"ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಜಯಿ"

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ,

ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌರವ ನಾಗರಿಕ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ, ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1935 ರಂದು ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಅವರ ಬಾಲ್ಯವು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಇದು ಯುದ್ಧದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು.
ಅವನು ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರನ್ನು ಬಹಳ ಬೇಗನೆ ಕಳೆದುಕೊಂಡನು ಮತ್ತು ಅವನ ಅಜ್ಜಿಯರಾದ ವೆರಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಮತ್ತು ಇವಾನ್ ಪ್ರೊಕೊಫೀವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಂದ ಬೆಳೆದರು. ಅವರು ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸ್ಕಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಶಿಕ್ಷಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರೇ ವೊಲೊಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಓದುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತದ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ತುಂಬಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಯೋಗ್ಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾದರು.

ವೊಲೊಡಿಯಾ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟನು. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು, 1949 ರಲ್ಲಿ ಗಿಬ್ಲಿಕ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಪಡೆದ ಪ್ರಶಂಸಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದಿಂದ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ವೊಲೊಡಿಯಾ ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಪಾಲಿಸಬೇಕಾದ ಕನಸನ್ನು ಈಡೇರಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದ್ದರು - ಪೈಲಟ್ ಆಗಲು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶಿಕ್ಷಣದ ಮುಂದಿನ ಹಂತವೆಂದರೆ ಕಾಸಿಮೊವ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಲೇಜು. ಅವರು ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಜ್‌ನಿಂದ ಕಾಸಿಮೊವ್‌ಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಡೆದು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಂತಿರುಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.

1953 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, 1953 ರಿಂದ 1956 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಚುಗೆವ್ಸ್ಕಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು 1963 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಕರೆಸ್ಪಾಂಡೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ, ಅವರು ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ನ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಕೊರೊಲೆವ್ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದರು, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯ ನಂತರ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ 1973 ರಲ್ಲಿ ಈ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೆ ಸೇರಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ 23, 1976 ರವರೆಗೆ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್, ವ್ಯಾಲೆರಿ ಫೆಡೋರೊವಿಚ್ ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೋಯುಜ್ -22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಶಾಂತಿಯುತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಾಜವಾದಿ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಹಕಾರ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು. GDR ಮತ್ತು USSR ನ ತಜ್ಞರು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಫೋಟೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳಿಗೆ ಸಹ ಒದಗಿಸಿದೆ.

ಹಾರಾಟದ ಯಶಸ್ವಿ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಯಿತು
ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಜೂನ್ 5 ರಿಂದ 9 ರವರೆಗೆ ಮಾಡಿದರು 1980, ಸೋಯುಜ್ T-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಯೂರಿ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ. ಹಡಗನ್ನು ಕಕ್ಷೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಕೀರ್ಣ "ಸಾಲ್ಯುಟ್ - 6" - "ಸೋಯುಜ್ - 36" ನೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಮುಖ್ಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಸೋಯುಜ್-ಮಾದರಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಸೋಯುಜ್ ಟಿ ಪ್ರಕಾರದ ಹೊಸ, ಸುಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮಾನವಸಹಿತ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಂದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಸುಧಾರಿತ ಸೋಯುಜ್ ಟಿ -2 ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಗೋಲ್ಡ್ ಸ್ಟಾರ್ ಪದಕವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಆದರು.

ದೇಶದ ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಹ ದೇಶವಾಸಿಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿನ ಘಟನೆಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಹೊಸ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಂತರ ಮೃದುವಾದ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು ಮನಃಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಹಾರೈಸಿದರು.

ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಿದರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಹ ದೇಶವಾಸಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೃದಯದಿಂದ ಸಂತೋಷಪಟ್ಟರು. ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಶಿಕ್ಷಕರು ಪದವೀಧರರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಜಯಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಂತೆ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿರಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ, ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ-ರಾಜಕೀಯ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲು, ಅವರ ಇತಿಹಾಸ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ, ಧರ್ಮ, ಆರ್ಥಿಕತೆ, ಸರ್ಕಾರದ ರಚನೆಯನ್ನು ಕಲಿಯಲು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಗ್ರಹದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅವರ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಅವರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ತೆರೆಯಿತು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಕೊರೊಲೆವ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಯೂರಿ ಗಗಾರಿನ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ಅವರು ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಮೊದಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ತರಬೇತಿ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು.

1988 ರಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಅನ್ನು ತೊರೆದರು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು.

ಮತ್ತು 1990 ರಿಂದ, ಅವರು ಪ್ಲಾನೆಟ್ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ.

2009 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ "ಆನ್ ದಿ ರೋಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್" ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು. ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಓದುಗರಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲೇಖಕನು ತಾನು ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅಥವಾ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಧ್ಯಾಯವು ತೊಂದರೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಎದುರಾಗುವ ತಪ್ಪುಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಥೆಯಾಗಿದೆ.

ಕಾಸ್ಮಿಕ್ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಹ ದೇಶವಾಸಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಣ್ಣ ತಾಯ್ನಾಡನ್ನು ಮರೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ, ಸಹ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರು, ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವನು ತನ್ನ ಆತ್ಮದೊಂದಿಗೆ ತನ್ನ ತಾಯ್ನಾಡಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದಾನೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ.

ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸ್ಕಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯವು ಉದಾತ್ತ ಸಹವರ್ತಿ ವಿವಿ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ; ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮೂಲೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅನೇಕ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಮತ್ತು ಅವರ ಮೂಲಕ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ನೇಹಿತರು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ, ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಸ್-ಝೆಲೆಜ್ನಿ - ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ. ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಎಲ್ಲೆಡೆಯಿಂದ ಬರುತ್ತಾರೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಗ್ರಾಮೀಣ ಏಳು ವರ್ಷದ ಮಗುವಿನಿಂದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿದರು ಮತ್ತು ಒಬ್ಬ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಳ್ಳಿಯ ಹುಡುಗ ಯಾವುದೇ, ಕಾಸ್ಮಿಕ್, ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು ಎಂದು ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದರು.

ಈವೆಂಟ್ ದಿನಾಂಕ: 02/01/1935

ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1935 ರಂದು ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಬೆಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ (ಈಗ ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ). ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡ. ತಂದೆ - ವಿಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೆಪನೋವಿಚ್ ಝಿವೋಗ್ಲ್ಯಾಡೋವ್ ತನ್ನ ಮಗನ ಜನನದ ನಂತರ ತನ್ನ ಕುಟುಂಬದೊಂದಿಗೆ ವಾಸಿಸಲಿಲ್ಲ; ಜನವರಿ 13, 1944 ರಂದು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ತಾಯಿ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಇವನೊವ್ನಾ ಅಕ್ಸೆನೋವಾ, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂಗಡಿ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಅಕೌಂಟೆಂಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು; 1949 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು. ಆಕೆಯ ತಾಯಿಯ ಮರಣದ ನಂತರ, ಆಕೆಯ ಅಜ್ಜಿಯರು ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಪೋಷಕರಾದರು: ಇವಾನ್ ಪ್ರೊಕೊಫೀವಿಚ್ ಮತ್ತು ವೆರಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ - 1896 ರಲ್ಲಿ ರಿಯಾಜಾನ್ ಶಿಕ್ಷಕರ ಸೆಮಿನರಿ ಪದವೀಧರರು, ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಜ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಶಿಕ್ಷಕರು. ವೆರಾ ಫೆಡೋರೊವ್ನಾ ಅವರು ಶಿಕ್ಷಣಕ್ಕೆ ನೀಡಿದ ಕೊಡುಗೆಗಾಗಿ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆದ ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮೊದಲ ಶಿಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು. ಅಜ್ಜಿ 1955 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅಜ್ಜ - 1959 ರಲ್ಲಿ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು - ಅವರು 4, 5 ಮತ್ತು 7 ನೇ ತರಗತಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಹತೆಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

1949 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಗೆ ಸೇರಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಏಳು ವರ್ಷಗಳ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾಸಿಮೊವ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸಹ ಗ್ರಾಮಸ್ಥರಾದ ಎವ್ಗೆನಿ ಸ್ಟೊಗೊವ್, ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯೂ ಸಹ, ಅವರು ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಕೋಣೆಯನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದರು. ವುಡ್-ಬರ್ನಿಂಗ್. ಪ್ರತಿ ವಾರ ಭಾನುವಾರದಂದು, ಇತರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಕಾಸಿಮೊವ್‌ನಿಂದ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಜ್‌ಗೆ 25 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದರು.

1950 ರಲ್ಲಿ, ಕುಟುಂಬದ ಹಿರಿಯರ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ, ಅವರು ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯ ಸಹೋದರಿ ಜಿನೈಡಾ ಇವನೊವ್ನಾ ಸಿಮಾಕಿನಾ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ (ಈಗ ಕೊರೊಲೆವ್) ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸಲು ತೆರಳಿದರು, ಅವರು ಶಾಲಾ ಶಿಕ್ಷಕಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಮೈತಿಶ್ಚಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದರು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು - Mytishchi ಮೆಷಿನ್-ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ (ಈಗ OJSC ಮೆಟ್ರೊವಾಗೊನ್ಮಾಶ್) ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. I. V. ಸ್ಟಾಲಿನ್ (ಈಗ ಓಪನ್ ಜಾಯಿಂಟ್-ಸ್ಟಾಕ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಕಂಪನಿ "I. A. Likhachev" (AMO ZIL ಹೆಸರಿನ ಸ್ಥಾವರ), ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟರ್ನರ್, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್, ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಯಂತ್ರ, ಅಸೆಂಬ್ಲರ್ನ ವಿಶೇಷತೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದರು. ತರುವಾಯ, ಈ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ದೈನಂದಿನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿವೆ. , ಡಿಸೈನರ್, ಪರೀಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸ್ಥಾವರದ ಅರಮನೆಯ ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಬಾಲ್ ರೂಂ ನೃತ್ಯ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಇದು ತರುವಾಯ ವಿದೇಶ ಸೇರಿದಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕೃತ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವಾಗತಗಳಲ್ಲಿ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

1953 ರಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಸ್ಥಳೀಯ ಮಿಲಿಟರಿ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲಾತಿ ಕಚೇರಿಯ ಸಲಹೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಮಿಟಿಶಿ ಸಿಟಿ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ ಸಮಿತಿಯ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. 1953 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದ ಯುವಕರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಗುಂಪು ಪೋಲ್ಟವಾ ಪ್ರದೇಶದ (ಉಕ್ರೇನ್) ಕ್ರೆಮೆನ್‌ಚುಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ 10 ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಪೈಲಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ (10 ನೇ VASHPOL) ಗೆ ದಾಖಲಾಗಲು ಬಂದಿತು. ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಒಂದು ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ಜನರಿತ್ತು. ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿತು - ತಂಡ, ಶಿಸ್ತು, ಅಸಾಧಾರಣ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜೀವನಶೈಲಿ, ದೈಹಿಕ ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡೆ, ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ವಿಷಯಗಳು - ವಿಮಾನ ಸಿದ್ಧಾಂತ, ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ಹವಾಮಾನಶಾಸ್ತ್ರ, ವಿಮಾನ ಸಂಚರಣೆ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಅದ್ಭುತ ವಿಮಾನ ಅಭ್ಯಾಸ - ಏರೋಬ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್, ವಿಮಾನಗಳ ರಚನೆ , ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ 1955 ರಲ್ಲಿ ಗೌರವಗಳೊಂದಿಗೆ 10 ನೇ VASHPOL ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ಚುಗೆವ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಿಗೆ (ಚುಗೆವ್, ಖಾರ್ಕೊವ್ ಪ್ರದೇಶ, ಉಕ್ರೇನ್) ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶಾಲೆಯು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 273 ಹೀರೋಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಅದ್ಭುತ ಏಸಸ್ ಅನ್ನು ತರಬೇತಿ ಮಾಡಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಆಗಿದ್ದ I. N. ಕೊಝೆದುಬ್ ಅವರಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಒಂಬತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ವಿವಿಧ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಶಾಲೆಯ ಕೆಡೆಟ್‌ಗಳಾಗಿದ್ದರು.

ಮೇ 1956 ರಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸರ್ಕಾರವು ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಹಲವಾರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಶಾಂತಿ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿತು, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳನ್ನು 1,200,000 ಜನರು ಏಕಪಕ್ಷೀಯವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇದು ಸೈನ್ಯ, ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಲೆಗಳು, ಕೆಲವು ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿತು. ಜನವರಿ 13, 1957 ರಂದು, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ಗೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ 3 ನೇ ವರ್ಗದ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶಕ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ತಂಡವು ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ - ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಟರ್‌ನಿಂದ ಲೋಹದ ಪ್ರಕರಣದ ಮೂಲಕ ಉಪಗ್ರಹ ಆಂಟೆನಾಗಳಿಗೆ ಮೊಹರು ಮಾಡಿದ ಸಿಗ್ನಲ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್. ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಭವಿಷ್ಯದ ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞ ಬೋರಿಸ್ ಎವ್ಸೀವಿಚ್ ಚೆರ್ಟೊಕ್ ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ವಿಭಾಗವು ವೋಸ್ಟಾಕ್, ವೋಸ್ಕೋಡ್ ಮತ್ತು ಸೋಯುಜ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.

ಅಕ್ಸೆನೋವ್, ಕೆಲಸವನ್ನು ಬಿಡದೆ, 1963 ರಲ್ಲಿ ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಕರೆಸ್ಪಾಂಡೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಸಲಹಾ ಕೇಂದ್ರವು ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿತ್ತು. ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ಅವರ ಡಿಪ್ಲೊಮಾ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಅರ್ಹತೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ವಿನ್ಯಾಸಕರಾಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸವು ಉನ್ನತ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಶಾಲೆಯಾಯಿತು, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ 1964 ರಲ್ಲಿ ಎಸ್‌ಪಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ರಚಿಸಿದ ಉದ್ಯಮದ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೇವೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಿರಿಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ "ಪದವಿ" ಪಡೆದರು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್ ಹೀರೋ ಎಸ್.ಎನ್. ಅನೋಖಿನ್ ಅವರಿಂದ ಹೊಸ ರಚನೆ. ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು.

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಶೇಷ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟದ ಮೋಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರಚಿಸಬಹುದು. ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ-ಗಾತ್ರದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು, ಅದು ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ-ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ Tu-104 ಮತ್ತು ನಂತರ Il-86 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು USA ನಲ್ಲಿ KC-130 ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಫ್ಲೈಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (LII) (ಝುಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ) ಮತ್ತು ಹೆಸರಿಸಲಾದ ವಾಯುಪಡೆಯ ಸ್ಟೇಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ರೆಡ್ ಬ್ಯಾನರ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (GNIKI) ಯ ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಹ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು. V. P. Chkalova (Chkalovsky ಗ್ರಾಮ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶ). ವಿಮಾನಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಅತ್ಯುನ್ನತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದವು. ಪರೀಕ್ಷಕರು ನೈಜ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಉಳಿದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಿಂದ ವಿಮೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟರು. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಮಾನಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪರೀಕ್ಷಕರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಸಂಯೋಜನೆಯು ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಗಳ ನೆರವೇರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅನುಸರಣೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರೀಕ್ಷಕರು ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಗಳಿಗೆ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾದವುಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಈ ತಂತ್ರಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಿದರು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೂಕವಿಲ್ಲದಿರುವಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲವೂ ಹೊಸದು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಚಟುವಟಿಕೆಯ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 250 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು 1,200 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿಲ್ಲದ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. "ಶುದ್ಧ" ಸಮಯದ ಪರಿಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 10 ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ. ಈ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮಾನಸಿಕ ಸಿದ್ಧತೆ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಪರೀಕ್ಷಾ ತಂಡವು ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಇಳಿಸುವಾಗ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರೂಪಿಸಿತು. ಆಗ ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ಭರದಿಂದ ಸಾಗಿತ್ತು. ಚಂದ್ರನ ಮೇಲಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ 1/6 ಆಗಿದೆ. ಶೂನ್ಯ-ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ನಿಯಮಗಳಂತೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ವಿಮಾನದ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಪಥದ ನಿಯತಾಂಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ. ವಿಮಾನದ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, "ಚಂದ್ರನ" ಮಣ್ಣನ್ನು ಸಹ "ನೆಲದ ಮೇಲೆ" ಇರಿಸಲಾಯಿತು - ಅರ್ಮೇನಿಯಾದಿಂದ ತಂದ ವಿಶೇಷ ಬಂಡೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸುಮಾರು 150 ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ವಿಧಾನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ - ಅದು 75 ನಿಮಿಷಗಳು. "ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ" ಕೆಲಸದ "ಶುದ್ಧ" ಸಮಯ. ಈ ತಂಡದ ಪರೀಕ್ಷಕರು ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ "ಚಂದ್ರನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ" ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವರು ಮಾತ್ರ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಚಂದ್ರನ ಮೇಲೆ ಇಳಿಯಲು ಮಾನವಸಹಿತ ವಿಮಾನ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.

ತೆರೆದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಕೆಲಸದ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಉದ್ಯಮದ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿತು, ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳ ಸೇರಿದಂತೆ ಅವರ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು. ವಾದ್ಯಗಳು. ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು.

1973 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಎಸ್ಪಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ಅವರ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ರಚಿಸಲಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದರು. ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೇಂದ್ರದ (NIITsPK) ಸಾಮಾನ್ಯ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಭಾಗವಾಗಿತ್ತು. ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್, ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತರಬೇತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅವರು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸಕರೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು, ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಕೆಲಸದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜ್ಞಾನ, ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕೌಶಲ್ಯಗಳು ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದವು.

ಕಾಸ್ಮೊನಾಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿದ್ದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಎರಡು ಪರೀಕ್ಷಾ ಹಾರಾಟಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದರು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ 23, 1976 ರವರೆಗೆ V.F. ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವೆಂದರೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಿಂದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರೀಕರಿಸಲು ಹೊಸ ಫೋಟೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು. ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಫೋಟೋ ಸಿಸ್ಟಮ್ MKF-6, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದದ್ದು, ಕಾರ್ಲ್ ಝೈಸ್ ಜೆನಾ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ (ಜಿಡಿಆರ್) ನಲ್ಲಿನ ಸೋವಿಯತ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ - ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಸಾಗರದ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಆರು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಚಿತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಕಿ.ಮೀ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಿಮೀ. 90% ರಷ್ಟು ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುವಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಆಸಕ್ತಿಗಳ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು - ಭೂವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಅರಣ್ಯ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸಗಾರರು, ಜಲಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು, ಕ್ಯಾಡಾಸ್ಟ್ರಲ್ ಭೂ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು , ಇತ್ಯಾದಿ 1970 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಜಿಡಿಆರ್ನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ತಜ್ಞರಿಗೆ ಭಾರಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಕಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ವೈಫಲ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತವೆ. ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಅವರೂ ಇದ್ದರು. ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದ ನಂತರ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸಲ್ಯೂಟ್‌ನಂತಹ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿತು.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28, 1976 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಂ. 4540 ರ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಪ್ರಕಾರ, "ಸೋಯುಜ್ -22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಕ್ಷೆಯ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ" ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಎಂಬ ಬಿರುದು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 28, 1976 ರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಸಂಖ್ಯೆ 4541 ರ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, ಅವರಿಗೆ "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ" ಎಂಬ ಬಿರುದನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಜೂನ್ 5-9, 1980 ರಂದು ನಡೆದ ಎರಡನೇ ಹಾರಾಟವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಾಗಿತ್ತು: ಹೊಸ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗನ್ನು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಗುಂಪನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಮತ್ತು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳ ಹೊಸ ತಂಡಗಳು ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದವು. ಹಡಗಿನ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಹೊಸ ಹಂತ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಹೊಸ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಅಮೇರಿಕನ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಹಾರಾಟದ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಯು ವಿ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು. ಹಡಗು ಮೂರು ಆಸನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಅದರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಬ್ಬರು ಜನರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದರು. ಸ್ವಾಯತ್ತ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಎಲ್ಲಾ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಮೂರನೇ ದಿನ, ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -6 ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹಡಗನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡಾಕಿಂಗ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಸೆಕೆಂಡುಗಳು ಮತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಎಣಿಸುವಾಗ, ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 250 ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಿ, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿ, ವೈಫಲ್ಯ ಮತ್ತು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮೀಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಖ್ಯ ಸಾಧನ. ಇದು 10 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ನಿಲ್ದಾಣವು ಭೂಮಿಯ ನೆರಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮೊದಲು, ಅಲ್ಲಿ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಉಳಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಲು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಎಲ್ಲಾ ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಹಿಡಿತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಹಿಂದೆ, ಹಲವಾರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವೈಫಲ್ಯಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಅದರ ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶ್ವದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಮುಖ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ವಿಫಲವಾದರೆ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್) ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಾಗಿ ಅದನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಡಾಕಿಂಗ್, ಅಂತಹ ವಿಪರೀತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಅದರ ಬಳಕೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಅನ್ನು ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗು ಎಂದು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ, ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಇದು ನಮ್ಮ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ. ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ - ವಿವಿ ರ್ಯುಮಿನ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಐ ಪೊಪೊವ್ ಭೇಟಿಯಾದ ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -6 ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಭೂಮಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವಾಗ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊಸ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ವ್ಯವಸ್ಥೆ.

ಜೂನ್ 16, 1980 ರಂದು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ನಂ. 2290 ರ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, "ಸುಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಸೋಯುಜ್ ಟಿ -2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಾಗಿ ಮತ್ತು ತೋರಿಸಿರುವ ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಶೌರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ" ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಎರಡನೇ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ಸ್ಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು".

ಎರಡನೇ ಪರೀಕ್ಷಾರ್ಥ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಾಗಿ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದರು, ಇದು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ರ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ, ಇದು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು - ಚಲನೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೃಷ್ಟಿಕೋನ, ಡಾಕಿಂಗ್, ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣದ ನಾಯಕರು: ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಬೋರಿಸ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ರೌಶೆನ್ಬಖ್, ನಂತರ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಲೆಗೊಸ್ಟೇವ್.

1988 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್, ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಮೂಲಕ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ (GOSNITSIPR) ರಾಜ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ (ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್) ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು. ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಡಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಜಲಮಾಪನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಧ್ಯಯನದ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟಾರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗ - ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ, ಸ್ವಾಗತ ಮತ್ತು ಮಾಹಿತಿಯ ವಿಶೇಷ ಸಂಸ್ಕರಣೆ - ಇತರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಇಡೀ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಂದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘಕ್ಕೆ (NPO) ಒಂದುಗೂಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ದೇಶದ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಸಂಘದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮತ್ತು ಸಮರ್ಥನೆಯ ನಂತರ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ, ಹೊಸ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು - NPO ಪ್ಲಾನೆಟಾ, 1990 ರಲ್ಲಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿದ್ದರು. . ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಉಪಗ್ರಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಎನ್‌ಜಿಒಗಳು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 1992 ರ ನಂತರ, ದೇಶದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಉದ್ಯಮದ ಮೇಲೆ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರಿದ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಸುಧಾರಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದೂರಸಂವೇದಿ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಆದೇಶವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ನಿಧಿಯ ಮುಕ್ತಾಯ. ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ USA, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜಪಾನ್, ಭಾರತ, ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಅದರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ: 1977 ರಿಂದ - ಸೋವಿಯತ್ ಶಾಂತಿ ನಿಧಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ (1992 ರಿಂದ - ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಪೀಸ್ ಫಂಡ್ಸ್ (IAPM)), IAFM ನ "ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಸ್ಥಾಯಿ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ , 1979 ರಿಂದ - ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳ (VOOPIiK) ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, 1996 ರಿಂದ - ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಘಟನೆಯ "ಸ್ಪಿರಿಚುವಲ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ" ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, 2001 ರಿಂದ - ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ. 2009 ರಿಂದ - ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಅಂಡ್ ಆರ್ಟ್ಸ್ ಆಫ್ ಯೂನಿಯನ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ. ಎಸ್.ಪಿ.ಕೊರೊಲೆವಾ. 2012 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗವರ್ನರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಲಹಾ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾದರು.

USA, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪರಿವರ್ತನೆ, ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು UN ಮತ್ತು UNESCO ಆಯೋಜಿಸಿದ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು.

ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕ, ಕಾಸಿಮೊವ್ ನಗರ, ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ರಿಯಾಜಾನ್, ಕಲುಗಾ, ಝೆಯಾ, ಮೈಟಿಶಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ, ಕೆಂಟುಕಿ (ಯುಎಸ್ಎ) ನಗರಗಳು.

2 ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್, ಪದಕಗಳು, "ವೆಟರನ್ ಆಫ್ ಲೇಬರ್", "ಫಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಇನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರೇಶನ್", "ಫಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಟು ರಷ್ಯನ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್" ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು. S.P. ಕೊರೊಲೆವ್, ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್, ಚಿನ್ನದ ಪದಕವನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ V.F. ಉಟ್ಕಿನ್, ಜೆಕೊಸ್ಲಾವಾಕ್ ಸಮಾಜವಾದಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ "ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ" ಚಿನ್ನದ ಪದಕ, ಜರ್ಮನ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ನ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಲ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು. ಅವರು "ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ" ಮತ್ತು "ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್" ಎಂಬ ಗೌರವ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ಪದವಿಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, ಪ್ರೊಫೆಸರ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಅಕಾಡೆಮಿಶಿಯನ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ವೀನರ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸ್ಪಿರಿಚುವಲ್ ಯೂನಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್, ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್. K. E. ಸಿಯೋಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ರಾಜ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ. 2009 ರಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಭಾವಚಿತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಪೋಸ್ಟಲ್ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು "ಪ್ರಸಿದ್ಧ ರಿಯಾಜಾನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು" ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ / ತಯಾರು. O.Ya ಅಜೋವ್ಟ್ಸೆವಾ, ಆರ್.ಡಿ. ಕುಡ್ಯಕೋವಾ // ರಿಯಾಜಾನ್ ಭೂಮಿಯ ಬೊಗಟೈರ್ಸ್: ಬಯೋಬಿಬ್ಲಿಯೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ / ರಿಯಾಜ್. ಪ್ರದೇಶ ವಿಶ್ವಗಳು. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅವರನ್ನು ಫಕ್ ಮಾಡಿ. ಎಂ. ಗೋರ್ಕಿ - ರಿಯಾಜಾನ್, 2005 - . ಭಾಗ 3: ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್ (1945-1991). ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋಸ್ (1992-2012) - 2013. - ಪುಟಗಳು 14-24. - ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ: ಪು. 23-24.

ಅವರ ತಂದೆ 1944 ರಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಅವರ ತಾಯಿ 1949 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳನ್ನು ಅವರ ಅಜ್ಜ ಮತ್ತು ಅಜ್ಜಿ, ರಷ್ಯಾದ ಭಾಷೆ ಮತ್ತು ಸಾಹಿತ್ಯದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಶಿಕ್ಷಕರು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಸಿದರು.

1949 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಏಳು ತರಗತಿಗಳ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಕಾಸಿಮೊವ್ ನಗರದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, ಅವರ ತಾಯಿಯ ಮರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅವರು ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ (ಈಗ ಕೊರೊಲೆವ್) ನಗರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಹೋದರಿಗೆ ತೆರಳಿದರು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಕ್ರೆಮೆನ್‌ಚುಗ್ (ಪೋಲ್ಟವಾ ಪ್ರದೇಶ, ಉಕ್ರೇನ್) ನಗರದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ತರಬೇತಿಗಾಗಿ 10 ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು, ನಂತರ ಅವರು ಚುಗೆವ್ ಹೈಯರ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಪೈಲಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆದರು, ಆದರೆ 1956 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ವಾಯುಪಡೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಮೀಸಲು .

1957 ರಿಂದ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ OKB-1 ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ (ಈಗ S.P. ಕೊರೊಲೆವ್ ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಎನರ್ಜಿಯಾ). ಡಿಸೈನರ್, ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಕರೆಸ್ಪಾಂಡೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, ಮೆಟಲ್-ಕಟಿಂಗ್ ಮೆಷಿನ್ ಟೂಲ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೂಲ್ಸ್ (1963) - ಪ್ರಮುಖ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ.

ಅವರು ಕೃತಕ ತೂಕರಹಿತತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ Tu-104 ವಿಮಾನವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹಾರಾಟ ಪರೀಕ್ಷಾ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು.

ಅವರು ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅಭ್ಯಾಸ ಮಾಡಿದರು. ಅವರು ಸಿಮ್ಯುಲೇಟರ್ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 250 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು, ಕೃತಕ ತೂಕವಿಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ 1250 ಬಾರಿ (ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆಗಳು) ಮತ್ತು 150 ಬಾರಿ ಚಂದ್ರನ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ (ಸುಮಾರು 40 ನಿಮಿಷಗಳು).

ಮಾರ್ಚ್ 27, 1973 ರಂದು, ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗವು ಅವರನ್ನು ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳಕ್ಕೆ ದಾಖಲಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿತು.

1974-1976ರಲ್ಲಿ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ 7K-S ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಹಾರಾಟಕ್ಕಾಗಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು, ಇದನ್ನು ಲಿಯೊನಿಡ್ ಕಿಜಿಮ್ ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮಾಡಿದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, 7K-S ಅನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ನಂತರ (7K-ST ಅಥವಾ ಸೋಯುಜ್ T ಎಂಬ ಹೆಸರಿನಡಿಯಲ್ಲಿ) - ಕಕ್ಷೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು.

ಜನವರಿಯಿಂದ ಜೂನ್ 1976 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ಪಡೆದರು ವ್ಯಾಲೆರಿ ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿ .

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು: ಸೋಯುಜ್ -22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ಕಾಲ್ ಸೈನ್ ಯಾಸ್ಟ್ರೆಬ್) ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15 ರಿಂದ 23, 1976 ರವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೋಯುಜ್ ಟಿ -2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಮಾಂಡರ್ ಯೂರಿ ಮಾಲಿಶೇವ್, ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಗಳು "ಗುರು") ಜೂನ್ 5 ರಿಂದ ಜೂನ್ 9, 1980 ರವರೆಗೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಎರಡು ಹಾರಾಟಗಳ ಒಟ್ಟು ಅವಧಿಯು 11 ದಿನಗಳು 20 ಗಂಟೆಗಳು 11 ನಿಮಿಷಗಳು 47 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

1984 ರಿಂದ, ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬೋಧಕ-ಗಗನಯಾತ್ರಿ-ಪರೀಕ್ಷಕರಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು, ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಡಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಅವರೋಹಣ. ಅಕ್ಟೋಬರ್ 17, 1988 ರಂದು ನಿವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಬೇರೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ದಳದಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲಾಯಿತು.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 1988 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಕೇಂದ್ರದ (GOSNITSIPR) ನಿರ್ದೇಶಕರಾದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಭೂಮಿಯ ದೂರಸ್ಥ ಸಂವೇದನೆಗಾಗಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು. 1990-1992ರಲ್ಲಿ, ಅವರು NPO ಪ್ಲಾನೆಟ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಇದರಲ್ಲಿ GOSNIITSIPR ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸೇರಿವೆ. 1990-1996ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾಸ್‌ಬ್ಯುಸಿನೆಸ್‌ಬ್ಯಾಂಕ್‌ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು.

1983-1992ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಸೋವಿಯತ್ ಶಾಂತಿ ನಿಧಿಯ ಮಂಡಳಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, ನಂತರ ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​​​ಆಫ್ ಪೀಸ್ ಫಂಡ್ಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು, "ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ" ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಸ್ಥಾಯಿ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಘಟನೆಯ "ಸ್ಪಿರಿಚ್ಯುಯಲ್ ಮೂವ್ಮೆಂಟ್ ಆಫ್ ರಷ್ಯಾ" ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಂನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿದ್ದರು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಳುವಳಿ "ಆರ್ಥೊಡಾಕ್ಸ್ ರಷ್ಯಾ" ನ ಕೇಂದ್ರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ - ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ರಿಸರ್ವ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಬೋಧಕ-ಟೆಸ್ಟ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ 2 ನೇ ತರಗತಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ (1976,1980), ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್ (1976, 1980), "ಫಾರ್ ಮೆರಿಟ್ ಇನ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ಲೋರೇಶನ್" (2011), ಜೊತೆಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಲ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ (ಜಿಡಿಆರ್, 1976) ಸೇರಿದಂತೆ ಪದಕಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಚಿನ್ನದ ಪದಕ " ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ" (ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕ್ ಸಮಾಜವಾದಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್).

ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ರಿಯಾಜಾನ್, ಕಾಸಿಮೊವ್, ಕಲುಗಾ, ಝೆಯಾ, ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕ, ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮ, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ (ಕೆಂಟುಕಿ, ಯುಎಸ್ಎ).

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ವಿವಾಹವಾದರು, ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮರೀನಾ ವಾಸಿಲೀವ್ನಾ NPO ಎನರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಈಗ ನಿವೃತ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸನ್ಸ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ (ಜನನ 1964) ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್ (ಜನನ 1970).

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ / ರಷ್ಯಾದ 36 ನೇ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ವಿಶ್ವದ 79 ನೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಜನನ 02/01/1935 ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ, ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶ (RSFSR).

1953 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಚುಗೆವ್ಸ್ಕಿ ಮಿಲಿಟರಿ ವಾಯುಯಾನ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು.

1957 ರಿಂದ ಅವರು OKB-1 (ಈಗ RSC ಎನರ್ಜಿಯಾ) ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1963 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಆಲ್-ಯೂನಿಯನ್ ಕರೆಸ್ಪಾಂಡೆನ್ಸ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು.

1973 ರಿಂದ, ಕಾಸ್ಮೋನಾಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ (NPO ಎನರ್ಜಿಯಾದ ಕಾಸ್ಮೋನಾಟ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ಗೆ 3 ನೇ ನೇಮಕಾತಿ). ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ. ಒಟ್ಟು 11 ದಿನಗಳು 20 ಗಂಟೆಗಳ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ 2 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ.

1 ನೇ ವಿಮಾನ: 09.15-23.1976 ಸೋಯುಜ್-22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ 7 ದಿನ 22 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ.

2 ನೇ ವಿಮಾನ: 05-09.06.1980 EP-6 ರ ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ Salyut-6 ಕಕ್ಷೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ (ಸೋಯುಜ್ T-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ).

ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕೊಡಿಲೆವ್

ನಮ್ಮ ಸಹ ದೇಶವಾಸಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ.

ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ.

ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್ಸ್.

ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನದ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, ಪ್ರೊಫೆಸರ್.

ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸೈನ್ಸಸ್, ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಪೂರ್ಣ ಸದಸ್ಯ ವೀನರ್, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ದಿ ಸ್ಪಿರಿಚುವಲ್ ಯೂನಿಟಿ ಆಫ್ ದಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ಆಫ್ ದಿ ವರ್ಲ್ಡ್.

ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಬೆಲಾರಸ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ಅಕಾಡೆಮಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎಸ್.ಪಿ. ರಾಣಿ.

ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಸದಸ್ಯ ಕೆ.ಇ. ಸಿಯೋಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ, ರಷ್ಯಾದ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ, ಡಿಫೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸುವ್ಯವಸ್ಥೆ, ರಾಜ್ಯ ರಷ್ಯನ್ ಅಕಾಡೆಮಿ.

NPO ಪ್ಲಾನೆಟಾದ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್, 1990–1992.

ಪ್ರಶಸ್ತಿ ನೀಡಲಾಗಿದೆ: ಎರಡು ಆರ್ಡರ್ಸ್ ಆಫ್ ಲೆನಿನ್, ಚಿನ್ನದ ಪದಕ "ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗಾಗಿ" (ಜೆಕೊಸ್ಲೊವಾಕಿಯಾ), ಆರ್ಡರ್ ಆಫ್ ಕಾರ್ಲ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ (ಜಿಡಿಆರ್), ಗೌರವ ಪದಕಗಳನ್ನು ಹೆಸರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವಾ, ಯು.ಎ. ಗಗಾರಿನ್; ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞ ವಿ.ಎಫ್ ಅವರ ಹೆಸರಿನ ಚಿನ್ನದ ಪದಕ ವಿಜೇತ. 2005 ಕ್ಕೆ ಉಟ್ಕಿನ್.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ನಗರಗಳ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ನಾಗರಿಕರಾಗಿದ್ದಾರೆ: ರಿಯಾಜಾನ್, ಕಾಸಿಮೊವ್, ಕಲುಗಾ, ಝೆಯಾ, ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಜಿಲ್ಲೆ, ಗ್ರಾಮ. ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ, ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶ, ಜೆಫರ್ಸನ್ ಕೌಂಟಿ (ಕೆಂಟುಕಿ, USA).

ವಿ. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು:

1977 ರಿಂದ - ಸೋವಿಯತ್ ಶಾಂತಿ ನಿಧಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ,

1979 ರಿಂದ - ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಸ್ಮಾರಕಗಳ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಆಲ್-ರಷ್ಯನ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ,

1992 ರಿಂದ - ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​ಆಫ್ ಪೀಸ್ ಫೌಂಡೇಶನ್ಸ್ನ ಉಪ ಅಧ್ಯಕ್ಷ,

1996 ರಿಂದ - ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಘಟನೆಯ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಮ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ "ರಷ್ಯಾ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಚಳುವಳಿ",

2001 ರಿಂದ - "ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಅಂಡ್ ಸಸ್ಟೈನಬಲ್ ಡೆವಲಪ್ಮೆಂಟ್" ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಪ್ರತಿಷ್ಠಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ.

ಅಮೇರಿಕಾ, ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಸ್ವಿಟ್ಜರ್ಲೆಂಡ್, ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಮತಾಂತರ, ಸಿದ್ಧಾಂತ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ಯುಎನ್, ಯುನೆಸ್ಕೋ, ಯುಎನ್‌ಇಪಿ ಮೂಲಕ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಬಹು ಭಾಗವಹಿಸುವವರು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ 1976 ರಲ್ಲಿ ನಾನು ಮೊದಲು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ, ಅವರು ರೈಯಾಜಾನ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಧನಗಳ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದಾಗ. ತೆರೆದ ನೋಟ, ಮೋಡಿಮಾಡುವ ಸ್ಮೈಲ್, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಹಾರಾಟದ ಬಗ್ಗೆ ಶಾಂತ ಕಥೆ, ಮರೆಯಲಾಗದ ವಿದೇಶಿ ಸಭೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಮೇಲೆ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು. ಅಂದಿನಿಂದ 37 ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಳೆದಿದೆ, ಆದರೆ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಜಮಾಯಿಸಿದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನೌಕರರು ನಾಯಕನನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ, ಸಭೆಯ ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ಆನಂದಿಸಿದರು ಎಂದು ನನಗೆ ನೆನಪಿದೆ, ವಿಧ್ಯುಕ್ತ ಸಭೆಯ ನಂತರ, ವಿ. ಸಂಸ್ಥೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಡಾಕ್ಟರ್ ಆಫ್ ಫಿಸಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಥಮೆಟಿಕಲ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ವಿ. ಸ್ಟೆಪನೋವ್ ವಿ. ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್‌ಗೆ ಹೀಲಿಯಂ-ನಿಯಾನ್ ಲೇಸರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಛಾಯಾಚಿತ್ರವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ನಾನು ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರನ್ನು ಫೆಬ್ರವರಿ 2010 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಆಲ್-ರಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನಲ್ಲಿ ಅವರ ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ "ಆನ್ ದಿ ರೋಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್" ನಲ್ಲಿ ಭೇಟಿಯಾದೆ. ಡಿಸೈನರ್ ಮತ್ತು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು - ಮೊದಲ ಉಪಗ್ರಹಗಳಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ.

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಹವರ್ತಿ ದೇಶವಾಸಿಗಳನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇನೆ, ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ - ನನ್ನಂತೆಯೇ ಅದೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿ (ವಯಸ್ಸಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕೇವಲ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳು). ನಮ್ಮಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ಸಾಮ್ಯತೆ ಇದೆ. ಚಳಿ ಮತ್ತು ಹಸಿದ ಗ್ರಾಮೀಣ ಬಾಲ್ಯ. ಇಬ್ಬರೂ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ವತಂತ್ರ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ನಂತರ - ಕೆಲಸದ ನಂತರ "ನಾಗರಿಕ" ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ. ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದ ಮೂಲಕ, ಕಠಿಣ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿ, ತನ್ನ ವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಲುಪಿದ ವ್ಯಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ನನಗೆ ಸಂತೋಷವಾಯಿತು.

ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಆಫ್ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್‌ನ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಕೆಲಸದ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಪ್ರಕಾಶಕರು, ಸ್ನೇಹಿತರು, ಸಂಬಂಧಿಕರು, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸಿತು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ವೇದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕಿದ ತಕ್ಷಣ, ಸಭಾಂಗಣವು ಚಪ್ಪಾಳೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅವರು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ನಗುತ್ತಿರುವ, ಸುಂದರ, ಭವ್ಯವಾದ, ಫಿಟ್ ಆಗಿದ್ದಾರೆ (ಅವರ ಯೌವನದ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು - ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ (ZIL) ನಲ್ಲಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಪದವಿ ಪೂರ್ವ ಅಭ್ಯಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್‌ನ ಬಾಲ್ ರೂಂ ನೃತ್ಯ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು. ಸಂಸ್ಕೃತಿಯ ಅರಮನೆ). ಕೇವಲ ಬೂದು ಕೂದಲು ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಅಲಂಕರಿಸುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾದ ವಿ. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕವು ಲೇಖಕರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಯಾವುದೇ ದಾಖಲೆಯಂತೆ ನಿರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅವನು ನೇರವಾಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಅಥವಾ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದ್ದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ವಿ. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ತನ್ನ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಪುಟಗಳನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಸಾಧನೆಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ.

"ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ, -ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, - ನಾವು ವಿಜ್ಞಾನದ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದಿದ್ದೇವೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ: ಕೊರೊಲೆವ್ ಕಾಲದ ಕಾಸ್ಮೊನಾಟಿಕ್ಸ್, ಅದರ ಜ್ಞಾನದ ಮುಖ್ಯ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಎಂದರೇನು? ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ಎಂದರೇನು? ಅವನು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು, ಏನು ಮಾಡಬಾರದು? ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅವನು ಯಾವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹಾದು ಹೋಗಬೇಕು? ಹುಡುಕಾಟವು ಅದ್ಭುತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಇದನ್ನು ಕೊರೊಲೆವ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಒಂದೇ ಒಂದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜಟಿಲವಾಯಿತು. ನಿನ್ನೆಯ ಸೂಚನೆಗಳ ಅಗತ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರತಿ ವಿಮಾನವು ವಿಳಂಬವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಸಂಭವನೀಯ ಅಪಾಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಅಪಾಯವು ಕುರುಡಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯ ಚಿಂತನಶೀಲ, ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಸಿದ್ಧತೆಯಿಂದ ನೂರಾರು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅವರು ಅವನನ್ನು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಇದು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆ: ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ ನಾಯಕತ್ವವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಮಹಾನ್, ಕಡಿಮೆ-ತಿಳಿದಿರುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಿರುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ. ಮಹಾನ್ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವ! ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಮೊದಲು ಕಂಡುಹಿಡಿಯದೆ ರಾಜ್ಯ ಆಯೋಗದ ಒಬ್ಬನೇ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು ಸಭೆಗೆ ಹೋಗಲಿಲ್ಲ.

ಎಸ್.ಪಿ ಆಯ್ಕೆ ಕೊರೊಲೆವ್ ಆಕಸ್ಮಿಕವಲ್ಲ. ಭವ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವಿಭಿನ್ನ ಜನರನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಅವರು ಹೊಂದಿದ್ದರು. "ನೀವು ತಪ್ಪು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕೇಳಲು ಯಾರೂ ಇಲ್ಲ"ಕೊರೊಲೆವ್ ಹೇಳಿದರು, - ಯಾವುದೇ ತಪ್ಪು ಹೊಸ ಶತ್ರುಗಳ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಸದಾಗಿತ್ತು: ವಿಜ್ಞಾನ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಸಂಬಂಧಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳು.

"ಹೌದು, ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವರ್ನ್ಹರ್ ವಾನ್ ಬ್ರಾನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸರಿ,"ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು, - ಯಾವಾಗ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎ ಮೇಲೆ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಕಾರಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಅವರು, ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲೆವ್ನಂತಹ ವ್ಯಕ್ತಿ ಇರಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಅಮೇರಿಕನ್ ಇನ್ಫರ್ಮೇಷನ್ ಸೆಂಟರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ "20 ನೇ ಶತಮಾನದ 100 ಮಹಾನ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು" ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ವಿಶ್ವದ ಐದನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲನೆಯದು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ಸತ್ಯ

ಪುಸ್ತಕದ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿ ಸಹ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು, ಪ್ರಕಾಶಕರು ಮತ್ತು ಸ್ನೇಹಿತರು ಮಾತನಾಡಿದರು. ಘಟನೆಗಳ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸತ್ಯತೆ, ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಅಗಾಧ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು. ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಲೇಖಕರ ಧೈರ್ಯವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಜೊತೆಗೆ ದೇಶದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಂಶೋಧನಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. .

ಕೆಲವು ಭಾಷಣಗಳನ್ನು ಭಾಗಶಃ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲು ನನಗೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ.

ಎಸ್.ಪಿ ಅವರ ಪುತ್ರಿ. ಕೊರೊಲೆವಾ - ನಟಾಲಿಯಾ ಸೆರ್ಗೆವ್ನಾ, - ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪುಸ್ತಕದ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಜನ್ಮ 75 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಅಭಿನಂದನೆಗಳು, ದಿನದ ನಾಯಕನ ಆತ್ಮದ ಯುವಕರು, ಚೈತನ್ಯ, ಅಕ್ಷಯ ಶಕ್ತಿ, ಸದ್ಭಾವನೆ, ಸರಳತೆ, ಪ್ರವೇಶಿಸುವಿಕೆ, ಜ್ಞಾನದ ವಿಸ್ತಾರ, ಪಾಂಡಿತ್ಯ, ರಷ್ಯಾದ ಜಾನಪದ ಹಾಡುಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಣಯಗಳ ಅದ್ಭುತ ಪ್ರದರ್ಶಕನ ಸ್ನೇಹಪರತೆ, ಅವರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಹಾರೈಸಿತು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿ V. ಪಾಲಿಯಕೋವ್, ಒಟ್ಟು 688 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್, ನಂತರ ಪವನಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಭೂಮಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಎಸ್.ಪಿ. ಕೊರೊಲೆವಾ - "ಸ್ಪೇಸ್ ಸೃಜನಾತ್ಮಕವಾಗಿರಬೇಕು." ವಿ.ವಿ. ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್, ಡಿಸೈನರ್ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಯಾಗಿ, ಹೊಸ ತಲೆಮಾರಿನ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ 2 ರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ ಮಹತ್ವದ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದರು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಹಾರಾಟ ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು 30 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಬಿ.ಎ. ಅಸ್ತಫೀವ್: "ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮೂರು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ಎ. ಪೊಕ್ರಿಶ್ಕಿನ್ "ಸ್ಕೈ ಆಫ್ ವಾರ್", ವಿ. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ - "ರೋಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್" ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ಮಹೋನ್ನತ ದೇಶಪ್ರೇಮಿಗಳು, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮನಶ್ಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಈ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಜನರು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ: ಅವರು ನ್ಯಾಯ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಅವರ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ, ಅತ್ಯಂತ ಆಳವಾದ, ಅತ್ಯಂತ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಮಾಣಿಕ, ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಬುದ್ಧ ವ್ಯಕ್ತಿ ಬರೆಯಬಹುದು.

ಅವರ ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕ ಸಂಗತಿ: ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಅವರ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವೃತ್ತಿಪರ ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಗಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಮತ್ತೊಂದು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪಾಸು ಮಾಡಿದರು. ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬದಲಾಗದ ನಾಡಿಮಿಡಿತವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಏಕೈಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ - ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 64 ಬೀಟ್ಸ್, ಮತ್ತು ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ರಾಕೆಟ್ ಉಡಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಹಡಗಿನ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಶಾಂತತೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಇದು ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ.

ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ, ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಎಸ್ಪಿ ಅವರ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಪಾತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊರೊಲೆವ್. ಆದರೆ ಕೊರೊಲೆವ್ ಮಾತ್ರ ಇತಿಹಾಸ ನಿರ್ಮಿಸಲಿಲ್ಲ. ಅವನೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ನಿಸ್ವಾರ್ಥವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಟ್ಟದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಆದರೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಅವರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸಹ ದೇಶವಾಸಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಕೂಡ ಇದ್ದಾರೆ.

ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಗೆ ದಾರಿ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1935 ರಂದು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಕಾಸಿಮೊವ್ಸ್ಕಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು. ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿನ ಜೀವನ ವಿಧಾನಕ್ಕೆ ನಿರಂತರ ದೈನಂದಿನ ಕೆಲಸ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಸಂತ, ಬೇಸಿಗೆ ಮತ್ತು ಶರತ್ಕಾಲದ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ. ಮಕ್ಕಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಎಲ್ಲಾ ಮನೆ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ವೊಲೊಡಿಯಾ ತನ್ನ ಹೆತ್ತವರನ್ನು ಮೊದಲೇ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು. ಅವರು ತಮ್ಮ ಅಜ್ಜಿಯರಿಂದ ಬೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಅವರು ವಯಸ್ಕರೊಂದಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು. ಗ್ರಾಮೀಣ ಜೀವನ ವಿಧಾನದ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜೀವನಶೈಲಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು.

ಶಾಲೆಯ ನಂತರ, ಅವರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜು, ಮಿಲಿಟರಿ ಪೈಲಟ್ ಶಾಲೆ ಮತ್ತು ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಆದರೆ ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಮುಖ್ಯ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಜೀವನದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನವು ಅವನ ಜೀವನದುದ್ದಕ್ಕೂ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಚಟುವಟಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಸುತ್ತುವರೆದಿರುವ ಜನರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದರು.

ಜನವರಿ 1957 ರಿಂದ, ವಾಯುಪಡೆಯನ್ನು ತೊರೆದ ನಂತರ (ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ), ಸೆರ್ಗೆಯ್ ಪಾವ್ಲೋವಿಚ್ ಕೊರೊಲೆವ್ ನೇತೃತ್ವದ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಉದ್ಯಮವೊಂದರಲ್ಲಿ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಹೊಸಬರು ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಲು ಕೇವಲ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ಅಪರೂಪದ ವಿಶೇಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಅವರ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ ಒಂದು ಸತ್ಯ: ಬಹಳ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಡಿಸೈನರ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ, ತಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸದೆ, ಗೈರುಹಾಜರಿಯಲ್ಲಿ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆಯ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳು ಯುವ ತಜ್ಞರ ಜೀವನದ ಶ್ರೀಮಂತ ಅವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಮರ್ಪಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಹೊಸತು.

ಅಂತಹ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಕಷ್ಟದ ಕೆಲಸ, 1958 ರಲ್ಲಿ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಕುಟುಂಬವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ವಿನ್ಯಾಸ ಬ್ಯೂರೋದಲ್ಲಿ ಅವರ ಪತ್ನಿ ಮರೀನಾ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. ಈಗ ಅವರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿದ್ದಾರೆ: ವ್ಯಾಲೆರಿ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಗೆಯ್, ಮೊಮ್ಮಗ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಗಳು ಇವಾನ್ನಾ. ಆದರೆ ಗುರಿ ಇದೆ, ಆಸೆ, ಪರಿಶ್ರಮ, ತಾಳ್ಮೆ ಇದೆ - ಗ್ರಾಮೀಣ ಹುಡುಗನ ಬಾಲ್ಯದ ವರ್ಷಗಳ ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು. ಇದು ನಮ್ಮ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಎಷ್ಟು ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ತಜ್ಞರಾಗಿ, ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ಕೂಡಲೇ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ನ ವಿಮಾನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸೇವೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರನ್ನು ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೆಲಸದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಾಲಯದ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ 250 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಶೂನ್ಯ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಆಡಳಿತವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಅವರು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟಗಳ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗೆ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸಮಗ್ರ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಹಾರಾಟ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಂಕೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಧನೆಗಳ ಅನ್ವಯದಲ್ಲಿನ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮೊದಲ ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್.

ಸೋಯುಜ್ -22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ (1976) ತನ್ನ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಕಮಾಂಡರ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಅಕಾಡೆಮಿ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸಸ್ನ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ರಚಿಸಿದ ಹೊಸ ಆಪ್ಟಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ MKF-6 ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಜರ್ಮನ್ ಡೆಮಾಕ್ರಟಿಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್-ಝೈಸ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ "

"ಸೋವಿಯತ್ ಕಲಾವಿದರ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಪೇಸ್" ಎಂಬ ಲೇಖನದಿಂದ ಮಾಹಿತಿ. ಭಾಗ 3 ಭೂಮಿಯ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇಸ್"
http://www.rusproject.org/node/273

"ಕಕ್ಷೆಯಿಂದ ಮಲ್ಟಿಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಛಾಯಾಗ್ರಹಣ - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1976 ರಲ್ಲಿ ಸೋಯುಜ್-22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ವಿ. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಮತ್ತು ವಿ. ಬೈಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಅವರು ನಡೆಸಿದ ರೇನ್ಬೋ ಪ್ರಯೋಗ." ಆರು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರಲ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ MKF-6 ಉಪಕರಣವನ್ನು USSR ಮತ್ತು GDR ನ ತಜ್ಞರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಚಿತ್ರಕಲೆಯಲ್ಲಿ, ಕಲಾವಿದ ಎ. ಸೊಕೊಲೊವ್ ಈ ಪ್ರಮುಖ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಸ್ಟಾಂಪ್,
ಸೋಯುಜ್-22 ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಸಮರ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ

ಈ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭೂಮಿಯ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕಾಗಿ ರಾಜ್ಯ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟರು. ರಿಮೋಟ್ ಸೆನ್ಸಿಂಗ್ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಸ್ಥೆ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ನಂತರ, V. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಹೊಸ ಉದ್ಯಮದ NPO ಪ್ಲಾನೆಟಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, ಇದರಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಸ್ಥೆ GOSNIITsIP ಮುಖ್ಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಲಿಂಕ್ ಆಯಿತು.

ಎರಡನೇ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ (1980), ಹೊಸ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಮೊದಲ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಪರೀಕ್ಷಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ V. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು. ಅಂತಹ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಬಹುದು. ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ವಿಮಾನದ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಹೊಸ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಜನ್ಮ ನೀಡುತ್ತದೆ; ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವು ಹೊಸ ಹಡಗಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಮಾಂಡರ್ ಯೂರಿ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೊದಲ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಎಲ್ಲಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು "ಆಶ್ಚರ್ಯಗಳನ್ನು" ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ಹಕ್ಕನ್ನು ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ: "ಗುರು-1".

ಹಾರಾಟದ ಅವಧಿ 3 ದಿನಗಳು 22 ಗಂಟೆ 19 ನಿಮಿಷ 30 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು.

2010 ರಲ್ಲಿ, ಜೂನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ಹಡಗು 30 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅನನ್ಯ ಸಾಧನವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು.

ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಒಂದು ನೋಟ

ವಿ. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಅವರು "21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ" ಎಂಬ ಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗ" (ಎಂ., ಪತ್ರಿಕೆಯ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್ ಹೌಸ್ "ಪೇಟ್ರಿಯಾಟ್", 1999). ಪ್ರಕಾಶಕರ ಮುನ್ನುಡಿಯು ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಬಹಳ ಬಹುಮುಖ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಅವರು ವಿಜ್ಞಾನಿ ಮತ್ತು ಅಭ್ಯಾಸಕಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ, ಅವರು ವಿವಿಧ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಆಳವಾದ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ, ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು, ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ಧರ್ಮ, ಸಮಾಜಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಆಳವಾಗಿ ಪಾರಂಗತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಎಸ್‌ಪಿಯಲ್ಲಿ ಮೂವತ್ತೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸ. ಕೊರೊಲೆವ್ ವಿನ್ಯಾಸ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಾ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ನಂತರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಕೆಲಸ - ಡಿಸೈನರ್‌ನಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶಕರವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಂಘ - ಅಕ್ಸೆನೋವ್‌ಗೆ ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಅನುಭವವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡಿತು , ದೊಡ್ಡ ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಕೆಲಸದ ಸಂಘಟನೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ತಿಳುವಳಿಕೆ.

ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅವರ ತೀರ್ಪುಗಳು, ಸೃಜನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಭಾನ್ವಿತ ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ದೃಢೀಕರಣವು 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸ್ಥಿತಿ, ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸ್ವತಂತ್ರ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನೀತಿಯ ಅನುಷ್ಠಾನ, ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಉನ್ನತ ನೈತಿಕತೆಯ ಮಾನವ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ರಚನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಅವರ ತೀರ್ಪುಗಳು ಬಹಳ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿವೆ. ಮತ್ತು ನೈತಿಕ ಗುಣಗಳು, ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯ ರಚನೆಯ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ, ರಾಜ್ಯ ಖಾತರಿಗಳ ಮೇಲೆ, ಸಮಾಜದ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ, ಆಸ್ತಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾದಿಯ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ, ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: "ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ನಿಗೂಢ (ತಮ್ಮ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ) ರಷ್ಯಾದ ಆತ್ಮವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ನಿಗೂಢ ರಷ್ಯಾದ ಆತ್ಮದಲ್ಲಿ ಆ ಆನುವಂಶಿಕ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆ ಮತ್ತು ದೃಢೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಅಳಿಸಲಾಗದ ಬಯಕೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನ್ಯಾಯದ, ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಇರುವುದಿಲ್ಲ, ವಸ್ತು ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಎಲ್ಲದರಿಂದ ಭೌತಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಚೀನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಿ.

"ಮಾನವೀಯತೆಯ ಭವಿಷ್ಯ,- ವಿ. ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ತೀರ್ಮಾನದಲ್ಲಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ, - ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಅವನ ಕುಟುಂಬದ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ವಸ್ತು ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಸಮಗ್ರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸೃಷ್ಟಿಯೊಂದಿಗೆ ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮಾಜದ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದಂತೆ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಗಣ್ಯರೊಂದಿಗಿನ ಯುದ್ಧವನ್ನು ಗೆಲ್ಲುವುದು, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ತನ್ನದೇ ಆದ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನದೇ ಆದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಾದಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು, ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ.

ಅವರ ಪುಸ್ತಕದ ಮುನ್ನುಡಿಯಲ್ಲಿ, ವಿ. ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ: “ಪುಸ್ತಕದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ, ರೋಡ್ಸ್ ಆಫ್ ಟ್ರಯಲ್, ನನ್ನ ಮಾನವ ಜೀವನದ ಕಲ್ಪನೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ, ಅವನ ಐಹಿಕ ಜೀವನವು ಅವನ ಪ್ರಯೋಗಗಳು, ಅದು ಅವನ ವೃತ್ತಿಪರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವನ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಅವನನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಜೀವನ ಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಮತ್ತು ದೈಹಿಕ ಶಕ್ತಿ, ಒಬ್ಬರ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಇಚ್ಛೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ.

ಮತ್ತು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ಅವನು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಾನೆ, ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ, ಪ್ರಯೋಗಗಳ ಮೂಸೆಯನ್ನು ದಾಟಿ, ಗ್ರಾಮೀಣ ಹುಡುಗನ ದೃಢತೆಯಿಂದ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಜಯಿಸುತ್ತಾನೆ. "ಕೂದಲಿನ ಕೈ" ಅಥವಾ ತಳ್ಳುವವರು. ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಅವರು ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವೃತ್ತಿಪರ ಕೌಶಲ್ಯದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಏರಿದರು ಮತ್ತು ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯನ್ನು (ಅಕ್ಷರಶಃ ಮತ್ತು ಸಾಂಕೇತಿಕವಾಗಿ) ಜಯಿಸಿ, ಕಡಿಮೆ-ಭೂಮಿಯ ಕಕ್ಷೆಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರು, ಅವರ ದೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮನ್ನಣೆಯನ್ನು ಗೆದ್ದರು. ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನದ ವಿಸ್ತಾರ, ತಾಂತ್ರಿಕ (ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು), ಆದರೆ ಮಾನವ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಜೀವನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬಯಕೆಯು ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು. 21 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾರ್ಗದ ಸಮಸ್ಯೆ.

ಜೂನ್ 11, 2011 ರಂದು, ಸಿಯೋಲ್ಕೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿರುವ ರಿಯಾಜಾನ್ ನಗರದಲ್ಲಿ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಬಸ್ಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಹವರ್ತಿಗಳ ಪ್ರತಿಮೆಯ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ನಾನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೆ.

ಫೆಡರಲ್ ಸ್ಪೇಸ್ ಏಜೆನ್ಸಿ "ರಾಸ್ಕೋಸ್ಮೊಸ್" ನ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಿಂದ ವಸ್ತುಗಳು
http://www.federalspace.ru/10651/

ಜೂನ್ 5, 2010 ರಂದು ಅದರ ಪ್ರಾರಂಭದ 30 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ
ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸೋಯುಜ್ T-2

30 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಜೂನ್ 5, 1980 ರಂದು, ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಮಾನವಸಹಿತ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಬೈಕೊನೂರ್‌ನಿಂದ ಉಡಾವಣೆಯಾಯಿತು. ಈ ಹಾರಾಟದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸೋಯುಜ್-ಮಾದರಿಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಹೊಸ, ಸುಧಾರಿತ ಸೋಯುಜ್ ಟಿ-ಮಾದರಿಯ ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು.

ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಎರಡು ಬಾರಿ ಹೀರೋ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: "ಅಂತಹ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ವಿಮಾನ ಅಥವಾ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ...”

1960 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೆ ಸೋಯುಜ್ ಕುಟುಂಬದ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಡೆವಲಪರ್ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ರಾಕೆಟ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇಸ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಎನರ್ಜಿಯಾ.

ಸೋಯುಜ್ ಟಿ -2 ರ ಹಾರಾಟವು ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ ಶ್ರಮದಾಯಕ ಕೆಲಸಗಳಿಂದ ಮುಂಚಿತವಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹಡಗಿನ ರಚನೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಡೇವಿಡೋವಿಚ್ ಬುಶುವೇವ್ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು.

ಅವರ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಮೊದಲ ಮಾನವಸಹಿತ ಹಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅಕ್ಷರಶಃ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮೊದಲು, ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ, ಅವರು ನಿಧನರಾದರು ... ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಡೇವಿಡೋವಿಚ್ ಬುಶುವ್ ... ಅವರ ಸಾವು ಇಡೀ ವಿಶ್ವ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

"ಸೋಯುಜ್" ಯಾವಾಗಲೂ ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ "ಕೆಲಸಗಾರ" ಆಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಹಡಗು ಬಹುತೇಕ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. 1980 ರಲ್ಲಿ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ (ಟಿ-ಸಾರಿಗೆ), ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು (ಡಿಜಿಟಲ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಹೊಸ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಪ್ರೊಪಲ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್) ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಡಿಸೆಂಟ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ನ ಮಾರ್ಪಾಡು ಕಾರಣ, ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮೂರು ಜನರನ್ನು ಸ್ಪೇಸ್‌ಸೂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು.

"ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಅಮೇರಿಕನ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾದ ಒಂದು ಹಡಗು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಹಡಗಿನ ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ಹಾರಿಹೋಯಿತು.

ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್ ಯೂರಿ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೈಟ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರಿಗೆ ಹೊಸ ಸರಣಿಯ ಸೋಯುಜ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹಡಗಿನ ಹೊಸ ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಮಾನವಸಹಿತ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದರು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: “ನಮ್ಮ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ “ಗುರು”...

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಹಡಗಿನ ಕಿಟಕಿಯ ಹಿಂದೆ, ಭೂಮಿಯು ಅದರ ಅದ್ಭುತವಾದ ಸುಂದರ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಯುರಾ ಈ ಎಲ್ಲಾ ದೈವಿಕ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ನೋಡಿದನು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಂತೋಷವನ್ನು ಮರೆಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಹಾರಾಟದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಲ್ಯುಟ್ -6 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಾದ ಲಿಯೊನಿಡ್ ಪೊಪೊವ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಲೆರಿ ರ್ಯುಮಿನ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿದ್ದರು. ಕೆಲಸದ ಕಕ್ಷೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಎರಡು-ನಾಡಿ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, Soyuz T-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ Salyut-6 ಕಕ್ಷೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣವನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಧಾನ ಮತ್ತು ಮೂರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತವಾಗಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಜೂನ್ 6 ರಂದು ಸೋಯುಜ್ T-2 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆ ನಿಲ್ದಾಣದೊಂದಿಗೆ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿತು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: "ಇದು ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ವಸ್ತುಗಳ ಡಾಕಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ, ಸಂಧಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಡಾಕಿಂಗ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಯಾವುದೇ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಯಿತು ...

ಯುರಾ ಮತ್ತು ನಾನು ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ವಿಧಾನಗಳು... ಇತರ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು.

Soyuz T-2 ಜೂನ್ 9 ರಂದು Salyut-6 ಸಂಕೀರ್ಣದಿಂದ ಅನ್ಡಾಕ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ದಿನ 12:38:30 ಕ್ಕೆ Dzhezkazgan ನ ಆಗ್ನೇಯಕ್ಕೆ 200 ಕಿಮೀ ಇಳಿಯಿತು. ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: "ಸಾಫ್ಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ... ಆದರೆ ನಮಗೆ ಎಲ್ಲವೂ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ...

(ಇಳಿಮುಖ ವಾಹನ) ಹುಲ್ಲುಗಾವಲು ದಾಟಿ ಐದು ಬಾರಿ ಜಿಗಿದ...

ಹಿಂದಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ "ಮೃದುವಾದ" ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಂದಿಗೂ ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನಂತರದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಬದಲಾಯಿತು.

ಪೈಲಟ್-ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಹೀರೋ ಯೂರಿ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಮಾಲಿಶೇವ್ ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವವನ್ನು ನೋಡಲು ಬದುಕಲಿಲ್ಲ. ಅವರು ನವೆಂಬರ್ 8, 1999 ರಂದು ನಿಧನರಾದರು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: "ಯೂರಿ ವಾಸಿಲಿವಿಚ್ ಮಾಲಿಶೇವ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಜವಾದ, ಸಂಪೂರ್ಣ, ವಿಶಾಲವಾದ ಆತ್ಮ ಮತ್ತು ತೆರೆದ ಹೃದಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರಷ್ಯಾದ ಮನುಷ್ಯ ..."

ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅಮೇರಿಕನ್ ನೌಕೆಗಳು ಹಾರಾಟವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆ ಸೋಯುಜ್-ಟಿ ಯ "ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು" ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಮಾನವಸಹಿತ ಸಾರಿಗೆ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಅವರ ಆತ್ಮಚರಿತ್ರೆಯಿಂದ: “...ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಾಗಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಯಾರಿಗಾದರೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಗತಿಗೆ, ವಿಜ್ಞಾನದ ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವದ ಸಂಗ್ರಹಣೆಗೆ ಇದು ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.

>>> ಆಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್

ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ (1935-)

ಸಣ್ಣ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ:

USSR ಗಗನಯಾತ್ರಿ:№36;

ವಿಶ್ವ ಗಗನಯಾತ್ರಿ:№79;

ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ: 2;

ಅವಧಿ: 11 ದಿನಗಳು 20 ಗಂಟೆಗಳು 11 ನಿಮಿಷಗಳು 47 ಸೆಕೆಂಡುಗಳು;

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್- 36 ನೇ ಸೋವಿಯತ್ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ನಾಯಕ: ಫೋಟೋಗಳೊಂದಿಗೆ ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ, ಮಹತ್ವದ ದಿನಾಂಕಗಳು, ಮೊದಲ ಹಾರಾಟ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸಮಯ.

USSR ನ 36 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ 79 ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅಕ್ಸಿಯೊನೊವ್ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 1935 ರಂದು ರಿಯಾಜಾನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಗಿಬ್ಲಿಟ್ಸಿ ಎಂಬ ಸಣ್ಣ ಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ (ಆಗ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್) ಜನಿಸಿದರು. ತರುವಾಯ, ಮನುಷ್ಯ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ 36 ನೇ ಗಗನಯಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ 79 ನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ಎರಡು ಬಾರಿ ದೊಡ್ಡ ಜಾಗವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 12 ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅದು ನಂತರ ಬರುತ್ತದೆ ...

1949 ರಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾಮದಲ್ಲಿ 7 ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಹುಡುಗ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿರುವ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಆದರೆ ವಿಧಿಯು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತೀರ್ಪು ನೀಡಿತು: ಅವನ ತಾಯಿ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದರು.

ಮೈಟಿಶ್ಚಿ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕಾಲೇಜಿನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದ ನಂತರ, 1953 ರಲ್ಲಿ ಯುವಕ ಕ್ರೆಮೆನ್ಚುಟ್ಸ್ಕ್ 10 ನೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಸ್ಕೂಲ್ ಆಫ್ ಇನಿಶಿಯಲ್ ಪೈಲಟ್ ಟ್ರೈನಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು.

1955 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಚುಗೆವ್ ನಗರದ ಉನ್ನತ ಮಿಲಿಟರಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ​​ಶಾಲೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಡೆಟ್ ಆದರು, ಅಲ್ಲಿಂದ ಅವರು ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ ನಿವೃತ್ತರಾದರು.

ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಜೀವನದಲ್ಲಿ 1963 ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ನಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆದರು; ಅವರು ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ನಲ್ಲಿ ಡಿಪ್ಲೊಮಾವನ್ನು ಪಡೆದರು.

1981 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸ್ಪೇಸ್ ರಿಸರ್ಚ್‌ನಿಂದ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನಗಳ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಪದವಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಎರಡನೇ ಬಾರಿಗೆ ಹಾರಲು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಅನುಮತಿ ಪಡೆದರು. ಅವನ ನಂತರ, ಮನುಷ್ಯನು ಒಂದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬೇಕಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 27, 1973 ರಂದು, ಮತ್ತೊಂದು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪರೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾದ ನಂತರ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾತಿಗೆ ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಮುಂದಿನ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ, ವ್ಯಕ್ತಿ 7K-S ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ L. ಕಿಝಿಮ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಭುಜದಿಂದ ಭುಜಕ್ಕೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡಿದರು. ಈ ಹಡಗನ್ನು ರಚಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವು ಮಿಲಿಟರಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಯತ್ತ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು. ನಂತರ, ಹಡಗು ಕಕ್ಷೆಯ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ವಿ.

ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 1976 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಇಂಟರ್ಕಾಸ್ಮಾಸ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ 7 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದರು. ಈ ವ್ಯಕ್ತಿ "ಯಾಸ್ಟ್ರೆಬ್ -2" ಎಂಬ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೋಯುಜ್ -22 ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ನೌಕೆಯ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

4 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ವಿಕ್ಟೋರೊವಿಚ್ ಅವರ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೇ ಫ್ಲೈಟ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ, ಆದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸೋಯುಜ್ ಟಿ -2 ನಲ್ಲಿ, ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ಮುಖ್ಯ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇರುವ ಕಕ್ಷೆಯ ಸಂಕೀರ್ಣದೊಂದಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಿದರು. ಈ ಬಾರಿ ಕರೆ ಚಿಹ್ನೆ "ಗುರು-2" ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 4 ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದಿದೆ.

ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹಾರಾಟದ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಮನುಷ್ಯನು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದನು, ಹೊಸ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾನೆ.

1988 ರಲ್ಲಿ, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ತೊರೆದರು.

ಮಾಜಿ ಗಗನಯಾತ್ರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಬಿಡುವಿನ ವೇಳೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಳೆಯಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಹವ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಹಿತ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಗೀತ, ಪರ್ವತ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅಥ್ಲೆಟಿಕ್ಸ್ ಸೇರಿವೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮನುಷ್ಯ ಟೆನಿಸ್ ಅಥವಾ ಫುಟ್ಬಾಲ್ ಆಡುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ

ಝಿವೋಗ್ಲ್ಯಾಡೋವ್ ವಿಕ್ಟರ್ ಸ್ಟೆಪನೋವಿಚ್ - ತಂದೆ, 1944 ರಲ್ಲಿ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ವೀರೋಚಿತವಾಗಿ ನಿಧನರಾದರು.

ಅಕ್ಸೆನೋವಾ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಾ ಇವನೊವ್ನಾ - ತಾಯಿ, ಭವಿಷ್ಯದ ಗಗನಯಾತ್ರಿ 14 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನವನಾಗಿದ್ದಾಗ ನಿಧನರಾದರು.

ಅಕ್ಸೆನೋವಾ (ನೀ ಫೆಡೋರೊವಾ) ಮರೀನಾ ವಾಸಿಲೀವ್ನಾ - ಪತ್ನಿ, 1937 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ಈಗ ಪಿಂಚಣಿದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಅವಳು ಗಗನಯಾತ್ರಿಗೆ ಇಬ್ಬರು ಗಂಡು ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಜನ್ಮ ನೀಡಿದಳು.

ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ವ್ಯಾಲೆರಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವಿಚ್ - ಮಗ, 1964 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ವಿದೇಶಾಂಗ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉದ್ಯೋಗಿ.

ಅಕ್ಸೆನೋವ್ ಸೆರ್ಗೆ ವ್ಲಾಡಿಮಿರೊವಿಚ್ - ಮಗ, 1970 ರಲ್ಲಿ ಜನಿಸಿದರು, ವೈದ್ಯರು.