Kallid võitlussõbrad!
Täna oma neljakümnendat aastapäeva tähistav 10. tuumaallveelaevade õhutõrjedivisjon jätkab enesekindlalt Venemaa laevastiku lahingutraditsioone. Viimaste aastate jooksul on diviis andnud olulise panuse Venemaa tuumaallveelaevastiku kujunemise ja arengu ajalukku Kaug-Idas. Neljakümne aasta jooksul on selgelt näha, kui palju vaeva, vaeva, loomingulist uurimist, sihikindlust ja visadust mitme põlvkonna allveelaevade allveelaevadel investeeriti 5 tuumaallveelaeva projekti, 15 tüüpi raketi- ja torpeedorelvade väljatöötamisse. Maailma ookeani erinevatesse piirkondadesse on tehtud üle 80 pika reisi.
Formeeringu allveelaevade kordaminekuid on korduvalt märkinud kaitseminister ja valitsus. Kõige keerulisemate Arktika jää all läbimiste eest pälvisid meie laevad Venemaa kaitseministeeriumi vimplid “Julguse ja sõjalise vapruse eest”, kolm allveelaeva komandöri pälvisid kõrge Nõukogude Liidu kangelase tiitli, kaks allveelaeva komandöri. pälvisid Venemaa kangelase tiitli, enam kui 600 allveelaeva meremeest pälvisid ordenid ja medalid.
Meie allveelaevade põlvkond austab formatsiooni veterane, neid, kes seisid tuumaallveelaevastiku alguses.
Meie allveelaevade meeskonnaliikmed teevad kõik vajaliku, et säilitada väljakujunenud lahinguvalmidus ja tagada Venemaa Kaug-Ida merepiiride ohutus!
Soovin kõigile veteranidele, diviisi töötajatele ja nende peredele head mereväe tervist, õnne ja isiklikku heaolu! Olgu sukeldumiste arv alati võrdne tõusude arvuga!
Vaikse ookeani laevastiku 10. allveelaevade diviisi ülem, kontradmiral
V. V. Grišetškin
40 aastat merepiiri valvamist
1. veebruaril 1967 anti välja käskkiri luua Kamtšatkal baseeruva eskadrilli koosseisus tuumaallveelaevade formatsioon.
31. juulil 1967 moodustati allveelaevade eskadrilli ülema korraldusel uue formatsiooni juhtkond - Vaikse ookeani laevastiku 10. allveelaevade divisjon.
Seda päeva peetakse tuumaallveelaevade formatsiooni sünnipäevaks, mis täna lahendab võtmeülesandeid Venemaa kaitsevõime tagamiseks Vaiksel ookeanil.
Rybachy küla määrati 10. diviisi baasiks. Hiljem tekkisid siia diviisi staabihoone, kasarmud allveelaevameeskondadele, kambüüs isikkoosseisu jaoks ja muu formatsiooni normaalseks toimimiseks vajalik infrastruktuur.
Algselt kuulus divisjoni neli projekti 675 tuumaallveelaeva (sealhulgas K-189 ja K-108), neli teist meeskonda ja PBPL-6, mis saabusid KChF-ist (alates 1968. aastast - PBPL “Ivan Kucherenko”). Tuumaallveelaev pr 675, komandörid: kapten 2. auaste Dronov, kapten 1. auaste Pošivailov, kapten 2. auaste Kuprijanov, kapten 2. auaste Udovitšenko. Paadid viidi üle 26. ja 45. allveelaeva diviisist.
Tuumaallveelaev Project 675 oli relvastatud tiibrakettidega P-5 ja P-6, et tulistada vastavalt rannikul ja merel liikuvaid sihtmärke. Selle tulemuseks oli selle projekti laevadele määratud hulk ülesandeid - vaenlase rannikuobjektide löömine ning suurte mereväe sihtmärkide (peamiselt lennukikandjate) ja vaenlase formatsioonide hävitamine.
Divisjoni esimene ülem oli 1. järgu kapten Arkadi Viktorovitš Ganrio, staabiülem 1. järgu kapten Vilen Petrovitš Rjabov ning diviisiülema asetäitjad 1. järgu kaptenid Viktor Grigorjevitš Tumanov ja Vladimir Konstantinovitš Kaluhhin. Kapten 1. auaste Efim Efimovitš Popov määrati diviisiülema asetäitjaks poliitilistes küsimustes ja kapten 2. auaste Viktor Nikolajevitš Leontjev määrati diviisiülema asetäitjaks elektromehaaniliste küsimuste alal.
Diviisi tuumaallveelaevade esimeste komandöride hulgas olid: 1. järgu kapten A. N. Bagdasarjan (K-108), 2. järgu kapten N. N. Beregovoy (K-94 teine meeskond), 1. järgu kapten S. N. Kalinin (K-94 teine meeskond) 108 ), kapten 2. auaste V. P. Koltsov (K-55), kapten 2. auaste A. A. Kuprijanov (K-34), kapten 2. auaste R. P. Putilov (K-94), kapten 1. auaste V. G. Targonin (K-94), kapten 1. järg V. A. Udovitšenko (K-189) jt. N. N. Beregovoi sai hiljem viitseadmiraliks ja juhtis mereväe operatiiveskadrilli. Seejärel juhtisid projekti 675 (675K, 675MK) paate: K-10 (kapten 1. auaste V.A. Tušurašvili, 2. auaste kapten V.N. Medvedev), K-48 (kapten 1. auaste N.V. Anokhin, kapten 2. auaste V.), I. Rovensky. K-108 (kapten 2. auaste V.L. Ratnikov), K-116 (kapten 2. auaste Yu.G. Shestak), K-134 (kapten 2. järgu L.B. Šaipov, kapten 2. järgu Gulbin), K-144 (kapten 2. auaste A. A. Isay ), K-175 (kapten 2. auaste A. A. Krylov, kapten 2. auaste G. S. Jakovlev), K-184 (kapten 2. auaste E. V. Orsagosh), K-204 (kapten 1. auaste A. Tšernõšev), K-557 (kapten 2
auaste Yu. G. Pištšalnikov) allveelaeva 273. auaste (kapten 1. auaste A.G. Smirnov, kapten 2. auaste T. L. Moskalenko).
Diviisi allveelaevad tegelesid oma eksisteerimise esimestest päevadest aktiivselt lahinguväljaõppega ning juba 1967. aastal tulistasid formatsiooni allveelaevameeskonnad meresihti neli raketti (kõik edukalt). 1967. aasta lahinguväljaõppe tulemuste põhjal saavutas üksus mereväes raketiõppes esikoha ning 2. järgu kapten Udovitšenko meeskond sai tiitel raketi üksuste võistlustel kaitseministri preemia. rakett ranniku sihtmärgi pihta.
Alates 1968. aastast hakkasid diviisi tuumaallveelaevad täitma autonoomseid navigatsioonimissioone Vaiksel ookeanil. Pikkadele reisidele läksid esimestena kaks tuumaallveelaeva (komandörid - 2. järgu kaptenid Nikolai Andrejevitš Dronov ja Anatoli Pavlovitš Koltsov). Määratud ülesanded said edukalt täidetud. Reiside tulemuste, samuti lahingu- ja poliitilise väljaõppe õnnestumiste, kõrge lahinguvalmiduse hoidmise ja uue varustuse omandamise eest 1968. aastal autasustati 35 diviisi allveelaeva valitsuse autasusid. Lahingu Punalipu ordeni rüütlid olid 2. järgu kaptenid N. A. Dronov, A. P. Koltsov, insener-kapten tuumaallveelaeva lõhkepea-5 2. järgu komandör V. A. Botšarnikov. Kuus allveelaeva autasustati Punase Tähe ordeniga ja kuueteistkümnele medaliga "Sõjaliste teenete eest".
NSVL mereväe õppus Ocean 1970. aastal sai allveelaevadele tõsiseks proovikiviks. Õppusel osales neli tuumaallveelaeva 10. allveelaevade divisjonist. Vastavalt plaanile paigutati allveelaev salaja valvesse. Paadid olid selleks ettenähtud kohtades ja kui sündmused teatris arenesid, andsid raketilöögi "vaenlase" kandja löögirühmale ja tulistasid kaks tiibraketti kahe väikese pinnasihtmärgi pihta. Lisaks põhiülesannetele viidi läbi operatsioonid potentsiaalse vaenlase SSBN-ide otsimiseks, harjutati luurelennukitelt sihtmärkide määramise tehnikaid ning viidi läbi eriõppusi tuumaallveelaevade navigeerimiseks pinnalaevade all ja abi osutamiseks hädaolukorras. tuumaallveelaev vee all. Formeerimisvägede tegevust hindasid kõrgelt Vaikse ookeani laevastiku juhtkond ja NSVL mereväe ülemjuhataja, Nõukogude Liidu laevastiku admiral S. G. Gorshkov.
Ookeaniõppuste lõpus jätkus 10. allveelaevade diviisi allveelaevade lahinguõpe. Tuumaallveelaeva kolm meeskonda tegid pikamaareise ja ühiseid õppusi merelennundusega, mille käigus harjutati ühise raketilöögi käivitamist vastase AUG-i, sõjalaevade salga ja potentsiaalse vaenlase konvoi vastu. Laevatõrjerakettide tulistamine õnnestus ja laskeulatus laiendati täies ulatuses. Samal ajal harjutati uusi taktikalisi võtteid, samuti rakettide tulistamist võimalikult lühikese aja jooksul, määratud ajal, enne stardi algust pöörates lahingukursile. Toimus tulistamine, mille käigus üks allveelaev andis raketilöögi mitmele sihtmärgile.
1970. aasta jooksul sooritati 37 torpeedolaskmist, tulistati 38 torpeedot. Aasta tulemuste põhjal saavutasid lahingu- ja poliitilises väljaõppes suurimaid edusamme tuumaallveelaevade meeskonnad II järgu kaptenite Leonid Vassiljevitš Knuti ja Juri Mihhailovitš Ištšeikini juhtimisel. Meeskonnaülemaid autasustati Punatähe ordeniga.
1970. aastatel Divisjon täitis edukalt formatsioonile pandud ülesanded. Pinge lahinguväljaõppe plaanide elluviimisel on suurenenud. Piisab, kui märkida, et ainuüksi aastatel 1971–1972 sooritasid laevad üle 120 torpeedolaskmise. Omandati ja mõisteti lahingukogemusi, meeskonnad valdasid sõjatehnika ja relvade kasutamist nii Vaikse ookeani vetes kui ka India ookeani meredes. Igal aastal täitsid üksuse meeskonnad 2-5 lahinguülesannet, millest 1-2 lõunalaiustel.
Tööstuses tehti töid tuumaallveelaeva Project 675 võitlusvõime suurendamiseks. Esimese moderniseerimise viis läbi K-48, millele paigaldati “Kasatka” aparatuur, mis tagab sihtmärgi määramise andmete vastuvõtmise ja töötlemise alates aastast. tehismaa satelliidid. K-48 osutus ainsaks projekti 675K järgi moderniseeritud allveelaevaks. Põhiosa moderniseeriti projekti 675MK järgi.
Töö käigus asendati P-6 kompleksi tiibraketid kompleksi P-500 “Basalt” rakettidega, mida eristasid suurem lennukiirus, laskekaugus ja võimsam lõhkepea. Lisaks paigaldati Project 675MK paatidele uus Argon juhtimissüsteem ja Kasatka-B ruumisihtmärkide tähistamise süsteem. Laevadel, mis läbisid ümberehitust, oli võime tulistada 8 raketi salve.
Aastatel 1972-1982 Projekti 675MK raames moderniseeriti divisjoni viis paati. Esimene oli K-204 (endine K-94), mille kallal tööd lõpetati 1976. Sellele järgnesid K-175 (1977), K-184 (1978), K-557 (endine K-57, 1979) ja K-144 (endine K-189, 1982). Projekti 675 moderniseerimata tuumaallveelaeva viidi üle 29. Vaikse ookeani laevastiku allveelaevade divisjonile.
Alates 1974. aasta maist hakkasid diviisiga liituma projekti 670 tuumaallveelaevad. Esimesena jõudis põhjast Kaug-Itta K-201 (komandör - kapten 1. järg Khaitarov), lõpetades koos K-314 projektiga 671 (komandör - Kapten 1. auaste Gontarev) 120-päevane läbisõit mööda lõunapoolset mereteed. Ekspeditsioonil oli allveelaev koos kahe teise allveelaeva meeskonnaga, okeanograafialaev "Bashkiria" ja tanker. Ülemineku vanemülem oli Põhjalaevastiku allveelaevade divisjoni ülem kontradmiral Golosov (hiljem Vaikse ookeani laevastiku staabiülem). Reisi ajal ületasid paadid Atlandi ookeani, India ja Vaikse ookeani. See teekond mööda lõunateed jäi diviisi laevadele ainsaks. Edasi jõudsid kõik Nõukogude Liidu Euroopa osas ehitatud uued paadid Kaug-Itta Arktika jää alla.
1977. aastal kuulus diviisi allveelaev K429 (kapten 1. auaste Valentin Tihhonovitš Kozlov, vanem pardal - kontradmiral E. D. Tšernov). Eduka läbimise eest Arktika jää all pälvis laevameeskond kaitseministri vimpli "Julguse ja sõjalise vapruse eest", laevakomandör ja üleminekuvanemohvitser pälvisid Nõukogude kangelase tiitli. liit.
Lenini orden pälvis BC-5 kapteni komandöri 2
auaste Aleksandr Konstantinovitš Tšausov, Oktoobrirevolutsiooni orden - vanemülema abi kapten 3. auaste Anatoli Olegovitš Gubanov, lõhkepea-5 diviisi komandörid kaptenid 3. auaste Vjatšeslav Konstantinovitš Tšeremisin, Boriss Vassiljevitš Udot, Ivan Hugovitš Purnis, lõhkepea-2 komandör kapten -leitnant Jevgeni Viktorovitš Mjakišev. Ordeniga "Emamaa teenimise eest NSVL relvajõududes" 3. klassi autasustati 10 meeskonnaohvitseri, Ušakovi medaliga viis kesklaevameest, Nahhimovi medaliga 12 kesklaevameest ja meistrit.
1978. aastal saabus rühmaülemineku teinud diviisi K-212 (endine K-87, komandör - kapten 2. auaste A. A. Gusev, vanem pardal - Põhjalaevastiku 1. allveelaeva flotilli komandör, viitseadmiral R. A. Golosov ja K-325 (komandör - kapten 2. auaste V.P. Lušin, vanem pardal - kapten 1. auaste E.A. Tomko) Tuumaallveelaeva Arktika jää alla viimise edukalt sooritatud ülesande eest kaptenid 2. auaste Aleksei Aleksejevitš Gusev ja Vladimir Petrovitš Lušin pälvis Nõukogude Liidu kangelase tiitli.
Punalipu pälvisid mõlema paadi lõhkepea-5 komandörid, 2. järgu kaptenid Nikolai Aleksandrovitš Melnikov ja Anatoli Andrejevitš Šestopalov, allveelaeva komandöri asetäitjad poliitilistes küsimustes, 2. järgu kaptenid Oleg Viktorovitš Vasjukov ja Ruslan Haritonovitš Tshovrebov. Kokku autasustati 94 allveelaeva, sealhulgas Punase Tähe ordeniga - 28 ohvitseri, ordeniga "Emamaa teenimise eest NSVL relvajõududes" 3. art. - 6 ohvitseri, medalid "Sõjaliste teenete eest" - 5 ohvitseri ja kesklaevameest, Ušakovi medal - 26 madrust, Nahhimovi medal - 6 madrust.
1979. aastal kuulus diviisi K-320 (kapten 2. auaste V.T. Anikin, vanem pardal - Põhjalaevastiku 1. allveelaevastiku ülema 1. asetäitja, kontradmiral E. D. Tšernov), mis saabus Põhjalaevastikust;
1980. aastal - K-43 (komandör - kapten 1. auaste N.D. Maryashin) ja K-557 (komandör - kapten 2. auaste P.N. Bezukhov);
aastal 1982 - K-144 (189) (komandör - kapten 2. auaste A. A. Isay);
aastal 1983 - K-121 (endine K-143, komandör - kapten 1. auaste E.N. Telegin, vanem pardal - kapten 1. auaste V.P. Lushin), kes saabus Põhjalaevastikust;
1984. aastal - Põhjalaevastikust saabunud K-25 (komandör - kapten 2. auaste I. A. Fomin);
aastal 1985 - K-308 (ülema kapten 2. auaste V. A. Malõh, vanem pardal - kapten 1. auaste I. I. Naletov), K507 (komandör - kapten 2. auaste P. V.) saabus Põhjalaevastikust mööda põhjamereteed Kamtšatkale. Kotelnikov ), K-412 (komandör - kapten 2. auaste S. N. Golubkov), K-355 (komandör - kapten 2. auaste Yu. V. Bezgodov), K-360 (komandör - kapten 2. auaste V. P. Kuliš );
aastal 1986 - K-313 saabus põhjapoolset mereteed pidi (komandör - kapten 2. auaste M.A. Mazhugo);
aastal 1988 - K-302 saabus mööda põhjapoolset mereteed (komandör - kapten 2. järgu M.A. Mazhugo).
KÕIK pr 670 kaasamisega diviisi alustas diviisi juhtkond ettevalmistusi Arktika jää alla sõitmiseks. Esimese õppereisi Arktika piirkondadesse viis läbi meeskond K-212 (Nõukogude Liidu kangelane, kapten 2. auaste A. A. Gusev, reisi juht oli kindralstaabi 10. diviisi ülem, kontradmiral A. S. Berzin).
Augustis - septembri alguses 1979 tegutses K-212 vastavalt kinnitatud plaanile, veetes kaks päeva jää all. Seejärel jätkati jääaluse navigeerimise praktikat. 2. põlvkonna tuumaallveelaevade valdamine oli formatsiooni lahingutegevuses omamoodi tipp.
Märtsis 1980 külastas K-212 koos 379. meeskonnaga pardal (ülem - kapten 1. auaste N. M. Suvorov, vanem pardal - NSh diviisi kapten 1. auaste N. N. Alkaev) esimene, kes kandis BS-i Lõuna-Hiina merel. Cam Ranh, Vietnami Sotsialistlik Vabariik.
Tuumaallveelaeva pr.670 juhtisid erinevatel aastatel: K-43 (kapten 2. auaste N. Ya. Maryashin, kapten 1. auaste A. I. Terenov), K-201 (kapten 1. auaste N. D. Koltsov, kapten 1. auaste A. A. Šikov, kapten 2. auaste Blednev), K-212 (kapten 2. auaste A. A. Gusev, kapten 2. auaste L. G. Lupach), K-320 (kapten 2. auaste G. Anikin), K-325 (kapten 2. auaste V. P. Lušin, kapten 2. auaste V.P. Valuev), K-429 (kapten 1. auaste V.T. Kozlov, kapten 2. auaste A.O. Gubanov, kapten 2. auaste E.V. Myakišev), 305. allveelaeva meeskond (kapten 2. auaste V.S. Sadovyi, kapten 2. auaste kapten A. kapten Alkajev, kapten Alkajev, kapten Alkajev 2. auaste V.F. Dorogin, kapten 2. auaste Yu.N. Sysuev), 379. allveelaeva meeskond (kapten 1. auaste N.M. Suvorov, kapten 1. auaste V. P. Temnov),
228. allveelaeva meeskond (kapten 2. auaste G. A. Sorokin).
Jaoskonnale 1978-1986. sai aktiivsuse tipuks. Teatud hetkedel jäi baasi üks-kaks allveelaeva, kõik ülejäänud laevad olid merel, kus harjutati lahinguväljaõppe ülesandeid ja sooritati lahinguteenistusi. Kõik ei sujunud libedalt, alati ei õnnestunud antud ülesandeid esimese korraga lahendada, kuid kõigest kolme aasta (1979-1981) tulemuseks oli 23 autonoomset reisi, mis kõik said komando poolt positiivse hinnangu.
Igaühe taga on ohvitseride, vahemeeste, meistrite ja meremeeste kolossaalne töö, kes täitsid ennastsalgavalt oma sõjaväekohustust, kes andsid kogu oma jõu, teadmised, kogemused ja mõnikord ka elu kodumaa merepiiride kaitsmise nimel.
1981. aasta suvel viidi Vaikse ookeani avaosas läbi õppus. Õppuse käigus sooritasid diviisi laevad praktilist torpeedolaskmist ning rakettide tulistamist allveelaeva Project 658 pukseeritava sihtmärgi pihta, mis oli vee all.
1980. aastate esimesel poolel. Diviisi laevad jätkasid neile määratud ülesannete täitmist. Saabus Nõukogude mereväe lahinguteenistuste kõrgintensiivsus, 10. allveelaevade diviisi allveelaevad andsid olulise panuse meie riigi kaitsevõime tugevdamisse. Täideti lahinguülesandeid, sooritati kõrgete tulemustega raketi- ja torpeedolaskmist ning harjutati raketirelvade kasutamise tehnikaid taktikaliste rühmade poolt. Nii tulistas 1983. aastal Vaikse ookeani laevastikus esimest korda allveelaev K-201 (Projekt 670) edukalt 4 raketist koosneva torpeedosalve, 1984. aastal sooritas Vaikse ookeani laevastiku juures esmakordselt raketituli 2-st laevast koosnev taktikaline rühm, kus iga allveelaev laseb välja kaks raketti. Igal aastal sooritasid laevad üle 30 torpeedolaskmise. Igal aastal võtsid tuumaallveelaevade divisjonid osa võistlustest mereväe tsiviilseadustiku auhinnale ja 1978.–1990. üks ja mõnel aastal vallutasid selle kaks allveelaeva meeskonda.
1984. aastal eemaldati tuumaallveelaevad Project 675 MK diviisist ja viidi üle Vaikse ookeani laevastiku 8. allveelaevade divisjonile. Divisjonile üleantute asendamiseks tulid neli projekti 671 RTM tuumaallveelaeva: K-355 (2. järgu kapten Yu. V. Bezgodov), K-360 (kapten 2. auaste V.P. Kulish), K-412 (kapten 2. auaste S.A. Golobokov). )7 K-507 (kapten 2. auaste P.V. Kotelnikov) ja kaks teist meeskonda: 506. allveelaeva meeskond (kapten 2. auaste V.E. Karikh), 581. allveelaeva meeskond (kapten 2. auaste K.S. . Sidenko).
581. tuumaallveelaeva meeskonna ülem, 2. järgu kapten K. S. Sidenko, hiljem erinevatel juhtimispositsioonidel teeninud, sai KTOF-i ülemaks, viitseadmiraliks.
Laeva koosseisu muutuse põhjustas 10. allveelaevade divisjonile uue staatuse andmine.
Alates 1985. aasta märtsist sai formeering ametlikult tuntuks Vaikse ookeani laevastiku allveelaeva 10. õhutõrjedivisjonina. Formeeringu ülesandeks oli hävitada nii iseseisvalt kui ka koostöös teiste laevastiku vägede, lennukikandjate rühmade ja sõjalaevade salkadega, viia läbi lahinguoperatsioone vastase sidepidamisel ning hävitada vaenlase dessantväed, konvoid ja erilaevad.
Nende ülesannete kohaselt jaotati diviisi laevad kolme taktikalisse rühma:
. TG nr 1 (K-360 pr. 671RTM, K-25 pr. 670, K-212 pr. 670);
. TG nr 2 (K-412 pr. 671 RTM, K-320 pr. 670, K-121 pr. 670);
. TG nr 3 (K-507 pr. 671 RTM, K-325 pr. 670, K-308 pr. 670).
Taktikaliste rühmade ülemaks määrati allveelaevade divisjoni staabiülem ja mõlemad ülema asetäitjad.
Uue organisatsiooni kasutuselevõtt muutis nõudeid laevade lahinguvalmiduse tagamisele. Erinevalt eelmistest aastatest olid nüüd diviisi laevad baasis valves taktikalise rühma koosseisus ning oli vaja tagada kogu rühma tehniline valmisolek ja komplekteerimine.
Potentsiaalse vaenlase rünnakuohu korral pidi taktikaline rühm minema merele ja asuma kandjapõhiste lennukite liinidele, et signaali saamisel hävitada vastase lennukikandjad, takistades neil õhulöökide alustamine meie riigi territooriumil.
Samaaegselt uue organisatsiooni väljatöötamisega jätkus täiemahuline lahinguõpe, diviisi üksikud laevad jätkasid lahinguteenistuste ülesannete täitmist.
Põlvkonnast põlve annavad ohvitserid ja vahemehed, meistrid ja madrused edasi oma põlisüksuse parimaid lahingutraditsioone. Nende päritolu olid formatsiooni veteranid: admiral Anatoli Aleksandrovitš Komaritsõn, admiral Vladimir Prokofjevitš Valuev, admiral Juri Nikolajevitš Sysuev, viitseadmiral Konstantin Semenovitš Sidenko, viitseadmiral Valeri Fedorovitš Dorogin, viitseadmiral Vassili Georgievitš Admiral Ganral, Reido Viktorar Kondakov. Alfred Semjonovitš Berzin, kontradmiral Valentin Tihhonovitš Kozlov, kontradmiral Grigori Lukitš Butakov, kontradmiral Leonid Zahharovitš Lupatš, kontradmiral Ilja Nikolajevitš Kozlov, kontradmiral Aleksandr Konstantinovitš Zaika, viitseadmiral Nikolai Grigorjevitš Y. Aleksander Jevgenievitš Tsurkan, meie allveelaevade linna linnapea, kapten 1. auaste Aleksander Borisovitš Markman, kaptenid 1. auaste Nikolai Nikolajevitš Alkajev, Vadim Jegorovitš Karikh, Viktor Petrovitš Kuliš, Igor Vjatšeslavovitš Tšehhov, Fjodor Nikolajevitš Krutõtš, Vladimir Nikolajevitš Rõbalo di Vijon allveelaevade komandörid: 1. auastme kaptenid Viktor Timofejevitš Anikin, Vil Aleksejevitš Tuhurašvili, Aleksandr Ivanovitš Terenov, Sergei Emeljanovitš Makhometo, Valeri Ivanovitš Rõbalko, Aleksandr Vladimirovitš Saltõkov, Viktor Petrovitš Temnov, Aleksandr Borisovitš L Korol, Aleksandr Sergejevitš Malnovi spetsialist, SEC Laev Sergei diviisi staap: 1. järgu kaptenid Vjatšeslav Andrejevitš Kukhonin, Vladimir Nikolajevitš Kutsenko, Anatoli Viktorovitš Belkin, Nikolai Mihhailovitš Ivliev, Nikolai Petrovitš Poljakov, Aleksandr Vladimirovitš Dinskevitš, Viktor Nikolajevitš Dnov, Stepi komando Ismail Zapirovitš Alibevitš, Nikolaev Alibetšni, Yuriki allveelaevad, kaptenid 2. auaste Nikolai Vladimirovitš Aleksandrov, Anatoli Borissovitš Tjurbejev, Sergei Konstantinovitš Zibnitski, Viktor Petrovitš Sergejev, Anatoli Dmitrijevitš Salõkin, Aleksandr Dmitrijevitš Tšanov, Juri Dmitrijevitš Tšumatšenko, Dmitri Anatoljevitš Strukov, Vladimir Petrovitš 4 aasta pensionär0 formatsioonist ja teenis diviisis 34 aastat, erinevatel aastatel teenisid vanemmidshipper Aleksandr Leonardovitš Jankovski, kellest sai meie legend, vanemmidshipper Vassili Petrovitš Bayev, vanemmidshipper Nikolai Ivanovitš Merzlikin ja paljud, paljud teised formatsiooni ohvitserid ja vahemehed. allveelaevadel peakorteris ja kontrolli all.
Alates 90ndate algusest hakati formatsiooni täiendama 3. põlvkonna allveelaevadega - uusimate tuumaallveelaevade ristlejatega. Kokku kuulus divisjoni aastatel 1990–1998 6 projekti 949 A paati. Nende laevade ehitus viidi läbi Severodvinskis. Pärast laeva laevastikku sisenemist, olles täitnud ja läbinud BP kursuse ülesanded, tegid paadid Arktika jää all üle-arktilise ülemineku põhjalaevastikult Vaikse ookeani laevastikule.
21. septembril 1990, pärast trans-arktilist üleminekut, liitus diviisiga esimene Granit-klassi allveelaev K-132, mida juhtis 1. järgu kapten Sergei Matvejevitš Karjalainen.
Septembris 1991 saabusid APKRRK K-442 "Tšeljabinsk" ja K-173 "Krasnojarsk" oma alalisse baasi pärast üleminekut Põhjamere marsruudil. 1993. aastal sai formatsiooni osaks tuumaallveelaev K-456 “Kasatka”.
Juulis-augustis 1994 täitis tuumaallveelaeva ristleja K-442 Tšeljabinsk 1. järgu kapten Sergei Vassiljevitš Yarkini juhtimisel selle projekti laevadega esimese pika reisi Vaiksel ookeanil.
Septembris 1994 täiendati diviisi lahingujõudu tuumaallveelaevaga K-186 Omsk. Esimest korda tegi Vaikse ookeani meeskond läbipääsu Arktika jää all. Vene Föderatsiooni presidendi 23. juuli 1996. aasta dekreediga nr 1082 "Valitsuse ülesande täitmisel üles näidatud julguse ja julguse eest" avaldasid Omski komandör Aleksandr Sergejevitš Astapov ja üksuse vanemülem. Ilja Nikolajevitš Kozlov pälvis Venemaa kangelase tiitli. Septembrist detsembrini 1995 täitis tuumaallveelaeva ristleja "Omsk" (komandör - 1. järgu kapten A. S. Astapov, vanem pardal - formatsiooni staabiülem N. G. Kovalevski) pika reisi ülesandeid Vaiksel ookeanil.
25. septembril 1995 olid allveelaevade “Viljutšinsk” (komandör - 1. auastme kapten Aleksandr Jevgenievitš Tsurkan) ja “Omsk” (158. meeskonna ülem - kapten 1. auaste Vladimir Vassiljevitš Dmitrijev) meeskonnad esimest korda ajaloos. merevägi viis läbi Graniti tiibrakettide ühistulistamise "ühel eesmärgil.
Juulis-augustis 1996 täitis allveelaevaristleja "Viljutšinsk" pika reisi ülesanded (komandör - 1. järgu kapten A. E. Tsurkan, vanem pardal - formatsiooni staabiülem N. G. Kovalevski)
Septembris-novembris 1997 täitis Tšeljabinski APKRRK meeskond (ülem - kapten 1. auaste S. V. Yarkiy, vanem pardal - formatsiooni komandöri asetäitja A. E. Tsurkan) oma teist autonoomset missiooni.
1998. aastal viidi Bars-klassi allveelaevad allveelaevadevastasest formatsioonist diviisi. Oluliselt on laiendatud allveelaevavastaste operatsioonide üksuse võimalusi.
12. mail 1998 omistati mereväe ülemjuhataja käskkirjaga tuumaallveelaev "Draakon" (komandör - 1. järgu kapten Viktor Nikolajevitš Tšuvašov) tiitli "Valvurid".
1998. aastal lahkus Tšeljabinski APKRRK meeskond Põhjalaevastikku, et valmistuda Tomski tuumaallveelaeva ristleja üleminekuks. Olles läbinud väljaõppekeskuses väljaõppe, võtnud laeva põhimeeskonnalt üle ja läbinud täieliku lahinguõppekursuse, tegid Vaikse ookeani allveelaevad 25. augustist 24. septembrini ülemineku Arktika jää alla ja ülesande täitnud saabusid nende alalisse baasi (ülem - kapten 1. auaste S. V. Yarkiy, vanem pardal - formeeringu ülem, kontradmiral I. N. Kozlov).
1999. aastal täitis pika merereisi ülesandeid Omski APKRRK meeskond (ülem - kapten 1. auaste V. V. Dmitrijev, vanemformatsiooni komandör N. G. Kovalevski). Lahinguteenistuse tulemusi hindas kõrgelt RF relvajõudude peastaabi ülem armeekindral A. I. Kvashnin, kes andis igale meeskonnaliikmele isikupärase käekella.
Novembris 2001 võitis Tomski APKRRK meeskond 1. auastme kapten V. V. Grishechkini juhtimisel võistluse mereväe ülemjuhataja auhinnale rakettide tulistamises tiibrakettidega mere sihtmärgi pihta ja torpeedorünnakus. sõjalaevade üksus.
Iga BS ajal avastasid formatsiooni laevad võõraid pinnalaevu ja allveelaevu ning mõned paadid jälgisid ühe teeninduse ajal mitut Ameerika lennukikandjat. 2002. aastal täideti suurepäraste tulemustega apkrrk "Tomsk" (kapten 1. järgu V. V. Grišetškin) ja "Samara" (kapten 1. järgu V. N. Tšuvašov) autonoomsed navigatsiooniülesanded.
2003. aastal pälvis APKRRK "Tomsk" (kapten 1. järgu V. M. Chernous) meeskond kolm mereväe tsiviilseadustiku auhinda tiibrakettide tulistamise eest meresihtmärkide pihta.
2004. aasta septembris-oktoobris täitis Tomski APKRRK 1. auastme kapten V. M. Tšernouse juhtimisel edukalt lahinguteenistuse ülesanded Vaikse ookeani läänepoolkeral, samal aastal võitis meeskond 2 mereväe tsiviilauhinda. Kood torpeedo- ja raketiõppes.
2004. aastal võitis mereväe ülemjuhataja preemia pinnalaevade torpeedolaskmise eest Samara tuumaallveelaeva meeskond kaardiväekapteni 1. järgu V. N. Tšuvašovi juhtimisel. Formeeringu laevad täidavad igal aastal edukalt lahinguteenistuse ja lahinguteenistuse ülesandeid. Vaid kahe aasta jooksul, 2005-2006, täitsid kaks korda lahinguteenistuse ülesandeid allveelaeval "Samara" 622 meeskonda 1. järgu kapten E. E. Mihhailovi juhtimisel ja "Samara" meeskond allveelaeval "Kuzbass" (ülem - kaardiväelased). 2. auaste kapten R.V. Shchury, vanem pardal - kapten 1. auaste V.V. Grishechkin). Esimest korda kaasaegse mereväe ajaloos 2005. aastal harjutasid merel lahingväljaõppe missioone korraga kolm allveelaeva raketiristlejat “Omsk”, “Tomsk”, “Viljutšinsk” ja üks mitmeotstarbeline tuumaallveelaev “Kuzbass”.
2005. õppeaasta lahinguväljaõppe tulemuste põhjal saavutas formeering allveelaevade eskadrillis õigustatult esikoha. 2006. aastal pälvis mereväe tsiviilseadustiku preemia pinnalaevade torpeedolaskmise eest E. E. Mihhailovi juhitud meeskond.
1. järgu kapten A. A. Ekimenko juhitav meeskond võitis 2006. aastal 2 mereväe tsiviilkoodeksi auhinda.
Parimad tulemused lahinguväljaõppes aastatel 2005-2006 saavutasid meeskonnad kaptenite 1. järgu V. V. Dmitrijevi, V. Ju. Dolbenkovi, A. A. Ekimenko, E. E. Mihhailovi, G. G. Juzeptšuki, kaardiväekapteni 1. auastme R. V. Štšuria juhtimisel.
2007. aastal taastati mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva "Magadan" 78-liikmelise meeskonna abiga (ülem - kapten 1. auaste Yuzepchuk G.G., KEMBCH - kapten 2. auaste Obolonsky S.A.) tehniline valmisolek ja tulevikus oli meeskond 622. viidi PG vägedesse.
2007. aastal täitsid kaks allveelaeva raketiristlejat “Tomsk” ja “Viljutšinsk” ning kaks mitmeotstarbelist allveelaeva “Kuzbass” ja “Magadan” edukalt merel lahinguõppeülesandeid. Raketiristleja "Tomsk" (komandör - kapten 1. auaste A. A. Ekimenko, ZKVR - kapten 2. auaste A. I. Khrustalev, vanem pardal - kapten 1. auaste V. V. Grishechkin) vastavalt kogunemisristlusplaanile koos hinnanguga "suurepärane" rakett ja tor . Muulil kodubaasi naastes ootas neid Vaikse ookeani laevastiku komandör admiral V. D. Fedorov, kes hindas kõrgelt Tomski allveelaeva ristleja meeskonna professionaalseid oskusi.
2007. aasta juubeliaastal pälvis K-150 “Tomsk” meeskond 1. järgu kapten A. A. Ekimenko juhtimisel mereväe tsiviilseadustiku auhinna.
Juubeliaasta 2007 talvise väljaõppeperioodi lahinguväljaõppe tulemuste põhjal saavutas formeering malevkonnas esikoha.
Kõrgeid tulemusi lahinguväljaõppes saavutasid 1. järgu kaptenite juhtimisel olnud laevade meeskonnad: A. A. Ekimenko, G. G. Juzepchu-ka, V. Yu. Dolbenkov, A. V. Karpovitš, V. V. Sa-von, V. S. Kuasheva, L. V. Moldovanova, A. O. Zarenkova, D. B. Lavrentjev, valvekapten 1. auaste R.V. Shchuria, kaptenid 2. auaste: D. A. Temnikova, S. V. Treguba.
Formatsiooni juhtisid:
Kontradmiral Alfred Semenovitš Berzin, 1978-1982.
Sündis 19. juunil 193 Moskva oblastis Krasnogorskis. 1951. aastal lõpetas ta Riia Nahhimovi merekooli. Pärast 1. Balti VVMU sukeldumise eriala lõpetamist 1955. aastal asus Alfred Semenovitš teenima Balti mere allveelaeval pr 613. Vanemassistendi kohalt suunati S-279 ohvitseride klassidesse Leningradi. Pärast väljaõppe lõpetamist määrati ta Vaikse ookeani laevastiku koosseisu kaardiväe K-56 projekti 675. 1969. aastal sai temast K-184 komandör. K-184 meeskond 1. järgu kapten A. S. Berzini juhtimisel täitis Ameerika agressiooni perioodil Indohiinas (1965–1973) korduvalt lahinguteenistuse ülesandeid India ja Vaiksel ookeanil, mille käigus jälgiti USA mereväe lennukikandjaid. Alfred Semenovitši juhtimisel olnud allveelaev K-184 ületas Venemaa mereväe ajaloos esimesena Korea väina vee all. Primorye kindralstaabi divisjoni staabiülemana, ülema asetäitjana ja seejärel õhutõrjekandjate divisjoni ülemana jätkas Alfred Semenovitš õhutõrjelennukite lennukikandjate vastu suunatud ühistegevuse taktika täiustamist. Alates 1978. aastast hakkasid formatsiooni meeskonnad peaaegu igal aastal võitma raketiõppes mereväe tsiviilseadustiku auhindu. Seejärel juhtis kontradmiral A.S. Berzin kõrgemate ohvitseride klasside taktikaosakonda ja pärast reservi üleviimist juhtis ta Peterburi laevatehases MRRF-i sõjalist vastuvõttu.
Kapten 1. auaste Alkaev Nikolai Nikolajevitš, 1982-1986.
Sündis 17. oktoobril 1940 Moskvas. 1963. aastal lõpetas ta nimelise VVMUPP. Lenini komsomol. Tiibrakettidega diiselallveelaevadel pr. 644 ja pr. 665 läks Nikolai Nikolajevitš BCh-2 juhtgrupi komandörist ülema vanemabiks (Põhjalaevastik, Balti laevastik ja Musta mere laevastik). Pärast ohvitseride klassides õppimist asus ta teenima Vaikse ookeani laevastikus allveelaevaprojekti 670 305. meeskonna komandöri vanemassistendina. Seejärel juhtis ta seda meeskonda ja juhtis õhutõrjeformeeringu peakorterit. Ajal, mil diviisi juhtis kapten 1. järgu N. N. Alkaev, eemaldati esimese põlvkonna laevad koosseisust. Need asendati raketiallveelaevadega pr 670 ja mitmeotstarbeliste allveelaevadega pr 671 RTM. Nendest laevadest moodustati taktikalised rühmad, mis laiendasid oluliselt diviisi lahinguvõimet. Töötati välja ja omandati edukalt allveelaevade operatsioonide taktika õhutõrjerühmade ja laevasalkade koosseisude koosseisus nii iseseisvalt kui ka koostöös teiste mereväejõududega.
Kontradmiral Anatoli Aleksandrovitš Komaritsõn, 1986-1989.
Sündis 6. juunil 1946 Habarovski territooriumil Sovetskaja Gavanis. 1969. aastal määrati Anatoli Aleksandrovitš pärast TOVVMU lõpetamist ristleva tuumaallveelaeva BC-1 rühma komandöriks. Kõik juhtimiskohad andis ta üle kaardiväe "K-133" pr 627A komandörile. Pärast sõjaväeakadeemia lõpetamist määrati ta 45. tuumaallveelaevade diviisi komandöri asetäitjaks ja seejärel õhutõrjedivisjoni ülemaks. Kontradmiral N. N. Komaritsõni juhtimisel jätkati taktikaliste rühmade taktika täiustamist potentsiaalse vaenlase lennukikandjate vastu, täideti lahinguteenistuse ja lahinguteenistuste ülesandeid ning igal aastal võideti auhindu väljaõppeliikide kaupa. Seejärel juhtis viitseadmiral A. A. Komaritsyn Vaikse ookeani laevastiku 2. FL allveelaeva ja 1993. aastal juhtis ta Morphi navigatsiooni ja okeanograafia peadirektoraati, saavutas kõrge sõjaväelise auastme - admiral, temast sai professor, tehnikateaduste doktor.
Kontradmiral Dorogin Valeri Fedorovitš, 1989-1991.
Sündis 13. aprillil 1946 Pavlodaris. Enne ajateenistust õppis ta Omski jõekoolis. Pärast TOVVMU lõpetamist (1970) veetis Valeri Fedorovitš suurema osa teenistusest erinevatel ametikohtadel Kamtšatka tuumaallveelaevadel. 305. meeskonna ülema ametikohalt astus 1. järgu kapten V. F. Dorogin Sõjaväeakadeemiasse, misjärel määrati diviisiülema asetäitjaks (1984-1987).Pärast väljaõpet Kindralstaabi Akadeemias määrati ta formatsiooni ülemaks. Valeri Fedorovitši juhtimise ajal hakati diviisi täiendama kolmanda põlvkonna laevadega - APKRRK 949A pr. 1991. aastal määrati Valeri Fedorovitš heterogeensete jõudude Kamtšatka flotilli 1. asetäitjaks ja seejärel staabiülemaks. 1995. aastal juhtis seda ühingut viitseadmiral V. F. Dorogin, mis hiljem muudeti Kirde-Venemaa vägede ja vägede rühmaks. 2000. aastal valiti Valeri Fedorovitš Vene Föderatsiooni riigiduumasse.
Kontradmiral Butakov Grigori Lukitš, 1991-1994.
Sündis 11. jaanuaril 1949 külas. Nižni Ketyran, Talitski rajoon, Sverdlovski oblast. 1972. aastal pärast nimelise TOVVMU lõpetamist. S. O. Makarova Grigory Lukich määrati Vaikse ookeani laevastiku 45. allveelaevade divisjoni, kus ta andis kõik ametikohad üle projekti 671 RTM mitmeotstarbelise tuumaallveelaeva 506. meeskonna komandörile. Grigori Lukitš Butakovi juhitud meeskond täitis korduvalt lahinguteenistuse ülesandeid maailma ookeanide erinevates piirkondades. Pärast sõjaväeakadeemia lõpetamist määrati ta Vaikse ookeani laevastiku tuumaallveelaeva õhutõrjedivisjoni asetäitjaks ja seejärel ülemaks. Sel perioodil kuulus divisjoni kolm laeva 949A Ave., mille ülesandeks oli valmistuda lahinguteenistuseks ja lahinguteenistuseks. 1994. aastal juhtis Grigori Lukitš 8. mereväe väljaõppekeskust ja määrati seejärel Vene mereväe sõjalise hariduse osakonna juhatajaks.
Kontradmiral Ilja Nikolajevitš Kozlov, 1994-2000.
Sündis 3. aprillil 1951 Moskva oblastis Balašihhas. Enne mereväeteenistust lõpetas ta Moskva raadioinstrumentide valmistamise kolledži. 1976. aastal pärast nimelise VVMRE lõpetamist. Popova Ilja Nikolajevitš sai ülesande Kamtšatkale 45. allveelaevade diviisis. Ta alustas teenistust RTS K-360 pr 671 RTM-is, seejärel määrati SPK 506 meeskonnaks K-212 komandöriks. Laevade 949A pr meeskondade moodustamise alguses 1988. aastal määrati ta K-410 komandöriks. Ta osales aktiivselt selle projekti laevade mereväe tööstusest vastuvõtmise riiklike komisjonide töös. Ilja Nikolajevitš tegi diviisi laevadel kolm jääalust läbikäiku põhjaosast Vaikse ookeani laevastikuni. 1996. aastal Arktika jää all läbimise eest pälvis APCRRK "Omsk" (ülem - 1. järgu kapten A. S. Astapov, vanem pardal - kontradmiral I. N. Kozlov) koos allveelaevaristleja komandöriga kõrge tiitli Venemaa kangelasest. Pärast reservi üleviimist määrati ta Moskva eriolukordade ministeeriumi osakonna juhatajaks.
Kontradmiral Nikolai Grigorjevitš Kovalevski, 2000-2003.
Sündis 9. aprillil 1955 Kemerovo oblastis Prokopjevskis. Pärast TOVVMU lõpetamist 1977. aastal määrati ta hüdroakustilise rühma ülemaks, seejärel tuumaallveelaeva juhiks. Mitu aastat juhtis ta mitmeotstarbelise allveelaeva 671 RTM pr 506-liikmelist meeskonda. 1990. aastal lõpetas diviisi tuumaallveelaevade löögirühm, kuhu kuulus kapten 2. auastme N. G. Kovalevski meeskond, edukalt torpeedolaskmise auhinna nimel. mereväe tsiviilseadustiku artikkel. Mitmeotstarbelistel allveelaevadel teenimise ajal läbis Nikolai Grigorjevitš kuus lahinguretke. Staabiülemana ja seejärel jaoülemana oli ta vanem pardal kolmel rühmituse raketiallveelaevade ristlejatel toimunud lahingureisi ajal. 2003. aasta märtsis määrati Nikolai Grigorjevitš nimelise VVMIRE juhiks. A.S. Popova.
Kontradmiral Zaika Aleksandr Konstantinovitš, 2003-2005.
Sündis 21. jaanuaril 1956 Novosibirskis. Pärast TOVVMU lõpetamist määrati ta Kamtšatkale ja määrati raadiotehnikateenistusse K-204 pr 675 MK. 1987. aastal saadeti ta K-175 vanemülema abi kohalt õppima kõrgeimatesse ohvitseride eriklassidesse, mille järel asus ta juhtima Primorski territooriumil Rakushka külas allveelaevade divisjonis 298-liikmelist meeskonda. Pärast nimelise sõjaväemeditsiini akadeemia lõpetamist. S.G. Kuznetsova määrati 1994. aastal Primorye ehitatavate ja remonditavate allveelaevade eraldi brigaadi komandöri asetäitjaks ning aasta hiljem naasis ta taas Kamtšatkale staabiülemana - 45. allveelaevade diviisi komandöri asetäitjana. 1998. aastal määrati ta seoses koosseisu vähendamisega õhutõrjedivisjoni ülema asetäitjaks ja 2003. aastal sai temast selle ülem. 2005. aastal määrati ta Kirde-Venemaa vägede ja vägede rühma ülema asetäitjaks. 2006. aastal määrati ta sõjaliseks nõunikuks ühte Lõuna-Ameerika riiki.
Kontradmiral Juri Jurjevitš Berdnikov, 2005-2006.
Sündis 31. oktoobril 1958 Vladivostokis. Pärast Nahhimovi mereväekooli lõpetamist õppis ta 1.–3. kursusel nimelises VVMuPP-s. Lenini komsomolis ja seejärel Musta mere nimelises VVMU-s. S. O. Nakhimova. Ta töötas ohvitserina suure allveelaeva B-73 juhtrühma BC-2 ülemana, Vaikse ookeani laevastiku 29. diviisi ristleva allveelaeva meeskonna raketilahinguüksuse 298 ülemana. Pärast väljaõpet mereväe 6. VSOC-s töötas ta neli aastat vanemohvitserina ja kolm aastat strateegiliste rakettide allveelaevade komandörina. 2000. aastal lõpetas ta mereväeakadeemia kiitusega. N.G. Kuznetsov ja määrati õhutõrjedivisjoni ülema asetäitjaks. 2005. aasta jaanuaris asus ta jaoülema ametikohale. 2006. aastal määrati ta Kirde-Venemaa vägede ja vägede rühma ülema asetäitjaks.
Jaoskonna personaliülematena töötasid:
1. järgu kapten Rjabov Vilen Vilen Petrovitš (1967-1970), viidi üle NSV Liidu relvajõudude peastaapi;
- kapten 1. auaste Marat Pavlovitš KAPRANOV (1970-1975), määratud Dzeržinski sõjaväeakadeemiasse;
- kapten 1. auaste KRESTOVSKI Oleg Andrejevitš (1975-1978), määratud VSOC 6. õpetajaks;
- kapten 2. järgu ALKAEV Nikolai Nikolajevitš (1978-1982), seejärel jaoülem;
- Nõukogude Liidu kangelane, kapten 1. auaste GUSEV Aleksei Aleksejevitš (1982-1983), määratud Vaikse ookeani laevastiku OD vanemassistentiks;
- kapten 1. auaste VALUEV Vladimir Prokofjevitš (1983-1989), admiral, juhtis Balti laevastikku;
- kapten 1. auaste Viktor Petrovitš KULISH (1989-1993), määratud Sosnovõ Boris asuva mereväe väljaõppekeskuse tsükli juhiks;
- kapten 1. auaste KARIKH Vadim Jegorovitš (1993-1998), määratud mereväe peastaabi operatsioonide osakonna juhatajaks;
- 1. auastme kapten KOVALEVSKI Nikolai Grigorjevitš (1998-2000), praegu kontradmiral, nimelise VMIRE juht. Popova;
- GDURCANi 1. järgu kapten Aleksander Jevgenievitš (2000-2005), praegu gr.-i komandöri asetäitja. Sõjalised ja sõjalised jõud kohapeal relvastuses, kontradmiral;
- 1. järgu kapten Vladimir Vladimirovitš GRIŠETŠKIN (2005-2006), praegu formeeringu ülem, kontradmiral;
- kapten 1. auaste MIHHAILOV Eduard Jevgenievitš (alates 2006. aastast kuni praeguseni).
Poliitosakonna juhatajad ja jaoskonnaülema asetäitjad kasvatustööl olid:
Kapten 1. auaste POPOV Jevgeni Jevgenievitš (1967-1972);
- kapten 1. auaste Konstantin Romanovitš PERŠUTKIN (1972-1976);
- kapten 2. auaste Pogrebnõh Vladimir Mihhailovitš (1976-1983);
- kapten 2. auaste TOKAREV Valeri Dmitrijevitš (1983-1986);
- kapten 1. auaste MAVRIN Ivan Ivanovitš (1986-1989);
- kapten 1. auaste TOKATŠEV Viktor Jevgenievitš (1989-1991);
- kapten 1. auaste USTINOV Valeri Konstantinovitš (1991-1997);
- kapten 1. auaste RYBALKO Vladimir Nikolajevitš (1997-2006);
- kapten 1. auaste BONDARENKO Sergei Nikolajevitš (alates 2006. aastast kuni praeguseni).
Formeeringu ülema asetäitja:
1. järgu kapten TUMANOV Viktor Grigorjevitš (1967-1970);
- kapten 1. auaste Vladimir Konstantinovitš KALUKHIN (1969-1971);
- kapten 1. auaste MOZHAYSKY Aleksandr Mihhailovitš (1970-1973);
- kapten 1. auaste KNUT Leonid Vasiljevitš (1971-1976);
- kapten 2. auaste KUPRIJANOV Aleksandr Aleksandrovitš (1973-1977);
- 1. järgu kapten Alfred Semenovitš BERZIN (1976-1978);
- kapten 1. auaste ANOHIN Nikolai Vasiljevitš (1977-1981);
- Liidu kangelane, KOZLOV 1. järgu kapten Valentin Tihhonovitš (1979-1983);
- kapten 1. auaste KOPJOV Aleksander Fedorovitš (1984-1987);
- kapten 2. auaste GUBANOV Anatoli Olegovitš (1983-1987);
- kapten 1. auaste DOROGIN Valeri Fedorovitš (1984-1987);
- kapten 1. auaste BLEDNOV Boriss Gavrilovitš (1987-1990);
- kapten 1. auaste BUTAKOV Grigori Lukitš (1988-1991);
- kapten 1. auaste KULISH Viktor Petrovitš (1988-1989);
- kapten 1. auaste Igor Vjatšeslavovitš TŠEHHOV (1989-1992);
- kapten 1. auaste KARIKH Vadim Jegorovitš (1990-1993);
- kapten 1. auaste KOZLOV Ilja Nikolajevitš (1992-1994);
- Kapten 1. auaste KRUTYKH Fjodor Nikolajevitš (1993-1996)
- kapten 1. auaste TSURKAN Aleksander Jevgenievitš (1996-2000);
- kapten 1. auaste MAKLOV Konstantin Gennadievitš (1996-1997);
- kapten 1. auaste ZAIKA Aleksandr Konstantinovitš (1998-2003);
- kapten 1. auaste BERDNIKOV Juri Jurjevitš (2000-2005);
- kapten 1. auaste Vladimir Vladimirovitš GRISHECHKIN (2003-2005);
-kapten 1. järgu CHUV ASHOV Viktor Nikolajevitš (alates 2006 kuni praeguseni);
- kapten 1. auaste DUBKOV Igor Mihhailovitš (alates 2006. aastast kuni tänapäevani).
Elektromehaanilise teeninduse juhid:
- kapten 2. auaste LEONTIEV Viktor Nikolajevitš (1967-1969);
- kapten 2. auaste BYRIN Vladislav Nikolajevitš (1969-1970);
- kapten 2. auaste Vladimir Vasiljevitš ŠESTEPJOROV (1970-1974);
- kapten 1. auaste BAKLASHEV Leonid Efimovitš (1974-1978);
- kapten 2. auaste MOSKALENKO Stanislav Anisimovitš 1 (978-1984);
- kapten 2. auaste KULPIN Vjatšeslav Andrejevitš (1984-1986);
- kapten 2. auaste KUTSENKO Vladimir Nikolajevitš (1986-1988);
- kapten 1. auaste EREMEEV Mihhail Petrovitš (1988-1992);
- kapten 1. auaste FOMIN Nikolai Pavlovitš (1992-1995);
- kapten 1. auaste MAKSIMCHUK Dmitri Vassiljevitš (1995-1998);
- kapten 1. auaste GORDIENKO Aleksei Leonidovitš (1998-2001);
- kapten 1. auaste MALAKHOV Vadim Mihhailovitš (2001-2005);
-Kapten 1. auaste CHERVONOOKI Sergei Nikolajevitš (alates 2005 kuni praeguseni).
Tuumaallveelaeva ristleja "Tšeljabinsk"
Ristleja komandör on 1. järgu kapten Kuashev Vladimir Sarabievitš. Vanemülema abi - kapten 2. auaste Ignatenkov Pavel Viktorovitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Leonov Viktor Aleksejevitš.
27. mail 1987 pandi Severodvinskis ellingule maha apkrrk K442.
16. juunil 1990 käivitati apkrrk K-442.
29. detsembril 1990 heisati ristlejale mereväe lipp.
18. august - 12. september 1991 - allveelaev K-442 "CHELYABINSK" (Põhja laevastiku meeskonna pardal, kapten 1. auaste E. Krutofalov) koos allveelaevaga K-173 tegi rühmaülemineku Arktika jää all. Põhjalaevastikust Vaikse ookeani laevastikule ja 20. augustil 1991 sai Vaikse ookeani laevastiku 10. allveelaevastiku osaks. 1992., 1993., 1995., 1996. aasta tulemuste põhjal saavutas allveelaev Vaikse ookeani laevastiku allveelaevade 2. flotillis oma klassi tuumaallveelaevade seas 1. koha.
13. aprillil 1994 anti laevale aunimetus “Chelya-binsk”. 1У^^
1994 - K-442 "Tšeljabinsk" meeskond kapten 1. järgu S. V. Yarkini juhtimisel täitis lahinguteenistuse ülesandeid Vaikse ookeani lõunapoolsetel laiuskraadidel. Tõhusalt viidi läbi Kitty Hawki ja Independence AUG-de jälgimine ning raadioluure läbiviimine. Mereväe tsiviilseadustik hindas BS-i rakendamist suurepäraseks.
1997 - APKRRK komandöri, 1. auastme kapteni S. V. Yarkini juhtimisel asuv meeskond täitis lahinguteenistuse ülesanded Vaiksel ookeanil. Läbiti üle 11 tuhande miili. BS hinnang - "suurepärane". Laev pälvis raketiõppe eest mereväe tsiviilseadustiku preemia.
1998 - K-442 "Tšeljabinsk" meeskond tegi allveelaeva ristlejal K-150 "Tomsk" läbipääsu Põhja-Jäämere jää all K-442 komandöri, 1. auastme kapteni Sergei Vassiljevitš Yarkini juhtimisel. . Pärast üleminekut autasustati 41 meeskonna ohvitseri ja vahemeest Vene Föderatsiooni ordenite ja medalitega. Esimest korda allveelaevastiku ajaloos osales üleminekul Vene õigeusu kiriku esindaja, Peeter-Pauli ja Kamtšatka piiskop Vladyka Ignatius.
Alates 2000. aasta augustist juhib laeva 1. järgu kapten V. S. Kuašev.
Tuumaallveelaeva ristleja "Viljutšinsk"
Ristleja komandör on 1. järgu kapten Moldovanov Leonid Viktorovitš.
Vanemülema abi - kapten 2. auaste Roman Jevgenievitš Velichenko.
Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Maljutin Nikolai Nikolajevitš.
9. veebruaril 1988 pandi SMP ellingule maha K-456 Viljutšinsk apkrrk.
veebruar 1988 - Meeskonna moodustamine viidi lõpule, augustis 1989 lõpetati väljaõpe Obninskis asuvas mereväe väljaõppekeskuses.
15. veebruaril 1991 pandi laev nimeks “Kasatka”.
1993. aasta septembris tegi laev Arktika jää all ülemineku põhjalaevastikult Vaikse ookeani laevastikule.
25. septembril 1995. aastal esimest korda mereväe ajaloos K-456 (ülem - 1. järgu 1. järgu kapten A. Tsurkan) ja K-186 "Omsk" (komandör kapten 1. järgu V. Dmitrijev) meeskond. sooritas ühisrakettide tulistamist Graniti tiibrakettidega "ühel eesmärgil. Selle lahinguharjutuse sooritamise eest pälvis laev mereväe ülemjuhataja preemia.
20. märtsil 1996 sai laev meie allveelaevade kodulinna auks nime “Viljutšinsk”.
Juuli 1996 - apkrrk-K-456 "Viljutšinsk" täitis edukalt lahinguteenistuse ülesanded.
Aastatel 2005-2006 meeskond läbis merel kogu ülesannete käigu, kinnitas lineaarsust ja koos laskemoona laadimisega viis 2006. aasta veebruaris alalise valmisoleku vägedesse K-186 Omsk apkrrk.
2007. aastal täitis meeskond edukalt oma kodulaeval "Viljutšinsk" merel kogunemise ülesande ja kuulub alaliste valmisolekujõudude koosseisu.
Tuumaallveelaeva ristleja "Omsk"
Ristleja komandör on Savoni 1. järgu kapten Valeri Viktorovitš.
Vanemülema abi - kaptenleitnant Aleksandr Aleksandrovitš Tolstõh.
Ülema asetäitja kasvatustöö alal, kapten 3. auaste Aleksejev Roman Viktorovitš.
Apkrrk K-186 "OMSK" meeskond moodustati 1990. aasta mais. Aastatel 1990-1991
läbis väljaõppe Obninskis 510 mereväe õppekeskuses, 1992. aastal võttis ta tööstuselt vastu OREL apkrkrk ja andis selle 1993. aastal üle Põhjalaevastiku meeskonnale.
1993. aastal võttis meeskond tööstuselt vastu apkrrk "OMSK" (käivitatud 08. mail 1993, mereväe lipp heisati 15. detsembril 1993). Augustis-septembris 1994 viis meeskond läbi all-jää inter- mereväe üleminek Põhja - Kamtšatka. Ülemineku eduka läbiviimise eest pälvisid allveelaeva komandör 1. järgu kapten A. S. Astapov ja pardal olnud vanem kapten 1. järgu kapten I. N. Kozlov Vene Föderatsiooni kangelase tiitli, 18 meeskonnaliiget pälvisid valitsuse autasud.
1995. aastal täitis meeskond edukalt lahinguteenistuse ülesanded, mis oli selle projekti peastaabi jaoks pikim.
Alates 1996. aastast on meeskond loonud tihedad sidemed Omski administratsiooniga. 1997. aastal võitis meeskond mereväe tsiviilseadustiku auhinna raketilaskmise eest.
1997. aastal võitis meeskond mereväe tsiviilseadustiku auhinna raketilaskmise eest.
1998. aastal sooritas meeskond "suurepärase" võistlusliku torpeedolaskmise.
1999 - K-186 meeskond K-150 "TOMSK" apkrrk pardal täitis lahinguteenistuse ülesanded, mille järel autasustas Vene relvajõudude peastaap armee kindral A. Kvashnin iga meeskonnaliigega isikupärastatud vaata.
November 2001 - meeskond viis K-132 Irkutsk keskmiseks remondiks Bolshoi Kamenis asuvasse Zvezda laevatehasesse.
2002 – võideti mereväe tsiviilseadustiku auhindu raketi- ja torpeedoõppe eest; Aasta lõpus tunnistati laev oma klassi laevade seas mereväe parimaks.
2003-2004 - K-186 meeskond tõi K-456 Viljutšinski apkrrki alalise valmisoleku vägedesse.
2006. aasta lahinguväljaõppe tulemuste põhjal saavutas laev koosseisus 2. koha.
2008 – PG apkrrk "Omsk" telliti, BS ülesanded täideti hindega "suurepärane".
Tuumaallveelaeva ristleja "Tomsk"
Ristleja komandör on 1. järgu kapten Ekimenko Andrei Anatoljevitš. Vanemülema abi - kapten 2. auaste Gubin Ivan Anatoljevitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Aleksei Ivanovitš Khrustalev.
Meeskond moodustati 20. detsembril 1991. aastal vastavalt NSV Liidu mereväe peastaabi käskkirjale.
Märtsist 1992 kuni novembrini 1995 läbis meeskond väljaõppe Obninskis asuvas mereväe õppekeskuses 510.
13. aprillil 1993 pandi laev nimeks “Tomsk”.
1995. aasta novembrist kuni 1997. aasta augustini võttis meeskond laeva tööstuselt vastu Severodvinskis Põhja mereteel.
25. augustist 10. septembrini 1998 valmistas K-150 koos K-442 meeskonnaga (ülem - 1. järgu kapten S. V. Yarkin Sr. - Vaikse ookeani laevastiku 10. allveelaevade diviisi ülem, kontradmiral I. N. Kozlov). Atlandi-ülene ülesõit põhjalaevastikult Vaikse ookeani laevastiku juures Arktika jää all.
Detsember 1998 – K-150 meeskond alustas ristlejal Tomsk toitevarustuse ülesandeid. Aastatel 1999-2000 toimunud lahinguväljaõppe tulemuste põhjal läbis meeskond ülesanded L-1, L-2, L-3 “hea” reitinguga.
Õppeaastatel 2001–2002 võitis K-150 meeskond 1. järgu kapten V. V. Grishechkini juhtimisel raketi- ja torpeedoõppes mereväe tsiviilseadustiku auhindu.
2002 (oktoober-november) - K-150 meeskond 1. järgu kapten V. V. Grishechkini juhtimisel täitis edukalt lahinguteenistuse ülesanded.
2003 - K-150 meeskond 1. järgu kapteni V.M. Chernouse juhtimisel võitis 2 mereväe tsiviilseadustiku auhinda raketi- ja torpeedokoolituse eest Vaikse ookeani laevastiku allveelaevade viiest võimalikust auhinnast. Septembrist detsembrini täitis meeskond edukalt lahinguteenistuse ülesandeid, mis asendasid lahinguteenistust seoses sündmustega Põhjalaevastikus. 2004 - K-150 meeskond 1. järgu kapten V. M. Chernouse juhtimisel täitis edukalt Vaikse ookeani lahinguteenistuse ülesanded ja võitis mereväe tsiviilseadustiku auhinna torpeedoõppe eest.
2004. õppeaasta lõpus saavutas meeskond sarnaste laevaprojektide seas ühendamisel ja ühendamisel 1. koha.
2005 - meeskond läbis edukalt väljaõppe mereväe väljaõppekeskuses ja väljaõppe tulemuste põhjal tunnustas neid Venemaa kaitseministeerium.
2006 - K-150 meeskond 1. järgu kapten A. A. Ekimenko juhtimisel (ZKVR - 2. järgu kapten A. I. Khrustalev) võitis mereväe tsiviilseadustiku auhinna raketiõppe eest.
2007 - K-150 meeskond 1. järgu kapten A. A. Ekimenko (ZKVR - 2. järgu kapten A. I. Khrustalev) juhtimisel täitis edukalt kogumisretke ülesanded. Raketi- ja torpeedolaskmine sooritati “suurepärase” reitinguga.
158-liikmeline tuumaallveelaeva ristleja meeskond
Ristleja komandör on 1. järgu kapten Dolbenkov Vladimir Jurjevitš.
Komandöri asetäitja kasvatustöö alal - 2. haava kapten Nemeškin Nikolai Aleksandrovitš.
1. oktoobril 1991 moodustati 158. apkrrk meeskond.
Aastatel 1991–1993 treenis ta Obninskis mereväe väljaõppekeskuses 510
28. juulil 1993 lõpetas meeskond (ülem - kapten 1. järgu A. Korol) edukalt K-132 Irkutsk apkrrk raketi tulistamise.
August-oktoober 1994 - apkrk K-456 "Viljutšinsk" meeskond täitis baasis lahinguülesandeid.
Mai 1997, september-detsember 2001 - meeskond läbis edukalt väljaõppe Obninskis asuvas 510. mereväe väljaõppekeskuses.
Detsember 2002 - apkrrk K-442 "Tšeljabinsk" meeskond töötas välja ja läbis kursuse ülesande "L-2" hindega "hea".
2003 - meeskonna poolt välja töötatud ja üle antud Koos kursuse ülesande "D^Z" hindega "hea" viidi Tšeljabinski CL pideva valmisoleku vägedesse.
2003 - K-442 "Tšeljabinski" apkrkk merele lahkumise ajal viidi läbi kontrollkontroll "L-2" järgi reitinguga "hea: CL-1 lühis töötati välja, PT- 3 juhtplokk valmis. Laagrimatkal osales meeskond aktiivselt Komi juhtimisel. Vis Vene Föderatsiooni kirdeosas.
2003 - apkrrk K-442 "Tšeljabinsk" osalemine juhtimis- ja kontrolliosakonnas mereväe tsiviilseadustiku juhtimisel.
27. august 2003 - peakompleks viis rakettide tulistamise edukalt läbi.
20. septembrist 20. novembrini 2003 viidi andmebaasis läbi andmekogu tegevus. 2005. ja 2006. aasta lõpus saavutas meeskond koosseisus 1. koha.
621 tuumaallveelaeva ristleja meeskond
Ristleja komandör on 1. järgu kapten Zarenkov Aleksandr Olegovitš. Vanemülema abi - kapten 2. auaste Kasimov Rafail Šarikdžonovitš.
Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Nikolai Petrovitš Salatov.
Relvajõudude Peastaabi käskkirjaga 1. märtsist 1989 moodustati 1989. aasta augustis Vaikse ookeani laevastiku 10 DGS baasil tuumaallveelaeva ristleja 621 meeskonda. Novembrist 1989 kuni märtsini 1991 läbis meeskond väljaõppe Obninski väljaõppekeskuses.
Lõppenud lahinguväljaõppe kursuse, tegi meeskond 19. juulil 1991 oma esimese merereisi K-132 Irkutski apkrrkriga, kus harjutati kursuse ülesandeid. 19. juulit 1991 peetakse meeskonnapäevaks.
Vaikse ookeani laevastiku komandöri 19. juuli 1991 korraldusega nr 0261 viidi meeskond liinile.
28. oktoobril 1991 töötas apkrrk meeskond merel kursuse ülesanded täielikult läbi hindega “hea”.
1992. aasta veebruaris andis meeskond L-1 kursuse ülesande "suurepärase" reitinguga Vaikse ookeani laevastiku komandörile.
Oktoobrist 1991 kuni detsembrini 1997 tegi tuumaallveelaeva ristleja meeskond mitmeid reise merele, sooritades edukalt 12 torpeedolaskmist, 4 raketi-torpeedolaskmist, ühe raketilaskmist ja kaks autonoomset reisi. Kokku oli ristleja meeskonna merel viibimise kestus 1991. aastal 120 päeva, 1992. aastal - 180 päeva, 1993. aastal - 206 päeva, aastatel 1994-1996. oli kuni 90 päeva aastas.
2001. aasta augustis sõlmiti Kamtšatka oblasti Elizovski rajooni omavalitsuse administratsiooni ja laevameeskonna vahel koostööleping.
September - detsember 2003 - koolitus Obninski koolituskeskuses, meeskond tunnistati koolituse tulemuste põhjal parimaks.
2005-2006 - meeskond täitis edukalt lahinguväljaõppe ülesandeid.
2007 - meeskond täitis edukalt ristleja Omski tehnilise valmisoleku taastamise ülesanded.
Tuumaallveelaeva ristleja "Bratsk"
Paadi komandör on TREGUBi 2. järgu kapten Sergei Viktorovitš. Vanemülema abi - kapten 3. auaste Berdnikov Aleksei Viktorovitš.
Ülema asetäitja kasvatustööl - kapten 3. auaste Isuin Igor Aleksejevitš.
17. märtsil 1984 moodustati Vaikse ookeani laevastiku NSh käskkirjaga meeskond. 08. juuni 1986 - meeskond läbis koolituse Amuuri-äärse Komsomolski linna väljaõppekeskuses.
14. aprillil 1989 lasti vette allveelaev K-391 “Kit”.
13. jaanuaril 1990 heisati ristleval tuumaallveelaeval "Kit" NSVL mereväe lipp, mis tähistas laeva teenistusse asumist mereväega.
27. detsember 1990. Allveelaev saabus oma alalisse baasi P.-Kamtšatski linna.
9. septembril 1991 astus meeskond esimesse rida ja allveelaev läks alalise valmisoleku vägede koosseisu.
10. september – 25. november 1991. Allveelaev 2. järgu kapten S. M. Igiševi juhtimisel täitis oma lahinguteenistuse ülesanded. Lahinguteenistuse jooksul avastas meeskond välismaa allveelaevu 12 korral. Pidev jälgimisaeg - 380 tundi. See tulemus on mereväe allveelaevavastaste jõudude seas ületamatu tänapäevani. Lahinguteenistuse tulemuste põhjal pälvisid valitsuse autasud 36 ohvitseri ja meeskonna vahemeest.
1992. aastal sooritati 17 torpeedolaskmist.
1993. aastal täideti edukalt 2 lahinguülesannet.
2. detsembril 1993 tulistas meeskond esimest korda Venemaa allveelaevastiku ajaloos erinevatel lennuülesannetel samast lahingupiirkonnast välja kaks kaugmaa tiibraketti Granat.
1997. aasta augustis, kui laev harjutas lahinguharjutusi, avastas meeskond USA mereväe Los Angelese klassi tuumaallveelaeva. Nelja tunni jooksul jälgiti välismaist paati, uuriti selle taktikat ja harjutati allveelaevadevastaseid sõjapidamise meetodeid.
1. septembril 1997 anti laevale Vene mereväe tsiviilseadustiku korraldusega nr 031 aunimetus “Bratsk”. Meeskond on viimastel aastatel hoidnud laeva tehnilist valmisolekut enne B. Kameni linna keskmisele remondile minekut.
Tuumaallveelaeva ristleja "Kuzbass"
Paadi komandör on 1. järgu kapten Dmitri Nikolajevitš Bankovski. Vanemülema abi - kapten 2. järgu Toporov Deniss Vjatšeslavovitš.
Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Ermakov Vladimir Petrovitš.
14. aprill 1989 – moodustati põhimeeskond.
1989-1990 - läbis koolituse mereväe väljaõppekeskuses 717 vastloodud meeskonnaprogrammi raames.
28. juuli 1991 – laev pandi Amuuri-äärses Komsomolskis ZLK ellingule.
30. aprill 1992 – laev lasti vette.
18. mai - 24. november 1992 - sildumis- ja riigikatsete läbiviimine.
16. juuli 199.2 – allveelaeva saabumine varustusbaasi B. Kameni linnas. 31. detsember 1992 - allkirjastati allveelaevade vastuvõtmise riiklik akt.
30. jaanuar 1993 – heisati Püha Andrease lipp.
10. juuli 1993 - laev, mille pardal oli 1 hektari suurune rändstaap, kapten 1. järgu A. A. Appolonovi juhtimisel saabus oma alalisse baasi - Rybachy külla.
11. august 1993 - esimene praktiline laskmine viidi läbi hindega "suurepärane".
4. oktoober - 15. detsember 1995 - lahinguteenistuse ülesanded täidetud (komandör - kapten 2. auaste S. Zahhartšenko).
1996-1997 - K-419 1. järgu kapteni I. O. Golovchansky juhtimisel 78-liikmeline meeskond täitis edukalt 2 lahinguteenistuse ülesanded.
29. jaanuaril 1998 nimetati mereväe tsiviilseadustiku nr 04 korraldusega allveelaev "Morzh" ümber allveelaevaks "Kuzbass".
2003-2005 - 78 ja 622 allveelaeva meeskonda ning K-295 meeskond täitsid edukalt K-419 kursuse ülesanded ja kinnitasid nende lineaarsust.
Oma ajaloos täidetud ülesannete kogumahu poolest on allveelaev KUZBASS oma projekti laevade seas teenitult esikohal purjetamisvõime ja lahingumissioonide täitmise osas.
Detsember 2008 – allveelaev K-419 läks enne remonti viimist merre.
Tuumaallveelaeva ristleja "Magadan"
Paadi komandör on kapten 2. järgu Temnikov Dmitri Anatoljevitš. Vanemülema abi - kapten 3. järgu Izotov Sergei Aleksandrovitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Koržov Sergei Borisovitš.
10. märtsil 1987 moodustati mereväe peastaabi käskkirja alusel
allveelaeva K-331 meeskond.
9. juunil 1990 lõppes pealaeva ellinguperiood ja toimus pealaeva “K-331” piduliku vettelaskmise rituaal.
23. veebruaril 1991. a vastavalt Kom. korraldusele. 17. jaanuaril 1991 heiskas Vaikse ookeani laevastik mereväe lipu kindralstaabis "K-331", allveelaev "K-331" läks NSVL mereväe koosseisu, 45. allveelaevade diviisi koosseisu.
24. septembril 1991 saabus Krašeninnikovi lahte Kamtšatkale allveelaev "K-331".
12. detsembril 1991 viidi allveelaev K-331 PG vägede hulka.
8. septembrist kuni 22. novembrini 1992 sooritas allveelaev K-331 koos põhimeeskonnaga 2. järgu kapten Sergei Jegorovitš VASINA juhtimisel Ohhotski merel oma esimese lahinguteenistuse. Lahinguteenistuse tulemuste põhjal võitis allveelaev K-331 mereväe tsiviilseadustiku auhinna IGSH otsimise ja jälgimise eest ning tunnistati mereväe parimaks.
21. juunist 21. augustini 1993 täitis allveelaev K-331 põhimeeskonnaga 1. järgu kapten S.E. VASINA juhtimisel oma 2. lahinguteenistust Põhja-Ameerika Vaikse ookeani rannikul. 2. lahinguteenistuse tulemuste põhjal tunnistati allveelaev K-331 Vaikse ookeani laevastiku parimaks IPL-i otsimisel ja jälgimisel.
1994 sai allveelaev K-331 aunimetuse "Narval" allveelaev.
8. oktoobril 1996 astus NARVAL PLAC põhimeeskonnaga 3. lahinguteenistusse 1. järgu kapten Igor Feliksovitš KRYLOVI juhtimisel Põhja-Ameerika Vaikse ookeani rannikule. 24. jaanuaril 2001 anti NARVAL PLK-le Magadani PLK aunimetus. 2003 - PLK "MAGADAN" koos põhimeeskonnaga allveelaeva komandöri, 1. järgu kapten O.N. Gagkaeva juhtimisel esindas Venemaa mereväge, kui allveelaeva külastas Ameerika sõjaväedelegatsioon, mida juhtis USA mereväe 7. laevastiku komandör.
Tuumaallveelaeva ristleja "Samara"
Paadi komandör on kaardiväe kapten 1. järgu TSGUTI Roman Vasilievich. Vanemülema abi – kaardiväekapten 2. auaste Myshkov Jakov Jurjevitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - valvekapten 2. järgu Kokhanovski Viktor Vitalievitš.
15. jaanuaril 1990 kirjutas NSVL mereväe tsiviilkoodeks alla laevastiku admiral V. N. Tšernavin käskkirjale ehitatava peastaabi meeskonna moodustamise kohta, mis valmis 1990. aasta detsembris.
Oktoobrist 1990 kuni maini 1992 läbis meeskond väljaõppe Amuuri-äärses Komsomolskis asuvas mereväe väljaõppekeskuses.
1994. aasta mais anti mereväe peastaabi ülema käskkirjaga ehitatavale allveelaevale nimi "Draakon" keiserliku mereväe diiselallveelaeva auks, mis osales aktiivselt sõjategevuses Läänemerel. esimene maailmasõda.
15. juulil 1994 lasti laev vette.
1994. aasta oktoobrist kuni 1995. aasta märtsini viidi läbi laeva merekatsetused, mille käigus tehti 9 merereisi kokku 68 päeva jooksul.
17. juuli 1995 Osariik. Komisjon allkirjastas allveelaevade tööstusest vastuvõtmise akti.
29. juulil 1995 heisati Draakonile Püha Andrease lipp ja NSVL mereväe lipp. Pärast lahinguväljaõppeülesannete täitmist merel tegi allveelaev 20.-28.09.1995 ülemineku Primorjest Kamtšatkale oma alalise dislokatsiooni kohale.
1997. aasta mais pühitses Draakoni PLA Püha Püha katedraali preester isa Vassili. Nicholas the Wonderworker.
1998. aasta jaanuaris anti mereväe tsiviilseadustiku korraldusega mereväest välja võetud tuumaallveelaeva K-133 valvurite auaste üle ristlevale tuumaallveelaevale Dragon.
1998. aasta septembris toimus laeval pidulik Püha Andrease kaardiväe lipu heiskamine, ajaloolise ajakirja ja allveelaeva K-133 kaardiväe lipu üleandmine meeskonnale.
Septembris 1998 allkirjastas mereväe tsiviilseadustik pärast Samara piirkonna kuberneri K. Titovi pöördumist ja sõjaväelaste üldkoosolekut korralduse nimetada kaardiväe GShAK ümber "Draakoniks" "Samaraks". Kuberneri otsusega võtab laeva patrooniks Samara piirkond.
2000 õppeaastal Meeskond läbis täieliku lahinguväljaõppe kursuse. Kõik kursuse ülesanded ja lahinguharjutused olid läbi töötatud ja sooritatud hindega “hea”.
15. oktoobrist 2001 kuni 30. jaanuarini 2002 täitis ta lahinguülesandeid. Õppeaasta lõpus tunnistas laev Vaikse ookeani laevastiku poolt oma projekti laevade seas parimaks. 2003. aastal täitis meeskond edukalt lahinguteenistuse ülesanded.
Aastatel 2002-2006 aasta lõpus tunnistati meeskond Vaikse ookeani laevastiku parimaks oma projekti laevade meeskondade seas.
2004. aastal tunnistati kaardiväe peastaap "Samara" Venemaa mereväe parimaks kindralstaabiks.
Aastatel 2005-2006 Lahingutreeningu ja mereväevõistluse tulemuste põhjal saavutas meeskond formatsioonis esikoha.
2008 - meeskond tulistas edukalt välja Kõrgõzstani Vabariigi rakette.
Tuumaallveelaeva ristleja "Nerpa"
Paadi komandör on kaardiväekapten 1. järgu Lavrentjev Dmitri Borisovitš.
Ülemjuhataja vanem abi - kaardiväekapten 3. järg Sinko Dmitri Aleksandrovitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - valvekapten 3. auaste Popov Aleksei Sergejevitš.
1. oktoobril 1990 moodustati ristleva allveelaeva 282. meeskond.
282. meeskonna esimene ülem on 2. järgu kapten Kochetov Valeri Petrovitš.
19. detsembrist 1990 kuni 1. aprillini 1992 läbis PLACi 282. meeskond väljaõppe Komsomolski Amuuri linnas mereväe väljaõppekeskuses.
22. augustil 1994 nimetati 282. meeskond ümber allveelaeva K-152 Nerpa meeskonnaks ja asuti valmistuma väljasõiduks Amuuri-äärse Komsomolski linna, et vastu võtta uus allveelaev.
1996. aasta novembrist 1997. aasta aprillini täitis meeskond allveelaeval K-391 kõik kursuse ülesanded ja kuulus formeeringu alaliste valmisolekuvägede koosseisu.
1. mail 1998 arvati meeskond Vaikse ookeani laevastiku 10. allveelaevade divisjoni.
2005. aastal läbis K-419 pardal olnud K-152 meeskond edukalt merel lahinguväljaõppe missioonid, läbis kõik kursuse ülesanded, kinnitas lineaarsust ja alustas koolitust K-152 “Nerpa” vastuvõtmisprogrammi alusel tööstusest.
2006-2007 - K-152 "Nerpa" meeskond, täitnud Sosnovy Boris asuvas väljaõppekeskuses koolitusülesanded, täitis edukalt Bolshoi Kameni linnas uue tuumaallveelaeva "Nerpa" vastuvõtmiseks määratud ülesanded.
2008 - meeskond täitis keerulistes tingimustes Nerpa tuumaallveelaeval merekatsetuste läbiviimise ülesandeid.
78-liikmeline tuumaallveelaeva ristleja meeskond
Paadi komandör on 1. järgu kapten JuzeptšukZ Georgi Georgievich. Vanemülema abi - kapten 2. auaste Novoseltsev Sergei Gennadievitš.
Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Ljubovitš Ivan Borisovitš.
17. aprillil 1986 moodustati ristleva tuumaallveelaeva 78. meeskond.
24. detsembril 1987 saabus Sosnovõ Bori linnas asuvast 270. mereväe väljaõppekeskusest formeerimise asukohta meeskond esimese komandöri, 2. järgu kapten V. G. Saštšuki juhtimisel.
Jaanuar 1988 – 78. meeskond arvati Vaikse ookeani laevastiku 45. allveelaevade divisjoni.
veebruar 1988 - 78. meeskond lahkub Bolšaja Kameni linna, kus nad saavad märtsis allveelaeva K-284.
21.–30. november 1989 – 78. meeskonna esimene väljumine merele allveelaeval K-284.
1989-1994 - meeskond treenib ja läbib toiteallika kursuse ülesanded.
05. mai - 26. juuli 1996 - meeskond täitis edukalt oma esimese lahinguteenistuse ülesanded allveelaeval K-419 (meeskonna ülem - kapten 2. auaste I. O. Golovchansky, ZKVR - kapten 2. auaste S. N. Bondarenko).
6. juuli - 18. august 1997 - meeskond täitis allveelaeval K-419 teise lahinguteenistuse ülesanded (meeskonna ülem - 1. järgu kapten I. O. Golovchansky, ZKVR - 2. järgu kapten S. N. Bondarenko). Nende kahe aasta jooksul tegi PLACi 78. meeskond kapten 1. järgu I. O. Golovtšanski juhtimisel eskadrillis suurima reisi.
1998. aastal läks meeskond, olles ületanud kõik normid, merele Vene Föderatsiooni Julgeolekunõukogu kontrolli all.
Detsember 2000 – august 2002 - 78. meeskond 1. järgu kapten S. V. Fedotovi juhtimisel käis aktiivselt merel ja täitis lahinguväljaõppe ülesandeid.
August 2002 – 2. järgu kapten G. G. Juzeptšuk asus juhtima 78. meeskonda. 2003-2004 - allveelaeva K-419 78 meeskonda täidab edukalt kõik lahinguväljaõppe ülesanded merel, kinnitades selle lineaarsust. 2004-2005 treeningaastatel lahinguväljaõppe ja merele mineku tulemuste põhjal saavutas meeskond formatsioonis teise koha.
2006–2007 – 78-liikmeline meeskond 1. järgu kapten G. G. Juzeptšuki (KEMBCH – 2. järgu kapten S. A. Obolonsky) juhtimisel täitis tehases ülesande, mille käigus võeti kasutusele Magadani allveelaev K-331.
626-liikmeline tuumaallveelaeva ristleja meeskond
Paadi komandör on kapten 1. auaste KARPOVICH Aleksandr Vjatšeslavov, vanemülema abi kapten 2. auaste Semernin Oleg Vitalievitš. Ülema asetäitja kasvatustöö alal - kapten 2. auaste Lifar Andrei Vladimirovitš.
1. septembril 1989 moodustati NSVL mereväe tsiviilkoodeksi käskkirjaga 622 meeskonda. Meeskonna esimene ülem oli 2. järgu kapten (hilisem kapten 1. auaste) Matuškin Aleksandr Anatoljevitš. Ülem valis isiklikult VVMUZi noored lõpetajad ja neid oli 21 ning koos nendega hakati looma meeskonna selgroogu ja selle iseloomu.
19. novembrist 1989 kuni 16. veebruarini 1991 läbisid meeskonna töötajad Sosnovõ Boris mereväe väljaõppekeskuses väljaõppe.
28. veebruaril 1991 saabus meeskond lahel baseeruva koosseisu koosseisus. Krasheninnikova. 10. septembril 1991 määrati meeskond 1. liini. 1992. aasta jooksul tuvastati 2 IHS-i.
20. märts 1993 - meeskonna kruiisidevaheline koolitus Amuuri-äärses Komsomolskis asuvas mereväe väljaõppekeskuses.
1993. aastal tuvastati 1 kord IGSH. 1995. aasta BP tulemuste kohaselt saavutas meeskond Vaikse ookeani laevastiku 1. koha ja pälvis Kom. Vaikse ookeani laevastik kui "Vaikse ookeani laevastiku allveelaeva parim meeskond".
1996. aastal tegi meeskond ülemineku b. Krasheninnikova sünd. Suur kivi ja tagasi.
1997. aastal täitis meeskond edukalt 2 lahinguülesannet. Detsembris määrati meeskonnaülemaks kapten 2. auaste Prokaev Aleksandr Nikolajevitš.
1998. aastal täitis meeskond lahinguteenistuse 1. ülesande piisavalt.
1999. aasta augustis määrati meeskonnaülemaks 1. auastme kapten Bashmakov Sergei Valentinovitš.
2000. aastal täitis meeskond edukalt formeerimisjuhatuse poolt antud ülesanded ja läbis Sosnovõ Bori mereväe väljaõppekeskuses väljaõppe.
Detsembris 2002 täitis meeskond edukalt ülesandeid komi juhtimisel. Vaikse ookeani laevastik, aasta lõpus läks meeskond merele, saavutasid nad kindralstaabi koosseisus 2. koha.
2003. aastal saavutas meeskond talvise treeningperioodi tulemuste põhjal koosseisus 1. koha.
2003. aasta juulis asus meeskonda juhtima 2. järgu kapten Mihhailov Eduard Jevgenievitš.
Juuli-august 2004 - merel ülesannete edukas täitmine BS plaani järgi.
August 2005 - edukas ülesannete ettevalmistamine ja elluviimine vastavalt BS, DB plaanile. 2004-2005 tulemuste põhjal saavutas ekipaaž malevkonnas 1. koha.
Aprill 2006 - meeskond lõpetas edukalt torpeedolaskmise mereväe tsiviilseadustiku auhinna saamiseks ja talvise väljaõppeperioodi BP tulemuste põhjal saavutas meeskond eskadrillis 1. koha.
2006. aasta augustis asus meeskonda juhtima 1. järgu kapten Karpovitš Aleksandr Vjatšeslavovitš. 2006-2007 õppeaasta BP tulemuste kohaselt võitis meeskond auhinnalise koha.
2008 - KÕIK K-419 “Kuzbass” kursuse ülesande L-2 edastamine.
Tänusõnad
10. õhutõrjeallveelaevade divisjoni juhtkond ja kogu formatsiooni isikkoosseis avaldab siirast tänu ja tänu piirkondade ja linnade administratsioonidele, kes patroneerivad formatsiooni laevu ja meeskondi.
Omski, Tomski, Kemerovo oblasti, Korjaki autonoomse ringkonna, Omski, Tomski, Tšeljabinski, Bratski, Magadani, Samara, Petropavlovsk-Kamtšatski, Jelizovo linnade abi ja toetuse rolli ja tähtsust on raske üle hinnata. , Viljutšinsk, Elizovski rajoon, samuti Kamtšatka äärte ettevõtted ja organisatsioonid.
Eriline tänu:
ABRAMOV Aleksander Jakovlevitš,
BAB AKU Aleksander Nikolajevitš,
ARMAS Jevgeni Ivanovitš,
JUMAL AZU Aleksander Mihhailovitš,
BOND ARENKO Vjatšeslav Anatoljevitš,
GALDU SU Anatoli Nikolajevitš,
DRACHEV Vladimir Zahharovitš,
AB ANOV-le Jevgeni Nikolajevitš
KAZANTSEV Nikolai Ivanovitš,
KOZHEMYAKO Oleg Nikolajevitš,
KRESS Viktor Melkhiorovitš,
KUZNETSOV Anatoli Dmitrijevitš,
KUZNETSOV Nikolai Dmitrijevitš,
KUZMITSKY Aleksei Aleksejevitš,
MARKOVSKI Valeri Nikolajevitš,
MARKMAN Aleksander Borisovitš,
NOVIKOV Vladimir Petrovitš,
P AZENKO Andrei Vassiljevitš,
POLUNIN Viktor Aleksejevitš,
PETRENKO Viktor Andrejevitš,
MAKS Vladimir Petrovitš,
POLEZHAEV Leonid Konstantinovitš,
MINU Mark Abramovitš,
SEREBRYANNIKOV Sergei Vassiljevitš,
SIMINKOVICH Vjatšeslav Mihhailovitš,
SKVORTSOV Vladislav Vassiljevitš,
Meeldejääv kohtumine
Meie linna saabuvad inimesed tahavad kindlasti külastada Korelu kindlust, mis pole üllatav, sest see on järvepiirkonna peamine ajalooline paik. Allveelaevade päeva eel, mida sõjaväelased tähistavad igal aastal 19. märtsil, saabusid kutsel Priozerski kontradmiral Leonid Zahharovich Lupach ja A. I. Marinesko nimelise Venemaa allveelaevajõudude ajaloo muuseumi direktor Aleksandr Petrovitš Taraponi. Kallid külalised olid oodatud linnaraamatukokku, kus neil oli kohtumine avalikkusega. Kuid nad saabusid varakult, et jõuda ekskursioonile Korela kindlusmuuseumi. Loodame, et neile meie muuseum meeldis, sest selle müüride vahele on koondunud kogu piirkonna ajalugu. Selle eredad leheküljed on täis draamat ja seal on palju kangelaslikke süžeesid.
Fotol vasakult paremale: kontradmiral L. Z. Lupach, Korela kindlusmuuseumi töötaja L. V. Dmitrijeva, teise järgu kapten N. I. Reshetnikov, Venemaa allveelaevajõudude ajaloo muuseumi direktor A. P. Tarapon. Foto A. Alpatsky.
Ljubov Dmitrijeva.
Kui julm saatus on saatusega vastuolus
Peatas teie südamed ootamatult, üleöö
A. Spiridonov
Kogu meie elu on kootud sündmustest, rõõmus ja kurb ning mõnikord ka kurb. Keegi ei tea, milline on meie kõigi elu viimane hetk. Kibedaid mõtteid täis kuupäevad on kalendris laiali. Üks neist on 7. veebruaril. Sel päeval 1981. aastal hukkus Leningradi lähedal Puškini linna sõjaväelennuväljal lennuõnnetuses Vaikse ookeani laevastiku kõrge juhtkond koos lennuki TU-104 meeskonnaga.
Ohvrite sugulased ja sõbrad, sõbrad ja tuttavad kogunevad sel päeval, keskpäeval, Püha Nikolai kolmekuningapäeva merekatedraali, et meenutada nimepidi neid, kes on pöördumatult teise ilma läinud. Jumalateenistus toimub marmorist mälestustahvli juures, millel on lennuõnnetuses hukkunute nimed. Ümberringi seisavad sugulased, ohvitserid ja kadetid. Hetke pidulikkust tugevdavad lauljate hääled. Katedraalil on ka veel üks aspekt – katedraal ehk siin toimub teadus- ja haridustegevus. Kaheksakümnendatel oli autoril võimalus osaleda kirikuraamatukogu fondide täiendamisel. Seejärel võttis ta ühe Baltic Shipping Company laeva esimese tüürimehena USA-s Sacramento sadamas pardal vastu Peterburi Niguliste katedraalile pärandatud kingituse õigeusu preestri leselt. . Kogu koosnes kümnetest raamatutest, ikoonidest ja, mis kõige tähtsam, hulgaliselt kirikulaulu.
Ja siis kulgeb tee Seraphimovsky kalmistu mälestusmärgi juurde. Asetatakse lilli ja süüdatakse küünlad. Puhkab miiting. Kontradmiral Leonid Zahharovich Lupach avaldas kaastunnet oma perekonnale ja sõpradele. Kontradmiral Boriss Jevgenievitš Bogdanov ja Vaikse ookeani laevastiku meredessantväe 22. diviisi ülem kontradmiral Kirill Aleksejevitš Tulin jagasid oma muljeid kohtumistest Vaikse ookeani laevastiku ülema Emil Nikolajevitš Spiridonoviga.
Meie kirjanike rakuke sai kurvast sündmusest osa tänu ilukirjanduse ja dokumentaalproosa sektsiooni juhile, pensionil teise järgu kaptenile Valeri Jevgenievitš Shirskyle. Tal oli võimalus teenida kontradmiral Jams Konstantinovitš Chulkovi juhtimisel, kes suri koos kogu Vaikse ookeani laevastiku kõrge juhtkonnaga. Ja hiljem kohtus ta kontradmiral Tamara Ivanovna lesega ja hoidis tema kaudu tihedat kontakti ohvrite sugulastega.
Linnas tuntud ohvitseride klubi “Mul on au” andis tol õhtul saali ja kattis matuselauad. Lauldi laule sõja-aastatest ja külalised jagasid mälestusi ohvitseridest. Komandöri enda lapselaps luges katastroofi 30. aastapäevaks kirjutatud komandöri nimekaimu A. Spiridonovi luuletust “Põlvkondade mälu”, mille read said artikli epigraafiks. See on juba ilmunud ja tahaksin tuua lugejateni veel ühe laval ette kantud teose allveelaeva komandöri Viktor Ivanovitš Klivini arhiivist:
Inimene loomisest saati
Kaitseb ja austab oma naist ja ema.
Naistel on suur kannatlikkus
Nad annavad meile maise armu.
Need on märgade silmadega emad
Nad kaitsevad meid probleemide ja valude eest.
Need on naised pikkadel öödel
Nad ootavad meid kannatlikult ärevusega.
Kui me ebaõnnestume,
Või tulevad hädad ootamatult,
Ainult ema nutab meie pärast hädas,
Ainult naine läheb maa äärde.
Ema sõpra pole, õigemini,
Pole olemas rohkem pühendunud sõpra kui naine.
Ainult ema haletseb meid lõpuni,
Ainult meie naised vajavad meid alati.
Lojaalsus väärib kiitust
Mille eest hoolitsevad naine ja ema.
Naised on suurepärane looming
Nad annavad meile maise armu.
Ja 18. veebruaril, staabiõppustest vabanenuna, saabusid kõik laevastikuülemad ja nende asetäitjad mereväeakadeemiasse Serafimovskoje kalmistule, mida juhtis Vene mereväe ülemjuhataja admiral Vladimir Ivanovitš Koroljov. Toimus pidulik pärgade asetamine mälestussamba juurde. Esimese pärja asetas mereväe ülemjuhataja, millele järgnesid pärjad kõigilt laevastikult. Mängiti Venemaa hümni. Meremeeste auvahtkond austas mälestust piduliku lõiguga mälestusmärgile ja laevastiku juhtimisele.
Khafis Šahhmametjev
10. allveelaevade divisjon loodi juulis 1955, see hõlmas 125. ja 182. BrPL-i. Divisjoni ülemaks määrati kontradmiral Aleksei Mihhailovitš Gontajev. Paar aastat hiljem ühendus katkes. Märtsis 1967 moodustati uus formatsioon, mis sai nime 10. DiPL Pacific Fleet.
Töötasin sel ajal K-31 projektis 675 (kapten 1. auaste V.K. Kaluhhin) komandöri vanemabina. Elasime kasarmu ühel korrusel K-189 Project 675 meeskonnaliikmetega (kapten 1. auaste N.D. Udovitšenko).
K-189 ülem, kapten 1. auaste Nikolai Danilovitš Udovitšenko (vasakul) ja lõhkepea-5 komandör, 2. auaste kapten A. A. Krivulja. Lahinguteenistus, 1966 – Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
Mõlemad allveelaevad kuulusid diviisi. 1967. aastal määrati diviisi ülemaks 1. auaste kapten A.V. Ganrio, NSh-ks määrati kapten 1. auaste V.P.Rjabov, diviisiülema asetäitjaks 1. auaste kapten V.G. Tumanov, diviisiülema asetäitjaks poliitiliste küsimuste alal kapten 1. auaste.E.Popo auaste E. . Need olid pädevad ja kogenud allveelaevad, vilunud pedagoogid. Ma teenisin koos E. E. Popoviga Balti laevastikus S-264 (kapten 3. auaste Yu.A. Sysoev): sel ajal oli ta poliitiliste küsimuste komandöri asetäitja ja mina BC- juhtrühma ülem. 1.
2. FPL hõlmas 8. DiPL-i (kontradmiral N.T. Ivanov), 25. DiPL-i (kontradmiral V.V. Privalov), 45. DiPL-i (kontradmiral V.I. Zamorev) , 10. DiPL-i (kontradmiral A. N. Lutski). 10. järgu staabiülem oli 1. järgu kapten O. A. Krestovsky, diviisiülema asetäitja 1. järgu kapten A. S. Berzin ja poliitikaosakonna ülem 2. järgu kapten V. M. Pogrebnõh.
Kontradmiral Belašev Viktor Grigorjevitš Lutski Anatoli Nikolajevitš Berzin Alfred Semenovitš Alkajev Nikolai Nikolajevitš. - Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
10. DiPL-i juhtisid kontradmiral Arkadi Viktorovitš Ganrio (1967-1971), kontradmiral Viktor Grigorjevitš Belašev (1971-1974), kontradmiral Anatoli Nikolajevitš Lutski (1974-1977), kontradmiral Alfred Semenovitš7-1 (1967-1977) 1. järgu kapten Nikolai Nikolajevitš Alkajev (1982-1986), kontradmiral Anatoli Aleksandrovitš Komaritsõn (1986-1989), kontradmiral Valeri Fedorovitš Dorogin (1989-1991), kontradmiral Grigori Lukitš Butakov (1991), 1 Relov9 Ad4 Koly (1994-2000), kontradmiral Nikolai Grigorjevitš Kovalevski (2000-2003).
Komaritsõn Anatoli Aleksandrovitš Butakov Grigori Lukitš Dorogin Valeri Fedorovitš Kovalevski Nikolai Grigorjevitš. - Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
Ajavahemikul 1976–1982 teenisid 10. DiPL-i peakorteris järgmised ohvitserid (loetletud ametiaja järjekorras):
- staabiülem: kapten 1. auaste O.A. Krestovsky (vt tuumaallveelaeva "K-3" "Leninski Komsomol" komandörid - Nahhimovi koolide lõpetajad. Leningrad Nahhimovsky ja tema klassikaaslased. 9. osa), kapten 1. auaste N. N. Alkaev , kapten 1. järg A. A. Gusev;
- jaoülema asetäitja: kapten 1. auaste N. V. Anokhin, kapten 1. auaste V. T. Kozlov, kapten 1. auaste A. A. Šikov, kapten 1. auaste A. F. Kopiev, kapten 1. auaste A. O. Gubanov;
- lipulaeva navigaator: kapten 2. auaste E. I. Gorenko, kapten 3. auaste A. B. Elupov;
- lipulaev raketiohvitser: kapten 2. auaste Gudzenko, kapten 2. auaste S. R. Kasko;
- lipulaeva raketiohvitseri abi: kapten 3. auaste A. I. Miruštšenko;
- lipulaev: kapten 2. auaste S.S. Kuzmenko;
- lipulaev signalist: kapten 2. auaste Stepanov, kapten 2. auaste A.S. Rostovtsev;
- RTS-i lipulaev: kapten 3. auaste Danilchenko, kapten 2. auaste N.A. Ivlev;
- lipulaev elektroonilise sõja spetsialist: kapten 2. auaste V.G. Pantjušenkov;
- lipulaeva luureohvitser: kapten 2. auaste A.A. Vvedensky;
- lipulaev SPS: kapten 3. auaste P.L. Soin, major Jaškin;
- lipulaev arst: kolonelleitnant Firsov, kolonelleitnant A.F. Andreev;
- lipulaev keemik: kapten 2. auaste Bratšikov, kapten 2. auaste A. I. Yanykin;
- NS vanemassistent: kolonelleitnant G. Ya. Apryshkin, kaptenleitnant O. Yu Rodionov;
- personaliohvitser: kapten 3. auaste V.V. Šabanov.
Kapten 1. auaste Aleksandr Fedorovitš Kopjev (305. meeskonna ülem, seejärel jaoülema asetäitja) Kapten 2. auaste Aleksandr Aleksandrovitš Šikov (hilisem kapten 1. auaste, diviisiülema asetäitja) Kapten 1. auaste Aleksei Aleksejevitš Gusev (K-212 ülem, 1. 1983 – osakonna personaliülem). - Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
Üksuse elektromehaanilist teenistust (positsioon - EMS-i jaoülema asetäitja) juhtisid järjestikku kapten 1. auaste L. E. Baklashev ja kapten 1. auaste S. A. Moskalenko. EMC divisjoni ohvitserid: kaptenid 2. auaste I. N. Mihhalevski, V. I. Gradusov, V. N. Vjalov, G. A. Bosy, Yu. M. Zybin, kapten 3. auaste V. P. Kravtsov.
Jaoskonna poliitilist osakonda (positsioon - poliitilise osakonna juhataja) juhtis kapten 1. auaste V. M. Pogrebnõh. Tema asetäitjad olid järjest 2. järgu A.M. Bely kaptenid. N.F.Matjušin, V.Ja.Tokarev. Poliitilise osakonna ohvitserid: kapten 2. auaste Malašenko, kapten 3. auaste Smyslov, kapten 3. auaste R. Kh. Tskhovrebov, kapten-leitnant A. M. Tšukarev.
10. DiPL hõlmas 1976. aastal paate pr.675 (K-10, K-108, K-116, K-134, K-189), pr.675K (K-48, pr.670 (K -201) ja kaks teine meeskond: allveelaeva 273. meeskond (tuumaallveelaeval pr.675) ja allveelaeva 305.meeskond (tuumaallveelaeval pr.670).
Tuumaallveelaev pr.675. - Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
Ajavahemikul 1976–1982 juhtisid 10. DiPL allveelaevu ja meeskondi järgmised ohvitserid.
Tuumaallveelaev pr.670: K-43 (kapten 2. auaste N.Ya. Maryashin), K-201 (kapten 1. auaste N.D. Koltsov, kapten 1. auaste A. A. Šikov, kapten 2. auaste B.G. Blednov) , K-212 (kapten 2. auaste A.A.Gusev, kapten 2. auaste L.G. Lupach), K-320 (kapten 2. auaste V.T. Anikin), K-325 (kapten 2. auaste V.P. Lushin, kapten 2. auaste V.P. Valuev), K-429 (kapten 1. auaste, kapten V.T. Komov) auaste A.O. Gubanov, kapten 2. auaste E.V. Myakishev). 305. allveelaeva meeskond (kapten 3. auaste A.F. Kopjev, kapten 2. auaste V.F. Dorogin, kapten 2. auaste Yu.N. Sysuev), 379. allveelaeva meeskond (kapten 1. auaste N.M. Suvorov, kapten 2. auaste Yu.A. Belotserkovsky (allveelaev) 222. kapten 2. auaste G.A. Sorokin).
Tuumaallveelaevad pr.675, 675K, 675MK: K-10 (kapten 1. auaste V.A. Tušurašvili, kapten 2. auaste V.N. Medvedev), K-48 (kapten 1. auaste N.V. Anokhin, kapten 2. auaste V. I. Rovensky). K-108 (kapten 2. järg V.L. Ratnikov). K-116 (kapten 2. järgu Yu.G. Shestak). K-134 (kapten 2. järgu L.B. Šaipov, kapten 2. järgu Gulbin), K-144 (kapten 2. järgu A.A. Isay), K-175 (kapten 2. järgu A. A. Krylov, kapten 2. järgu G .S. Yakovlev), K-184 (kapten 2. auaste E. V. Orsagosh), K-204 (kapten 1. auaste A. A. Tšernõšev), K-557 (kapten 2. auaste Yu.G. Pištšalnikov), allveelaeva 273. meeskond (kapten 1. auaste A. G. Smirnov, kapten 2. auaste T.L. Moskalenko).
Tuumaallveelaev pr.670. - Vaikse ookeani laevastiku kümnes allveelaevade divisjon. Inimesed, sündmused, laevad. - Peterburi, 2005. Almanahhi Typhoon erinumber.
Diviisi isikkoosseis asus kahes neljakorruselises kasarmus. Divisjoni staabis oli kaks UAZ sõidukit ja paat RK-811.
Pidin juhtima 10. DiPL-i Kamtšatkal 31. augustist 1977 kuni augustini 1982. Sel perioodil olid allveelaevade komandörideks järgmised ohvitserid: 1. auastme kaptenid Viktor Timofejevitš Anikin, Nikolai Vassiljevitš Anohhin, Vladimir Prokofevitš Valuev, Anatoli Olegovitš Gubanov. Aleksejevitš Gusev. Valeri Fedorovitš Dorogim, Valentin Tihhonovitš Kozlov, Nikolai Dmitrijevitš Koltsov, Aleksandr Fedorovitš Kopiev, Anatoli Afanasjevitš Krõlov, Emil Vassiljevitš Orsagoš, Aleksandr Grigorjevitš Smirnov, Nikolai Mihhailovitš Suvorov, Anatoli Aleksejevitš Tšernõšev, Anatoli Aleksejevitš Tšernõšev. 2. järgu kaptenid Slavi Dmitrijevitš Bezuhhov, Juri Aleksejevitš Belotserkovski, Boriss Gavrilovitš Blednov, Juri Vasiljevitš Gulbin, Andrei Andrejevitš Isai, Leonid Zahharovitš Lupatš, Nikolai Jakovlevitš Marjašin, P. Gritš Nikolajevitš Medvedev, Viktor Gritš Nikolajevitš Medvedev, Taras Mo Lavrentiev, E. Mo Lavrenti ishcha Lnikov, Vladislav Leonidovitš Ratnikov , Vladislav Iosifovitš Rovenski, Gennadi Aleksandrovitš Sorokin, Leonid Borisovitš Šaipov, Juri Grigorjevitš Šestak, Gennadi Stanislavovitš Jakovlev.
Madal kummardus kõigile komandöridele ja suur tänu nende raske töö eest diviisi lahinguvalmiduse tugevdamisel. Nende kõigi kohta võin öelda, et tegemist oli kõrge moraaliga inimestega, kellele emamaa usaldas tuumaallveelaevadele nii tava- kui ka tuumarelvi. Nad armastasid merd, meie mereväge ja olid alati valmis täitma kõige raskemaid ülesandeid meie kodumaa kaitsmiseks.
Minu ametisse asumise ajaks määras mereväe peastaap 10. DiPL-ile ülesandeks viia K-10, K-48, K-108, K-116, K-134 ja K-189 Primorye (4. FPL ) ning nende asemel võetakse pärast jooksvat remonti ja moderniseerimist projekti 675MK vastu viis paati (K-144, K-175, K-184, K-204, K-557). Lisaks kavandas kindralstaap projekti 670 üleviimist Põhjalaevastikust 10. DiPL-i (K-43, K-212, K-320, K-325, K-429 ja 379. kindralstaabi meeskond). See ülesanne sai täidetud. Seega muutus minu diviisi juhtimise ajal selle koosseis sada protsenti.
Enne üleminekut Primorjest Kamtšatkale, kõik BP ülesanded, sealhulgas torpeedo ja osa rakettide tulistamisest allveelaeva pr.675MK jaoks, pidin Primorjes 26. diviisi baasis isiklikult välja töötama ja vastu võtma. meie peakorteri kahe või kolme ohvitseri abiga, samuti tegeleme laevastiku peakorteris BP planeerimisega.
Jätkub.
Veryužski Nikolai Aleksandrovitš (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovitš (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovitš (MVV), KSV.
198188. Peterburi, st. Marshala Govorova, hoone 11/3, apt. 70. Karasev Sergei Vladimirovitš, arhivaar. [e-postiga kaitstud]