(អាល់ហ្វាសម្រាប់ A, Bravoសម្រាប់ ខ ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដែលមនុស្សអាចស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារការយល់ដឹងមិនពិតនៃព័ត៌មានដែលកំពុងត្រូវបានបញ្ជូន។

ស្ថានភាពអន្តរជាតិ

បន្ទាប់ពីអក្ខរក្រមតាមសូរសព្ទត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) ក្នុងឆ្នាំ 1956 វាត្រូវបានអនុម័តដោយអង្គការអន្តរជាតិ និងជាតិជាច្រើនទៀត រួមទាំងអង្គការសន្ធិសញ្ញាអាត្លង់ទិកខាងជើង (ណាតូ) សហភាពទូរគមនាគមន៍អន្តរជាតិ (ITU) ដែនសមុទ្រអន្តរជាតិ។ អង្គការ (IMO), រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធអាមេរិក (FAA), (ANSI) និង សម្ព័ន្ធបញ្ជូនតវិទ្យុអាមេរិក (ARRL) ។ វាគឺជាការអភិវឌ្ឍន៍នៃក្រមសញ្ញាអន្តរជាតិចាស់ជាងនេះ (INTERCO) ដែលដើមឡើយរួមបញ្ចូលសញ្ញាដែលមើលឃើញដោយទង់ជាតិ ឬពន្លឺភ្លើង សញ្ញាដែលអាចស្តាប់បានដោយសំឡេងកញ្ចែ ស៊ីរ៉ែន កណ្តឹង និងលេខកូដមួយ ពីរ និងបីអក្សរសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន ឃ្លា។ អក្ខរក្រម​ដូចគ្នា​នៃ​ពាក្យ​កូដ​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​នៅ​គ្រប់​នាយកដ្ឋាន ប៉ុន្តែ​ទីភ្នាក់ងារ​នីមួយៗ​ជ្រើសរើស​លេខ​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ពីរ​សំណុំ​នៃ​លេខ​កូដ។ NATO ប្រើពាក្យអង់គ្លេសធម្មតាសម្រាប់លេខ (សូន្យ មួយ ជាមួយនឹងការបញ្ចេញសំឡេងជំនួសមួយចំនួន) ខណៈពេលដែល IMO អនុញ្ញាតឱ្យប្រើពាក្យផ្សំ (Nadazero, Unaone, Bissotwo...)។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ពួកវាត្រូវបានគេប្រើកម្រណាស់ ព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានការភ័ន្តច្រឡំនៅពេលទំនាក់ទំនងរវាងអ្នកនិយាយភាសាផ្សេងៗ។

ពាក្យភាគច្រើនអាចស្គាល់បានចំពោះអ្នកនិយាយភាសាអង់គ្លេសដើម ព្រោះភាសាអង់គ្លេសត្រូវតែប្រើសម្រាប់ការទំនាក់ទំនងរវាងយន្តហោះ និងប៉មបញ្ជា នៅពេលណាដែលអ្នកតំណាងនៃប្រទេសទាំងពីរធ្វើអន្តរកម្ម ដោយមិនគិតពីភាសាកំណើតរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាការចាំបាច់ជាអន្តរជាតិប៉ុណ្ណោះ ហើយនៅលើខ្សែក្នុងស្រុក ប្រសិនបើភាគីទាំងពីរក្នុងការសន្ទនាតាមវិទ្យុមកពីប្រទេសតែមួយនោះ អក្ខរក្រមតាមសូរសព្ទរបស់ប្រទេសនោះអាចប្រើប្រាស់បាន។

កំណែភាគច្រើននៃអក្ខរក្រមប្រើតែពាក្យពីរដែលខុសពីអក្ខរាវិរុទ្ធភាសាអង់គ្លេស៖ Alfa និង Juliett ។ អាល់ហ្វាសរសេរជាមួយ fដូចជានៅក្នុងភាសាអឺរ៉ុបភាគច្រើន។ អក្ខរាវិរុទ្ធអង់គ្លេសនិងបារាំង អាល់ហ្វាមិន​ត្រូវ​បាន​បញ្ចេញ​សំឡេង​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ដោយ​អ្នក​និយាយ​ភាសា​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​ប្រហែល​ជា​មិន​ដឹង ភីគួរតែត្រូវបានប្រកាសដូច f. ជូលីតសរសេរជាមួយ ttសម្រាប់​អ្នក​ប្រើ​ភាសា​បារាំង ព្រោះ​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ ពួកគេ​ប្រហែល​ជា​គិត​ថា​អក្សរ​តែ​មួយ។ tនៅចុងបញ្ចប់នៃពាក្យមិនត្រូវបានបញ្ចេញទេ។ កំណែភាសាអង់គ្លេសនៃអក្ខរក្រម ដូចជាកំណែ ANSI ឬកំណែដែលប្រើដោយកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធ និងសេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់របស់អង់គ្លេស អាចនៅក្នុងករណីមួយ ឬទាំងពីរប្រើអក្សរសាស្ត្រអង់គ្លេសស្តង់ដារ។

អក្ខរក្រមនិងការបញ្ចេញសំឡេង

ការបញ្ចេញសំឡេងនៃកូដអក្សរអក្ខរក្រម និងលេខអាស្រ័យលើទម្លាប់ភាសារបស់អ្នកនិយាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយភាពខុសគ្នានៃការបញ្ចេញសំឡេង ICAO បានបង្កើតផ្ទាំងរូបភាពដែលបង្ហាញពីការបញ្ចេញសំឡេងដែលចង់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការបញ្ចេញសំឡេងរវាង ICAO និងកំណែរបស់អង្គការផ្សេងទៀត ហើយសូម្បីតែ ICAO បានបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារដែលផ្ទុយគ្នា។ លើសពីនេះ ថ្វីត្បិតតែលេខកូដអក្សរអក្ខរក្រមទាំងអស់ជាពាក្យអង់គ្លេសក៏ដោយ ពួកគេមានគម្លាតពីច្បាប់បញ្ចេញសំឡេងភាសាអង់គ្លេសទូទៅ។ លេខកូដ 11 ក្នុងចំណោម 26៖ bravo, បន្ទរ, សណ្ឋាគារ, Juliet(t), kilo, Mike, papa, Quebec, Romeo, whiskeyនិង ហ្សូលូត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ដោយ​យោង​ទៅ​តាម​ច្បាប់​បញ្ចេញ​សំឡេង​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស (ទោះ​បី​ជា​ញឹកញាប់​មិន​ដូច​គ្នា​នឹង​ការ​បញ្ចេញ​សំឡេង​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស​) ដែល​ផ្តល់​យោបល់​ថា​ការ​ប្រតិចារិក​មិន​ត្រូវ​តែ​ពិត​ប្រាកដ​។

អក្សរ

№	លិខិត	ពាក្យកូដមួយ។	ការបកប្រែពាក្យកូដ (ជាមួយតំណភ្ជាប់ alttranslation)	ការបញ្ចេញសំឡេង
				ប្រតិចារិក (ជាមួយតំណភ្ជាប់ទៅសំឡេង)			ជម្រើសសរសេរតាមអក្សរ (វិទ្យុ) (វិធីផ្សេងទៀតនៃការប្រកាសពាក្យកូដ)
				MFA	នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី	ភាសាអង់គ្លេស	ICAO	កងទ័ពអាមេរិក	ITU
1)		អាល់ហ្វា(ICAO, ITU, IMO, FAA) អាល់ហ្វា(ANSI, FAA)	អាល់ហ្វា (អក្សរទី 1 នៃអក្ខរក្រមក្រិក) ការចាប់ផ្តើមដែលជាវត្ថុសំខាន់ក្នុងចំណោមវត្ថុមួយចំនួន	ˈælfɑ	អាល់ហ្វា	[ˈælfə]	អាល់ហ្វា	អាល់ហ្វា	អាល់ហ្វា
2)		Bravo	bravo (អស្ចារ្យ, អស្ចារ្យ - ឧទាននៃការអនុម័ត)	ˈbrɑːˈvo	Bravo	[ˈbrɑːvəʊ]	BRAHវីអូអេ	BRAH វ៉	BRAHវីអូអេ
3)		ឆាលី	ឈ្មោះ Charlie	ˈtʃɑːliឬ ˈʃɑːli	ឆាលី		CHARលី	ឆា លី	CHAR LEE ឬ SHARលី
4)		ដីសណ្តរ	ដីសណ្ត (អក្សរទី 4 នៃអក្ខរក្រមក្រិក)	ˈdeltɑ	ដីសណ្តរ	[ˈdelta]	DELL TAH	DEL ថា	DELL TAH
5)		អេកូ	អេកូ	អ៊ីកូ	អេកូ		អ.កអូ	អេខេ	អ.កអូ
6)		ហ្វកត្រូត	foxtrot	ˈfɔkstrɔt	foxtrot		FOKS TROT	FOKS trot	FOKS TROT
7)		កីឡាវាយកូនហ្គោល។	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	ɡʌlf [sic]	កីឡាវាយកូនហ្គោល។		វាយកូនហ្គោល	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	វាយកូនហ្គោល
8)		សណ្ឋាគារ	សណ្ឋាគារ	ហូːˈទូរ	ចង់បាន		ហូ ប្រាប់	ហូ ប្រាប់	ហូ ប្រាប់
9)		ប្រទេសឥណ្ឌា	ប្រទេសឥណ្ឌា	ˈindiˑɑ	ប្រទេសឥណ្ឌា		INឌីអេអេអេ	IN dee ah	INឌីអេអេអេ
10)		ជូលីត(ICAO, ITU, IMO, FAA) ជូលីត(ANSI, FAA)	ឈ្មោះ Juliet	ˈdʒuːliˑˈet	ជូលីត		JEWលី អ៊ីត	JEW Lee et	JEWលី ETT
11)		គីឡូ	បុព្វបទ "គីឡូ"	ˈkiːlo	គីឡូក្រាម		គន្លឹះ LOH	ឃីឡូ	គន្លឹះ LOH
12)		លីម៉ា	លីម៉ា	ˈliːmɑ	លីម៉ា		លី MAH	លី ម៉ា	លី MAH
13)		លោក Mike	ឈ្មោះ Mike	ម៉ែ	លោក Mike		MIKE	លោក Mike	MIKE
14)		ខែវិច្ឆិកា	ខែវិច្ឆិកា	noˈvembə	ខែវិច្ឆិកា		ទេ វីអេមប៊ឺ	NOH vember	ទេ វីអេមប៊ឺ
15)		អូស្ការ	ឈ្មោះ Oscar	ˈɔskɑ	អូស្ការ		O.S.S. CAH	រថយន្ត OSS	O.S.S. CAH
16)		ប៉ាប៉ា	ប៉ា	pəˈpɑ	ប៉ា		PAH PAH	PAH ប៉ា	PAH PAH
17)		កេបិច	កេបិច	keˈbek	kebak		ខេ BECK	ខេ BECK	ខេ BECK
18)		Romeo	Romeo	ˈroːmiˑo	រ៉ូមីអូ	អឺ]	ជួរដេកខ្ញុំ អូ	ជួរដេកខ្ញុំ អូ	ជួរដេកខ្ញុំ អូ
19)		សៀរ៉ា	សៀរ៉ា, ត្រីស្បៃកា	siˈerɑ	សៀរ៉ា		សូមមើល អ៊ែរ A.H.	សូមមើល AIR ah	សូមមើល អ៊ែររ៉ាអេ
20)		តង់ហ្គោ	tango	ˈtænɡo [sic]	tango		តាំងទៅ	TANG ទៅ	តាំងទៅ
21)		ឯកសណ្ឋាន	ឯកសណ្ឋាន	ˈjuːnifɔːmឬ ˈuːnifɔrm	ឯកសណ្ឋាន		អ្នកទម្រង់បែបបទ	អ្នកមិនត្រូវការទម្រង់	អ្នកត្រូវការទម្រង់ ឬ O.O.ទម្រង់បែបបទ
22)		វិចទ័រ	ឈ្មោះ Victor	ˈviktɑ / ˈviktɔ	វិចទ័រ	["vɪktə] / ["vɪktər]	វីខេ TAH	VIK ter	វីខេ TAH
23)		ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	["wɪskɪ]	WISSគន្លឹះ	សោ WISS	WISSគន្លឹះ
24)		កាំរស្មីអ៊ិច, កាំរស្មីអ៊ិច	កាំរស្មីអ៊ិច	ˈeksˈrei	ឯកសា	["eksreɪ]	អ.កសារ៉ាយ [ sic]	កាំរស្មី EKS	អេក កាំរស្មី
25)		យ៉ង់គី	យ៉ង់គី	ˈjænki / ជេនគី	យ៉ង់គី	[ˈjæŋkɪ]	យ៉ាន់ GKEY[ sic]	យ៉ាំង គី	យ៉ាងគន្លឹះ
26)		ហ្សូលូ	ហ្សូលូ	ˈzuːluː	ហ្សូលូ	[ˈzuːluː]	សួនសត្វឡូអូ	ZOO លូ	សួនសត្វឡូអូ

លេខ

ចំនួន	ពាក្យកូដមួយ។	ការបញ្ចេញសំឡេង
	សូន្យ (FAA) Nadazero (ITU, IMO)	ZE-RO (ICAO), ZE RO ឬ ZEE-RO (FAA) NAH-DAH-ZAY-ROH (ITU, IMO)
	មួយ (FAA) Unaone (ITU, IMO)	WUN (ICAO, FAA) OO-NAH-WUN (ITU, IMO)
	ពីរ (FAA) Bissotwo (ITU, IMO)	TOO (ICAO, FAA) BEES-SOH-TOO (ITU, IMO)
	បី (FAA) Terrathree (ITU, IMO)	ដើមឈើ (ICAO, FAA) TAY-RAH-TREE (ITU, IMO)
	បួន (FAA) Kartefour (ITU, IMO)	FOW-ER (ICAO) FOW ER (FAA) KAR-TAY-FOWER (ITU, IMO)
	ប្រាំ (FAA) Pantafive (ITU, IMO)	FIFE (ICAO, FAA) PAN-TAH-FIVE (ITU, IMO)
	ប្រាំមួយ (FAA) Soxisix (ITU, IMO)	ប្រាំមួយ (ICAO, FAA) SOK-SEE-SIX (ITU, IMO)
	ប្រាំពីរ (FAA) Setteseven (ITU, IMO)	SEV-EN (ICAO) SEV EN (FAA) SAY-TAY-SEVEN (ITU, IMO)
	ប្រាំបី (FAA) Oktoeight (ITU, IMO)	AIT (ICAO, FAA) OK-TOH-AIT (ITU, IMO)
	ប្រាំបួន (FAA) ប្រាំបួន ឬប្រាំបួន (ICAO) Novenine (ITU, IMO)	NIN-ER (ICAO) អិន ER (FAA) NO-VAY-NINER (ITU, IMO)
	រយ	លោក ហ៊ុន ហ៊ាន
	ពាន់	ទៅខ្សាច់
(ចំណុចទសភាគ)	ទសភាគ (ITU)	DAY-SEE-MAL (ITU)
(ចំណុចវេយ្យាករណ៍)	បញ្ឈប់ (ITU)	បញ្ឈប់ (ITU)

ការដាក់ពាក្យ

អក្ខរក្រមសូរសព្ទត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រកបផ្នែកនៃសារដែលមានអក្សរ និងលេខ ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ ព្រោះអក្សរជាច្រើនមានសំឡេងស្រដៀងគ្នា ដូចជា "n" និង "m", "b" និង "d" ជាដើម។ e. លទ្ធភាព ភាពច្របូកច្របល់កើនឡើងប្រសិនបើមានសំលេងរំខាន ឬការរំខានផ្សេងៗ។ ឧទាហរណ៍ សារ៖ "ទៅការ៉េ DH98" នឹងត្រូវបានបញ្ជូនជា "ទៅកាន់ការ៉េ Delta-Hotel-Niner-Eight"។ ការប្រើ "Delta" ជំនួសឱ្យ "D" ជៀសវាងការភាន់ច្រលំរវាង "BH98" និង "DH98" ។ ការបញ្ចេញសំឡេងមិនធម្មតានៃលេខមួយចំនួនត្រូវបានធ្វើដោយចេតនា ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំ។

បន្ថែមពីលើការប្រើប្រាស់យោធាបែបប្រពៃណី អក្ខរក្រមក៏ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មស៊ីវិលផងដែរ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាស្រដៀងគ្នានៅពេលបញ្ជូនសារតាមទំនាក់ទំនងតាមទូរស័ព្ទ។ ជាឧទាហរណ៍ វាត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងការកំណត់លក់រាយ ដែលអតិថិជនចរចាព័ត៌មានលម្អិតអំពីប្រតិបត្តិការតាមទូរស័ព្ទ ទោះបីជាវាជារឿយៗប្រើអនុសញ្ញាសរសេរកូដផ្ទៃក្នុងរបស់វាក៏ដោយ។ ជារឿយៗវាត្រូវបានប្រើដោយបុគ្គលិកផ្នែកព័ត៌មានវិទ្យាដើម្បីបញ្ជូនលេខកូដឌីជីថល (ជាញឹកញាប់យូរណាស់) ឬព័ត៌មានឯកទេសផ្សេងទៀតដោយប្រើសំឡេង។ លើសពីនេះ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំៗភាគច្រើនប្រើអក្ខរក្រមនៅពេលទំនាក់ទំនងឈ្មោះអត្តសញ្ញាណអ្នកដំណើរនៅខាងក្នុង ហើយក្នុងករណីខ្លះនៅពេលទំនាក់ទំនងជាមួយអតិថិជន។

កូដអក្សរ និងអក្សរកាត់ជាច្រើនដែលប្រើការអ៊ិនកូដអក្ខរក្រមត្រូវបានគេស្គាល់ និងប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយ ឧទាហរណ៍ Bravo Zulu (លេខកូដអក្សរ BZ) សម្រាប់សារ "ធ្វើបានល្អ" ឬ "ធ្វើបានល្អ" ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យ Charlie (Checkpoint C) (ត្រួតពិនិត្យនៅប៊ែរឡាំង) និង ម៉ោង Zulu សម្រាប់ម៉ោងមធ្យម Greenwich ឬម៉ោងសកលដែលសម្របសម្រួល។ កំឡុងសង្គ្រាមវៀតណាម ទ័ពព្រៃវៀតកុង វៀតណាម) ត្រូវបានគេហៅថា VC ឬ Victor Charlie ។ ឈ្មោះ "Charlie" បានក្លាយទៅជាមានន័យដូចនឹងអង្គការនេះ។

ជម្រើស

អាកាសចរណ៍

• នៅអាកាសយានដ្ឋានដែលបម្រើជើងហោះហើរជាច្រើនរបស់ Delta Air Lines ដូចជា អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Hartsfield-Jackson Atlanta ពាក្យ "Delta" ត្រូវបានជំនួសដោយ "Data", "Dixie" ឬ "David" ដើម្បីជៀសវាងការភាន់ច្រឡំព្រោះ "Delta" ក៏ជាសញ្ញាហៅទូរសព្ទផងដែរ។ នៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍។

Big Maneuvers បានចាប់ផ្តើមដោយនិយាយយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងដំណើរទស្សនកិច្ចមួយទៅកាន់ទីក្រុងតូចមួយនៃ Ocala ក្នុងរដ្ឋផ្លរីដា។ Wayne Dollack ដែលជាអ្នកបង្កើតបច្ចេកវិទ្យាមួយហៅថា "ហ្គេមធំ" រស់នៅ និងធ្វើការនៅទីនោះ។ បន្ទាប់មកនៅឆ្នាំ 1998 ក្នុងអំឡុងពេល Maneuvers លើកដំបូងរបស់យើងដែលប្រមូលផ្តុំមនុស្ស 128 នាក់ មាត្រដ្ឋាន និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ Wayne ហាក់ដូចជាអ្វីមួយដែលមិនប្រាកដប្រជា - អ្នកលេងជិត 1000 នាក់! តិត្ថិភាពវិទ្យុពេញ! ការបញ្ជូនកូដនៃការបញ្ជាទិញ!
Wayne បានចែករំលែកចំណេះដឹងរបស់គាត់ដោយសប្បុរស ជាពិសេសចំណេះដឹងរបស់គាត់អំពីរបៀបរៀបចំបេសកកម្មដែលមិនឈប់ឈរ។ នៅក្នុងការសម្តែងរបស់គាត់មើលទៅដូចនេះ ...
"បង្គោលបញ្ជា" ពីរត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងវាល - វត្ថុធំពីរដែលមានជញ្ជាំងការពារ ប៉ម ជណ្តើរ ផ្លូវឆ្លងកាត់ និង ... បន្ទប់វិទ្យុដែលអាគុយ និងស្ថានីយ៍វិទ្យុស្ថិតនៅ។ ប៉ុន្តែស្ថានីយ៍ធំជាងគេមិនមានទីតាំងនៅទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភាគីនោះទេ ប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅទីលាន គឺនៅចំណុចត្រួតពិនិត្យរបស់អង្គការ។
ដោយសារតែការគ្រប់គ្រងបេសកកម្មទាំងអស់ត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈប៉ុស្តិ៍វិទ្យុ។ សេណារីយ៉ូ​ដែល​បាន​បង្កើត​មុន​ត្រូវ​បាន​បែង​ចែក​ជា​កិច្ចការ​ផ្លូវការ​ខ្លីៗ​ដែល​បង្ហាញ​ថា​នរណា (កង​អនុសេនាតូច​នៃ​អង្គភាព​មួយ​ណា) កន្លែង​ណា (កន្លែង​ឬ​កន្លែង​សម្គាល់) ពេល​ណា (ម៉ោង​ចាប់​ផ្ដើម​ហ្គេម​សម្រាប់​កិច្ចការ) រហូត​ដល់​ម៉ោង​ប៉ុន្មាន (ម៉ោង​បញ្ចប់​ភារកិច្ច)។ និងអ្វីដែល (ប្រភេទនៃភារកិច្ច) ត្រូវតែប្រព្រឹត្ត។
ហើយបន្ទាប់មកអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ - ភារកិច្ចត្រូវបានបញ្ជូនតាមវិទ្យុ។ ពិតក្នុងទម្រង់កូដ។
រួមជាមួយនឹងច្បាប់ ស្គ្រីប និងកំណត់ចំណាំណែនាំ ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ភាគីក៏ទទួលបាន "តារាងកូដ" ដែលកន្លែង ពេលវេលា និងលេខត្រូវបានកំណត់ដោយបន្សំអក្សរពីរ - សរុបប្រហែល 150-160 កូដ។

ឧទាហរណ៍ សារ
ក្រុមហ៊ុន កងអនុសេនាតូច 1 ដំឡើងប៉ុស្តិ៍ស្តាប់នៅតំបន់ម្រាមដៃទីបី សង្កត់ 1/2 ម៉ោង។
បន្ទាប់ពីការអ៊ិនកូដវានឹងស្តាប់ទៅដូចជា
Delta-Bravo Alpha Delta-Charlie Alpha-Bravo Echo-Mike Charlie-Yankee Bravo-Hotel Foxtrot-Sierra Bravo-Victor Bravo-Zulu Alpha-Lima Alpha-Zulu

សារ	ការអ៊ិនកូដ
ក្រុមហ៊ុន A	Delta-Bravo អាល់ហ្វា
កងអនុសេនាតូច	Delta-Charlie
1	អាល់ហ្វា-ប្រាវ៉ូ
រៀបចំ	Echo-Mike
ប្រកាសស្តាប់	Charlie-Yankee
នៅ	សណ្ឋាគារ Bravo
ម្រាមដៃទីបី	Foxtrot-Sierra
តំបន់	Bravo-Victor
កាន់	Bravo-Zulu
1/2	អាល់ហ្វា-លីម៉ា
ម៉ោង	អាល់ហ្វា-ហ្សូលូ

នៅក្នុងកំណែដែលធ្លាប់ស្គាល់ជាងនេះ ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនកិច្ចការលើ walkie-talkie ស្រោមសំបុត្របិទជិតដែលមានកាតបេសកកម្មនៅខាងក្នុងត្រូវបានប្រើ - ដំបូងវាត្រូវបានធ្វើរួចចេញពីភាពក្រីក្រ ដោយសារតែខ្វះ walkie-talkies ប៉ុន្តែក្រោយមកវាបានចាក់ឫស។
ទោះបីជាមានភាពស្មុគ្រស្មាញក៏ដោយ តារាងកូដគឺពិតជាងាយស្រួលក្នុងការចងចាំ ហើយ "ប្រធានទំនាក់ទំនង" ដ៏ឆ្លាតវៃណាមួយ ឬបុគ្គលិកផ្តល់សញ្ញា 3 ឬ 4 ម៉ោងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃហ្គេម ហើយ Dollak មានវាសម្រាប់ 24 ម៉ោង ឌិកូដថ្ងៃស្ទើរតែ "ដោយ ត្រចៀក។” បាទ មុខតំណែងនេះកំពុងក្លាយជាកាតព្វកិច្ច - នៅទីស្នាក់ការ នរណាម្នាក់ត្រូវតែតាមដានរលកអាកាសជាបន្តបន្ទាប់ ដើម្បីទន្ទឹងរង់ចាំបេសកកម្មថ្មីៗ។ មិនដូចសមាជិកផ្សេងទៀតនៃទីស្នាក់ការកណ្តាលទេ អ្នកផ្តល់សញ្ញាស្ថិតនៅក្នុង "បន្ទប់ការពារ" ដែលជាបន្ទប់តែមួយគត់នៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលដែលរុំព័ទ្ធទាំងស្រុងដោយសំណាញ់ ដែលក្នុងនោះគាត់អាចដោយគ្មានរបាំង។ ជាងនេះទៅទៀត ទោះបីសត្រូវអាចដណ្តើមយកទីស្នាក់ការទាំងមូលក៏ដោយ ក៏ពួកគេត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងមិនឲ្យចូលបន្ទប់វិទ្យុដែរ ដើម្បីចៀសវាង។
ជាការពិតណាស់ ស្ថានីយ៍វិទ្យុសំខាន់ៗទាំងអស់ (CP ទីស្នាក់ការកណ្តាល ក្រុមសំខាន់ៗ) មានសញ្ញាហៅទូរស័ព្ទផ្ទាល់ខ្លួន។ ដើម្បីគ្រប់គ្រងថាតើអ្នកណាដែលទាក់ទងពិតប្រាកដ និងថាតើសត្រូវដែលមានល្បិចកលខ្លះបានចូលទៅក្នុងប្រេកង់ "ទីស្នាក់ការកណ្តាល" ការស្នើសុំពាក្យសម្ងាត់ និងការរំលឹកឡើងវិញត្រូវបានប្រើឧទាហរណ៍ Willie Peter – Six-Nine។ ពាក្យ​សម្ងាត់​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ជា​មុន និង​ផ្លាស់​ប្តូរ​ជា​រៀង​រាល់ 3-4 ម៉ោង​ម្តង ដើម្បី​ឱ្យ​មាន​កម្លាំង​កាន់​តែ​ខ្លាំង។ ប្រសិនបើភាគីណាមួយ ឬភាគីម្ខាងទៀតមានការសង្ស័យអំពីអត្តសញ្ញាណរបស់ interlocutor នោះ លេខសម្ងាត់ដូចខាងក្រោម ដែលគាត់ត្រូវតែឆ្លើយ។ ជាការពិតណាស់ គ្រោងការណ៍ខាងលើគឺសាមញ្ញបំផុត អ្នកអាចមកជាមួយប្រព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញជាងមុនសម្រាប់ការត្រួតពិនិត្យភាពត្រឹមត្រូវ ប៉ុន្តែសំណួរគឺថាតើអ្នកលេងនៅក្នុងវាលនឹងអាចដឹងបានទាន់ពេលនូវអ្វីដែលត្រូវឆ្លើយ។
"ប្រធាននាយកដ្ឋានប្រតិបត្តិការ" ក៏ធ្វើការរួមគ្នាជាមួយអ្នកផ្តល់សញ្ញាទីស្នាក់ការកណ្តាលដែលទទួលសារដាក់វានៅលើផែនទីនិងកំណត់ជាមួយនឹងអ្វីដែលបង្ខំឱ្យកិច្ចការអាចត្រូវបានបញ្ចប់ - ដូចនៅក្នុងទីស្នាក់ការកណ្តាលពិតប្រាកដដែលមានប្រធានបុគ្គលិក។ ទទួលបន្ទុកផែនការ ហើយមេបញ្ជាការទទួលបន្ទុកអនុវត្ត។

អក្ខរក្រមតាមសូរសព្ទរបស់អង្គការអាកាសចរណ៍អន្តរជាតិ (ICAO) ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអក្ខរក្រមវិទ្យុទូរគមនាគមន៍អន្តរជាតិ ឬសាមញ្ញថា "អក្ខរក្រមវិទ្យុ" ត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាអក្ខរក្រមសូរសព្ទដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក និងជាអក្សរអន្តរជាតិ។ អក្សរនីមួយៗត្រូវបានផ្តល់ជាពាក្យកូដជាក់លាក់មួយស្របតាមអក្ខរក្រម (A - Alfa, B - Bravo ។ល។)។ តាមរបៀបដែលលំដាប់នៃអក្សរ (និងលេខ) អាចត្រូវបានបញ្ចេញសំឡេងយ៉ាងងាយស្រួល និងយល់បានត្រឹមត្រូវក្នុងអំឡុងពេលទំនាក់ទំនងជាសំឡេងលើការទំនាក់ទំនងតាមវិទ្យុ ដោយមិនគិតពីសូរសព្ទនៃខ្លឹមសារនៃភាសាកំណើតនៃភាគីបញ្ជូន/ទទួល។ អក្ខរក្រមអាកាសចរណ៍តាមសូរសព្ទ ICAO ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយអង្គការអន្តរជាតិ និងជាតិជាច្រើន។ ការ​បញ្ចេញ​សំឡេង​អក្សរ​អក្ខរក្រម និង​លេខ​កូដ​អាស្រ័យ​លើ​ការ​បញ្ចេញ​សំឡេង​របស់​អ្នក​និយាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយភាពខុសគ្នានៃការបញ្ចេញសំឡេង ICAO បានបង្កើតផ្ទាំងរូបភាពដែលបង្ហាញពីការបញ្ចេញសំឡេងដែលចង់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការបញ្ចេញសំឡេងរវាង ICAO និងកំណែរបស់អង្គការផ្សេងទៀត។ លើសពីនេះ ថ្វីត្បិតតែលេខកូដអក្សរអក្ខរក្រមទាំងអស់ជាពាក្យអង់គ្លេសក៏ដោយ ពួកគេមានគម្លាតពីច្បាប់បញ្ចេញសំឡេងភាសាអង់គ្លេសទូទៅ។

អក្ខរក្រមអង់គ្លេសអាកាសចរណ៍

	ICAO	ការបញ្ចេញសំឡេងត្រូវបានបង្ហាញជាអក្សរនៃអក្ខរក្រមរុស្ស៊ី (ព្យាង្គសង្កត់ធ្ងន់)
ក	អាល់ហ្វា	អាល់-F
ខ	Bravo	sconce- ក្នុង
គ	ឆាលី	មន្តស្នេហ៍-លី
ឃ	ដីសណ្ត	ដេល- តា
អ៊ី	អេកូ	អូ- កូ
ច	ហ្វកត្រូត	ហ្វក- ត្រុត
ជី	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	កីឡាវាយកូនហ្គោល។
ហ	សណ្ឋាគារ	ហូ- ទូរស័ព្ទ
ខ្ញុំ	ប្រទេសឥណ្ឌា	ក្នុង- ឌី - អេ
ជ	ជូលីត	ជូ-li-ett
ខេ	គីឡូ	គី- ឡូ
អិល	លីម៉ា	ថាតើ- ម៉ា
ម	លោក Mike	លោក Mike
ន	ខែវិច្ឆិកា	ប៉ុន្តែ- អ៊ឹម- ប៊ឺ
អូ	អូស្ការ	ប្រព័ន្ធប្រតិបត្តិការ- រថយន្ត
ទំ	ប៉ាប៉ា	ប៉ា- ប៉ា
សំណួរ	កេបិច	Que- បេក
រ	Romeo	រ៉ូ- មីអូ
ស	សៀរ៉ា	ស៊ី- រ៉ា
ធ	តង់ហ្គោ	តាន់ទី
យូ	ឯកសណ្ឋាន	យូ- គ្មានទម្រង់
វ	វិចទ័រ	វីក- តូ
វ	ស្រាវីស្គី	វិស-គី
X	កាំរស្មីអ៊ិច	អតីត-កាំរស្មី

អក្ខរក្រមតាមសូរសព្ទ ICAOត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា អក្ខរក្រម ITU សូរស័ព្ទ, អក្ខរក្រម NATOឬ អក្ខរក្រមវិទ្យុតាមទូរស័ព្ទអន្តរជាតិគឺ​ជា​អក្ខរក្រម​សូរសព្ទ​ដែល​គេ​ប្រើ​យ៉ាង​ទូលំទូលាយ​បំផុត។ ជារឿយៗគេហៅថា "អក្ខរក្រមតាមសូរសព្ទ" គឺពិតជាអក្ខរក្រមអក្ខរាវិរុទ្ធ ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយប្រព័ន្ធប្រតិចារិកតាមសូរសព្ទ ដូចជាអក្ខរក្រមសូរសព្ទអន្តរជាតិ។ ផ្ទុយទៅវិញ អង្គការអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលអន្តរជាតិ (ICAO) អក្ខរក្រម កំណត់ពាក្យកូដជាអក្សរកាត់ទៅជាអក្សរនៃអក្ខរក្រមអង់គ្លេស ( អាល់ហ្វាសម្រាប់ A, Bravoសម្រាប់ ខ ។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងការគ្រប់គ្រងចរាចរណ៍ ដែលមនុស្សអាចស្ថិតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ ដោយសារការយល់ដឹងមិនពិតនៃព័ត៌មានដែលកំពុងត្រូវបានបញ្ជូន។

អក្ខរក្រមនិងការបញ្ចេញសំឡេង

ការបញ្ចេញសំឡេងនៃកូដអក្សរអក្ខរក្រម និងលេខអាស្រ័យលើទម្លាប់ភាសារបស់អ្នកនិយាយ។ ដើម្បីដោះស្រាយភាពខុសគ្នានៃការបញ្ចេញសំឡេង ICAO បានបង្កើតផ្ទាំងរូបភាពដែលបង្ហាញពីការបញ្ចេញសំឡេងដែលចង់បាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងការបញ្ចេញសំឡេងរវាង ICAO និងកំណែរបស់អង្គការផ្សេងទៀត ហើយសូម្បីតែ ICAO បានបោះពុម្ពផ្សាយស្តង់ដារដែលផ្ទុយគ្នា។ លើសពីនេះ ថ្វីត្បិតតែលេខកូដអក្សរអក្ខរក្រមទាំងអស់ជាពាក្យអង់គ្លេសក៏ដោយ ពួកគេមានគម្លាតពីច្បាប់បញ្ចេញសំឡេងភាសាអង់គ្លេសទូទៅ។ លេខកូដ 11 ក្នុងចំណោម 26៖ bravo, បន្ទរ, សណ្ឋាគារ, Juliet(t), kilo, Mike, papa, Quebec, Romeo, whiskeyនិង ហ្សូលូត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ដោយ​យោង​ទៅ​តាម​ច្បាប់​បញ្ចេញ​សំឡេង​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស (ទោះ​បី​ជា​ញឹកញាប់​មិន​ដូច​គ្នា​នឹង​ការ​បញ្ចេញ​សំឡេង​ជា​ភាសា​អង់គ្លេស​) ដែល​ផ្តល់​យោបល់​ថា​ការ​ប្រតិចារិក​មិន​ត្រូវ​តែ​ពិត​ប្រាកដ​។

អក្សរ

№	លិខិត	ពាក្យកូដមួយ។	ការបកប្រែពាក្យកូដ(ជាមួយ​នឹង​ការ​បកប្រែ​តំណ​ភ្ជាប់)	ការបញ្ចេញសំឡេង
				ប្រតិចារិក(ជាមួយតំណភ្ជាប់ទៅសំឡេង)			ជម្រើសសរសេរតាមអក្សរ (វិទ្យុ)(វិធីមួយទៀតនៃការបញ្ចេញសំឡេងកូដ)
				MFA	នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី	ភាសាអង់គ្លេស	ICAO	កងទ័ពអាមេរិក	ITU
1)	ក	អាល់ហ្វា(ICAO, ITU, IMO, FAA) អាល់ហ្វា(ANSI, FAA)	អាល់ហ្វា (អក្សរទី 1 នៃអក្ខរក្រមក្រិក) ការចាប់ផ្តើមដែលជាវត្ថុសំខាន់ក្នុងចំណោមវត្ថុមួយចំនួន	ˈælfɑ	អាល់ហ្វា	[ˈælfə]	អាល់ហ្វា	អាល់ហ្វា	អាល់ហ្វា
2)	ខ	Bravo	"Bravo"; hitman	ˈbrɑːˈvo	Bravo	[ˈbrɑːvəʊ]	BRAHវីអូអេ	BRAH វ៉	BRAHវីអូអេ
3)	គ	ឆាលី	ឈ្មោះ Charlie	ˈtʃɑːli ឬ ˈʃɑːli	ឆាលី (ឆាលី)		CHARលី	ឆា លី	CHAR LEE ឬ SHARលី
4)	ឃ	ដីសណ្តរ	ដីសណ្ត (អក្សរទី 4 នៃអក្ខរក្រមក្រិក)	ˈdeltɑ	ដីសណ្តរ	[ˈdelta]	DELL TAH	DEL ថា	DELL TAH
5)	អ៊ី	អេកូ	អេកូ	អ៊ីកូ	អេកូ		អ.កអូ	អេខេ	អ.កអូ
6)	ច	ហ្វកត្រូត	foxtrot	ˈfɔkstrɔt	foxtrot		FOKS TROT	FOKS trot	FOKS TROT
7)	ជី	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	ɡʌlf [ sic]	កីឡាវាយកូនហ្គោល។		វាយកូនហ្គោល	កីឡាវាយកូនហ្គោល។	វាយកូនហ្គោល
8)	ហ	សណ្ឋាគារ	សណ្ឋាគារ	ហូːˈទូរ	ចង់បាន		ហូ ប្រាប់	ហូ ប្រាប់	ហូ ប្រាប់
9)	ខ្ញុំ	ប្រទេសឥណ្ឌា	ប្រទេសឥណ្ឌា	ˈindiˑɑ	ប្រទេសឥណ្ឌា		INឌីអេអេអេ	IN dee ah	INឌីអេអេអេ
10)	ជ	ជូលីត(ICAO, ITU, IMO, FAA) ជូលីត(ANSI, FAA)	ឈ្មោះ Juliet	ˈdʒuːliˑˈet	ជូលីត		JEWលី អ៊ីត	JEW Lee et	JEWលី ETT
11)	ខេ	គីឡូ	បុព្វបទ "គីឡូ"	ˈkiːlo	គីឡូក្រាម		គន្លឹះ LOH	ឃីឡូ	គន្លឹះ LOH
12)	អិល	លីម៉ា	លីម៉ា	ˈliːmɑ	លីម៉ា		លី MAH	លី ម៉ា	លី MAH
13)	ម	លោក Mike	ឈ្មោះ Mike	ម៉ែ	លោក Mike		MIKE	លោក Mike	MIKE
14)	ន	ខែវិច្ឆិកា	ខែវិច្ឆិកា	noˈvembə	ថ្មី		ទេ វីអេមប៊ឺ	NOH vember	ទេ វីអេមប៊ឺ
15)	អូ	អូស្ការ	ឈ្មោះ Oscar	ˈɔskɑ	អូក		O.S.S. CAH	រថយន្ត OSS	O.S.S. CAH
16)	ទំ	ប៉ាប៉ា	ប៉ា	pəˈpɑ	ប៉ា		PAH PAH	PAH ប៉ា	PAH PAH
17)	សំណួរ	កេបិច	កេបិច	keˈbek	kebak		ខេ BECK	ខេ BECK	ខេ BECK
18)	រ	Romeo	Romeo	ˈroːmiˑo	រ៉ូមីអូ	អឺ]	ជួរដេកខ្ញុំ អូ	ជួរដេកខ្ញុំ អូ	ជួរដេកខ្ញុំ អូ
19)	ស	សៀរ៉ា	សៀរ៉ា, ត្រីស្បៃកា	siˈerɑ	សៀរ៉ា		សូមមើល អ៊ែរ A.H.	សូមមើល AIR ah	សូមមើល អ៊ែររ៉ាអេ
20)	ធ	តង់ហ្គោ	tango	ˈtænɡo [ sic]	តាហ្គូ		តាំងទៅ	TANG ទៅ	តាំងទៅ
21)	យូ	ឯកសណ្ឋាន	ឯកសណ្ឋាន	ˈjuːnifɔːm ឬ ˈuːnifɔrm	ឯកសណ្ឋាន (ឯកសណ្ឋាន)		អ្នកទម្រង់បែបបទ	អ្នកមិនត្រូវការទម្រង់	អ្នកត្រូវការទម្រង់ ឬ O.O.ទម្រង់បែបបទ
22)	វ	វិចទ័រ	ឈ្មោះ Victor	ˈviktɑ/ˈviktɔ	វីកតា	[‘vɪktə] / [‘vɪktər]	វីខេ TAH	VIK ter	វីខេ TAH
23)	វ	ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	ស្រាវីស្គី	[‘wɪskɪ]	WISSគន្លឹះ	សោ WISS	WISSគន្លឹះ
24)	X	កាំរស្មីអ៊ិច, កាំរស្មីអ៊ិច	កាំរស្មីអ៊ិច	ˈeksˈrei	ឯកសា	['eksreɪ]	អ.កសារ៉ាយ [ sic]	កាំរស្មី EKS	អេក កាំរស្មី
25)	យ	យ៉ង់គី	យ៉ង់គី	ˈjænki/ˈjanki	យ៉ង់គី	[ˈjæŋkɪ]	យ៉ាន់ GKEY[ sic]	យ៉ាំង គី	យ៉ាងគន្លឹះ
26)	Z	ហ្សូលូ	ហ្សូលូ	ˈzuːluː	ហ្សូលូ	[ˈzuːluː]	សួនសត្វឡូអូ	ZOO លូ	សួនសត្វឡូអូ

លេខ

ចំនួន	ពាក្យកូដមួយ។	ការបញ្ចេញសំឡេង
0	សូន្យ (FAA) Nadazero (ITU, IMO)	ZE-RO (ICAO), ZE RO ឬ ZEE-RO (FAA) NAH-DAH-ZAY-ROH (ITU, IMO)
1	មួយ (FAA) Unaone (ITU, IMO)	WUN (ICAO, FAA) OO-NAH-WUN (ITU, IMO)
2	ពីរ (FAA) Bissotwo (ITU, IMO)	TOO (ICAO, FAA) BEES-SOH-TOO (ITU, IMO)
3	បី (FAA) Terrathree (ITU, IMO)	ដើមឈើ (ICAO, FAA) TAY-RAH-TREE (ITU, IMO)
4	បួន (FAA) Kartefour (ITU, IMO)	FOW-ER (ICAO), FOW ER (FAA) KAR-TAY-FOWER (ITU, IMO)
5	ប្រាំ (FAA) Pantafive (ITU, IMO)	FIFE (ICAO, FAA) PAN-TAH-FIVE (ITU, IMO)
6	ប្រាំមួយ (FAA) Soxisix (ITU, IMO)	ប្រាំមួយ (ICAO, FAA) SOK-SEE-SIX (ITU, IMO)
7	ប្រាំពីរ (FAA) Setteseven (ITU, IMO)	SEV-EN (ICAO), SEV EN (FAA) SAY-TAY-SEVEN (ITU, IMO)
8	ប្រាំបី (FAA) Oktoeight (ITU, IMO)	AIT (ICAO, FAA) OK-TOH-AIT (ITU, IMO)
9	ប្រាំបួន (FAA) ប្រាំបួន ឬប្រាំបួន (ICAO) Novenine (ITU, IMO)	NIN-ER (ICAO), អិន ER (FAA) NO-VAY-NINER (ITU, IMO)
100	រយ	លោក ហ៊ុន ហ៊ាន
1000	ពាន់	ទៅខ្សាច់
. (ចំណុចទសភាគ)	ទសភាគ (ITU)	DAY-SEE-MAL (ITU)
. (ចំណុចវេយ្យាករណ៍)	បញ្ឈប់ (ITU)	បញ្ឈប់ (ITU)