Tee liiklusreeglite test. Sooritage liiklusreeglite test Internetis: ametlikud piletid vastavalt A- ja B-kategooria uutele reeglitele

Piletil olevale 20 küsimusele tuleb vastata 20 minuti jooksul. Eksami edukaks sooritamiseks võite teha mitte rohkem kui 2 viga. Teie vastuste õigsuse ja teoreetilise eksami hinde saab teada alles pärast viimasele kahekümnendale küsimusele vastamist. 20 eksamiküsimust valitakse juhuslikult.

Alusta eksamit

Koolitus kõigis küsimustes

Veebitest liiklusreeglite tundmiseks: 2019. aasta eksamipiletid

Autosid tuleb aina juurde, nõuded juhtidele lähevad järjest karmimaks ja tee on vigadele andestamatu. Seetõttu muutub liiklusreeglite järgimine nii oluliseks. Veebipõhine liiklusalaste teadmiste test aitab teil tuvastada oma teadmiste nõrkusi ja lünki. Ja loomulikult aitab see kiiresti valmistuda juhiloa eksamiks!

Kuidas toimub liikluspolitsei eksam 2019. aastal?

Sõidueksam koosneb kahest põhiosast: teoreetiline ja praktiline. Viimane hõlmab sõitmist treeningväljakul ja linnas, kuid on lubatud alles pärast “teooria” läbimist. Liiklusreeglite tundmise eksamipilet koosneb 20 küsimusest 2-4 vastusevariandiga. Kehtivate reeglite järgi ei tohi eksami sooritamisel teha rohkem kui 2 viga. Esitamise aeg on piiratud 20 minutiga. M- või A-kategooria või A1- või B1-alamkategooria sõiduki juhtimise loa saamiseks tuleb sooritada ainult teooria ja üks praktiline eksam sõiduki juhtimise algoskuste kohta objektil või võistlusrajal. möödas.

Liikluspolitsei eksam Internetis

Liiklusreeglite õppimiseks ja eksami edukaks sooritamiseks ei soovita eksperdid liiklusreegleid “toppida” - see meetod pole tõhus. Mängu kaudu on palju kasulikum õppida. Juht peab ju mõistma, kuidas teatud reeglid reaalses olukorras kehtivad. Seetõttu on nii kasulik õppida reegleid arvutis võrgus. Programm võimaldab ju valida küsimusi suvalises järjekorras ja neid rahulikult lahendada (sel juhul ajalimiiti pole). Või võite simuleerida tõelist eksamit: 20 küsimust 20 minutiga. Programm ei näita mitte ainult tehtud vigade arvu, vaid pakub ka üksikasjalikke kommentaare liikluseeskirjade kohta, mida antud olukorras teha.

Lisaks valmistute veebis eksami sooritamisel liikluspolitsei testiks. 20 minutit 20 küsimuse jaoks tähendab ju seda, et ühe ülesande täitmiseks on antud vaid 1 minut. Selle jooksul peate leidma aega skemaatilise pildi uurimiseks, liiklusmärkide mõistmiseks ja küsimusele õigesti vastamiseks. See tähendab, et otsus tuleb teha kiiresti! Ja põnevust pole siin absoluutselt vaja. Seetõttu on koolitus enne tõelise eksami sooritamist nii oluline.

Pilet 1. Küsimus 2 Kas teil on lubatud siseneda pinnasteele? Lubatud Lubatud ainult sõiduki tehnilise rikke korral Keelatud Teie ees on teie liikumissuunas hoiatusmärk 1.11.2 „Ohtlik pööre“ ja märgid 1.34.2 „Pöördesuund“, mis näitavad liikumissuunda väikese raadiusega kurvilisel ja piiratud nähtavusega teel. Mitte miski ei keelaks teid poristeele sõitmast. Soovi korral keera paremale. ("Liiklusmärgid").

Pilet 2. Küsimus 2
Kas saate olla esimene, kes sillale siseneb? Saab Saab, kui ei takista vastutuleva auto liikumist Ei saa Märk 2.7 “Eelis vastassuunaliikluse ees” annab õiguse esimesena läbi sõita kitsal teelõigul ehk risti. sild. (“Teemärgid”, punkt 1.2, mõiste “Anna teed”).

Pilet 3. 2. küsimus
Kuhu peaksite jääma? Enne märki (A) Enne ristmikku (B) Enne ristuva sõidutee serva (C) Kui vahetult enne sõiduteede ristmikku on paigaldatud märk 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud", on juht kohustatud peatuma peatusjoon. Selle puudumisel (nagu antud juhul) on juht kohustatud peatuma enne sõiduteede piiri, s.o. ilma B-joonest kaugemale minemata. Pidage meeles, et sellised kohad on ohtlikud ja on sageli liikluspolitsei inspektorite erikontrolli all. Seetõttu täitke alati põhitingimus - kohustuslik peatus. See päästab teid konfliktiolukorrast ja säilitab teie enda turvalisuse. ("Liiklusmärgid").

Pilet 4. Küsimus 2
Need märgid hoiatavad: Ohtlike pöörete olemasolust pärast 500 m; Et 150–300 m kaugusel teemärgi taga algab 500 m ohtlike pööretega teelõik; Et kohe pärast märki 500 m lõik, Märk 8.2.1 “Katvusala” näitab ohtlike pöörete jada pikkust, millest esimene - vasakule - algab pärast 150 - 300 m. Õige vastus on teine. (“Teemärgid” 8.2.1, 1.12.2).

Pilet 5. 2. küsimus
Millise märgi olemasolul peab juht andma teed, kui vastutulev liiklus on raskesti läbitav? Ainult B A ja C B ja C B ja D Märkidega tähistatud nõlvadel: “A” - 1.13 “Järsk laskumine” ja “B” - 1.14 “Järsk tõus” - takistuse olemasolul peab allamäge liikuva sõiduki juht andma tee . Kitsatele teelõikudele, kus vastutulev liiklus on raskendatud, paigaldatakse märgid: ühel küljel - "B" - 2,6 "Eelis vastassuunaliiklusele", teisele poole - "G" - 2,7 "Eelis vastassuunaliikluse ees". Sellisel juhul, kui vastutulev liiklus on raskendatud, on keelatud siseneda kitsale teelõigule märgilt 2.6. Vastus on märgid “A” ja “B”. ("Liiklusmärgid").

Pilet 6. 2. küsimus
Kas teil on lubatud sõitu jätkata? Ainult otse Otse või vastassuunas Kõikides suundades Märk 3.18.2 “Vasakpööre keelatud” ei keela tagasipööret teha. Seetõttu võite oma äranägemise järgi jätkata otse liikumist või pöörata ümber ja jätkata liikumist vastassuunas. ("Liiklusmärgid").

Pilet 7. 2. küsimus
Mida need liiklusmärgid teile annavad? Ristmikule lähenemisest, kus on silt “Anna teed” Ristmikule lähenemisest, kus on märk “Liikumine peatumata on keelatud” Tollile lähenemisest Tabel 8.1.2 “Kaugus objektini” näitab kaugust märgist 2.4 “Anna teed” ristmikku, kui vahetult enne ristmikku on silt 2.5 "Peatumata sõitmine on keelatud". ("Liiklusmärgid").

Pilet 8. 2. küsimus
Mis on selle teelõigu piirkiiruse eripära? Soovitatav kiirus – 40 km/h Minimaalne lubatud kiirus – 40 km/h Minimaalne lubatud kiirus vasakpoolsel sõidurajal – 40 km/h Tahvel 8.14 „Liiklusrada“ näitab, et märk 4.6 „Minimaalne kiiruspiirang“ kehtib ainult sellele sõidurajale, millest kõrgemal on märk asub. Kuna tegevus toimub asustatud alal, võib sellel lõigul sõita parempoolses sõidurajas kiirusega mitte üle 60 km/h, vasakpoolses sõidurajas ei tohi kiirus olla alla 40 km/h ja mitte rohkem kui 60 km/h. km/h. Õige vastus on, et minimaalne lubatud kiirus vasakpoolsel sõidurajal on 40 km/h. ("Liiklusmärgid").

Pilet 9. 2. küsimus
Sildid hoiatavad, et: 150 m raadiuses võib sõiduteel olla jalakäijaid. 150 m pärast on ülekäigurada. 150 m pärast on ülekäigurada Märgi 1.22 „Ülekäigurada“ all on märk 8.1.1 „Kaugus vastu vaielda”, mis näitab kaugust ohtliku alani, millele viitab hoiatussild. Õige vastus on teine. ("Liiklusmärgid").

Pilet 10. 2. küsimus
Millised alljärgnevatest märkidest kehtivad ainult siis, kui teekate on märg? Ainult A A ja B Kõik Ainult märkide "A" kombinatsioon - 3.24 "Maksimaalne kiiruspiirang" märgiga 8.16 "Märg pind", mis näitab, et märk kehtib perioodil, mil teekate on märg - on õige vastus. Märk "B" - 1.18 "Kruusaheitmine" - hoiatab teelõigu eest, kus sõidukite rataste alt võib välja paiskuda kruusa, killustikku jms. Märk "B" - 1.15 "Libe tee" - hoiatab suurenenud libedaga teelõigu eest. Selle põhjuseks võib olla lumesadu, jäätumine, bituumeni lekked teetöödel jms (“Teemärgid”).

Pilet 11. 2. küsimus
Asustatud alal liikudes saab liikumist jätkata: Ainult suunas B Suunades A või B Igas näidatud suunas Märk 4.1.4 “Liikumine otse või paremale” laiendab oma mõju kuni sõiduteede esimese ristumiskohani. kuhu see on paigaldatud. Marsruudisõidukid võivad märgi mõjust kõrvale kalduda. Seetõttu pole 1.1 (pidev joon katkendliku joonega) märkimine teie jaoks oluline. (Kas see on olemas või mitte, näiteks on see lumega kaetud). Trajektoori B mööda ei tohi ümber pöörata. Samuti ei saa teha parempööret, sest te ei asu kõige parempoolsemal rajal, võite jätkata liikumist ainult suunas “B”. ("Liiklusmärgid").

Pilet 12. Küsimus 2
See märk: Hoiatab kitsa teelõigu olemasolu eest, kuid ei kehtesta liikluskorda Keelab silla ületamise Kohustab teed andma vastutulevale liiklusele Märk 2.6 „Eesõigus vastutulevale liiklusele“ keelab sisenemise kitsale teelõigule, kui see võib takistada vastutulevat liiklust. Seetõttu tuleks sillale lähenevale veokile teed anda. (“Teemärgid”, punkt 1.2, mõiste “Anna teed”).

Pilet 13. 2. küsimus
Mida peaksite tegema, kui peate ümber pöörama? Pöörake sellel ristmikul ümber, kui sellel ei ole teisi sõidukeid Sõitke otse ja pöörake pärast ristmikku ümber Sõitke otse ja pöörake ümber alles järgmisel ristmikul Enne sõiduteede ristmikku paigaldatud märgi 4.1.1 "Liikuge otse" mõju, kehtib esimesele ristmikule märgi taga. Sel juhul kehtib see kogu ristmiku kohta. Seega, kui otsustate ümber pöörata, ei jää teil muud üle, kui sõita ristmikult läbi ja pöörata ümber järgmisel teelõigul, s.o. ristmiku taga. ("Liiklusmärgid").

Pilet 14. 2. küsimus
Mille eest hoiatavad need sildid: Sõidukite peatumine teeserval on keelatud.Sõidamine teeservale on ohtlik, kuna sellel tehakse teetöid.Teetööde tegemise kohas on parkimine keelatud Märk 1.25 „Teetööd“ koos tahvliga 8.12 „Ohtlik teeäär“ hoiatab juhte, et tee äärde minek on ohtlik sellel toimuvate tee(remondi)tööde tõttu („Teemärgid“).

Pilet 15. 2. küsimus
Ristmikul saab sõitu jätkata: Ainult suunas B Suundades A ja B Suundades B ja C Eraldusriba jagab tee sõiduteeks. Ristmiku ette paigaldatud märgi 4.1.1 "Liiku otse" mõju kehtib ainult märgi taga olevale esimesele sõiduteede ristmikule. Liikumine mööda trajektoori “B” on keelatud. Saate liikuda mööda trajektoori “A” või “B”. (“Liiklusmärgid”, liikluseeskirja punkt 1.2).

Pilet 16. 2. küsimus
Millisesse sisehoovi saab sellises olukorras siseneda? Pöörded hoovidesse on keelatud Ainult paremale sisehoovi Ainult hoovi vasakule Igas märgis 4.1.1 “Liiku otse” paigaldatakse sõiduteede ristumiskohast kaugemale, s.o teelõigu algusesse. Sel juhul ulatub selle mõju kuni järgmise ristmikuni ning paremale hoovidesse ja külgnevatesse aladesse ei ole keelatud pöörata. Sellest lähtuvalt saate pöörata ainult paremale sisehoovi. ("Liiklusmärgid").

Pilet 17. 2. küsimus
Millisele kaugusele ebatasasest teelõigust on see märk paigaldatud väljaspool asustatud ala? 150-300 m 50-100 m Vahetult enne ebatasast teelõigu Nagu enamik hoiatusmärke, paigaldatakse ka märk 1.16 “Ebatee” väljaspool asustatud ala 150-300 m enne ohtlikku teelõigu. ("Liiklusmärgid").

Pilet 18. 2. küsimus
See liiklusmärk hoiatab: Libedale teelõigule lähenemise eest märjale või reostatud teelõigule lähenemise kohta teelõigule lähenemise kohta, kus rataste alt võib välja paiskuda kruusa (killustiku) Hoiatusmärk 1.18 „Krusa purse ” paigaldatakse väljaspool asustatud ala 150-300 m kaugusele ohtlikust alast. Seda lõiku läbides tuleks võimalusel suurendada autode vahet ja vahemaad ning vähendada kiirust. Lendav killustik ja kruus võivad “vigastada” esiklaasi ja auto esitulede klaase. See pole meie teedel haruldane. ("Liiklusmärgid").

Pilet 19. 2. küsimus
Millises suunas saab autoga edasi sõita? Ainult otse Otse ja paremale Igal plaadil 8.4.1 „Sõiduki tüüp” laiendab märgi mõju, millega see on kantud, veoautodele, sealhulgas haagisega veoautodele, mille ruutkeskmine väärtus. üle 3,5 tonni.Sõidate sõiduautoga,märk teile ei kehti. Saate jätkata liikumist mis tahes suunas. ("Liiklusmärgid").

Pilet 20. 2. küsimus
Kas pärast ristmikku on võimalik õue siseneda? Saab Saab, kui elad selles majas Sa ei saa Märgi 4.1.1 “Liiku otse edasi” mõju, kui see on paigaldatud enne sõiduteede ületamist (ristmikku), kehtib ainult esimesele ristmikule märgi taga. Vasakpööre tehakse väljaspool märgi leviala. Selle rakendamisega pole midagi vastuolus. Sisened näidatud trajektoori mööda õue. ("Liiklusmärgid").

Lihtsaim viis litsentsi läbimiseks on veebis (test on tasuta). See valik on mugav neile, kes on pidevalt hõivatud, sest kursustel osalemine võtab palju aega. Tänu infotehnoloogiale on test tasuta ja seda saab teha igal ajal. Igaüks võib enne liikluspolitsei eksami sooritamist minna spetsiaalsele veebisaidile, et end harjutada.

Juhiloa saamiseks on väga oluline mitte ainult auto juhtimise õppimine, vaid ka liiklusreeglite tundmine. Selleks tuleb eksamiks hästi valmistuda. Seda saab teha kodust lahkumata. Pileteid vahetatakse igal aastal, seega peate valmistuma ainult jooksvateks küsimusteks. Testi sooritamiseks tuleb õppida 30 teemat.

Enne liikluspolitseisse minekut on lihtsalt vaja läbida liikluseeskirjad internetis. Selleks peate minema ühele spetsialiseeritud saidile. Seal uuendatakse ja kontrollitakse infot pidevalt, seega on süsteem kursis kõigi uute liiklusreeglitega.

Veebisaitidel on tavaliselt nimekiri kõigist teemadest, mida pead teadma liikluspolitsei eksami edukaks sooritamiseks. Inimene loeb vajaliku materjali läbi, õpib selle ära ja alles siis saab vabalt harjutada veebipõhise sõidusimulaatori kasutamist.

Lisaks teooriale saavad kasutajad tutvuda kõigi võimalike trahvide, nende suuruste, laekumise ja tasumise tingimustega. Selline hoiatus motiveerib klienti eksamit kohusetundlikult sooritama. Seetõttu on tulevane juht teadlik võimalikest tagajärgedest ja püüab reegleid mitte rikkuda.

On väga mugav, et liikluseeskirjad saavad alati mobiiltelefonis olla. Tänu sellele saate õppida ja pileteid tagastada kõikjal, isegi kui teil pole arvutit käepärast. Tulemuste automaatne sünkroonimine on saadaval igas seadmes, mis lihtsustab oluliselt inimese elu ja ta näeb alati oma tulemusi erinevate vidinate abil. Veebilehel saate vaadata liiklusmärke ja isikustatistikat.

Tähelepanu tuleks pöörata asjaolule, et küsimused ei kopeeri absoluutselt eksamitöid, millega tõenäolise testi ajal kokku puutute. Vabatreeningu eksami põhieesmärk on panna ennast proovile ja ennast üritusel esitleda. Siis on testijal lihtsam, ta ei karda ega ole segaduses. Inimesel ei teki eksami ajal ebamugavust, kuna mured ja ebatavaline keskkond ajavad teid segadusse ning tulemus on halvem.

Oluline teave

Juhiloa omanikuks saamine pole nii keeruline, kui esmapilgul võib tunduda. Testide sooritamine ettevalmistava etapi raames on palju tõhusam kui lihtsalt teoreetilise materjali uuesti lugemine.

Eksami eelneval sooritamisel saidil on mitmeid eeliseid:

olemasolevate teadmiste taseme kontrollimine;
võimaluste hindamine;
vajaliku materjali parem assimilatsioon.

Tasuta testid sisaldavad 20 küsimust. Need sisaldavad 4 temaatilist plokki. Suurepärase tulemuse saamiseks ei tohi eksaminand teha ühtegi viga. Kui sooritate teoreetilise testi 1 ebatäpsusega, väljastab liikluspolitsei veel 5 küsimust. Need puudutavad täpselt teemat, milles juht tegi vea. Vastamisaeg on piiratud, seega peate vastama kiiresti ja täpselt. Iga küsimuse kohta antakse teile 1 minut mõtlemisaega.

Kui inimene teeb mitu viga ja annab erinevatest teemaplokkidest küsimustele 2 vale vastust, peab ta lisaks vastama 10 küsimusele vastavatest teemadest. Vastused tuleb anda 10 minuti jooksul.

Kui teete vea lisaküsimustes, loetakse eksam läbikukkunuks. Negatiivne testitulemus ilmub ekraanile, kui inimene teeb ühes plokis rohkem kui kaks viga või suudab eksida 3 erineva teemaga küsimuses.

Tasuta liikluseeskirjade eksamit saab sooritada mis tahes sõidukategooria saamiseks. Tuleb vaid valida meelepärane pilet ja alustada testiga. Iga pileti sisu kattub täielikult ametlike eksamiküsimustega, mida pakutakse teoreetilise osa sooritamisel. See on väga oluline, kuna 1. septembril 2016 tehti tegelikes piletites muudatusi.

Ettevalmistavad tegevused

A- ja B-kategooria juhiloa saamiseks sooritavad nad liikluspolitseis eksamid. Protseduuri saab läbi viia pärast seda, kui isik on läbinud autokoolis koolituse ning omandanud ohutuks ja enesekindlaks liiklemiseks vajalikud põhioskused. Samas on väga oluline teoreetilist materjali internetis koondada. Mida rohkem teste lahendatakse, seda suurem on tõenäosus eksamite sooritamiseks.

Autokoolides viiakse pärast sõidukursuse läbimist ja instruktoriga töötamist läbi siseeksamid. Kui test annab positiivseid tulemusi, lubatakse juhil end kaitsta otse piirkonnaameti liikluspolitsei esindaja (inspektori) ees. Juhiloa saamiseks tuleb valmistuda. Peab olema kviitung, mis kinnitab eksamiprotseduuri enda tasumist, ja tõend selle kohta, et isik on läbinud arstliku komisjoni.

Liikluseeskirjade loetelu, mis autoga sõites alati kasuks tuleb, täieneb ja täieneb pidevalt. Et muuta liiklemine ohutuks, peate seda lugema praegustel veebisaitidel koos liiklusmärkide illustratsioonidega. Just tänu piltidele on õppeprotsess võimalikult lihtne.

Kui soovite litsentsi saada, saate teoreetilise koolituse läbida kodust lahkumata. See on väga mugav. Selline veebipõhine koolitus võimaldab teil mitte ainult osta vajalikku dokumenti, vaid ka värskendada oma varem omandatud teadmisi, näiteks liikluspolitsei testi uuesti sooritamiseks.

Tänapäeval eelistab üha rohkem inimesi, kellel on juurdepääs Internetile, kontrollida oma liiklusreeglite teadmiste taset ja sooritada teste mitte paberpileteid kasutades, vaid liikluspolitsei pileteid veebis veebisaitidel lahendades.

Paljud hiljuti liikluspolitsei eksami sooritanud juhid mäletavad siiani suurt emotsionaalset pinget ja hirmutunnet enne eksamit ennast. Suur emotsionaalne stress ja halvima stsenaariumi ootus on autokooliõpilaste kaaslased enne eksameid.

Liikluspolitsei eksamieelse elu hõlbustamiseks ja autokoolis läbitud materjali täielikuks omandamiseks on soovitatav sooritada liikluspolitsei test Internetis. Need testid annavad võimaluse panna reaalajas proovile oma teadmised liiklusreeglite (liiklusreeglite) vallas ning tuvastada teadmistes tekkinud puudujääke. Testides korratakse täpselt kõiki küsimusi, mis on liikluspolitseis liiklusreeglite tundmise kontrollimiseks kinnitatud eksamiküsimustena.

Veebipõhine liikluspolitsei test on kasulik mitte ainult autokoolide õpilastele, vaid ka kogenud juhtidele, kes sooritasid eksami juba ammu ja on mõne punkti juba unustanud. See testimine näitab juhi vigu ja hoiatab nende edaspidise tegemise eest. Juht peab meeles pidama, et liikluseeskirja rikkumise korral sõidu ajal on selliste rikkumiste vältimiseks parem eelnevalt valmistuda ja kontrollida oma teadmiste taset.

Pakume liikluseeskirjade tundmiseks veebipõhise testi sooritamist - liikluspolitsei piletid veebis:

Liikluspolitsei piletite Internetis lahendamise populaarsus on seletatav mitme põhjusega:

võimalus mitte ainult tasuta mitmekordseks testimiseks, vaid ka siin koolituseks ilma spetsiaalset kirjandust ostmata, mis on praegu üsna kallis;
Tasuta ja juurdepääsetavad testid mis tahes Interneti-juurdepääsuga arvutist;
testide sooritamise ja tulemusele hinnangu saamise kiire kiirus.

Internetis liikluspolitsei pileteid lahendades panete proovile oma teadmised liiklusreeglitest, millest on kasu:

veebitesti sooritades näete ainult neid pileteid, mille jaoks peate edaspidi sooritama liikluspolitseis teoreetilise eksami;
Kui teil on raskusi konkreetsele küsimusele vastamisega, on teile kättesaadavad interaktiivsed näpunäited, st testimise ajal ei kontrollita mitte ainult teadmisi, vaid ka lisakoolitust;
Test ei lõpe piletiküsimustele vastamise ja hinde saamisega - saad üle vaadata tehtud vead, neid analüüsida ja otsustada, millele liikluseeskirjaga tutvudes lisaaega kulutada.

Kuidas kasutada liikluspolitsei teste võrgus

Liikluspolitsei testide veebis sooritamiseks vajate Interneti-ühendusega arvutit. Programmi liidesel on valida mitme testimisrežiimi vahel:

eksam
maraton
piletid numbrite järgi
piletid teemade kaupa

Eksamirežiim mõeldud liikluspolitsei eksami täpseks simuleerimiseks. Kogu eksam võtab aega 20 minutit, mille jooksul tuleb vastata 20 küsimusele. See testimisrežiim kordab täpselt kõiki tegeliku eksami tingimusi ja on mõeldud liiklusreeglite tundmise viimaseks testiks. Programmil on vihjerežiim, mille saab sisse lülitada pärast küsimusele vastuse valimist. Vihje näitab õiget vastust ja selgitab, kus see liikluseeskirjas on märgitud. See testimisrežiim võimaldab teil reaalsetele tingimustele maksimaalselt lähendada nii mitu korda kui soovite.

Maratoni režiim kontrollib kõigi 40 saadaoleva eksamipileti andmebaasi, mis on vähemalt 800 küsimust. Vastamisel ajapiirangut ei ole, kuid üle 5 vea tegemine ei ole lubatud, vastasel juhul peate testi uuesti sooritama. See liikluspolitsei veebitestide režiim võimaldab teil valmistuda eksamiks kõigis liikluseeskirjade küsimustes, mis on võimalikud ainult testi ajal. Lisaks saab sisse lülitada vihjerežiimi, mis aitab liiklusreeglitele vastava üksikasjaliku selgitusega õigesti vastata esitatud küsimusele. Seda testimisrežiimi on soovitatav kasutada kesktaseme teadmiste testide jaoks, kuna lubatud vihjerežiim aitab teadmiste puudujääki korvata.

Režiim "Piletid numbrite järgi". võimaldab valida 40 saadaoleva pileti hulgast ühe, et testida oma teadmisi liiklusreeglite kohta ja proovida sellele vastata. See režiim on kasulik inimestele, kes on hiljuti liikluseeskirju õppima asunud ja ei suuda ikka veel otsustada, millistel lõikudel ja teemadel nende teadmised ebapiisavad. Vihje sisselülitamine selles režiimis on võimalik alles pärast püstitatud küsimusele vastamist, mis võimaldab mõista, kuidas antud olukorras tegutseda.

Režiim "Piletid teemade kaupa". Veebipõhine liikluspolitsei test võimaldab hankida vajalikke teadmisi liikluseeskirjade teatud lõikude või peatükkide kohta. See režiim on mõeldud algajatele või kaua aega tagasi eksami sooritanud inimestele, kes pärast programmi teiste režiimide läbimist avastasid lünki oma teadmistes teatud liiklusreeglite osade kohta. Selles režiimis saate sisse lülitada vihjed, mis võimaldavad teil puuduvad teadmised võimalikult kiiresti täita.

Veebipõhine liikluspolitsei testiprogramm on muutunud väga populaarseks ja iga päevaga pöördub üha rohkem inimesi selle abi poole. Seda tüüpi teadmiste testil on analoogide ees palju eeliseid:

liiklusreeglite tundmise kontrollimiseks eksamite sooritamise tingimused, täiesti lähedased tegelikele
Võimalus teha teste uuesti mis tahes arv kordi
võimalus läbida paralleelselt testimisega eksamikaartide alane koolitus
teadmiste kontrollimise ja hindamise kiirus viiakse läbi mõne minutiga
Testimine on täiesti tasuta, vaja on vaid internetiühendusega arvutit.

Lisaks ülaltoodud eelistele, Internetis liikluspolitsei testi sooritaval isikul on võimalus saada järgmisi soodustusi:

1. Eksami läbiviimisel kasutatakse Riikliku Liiklusohutusinspektsiooni asutustes ja struktuurides liikluseeskirjade tundmise kontrollimiseks ainult ametlikult kinnitatud küsimusi.

2. Kui küsimus on võõras või vastuses on kahtlusi, on alati võimalus kasutada vihjet, mis viitab õigele vastusele ja seda küsimust reguleerivale liikluseeskirja punktile.

3. Pärast testi sooritamist on võimalik analüüsida tehtud vigu ja keskenduda liiklusreeglite lõikude uurimisele, mis moodustavad suurima valede vastuste protsendi.

4. Pärast liikluspolitsei eksamite edukat sooritamist veebis tunnete end kindlalt oma liiklusreeglite tundmises, mida saate rakendada liikluspolitsei tõelise eksami sooritamisel või sõiduki juhtimisel maanteel.

Võimalus sellise ettevalmistusega esimest korda eksami sooritamiseks, nagu praktika näitab, suureneb mitu korda ja see omakorda kajastub aja kokkuhoius ja eksamite sooritamisel tekkivate stressirohkete olukordade arvu vähendamises.

Veebipõhine liikluspolitsei test annab suurepärase võimaluse tasuta üle korrata kõiki põhilisi liiklusreegleid, et hiljem hoiatada ebaõigete tegude eest või anda teadmisi, mis tulevad kasuks liikluspolitseinikuga vaidluses teatud toimingute õigsuse üle.

Suurepärane test neile, kes soovivad sooritada liiklusreeglite eksami veebis ja valmistuda tõeliseks liikluspolitsei eksamiks.

Võib pakkuda huvi:

Unikaalne autoskanner Scan Tool Pro

Skanner auto enesediagnostikaks

Sarnased artiklid

Kommentaarid artikli kohta:

Svetlana

On kummaline, et veebiprogramm võimaldab teil teha kuni 5 viga (kaasa arvatud), sest tõelises liikluspolitsei testis on neid ainult kaks. Ainult esimesel korral on hirmus läbida, aga teisel korral (avasin lisakategooriad B, C) läbid väga enesekindlalt. Programmi osas aitab see palju, kuid enne seda õppisin raamatus olevate piltide abil. Ka tööl, trollijuhtide kutseoskuste võistlusel saavutas ta liiklusreeglite tundmises esikoha tulemusega: 20 küsimust, 0 viga, aeg: 1 minut 29 sekundit.

javor2011

Programm on muidugi huvitav ja isegi väga vajalik. Kuid seda pole vaja ainult teadmiste kontrollimiseks, vaid ka juhiloa taotleja eksamiks vaimseks ettevalmistamiseks. Mäletan, et umbes kolmkümmend aastat tagasi tegime MREOs eksameid, käed-jalad värisesid nii väga. Nii valmistasid nad selle DOSAF-is sõjaväe jaoks ette, hoolimata sellest, mida nad konkreetselt ette valmistasid. Aga juba enne eksamit sai kaarte ringi lastud. Nad läbisid kõik esimesel või teisel korral ja läksid sõjaväkke.

Witold

Mina liigitaksin sellise programmi pigem meelelahutusžanri alla, sest sõidueksamiteks tuleb valmistuda testimises sisalduvate piletite abil. Kuid maanteel ei aita ükski eksam ega programm, sest seal ei ole inimene monitori taga mugavates tingimustes, vaid kõrgendatud ohuga keskkonnas.

Paul

No ma peaksin sellist eksamit oma jõuprooviks ja osaliseks stressi ja hirmu leevendamiseks enne eksamit.
Pole saladus, et stressirohke olukord võib oluliselt mõjutada eksaminandi vaimseid võimeid, mitte paremuse poole.

Konstantin

Ise valmistusin eksamiks internetis olevaid pileteid kasutades. See on pikk ja tüütu protsess läbi raamatu, kuid siit tuleb kohene tulemus ja kommentaarid. nii et see on väga mugav. Muide, päriseksami sooritasin vigadeta.

Aleksander

Omast kogemusest võin öelda, et liiklusreeglite eksami teoreetiliseks osaks valmistumine internetipiletite abil on tõesti tõhus! Ma ise “punnisin” neid kõiki mitu korda päevas 3 kuu jooksul. Selle tulemusena: tulemus on 100%, mitte ühtegi viga!

koleaba33

Liiklusreeglite tundmise veebipõhine testimine on kasulik praktika igale juhile. Minu ajal selliseid võimalusi polnud, pidin tunde raamatute ja brošüüride hunnikutes tuhnima. Mul on selleks juba õigus, kuid tegin selle testi hea meelega uuesti ja tegin 3 viga, mis on aktsepteeritav norm. Aga mulle tundub, et vigu ei tohiks olla, sest tee vigu ei andesta.

Dmitri

Soovitaksin igal juhil, olenemata kogemusest, regulaarselt veebipõhiseid teste sooritada ja mis kõige tähtsam, oma vigadest aru saada! Kõik, mida meie ümber kuulete, on see, kui lahedad me oleme, kuidas me kõike teame ja mäletame, kuid tegelikult selgub pärast testi läbimist, et olete juba palju unustanud.

Natalia

Olen alles teist aastat litsentsiga ja just nii ma eksamiteks valmistusin. Veebiteenused on väga mugavad, kergesti ligipääsetavad ja neid on palju! Mul on tööl vaba minut, ronisin sisse ja sain pileti läbi! Ühistranspordis või järjekordades, kus iganes! See ei pruugi raamatutega töötada, kuid te ei tohiks neid unustada. Kui kulutad ettevalmistuseks rohkem aega, oled eksamil enesekindlam ja kardad vähem. Ja kui testis eksid, tuleb kohe välja vihje õige vastusega ja kommentaar, miks just see vastus on õige! Kuid siin sõltub palju ikkagi teenusest. On teenuseid, kus vastuste numbrid vastavad raamatus olevatele vastuste numbritele ega vaheta kunagi kohti. On oht jätta meelde mitte õige vastus, vaid selle number (näiteks variant B) ja vastata eksamile mõtlemata, kuid harjumusest. Lubatud vigade arv sõltub ka teenusest, mõnel on 2 viga, mõnel 5, olenevalt sellest, mida kasutate. Mu abikaasal on litsents olnud 8 aastat, kuid ta oli ka huvitatud oma teadmiste proovile panemisest, nad korraldasid isegi võistlusi)) Nüüd ronin aeg-ajalt sisse, mäletan! Minu arvamus on, et liiklusreeglite online testid on kasulikud, eriti algajatele autojuhtidele, kuid neid tuleb kasutada läbimõeldult!

Egor

Olen selliste veebitestidega vahest tuttav. Meie töös kontrollib transporditeenus kord aastas kõiki selliseid teste kasutades kõiki juhte. Ma pole kindel, kas see on samal saidil, aga pildid on samad. Teile antakse kaks katset. Kui ebaõnnestute mõlemal korral, võite saada noomituse. Pean seda praktikat õigeks ja targaks, arvestades asjaolu, et juhiloa ammu saanud juhid unustavad lihtsalt suure hulga liikluseeskirjade nüansse, kuna litsentside vahetamisel pole vaja pileteid uuesti osta (kehtivusaja lõppemise tõttu) . Teadmiste vahepealseid teste pole, arvatakse, et kui 10 aastat tagasi teadis juht reegleid põhjalikult, siis ei ole ta nendest aru saades ka tänapäeval sugugi kehvem. See pole muidugi nii, nagu testid näitavad. See teeb ka kohe selgeks, kes lihtsalt õigused ostis. Otsustasin ise selliseid teste teha vähemalt kord poole aasta jooksul. Ennetamiseks ja teadmiste hea taseme hoidmiseks, sest iga päev tuleb sõita kolm kuni neli tundi.
Üldiselt on mul hea meel, et see võimalus avanes. See on täpselt nii, kui moodne tehnoloogia elu tõesti lihtsamaks teeb.

Larisa

Käisin paljudel saitidel ja tegin teste. Ja nüüd on see 20 20-st ja see on siin, istub monitori taga ja 2 nädala pärast peate selle liikluspolitseisse viima... ja miskipärast pole see hirmutav, noh, ma ei anna sellest mööda. esimene kord, ma saan selle teist korda läbi, ma pole uhke)))

Jevgenija

Kui ma neli aastat tagasi litsentsi võtsin, valmistusin eksamiks sotsiaalvõrgustikus Vkontakte oleva rakenduse abil. Samuti laadisin mobiilile liiklusreeglite äpi. Nende rakenduste suur miinus on aga see, et seal saab tasuta lahendada vaid mõne pileti. On hea, et tasuta veebieksamid on nüüd veebis saadaval. Muidugi on sellise veebipõhise testimise abil eksamiks valmistumine palju mugavam kui raamatus tuhnimine. Näete kohe, kus tegite vea, ja saate kirjutada üksikasjaliku kommentaari. Nüüd proovisin uudishimust ülaloleva lingi abil testi teha ja sain koguni 5 viga! Tõenäoliselt tasub maraton läbida ja kõik piletid ära sorteerida. Muide, nüüd saavad algajad juhid erinevate autosimulaatorite abil lisaks teoreetiliseks eksamiks valmistumisele valmistuda ka praktiliseks. Selleks on muidugi soovitav arvutiga ühendada pedaalidega rool. Mäletan, et mulle meeldis eriti saksa sõidusimulaator, selle nimi oli 3D-sõidukool, kui see oleks vene keeles, poleks sellel hinda. See ei kaalu palju ja töötab isegi keerukamates arvutites. Selles simulaatoris peate rangelt järgima reegleid - ärge ületage kiirust, pöörake paremalt rajalt, järgige märke - üldiselt on see väga huvitav.

Dmitri

Aasta tagasi eksamiks valmistudes kasutasin seda testi ja sarnast rakendust iPhone'i jaoks, kuigi see on tasuline, kuid selle uuendused tulevad kohe välja ja seal on kogu info liiklusreeglite, märkide ja märgistuste kohta ka kui statistika testide sooritamise kohta - kõik on väga mugav. Nii et kodus õppisin läbi kodulehe simulaatoris ja transpordis või mujal, kus tuli telefoni rakenduses kasulikult aega surnuks lüüa. Selle tulemusena sooritasin liikluspolitsei eksami vigadeta. Seega võin oma kogemuse põhjal kinnitada, et sellisest veebipõhisest testimisest on tohutult palju kasu. Ainus nõrk koht on pileteid illustreerivad pildid. Liikluspolitsei arvutites vastavad need ametlikus koolitusjuhendis olevale (selline sinine raamat A4 formaadis) ja erinevates rakendustes kasutatakse pilte erinevalt, sageli pole isegi selge, mida autor öelda tahtis , ja testi tegijal võib olla kujutatud liiklusolukorrast valesti aru ning selle tulemusena vastatakse piletiküsimusele valesti. Nüüd, et liiklusreegleid mitte unustada, proovin neid katseid perioodiliselt uuesti sooritada, seda enam, et mul on juba kogemusi sõidus ja käitumises reaalsetes teeoludes. Tahaksin, et kõik autojuhid võtaksid selle praktika omaks, sest mõnikord on inimesel luba olnud aastakümneid, kuid ta on unustanud pooled reeglid ega ole kursis uute nüanssidega.

Valeri

Lõbu pärast otsustasin sooritada selle liiklusreeglite tundmise testi eksamirežiimis. Oma häbiks ma seda ei läbinud, kuigi mul on juhiluba 10 aastat ja sõidan regulaarselt. Siiski ununeb aja jooksul palju. See teenus on suurepärane simulaator nii algajatele kui ka kogenud autojuhtidele, see paneb liiklusreegleid meeles pidama ja mõnikord isegi uuesti läbi lugema. On väga hea, et saad end mängu kaudu proovile panna ja end käpuli sundida.

Tatjana

Kui ma kaks aastat tagasi luna saamiseks õppisin, rääkis meile seda autokooli instruktor. Poisid, ärge süvenege küsimuse ja vastuse olemusse, peamine on meeles pidada, milline vastus igal küsimusel on. Ja et teooria läbimiseks tuleb igal vabal minutil küsimustele vastata. Tegin seda teel tööle ja tagasi, tööl lõuna ajal, nädalavahetustel kodus. Vastasin meeletult testidele, just selleks, et jätta meelde küsimuse pilt ja õige vastus, sisusse süvenemata. Läbisin vigadeta.

Ivan
Suurepärane, otsustasin just ise testi teha, sest ma ei tea, kui palju ma olen kolme ja poole aastaga reeglid unustanud-). No ei midagi sellist) õigusi ei tohiks ära võtta. Aga tegelikult on see hea, erinevaid teste on palju, aga olemus on üks: liiklusreegleid peavad teadma mitte ainult need, kes alles rooli istuvad, vaid ka kõik teised.

Alessa
Mulle meeldivad seda tüüpi veebieksamid. Litsentsieksamiks valmistudes rassisin end pidevalt piletitega. Interaktiivses režiimis oli minu jaoks õppimine kuidagi produktiivsem kui raamatust ja jällegi tekkis probleem iseorganiseerumisega (raamatust on lihtsam loobuda).
Reaalset praktikat see kõik muidugi ei asenda, aga kui eesmärk on piletid ära anda, siis minu arvates see on ka kõik.

Igor
Veebitestimine on pigem psühholoogiline ettevalmistus liiklusreeglite eksami sooritamiseks. See aitab vähendada närvilisust ja on teie teadmiste lakmuspaber. Ausalt öeldes ei usu ma selliste kontrollide mõjusse. Kui õppisite reeglid selgeks, sooritate eksami, aga kui mitte, siis test ei aita. Olen vahetu õpetaja-õpilase õpetamise poolt, alles siis suudad endale antud teadmisi omastada.

Põhiraam
Valmistusin nii: “Teemapõhised piletid” tehakse autokoolis koolitusel ühe või teise teooria läbimise käigus, kinnituseks ja enne eksamit ennast (päev enne) jooksin ise “Maratonil” režiimis. Muidugi saate raamatut osta, kuid see on mugavam spetsiaalse teenuse kaudu, kui ainult seetõttu, et vead kuvatakse ja selgitatakse kohe. Teooria läbisin esimesel katsel ühe veaga, aga praktika kukkus läbi =\. Teisel katsel läbitud.

Ruslan
Tekkis huvi ja tegin selle võrguteenuse abil ka oma liiklusreeglite tundmise testi. Kahju, aga mina, 11-aastase staažiga juht, tegin hunniku vigu ega pääsenud edasi. Väga kasulik asi mitte ainult "uutele värbajatele", vaid ka "vanadele". Suur osa sellest, mida iga päev teel ei kasutata, unustatakse tõesti. Ja eksamieelsed värinad olid tõesti metsikud: mõnel külmus isegi monitor (ma arvan, et hirmu välisest energiast)

Lootus
Sellised liikluspolitsei piletite online-testid on minu jaoks tõeline taeva kingitus. Valmistun lubade saamiseks ja olen väga mures, et isegi pärast loa saamist võin ootamatult teel ebamugavasse olukorda sattuda, mistõttu kasutan väga sageli selliseid teste, et arendada oma oskusi, mida mul vaja läheb. tee, kui ma sõidan omal käel autoga ja ümberringi, ei ole juhendajat, kes pakuks välja keerulises olukorras lahenduse. Teie teenus on väga mugav, tänan teid.

Kirill
Paberist liikluspiletid on saamas minevikku, kuna need tuleb ikkagi kõigepealt osta (250+ rubla) ja brošüür on üsna kaalukas ja seetõttu pole seda eriti mugav kõikjal kaasas kanda. Isiklikult sain oma piletid teada Interneti kaudu, vastav teenus on palju mugavam, kuna kõik oma vead saab kohe kohapeal ära klaarida, mitte õpetajat kiusata)). Noh, järjehoidjate lisamine on mugav, läbisin teooria probleemideta.

Tatjana
Üldiselt mulle see piletitega raamat ei meeldi, see on halva kvaliteediga ja laguneb, mulle meeldis rohkem liikluspolitsei pileteid veebis läbi vaadata. Kuid sellistel piletitel on üks oluline puudus, ma muidugi ei tea teiste kohta, kuid ma ei saanud neid reegleid praktikas ilma juhendajata rakendada. Jah, mõned põhitõed, mis meelde jäid, tegin ikka teadlikult, aga kõik muu tuli alles sõidukogemusega.

Egor
See on lihtsalt imeline asi! Hea, et ma sellest nüüd teada sain, mitte pärast loa saamist, muidu pean selle eksami kuu aja pärast ära tegema. Sellised liiklusreeglite tundmise testid on lihtsalt taeva kingitus, eriti kui tuupimine igavaks läheb. Ja siis valmistasin end ette ja sain aru liikluspolitsei eksami enda spetsiifikast.
Oleks tore, kui nad mõtleksid välja mingi sõidusimulaatori. Nagu diivanil istumine, virtuaalreaalsuse peakomplekti pähe panemine ja treenimine.

Olya
Mulle meeldivad need testid. Eelnevalt on võimalus jõudu proovile panna. Liiklusreeglite testi õnnestus mul raskusteta läbida, kuigi mitte esimesel katsel. See programm aitas palju. Internetis on liikluspolitsei eksami pileteid palju lihtsam uurida ja samal ajal oma teadmisi proovile panna, pildid on intuitiivsed. Raamatutes tuleb ainult pähe õppida, aga siin saab osaleda reisil endal.

Sergei S.
Kuid ma usun, et parem on õppida reeglid raamatust ja seejärel end programmiga proovile panna. Liikluspolitsei piletite lahendamine võrgus on nagu mäng, pidage meeles algoritmi ja järgmisel korral saate selle hõlpsalt läbida. Tegelikkuses see nii ei ole, siin peate suutma kõike meeles pidada ja teha ootuspäraselt, mitte ainult eksami ajal, vaid ka teel. Seega, mida mitmekülgsem on koolitus ettevalmistuse ajal, seda rohkem on sellest reaalses elus abi.

Jura Andrejev
Head päeva! Liiklusreeglite online-testimine on minu arvates parem kui testiraamatu ostmine ja lahendamine. Raamatust tuleb otsida vea kohta huvipakkuv selgitus ning veebitestimisel antakse selle või teise olukorra selgitus. Ma räägin teile oma isikliku näite. Erilist kirjandust ma ei ostnud, tegin testid lihtsalt “eksami” režiimis, et olud oleksid nagu lahinguväljal.Selle tulemusena pääsesin esimest korda tänu testidele, mis aitasid mind liiklusolukordade lahendamisel. . Ja liikluspolitsei eksam tehakse arvutis, nii et see oli mulle tuttavam. Edu!

Natalia
Pean end kogenud juhiks, olles juhtinud 6 aastat. Otsustasin sooritada ka veebipõhise liiklusreeglite tundmise testi. Siiski oli sõidukogemusega huvitavam näha, kui kiiresti vastused põrgatavad. Mitte nii. Midagi ei põrgatanud. Vastupidi, ma mõtlesin liiga palju ja imestasin. Selle tulemusena on palju valesid vastuseid. Oleks vaja teooriat karmistada, et see ei kahjustaks.

Alyona
Nad mõtlesid välja hea netiteenuse liiklusreeglite eksami sooritamiseks (nagu liikluspolitseis) ;-). Õppisin kolm kuud autokoolis, lihtsalt vihikutes istumine pole eriti huvitav, ma ei mäleta seda hästi. Asi on lihtsalt netitestides, need tulevad koos piltidega - kõik on selge, kõik olukorrad lahendatud, kui vastad valesti, antakse selgitus. See meeldis mulle väga ja aitas õppimisel. Kui te ei saa kodus arvuti taga istuda, saate sarnase rakenduse oma telefoni alla laadida ja vabal ajal õppida.

Asya
Jah, mulle tundub, et nüüd “maratonivad” kõik juba Internetis liikluspolitsei pileteid. Ja nagu tõelised õpilased, kolm päeva enne eksamit. Seda õpetasime mu abikaasa, paljud sõbrad ja mina ise! See meetod sobib nägemismäluga inimestele. Kui ma isiklikult liikluspolitseis teooriat läbisin, lugesin lihtsalt pilet hoolikalt läbi, sulgesin silmad ja pilt tekkis vaimusilmas. Väga mugav ja petulehti pole vaja!

Svetlana
Sain oma juhiloa ammu kätte. Kuid ma ei istunud pikka aega rooli, sest tundsin end reisijana suurepäraselt. Juhtus nii, et ostsin endale poeskäikudeks väikese auto ja liiklusreeglid on ammu unustatud. Tänu sellisele testimisprogrammile kaotasin oma teadmistes lüngad ja värskendasin ammu autokoolis õpitut.

Igor 1962
Olen ise viieteistkümneaastase staažiga autojuht, kuid mu naine sai hiljuti loa ja seetõttu pidi ta liikluspolitseis eksami sooritama.
Kui aus olla, siis teadmisest, mis talle autokoolis anti, ei piisanud. Ja siis tulid meile appi veebieksamid.
Nende eeliseks on see, et neid saab mitu korda võtta, teadmised kinnistuvad ja kaob hirm ametlikult mööda minna.
Ise proovisin, seega hinnang objektiivne.

Margarita
Mul on sõidukogemust 15 aastat, sain loa esimest korda ja vigadeta ja siis otsustasin teisel päeval proovida teha online testi - liikluspiletid, kui ma ei teadnud, et sain loa ise, testi tulemuste põhjal võime järeldada , et need kingiti . Maanteel on kõik kuidagi lihtsam ja selgem, aga järeldused tegin enda jaoks, autokooli reegleid on vaja korrata ja õppida, aga see test on hea asi, saab vahel netis käia ja oma teadmisi proovile panna.

Maria
Liikluspolitsei piletite abil veebipõhine testimine on suurepärane võimalus eksamiteks valmistumiseks! See on ainus viis, kuidas ma valmistun, see on palju mugavam kui raamatutest piletite õppimine. Liikluspolitseis teete teste ka arvutis, nii et valmistute juba selliseks õhkkonnaks. Lihtsalt olge ettevaatlik, reegleid uuendatakse üsna sageli ja valige sait, kus kõik muudatused on juba tehtud.

Angelica
Ma ei ostnud endale algul isegi õpikut, vaid koostasin selle alguses veebis. Mulle väga meeldis liikluspolitsei piletiprogramm, minu jaoks on see palju tõhusam kui leinajutud autokoolis, pealegi loob see otseselt eksami õhkkonna ja eksami enda pärast ei muretseta ja see on palju parem läbida ilma vigadeta. Sain esimest korda läbi.

Serg1971
Olen olnud autojuht üle 15 aasta ja juhin autot professionaalselt, kuid siiski sooritan aeg-ajalt selliseid liiklusreeglite tundmise teste. 20 küsimusest võin juhuslikult tunnistada 2. Usun, et kõik (olenemata soost ja vanusest), kes autot juhivad, peaksid regulaarselt selliseid teste läbima. See on väga kasulik ja aitab sageli rasketes olukordades teel ning auto on kõrgendatud ohuga sõiduk. Ärge unustage seda!

Nata
Olen ise internetis liiklusteste teinud rohkem kui korra. Ma arvan, et see on väga kasulik eelkatse. Hea, kui saad oma teadmised ise proovile panna, näed ise, kus vead. Ja see on kasulik kogemustega autojuhtidele, sest mõnikord arvavad nad, et teavad juba kõike, kuid see pole alati nii! Samuti on simulaatorid; enne rooli istumist sõidate simulaatoriga. Arvan, et selline testimine vähendab veidi hirmu taset enne päriseksamit!

Viktor Pavlovitš
Väga kasulik uuendus on liiklusreeglite tundmise veebipõhine testimine. Kahju, et meil seda omal ajal polnud. See on muidugi hea liiklusreeglite õppimine, aga ka psühholoogiline karastus enne eksamit. Pole saladus, et ärevus võib rikkuda kõik treeningtunnid. Tahtsin isegi ennast “kutsesobivuse osas” testida, et kas kõik on meeles, kindlasti testin ennast perioodiliselt.

Datacore
Muide, õppisin ka piletid internetis. Õpetaja soovitas teooria kohaselt osta raamatu, kuid esiteks maksab see umbes 300 rubla ja teiseks on piletite selgitused mõnevõrra napid ja mitte alati algajale arusaadavad. Lisaks kaaluvad kõik 400 piletit ja nende manused paberil üsna vähe. Loobusin sellest ideest ja hakkasin oma teadmisi kontrollima vastava Interneti-allika kaudu - seal on üksikasjalikud selgitused ja saate mugavalt järjehoidjaid seadistada. Ja päev enne eksamit jooksin kõik 400 piletit “maratoni” režiimis, peatumata läbi! Mugav, lühidalt.

Oleg Ivanov
Sain loa ammu kätte ja siis kahjuks sellist võimalust ei olnud. Kui oleks, siis kasutaksin seda hea meelega! Ma arvan, et see on mugav, see aitab teil mõista, millist materjali tunnete vähem hästi, ja vältida hiljem liikluspolitsei testimisel vigu. Siin antud soovituse põhjal tahan ka sooritada liiklusreeglite testi ja meenutada, mis võin unustada. Pealegi pole selleks vaja midagi peale Interneti!

Nastja
Liiklusreeglite eksamiks valmistumine on Internetis väga mugav. Kaasaegne inimene võõrutab end juba paberkandjast ning arvuti või tahvelarvuti on alati käes. Nii valmistusin. Mind testiti iga päev kõigis režiimides. Minu jaoks on see lihtsam kui proovida raamatust reegleid välja mõelda. Sain asja selgeks ja sain esimese korraga vigadeta läbi. Hea mälu korral on teooria väga lihtne.

Efim
Kindlasti tuleb valmistuda, kasutades liikluspolitsei eksami sooritamiseks kasutatavaid pileteid. Ja ennetamiseks saab selliseid olukordi lahendada. Muidugi üllatab tehtud vigade hulk. Nad kavatsevad muuta teooriaeksami sooritamise reegleid. Nüüd antakse teile iga vea eest täiendavalt 5 minutit ja 5 lisaküsimust. Ja praktilisel eksamil on nüüd 3 elemendi asemel 5.

Katerina
Online liiklusreeglite testid aitasid mind rohkem kui raamat, see oli kuidagi ebahuvitav, aga netis õppisin seest ja väljast, lõpuks sain eksami kohe läbi, teadsin vastuseid mõtlemata. Kuid muidugi peate kõigepealt mõistma neidsamu liikluseeskirju, ilma selleta pole tulemust ja praktikas on see päris elus keeruline, kui te ei mõista näiteks põhilist "takistust paremal" või peatee. Internetis võid istuda päevade kaupa, aga kui kord rooli istudes ei saa aru, mis on mis, siis pole see lihtsalt sinu jaoks.

Lera
Internetis liiklusreeglite tundmise testimine on hea asi. Nende abiga õppisin teooriat. Selleks on kõik olemas. Parem kui ükski raamat, seal on üksikasjalikud kirjeldused ja vastuste selgitused.

Katjuša
Nõustun kõigiga, kes ütlevad, et veebiliiklustestid on paremad kui raamat. Kui teil on tahvelarvuti, saate probleeme lahendada igal pool ja igal ajal, isegi metroos, isegi ülikoolis igavate loengute ajal. Läbisin siin testi - üks viga, loodan, et sooritan sama eksami ka liikluspolitseis!

Morozov Nikita
Vaatamata selliste võrguteenuste olemasolule, möödun endiselt kirjastustest ja näen õpilasi nende mahukate siniste liikluspiletitega raamatutega ringi jalutamas. Interneti-testimisel on kõige olulisem eelis - kiirus, mugavus ja täiendavate materjalikulude puudumine. Aga trükikogudel on ka pluss - märgid vastuse pliiatsiga, siis vaatad raamatut mitu korda läbi ja puhtmehaaniliselt jääb mitu õiget vastust meelde. Arvan, et paari aasta pärast on võimalik veebis veebiseminaride kaudu sõitma õppida ja seejärel sooritada liikluspolitsei ametlik liiklusreeglite tundmise test Internetis.

Julia
Need testid on suurepärane võimalus mitte ainult eksamiks valmistumiseks, kuigi ka selleks, vaid ka testi sooritamiseks. Kui teil on juurdepääs Internetile, saate "proovi teha" kõikjal

Paul
Suurepärane viis nii algajatele kui ka neile, kes soovivad end uuesti proovile panna. Mugav, kiire, mida veel vaja?

Õppeaine “Juhi tegevuse psühhofüsioloogilised alused” võimaldab uurida juhi psühhofüsioloogiat. Tänu sellele distsipliinile õpid keskenduma sõidu ajal, vältima konflikte teedel, võitlema sõidu ajal väsimusega ning reageerima asjatundlikult erinevatele teeolukordadele.

Pakume Sulle testi teemal “Juhi tegevuse psühhofüsioloogilised alused”, millega saad lisaks oma teadmistele proovile panna ka materjali. Režiimis “Treening” näed kohe tehtud vigu ning selle välja lülitades saad kontrollida oma teadmiste taset.

Test läheb läbi, kui teete ainult ühe vea.

Soovime teile palju õnne!

Lisainfo märgid

Kutsume teid kasutama meie testi "Liiklusmärgid: lisateabemärgid", mille abil saate mitte ainult oma teadmisi testida, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse "õpperežiimi". Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Hooldusmärgid

Kas oled otsustanud hakata autojuhiks ja õpid autokoolis? Siis peate lihtsalt uurima liiklusmärke, kuna need on teede lahutamatu osa. Liikluspolitsei eksami edukaks sooritamiseks ja seejärel juhiloa saamiseks on vaja teadmisi liiklusmärkide kohta.

Kutsume teid kasutama meie testi “Teemärgid: teenindusmärgid”, mille abil saate mitte ainult oma teadmisi testida, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse “õpperežiimi”. Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Erimääruste märgid

Kutsume teid kasutama meie testi “Liiklusmärgid: erinõuete märgid”, mille abil saate mitte ainult oma teadmisi proovile panna, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse “õpperežiimi”. Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Teabemärgid

Kutsume teid üles kasutama meie testi "Teemärgid: teabemärgid", mille abil saate mitte ainult oma teadmisi testida, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse "õpperežiimi". Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Kohustuslikud märgid

Kutsume teid kasutama meie testi “Liiklusmärgid: kohustuslikud märgid”, mille abil saate mitte ainult oma teadmisi proovile panna, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse “õpperežiimi”. Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Keelumärgid

Kutsume teid üles kasutama meie testi “Teemärgid: keelumärgid”, mille abil saate mitte ainult oma teadmisi proovile panna, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse “õpperežiimi”. Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.

Edu!

Prioriteetsed liiklusmärgid

Kutsume teid kasutama meie "Prioriteedi liiklusmärkide" testi, millega saate mitte ainult oma teadmisi testida, vaid ka õppida materjali, lülitades sisse "õpperežiimi". Testi edukaks sooritamiseks on lubatud teha 1 viga.