ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳು. ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳು

ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ವಿವಿಧ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ತರಬೇತಿ ಶಿಕ್ಷಕರು ನಿಮಗೆ ಹೇಳಿದ್ದರು, ಆದರೆ ನೀವು ತರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಕೋಪದಿಂದ ನಕ್ಕಿದ್ದೀರಿ, ಶಾಲೆಯ ಅಂಗಳದಲ್ಲಿ ಧೂಮಪಾನ ಮಾಡಿದ ಅದೇ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ನೀವು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿಲ್ಲ. ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಮಣಿಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಎಳೆದರು. ಅವರ ವರ್ಗದ ಹುಡುಗಿಯರ ಬ್ರೇಡ್‌ಗಳು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವು ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ತಲೆಯಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವನು ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಲ್ಲದೆ "ನಿಜವಾದ ಮೇಜರ್" ಮತ್ತು "ವಾರೆಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಶ್ಮಾಟ್ಕೊ" ಯಾರು ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ, ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿಭಾಗಗಳು

ರಷ್ಯಾದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗುಂಪುಗಳಿವೆ:

• ಹಡಗಿನ ಮೂಲಕ (ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವವರನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ);
• ಮಿಲಿಟರಿ (ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿ).

ಹಡಗು ಶ್ರೇಣಿಗಳು

1. ನೌಕಾಪಡೆ (ನೀರಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಎರಡೂ). ನೌಕಾ ಸಮವಸ್ತ್ರ ಯಾವಾಗಲೂ ಪುರುಷರಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹುಡುಗಿಯರು ನಾವಿಕರನ್ನು ತುಂಬಾ ಇಷ್ಟಪಡುವುದರಲ್ಲಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ!
2. ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮಿಲಿಟರಿ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳು. ಇದು ಅಸಾಮಾನ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಹ ಇದ್ದಾರೆ.
3. ರಷ್ಯಾದ FSB ಯ ಕರಾವಳಿ (ಗಡಿ) ಸೇವೆಯ ರಕ್ಷಣೆ.

ಅನುಮತಿಯಿಲ್ಲದೆ ಕ್ರೂಷಿಯನ್ ಕಾರ್ಪ್ನ ಒಂದೆರಡು ಬಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹಿಡಿದ ನಿರ್ಲಜ್ಜ ಮೀನುಗಾರರನ್ನು ಅವರು ಬೆನ್ನಟ್ಟುವುದಿಲ್ಲ. ದೇಶದ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಕ್ರಮ ವಲಸಿಗರು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಪರಾಧಿಗಳನ್ನು ಸೆರೆಹಿಡಿಯುವುದು ಅವರ ನೇರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳು

ನಗರಗಳ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಮಪದರ ಬಿಳಿ ಸಮವಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ನೋಡುವುದು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ. ಆದರೆ ಇದು ಅಸಮಾಧಾನಗೊಳ್ಳಲು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣವಲ್ಲ!

ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನೀಡಲಾಗಿದೆ:

1. ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆ.
2. ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ ("ಪೊಲೀಸ್" ಅಥವಾ ಜಿಲ್ಲಾ ಪೊಲೀಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವರ್ಗದ ಸೈನಿಕರು).
3. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯ (ತೊಂದರೆಯಲ್ಲಿರುವ ಜನರನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಧೈರ್ಯಶಾಲಿ ಆತ್ಮಗಳು).

ಖ್ಮೆಲ್ನಿಟ್ಸ್ಕಿಯ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೆಲಸಗಾರ ವಾಡಿಮ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೆಲಸಗಾರರನ್ನು ಥ್ರಿಲ್ಲರ್‌ನಂತೆ ದಿನವಿಡೀ ಬದುಕುವ ನಿಜವಾದ ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ನಾಯಕರು ಎಂದು ಅನೇಕ ಜನರು ಊಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಜವಲ್ಲ. EMERCOM ಅಡ್ಡಹೆಸರಿನ ಜೀವನವು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ಪುರೋಹಿತರಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಭೇಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅವರು ಅಜಾಗರೂಕತೆಯಿಂದ ಚರ್ಚ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರನ್ನು ಸುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ರಕ್ಷಕರು ಮರಗಳಿಂದ ಬೆಕ್ಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ನಿಂದ ಸಾಯದಂತೆ ಸ್ಟೌವ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಳಗಿಸಬೇಕೆಂದು ವಯಸ್ಸಾದ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಕಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ನೌಕರರು ಇನ್ನೂ ತಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು, ಸಮವಸ್ತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

• ವಿದೇಶಿ ಗುಪ್ತಚರ ಸೇವೆ (ಹೌದು, ಹೌದು! ಇಮ್ಯಾಜಿನ್ - ಹೊಸ ಸ್ಟಿರ್ಲಿಟ್ಜ್!);
• ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಇತರ ಮಿಲಿಟರಿ ಘಟಕಗಳು.

ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ

ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ನೀರಸವಾಗಿಸಲು, ನಾವು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಚೀಟ್ ಶೀಟ್ ಆಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ (ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಹಡಗು ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಒಂದೇ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ:

ಮಾದರಿ	ಮಿಲಿಟರಿ	ಕೊರಾಬೆಲ್ನೊಯೆ
ಅಧಿಕಾರಿಯಲ್ಲದ	ಖಾಸಗಿ, ದೈಹಿಕ, ಲ್ಯಾನ್ಸ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್, ಮುಂದಾಳು, ಧ್ವಜ, ಹಿರಿಯ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ	ನಾವಿಕ, ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕ, ಎರಡನೇ ಲೇಖನದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಮೊದಲ ಲೇಖನದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ, ಮುಖ್ಯ ಹಡಗಿನ ಫೋರ್‌ಮನ್, ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಹಿರಿಯ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್
ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು	ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ನಾಯಕ	ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್
ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು	ಪ್ರಮುಖ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್, ಕರ್ನಲ್	ನಾಯಕ 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕ, ನಾಯಕ 2 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕ, ನಾಯಕ 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ
ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು	ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್, ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್, ಸೇನಾ ಜನರಲ್, ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾರ್ಷಲ್	ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್

ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು

1. ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ನಾವಿಕರು. ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಲ್ಲ.
2. ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಬ್ಯಾಡ್ಜ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಂಛನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಧರು ಅವರನ್ನು ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ "ಸ್ನೋಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.
3. ಎನ್ಸೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಮಿಡ್ಶಿಪ್ಮೆನ್. ಅಡ್ಡ-ಹೊಲಿಗೆ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಚಿಹ್ನೆಯಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಪಟ್ಟೆಗಳಿಲ್ಲದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಅಂಚುಗಳು ಇರಬಹುದು.
4. ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಲಂಬವಾದ ತೆರವು ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು (13 ಮಿಮೀ) ಇದೆ.
5. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಎರಡು ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಲೋಹದ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು (20 ಮಿಮೀ).
6. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ದೊಡ್ಡ ಕಸೂತಿ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು (22 ಮಿಮೀ), ಲಂಬವಾಗಿ ಇದೆ; ಪಟ್ಟೆಗಳಿಲ್ಲ.
7. ಸೈನ್ಯದ ಜನರಲ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಲೀಟ್. 40 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷತ್ರ, ಲೋಹವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಕಸೂತಿ.
8. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾರ್ಷಲ್. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು (40 ಮಿಮೀ) ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಯ ಮೇಲೆ ಕಸೂತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಬೆಳ್ಳಿ ಕಿರಣಗಳು ವೃತ್ತದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ - ಪೆಂಟಗನ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಕೋಟ್ ಆಫ್ ಆರ್ಮ್ಸ್ನ ಮಾದರಿಯು ಸಹ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಪಠ್ಯವನ್ನು ಓದುವಾಗ, ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ನೋಟವನ್ನು ಊಹಿಸಲು ಅನೇಕರು ಕಷ್ಟಪಡುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅವರಿಗೆ, ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಚಿತ್ರವಿದೆ.

ಅಧಿಕಾರಿಗಳಲ್ಲದವರ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು

ಅಧಿಕಾರಿಯ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು

1. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾರ್ಷಲ್ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಆದರೆ ಅವನ ಮೇಲೆ ಅವನಿಗೆ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ನೀಡಬಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯೂ ಇದ್ದಾನೆ (ಅವನಿಗೆ ಪೀಡಿತ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹ ಆಜ್ಞಾಪಿಸಿ). ಈ ವ್ಯಕ್ತಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರೂ ಆಗಿರುವ ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್. ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ, ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿಲ್ಲ, ಸ್ಥಾನ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಪುಟಿನ್ ಅವರು ಫೆಡರಲ್ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕರ್ನಲ್ ಆಗಿ ತೊರೆದರು. ಈಗ, ಅವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಇಡೀ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಎಂದಿಗೂ ಸಾಧಿಸದ ಶ್ರೇಣಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗೆ ಆಜ್ಞೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
3. ನೌಕಾ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳೆರಡೂ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವರಿಗೆ ಅಧೀನವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ.
4. ಅನುಭವಿ ಸೇವಕರಿಗೆ ಗೌರವವನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ RF ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬರೆಯುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನಗತ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಖಾಸಗಿಯಿಂದ ಅಡ್ಮಿರಲ್ವರೆಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಅಕ್ಷರದೊಂದಿಗೆ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ.
5. ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯ "ಗಾರ್ಡ್" ಈ ಅಥವಾ ಆ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಧ್ವನಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಪ್ರತಿಷ್ಠೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಅದನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವರು ಮಾತ್ರ. ಯಾರು ಗಾರ್ಡ್ ರೆಜಿಮೆಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ.
6. ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳಿಂದ ನಿವೃತ್ತರಾದ ಮತ್ತು ಶಾಂತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಡಚಾಗಳಲ್ಲಿ ಆಲೂಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಅಗೆಯುವ ಸೇವಕರು ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ "ಮೀಸಲು" ಅಥವಾ "ನಿವೃತ್ತ" ಎಂಬ ಪೂರ್ವಪ್ರತ್ಯಯದೊಂದಿಗೆ ಅದನ್ನು ಧರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಾರೆ.

ತನ್ನ ನಗುವನ್ನು ತಡೆಹಿಡಿಯದೆ, ಕರ್ಕೊವ್‌ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಪಿಂಚಣಿದಾರ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್, ಕರ್ನಲ್, ಅವನು ನಿವೃತ್ತನಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾ ಮೀಸಲು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಅವನನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪೋಲೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಯವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತಾನೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅಪರಾಧಿಯನ್ನು ಖಂಡಿಸುವಂತೆ ನಟಿಸುವಾಗ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ನೂರು ಬೆವರುವಿಕೆಯಿಂದ ಹೊರಬರುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅವನು ದಂಡವಿಲ್ಲದೆ ಕರ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಿಡುತ್ತಾನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

1. ಸೇನಾ ವೈದ್ಯರಿಗೂ ವಿಶೇಷ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸೇವೆಯ ಪ್ರಮುಖ." ವಕೀಲರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೋಲುತ್ತದೆ - "ನ್ಯಾಯದ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್".

ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಇಆರ್‌ನಿಂದ ಜಾರ್ಜ್ ಕ್ಲೂನಿಯಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ!

1. ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಯುವಕರು ಕೆಡೆಟ್‌ಗಳಾಗುತ್ತಾರೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಮೊದಲ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರ ಕನಸು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳ ಇನ್ನೊಂದು ಗುಂಪು ಇದೆ. ಅವರನ್ನು ಕೇಳುಗರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವರು ಈಗಾಗಲೇ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದವರು.
2. ಒಂದು ವರ್ಷದ ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ನೀವು ಹೆಚ್ಚೆಂದರೆ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಆಗಬಹುದು. ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
3. 2012 ರಿಂದ, ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಔಪಚಾರಿಕವಾಗಿ, ಅವರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವದಲ್ಲಿ, ಈ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೈನಿಕರು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ.
4. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಮೇಜರ್ ಉನ್ನತ ಎಂದು ನಮಗೆಲ್ಲರಿಗೂ ತಿಳಿದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಣೀಕರಿಸುವಾಗ ಈ ತರ್ಕವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಿಲ್ಲ. ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್‌ಗಿಂತ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತಾನೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
5. ರಷ್ಯಾದ ಸೈನ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದದ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಅಭ್ಯರ್ಥಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಸೈನಿಕನ ನೈತಿಕ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ತರಬೇತಿ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸುತ್ತಾರೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕೋಷ್ಟಕವು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಇನ್ನೊಂದಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸೇವಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಉದ್ದವನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ:

ಶ್ರೇಣಿ	ಕೆಲಸದ ಶೀರ್ಷಿಕೆ
ಖಾಸಗಿ	ಹೊಸದಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಕರೆಸಲ್ಪಟ್ಟವರೆಲ್ಲರೂ, ಎಲ್ಲಾ ಕೆಳಗಿನ ಹುದ್ದೆಗಳು (ಗನ್ನರ್, ಚಾಲಕ, ಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಖ್ಯೆ, ಚಾಲಕ, ಸಪ್ಪರ್, ವಿಚಕ್ಷಣ ಅಧಿಕಾರಿ, ರೇಡಿಯೋ ಆಪರೇಟರ್, ಇತ್ಯಾದಿ)
ಕಾರ್ಪೋರಲ್	ಯಾವುದೇ ಪೂರ್ಣ ಸಮಯದ ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಹುದ್ದೆಗಳಿಲ್ಲ. ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿಯೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿರುವ ಸೈನಿಕರಿಗೆ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೂನಿಯರ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್	ಸ್ಕ್ವಾಡ್, ಟ್ಯಾಂಕ್, ಗನ್ ಕಮಾಂಡರ್
ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್	ಉಪ ಪ್ಲಟೂನ್ ನಾಯಕ
ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್	ಕಂಪನಿ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್
ಧ್ವಜ, ಕಲೆ. ಧ್ವಜ	ಮೆಟೀರಿಯಲ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್, ಗೋದಾಮಿನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ರೇಡಿಯೋ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತರಬೇತಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇತರ ನಿಯೋಜಿಸದ ಸ್ಥಾನಗಳು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕೊರತೆ ಇದ್ದಾಗ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಅಧಿಕಾರಿ ಹುದ್ದೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
ಧ್ವಜ	ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್. ವೇಗವರ್ಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿ ತರಬೇತಿ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆಯಿರುವಾಗ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಕಲೆ. ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್	ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಕಂಪನಿ ಕಮಾಂಡರ್.
ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್	ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್, ತರಬೇತಿ ದಳದ ಕಮಾಂಡರ್
ಮೇಜರ್	ಉಪ ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್. ತರಬೇತಿ ಕಂಪನಿ ಕಮಾಂಡರ್
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್	ಬೆಟಾಲಿಯನ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಉಪ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್
ಕರ್ನಲ್	ರೆಜಿಮೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಬ್ರಿಗೇಡ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಡಿವಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್
ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್	ಡಿವಿಷನ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್
ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್	ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಕಮಾಂಡರ್, ಉಪ ಸೇನಾ ಕಮಾಂಡರ್
ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್	ಸೇನಾ ಕಮಾಂಡರ್, ಉಪ ಜಿಲ್ಲಾ (ಮುಂಭಾಗ) ಕಮಾಂಡರ್
ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್	ಜಿಲ್ಲಾ (ಮುಂಭಾಗ) ಕಮಾಂಡರ್, ರಕ್ಷಣಾ ಉಪ ಮಂತ್ರಿ, ರಕ್ಷಣಾ ಮಂತ್ರಿ, ಜನರಲ್ ಸ್ಟಾಫ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಇತರ ಉನ್ನತ ಹುದ್ದೆಗಳು
ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾರ್ಷಲ್	ವಿಶೇಷ ಅರ್ಹತೆಗಾಗಿ ಗೌರವ ಶೀರ್ಷಿಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ

ನಮ್ಮ ದೂರದ ಪೂರ್ವಜರ ದೋಣಿಗಳು ಒಬ್ಬರಲ್ಲ, ಆದರೆ ಹಲವಾರು ಜನರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ಕಲ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಮಯದಿಂದ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಓರ್ನೊಂದಿಗೆ ದೋಣಿಯನ್ನು ಓಡಿಸಿದವರು ಅವರಲ್ಲಿ ಎದ್ದು ಕಾಣಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಉಳಿದವರು ಅವರ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ, ರೋಡ್ ಅಥವಾ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿದರು. . ಈ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಅಂತಃಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹಡಗನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಸಮರ್ಥನಾಗಿದ್ದರಿಂದ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಅನಿಯಮಿತ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಾರ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಎಲ್ಲರೂ ಒಂದಾಗಿದ್ದರು.

ತರುವಾಯ, ಹಡಗುಗಳ ಗಾತ್ರವು ಬೆಳೆದಂತೆ, ಹಡಗನ್ನು ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾದಾಗ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಮುದ್ರಯಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ಫಲಿತಾಂಶಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿಭಜನೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನಾವಿಕರ ನಡುವೆ ಹಂತ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷತೆಯು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು - ಸ್ಥಾನಗಳು, ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷತೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡವು.

ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಅವರ ಹಣೆಬರಹದ ಮೊದಲ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಇತಿಹಾಸವು ಸಂರಕ್ಷಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಯುಗಕ್ಕೆ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಕರಾವಳಿ ಜನರು ಸಮುದ್ರದ ವೃತ್ತಿಗೆ ಸೇರಿದ ಜನರನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು.

ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಏಳು ವರ್ಗದ ಜಾತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಾರ ಜಾತಿ. ಇವರು ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಜನರು, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬಹುತೇಕ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಬಾಂಬರ್ಗಳು. ವಾಸ್ತವವೆಂದರೆ, ದೇಶವನ್ನು ತೊರೆದು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ದೇವರುಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಂಚಿತರಾದರು ...

ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿಯು ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಹಿಂದಿನದು; ಇದನ್ನು ನಂತರ ರೋಮನ್ನರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡರು. ಅರಬ್ ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಕಡಲ ಜ್ಞಾನದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ, "ಅಡ್ಮಿರಲ್" ಎಂಬ ಪದವು ಅರೇಬಿಕ್ "ಅಮೀರ್ ಅಲ್ ಬಹರ್" ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ "ಸಮುದ್ರಗಳ ಅಧಿಪತಿ", ಎಲ್ಲಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಈ ಅನೇಕ ಅರೇಬಿಕ್ ಪದಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಓರಿಯೆಂಟಲ್ ಕಥೆಗಳಾದ "ಸಾವಿರ ಮತ್ತು ಒಂದು ರಾತ್ರಿ" ಯಿಂದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ "ದ ವೋಯೇಜ್ ಆಫ್ ಸಿನ್ಬಾದ್ ದಿ ಸೇಲರ್" ನಿಂದ ಕಲಿತರು. ಮತ್ತು ಸಿನ್‌ಬಾದ್‌ನ ಹೆಸರು - ಅರಬ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಚಿತ್ರಣ - "ಸಿಂಧಪುತಿ" - "ಸಮುದ್ರದ ಆಡಳಿತಗಾರ" ಎಂಬ ಭಾರತೀಯ ಪದದ ವಿರೂಪವಾಗಿದೆ: ಭಾರತೀಯರು ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಹೀಗೆ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ.

13 ನೇ ಶತಮಾನದ ನಂತರ, ದಕ್ಷಿಣ ಸ್ಲಾವ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು: ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು - "ಬ್ರೋಡೋವ್ಲಾಸ್ಟ್ನಿಕ್" ("ಬ್ರಾಡ್" ನಿಂದ - ಹಡಗು), ನಾವಿಕ - "ಬ್ರೋಡರ್" ಅಥವಾ "ಲೇಡಿಯಾರ್", ಓರ್ಸ್ಮನ್ - "ಓರರ್", ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ - " ನಾಯಕ", ಸಿಬ್ಬಂದಿ - "ಪೊಸಾಡಾ", ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ - "ಪೊಮೆರೇನಿಯನ್ ಗವರ್ನರ್".

ಪೂರ್ವ-ಪೆಟ್ರಿನ್ ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ದೇಶವು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನದಿ ಸಂಚರಣೆ ಬಹಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಕೆಲವು ಐತಿಹಾಸಿಕ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಸ್ಥಾನಗಳಿಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಹೆಸರುಗಳಿವೆ: ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ - "ತಲೆ", ಪೈಲಟ್ - "ವೋಡಿಚ್", ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮೇಲೆ ಹಿರಿಯ - "ಅಟಮಾನ್", ಸಿಗ್ನಲ್ಮ್ಯಾನ್ - "ಮಖೋನ್ಯಾ" ("ವೀವಿಂಗ್" ನಿಂದ). ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ನಾವಿಕರು "ಸಾರ್" ಅಥವಾ "ಸಾರಾ" ಎಂದು ಕರೆದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ವೋಲ್ಗಾ ದರೋಡೆಕೋರರ ಭಯಂಕರ ಕೂಗಿನಲ್ಲಿ "ಸರೀನ್ ಟು ದಿ ಕಿಚ್ಕಾ!" (ಹಡಗಿನ ಬಿಲ್ಲಿನ ಮೇಲೆ!) "ಸರಿನ್" ಅನ್ನು "ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ" ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ರುಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರು, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಯನ್ನು "ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್" ಅಥವಾ ಅತಿಥಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಅತಿಥಿ" ಪದದ ಮೂಲ ಅರ್ಥ (ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಹೋಸ್ಟಿಸ್ನಿಂದ) "ಅಪರಿಚಿತ". ರೋಮ್ಯಾನ್ಸ್ ಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಶಬ್ದಾರ್ಥದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಕೆಳಗಿನ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿತು: ಅಪರಿಚಿತ - ವಿದೇಶಿ - ಶತ್ರು. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, "ಅತಿಥಿ" ಪದದ ಶಬ್ದಾರ್ಥದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವಿರುದ್ಧ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು: ಅಪರಿಚಿತ - ವಿದೇಶಿ - ವ್ಯಾಪಾರಿ - ಅತಿಥಿ. ("ದಿ ಟೇಲ್ ಆಫ್ ತ್ಸಾರ್ ಸಾಲ್ಟಾನ್" ನಲ್ಲಿ A. ಪುಷ್ಕಿನ್ "ಅತಿಥಿಗಳು-ಸಜ್ಜನರು" ಮತ್ತು "ಹಡಗಿನವರು" ಪದಗಳನ್ನು ಸಮಾನಾರ್ಥಕಗಳಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ.)

ಪೀಟರ್ I ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಹೊಸ, ವಿದೇಶಿ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು 1917 ರವರೆಗೆ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕಾನೂನು ಸಂಹಿತೆಯಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಪದವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು.

ಹಳೆಯ ರಷ್ಯನ್ ಪದಗಳಾದ “ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್” ಮತ್ತು “ಫೀಡರ್” ಜೊತೆಗೆ ವಿದೇಶಿ ಪದಗಳು ಕಂಡುಬಂದ ಮೊದಲ ದಾಖಲೆಯು ಡೇವಿಡ್ ಬಟ್ಲರ್ ಅವರ “ಲೇಖನ ಲೇಖನಗಳು”, ಅವರು ಮೊದಲ ಯುದ್ಧನೌಕೆ “ಈಗಲ್” ತಂಡವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು. ಈ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಮೆರಿಟೈಮ್ ಚಾರ್ಟರ್ನ ಮೂಲಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಪೀಟರ್ I ರ ಕೈಯಿಂದ ಡಚ್‌ನಿಂದ ಅದರ ಅನುವಾದದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ: "ಲೇಖನಗಳು ಸರಿಯಾಗಿವೆ, ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಎಲ್ಲಾ ಹಡಗು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು ಅಥವಾ ಆರಂಭಿಕ ಹಡಗು ಪುರುಷರು ಬಳಸಲು ಅರ್ಹರು."

ಪೀಟರ್ I ರ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಹೊಸ, ಇದುವರೆಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಉದ್ಯೋಗ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸುರಿಯಿತು. "ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ," ಅವರು ನೌಕಾ ನಿಯಂತ್ರಣಗಳನ್ನು "ರಚಿಸುವುದು" ಅಗತ್ಯವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರು, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ "ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಅಜ್ಞಾನದಿಂದ ಕ್ಷಮಿಸುವುದಿಲ್ಲ."

ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಂಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮುಖ್ಯ ಪದಗಳ ಮೂಲದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ತ್ವರಿತ ನೋಟವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ - ವಿಹಾರ ನೌಕೆ ಅಥವಾ ದೋಣಿಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿ.

ಬ್ಯಾಟಲರ್- ಬಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವವನು. ಈ ಪದವು "ಯುದ್ಧ" ದೊಂದಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಡಚ್ ಬಾಟೆಲೆನ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ, ಇದರರ್ಥ "ಬಾಟಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುರಿಯುವುದು", ಆದ್ದರಿಂದ ಬಾಟೆಲಿಯರ್ - ಕಪ್ಬೇರರ್.

ಬೋಟ್ಸ್ವೈನ್- ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆದೇಶವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವವರು, ಸ್ಪಾರ್ ಮತ್ತು ರಿಗ್ಗಿಂಗ್‌ನ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಡಗಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ವ್ಯವಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ನೀಡುತ್ತಾರೆ. ಡಚ್ ಬೂಟ್ ಅಥವಾ ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ದೋಣಿಯಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ - "ದೋಣಿ" ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ - "ಮನುಷ್ಯ". ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬೋಟ್ಸ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಅಥವಾ “ಬೋಟ್ (ಹಡಗು) ಮನುಷ್ಯ” ಜೊತೆಗೆ, ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್ ಎಂಬ ಪದವಿದೆ - ಇದು “ಸೀನಿಯರ್ ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್” ನ ಹೆಸರು, ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು “ಜೂನಿಯರ್ ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್”ಗಳಿವೆ (ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್ ಮೇಟ್, ಅಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಹಳೆಯ "ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್‌ನ ಸಂಗಾತಿ" ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ).

ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, "ಬೋಟ್ಸ್‌ವೈನ್" ಎಂಬ ಪದವು ಮೊದಲು "ಬೋಟ್ಸ್‌ಮ್ಯಾನ್" ಮತ್ತು "ಬಟ್‌ಮ್ಯಾನ್" ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಡಿ. ಬಟ್ಲರ್‌ನ "ಲೇಖನ ಲೇಖನಗಳು" ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ, ಅವರ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ 1768 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ವಾಚ್ ಮ್ಯಾನ್- ಈ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ "ಭೂಮಿ" ಪದವು ಜರ್ಮನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ (ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೂಲಕ) ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ ಬಂದಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಚ್ಟ್ ಎಂದರೆ "ಗಾರ್ಡ್, ಗಾರ್ಡ್". ನಾವು ಕಡಲ ಪರಿಭಾಷೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ನಂತರ ಪೀಟರ್ I ರ ನೇವಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಡಚ್ನಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆದ "ಕಾವಲುಗಾರ" ಪದವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಚಾಲಕ- ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿಯುವವನು. ಈ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಈ ರಷ್ಯನ್ ಪದವು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಡ್ರೈವರ್‌ನ ನೇರ ಅನುವಾದವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೇಶೀಯ ಕಡಲ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ತುಂಬಾ ಹೊಸದಲ್ಲ: ಪೂರ್ವ-ಪೆಟ್ರಿನ್ ಯುಗದಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಮೂಲದ ಪದಗಳು - "ವೋಡಿಚ್", "ಹಡಗು ನಾಯಕ" - ಪೈಲಟ್‌ಗಳನ್ನು ಕರೆಯಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

"ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್" ಎಂಬುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಪದವಾಗಿದೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಡಲ ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ), "ಹವ್ಯಾಸಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್" - ಸಣ್ಣ ಮನರಂಜನಾ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿ ನೌಕಾಪಡೆಯ "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್", "ನಾಯಕ" ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ.

ಡಾಕ್ಟರ್- ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರಷ್ಯನ್ ಪದ, ಇದು "ಸುಳ್ಳುಗಾರ" ಪದದಂತೆಯೇ ಅದೇ ಮೂಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಹಳೆಯ ರಷ್ಯನ್ ಕ್ರಿಯಾಪದದಿಂದ "ಸುಳ್ಳು ಹೇಳು" ದಿಂದ "ಮಾತನಾಡುವ ಅಸಂಬದ್ಧತೆ, ಐಡಲ್ ಟಾಕ್, ಸ್ಪೀಕ್" ಮತ್ತು "ಪಿತೂರಿ", "ಗುಣಪಡಿಸು" ಎಂಬ ದ್ವಿತೀಯ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್- ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಏಕೈಕ ಕಮಾಂಡರ್. ಈ ಪದವು ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಬಂದಿತು, ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಭಾಷೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು: ಕ್ಯಾಪಿಟೇನಿಯಸ್, ಇದು ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ - "ತಲೆ". ಇದು 1419 ರಲ್ಲಿ ಲಿಖಿತ ದಾಖಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

"ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ನ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮೊದಲು ಫ್ರಾನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು - ಇದು ಹಲವಾರು ನೂರು ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೆಸರು. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ಶೀರ್ಷಿಕೆ ಬಹುಶಃ ಇಟಾಲಿಯನ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಾನೊದಿಂದ ಬಂದಿದೆ. ಗ್ಯಾಲಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ "ಸಪ್ರೊಕೊಮಿಟ್" ಗೆ ಮೊದಲ ಸಹಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು; ಅವರು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ತರಬೇತಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ನೇತೃತ್ವ ವಹಿಸಿದ್ದರು ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಧ್ವಜವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು. ಈ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ನಂತರ ನೌಕಾಯಾನ ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಮೂಲಕ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು, ಇದು ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಸಶಸ್ತ್ರ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳನ್ನು ನೇಮಿಸಿತು. 16 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ಕಿರೀಟ ಅಥವಾ ಹಡಗು ಮಾಲೀಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ರಕ್ಷಿಸಬಲ್ಲವರನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಗುಣಗಳು ಕಡಲ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 17 ನೇ ಶತಮಾನದಿಂದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಯುದ್ಧನೌಕೆಗಳಲ್ಲಿ "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಕಡ್ಡಾಯವಾಯಿತು. ನಂತರ, ಹಡಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಶ್ರೇಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು 1615 ರಿಂದ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲ "ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಳು" ಡೇವಿಡ್ ಬಟ್ಲರ್, ಅವರು 1699 ರಲ್ಲಿ "ಈಗಲ್" ಹಡಗಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಿಹಾರ ನೌಕೆಯ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಿದ ಲ್ಯಾಂಬರ್ಟ್ ಜಾಕೋಬ್ಸನ್ ಗೆಲ್ಟ್. "ಹದ್ದು" ಜೊತೆಗೆ. ನಂತರ "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯು ಪೀಟರ್ I ರ ಅಮ್ಯೂಸ್ಮೆಂಟ್ ಟ್ರೂಪ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಿತು (ಪೀಟರ್ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಿಬ್ರಾಜೆನ್ಸ್ಕಿ ರೆಜಿಮೆಂಟ್ನ ಬಾಂಬ್ದಾಳಿಯ ಕಂಪನಿಯ ನಾಯಕರಾಗಿದ್ದರು). 1853 ರಲ್ಲಿ, ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು "ಹಡಗು ಕಮಾಂಡರ್" ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. 1859 ರಿಂದ ROPiT ಮತ್ತು 1878 ರಿಂದ ವಾಲಂಟರಿ ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್‌ಗಳನ್ನು ಅನಧಿಕೃತವಾಗಿ "ನಾಯಕರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು "ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1902 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು.

ಅಡುಗೆ ಮಾಡಿ- ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಅಡುಗೆಯವರು, ಇದನ್ನು 1698 ರಿಂದ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪದವು ಡಚ್ನಿಂದ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಗೆ ಬಂದಿತು. ಲ್ಯಾಟ್ ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ. ಕೋಕಸ್ - "ಅಡುಗೆ".

ಕಮಾಂಡರ್- ವಿಹಾರ ಕ್ಲಬ್‌ನ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಹಲವಾರು ವಿಹಾರ ನೌಕೆಗಳ ಜಂಟಿ ಪ್ರವಾಸದ ನಾಯಕ. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೈಟ್‌ಹುಡ್‌ನ ಆದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಪದವಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ನಂತರ, ಕ್ರುಸೇಡ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಇದು ನೈಟ್‌ಗಳ ಸೈನ್ಯದ ಕಮಾಂಡರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪದವು ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಬಂದಿದೆ: ಪೂರ್ವಭಾವಿ ಕಮ್ - "ವಿತ್" ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಪದ ಮ್ಯಾಂಡರೆ - "ಆರ್ಡರ್".

18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, "ಕಮಾಂಡರ್" ನ ಅಧಿಕಾರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು (1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ನಡುವೆ; ಇದು ಇನ್ನೂ ವಿದೇಶಿ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ). ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳು ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ನ ಸಮವಸ್ತ್ರವನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು, ಆದರೆ ಹದ್ದು ಇಲ್ಲದೆ ಎಪೌಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿದ್ದರು. 1707 ರಿಂದ, ಅದರ ಬದಲಿಗೆ, "ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಕಮಾಂಡರ್" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 1827 ರಲ್ಲಿ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳಾದ ವಿ. ಬೇರಿಂಗ್, ಎ.ಐ. ಚಿರಿಕೋವ್, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯವರಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬರು - I.F. ಕ್ರುಸೆನ್‌ಸ್ಟರ್ನ್.

CILEM(ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಕೂಪರ್, ಡಚ್ ಕೈಪರ್ - "ಕೂಪರ್", "ಕೂಪರ್", ಕ್ಯುಪ್ನಿಂದ - "ಟಬ್", "ಟಬ್") - ಮರದ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನ. ಅವರು ಬ್ಯಾರೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟಬ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹಡಗಿನ ಹಲ್‌ನ ನೀರಿನ ಬಿಗಿತವನ್ನು ಸಹ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಿದರು. ವಿದೇಶಿ ಪದ "ಕಾರ್ಕ್" ತ್ವರಿತವಾಗಿ ದೈನಂದಿನ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷಣವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು, "ಕಾರ್ಕ್" ಮತ್ತು "ಅನ್ಕಾರ್ಕ್" ಎಂಬ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಪೈಲಟ್- ಸ್ಥಳೀಯ ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಮೂರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವತಃ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದು ಮಧ್ಯವಯಸ್ಕ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ಅವರ ಬಗ್ಗೆ ನಾವಿಕರು ತಮಾಷೆಯಾಗಿ, ಪೈಲಟ್ ಹಡಗಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾದ ದೀಪಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: "ಬಿಳಿ ಕೂದಲು - ಕೆಂಪು ಮೂಗು." ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್‌ಗಳು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದರು, ಆದರೆ XIII-XV ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಡಚ್ಚರು ಅಂತಹ “ಪೈಲಟ್” ಅನ್ನು “ಪೈಲಟ್” ಎಂದು ಕರೆದರು (ಲೂಡ್ಸ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಲೂಡ್‌ನಿಂದ - “ಲೀಡ್”, “ಸಿಂಕರ್”, “ಲಾಟ್”). ಪೈಲಟ್‌ಗಳ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮೊದಲ ದಾಖಲೆಯು ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು (1242 ರ "ನೌಕಾ ಸಂಹಿತೆ"), ಮತ್ತು ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಪೈಲಟೇಜ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1514 ರಲ್ಲಿ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು.

ರುಸ್ನಲ್ಲಿ, ಪೈಲಟ್ ಅನ್ನು "ಹಡಗಿನ ನಾಯಕ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಬಿಲ್ಲಿನ ಆಳವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ ಅವನ ಸಹಾಯಕನನ್ನು "ಮೂಗು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. 1701 ರಲ್ಲಿ, ಪೀಟರ್ I ರ ತೀರ್ಪಿನ ಮೂಲಕ, "ಪೈಲಟ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ "ಪೈಲಟ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸಹ ಕಾಣಬಹುದು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಪೈಲಟೇಜ್ ಸೇವೆಯನ್ನು 1613 ರಲ್ಲಿ ಅರ್ಕಾಂಗೆಲ್ಸ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ಮೊದಲ ಕೈಪಿಡಿಯು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಂದರಿನ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು 1711 ರಲ್ಲಿ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಕೆ.

ನಾವಿಕ- ಬಹುಶಃ ಮೂಲದಲ್ಲಿ "ಕಪ್ಪು" ಪದ. 17 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಡಚ್ ಸಮುದ್ರ ಭಾಷೆಯಿಂದ "ಮಾಟ್ರೋಸ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಬಂದಿತು ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿ ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು 1724 ರ ನೌಕಾ ಚಾರ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ "ನಾವಿಕ" ರೂಪವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಂಡುಬಂದಿದ್ದರೂ, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದವರೆಗೆ "ಮಾಟ್ರೋಸ್" ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಪದವು ಡಚ್ ಮ್ಯಾಟೆಂಜೆನೂಟ್ - "ಬೆಡ್ ಮೇಟ್" ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಬಹುದು: ಮಟ್ಟಾ - "ಮ್ಯಾಟಿಂಗ್", "ಮ್ಯಾಟ್", ಮತ್ತು ಜೀನೂಟ್ - "ಕಾಮ್ರೇಡ್".

ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಟೆನ್ಜೆನೂಟ್ ಎಂಬ ಪದವು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸಿದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮ್ಯಾಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸ್ಗೆ ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಫ್ರೆಂಚ್ ಮ್ಯಾಟೆಲೋಟ್ - ನಾವಿಕನಾಗಿ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಇದೇ “ಮ್ಯಾಟ್ಲೋ” ಮತ್ತೆ ಹಾಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಮರಳಿತು ಮತ್ತು ಡಚ್‌ನಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡದೆ, ಮೊದಲು ಮಾಟ್ರ್ಸೊ ಆಗಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಉಚ್ಚರಿಸುವ ಮಾಟ್ರೂಸ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿತು.

ಇನ್ನೊಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವಿದೆ. ಕೆಲವು ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ಡಚ್ ಮ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ - ಪದದ ಮೊದಲ ಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಒಡನಾಡಿ", ಇತರರು - ಮ್ಯಾಟ್ಸ್ - "ಮಾಸ್ಟ್". ಕೆಲವು ವಿದ್ವಾಂಸರು ಈ ಪದದಲ್ಲಿ ವೈಕಿಂಗ್ ಪರಂಪರೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ: ಐಸ್ಲ್ಯಾಂಡಿಕ್ನಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮತಿ - "ಒಡನಾಡಿ" ಮತ್ತು ರೋಸ್ಟಾ - "ಯುದ್ಧ", "ಹೋರಾಟ". ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಿಗೆ "ಮ್ಯಾಟಿರೋಸ್ಟಾ" ಎಂದರೆ "ಯುದ್ಧ ಸ್ನೇಹಿತ", "ಕಾಮ್ರೇಡ್ ಇನ್ ಆರ್ಮ್ಸ್".

ಚಾಲಕ- ಪದವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನವನ್ನು ಉಗಿ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಅದರಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. ಮಾಶಿನಿಸ್ಟ್ (ಹಳೆಯ ಗ್ರೀಕ್ ಯಂತ್ರದಿಂದ), ಆದರೆ ಮೊದಲು ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ 1721 ರಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ! ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಕಡಲ ವಿಶೇಷತೆ ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ.

ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್- ಮೂಲವು "ಮೆಷಿನಿಸ್ಟ್" ಪದವನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ "ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಸ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮೊದಲೇ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ - 1715 ರಲ್ಲಿ.

ನಾವಿಕ- ಕಡಲ ವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತನ್ನ ಹಣೆಬರಹವಾಗಿ ಆರಿಸಿಕೊಂಡ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಈ ವೃತ್ತಿಯು ಸುಮಾರು 9,000 ವರ್ಷಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಪೂರ್ವಜರು ಅದರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳನ್ನು "ಮೊರೆನಿನ್", "ನಾವಿಕ" ಅಥವಾ "ನಾವಿಕ" ಎಂದು ಕರೆದರು. "ಹಾಡ್" ಮೂಲವು ಬಹಳ ಪ್ರಾಚೀನವಾಗಿದೆ. 907 ರಲ್ಲಿ ಕಾನ್‌ಸ್ಟಾಂಟಿನೋಪಲ್‌ಗೆ ರಾಜಕುಮಾರ ಓಲೆಗ್‌ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುವಾಗ "ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವುದು" ಎಂಬ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಕ್ರಾನಿಕಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಅಫನಾಸಿ ನಿಕಿಟಿನ್ ಅವರ "ಮೂರು ಸಮುದ್ರಗಳಾದ್ಯಂತ ವಾಕಿಂಗ್" ಅನ್ನು ಸಹ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಆಧುನಿಕ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, "ಮೂವ್" ಎಂಬ ಮೂಲವು "ಕಡಲಸಾಲು", "ನ್ಯಾವಿಗಬಿಲಿಟಿ", "ಪ್ರೊಪೆಲೆನ್ಸ್", ಇತ್ಯಾದಿ ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೂರಿದೆ. ಪೀಟರ್ I ಮಿಲಿಟರಿ ನಾವಿಕನಿಗೆ ವಿದೇಶಿ ಇಟಾಲಿಯನ್-ಫ್ರೆಂಚ್ ಹೆಸರನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದೆ - "ನಾವಿಕ" (ಇದರಿಂದ ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಮೇರ್ - ಸಮುದ್ರ). ಇದು 1697 ರಿಂದ "ಮಾರಿ-ನಿರ್", "ಮೆರಿನಲ್" ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ, ಆದರೆ 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಇದು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿಯಿತು, "ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್" ಪದದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಡಚ್ ಪದ, "ಝೀಮನ್" ಅಥವಾ "ಜೀಮನ್" ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು. ಇದು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿತ್ತು.

ಪೈಲಟ್- ರೇಸಿಂಗ್ ದೋಣಿಯ ಚಾಲಕ (ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ - ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್); ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ "ಗೌರವದ ಸಂಕೇತವಾಗಿ" ವಾಯುಯಾನದಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಎರವಲು. ಆರಂಭಿಕ ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಿರ್ಗಮನ ಬಂದರಿನಿಂದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ಬಂದರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಡಗಿನ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್‌ನ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪದವು ಇಟಾಲಿಯನ್ ಪೈಲೋಟಾ ಮೂಲಕ ನಮಗೆ ಬಂದಿತು, ಮತ್ತು ಅದರ ಬೇರುಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್: ಪೆಡೋಟ್ಗಳು - "ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಮನ್", ಪೆಡಾನ್ - "ಓರ್" ನಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗಿದೆ.

ಚುಕ್ಕಾಣಿ- ಹಡಗಿನ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವವನು, ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಹಿಡಿದಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಪದವು ಡಚ್ ಪೈಪ್ ("ಚುಕ್ಕಾಣಿ") ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ 1720 ರ ನೌಕಾ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ("ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ರೂಹ್ರ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ"). 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ, "ರುಹ್ರ್" ಪದವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾಚೀನ ರಷ್ಯನ್ "ಚುಕ್ಕಾಣಿ" ಅನ್ನು ಬದಲಿಸಿತು, ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಸ್ಟೀರ್ಮ್ಯಾನ್" ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ಅದೇ ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯ ದಶಕದವರೆಗೂ ರಷ್ಯಾದ ಗ್ಯಾಲಿ ಫ್ಲೀಟ್ನಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು.

ಸಲಗ- ಅನನುಭವಿ ನಾವಿಕ. ಮೂಲ "ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಗಳಿಗೆ" ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಪೌರಾಣಿಕ ಅಲಾಗ್ ದ್ವೀಪದ ("ನೀವು ಎಲ್ಲಿಂದ ಬಂದಿದ್ದೀರಿ?" "ಅಲಾಗ್‌ನಿಂದ") ಐತಿಹಾಸಿಕ ಉಪಾಖ್ಯಾನದ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ, ಪ್ರಾಸಾಯಿಕ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಸತ್ಯಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ, ಈ ಪದವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. "ಹೆರಿಂಗ್" ನೊಂದಿಗೆ - ಸಣ್ಣ ಮೀನು. ಕೆಲವು ರಷ್ಯನ್ ಉಪಭಾಷೆಗಳಲ್ಲಿ "ಸಲಗಾ", ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ, ಸಣ್ಣ ಮೀನುಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಹಿಂದಿನಿಂದಲೂ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ಯುರಲ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, "ಹೆರಿಂಗ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಅಡ್ಡಹೆಸರಾಗಿ ಬಳಸುವುದನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ "ಹೊಸ ಮೀನು" ಎಂಬ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ.

ಸಿಗ್ನಲ್‌ಮ್ಯಾನ್- ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ ಅಥವಾ ತೀರಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ಸೆಮಾಫೋರ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಧ್ವಜಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಂದೇಶಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸುವ ನಾವಿಕ. ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಭಾಷೆಯಿಂದ ಜರ್ಮನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮೂಲಕ ಪೀಟರ್ I ಅಡಿಯಲ್ಲಿ "ಸಿಗ್ನಲ್" ಎಂಬ ಪದವು ನಮಗೆ ಬಂದಿತು (ಸಿಗ್ನಮ್ - "ಚಿಹ್ನೆ").

ಸ್ಟಾರ್ಪೋ- ಈ ಪದದ ಎರಡೂ ಭಾಗಗಳು ಹಳೆಯ ಸ್ಲಾವೊನಿಕ್ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಬಂದಿವೆ. ಹಿರಿಯ (ಕಾಂಡ "ನೂರು" ನಿಂದ) ಇಲ್ಲಿ "ಮುಖ್ಯ" ಎಂಬ ಅರ್ಥವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ನಾಯಕನ ಸಹಾಯಕರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಭವಿ ಆಗಿರಬೇಕು. ಮತ್ತು "ಸಹಾಯಕ" ಎಂಬುದು ಈಗ ಕಳೆದುಹೋದ ನಾಮಪದ "ಮೊಗಾ" - "ಶಕ್ತಿ, ಶಕ್ತಿ" (ಅದರ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು "ಸಹಾಯ", "ಕುಲೀನ", "ದೌರ್ಬಲ್ಯ" ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ) ನಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿದೆ.

ನಾಯಕ- ನಾಗರಿಕ ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್. ಈ ಪದವು "ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್" ನ "ಹೆಸರು" - "ಸ್ಕಿಪೋರ್" ಮತ್ತು ನಂತರ ಗೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ (ಶಿಪ್ನಿಂದ - "ಹಡಗು"). ಕೆಲವು ವ್ಯುತ್ಪತ್ತಿಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ನಾರ್ಮನ್ (ಹಳೆಯ ಸ್ಕ್ಯಾಂಡ್. ಸ್ಕಿಪರ್) ಅಥವಾ ಡ್ಯಾನಿಶ್ (ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್) ಪದದಿಂದ ಅದೇ ಅರ್ಥದೊಂದಿಗೆ ರಚನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಇತರರು ಪದದ ಸಾಮೀಪ್ಯವನ್ನು ಜರ್ಮನ್ ಸ್ಕಿಫರ್‌ಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ (ಶಿಫ್(ರು)ಹೆರ್ರಿಂದ - "ಲಾರ್ಡ್, ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್").

ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ, ಪದವು ಮೊದಲು 18 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಆಫೀಸರ್ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನೌಕಾ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಯಕನು "ಹಗ್ಗಗಳು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮಡಚಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಒಳಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಅಂದವಾಗಿ ಇಡುವುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕು"; "ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರತೆಗೆಯುವಲ್ಲಿ, ನೀವು [ಹೊಡೆತಗಳು] ಹೊಡೆಯಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತೀರಿ ಮತ್ತು ಆಂಕರ್ ಹಗ್ಗವನ್ನು ಕಟ್ಟುವುದನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ."

ವ್ಯಾಪಾರಿ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಉತ್ತೀರ್ಣರಾಗುವುದರೊಂದಿಗೆ 1768 ರಲ್ಲಿ ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. 1867 ರಲ್ಲಿ, ಶೀರ್ಷಿಕೆಯನ್ನು ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 1902 ರಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೂ "ಪಾಡ್‌ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್" - ಹಡಗಿನ ಡೆಕ್ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಕೀಪರ್ - ದೊಡ್ಡ ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ "ಸ್ಕಿಪ್ಪರ್" ಎಂಬ ಪದವು ಇನ್ನೂ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಸ್ಟೋರ್ ರೂಂ".

ಶ್ಕೋಟೋವಿ- ಹಾಳೆಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ನಾವಿಕ (ಡಚ್ ಶಾಲೆಯಿಂದ - ಮಹಡಿ). 1720 ರ ನೌಕಾ ನಿಯಮಾವಳಿಗಳಲ್ಲಿ "ಶೀಟ್" ಎಂಬ ಪದವು (ನೌಕಾಯಾನದ ಕೋನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಗೇರ್) ಮೊದಲು "ಶೀಟ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್- ಸಂಚರಣೆ ತಜ್ಞ. ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಪದವನ್ನು ಮೊದಲು ಡಿ. ಬಟ್ಲರ್ ಅವರ "ಲೇಖನ ಲೇಖನಗಳು" ನಲ್ಲಿ "ಸ್ಟರ್ಮನ್" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಂತರ "ಬಾರ್ಕೋಲನ್ಗಾಗಿ ಸರಬರಾಜುಗಳ ಚಿತ್ರಕಲೆ ..." ನಲ್ಲಿ "ಸ್ಟರ್ಮನ್" ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಕೆ. ಕ್ರೂಸ್ (1698) ಮತ್ತು "ಸ್ಟರ್ಮನ್" ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1720 ರ ನೇವಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪದದ ಆಧುನಿಕ ರೂಪವು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಡಚ್ ಸ್ಟೌರ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ - “ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್”, “ಆಳಲು”. ಸಂಚರಣೆಯ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಡಚ್ ಈಸ್ಟ್ ಇಂಡಿಯಾ ಕಂಪನಿಯ ಹಡಗುಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಹಿಂದೂ ಮಹಾಸಾಗರದ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಮತ್ತು ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್‌ಗಳ ಪಾತ್ರವು ಅಗಾಧವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಡಚ್ ಪದ "ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್" ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ರಷ್ಯನ್ ಭಾಷೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಪ್ರಾಚೀನ "ಹೆಲ್ಮ್ಸ್ಮನ್" ಅಥವಾ "ಕೋರ್ಮ್ಶಿ" ("ಸ್ಟರ್ನ್" ನಿಂದ, ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದಲೂ ಹಡಗು ನಿಯಂತ್ರಣ ಪೋಸ್ಟ್ ಇತ್ತು) ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. “ಲೇಖನ ಲೇಖನಗಳು” ಪ್ರಕಾರ, ನ್ಯಾವಿಗೇಟರ್ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗೆ “ಧ್ರುವದ (ಧ್ರುವ) ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಎತ್ತರವನ್ನು ತಿಳಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಸಂಚರಣೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಂಚರಣೆಯ ಪುಸ್ತಕದ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ನೋಟ್‌ಬುಕ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಹಡಗು ಮತ್ತು ಜನರು ...".

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಾಯ್- ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಸೀಮನ್ಶಿಪ್ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಹುಡುಗ. ಈ ಪದವು ಪೀಟರ್ I (ಡಚ್ ಜೊಂಗೆನ್ - ಹುಡುಗನಿಂದ) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಶಬ್ದಕೋಶದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, "ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹುಡುಗರು" ಸೇವಕರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು ಮತ್ತು ಡೆಕ್ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ "ಡೆಕ್ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹುಡುಗರು" ಇದ್ದರು. "ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್" - ಹೊರಾಶಿಯೊ ನೆಲ್ಸನ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಹುಡುಗರಾಗಿ ತಮ್ಮ ನೌಕಾ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.

ಹಡಗು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಆಜ್ಞೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವ ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಾವಿಕರಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಆಂತರಿಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯದ ಗಡಿ ಪಡೆಗಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್, ನೌಕಾಪಡೆಯ ನೀರೊಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಡೆಗಳ ನೌಕಾ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ಸಹ ಅವರನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು, ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. 1884 ರಿಂದ 1991 ರವರೆಗೆ ಅವರು ಹಲವಾರು ಘಟನೆಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿತು:

• 1917 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕುಸಿತ;
• ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ನಂತರದ ಕುಸಿತ 1922-1991;
• 1991 ರಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ರಚನೆ

ಆಧುನಿಕ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ 4 ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

1. ಕಡ್ಡಾಯ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಂದದ ಸೇವೆಯ ಕಡ್ಡಾಯಗಳುಅವುಗಳೆಂದರೆ: ನಾವಿಕ, ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕ, ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ. ಹಿರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ.

2. ಫ್ಲೀಟ್ನ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್.

3. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮೂರನೇ, ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕರು.

4. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು.ಇವುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್.

ಆರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಹಡಗು ಶ್ರೇಣಿಗಳ ವಿವರವಾದ ವಿವರಣೆ

ನಾವಿಕ- ಖಾಸಗಿ ಭೂಮಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಶ್ರೇಣಿ. ಇವು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಬಂದವರು.

ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕ- ಕಾರ್ಪೋರಲ್‌ನ ಸೇನಾ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿದೆ, ಇದು ಶಿಸ್ತು ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ಅನುಕರಣೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾವಿಕನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಹಾಯಕ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ಎರಡನೇ ಲೇಖನದ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್- ಹಿರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದನ್ನು ನವೆಂಬರ್ 2, 1940 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಥಮ ದರ್ಜೆಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಮೊದಲ ಲೇಖನದ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ- ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ನಾವಿಕ, ಎರಡನೇ ಲೇಖನದ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಿಂತ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿರುವ ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ. ನವೆಂಬರ್ 2, 1940 ರಂದು ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎರಡನೆಯದು. ಇದು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿದ್ದು ಅವರು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ- ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾಪಡೆ ಮತ್ತು ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ನಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿ. ಮೊದಲ ದರ್ಜೆಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಫ್ಲೀಟ್‌ನ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ನಡುವೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ನೌಕಾ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ನ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯು ಹಿರಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ನ ಸೇನಾ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್- ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮೂಲದ ಪದ, ಸೂಕ್ತವಾದ ತರಬೇತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವಿಕನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಭೂಮಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆ. ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅಥವಾ ಕಂಪನಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕರ್ತವ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಿರಿಯ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್- ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದು ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗಿಂತ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಅದೇ ರೀತಿ - ಮಿಲಿಟರಿಯ ಇತರ ಶಾಖೆಗಳಲ್ಲಿ ಹಿರಿಯ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ.

ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ಶ್ರೇಣಿ ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಫ್ರೆಂಚ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು "ಬದಲಿ" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ನೆಲ ಮತ್ತು ನೌಕಾ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಪೋಸ್ಟ್ ಅಥವಾ ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿರಬಹುದು.

ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್- ಪೈಕಿ ಎರಡನೆಯದು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ, ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಕೆಳಗಿನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ. ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್- ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಿಂತ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಹಡಗಿನ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ಗೆ ಸಹಾಯಕರಾಗಬಹುದು.

ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್- ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಸೈನ್ಯದ ನಾಯಕನಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಾವಿಕನನ್ನು ಹಡಗಿನ ಉಪ ನಾಯಕ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ಅಧೀನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಕಂಪನಿಯ ಕಮಾಂಡರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ- ಸೈನ್ಯದ ಮೇಜರ್ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರು "ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ರಿ". ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಸೂಕ್ತವಾದ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಡಗಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇವುಗಳು ಸಣ್ಣ ಮಿಲಿಟರಿ ಹಡಗುಗಳು: ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕ್ರಾಫ್ಟ್, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿರೋಧಿ ಹಡಗುಗಳು, ಟಾರ್ಪಿಡೊ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಮೈನ್ಸ್ವೀಪರ್ಗಳು.

ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಅಥವಾ "ಕಪ್ಡ್ವಾ" ಎಂಬುದು ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ನಾವಿಕನ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಭೂ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಇದು ಅದೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಹಡಗಿನ ಕಮಾಂಡರ್: ದೊಡ್ಡ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಡಗುಗಳು, ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ವಿಧ್ವಂಸಕಗಳು.

ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್, ಅಥವಾ "ಕಪ್ರಜ್", "ಕಪ್ತುರಾಂಗ್" ಎಂಬುದು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಎರಡನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್‌ಗಿಂತ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಮೇ 7, 1940 ನಡುವೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನ, ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ನ ಸುಪ್ರೀಂ ಸೋವಿಯತ್ನ ಪ್ರೆಸಿಡಿಯಮ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. "ಕಪ್ತುರಾಂಗ್" ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಅಗಾಧವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ: ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆಗಳು, ಪರಮಾಣು ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರೂಸರ್ಗಳು.

ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಹಡಗುಗಳ ಸ್ಕ್ವಾಡ್ರನ್‌ಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾದ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. 1940 ರಿಂದ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಸಮಯದಿಂದ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಜನರಲ್ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್- ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ನಾವಿಕರ ಶ್ರೇಣಿ, ಇದು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ನೆಲದ ಪಡೆಗಳ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಫ್ಲೋಟಿಲ್ಲಾಗಳ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಡ್ಮಿರಲ್ಡಚ್‌ನಿಂದ "ಸಮುದ್ರದ ಒಡೆಯ" ಎಂದು ಅನುವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿ ಕಾರ್ಪ್ಸ್‌ನ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಸೇನಾ ನೌಕರರಿಗೆ ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್- ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಕ್ರಿಯ ಶ್ರೇಣಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಇತರ ರೀತಿಯ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್. ಫ್ಲೀಟ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯುದ್ಧ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಕ್ರಿಯ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯಾವ ರೀತಿಯ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ನೌಕಾಪಡೆ (ಆರ್ಎಫ್ ನೌಕಾಪಡೆ) ಈ ಕೆಳಗಿನ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್;
• ಕರಾವಳಿ ಕಾವಲು;
• ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನ.

ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಮಿಲಿಟರಿ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳು, ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಮುದ್ರ ರೇಖೆಗಳ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಒಂದು ಘಟಕವಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ವಿಚಕ್ಷಣ ಗುಂಪುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೆರೈನ್ ಕಾರ್ಪ್ಸ್ ಧ್ಯೇಯವಾಕ್ಯವಾಗಿದೆ: "ನಾವು ಎಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ ವಿಜಯವಿದೆ."

ಕೋಸ್ಟ್ ಗಾರ್ಡ್ ಎಂಬುದು ಮಿಲಿಟರಿಯ ಒಂದು ಶಾಖೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದು ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ವಿಲೇವಾರಿ ವಿರೋಧಿ ವಿಮಾನ, ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ಗಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.

ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನವು ಶತ್ರುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ಮತ್ತು ನಾಶಪಡಿಸುವುದು, ಶತ್ರು ಪಡೆಗಳಿಂದ ಹಡಗುಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಶತ್ರು ವಿಮಾನಗಳು, ಹೆಲಿಕಾಪ್ಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಯು ರಚನೆಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪಡೆಗಳು. ರಷ್ಯಾದ ವಾಯುಯಾನವು ಎತ್ತರದ ಸಮುದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಸಹ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.

ನಾವಿಕರಿಗೆ ಮುಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದಕ್ಕಾಗಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಮುಂದಿನ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ನಿಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾನೂನುಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ:

• ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕನಿಗೆ, ನೀವು 5 ತಿಂಗಳು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು;
• ಒಂದು ವರ್ಷದ ಸೇವೆಯ ನಂತರ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಪ್ರಮುಖ 2 ನೇ ಲೇಖನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು;
• ಹಿರಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು;
• ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಲು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳು;
• ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗೆ 2 ವರ್ಷಗಳು;
• 3 ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿಗಾಗಿ;
• ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಲು ಮತ್ತು 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನಾಗಲು 4 ವರ್ಷಗಳು.
• 2 ನೇ ಮತ್ತು 1 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ನಾಯಕನಿಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳು;
• ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ, ಹಿಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ವರ್ಷ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಸಹ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾನನಿಗದಿತ ದಿನಾಂಕವು ಇನ್ನೂ ಹಾದುಹೋಗದಿದ್ದರೆ ನಿಯೋಜಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಮಿಲಿಟರಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ತನ್ನ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ, ಯುದ್ಧತಂತ್ರದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದ್ದಾನೆ. ಕೆಟ್ಟ ನಾವಿಕ ಎಂದರೆ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಗಲು ಇಷ್ಟಪಡದವನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅದು ಸಾಧ್ಯ. ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗಳಾದ ಪ್ರೇರಿತ, ದೊಡ್ಡ ಚಿಂತನೆಯ ನಾವಿಕರು ಅನೇಕ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿವೆ.

ನಾವಿಕರು ಯಾವಾಗಲೂ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಗಂಭೀರ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು. ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರೆಲ್ಲರೂ ನಿಷ್ಠೆಯಿಂದ ಅವರಿಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಪ್ರೀತಿಸುವ ಕುಟುಂಬಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ನೌಕಾ ನಾವಿಕನ ವೃತ್ತಿಯು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಆಸಕ್ತಿದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸದಸ್ಯರು ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನದಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೋಡಬಹುದು. ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವಿದ್ದರೂ ಸಹ.

ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಯಾವುವು?

ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ: ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆ. ಮೊದಲನೆಯದು ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

1. ಏಣಿಯು ಸೈನಿಕರು ಮತ್ತು ಫೋರ್‌ಮೆನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರನ್ನು ಸೈನಿಕ, ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಮುಂದೆ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬರುತ್ತಾರೆ. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ಅಧಿಕಾರಿಗಳು. ಉಪವರ್ಗಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

• ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು: ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್;
• ಹಿರಿಯ: ಪ್ರಮುಖ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್, ಕರ್ನಲ್;
• ಅತ್ಯುನ್ನತ: ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್, ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್, ಆರ್ಮಿ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಾರ್ಷಲ್.

ಹಡಗು ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ವಿಭಿನ್ನ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

1. ಸೈನಿಕರು, ಸಾರ್ಜೆಂಟ್‌ಗಳು, ನಾವಿಕರು. ಇಲ್ಲಿ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳು ಆರೋಹಣ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿವೆ: ನಾವಿಕ, ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕ, 2 ನೇ ಲೇಖನದ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್, 1 ನೇ ಲೇಖನ, ಮುಖ್ಯಸ್ಥ, ಮುಖ್ಯ ಹಡಗು ಅಧಿಕಾರಿ, ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್.
2. ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆನ್: ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್, ಸೀನಿಯರ್ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್.
3. ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು: ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್.
4. ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು: ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ, 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ, 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿ.
5. ಉನ್ನತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು: ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಅಡ್ಮಿರಲ್, ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್, ರಷ್ಯಾದ ಮಾರ್ಷಲ್.

ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಸಮವಸ್ತ್ರವು ಯಾವಾಗಲೂ ಶ್ರೇಯಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಿಲಿಟರಿ ನಾವಿಕರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ತಮ್ಮ ತೋಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ.

ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ

ಸೈನ್ಯದಂತೆಯೇ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ಅವನ ಅಥವಾ ಅವಳ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯ ಅವಧಿ ಮುಗಿದ ದಿನದಂದು ಸದಸ್ಯನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಸನವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗಡುವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ:

• ಖಾಸಗಿ ಅಥವಾ ನಾವಿಕರಾಗಲು, ನೀವು 5 ತಿಂಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು;
• 2 ನೇ ಲೇಖನದ ಜೂನಿಯರ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಅಥವಾ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಆಗಲು ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• ಹಿರಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಹುದ್ದೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ನೀವು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು;
• ಎನ್‌ಸೈನ್ ಅಥವಾ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಲು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ;
• ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಲು ನೀವು ಎರಡು ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು;
• ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗೆ ಮೂರು;
• ಮೊದಲ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗೆ ಇನ್ನೂ ಮೂರು;
• ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ 4 ವರ್ಷಗಳು;
• 4 - 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ನಾಯಕನವರೆಗೆ;
• 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಆಗಲು 5 ​​ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 1 ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬೇಕು. ನಿಯಮದಂತೆ, ಹಿಂದಿನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆದ 2 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನೌಕಾ ಸೈನಿಕರು ತಮ್ಮ ಮುಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆ. ಗಡುವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

1. ವಿರಾಮದ ಸಮಯ (ಯಾವುದಾದರೂ ಇದ್ದರೆ) ಮಿಲಿಟರಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತವಲ್ಲದ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ರಿಮಿನಲ್ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಾಗೆಯೇ ನಂತರದ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಕ್ರಮ ವಜಾಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.
2. ಮಿಲಿಟರಿ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಮಯ.
3. ಮೀಸಲು ಕಳೆದ ವರ್ಷಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.

ವಿಶೇಷ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ನೌಕಾ ಸೈನಿಕನು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ನೌಕಾಪಡೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳೇನು?

ಇತರ ಪಡೆಗಳಂತೆ, ನೌಕಾಪಡೆಯು ದೇಶದ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನೌಕಾ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯಗಳು:

• ಸಮುದ್ರದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬೆದರಿಕೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಬಲವನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ನೌಕಾಪಡೆಯು ರಷ್ಯಾಕ್ಕೆ ಸಂಭವನೀಯ ಬೆದರಿಕೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಮತ್ತು ನಿಗ್ರಹಿಸಲು ಸಹ ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ;
• ಯಾವುದೇ ವಿಧಾನದಿಂದ ನಿಮ್ಮ ದೇಶದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ;
• ರಾಜ್ಯದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವುದು;
• ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ನ ಆದೇಶದಂತೆ, ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿ.

ನಾವು ಇಲಾಖೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನವು ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮತ್ತು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದೆ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಕರಾವಳಿ ಘಟಕಗಳು ಕರಾವಳಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತವೆ, ಸಮುದ್ರದ ಗಡಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತವೆ.

ನೌಕಾಪಡೆಗೆ ಹೇಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದು

ಅನೇಕ ಯುವಕರು ತಮ್ಮ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಒಳಿತಿಗಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ, ಅದನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ನೌಕಾಪಡೆಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಲು, ನೀವು ಎಲ್ಲಾ ವರ್ಗಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಉದ್ಯೋಗಿಯಾಗಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ:

1. ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಶಿಕ್ಷಣವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ. ಆದರೆ ಕಡಲ ಶಾಲೆಯಿಂದ ಪದವಿ ಪಡೆಯುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
2. ಕನಿಷ್ಠ 165 ಸೆಂ ಎತ್ತರವಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎರಡನೇ ಗುಂಪಿನ ಮಾನಸಿಕ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು.
3. ಕನಿಷ್ಠ A-2 ನ ಫಿಟ್‌ನೆಸ್ ವರ್ಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರಿ (ಆದರೂ ನೀವು ಅಂತಹ ಸೂಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಟರಿ ಪದಾತಿಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ).

ಎತ್ತರದ ಮತ್ತು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುವವರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೌರವ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಂಪನಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ವಿಶೇಷ ಶಿಕ್ಷಣವು ನೋಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ "ಮಿಲಿಟರಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಮತ್ತು ಮಿಲಿಟರಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ" ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾ (ಸಮುದ್ರ) ಎಂದು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆಯ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಯ ಮೇಲ್ಮೈ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಗಳನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇನೆಯು ನೆಲ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ವಾಯುಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಇವುಗಳ ಸಹಿತ:

• ಕರಾವಳಿ ಪಡೆಗಳು.ಅವರು ಕರಾವಳಿ ವಲಯದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದ ಮಿಲಿಟರಿ ನೆಲೆಗಳು ಕ್ಷಿಪಣಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವರು ಟಾರ್ಪಿಡೊ, ವಿಮಾನ ವಿರೋಧಿ ಮತ್ತು ಗಣಿ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ.
• ನೌಕಾ ವಾಯುಯಾನವಾಯು ದಾಳಿಯಿಂದ ತನ್ನ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿಚಕ್ಷಣ, ಹುಡುಕಾಟ ಮತ್ತು ಪಾರುಗಾಣಿಕಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ರಚನೆಗಳು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ, ಪೆಸಿಫಿಕ್, ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ನೌಕಾಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ.
• ನೌಕಾಪಡೆಗಳು 1992 ರಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾ ನೆಲೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು, ಪ್ರಮುಖ ಕರಾವಳಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಯುದ್ಧ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಇಲಾಖೆಯು ತನ್ನದೇ ಆದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಅವು ಒಂದೇ ಮೂಲಭೂತ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ:

• ದೇಶದ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದ ರಕ್ಷಣೆ;
• ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದು;
• ಸಮುದ್ರದ ಕಡೆಯಿಂದ ಬೆದರಿಕೆಯ ಪತ್ತೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಲದ ಬಳಕೆ;
• ಕಮಾಂಡರ್ ಇನ್ ಚೀಫ್ನ ಆದೇಶಗಳಿಗೆ ವಿಧೇಯತೆ.

ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಜೂನಿಯರ್ ಶ್ರೇಣಿ

ರಷ್ಯಾದ ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಸೈನಿಕರನ್ನು ನಾವಿಕರು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1946 ರವರೆಗೆ ಅವರನ್ನು "ರೆಡ್ ನೇವಿ ಮೆನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ಶ್ರೇಣಿಯು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನಾವಿಕರುಅಧಿಕೃತ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶಿಸ್ತಿನ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕನಿಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಕಮಾಂಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಅನುಗುಣವಾದ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕಾರ್ಪೋರಲ್ ಆಗಿದೆ.

ಸ್ಕ್ವಾಡ್ ಲೀಡರ್ ಮೊದಲ ಅಥವಾ ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್. ಈ ಶೀರ್ಷಿಕೆಗಳನ್ನು 1940 ರಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಜೂನಿಯರ್ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ಗೆ ಸಮಾನರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಉಪ ಪ್ಲಟೂನ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರಲ್ಲಿ, ಅವರು ಹಿರಿಯ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮೇಲಿರುವ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿ.

ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ - ಸ್ಥಾಪಿತ ಅವಧಿಯ ಮುಕ್ತಾಯದ ನಂತರ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರಿಗೆ ಶಾಲೆಗಳು ಅಥವಾ ಕೋರ್ಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಿರಿಯ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಶ್ರೇಣಿಗಳು ಮಿಲಿಟರಿ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಿರಿಯ ವಾರಂಟ್ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು

ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೊದಲ ಶ್ರೇಣಿಯು ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರ ಸೇವೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರನ್ನು ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಂದಿನ ಹಂತವು ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಶ್ರೇಣಿಯು ಅಶ್ವದಳದ ನಾಯಕ, ಪದಾತಿ ದಳದ ನಾಯಕ ಅಥವಾ ಕೊಸಾಕ್ ಪಡೆಗಳ ನಾಯಕನಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಯು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಆಗಿದೆ.

3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನನ್ನು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ "ಕ್ಯಾಪ್ಟ್ರಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಮುಖ ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ಹೆಸರು -"ಕವ್ಟೋರಾಂಗ್" ಅಥವಾ "ಕಪ್ದ್ವಾ". ಸಶಸ್ತ್ರ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕರ್ನಲ್ಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. 1 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಅಥವಾ "ಕಪ್ರಜ್" ಕರ್ನಲ್ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಕಮಾಂಡ್ ಮಾಡಬಹುದು.

ರಿಯರ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮೇ 7, 1940 ರಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಮೊದಲ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು ಉಪ ಫ್ಲೀಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾಯುಯಾನ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಪಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಶ್ರೇಣಿಯು ಮೇಜರ್ ಜನರಲ್ ಆಗಿದೆ. ಮೇಲೆ ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಇದ್ದಾರೆ. ಅವರಂತೆಯೇ ಸೈನ್ಯದ ಸೈನಿಕರು, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ ಮತ್ತು ಕರ್ನಲ್ ಜನರಲ್.

ನೌಕಾಪಡೆಯ ಕಮಾಂಡರ್-ಇನ್-ಚೀಫ್ ಹುದ್ದೆಯನ್ನು ಅಡ್ಮಿರಲ್ ಆಫ್ ದಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಒಕ್ಕೂಟದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಸಕ್ರಿಯ ನೌಕಾ ಶ್ರೇಣಿಯಾಗಿದೆ.

ಲಾಂಛನ

ಲಾಂಛನವಿಲ್ಲದ ನಾವಿಕರ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು. ಹಿರಿಯ ನಾವಿಕರು ಒಂದು ಬ್ರೇಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ - ಅಡ್ಡ ಪಟ್ಟಿ. ಎರಡನೇ ವರ್ಗದ ಫೋರ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಎರಡು ಹಳದಿ ಬಟ್ಟೆಯ ಬ್ರೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಮೊದಲ ವರ್ಗವು ಮೂರು ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಯ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಒಂದು ಅಗಲವಾದ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಗೆ ಒಂದು ರೇಖಾಂಶದ ಬ್ರೇಡ್ ಇದೆ.

ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆನ್‌ಗಳ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇವು ಲಂಬವಾಗಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್‌ಗೆ ಎರಡು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿವೆ, ಹಿರಿಯ ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಮೂರು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲೆ ಲಂಬವಾದ ಹಳದಿ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್. ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ 13 ಎಂಎಂ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಲಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ಒಂದು ನಕ್ಷತ್ರವಿದೆ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗೆ ಹಳದಿ ಪಟ್ಟಿಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿವೆ, ಸೀನಿಯರ್‌ಗೆ ಒಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗೆ ಎರಡು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರಡು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ .

ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಎರಡು ಸಮಾನಾಂತರ ಅಂತರವನ್ನು ಮತ್ತು 20 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯ ನಕ್ಷತ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. 3 ನೇ ಶ್ರೇಯಾಂಕದ ನಾಯಕನು ಹಳದಿ ಪಟ್ಟೆಗಳ ನಡುವೆ ಒಂದು ನಕ್ಷತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ, ಎರಡನೆಯದು - ಪ್ರತಿ ಅಂತರದಲ್ಲಿ ಒಂದು, ಮೊದಲನೆಯದು - ಸಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು.

ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷತ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಂತರಗಳಿಲ್ಲ. ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗೆ ಒಂದು ನಕ್ಷತ್ರವಿದೆ, ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗೆ ಎರಡು ಮತ್ತು ಅಡ್ಮಿರಲ್‌ಗೆ ಮೂರು ಇರುತ್ತದೆ. ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ನ ಭುಜದ ಪಟ್ಟಿಗಳ ಮೇಲೆ 4 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಅಳತೆಯ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ನಕ್ಷತ್ರವಿದೆ.

ತೋಳಿನ ಚಿಹ್ನೆ

ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಮವಸ್ತ್ರದ ತೋಳುಗಳ ಮೇಲೆ ಹಳದಿ ಪಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ನಕ್ಷತ್ರಗಳಿವೆ. ಉನ್ನತ ಶ್ರೇಣಿಗಳು ನಕ್ಷತ್ರದ ಒಳಗೆ ಕಸೂತಿ ಆಂಕರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಪಟ್ಟೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವು ಶ್ರೇಣಿಯ ಮೂಲಕ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಪಟ್ಟಿ;
• ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಕಿರಿದಾದ - ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗಾಗಿ;
• ಎರಡು ಮಧ್ಯಮ ಪದಗಳಿಗಿಂತ - ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ಗೆ;
• ಒಂದು ಕಿರಿದಾದ ಮತ್ತು ಎರಡು ಮಧ್ಯಮ ಪದಗಳಿಗಿಂತ - ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಕಮಾಂಡರ್ಗೆ;
• ಮೂರು ಮಧ್ಯಮ - 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನಿಗೆ, ನಾಲ್ಕು ಮಧ್ಯಮ - ಎರಡನೆಯದಕ್ಕೆ, ಒಂದು ಅಗಲ - ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ;
• ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅಗಲ - ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಾಗಿ;
• ಎರಡು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅಗಲ - ವೈಸ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಾಗಿ;
• ಮೂರು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಅಗಲ - ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಾಗಿ;
• ನಾಲ್ಕು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಗಲ - ಫ್ಲೀಟ್ ಅಡ್ಮಿರಲ್ಗಾಗಿ.

ಮುಂದಿನ ನೌಕಾಪಡೆಯ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ವಿಧಾನ

ಕಾನೂನು ಹೆಚ್ಚಳದ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ:

• ಎರಡನೇ ಲೇಖನದ ಸಾರ್ಜೆಂಟ್ ಮೇಜರ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಕನಿಷ್ಠ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯು ಒಂದು ವರ್ಷ;
• ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆಯು ನಿಮಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸಣ್ಣ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ;
• ಮಿಡ್‌ಶಿಪ್‌ಮ್ಯಾನ್ ಆಗಲು ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವರ್ಷಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ;
• ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಜೂನಿಯರ್ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಮೂರು - ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್, ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು ಮೂರು - ಹಿರಿಯ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್;
• ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಮುಂದಿನ ಸೇವೆಯು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್-ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್‌ಗೆ ಅರ್ಹತೆ ಪಡೆಯಲು ಆಧಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ನಾಲ್ಕು - 3 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕನಿಗೆ;
• ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು 2 ನೇ ಶ್ರೇಣಿಯ ನಾಯಕರಾಗಬಹುದು.

ವಿಶೇಷ ಸಾಧನೆಗಳಿಗಾಗಿ, ಮುಂದಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.