ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಈ ವರ್ಷ ಬಹುತೇಕ ನಿಂತಿದೆ, ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - "ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ನವೀಕರಣಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಆದರೆ ರಾಜಧಾನಿಯ ಚಾಲಕರು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಲುತ್ತಿಲ್ಲ: ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಸೆಂಟರ್ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ರಸ್ತೆ ಮೊದಲಿಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ದುರಸ್ತಿ ಋತುವಿನ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ, 52.7 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. Sadovoe ಒಳಗೆ ರಶ್ ಅವರ್‌ಗಳು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳ ಬದಲಿಗೆ ಮೂರು ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು. ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 25 ರಿಂದ 15 ಕಿ.ಮೀ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಇದು ಈಗಾಗಲೇ ಆಗಸ್ಟ್ ಆಗಿದ್ದರೂ, ಮಾಸ್ಕೋದ ರಸ್ತೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮುಕ್ತವಾಗಿದ್ದಾಗ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ಗಳು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ.
ಆದರೆ ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನವೀಕರಣದ ನಂತರ, ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ವೇಗವು 5-10% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಬೇಕು. ಇದನ್ನು ದತ್ತಾಂಶ ಕೇಂದ್ರದ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅರ್ತೂರ್ ಶಹಬಾಜಿಯನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮಾದರಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಈ ಮುನ್ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಸಡೋವೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಇಲಾಖೆ ವಿವರಿಸಿದೆ. "ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇವುಗಳು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಮೂರು ಲೇನ್‌ಗಳು ಇದ್ದವು ಮತ್ತು ಉಳಿಯುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಆರ್ಥರ್ ಶಖ್ಬಜ್ಯಾನ್ ಹೇಳಿದರು "ಮುಂದೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಕಿರಿದಾದ ಒಂದು ಅಡಚಣೆಯ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದಟ್ಟಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಏಕರೂಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸರಾಸರಿ ವೇಗ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ."
ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವಾಗ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ
ಜೊತೆಗೆ, ವಿಶಾಲ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಲೇನ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು, ಪಕ್ಕದ ಬೀದಿಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗ ಅಥವಾ ತಿರುವು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ಭಾರೀ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಲೇನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯ ಸಣ್ಣ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಡೆದ ಡೊಲ್ಗೊರುಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ನೋವಿ ಅರ್ಬತ್‌ವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಡೋವೊಯ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಅದರ ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರಯೋಗ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ. ಚಾಲಕರ ಅವಲೋಕನಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬರ್ರಿಕಡ್ನಾಯಾ ಬೀದಿಯನ್ನು ಅರ್ಬತ್ ಕಡೆಗೆ ಬಿಡುವುದು ಅಲ್ಲಿ ವಿಭಾಜಕಗಳ ನೋಟ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ದಾಟಬೇಕಾದ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿದೆ.
"ದಟ್ಟಣೆಯು ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿರಬಹುದು - ಬೇಡಿಕೆಯು ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕವಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತಗಳಿಂದಾಗಿ," ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಕುಲಕೋವ್, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಡೆಲಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದ ನಿರ್ದೇಶಕ. ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅಂಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್, ಆರ್‌ಜಿ ಎಚ್‌ಎಸ್‌ಇ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳಿಗೆ ಹೇಳಿದರು - ಸಡೋವೊಯ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಕೆಲಸವು ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಶಕ್ತಿಹೀನವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಗಲವಾದ ಆದರೆ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಿರಿದಾದ ಆದರೆ ಉದ್ದದ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು - ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗಲು ಬಯಸುವ ಚಾಲಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಏಕೈಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ ಅದರ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ಕಾಲುವೆಯ ದಟ್ಟಣೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ರಚಿಸಿದರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಅಷ್ಟರಲ್ಲಿ
ಈ ಮುಂಬರುವ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ, ಲುಬಿಯಾನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಿಚಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಒಡ್ಡು ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂಡವಾಳ ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗದ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯಿಂದ ಆರ್‌ಜಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ, ಅಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಡಕ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುಟಿಲಿಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಆಗಸ್ಟ್ 14 ರ ಸೋಮವಾರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಐದು ಗಂಟೆಯವರೆಗೆ ಲುಬಿಯಾನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 0.00 12.08 ಕ್ಕೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೊವೊಕ್ರಿಮ್ಸ್ಕಿಯಿಂದ ಸೊಯ್ಮೊನೊವ್ಸ್ಕಿ ಮಾರ್ಗಗಳವರೆಗಿನ ಪ್ರಿಚಿಸ್ಟೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಒಡ್ಡು ವಿಭಾಗವು ಇಂದು ಆಗಸ್ಟ್ 10 ರಂದು 23.00 ರಿಂದ ಆಗಸ್ಟ್ 13 ರಂದು 02.00 ರವರೆಗೆ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಧೂಳಿನಿಂದ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ನಾವು ಇನ್ನೂ ತಾಳ್ಮೆಯಿಂದಿರಬೇಕು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸುಮಾರು 80 (!!!) ಬೀದಿಗಳನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಕಳೆದ ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ಕೃತಿಗಳು ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಬೌಲೆವರ್ಡ್ ರಿಂಗ್ಸ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ, ಹಾಗೆಯೇ ಪುಷ್ಕಿನ್ಸ್ಕಾಯಾದಿಂದ ಟ್ರಯಂಫಲ್ನಾಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಗೆ ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್.
ಶರತ್ಕಾಲದ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಡೋವೊಯ್ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಚಿಕ್ಕದಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ. ನಿಕೊಲೊಯಮ್ಸ್ಕಯಾ ಮತ್ತು ಜೆಮ್ಲ್ಯಾನೊಯ್ ವಾಲ್ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕ. ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಅವರು ಇಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂದಹಾಗೆ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಕ್ರ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮರಗಳೊಂದಿಗೆ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಉತ್ತಮ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಟ್ವೆಟ್ನಾಯ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದಂತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಕತ್ತರಿಸಿ ಹೊಸದನ್ನು ನೆಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಜನರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ. 
ಈ ಸ್ಥಳವು ಈಗ ತೋರುತ್ತಿದೆ. 
ಒಲಿಂಪಿಕ್ ಅವೆನ್ಯೂ ಜೊತೆ ಛೇದಕಕ್ಕೆ Sadovaya-Sukharevskaya ರಸ್ತೆ. ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ) 
ರಶಿಯಾ ಟುಡೆ ಕಚೇರಿ ಬಳಿ ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್. ಚಿತ್ರಗಳ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಪೈನ್ ಮರಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ ... ಮೂಲಕ, ಅವರು ಚಳಿಗಾಲದ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದು ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. 
ಈಗ ಅದು ಹೀಗಿದೆ... 
ಗುರುತ್ವ ಚೌಕ. ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಫ್ಯಾಷನಬಲ್ ಲೈಟಿಂಗ್, ಬಣ್ಣದ ಕಾಲಮ್ಗಳು ... ಸರಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಭೂದೃಶ್ಯ. 
ಈಗ ಈ ಸ್ಥಳವು ತುಂಬಾ ದುಃಖಕರವಾಗಿದೆ. 
ಅಂದಹಾಗೆ, ನೆನಪಿಲ್ಲದವರಿಗೆ: 1935 ರಲ್ಲಿ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೊದಲು, ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉದ್ಯಾನ ಉಂಗುರವಾಗಿತ್ತು! ತುಂಬಾ ಹಸಿರು, ಬಹಳಷ್ಟು ಮರಗಳು, ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಓಡುತ್ತಿದೆ! 
ಆದರೆ ನಂತರ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಸಡೋವೊಯೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು ... ಇದು 1935 ರ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ. 
ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಝುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ನೊಂದಿಗೆ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ. ಇದು ನೋವಿನ್ಸ್ಕಿಯಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ: ಅಂಗಡಿಗಳ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬ್ಯಾಕ್ಅಪ್ ಮತ್ತು ಬಹಳಷ್ಟು ಮರಗಳು. 
ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಉಳಿಯುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. 
ಬಕ್ರುಶಿನ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಜಾಟ್ಸೆಪ್ಸ್ಕಿ ವಾಲ್ನ ಛೇದಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, 2016 ರಲ್ಲಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೆಡೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಡಾಂಬರು ಬದಲಿಗೆ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಟೈಲ್ಸ್ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಟ್ಟ ಸುದ್ದಿ ಏನೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಹೊಸ ಜೀಬ್ರಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಯೋಜನೆಗಳಿಲ್ಲ. 
ವಲೋವಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು 6 ನೇ ಮೊನೆಟ್ಚಿಕೋವ್ಸ್ಕಿ ಲೇನ್ ಛೇದಕ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ದಾಟದಿರುವುದು ವಿಚಿತ್ರವಾಗಿದೆ. 
ಬೊಲ್ಶಾಯಾ ಸುಖರೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್. ಇಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಮತ್ತೆ ಇವೆ. 
ಈಗ ಈ ಸ್ಥಳವು ಈ ರೀತಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ... 
ಸರಿ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೀರಿ?
"ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದ ಸುಧಾರಣೆ. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಪಕ್ಕದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಉದ್ಯಾನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಡೊಲ್ಗೊರುಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನಿಂದ ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕದವರೆಗೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಅಂದರೆ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗ. Snøhetta, Villes & Passages, Michel Desvigne, Latz + Partner ಮತ್ತು Rhizome group ಸೇರಿದಂತೆ 12 ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಬ್ಯೂರೋಗಳಿಂದ ಸೈಟ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. "ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಕೇಂದ್ರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ವಿಲೇಜ್ ನೋಡಿದೆ.
ಡೇರಿಯಾ ಪರಮೋನೋವಾ
ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಸಿಇಒ
ಮೊದಲಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯು ಅನೇಕ ಪಾದಚಾರಿ ದಾಟುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಆದರೆ ಅಂತಹ ತೀವ್ರವಾದ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೆಡೆ ಮೇಲ್ಮೈ ದಾಟುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಮುಂಚೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವನ್ನು ಯೋಜನೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, RIA ನೊವೊಸ್ಟಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂದೆ ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಲೈಟ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕುರ್ಸ್ಕಿ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಇರುವ ಜೆಮ್ಲಿಯಾನೊಯ್ ವಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ.
ಸಡೋವೊಯ್‌ನ ಹೊಸ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾಲುದಾರಿಯ ರೇಖೀಯ ಭೂದೃಶ್ಯ. ಈಗ ಏಟ್ರಿಯಮ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕಾರುಗಳಿಂದ ಕಾಲುದಾರಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ದುಃಖದ ಬೇಲಿ ಇದೆ. ಈಗ ಅಲ್ಲಿರುವ ಬೇಲಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು, ಅದರ ಬದಲಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಎತ್ತರದ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗಡಿಯನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಟ್ರಿಯಮ್ ಬಳಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪಾರ್ಕ್ ಕಲ್ಚುರಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿಯ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸ್ಕೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಮೂಲತಃ ಯೋಜಿಸಿದಂತೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಲ್ಲ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಳಗಳು ಜನರಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸಹ್ಯಕರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಪುನರ್ವಿಮರ್ಶಿಸಲು ನಾವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಕೇಟ್ ಪಾರ್ಕ್ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಏನು ತರಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾಪಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟರೆ, ನಾವು ಚಿಲ್ಲರೆ ಮಾರಾಟ ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲು ಅವಕಾಶ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಿಜ, ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಇದೆಲ್ಲವೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿಷೇಧಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಮೋಟೆಕ್ನಾಯಾ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿದೆ, ಅದನ್ನು ನಾವು ಇನ್ನೂ ಭೌತಿಕವಾಗಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಯೋಜನೆ
ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್
ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್
ವಿನ್ಯಾಸಕರ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೇಖೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕಾರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ನಡುವೆ "ಬಫರ್ ವಲಯ" ವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪಾದಚಾರಿ ವಲಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ರೇಖೀಯ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಬ್ಯಾಕಪ್ ಅನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಅಂಗಳ, ಕಟ್ಟಡ 17, ಕಟ್ಟಡ 1 ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ನೋಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಇದೆ - ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಮತ್ತು ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕಗಳು. ಕಾಸ್ಮೊಸ್ ಬ್ಯೂರೋದಿಂದ ರಷ್ಯಾದ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಇದನ್ನು ಭೂದೃಶ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹಸಿರಿನ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬೆಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ಎರಡು ಸಣ್ಣ ಸಮ್ಮಿತೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್, ಯೋಜನೆ
ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್
ಈಗ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಅಗಲವಾದ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, 16 ವಾಹನ ಲೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಚಾರವು 10 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಿರಿದಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಿ ಬೌಲೆವರ್ಡ್ನಲ್ಲಿನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಸಹ ಹತ್ತಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಕ್ತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ, VEGA ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಚರಲ್ ಬ್ಯೂರೋ ಪಾದಚಾರಿ ವಲಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರ್ಐಎ ನೊವೊಸ್ಟಿ ಏಜೆನ್ಸಿ ಕಟ್ಟಡದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ 40 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಜುಬೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ನಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ಕೇಪ್ ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಬ್ಯೂರೋ ವಿಲ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾಸೇಜಸ್ ರೇಖೀಯ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ.
ವಲೋವಾಯಾ ಬೀದಿ, ಯೋಜನೆ
ವಲೋವಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್
Muzeon, Zhitnaya ಮತ್ತು Valovaya ಬೀದಿಗಳ ಮುಂದೆ ಚೌಕ
ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮುಜಿಯೋನ್ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಚೌಕವನ್ನು "ಸ್ವಾಭಾವಿಕ" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಮುಖ್ಯ ದ್ವಾರಕ್ಕೆ ಜನರ ಹರಿವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಯೋಜನೆಯು ಇಲ್ಲಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು 13 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ಐವತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹುಲ್ಲುಹಾಸಿನ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ಝಿಟ್ನಾಯಾದಲ್ಲಿನ ಪಾಳುಭೂಮಿ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಕಣಿವೆಯ ಲಿಲ್ಲಿಗಳು ಮತ್ತು ಬರ್ಚ್ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುವ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಬಣ್ಣಗಳ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಡೊಬ್ರಿನಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮತ್ತು ಸೆರ್ಪುಖೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್
ಡೊಬ್ರಿನಿನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ, Gross.Max ಬ್ಯೂರೋದಿಂದ ಬ್ರಿಟಿಷರು ಚದರ ಬೆಂಚುಗಳು, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಮರದ ಗೆಜೆಬೊದೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪಾದಚಾರಿ ಜಾಗವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.
ಜಾಟ್ಸೆಪ್ಸ್ಕಿ ವಾಲ್
ಈಗ ಜಾಟ್ಸೆಪ್ಸ್ಕಿ ವಾಲ್ನ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ನೆಲಗಟ್ಟುಗಳಿವೆ, ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆ ಟೆರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಇಲ್ಲಿ "ಏಕ ವಾಯುವಿಹಾರ" ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರೇಖೀಯ ಉದ್ಯಾನಗಳನ್ನು ಮರುಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಬಕ್ರುಶಿನ್ಸ್ಕಿ ಮ್ಯೂಸಿಯಂನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮುಂಭಾಗದ ಉದ್ಯಾನವನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೃತ್ಕರ್ಣದ ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲೆ, ಯೋಜನೆ
ಹೃತ್ಕರ್ಣದ ಮುಂದೆ ಅಲ್ಲೆ
Zemlyanoy ವಾಲ್, ಹೃತ್ಕರ್ಣ ಮತ್ತು Nikoloyamskaya ಸ್ಟ್ರೀಟ್
ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್, ಕುರ್ಸ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಏಟ್ರಿಯಮ್ ಶಾಪಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಮನರಂಜನಾ ಕೇಂದ್ರವು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ "ಹೆಗ್ಗುರುತು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಕಾಲುದಾರಿಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು, ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ರೆಸ್ಟಾರೆಂಟ್ ವೆರಾಂಡಾಗಳಿಗಾಗಿ ಜಾಗವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಟ್ಕಿನ್ಸ್ನ ನಗರ ಎಸ್ಟೇಟ್ನ ಬೇಲಿಯನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡಚ್ ಬ್ಯೂರೋ ಜುರ್ಲಿಂಕ್ ಎನ್ ಗೆಲುಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಕೆಬಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಿಕೋಲೋಯಮ್ಸ್ಕಯಾದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಚದರ ಪ್ರದೇಶವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಡಚ್ಚರು ಬೀದಿ ಪೀಠೋಪಕರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ಬಂದರು ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಬೈಸಿಕಲ್ ಕಾರ್ಯಾಗಾರವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು.
44 Zemlyanoy ವಾಲ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ನಲ್ಲಿ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಶೈಲಿಯ ಮೆಟ್ಟಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ "ರಹಸ್ಯ ಜಾಗ" ಇದೆ. ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ ಇಲ್ಲಿ ಅಂಗಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾನೆ - ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ (ಚಕಲೋವ್ ಶಾಲೆಯು ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ). ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಣ್ಣದ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್, ಪೊದೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರಾಸ್ನಿ ವೊರೊಟಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶ, ಯೋಜನೆ
ಕ್ರಾಸ್ನಿ ವೊರೊಟಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶ
ಮೆಟ್ರೋ ಪ್ರವೇಶ ದ್ವಾರದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು. ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಬೆಟ್ಟಗಳಿಂದ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗುವುದು, ಅದು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಸ್ಮಾರಕಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಈಗ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿರುವ ಭೂ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು.
ಸುಖರೆವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್
ಜರ್ಮನ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಟೊಪೊಟೆಕ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗೆ ಹೋಗದೆ ಸ್ರೆಟೆಂಕಾ ಬೀದಿಯನ್ನು ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ, ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಚೌಕದಲ್ಲಿ ಹಸಿರು ಬೆಟ್ಟಗಳೂ ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ.
ಡೆಲಿಗಟ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್, ಯೋಜನೆ
ಡೆಲಿಗಟ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್
Sadovaya-Karetnaya ಮತ್ತು Sadovaya-Samotecnaya ಬೀದಿಗಳು
ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಸಡೋವಯಾ-ಕರೆಟ್ನಾಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಸಾರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡದೆ, ನಡಿಗೆಗೆ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಲೀನಿಯರ್ ಉದ್ಯಾನಗಳು ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಬಫರ್ ವಲಯವನ್ನು ಸಹ ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಪಕ್ಕದ ಸಡೋವಯಾ-ಸಮೊಟಿಯೊಚ್ನಾಯಾದಲ್ಲಿ, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬದಲಿಗೆ, ಹುಲ್ಲುಹಾಸನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೂವುಗಳು ಮತ್ತು ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಬ್ರಾಜ್ಟ್ಸೊವ್ ಥಿಯೇಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚೌಕವನ್ನು ಸಹ ಭೂದೃಶ್ಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಜತೆಗೆ ಪ್ರವಾಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಇಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಲಿವೆ. ಲಿಖೋವ್ ಲೇನ್ ಮತ್ತು ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ, ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರ ಖಾಸಗಿ ಮನರಂಜನಾ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪರ್ಕ ಫೋನ್ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇವಾನ್ ಯೋಜಿಕೋವ್
ಎಲ್ಲಾ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ, ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಇಲಾಖೆಗಳು ಹಗರಣದ ಪ್ರಚಾರದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣ ವಿಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬೇಲಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿವೆ. ಕಾನೂನು ಜಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ನಾನು ಇನ್ನೂ ಅಧಿಕೃತ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿಲ್ಲ;
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೆಕ್ನೋಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶದ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧೆಗೆ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ಮೊದಲು ನೀಡಲಾಯಿತು. ಇದರಿಂದ, ಸಂಘಟಕರು ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವವರಿಂದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅನುಭವವನ್ನು ಕಂಪನಿಯು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಬ್ಲಾಗರ್ ತೀರ್ಮಾನಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಟೆಕ್ನೋಕಾನ್ಸೆಪ್ಟ್ ಅನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಡೇರಿಯಾ ಚುಗುಯಿ ಅವರು ದಿ ವಿಲೇಜ್‌ಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಕಾಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಫೋಟೋಗಳು:ಕೆಬಿ "ಸ್ಟ್ರೆಲ್ಕಾ"
ಮಂಗಳವಾರ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 20, 2016
ಕಳೆದ ವಾರಾಂತ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಸುದ್ದಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ಮಾಸ್ಕೋದ ಮುಖ್ಯ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ - ಅರ್ಬತ್‌ನಿಂದ ಡೊಲ್ಗೊರುಕೊವ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ಗೆ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಹುಪಾಲು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ರಿಂಗ್‌ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಭಾಗದ ಮೂಲಕ ನಡೆಯೋಣ ಮತ್ತು ಅದು ಈಗ ಹೇಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡೋಣ ->
ಸಡೋವೊಯ್‌ನ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಅವಧಿಯು ತುಂಬಾ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವರ್ಷ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ರಿಂಗ್‌ನ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಮಾತ್ರ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು 2017 ಮತ್ತು 2018 ಕ್ಕೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ
ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕಾಯಾದಿಂದ ಮಾಯಕೋವ್ಸ್ಕಯಾಗೆ ನಡೆಯೋಣ
ಎಲ್ಲೆಂದರಲ್ಲಿ ಮಾಮೂಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಂಚುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗಿತ್ತು
ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮರಗಳು ಸಡೋವೊಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ:
ಲೇನ್ಗಳ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗದ ಎಲ್ಲಾ ಛೇದಕಗಳನ್ನು ಸರಾಗವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ:
ಮರಗಳು ಎಷ್ಟು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬೇರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅವು ಬೆಳೆದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಸ್ನೇಹಶೀಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಅನೇಕ ಮುಂಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಇಲ್ಲ, ಮರಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ನಿಮಗಾಗಿ ನೋಡಿ, ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ ಅಪರೂಪದ ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಹೇಗಾದರೂ ನಗರದ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಬಹುದು
ಕಾದು ಆಶಿಸೋಣ
ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ US ರಾಯಭಾರ ಕಚೇರಿಯ ಮುಂದೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೋಪು ಇರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ:
ಲ್ಯಾಂಟರ್ನ್‌ಗಳನ್ನು ಅದೇ ಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ
ಕುಡ್ರಿನ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕದಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಎದುರು, ಕೆಲವು ಕೆಲಸಗಳು ಇನ್ನೂ ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಅದ್ಭುತವಾದ ವಿಷಯವು ಈಗಾಗಲೇ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ:
ಪರಿವರ್ತನೆ! ಸಂಚಾರ ದೀಪದೊಂದಿಗೆ! ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಭೂ ದಾಟುವಿಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಂಬುವುದು ಕಷ್ಟ. ನೊವಿನ್ಸ್ಕಿ ಪ್ಯಾಸೇಜ್‌ನಿಂದ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ದಾಟಲು "ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ" ಯಾರಾದರೂ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಪೊವಾರ್ಸ್ಕಯಾ, ಇದು 10 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ.
ತಿಳುವಳಿಕೆಗಾಗಿ, ನಾವು ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಹತ್ತಿರದ ಭೂಗತ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಸಂಚಾರ ರೇಖಾಚಿತ್ರವನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸಿದ್ದೇವೆ:
ಸ್ಥಾಪಿತ ಮಾಹಿತಿ ಚಿಹ್ನೆಗಳು
ಅಗಲವಾದ, ಹಗುರವಾದ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಅದ್ಭುತವಾಗಿವೆ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷದ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಬೈಕು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಡೋವೊಯ್ ಸುತ್ತಲೂ ಚಲಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದದಾಯಕವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಲಯಾ ಬ್ರೋನ್ನಾಯಾವನ್ನು ಏಕಮುಖ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ ಒಂದು ಕಾರಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಅದು ಸ್ವತಃ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಶಾಂತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಮಾಯಕೋವ್ಸ್ಕಯಾದಲ್ಲಿ ಅವರು ಹಲವಾರು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಪಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಪವಾಡದಿಂದ ಅವರು ತಕ್ಷಣ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಯಾರಾದರೂ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ: ಇಲ್ಲಿ ಅವರು ಎರಡು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ತುರ್ತು ದೀಪಗಳ ಬಳಿ ನಿಂತರು ಮತ್ತು ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 18:30-19:00 ಕ್ಕೆ, ಎರಡು ಚಿತ್ರಮಂದಿರಗಳಿಗೆ ಜನಸಂದಣಿ ಬಂದಾಗ ಏನಾಯಿತು ...
ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬೇಲಿ ಹಾಕಲು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆದರೆ ಸೊಗಸಾದ ಪರಿಹಾರ - ದಪ್ಪ ಪೋಸ್ಟ್‌ಗಳು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಗುತ್ತವೆ
ಒಟ್ಟಾರೆ, Sadovoye ಹೆಚ್ಚು ಪಾದಚಾರಿ ಸ್ನೇಹಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇವು ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರವಾಸಿ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲ, ಇದು ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ ಅಲ್ಲ, ಇದು ನಗರದ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವಾಗಿದ್ದು, ಜನರು ಮೆಟ್ರೋದಿಂದ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ರಂಗಮಂದಿರಕ್ಕೆ, ಭೇಟಿ ನೀಡಲು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳಿಗೆ ನಡೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳಿಂದ ನಗರದ ಗ್ರಹಿಕೆ ನಗರವು ಅದರ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಡೋವೊಯ್ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣವು ಯುಗ-ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಮೊಮ್ಮಕ್ಕಳು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಒಳ್ಳೆಯದು, ಒಳ್ಳೆಯ ವಿಷಯಗಳಿಗೆ ಏಕೆ ಬೇಗನೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಬಾರದು!
ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು
- ದುರಸ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತೆ ಅಗೆದವು. ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ಸ್ ದೂರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇದರಿಂದ ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಹಾಗೂ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಪರದಾಡುವಂತಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಾರದ ವೆಬ್ಸೈಟ್ಗಳಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕರು ತಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಡಬಹುದು ("ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ" ನೋಡಿ). ಆದರೆ ನಾವು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಲ್ಲ, ಎರಡು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ದಶಕಗಳವರೆಗೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. 30 ರ ದಶಕದಿಂದ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಜಾಗತಿಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು 2-3 ತಿಂಗಳು ಕಾಯಬಹುದು.
- ಅಗೆದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಏನಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ನಾನು ಅದನ್ನು ಪ್ರತಿದಿನ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ರಿಪೇರಿ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರ ವಿಡಿಯೋ ಕಣ್ಗಾವಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕವೂ ನಾವು ಈ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಈಗ ನಾವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಿದ್ದೇವೆ ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಾರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ mos.ru ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು.
- ರಸ್ತೆಗಳ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಏಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು? ಅಲ್ಲಿ ಸದಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್...
6 - 7 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾಲುದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ನೀವು ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ, ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್‌ಗಳಿಂದ ನೀವು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಈಗ ನಾವು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಾಲುದಾರಿಗಳನ್ನು "ತೆರೆಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ". Tverskaya ನೋಡಿ. ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿದೆ, ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವರಾಂಡಾಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ತೆರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಜನರು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಮತ್ತು ಬೆರೆಯುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ವಯಂ-ಕಟ್ಟಡದ ಬದಲಿಗೆ - ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಚುಗಳು
ಈ ವರ್ಷ, "ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಅನಧಿಕೃತ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಮುಕ್ತವಾದ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಖಾಲಿ ನಿವೇಶನಗಳಿವೆ. Krasnopresnenskaya ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ, ಚಾಲಕರು ಕೆಡವಲಾದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್ ಸೈಟ್ನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಾರುಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಸ್ಕ್ವಾಟರ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಕೆಡವಲಾದ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಭೂದೃಶ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಉದ್ಯಾನವನಗಳನ್ನು ನೆಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಚುಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತೇವೆ. ಸಿಟಿ ಡೇಗಾಗಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಗ್ರಾನೈಟ್ ಟೈಲ್ಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬ್ಯಾರಿಕಡ್ನಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ಬಳಿ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮರಗಳು ಮತ್ತು ಪೊದೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ನಾವು ಕ್ರಾಸ್ನೋಪ್ರೆಸ್ನೆನ್ಸ್ಕಾಯಾ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಬೆಂಚುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಾನವನವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎತ್ತರದ ಕಟ್ಟಡದ ಬಳಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
- ಹೊಸ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ತೆರೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆಯೇ?
ನಾವು ಲುಬಿಯಾಂಕಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೀಮೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಇಲಿನ್ಸ್ಕಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಓಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂ ಸ್ಕ್ವೇರ್ಸ್, ಸ್ಲಾವಿಯನ್ಸ್ಕಯಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್, ಕಿಟಾಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಯೆಜ್ಡ್, ವರ್ವರ್ಕಾ ಮತ್ತು ಜರಿಯಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಉದ್ಯಾನವನದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಉದ್ಯಾನವನದಿಂದ ನೀವು ಮಾಸ್ಕೋ ನದಿಯ ಮೇಲೆ ತೇಲುವ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹೋಗಬಹುದು.
ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಓವರ್‌ಲ್ಯಾಪಿಂಗ್‌ಗಳು ಇರುವುದಿಲ್ಲ
- ಗಾರ್ಡನ್ ರಿಂಗ್‌ನಲ್ಲಿ ರಿಪೇರಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಹೊರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿರುವ ಲೇನ್‌ಗಳು ನಂತರ ಪಾದಚಾರಿ ವಲಯವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಲೇನ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಅವುಗಳ ಅಗಲವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುವ 3.25 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಕಿರಿದಾಗಿಸುವುದರಿಂದ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ (ಸಡೋವೊಯ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಲೇನ್‌ಗಳು ಈಗ 3.5 - 5 ಮೀ ಅಗಲವಿದೆ. - ಲೇಖಕ). ಅಭ್ಯಾಸವು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ವೇಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
- ಇದು ಯಾವಾಗ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
"ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಿಟಿ ಡೇ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು (ಈ ವರ್ಷ ಇದನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 9 ರಂದು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. - ಲೇಖಕ). ಜುಲೈನಲ್ಲಿ ಕೇಬಲ್ ಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, ಗ್ರಾನೈಟ್ ಪೇವಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕರ್ಬ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ - ಡಿಸೆಂಬರ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಗಮನಿಸಿದಂತೆ, ಮೊಳಕೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬೇರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
- ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಮತ್ತೆ ನವೀಕರಣಗಳು ನಡೆಯುತ್ತವೆಯೇ?
ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವು 2018 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮುಂದೆಯೂ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಸದ್ಯ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ.
ಮತ್ತೇನು
- ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಚಂಡಮಾರುತದ ಚರಂಡಿಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತೆ ಭಾರೀ ಮಳೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ?
ನಗರದ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಭಾಗದ ಕೆಲವು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ಇಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಸಂವಹನವು ಭೌತಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಸಹಜ ಮಳೆ ಸುರಿದು ರಸ್ತೆಗಳು ಜಲಾವೃತಗೊಂಡಿದ್ದವು. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಯುಟಿಲಿಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರ್ಷ ನಾವು ಹೊಸ ಒಳಚರಂಡಿ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ರಿಂಗ್ಸ್ನಲ್ಲಿ, ಒಡ್ಡುಗಳ ಮೇಲೆ, ಕಿಟಾಗೊರೊಡ್ಸ್ಕಿ ಪ್ರೊಜೆಡ್ನಲ್ಲಿ, ಜರಿಯಾಡಿ ಪಾರ್ಕ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಮಾಣ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಚಂಡಮಾರುತದ ಒಳಚರಂಡಿಗೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಗ್ರ್ಯಾಟಿಂಗ್ಗಳು ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ
ಈ ವರ್ಷ, "ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, 82 ಬೀದಿಗಳು, ಒಡ್ಡುಗಳು, ನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸರ್ಕಲ್ ಬಳಿಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಟ್ಟಿಯು ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ (ನಾಸ್ಟಾಸಿನ್ಸ್ಕಿ ಲೇನ್‌ನಿಂದ ಟ್ರಯಂಫಲ್ನಾಯಾ ಚೌಕದವರೆಗೆ) ಮತ್ತು 1 ನೇ ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ-ಯಮ್ಸ್ಕಯಾ ಬೀದಿಗಳು, ಗಾರ್ಡನ್ ಮತ್ತು ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ರಿಂಗ್ಸ್, ಜರಿಯಾಡಿಯ ಉದ್ಯಾನವನದ ಸಮೀಪವಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಬೀದಿಗಳು, ವೋಲ್ಖೋಂಕಾದ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕ್ವಾರ್ಟರ್, ಬಿಳಿಯ ತುಣುಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಖೋಖ್ಲೋವ್ಸ್ಕಯಾ ಚೌಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಗರದ ಗೋಡೆ, ಬೆಲೋರುಸ್ಕಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟ್ವೆರ್ಸ್ಕಯಾ ಝಸ್ತಾವಾ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ಅನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ.
ಮಾಸ್ಕೋದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಹನ್ನೆರಡು ಒಡ್ಡುಗಳು ನೀರಿನ ಬಳಿ ಅಂತರ್ಸಂಪರ್ಕಿತ ವಾಕಿಂಗ್ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ Krasnopresnenskaya, Goncharnaya, Prechistenskaya ಮತ್ತು ಇತರ ಒಡ್ಡುಗಳು.
ಪ್ರಶ್ನೆ - RIB
ಕೆಲವೆಡೆ ಟೈಲ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಕಳಪೆಯಾಗಿ ಏಕೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ?
ಕಳಪೆ-ಗುಣಮಟ್ಟದ ಟೈಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ, ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನಾವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತೇವೆ. ಖಾತರಿ ಕರಾರುಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾನೆ.
- ಅಂದರೆ, ಪುನರಾವರ್ತಿತ ರಿಪೇರಿಗಾಗಿ ನಗರ ಬಜೆಟ್ನಿಂದ ಯಾವುದೇ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲವೇ?
ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರನು ಸರ್ಕಾರಿ ಒಪ್ಪಂದಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ.
ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
"ಮೈ ಸ್ಟ್ರೀಟ್" ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮಾಹಿತಿ, ಹಾಗೆಯೇ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಸುದ್ದಿಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೋ ಸರ್ಕಾರದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್ () ನ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಓದಬಹುದು.
X HTML ಕೋಡ್
ಮಾಸ್ಕೋದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ರಿಪೇರಿ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲಾ.ರೇಡಿಯೋ ಕೊಮ್ಸೊಮೊಲ್ಸ್ಕಯಾ ಪ್ರಾವ್ಡಾದಲ್ಲಿ ಅತಿಥಿ - ಮಾಸ್ಕೋದ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರಿಪೇರಿ ವಿಭಾಗದ ಮೊದಲ ಉಪ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಬೆಲ್ಯಾವ್