គ្រោងការណ៍នៃរង្វង់ផ្លូវដែកថ្មី។ ខ្ញុំបានជិះតាម MCC៖ ចំណាប់អារម្មណ៍

ការបើកនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) បានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2016 ។ ស្ថានីយចំនួន ៣១ មានសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ អ្នកឆ្លើយឆ្លងព័ត៌មាន RIAMO បានរៀនពីរបៀបប្រើប្រាស់ប្រភេទថ្មីនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុង។

នៅថ្ងៃនៃការដាក់ឱ្យដំណើរការស្ថានីយ៍ចំនួន 26 ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Strreshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Square", "Crimean", "Boilers ខាងលើ", "Vladykino", " សួនរុក្ខសាស្ត្រ", "Rostokino", "Belokamennaya", "មហាវិថី Rokossovsky", "Lokomotiv", "ផ្លូវហាយវេ Entuziastov", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" ក៏ដូចជា " Izmailovo និង Andronovka ។

នៅឆ្នាំ 2018 ការសាងសង់ផ្លូវឆ្លងកាត់ដ៏កក់ក្តៅនឹងត្រូវបានបញ្ចប់: វានឹងអាចធ្វើការផ្ទេរបានដោយមិនចាំបាច់ចេញទៅខាងក្រៅ។ ការផ្ទេរសរុបចំនួន 350 នឹងមានសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដូច្នេះពេលវេលាធ្វើដំណើរគួរតែត្រូវបានកាត់បន្ថយចំនួន 3 ដង។

ថ្លៃឈ្នួល

ដើម្បីចូលទៅកាន់ស្ថានីយ៍ MCC អ្នកអាចប្រើសំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូណាមួយ (Troika, Ediny, 90 នាទី) ក៏ដូចជាកាតសង្គមផងដែរ។ ក្នុងរយៈពេល 90 នាទីចាប់ពីពេលដែលសំបុត្រមានសុពលភាព ការផ្លាស់ប្តូរពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅ MCC ហើយត្រឡប់មកវិញគឺមិនគិតថ្លៃទេ។ ការទូទាត់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរដោយកាតធនាគារក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

គ្រោងការណ៍ MCC

បំរែបំរួលបីនៃគម្រោង MCC ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ទីមួយ បន្ថែមពីលើខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី និងស្ថានីយ៍ MCC បង្ហាញពីដំណាក់កាលនៃការបើកស្ថានីយ និងការផ្លាស់ប្តូរ ចម្ងាយរវាងស្ថានីយ៍ផ្ទេរប្រាក់ និងពេលវេលាដែលវានឹងត្រូវការដើម្បីផ្ទេរ។

កំណែទីពីរនៃដ្យាក្រាមនឹងជួយអ្នកធ្វើដំណើរស្វែងរកផ្លូវរបស់ពួកគេ៖ ផែនទីបង្ហាញស្ថានីយ៍រថភ្លើង ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីដែលមានស្រាប់ ក៏ដូចជាស្ថានីយ៍ MCC និងការផ្ទេររថភ្លើងក្រោមដី "កក់ក្តៅ"។

ដ្យាក្រាមទី 3 បង្ហាញពីការឈប់នៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងនៅលើដីនៅជិតស្ថានីយ៍ MCC ក៏ដូចជាចន្លោះពេលនៃចលនារបស់វាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់។ ឧទាហរណ៍ពីវេទិកា Luzhniki នៃ MCC អ្នកអាចទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Sportivnaya ក្នុងរយៈពេល 2 នាទី។ ឡានក្រុងលេខ 806, 64, 132 និង 255 រត់នៅទីនោះជាប្រចាំ ដូច្នេះការទៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវនឹងមិនពិបាកទេ។

លើសពីនេះទៀត ផែនទីបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញសំខាន់ៗនៃទីក្រុង ឧទ្យានព្រៃឈើ និងតំបន់បម្រុងធម្មជាតិ។ ពួកគេជាច្រើនស្ថិតនៅចម្ងាយដើរពី MCC ឧទាហរណ៍ ឧទ្យាន Losiny Ostrov និងតំបន់អភិរក្សធម្មជាតិ Vorobyovy Gory ។

ការប្តូរសរីរាង្គ

MCC ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនសាធារណៈទីក្រុងមូស្គូ ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដី រថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមផ្លូវគោក។

ចាប់ពីថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា អ្នកអាចផ្ទេរពី MCC ទៅរថភ្លើងក្រោមដីនៅស្ថានីយ៍ចំនួន 11 ("មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម", "Kutuzovskaya", "Luzhniki", "Lokomotiv", "Gagarin Square", "Vladykino", "Botanical Garden", "Rokossovsky" ។ មហាវិថី", "Vokovskaya", "Shosse Entuziastov", "Avtozavodskaya") ដោយរថភ្លើង - នៅលើប្រាំ ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម", "Likhobory") ។

នៅចុងឆ្នាំ 2016 ចំនួននៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់នឹងកើនឡើងដល់ 14 និង 6 រៀងគ្នា ហើយនៅឆ្នាំ 2018 មានការផ្ទេរចំនួន 17 ពី MCC ទៅរថភ្លើងក្រោមដី និង 10 ទៅកាន់រថភ្លើង។

ដើម្បីធ្វើការផ្ទេរ Metro-MCC-metro ដោយមិនគិតថ្លៃ (ក្នុងចន្លោះពេល 90 នាទី) អ្នកត្រូវភ្ជាប់ឯកសារធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដីរបស់អ្នកទៅ turnstile ជាមួយនឹង sticker ពណ៌លឿងពិសេសនៅច្រកចូលស្ថានីយ៍ MCC ។

អ្នកដំណើរដែលគ្រោងធ្វើដំណើរតែនៅលើ MCC ឬមានបំណងធ្វើការផ្ទេរតាមរថភ្លើងក្រោមដីមួយ - MCC ឬផ្ទុយមកវិញ អាចអនុវត្តសំបុត្ររបស់ពួកគេទៅកាន់ច្រកផ្លូវណាមួយ រួមទាំងអ្នកដែលមិនមានស្ទីគ័រពណ៌លឿងផងដែរ។

ប្រសិនបើអ្នកមិនបំពេញតាមពេលវេលាកំណត់ 1.5 ម៉ោងទេ អ្នកនឹងត្រូវបង់ថ្លៃសំបុត្រម្តងទៀតនៅពេលធ្វើការផ្ទេរប្រាក់។

រថភ្លើងនិងចន្លោះពេល

រថភ្លើងប្រណីតថ្មី "Lastochka" ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមនុស្សបាន 1200 នាក់ ដំណើរការនៅលើ MCC ។ ល្បឿនអតិបរមារបស់ពួកគេគឺ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ពួកគេធ្វើដំណើរតាម MCC ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថភ្លើងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ទូស្ងួត ផ្ទាំងព័ត៌មាន វ៉ាយហ្វាយឥតគិតថ្លៃ រន្ធ និងកន្លែងដាក់កង់។

ទូរថភ្លើងបើកដោយដៃ៖ ដើម្បីចូល ឬចេញ អ្នកត្រូវចុចប៊ូតុងពិសេសដែលដំឡើងនៅលើទ្វារ។ ប៊ូតុងគឺសកម្ម (អំពូល Backlight ពណ៌បៃតង) តែបន្ទាប់ពីរថភ្លើងបានឈប់នៅលើវេទិកានៅពេលផ្សេងទៀត សម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព ទ្វារត្រូវបានចាក់សោ។

ក្នុង​ពេល​ព្រឹក និង​ពេល​ល្ងាច ចន្លោះ​ពេល​ចរាចរណ៍​មាន​ត្រឹម​តែ ៦ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ។ ពេលវេលាដែលនៅសល់អ្នកត្រូវរង់ចាំ "លេប" ពី 10 ទៅ 15 នាទី។

ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព (ធ្វើឱ្យសកម្ម) កាតធ្វើដំណើរ

ដើម្បីចូលប្រើ MCC ដោយប្រើ “90 នាទី” “United” សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 20, 40 និង 60 សំបុត្រ “Troika” ដែលបានទិញ ឬបញ្ចូលទឹកប្រាក់មុនថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2016 អ្នកត្រូវបន្តវាឡើងវិញ។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកអាចទាក់ទងការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដី ឬផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដី ក៏ដូចជាភ្នាក់ងារដឹកអ្នកដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី (Boyarsky Lane, 6) ឬមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដឹកជញ្ជូនក្រុងម៉ូស្គូ (Staraya Basmannaya St., 20, អគារ 1)។

អ្នកកាន់កាត Strelka ដើម្បីធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងត្រូវតែប្តូរវានៅការិយាល័យលក់សំបុត្ររថភ្លើងក្រោមដីសម្រាប់កាតជាមួយកម្មវិធី Troika ។

ការធ្វើឱ្យសកម្មត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនផ្លាស់ប្តូរសមតុល្យនៃការធ្វើដំណើរ និងរយៈពេលសុពលភាពនៃសំបុត្រ ខណៈពេលដែលឯកសារធ្វើដំណើរដែលបានរៀបចំឡើងវិញថ្មីនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្ទេរដោយឥតគិតថ្លៃពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញ។

អ្នកក៏អាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពកាតអេឡិចត្រូនិច Troika របស់អ្នកដោយខ្លួនឯងដោយបញ្ចូលទឹកប្រាក់របស់អ្នកនៅម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រនៅតាមស្ថានីយ៍នានា នៅលើគេហទំព័រ troika.mos.ru តាមរយៈសារ SMS ឬនៅស្ថានីយទូទាត់។ សម្រាប់កាតសង្គម ការធ្វើឱ្យសកម្មរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានទាមទារទេ។

ជំនួយ និងការរុករក

អ្នកអាចស្វែងរកព័ត៌មានលម្អិតអំពីការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសំបុត្រ មជ្ឈមណ្ឌលផ្ទេរប្រាក់ និងការរុករកនៅលើ MCC ពីអ្នកប្រឹក្សានៅច្រកចូលស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី ឬនៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិត MCC ។ អ្នកស្ម័គ្រចិត្ដក៏នឹងជួយអ្នកដំណើរក្នុងការរុករកការដឹកជញ្ជូនថ្មី។ កម្មវិធីទូរស័ព្ទពិសេសមួយក៏កំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរ ដែលអ្នកអាចជ្រើសរើសផ្លូវល្អបំផុត។

នៅទីនេះអ្នកអាចមើលឃើញផ្លូវងាយស្រួលថ្មីតាមរយៈ MCC ។

ដ្យាក្រាមស្ថានីយ៍រង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MKR) ដ្យាក្រាមស្ថានីយ៍ MCC អន្តរកម្មនៅលើផែនទី ព័ត៌មានលម្អិត កាលវិភាគរថភ្លើង។

ផែនទីអន្តរកម្មនៃផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូស្គូ (ផែនទី MCC) និងស្ថានីយ៍ផ្ទេរមេត្រូ កាលវិភាគរថភ្លើង MCC

តម្លៃសំបុត្រ MCC

ពន្ធសម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) ។
សំបុត្រទៅ ការធ្វើដំណើរមួយ និងពីរទៅ MCC៖ ដូច​គ្នា​នឹង​រថភ្លើង​ក្រោម​ដី 55 និង 110 រូប្លិ៍រៀងៗខ្លួន។
ការណែនាំសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កាត "Troika" នៅលើ MCC - 38 រូប្លិ៍។
សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ 20 ការធ្វើដំណើរ - 747 រូប្លិ៍, ការធ្វើដំណើរ 40 - 1494 rubles, 60 ដំណើរ - 1900 rubles,មានសុពលភាព 90 ថ្ងៃ រួមទាំងថ្ងៃលក់។

នៅគ្រប់ស្ថានីយ៍ MCC និង Metro អ្នកអាចបង់ថ្លៃសំបុត្ររបស់អ្នកជាមួយនឹងកាតធនាគារ!

ការផ្ទេរពីរថភ្លើងក្រោមដីទៅកាន់រង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ និងត្រឡប់មកវិញត្រូវបានអនុវត្តដោយមិនគិតថ្លៃបន្ថែម។
ករណីលើកលែងគឺការផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka MCC និង Kozhukhovskayaក៏ដូចជារវាងស្ថានីយ៍ Verkhniye Kotly MCC និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nagatinskaya ។

កាលវិភាគប្រតិបត្តិការ MCC និងចន្លោះពេលរថភ្លើង

រថភ្លើងដំណើរការលើ MCC ជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 05:45 ដល់ 01:00 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។

• ថ្ងៃធ្វើការ៖ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ 5 នាទី — (ពីម៉ោង 7:30 ដល់ 11:30 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនិងជាមួយ ម៉ោង ១៦ ៈ ០០ ដល់ ២១ ៈ ០០ ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ)
• ចុងសប្តាហ៍៖ ក្នុងម៉ោងប្រញាប់ 6 នាទី — (ពីម៉ោង 13:00 ដល់ 18:00 ម៉ោងនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ) និង 10 នាទីក្នុងអំឡុងពេលបិទកំពូល។

យោងតាមកាលវិភាគថ្មីរបស់ MCC Lastochka ធ្វើជើងហោះហើរចំនួន 354 នៅថ្ងៃធ្វើការ និង 300 នៅចុងសប្តាហ៍ ដើម្បីភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរ នៅចំណុចឈប់ចំនួន 12 ដែលមានចរាចរណ៍អ្នកដំណើរខ្ពស់បំផុត ពេលវេលាឈប់របស់រថភ្លើងត្រូវបានកើនឡើងពី 30 វិនាទី។ ទៅ 1 នាទី។

ទាំងនេះគឺជាវេទិកា "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanical Garden", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" ។ "Avtozavodskaya" ។ ដូច្នេះ ពេលវេលាធ្វើដំណើរនៅលើ MCC នឹងកើនឡើងពី 84 ទៅ 90 នាទី។

កាលវិភាគរថភ្លើង MCC

ការពិពណ៌នាលំអិតនៃស្ថានីយ៍នៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ។

KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - បាល់ទិក - KOPTEVO - LIKHOBORY - ស្រុក - VLADYKINO - សួនរុក្ខសាស្ត្រ-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA - ប៊ូលវ៉ាដ - រ៉ូកូសស្តូវស្គី-ក្បាលរថភ្លើង -IZMAILOVO -SOKOLINAYA ភ្នំ - មហាវិថីដ៏រំភើប-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ធុងទឹកខាងលើ -CRIMEASKAYA - ហ្គាហ្គារិនការ៉េ-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -BUSINESS CENTER -SHELEPIKHA

កាលវិភាគរថភ្លើងនៅស្ថានីយ៍ TPU Khoroshevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនិងភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Khoroshevo-Mnevniki និង Khoroshevsky ។

ការរៀបចំផែនការនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីគឺ MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street និង Khoroshevskoe Highway ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Khoroshevo គ្រោងនឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីជាមួយនឹងហោប៉ៅបើកបរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ 3rd Khoroshevskaya និង Marshal Zhukov Avenue ។

នៅភាគខាងកើតនៃគេហទំព័រនេះ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Polezhaevskaya ស្ថិតនៅចម្ងាយដើរខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរួមមានការសាងសង់ចំណតអ្នកដំណើរភាគខាងជើង និងខាងត្បូង ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងលើដី ជាមួយនឹងកន្លែងផ្តល់សេវា និងកន្លែងឈប់ រួមមានវេទិកាឆ្នេរ និងកោះ ខណៈដែលវេទិកាស្ថិតនៅផ្នែកខ្លះនៅលើស្ពានឆ្លងកាត់លើផ្លូវហាយវេ Khoroshevskoe និងជារចនាសម្ព័ន្ធ។ ទាំងមូលជាមួយវា។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Sorge

TPU "Sorge"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនិងភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol និង Khoroshevsky ។

ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីគឺ MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, ផ្លូវ Khoroshevskaya ទី 3 និង Kuusinen ។ មានស្ថានីយ៍មិនឆ្ងាយពីទឹកដីដែលបានគ្រោងទុក "វាលខែតុលា"រថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Sorge នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ-បត់ សាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មី ដោយមានហោប៉ៅរថយន្តសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ Sorge និង Marshal Biryuzov ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 48, 64, 39, 39k
• Trolleybuses លេខ 43, 86, 65

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Panfilovskaya

TPU "Panfilovskaya"មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើង និងភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងមូស្គូ ក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Sokol និង Shchukino ។

វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងរៀបចំការផ្ទេរដ៏ងាយស្រួលមួយពីផ្លូវរថភ្លើង Moscow Ring Railway ទៅកាន់រថយន្តក្រុង និងឡានក្រុងដែលឈប់នៅលើផ្លូវក្បែរនោះ - Panfilov, Alabyan និង Narodnogo Opolcheniya ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំឡើងចំណុចឈប់ថ្មីជាមួយនឹងហោប៉ៅបើកបរសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Panfilov ។ ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់ចំនួនបី វេទិកាអ្នកដំណើរនៅលើ MCC ច្រកចេញទៅកាន់វេទិកា កន្លែងសម្រាប់ការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងច្រកផ្លូវក៏កំពុងត្រូវបានសាងសង់ផងដែរ។
មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Panfilovskaya មានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយដើរពីស្ថានីយ៍ Oktyabrskoye Pole ។ខ្សែ Tagansko-Krasnopresnenskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 100, 105, 26, 691, 88, 800
• Trolleybuses លេខ 19, 59, 61

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Strreshnevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើង និងភាគពាយ័ព្យនៃទីក្រុងមូស្គូ ក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Sokol, Voikovsky, Shchukino និង Pokrovskoye-Streshnevo ។

ការធ្វើផែនការ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូលមូស្គូ ទិសដៅ Riga នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ ផ្លូវរថភ្លើងទី 1 Voykovsky, Svetly និងផ្លូវ Krasnogorsky ទី 1 ផ្លូវ Konstantin Tsarev និងផ្លូវ Volokolamskoye ។

នៅឆ្នាំ 2017 ការផ្ទេរទៅកាន់ទិសដៅ Riga នឹងត្រូវបានរៀបចំពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Strreshnevoផ្លូវរថភ្លើងក្រុងម៉ូស្គូ ដែលចំណុចឈប់ថ្មី Strreshnevo នឹងត្រូវបានសាងសង់។ នៅពេលដែលចរាចរណ៍ផ្លូវដែកអ្នកដំណើរនៅលើ MCC ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ការផ្ទេរមួយនឹងត្រូវបានរៀបចំពីចំណុចឈប់ Volokolamskaya ទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុង ការតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់នឹងត្រូវបានរៀបចំ ហើយចំណុចឈប់ថ្មីនឹងត្រូវបានរៀបចំជាមួយនឹងការសាងសង់កន្លែងបើកបរ។ ហោប៉ៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Krasnogorsky ទី 1 និងផ្លូវ Volokolamsk ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ ៨៨
• Trolleybuses លេខ 12, 70, 82
• រថភ្លើងលេខ 23, 30, 31, 15, 28, 6
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Strreshnevo (ទិសដៅ Riga នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ, សន្យា, 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Baltiyskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Voikovsky ។ ការធ្វើផែនការនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺផ្លូវ Leningradskoye Highway, Admiral Makarov, Klara Zetkin streets, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane និង Zoya និង Alexander Kosmodemyansky Street ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Baltiyskaya មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ Voikovskaya នៃខ្សែ Zamoskvoretskayaរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូនិងផ្តល់ ផ្ទេរទៅមេត្រូ។វាក៏នឹងមានការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុង (ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងឡានក្រុង)។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងប្រែក្លាយ និងសាងសង់ចំណុចឈប់ថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងនៅលើដីតាមបណ្តោយផ្លូវ Admiral Makarov និង Novopetrovsky Proezd ។ នៅពេលអនាគត ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងលើដីនឹងត្រូវបានសាងសង់ពីផ្លូវ Admiral Makarov ទៅ Novopetrovsky Proezdលើផ្លូវរថភ្លើង។

ពីផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងនឹងមានច្រកចេញទាំងសងខាងនៃចំណុចឈប់ Baltiyskaya ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់អ្នកថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Metropolis ពីកន្លែងដែលវាអាចចូលទៅរថភ្លើងក្រោមដីបាន។ទន្ទឹមនឹងនេះ ការផ្លាស់ប្តូរពី MCC ទៅ Metro និងតាមបណ្តាញផ្លូវនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

ចំណតរថយន្ត៖ ចំនួនចំណតរថយន្ត៖ 1000, ឆ្នាំសាងសង់: 2025

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Koptevo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Golovinsky និង Koptevo ។ ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់គឺ Koptevskaya, Mikhalkovskaya, ផ្លូវ Onezhskaya និងផ្លូវ Cherepanov ។ នៅចំណុចប្រសព្វនៃការតភ្ជាប់ផែនការដែលបានរាយបញ្ជីនៅក្នុងតំបន់ផ្លាស់ប្តូរ Mikhalkovskaya មានរង្វង់រថភ្លើងនៃផ្លូវដែលរត់ពីស្ថានីយ៍ Voikovskaya និង Timiryazevskaya ។

គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់កន្លែងបើកផ្លូវ និងកន្លែងលក់សំបុត្រ កន្លែងឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងខ្ពស់ ផ្តល់សិទ្ធិចូលទៅកាន់សង្វៀនរថភ្លើង និងកន្លែងជិះរថយន្តសាធារណៈនៅតាមផ្លូវ។ Mikhalkovskaya ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
• រថភ្លើងលេខ 23, 30

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Likhobory

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Koptevo, Golovinsky, Western Degunino និងស្រុក Timiryazevsky ។

ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC, Oktyabrskaya Railway, Cherepanov Passage, Oktyabrskaya Railway Line Street និង Likhoborskaya Embankment ។

នៅពេលដែលចរាចរណ៍ផ្លូវដែកអ្នកដំណើរនៅលើ MCC ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ ការផ្ទេរមួយនឹងត្រូវបានរៀបចំពីស្ថានីយ៍ MCC "Likhobory" ទៅកាន់វេទិកា NATI ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង៖ ការសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់ ការសាងសង់។ ចំណុចឈប់ថ្មីតាមបណ្តោយផ្លូវ Cherepanov ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 114, 123, 179, 204, 87
• ឡានក្រុងលេខ ៥៧
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. NATI (ទិសដៅ Leningrad នៃផ្លូវដែក)
• ចំណតរថយន្ត: ចំនួនចំណតរថយន្ត: 200, ឆ្នាំសាងសង់: 2017

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Okruzhnaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងជើងភាគខាងកើតនិងខាងជើងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky និង Beskudnikovsky ។ ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់គឺ MCC ទិសដៅ Savelovskoe នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ Lokomotivny និងផ្លូវលេខ 3 Nizhnelikhoborsky និងផ្លូវស្ថានីយ៍។

TPU "Okruzhnaya" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅចំណុចឈប់ដែលមានឈ្មោះនៃទិសដៅ Savelovsky នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូនិងនៅលើ ស្ថានីយ៍សន្យា "Okruzhnaya"ខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ (បើកនៅឆ្នាំ 2017) ។ វាក៏នឹងអាចផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងផងដែរ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Vladykino

— ដែលមានទីតាំងនៅតំបន់រដ្ឋបាលភាគឦសាន ស្រុក៖ "Otradnoe" និង "Marfino" ។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Vladykino នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Vladykinoខ្សែ Serpukhovsko-Timiryazevskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងនាំពីវេទិកា MCC ដែលនឹងទៅកាន់កន្លែងទទួលភ្ញៀវភាគខាងត្បូង និងខាងជើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Vladykino ។

គម្រោង TPU ផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ស្ថានីយ៍ MCC ជាមួយនឹងការដំឡើងការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងច្រកផ្លូវ ផ្លូវថ្មើរជើងខ្ពស់ឆ្លងកាត់ផ្លូវរថភ្លើង ដែលនឹងតភ្ជាប់កន្លែងទទួលរថភ្លើងក្រោមដីភាគខាងត្បូង និងខាងជើង។ វាក៏មានគម្រោងសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងផងដែរ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Botanical Garden

TPU "សួនរុក្ខសាស្ត្រ"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគឦសាននៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Sviblovo, Ostankino និង Rostokino ។ ការរៀបចំផែនការសំខាន់និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺផ្លូវឆ្លងកាត់និងផ្លូវ Serebryakova, st ។ Wilhelm Pieck, ផ្លូវ Leonov ទី 1 ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Botanical Garden មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ Botanical Garden ។រថភ្លើងក្រោមដីនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ ហើយនឹងភ្ជាប់ទៅវាដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីនឹងរត់នៅក្រោមផ្លូវរថភ្លើង ហើយភ្ជាប់ផ្លូវ Serebryakov Passage និងផ្លូវ Leonov ទី 1 ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Rostokino

TPU "Rostokino"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគឦសាននៃទីក្រុងមូស្គូ។ ទឹកដីនេះមានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងស្រុក Yaroslavsky, Rostokino និង Sviblovo ។

ការធ្វើផែនការនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninsky Overpass ។
មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Rostokino នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ចំណុចឈប់ Severyaninទិសដៅ Yaroslavl នៃផ្លូវរថភ្លើងមូស្គូ ក៏ដូចជាសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុង៖ ការកសាងឡើងវិញនូវកន្លែងដែលមានស្រាប់ និងការសាងសង់កន្លែងឈប់ថ្មី ការសាងសង់កន្លែងតាំងលំនៅ និងផ្លូវបត់នៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Mira Avenue ឆ្ពោះទៅកាន់ផ្លូវ Letchika Babushkina ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
• Trolleybuses លេខ 14, 76
• រថភ្លើងលេខ ១៧
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Severyanin (ទិសដៅ Yaroslavl នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Belokamennaya

TPU "Belokamennaya"— ដែលមានទីតាំងនៅ៖ ស្រុករដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូ ក្នុងព្រំដែននៃឧទ្យានជាតិ Losiny Ostrov ។ ទឹកដីទាំងមូលមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Bogorodskoye និង Metrogorodok ។

ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street និង Abramtsevskaya Clearing ។

ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិតបំផុតគឺស្ថានីយ៍ Rokossovsky Boulevardខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Sokolnicheskaya ដែលមានទីតាំងនៅចំនុចប្រសព្វនៃផ្លូវ Ivanteevskaya និង Otkrytoye Shosse ។ សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនសម្រាប់ប្រជាជន និងតំបន់ធ្វើការនៃ Bogorodskoye និង Metrogorodok នៃសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើត បច្ចុប្បន្នត្រូវបានផ្តល់ដោយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈតាមផ្លូវគោកជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍មហាវិថី Rokossovsky ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Belokamennaya នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ សម្រាប់គោលបំណងនេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់តំបន់បត់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅលើផ្លូវ Yauzskaya Alleya ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU មហាវិថី Rokossovsky

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Bogorodskoye និង Metrogorodok ។ ការតភ្ជាប់ផែនការ និងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC, Otkrytoye Shosse និងផ្លូវ Ivanteevskaya ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន "មហាវិថី Rokossovskogo" មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ "Rokossovskogo Boulevard" ដែលមានស្រាប់។ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូនិងផ្តល់ការផ្ទេរទៅក្រោយ។ ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុងក៏នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ។

សម្រាប់គោលបំណងនេះ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងសាងសង់តំបន់ផ្លាស់ប្តូរ និងសាងសង់ផ្នែកខាងមុខសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងតាមបណ្តោយផ្លូវ Otkrytoye ផ្លូវ 6th Podbelsky Passage និងផ្លូវ Ivanteevskaya ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Lokomotiv

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Preobrazhenskoye, Golyanovo និង Izmailovo ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Lokomotiv មានទីតាំងនៅជិតស្ថានីយ៍ Cherkizovskaya ដែលមានស្រាប់ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ និងផ្តល់ការប្តូរសរីរាង្គទៅចុងក្រោយ។ វាក៏នឹងមានការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុង (ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងឡានក្រុង)។ ការតភ្ជាប់អ្នកថ្មើរជើងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹង vestibule ភាគខាងត្បូងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovo ។

ការប្តូរត្រូវបានអនុវត្តតាមគោលការណ៍ "ជើងស្ងួត" ។ ការសាងសង់រង្វង់ងាកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក និងការសាងសង់ផ្នែកខាងមុខថ្មីសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងនៅលើដីតាមបណ្តោយ Okruzhny Proezd ក្បែរព្រះពន្លានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovskaya កំពុងដំណើរការ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Izmailovo

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Izmailovo, Sokolinaya Gora និង Preobrazhenskoye ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននឹងបង្រួបបង្រួមផ្លូវហាយវេ Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(ផ្នែកមួយនៃផ្លូវល្បឿនលឿនភាគឦសាន) ស្ថានីយ៍ "Partizanskaya"ខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូនិងផ្លូវកាត់លេខ 890 ។

វេទិកា Izmailovo នៅលើ MCC និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Partizanskaya នឹងត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងកើនឡើង។ដែលនឹងលាតសន្ធឹងពីច្រក Okruzhny លើផ្លូវនៃ North-Eastern Expressway និងភ្ជាប់ស្ថានីយ៍ Izmailovo MCC និងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Partizanskaya នៃខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya ។ កន្លែងទទួលភ្ញៀវពីរនឹងមានកន្លែងលក់សំបុត្រ បន្ទប់អនាម័យ និងជណ្តើរយន្ត។ ចំណត MCC ដែលមានជើងទម្រ និងជណ្តើរយន្តសម្រាប់អ្នកដំណើរចេញទៅកាន់វេទិកានឹងត្រូវបានសាងសង់នៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Sokolinaya Gora

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូ។ ទឹកដីដែលបានគ្រោងទុកមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុកជាច្រើន: Sokolinaya Gora និង Izmailovo ។ ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិតបំផុតនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនគឺ Partizanskaya និង Shosse Entuziastov ។

នៅផ្នែកខាងកើតនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមានតំបន់ការពារពិសេសនៃឧទ្យានធម្មជាតិនិងប្រវត្តិសាស្ត្រ Izmailovo ។ នៅលើជ្រុងទាំងបី ទឹកដីត្រូវបានហ៊ុមព័ទ្ធដោយផ្លូវ និងផ្លូវដែលមានស្រាប់ (Okruzhny Passage, 8th Sokolinaya Gora Street, Electrodny Passage និងផ្លូវឆ្លងកាត់រវាងពួកគេ ដែលមានទីតាំងនៅតាមបណ្តោយព្រំដែនភាគខាងត្បូង)។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុង៖ លេខ ៨៦
• ចំណតរថយន្ត: ចំនួនចំណតរថយន្ត: 365 ឆ្នាំនៃការសាងសង់: 2016

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Shosse Entuziastov

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Sokolinaya Gora តំបន់តូចមួយមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Perovo ។

ការធ្វើផែនការ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC ផ្លូវហាយវេខាងជើង-បូព៌ាដែលកំពុងសាងសង់ ផ្លូវហាយវេ Entuziastov, st. អ៊ុតគីណា។ នៅផ្នែកខាងត្បូងនៃតំបន់ដែលបានគ្រោងទុក នៅសងខាងនៃផ្លូវហាយវេ Entuziastov មានច្រកចេញពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Entuziastov Highway ។ អ្នកដំណើរនឹងចេញពីវេទិកា MCC ទៅកាន់ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដីដែលភ្ជាប់ផ្លូវ Utkina និងផ្លូវហាយវេ Entuziastov ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Andronovka

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃស្រុក Lefortovo និង Nizhegorodsky និងសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងកើតនៃស្រុក Perovo ។

ការធ្វើផែនការនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺផ្លូវហាយវេ Freser ផ្លូវ Andronovskoye ផ្លូវ។ ទី 2 Frezernaya, ទី 1 Frezernaya st., ave ។ Fraser, ស្ត។ ខ្សែទី 5, ស្ត។ ស្រះ-Klyuchiki ។
មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Andronovka នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់វេទិកាផ្លូវដែក Freserផ្លូវរថភ្លើងទិសដៅ Ryazan និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Aviamotornaya នៃខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Kalininskaya ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Freezer (ទិសដៅ Kazan នៃផ្លូវរថភ្លើងម៉ូស្គូ)
• ចំណតរថយន្ត: ចំនួនចំណតរថយន្ត: 60 ឆ្នាំនៃការសាងសង់: 2016

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Nizhegorodskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់ភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ។ ផ្នែកសំខាន់របស់វាមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Lefortovo និង Nizhny Novgorod ។ ការធ្វើផែនការ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ Ryazansky Prospekt, Frazer Highway និង Kabelnaya Street ។

TPU "Nizhegorodskaya" នឹងផ្តល់នូវការផ្ទេរទៅចំណុចឈប់ "Karacharovo"ទិសដៅ Gorky នៃផ្លូវរថភ្លើង ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2018 មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននេះនឹងរួមបញ្ចូលស្ថានីយ៍ផ្លូវ Nizhegorodskayaខ្សែ Kozhukhovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Novokhokhlovskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃស្រុក Tekstilshchiki និង Nizhegorodsky ។

បច្ចុប្បន្ននេះ ការរៀបចំផែនការសំខាន់ៗ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនគឺ៖ ចិញ្ចៀនដឹកជញ្ជូនទីបី, ស្ត។ Novokhokhlovskaya, ស្ត។ Nizhnyaya Khokhlovka ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Novokhokhlovskaya បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការចរាចរណ៍តាមបណ្តោយ MCC នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 2017 ពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននេះនឹងមានការផ្ទេរទៅទិសដៅ Kursk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូដែលវេទិកាថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ ១០៦ ផ្លូវថ្មី។
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកជាយក្រុង Pl. Novokhokhlovskaya (ទិសដៅ Kursk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ, សន្យា, 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Ugreshskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ។ ផ្នែកសំខាន់របស់វាមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុកជាច្រើន: Yuzhno-Portovy និង Pechatniki ។ ការតភ្ជាប់សំខាន់ជាមួយទីក្រុងដែលផ្តល់សេវាកម្មដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ទឹកដីដែលកំពុងពិចារណាគឺផ្លូវ Yuzhnoportovaya ដែលមានផ្លូវចូលទៅកាន់ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងទីបី។

តាមបណ្តោយផ្លូវ Yuzhnoportovaya ផ្លូវរថយន្តក្រុងដែលបានរៀបចំដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ (ស្រុក អន្តរខេត្ត) និងការដឹកជញ្ជូនប្រជាជនទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kozhukhovskayaហើយនៅក្នុងទិសដៅផ្ទុយតាមបណ្តោយផ្លូវ Sharikopodshipnikovskaya ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka ។ នៅក្នុងព្រំប្រទល់គម្រោងគឺជារង្វង់បត់ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Ugreshskaya ហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់រង្វង់ដឹកជញ្ជូនទីបីតាមបណ្តោយផ្លូវ Sharikopodshipnikovskaya ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Dubrovka ។

នៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Ugreshskaya ស្ថានីយអ្នកដំណើរចំនួន 2 ដែលមានទំហំ 1,5 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនីមួយៗ និងផ្លូវឆ្លងកាត់សម្រាប់ថ្មើរជើងដែលមានផ្ទៃដី 10,9 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េនឹងត្រូវបានសាងសង់។ m. វាក៏ត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់តំណភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាពីស្ថានីយអ្នកដំណើរភាគខាងជើងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Ugreshskaya ទៅ Volgogradsky Prospekt ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
• ឡានក្រុងលេខ៣៨
• ត្រាំលេខ 20,40,43

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Dubrovka

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍នៃទីក្រុងមូស្គូ ហើយមានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Yuzhno-Portovy និង Pechatniki ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Dubrovka នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Dubrovkaខ្សែ Lyublinsko-Dmitrovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងមូស្គូក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ រង្វង់បត់ចុងក្រោយនៃខ្សែរថភ្លើងដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Ugreshskaya មានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែនគម្រោង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Avtozavodskaya

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Danilovsky ។ ការធ្វើផែនការនិងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺផ្លូវ Avtozavodskaya, ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី, ផ្លូវ Avtozavodskaya ទី 1 និងទី 2, ទី 1 និងទី 2 Kozhukhovsky, st ។ Lobanova, ស្ត។ Trofimova ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Avtozavodskaya នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ Avtozavodskayaខ្សែ Zamoskvoretskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។
ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU ZIL

- មានទីតាំងនៅភាគខាងជើងនៃសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Danilovsky ។
នៅលើទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ZIL នឹងមានស្ថានីយពីរដែលមានការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងច្រកផ្លូវ - ខាងត្បូង និងខាងជើងនៅផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃ MCC ។ លើសពីនេះ គ្រោងនឹងសាងសង់អគាររដ្ឋបាល និងអាជីវកម្ម ដែលមានកន្លែងលក់រាយ កន្លែងចតរថយន្ត និងចំណតរថយន្តពីលើដី និងក្រោមដី។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ កន្លែងតាំងលំនៅ និងតំបន់បត់នឹងត្រូវបានរៀបចំនៅផ្នែកខាងលិចនៃ MCC ហើយបណ្តាញផ្លូវនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍ។

គម្រោងមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនផ្តល់សម្រាប់ការសាងសង់ការតភ្ជាប់បច្ចេកវិជ្ជាភាគខាងជើងជាមួយនឹងការដំឡើងការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងច្រកផ្លូវ ដែលផ្តល់ការចូលពីស្ថានីយភាគឦសានឆ្ពោះទៅកាន់ទឹកដីនៃវិមានទឹកកក (ផ្នែកខាងក្នុងពី MCC) និងទៅកាន់ច្រកចូលសម្រាប់ ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមផ្លូវគោក (នៅខាងក្រៅ MCC); ការតភ្ជាប់បច្ចេកវិទ្យាភាគខាងត្បូងជាមួយនឹងការដំឡើងការិយាល័យលក់សំបុត្រនិង turnstiles ផ្តល់នូវការចូលដំណើរការពីស្ថានីយភាគនិរតីទៅកាន់សាធារណៈនិងតំបន់អាជីវកម្មស្មុគស្មាញ (ផ្នែកខាងក្នុងពី MCC) និងទៅកាន់ទឹកដីឧស្សាហកម្មនៃ AMO "ZIL" (នៅខាងក្រៅ MCC); កន្លែងចតឡានប្រើពីរជាន់ដែលមានសមត្ថភាពសរុប 120 រថយន្តសម្រាប់តម្រូវការនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ZIL និងអ្នកទស្សនាទៅកាន់កន្លែងលក់រាយ និងការិយាល័យ។ ការរៀបចំកន្លែងតាំងលំនៅ និងវេនសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរក្នុងទីក្រុងនៅសងខាងផ្លូវរថភ្លើង
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុង៖ ផ្លូវថ្មី (បញ្ជាក់)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Verkhniye Kotly

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូងនៃស្រុក Donskoy, Nagatino-Sadovniki និងស្រុក Nagorny ។

នៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ ស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយ៍ Tulskaya និង Nagatinskayaខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Serpukhovsko-Timiryazevskaya និងចំណុចឈប់ "Nizhnie Kotly" នៃទិសដៅ Paveletsky នៃផ្លូវរថភ្លើង។

បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការចរាចរណ៍តាម MCC មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Verkhnie Kotly នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ នៅឆ្នាំ 2017 ពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននេះនឹងមានការផ្ទេរទៅកាន់ទិសដៅ Paveletskaya នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ ដែលវេទិកាថ្មីមួយនឹងត្រូវបានសាងសង់។

ពីភាគខាងជើង ទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនគឺនៅជាប់នឹងសង្កាត់មីក្រូលំនៅដ្ឋាន និងសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Varshavskoye Shosse ។ ពីភាគខាងត្បូង - តំបន់ឆ្នេរនៃទន្លេ Kotlovka និងសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Varshavskoye Shosse ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

• ឡានក្រុងលេខ 25, 44, 142, 147, 275, 700
• Trolleybus លេខ 1, 1k, 40, 71, 8
• Tram លេខ 16, 3, 35, 47
• ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវរថភ្លើងជាយក្រុងទិសដៅ Paveletskaya នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ (សន្យាឆ្នាំ 2017)

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Krymskaya

TPU "Krymskaya"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលចំនួនពីរគឺភាគខាងត្បូងនិងនិរតីនៅក្នុងស្រុក Donskoy, Nagorny និង Kotlovka ។

ការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ៖ ផ្លូវ Sevastopolsky, ផ្លូវហាយវេ Zagorodnoe, ទី 4 និងទី 5 Zagorodnye Proezds, ផ្លូវ Bolshaya Cheremushkinskaya ។ មូលដ្ឋាននៃមជ្ឈមណ្ឌលផ្លាស់ប្តូរគ្នាដែលបានបង្កើតឡើងគឺស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលបានរចនា "Sevastopolskaya" (ដំណាក់កាលទីពីរនៃការសាងសង់) និងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុងដែលបម្រើទឹកដីនេះតាមបណ្តោយផ្លូវ Sevastopolsky ។ ផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងលើដីដែលមានច្រកចេញទៅកាន់វេទិកាផ្លូវរថភ្លើងនឹងត្រូវបានសាងសង់នៅចន្លោះទី 4 Zagorodny Proezd និង Sevastopolsky Prospekt ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ជាផ្នែកមួយនៃការរៀបចំសម្រាប់ការបើកដំណើរការចរាចរណ៍ជុំវិញសង្វៀន ការស្ថាបនាឡើងវិញនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងលើផ្ទៃដីនៅតាមបណ្តោយផ្លូវ Zagorodny Proezd ទី 4 នឹងត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងការសាងសង់ឧបករណ៍ផ្ទុកនៅក្នុងហោប៉ៅ។
ការដឹកជញ្ជូន៖

• ពីភាគខាងជើងតំបន់លំនៅដ្ឋាននៃស្រុក Donskoy នៅជាប់នឹងទឹកដីនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ នៅភាគខាងត្បូងគឺជាតំបន់លំនៅដ្ឋាននៃស្រុក Kotlovka ហើយនៅភាគខាងលិចនៃ Sevastopolsky Prospekt គឺជាសហគ្រាសនៃតំបន់ឧស្សាហកម្ម Varshavskoye Shosse ។
• ឡានក្រុងលេខ 121, 41, 826

រថភ្លើងលេខ 26, 38

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Gagarin Square TPU "ការេ Gagarin"

- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលខាងលិចនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Academichesky ។ ការរៀបចំផែនការ និងការតភ្ជាប់ការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗនៃទឹកដីនេះគឺ ក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី លេនីនស្គីប្រូសសេក ផ្លូវ 60-Letiya Oktyabrya និងផ្លូវ Vavilova ។មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Gagarin Square នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Leninsky Prospekt ខ្សែ Kaluzhsko-Rizhskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ "Gagarin Square" គឺជាស្ថានីយ៍តែមួយគត់នៅលើ MCC ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមដី។

ការដឹកជញ្ជូន៖

ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Leninsky Prospekt នឹងឆ្លងកាត់ផ្លូវថ្មើរជើងក្រោមដី។

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Luzhniki

- មានទីតាំងនៅតាមដងផ្លូវ។ Khamovnichesky Val នៅស្រុក Khamovniki នៃស្រុករដ្ឋបាលកណ្តាល។ ចំណុច​ឈប់​មាន​វេទិកា​ចុះចត​ប្រភេទ​ច្រាំង​ពីរ និង​កន្លែង​ដាក់​ដី​ដែល​មាន​ផ្លូវ​ចូល​ទៅ​កាន់​ផ្លូវ។ Khamovnichesky Val ។មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន "Luzhniki" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍ "Sportivnaya"

ការដឹកជញ្ជូន៖

ខ្សែ Sokolnicheskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Luzhniki នឹងក្លាយជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់នៃសង្វៀនសំខាន់នៃព្រឹត្តិការណ៍ FIFA World Cup 2018 ។

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Kutuzovskaya

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន Kutuzovskaya នឹងផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Kutuzovskayaខ្សែ Filyovskaya នៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម

- មានទីតាំងនៅភាគនិរតីនៃសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាលនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងសង្កាត់ Presnensky ។ ស្រុក Presnensky មានព្រំប្រទល់ជាប់នឹងស្រុកដូចខាងក្រោមៈ Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, ឧទ្យាន Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, ស្រុក Begovoy និង Arbat ។

វានឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដ៏ធំបំផុតមួយនៅលើ MCC ។ គាត់ នឹងភ្ជាប់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Mezhdunarodnaya និងចំណុចឈប់ Delovoy Tsentr នៅក្នុងសៀគ្វីក្តៅមួយ។នៅលើ MCC ។ ការទំនាក់ទំនងការដើរនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនវេទិកា Testovskaya ក្នុងទិសដៅ Smolensk ។

វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងសាងសង់ចំណតរថយន្ត ផ្លូវក្រោមដីពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មទៅកាន់ទីក្រុងមូស្គូ និងវិចិត្រសាលអ្នកថ្មើរជើងពីលើដីពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្មដោយផ្ទាល់ទៅកាន់អគារទីក្រុងម៉ូស្គូ (ខាងលើផ្លូវ Testovskaya) ។ ផ្លូវបំបែកថ្មើរជើងខ្ពស់នឹងត្រូវសាងសង់ក្នុងដំណាក់កាលទីពីរ។

មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនរួមមានការសាងសង់មជ្ឈមណ្ឌលការិយាល័យ និងកន្លែងចតរថយន្ត (ដំណាក់កាលទីពីរ)។ ផ្ទៃដីសាងសង់សរុប 151 ពាន់ម៉ែត្រការ៉េ។
ចំណតដែលមានការិយាល័យលក់សំបុត្រ និងផ្លូវបត់កំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្រោមស្ពានអាកាសនៃក្រវ៉ាត់ដឹកជញ្ជូនទីបី ដែលនឹងត្រូវភ្ជាប់ទៅព្រះពន្លាភាគខាងជើងនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីអន្តរជាតិ។ ដូច្នេះ ពីស្ថានីយ៍ Delovoy Tsentr MCC អ្នកអាចចុះទៅកន្លែងទទួលរថភ្លើងក្រោមដីភ្លាមៗហើយ​ក៏​ចេញ​ទៅ​ផ្លូវ Testovskaya ដើម្បី​ឈប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ក្នុង​ទីក្រុង ឬ​ឆ្លង​កាត់​ផ្លូវ​ថ្មើរ​ជើង​ក្រោម​ដី​ទៅ​ទីក្រុង​ម៉ូស្គូ។ វាក៏នឹងមានច្រកចេញទៅកាន់ផ្នែកម្ខាងនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទៅកាន់សួនរុក្ខសាស្ត្រ។

ការដឹកជញ្ជូន៖

កាលវិភាគរថភ្លើង TPU Shelepikha

TPU "Shelepikha"- មានទីតាំងនៅសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាលនៃទីក្រុងមូស្គូក្នុងព្រំដែននៃស្រុក Presnensky ។ ការតភ្ជាប់ផែនការនិងការដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗគឺ MCC ទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ Shmitovsky proezd ផ្លូវស្លាប់ Shelepikhinsky និងផ្លូវ Ermakova Roshcha ។

TPU "Shelepikha" នឹងផ្តល់ការផ្ទេរប្រាក់ទាំងទៅចំណុចឈប់ Testovskaya នៃទិសដៅ Smolensk នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ និង ទៅស្ថានីយ៍ Shelepikhaសៀគ្វីផ្លាស់ប្តូរទីបីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ដែលនឹងមានកន្លែងទទួលភ្ញៀវក្រោមដីពីរដែលមានច្រកចេញទៅកាន់ Shelepikhinskoye Highway និង Shmitovsky Proezd ។

ការពិពណ៌នាលំអិតនៃមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមាននៅលើគេហទំព័រផ្លូវការរបស់ Moscow Central Circle (MCR)។
គេហទំព័រផ្លូវការ៖ MCC
វិបផតថលដឹកជញ្ជូនបង្រួបបង្រួមនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ: ការដឹកជញ្ជូនម៉ូស្គូ

ព័ត៌មានទូទៅ MCC

ផ្លូវដែកក្រុងម៉ូស្គូ (MCR)គម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏ធំបំផុតមួយរបស់រដ្ឋាភិបាលទីក្រុងមូស្គូ ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីបំផុតដែលអនុញ្ញាតឱ្យកាត់បន្ថយបន្ទុកយ៉ាងច្រើននៅលើរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ និងប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនរបស់ទីក្រុងទាំងមូល។

MCC គឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីទីពីរដែលមានប្រព័ន្ធសំបុត្រតម្លៃរួមនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ Metro ។ ស្ថានីយចំនួន ៣១ (TPU) ត្រូវបានសាងសង់នៅលើ MCC ។ ពីមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនណាមួយ គេអាចផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរតាមទីក្រុង។

នៅស្ថានីយ៍ចំនួន 17 ក្នុងចំណោមស្ថានីយចំនួន 31 អាចផ្លាស់ប្តូរទៅ 11 ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី។ដូចគ្នានេះផងដែរនៅមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនចំនួន 10 អ្នកអាចផ្ទេរទៅរថភ្លើងធ្វើដំណើរ។

ភាគហ៊ុនរមៀលនៅលើ MCC ត្រូវបានតំណាងដោយរថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនលឿន "Lastochka" ផលិតដោយ Siemens AG ។ រថភ្លើងមាន ៥ ឡាន។
ដំណើរការរថភ្លើងអគ្គិសនីអាចធ្វើទៅបាននៅសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញពី −40°C ដល់ +40°C។ រថយន្ត​ទាំង​នោះ​ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ទ្វារ​រអិល​ស្លឹក​ពីរ ដែល​មាន​ពីរ​នៅ​សង​ខាង​រថយន្ត។

គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្តមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវអំពូលភ្លើង ឧបករណ៍បំពងសម្លេង និងការបង្ហាញព័ត៌មានឌីជីថល។ ដើម្បីបញ្ចូលថាមពលឧបករណ៍ចល័តឡើងវិញ បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់សម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់មានរន្ធអគ្គិសនីដែលរចនាឡើងសម្រាប់វ៉ុល 220v AC ។

ក្បាលរថភ្លើងមានបន្ទប់ទឹក បង្គន់ស្ងួត។(មួយសម្រាប់រទេះរុញ) បន្ទប់ទឹកត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានការចល័តមានកម្រិត។
មានរថភ្លើងអគ្គិសនីល្បឿនលឿន Lastochka ចំនួន 28 ដែលកំពុងដំណើរការនៅលើ MCC ។ រថភ្លើងផ្លាស់ទីស្ទើរតែស្ងាត់ ហើយអាចបង្កើនល្បឿនដល់ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងកំពូល រថភ្លើងរត់រៀងរាល់ប្រាំមួយនាទីម្តង នៅពេលផ្សេងទៀត - នៅចន្លោះពេល 11-15 នាទី។ រយៈពេលសរុបនៃការធ្វើដំណើរជុំវិញសង្វៀនគឺប្រហែល 75-85 នាទី។

បច្ចេកវិទ្យា

ជណ្តើរយន្ត "ឆ្លាតវៃ" ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចលនា

ជណ្តើរយន្តដែលសន្សំសំចៃថាមពលត្រូវបានដំឡើងនៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) ។ ជណ្តើរយន្តឆ្លាតវៃចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទីតែនៅពេលដែលអ្នកដំណើរចូលទៅជិតពួកគេ។ ដូច្នោះហើយ ប្រសិនបើមិនមានអ្នកដំណើរនៅលើជណ្តើរយន្តទេ វាបន្ថយល្បឿន និងឈប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការបើកទ្វារ "តាមតម្រូវការ"

ទ្វាររថភ្លើងបើកតាមសំណើរបស់អ្នកដំណើរ។ ទ្វារបើកតែនៅពេលដែលរថភ្លើងឈប់ទាំងស្រុងនៅលើវេទិកា ហើយនៅពេលដែលទ្វារត្រៀមបើក ហើយសញ្ញាពណ៌បៃតងពិសេសនឹងភ្លឺឡើង។

មានស្ទីគ័រពិសេសនៅផ្នែកខាងក្រៅ និងខាងក្នុងនៃទ្វារជូនដំណឹងថា មុនពេលចូល ឬចេញ អ្នកត្រូវតែចុចប៊ូតុងដែលត្រូវគ្នាដើម្បីបើកទ្វារ។

វាំងននកំដៅ / ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ

នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ រថភ្លើងអគ្គិសនីនៅលើរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងរួមបញ្ចូលវាំងននកំដៅនៅលើទ្វារ។ វាំងននកម្ដៅបើកដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅពេលឈប់ នៅពេលដែលទ្វារត្រូវបានបើក។

សេវាកម្មសារព័ត៌មានរបស់ JSC Russian Railways បាននិយាយថា "ខ្យល់ក្តៅត្រូវបានហត់ដោយផ្ទាល់នៅពីមុខទ្វារក្នុងរថយន្ត បង្កើតវាំងននកំដៅ និងការពារខ្យល់ត្រជាក់មិនឱ្យចូលខាងក្នុង" ។

វាំងននកម្ដៅនឹងការពារទូរថភ្លើងពីការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពភ្លាមៗ ហើយនឹងអាចរក្សាសីតុណ្ហភាពប្រកបដោយផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរនៅពេលណាក៏បាននៃឆ្នាំ។

រថយន្ត MCC មានប្រព័ន្ធកំដៅស្វ័យប្រវត្តិដែលបើកនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធ្លាក់ចុះក្រោមសីតុណ្ហភាពខ្យល់នៅក្នុងរថភ្លើង។ ប្រព័ន្ធកំចាត់មេរោគតាមខ្យល់ antibacterial ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៃរថភ្លើង ដែលនឹងការពារអ្នកដំណើរពីការឆ្លង និងមេរោគគ្រប់ប្រភេទនៅក្នុងទូរថភ្លើង ដែលពិតជាបច្ចេកវិទ្យាដែលពាក់ព័ន្ធ។ ដំណោះស្រាយសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ

ផែនទី MCC និង Moscow Metro 2018

រង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ និងផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី

គ្រោងការណ៍នៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ

ផែនទីស្ថានីយ៍ MCC

ដ្យាក្រាមស្ថានីយ៍ MCC នៅលើផែនទីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ

ដ្យាក្រាមស្ថានីយ៍ MCC នៅលើផែនទីនៃទីក្រុងម៉ូស្គូ

សង្វៀនប្តូរកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ

ការផ្ទេរ MCC ដោយឥតគិតថ្លៃ

ព័ត៌មានមានប្រយោជន៍

ទោះ​បី​ជា​មាន​ការ​ហាម​ឃាត់​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ល្បឿន​នៃ​ជីវិត​មនុស្ស​កាន់​តែ​កើន​ឡើង​ពី​មួយ​ថ្ងៃ​ទៅ​មួយ​ថ្ងៃ។ មនុស្សម្នាក់តែងតែប្រញាប់ទៅកន្លែងណាមួយ៖ ទៅធ្វើការ ទៅសាលារៀន ទៅសាកលវិទ្យាល័យ។ បន្ថែមពីលើការគ្រប់គ្រងពេលវេលាត្រឹមត្រូវ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនដែលដំណើរការបានល្អជួយអ្នកឱ្យសម្រេចបានគ្រប់យ៉ាង។ ផ្នែកមួយរបស់វាគឺ MCC ឬ Moscow Central Circle ។

ប្រវត្តិ និងប្លង់របស់ MCC

កាលពីមុន សង្វៀនមានឈ្មោះផ្សេង - ផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូលមូស្គូ។ ការលើកឡើងដំបូងនៃវាមានតាំងពីចុងសតវត្សទី 19 ដែលជាពេលវេលាដែលឧស្សាហកម្មកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងសកម្ម។ កាល​នោះ​ទំនិញ​ត្រូវ​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ដោយ​ប្រើ​កាប៊ីន​ស្ងួត។ ដំណើរការនេះទាមទារការខិតខំប្រឹងប្រែង និងពេលវេលាច្រើន។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលឧកញ៉ា F.I. Chizhov បានស្នើគំនិតនៃការសាងសង់ផ្លូវក្រវ៉ាត់។ នៅលើដៃមួយ, វាគ្រាន់តែនៅក្នុងពេលវេលា។ ប៉ុន្តែ​ម្យ៉ាងវិញទៀត បញ្ហា​មួយចំនួន​បាន​កើតឡើង​។

ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយរដ្ឋមានត្រឹមតែ 5% នៃផ្លូវដែកទាំងអស់។ អ្វីៗផ្សេងទៀតគឺជាកម្មសិទ្ធិឯកជន។ នីមួយៗមានច្បាប់ និងតម្លៃរៀងៗខ្លួន។ វាត្រូវការពេលច្រើនដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ។ ប៉ុន្តែនៅចុងបញ្ចប់នៃសតវត្សទី 19 ផ្លូវភាគច្រើនបានក្លាយជារបស់រដ្ឋ។

ការបញ្ជាទិញសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងរង្វង់មូលម៉ូស្គូត្រូវបានផ្តល់ឱ្យដោយអធិរាជនីកូឡាទី 2 នៅថ្ងៃទី 7 ខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1897 ។ ពិធីចាប់ផ្តើមធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី ៣ ខែសីហា ឆ្នាំ ១៩០៣។

ផែនទី MCC ទីក្រុងម៉ូស្គូនៃសម័យនោះរួមមានវត្ថុជាច្រើន៖

• 22 សាខាតភ្ជាប់ទៅផ្លូវរថភ្លើងសំខាន់;
• 14 ស្ថានីយ៍;
• 2 ចំណុចឈប់;
• 3 ទូរលេខ;
• ស្ពានចំនួន 72 រួមទាំងស្ពានដែលឆ្លងកាត់ទន្លេម៉ូស្គូ;
• 30 ឆ្លងកាត់;
• រចនាសម្ព័ន្ធលូចំនួន ១៨៥;
• 19 អគារសម្រាប់អ្នកដំណើរ;
• 30 ផ្ទះ;
• 2 ផ្ទះសម្រាប់បុគ្គលិក;
• 2 ងូត;
• បន្ទប់ទទួលភ្ញៀវ 2 ។

ការងារនេះត្រូវបានអនុវត្តក្រោមការត្រួតពិនិត្យរបស់វិស្វករនិងស្ថាបត្យកររុស្ស៊ីដ៏ល្អបំផុត។ ទាំងនេះរួមមាន N.A. Belelyubsky, L. D. Proskuryakov, A. N. Pomerantsev ។

ឥឡូវនេះ ផែនទីស្ថានីយ៍ MCCមើលទៅដូចនេះ៖

• ស្ថានីយចំនួន ៣១;
• 17 ស្ថានីយ៍សម្រាប់ផ្ទេរទៅខ្សែរថភ្លើងក្រោមដីផ្សេងទៀត;
• ស្ថានីយ៍ 10 សម្រាប់ផ្ទេរទៅរថភ្លើង។

ច្រើនជាង 200,000,000,000 rubles ត្រូវបានចំណាយលើការសាងសង់រចនាសម្ព័ន្ធ។ ប្រវែងសរុបនៃផ្លូវគឺ 54 គីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្វើដំណើរជុំវិញត្រូវចំណាយពេល 84 នាទី។ រថភ្លើងនីមួយៗដែលរត់រវាងស្ថានីយ៍អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 1,200 នាក់។

ផែនទីរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយ MCC ការធ្វើដំណើរ និងស្ថិតិ

តាមពិត MCC គឺជាផ្នែកមួយនៃរថភ្លើងក្រោមដីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នៅក្នុងឯកសារវាត្រូវបានកំណត់ថាជាខ្សែក្រវាត់ទីពីរនៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយ inextricably ជាមួយវាក្នុងទម្រង់នៃថ្លៃសំបុត្រធ្វើដំណើរ និងការផ្ទេរ។ នៅលើផែនទីរថភ្លើងក្រោមដី ផ្លូវត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទាត់ពណ៌សដែលមានព្រំដែនក្រហម។ ពួកវានីមួយៗមានហត្ថលេខារបស់ MCC និងលេខសៀរៀល។

ការដឹកជញ្ជូនត្រូវបានអនុវត្តដោយរថភ្លើង Lastochka ច្រើនជាងបីដប់។ ពួកគេម្នាក់ៗអាចផ្ទុកមនុស្សបាន 1,200 នាក់។ ល្បឿនអតិបរមាឈានដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែល្បឿនប្រតិបត្តិការនឹងនៅដដែល 40-50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ចន្លោះពេលរថភ្លើងមានចាប់ពី 5 ទៅ 15 នាទី។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់ ពួកគេនឹងធ្វើដំណើរញឹកញាប់ជាង។

Lastochkas ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីទន់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ អ្នកដំណើរមានឱកាសភ្ជាប់ WI-FI ហើយថែមទាំងគិតថ្លៃឧបករណ៍របស់ពួកគេទៀតផង។

រថភ្លើងមិនមាន vestibules ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយទ្វារទ្វេធំទូលាយរបស់ពួកគេធ្វើឱ្យមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរជាមួយនឹងការចល័តមានកម្រិត។

MCC មានមុខងារ និងចំណុចពិសេសជាច្រើន។ តួលេខខាងក្រោមនឹងជួយអ្នកឱ្យមើលឃើញថាតើគំនិតសម្រាប់ការសាងសង់របស់វាមានមហិច្ឆតាកម្រិតណា។

1. ផ្លូវក្រវ៉ាត់ក្រុងដែលក្រោយមកក្លាយជា MCC ត្រូវបានសាងសង់កាលពី 111 ឆ្នាំមុន។
2. រថភ្លើងចំនួន 130 គូឆ្លងកាត់ទីនេះជារៀងរាល់ថ្ងៃ។
3. ដើម្បីបង្កើតចរាចរណ៍ជាទៀងទាត់រដ្ឋត្រូវចំណាយច្រើនជាង 70 ពាន់លានរូប្លិ៍។
4. សូមអរគុណដល់ការងាររបស់ MCC ខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី Koltsevaya ត្រូវបានកាត់បន្ថយ 15% ។
5. នៅឆ្នាំដំបូងមនុស្ស 75 លាននាក់ត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយ Lastochkas ។
6. MCC បានផ្តល់ការងារដល់ពលរដ្ឋចំនួន 40,000។
7. មានចំណតរថយន្តនៅជិតស្ថានីយ៍ភាគច្រើន។
8. យោងតាមផែនការ រថភ្លើងនឹងអាចដឹកជញ្ជូនមនុស្សបានជាង 300,000,000 នាក់ក្នុងរយៈពេលមួយឆ្នាំ។

សូមអរគុណដល់សង្វៀន វាអាចកាត់បន្ថយការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងបានយ៉ាងច្រើន។

ដូច្នេះ MCC គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្ត។ នេះ​គឺ​ជា​អវត្តមាន​នៃ​ការ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍ ថ្លៃ​ធ្វើ​ដំណើរ​ដែល​មាន​តម្លៃ​សមរម្យ និង​លទ្ធភាព​កំណត់​ពេល​វេលា។ ផែនទី Metro ជាមួយ MCCនឹងបង្ហាញពីរបៀប និងនៅស្ថានីយ៍ណាមួយដែលអ្នកអាចផ្ទេរទៅកាន់រថភ្លើងក្នុងទិសដៅដែលអ្នកចង់បាន ហើយភាពអាចរកបាននៃចំណត និងការផ្លាស់ប្តូរដ៏ងាយស្រួលទៅកាន់ស្ថានីយ៍នឹងសន្សំសំចៃទាំងពេលវេលា និងការខិតខំប្រឹងប្រែង។

រង្វង់មូលកណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូ (MCC) នឹងបើកឱ្យអ្នកដំណើរនៅដើមខែកញ្ញា។ ប្រហែលថ្ងៃទី ១០ ខែកញ្ញា។ នេះ​បើ​តាម​ការ​លើក​ឡើង​របស់​លោក Dmitry Pegov ប្រធាន​ស្ថានីយ​រថភ្លើង​ក្នុង​ក្រុង​ម៉ូស្គូ។

ខ្សែ MCC បានទទួលលេខ 14 នៅក្នុង Moscow Metro ។ សង្វៀនមានស្ថានីយ៍ចំនួន 31 ដែល 17 ត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី 10 ទៅខ្សែរថភ្លើងរ៉ាឌីកាល់។ ការផ្ទេររវាងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី និង MCC នឹងចំណាយពេលមិនលើសពី 10-12 នាទី។ ការផ្ទេរដ៏ខ្លីបំផុត និងងាយស្រួលបំផុតនឹងស្ថិតក្នុង "កក់ក្តៅ" (មិនតម្រូវឱ្យទៅខាងក្រៅ) ការផ្លាស់ប្តូរពីស្ថានីយ៍នានា៖ Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya ។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺថាវាគួរតែបន្ធូរបន្ថយខ្សែ "Koltsevaya" 15%, ខ្សែ "Sokolnicheskaya" 20% និងស្ថានីយ៍ទាំងអស់។

អំពីរបៀបប្រតិបត្តិការ

ចាប់តាំងពីរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូគឺជាខ្សែរថភ្លើងក្រោមដី 14 ម៉ោងប្រតិបត្តិការនឹងដូចគ្នា - ជារៀងរាល់ថ្ងៃចាប់ពីម៉ោង 5.30 ដល់ 1.00 ។

អំពីតម្លៃនៃការធ្វើដំណើរ

សំបុត្រតែមួយសម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 20 នឹងត្រូវចំណាយអស់ 650 រូប្លិ៍សម្រាប់ការធ្វើដំណើរចំនួន 40 - 1,300 រូប្លិ, ការធ្វើដំណើរ 60 - 1,570 រូប្លិ៍។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការធ្វើដំណើរសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់កាត Troika នៅលើ MCC នឹងត្រូវចំណាយដូចគ្នានឹងរថភ្លើងក្រោមដីដែរ - 32 រូប្លិ៍។ វាគឺមានតំលៃសង្កត់ធ្ងន់ថាលទ្ធភាពនៃការផ្ទេរពី Metro ទៅ MCC និងត្រឡប់មកវិញនឹងមិនគិតថ្លៃទេ។

ការផ្ទេរប្រាក់ក្នុងរយៈពេល 90 នាទីចាប់ពីពេលដែលអ្នកចូលស្ថានីយដំបូងគឺមិនគិតថ្លៃទេ។ ការសរសេរឡើងវិញនៃ turnstiles ការចុះឈ្មោះសាច់ប្រាក់ និងម៉ាស៊ីនលក់សំបុត្រឥឡូវនេះបានចាប់ផ្តើមហើយ” Dmitry Pegov បាននិយាយ។

អ្នកអាចប្រើការផ្ទេររថភ្លើងក្រោមដីដោយឥតគិតថ្លៃទីពីរពីវេទិកា MCC តែជាមួយសំបុត្រដែលបានទិញបន្ទាប់ពីថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា។ អ្នកដំណើរដែលបានទិញសំបុត្រមុនកាលបរិច្ឆេទនេះ នឹងអាចផ្លាស់ប្តូរវាសម្រាប់សំបុត្រថ្មី ជាមួយនឹងអត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្ទេរដោយឥតគិតថ្លៃ។ បើមិនដូច្នោះទេ ការធ្វើដំណើរបន្ថែមនឹងត្រូវគិតថ្លៃ។ ហើយមនុស្ស 30,000 នាក់ដំបូងដែលផ្លាស់ប្តូរសំបុត្រដែលបានទិញមុនថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា នឹងទទួលបានអំណោយពីរថភ្លើងក្រោមដី។ វានឹងមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរកាតសង្គមទេ។

អំពីវិធីបង់ប្រាក់

សំបុត្រអាចត្រូវបានទិញតាមរបៀបដូចគ្នានឹងការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងក្រោមដី៖ នៅការិយាល័យលក់សំបុត្រ ម៉ាស៊ីនលក់ ឬបញ្ចូលកាត Troika របស់អ្នកតាមរយៈអ៊ីនធឺណិត។ វាក៏នឹងអាចបង់ថ្លៃធ្វើដំណើរដោយកាតឥណទានផងដែរ។ ចំពោះគោលបំណងនេះ ស្ថានីយ៍ទាំងអស់ឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសម្រាប់អានកាតធនាគារ។

អំពីសេវាកម្មអ្នកដំណើរ

ស្ថានីយ៍នឹងណែនាំសេវាកម្មស្រដៀងគ្នាដែលមាននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដី។ អ្នកដំណើរដែលមានការចល័តមានកម្រិតនឹងអាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីជំនួយការចល័តដោយឥតគិតថ្លៃ។ ស្ថានីយនឹងមានឆ្នាំងសាកសម្រាប់ឧបករណ៍ ដើមឈើ និងកៅអី។ ហើយក៏មានធុងសំរាមផងដែរ ដែលមិនមាននៅក្នុងរថភ្លើងក្រោមដីក្រុងម៉ូស្គូ។ បញ្ជរ "ទំនាក់ទំនងផ្ទាល់" នឹងបង្ហាញនៅស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំ ដែលអ្នកទេសចរក៏អាចទទួលបានព័ត៌មានជាភាសាអង់គ្លេសផងដែរ។ ជាពិសេសវាត្រូវបានដំឡើងរួចហើយនៅស្ថានីយ៍ Luzhniki ។

អំពីសមាសភាព

រថភ្លើងចំនួន 33 នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការនៅលើសង្វៀន ដែលនឹងមានដៃសម្រាប់ឈរជើងអ្នកដំណើរ។ ហើយដូចនៅលើរថភ្លើងធម្មតាដែរ នឹងមានបង្គន់អនាម័យ។ ចន្លោះពេលរវាងរថភ្លើងនឹងមានត្រឹមតែ 6 នាទីប៉ុណ្ណោះ។

កម្មវិធីរថភ្លើងក្រោមដី YANDEX នឹងត្រូវបានអាប់ដេត

នៅពេលដែលរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូចាប់ផ្តើម ផែនទីនឹងត្រូវបានអាប់ដេតនៅក្នុងកម្មវិធី Yandex Metro ដែលត្រូវបានប្រើដោយ Muscovites ជាច្រើន។

យើងបានធ្វើការវាស់វែងរួចហើយ ដើម្បីឲ្យមនុស្សអាចរៀបចំផែនការពេលវេលារបស់ពួកគេក្នុងការធ្វើដំណើរ។ លោក Alexander Shulgin នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Yandex នៅប្រទេសរុស្ស៊ីបាននិយាយថា ប្រជាជនក៏នឹងត្រូវបានជូនដំណឹងអំពីការបិទស្ថានីយបណ្តោះអាសន្នផងដែរ។

តើពួកគេកំពុងធ្វើអ្វីឥឡូវនេះ?

ការរុករកត្រូវបានរៀបចំឡើង;

រថភ្លើងអនុវត្តចន្លោះពេលចលនា;

បន្ទះព័ត៌មានត្រូវបានតំឡើងនៅលើវេទិកា;

ពួកគេ​កំពុង​បង្កើត​ផ្លូវ​ដឹកជញ្ជូន​ផ្លូវគោក​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព​តភ្ជាប់​ជាមួយ​ស្ថានីយ​នៃ​ខ្សែរថភ្លើង​ក្រោម​ដី​ថ្មី។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីដឹង

អ្នកដំណើរ 75 លាននាក់នឹងអាចប្រើប្រាស់សេវាកម្មនេះក្នុងឆ្នាំដំបូង ហើយនៅឆ្នាំ 2025 ចំនួននឹងកើនឡើងដល់ 350 លាននាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

បុគ្គលិករថភ្លើងក្រោមដីនឹងកើនឡើង 800 នាក់។

កម្មវិធីផ្ទុកការងារតាមអ៊ីនធឺណិត

ដើម្បីអនុវត្តគម្រោងនេះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ ដើម្បីបង្ហាញរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែយើងមានវានៅក្នុងផែនការរបស់យើង។ នេះនឹងជាគម្រោងស្រដៀងគ្នាទៅនឹង Yandex.Traffic។ Moscow Metro កំពុងធ្វើការលើបញ្ហានៃការផ្តល់ទិន្នន័យ Yandex ស្តីពីការកកស្ទះ។ ដរាបណាយើងអាចទទួលបានវា យើងនឹងបញ្ជូនវាទៅ Yandex ហើយពួកវានឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងកម្មវិធីអនឡាញ" លោក Dmitry Pegov ប្រធាន Metro បាននិយាយ។

(សព្វថ្ងៃនេះមានស្ថានីយ៍ MCC ដែលកំពុងដំណើរការចំនួន 24) - ការដឹកជញ្ជូននៅទីក្រុងម៉ូស្គូថ្មីដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យចលនានៅទីក្រុងម៉ូស្គូកាន់តែងាយស្រួល។ ដំណាក់កាលដំបូងបានបើកនៅថ្ងៃទី 10 ខែកញ្ញា។ ស្ថានីយ៍ចំនួន 24 ក្នុងចំណោមស្ថានីយ៍សាមសិបមួយកំពុងបើកសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ ស្ថានីយ៍ចំនួនប្រាំមានផ្លូវឆ្លងកាត់ទៅរថភ្លើងក្រោមដី ប្រាំមួយមានផ្លូវទៅកាន់រថភ្លើងក្រោមដីឆ្លងកាត់ផ្លូវ។ នៅចុងខែតុលា ស្ថានីយ៍ចំនួន 6 ទៀតនឹងបើក។
ស្ថានីយ៍ MCC ចំនួន 24 បើក - សូមមើលបញ្ជីខាងក្រោម...

បញ្ជីនៃស្ថានីយ៍ MCC ដែលកំពុងដំណើរការ៖

• ស្រុក (ស្រុករដ្ឋបាលខាងជើង-បូព៌ា និងស្រុករដ្ឋបាលខាងជើង). ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា (ទិសដៅ Savelovskoe នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ) ហើយនៅពេលអនាគត - ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Okruzhnaya ថ្មី។ វាក៏មានការផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុងផងដែរ - ឡានក្រុង។

• បាល់ទិក (SAO) ។ផ្តល់ការផ្ទេរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Voykovskaya ឬការដឹកជញ្ជូនដីក្នុងទីក្រុង។ ស្ថានីយ៍ Baltiyskaya ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយស្ពានឆ្លងកាត់ទៅកាន់មជ្ឈមណ្ឌលផ្សារទំនើប Metropolis ហើយនៅម្ខាងទៀតដែលនៅជិតនោះស្ទើរតែនៅជាប់នឹងវាគឺជាឧទ្យាន Pokrovskoye-Streshnevo ។

• Strreshnevo (រដ្ឋបាលខាងជើង Okrug និង North-Western Administration Okrug) ។ផ្ទេរទៅរថភ្លើង ឡានក្រុង ឡានក្រុង។ យោងតាមផែនការការផ្ទេរទៅកាន់ខ្សែផ្លូវរថភ្លើងទិសដៅ Riga (ស្ថានីយ៍ឈប់ថ្មី) ។ P. S: និយាយអញ្ចឹង យើងមានប្រធានបទមួយអំពី .

• Shelepikha (TsAO) ។ផ្តល់ការផ្ទេរទៅវេទិកាផ្លូវរថភ្លើង Testovskaya ។

• មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម (ភាគនិរតីនៃសង្កាត់រដ្ឋបាលកណ្តាល) ។ស្ថានីយ៍ធំនៅលើ MCC ។ ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Mezhdunarodnaya ។ មានទីតាំងនៅចម្ងាយដើរពីស្ថានីយ៍រថភ្លើង Testovskaya ។ យោងតាមផែនការ - ចំណតរថយន្តនិងផ្លូវក្រោមដីទៅកាន់ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

• Kutuzovskaya (JSC) នៅជាប់នឹង Kutuzovsky Prospekt ។វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Kutuzovskaya និងការដឹកជញ្ជូនដី: ឡានក្រុងនិងឡានក្រុង។

• Luzhniki (TsAO) ។ស្ថានីយ៍ដែលមានវេទិកា "ច្រាំង" និងកន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់។ ផ្តល់ការផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Sportivnaya ឬទៅឡានក្រុង។ យោងតាមគម្រោងវាគឺជាស្ថានីយ៍ Sportivnaya MCC ដែលនឹងមានតម្រូវការច្រើនបំផុតក្នុងអំឡុងពេលនេះ។

• Gagarin Square (JSC) ។ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Leninsky Prospekt (តាមរយៈផ្លូវក្រោមដី) ។ ផ្ទេរទៅឡានក្រុង ឡានក្រុង និងរទេះភ្លើង។ នេះគឺជាស្ថានីយ៍ MCC តែមួយគត់ដែលនៅក្រោមដី។

• Crimean (ស្រុករដ្ឋបាលភាគខាងត្បូង និងសង្កាត់រដ្ឋបាលភាគនិរតី)។ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Sevastopolskaya និងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ - ឡានក្រុង។

• ឡចំហាយខាងលើ (សង្កាត់រដ្ឋបាលខាងត្បូង) ។ស្ថិតនៅចន្លោះស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nagatinskaya និង Tulskaya ។ ភ្ជាប់ជាមួយឡានក្រុង ឡានក្រុង និងឡានក្រុង។ ហើយតាមរយៈវេទិកាថ្មីមួយជាមួយនឹងផ្លូវរថភ្លើងទិសដៅ Paveletsky ។

• ZIL (ផ្នែកខាងជើងនៃស្រុករដ្ឋបាលភាគខាងត្បូង) ។ការចូលទៅកាន់វិមានទឹកកកគឺស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃ MCC ហើយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈគឺនៅខាងក្រៅ MCC ។

• Avtozavodskaya (សង្កាត់រដ្ឋបាលភាគខាងត្បូង) ។នៅទីនេះអ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Avtozavodskaya (តាមដងផ្លូវ) និងការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក (ឡានក្រុងរទេះរុញ) ។

• Belokamennaya (VAO) ។មានទីតាំងនៅក្នុងព្រំដែននៃឧទ្យានជាតិ Losiny Ostrov ។ ផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក - ឡានក្រុង។ ហើយតាមឡានក្រុងទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលនៅជិតបំផុត - "មហាវិថី Rokossovsky" ។

• សួនរុក្ខសាស្ត្រ (SVAO) ។ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាដោយផ្លូវឆ្លងកាត់ថ្មើរជើងក្រោមដី។ អ្នកអាចផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោក - ឡានក្រុង។

• មហាវិថី Rokossovsky (VAO) ។មានការផ្លាស់ប្តូរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា (ខ្សែ Sokolnicheskaya) និងការផ្ទេរទៅឡានក្រុងឬរថភ្លើង។

• Likhobory (SAO) ។ភ្ជាប់ទៅផ្លូវដែកទៅកាន់វេទិកា NATI (ទិសដៅ Leningrad) ។ អ្នកអាចជិះឡានក្រុង។

• Lokomotiv (VAO) ។ផ្ទេរ (កក់ក្តៅ) ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Cherkizovskaya (ផ្លូវគ្របដណ្តប់) ។ វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្ទេរទៅឡានក្រុងឬឡានក្រុង។

• Nizhny Novgorod (សង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍) ។ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Karacharovo (ពីស្ថានីយ៍ Kursk) និងដោយឡានក្រុង។ នៅឆ្នាំ 2018 ការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Nizhegorodskaya Street នឹងអាចរកបាន។

• Novokhokhlovskaya (សង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍) ។វាអាចទៅរួចក្នុងការផ្ទេរទៅឡានក្រុងហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2017 - តាមរយៈវេទិកាថ្មីអ្នកអាចផ្ទេរទៅផ្លូវដែក (ទិសដៅ Kursk) ។

• ស្រុក (ស្រុករដ្ឋបាលខាងជើង-បូព៌ា និងស្រុករដ្ឋបាលខាងជើង)។ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា (ទិសដៅ Savelovskoe នៃផ្លូវដែកម៉ូស្គូ) ហើយនៅពេលអនាគត - ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី Okruzhnaya ថ្មី។ វាក៏មានការផ្ទេរទៅការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក្នុងទីក្រុងផងដែរ - ឡានក្រុង។

• Ugreshskaya (សង្កាត់រដ្ឋបាលភាគអាគ្នេយ៍) ។ពីស្ថានីយ៍ អ្នកអាចប្តូរទៅឡានក្រុង រថភ្លើង ឬឡានក្រុង។ ដោយប្រើការដឹកជញ្ជូនដី (ឡានក្រុងឬរថភ្លើង) អ្នកអាចទៅដល់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីពីរ - Kozhukhovskaya ឬ Dubrovka ។

• Izmailovo (VAO) ។ភ្ជាប់ទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីនៅលើខ្សែ Arbatsko-Pokrovskaya - "Partizanskaya" ។ អាចផ្ទេរទៅឡានក្រុង ឡានក្រុង និងរថភ្លើង។

• Rostokino (NEAD) ។ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Severyanin (ទិសដៅ Yaroslavl) ។ ការផ្ទេរទៅកាន់ការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវគោកក៏មានផងដែរ - រថភ្លើង ឡានក្រុង ឡានក្រុង។

• Vladykino (NEAD) ។ផ្ទេរទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានឈ្មោះដូចគ្នាតាមរយៈស្ពានអាកាស។ អ្នកអាចផ្ទេរទៅឡានក្រុង ឬឡានក្រុង។

នេះគឺជាបញ្ជីនៃស្ថានីយ៍ MCC ដែលកំពុងដំណើរការ។

ស្ថានីយ​ជា​ច្រើន​ទៀត​នឹង​ត្រូវ​បើក​នៅ​ចុង​ខែ​តុលា ឆ្នាំ​២០១៦

បញ្ជីស្ថានីយ៍ MCC ដែលបិទបច្ចុប្បន្ន៖

• Panfilovskaya- ស្ថានីយ៍ស្មុគ្រស្មាញពីទស្សនៈវិស្វកម្មដោយសារតែដែនកំណត់លំហ។ វាមានចម្ងាយប្រហែលប្រាំពីររយម៉ែត្រពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី (ស្ថានីយ៍ Oktyabrskoye Pole) ។

• ផ្លូវ Sorge

• កូបតេវ៉ូ

• ភ្នំ Falcon

• ឌូរ៉ូកា

លេខពីរបីទៀត។ មានរថភ្លើង Lastochka ចំនួន 28 គ្រឿង។ ល្បឿនរបស់ពួកគេអាចឈានដល់ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ MCC - ពេលវេលាធ្វើដំណើរ រង្វង់ពេញមួយនៅតាមបណ្តោយរង្វង់កណ្តាលទីក្រុងម៉ូស្គូនឹងចំណាយពេល 75 នាទី។