ទិវា Cosmonautics នឹងមកដល់នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា។ ហើយជាការពិតណាស់ វានឹងខុសក្នុងការមិនអើពើនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកនេះ។ ជាងនេះទៅទៀត នៅឆ្នាំនេះ កាលបរិច្ឆេទនឹងពិសេសគឺ 50 ឆ្នាំចាប់តាំងពីការហោះហើររបស់មនុស្សជាលើកដំបូងទៅកាន់លំហ។ វាគឺនៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 ដែល Yuri Gagarin សម្រេចបាននូវស្នាដៃប្រវត្តិសាស្ត្រ។
មែនហើយ មនុស្សមិនអាចរស់បានក្នុងលំហដោយគ្មានរចនាសម្ព័ន្ធដ៏អស្ចារ្យនោះទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។
វិមាត្រនៃ ISS គឺតូច; ប្រវែង - 51 ម៉ែត្រ, ទទឹងរួមទាំង trusses - 109 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 20 ម៉ែត្រ, ទម្ងន់ - 417,3 តោន។ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា គ្រប់គ្នាយល់ថា ភាពប្លែកនៃរចនាសម្ព័ន្ធទំនើបនេះ មិនមានទំហំរបស់វាទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាដែលប្រើសម្រាប់ដំណើរការស្ថានីយ៍នៅក្នុងលំហអាកាស។ រយៈកម្ពស់គន្លង ISS គឺ 337-351 គីឡូម៉ែត្រពីលើផែនដី។ ល្បឿនគន្លងគឺ ២៧.៧០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យស្ថានីយ៍បញ្ចប់បដិវត្តពេញលេញជុំវិញភពផែនដីរបស់យើងក្នុងរយៈពេល 92 នាទី។ នោះគឺជារៀងរាល់ថ្ងៃ អវកាសយានិកនៅលើ ISS មានបទពិសោធន៍ថ្ងៃរះ និងលិចចំនួន ១៦ ដង យប់ ១៦ ដងបន្ទាប់ពីថ្ងៃ។ បច្ចុប្បន្ននាវិក ISS មាន 6 នាក់ ហើយជាទូទៅក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការទាំងមូល ស្ថានីយ៍នេះបានទទួលភ្ញៀវចំនួន 297 នាក់ (196 នាក់ផ្សេងគ្នា) ។ ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៃស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិត្រូវបានចាត់ទុកថាជាថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1998 ។ ហើយនៅពេលនេះ (04/09/2011) ស្ថានីយ៍នេះបានស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 4523 ថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះវាមានការវិវត្តខ្លាំងណាស់។ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកផ្ទៀងផ្ទាត់វាដោយមើលរូបថត។
ISS, ឆ្នាំ 1999 ។
ISS, ឆ្នាំ 2000 ។
ISS, 2002 ។
ISS, ឆ្នាំ 2005 ។
ISS, 2006 ។
ISS, ឆ្នាំ 2009 ។
ISS, ខែមីនា 2011 ។
ខាងក្រោមនេះគឺជាដ្យាក្រាមនៃស្ថានីយ៍ ដែលអ្នកអាចស្វែងរកឈ្មោះរបស់ម៉ូឌុល និងមើលទីតាំងចតរបស់ ISS ជាមួយនឹងយានអវកាសផ្សេងទៀត។
ISS គឺជាគម្រោងអន្តរជាតិ។ ប្រទេសចំនួន 23 ចូលរួមក្នុងវា៖ អូទ្រីស បែលហ្ស៊ិក ប្រេស៊ីល ចក្រភពអង់គ្លេស អាល្លឺម៉ង់ ក្រិក ដាណឺម៉ាក អៀរឡង់ អេស្ប៉ាញ អ៊ីតាលី កាណាដា លុចសំបួ (!!!) ហូឡង់ ន័រវេស ព័រទុយហ្គាល់ រុស្ស៊ី សហរដ្ឋអាមេរិក ហ្វាំងឡង់ បារាំង សាធារណរដ្ឋឆេក ស្វីស ស៊ុយអែត ជប៉ុន។ យ៉ាងណាមិញ គ្មានរដ្ឋណាម្នាក់អាចគ្រប់គ្រងហិរញ្ញវត្ថុលើការសាងសង់ និងថែទាំមុខងាររបស់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិបានទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការគណនាការចំណាយពិតប្រាកដ ឬប្រហាក់ប្រហែលសម្រាប់ការសាងសង់ និងប្រតិបត្តិការរបស់ ISS ។ តួលេខផ្លូវការបានលើសពី 100 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិករួចហើយ ហើយប្រសិនបើយើងបន្ថែមការចំណាយចំហៀងទាំងអស់ យើងទទួលបានប្រហែល 150 ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិកំពុងធ្វើរឿងនេះរួចហើយ។ គម្រោងថ្លៃបំផុត។នៅទូទាំងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។ ហើយផ្អែកលើកិច្ចព្រមព្រៀងចុងក្រោយបំផុតរវាងរុស្ស៊ី អាមេរិក និងជប៉ុន (អឺរ៉ុប ប្រេស៊ីល និងកាណាដា នៅតែគិត) ដែលអាយុជីវិតរបស់ ISS ត្រូវបានបន្តយ៉ាងហោចណាស់រហូតដល់ឆ្នាំ ២០២០ (ហើយការបន្ថែមបន្ថែមទៀតអាចធ្វើទៅបាន) ការចំណាយសរុបនៃ ការថែរក្សាស្ថានីយ៍នឹងកើនឡើងកាន់តែច្រើន។
ប៉ុន្តែខ្ញុំស្នើឱ្យយើងសម្រាកពីលេខ។ ជាការពិតណាស់ បន្ថែមពីលើតម្លៃវិទ្យាសាស្ត្រ ISS មានគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀត។ ពោលគឺឱកាសដើម្បីដឹងគុណចំពោះសម្រស់ដ៏ថ្លៃថ្លានៃភពផែនដីយើងពីកម្ពស់គន្លង។ ហើយវាមិនចាំបាច់ទាល់តែសោះក្នុងការចូលទៅក្នុងលំហរខាងក្រៅដើម្បីធ្វើរឿងនេះ។
ដោយសារតែស្ថានីយ៍នេះមានកន្លែងសង្កេតផ្ទាល់ខ្លួន ម៉ូឌុល glazed "Dome" ។
ការងារនៅលើស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ (ISS ជាអក្សរសិល្ប៍អង់គ្លេស ISS - ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ) បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1993 ។ មកដល់ពេលនេះ រុស្ស៊ីមានបទពិសោធន៍ជាង 25 ឆ្នាំក្នុងប្រតិបត្តិការស្ថានីយគន្លង Salyut និង Mir ហើយមានបទពិសោធន៍តែមួយគត់ក្នុងការដឹកនាំរយៈពេលវែង។ - ការហោះហើររយៈពេល (រហូតដល់ 438 ថ្ងៃនៃការស្នាក់នៅរបស់មនុស្សជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងគន្លងតារាវិថី) ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធអវកាសផ្សេងៗ (ស្ថានីយ៍គន្លង Mir នាវាដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងដឹកទំនិញនៃប្រភេទ Soyuz និង Progress) និងបានអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដើម្បីគាំទ្រការហោះហើររបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនៅឆ្នាំ 1991 ប្រទេសរុស្ស៊ីបានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពនៃវិបត្តិសេដ្ឋកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរហើយមិនអាចរក្សាមូលនិធិសម្រាប់អវកាសយានិកនៅកម្រិតមុនទៀតទេ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានិងជាទូទៅសម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នា (ចុងបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមត្រជាក់) អ្នកបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លងសេរីភាព (សហរដ្ឋអាមេរិក) បានរកឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុដ៏លំបាកមួយ។ ហេតុដូច្នេះហើយ សំណើមួយបានកើតឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលគ្នានូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងការអនុវត្តកម្មវិធីមនុស្សយន្ត។
នៅថ្ងៃទី 15 ខែមីនាឆ្នាំ 1993 អគ្គនាយកនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី (RSA), Yu.N. Koptev និងអ្នករចនាទូទៅនៃសមាគមស្រាវជ្រាវនិងផលិតកម្ម (NPO) Energia, Yu.P , D. Goldin ជាមួយនឹងសំណើបង្កើត ISS ។ នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 ប្រធានរដ្ឋាភិបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី V.S. Chernomyrdin និងអនុប្រធានាធិបតីអាមេរិក A. Gore បានចុះហត្ថលេខាលើ "សេចក្តីថ្លែងការណ៍រួមស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហ" ដែលផ្តល់សម្រាប់ការបង្កើត ISS ។ នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍន៍របស់ខ្លួន RSA និង NASA បានចុះហត្ថលេខាលើ "ផែនការការងារលម្អិតសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" នៅថ្ងៃទី 1 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1993 ។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1994 កិច្ចសន្យា "លើការផ្គត់ផ្គង់និងសេវាកម្មសម្រាប់ស្ថានីយ៍ Mir និង ISS" ត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាង NASA និង RKA ។ ជាលទ្ធផលនៃការចរចាបន្ថែមទៀតវាត្រូវបានគេកំណត់ថាក្រៅពីប្រទេសរុស្ស៊ី (RKA) និងសហរដ្ឋអាមេរិក (NASA) កាណាដា (CSA) ជប៉ុន (NASDA) និងបណ្តាប្រទេសសហប្រតិបត្តិការអឺរ៉ុប (ESA) កំពុងចូលរួមក្នុងការបង្កើតស្ថានីយ៍។ ប្រទេសសរុបចំនួន 16 ហើយស្ថានីយនេះនឹងមាន 2 ផ្នែករួមបញ្ចូលគ្នា (រុស្ស៊ី និងអាមេរិក) ហើយបានប្រមូលផ្តុំជាបណ្តើរៗនៅក្នុងគន្លងពីម៉ូឌុលដាច់ដោយឡែក។ ការងារសំខាន់គួរតែត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2003; បរិមាណសរុបនៃស្ថានីយ៍នៅពេលនេះនឹងលើសពី 450 តោន ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងនាវិកទៅកាន់គន្លងគឺធ្វើឡើងដោយយាន Proton និង Soyuz របស់រុស្ស៊ី ក៏ដូចជាដោយយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់អាមេរិកដូចជា Space Shuttle ។
អង្គការឈានមុខគេសម្រាប់ការបង្កើតផ្នែករុស្ស៊ី និងការរួមបញ្ចូលជាមួយផ្នែកអាមេរិកគឺ Rocket and Space Corporation (RSC) Energia ដាក់ឈ្មោះតាម។ S.P.Koroleva សម្រាប់ផ្នែកអាមេរិក - ក្រុមហ៊ុន Boeing ។ ការសម្របសម្រួលបច្ចេកទេសនៃការងារនៅលើផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ត្រូវបានអនុវត្តដោយក្រុមប្រឹក្សាអ្នករចនាម៉ូដក្រោមការដឹកនាំរបស់ប្រធាននិងអ្នករចនាទូទៅនៃ RSC Energia អ្នកសិក្សានៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Yu.P Semenov ។ ការគ្រប់គ្រងនៃការរៀបចំ និងការបាញ់បង្ហោះធាតុនៃផ្នែករុស្ស៊ីនៃ ISS ត្រូវបានអនុវត្តដោយគណៈកម្មការអន្តររដ្ឋសម្រាប់ការគាំទ្រការហោះហើរ និងប្រតិបត្តិការនៃ Orbital Manned Complexes ។ ចូលរួមក្នុងការផលិតធាតុនៃផ្នែករុស្ស៊ីគឺ: រោងចក្រវិស្វកម្មមេកានិកពិសោធន៍ RSC Energia ដាក់ឈ្មោះតាម។ S.P. Korolev និង Rocket and Space Plant GKNPTs អ៊ឹម. M.V. Khrunichev ក៏ដូចជា GNP RKTs TsSKB-Progress, ការិយាល័យរចនានៃវិស្វកម្មមេកានិចទូទៅ, RNII នៃឧបករណ៍អវកាស, វិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រនៃឧបករណ៍ច្បាស់លាស់, RGNII TsPK im ។ Yu.A. Gagarin, បណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី, អង្គការ "Agat" ជាដើម។ (សរុបប្រហែល ២០០ អង្គការ)។
ដំណាក់កាលនៃការសាងសង់ស្ថានីយ៍។
ការដាក់ពង្រាយ ISS បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 20 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1998 ដោយប្រើរ៉ុក្កែត Proton នៃអង្គភាពដឹកទំនិញមុខងារ Zarya (FGB) ដែលសាងសង់ក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ នៅថ្ងៃទី 5 ខែធ្នូឆ្នាំ 1998 យានអវកាស Endeavor ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ (ជើងហោះហើរលេខ STS-88, មេបញ្ជាការ - R. Kabana, នាវិក - អវកាសយានិករុស្ស៊ី S. Krikalev) ជាមួយនឹងម៉ូឌុលចតរបស់អាមេរិក NODE-1 (Unity) នៅលើយន្តហោះ។ នៅថ្ងៃទី 7 ខែធ្នូ Endeavor បានចតទៅកាន់ FGB ផ្លាស់ប្តូរម៉ូឌុល NODE-1 ជាមួយនឹងឧបាយកល ហើយចតវា។ នាវិកនៃកប៉ាល់ Endeavor បានអនុវត្តការដំឡើងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងនិងការងារជួសជុលនៅ FGB (ខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ) ។ នៅថ្ងៃទី 13 ខែធ្នូការចុះចតបានកើតឡើងហើយនៅថ្ងៃទី 15 ខែធ្នូការចុះចតបានកើតឡើង។
នៅថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1999 យានរុករក Discovery (STS-96) បានចាប់ផ្តើម និងចូលចតជាមួយ ISS នៅថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា។ នាវិកបានផ្ទេរទំនិញទៅកាន់ស្ថានីយ៍ អនុវត្តការងារបច្ចេកទេស ដំឡើងស្ថានីយរបស់ប្រតិបត្តិករដឹកទំនិញ និងអាដាប់ទ័រសម្រាប់ការតោងរបស់វានៅលើម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរ។ ថ្ងៃទី 4 ខែមិថុនា - ការចុះចតថ្ងៃទី 6 ខែមិថុនា - ការចុះចត។
នៅថ្ងៃទី 18 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2000 យានរុករក Discovery (STS-101) បានបើកដំណើរការ និងចូលចតជាមួយ ISS នៅថ្ងៃទី 21 ខែឧសភា។ នាវិកបានអនុវត្តការងារជួសជុលនៅលើ FGB និងបានដំឡើងការរីកចំរើនទំនិញនិង handrails នៅលើផ្ទៃខាងក្រៅនៃស្ថានីយ៍។ ម៉ាស៊ីន shuttle បានកែតម្រូវ (លើក) គន្លង ISS ។ ថ្ងៃទី 27 ខែឧសភា - ការចុះចតថ្ងៃទី 29 ខែឧសភា - ការចុះចត។
នៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 2000 ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda ត្រូវបានចតជាមួយនឹងម៉ូឌុល Zarya - Unity ។ ការចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការនៅក្នុងគន្លងនៃ Zvezda - Zarya - Unity complex ដែលមានម៉ាស់សរុប 52.5 តោន។
ចាប់ពីពេលនេះ (ថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2000) នៃការចតយានអវកាស Soyuz TM-31 ជាមួយនាវិក ISS-1 នៅលើយន្តហោះ (V. Shepherd - មេបញ្ជាការបេសកកម្ម Yu. Gidzenko - អ្នកបើកយន្តហោះ S. Krikalev - វិស្វករហោះហើរ) ស្ថានីយ៍ ដំណាក់កាលប្រតិបត្តិការបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងរបៀបមនុស្ស ហើយធ្វើការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសលើវា។
ការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសនៅលើ ISS ។
ការបង្កើតកម្មវិធីស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រលើផ្នែករុស្ស៊ី (RS) នៃ ISS បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1995 បន្ទាប់ពីការប្រកាសនៃការប្រកួតប្រជែងក្នុងចំណោមស្ថាប័នវិទ្យាសាស្ត្រ អង្គការឧស្សាហកម្ម និងគ្រឹះស្ថានឧត្តមសិក្សា។ កម្មវិធីចំនួន 406 ត្រូវបានទទួលពីអង្គការជាង 80 នៅក្នុងផ្នែកស្រាវជ្រាវសំខាន់ៗចំនួន 11។ នៅឆ្នាំ 1999 ដោយគិតគូរពីការសិក្សាបច្ចេកទេសដែលធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេស RSC Energia លើលទ្ធភាពនៃកម្មវិធីដែលបានទទួលនោះ "កម្មវិធីរយៈពេលវែងនៃការស្រាវជ្រាវវិទ្យាសាស្ត្រ និងអនុវត្ត និងការពិសោធន៍ដែលបានគ្រោងទុកនៅលើ RS ISS" ត្រូវបានបង្កើតឡើងដែលត្រូវបានអនុម័តដោយអគ្គនាយក។ នៃទីភ្នាក់ងារអាកាសចរណ៍ និងអវកាសរុស្ស៊ី Yu.N. Koptev និងជាប្រធានបណ្ឌិតសភាវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ី Yu.S.
កិច្ចការវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកទេសសំខាន់ៗរបស់ ISS៖
- សិក្សាផែនដីពីលំហ;
- ការសិក្សាអំពីដំណើរការរាងកាយ និងជីវសាស្រ្ត ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃភាពគ្មានទម្ងន់ និងទំនាញទំនាញដែលបានគ្រប់គ្រង។
- ការសង្កេតតារាសាស្ត្រ ជាពិសេសស្ថានីយនេះនឹងមានកែវយឺតព្រះអាទិត្យដ៏ស្មុគស្មាញ។
- សាកល្បងសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ថ្មីសម្រាប់ការងារក្នុងលំហ។
- ការអភិវឌ្ឍន៍បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ការផ្គុំប្រព័ន្ធធំៗនៅក្នុងគន្លង រួមទាំងការប្រើប្រាស់មនុស្សយន្ត។
- ការសាកល្បងបច្ចេកវិជ្ជាឱសថថ្មី និងការសាកល្បងផលិតថ្នាំថ្មីក្នុងលក្ខខណ្ឌមីក្រូទំនាញ។
- សាកល្បងការផលិតសម្ភារៈ semiconductor ។
ជម្រើសនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងមួយចំនួនសម្រាប់ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិមិនតែងតែជាក់ស្តែងនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ ស្ថានីយ៍មួយអាចស្ថិតនៅរយៈកម្ពស់ពី ២៨០ ទៅ ៤៦០ គីឡូម៉ែត្រ ហើយដោយសារតែនេះ វាបានជួបប្រទះនឹងឥទ្ធិពលរារាំងនៃស្រទាប់ខាងលើនៃបរិយាកាសនៃភពផែនដីយើងជានិច្ច។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ ISS បាត់បង់ល្បឿនប្រហែល 5 សង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទី និងកម្ពស់ 100 ម៉ែត្រ។ ហេតុដូច្នេះហើយ ចាំបាច់ត្រូវលើកស្ថានីយ៍ជាប្រចាំ ដោយដុតប្រេងឥន្ធនៈរបស់រថយន្ត ATV និងរថយន្ត Progress ។ ហេតុអ្វីបានជាមិនអាចដំឡើងស្ថានីយឱ្យខ្ពស់ជាងមុន ដើម្បីបញ្ចៀសការចំណាយទាំងនេះ?
ជួរដែលបានសន្មត់ក្នុងអំឡុងពេលរចនា និងទីតាំងពិតបច្ចុប្បន្នត្រូវបានកំណត់ដោយហេតុផលជាច្រើន។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកទទួលបានវិទ្យុសកម្មខ្ពស់ ហើយលើសពី 500 គីឡូម៉ែត្រ សម្គាល់កម្រិតរបស់វាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ ហើយដែនកំណត់សម្រាប់ការស្នាក់នៅរយៈពេលប្រាំមួយខែត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែពាក់កណ្តាល sievert ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានបែងចែកសម្រាប់អាជីពទាំងមូល។ sievert នីមួយៗបង្កើនហានិភ័យនៃជំងឺមហារីក 5.5 ភាគរយ។
នៅលើផែនដីយើងត្រូវបានការពារពីកាំរស្មីលោហធាតុដោយខ្សែក្រវាត់វិទ្យុសកម្មនៃដែនម៉ាញេទិក និងបរិយាកាសនៃភពផែនដីរបស់យើង ប៉ុន្តែពួកវាធ្វើការខ្សោយជាងនៅក្នុងលំហជិត។ នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃគន្លងគន្លង (អាត្លង់ទិកខាងត្បូងគឺជាកន្លែងនៃការកើនឡើងនៃវិទ្យុសកម្ម) ហើយលើសពីនេះទៅទៀត ឥទ្ធិពលចម្លែកអាចលេចឡើង ពេលខ្លះ៖ ពន្លឺលេចឡើងក្នុងភ្នែកបិទជិត។ ទាំងនេះគឺជាភាគល្អិតលោហធាតុដែលឆ្លងកាត់គ្រាប់ភ្នែក; នេះមិនត្រឹមតែអាចរំខានដល់ដំណេកប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យយើងនឹកឃើញដល់កម្រិតវិទ្យុសកម្មខ្ពស់នៅលើ ISS ទៀតផង។
លើសពីនេះទៀត Soyuz និង Progress ដែលឥឡូវនេះជាការផ្លាស់ប្តូរនាវិកដ៏សំខាន់ និងនាវាផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យដំណើរការនៅរយៈកម្ពស់រហូតដល់ 460 គីឡូម៉ែត្រ។ ISS កាន់តែខ្ពស់ ការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែតិច។ រ៉ុក្កែតដែលបញ្ជូនម៉ូឌុលថ្មីសម្រាប់ស្ថានីយក៏នឹងអាចនាំមកតិចដែរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ISS កាន់តែទាប វាកាន់តែបន្ថយល្បឿន ពោលគឺការដឹកជញ្ជូនទំនិញកាន់តែច្រើនត្រូវតែជាប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការកែគន្លងគន្លងជាបន្តបន្ទាប់។
ភារកិច្ចវិទ្យាសាស្ត្រអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅរយៈកំពស់ 400-460 គីឡូម៉ែត្រ។ ទីបំផុតទីតាំងរបស់ស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយកំទេចកំទីអវកាស - ផ្កាយរណបដែលបរាជ័យ និងកំទេចកំទីរបស់វាដែលមានល្បឿនដ៏ធំសម្បើមទាក់ទងទៅនឹង ISS ដែលបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះទង្គិចជាមួយពួកគេស្លាប់។
មានធនធាននៅលើអ៊ីនធឺណិតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ អ្នកអាចទទួលបានទិន្នន័យបច្ចុប្បន្នដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ ឬតាមដានឌីណាមិករបស់វា។ នៅពេលសរសេរអត្ថបទនេះ ISS ស្ថិតនៅរយៈកំពស់ប្រហែល 400 គីឡូម៉ែត្រ។
ISS អាចត្រូវបានបង្កើនល្បឿនដោយធាតុដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយស្ថានីយ៍: ទាំងនេះគឺជារថយន្តដឹកទំនិញ Progress (ជាញឹកញាប់បំផុត) និង ATVs ហើយបើចាំបាច់ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda (កម្រណាស់) ។ នៅក្នុងរូបភាពមុនកាតា ATV របស់អឺរ៉ុបកំពុងដំណើរការ។ ស្ថានីយ៍ត្រូវបានលើកឡើងជាញឹកញាប់ និងបន្តិចម្តងៗ៖ ការកែតម្រូវកើតឡើងប្រហែលមួយដងក្នុងមួយខែក្នុងផ្នែកតូចៗប្រហែល 900 វិនាទីនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន វឌ្ឍនភាពប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនតូចជាងមុន ដើម្បីកុំឱ្យមានឥទ្ធិពលខ្លាំងលើដំណើរការពិសោធន៍។
ម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបើកម្តង ដូច្នេះវាបង្កើនកម្ពស់ហោះហើរនៅផ្នែកម្ខាងទៀតនៃភពផែនដី។ ប្រតិបត្តិការបែបនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការឡើងភ្នំតូចៗ ចាប់តាំងពីភាពប្រែប្រួលនៃគន្លងគោចរ។
ការកែតម្រូវជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យសកម្មពីរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ ដែលការធ្វើឱ្យសកម្មទីពីរធ្វើឱ្យគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍រលូនទៅជារង្វង់មួយ។
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនត្រូវបានកំណត់មិនត្រឹមតែដោយទិន្នន័យវិទ្យាសាស្រ្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ដោយនយោបាយផងដែរ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្តល់ឱ្យយានអវកាសនូវទិសដៅណាមួយ ប៉ុន្តែក្នុងអំឡុងពេលនៃការបាញ់បង្ហោះ វានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃក្នុងការប្រើប្រាស់ល្បឿនដែលផ្តល់ដោយការបង្វិលផែនដី។ ដូច្នេះវាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការបង្ហោះយានទៅក្នុងគន្លងដែលមានទំនោរស្មើនឹងរយៈទទឹង ហើយការធ្វើសមយុទ្ធនឹងតម្រូវឱ្យមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបន្ថែម៖ កាន់តែច្រើនសម្រាប់ចលនាឆ្ពោះទៅកាន់ខ្សែអេក្វាទ័រ តិចជាងសម្រាប់ចលនាឆ្ពោះទៅកាន់បង្គោល។ ទំនោរគន្លងរបស់ ISS មាន 51.6 ដឺក្រេអាចមើលទៅចម្លែក: យានរបស់ NASA ដែលបាញ់ចេញពី Cape Canaveral ជាប្រពៃណីមានទំនោរប្រហែល 28 ដឺក្រេ។
នៅពេលដែលទីតាំងនៃស្ថានីយ៍ ISS នាពេលអនាគតត្រូវបានពិភាក្សា វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តថាវានឹងកាន់តែសន្សំសំចៃដើម្បីផ្តល់ចំណូលចិត្តដល់ភាគីរុស្ស៊ី។ ផងដែរ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រគន្លងបែបនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញផ្ទៃផែនដីកាន់តែច្រើន។
ប៉ុន្តែ Baikonur គឺនៅរយៈទទឹងប្រហែល 46 ដឺក្រេ ដូច្នេះហេតុអ្វីបានជាវាជារឿងធម្មតាសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរបស់រុស្ស៊ីដែលមានទំនោរទៅ 51.6°? ការពិតគឺថាមានអ្នកជិតខាងនៅភាគខាងកើតដែលនឹងមិនសប្បាយចិត្តពេកប្រសិនបើមានអ្វីមួយធ្លាក់មកលើគាត់។ ដូច្នេះ គន្លងត្រូវបានផ្អៀងទៅ 51.6° ដូច្នេះពេលបាញ់បង្ហោះគ្មានផ្នែកណាមួយនៃយានអវកាសអាចធ្លាក់ចូលក្នុងប្រទេសចិន និងម៉ុងហ្គោលីក្នុងកាលៈទេសៈណាមួយឡើយ។
នៅឆ្នាំ 1984 ប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Ronald Reagan បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមការងារលើការបង្កើតស្ថានីយគន្លងរបស់អាមេរិក។
នៅឆ្នាំ 1988 ស្ថានីយ៍ដែលបានគ្រោងទុកត្រូវបានគេហៅថា "សេរីភាព" ។ នៅពេលនោះវាគឺជាគម្រោងរួមគ្នារវាងសហរដ្ឋអាមេរិក ESA កាណាដា និងជប៉ុន។ ស្ថានីយ៍គ្រប់គ្រងខ្នាតធំមួយត្រូវបានគ្រោងទុក ម៉ូឌុលដែលនឹងត្រូវបញ្ជូនម្តងមួយៗទៅក្នុងគន្លងដោយយាន Shuttle ។ ប៉ុន្តែនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 វាច្បាស់ណាស់ថាតម្លៃនៃការអភិវឌ្ឍន៍គម្រោងនេះគឺខ្ពស់ពេក ហើយមានតែកិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះដែលអាចធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើតស្ថានីយ៍បែបនេះបាន។ សហភាពសូវៀតដែលមានបទពិសោធន៍រួចហើយក្នុងការបង្កើត និងបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថី Salyut ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ Mir គ្រោងនឹងបង្កើតស្ថានីយ៍ Mir-2 នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាសេដ្ឋកិច្ច គម្រោងនេះត្រូវបានផ្អាក។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 1992 រុស្ស៊ី និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករកអវកាស។ ស្របតាមវា ទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី និងណាសា បានបង្កើតកម្មវិធី Mir-Shuttle រួមគ្នា។ កម្មវិធីនេះផ្តល់ជូនសម្រាប់ការហោះហើរនៃយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបានរបស់អាមេរិកទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសរុស្ស៊ី Mir ការដាក់បញ្ចូលអវកាសយានិករុស្ស៊ីនៅក្នុងក្រុមយានអវកាសអាមេរិក និងអវកាសយានិកអាមេរិកនៅក្នុងក្រុមនាវិកនៃយានអវកាស Soyuz និងស្ថានីយ៍ Mir ។
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការអនុវត្តកម្មវិធី Mir-Shuttle គំនិតនៃការបង្រួបបង្រួមកម្មវិធីជាតិសម្រាប់ការបង្កើតស្ថានីយ៍គន្លងបានកើត។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 1993 អគ្គនាយក RSA លោក Yuri Koptev និងអ្នករចនាទូទៅនៃ NPO Energia Yuri Semyonov បានស្នើទៅប្រធានណាសាលោក Daniel Goldin ដើម្បីបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។
នៅឆ្នាំ 1993 អ្នកនយោបាយជាច្រើននៅសហរដ្ឋអាមេរិកបានប្រឆាំងនឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍អវកាស។ នៅខែមិថុនាឆ្នាំ 1993 សភាសហរដ្ឋអាមេរិកបានពិភាក្សាអំពីសំណើរសុំបោះបង់ការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ។ សំណើនេះមិនត្រូវបានអនុម័តដោយសំឡេងគាំទ្រតែមួយទេ៖ ២១៥ សំឡេងបដិសេធ ២១៦ សំឡេងសម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ។
នៅថ្ងៃទី 2 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1993 អនុប្រធានាធិបតីសហរដ្ឋអាមេរិក Al Gore និងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សារដ្ឋមន្ត្រីរុស្ស៊ីលោក Viktor Chernomyrdin បានប្រកាសគម្រោងថ្មីមួយសម្រាប់ "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិពិតប្រាកដ" ។ ចាប់ពីពេលនោះមក ឈ្មោះផ្លូវការរបស់ស្ថានីយ៍បានក្លាយជា "ស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិ" ទោះបីជានៅពេលជាមួយគ្នានោះ ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការក៏ត្រូវបានគេប្រើផងដែរ - ស្ថានីយ៍អវកាសអាល់ហ្វា។
ដំណាក់កាលនៃការបង្កើត ISS៖
គំនិតនៃការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាសអន្តរជាតិមួយបានកើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ គម្រោងនេះបានក្លាយជាអន្តរជាតិនៅពេលដែលកាណាដា ជប៉ុន និងទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុបចូលរួមជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក។ នៅខែធ្នូ ឆ្នាំ 1993 សហរដ្ឋអាមេរិក រួមជាមួយនឹងប្រទេសផ្សេងទៀតដែលចូលរួមក្នុងការបង្កើតស្ថានីយ៍អវកាស Alpha បានអញ្ជើញប្រទេសរុស្ស៊ីឱ្យក្លាយជាដៃគូនៅក្នុងគម្រោងនេះ។ រដ្ឋាភិបាលរុស្ស៊ីបានទទួលយកសំណើរនេះ បន្ទាប់ពីអ្នកជំនាញមួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមហៅគម្រោងនេះថា "Ralfa" ពោលគឺ "Russian Alpha" រំលឹកអ្នកតំណាងកិច្ចការសាធារណៈរបស់ NASA លោកស្រី Ellen Kline។
យោងតាមអ្នកជំនាញ ការសាងសង់ Alfa-R អាចត្រូវបានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 2002 ហើយនឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រហែល 17.5 ពាន់លានដុល្លារ។ អ្នកគ្រប់គ្រង NASA លោក Daniel Goldin បាននិយាយថា "វាថោកណាស់" ។ - ប្រសិនបើយើងធ្វើការតែម្នាក់ឯង ការចំណាយនឹងខ្ពស់។ ដូច្នេះហើយ អរគុណចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយរុស្ស៊ី យើងមិនត្រឹមតែទទួលបានផលប្រយោជន៍ផ្នែកនយោបាយប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ជាសម្ភារៈផងដែរ...។
វាគឺជាហិរញ្ញវត្ថុ ឬផ្ទុយទៅវិញការខ្វះខាតរបស់វា ដែលបង្ខំឱ្យ NASA ស្វែងរកដៃគូ។ គម្រោងដំបូង - វាត្រូវបានគេហៅថា "សេរីភាព" - គឺអស្ចារ្យណាស់។ វាត្រូវបានគេសន្មត់ថានៅស្ថានីយ៍វាអាចជួសជុលផ្កាយរណប និងយានអវកាសទាំងមូល សិក្សាពីមុខងារនៃរាងកាយមនុស្សក្នុងអំឡុងពេលស្នាក់នៅរយៈពេលយូរក្នុងភាពគ្មានទម្ងន់ ធ្វើការស្រាវជ្រាវតារាសាស្ត្រ និងសូម្បីតែបង្កើតផលិតកម្ម។
ជនជាតិអាមេរិកក៏ត្រូវបានទាក់ទាញផងដែរចំពោះវិធីសាស្រ្តតែមួយគត់ដែលត្រូវបានគាំទ្រដោយរាប់លានរូប្លែនិងការងារជាច្រើនឆ្នាំដោយអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនិងវិស្វករសូវៀត។ ដោយបានធ្វើការជាក្រុមតែមួយជាមួយជនជាតិរុស្ស៊ី ពួកគេបានទទួលការយល់ដឹងពេញលេញអំពីវិធីសាស្រ្ត បច្ចេកវិទ្យា ជាដើមរបស់រុស្ស៊ី ដែលទាក់ទងនឹងស្ថានីយគន្លងរយៈពេលវែង។ វាពិបាកក្នុងការប៉ាន់ស្មានថាតើពួកគេមានតម្លៃប៉ុន្មានពាន់លានដុល្លារ។
ជនជាតិអាមេរិកបានផលិតបន្ទប់ពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ ម៉ូឌុលលំនៅដ្ឋាន និងប្លុកចត Node-1 និង Node-2 សម្រាប់ស្ថានីយ៍។ ភាគីរុស្ស៊ីបានបង្កើត និងផ្គត់ផ្គង់អង្គភាពដឹកទំនិញដែលមានមុខងារ ម៉ូឌុលចតជាសកល កប៉ាល់ផ្គត់ផ្គង់ដឹកជញ្ជូន ម៉ូឌុលសេវាកម្ម និងយានបាញ់បង្ហោះ Proton ។
ការងារភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តដោយមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងផលិតអវកាសរបស់រដ្ឋ ដែលដាក់ឈ្មោះតាម M.V. Khrunichev ។ ផ្នែកកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍គឺជាប្លុកដឹកទំនិញដែលមានមុខងារដែលមានទំហំដូចគ្នា និងធាតុផ្សំនៃការរចនាជាមូលដ្ឋានទៅនឹងម៉ូឌុល Kvant-2 និង Kristall នៃស្ថានីយ៍ Mir ។ អង្កត់ផ្ចិតរបស់វាគឺ ៤ ម៉ែត្រប្រវែង ១៣ ម៉ែត្រទម្ងន់ជាង ១៩ តោន។ ប្លុកនេះបម្រើជាផ្ទះសម្រាប់អវកាសយានិកក្នុងអំឡុងពេលដំបូងនៃការផ្គុំស្ថានីយ ក៏ដូចជាសម្រាប់ផ្តល់ថាមពលអគ្គិសនីពីបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ និងការរក្សាទុកបម្រុងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំរុញ។ ម៉ូឌុលសេវាកម្មគឺផ្អែកលើផ្នែកកណ្តាលនៃស្ថានីយ៍ Mir-2 ដែលបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ អវកាសយានិករស់នៅទីនោះជាអចិន្ត្រៃយ៍ និងធ្វើការពិសោធន៍។
អ្នកចូលរួមនៃទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុបបានបង្កើតមន្ទីរពិសោធន៍ Columbus និងកប៉ាល់ដឹកជញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់យានបាញ់បង្ហោះ
Ariane 5, Canada ផ្គត់ផ្គង់ប្រព័ន្ធសេវាទូរស័ព្ទ, ប្រទេសជប៉ុន - ម៉ូឌុលពិសោធន៍។
ការប្រមូលផ្តុំស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិតម្រូវឱ្យមានការហោះហើរប្រមាណ 28 នៅលើយានអវកាសអាមេរិក ការបាញ់បង្ហោះយាន 17 គ្រឿងរបស់រុស្ស៊ី និងការបាញ់បង្ហោះ Ariana 5 មួយ។ យានអវកាស Soyuz-TM និង Progress របស់រុស្ស៊ីចំនួន ២៩គ្រឿង គឺដើម្បីបញ្ជូននាវិក និងឧបករណ៍ទៅកាន់ស្ថានីយ។
បរិមាណខាងក្នុងសរុបនៃស្ថានីយ៍បន្ទាប់ពីការផ្គុំនៅក្នុងគន្លងគឺ 1217 ម៉ែត្រការ៉េម៉ាស់គឺ 377 តោនដែលក្នុងនោះ 140 តោនជាធាតុផ្សំរបស់រុស្ស៊ី 37 តោនជារបស់អាមេរិក។ ពេលវេលាប្រតិបត្តិការប៉ាន់ស្មានរបស់ស្ថានីយ៍អន្តរជាតិគឺ 15 ឆ្នាំ។
ដោយសារតែបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុដែលកំពុងញាំញីទីភ្នាក់ងារអវកាសរុស្ស៊ី ការសាងសង់ ISS បានហួសពីកាលវិភាគសម្រាប់រយៈពេល 2 ឆ្នាំពេញ។ ប៉ុន្តែនៅទីបំផុតនៅថ្ងៃទី 20 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1998 ពីយានអវកាស Baikonur cosmodrome យាន Proton បានបើកដំណើរការអង្គភាពមុខងារ Zarya ទៅក្នុងគន្លង ដែលជាធាតុដំបូងនៃស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ ហើយនៅថ្ងៃទី 26 ខែកក្កដាឆ្នាំ 2000 Zvezda របស់យើងបានភ្ជាប់ជាមួយ ISS ។
ថ្ងៃនេះបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតរបស់ខ្លួនថាជាផ្នែកមួយនៃសំខាន់បំផុត។ នៅមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរអវកាស Johnson Manned ក្នុងទីក្រុងហ៊ូស្តុន និងនៅមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មរុស្ស៊ីក្នុងទីក្រុង Korolev ដៃនៅលើនាឡិកាបង្ហាញម៉ោងខុសៗគ្នា ប៉ុន្តែសំឡេងទះដៃបានផ្ទុះឡើងក្នុងពេលតែមួយ។
រហូតមកដល់ពេលនោះ ISS គឺជាបណ្តុំនៃអគារដែលគ្មានជីវិត Zvezda បានដកដង្ហើម "ព្រលឹង" ចូលទៅក្នុងវា: មន្ទីរពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រដែលសមរម្យសម្រាប់ជីវិតនិងការងារប្រកបដោយផ្លែផ្ការយៈពេលវែងបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងគន្លង។ នេះជាដំណាក់កាលថ្មីជាមូលដ្ឋានក្នុងការពិសោធអន្តរជាតិដ៏ធំមួយដែលមានប្រទេសចំនួន ១៦ កំពុងចូលរួម។
លោក Kyle Herring អ្នកនាំពាក្យអង្គការ NASA បាននិយាយដោយការពេញចិត្តថា៖ «ទ្វារបានបើកហើយសម្រាប់ការបន្តការសាងសង់ស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ។ បច្ចុប្បន្ន ISS មានធាតុបីគឺ ម៉ូឌុលសេវាកម្ម Zvezda និងម៉ូឌុលដឹកទំនិញមុខងារ Zarya ដែលសាងសង់ដោយប្រទេសរុស្ស៊ី ក៏ដូចជាច្រកចូលចត Unity ដែលសាងសង់ដោយសហរដ្ឋអាមេរិក។ ជាមួយនឹងការចូលចតនៃម៉ូឌុលថ្មី ស្ថានីយ៍មិនត្រឹមតែកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាន់តែធ្ងន់តាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងលក្ខខណ្ឌសូន្យទំនាញ ដោយទទួលបានសរុបប្រហែល 60 តោន។
បន្ទាប់ពីនេះ ដំបងមួយប្រភេទត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងគន្លងជិតផែនដី ដែលធាតុរចនាសម្ព័ន្ធថ្មីកាន់តែច្រើនឡើងអាចត្រូវបាន "ចង" ។ “Zvezda” គឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃរចនាសម្ព័ន្ធលំហនាពេលអនាគតទាំងមូល ដែលមានទំហំប៉ុននឹងប្លុកទីក្រុង។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានអះអាងថា ស្ថានីយដែលបានផ្គុំគ្នាយ៉ាងពេញលេញនឹងក្លាយជាវត្ថុភ្លឺបំផុតទីបីនៅលើមេឃដែលមានផ្កាយ - បន្ទាប់ពីព្រះច័ន្ទ និងភពសុក្រ។ វាអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញសូម្បីតែដោយភ្នែកទទេ។
ប្លុករុស្ស៊ីដែលមានតម្លៃ 340 លានដុល្លារគឺជាធាតុសំខាន់ដែលធានាការផ្លាស់ប្តូរពីបរិមាណទៅគុណភាព។ "ផ្កាយ" គឺជា "ខួរក្បាល" របស់ ISS ។ ម៉ូឌុលរុស្ស៊ីមិនត្រឹមតែជាកន្លែងស្នាក់នៅរបស់នាវិកដំបូងនៃស្ថានីយ៍ប៉ុណ្ណោះទេ។ Zvezda ផ្ទុកនូវកុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍ទំនាក់ទំនងកណ្តាលដ៏មានអានុភាព ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត និងប្រព័ន្ធជំរុញដែលនឹងធានាបាននូវការតំរង់ទិស និងរយៈកម្ពស់គន្លងរបស់ ISS ។ ចាប់ពីពេលនេះតទៅ ក្រុមនាវិកទាំងអស់ដែលមកដល់យាន Shuttle ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើការនៅលើយន្តហោះ ស្ថានីយ៍នឹងលែងពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធរបស់យានអវកាសអាមេរិកទៀតហើយ ប៉ុន្តែពឹងផ្អែកលើជំនួយជីវិតរបស់ ISS ខ្លួនឯង។ ហើយ "តារា" ធានារឿងនេះ។
លោក Vladimir Rogachev សរសេរនៅក្នុងទស្សនាវដ្តី Echo of the Planet ថា "ការចតនៃម៉ូឌុលរុស្ស៊ី និងស្ថានីយ៍នេះបានកើតឡើងប្រហែលនៅរយៈកម្ពស់ 370 គីឡូម៉ែត្រពីលើផ្ទៃភពផែនដី" ។ - នៅពេលនោះ យានអវកាសកំពុងប្រណាំងក្នុងល្បឿនប្រហែល 27 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រតិបត្តិការដែលបានធ្វើឡើងទទួលបានពិន្ទុខ្ពស់បំផុតពីអ្នកជំនាញ ជាថ្មីម្តងទៀតបញ្ជាក់ពីភាពជឿជាក់នៃបច្ចេកវិទ្យារុស្ស៊ី និងវិជ្ជាជីវៈខ្ពស់បំផុតរបស់អ្នកបង្កើតរបស់វា។ ដូចដែលលោក Sergei Kulik តំណាងរបស់ Rosaviakosmos ដែលនៅទីក្រុង Houston បានសង្កត់ធ្ងន់នៅក្នុងការសន្ទនាតាមទូរស័ព្ទជាមួយខ្ញុំ ទាំងអ្នកឯកទេសអាមេរិក និងរុស្ស៊ីបានដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាពួកគេគឺជាសាក្សីនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ។ អ្នកប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់ខ្ញុំក៏បានកត់សម្គាល់ផងដែរថា អ្នកឯកទេសមកពីទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប ដែលបានបង្កើតកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះកណ្តាល Zvezda ក៏បានចូលរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធានាការចត។
បន្ទាប់មក Sergei Krikalev បានលើកទូរស័ព្ទ ដែលជាផ្នែកមួយនៃនាវិកដែលស្នាក់នៅរយៈពេលយូរដំបូងដែលចាប់ផ្តើមពី Baikonur នៅចុងខែតុលា នឹងត្រូវទៅតាំងទីលំនៅក្នុង ISS ។ លោក Sergei បានកត់សម្គាល់ថាមនុស្សគ្រប់គ្នានៅទីក្រុង Houston កំពុងរង់ចាំពេលវេលានៃការទាក់ទងជាមួយយានអវកាសជាមួយនឹងភាពតានតឹងដ៏ធំសម្បើម។ ជាងនេះទៅទៀត បន្ទាប់ពីរបៀបចតដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម តិចតួចបំផុតដែលអាចធ្វើបាន "ពីខាងក្រៅ" ។ ព្រឹត្តិការណ៍ដែលសម្រេចបាន អវកាសយានិកបានពន្យល់ថា បើកការរំពឹងទុកសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ការងារនៅលើ ISS និងការបន្តកម្មវិធីហោះហើរមនុស្ស។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ នេះគឺជាការបន្តនៃកម្មវិធី Soyuz-Apollo ដែលជាខួបលើកទី 25 នៃការបញ្ចប់ដែលត្រូវបានប្រារព្ធនៅថ្ងៃនេះ។ ជនជាតិរុស្ស៊ីបានហោះហើរនៅលើ Shuttle ជនជាតិអាមេរិកនៅលើ Mir ហើយឥឡូវនេះដំណាក់កាលថ្មីមួយកំពុងមកដល់។
Maria Ivatsevich តំណាងឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងផលិតកម្ម បានដាក់ឈ្មោះតាម M.V. Khrunicheva ជាពិសេសបានកត់សម្គាល់ថាការចតបានធ្វើឡើងដោយគ្មានបញ្ហាឬមតិណាមួយ "បានក្លាយជាដំណាក់កាលសំខាន់នៃកម្មវិធីធ្ងន់ធ្ងរបំផុត" ។
លទ្ធផលនេះត្រូវបានសង្ខេបដោយមេបញ្ជាការនៃបេសកកម្មរយៈពេលវែងដែលបានគ្រោងទុកជាលើកដំបូងទៅកាន់ ISS គឺជនជាតិអាមេរិក William Sheppard ។ លោកបានបន្តថា៖ «វាច្បាស់ណាស់ថាភ្លើងនៃការប្រកួតប្រជែងបានឆ្លងពីរុស្ស៊ីទៅសហរដ្ឋអាមេរិក និងដៃគូផ្សេងទៀតនៃគម្រោងអន្តរជាតិ»។ «យើងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីទទួលយកបន្ទុកនេះ ដោយយល់ថាការរក្សាកាលវិភាគសាងសង់ស្ថានីយអាស្រ័យលើយើង»។
នៅខែមីនាឆ្នាំ 2001 ISS ត្រូវបានខូចខាតស្ទើរតែដោយកំទេចកំទីអវកាស។ គួរកត់សម្គាល់ថា វាអាចត្រូវបានគេបំផ្លិចបំផ្លាញដោយផ្នែកមួយពីស្ថានីយខ្លួនឯង ដែលត្រូវបានបាត់បង់ក្នុងអំឡុងពេលដើរអវកាសរបស់អវកាសយានិក James Voss និង Susan Helms ។ ជាលទ្ធផលនៃការធ្វើសមយុទ្ធ ISS បានគ្រប់គ្រងដើម្បីជៀសវាងការប៉ះទង្គិច។
សម្រាប់ ISS នេះមិនមែនជាការគម្រាមកំហែងដំបូងឡើយដែលបង្កឡើងដោយកំទេចកំទីដែលហោះក្នុងលំហអាកាស។ នៅខែមិថុនា ឆ្នាំ 1999 នៅពេលដែលស្ថានីយ៍នេះនៅតែគ្មានមនុស្សរស់នៅ មានការគំរាមកំហែងនៃការប៉ះទង្គិចរបស់វាជាមួយនឹងបំណែកនៃដំណាក់កាលខាងលើនៃរ៉ុក្កែតអវកាស។ បន្ទាប់មកអ្នកឯកទេសមកពីមជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មរុស្ស៊ីនៅទីក្រុង Korolev បានគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្តល់ការបញ្ជាសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធនេះ។ ជាលទ្ធផល បំណែកនេះបានហោះឆ្លងកាត់ចម្ងាយ 6.5 គីឡូម៉ែត្រ ដែលមានលក្ខណៈតូចតាចតាមស្តង់ដារលោហធាតុ។
ឥឡូវនេះ មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មអាមេរិកនៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន បានបង្ហាញសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការធ្វើសកម្មភាពក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ បន្ទាប់ពីទទួលបានព័ត៌មានពីមជ្ឈមណ្ឌលតាមដានលំហអវកាស អំពីចលនានៃកំទេចកំទីអវកាសក្នុងគន្លង នៅជិត ISS ភ្លាមៗនោះ អ្នកឯកទេស Houston បានផ្តល់បញ្ជាឱ្យបើកម៉ាស៊ីនរបស់យានអវកាស Discovery ដែលចូលចតទៅកាន់ ISS ភ្លាមៗ។ ជាលទ្ធផលគន្លងរបស់ស្ថានីយ៍ត្រូវបានកើនឡើង 4 គីឡូម៉ែត្រ។
ប្រសិនបើការធ្វើសមយុទ្ធមិនអាចធ្វើទៅបានទេ នោះផ្នែកហោះហើរអាចនឹងមានការប៉ះទង្គិចគ្នានឹងការខូចខាត ជាដំបូងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យរបស់ស្ថានីយ។ សំបក ISS មិនអាចជ្រាបចូលបានដោយបំណែកបែបនេះទេ៖ ម៉ូឌុលនីមួយៗរបស់វាត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការការពារប្រឆាំងនឹងអាចម៍ផ្កាយ។