Sõjaväelendur Viktor Oskin hoidis oma elu hinnaga ära põleva lennuki Tu-22U allakukkumise Gomeli Novobelitski linnaossa.
Victor Oskin sündis Venemaal Uspeno-Raevka külas, mis asub Kurski oblastis. Peale tema oli peres veel 3 last. Viktori vanemad olid politsei vanemleitnant Semjon Jegorovitš ja Tatjana Kapitonovna Oskina.
Victor õppis Tambovi nimelises kõrgemas sõjaväelennunduskoolis. M. Raskova, mille lõpetas 1974. aastal kuldmedaliga. Lisaks kanti tema nimi pärast lõpetamist medalistide marmortahvlile.
Alates 1970. aastast asus ta teenima kaitseväes erinevatel juhtimis- ja haldusametikohtadel. Ta teenis kauglennunduses Tšernigovi oblastis Priluki lennuväljal asunud 13. kaardiväe pommitajate diviisi 184. raskepommitajate lennurügemendi laeva Tu-16 komandöri vanemabina, seejärel oli ta laevastiku komandör. strateegilise kaugpommitaja Tu-16 Bobruiskis ja pärast seda oli ta sama laeva komandör 200. kaardiväe pommirügemendis.
Aastatel 1978–1990 teenis Viktor Oskin erinevatel ametikohtadel 290. eraldi luurelennurügemendis. Selle rügemendi asukoht oli Gomeli lähedal Zyabrovka lennuväljal.
Victor läbis ka väljaõppe õhuväeakadeemias. Yu Gagarin. Ja pärast 1990. aastat asus ta teenima Dyagilevo lennuväljal asuva 43. lennupersonali lahinguväljaõppe ja ümberõppe keskuse osakonnajuhatajana.
Oma elu hinnaga
1992. aastal, 24. juulil, pidi Viktor Oskin juba kolonelleitnandi auastmes läbi viima kauglennunduse pilootide lahinguväljaõppe kursuselt nn õppuse 301. Victoril tuli õppusel sooritada ringlendu eskadrilliülema kolonelleitnant Aleksandr Steptšenkovi juurest, kes sel päeval puhkuselt naasis. Lennuki pardal oli instruktoriks Viktor Oskin ise ja navigaatoriks major Nikolai Ivanov. Kogu laeva meeskond koosnes professionaalsetest esimese klassi lootsidest. Lend toimus Zjabrovkas asuva õppekeskuse lennuväljalt.
Juba lennu ajal, kui lennuk oli Novobelitsa kohal, ütles ootamatult üles üks selle mootor ja kütusepaakides tekkis tulekahju. Kogenud piloodid, mõistes praeguse olukorra kriitilisust, teevad kiiresti otsuseid põleva lennuki toimetamiseks Gomeli piiridest väljapoole.
Kui lennukit üritati linnast eemale viia, süttis põlema ka lennuki parem mootor ning Viktor Oskin andis meeskonnale korralduse kiiresti evakueeruda.
Pärast seda asus kolonelleitnant püüdma leegitsenud lennukit elumajadest ja linnaosadest, samuti naftahoidlast, mis asus kohas, kus laev pidi alla kukkuma, eemale viima, sest kui lennuk oli selles piirkonnas avarii teinud, oleks võinud süttida kogu lähiala.
Kangelaslik surm
Victor paiskus välja alles siis, kui oli veendunud, et merehätta sattunud lennuk kukub alla inimtühjas kohas. Kuid tal polnud enam võimalust ellu jääda. Fakt on see, et ainuüksi selliste lennukitega varustatud langevarju kasutuselevõtuks vajate maapinnast vähemalt 350 meetrit ja väljaviskamise ajaks oli maapinnani jäänud juba alla 300 meetri. Viktor Oskin suri pärast maapinnale kukkumist. Nüüd on selles kohas kangelase auks mälestusmärk.
Kolonelleitnant Viktor Oskin pälvis postuumselt Vene Föderatsiooni kangelase tiitli sooritatud vägiteo ja julguse eest, mida piloot lennuõnnetuse ajal näitas. Seejärel päästis ta oma elu hinnaga Gomelis surmast palju inimesi ja hooneid.
Viktor Oskin maeti 27. juulil 1992 14. kilomeetri kalmistule. Tema haud asub Valgevene Vabariigis Gomeli oblastis surnud lendurite alleel.
Tema hauakivile on graveeritud mälestuskiri:
Mees – lõpeta! Siin peitub kangelane, kes päästis oma elu hinnaga sadade Gomeli linna elanike elud. Peaaegu tema mälestus minutilisest vaikimisest.
Jätame meelde
1992. aastal otsustas Gomeli linna täitevkomitee anda sõjaväelendur Viktor Oskinile postuumselt Gomeli aukodaniku tiitli, et mälestus tema saavutusest säiliks paljude Gomeli elanike põlvkondade jaoks. Kangelase järgi nimetati ka üks Gomeli tänavatest.
Sündis 1. detsembril 1952 Kurski oblastis Oktjabrski rajoonis Uspeno-Raevka külas. Ta oli neljas laps politsei vanemleitnant Semjon Jegorovitši ja Tatjana Kapitonovna Oskini peres.
1974. aastal lõpetas ta kiitusega Tambovi Kõrgema Sõjaväe Pilootide Kooli, saades diplomi koos kuldmedaliga ja nime ausildiga kooli medalistide marmortahvlil. Alates 1970. aastast teenis ta kaitseväes erinevatel juhtimis- ja administratiivsetel ametikohtadel. Teenis kauglennunduses - 13. kaardiväe pommitajate diviisi 184. raskepommitajate õhurügemendi pommitaja Tu-16 (Priluki lennuväli, Tšernigovi oblast) meeskonnaülem, strateegilise pommitaja Tu-160 (Bobruisk) meeskonnaülem aastal. Valgevene sõjaväeringkond. Seejärel - oma ülematele 200. kaardiväe pommirügemendis Bobruiskis. Alates 1978. aastast - erinevatel ametikohtadel 290. eraldiseisvas luurelennurügemendis Zjabrovka lennuväljal Gomeli lähedal. Lõpetanud Yu. A. Gagarini õhuväeakadeemia.
24. juulil 1992 pidi kolonelleitnant Oskin läbi viima nn. Pikamaalennunduse lahinguväljaõppekursuse õppus 301 - õpperaketikandjalennukil Tu-22U oli vaja puhkuselt naasnud eskadrilli komandöri kolonelleitnant Aleksandr Steptšenkovi juurest ringlendu teha. Pardale tuli instruktorina Viktor Oskin ja navigaatorina täitis eskadrilli navigaator major Nikolai Ivanov. Kogu laeva meeskond on professionaalsed esimese klassi lootsid. Lend toimus Zjabrovski lennuväljaõppekeskuse lennuväljalt.
See tiitel omistati postuumselt kangelaslikkuse ja julguse eest, mida näidati lennu ajal toimunud hädaolukorras, kui Oskin hoidis oma elu hinnaga ära lennuki allakukkumise Gomeli linna. Kell 17.02 ütles üle linna lõunaserva - Novobelitsa - lennates ootamatult üks mootor üles ja kütusepaagid süttisid. Piloodid, mõistnud tekkinud eriolukorra ohtu, võtavad kiiresti ette otsustava tegevuse, et põlev auto linnast välja toimetada. Pärast katset Tu-22U linnast eemale keerata süttis ka parempoolne mootor, misjärel Viktor Semjonovitš andis meeskonnale väljalennu käskluse. Ülem ise püüdis viia hätta sattunud lennuki võimalikult kaugele linna elurajoonidest ja võimaliku õnnetuse piirkonnas asuvast naftahoidlast, et vältida kogu lähipiirkonna süttimist. Ta ise paiskus välja, kui oli täiesti veendunud, et juhitamatu auto kukub maha mahajäetud kohas. Kuid langevarju avamiseks vajalik minimaalne kõrgus oli juba kadunud, nii et Viktor Oskinit ei õnnestunud päästa. Lennuk kukkus metsa alla, lennates linnast ja puhkekülast ohutusse kaugusesse, Lisichki raudteejaamast umbes 100 meetri kaugusele... Täna on kangelase surmapaigale paigaldatud mälestusmärk.
Ta maeti 27. juulil 1992 Valgevene Vabariigi Gomeli oblasti langenud lendurite alleele “14. kilomeetri” kalmistule. Tema haual on kiri:
Mees – lõpeta! Siin peitub kangelane, kes päästis oma elu hinnaga sadade Gomeli linna elanike elud. Peaaegu tema mälestus minutilisest vaikimisest.
22. septembril 1992 omistati Gomeli linna täitevkomitee otsusega sõjaväelendur V.S. Oskinile tiitel “Gomeli aukodanik (postuumselt)”, et säilitada mälestust tema saavutusest. Tema järgi on nime saanud üks linna tänavatest.
23. veebruaril 2002 avati Gomelis Novobelitski 41. keskkooli Sõjaväe ja Tööhiilguse Muuseumis kauglennunduse austatud veteranide jõupingutustega Viktor Oskini mälestuseks muuseum, kus asub üks stendidest. on pühendatud talle. Zyabrovskaja kooli koolimuuseumis loodi piloodi kangelaslikule teole pühendatud stend ja hoitakse meeskonna isiklikke asju.
7. mail 2003 kanti Venemaa Rahufondi Kurski piirkonna osakonna eestvõttel tööülesandeid täites hukkunud piloodi nimi mälestusstele "Kurski kangelased" (monument kangelastele). NSVL ja Venemaa, mis on paigaldatud linna Punasele väljakule).
Viktor Oskini vägiteost filmiti dokumentaal- ja ajakirjandusfilmide tsükli "Võidu pärijad" (2006) raames dokumentaalfilm "Lennutrajektoor" (režissöör G. Kurlaev).
Venemaa kangelased
Oskin Viktor Semjonovitš
Viktor Semjonovitš Oskin (1. detsember 1952 - 24. juuli 1992) - Vene armee ohvitser (lennunduse kolonelleitnant), esimese klassi sõjaväelendur, üks esimesi Venemaal (Kuldtähe medal nr 10) ja esimene inimene Venemaa ajaloos kauglennundus, pälvinud Vene Föderatsiooni kangelase tiitli (Venemaa presidendi 8. detsembri 1992. a dekreet nr 1547).
24. juulil 1992 pidi kolonelleitnant Oskin sooritama õppelennu rakette kandva õppelennukiga Tu-22U. Ringis oli vaja teha kontrolllend puhkuselt naasnud eskadrilliülema kolonelleitnant Aleksandr Steptšenkovilt. Pardale tuli instruktorina Viktor Oskin ja navigaatorina täitis eskadrilli navigaator major Nikolai Ivanov. Kogu laeva meeskond on professionaalsed esimese klassi lootsid. Lend toimus Zjabrovski lennuväljaõppekeskuse lennuväljalt.
Kell 17.02 ütles üle linna lõunaserva - Novobelitsa - lennates ootamatult üks mootor üles ja kütusepaagid süttisid. Piloodid, mõistnud tekkinud eriolukorra ohtu, võtavad kiiresti ette otsustava tegevuse, et põlev auto linnast välja toimetada. Pärast katset Tu-22U linnast eemale keerata süttis ka parempoolne mootor, misjärel Viktor Semjonovitš andis meeskonnale väljalennu käskluse. Ülem ise püüdis viia hätta sattunud lennuki võimalikult kaugele linna elurajoonidest ja võimaliku õnnetuse piirkonnas asuvast naftahoidlast, et vältida kogu lähipiirkonna süttimist. Ta ise paiskus välja, kui oli täiesti veendunud, et juhitamatu auto kukub maha mahajäetud kohas. Päästevõimalust tal aga enam polnud: Tu-22U-l laseb katapult piloodiistme alla ja langevarju avamiseks läbib see vähemalt 350 meetrit. Lennuk oli väljaviskamise hetkel juba alla 300 meetri kõrgusel. Piloot hukkus, kui ta vastu maad põrkas. Ta päästis surmast kaks meeskonnaliiget ja kümneid maa peal olnud inimesi.
See tiitel omistati postuumselt kangelaslikkuse ja julguse eest, mida näidati lennu ajal toimunud hädaolukorras, kui Oskin hoidis oma elu hinnaga ära lennuki allakukkumise Gomeli linna.
Tema surmapaika on täna püstitatud mälestusmärk.
Ta maeti 27. juulil 1992 Valgevene Vabariigi Gomeli oblasti langenud lendurite alleele “14. kilomeetri” kalmistule. Tema haual on kiri:
"Mees – lõpetage! Siin lebab kangelane, kes päästis oma elu hinnaga sadade Gomeli linna elanike elud. Peaaegu tema mälestus vaikib minutiks."
Mälu
22. septembril 1992 omistati Gomeli linna täitevkomitee otsusega sõjaväelendur V.S. Oskinile tiitel “Gomeli linna aukodanik (postuumselt)”, et säilitada mälestust tema saavutusest. Tema järgi on nime saanud üks linna tänavatest.
23. veebruaril 2002 avati Gomeli linnas Novobelitski 41. keskkooli Sõjaväe ja Tööhiilguse Muuseumis kauglennunduse austatud veteranide jõupingutustega Viktor Oskini mälestuseks muuseum, kus üks tribüünidel on pühendatud talle. Zyabrovskaja kooli koolimuuseumis on loodud piloodi kangelaslikule teole pühendatud stend ja hoiul on meeskonna isiklikud asjad.
7. mail 2003 kanti Venemaa Rahufondi Kurski piirkonna osakonna eestvõttel tööülesandeid täites hukkunud piloodi nimi mälestusstele "Kurski kangelased" (monument kangelastele). NSVL ja Venemaa, mis on paigaldatud linna Punasele väljakule).
Viktor Oskini vägiteost filmiti dokumentaal- ja ajakirjandusfilmide tsükli "Võidu pärijad" (2006) raames dokumentaalfilm "Lennutrajektoor" (režissöör G. Kurlaev).
Iga aasta 24. juulil, kangelasliku piloodi surmapäeval, peetakse Gomelis tema vägiteole pühendatud julgustükki.
Sündis 1. detsembril 1952 Kurski oblastis Oktjabrski rajoonis Uspeno-Raevka külas. Ta oli neljas laps politsei vanemleitnant Semjon Jegorovitši ja Tatjana Kapitonovna Oskini peres.
1974. aastal lõpetas ta kiitusega Tambovi Kõrgema Sõjaväe Pilootide Kooli, saades diplomi koos kuldmedaliga ja nime ausildiga kooli medalistide marmortahvlil. Alates 1970. aastast teenis ta kaitseväes erinevatel juhtimis- ja administratiivsetel ametikohtadel. Teenis kauglennunduses - 13. kaardiväe pommitajate diviisi 184. raskepommitajate õhurügemendi laeva Tu-16 komandöri vanem abi (Priluki lennuväli, Tšernigovi piirkond), strateegilise kaugpommituslaeva Tu-16 komandör ( Bobruisk, Valgevene sõjaväeringkond). Siis - tema ülem 200. kaardiväe pommirügemendis Bobruiskis. Aastatel 1978–1990 - erinevatel ametikohtadel 290. eraldiseisvas luurelennurügemendis Zjabrovka lennuväljal Gomeli lähedal. 1985. aastal lõpetas ta Yu. A. Gagarini õhuväeakadeemia, aastast 1990 töötas ta Dyaghilevo lennuvälja 43. lennupersonali lahinguväljaõppe ja ümberõppe keskuse osakonnajuhatajana.
Feat
24. juulil 1992 pidi kolonelleitnant Oskin läbi viima nn. Pikamaalennunduse lahinguväljaõppekursuse õppus 301 - õpperaketikandjalennukil Tu-22U oli vaja puhkuselt naasnud eskadrilli komandöri kolonelleitnant Aleksandr Steptšenkovi juurest ringlendu teha. Pardale tuli instruktorina Viktor Oskin ja navigaatorina täitis eskadrilli navigaator major Nikolai Ivanov. Kogu laeva meeskond on professionaalsed esimese klassi lootsid. Lend toimus Zjabrovski lennuväljaõppekeskuse lennuväljalt.
See tiitel omistati postuumselt kangelaslikkuse ja julguse eest, mida näidati lennu ajal toimunud hädaolukorras, kui Oskin hoidis oma elu hinnaga ära lennuki allakukkumise Gomeli linna. Kell 17.02 ütles üle linna lõunaserva - Novobelitsa - lennates ootamatult üks mootor üles ja kütusepaagid süttisid. Piloodid, mõistnud tekkinud eriolukorra ohtu, võtavad kiiresti ette otsustava tegevuse, et põlev auto linnast välja toimetada. Pärast katset Tu-22U linnast eemale keerata süttis ka parempoolne mootor, misjärel Viktor Semjonovitš andis meeskonnale väljalennu käskluse. Ülem ise püüdis viia hätta sattunud lennuki võimalikult kaugele linna elurajoonidest ja võimaliku õnnetuse piirkonnas asuvast naftahoidlast, et vältida kogu lähipiirkonna süttimist. Ta ise paiskus välja, kui oli täiesti veendunud, et juhitamatu auto kukub maha mahajäetud kohas. Päästevõimalust tal aga enam polnud: Tu-22U-l laseb katapult piloodiistme alla ja langevarju avamiseks läbib see vähemalt 350 meetrit. Lennuk oli väljaviskamise hetkel juba alla 300 meetri kõrgusel. Piloot hukkus, kui ta vastu maad põrkas. Ta päästis surmast kaks meeskonnaliiget ja kümneid maa peal olnud inimesi. Täna on kangelase surmapaigale paigaldatud mälestusmärk.
Ta maeti 27. juulil 1992 Valgevene Vabariigi Gomeli oblasti langenud lendurite alleele “14. kilomeetri” kalmistule. Tema haual on kiri:
Mälu
- 22. septembril 1992 omistati Gomeli linna täitevkomitee otsusega sõjaväelendur V.S. Oskinile tiitel “Gomeli aukodanik (postuumselt)”, et säilitada mälestust tema saavutusest. Tema järgi on nimetatud üks linna tänavatest (samas lükkas Gomeli linna täitevkomitee tagasi ettepaneku nimetada üks Novobelitski linnaosa keskne tänav (Iljitši tänav) piloot V. Oskini auks) .
- 23. veebruaril 2002 avati Gomelis Novobelitski 41. keskkooli Sõjaväe ja Tööhiilguse Muuseumis kauglennunduse austatud veteranide jõupingutustega Viktor Oskini mälestuseks muuseum, kus asub üks stendidest. on pühendatud talle. Zyabrovskaja kooli koolimuuseumis on loodud piloodi kangelaslikule teole pühendatud stend ja hoiul on meeskonna isiklikud asjad.
- 7. mail 2003 kanti Venemaa Rahufondi Kurski piirkonna osakonna eestvõttel tööülesandeid täites hukkunud piloodi nimi mälestusstele "Kurski kangelased" (monument kangelastele). NSVL ja Venemaa, mis on paigaldatud linna Punasele väljakule).
- Viktor Oskini vägiteost filmiti dokumentaal- ja ajakirjandusfilmide tsükli "Võidu pärijad" (2006) raames dokumentaalfilm "Lennutrajektoor" (režissöör G. Kurlaev).
Venemaa kangelase, õhuväe kolonelleitnant V. S. Oskini hukkumispaika Gomeli linna lähedal paigaldati mälestusmärk. Tekst sildil:
Kolonelleitnant Oskin Viktor Semenovitš
suri kangelaslikult tööülesannet täites"
Kolonelleitnant Viktor Semjonovitš Oskin - 43. lennupersonali lahinguväljaõppe ja ümberõppekeskuse lennuõnnetuste analüüsi ja ennetamise osakonna vanempiloot-instruktor.
1970. aastal astus ta Tambovi Kõrgemasse Sõjaväe Lennukooli Pilootide Kooli, mille lõpetas 1974. aastal kuldmedaliga. Sai määramise 13. pommitajate diviisi 184. kaardiväe Poltava-Berliini punalipupommitajate rügementi (Priluki lennuväli, Tšernigovi oblast). Viktor Semenovitš oli pommitaja Tu-16 komandöri abi. Poolteist aastat hiljem saadeti Oskin komandöri kursusele Dyaghilevosse. Ta jätkas teenistust Bobruiskis, 200. kaardiväe raskepommitajate rügemendis Tu-16 ülemana.
Machulishchis läbis ta ümberõppe lennukil Tu-22. Seejärel jätkas ta teenistust Gomeli lähedal Zjabrovkas 290. eraldiseisvas kaugluurerügemendis. Siin omistati talle ennetähtaegselt kapteni auaste ja siin tõusis ta läbi auastmete: salgaülemast rügemendiülema asetäitjaks. 1985. aastal lõpetas ta Yu.A. Gagarini õhuväeakadeemia.
|
|
24. juulil 1992 pidi kolonelleitnant Oskin sooritama ringlennu lennukiga Tu-22U puhkuselt naasnud eskadrilli komandöri kolonelleitnant Aleksandr Steptšenkovilt. Lend toimus Zjabrovski lennuväljaõppekeskuse lennuväljalt.
Kell 17 tundi 01 minutit 28 sekundit kaldus lennuk paremale küljele. Hädaolukorra näidik näitas "vasaku mootori tulekahju", "tagumiste paakide tulekahju". Ja allpool on Gomeli linna Novobelitski linnaosa elamurajoonid. Komandör lülitas vasaku mootori välja. Aga selgus, et põles parempoolne, samuti oli viga saanud signalisatsioonijuhtmestik, mis andis ebaõiget infot. Veel 49 sekundit polnud teada, et põles parem mootor.
Kell 17 tundi 02 minutit 44 sekundit pöörab Oskin lennuki Gomelist eemale. Neljandal minutil järeldas piloot, et mõlemad mootorid olid välja lülitatud.
Oskin andis meeskonnale käsu väljuda. Ta ise püüdis lennukit võimalikult kaugele viia linna elurajoonidest ja võimaliku õnnetuse piirkonnas asuvast naftahoidlast.
Viktor Semjonovitš väljus alles siis, kui oli veendunud, et kontrollimatu auto kukub mahajäetud kohas, kuid langevarju avamiseks polnud enam piisavalt kõrgust. Piloot hukkus, kui ta vastu maad põrkas.