Paveletski jaam teenindab ronge, mis sõidavad Kaukaasiasse, Kesk- ja Alam-Volga piirkonda, Donbassi ja Kesk-Musta Maa piirkonda. Need on Balašov ja Voronež, Tambov ja Saratov, Lipetsk ja Lugansk, Adler ja Astrahan, Doni-äärne Rostov ja Krasnodar. Rongid väljuvad siit ka naaberriikidesse – Almatõsse ja Bakuusse.
Elektrirongid Paveletski jaamast
Elektrirongid väljuvad jaamadesse Barybino ja Mikhnevo, Zhilevo ja Yaganovo, Detkovo ja Ozherelye, Kashira ja Uzunovo ning kiirrong sõidab Domodedovo lennujaama.
Paveletski raudteejaamale lähim metroojaam
Lähimad metroojaamad on Paveletskaja, Zamoskvoretskaja ja Circle liinid. Reisijate mugavuse huvides on jaamahoonest korraldatud sissepääs Paveletskaja - Radialnaja jaama fuajeesse. Seal on kaks maapealset vestibüüli: lõunapoolne - juurdepääsuks Radial Line'i jaamale ja kombineeritud - juurdepääsuks Radial ja Circle Line'ile.
Kuidas saada Paveletski jaama
Paveletski jaam asub aadressil Zatsepskaja väljak, 1. Kiireim viis kohale jõudmiseks on metrooga. Suur kiirus ja liiklusummikute puudumine muudavad selle marsruudi kõige usaldusväärsemaks. Sinna pääseb ka maismaatranspordiga - bussidega nr 6, 13 ja 106, 158 ja 632, trollibussiga nr B ning trammidega nr A, 3 ja 35, 38 ja 39.
Kuidas saada Paveletski raudteejaamast Šeremetjevo, Domodedovo ja Vnukovo lennujaamadesse
Lennujaama reisi planeerides arvestage Terminali sisenemisel turvakontrolli ajaga.
Saate Šeremetjevo lennujaama
- Aeroexpressil, mis väljub Belorussky raudteejaama terminalist - Belorusskaja metroojaam, sissepääs sissepääsude nr 3 ja 4 kaudu. Sõiduaeg on 35 minutit, saabumine Šeremetjevo lennujaama - 2, terminalidesse E ja F. See on kiireim ja mugavaim viis. Kui vajate terminale B ja C - Šeremetjevo-1 või D - Šeremetjevo-3, võite kasutada tasuta bussi, mille peatus asub terminali F sissepääsu juures. Pange tähele, et bussiliinide intervall on 15 minutit või rohkem ja reisiaeg on - 20-25 minutit
- sõitke metrooga Planernaja jaama, seejärel sõitke bussiga nr 817 või väikebussiga nr 948. Bussid ja väikebussid sõidavad Šeremetjevosse terminalidesse F, E → D → B
- sõitke metrooga Rechnoy Vokzali jaama, seejärel sõitke bussiga nr 851 või väikebussiga nr 949. Buss sõidab marsruudil - terminalid B → F, E → D, väikebuss sõidab marsruudi terminalidega F, E → D → B
Bussi või väikebussi valimisel pöörake tähelepanu vajaliku terminali numbrile.
Saate pääseda Domodedovo lennujaama
- elektrirongiga või Aeroexpressiga, mis väljub Paveletski jaamast Domodedovo lennujaama. Reisiaeg on elektrirongiga 1 tund 10 minutit ja Aeroexpressiga 40-50 minutit
- sõitke metrooga Domodedovo jaama, seejärel sõitke bussiga nr 405 või väikebussiga. Reisiaeg on umbes 30 minutit
Saate jõuda Vnukovo lennujaama
- Aeroexpressil, mis väljub Kiievi raudteejaamast - Kiievi metroojaamast Vnukovo lennujaama. Reisiaeg on 35 minutit
- minge metrooga Yugo-Zapadnaya jaama, seejärel bussiga nr 611 või 611C - ekspress, sõiduaeg on 35-40 minutit või väikebussiga nr 45, sõiduaeg on umbes 20 minutit
- sõitke metrooga Oktjabrskaja Koltsevaja jaama, seejärel sõitke väikebussiga nr 705m. Reisiaeg on umbes 40 minutit.
Kui reisite maismaatranspordiga, arvestage aega, mis kulub võimalike ummikute ületamiseks.
Kuidas saada Paveletski jaamast teistesse Moskva jaamadesse
- Kaasan, Leningrad ja Jaroslavl
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 3 peatust Komsomolskaja jaama. Reisiaeg on 8 minutit. Arvestage ka aega, mis kulub pika maa-aluse käigu kaudu Kaasanski raudteejaama jõudmiseks.
- valgevene keel
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 6 peatust Belorusskaja jaama. Reisiaeg on 14 minutit
- Kursk
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 2 peatust Kurskaja jaama. Reisiaeg on 5 minutit
- Kiiev
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 4 peatust Kiievi jaama. Reisiaeg on 9 minutit
- Rižski
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 4 peatust metroojaama Prospekt Mira, minge liinile Kuluzhsko-Rizhskaya ja minge 1 peatuse kaugusel Rižskaja jaama. Reisiaeg on 15 minutit
- Savelovski
Paveletskaja Koltsevaja metroojaamast minge 1 peatuse kaugusel Dobryninskaja metroojaama, minge Serpukhovsko-Timiryazevskaya liinile ja minge 6 peatust Savelovskaja jaama. Reisiaeg on 17 minutit
Paveletski jaama infolaud
AS Venemaa Raudtee ühtne infotelefon - 8 800 775 0000 - tasuta helistamine
Pagasiruum
Pagasiruumi telefon – 8 (495) 235 – 91 – 05
Pagasihoid
Käsipagasi ja suurte asjade pagasihoid on avatud ööpäevaringselt. Pagasi registreerimisel pöörake tähelepanu tehnilisele vaheajale, et mitte raisata aega asjade kättesaamisele. Hoiustamiskulud on:
- Üks kalendripäev – 79 rubla 30 kopikat
- Suured kaubad esimesel päeval - 118 rubla, järgmistel päevadel - 148 rubla
- Unustatud ja leitud asjade hoidmise eest – 79 rubla 30 kopikat päevas
Teenused
- Reisidokumentide müük ja kohaletoimetamine koju ja organisatsiooni. Kassad on avatud 24 tundi ööpäevas
- Ooteruumid, sealhulgas kõrgemad
- Ema ja beebi tuba ja beebi mähkimisala
- Majutus puhkeruumides. Minihotell on mõeldud kahe ja kolme, viie ja kaheksa inimese majutamiseks, seal on ka luksus- ja VIP-toad. Ruumid saab ette broneerida
- Pagasihoid ja kadunud asjade hoidmine
- Portjee teenused jaamas ja väljaspool
- Transfeer rongijaamadesse ja lennujaamadesse
- Tasuline sissepääs sõiduauto, väikebussi ja veoauto territooriumile
- Teabe- ja teatmeteosed ning avalikud teated
- Paljundus- ja lamineerimisteenused, e-posti ja arvutitöö, faksi vastuvõtt ja edastamine
- Tasuta WI-FI internet kogu territooriumil
- Seal on teeninduskeskus, kus saab kasutada triikrauda ja triikimislauda, laadida mobiiltelefoni ja broneerida ekskursiooni
- Apteek ja meditsiinikeskus
- Postiteenused ja sularahaautomaat
- Dušid ja tualetid
- Ööpäevaringselt töötavad baarid ja sööklad, kohvikud ja puhvetid
- Suveniirikioskid ja esmatarbekaupade kioskid
- Lillede müük
- Teenused puuetega inimestele. Hoone sissepääs ja väljapääs jaamaalale on varustatud kaldteedega. Invakäimlates on spetsiaalsed boksid - sissepääs nr 3. Sissepääsudes nr 2 ja 4 on ratastoolikasutajatele mõeldud taksofonid. Ooteruumis on spetsiaalsed kohad puuetega inimestele - sissepääsud nr 1 ja 4. Arstikeskus on varustatud ratastoolidega.
Moskva Paveletski jaam näeb välja nagu ühekorruseline hoone, kuigi ruumid asuvad kolmel tasandil ja reisijatele pakutakse kõiki vajalikke teenuseid.
Adler, Astrahan, Bakuu, Balakovo, Balašov, Volgograd, Voronež, Donetsk, Jelets, Krasnodar, Lipetsk, Liski, Lugansk, Nazran, Novomoskovsk, Novorossija, Saratov, Stavropol, Tambov... Mis ühendab nii erinevaid linnu?
Vastus on lihtne: Paveletski jaam!
Kõik, kes nimetatud piirkonnas rongile lähevad
Moskvasse jõudmiseks jõudke pealinna Paveletski jaama platvormile.
kaudu Moskvasse saabuvad turistidlennujaamast pealinna kesklinna sõitva kiirrongigaPaveletski jaama.
 |
| Siit tuleb Moskva! |
Kiireim, mugavam ja odavam viis Moskvas reisimiseks on metroo. Saate metrooga kogu linnas ringi sõita vaid 28 rubla eest. Üleminekute eest Moskva metroos ei ole vaja eraldi tasuda. Sõidame metrooga!
Paveletskaja metroojaam või Paveletskaja metroojaam? Jah, neid on kaks jaam sama nimega ja need erinevad oma kujunduse ja metrooliinide poolest, millel nad asuvad. Üks metroojaam "Paveletskaja" asub Zamoskvoretskaja liin metroo (metrookaardil märgitud tumeroheliselt). Teine "Paveletskaja" on Koltsevaya peal (metrookaardil pruun).
Sissepääs radiaaljaama metroojaam "Paveletskaja" (Zamoskvoretskaya tumeroheline joon) asub otse Paveletski raudteejaama hoones. Ja kui meil on vaja seda konkreetset Paveletskaja jaama - Zamoskvoretskaja tumerohelist joont, siis rööbastelt jaamahoonesse sisenedes pöörame kohe vasakule ja siseneme hoone sees olevasse metroo fuajeesse.
Ringi metroojaam "Paveletskaja" asub teisel pool jaamaplatsi. Metroo kahe Paveletskaja jaama vahel on maa-alune läbipääs - pikim ülekäigurada Moskva metroo jaamade vahel. Kui aga jalutate mööda tänavat ühest jaamast teise, võite imetleda Paveletski jaama ja näha Garden Ringi.
 |
| Ilus kõrge võlvidega fuajee |
 |
| Ülekäigurada |
 |
| Päris koridori lõpus paremal on kaldtee |
 |
| Veel veidi ülespoole |
Tagasiteel Moskvast koju naastes on kogu info Paveletski jaama kohta jaamaplatsil asuvalt suurelt infotahvlilt:
Mis valis teemaks Donbassi. Jaama kujundusnimi oli ka “Donbasskaja”. Jaama kujundus sarnanes oma kujunduselt Majakovskajale - sammas, kolmevõlviline; siin sooviti kujunduses kasutada ka mosaiike (kesksaali võlvile oli plaanis paigutada 14 paneeli, mille visandid olid tegi A. Daineka). Mosaiikide kogumise viis läbi Suure Isamaasõja ajal ümberpiiratud Leningradis V. A. Frolov. 1942. aastal tarniti valmis mosaiigid, kuid uue jaama metallkonstruktsioonid jäid Dnepropetrovskisse, ajutiselt okupeeritud territooriumile. Seetõttu muudeti kujundust kahevõlvilise jaama vastu, millel ei ole kesksaali, mille eskalaatori ees on püstoliosa. Naaberjaamas - Novokuznetskajas - ilmus kaheksa paneeli. Jaama ajutist projekteerimist alustas arhitekt N. S. Knjazev, seejärel jätkati koos A. N. Duškiniga.
Jaam avati Moskva metroo ehituse kolmanda etapi osana 20. novembril 1943 olemasoleval lõigul "Sverdlovi väljak" - "Stalini tehas". Esimesed kuus kuud sõitsid rongid eskalaatorite kohaletoimetamise viibimise tõttu läbi Paveletskaja peatumata. Kuna eskalaatorite tootmistehas asus ümberpiiratud Leningradis, anti tellimus üle Moskva ettevõtetele. Jaam hakkas täielikult tööle alles 1944. aasta suvel.
1948. aastal alustati jaama rekonstrueerimist esialgsele lähedase projekti järgi (autorid: S. V. Ljaštšenko, E. S. Demtšenko). Jaama rekonstrueerimine sammasstruktuuriks algas kolmest kolonniosast koosneva lühikese lõiguga põhjaväljapääsu juures. See jaamaosa avati 21. veebruaril 1953 koos eskalaatori nõlvaga Paveletskaja ringi fuajeesse. Pärast seda tehti ümberehitustööd põhjaväljapääsu ja jaama keskpunkti vahel, see lõik avati 30. juulil 1955 koos ühe laskumisega uude läbipääsu Circle Line'i jaama. Viimane lõik jaama keskelt (kaasa arvatud teine laskumine üleminekusse) kuni tänaseni säilinud jaama pülooni osani avati 20. aprilliks 1959. aastal. Lõunaväljapääsu lähedal asuvat pülooni lõiku otsustati mitte rekonstrueerida, kuna oli vaja sulgeda rekonstrueerimise ajaks tiheda liiklusega mahasõit jaamast Paveletski jaama.
1982. aastal alustati Paveletski jaama rekonstrueerimistöödega, mille tulemusena ehitati lõunapoolne eeskoda suurendatud jaamahoonesse ja ehitati ümber.
Esialgu oli fuajee eraldi paviljon Paveletski raudteejaama hoone lähedal. Väljakupoolsel fassaadil on neli laia pilastrit, millest kahe vahele jäävat lahte kasutati sisse- ja väljapääsuks ning keskmisele suurele punasest graniidist mälestustahvlile. Sisse- ja väljapääs paiknesid sümmeetriliselt paiknevates sügavates ja kõrgetes poolringvõlvides, mis olid varustatud dekoratiivsete ažuursete väravatega. Välisfassaad oli kaetud punase graniidiga. Seest oli paviljonil poolringikujuline sein väikeste hobuserauakujuliste akendega. Varem olid eskalaatori külgedel väikesed põrandalambid. Eeskoja võlvi kaunistas lambivari, millel oli V. F. Berdichenko pannoo Vene relvade hiilguse teemal. Eskalaatoritagune sein on kaunistatud marmormosaiigidega, mis põhinevad Berdichenko visanditel teemal "Fanfaarsaluut rahvale ja nende juhile I. V. Stalinile". Pärast Stalini isikukultuse paljastamist tema profiil eemaldati.
Jaamaga on seotud üks huvitav fakt: "Kallid reisijad, olge viimase vaguni viimasest uksest väljudes ettevaatlikud." Moskva metroos kuuleb seda teadet ainult Zamoskvoretskaja liini rongides ning ainult Majakovskaja ja Paveletskaja jaamades. Fakt on see, et platvormi pikkus nendes jaamades osutus kaheksavaguniliste rongide mahutamiseks ebapiisavaks. Zamoskvoretskaja liin hõlmab metroo ehituse teise etapi (1938) lõike, mis ei sobinud kaheksavaguniliste rongide jaoks, mis ilmusid metroos koos reisijatevoogude suurenemisega.
Kui Zamoskvoretskaja liini rongid muutusid kaheksavagunilisteks, selgus, et Majakovskaja ja Paveletskaja jaama viimase vaguni väljapääs ei vastanud jaama lõppu, vaid asus kaugemal. Nendesse kohtadesse sai teha vaid väikese poole meetri laiuse lohu, mis tegelikult oli juba tunnelis. Seetõttu peaksid Paveletskaja ja Majakovskaja jaamades viimase auto viimasest uksest väljuvad reisijad olema eriti ettevaatlikud, et nad väljudes tunneli torustikku ei tabaks.
Koordinaadid: 55°43′50″ N. w. 37°38′11″ idapikkust. d. / 55,73056° n. w. 37,63639° E. d / 55,73056; 37,63639 (G) (O) (I)
| "Paveletskaja" 05 Ringjoon | |
| Moskva metroo | |
| Jaamasaal, 1. jaanuar 2012 | |
| Avamiskuupäev: | |
|---|---|
| Piirkond: |
Zamoskvorechye |
| Piirkond: | |
| Tüüp: |
Kolmevõlviline sügav püloon |
| Paigaldussügavus, m: | |
| Platvormide arv: | |
| Platvormi tüüp: |
saar |
| Platvormi kuju: | |
| Arhitektid: |
N. Ya. Colley |
| Disaininsenerid: |
A. N. Pirožkova |
| Ligipääs tänavatele: |
Novokuznetskaya tänav, Zatsepsky Val |
| Üleminekud jaamadesse: |
02 Paveletskaja |
| Maapealne transport: |
A 6, 13, 106, 158, 632; Tb B; Tm A, 3, 35, 38, 39 |
| Töötavad operaatorid mobiilsideühendus: |
MTS, Beeline, Megafon |
| Lähedal asuvad jaamad: |
Taganskaja ja Dobryninskaja |
| "Paveletskaja" Wikimedia Commonsis | |
"Paveletskaja"- Moskva metroojaam. Asub Circle Line'il, Taganskaya ja Dobryninskaya jaamade vahel.
Jaam avati 1950. aastal osana Park Kultury - Kurskaya lõigust. Nimi pärineb lähedal asuvast Paveletski raudteejaamast.
Väljapääs jaamast toimub Novokuznetskaya tänava ja Zatsepsky Vali kaudu.
“Paveletskaja” on kolme võlviga sügav püloonijaam (sügavus - 40 meetrit). Projekti autorid on N. Ya. Kolli, I. N. Castel. Kesksaali läbimõõt on 9,5 meetrit.
Püloonid on vooderdatud heleda Koelga marmori ja pruuni marmoriga; püloonid on kaunistatud heledast marmorist dekoratiivsete sammastega. Põrand on sillutatud halli ja musta graniidiga. Saali kaunistab seestpoolt mosaiikpannoo nõukogude tööliste ja talupoegade ühtsuse teemal (autor - P. D. Korin); Varem oli paneeli asemel medaljon Lenini ja Stalini kujutistega (autor - M. G. Manizer).
Eskalaatorisaali kaunistamisel kasutati heledat marmorit, mida kaunistas smalt-mosaiikpaneeliga dekoratiivne friis (autor I.M. Rabinovich). Eskalaatori kohal on paneel “Punane väljak”, millel on kujutatud Volga piirkonna linnade nimedega bännereid.
Jaama lähedal hargneb Circle Line'i rööbastelt ühendusharu Zamoskvoretskaya liinile, mida kasutatakse teenindustranspordiks; Selle haru kaudu on Circle Line ühendatud ka Serpuhhovski-Timiryazevskaya ja Kaluzhsko-Rizhskaya liinidega.
- 1 Huvitavad faktid
- 2 ülekandeid
- 3 fotot
- 4 Lingid
- Paveletskaja on Circle Line'i ainus jaam, millel puudub otsene juurdepääs jaamale.
- Jaamas ei olnud enam kui kolm aastat - 1. jaanuarist 1950 kuni 21. veebruarini 1953 - ümberistumist Gorkovski-Zamoskvoretskaja liini jaama.
Siirdamised
Saali keskelt saab mööda graniidist treppi minna Zamoskvoretskaja liini samanimelise jaama juurde. See ristmik on Moskva metroo pikim ristmik. Samuti saate ümber istuda maapealse fuajee kaudu, minnes ühest jaamast eskalaatoriga üles ja teisest eskalaatoritest alla.
Fotod
- Jaamasaal, 3. august 2010
- Hädaabikõne veerg
- Mosaiik saali lõpus
- Pylon
- Ventilatsioonigrill
- Maandumisplatvorm
- Nimi raja seinal
- Transfeer Zamoskvoretskaja liinile
- Jaama fuajee
- Jaama kujutamine 1950. aasta postmargil
Lingid
- Moskva metroo ametlik veebisait. Vaadatud 7. veebruaril 2015.
- Moskva metroo veebisait. Vaadatud 7. veebruaril 2015.
- Veebileht "METRO.Photoalbum". Vaadatud 7. veebruaril 2015.
- Veebisait "Jalutuskäigud metroos". Vaadatud 7. veebruaril 2015.
- Veebisait "Meie transpordi entsüklopeedia". Vaadatud 7. veebruaril 2015.