ನೆಲದಿಂದ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ, ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆನಡಾರ್ಮ್ ರೊಬೊಟಿಕ್ ತೋಳಿನ ದೈತ್ಯ ಕೈ ಆರು ಟನ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಎತ್ತಿಕೊಂಡು ಹಾರ್ಮನಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ಹ್ಯಾಚ್ನ ವಿರುದ್ಧ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರಿಸಿತು. ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ. ಸೆರೆಹಿಡಿಯಿರಿ...
ಮತ್ತು ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯದಿಂದಾಗಿ ಇದು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಅದು ಸಂಭವಿಸಿತು!
ಮತ್ತು ಈಗ, ಈ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಹೊಸ ಇತಿಹಾಸವು ಈಗಾಗಲೇ ಅನುಭವಿ ISS ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು.
"ಡ್ರ್ಯಾಗನ್" ಹೊಸ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟೆಗಳ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇದು ಮಾನವರಹಿತ ಸರಕು ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ (ಅವರು 520 ಕೆಜಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ತಂದರು). ಆದರೆ ಅದರ ಮುಂದಿನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಮಾನವಸಹಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ (7 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ). ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾದವು. ವಿಷಯಗಳು ಈ ರೀತಿ ನಡೆದರೆ, ನಾಸಾ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತಾರೆ. ಆಧುನೀಕರಿಸಿದ, ಆದರೆ - ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ - ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಹಳತಾದ "ಯೂನಿಯನ್ಸ್" ನೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ತಮ್ಮ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಇಡಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ (ತುಂಬಾ ಹಳೆಯದು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ದುಬಾರಿ), ತಮ್ಮ ಮಾನವಸಹಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ರಷ್ಯಾದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತುಂಬಾ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಗಾಯದ ಹೆಮ್ಮೆಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾದದ್ದೇನೂ ಇಲ್ಲ.
ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನಾಸಾದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ರಚಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್. ಅವರು ಅದನ್ನು ಸರ್ಕಾರಿ ಸ್ವಾಮ್ಯದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ರಚಿಸಿದ್ದಾರೆ (ಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ತೊಂದರೆ - ನಮ್ಮ ಎರಡೂ ಮತ್ತು ಅವರದು - ವಿಕಾರತೆ). ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ.
ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಈಗ ಹೆಮ್ಮೆಪಡುತ್ತಾರೆ: "ನಮ್ಮ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುವುದಿಲ್ಲ." ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ Roscosmos ಈಗ ಪ್ರತಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯನ್ನು ISS ಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಲು 60 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ನ ಯಶಸ್ಸು ಹೇಳುತ್ತದೆ: ನೀವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಣ ಸಂಪಾದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಾಗ: ಅವರು ಈಗ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು 10 ಅಥವಾ 15 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಅವರು ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ.
ಪೇಪಾಲ್ ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಶ್ರೀಮಂತರಾದರು. ಅವನು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ತನ್ನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದನು ಮತ್ತು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅರಮನೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಅಲ್ಲ. ಈಗ ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ:
1990 ರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರಗಳಿವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಂಟರ್ನೆಟ್ ಸರ್ಕಾರಿ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ಜನಿಸಿತು, ಆದರೆ ನಂತರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಂಪನಿಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡವು, ಇದು ಈ ವಿದ್ಯಮಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವೇಗಗೊಳಿಸಿತು.
ಈಗ US ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ: ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ (ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಮಾನವರಹಿತ, ಆದರೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮಾನವಸಹಿತ) ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ರಾಜ್ಯದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮಗಳು ಪ್ರಗತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತಿವೆ - ಕ್ಷುದ್ರಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಅಥವಾ ರೆಡ್ ಪ್ಲಾನೆಟ್‌ಗೆ ಹಾರಾಟದಂತೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ
ಅಮೇರಿಕನ್ ಜಾನಪದ ಗುಂಪು ಪೀಟರ್, ಪಾಲ್ ಮತ್ತು ಮೇರಿ ಅವರ ಜನಪ್ರಿಯ ಹಾಡಿನ "ರನ್ ದಿ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್" ನಂತರ ಹಡಗನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. 10 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ SpaceX ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ತಂಡವು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಬಹುದೆಂದು ಹಲವರು ನಂಬಿರಲಿಲ್ಲ.
ಈಗ ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಐಎಸ್‌ಎಸ್‌ಗೆ 12 ಮಾನವರಹಿತ ಸರಕು ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ನಾಸಾದಿಂದ $1.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ತನ್ನ ಹಡಗು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಹಾರುವ ಹಡಗಿನ ಆಧಾರವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ನಂಬಿದ್ದಾರೆ.
US ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಾಲ್ಕು ಇವೆ! ಕಂಪನಿಗಳು ಸರಕು ಮತ್ತು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿವೆ. ಇನ್ನು ಎರಡು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ.
ಟಾಸ್ ಡೋಸಿಯರ್. ಆಗಸ್ಟ್ 14, 2017 ರಂದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ SpaceX ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಜಾನ್ ಎಫ್ ಕೆನಡಿ (ಫ್ಲೋರಿಡಾ) ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ISS) 12 ನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ 2.91 ಟನ್ ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳಿವೆ.
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅಮೆರಿಕದ ಖಾಸಗಿ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹಡಗಿನ ಸರಕು ಆವೃತ್ತಿಯು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ, ಇದನ್ನು ISS ಅನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಇತಿಹಾಸ
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ನ ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ (ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರೇಷನ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜೀಸ್, ಹಾಥಾರ್ನ್, ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ), ಇದನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ಕೆನಡಾದ-ಅಮೇರಿಕನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್, ಬಿಲಿಯನೇರ್ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಜೂನ್ 2, 2005 ರಂದು, ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರೋನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ (NASA) ನೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸರಕು ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಆಗಸ್ಟ್ 2006 ರಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳ ವಿತರಣೆ ಮತ್ತು ವಾಪಸಾತಿಗಾಗಿ ISS ಗೆ ಪ್ರದರ್ಶನ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯನ್ನು NASA ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿತು. ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ತನ್ನ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೂರು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಿತ್ತು (2008-2009ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ). ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2008 ರಲ್ಲಿ, NASA $1.6 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದಲ್ಲಿ ISS ಗಾಗಿ ಸರಕುಗಳೊಂದಿಗೆ 12 ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿತು (ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸಿದರೆ, ಒಟ್ಟು ಒಪ್ಪಂದದ ಮೊತ್ತವನ್ನು $3.1 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ). ತರುವಾಯ, 12 ರಿಂದ 20 ಕ್ಕೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬರಲಾಯಿತು.
ಮೇ 30, 2014 ರಂದು, ಕಂಪನಿಯು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ v2 ಹಡಗಿನ ಮಾನವಸಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು (ಇನ್ನೊಂದು ಹೆಸರು: ಕ್ರ್ಯೂ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್). ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ v2 ನ ಮೊದಲ ಮಾನವರಹಿತ ಪ್ರದರ್ಶನ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2017 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ - ಮೇ 2018 ಕ್ಕೆ). ಆ ವರ್ಷದ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, NASA ಮತ್ತು SpaceX Dragon v2 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ISS ಗೆ ಹಾರಲು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು $2.6 ಶತಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು. ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ಮತ್ತು ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ, ISS ಗೆ ಎರಡು ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಏಪ್ರಿಲ್ 27, 2016 ರಂದು, ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಮಾನವರಹಿತ ರೆಡ್ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿತು. ಉಡಾವಣೆಯನ್ನು 2020 ಕ್ಕೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ (ಹಿಂದೆ 2018 ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ) ಮತ್ತು ಹೊಸ ಫಾಲ್ಕನ್ ಹೆವಿ ರಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು - ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ಲ್ಯಾಬ್ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ.
ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಒಂದು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಹಡಗು. ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ, ಇದು ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೂಗು ಭಾಗ (ಕಕ್ಷೆಗೆ ಉಡಾವಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ), 11 ಘನ ಮೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡ್ಯೂಲ್. ಮೀ (ಹಿಂತಿರುಗಿಸಬಹುದಾದ ಭಾಗ) ಮತ್ತು 14 ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ಸರಕು ವಿಭಾಗ. ಮೀ (ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ನಂತರ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ). ಸೋಲಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (ಶಕ್ತಿ - 1.5-2 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳು) ಸೋರುವ ವಿಭಾಗದ ಹೊರಗೆ ಇದೆ.
ರಿಟರ್ನ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಅನ್ನು ಮೊಹರು ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸರಕುಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ (ಡ್ರಾಗನ್ v2 ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ - ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ಇದು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೇವಾ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ 18 ಡ್ರಾಕೋ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳು ಮೊನೊಮೆಥೈಲ್‌ಹೈಡ್ರಜೈನ್ ಮತ್ತು ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಟೆಟ್ರಾಕ್ಸೈಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ.
ಕೆನಡಾರ್ಮ್ 2 ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ("ಕೆನಡಾರ್ಮ್ 2") ನೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಯ ಮೂಲದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಗರಿಷ್ಠ ಎತ್ತರವು 7.2 ಮೀ, ಗರಿಷ್ಠ ವ್ಯಾಸವು 3.7 ಮೀ, ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ (ಇಂಧನವಿಲ್ಲದೆ) 4.2 ಟನ್, ಮತ್ತು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಟ್ಟು 6 ಟನ್ ತೂಕ ಮತ್ತು 25 ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ವರೆಗಿನ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಬಹುದು. ಮೀ, ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ - 3 ಟನ್ (11 ಘನ ಮೀಟರ್) ವರೆಗೆ.
ಉಡಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಘಟನೆಗಳು
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರಾಕೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಾನ್ ಎಫ್. ಕೆನಡಿ (ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವೆರಲ್‌ನ ವಾಯುವ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೆರಿಟ್ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿದೆ). ಕೇಪ್ ಕ್ಯಾನವೆರಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಈ ಹಿಂದೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1, 2016 ರಂದು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಸ್ಫೋಟದಿಂದಾಗಿ ನಾಶವಾಯಿತು.
ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟವು ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 2010 ರಂದು ನಡೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೇ 22-31, 2012, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿತು (ಇದು ಮೇ 25 ರಿಂದ 31 ರವರೆಗೆ ಅದರ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು). ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ಖಾಸಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ISS ಗೆ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 8-28, 2012 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು: ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಆಹಾರ, ಬಟ್ಟೆ, ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಿತು ಮತ್ತು ISS ನಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸಿತು.
ಜೂನ್ 28, 2015 ರಂದು ISS ಗೆ ತನ್ನ ಏಳನೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಉಡಾವಣೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ರಾಕೆಟ್ ತನ್ನ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ 139 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವಶೇಷಗಳು ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ. ISS ನ ಅಮೇರಿಕನ್ ವಿಭಾಗದ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ IDA ಡಾಕಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ (ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅಡಾಪ್ಟರ್; ಬೋಯಿಂಗ್ನಿಂದ ತಯಾರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 2 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹಡಗು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಿತ್ತು.
ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಆಗಸ್ಟ್ 14, 2017 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, 13 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು - 12 ಯಶಸ್ವಿ ಮತ್ತು ಒಂದು ತುರ್ತು. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು 11 ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ (ISS ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ).
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಉಡಾವಣೆಯು ಜೂನ್ 4, 2017 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 00:08 ಕ್ಕೆ ನಡೆಯಿತು, ಹಡಗಿನ ರಿಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು (ಇದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ - ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2014 ರಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿತು). ಜೂನ್ 5 ರಂದು, 2.7 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ವಿವಿಧ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹಡಗು ISS ಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿಯೇ ಇತ್ತು. ಜುಲೈ 3 ರಂದು ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 09:41 ಕ್ಕೆ ISS ನಿಂದ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಅನ್‌ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ಕರಾವಳಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಅದರ ರಿಟರ್ನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ISS ನಿಂದ 1.9 ಟನ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಯಿತು, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಮಾದರಿಗಳು.
ಎತ್ತರ: 2.9 ಮೀ, ವ್ಯಾಸ: 3.6 ಮೀ, ಮೊಹರು ಪರಿಮಾಣ: 10 m³, ಮುಚ್ಚದ ಪರಿಮಾಣ: 14 m³
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ (ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್)- ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರಿಕ್ಷ ನೌಕೆ, ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್, ಕಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸ ನಾಸಾಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಒಳಗೆ "ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಕ್ಷೀಯ ಸಾರಿಗೆ" (COTS), ಪೇಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ತಲುಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ. ಹೊಸ ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು ರಾಜ್ಯಗಳುವಿಮಾನ ನಿಲುಗಡೆಯಿಂದಾಗಿ ನೌಕೆಗಳು.
ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿ
“ಡ್ರ್ಯಾಗನ್” ಎರಡು ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಶಂಕುವಿನಾಕಾರದ ಕಮಾಂಡ್-ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಎರಡನೇ ಹಂತದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಅಡಾಪ್ಟರ್ ಟ್ರಂಕ್, ಇದು ಸರಕು ಮತ್ತು ಬಿಸಾಡಬಹುದಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದ ಧಾರಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ - ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್‌ಗಳು. ಶೀತಲೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಹಡಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ರಷ್ಯಾದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ " ಒಕ್ಕೂಟ» ಸೌರ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ CC ಯಂತಲ್ಲದೆ ಅಪೊಲೊ, ಹಾಗೆಯೇ ರಷ್ಯಾದ ಯೋಜನಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಮಿತಿಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟವುಗಳು ಸುಧಾರಿತ ಮಾನವಸಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಾಸಾ ಓರಿಯನ್, ಬೋಯಿಂಗ್‌ನ CST-100, "ಡ್ರ್ಯಾಗನ್" ಬಹುತೇಕ ಮೊನೊಬ್ಲಾಕ್ ಹಡಗು. ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪವರ್ ವಿಭಾಗದ ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹಡಗಿನೊಂದಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ (SS ಗೆ ಸದೃಶವಾಗಿದೆ). ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ (ಸರಕು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ) ಜೊತೆಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ISS, ಸ್ವಾಯತ್ತ ಡಾಕಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯ ಕಾರಣ, ಜಪಾನಿಯರ ಡಾಕಿಂಗ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ HTV.
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಮಾನವಸಹಿತ (7 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ), ಸರಕು-ಪ್ರಯಾಣಿಕ (4 ಜನರ ಸಿಬ್ಬಂದಿ + 2.5 ಟನ್ ಸರಕು), ಸರಕು (ಇದು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುವ ಆವೃತ್ತಿ), ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ಮಾರ್ಪಾಡು (ಡ್ರಾಗನ್ ಲ್ಯಾಬ್ ).
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ESS) ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಸುವಾಗ ಎಸ್‌ಎಎಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಂಗಳ- "ಕೆಂಪು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್". ಇದು 400 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮಂಗಳ ಗ್ರಹಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟವನ್ನು 2018 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗಡಿಯಲ್ಲಿ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್
ಆಗಸ್ಟ್ 12, 2010 ರಂದು, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಹಡಗಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯ ಮೊರೊ ಬೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಅನ್ನು ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್ ಮೂಲಕ 4.2 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಬೀಳಿಸಲಾಯಿತು. ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ವಾಹನವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಇಳಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹಡಗಿನ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಡೌನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 2-3 ಗ್ರಾಂ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಮೊದಲ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟ
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಉಡಾವಣೆ
ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, 300 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕೆಳಗಿಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ಮತ್ತು ಹಾರಾಟದ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರ ಧುಮುಕುಕೊಡೆಗಳನ್ನು ತೆರೆದ ನಂತರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮಹಾಸಾಗರದಲ್ಲಿ 19:04 GMT (ಮಾಸ್ಕೋ ಸಮಯ 22:04) ಕ್ಕೆ ಚಿಮ್ಮಿತು.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್‌ನ ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಕಕ್ಷೆಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು, ಜೊತೆಗೆ ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಕಮಾಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ಡಿಯೋರ್ಬಿಟ್ ಇಂಪಲ್ಸ್ ಡೆಲಿವರಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪ್ಲಾಶ್‌ಡೌನ್ ಅನ್ನು ಪ್ಯಾರಾಚೂಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು. ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಸಾಗರಕರಾವಳಿಯ ಹತ್ತಿರ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ.
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು "ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ ಸರಕು" ಆಗಿತ್ತು, ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ ಕೆಳಗೆ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೇ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಬಹಿರಂಗವಾಯಿತು. ಅದು ಬದಲಾದಂತೆ, ಇದು ಚೀಸ್ ಚಕ್ರವಾಗಿತ್ತು, ಇದು ಮೂಲದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ನ ನೆಲಕ್ಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಮಾಡಿದ ವಿಶೇಷ ಕಂಟೇನರ್ನಲ್ಲಿತ್ತು.
ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಮಾನಗಳು
ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ (ಚಿತ್ರ)
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಪರವಾನಗಿ ಪಡೆದಿದೆ. US ಫೆಡರಲ್ ಏವಿಯೇಷನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ ಕಂಪನಿಗೆ ಮರುಬಳಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಅದರ ಮೊದಲ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ನೀಡಿತು. ಈ ದಾಖಲೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಅನುಮತಿಸಿದರೆ SpaceX ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ 200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು.
ನಡುವೆ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ನಾಸಾಮತ್ತು " ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್", ಎರಡನೆಯದು 15 ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು" ಫಾಲ್ಕನ್ 9"- ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಮೂರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು 12 ನಿಯಮಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ISS. ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ವಿಮಾನವನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 30 ರಂದು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ 2011. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಫಾಲ್ಕನ್ 9 ಮತ್ತು ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಮುಂದೂಡಲಾಗಿದೆ. "ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ" ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು SpaceX ಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹಿಂದೆ ವರದಿ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು.
ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ
- ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಕಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನದಿಂದ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆ, ಟೆಲಿಮೆಟ್ರಿಯ ಪ್ರಸರಣ, ಭೂಮಿಯಿಂದ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದು, ಕಕ್ಷೀಯ ಕುಶಲತೆಯ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಥರ್ಮೋರ್ಗ್ಯುಲೇಷನ್, ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ (ಅವಧಿ 5 ಗಂಟೆಗಳ) - ಡಿಸೆಂಬರ್ 8, 2010 ರಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.
- ಎರಡನೆಯದಾಗಿ - ISS ಗೆ 10 ಕಿಮೀ (ಡಾಕಿಂಗ್ ಇಲ್ಲದೆ), ರೇಡಿಯೊ ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ISS ಮಂಡಳಿಯಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಣ (ಅವಧಿ 5 ದಿನಗಳು).
- ಮೂರನೇ ವಿಮಾನವು ISS ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ (ಅವಧಿ 3 ದಿನಗಳು).
ವಿಮಾನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು
ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, NASA ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಉಪ ನಿರ್ವಾಹಕ ವಿಲಿಯಂ ಗೆರ್ಸ್ಟೆನ್‌ಮೇಯರ್, NASA ನವೆಂಬರ್-ಡಿಸೆಂಬರ್ 2011 ರಲ್ಲಿ ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಹಡಗು ನಿಲ್ದಾಣದವರೆಗೆ ಹಾರುತ್ತದೆ, ಸುಳಿದಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ ಹಡಗನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ISS ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಸಹ ನೋಡಿ
- ನಕ್ಷತ್ರಪುಂಜ (ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ)(ಯುಎಸ್ ಹಡಗು "ಓರಿಯನ್")
ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು
ಲಿಂಕ್‌ಗಳು
| ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳು | |
|---|---|
| ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾ | |
| ಯುಎಸ್ಎ | |
| ಚೀನಾ | |
| ಭಾರತ |
ಕಕ್ಷೀಯ ವಾಹನ(2016 ರಿಂದ) |
| ಯೂರೋಪಿನ ಒಕ್ಕೂಟ | |
| ಜಪಾನ್ | |
| ಖಾಸಗಿ | |
| ಹಡಗನ್ನು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ ¹ ಮಾನವರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳು ಮಾತ್ರ ² ಮಾತ್ರ ಉಪಕಕ್ಷೆಯ ವಿಮಾನಗಳು |
|
| ಘಟಕಗಳು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣ | |
|---|---|
| ವಿಭಾಗಗಳು | |
| ಮುಖ್ಯ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು | |
| ಇತರೆ ಸಾಧನಗಳು | |
| ಆವರ್ತಕ ಉಡಾವಣೆ | |
| ವಿತರಣಾ ಹಡಗುಗಳು | |
| ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ | |
| ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ |
ವಸತಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಭಾಗವಾಸಯೋಗ್ಯ ವಿಭಾಗ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಹಡಗು ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿ ವೇದಿಕೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಂಶೋಧನಾ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ಗಳು X-38 |
ವಿಕಿಮೀಡಿಯಾ ಫೌಂಡೇಶನ್. 2010.
ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಎಂಬುದು ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಖಾಸಗಿ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಕ್ಷೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನಾಸಾದ ಆದೇಶದಂತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ವಾಹಕಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸೋಯುಜ್. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶ್ವದ ಏಕೈಕ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು 2018 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರ್ಯಾಗನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ತುರ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು (ESS) ರಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೇಲಿರುವ ಮಾಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿಯೇ ಇದೆ. ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್ ಪ್ರಕಾರ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಭೂಮಿಗೆ ಇಳಿಸುವಾಗ ಎಸ್‌ಎಎಸ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.
ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್‌ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಹಾರಾಟದ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಅದರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ಸೋಮವಾರ, ಸ್ಪೇಸ್‌ಎಕ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಗ್ವಿನ್ನೆ ಶಾಟ್‌ವೆಲ್ ಕಂಪನಿಯ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ನಾಸಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು, ಇದನ್ನು ನಾಸಾದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮಾನವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಯಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಈ ಹಾರಾಟಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ ಮಾಡಲು ಯಾವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ದಿನ