ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು. ಪ್ರಾಚೀನ ಕೃಷಿ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

11.3. ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿ

ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ತಪ್ಪು ಕಲ್ಪನೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಬಹಳ ಜನನಿಬಿಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ 1ನೇ–2ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ. 760 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ - 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1,500 ಜನರು (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ). ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 1.5-4 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 1.5-3 ಮೀ. ನಗರಗಳ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳು ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ (ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಪ್ಲೇಗ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿನಿಯನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸಾವಿರಾರು ಜನರಿರುವ ಪುರಾತನ ನಗರಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಈಗ ಊಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದಾರ್ಶನಿಕರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಲಹೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್, ಪ್ಲೇಟೋ, ಮಿಲೆಟಸ್‌ನ ಹಿಪ್ಪೋಡಾಮಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಅವರು ವಸಾಹತುಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗ್ರಂಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಹೊರಬಂದರು.

ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹತ್ತು ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು.ಹೀಗಾಗಿ, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ - ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಮುಖ್ಯ ಉಪದ್ರವವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕೊಂದರು.

ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ನಗರಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 12 "ಮಿಲಿಯನೇರ್" ನಗರಗಳಿವೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ). ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಭೇದಿ, ಕಾಲರಾ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ನದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆಟಿಡ್ ಹೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಗಳು ಜಠರಗರುಳಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1837 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೋಗಿಗಳು ಸತ್ತರು. 1817 ರಿಂದ 1926 ರವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 1848 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸುಮಾರು 700 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕಾಲರಾದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನೆಗಳು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಔಷಧದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅಂತಹ ಹೊರಬರಲು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಣ್ವಿಕ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅಗಾಧ ಯಶಸ್ಸು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ, ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 400 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಜಾಡಿನ ಇಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಬದಿ ಮಾತ್ರ. ಇನ್ನೊಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ನಗರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಗರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 10-11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೀರಿನ ಆವಿ, 1.5-2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಧೂಳು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, 0.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಗರವನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇವು ನೂರಾರು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು - ನಗರ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದವು (ಮೂಳೆಗಳು, ಉಣ್ಣೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮರ, ಕಾಗದ, ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಪರಿಸರದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತರಂಗ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ "ಮಾಲಿನ್ಯ" ದ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ). ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣ). ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೃಹತ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರವು ನಿಂತಿರುವ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಂಡೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.

ಜನರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವು ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಕವರ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನರಮಂಡಲದ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರವಾಸಿಗಳು ಬೇಗನೆ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ, ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನರರೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಿರಿಕಿರಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಅರ್ಬನೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಆಧುನಿಕ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಗರಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರದೇಶದ ವಿಸ್ತರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ನಗರಗಳು ಪರಿಮಾಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿಯೂ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ. ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ಮಹಾನಗರಗಳು, ಬಹು-ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಗರಗಳ ಸಮೂಹಗಳು ನೂರಾರು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹರಡಿಕೊಂಡಿವೆ, ನೆರೆಯ ವಸಾಹತುಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಗಳು, ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳು - ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತವೆ. ಅವು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ, 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೃಹತ್ ನಗರೀಕರಣದ ಪ್ರದೇಶವು ಈಗಾಗಲೇ ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಹೇಳಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಬೋಸ್ವಾಶ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು (ಬೋಸ್ಟನ್, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಫಿಲಡೆಲ್ಫಿಯಾ, ಬಾಲ್ಟಿಮೋರ್, ವಾಷಿಂಗ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳ ವಿಲೀನಗೊಂಡ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ). 2000 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ದೈತ್ಯ ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ - ಗ್ರೇಟ್ ಲೇಕ್ಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಚೀನಾ (ಚಿಕಾಗೋ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್ ನೇತೃತ್ವದ ನಗರಗಳ ಗುಂಪು) 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸ್ಯಾನ್ ಸ್ಯಾನ್ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದಲ್ಲಿ (ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಸ್ಯಾನ್ ಡಿಯಾಗೋ) 20 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಿಲಿಯನೇರ್ ನಗರಗಳ ಗುಂಪು - ಟೋಕಿಯೊ, ಯೊಕೊಹಾಮಾ, ಕ್ಯೋಟೋ, ನಗೋಯಾ, ಒಸಾಕಾ - ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ರಚಿಸಿತು - ಟೊಕೈಡೊ, ಅಲ್ಲಿ 60 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ - ದೇಶದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಅರ್ಧದಷ್ಟು. ಜರ್ಮನಿ (ರುಹ್ರ್), ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಿಂಗ್ಹ್ಯಾಮ್), ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ (ರಾಂಡ್‌ಸ್ಟಾಡ್ ಹಾಲೆಂಡ್) ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬೃಹತ್ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಟ್ಟುಗೂಡುವಿಕೆಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿವೆ.

ನಗರ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಮೂಹಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯನ್ನು ಗುಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೊಸ ಹಂತವೆಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆಧುನಿಕ ನಗರ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಕೀರ್ಣ, ಬಹುಮುಖಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ.

ನಗರಗಳ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರೀಕೃತ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಬಹಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಪ್ರಕೃತಿಯು ಆಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಆಮೂಲಾಗ್ರ ರೂಪಾಂತರಗಳು ನಗರದೊಳಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಅದರ ಗಡಿಯನ್ನು ಮೀರಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಅಂತರ್ಜಲದಲ್ಲಿನ ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಭೌಗೋಳಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, 800 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 25-30 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಮಾಲಿನ್ಯ, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ರಚನೆಯ ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡಿ, ಕುಳಿಗಳ ರಚನೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಜೈವಿಕ ಭೂರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿವೆ: ಸಸ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣಿಗಳ ಸವಕಳಿ, ಅರಣ್ಯ ಅವನತಿ, ಮಣ್ಣಿನ ಆಮ್ಲೀಕರಣ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಗರ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುವಿಕೆಯ ಪ್ರಭಾವದ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಜನರು ಇದರಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ವಿಷಪೂರಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡುತ್ತಾರೆ, ಕಲುಷಿತ ನೀರನ್ನು ಕುಡಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ತುಂಬಿದ ಆಹಾರವನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತಾರೆ.

ಮುಂದಿನ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಮಿಲಿಯನೇರ್ ನಗರಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ 300 ಸಮೀಪಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ತಜ್ಞರು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ಕನಿಷ್ಟ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ "ರೆಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿರುವವರು" - ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್, ಟೋಕಿಯೋ, ಲಂಡನ್ - ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ದೈತ್ಯಾಕಾರದ ನಗರಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಅವರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡವರ ಜನಸಂಖ್ಯೆ: ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ - 26.3 ಮಿಲಿಯನ್, ಸಾವ್ ಪಾಲೊ - 24 ಮಿಲಿಯನ್, ಟೋಕಿಯೋ - 17.1, ಕಲ್ಕತ್ತಾ - 16.6 ಮಿಲಿಯನ್, ಬಾಂಬೆ - 16, ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ - 15.5, ಶಾಂಘೈ - 13.8, ಸಿಯೋಲ್ - 13.5 , ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ರಿಯೊ ಡಿ ಜನೈರೊ - ತಲಾ 13.3, ಬ್ಯೂನಸ್ ಐರಿಸ್ ಮತ್ತು ಕೈರೋ - ತಲಾ 13.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು. ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಕೈವ್, ತಾಷ್ಕೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಬಹು-ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ನಗರಗಳ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು.

ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ನಗರೀಕರಣದ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶಪೂರ್ವಕವಾಗಿ ಮೆಗಾಸಿಟಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟವಿಲ್ಲದೆ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು? ನಗರಗಳ ತ್ವರಿತ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಹ ವೇಗವಾಗಿ ಹದಗೆಡುತ್ತಿವೆ. ನಗರ ಪರಿಸರದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಒತ್ತುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಮೊದಲ ಹಂತಗಳು ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಕಡಿಮೆ-ತ್ಯಾಜ್ಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ರಚನೆ, ಮೂಕ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಸಾರಿಗೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಗರ ಯೋಜನೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿವೆ. ನಗರ ಯೋಜನೆ, ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಕೀರ್ಣಗಳ ನಿಯೋಜನೆ, ಅವುಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಆಯ್ಕೆ - ಇವೆಲ್ಲಕ್ಕೂ ಅರ್ಹ ಪರಿಸರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾಸ್ಕೋ. ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಸ್ಥಿತಿಯು ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ವಾಸಸ್ಥಳದ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಪಾಯವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವಲೋಕನಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಲ್ಲ; ಇದು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿಯೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ದೈತ್ಯ ನಗರದ ರಚನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಂಕೀರ್ಣ ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿದೆ. ಮಾಸ್ಕೋದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಅಪಾಯ ಹೊಂದಿರುವ ಅನೇಕ ಉದ್ಯಮಗಳು, 40 ಸಾವಿರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದೊಡ್ಡ ವಸತಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 12 ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, 4 ರಾಜ್ಯ ಜಿಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು, 53 ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ತ್ರೈಮಾಸಿಕ ಉಷ್ಣ ಕೇಂದ್ರಗಳು, 2 ಸಾವಿರ ಸ್ಥಳೀಯ ಸೇರಿದಂತೆ 2,800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಿವೆ. ಬಾಯ್ಲರ್ ಮನೆಗಳು. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯ ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವಿದೆ: ಬಸ್, ಟ್ರಾಲಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದ 3,800 ಕಿಮೀ, ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗಗಳ ಉದ್ದ 240 ಕಿಮೀ. ನಗರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀರು, ಶಾಖ, ವಿದ್ಯುತ್, ಒಳಚರಂಡಿ, ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ದೂರವಾಣಿ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ದಟ್ಟವಾದ ಹೆಣೆಯುವಿಕೆ ಇದೆ.

ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಸೇವೆಗಳ ಇಂತಹ ಅತಿಸಾಂದ್ರೀಕರಣವು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸರದ ಸ್ಥಿರತೆಯಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಣ್ಣಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ರಚನೆ, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವಿಭಾಗಗಳ ಅಸಮ ಕುಸಿತವು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಆಳವಾದ ವೈಫಲ್ಯಗಳು, ಭೂಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಗತ ಸಂವಹನಗಳ ಅಕಾಲಿಕ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಜೀವಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ನಗರ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಅಪಾರ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋದ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಪ್ರದೇಶವು (48%) ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಪಾಯದ ವಲಯದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದೂವರೆ ರಿಂದ ಎರಡು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಮುನ್ಸೂಚನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರದ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಮಾರು 12% ರಷ್ಟು ಇದಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಸ್ಕೋ ವಾಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶವು ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರಾಸಾಯನಿಕ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಇನ್ನೂ 1,200 ವಿವಿಧ ಸಂಯುಕ್ತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಅವು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, 1 ರಿಂದ 1.2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಹಾನಿಕಾರಕ ರಾಸಾಯನಿಕಗಳು ರಾಜಧಾನಿಯ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಭಾಗವನ್ನು ನಗರದ ಹೊರಗೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಒಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಪ್ರತಿ ಮಸ್ಕೋವೈಟ್ 100-150 ಕೆಜಿ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

90 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭವು ನಗರ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿನ ಕಡಿತದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಕುಪೋಲಾ ಕುಲುಮೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಇತರ ಕುಲುಮೆಗಳು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ನಗರ ಪರಿಸರದ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇತರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

11.4. ಮರುಬಳಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು

ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳ ಮರುಬಳಕೆ

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ದುರ್ಬಲ ವಾತಾವರಣದೊಂದಿಗೆ ಒಂದು ಕೋಮು ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ನ ನಿವಾಸಿಗಳಾಗಿ ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಹೆಚ್ಚು ತಿಳಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ನಾವು ಸಾರಜನಕ ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು, ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳನ್ನು ಅದರೊಳಗೆ ಎಸೆಯುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ, ನಾವು ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹಿಮನದಿಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸುವ ಬೆದರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹಸಿರುಮನೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಕೇವಲ 10% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ವಿಶ್ವದ ಸಾಗರಗಳ ಮಟ್ಟವು 5.5 ಮೀ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಬೃಹತ್ ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತವೆ,

ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 2.3 ಬಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಈ ಮೊತ್ತಕ್ಕೆ ಶತಕೋಟಿ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಮಾಣದ ಭಾಗವು ಭೂಮಿಯ ಸಸ್ಯವರ್ಗದಿಂದ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಭಾಗವು ಸಾಗರದಲ್ಲಿ ಕರಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, US ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಡ್ರೈ ಐಸ್ ಅಥವಾ ದ್ರವವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ರಾಕೆಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ವಾತಾವರಣದಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಕಕ್ಷೆಗೆ ಹಾಕಲು, ಇಂಧನ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಅದೇ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿದ ಅನಿಲದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಮೀರುವಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ.

ಸ್ವಿಸ್ ತಜ್ಞರು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸ್ಟೋಕರ್‌ಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಡ್ರೈ ಐಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಭೂಮಿಯ ಹೊರಗೆ ಎಸೆಯುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫೋಮ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುವ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲೋ ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಡ್ರೈ ಐಸ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಆವಿಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಕನಿಷ್ಠ ಹಸಿರುಮನೆ ಪರಿಣಾಮದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನಿಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಹೊರಸೂಸುವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್‌ನ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು, 400 ಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಹತ್ತು ಚೆಂಡುಗಳ ಒಣ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.ಇತರ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗುವ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗಾದರೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಆಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ವಾತಾವರಣದಿಂದ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಕಾಡುಗಳು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಲ್ಲಿದ್ದಲಿನ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು, ಜರ್ಮನಿಯು 36 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ 2 ಅರಣ್ಯದೊಂದಿಗೆ ನೆಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ಲ್ಯಾಂಕ್ಟೋನಿಕ್ ಪಾಚಿಗಳ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಲು ಅಂಟಾರ್ಕ್ಟಿಕ್ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಕಬ್ಬಿಣದ ಪುಡಿಯನ್ನು ಹರಡಲು ಅಮೇರಿಕನ್ ಸಮುದ್ರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ವಿರೋಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಿದ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ಈ ವಿಧಾನದ ಕಡಿಮೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ. ಜಪಾನಿಯರು ಜೆನೆಟಿಕ್ ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಜೈವಿಕ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಪಾಚಿಗಳ ಸಕ್ರಿಯ ತಳಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಮುದ್ರಗಳು ಗುಣಿಸಿದ ಪಾಚಿಗಳಿಂದ "ಜೆಲ್ಲಿ" ಆಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ತೈಲ ಕಂಪನಿ ಶೆಲ್‌ನ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ತೋರುತ್ತದೆ: ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಚುಚ್ಚುವುದು, ಮೊದಲು ಅದನ್ನು ದ್ರವ ಹಂತಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು, ಖಾಲಿಯಾದ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ-ಬೇರಿಂಗ್ ರಚನೆಗಳಿಗೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ದ್ರವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಉಳಿದ ತೈಲ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಜ, ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವು 40% ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳಿಂದ ಲಾಭವು ಈ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕೇವಲ 2% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೌದು, ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಖಾಲಿಯಾದ ಅನಿಲ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಂತಹ ಶೇಖರಣೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಟ್ಯುಮೆನ್ ಅಥವಾ ಹಾಲೆಂಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುಕ್ತ ಸ್ಥಳವು ಕೆಲವು ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಕಲ್ಪನೆಯು ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸಮುದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರಗಳ ತಳಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ತೆರೆದ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಒಣ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಬಹುದು (ಇದು ನೀರಿಗಿಂತ ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತದೆ). ಕರಾವಳಿಯಿಂದ 200 ಕಿ.ಮೀ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರದಲ್ಲಿ ಸಮುದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ ವೆಚ್ಚವು ಅದೇ 40% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ದ್ರವ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನ್ನು ಸುಮಾರು 3000 ಮೀ ಆಳಕ್ಕೆ ಪಂಪ್ ಮಾಡಿದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ - 35% ರಷ್ಟು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಂತಹ ಕ್ರಮಗಳ ಅಪಾಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಅನಿಲವು ಸಾಗರ ತಳದ ನೂರಾರು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳನ್ನು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುವ ಪದರದಿಂದ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಜೀವಗಳನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ಪ್ರವಾಹಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಅದು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಸಮುದ್ರದ ಆಳದಿಂದ, ಕಾರ್ಕ್ ಮಾಡದ ಬಾಟಲಿಯ ಶಾಂಪೇನ್‌ನಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. 1986 ರಲ್ಲಿ, ಕ್ಯಾಮರೂನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಒಂದು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು: ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಶತಕೋಟಿ ಘನ ಮೀಟರ್ ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, ನಿಯೋಸ್ ಸರೋವರದ ಆಳದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಕೆರೆಯ ಸುತ್ತಲಿನ ಕಣಿವೆಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಜಾನುವಾರುಗಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿವೆ. ಪಳೆಯುಳಿಕೆ ಇಂಧನಗಳ ಸುಡುವಿಕೆಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಮಾನವೀಯತೆಗೆ ಬೇರೆ ಆಯ್ಕೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬನ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅನಿಲಗಳು - ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು - ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ - ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಅಥವಾ ಸಲ್ಫರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಲ್ಫರ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಟ್ಟಾಗ, ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಅನಿಲಗಳು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೊಗೆ ಬೃಹತ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ತಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ವಿಧಾನವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ - ಗಂಧಕದಿಂದ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲನ್ನು ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಜೀವವಿಜ್ಞಾನದ ವಿಧಾನ.

ಮನೆಯ ವಿಲೇವಾರಿತ್ಯಾಜ್ಯ

ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ, ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಜನರು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕಕಾರಿ ಸ್ವರಗಳಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಮಣ್ಣು, ಅದರ ಮೇಲೆ ಬೆಳೆಯುವ ಮತ್ತು ವಾಸಿಸುವ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಜಲವಾಸಿ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ (ನದಿಗಳು, ಸರೋವರಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರಗಳು) - ಎಲ್ಲೆಡೆ, ಹಿಂದೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತಿನ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿದ್ದು, ತುರ್ತಾಗಿ ಉಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಜನ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.

ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸುಸಜ್ಜಿತವಾಗಿ, ಮನುಷ್ಯ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತಾನೆ: ಅವನು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಐಹಿಕ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುತ್ತಾನೆ, ಬಳಸುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸುತ್ತಾನೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಇದು ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯು ಗುರುತಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿದೆ.

ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿಯ ರೈನ್-ವೆಸ್ಟ್ಫಾಲಿಯನ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ. ಬಹಳ ಹಿಂದೆಯೇ, ಈ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲೇ ಅತ್ಯಂತ ಪರಿಸರೀಯವಾಗಿ ಅನನುಕೂಲಕರವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇಲ್ಲಿ, ರೈನ್ ಸ್ಲೇಟ್ ಪರ್ವತಗಳ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ, ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ವಸಾಹತುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಜಪಾನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದ ಅತ್ಯಂತ ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಶಃ ಅಂತಹ ಹೇರಳವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಜನನಿಬಿಡ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಲ್ಲ. ದಶಕಗಳಿಂದ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಜೀವನ ಮಟ್ಟವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಜನರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮನೆಯು ಉದ್ಯಾನ, ತರಕಾರಿ ಉದ್ಯಾನ ಮತ್ತು ಹೂವಿನ ಹಾಸಿಗೆ, ಔಟ್ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್ಗಳು, ಗ್ಯಾರೇಜುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳಿಗಾಗಿ ಸಣ್ಣ ಜಮೀನನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದಿನದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ, ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಇಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮನೆಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಸವನ್ನು ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ಹೊಲದಲ್ಲಿಯೇ ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೀವು ಊಹಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಚಿಮಣಿಗಳು ಇದ್ದವು, ಹೊಗೆಯಿಂದ ಉಸಿರುಗಟ್ಟಿಸುತ್ತವೆ - ಕಾರ್ಖಾನೆ, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಮತ್ತು ಮನೆ! ನಗರಗಳ ಮೇಲೆ ಯಾವ ಹೊಗೆಯ ಮುಸುಕು ತೂಗಾಡಿದೆ, ಯಾವ ಮಂಜು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಆವರಿಸಿದೆ! ರುಹ್ರ್, ರೈನ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತೋರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹತಾಶವಾಗಿ ರೋಗಗ್ರಸ್ತವಾಗಿರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ನದಿಗಳ ನೀರಿನಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನು ಎಂತಹ ನೇರಳೆ-ಎಣ್ಣೆಯುಕ್ತ ಹೊಳಪನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತಿದ್ದನು! ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮಾನವ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಸಂಕೇತಗಳಾಗಿವೆ.

"ಮೂರು ದಶಕಗಳ ಹಿಂದೆ, ಇಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಆಕಾಶವು ನೀಲಿ ಬಣ್ಣಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಶಾಗ್ಗಿ, ಕೊಳಕು ಕಂಬಳಿಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತಿತ್ತು" ಎಂದು ತ್ಯಾಜ್ಯ ಮರುಬಳಕೆ ತಜ್ಞರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅವರ ಮರುಬಳಕೆ ಸೌಲಭ್ಯ ಹೇಗಿದೆ? ನೀಲಿ-ಬೂದು-ನೀಲಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಎರಡು ಬಿಳಿ ಎತ್ತರದ ತೆಳುವಾದ ಕೊಳವೆಗಳು - ಎಲ್ಲವೂ ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಸೊಗಸಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಭೂಮಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲಿರುವ ಆಕಾಶ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಗುರುತಿಸಲಾಗದಷ್ಟು ಬದಲಾಗಿದೆ. ಡ್ರೈವ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಡಾಂಬರು ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಕೂಡ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಸುತ್ತಲೂ ಹಸಿರು ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು ಮತ್ತು ಎಳೆಯ ಮರಗಳಿವೆ. ಈ ಸೌಲಭ್ಯ, ಹರ್ಟೆನ್ ಮರುಬಳಕೆ ಕೇಂದ್ರ, ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸುಡುವ ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಖಾಲಿ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ; ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು, ಹಸಿರು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಅಲಂಕರಿಸಲು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಾಸರಿ 400 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ಮನೆಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಪ್ರತಿ ನಿವಾಸಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತದೆ. ಸುಡಬೇಕಾದುದರಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಲು ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ - ಕೈಗಾರಿಕಾ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕರಕುಶಲ ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ವ್ಯಾಪಾರ, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈದ್ಯಕೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆ. ನಗರ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವಿಕೆಯು ಗಣನೀಯ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 4.5–4.6 ಟನ್‌ಗಳು.

ಕಸದ "ಶ್ಮಶಾನ" ದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸುಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ. ದ್ವಿತೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೀಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ: ಹರ್ಟೆನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸೆಕೆಂಡರಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಕೇಂದ್ರ. ಸುಟ್ಟ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲಗಳು ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ವಿವಿಧ ಪಾತ್ರೆಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಬೂದಿಯನ್ನು ಮತ್ತೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಉಳಿದಿರುವ ಜಡ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು" ಬೃಹತ್ "ಚೀಲಗಳಲ್ಲಿ" ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ದಿನದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು 10 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ "ಪರ್ವತ" ಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಮಣ್ಣಿನಂತೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಗೆಲ್ಸೆನ್ಕಿರ್ಚೆನ್ನಲ್ಲಿ ಅವರು ಕಾಲು ಶತಮಾನಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ "ಪರ್ವತ" ವನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಸುಮಾರು 100 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಮಂದವಾದ, ವಿಶಾಲವಾದ ಪಾಳುಭೂಮಿಯನ್ನು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಉದ್ಯಾನವನವಾಗಿ, "ಹಸಿರು ವಲಯ" ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕ್ರಮೇಣ, ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ, "ಟೋರಾ" ದ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಪರಿಸರವು ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, "ಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ" ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಹಸಿರು ಪ್ರಪಂಚವು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ದ್ವಿತೀಯಕ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಸಂಸ್ಕರಿಸಲು ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಬಳಿ, ಮತ್ತು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಬಳಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳ ಬಳಿ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳ ದ್ವಿತೀಯ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಉದ್ಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಹ ಉದ್ಯಮಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.

ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯ ವಿಲೇವಾರಿ

ಆಧುನಿಕ ಸಮಾಜದ ಜೀವನವು ಶಕ್ತಿಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಿಲ್ಲದೆ ಯೋಚಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಇವೆ - ಜಲ, ಉಷ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು. ಗಾಳಿ, ಸೌರ, ಉಬ್ಬರವಿಳಿತದ ಶಕ್ತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ಇನ್ನೂ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿಲ್ಲ. ಉಷ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಅನಿಲಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಹೊರಸೂಸುತ್ತವೆ. ಅವು ರೇಡಿಯೊನ್ಯೂಕ್ಲೈಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಲ್ಫರ್ ಎರಡನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ನಂತರ ಅದು ಆಮ್ಲದ ಅವಕ್ಷೇಪನದ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಬೃಹತ್ ದೇಶದಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ ಜಲಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಸೀಮಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಭೂದೃಶ್ಯ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನದಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಶಕ್ತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಮೂಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳು. ಅವರು ಪರಿಸರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಅನೇಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ರಕ್ಷಣೆಯ ಬಳಕೆಯು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉಳಿದಿದೆ: ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು? ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಅವುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಸ್ತುತ ತ್ಯಾಜ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಯೋಜನೆಯು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು IAEA ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತುಂಬಿವೆ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ತಮ್ಮ ಉಪಯುಕ್ತ ಜೀವನವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕುವ ಸಮಯ ಬಂದಿದೆ. ದೇಶೀಯ ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಅಂದಾಜು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯ 30 ವರ್ಷಗಳು. 2000 ರಿಂದ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸರಳ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ, ಪರಮಾಣು ಶಕ್ತಿಯ ಗಂಭೀರ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ವಿಶೇಷ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಗಾಜಿನ-ಖನಿಜ ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬೆಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಮಾಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ: ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೂಳುವುದು ಅಗತ್ಯವೇ, ಬಹುಶಃ ಅದನ್ನು ಈ ರೀತಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು - ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಭವಿಷ್ಯದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಿಂದ ಕೆಲವು ಐಸೊಟೋಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆಯೇ? ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅಂಶವೆಂದರೆ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತ ಅಂಶಗಳ ಈ ಮೂಲವು ಒಣಗಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಸಂಸ್ಕರಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೇ ಬೇರೆ. ಸಮೀಪ-ಮೇಲ್ಮೈ ರೆಪೊಸಿಟರಿಗಳು ಸುಮಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಹಲವಾರು ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಶ್ನೆ. ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುವ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಿಸಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದೇ? ಇದು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಇದು ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿದೆ. ಒಂದೆಡೆ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಶಾಖದ ಬಿಡುಗಡೆಯು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಬಿಸಿಗಾಗಿ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಬಳಸುವುದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ವಿಕಿರಣ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಹೋಲುತ್ತದೆ: ಚಿಮಣಿಗೆ ಹೋಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಹಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ಪರಮಾಣು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಡಿಮೆ ಜೀವಿತಾವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳನ್ನು ನ್ಯೂಕ್ಲಿಯಸ್‌ಗಳಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಸಂಸ್ಕರಿಸುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈಗಾಗಲೇ ರೂಪುಗೊಂಡ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣೆಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ದರಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ತೋರಿಸಿದಂತೆ, ಧನಾತ್ಮಕ ಸಮತೋಲನವು ಸುಮಾರು 500 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ "ಮುಳುಗುತ್ತದೆ". ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ರಿಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆಯಿಂದ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಗುಣಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.

ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಶೇಷ ದಪ್ಪ-ಗೋಡೆಯ ಸಮಾಧಿ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಮಾಧಿಗಳನ್ನು ಕನಿಷ್ಠ ನೂರು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಶೇಖರಣೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದು ಒಂದೇ ತೊಂದರೆ. ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂದು ನೀವು ಹೇಗೆ ಊಹಿಸಬಹುದು? ಅದು ಇರಲಿ, ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಪರಮಾಣು ಇಂಧನ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಭೂಕಂಪಗಳು, ಸ್ಥಳಾಂತರಗಳು ಅಥವಾ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳ ಮುರಿತಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊರಗಿಡುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ರೆಪೊಸಿಟರಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಡ ತಂಪಾಗಬೇಕು. ಶೇಖರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿದ್ದರೆ, ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಬಿಸಿ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ನ ಸ್ಫೋಟವೂ ಸಹ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.

ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಲ್ಯಾಗ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಬಂಡೆಗಳಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಹಲವಾರು ನೂರು ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಭೂಗತವಾಗಿವೆ. ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳು ದಟ್ಟವಾದ ವಿರೋಧಿ ತುಕ್ಕು ಶೆಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಹು-ಮೀಟರ್ ಜೇಡಿಮಣ್ಣಿನ ಪದರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಅಂತರ್ಜಲದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ ಅರ್ಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ರಚನೆಯು ವಿವಿಧ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಡೀಪ್ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ರೆಪೊಸಿಟರಿಯ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರು ವಿಶ್ವಾಸ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಈ ವಿಶ್ವಾಸವು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ 430 ಮೀ ಆಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆಯಾದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅದಿರು ರಚನೆಯಿಂದ ಪ್ರೇರಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು 55% ವರೆಗಿನ ಬೃಹತ್ ಯುರೇನಿಯಂ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ (ಸಾಮಾನ್ಯ ಅದಿರುಗಳು ಶೇಕಡಾವಾರು ಅಥವಾ ಶೇಕಡಾವಾರು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಅಂಶ). ಸರಿಸುಮಾರು 1.3 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಸಂಚಿತ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಉದ್ಭವಿಸಿದ ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ರಚನೆಯು 5 ರಿಂದ 30 ಮೀ ವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ದಪ್ಪವಿರುವ ಮಣ್ಣಿನ ಪದರದಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುರೇನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೊಳೆಯುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿದ ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿದ ತಾಪಮಾನದ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಅದಿರಿನ ರಚನೆಯ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅದು ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?

ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ವಿಟ್ರಿಫೈಡ್ ಆಗಿದ್ದು, ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಏಕಶಿಲೆಯ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಶೇಖರಣಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ವಿಶೇಷ ಶಾಖ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ತೆಗೆಯುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಈ ವಿಧಾನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ಈಕ್ವಟೋರಿಯಲ್ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 2 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗ್ಯಾಬೊನ್‌ನಲ್ಲಿ, ನೀರು ಮತ್ತು ಯುರೇನಿಯಂ ಅದಿರನ್ನು ಕಲ್ಲುಗಳ ಒಳಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಯೇ ರಚಿಸಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಬಟ್ಟಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅಂತಹ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ, "ಯಾವುದೇ ಮಾನವ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವಿಲ್ಲದೆ" ಪರಮಾಣು ರಿಯಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಯಿತು. , ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸಮಯದವರೆಗೆ, ಸಂಗ್ರಹವಾದ ಯುರೇನಿಯಂ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುವವರೆಗೆ, ವಿದಳನ ಸರಪಳಿ ಕ್ರಿಯೆಯು ನಡೆಯಿತು. ನಮ್ಮ ಕೃತಕವಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ ಪರಮಾಣು ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಂತೆ ಪ್ಲುಟೋನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅದೇ ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತುಣುಕುಗಳು ರೂಪುಗೊಂಡವು. ನೀರು, ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಂಡೆಗಳ ಐಸೊಟೋಪಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆಯು ಗೋಡೆಯ ಮೇಲೆ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂದಿನಿಂದ ಕಳೆದ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಅದರ ಪ್ರಸರಣವು ಅತ್ಯಲ್ಪವಾಗಿದೆ. ವಿಕಿರಣಶೀಲತೆಯ ವಿಟ್ರಿಫೈಡ್ ಮೂಲಗಳು ಮುಂದಿನ ನೂರು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಲ್ಯಾಗ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೋಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಮುದ್ರದ ಆಳಕ್ಕೆ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ಇದು ನಮ್ಮ ವಂಶಸ್ಥರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಯಿಂದ ದೂರವಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ರಾಕೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಂದ್ರನ ಅದೃಶ್ಯ ದೂರದ ಕಡೆಗೆ ಎಸೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉಡಾವಣಾ ವಾಹನಗಳು ಭೂಮಿಯ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾರಣಾಂತಿಕ ಬೂದಿಯಿಂದ ಮುಚ್ಚುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾವು 100% ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು? ಅಪಾಯವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಂಶಸ್ಥರಿಗೆ ಚಂದ್ರನ ದೂರದ ಭಾಗ ಏಕೆ ಬೇಕು ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತು ಪರಮಾಣು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ವೀಡನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಶಕ್ತಿಯು 50% ಪರಮಾಣು, 2010 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ. ಸಮಾಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುಮಾರು 200 ಸಾವಿರ m3 ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 15% ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಐಸೊಟೋಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ - ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಪರಮಾಣು ಇಂಧನದ ಅವಶೇಷಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಲೇವಾರಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಮಾಣವು ಕನ್ಸರ್ಟ್ ಹಾಲ್ನ ಪರಿಮಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಸ್ವೀಡನ್ಗೆ ಮಾತ್ರ!

ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ: ಸಮಾಧಿ ಮಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ತರ್ಕಬದ್ಧ ಸ್ಥಳವೆಂದರೆ ಭೂಮಿಯ ಕರುಳುಗಳು. ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು, ಸಮಾಧಿ ಆಳವು ಕನಿಷ್ಠ ಅರ್ಧ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಇನ್ನೂ ಆಳವಾಗಿ ಇಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಆದರೆ, ಅಯ್ಯೋ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಆಳದ ಚೌಕಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಕಡಿಮೆ ಕರಗುವ, ಜಡ, ಜಲನಿರೋಧಕ ಪರಿಸರದಿಂದ ತುಂಬಿದ ಆಳವಾದ ಬಾವಿಗಳಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪರಮಾಣು ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೂಳುವ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿಡಲಾಯಿತು. ಬಾವಿಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಯಶಸ್ವಿ ತುಂಬುವಿಕೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಲ್ಫರ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೊಹರು ಕ್ಯಾಪ್ಸುಲ್ಗಳನ್ನು ಬಾವಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಲ್ಫರ್ ಅನ್ನು ತನ್ನದೇ ಆದ ಶಾಖ ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಕರಗಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಕಿರಣಶೀಲ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ವಿಲೇವಾರಿ ಮಾಡುವ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮಿಥ್ಯೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಬಹಳ ಜನನಿಬಿಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ I-II ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ. 760 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ - 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1,500 ಜನರು (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ). ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 1.5-4 ಮೀ ಮೀರಲಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 1.5-3 ಮೀ. ನಗರಗಳ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳು ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ (ಇದನ್ನು ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಪ್ಲೇಗ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿನಿಯನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು) 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ನಗರಗಳು ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 12 "ಮಿಲಿಯನೇರ್" ನಗರಗಳಿವೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ). ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಭೇದಿ, ಕಾಲರಾ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ನದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆಟಿಡ್ ಹೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಗಳು ಜಠರಗರುಳಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1837 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೋಗಿಗಳು ಸತ್ತರು. 1817 ರಿಂದ 1926 ರವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 1848 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸುಮಾರು 700 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕಾಲರಾದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನೆಗಳು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಔಷಧದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅಂತಹ ಹೊರಬರಲು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರು ರಚಿಸಿದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು. ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಣ್ವಿಕ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅಗಾಧ ಯಶಸ್ಸು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ, ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ಶಕ್ತಿಯ ಪೂರೈಕೆಯು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 400 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಅಂತಹ ಸಕ್ರಿಯ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗುರುತು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಬದಿ ಮಾತ್ರ. ಇನ್ನೊಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ನಗರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಗರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 10-11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೀರಿನ ಆವಿ, 1.5 - 2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಧೂಳು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, 0.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಗರವನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು.

ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇವು ನೂರಾರು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು - ನಗರ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದವು (ಮೂಳೆಗಳು, ಉಣ್ಣೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮರ, ಕಾಗದ, ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಖಪುಟ > ದಾಖಲೆ

ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸ್ಥಿತಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಮಿಥ್ಯೆ. ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಅವುಗಳ ಹುಟ್ಟಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಬಹಳ ಜನನಿಬಿಡ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾದಲ್ಲಿ I-II ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಸಾಂದ್ರತೆ. 760 ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿದೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ - 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1,500 ಜನರು (ಹೋಲಿಕೆಗಾಗಿ, ಆಧುನಿಕ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ 1 ಹೆಕ್ಟೇರ್‌ಗೆ 1 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ವಾಸಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳೋಣ). ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 1.5-4 ಮೀ ಮೀರಲಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 1.5-3 ಮೀ. ನಗರಗಳ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸುಧಾರಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿತ್ತು. ಇದೆಲ್ಲವೂ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹರಡಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಗಗಳು ಇಡೀ ದೇಶವನ್ನು ಅಥವಾ ಹಲವಾರು ನೆರೆಯ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿವೆ. ಮೊದಲ ದಾಖಲಿತ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ (ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ "ಪ್ಲೇಗ್ ಆಫ್ ಜಸ್ಟಿನಿಯನ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ) 6 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ಲೇಗ್ ಸುಮಾರು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಸಾವಿರಾರು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಬೀದಿ ದೀಪಗಳಿಲ್ಲದೆ, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ನಗರ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಲ್ಲದೆ ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಈಗ ಊಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಮತ್ತು, ಬಹುಶಃ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ದಾರ್ಶನಿಕರು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಸಲಹೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂಬುದು ಕಾಕತಾಳೀಯವಲ್ಲ. ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್, ಪ್ಲೇಟೋ, ಮಿಲೆಟಸ್ನ ಹಿಪ್ಪೋಡಾಮಸ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಪುನರಾವರ್ತಿತವಾಗಿ ಗ್ರಂಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಸಾಹತುಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ರಚನೆ, ಯೋಜನೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಹಲವಾರು ಹತ್ತು ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ - ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಗರ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿಲ್ಲ. ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಮುಖ್ಯ ಉಪದ್ರವವಾಗಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಎರಡನೇ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ, ಬ್ಲ್ಯಾಕ್ ಡೆತ್, 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಭುಗಿಲೆದ್ದಿತು. ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದರು.ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಬಂಡವಾಳಶಾಹಿ ನಗರಗಳು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಪೂರ್ವವರ್ತಿಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮೀರಿಸಿತು. 1850 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್ ಮಿಲಿಯನ್ ಗಡಿ ದಾಟಿತು, ನಂತರ ಪ್ಯಾರಿಸ್. 20 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದ ವೇಳೆಗೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ 12 "ಮಿಲಿಯನೇರ್" ನಗರಗಳಿವೆ (ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸೇರಿದಂತೆ). ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಮನುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ನಡುವಿನ ಅಸಂಗತತೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಅಸಾಧಾರಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಯಾಗಿ, ಭೇದಿ, ಕಾಲರಾ ಮತ್ತು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ನದಿಗಳು ಭಯಂಕರವಾಗಿ ಕಲುಷಿತಗೊಂಡವು. ಲಂಡನ್ನಲ್ಲಿರುವ ಥೇಮ್ಸ್ ಅನ್ನು "ಕಪ್ಪು ನದಿ" ಎಂದು ಕರೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇತರ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಫೆಟಿಡ್ ಹೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಗಳು ಜಠರಗರುಳಿನ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಮೂಲಗಳಾಗಿವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, 1837 ರಲ್ಲಿ, ಲಂಡನ್, ಗ್ಲ್ಯಾಸ್ಗೋ ಮತ್ತು ಎಡಿನ್‌ಬರ್ಗ್‌ನಲ್ಲಿ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಹತ್ತನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರು ಟೈಫಾಯಿಡ್ ಜ್ವರದಿಂದ ಅನಾರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದರು ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ರೋಗಿಗಳು ಸತ್ತರು. 1817 ರಿಂದ 1926 ರವರೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಆರು ಕಾಲರಾ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ದಾಖಲಾಗಿವೆ. ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ, 1848 ರಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ, ಸುಮಾರು 700 ಸಾವಿರ ಜನರು ಕಾಲರಾದಿಂದ ಸತ್ತರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಾಧನೆಗಳು, ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಔಷಧದಲ್ಲಿನ ಪ್ರಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಅಪಾಯವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಆ ಹಂತದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಬಹುದು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಅಂತಹ ಹೊರಬರಲು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮತ್ತು ತ್ಯಾಗಗಳು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜನರ ಸಾಮೂಹಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ, ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಜಾಣ್ಮೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಅವರು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ.20 ರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ನೈಸರ್ಗಿಕ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನೆಗಳು ಶತಮಾನ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಶಕ್ತಿಗಳ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದೆ. ಇದು ಪರಮಾಣು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ, ಆಣ್ವಿಕ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ, ರಸಾಯನಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಅಗಾಧ ಯಶಸ್ಸು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ, ನಿರಂತರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ನೂರಾರು ಮತ್ತು ಸಾವಿರಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾನವೀಯತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು 1000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಚಲನೆಯ ವೇಗವು 400 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಮಾಹಿತಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ವೇಗವು ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಸಕ್ರಿಯ ಮಾನವ ಚಟುವಟಿಕೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹು ಇಲ್ಲದೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಜೀವಗೋಳದಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಒಂದು ಬದಿ ಮಾತ್ರ. ಇನ್ನೊಂದು, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ವಿಶಾಲವಾದ ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ, ಒಂದು ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆಧುನಿಕ ನಗರವು ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂತಹ ನಗರವು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 10-11 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೀರಿನ ಆವಿ, 1.5-2 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಧೂಳು, 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಕಾರ್ಬನ್ ಮಾನಾಕ್ಸೈಡ್, 0.25 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸಲ್ಫರ್ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್, 0.3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ನೈಟ್ರೋಜನ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡದನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಅಸಡ್ಡೆ ಹೊಂದಿರದ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ. ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ನಗರವನ್ನು ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುವ ಹಲವಾರು ಮೂಲಗಳಿವೆ. ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ - ಮತ್ತು ಇವು ನೂರಾರು ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನೂರಾರು ಸಾವಿರ ಅಥವಾ ಲಕ್ಷಾಂತರ ವಾಹನಗಳು - ನಗರ ಪರಿಸರದ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮುಖ್ಯ ಅಪರಾಧಿಗಳು. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಸ್ವರೂಪವೂ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯಗಳು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮೂಲದವು (ಮೂಳೆಗಳು, ಉಣ್ಣೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಬಟ್ಟೆಗಳು, ಮರ, ಕಾಗದ, ಗೊಬ್ಬರ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ತ್ಯಾಜ್ಯದ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ವಸ್ತುಗಳು. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ರೂಪಾಂತರವು ಅತ್ಯಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತರಂಗ ಸ್ವಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಲ್ಲದ "ಮಾಲಿನ್ಯ" ದ ತೀವ್ರ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪವರ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳು, ರೇಡಿಯೋ ಪ್ರಸಾರ ಮತ್ತು ದೂರದರ್ಶನ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ಹಾಗೆಯೇ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಶಬ್ದದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಮಟ್ಟವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ (ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ವೇಗದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ). ನೇರಳಾತೀತ ವಿಕಿರಣ, ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ (ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಕಾರಣ). ಪ್ರತಿ ಯೂನಿಟ್ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾಖ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಮಹಡಿ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಬೃಹತ್ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಭಾವದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ನಗರವು ನಿಂತಿರುವ ಭೂವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಬಂಡೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ, ಜನರು ಮತ್ತು ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಇಂತಹ ವಿದ್ಯಮಾನಗಳ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಅವು ನೀರು ಮತ್ತು ವಾಯು ಜಲಾನಯನ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಸಸ್ಯವರ್ಗದ ಕವರ್ ಮಾಲಿನ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳ ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ, ಇವೆಲ್ಲವೂ ಒಟ್ಟಾಗಿ ನರಮಂಡಲದ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ನಗರವಾಸಿಗಳು ಬೇಗನೆ ದಣಿದಿದ್ದಾರೆ, ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳು ಮತ್ತು ನರರೋಗಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಕಿರಿಕಿರಿಯಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವು ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಗರ ನಿವಾಸಿಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಭಾಗದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು "ಅರ್ಬನೈಟ್" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೋಟಾರ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಬರ್ಲಿನ್, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಸಿಟಿ, ಟೋಕಿಯೊ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್‌ಬರ್ಗ್, ಕೀವ್‌ನಂತಹ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಮಾಲಿನ್ಯದ 80 ರಿಂದ 95% ರಷ್ಟು ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ಖಾತೆಗಳಿಂದ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಚಿಮಣಿಗಳಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ ಹೊಗೆ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳ ಹೊಗೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ನಗರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಎಲ್ಲಾ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಒಟ್ಟು ಮಾಲಿನ್ಯದ ಸರಿಸುಮಾರು 7% ರಷ್ಟಿದೆ.ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ಬೆಳವಣಿಗೆ. ಮತ್ತು ಜನರು ಕಲುಷಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಉಸಿರಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು ದಿನಕ್ಕೆ 12 ಮೀ 3 ಗಾಳಿಯನ್ನು ಸೇವಿಸುತ್ತಾನೆ, ಒಂದು ಕಾರು - ಸಾವಿರ ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯು ನಗರದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ 50 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಆಮ್ಲಜನಕವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶಾಂತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರತ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ, ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಅಂಶವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ನಿರ್ಣಾಯಕಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜನರು ಉಸಿರುಗಟ್ಟಲು ಮತ್ತು ಮೂರ್ಛೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಆಮ್ಲಜನಕದ ಕೊರತೆಯು ಕೇವಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕಾರ್ ನಿಷ್ಕಾಸದಿಂದ ಹಾನಿಕಾರಕ ಪದಾರ್ಥಗಳು. ಇದು ಮಕ್ಕಳು ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಆರೋಗ್ಯ ಹೊಂದಿರುವ ಜನರಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಹೃದಯರಕ್ತನಾಳದ ಮತ್ತು ಶ್ವಾಸಕೋಶದ ಕಾಯಿಲೆಗಳು ಹದಗೆಡುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ವೈರಲ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿವೆ. ಇದು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನಿಲಗಳಿಂದ ವಿಷಪೂರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಜನರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅನುಮಾನಿಸುವುದಿಲ್ಲ.ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಪರಿಸರಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರು ತಮ್ಮ ಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರತಿ ಕಿಮೀ 2 ಗೆ ಸಾವಿರವನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಆವಾಸಸ್ಥಾನವು ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಭಾರೀ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ, ರಸ್ತೆಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವಿಷಕಾರಿ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ನೀರನ್ನು ನಾಶಮಾಡುತ್ತವೆ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಂತಹ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದ ಅನಿಲವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುತ್ತಾರೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಜಲಾಶಯಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳಿಂದ ಆವಿಯಾದ ನೀರಿನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮೋಡವು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಆಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಿಸಿಲಿನ ದಿನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಬೂದು, ಸೂರ್ಯನಿಲ್ಲದ ದಿನಗಳು, ಬಿಸಿಯಾಗದ ಮಣ್ಣು, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಾಳಿಯ ಆರ್ದ್ರತೆ - ಇವೆಲ್ಲವೂ ವಿವಿಧ ರೋಗಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಮತ್ತು ಕೃಷಿ ಇಳುವರಿಯಲ್ಲಿ ಇಳಿಕೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 3 ಶತಕೋಟಿ ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೈಲವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮದಿಂದ, ಅಪಾರ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಭಾಗವನ್ನು (ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್‌ನ ಸರಾಸರಿ ದಕ್ಷತೆಯು ಕೇವಲ 23% (ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 20, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ - 35%). ಅಂದರೆ ಅರ್ಧಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೈಲವು ವ್ಯರ್ಥವಾಗಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗುತ್ತದೆ, ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನಷ್ಟಗಳಲ್ಲ. ಮುಖ್ಯ ಸೂಚಕವು ಎಂಜಿನ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಾಹನದ ಲೋಡ್ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಸಮರ್ಥವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ವಾಹನವು ತನ್ನದೇ ಆದ ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಶಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕು, ಅಲ್ಲಿ ಅದರ ದಕ್ಷತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಬೈಸಿಕಲ್ಗಳು ಮತ್ತು ಲಘು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ಗಳು ಮಾತ್ರ ಈ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ; ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಮೂಲತಃ ತಮ್ಮನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆಯ ದಕ್ಷತೆಯು 3-4% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅದು ತಿರುಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಅಭಾಗಲಬ್ಧವಾಗಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು KamAZ ವಾಹನವು ತುಂಬಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅದು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ 50 ಅಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.ಹಲವು ಶತಮಾನಗಳವರೆಗೆ, ಮಾನವರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಮುಖ್ಯ ರೂಪವೆಂದರೆ ಕುದುರೆ. 1 ಲೀಟರ್ನಲ್ಲಿ ಶಕ್ತಿ. ಜೊತೆಗೆ. (ಇದು ಸರಾಸರಿ 736 W ಆಗಿದೆ), ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಸ್ವಂತ ಶಕ್ತಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವನಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಗತ್ಯ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಉತ್ಕರ್ಷವು ನಮ್ಮನ್ನು 100, 200, 400 hp ಯ ಶಕ್ತಿಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಿತು. pp., ಮತ್ತು ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕಷ್ಟು ರೂಢಿಗೆ ಮರಳಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ - 1 ಲೀಟರ್. pp., ಇದರಲ್ಲಿ ಪರಿಸರದ ಪರಿಸರ ಶುದ್ಧತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಮರ್ಥ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುವುದು? ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅನಿಲ ಇಂಧನವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು, ಪ್ರತಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕಾರಕ ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ವಿಶೇಷ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಮಫ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುಡುವುದು - ಇವೆಲ್ಲವೂ ರಶಿಯಾ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್, ಅಮೇರಿಕಾ, ಕೆನಡಾ, ಮೆಕ್ಸಿಕೋ ಬ್ರೆಜಿಲ್, ಅರ್ಜೆಂಟೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಚೀನಾ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಯಾವುದೇ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ, ಅತಿಯಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ, ಉಗಿ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆ, ಇಂಗಾಲದ ಡೈಆಕ್ಸೈಡ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನವುಗಳಿವೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, ಸಮತೋಲಿತ ಕ್ರಮಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತು ಅವರ ಕಡ್ಡಾಯ ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ, ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿರಬೇಕು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳಾಗಿರಬಹುದು: ಮೈಲೇಜ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನದ ತೂಕದ ಪ್ರತಿ ಟನ್ಗೆ 1-2 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಇಂಧನವನ್ನು ಸೇವಿಸುವ ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ನಿಷೇಧ 100 ಕಿಮೀ (ಏಕ ವಿನಾಯಿತಿಗಳು ಸಾಧ್ಯ); ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಜನರನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಆಸನಗಳ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯ ಮೊತ್ತ (ಕಾರು, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಟ್ರೈಲರ್, ಇತ್ಯಾದಿ. ) ಸೇವಿಸುವ ಇಂಧನದ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಪರಿಸರವನ್ನು ಯಾರು ಹೆಚ್ಚು ಕಲುಷಿತಗೊಳಿಸುತ್ತಾರೋ ಅವರು ಸಮಾಜಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ನಿರ್ಬಂಧವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಹಾನಿಕಾರಕ ವಾಹನ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುವುದು: ಅನಿಲ, ಮೆಥನಾಲ್, ಮೀಥೈಲ್ ಆಲ್ಕೋಹಾಲ್ ಅಥವಾ ಅದರ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ - ಗ್ಯಾಸೋಲ್. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಟಾಕ್‌ಹೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯು ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಮೆಥನಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಸಿರು ಸ್ಥಳಗಳಿಂದ ವಾತಾವರಣದ ಮೇಲೆ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ನಿಷ್ಕಾಸ ಅನಿಲಗಳ ಪ್ರಭಾವವು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪಕ್ಕದ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಗಾಳಿಯ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಹಸಿರು ದ್ವೀಪ, ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಮರಗಳು ಅಥವಾ ಪೊದೆಗಳಿರುವಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿನ ವಿಷಕಾರಿ ವಸ್ತುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಚಾರದ ವೇಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನಗರದ ಬೀದಿಗಳು. ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ಎಕ್ಸಾಸ್ಟ್ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂಚಾರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ನಗರದ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸುಧಾರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಗುರಿಗಳು, ಉದ್ದೇಶಗಳು, ಶಿಲಾಶಾಸನ ……………………………………… …………………….2

ಪ್ರಸ್ತುತತೆ …………………………………………………………… 2

ಪರಿಚಯ …………………………………………………………………… 3

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ………………………………………….4

ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ………………………………… 5

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ ……………………………………………………

ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ …………………………………………. 7

ತೀರ್ಮಾನ ……………………………………………………………… 8

ಉಲ್ಲೇಖಗಳ ಪಟ್ಟಿ ………………………………………….10

ಅನುಬಂಧ ……………………………………………………………………………… 11

ಎಪಿಗ್ರಾಫ್: "...ತಮ್ಮ ತಾಯಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಕ್ಕಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು,

ನಾಗರಿಕರು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸಬೇಕು

ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅವಳು ದೇವತೆ -

ಮರ್ತ್ಯ ಜೀವಿಗಳ ಅನ್ನದಾತ..."

ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಗಳು: 1. ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿ;
2. ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಿಂದ ನಮ್ಮ ಕಾಲಕ್ಕೆ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನವು ಹೇಗೆ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಬರೆಯಿರಿ

ಉದ್ದೇಶಗಳು: 1. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಾಹಿತ್ಯವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿ;

2. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಿ.
ಪ್ರಸ್ತುತತೆ: ಅನೇಕ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ, ಹಾಗೆಯೇ ಪ್ರಾಚೀನ ಜನರು ಕೆಲವು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ಪರಿಚಯ

ಮನುಷ್ಯನು ಮೂಲ, ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳಿಂದ ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದಾನೆ. ಈ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ರೂಪಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಆಧುನಿಕ ಕೈಗಾರಿಕೀಕರಣಗೊಂಡ ಸಮಾಜದ ಜೀವನ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹದ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಗೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ.
ಮಾನವ ನಾಗರಿಕತೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಜೀವಗೋಳದ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುವ ಹೊಸ ಅಂಶವು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ದಶಕಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಅಗಾಧವಾದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಅವರ ಪ್ರಭಾವದ ಪ್ರಮಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಮ್ಮ ಸಮಕಾಲೀನರಲ್ಲಿ 6 ಶತಕೋಟಿ ಶಿಲಾಯುಗದ ಸರಿಸುಮಾರು 60 ಶತಕೋಟಿ ಜನರಿಗೆ ಸಮಾನವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವರು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೂರ್ಯನಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಪಡೆದ ಶಕ್ತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದು. . ಮನುಷ್ಯನು, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಾನೆ, ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ರೀಮೇಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ, ಅದನ್ನು ತನ್ನ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಂತೆ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಶಕ್ತಿಗಳ ಬಳಕೆಯ ಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ ಮತ್ತು ಅಥೆನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ, ರೋಮನ್ನರು ಟೈಬರ್‌ನ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ಅಥೇನಿಯನ್ನರು ಅಥೇನಿಯನ್ ಬಂದರಿನ ಪಿರಾಯಸ್‌ನ ನೀರಿನ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು, ಇದು ಆಗಿನ ಎಕ್ಯುಮೆನ್‌ನಿಂದ ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಿತು, ಅಂದರೆ. ಮಾನವರು ವಾಸಿಸುವ ಭೂಗೋಳದ ಪ್ರದೇಶ.
ಆಫ್ರಿಕಾದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿನ ರೋಮನ್ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಸವಕಳಿಯ ಬಗ್ಗೆ ದೂರಿದರು. ಅನೇಕ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ, ಕೃತಕ, ಅಂದರೆ. ಪರಿಸರ ಮಾಲಿನ್ಯದ ಮಾನವಜನ್ಯ ಮೂಲಗಳು ಪರಿಸರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿಲ್ಲ. ಆ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳೆಂದರೆ ಲೋಹಗಳು, ಗಾಜು, ಸಾಬೂನು, ಕುಂಬಾರಿಕೆ, ಬಣ್ಣಗಳು, ಬ್ರೆಡ್, ವೈನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ. ಇಂಗಾಲ, ಸಲ್ಫರ್ ಮತ್ತು ಸಾರಜನಕದ ಆಕ್ಸೈಡ್‌ಗಳು, ಲೋಹಗಳ ಆವಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪಾದರಸದಂತಹ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತವೆ; ಡೈಯಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಆಹಾರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಜಲಮೂಲಗಳಿಗೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ

ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಲ್ಯಾಟಿಯಮ್ನಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಸಾಹತು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ರೋಮಾ, ರೋಮ್ನ ಈ ವಸಾಹತು ತನ್ನ ನೆರೆಹೊರೆಯವರ ಭೂಮಿಗೆ, ಇಟಲಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಿಶಾಲ ದೇಶಗಳಿಗೂ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿತು. ಆಗಲೂ, ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಸಮಕಾಲೀನರು ಈ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಸಾಧನೆಗಳಿಗೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದರು: ಇತಿಹಾಸಕಾರರು ಮತ್ತು ಕವಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ರೋಮನ್ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಬಲದಲ್ಲಿ, ರೋಮನ್ನರ ಶೌರ್ಯದಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರು, ಆದರೆ ಅವರು ಗಮನ ಹರಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖವಾದವುಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಪಾತ್ರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಇಟಲಿಯ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಅವರ ಸಮೃದ್ಧ ಫಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಪತ್ತನ್ನು ನೀಡಬೇಕಿದೆ.
ದೇಶದ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನವು ದೊಡ್ಡ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ... ಪ್ರಾಣಿ ಮತ್ತು ಸಸ್ಯ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಜೀವನವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಉಪಯುಕ್ತವಾದ ಎಲ್ಲದರಲ್ಲೂ ... ಇಟಲಿಯು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ರಿಂದ ಅಪೆನ್ನೈನ್ ಪರ್ವತಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಯಲು ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಫಲವತ್ತಾದ ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಬಿಡುತ್ತವೆ.
ಪರ್ವತ ಮತ್ತು ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಶ್ರೀಮಂತಿಕೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸದ ದೇಶದ ಒಂದು ಭಾಗವೂ ಇಲ್ಲ. ಇದಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ನದಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರೋವರಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಬೇಕು, ಮೇಲಾಗಿ, ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ತಣ್ಣನೆಯ ನೀರಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳೂ ಇವೆ, ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ವಭಾವತಃ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಗಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿದೆ.
ಮಾನವ ಪ್ರಯತ್ನವಿಲ್ಲದೆ, ಇಟಲಿಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಅವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ರೋಮ್ ಆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವೈಭವವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಗ್ರೀಕರು, ನಗರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಶಸ್ಸಿನೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರು, ಸೌಂದರ್ಯ, ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗದಿರುವಿಕೆ, ಫಲವತ್ತಾದ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಬಂದರುಗಳ ಉಪಸ್ಥಿತಿಗಾಗಿ ಶ್ರಮಿಸಿದರು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ರೋಮನ್ನರು ಗ್ರೀಕರು ಗಮನ ಕೊಡದಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿಕೊಂಡರು: ನಿರ್ಮಾಣ ರಸ್ತೆಗಳು, ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು, ಒಳಚರಂಡಿಗಳು, ಅದರ ಮೂಲಕ ನಗರದ ಒಳಚರಂಡಿಯನ್ನು ಟೈಬರ್‌ಗೆ ಸುರಿಯಬಹುದು. ಅವರು ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಬೆಟ್ಟಗಳನ್ನು ಕಿತ್ತುಹಾಕಿದರು ಮತ್ತು ಟೊಳ್ಳುಗಳಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಬಂಡಿಗಳು ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತವೆ.
ನೀರಿನ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಅಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತವೆ, ನಿಜವಾದ ನದಿಗಳು ನಗರದ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಚರಂಡಿಗಳ ಮೂಲಕ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. ಭೂಗೋಳಶಾಸ್ತ್ರಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಇಟಲಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ ರೋಮನ್ನರು ಅದನ್ನು ಇಡೀ ಪ್ರಪಂಚದ ಮೇಲೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಭದ್ರಕೋಟೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಮಾಸ್ಟರಿಂಗ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಅದರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಪ್ರಾಚೀನ ಮನುಷ್ಯನು ದಣಿವರಿಯಿಲ್ಲದೆ ಭೂ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿದ್ದನು.
ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂತರ್ಜಲದೊಂದಿಗೆ ಹೋರಾಡಿದರು, ಇತರರಲ್ಲಿ, ತೇವಾಂಶದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದರು, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಮನಸ್ಸು ಮತ್ತು ಕೈಗಳಿಂದ ಪರಿಸರವನ್ನು "ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕಾಯಿತು" - ಒಣ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ಪೂರೈಸಲು.
ಬಾಯಾರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸಲು, ಮನೆಗೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಚಿಕಿತ್ಸೆಗಾಗಿ - ಯಾವಾಗಲೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಪ್ರಕೃತಿ ಅಥವಾ ದೇವರುಗಳ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಉಚಿತ ಪ್ರಯೋಜನದ ಮೂಲವಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಇವು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನೀರಿನ ಜಲಾಶಯಗಳು ಅಥವಾ ಬಾವಿಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಜನರಿಗೆ ನೀರನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಒಂದು ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸಾಧನದ ಆಯ್ಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಹ ಪ್ರದೇಶಗಳು, ಪ್ರವಾಹದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಹಕ್ಕೆ ಒಳಗಾದ ಸ್ಥಳಗಳು, ನೀರಾವರಿಗಾಗಿ ಮಾತ್ರ ಮಳೆನೀರನ್ನು ಬಳಸುವ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸುಸ್ಥಿರ ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀರಿನ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಚೀನ ರೂಪಗಳಲ್ಲಿ ಗ್ರೊಟ್ಟೊಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಮಾಲಿನ್ಯದಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮೂಲಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಭೂಗತ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ಬಾವಿಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ.
ನೀರಿನ ಮೂಲವನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಹರಿಸುವುದು. ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ವಿತರಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅವರು ಒಂದೇ ಬಾರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಜಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ನೀರನ್ನು ತಂದರು.
ಅವರು ಖಿನ್ನತೆಯೊಂದಿಗೆ ಬೇಲಿಯಿಂದ ಸುತ್ತುವರಿದ ಕೊಳಗಳನ್ನು ಸಹ ರಚಿಸಿದರು, ಇದರಿಂದ ನೀರನ್ನು ಸೆಳೆಯುವುದು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ
ಪ್ರಕೃತಿಯಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನು ಉಂಟುಮಾಡುವ ವಿನಾಶವು ಈಗಾಗಲೇ 6 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಕ್ ಆಡಳಿತಗಾರರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಿತು. ಕ್ರಿ.ಪೂ. ಶಾಸಕ ಸೊಲೊನ್ ಮಣ್ಣಿನ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಕೃಷಿಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದರು; ಪೆಸಿಸ್ಟ್ರಾಟಸ್ ಆಲಿವ್ ಮರಗಳನ್ನು ನೆಟ್ಟ ರೈತರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸಿದರು, ಪ್ರದೇಶದ ಅರಣ್ಯನಾಶ ಮತ್ತು ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳ ಸವಕಳಿಯನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು.

ಇನ್ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಪ್ಲೇಟೋ ಬೇಕಾಬಿಟ್ಟಿಯಾಗಿ ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾದ ವಿನಾಶದ ಬಗ್ಗೆ ಬರೆದರು: “ಮತ್ತು ಈಗ, ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದಂತೆ, ಅನಾರೋಗ್ಯದಿಂದ ದಣಿದ ದೇಹದ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ, ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮೃದು ಮತ್ತು ಕೊಬ್ಬಿನ ಭೂಮಿ ಕೊಚ್ಚಿಕೊಂಡು ಹೋಗಿದೆ - ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮ ಮುಂದೆ ಇದೆ ... ನಮ್ಮ ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಈಗ ಜೇನುನೊಣಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಬೆಳೆಸುವವುಗಳಿವೆ ...

ಮನುಷ್ಯನ ಕೈಯಿಂದ ಬೆಳೆದ ಮರಗಳ ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಎತ್ತರದ ಮರಗಳು ಇದ್ದವು ... ಮತ್ತು ಜಾನುವಾರುಗಳಿಗೆ ವಿಶಾಲವಾದ ಹುಲ್ಲುಗಾವಲುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಜೀಯಸ್ನಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಸುರಿಯಲ್ಪಟ್ಟ ನೀರು ನಾಶವಾಗಲಿಲ್ಲ, ಈಗಿನಂತೆ, ಬರಿಯ ಭೂಮಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. , ಆದರೆ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಹೇರಳವಾಗಿ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲ್ಪಟ್ಟವು, ಮೇಲಿನಿಂದ ಭೂಮಿಯ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳಿಗೆ ಹರಿಯಿತು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಹಾಸಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲೆಡೆ ತೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳ ಮೂಲಗಳ ಕೊರತೆಯಿಲ್ಲ. ಈಗಲೂ ಇರುವ ಹಿಂದಿನ ಬುಗ್ಗೆಗಳ ಪವಿತ್ರ ಅವಶೇಷಗಳು ಈ ದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಥೆ ನಿಜವೆಂದು ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ”(ಪ್ಲೇಟೊ. ಕ್ರಿಟಿಯಾಸ್).

ಪರಿಸರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, "ಕೃಷಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯು ಮಾನವ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮೈಲಿಗಲ್ಲು." ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕೃಷಿ ಪರಿಸರದ ಮೊದಲ ರೂಪ - ಕೃಷಿ ಮಾಡಿದ ಗ್ರಾಮಾಂತರ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಯುರೋಪ್ ನೈಋತ್ಯ ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಹಾಕಿದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿತು ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೇರಿಕಾ (ಮೆಸೊಅಮೆರಿಕಾ) ಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿತು. ನಮ್ಮ ಉಪಖಂಡವು ಅಂತಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಿಲ್ಲ - ಆಹಾರದ ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ - ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ; ಸಂಘಟಿತ, ಶ್ರೇಣೀಕೃತ ಸಮಾಜ; ಆರ್ಥಿಕತೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯುದ್ಧದ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಲವಂತ; ನಗರಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ, ಸಂಘಟಿತ ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷರ ಸಂಸ್ಕೃತಿ - ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ವಿಪತ್ತುಗಳು.

ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾನವೀಯತೆಯ ಸಂಬಂಧದ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ
ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಸಮಸ್ಯೆಯು ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ಸಮಾಜದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸಂಬಂಧದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ತನ್ನನ್ನು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಅವಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾಳೆ.
ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ತಾತ್ವಿಕ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ 3 ಪ್ರವೃತ್ತಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದವು:
1. ಜೀವನದ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆಯ ಮಾದರಿಗಳು ಮನುಷ್ಯನ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಆದರ್ಶದಲ್ಲಿ ಸಾಕಾರಗೊಂಡಾಗ, ಸಕ್ರಿಯ ವಿಷಯವಾಗಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನ ನಡುವೆ ಸರಿಯಾದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಮನೆ-ಕುಟುಂಬ ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ-ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ನೈಸರ್ಗಿಕ-ಮಾನವ "ಪರಸ್ಪರ" ರೆನ್, "ನ್ಯಾಯ-ಕರ್ತವ್ಯ" ಯಿ, "ಗೌರವ" ಮತ್ತು "ಪ್ರೀತಿ" ಕ್ಸಿಯಾವೋ ಮತ್ತು ಸಿ, ಹಿರಿಯರು ಮತ್ತು ಕಿರಿಯ, "ಆಚರಣೆ-ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ" ಲೀ ಮೂಲಕ ಏಕತೆಯಲ್ಲಿ ಬಂಧಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
2. ಪ್ರಕೃತಿಯ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳ ಕಡೆಗೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಮನುಷ್ಯನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು, ಸಾಮಾಜಿಕ ವಿಷಯದ ಆದರ್ಶವು ನೈಸರ್ಗಿಕ "ಪ್ರಕೃತಿ" ಝಿ ಝಾನ್ (ಟಾವೊ ತತ್ತ್ವದಲ್ಲಿ ಶೆನ್ ಝೆನ್ "ಋಷಿ-ಮನುಷ್ಯ") ಆಗಿರುವಾಗ. ಮಾನವ ಜೀವನವು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಜೀವಂತ ಲಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ಶಾಶ್ವತ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ-ಭೌತಿಕ ಅಸ್ತಿತ್ವ ಎಂದು ಅರ್ಥೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಟಾವೊ-ಟೆ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಬದುಕುತ್ತಾನೆ.
3. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಮೂರನೇ ಮಾರ್ಗವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮಾನವ ನಡವಳಿಕೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಲಯಗಳ ಸಮನ್ವಯತೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ವಸ್ತು ಮತ್ತು ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕ ಸಮತೋಲನವಾಗಿದೆ. ಜೀವನದ ನಿಯಮವು ಭಾವನೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಲೋಚನೆಗಳ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮಾನವ ಸಾಮರಸ್ಯವಾಗಿದೆ.
"ಆಕಾಶ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಕನ್ಫ್ಯೂಷಿಯನಿಸಂ, ಟಾವೊ ತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯು ಒಂದೇ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿತು: ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯನ ನಡುವೆ ಸಾಮರಸ್ಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಕನ್ಫ್ಯೂಷಿಯನಿಸಂನಲ್ಲಿ, ಧಾರ್ಮಿಕ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಂಪ್ರದಾಯವನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ಮತ್ತು ನಡವಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ "ಪೂರ್ವಜನ್ಮದ" ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಸ್ವಯಂ-ಪ್ರಜ್ಞೆಯ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮೇಲೆ ಆಸಕ್ತಿ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯಿಂದ ಮನುಷ್ಯನಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಹಿಂದಿನ "ಸ್ಥಿರತೆ" ಯಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ. ಟಾವೊ ತತ್ತ್ವದಲ್ಲಿ, ಹುಡುಕಾಟದ ಆಸಕ್ತಿಯು ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ಮನುಷ್ಯನಿಂದ ಪ್ರಕೃತಿಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಮಾನವ ವಿಷಯವು ದೇಹ ಮತ್ತು ಆತ್ಮದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ನಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರೊಂದಿಗೆ ತನ್ನನ್ನು ಗುರುತಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ, ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವು ಫಾ ಕಾನೂನಿನ ಪ್ರಕಾರ ಸಮಾಜ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಜೀವನವನ್ನು ಸಂಘಟಿಸುವ ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಬೀಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರಜ್ಞೆಯು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಜೀವನದ ರೂಢಿಗಳ ಘರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸೂಚಿಸಿದ ನಿರ್ದೇಶನಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರ, ಮಾನವಶಾಸ್ತ್ರದ ಸಮಸ್ಯೆಯು ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ, ಅವರ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಜೀವನದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನವ ಅರ್ಥಗಳನ್ನು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮಾನವೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ಎರಡನೆಯದನ್ನು ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ನೇರ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಆಳವಾದ ಆರ್ಥಿಕ ತರ್ಕಗಳಿವೆ - ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಚೀನೀ ಕೃಷಿ ಸಮುದಾಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಲಂಬನೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಿಯರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ, ಪ್ರಕೃತಿಯು ಮನುಷ್ಯನಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು.
ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಕನ್ಫ್ಯೂಷಿಯನಿಸಂ, ಟಾವೊ ತತ್ತ್ವ ಮತ್ತು ಕಾನೂನುಬದ್ಧತೆಯ ಮೂಲ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ತತ್ವಗಳು ಮನುಷ್ಯನನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಸ್ತು (ಬುಡಕಟ್ಟು ಸಮಾಜ) ಯೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ, ಇದು ತಾತ್ವಿಕ ಶೈಲಿಯ ಚಿಂತನೆಯ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ಗುರುತು ಹಾಕಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ವಿಶ್ವ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಬಗ್ಗೆ ಬೋಧನೆಗಳು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಬೋಧನೆಗಳ ರೂಪವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನೀ ತತ್ತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಅದರ ರಚನಾತ್ಮಕ ಕ್ರಮದ ಪ್ರಕಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಬೋಧನೆಗಳಿಗೆ ತಿರುಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಮನುಷ್ಯ

ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪರಿಸರ ಜ್ಞಾನದ ಕುರಿತಾದ ಮಾಹಿತಿಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಚಿಂತಕ ಮತ್ತು ವೈದ್ಯ ಇಮ್ಹೋಟೆಪ್ (ಸುಮಾರು 2800-2700 BC) ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುತ್ತದೆ. ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಾಚೀನ ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಪಪೈರಿಯಲ್ಲಿ 2500-1500 ಹಿಂದಿನದು. BC, ಜೀವನ, ಪ್ರಕೃತಿ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ, ಸಾವಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪರಿಸರ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ಕಾಲದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಧಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಅತೀಂದ್ರಿಯ ಪದರಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಅವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ನಿಖರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ಸ್ಪಷ್ಟತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. . ಹಲವಾರು ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ, ಈಜಿಪ್ಟಿನ ನಾಗರಿಕತೆಯು ಜೀವನ ಶಕ್ತಿಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ ಹರ್ಷಚಿತ್ತದಿಂದ ಬದುಕಿತು ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿತು. ಚೈತನ್ಯದ ಮೂಲ ಮತ್ತು ಈಜಿಪ್ಟಿನ ಅಂತಹ ಸುದೀರ್ಘ ಸಮೃದ್ಧಿಯು ಜಗತ್ತಿಗೆ ಈಜಿಪ್ಟಿನವರ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ವಭಾವ, ಅವರ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿ ಮತ್ತು ಆತ್ಮದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಭೂಮಿಯ ಮೇಲಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಪರಿಸರದೊಂದಿಗೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗದ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಸಾಮರಸ್ಯದಲ್ಲಿರುವ ಜನರ ಹಣೆಬರಹದಲ್ಲಿದೆ. .

ತೀರ್ಮಾನ

ಯೋಜನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಆ ಕಾಲದ ಕೆಲವು ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನನ್ನ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದೆ.

ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಈಗ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಇವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.
ಪ್ರಾಚೀನ ದಾರ್ಶನಿಕರು ಸಹ ಪ್ರಕೃತಿಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದು ಎಷ್ಟು ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಈಗಲೂ ಮರೆಯಬಾರದು.

ಗ್ರಂಥಸೂಚಿ

1. ವಿನ್ನಿಚುಕ್ ಎಲ್. "ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ರೋಮ್ನ ಜನರು, ಪದ್ಧತಿಗಳು ಮತ್ತು ಪದ್ಧತಿಗಳು" ಟ್ರಾನ್ಸ್. ಪೋಲಿಷ್ ನಿಂದ ವಿ.ಸಿ.

2. ರೋನಿನಾ. - ಎಂ.: ಹೆಚ್ಚಿನದು. ಶಾಲೆ 1988 - 496 ಪು.

3. ಇಂಟರ್ನೆಟ್

ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್

ಪ್ರಾಚೀನ ನಾಗರಿಕತೆಗಳ ನಕ್ಷೆಗಳು

ಪ್ರಾಚೀನ ರೋಮ್

ಪುರಾತನ ಗ್ರೀಸ್

ಪ್ರಾಚೀನ ಚೀನಾ

ಇಂದು ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಸರಿಸುಮಾರು 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ವಸಾಹತುಗಳಿವೆ. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಕೃತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಸಂವಾದದಲ್ಲಿವೆ. ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ವಸಾಹತುಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ನಗರಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರ, ಅವುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಅಂಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿಭಿನ್ನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಯುಗಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಹ ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರಿಯೆಯ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ದೇಶನವು ಬದಲಾಗಿದೆ. ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ನಗರ ಪರಿಸರ ವಿಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯಗಳ ಕುರಿತು ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ವಾಸಿಸೋಣ.

ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಯುಗಗಳು

ಭೂಮಿಯ ಮೇಲೆ ಮೊದಲ ವಸಾಹತುಗಳು ಬಹುಶಃ 10-12 ಸಾವಿರ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು, ಕೃಷಿ ಕ್ರಮೇಣ ಮಾನವನ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ. ಈ ವಸಾಹತುಗಳು 100-150 ಜನರನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದವು. ಸರಿಸುಮಾರು 3-4 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ನೈಸರ್ಗಿಕ ಭೂದೃಶ್ಯವು ಬಲವಾದ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿತು - ನೈಸರ್ಗಿಕ ಕವರ್ ಕ್ರಮೇಣ ಅಗ್ರೋಸೆನೋಸ್ಗಳಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ (ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ಬೆಳೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ತರಕಾರಿ ತೋಟಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ). ಬೆಳೆಸಿದ ಪ್ಲಾಟ್‌ಗಳ ಪ್ರದೇಶವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿತ್ತು; ಹಳ್ಳಿಯ ತಕ್ಷಣದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸರವು ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸದ ಭೂದೃಶ್ಯದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೊಸಾಯಿಕ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಸರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 10-15 ಕಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ಭೂದೃಶ್ಯವು ಇನ್ನೂ ಜನರಿಂದ ಅಸ್ಪೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅವರು ಅದನ್ನು ಬೇಟೆಯಾಡುವ ಮೈದಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉಗ್ರಾಣವಾಗಿ ಬಳಸಿದರು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ನವಶಿಲಾಯುಗದ ಮನುಷ್ಯ, ಅವನ ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲಿನ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ, ಜೈವಿಕ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ.

ಕ್ರಿಸ್ತಪೂರ್ವ 6-5ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬಲವಾದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ವಿಭಜನೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಿಂದ ಕರಕುಶಲ ವಸ್ತುಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ. ಗುಲಾಮ ಪದ್ಧತಿಯ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸಮಯವು ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳ ಉಚ್ಛ್ರಾಯ ಸಮಯವೂ ಆಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್ (ಅಸಿರಿಯಾ), ಮೆಂಫಿಸ್ (ಈಜಿಪ್ಟ್) ತಲಾ 80 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು, ಪೆರಿಕಲ್ಸ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಥೆನ್ಸ್ - 300 ಸಾವಿರ, ಕಾರ್ತೇಜ್ - 600 ಸಾವಿರ, ಮತ್ತು ಅಗಸ್ಟಸ್ ಆಕ್ಟೇವಿಯನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ರೋಮ್ - 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿವಾಸಿಗಳು. ಪುರಾತನ ನಗರಗಳು, ಕೆಲವು ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ, ಕಳಪೆ ಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಟ್ಟಡದ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ, ಇದು ಆಧುನಿಕ ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಜನಸಂಖ್ಯಾ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ.

ನಗರಗಳು ಕೃಷಿಯೊಂದಿಗೆ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ರೈತರು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದರು. ನಗರದ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಭೂದೃಶ್ಯಗಳು ಮೊಸಾಯಿಕ್‌ನಿಂದ ಏಕಸಂಸ್ಕೃತಿಗೆ ರೂಪಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ; ಮಣ್ಣಿನ ಸವಕಳಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಯಿತು. ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳು, ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ, ಸಾಮಾಜಿಕ, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ಜೀವನದ ಇತರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿ, ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದ ಪರಿಸರ ಕೀಟಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಏನನ್ನೂ ನೀಡದೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ನೀರು, ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸೇವಿಸಿದರು.

ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಮಟ್ಟವು ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೋಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಬೀದಿಗಳ ಅಗಲವು 4 ಮೀ ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಬ್ಯಾಬಿಲೋನ್‌ನಲ್ಲಿ - 3 ಮೀ. ಜೂಲಿಯಸ್ ಸೀಸರ್ ಪ್ರಕಾರ, ನಗರದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಗಾಡಿಗಳ ಚಲನೆಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ವಿಶೇಷ ಕಾನೂನನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರಚನೆಗಳ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ (ಒದ್ದೆಯಾದ ತಗ್ಗು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ನಿಶ್ಚಲವಾದ ಗಾಳಿಯ ಹರಿವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಳಪೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು), ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಏಕಾಏಕಿ ಅಪರೂಪವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. 6 ನೇ ಸಹಸ್ರಮಾನ BC ಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ. e. ಪೂರ್ವ ರೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳನ್ನು ಆವರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 100 ಮಿಲಿಯನ್ ಮಾನವ ಜೀವಗಳನ್ನು ಬಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು, ಭೂಮಿಯ ಒಟ್ಟು ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು 1/3.

ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಪ್ರಾಚೀನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಅನೇಕ ತತ್ವಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಸಮಕಾಲೀನ ನಗರಗಳ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯ ಸೂಕ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು.

ಗಿಲ್ಗಮೆಶ್‌ನ ಪುರಾತನ ಮಹಾಕಾವ್ಯದಲ್ಲಿ, M. V ruka (PI ಸಾವಿರ BC) ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಗರದ ಗೋಡೆಗಳ ಒಳಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಿಸದ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ, ಅನೇಕ ಗ್ರೀಕ್ ಚಿಂತಕರು - ಪ್ಲೇಟೋ, ಅರಿಸ್ಟಾಟಲ್, ಹಿಪ್ಪೊಕ್ರೇಟ್ಸ್, ವಿಟ್ರುವಿಯಸ್ ಮತ್ತು ಇತರರು - ವಸಾಹತುಗಳ ಸೂಕ್ತ ಗಾತ್ರ, ನೈರ್ಮಲ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ, ನಗರ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಲೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಗ್ರಂಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದರು.

ಗ್ರೀಕ್ ನಗರ ಯೋಜನೆ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ಲೇಟೋ (V-IV ಸಹಸ್ರಮಾನ BC) ನ ವಿವರಣೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಲ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅವರು ಆದರ್ಶಪ್ರಾಯವಾಗಿ ನಗರವನ್ನು ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗವು ನಗರದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹಿಪ್ಪೊಕ್ರೇಟ್ಸ್ (ಕ್ರಿ.ಶ. 5 ನೇ ಶತಮಾನ) ನಗರವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸೈಟ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ದೃಢಪಡಿಸಿದರು, ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕರ ಮೈಕ್ರೋಕ್ಲೈಮೇಟ್ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ಅವುಗಳ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು.

ಬೈಜಾಂಟೈನ್ ನಗರ ಯೋಜನಾ ಶಾಸನವನ್ನು 10 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ "ನೀತಿವಂತರ ಅಳತೆ" ಯ ಭಾಗವಾಗಿ "ನಗರದ ಕಾನೂನು" ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 12 ನೇ ಶತಮಾನದ ಪುಸ್ತಕಗಳ ನಾಯಕರು ("ಹೆಲ್ಮ್ಸ್‌ಮೆನ್ ಪುಸ್ತಕಗಳು") ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಗರದ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರಚನೆ.

ಮಧ್ಯಯುಗದಲ್ಲಿ, ಗುಲಾಮರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬದಲಿಸಿದ ಊಳಿಗಮಾನ್ಯ ಪದ್ಧತಿಯೊಂದಿಗೆ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ನಗರವು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು - ಕೋಟೆಯ ನಗರ, ಶಕ್ತಿಯುತ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳಿಂದ ಆವೃತವಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ನಗರಗಳು ಪ್ರಾಚೀನ ಪ್ರಪಂಚದ ವಸಾಹತುಗಳಿಗಿಂತ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಕೆಲವು ಹತ್ತಾರು ಜನರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆ - ಲಂಡನ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾರಿಸ್ - 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು. ಕ್ರಮವಾಗಿ 100 ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರ ನಿವಾಸಿಗಳು.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರ ನೈರ್ಮಲ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿವೆ. 14 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಎರಡನೇ ಪ್ಲೇಗ್ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕವು ಯುರೋಪಿನ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಕೊಂದಿತು.

ನಗರ ರಚನೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಮೂರು ಹಂತಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು.

ಹಂತ I 16-17 ನೇ ಶತಮಾನದವರೆಗೆ ಇತ್ತು. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಆಹಾರ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಸ್ಥಳೀಯ ಮೂಲಗಳು, ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ನೀರಿನ ಗಿರಣಿಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿ, ಕುದುರೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಯಿಂದ ಕೆಲಸವು ಪ್ರಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ತ್ಯಾಜ್ಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನರು ಮತ್ತು ಸಾಕುಪ್ರಾಣಿಗಳ ತ್ಯಾಜ್ಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಾಗಿವೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳ ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಈ ತ್ಯಾಜ್ಯದಿಂದ ನೀರಿನ ಸರಬರಾಜಿನ ಮಾಲಿನ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗಗಳ ಆವರ್ತಕ ಏಕಾಏಕಿ.

ಹಂತ II ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಜಲ ಸಾರಿಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದರೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಯಿತು.

ಮತ್ತು ಹಂತ II (19 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು) ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕ್ರಾಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸರದ ಮೇಲಿನ ಪ್ರಭಾವದ ತೀವ್ರ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

1400 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ. ಆಧುನಿಕ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ನಗರೀಕರಣಗೊಂಡ ದೇಶವೆಂದರೆ ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್.

ನವೋದಯವು ನಗರ ಯೋಜನೆ ಕಲ್ಪನೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, I. ಕ್ಯಾಂಪನೆಲ್ಲಾ, T. ಮೋರ್, ಫಿಲರೆಟ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಲೇಖಕರಿಂದ "ಆದರ್ಶ ನಗರಗಳ" ನಗರ ರಾಮರಾಜ್ಯಗಳ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ. ಈ ನಗರಗಳ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಸ್ಕೀಮ್ಯಾಟಿಸಂ, ಅವುಗಳ ಒತ್ತು ನೀಡಿದ ಜ್ಯಾಮಿತೀಯತೆ, ಮಧ್ಯಯುಗದ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾಗಿರುವ ನಗರಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಪ್ರತಿಭಟನೆಯಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಗರೀಕರಣದ ವೇಗವರ್ಧಿತ ವೇಗವು ಸಮಾಜದ ಶಕ್ತಿಯ ಅಗತ್ಯಗಳ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆ, ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸೇವೆಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಜೀವನ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಬೌದ್ಧಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ. ಸಂವಹನ.