មានថ្ងៃដែលភពផែនដីទាំងមូលរបស់យើងរស់នៅដោយដង្ហើមតែមួយ ការចាប់អារម្មណ៍តែមួយ។ ហើយនៅគ្រប់ទ្វីបទាំងអស់នៃផែនដី ការបើកកាសែត មនុស្សកំពុងស្វែងរកសារអំពីរឿងមួយ។ ហើយពួកគេគិតអំពីរឿងមួយ។
នេះជាអ្វីដែលខែកក្កដាឆ្នាំ ១៩៧៥។ ពិភពលោកទាំងមូលបានមើលដោយក្តីរំភើប និងចាប់អារម្មណ៍ឥតឈប់ឈរចំពោះការហោះហើររួមគ្នាលើកដំបូងរបស់យានអវកាសសូវៀត និងអាមេរិកក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ ក្រោមកម្មវិធី Soyuz-Apollo ។
ជាលើកដំបូង គំនិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហ ត្រូវបានបង្ហាញដោយជនរួមជាតិរបស់យើង។ ជាងកន្លះសតវត្សមុន នៅឆ្នាំ 1920 សៀវភៅរបស់ K. E. Tsiolkovsky "Outside the Earth" ត្រូវបានបោះពុម្ព។ នៅក្នុងរឿងប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរៀបរាប់អំពីកម្មវិធីគិតវែងឆ្ងាយ និងទូលំទូលាយសម្រាប់ការរៀបចំសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងលំហ និងការអនុវត្តរបស់វា។ Tsiolkovsky គឺជាអ្នកមើលឆុតដ៏អស្ចារ្យមួយរូប ត្បិតគាត់បានប្រកែកថា៖ វាជាការប្រសើរបំផុតក្នុងការដណ្តើមយក និងអភិវឌ្ឍលំហ ដោយមានជំនួយពីក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ កម្មករ និងអ្នកច្នៃប្រឌិតអន្តរជាតិ។
40 ឆ្នាំក្រោយមកនៅក្នុងកាសែត Pravda អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររុស្ស៊ីដ៏អស្ចារ្យលោក Sergei Pavlovich Korolev - នេះគឺជាអ្វីដែលសមមិត្ត L. I. Brezhnev បានហៅអ្នករចនាប្រព័ន្ធរ៉ុក្កែតនិងអវកាសនៅក្នុងសុន្ទរកថារបស់គាត់ឧទ្ទិសដល់ខួបលើកទី 250 នៃបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រសហភាពសូវៀត - បានសរសេរថា:
"មនុស្សម្នាក់អាចសង្ឃឹមថានៅក្នុងកិច្ចការដ៏ថ្លៃថ្នូ និងមហិមានេះ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិរបស់អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលបង្កប់ដោយបំណងប្រាថ្នាដើម្បីធ្វើការដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាតិទាំងអស់ក្នុងនាមសន្តិភាព និងវឌ្ឍនភាពនឹងកាន់តែរីកធំឡើង"។
ហើយឥឡូវនេះគំនិតកំពុងត្រូវបានអនុវត្ត។ ការពិសោធន៍រួមគ្នាដ៏ឆ្នើមរវាងសូវៀត និងអាមេរិកបានក្លាយជាថ្ងៃសម្រាកលំហែកាយពិតសម្រាប់ប្រជាជននៅលើផែនដី។ ភាពជោគជ័យរបស់វាបើកឱកាសថ្មីសម្រាប់ការងាររួមគ្នានៃប្រទេសផ្សេងៗក្នុងការសិក្សា និងការរុករកអវកាសខាងក្រៅសម្រាប់ជាប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាតិទាំងអស់។
អស់រយៈពេលជាង 3 ឆ្នាំមកនេះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ អ្នកបច្ចេកទេស កម្មករ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកនៅសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិកបានដោះស្រាយបញ្ហាស្មុគស្មាញក្នុងការរៀបចំ បច្ចេកទេស និងសាមញ្ញរបស់មនុស្ស ដោយមិនចេះនឿយហត់ ផ្លាស់ប្តូរចំណេះដឹង បទពិសោធន៍ និងគំនិត ដើម្បីបញ្ចប់យាន Soyuz-Apollo ដោយជោគជ័យ។ កម្មវិធី។ នេះអាចទៅរួចដោយសារការផ្លាស់ប្តូរជាវិជ្ជមាននៅក្នុងទំនាក់ទំនងសូវៀត-អាមេរិក អរគុណចំពោះការអនុវត្តប្រកបដោយស្ថិរភាពនៃកម្មវិធីសន្តិភាពដែលប្រកាសដោយគណបក្សរបស់យើង។
ប្រទេសសូវៀតខិតខំធានាថា កិច្ចសហប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មរវាងរដ្ឋនៅលើមូលដ្ឋានដែលមានផលប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកនាំមកនូវលទ្ធផលជាផ្លែផ្កាកាន់តែខ្លាំងឡើង។ កម្មវិធី Soyuz-Apollo បានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់ពីលទ្ធភាពទូលំទូលាយ និងអត្ថប្រយោជន៍ទៅវិញទៅមកនៃការរួមបញ្ចូលគ្នានូវកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរបស់ប្រទេសធំៗទាំងពីរក្នុងពិភពលោក ដើម្បីដោះស្រាយកិច្ចការដ៏មហិមាដែលប្រឈមមុខនឹងមនុស្សជាតិទាំងអស់។ ទាំងនេះគឺជាបញ្ហានៃការអភិរក្សបរិស្ថាន ការអភិវឌ្ឍន៍ថាមពល និងធនធានធម្មជាតិ ការរុករក និងការរុករកលំហអាកាស និងមហាសមុទ្រពិភពលោក។
បទពិសោធន៍នៃការអនុវត្តជោគជ័យនៃកម្មវិធី Soyuz-Apollo អាចបម្រើជាមូលដ្ឋានដ៏ល្អសម្រាប់ធ្វើការហោះហើរអវកាសអន្តរជាតិថ្មីៗនាពេលអនាគត។
សៀវភៅនេះនិយាយអំពីការងាររួមគ្នារបស់អ្នកឯកទេសសូវៀត និងអាមេរិកលើការរៀបចំ និងការអនុវត្តការហោះហើរអវកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ ជំពូកនីមួយៗរបស់វាគឺជារឿងមួយអំពីការដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬអង្គការដែលប្រឈមមុខដោយអ្នកចូលរួមនៅក្នុង ASTP ដែលជាកម្មវិធីពិសោធន៍ Soyuz-Apollo ។
ការរុករកអវកាសគឺជាសុបិនមួយដែលបានកាន់កាប់គំនិតរបស់មនុស្សជាច្រើនរាប់រយឆ្នាំមកហើយ។ សូម្បីតែនៅក្នុងពេលវេលាដ៏សែនឆ្ងាយនោះ នៅពេលដែលមនុស្សម្នាក់អាចមើលឃើញផ្កាយ និងភពនានា ដោយពឹងលើតែភ្នែករបស់គាត់ គាត់សុបិនចង់រកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលអវយវៈដ៏ខ្មៅងងឹតនៃមេឃងងឹតពីលើក្បាលរបស់គាត់កំពុងលាក់ខ្លួន។ ថ្មីៗនេះក្តីស្រមៃបានចាប់ផ្តើមក្លាយជាការពិត។
ស្ទើរតែគ្រប់មហាអំណាចអវកាសឈានមុខគេទាំងអស់ភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមប្រភេទនៃ "ការប្រណាំងសព្វាវុធ" នៅទីនេះផងដែរ៖ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានព្យាយាមនាំមុខសហសេវិករបស់ពួកគេដោយចាប់ផ្តើមពួកវាមុន និងសាកល្បងឧបករណ៍ផ្សេងៗសម្រាប់ការរុករកអវកាស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វានៅតែមានស្រទាប់ប្រាក់៖ កម្មវិធី Apollo-Soyuz ត្រូវបានគេសន្មត់ថាដើម្បីបង្ហាញពីមិត្តភាពនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ក៏ដូចជាបំណងប្រាថ្នារបស់ពួកគេក្នុងការរួមគ្នាត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់មនុស្សជាតិទៅកាន់តារា។
ព័ត៌មានទូទៅ
ឈ្មោះអក្សរកាត់នៃកម្មវិធីនេះគឺ ASTP ។ ការហោះហើរនេះត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា "ការចាប់ដៃនៅក្នុងលំហ" ។ សរុបមក Apollo-Soyuz គឺជាការហោះហើរសាកល្បងដ៏ហ៊ានដោយ Soyuz 19 និង Apollo របស់អាមេរិក។ អ្នកចូលរួមបេសកកម្មត្រូវជម្នះការលំបាកជាច្រើន ដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺការរចនាខុសគ្នាទាំងស្រុងនៃគ្រឿងចូលចត។ ប៉ុន្តែការចូលចតគឺស្ថិតនៅក្នុង "របៀបវារៈ"!
ជាការពិត ទំនាក់ទំនងធម្មតារវាងអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក បានចាប់ផ្តើមឡើងវិញនៅពេលចាប់ផ្តើម កិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការរុករកដោយសន្តិភាពនៃលំហអាកាសទូទៅត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅឆ្នាំ 1962 ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកស្រាវជ្រាវមានឱកាសផ្លាស់ប្តូរលទ្ធផលនៃកម្មវិធី និងការវិវត្តន៍មួយចំនួននៅក្នុងឧស្សាហកម្មអវកាស។
ការប្រជុំដំបូងរបស់អ្នកស្រាវជ្រាវ
នៅលើផ្នែកនៃសហភាពសូវៀតនិងសហរដ្ឋអាមេរិកអ្នកផ្តួចផ្តើមនៃការងាររួមគ្នាគឺ: ប្រធានបណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ (AS) ដ៏ល្បីល្បាញ M.V. Keldysh ក៏ដូចជានាយកទីភ្នាក់ងារអវកាសជាតិ (ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា NASA) បណ្ឌិត Payne ។
កិច្ចប្រជុំលើកដំបូងនៃគណៈប្រតិភូមកពីសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀតបានធ្វើឡើងនៅចុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1970 ។ បេសកកម្មរបស់អាមេរិកត្រូវបានដឹកនាំដោយនាយកមជ្ឈមណ្ឌលហោះហើរអវកាសដែលគ្រប់គ្រងដោយចនសុន គឺលោកវេជ្ជបណ្ឌិត R. Gilruth។ ភាគីសូវៀតដឹកនាំដោយប្រធានក្រុមប្រឹក្សាស្រាវជ្រាវអវកាសអន្តរជាតិ (កម្មវិធី Intercosmos) អ្នកសិក្សា B. N. Petrov ។ ក្រុមការងាររួមត្រូវបានបង្កើតឡើងភ្លាមៗ ដែលភារកិច្ចចម្បងគឺដើម្បីពិភាក្សាអំពីលទ្ធភាពនៃភាពឆបគ្នានៃធាតុផ្សំរចនាសម្ព័ន្ធនៃយានអវកាសសូវៀត និងអាមេរិក។
នៅឆ្នាំបន្ទាប់ នៅទីក្រុងហ៊ូស្តុន ការប្រជុំថ្មីមួយត្រូវបានរៀបចំឡើង ដែលដឹកនាំដោយ B. N. Petrov និង R. Gilruth ដែលស្គាល់យើងរួចហើយ។ ក្រុមការងារបានពិនិត្យលើតម្រូវការជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការរចនានៃយានជំនិះដែលមានមនុស្សជិះ ហើយក៏បានយល់ព្រមយ៉ាងពេញលេញលើបញ្ហាមួយចំនួនទាក់ទងនឹងស្តង់ដារប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតផងដែរ។ ពេលនោះហើយដែលលទ្ធភាពនៃការហោះហើររួមជាមួយនឹងការចតជាបន្តបន្ទាប់ដោយក្រុមនាវិកបានចាប់ផ្តើមពិភាក្សា។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ កម្មវិធី Soyuz-Apollo ដែលជាឆ្នាំដែលបានក្លាយជាជ័យជំនះសម្រាប់អវកាសយានិកពិភពលោក តម្រូវឱ្យមានការកែប្រែច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិបច្ចេកទេស និងនយោបាយយ៉ាងច្រើន។
សេចក្តីសន្និដ្ឋានស្តីពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើរមនុស្សរួម
នៅឆ្នាំ 1972 ភាគីសូវៀត និងអាមេរិកបានបើកកិច្ចប្រជុំម្តងទៀត ដែលការងារទាំងអស់ដែលបានធ្វើក្នុងរយៈពេលកន្លងមកត្រូវបានសង្ខេប និងរៀបចំជាប្រព័ន្ធ។ ការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយអំពីលទ្ធភាពនៃការហោះហើរមនុស្សរួមគឺវិជ្ជមាន កប៉ាល់ដែលធ្លាប់ស្គាល់យើងរួចហើយត្រូវបានជ្រើសរើសដើម្បីអនុវត្តកម្មវិធី។ ដូច្នេះហើយ គម្រោង Apollo-Soyuz បានកើតមក។
ការចាប់ផ្តើមនៃកម្មវិធី
វាគឺខែឧសភាឆ្នាំ 1972 ។ កិច្ចព្រមព្រៀងជាប្រវត្តិសាស្ត្រមួយត្រូវបានចុះហត្ថលេខារវាងប្រទេសរបស់យើង និងអាមេរិក ដែលផ្តល់សម្រាប់ការរុករករួមគ្នាដោយសន្តិភាពនៃលំហអាកាស។ លើសពីនេះ ទីបំផុតភាគីទាំងពីរបានសម្រេចចិត្តលើផ្នែកបច្ចេកទេសនៃបញ្ហាទាក់ទងនឹងការហោះហើរ Apollo-Soyuz ។ លើកនេះគណៈប្រតិភូដឹកនាំដោយ Academician K.D. Bushuev នៅខាងសូវៀត ហើយបណ្ឌិត G. Lanni តំណាងឲ្យជនជាតិអាមេរិក។
ក្នុងកិច្ចប្រជុំនោះ ពួកគេបានសម្រេចចិត្តលើគោលដៅដែលការងារទាំងអស់នឹងត្រូវលះបង់នាពេលខាងមុខ៖
- ការធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំឡុងពេលជួបប្រជុំគ្នានៃនាវានៅក្នុងលំហ។
- ការធ្វើតេស្តវាលនៃប្រព័ន្ធចតដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងដោយដៃ។
- ការធ្វើតេស្ត និងរៀបចំឧបករណ៍ដែលមានបំណងសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរអវកាសយានិកពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់។
- ទីបំផុតការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ដែលមិនអាចកាត់ថ្លៃបាននៅក្នុងវិស័យហោះហើរអវកាសរួមគ្នា។ នៅពេលដែល Soyuz-19 ចូលចតជាមួយយានអវកាស Apollo អ្នកឯកទេសបានទទួលព័ត៌មានដ៏មានតម្លៃជាច្រើន ដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងសកម្មពេញមួយកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់អាមេរិក។
ផ្នែកផ្សេងទៀតនៃការងារ
អ្នកឯកទេស ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ចង់សាកល្បងលទ្ធភាពនៃការតំរង់ទិសលំហនៃកប៉ាល់ដែលចតរួចហើយ ក៏ដូចជាសាកល្បងស្ថេរភាពនៃប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងនៅលើម៉ាស៊ីនផ្សេងៗគ្នា។ ជាចុងក្រោយ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធ្វើតេស្តភាពឆបគ្នានៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់សូវៀត និងអាមេរិក។
នេះជារបៀបដែលព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗបានអភិវឌ្ឍនៅពេលនោះ៖
- នៅចុងខែឧសភា ឆ្នាំ១៩៧៥ ការប្រជុំចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីពិភាក្សាអំពីបញ្ហាអង្គការមួយចំនួន។ ឯកសារចុងក្រោយស្តីពីការត្រៀមខ្លួនពេញលេញសម្រាប់ការហោះហើរត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។ វាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាដោយ Academician V.A. Kotelnikov ពីភាគីសូវៀត; កាលបរិច្ឆេទនៃការបាញ់បង្ហោះត្រូវបានកំណត់សម្រាប់ថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ។
- នៅម៉ោង ១៥ និង ២០ នាទី សូវៀត Soyuz-19 បានបាញ់បង្ហោះដោយជោគជ័យ។
- Apollo បាញ់បង្ហោះដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Saturn 1B។ ពេលវេលា - 22 ម៉ោង 50 នាទី។ ចំណុចចាប់ផ្តើមគឺ Cape Canaveral ។
- ពីរថ្ងៃក្រោយមក បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ការងាររៀបចំទាំងអស់ នៅម៉ោង 19:12 នាទី Soyuz-19 បានចូលចត។ នៅឆ្នាំ 1975 យុគសម័យថ្មីនៃការរុករកអវកាសបានបើក។
- បន្ទាប់ពីគន្លងពីរនៃ Soyuz ការចត Soyuz-Apollo ថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើង បន្ទាប់ពីនោះពួកគេបានហោះក្នុងទីតាំងនេះសម្រាប់គន្លងពីរទៀត។ បន្ទាប់ពីមួយរយៈ ទីបំផុតឧបករណ៍បានបែកខ្ញែក ដោយបានបញ្ចប់កម្មវិធីស្រាវជ្រាវទាំងស្រុង។
ជាទូទៅពេលវេលាហោះហើរគឺ៖
- យាន Soyuz 19 របស់សូវៀតបានចំណាយពេល 5 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 31 នាទីនៅក្នុងគន្លង។
- អាប៉ូឡូបានចំណាយពេល 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទីក្នុងការហោះហើរ។
- កប៉ាល់បានចំណាយពេលយ៉ាងពិតប្រាកដ 46 ម៉ោង 36 នាទីនៅក្នុងទីតាំងចត។
សមាសភាពនាវិក
ហើយឥឡូវនេះដល់ពេលដែលត្រូវចងចាំដោយដាក់ឈ្មោះសមាជិកនាវិកនៃកប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀត ដែលបានជម្នះការលំបាកមួយចំនួនធំ អាចអនុវត្តបានពេញលេញគ្រប់ដំណាក់កាលនៃកម្មវិធីអវកាសដ៏សំខាន់បែបនេះ។
នាវិកអាមេរិកត្រូវបានតំណាងដោយ៖
- Thomas Stafford ។ មេបញ្ជាការនាវិកអាមេរិក។ អវកាសយានិកដែលមានបទពិសោធន៍ ការហោះហើរទីបួន។
- ម៉ាក Vance ។ សាកល្បងម៉ូឌុលបញ្ជាការហោះហើរដំបូង។
- លោក Donald Slayton ។ វាគឺជាគាត់ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការចតដ៏សំខាន់ នេះក៏ជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ផងដែរ។
នាវិកសូវៀតរួមមានអវកាសយានិកដូចខាងក្រោមៈ
- គឺជាមេបញ្ជាការ។
- Valery Kubasov គឺជាវិស្វករនៅលើយន្តហោះ។
អវកាសយានិកសូវៀតទាំងពីរនាក់បានឡើងដល់គន្លងគោចរម្តងរួចមកហើយ ដូច្នេះការហោះហើរ Soyuz-Apollo គឺជាយន្តហោះទីពីររបស់ពួកគេរួចទៅហើយ។
តើការពិសោធន៍អ្វីខ្លះត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងអំឡុងពេលហោះហើររួមគ្នា?
- ការពិសោធន៍មួយត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីសិក្សាសូរ្យគ្រាស៖ អាប៉ូឡូបានបិទពន្លឺ ខណៈដែល Soyuz បានសិក្សា និងពិពណ៌នាអំពីផលប៉ះពាល់ដែលបានកើតឡើង។
- ការស្រូបអ៊ុលត្រាវីយូឡេត្រូវបានសិក្សា ក្នុងអំឡុងពេលដែលក្រុមនាវិកបានវាស់ស្ទង់មាតិកានៃអុកស៊ីសែនអាតូមិក និងអាសូតនៅក្នុងគន្លងរបស់ភពផែនដី។
- លើសពីនេះទៀត ការពិសោធន៍ជាច្រើនត្រូវបានអនុវត្ត ដែលក្នុងនោះអ្នកស្រាវជ្រាវបានធ្វើតេស្តថាតើភាពគ្មានទម្ងន់ អវត្តមាននៃដែនម៉ាញេទិក និងលក្ខខណ្ឌអវកាសផ្សេងទៀតប៉ះពាល់ដល់លំហូរនៃចង្វាក់ជីវសាស្រ្ត។
- សម្រាប់មីក្រូជីវវិទូ កម្មវិធីសម្រាប់សិក្សាការផ្លាស់ប្តូរ និងការផ្ទេរទៅវិញទៅមកនៃអតិសុខុមប្រាណនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការគ្មានទម្ងន់រវាងកប៉ាល់ពីរ (តាមរយៈស្ថានីយ៍ចត) ក៏មានការចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។
- ទីបំផុតការហោះហើរ Soyuz-Apollo បានធ្វើឱ្យវាអាចសិក្សាដំណើរការដែលកើតឡើងនៅក្នុងលោហៈ និងសម្ភារៈ semiconductor ក្រោមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់បែបនេះ។ គួរកត់សម្គាល់ថា "ឪពុក" នៃការសិក្សាបែបនេះគឺ K.P. Gurov ដែលល្បីល្បាញក្នុងចំណោមអ្នកជំនាញខាងលោហធាតុដែលបានស្នើឱ្យអនុវត្តការងារនេះ។
ព័ត៌មានបច្ចេកទេសមួយចំនួន
គួរកត់សំគាល់ថា នៅលើកប៉ាល់អាមេរិក អុកស៊ីហ្សែនសុទ្ធត្រូវបានគេប្រើជាល្បាយដកដង្ហើម ខណៈដែលនៅលើកប៉ាល់ក្នុងស្រុក មានបរិយាកាសដូចគ្នាបេះបិទនៅលើផែនដី។ ដូច្នេះការផ្ទេរដោយផ្ទាល់ពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ជាពិសេស ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ បន្ទប់ផ្លាស់ប្តូរពិសេសមួយត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការរួមគ្នាជាមួយកប៉ាល់អាមេរិក។
វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជនជាតិអាមេរិកជាបន្តបន្ទាប់បានទាញយកប្រយោជន៍ពីការអភិវឌ្ឍន៍នេះនៅពេលបង្កើតម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិរបស់ពួកគេ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរ សម្ពាធនៅក្នុងអាប៉ូឡូត្រូវបានកើនឡើងបន្តិច ហើយនៅសូយូស ផ្ទុយទៅវិញ វាត្រូវបានបន្ទាប ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបង្កើនបរិមាណអុកស៊ីសែននៅក្នុងល្បាយដកដង្ហើមដល់ 40% ។ ជាលទ្ធផលមនុស្សអាចស្នាក់នៅក្នុងម៉ូឌុលផ្លាស់ប្តូរ (មុនពេលចូលទៅក្នុងកប៉ាល់ជនបរទេស) មិនមែនរយៈពេល 8 ម៉ោងទេប៉ុន្តែសម្រាប់តែ 30 នាទីប៉ុណ្ណោះ។
ដោយវិធីនេះ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើរឿងនេះ សូមទស្សនាសារមន្ទីរ Cosmonautics នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ មានជំហរដ៏ធំមួយដែលឧទ្ទិសដល់ប្រធានបទនេះ។
ប្រវត្តិទូទៅនៃការហោះហើរអវកាស
វាមិនមែនជារឿងចៃដន្យទេដែលអត្ថបទរបស់យើងប៉ះលើប្រធានបទនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរអវកាសរបស់មនុស្ស។ កម្មវិធីទាំងមូលដែលបានពិពណ៌នាខាងលើនឹងមិនអាចទៅរួចទេជាគោលការណ៍ប្រសិនបើវាមិនមែនសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍បឋមនៅក្នុងតំបន់នេះ បទពិសោធន៍ដែលប្រមូលបានអស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍។ តើអ្នកណាបាន "ត្រួសត្រាយផ្លូវ" ដោយអរគុណដល់អ្នកណាដែលការហោះហើរអវកាសដែលមានមនុស្សអាចធ្វើបាន?
ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថានៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសាឆ្នាំ 1961 ព្រឹត្តិការណ៍មួយបានកើតឡើងដែលពិតជាមានសារៈសំខាន់ជាសកល។ នៅថ្ងៃនោះ Yuri Gagarin បានធ្វើការហោះហើរមនុស្សដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រពិភពលោកនៅលើយានអវកាស Vostok ។
ប្រទេសទីពីរដែលធ្វើនេះគឺសហរដ្ឋអាមេរិក។ យានអវកាសរបស់ពួកគេឈ្មោះ Mercury-Redstone 3 ដែលត្រូវបានសាកល្បងដោយលោក Alan Shepard ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីតែមួយខែក្រោយមក គឺនៅថ្ងៃទី 5 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1961។ នៅក្នុងខែកុម្ភៈ Mercury-Atlas 6 បានចាប់ផ្តើមជាមួយ John Glenn នៅលើយន្តហោះ។
កំណត់ត្រាដំបូងនិងសមិទ្ធិផល
ពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពី Gagarin ស្ត្រីដំបូងបានហោះទៅអវកាស។ វាគឺ Valentina Vladimirovna Tereshkova ។ នាងបានហោះហើរតែម្នាក់ឯងនៅលើកប៉ាល់ Vostok-6 ។ ការបាញ់បង្ហោះបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី ១៦ ខែមិថុនា ឆ្នាំ ១៩៦៣។ នៅអាមេរិក អ្នកតំណាងដំបូងនៃការរួមភេទដោយយុត្តិធម៌ដែលចូលទៅក្នុងគន្លងគឺ Sally Ride ។ នាងគឺជាសមាជិកនៃនាវិកចម្រុះដែលបានចេញដំណើរនៅឆ្នាំ 1983 ។
រួចហើយនៅថ្ងៃទី 18 ខែមីនាឆ្នាំ 1965 កំណត់ត្រាមួយផ្សេងទៀតត្រូវបានបំបែក: Alexei Leonov បានចូលទៅក្នុងលំហ។ ស្ត្រីដំបូងគេដែលធ្វើដំណើរទៅទីអវកាសបានធ្វើដូច្នេះក្នុងឆ្នាំ ១៩៨៤។ សូមចំណាំថា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ស្ត្រីត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងនាវិក ISS ទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែង ចាប់តាំងពីព័ត៌មានចាំបាច់ទាំងអស់អំពីសរីរវិទ្យានៃរាងកាយស្ត្រីនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអវកាសត្រូវបានប្រមូល ដូច្នេះហើយគ្មានអ្វីគំរាមកំហែងដល់សុខភាពរបស់អវកាសយានិកនោះទេ។
ជើងហោះហើរវែងបំផុត។
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ការហោះហើរក្នុងលំហទោលវែងបំផុតត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាការស្នាក់នៅរយៈពេល៤៣៧ថ្ងៃរបស់អវកាសយានិកដែលលោកបានស្នាក់នៅលើយាន Mir ចាប់ពីខែមករា ឆ្នាំ១៩៩៤ ដល់ខែមីនា ឆ្នាំ១៩៩៥។ កំណត់ត្រាសម្រាប់ចំនួនថ្ងៃសរុបដែលបានចំណាយក្នុងគន្លងម្តងទៀត ជាកម្មសិទ្ធិរបស់អវកាសយានិករុស្ស៊ី Sergei Krikalev ។
ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការហោះហើរជាក្រុម នោះអវកាសយានិក និងអវកាសយានិកបានហោះហើរប្រហែល ៣៦៤ថ្ងៃ ចាប់ពីខែកញ្ញា ឆ្នាំ១៩៨៩ ដល់ខែសីហា ឆ្នាំ១៩៩៩។ ដូច្នេះហើយ វាត្រូវបានបង្ហាញថា មនុស្សម្នាក់ តាមទ្រឹស្តី អាចទប់ទល់នឹងការហោះហើរទៅកាន់ភពព្រះអង្គារ។ ឥឡូវនេះអ្នកស្រាវជ្រាវកាន់តែមានការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហានៃភាពឆបគ្នាខាងផ្លូវចិត្តរបស់នាវិក។
ព័ត៌មានអំពីប្រវត្តិនៃជើងហោះហើរអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាន។
សព្វថ្ងៃនេះ ប្រទេសតែមួយគត់ដែលមានបទពិសោធន៍ជោគជ័យតិច ឬច្រើនក្នុងប្រតិបត្តិការយានអវកាសដែលអាចប្រើឡើងវិញបាននៃស៊េរី Space Shuttle គឺសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការហោះហើរដំបូងនៃយានអវកាសនៃស៊េរីនេះ កូឡុំប៊ី បានកើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដពីរទសវត្សរ៍បន្ទាប់ពីការហោះហើររបស់ Gagarin នៅថ្ងៃទី 12 ខែមេសា ឆ្នាំ 1981។ សហភាពសូវៀតបានបើកដំណើរការ Buran ជាលើកដំបូង និងតែមួយគត់ក្នុងឆ្នាំ 1988 ។ ការហោះហើរនោះក៏មានលក្ខណៈពិសេសផងដែរ ដែលវាបានកើតឡើងនៅក្នុងរបៀបស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញ ទោះបីជាការបើកយន្តហោះដោយដៃក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ។
ការតាំងពិព័រណ៍មួយដែលបង្ហាញពីប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលនៃ "យានអវកាសសូវៀត" ត្រូវបានបង្ហាញនៅសារមន្ទីរអវកាសក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ។ យើងសូមណែនាំឱ្យទៅលេងវាព្រោះមានអ្វីគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើននៅទីនោះ!
គន្លងខ្ពស់បំផុតឈានដល់ 1,374 គីឡូម៉ែត្រនៅចំណុចខ្ពស់បំផុតនៃការឆ្លងកាត់ត្រូវបានសម្រេចដោយនាវិកអាមេរិកនៅលើយានអវកាស Gemini 11 ។ រឿងនេះបានកើតឡើងនៅឆ្នាំ 1966 ។ លើសពីនេះ យានជំនិះជាច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការជួសជុល និងថែទាំកែវយឺត Hubble នៅពេលដែលពួកគេធ្វើការហោះហើរដែលមានមនុស្សជិះស្មុគស្មាញជាងនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ យានអវកាសធ្វើគោចរនៅរយៈកម្ពស់ប្រហែល ២០០-៣០០គីឡូម៉ែត្រ។
សូមចំណាំថា ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីយានបញ្ចប់ប្រតិបត្តិការ គន្លង ISS ត្រូវបានលើកជាបណ្តើរៗ ដល់កម្ពស់ ៤០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាយានអាចហោះហើរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពក្នុងរយៈកំពស់ត្រឹមតែ 300 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ស្ថានីយ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់ រយៈកំពស់ទាំងនោះមិនសមស្របបំផុតដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃលំហជុំវិញ (តាមស្តង់ដារលំហ) ។
តើមានការហោះហើរហួសពីគន្លងផែនដីទេ?
មានតែជនជាតិអាមេរិកទេដែលហោះហួសពីគន្លងផែនដី នៅពេលដែលពួកគេបំពេញភារកិច្ចរបស់កម្មវិធី Apollo ។ យានអវកាសបានគោចរជុំវិញព្រះច័ន្ទក្នុងឆ្នាំ ១៩៦៨។ សូមកត់សម្គាល់ថាចាប់ពីថ្ងៃទី 16 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1969 ជនជាតិអាមេរិកបានអនុវត្តកម្មវិធីតាមច័ន្ទគតិរបស់ពួកគេក្នុងអំឡុងពេលដែល "ការចុះចតតាមច័ន្ទគតិ" ត្រូវបានអនុវត្ត។ នៅចុងឆ្នាំ 1972 កម្មវិធីត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានកំហឹងមិនត្រឹមតែជនជាតិអាមេរិកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសូវៀតផងដែរ ដែលបានយល់ចិត្តមិត្តរួមការងាររបស់ពួកគេ។
ចំណាំថានៅក្នុងសហភាពសូវៀតមានកម្មវិធីស្រដៀងគ្នាជាច្រើន។ ទោះបីជាពួកគេជាច្រើនបានបញ្ចប់ស្ទើរតែទាំងស្រុងក៏ដោយ "ទៅមុខ" សម្រាប់ការអនុវត្តរបស់ពួកគេមិនត្រូវបានទទួលទេ។
ប្រទេស "លំហ" ផ្សេងទៀត។
ចិនបានក្លាយជាមហាអំណាចទីបីក្នុងលំហ។ វាបានកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 15 ខែតុលាឆ្នាំ 2003 នៅពេលដែលយានអវកាស Shenzhou-5 បានចូលទៅក្នុងលំហ។ ជាទូទៅ កម្មវិធីអវកាសរបស់ចិនមានតាំងពីទសវត្សរ៍ទី 70 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ ប៉ុន្តែការហោះហើរដែលបានគ្រោងទុកទាំងអស់មិនដែលត្រូវបានបញ្ចប់នោះទេ។
នៅចុងបញ្ចប់នៃទសវត្សរ៍ទី 90 ជនជាតិអឺរ៉ុប និងជប៉ុនបានបោះជំហានក្នុងទិសដៅនេះ។ ប៉ុន្តែគម្រោងរបស់ពួកគេដើម្បីបង្កើតយានអវកាសដែលមានមនុស្សអាចប្រើឡើងវិញបានត្រូវបានកាត់បន្ថយបន្ទាប់ពីការអភិវឌ្ឍន៍ជាច្រើនឆ្នាំ ចាប់តាំងពីយានអវកាស Soyuz សូវៀត-រុស្ស៊ី ប្រែទៅជាសាមញ្ញជាង គួរឱ្យទុកចិត្តជាង និងថោកជាងដែលធ្វើឱ្យការងារសេដ្ឋកិច្ចមិនអាចទៅរួច។
ទេសចរណ៍អវកាស និង "លំហឯកជន"
ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1978 អវកាសយានិកមកពីប្រទេសរាប់សិបបានហោះហើរនៅលើកប៉ាល់និងស្ថានីយ៍នៃសហភាពសូវៀត / សហព័ន្ធរុស្ស៊ីនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ លើសពីនេះ នាពេលថ្មីៗនេះ អ្វីដែលគេហៅថា "ទេសចរណ៍អវកាស" បាននិងកំពុងទទួលបានសន្ទុះ នៅពេលដែលមនុស្សធម្មតា (មិនធម្មតាទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ) អាចទៅលេងនៅលើ ISS ។ កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនក៏បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍន៍កម្មវិធីស្រដៀងគ្នានេះផងដែរ។
ប៉ុន្តែការរំភើបចិត្តពិតប្រាកដគឺបណ្តាលមកពីកម្មវិធី Ansari X-Prize ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1996 ។ យោងតាមលក្ខខណ្ឌរបស់ខ្លួន វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនឯកជនមួយ (ដោយគ្មានការគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាល) អាចលើកកប៉ាល់ដែលមាននាវិកចំនួន 3 នាក់ (ពីរដង) ទៅកាន់រយៈកម្ពស់ 100 គីឡូម៉ែត្រនៅចុងឆ្នាំ 2004 ។ រង្វាន់គឺច្រើនជាងច្រើន - 10 លានដុល្លារ។ ក្រុមហ៊ុនជាងពីរដប់ និងសូម្បីតែបុគ្គលម្នាក់ៗភ្លាមៗបានចាប់ផ្តើមអភិវឌ្ឍគម្រោងរបស់ពួកគេ។
ដូច្នេះហើយបានចាប់ផ្តើមប្រវត្តិសាស្រ្តថ្មីនៃអវកាសយានិក ដែលមនុស្សណាម្នាក់អាចក្លាយជា "អ្នករកឃើញ" នៃលំហតាមទ្រឹស្តី។
ជោគជ័យដំបូងនៃ "ពាណិជ្ជករឯកជន"
ដោយសារឧបករណ៍ដែលពួកគេបានបង្កើតឡើងមិនចាំបាច់ចូលទៅក្នុងលំហពិតប្រាកដទេ ការចំណាយដែលទាមទារគឺតិចជាងរាប់រយដង។ យានអវកាសឯកជនដំបូងគេឈ្មោះ SpaceShipOne បានបើកដំណើរការនៅដើមរដូវក្តៅឆ្នាំ ២០០៤។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Scaled Composites ។
ប្រាំនាទីនៃទ្រឹស្តីសមគំនិត
វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាគម្រោងជាច្រើន (ស្ទើរតែទាំងអស់ជាទូទៅ) មិនផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍន៍មួយចំនួននៃ "nuggets" ឯកជននោះទេប៉ុន្តែនៅលើការងារនៅលើ V-2 និង "Buran" សូវៀតដែលជាឯកសារទាំងអស់ដែលបន្ទាប់ពីទសវត្សរ៍ទី 90 "" ភ្លាមៗ” ស្រាប់តែមានដល់សាធារណៈជនបរទេស។ អ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទ្រឹស្ដីដិតមួយចំនួនបានអះអាងថាសហភាពសូវៀតបានអនុវត្ត (មិនជោគជ័យ) ការបាញ់បង្ហោះមនុស្សដំបូងត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1957-1959 ។
ក៏មានរបាយការណ៍ដែលមិនបានបញ្ជាក់ផងដែរថាពួកណាស៊ីកំពុងបង្កើតការរចនាសម្រាប់មីស៊ីលអន្តរទ្វីបដើម្បីវាយប្រហារអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ទី 40 ។ ពាក្យចចាមអារ៉ាមថាក្នុងអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត អ្នកបើកយន្តហោះខ្លះនៅតែអាចឡើងដល់កម្ពស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ដែលធ្វើឱ្យពួកគេ (ប្រសិនបើមាន) ក្លាយជាអវកាសយានិកដំបូងគេ។
សម័យ "ពិភពលោក"
រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃអវកាសយានិកមានព័ត៌មានអំពីស្ថានីយ៍ Mir សូវៀត-រុស្ស៊ី ដែលជាវត្ថុតែមួយគត់ពិតប្រាកដ។ ការសាងសង់របស់វាត្រូវបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងនៅថ្ងៃទី 26 ខែមេសា ឆ្នាំ 1996 ប៉ុណ្ណោះ។ បន្ទាប់មកម៉ូឌុលទី 5 និងចុងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅស្ថានីយដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើការសិក្សាស្មុគស្មាញនៃសមុទ្រមហាសមុទ្រនិងព្រៃឈើនៃផែនដី។
Mir ស្ថិតនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីអស់រយៈពេល 14.5 ឆ្នាំ ដែលយូរជាងអាយុកាលសេវាកម្មដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើនដង។ ក្នុងអំឡុងពេលទាំងអស់នោះ ឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រច្រើនជាង 11 តោនតែម្នាក់ឯងត្រូវបានបញ្ជូនទៅវា អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានធ្វើការពិសោធន៍ប្លែកៗរាប់ម៉ឺន ដែលមួយចំនួនកំណត់ទុកជាមុនអំពីការអភិវឌ្ឍន៍វិទ្យាសាស្ត្រពិភពលោកសម្រាប់ទសវត្សរ៍ជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់។ លើសពីនេះ អវកាសយានិក និងអវកាសយានិកនៅលើស្ថានីយបានអនុវត្តការដើរលំហអាកាសចំនួន ៧៥ ដែលរយៈពេលសរុបគឺ ១៥ ថ្ងៃ។
ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃ ISS
ប្រទេសចំនួន 16 បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់។ ការរួមចំណែកដ៏ធំបំផុតចំពោះការបង្កើតរបស់វាត្រូវបានធ្វើឡើងដោយអ្នកឯកទេសរុស្ស៊ី អឺរ៉ុប (អាល្លឺម៉ង់ និងបារាំង) និងអ្នកជំនាញអាមេរិក។ គ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រយៈពេល 15 ឆ្នាំនៃប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបន្តរយៈពេលនេះ។
បេសកកម្មរយៈពេលវែងលើកដំបូងទៅកាន់ ISS បានចាប់ផ្តើមនៅចុងខែតុលា ឆ្នាំ 2000។ អ្នកចូលរួមមកពីបេសកកម្មរយៈពេលវែងចំនួន 42 បាននៅលើយន្តហោះរួចហើយ។ គួរកត់សម្គាល់ថាជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្មលើកទី 13 អវកាសយានិកប្រេស៊ីលដំបូងគេរបស់ពិភពលោកគឺលោក Marcos Pontes បានមកដល់ស្ថានីយ៍។ គាត់បានបញ្ចប់ការងារទាំងអស់ដែលបានប្រគល់ឱ្យគាត់ដោយជោគជ័យ បន្ទាប់ពីនោះគាត់បានត្រឡប់មកផែនដីវិញជាផ្នែកនៃសមាជិកនៃបេសកកម្មទី 12 ។
នេះជារបៀបដែលប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការហោះហើរអវកាសត្រូវបានធ្វើឡើង។ មានរបកគំហើញ និងជ័យជំនះជាច្រើន អ្នកខ្លះបានផ្តល់ជីវិត ដើម្បីអោយមនុស្សជាតិនៅថ្ងៃណាមួយអាចហៅលំហផ្ទះបាន។ យើងអាចសង្ឃឹមថាអារ្យធម៌របស់យើងនឹងបន្តស្រាវជ្រាវនៅក្នុងតំបន់នេះ ហើយថ្ងៃណាមួយយើងនឹងរង់ចាំអាណានិគមនៃភពដែលនៅជិតបំផុត។
ការហោះហើរសាកល្បង "Apollo" - "Soyuz" (abbr. ASTP; ឈ្មោះទូទៅ - កម្មវិធី Soyuz - "Apollo"; ភាសាអង់គ្លេស Apollo-Soyuz Test Project (ASTP)) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា Handshake in Space ដែលជាកម្មវិធីសាកល្បងរួមគ្នានៃ យានអវកាសសូវៀត Soyuz-19 និងយានអវកាសអាមេរិក Apollo ។
កម្មវិធីនេះត្រូវបានអនុម័តនៅថ្ងៃទី 24 ខែឧសភា ឆ្នាំ 1972 ដោយកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក ស្តីពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការរុករក និងការប្រើប្រាស់ទីអវកាសក្នុងគោលបំណងសន្តិភាព។
នាយកមជ្ឈមណ្ឌលគម្រោង Soyuz-Apollo អមដំណើរគណៈប្រតិភូរុស្ស៊ី
គោលដៅសំខាន់នៃកម្មវិធីគឺ៖
ធាតុសាកល្បងនៃប្រព័ន្ធណាត់ជួបក្នុងគន្លងដែលត្រូវគ្នា;
ការហ្វឹកហាត់ Dick និង Vance នៅក្នុងបន្ទប់សម្ពាធ
ពេលកំពុងសិក្សានៅហ៊ូស្តុន
ការធ្វើតេស្តនៃគ្រឿងចូលចតសកម្ម-អកម្ម;
Thomas Stafford នៅលើម៉ាស៊ីនក្លែងធ្វើសូវៀត
ត្រួតពិនិត្យបច្ចេកវិទ្យា និងឧបករណ៍ ដើម្បីធានាការផ្លាស់ប្តូរអវកាសយានិកពីកប៉ាល់មួយទៅកប៉ាល់។
អំឡុងពេលហ្វឹកហាត់នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសសូវៀត
ការប្រមូលផ្តុំបទពិសោធន៍ក្នុងការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាសនៃសហភាពសូវៀត និងសហរដ្ឋអាមេរិក។
ពីឆ្វេងទៅស្តាំ៖ អវកាសយានិក Donald Slayton K., D. Vance Brand និង Thomas Stafford P. អវកាសយានិក Valery Kubasov និង Alexey Leonov
សន្និសីទសារព័ត៌មាន
Nixon មើលម៉ូឌុលពាក្យបញ្ជា Apollo បន្ទាប់ពីសង្ខេប
លើសពីនេះ កម្មវិធីនេះបានចូលរួមសិក្សាពីលទ្ធភាពនៃការគ្រប់គ្រងការតំរង់ទិសនៃកប៉ាល់ចូលចត សាកល្បងទំនាក់ទំនងអន្តរនាវា និងការសម្របសម្រួលសកម្មភាពរបស់មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មសូវៀត និងអាមេរិក។
នាវិក
អាមេរិក៖
Thomas Stafford - មេបញ្ជាការ, ជើងហោះហើរទី 4;
ម៉ាក Vance - អ្នកបើកបរម៉ូឌុលបញ្ជាការហោះហើរលើកទី 1;
Donald Slayton - អ្នកបើកបរម៉ូឌុលចត, ការហោះហើរលើកទី 1;
សូវៀត៖
Alexey Leonov និង Valery Kubasov នាវិក Soyuz-19
Alexey Leonov - មេបញ្ជាការការហោះហើរលើកទី 2;
Valery Kubasov - វិស្វករហោះហើរការហោះហើរលើកទី 2 ។
កាលប្បវត្តិនៃព្រឹត្តិការណ៍
នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 វេលាម៉ោង 15:20 នាទី Soyuz-19 ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពី Baikonur cosmodrome ។
នៅម៉ោង 22:50 អាប៉ូឡូត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការពីកន្លែងបាញ់បង្ហោះ Cape Canaveral (ដោយប្រើយានបាញ់បង្ហោះ Saturn 1B);
បើកយាន "Saturn-1B" នៅលើឧបករណ៍បើកដំណើរការ
នាវិក Apollo ថតនៅជិត Saturn 1B នៅលើគេហទំព័រមួយថ្ងៃមុនពេលបាញ់បង្ហោះ
ថ្ងៃមុនការចាប់ផ្តើម
មុនពេលចាប់ផ្តើម
ចាប់ផ្តើម
នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 19:12 នាវា Soyuz និង Apollo បានចូលចត។
អាប៉ូឡូចូលចត
ការចាប់ដៃជាប្រវត្តិសាស្ត្រ
នៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា កប៉ាល់បានឈប់ចត ក្រោយមកបន្ទាប់ពីគន្លងពីរនៃ Soyuz កប៉ាល់បានចូលចតឡើងវិញ ហើយបន្ទាប់ពីគន្លងពីរទៀត កប៉ាល់ត្រូវបានឈប់ចត។
ក្នុងពេលហោះហើរជាមួយគ្នា
បរិយាកាសនៅលើកប៉ាល់
នៅ Apollo មនុស្សបានដកដង្ហើមអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅក្រោមសម្ពាធថយចុះ (≈0.35 សម្ពាធបរិយាកាស) ហើយនៅ Soyuz បរិយាកាសស្រដៀងនឹងផែនដីក្នុងសមាសភាព និងសម្ពាធត្រូវបានរក្សា។ សម្រាប់ហេតុផលនេះការផ្ទេរដោយផ្ទាល់ពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់គឺមិនអាចទៅរួចទេ។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ច្រកចេញចូលផ្នែកផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានបង្កើតឡើងជាពិសេស និងដាក់ឱ្យដំណើរការរួមគ្នាជាមួយអាប៉ូឡូ។ ដើម្បីបង្កើតផ្នែកផ្លាស់ប្តូរ ការអភិវឌ្ឍន៍ពីម៉ូឌុលតាមច័ន្ទគតិត្រូវបានប្រើប្រាស់ ជាពិសេសអង្គភាពចតដូចគ្នាត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ទៅកប៉ាល់។ តួនាទីរបស់ Slayton ត្រូវបានគេហៅថា "អ្នកបើកយន្តហោះឆ្លងកាត់" ។ ដូចគ្នានេះផងដែរសម្ពាធបរិយាកាសនៅអាប៉ូឡូត្រូវបានកើនឡើងបន្តិចហើយនៅសូយូសវាត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 530 មីលីម៉ែត្រហឺត។ សិល្បៈ។ បង្កើនបរិមាណអុកស៊ីសែនដល់ 40% ។ ជាលទ្ធផលរយៈពេលនៃដំណើរការ desaturation ក្នុងអំឡុងពេល sluing ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 8 ម៉ោងទៅ 30 នាទី។
ប្រធាន Gerald Ford និយាយទៅកាន់សមាជិកនាវិកអាមេរិកផ្ទាល់
ពេលវេលាហោះហើរ៖
"Soyuz-19" - 5 ថ្ងៃ 22 ម៉ោង 31 នាទី;
"អាប៉ូឡូ" - 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទី;
មជ្ឈមណ្ឌលត្រួតពិនិត្យបេសកកម្មក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មរួមគ្នារវាងសហភាពសូវៀត និងអាមេរិក
ពេលវេលាហោះហើរសរុបនៅពេលចូលចតគឺ 46 ម៉ោង 36 នាទី ។
អាប៉ូឡូធ្លាក់
ម៉ូឌុលបញ្ជាការ Apollo ចុះមកលើនាវា USS New Orleans បន្ទាប់ពីធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិក ភាគខាងលិចកោះហាវ៉ៃ។
ការចងចាំ
សម្រាប់ថ្ងៃនៃការចតយានអវកាស រោងចក្រ Novaya Zarya និងសហគ្រាស Revlon (Bronx) បានផលិតទឹកអប់ Epas មួយបាច់ ("Experimental Flight Apollo - Soyuz") ដែលនីមួយៗមានបរិមាណ 100 ពាន់ដប។ ការវេចខ្ចប់ទឹកអប់ជាជនជាតិអាមេរិក ខ្លឹមសារនៃដបជាភាសារុស្សី ជាមួយនឹងសមាសធាតុបារាំងមួយចំនួនត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ឈុតទាំងពីរត្រូវបានលក់អស់ភ្លាមៗ។
នាឡិកា Omega បានចេញផ្សាយសម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ។
នៅសហភាពសូវៀតក្នុងឆ្នាំ 1975 បារី Soyuz-Apollo ត្រូវបានផលិតរួមគ្នាជាមួយសហរដ្ឋអាមេរិក ដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងដោយសារតែថ្នាំជក់គុណភាពខ្ពស់ ហើយបានដាក់លក់អស់ជាច្រើនឆ្នាំ។
ម៉ូដែល Soyuz-19 នៅ Star City
បំណះលើឈុតអវកាសរបស់សមាជិកបេសកកម្ម
ដោយគ្មានហត្ថលេខា
ការចូលចតរបស់សូវៀត Soyuz និង Apollo របស់អាមេរិកត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជានិមិត្តរូបនៃការទំនាក់ទំនងនៃប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរក្នុងអំឡុងពេល "détente" នៅក្នុងសង្គ្រាមត្រជាក់។ ដើម្បីឱ្យ "ការចាប់ដៃគ្នាក្នុងលំហ" ប្រព្រឹត្តទៅ អ្នកឯកទេសនៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញជាច្រើន ដែលបញ្ហាចម្បងនោះគឺភាពមិនស៊ីគ្នានៃប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់នាវា។
ការរៀបចំសម្រាប់ការចតជាប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Soyuz និង Apollo មានរយៈពេលជិត 3 ឆ្នាំ។ លទ្ធភាពនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងលំហររវាងសហរដ្ឋអាមេរិក និងសហភាពសូវៀត ត្រូវបានពិភាក្សាជាលើកដំបូងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 70 ។ នៅខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 1970 អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងអ្នកឯកទេសមកពីប្រទេសទាំងពីរបានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅរដ្ឋធានីនៃសហភាពសូវៀត ដែលជាកន្លែងដែលពួកគេបាននិយាយអំពីភាពឆបគ្នានៃមធ្យោបាយនៃការណាត់ជួប និងការចតនៃយានអវកាស និងស្ថានីយ៍។ មួយឆ្នាំក្រោយមក ទីក្រុងមូស្គូ និងហ៊ូស្តុន បានចាប់ផ្តើមពិភាក្សា និងឯកភាពគ្នាលើដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសជាក់លាក់ ហើយនៅខែឧសភា ឆ្នាំ ១៩៧២ កម្មវិធីហោះហើររួមគ្នាដើម្បីសាកល្បងការចតក្នុងគន្លងគោចរត្រូវបានអនុម័តជាចុងក្រោយ។
អ្នកឯកទេសអវកាសនៃប្រទេសទាំងពីរត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ រឿងចំបងគឺថាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិតរបស់កប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀតមិនស៊ីគ្នាទេ។ Soyuz បានហោះហើរជាមួយនឹងបរិយាកាសស្រដៀងគ្នានៅក្នុងសមាសភាព និងសម្ពាធទៅនឹងផែនដី ខណៈដែល Apollo ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសនៃអុកស៊ីសែនសុទ្ធនៅសម្ពាធទាប។ ដោយសារតែបញ្ហានេះ ការឆ្លងកាត់ខ្យល់ពីកប៉ាល់ទៅកប៉ាល់មិនអាចទៅរួចទេ។
បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបន្ថយសម្ពាធនៅក្នុង Soyuz ដល់ 520 មីលីម៉ែត្របារត បង្កើនសម្ពាធលើយន្តហោះ Apollo និងបង្កើតផ្នែកផ្លាស់ប្តូរដាច់ដោយឡែកមួយ។ វាមានបរិយាកាសដូចគ្នាទៅនឹងកប៉ាល់ដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានធ្វើឡើង។
Thomas Stafford
មេបញ្ជាការនាវិកអាប៉ូឡូ។
កើតនៅថ្ងៃទី 17 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1930 នៅអូក្លាហូម៉ា។ អាយុនៅពេលហោះហើរ៖ ៤៤ ឆ្នាំ។
ជាផ្នែកមួយនៃបេសកកម្ម Apollo 10 គាត់បានហោះទៅឋានព្រះច័ន្ទ។ រួមគ្នាជាមួយ Eugene Cernan គាត់បានដោះសោម៉ូឌុលព្រះច័ន្ទ ហើយចូលទៅជិតផ្ទៃផែនដី ប៉ុន្តែមិនបានចុះចតនៅលើផ្កាយរណបផែនដីខ្លួនឯងទេ។
ម៉ាក Vance
, command module pilot ។
កើតនៅថ្ងៃទី 9 ខែឧសភាឆ្នាំ 1931 នៅរដ្ឋ Colorado ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ៖ ៤៤ ឆ្នាំ។
ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរម៉ូឌុលបញ្ជា (នៅសល់ក្នុងគន្លងតាមច័ន្ទគតិក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្ម) គាត់គឺជាផ្នែកនៃនាវិកបម្រុងនៃ Apollo 15 ។ ការចូលរួមក្នុងបេសកកម្ម Soyuz-Apollo គឺជាការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ទៅកាន់លំហ។
លោក Donald Slayton
, អ្នកបើកបរម៉ូឌុលចត។
កើតនៅថ្ងៃទី 1 ខែមីនាឆ្នាំ 1924 នៅ Wisconsin ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ៖ ៥១ ឆ្នាំ។
នៅ NASA គាត់បានបម្រើការជានាយករងសម្រាប់ការបណ្តុះបណ្តាលនាវិក។ ជាអវកាសយានិកអាមេរិកតែម្នាក់គត់ក្នុងចំណោមអវកាសយានិកអាមេរិកប្រាំពីរនាក់ដំបូងដែលមិនធ្លាប់បានទៅក្នុងលំហមុនបេសកកម្ម Soyuz-Apollo។
Alexey Leonov
មេបញ្ជាការនាវិក Soyuz ។
កើតនៅថ្ងៃទី 30 ខែឧសភាឆ្នាំ 1934 នៅក្នុងភូមិ Listvyanka ដែនដីស៊ីបេរីខាងលិចនៃ RSFSR ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ៖ ៤១ ឆ្នាំ។
នៅថ្ងៃទី 18-19 ខែមីនា ឆ្នាំ 1965 គាត់បានទៅអវកាសជាលើកដំបូងក្នុងនាមជាអ្នកបើកយន្តហោះនៅលើយានអវកាស Voskhod-2 ។ បានបញ្ចប់រយៈពេល 12 នាទី 9 វិនាទី។
Valery Kubasov
, វិស្វករហោះហើរ។
កើតនៅថ្ងៃទី 7 ខែមករាឆ្នាំ 1935 នៅទីក្រុង Vyazniki តំបន់វ្ល៉ាឌីមៀ។ អាយុនៅពេលហោះហើរ៖ ៤០ ឆ្នាំ។
គាត់បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់គាត់ចាប់ពីថ្ងៃទី 11 ខែតុលាដល់ថ្ងៃទី 16 ខែតុលាឆ្នាំ 1969 ជាវិស្វករហោះហើរនៅលើយានអវកាស Soyuz-6 ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការហោះហើរនេះ ជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិភពលោក ការពិសោធន៍ត្រូវបានអនុវត្តលើការងារផ្សារដែកនៅក្នុងលំហ។
តាមគម្រោង នាវាទាំងពីរត្រូវបានគេសន្មត់ថានឹងចេញដំណើរពីគ្នាជាច្រើនម៉ោង។ នៅថ្ងៃទី 15 ខែកក្កដា ឆ្នាំ 1975 វេលាម៉ោង 15:20 នាទី Soyuz ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះ ហើយនៅម៉ោង 22:50 Apollo បានហោះចេញពី Cape Canaveral ។ កប៉ាល់អាមេរិកត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់គន្លងតារាវិថីដោយយានបាញ់បង្ហោះ Saturn-1B ។
ការបញ្ជាទិញនេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថាកន្លែងបាញ់បង្ហោះ Soyuz បានឆ្លងកាត់ទឹកដីដែលមានប្រជាជននៃសហភាពសូវៀតហើយការបាញ់បង្ហោះ azimuth ហើយកម្មវិធីបាញ់បង្ហោះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទីតាំងនៃតំបន់ដែលមានប្រជាជន។ ទីតាំងបាញ់បង្ហោះ Apollo បានឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ ដើម្បីតម្រឹមយន្តហោះតាមគន្លង។
យោងតាមផែនការដើម ទាំង Soyuz និង Apollo ត្រូវបានគេសន្មត់ថាចំណាយពេលមួយថ្ងៃនៅក្នុងគន្លងគោចរមុនពេលចូលចត ប៉ុន្តែការជួបប្រជុំគ្នាបានចាប់ផ្តើមត្រឹមតែពីរថ្ងៃប៉ុណ្ណោះ។ តួនាទីសកម្មមួយត្រូវបានចាត់ឱ្យទៅកប៉ាល់អាមេរិក។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះ ការហោះហើររួមគ្នាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយប្រើស្ថានីយ៍តាមដាននៃមជ្ឈមណ្ឌលគ្រប់គ្រងការហោះហើររបស់សូវៀត និងអាមេរិក។ ការទំនាក់ទំនងតាមទូរទស្សន៍ ទូរស័ព្ទ និងតេឡេក្រាមដោយផ្ទាល់ត្រូវបានបង្កើតឡើងរវាងពួកគេ។
នៅថ្ងៃទី 17 ខែកក្កដាវេលាម៉ោង 19:12 កប៉ាល់បានចូលចត។ ដំណើរការនៃការធ្វើឱ្យស្មើគ្នានៃបរិយាកាសបានចាប់ផ្តើម។ បន្ទាប់ពីរូងក្រោមខ្យល់ត្រូវបានសម្អាត Leonov និង Stafford បានចាប់ដៃគ្នា។
Soyuz និង Apollo បានចំណាយពេលប្រហែលពីរថ្ងៃចូលចត។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះ ក្រុមនាវិកបានស្គាល់ឧបករណ៍របស់កប៉ាល់ទាំងពីរ ធ្វើការពិសោធន៍វិទ្យាសាស្ត្រ រួមទាំងការសិក្សាពីផលប៉ះពាល់នៃការគ្មានទម្ងន់ ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងវិទ្យុសកម្មលោហធាតុលើចង្វាក់ជីវសាស្ត្រជាមូលដ្ឋាន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការពិសោធន៍មួយបានបញ្ចប់ដោយជោគជ័យ។ នេះជាអ្វីដែល Alexey Leonov បាននិយាយនៅពេលក្រោយ៖ "ខ្ញុំមានចានជាមួយខ្ញុំជាមួយត្រីចៀន ទឹក និងអុកស៊ីសែនត្រូវបានបូមក្នុងរយៈពេល 10 ថ្ងៃ វាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពួកគេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលយើងទម្លាក់សម្ពាធពី 760 ទៅ 550 ដោយសម្របទៅនឹងសម្ពាធរបស់ពួកគេ។ ជាការពិត ធុងទឹកទាំងនេះបានផ្ទុះឡើង ប៉ុន្តែ អុកស៊ីសែនទាំងអស់បានបាត់បង់ ហើយជាការពិតណាស់ ត្រីបានងាប់នៅក្នុងការពិសោធន៍ជីវសាស្ត្រនេះ សៀវភៅសរសេរថា “តើត្រីមានអារម្មណ៍យ៉ាងណា? មិនអីទេ ពួកគេទាំងអស់គ្នាបានស្លាប់ហើយ”។
ក្រុមនាវិកបានលះបង់ពេលវេលាជាច្រើនសម្រាប់ការផ្សាយតាមទូរទស្សន៍ទៅកាន់ផែនដី។ ក្នុងអំឡុងពេលមួយក្នុងចំណោមពួកគេ Leonov បានសម្រេចចិត្តលេងសើចជាមួយសហសេវិកអាមេរិករបស់គាត់។
"ខ្ញុំបានយកស្លាកវ៉ូដកា "Stolichnaya Vodka", "Vodka ចាស់" ពីផែនដីហើយបិទភ្ជាប់វានៅលើបំពង់ពួកគេអង្គុយនៅតុខ្ញុំបានផ្តល់ឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវបំពង់វ៉ូដាកា: "មក! ខ្ញុំ៖ “អ្នកមិនអាច” យោងទៅតាមប្រពៃណីនៃម្ហូបរុស្ស៊ី វាល្អសម្រាប់ក្រពះ ដូច្នេះពួកគេបានបើកវា ចង្កា ហើយបន្ទាប់មកយើងបាញ់ជិតមួយ Dick Slayton បានយកវា ហើយគាត់ស្រឡាំងកាំង ៖ ហើយមានរឿងកំប្លែងបែបនេះរបស់មនុស្ស ហើយនៅតែគ្មានអ្នកណាជឿថា យើងពិតជាបានញ៉ាំ borscht ហើយមិនបានផឹកវ៉ូដាកានោះទេ»។
ពីរថ្ងៃក្រោយមកគឺនៅថ្ងៃទី 19 ខែកក្កដា Soyuz និង Apollo បានដោះសោ។ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែដើម្បីភ្ជាប់ឡើងវិញបន្ទាប់ពីគន្លងពីរជុំវិញផែនដី។ ជាមួយគ្នា កប៉ាល់ទាំងនោះបានបញ្ចប់គន្លងពីរបន្ថែមទៀត បន្ទាប់ពីនោះទីបំផុតពួកគេបានបំបែកខ្លួន និងបន្តការហោះហើរឯករាជ្យរបស់ពួកគេ។
សរុបមក ការហោះហើររបស់យានអវកាស Soyuz របស់សូវៀតមានរយៈពេល ៥ថ្ងៃ ២២ម៉ោង ៣១នាទី។ កន្សោមចុះមកជាមួយ Leonov និង Kubasov បានចុះចតនៅជិតទីក្រុង Arkalyk ក្នុងប្រទេសកាហ្សាក់ស្ថាន។ ការហោះហើររបស់អាប៉ូឡូអាមេរិចមានរយៈពេលជិតពីរដង - 9 ថ្ងៃ 1 ម៉ោង 28 នាទី។ កាលពីថ្ងៃទី 25 ខែកក្កដា យានអវកាសដែលមានអវកាសយានិកបីនាក់បានធ្លាក់ក្នុងមហាសមុទ្រប៉ាស៊ីហ្វិកដោយជោគជ័យ។
ការចូលចតជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៃកប៉ាល់អាមេរិក និងសូវៀតបានទទួលជោគជ័យ ហើយត្រូវបានគេសន្មត់ថាក្លាយជានិមិត្តរូបនៃទំនាក់ទំនងនៃប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនបានកើតឡើងទេ។ ការហោះហើរ Soyuz-Apollo បានក្លាយជាជំហានចុងក្រោយឆ្ពោះទៅរកគ្នាទៅវិញទៅមក មិនត្រឹមតែនៅក្នុងលំហប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើផែនដីទៀតផង។ ប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមក រយៈពេលនៃអ្វីដែលគេហៅថា "détente" នៅក្នុងសង្រ្គាមត្រជាក់បានបញ្ចប់នៅឆ្នាំ 1979 សង្រ្គាមអាហ្វហ្គានីស្ថានបានចាប់ផ្តើម ហើយជាមួយនឹងវាការប្រឈមមុខដាក់គ្នាថ្មីរវាងប្រទេសមហាអំណាចទាំងពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការហោះហើររួមគ្នារយៈពេលពីរថ្ងៃនេះ និងការរៀបចំជាច្រើនឆ្នាំសម្រាប់វាបាននាំឱ្យមានដំណោះស្រាយដែលនៅតែប្រើសព្វថ្ងៃនេះ។
អាប៉ូឡូ (ទេវកថា) (Phoebus) ព្រះនៃព្រះអាទិត្យនៅប្រទេសក្រិកបុរាណ។ Apollo Belvedere គឺជារូបសំណាកដ៏ល្បីល្បាញរបស់ព្រះ Apollo ដែលមានទីតាំងនៅហូលី។ អាប៉ូឡូ (ក្នុងន័យធៀប) ជាបុរសសង្ហាម្នាក់។ ស៊េរី Apollo របស់អាមេរិក ... ... វិគីភីឌា
ទិន្នន័យហោះហើររបស់កប៉ាល់ ឈ្មោះនាវា Soyuz 17 បើកយាន Soyuz Soyuz ជើងហោះហើរលេខ 17 Launch pad Baikonur pad 1 បើកដំណើរការថ្ងៃទី 11 ខែមករា ឆ្នាំ 1975 2 ... Wikipedia
ក្រុមហ៊ុនផលិត... វិគីភីឌា
បំណះលើឈុតនាវិក ការហោះហើរសាកល្បង "Apollo" "Soyuz" (abbr. ASTP; ឈ្មោះសាមញ្ញជាងគឺកម្មវិធី Apollo Soyuz; ភាសាអង់គ្លេស Apollo Soyuz Test Project (AST... Wikipedia
ពាក្យនេះមានអត្ថន័យផ្សេងទៀត សូមមើល អាប៉ូឡូ (អត្ថន័យ)។ Apollo Emblem ... វិគីភីឌា
ការហោះហើរសាកល្បង "Apollo" "Soyuz" (ASTP ឬឈ្មោះទូទៅនៃកម្មវិធី Soyuz "Apollo" ភាសាអង់គ្លេស Apollo Soyuz Test Project (ASTP)) ដែលជាកម្មវិធីហោះហើរសាកល្បងរួមគ្នារបស់យានអវកាសសូវៀត "Soyuz 19" និង ... វិគីភីឌា
- ... វិគីភីឌា
នេះគឺជាអត្ថបទអំពីការហោះហើរអវកាសដោយជោគជ័យ ចំពោះការបើកដំណើរការបរាជ័យដែលគេស្គាល់ដោយលេខដូចគ្នា សូមមើល Soyuz 18 1 Soyuz 18 Emblem ... Wikipedia
"Soyuz" (លំហ)- ចតយានអវកាស Soyuz និង Apollo ។ សារមន្ទីរជាតិអាកាស និងអវកាស។ វ៉ាស៊ីនតោន សហរដ្ឋអាមេរិក។ "Soyuz" (អវកាស) SOYUZ, 1) យានអវកាសពហុកៅអីសម្រាប់ការហោះហើរក្នុងគន្លងផែនដីទាបដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅសហភាពសូវៀត។ ទំងន់អតិបរមាប្រហែល 7 តោន, បរិមាណ ...... វចនានុក្រមសព្វវចនាធិប្បាយរូបភាព
សៀវភៅ
- "Soyuz" និង "Apollo" ។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ វិស្វករ និងអវកាសយានិកសូវៀត - អ្នកចូលរួមក្នុងការងាររួមគ្នាជាមួយអ្នកឯកទេសអាមេរិក - ប្រាប់រឿង។ សៀវភៅនេះគឺអំពីរបៀបដែលការរៀបចំ និងការអនុវត្តការហោះហើររួមគ្នានៃយានអវកាស Soyuz និង Apollo បានកើតឡើង។ អ្នកនិពន្ធរបស់វាគឺជាអ្នកដែលរួមជាមួយនឹងអ្នកជំនាញអាមេរិកបានរៀបចំដ៏ពិសេសនេះ...
- កម្មវិធី Soyuz-Apollo៖ ការបោកប្រាស់លើមាត្រដ្ឋានលោហធាតុ? , . នៅខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 ពិភពលោកទាំងមូលកំពុងពិភាក្សាអំពីព្រឹត្តិការណ៍នៃសារៈសំខាន់អន្តរជាតិ - ការហោះហើររួមគ្នាលើកដំបូងរបស់សូវៀត Soyuz និងអាប៉ូឡូអាមេរិច។ គោលដៅនៃគម្រោងនេះត្រូវបានប្រកាសថាជា "ការទទួលបានបទពិសោធន៍...