Richard Ernesti ja Trevor Nevitt Dupuy entsüklopeedia on põhjalik teatmeteos, mis kaardistab sõjakunsti arengut antiikajast tänapäevani. Ühes köites on kogutud ja süstematiseeritud hulgaliselt materjali: kolossaalne kogus arhiividokumente, haruldasi kaarte, statistiliste andmete kokkuvõtteid, väljavõtteid teadustöödest ja detailseid kirjeldusi suurematest lahingutest.
Entsüklopeedia kasutamise hõlbustamiseks on inimkonna ajalugu tinglikult jagatud kahekümne kaheks peatükiks, millest igaüks on pühendatud ajavahemikule 4. aastatuhandest eKr kuni 20. sajandi lõpuni. Peatükkidele eelnevad esseed sisaldavad teavet konkreetse perioodi taktika ja strateegia põhimõtete, relvade omaduste, sõjateoreetilise mõtte arengu ja ajastu silmapaistvate sõjaväejuhtide kohta. Entsüklopeedias on kaks registrit: tekstis mainitud nimed, samuti sõjad ja olulised relvakonfliktid. Kõik see aitab lugejal taasluua ja tajuda ajaloolist lõuendit tervikuna, mõista konkreetse sõja põhjuseid, jälgida selle kulgu ja hinnata komandöride tegevust.
/ / / / /Port Arturi piiramine 1904–1905
Port Arturi piiramine
1904–1905
1904, mai, 25. Nanynani lahing. Nan Shan Hill, Port Arturi kaitse eelpost, on 3000-mehelise Vene garnisoni käes. Oku vägede frontaalrünnak löödi tagasi. Seejärel mööduvad Jaapani parempoolse tiiva väed, olles läbi surfi, mööda Vene vägede vasakust tiivast. Kaitsjad on sunnitud kiiruga taganema. Jaapanlased võitlevad ägedalt. 30 000-pealine Oku korpus kaotab 4500 sõdurit, venelased 1500. Jaapanlased hõivavad Nanynani ja Dalniy sadam (Dairen, praegu Dalian) jääb katteta. Jaapanlased hõivavad Dalny ja loovad sinna oma mereväebaasi. Port Arturit ümbritseb nii maa kui meri. Jaapani 3. armee kindral Maresuke Nogi juhtimisel (kes vallutas 1894. aastal Hiinast Port Arturi) hakkab koonduma Dalniy sadamasse. Nogi armeele usaldatakse Port Arturi piiramine, samal ajal kui Oku 2. armee suundub põhja poole, et peatada Stackelbergi korpuse edasitung, mille Kuropatkin Aleksejevi käsul vastumeelselt käivitas.
1904, juuni, 1.-22. Rivaalitsevad väed Port Arturis. Samal ajal kui Nogi oma jõud koondab, ootab Stoessel (kõige ebakompetentsem komandöridest) palavikuliselt rünnakut. Port Arturi kaitserajatiste kompleks koosneb kolmest põhiliinist: vallikraavist 3,7 km kaugusel asuv vanalinna ümbritsev vallikraav, nn Hiina müür, mis kujutab betoonkindluste rõngast, mis on omavahel ühendatud tugevate punktide võrgustikuga; ja väliskindlustused, mis koosnevad kindlustatud kõrguste rõngast (osaliselt lõpetamata). Garnisonis (laevameeskondi arvestamata) on umbes 40 tuhat sõdurit ja 506 relva. Toiduvarudest ei piisa pikaks piiramiseks, vaid peaks piisama mitmeks kuuks. Nogi väed on tasapisi koondunud Port Arturi ümbrusesse. Juuni lõpuks kasvab 3. armee 80 tuhande sõdurini 474 relvaga. Kuid isegi nii suurtest jõududest ei piisa Port Arturi tormijooksuks.
1904, 15. juuni. Jaapani laevastiku kaotused. Vene miinid lasid õhku 2 Jaapani lahingulaeva. Togo eskadrillil on veel 4 lahingulaeva ja mitu ristlejat.
1904, juuni, 23. Vene laevastiku rünnak. Makarovi välja vahetanud admiral Wilhelm Vitgeft, kes on vigastatud laevu parandanud, teeb väljasõidu ja tekitab muret juba 2 laeva kaotanud Togole. Viimane valmistub võitluseks, kuid Vitgeft väldib lahingut ja naaseb sadamasse.
1904, juuni, 26. Vene vägede maismaarünnak. Stoessel üritab sooritada rünnakut, kuid lööb kiiresti tagasi.
1904, juuli, 3.–4., 27.–28. Jaapani rünnaku esialgsed katsed. Need katsed viivad kaitse välisringis ägeda, kuid ebaselge lahinguni.
1904, august, 7.–8. Esimene rünnak Port Arturile. Kartes, et Vene laevastik on veel üsna lahinguvalmis, ründab Nogi kaitsekindlustuste välisliini idapoolseid kõrgusi ja võtab need pärast ägedat lahingut enda kätte.
1904, august, 10. Kollase mere lahing. Nikolai II käsib Vitgeftil läbi murda ja liituda Vladivostoki eskadrilliga, mis on endiselt täies koosseisus, hoolimata rünnakkatsetest Kamimura eskadrillilt, mis koosneb soomusristlejatest. Vitgeft purjed eskadrilliga, mis koosneb 6 lahingulaevast, 5 ristlejast ja 8 hävitajast. Keskpäevaks astub Togo lahingusse Vene eskadrilliga. Jaapani suurtükivägi on venelastest oluliselt parem; Neljal uusima ehitusega Jaapani lahingulaeval on suurem tulejõud kui nende Venemaa kolleegidel. Mõlema poole laevad saavad märkimisväärseid vigastusi. Pärast 1,5-tunnist lahingut tabab 12-tolline suurtükimürsk Vitgefti lipulaeva Tsarevitšit. Admiral sureb. Komandörita jäetud Vene eskadrill satub segadusse ja hajub segaduses laiali. Üks ristleja, tugevasti kannatada saanud, upub. Mõned laevad sõidavad neutraalsetesse sadamatesse ja interneeritakse, kuid enamik naaseb Port Arturisse.
1904, 14. august. Ulsani merelahing. Kamimura 4 soomusristlejat Korea väinas ründavad Admiral Esseni Vladivostoki eskadrilli 3 allesjäänud laeva ja uputavad ristleja Rurik. 2 ellujäänud laeva lahkuvad. Jaapan haarab merel täieliku ülemvõimu.
1904, august, 19.–24. Teine rünnak Port Arturile. Massilise frontaalrünnaku käigus tabavad jaapanlased nii Hiina müüri kindlustusi kirdes kui ka 174 meetri kõrgust loodes. Vene vägede kuulipildujatuli lükkab ründajad ikka ja jälle tagasi. Suur osa lahingust toimub öösel, kuid lahinguvälja valgustavad Vene prožektorid ja raketid. Mõlemad võitlevad meeleheitliku julgusega. Enam kui 15 tuhande sõduri kaotanud Nogi peatab rünnaku. See hõivab 174-meetrise kõrguse ja ühe välimise suurtükipatarei kindlustuste idaküljel. Ülejäänud venelaste positsioonid kannatada ei saanud. Venemaa kaotused ulatusid 3 tuhandeni. Nogi, kutsunud raske piiramissuurtükiväe, tegeleb miinide õõnestamisega ja müüride alla asetamisega.
1904, september, 15.–30. Kolmas rünnak Port Arturile. Nogi, viinud piiramisvarustuse laevastiku võimalikult lähedale välistele kaitsekindlustustele põhja- ja loodepoolseid linnuse lähenemisi katvatel kõrgustel, alustas teist massilist frontaalrünnakut. Põhjapositsioonid võetakse sisse (19. september) ja järgmisel päeval vallutavad jaapanlased ühe loodepoolsetest positsioonidest. Kuid 203 m kõrgus, mis on kogu Port Arturi välise kaitsesüsteemi võtmepunkt, peab vastu kõigile rünnakutele. Jaapanlaste tihedad ründesambad pühitakse sõna otseses mõttes Vene tule poolt minema, kuni kõik mäe nõlvad on surnute ja haavatute surnukehadega kaetud.
1904, 1. oktoober. Jaapani piiramissuurtükiväe saabumine. See sisaldab 19 28-sentimeetrist haubitsat, mis tulistavad 10 km kaugusele 250-kilogrammiseid mürske. Vene kindlustused alluvad pidevale pommitamisele; Kaevandamine ja kaevandustööd jätkuvad umbes 203 m kõrgusel. Ida suunas valmistub Nogi massiivseks frontaalrünnakuks.
1904, oktoober, 30. november, 1. Rünnaku jätkamine. Alates kella üheksast hommikul tungisid jaapanlased üheaegselt põhja- ja idapoolsetele kindlustustele. Samal ajal üritab Jaapani jalavägi paksudes kolonnides läbi murda kuulipilduja-, suurtüki- ja vintpüssitulest. Olles kandnud suuri kaotusi, taandub ta. Verist operatsiooni korratakse järgmisel päeval. Toiduvarud kindluses hakkavad otsa saama; haigete ja haavatute arv kasvab. Uudis, et Libavast väljusid Vene Balti laevastiku laevad Port Arturile appi (15. oktoober), inspireerib kaitsjaid. Sama uudis sunnib Jaapani väejuhatusi vaenutegevust intensiivistama. Jaapanlased peavad Port Arturi eskadrilli iga hinna eest hävitama, enne kui sellele läheneb Balti mere eskadrill ja võidab Togo eskadrilli.
1904, 26. november. Viies rünnak (kindral). Vene väed löövad Jaapani rünnaku kõigil positsioonidel tagasi. Jaapanlased kaotavad 15 tuhat sõdurit. Nogi koondab oma jõud 203 m kõrgusele – võimas reduut, mida ümbritseb okastraadiga ja mõlemalt küljelt katavad väiksemad kõrgused. Seda sadamas domineerivat ja peamisest kindlusmüürist 3,6 km kaugusel asuvat kaitsekindlustuste süsteemi hoiab 2200-liikmeline garnison kolonel Tretjakovi juhtimisel. Nende kindlustuste hõivamine jaapanlaste poolt tähendaks Vene laevastiku lüüasaamist.
1904, november, 27. detsember, 5. 203 m kõrguse tabamine. Pärast kogu päeva kindlustuste mürsutamist alustavad Jaapani väed õhtuhämaruses rünnakut, jõudes okastraadi põimudeni. Seal pidasid nad vastu terve järgmise päeva, hoolimata kõrguse kaitsjate lakkamatust suurtüki-, kuulipilduja- ja vintpüssitulest. Vahepeal jätkub redouti pommitamine. Kuni 4. detsembrini ründasid jaapanlased laine laine järel, kõndides üle kaaslaste surnukehade. Kaks korda pühivad venelased need juba vallutatud sillapeadest vasturünnakutega minema. Lõpuks lahkub kõrgustest käputäis ellujäänud venelasi. Rünnaku ajal kaotavad jaapanlased 11 tuhat sõdurit. Järgmisel päeval laseb Jaapani suurtükivägi tabatud kõrguselt maha sadamas seisva Vene eskadrilli. Togo laevad suunduvad Jaapanisse remonti, et valmistuda lahinguks Balti laevastikuga.
1905, jaanuar, 2. Port Arturi kapitulatsioon. Jaapanlased jätkavad vaatamata pakasele ja lumetormile tormi kindluse põhjapoolsetele kindlustustele. Uusaastapäeval langes viimane kindlus. Järgmisel päeval kapituleerus Stoessel 10 000-mehelise endiselt lahinguvalmis, kuid näljase garnisoni eesotsas. Jaapanlased hõivavad suures koguses relvi, vintpüsse ja toitu (täiendav tõend Stoesseli ilmse ebakompetentsuse kohta). Kokku kaotasid jaapanlased piiramise ajal 59 tuhat.
tapetud, haavatud ja teadmata kadunud; veel ligikaudu 34 tuhat on haiged. Venemaa kaotused ulatuvad 31 tuhandeni.Nogi valmistub liituma teiste Jaapani armeedega põhjas.
Vene-Jaapani sõda 1904–1905 - sõda Venemaa ja Jaapani vahel nende mõju säilitamiseks ja tugevdamiseks Kaug-Idas. Ööl vastu 27. jaanuari 1904 ründas Jaapani laevastik sõda välja kuulutamata Vene eskadrilli Port Arturis ja lukustas selle seejärel sadamasse. Jaapani maaväed maandusid Liaodongi poolsaarel ja alustasid pealetungi põhja poole, sügavale Mandžuuriasse, blokeerides samal ajal Port Arturi maismaalt. Vene väed pidasid nende vastu mitu lahingut (Wafangou lähedal Liaoyangis Shahe jõel), kuid ei suutnud edasi liikuda. 20. detsembril pärast 11 kuud kestnud kangelaslikku kaitset kukkus merelt ja maismaalt blokeeritud Port Arthur. 1905. aasta veebruaris asus Vene Mandžuuria armee A.N. Kuropatkina sai Mukdeni lähedal raske kaotuse, millele järgnes Z.P.-eskadrilli lüüasaamine. Rožestvenski Tsushima merelahingus, mis näitas edasise sõjapidamise mõttetust. Vastavalt Portsmouthi lepingule (23. august) loovutas Venemaa Jaapanile Lõuna-Sahhalini, Port Arturi ja osa Hiina idaraudteest. Jaapani võitu seletati sõjalis-majandusliku ja teaduslik-tehnilise potentsiaali maksimaalse kasutamisega, Vene sõdurite massidele ebaselgete sõja eesmärkidega ja Vene väejuhatuse kunstitusega.
Ristleja "Varyag" ja kahuripaat "Koreets" (1904)
26. jaanuaril 1904 blokeeris kontradmiral S. Uriu salk Koreas Chemulpo (Incheoni) sadamas 1. järgu ristleja "Varyag" ja kahuripaati "Koreets". Lisaks Vene laevadele olid kohal: Inglise ristleja Talbot, prantslaste Pascal, itaallaste Elba ja Ameerika kahurpaat Vicksberg.
Samal päeval andis ristleja “Varyag” komandör 1. järgu kapten V.F. Rudnev saatis kahurpaadi "Koreets" koos aruannetega Port Arturile. Chemulpost lahkudes kohtus kahurpaat Uriu salgaga ja teda ründasid Jaapani hävitajad. Paadi komandör on kapten 2. järgu G.P. Beljajev oli sunnitud tuld tagasi andmata reidile tagasi pöörduma (korealase 37-mm kahurist tulistati kaks juhuslikku lasku).
Jaapani laevad sisenesid Chemulposse ja alustasid vägede maandumist. 27. jaanuari hommikul tõmbas kontradmiral S. Uriu oma ristlejad ja hävitajad reidilt välja ning andis üle V.F. Rudnev sai ultimaatumi, milles Vene laevadel paluti enne lõunat sadamast lahkuda, muidu rünnatakse neid sadamas. Varyagi komandör otsustas Chemulpost lahkuda ja võidelda. Välismaajaamade komandörid piirdusid ametliku protestiga Korea neutraalsuse rikkumise vastu.
Chemulpo reidilt suunduvas kitsas väinas asus soodsale positsioonile S. Uriu salk. Üksus koosnes 6-st ristlejast, sealhulgas soomusristleja "Asama", soomusristleja "Naniwa" (S. Uriu lipp), "Takachiho", "Niitaka", "Akashi" ja "Tiyoda", nõuandemärkus "Tihaya". " ja 8 hävitajat . Suuruse, soomuse ja relva võimsuse poolest oli üks Asama mõlemast Vene laevast parem. Varyag ei saanud oma kiirust kasutada ja sattus eriti haavatavaks laevarelvade kokkupuute tõttu vaenlase tulega.
Kell 11.45 avas Asama Varyagi pihta tule 38,5 kaabli kauguselt. Kolmas Jaapani mürsk tabas Vene ristleja ülemist vöörisilda, hävitas kaugusmõõtja jaama ja lülitas kaugusmõõtjad välja. Midshipman A.M., kes määras distantsi. Nirod tapeti. See katkestas laskmise ning intensiivne tuli Asama 152- ja 75-mm Varyagi relvadest osutus ebatõhusaks. Jaapani suure plahvatusohtlike mürskude tabamused ja nende lähedased plahvatused põhjustasid suuri kaotusi Vene ristleja relvade teenijatele. "Varjagi" meeskond võitles vapralt, oma ametikohtadele jäi palju haavatuid, nende hulgas plutongi komandör kesklaevamees Pjotr Gubonin, vanemlaskur Prokopi Klimenko, veerandmeister Tihhon Tšibisov, tüürimees Grigori Snegirev, madrus I klassi Makar Kalinkin jt.
Nähes läbimurde võimatust, V.F. Ka haavatud Rudnev oli sunnitud tagasi pöörduma. Umbes tund aega kestnud ebavõrdses lahingus sai Varyag viielt Jaapani ristlejalt, peamiselt Asamalt, 11 mürsitabamust. 12 152-mm Varyagi relvast 10 olid kasutusest väljas. Vesi sisenes laevakere läbi 4 veealuse augu. Elektriline rooliseade ei töötanud. Isikkoosseisu kahjud olid: 130 ohvitseri ja madrust, sh. 33 inimest sai surma või surmavalt haavata.
Lahingu ajal toetas "korealane" "Varyagi" relvade haruldase tulega, kuid ei saavutanud ühtegi tabamust. Ebatõhusaks osutus ka Jaapani ristleja Chiyoda tulistamine korealase pihta. Chemulpo reidil V.F. Rudnev otsustas laevad hävitada. "Korealane" lasti õhku. Välismaa komandöride nõudmisel uputati Varyag. Seejärel tõstsid jaapanlased ristleja üles ja tutvustasid selle oma laevastikku Soya nime all.
Vene laevade meeskonnad võtsid välismaiste staabitöötajate pardale ja, olles vältinud vangistust, saabusid nad mõne kuu pärast kodumaale. Ameerika kahurpaadi Vicksberg komandör keeldus abistamast isegi haavatud vene meremehi. 1904. aasta aprillis võeti Peterburis pidulikult vastu “Varjagi” ja “Korejetsi” võistkonnad. Kõik ristleja ja kahurpaadi ohvitserid autasustati Püha Jüri IV järgu ordeniga ning madalamad auastmed said sõjaväeordeni sümboolika. "Varyag", mille kohta loodi laule ja kirjutati raamatuid, sai Vene laevastiku vapruse ja kangelaslikkuse ainulaadseks sümboliks.
Port Arturi kaitsmine (1904)
Ööl vastu 27. jaanuari (9. veebruari) 1904 ründasid Jaapani hävitajad ootamatult Port Arturis välisreidil asunud Vene eskadrilli, vigastades 2 lahingulaeva ja 1 ristleja. Selle teoga sai alguse Vene-Jaapani sõda aastatel 1904–1905.
1904. aasta juuli lõpus algas Port Arturi piiramine (garnison - 50,5 tuhat inimest, 646 relva). Kindlusesse tunginud 3. Jaapani armee arv oli 70 tuhat inimest, umbes 70 relva. Pärast kolme ebaõnnestunud rünnakut alustas vaenlane, saanud abiväge, 13. (26) novembril uue rünnaku. Vaatamata Port Arturi kaitsjate julgusele ja kangelaslikkusele, kindluse komandör kindralleitnant A.M. Stoessel, vastupidiselt sõjanõukogu arvamusele, loovutas selle vaenlasele 20. detsembril 1904 (2. jaanuaril 1905). Võitluses Port Arturi eest kaotasid jaapanlased 110 tuhat inimest ja 15 laeva ning 16 laeva said tõsiselt kannatada.
Mukdeni lahing (1904)
Mukdeni lahing toimus 6. veebruaril – 25. veebruaril 1904 Vene-Jaapani sõja ajal 1904–1905. Lahingus osales 3 Vene armeed (293 tuhat tääki ja mõõka) 5 Jaapani armee vastu (270 tuhat tääki ja mõõka).
Vaatamata peaaegu võrdsele jõudude vahekorrale, Vene väed kindral A.N. Kuropatkin sai lüüa, kuid Jaapani väejuhatuse eesmärki - neid ümber piirata ja hävitada - ei saavutatud. Mukdeni lahing kontseptsiooni ja ulatuse poolest (rinne - 155 km, sügavus - 80 km, kestus - 19 päeva) on esimene rindekaitseoperatsioon Venemaa ajaloos.
Mereväebaasi ja kindluse ehitamine Port Arturis
Vene vangistamise ajal oli Port Arthur väike Hiina linn, kus elas umbes 4 tuhat inimest. Neid Hiinalinnakuid hakati hiljem nimetama vanalinnaks. Vene administratsioon ja väed asusid esialgu Hiina administratiivhoonetes, kasarmutes ja elanike poolt mahajäetud elamutes.
Tänu venelastele hakkas Port Arturi tsiviilelanikkond kasvama ja sõja alguseks oli venelasi juba 15 tuhat ja hiinlasi vähemalt 35 tuhat.
Vene uuslinn tekkis vanalinna lähedale 1901. aastal. Selle tänavate nimed erinesid vähe Euroopa-Venemaa linnade tänavate nimedest - Morskaja, Puškinskaja, Bulvarnaja jne. Sadamat ja linna valgustas kesksadama elektrijaam. Port Arthur avaldas oma ajalehte “Novy Krai” peaaegu kuni kaitsmise lõpuni.
Port Arturi madalat sadamat hakkasid süvendama hiinlased, kes ehitasid kunstliku Idabasseini, mis mahutas kuni kümmekond keskmise suurusega laeva. 1901. aastal alustati lahingulaevade jaoks mõeldud Läänebasseini süvendamist, kuid sõja alguseks polnud see töö, nagu ka uue kuivdoki ehitus, lõpetatud.
Meresadama ehituse kalkulatsioon esitati Nikolai II-le aastal 1899. Sadama süvendamiseks, süvenduskaravani ostmiseks, muttide ehitamiseks, sadamaala rajamiseks jne kulus umbes 14 miljonit rubla, kuid eraldati vaid 11 miljonit rubla. Tööd algasid alles 1901. aastal ja jagunesid kaheks etapiks. Vaid esimese etapi valmimist oodati aastal 1909. Seetõttu ei olnud Port Arturil sõja alguseks ei suurte laevade dokke ega ka põhjalikku reidi ning välimise reidi lainemurdjate ehitust polnud veel alanudki. .
Sadama komandör kontradmiral Greve kirjutas sellega seoses: “Aeg möödus peamiselt erinevates aruteludes ja teoreetilistes kaalutlustes, ilma lõplike otsusteta ja kavandatud plaani kiire elluviimise reaalse alguseta. Selle tulemusel ei tehtud seal pärast Port Arturi neljaaastast omamist admiraliteedi ja sadama ehitamisel peaaegu midagi või väga vähe ning alles umbes aasta enne sõda võtsid sadama ehitustööd hoogsamalt. intensiivne iseloom." .
Nii loodi sõjasadama tarbeks vaid tragide laevastik (5 tragi ja 9 puksiiri), mille abil alustati sisereidi süvendamisega ja süvendi kaevamisega uuele lahingulaevade dokile lõunas. osa idabasseinist.
Samuti loodi Cardiffi (inglise) ja Hiina kivisöe (35 tuhat tonni) varud - laevade peamine kütus.
Venelased taastasid 1895. aastal jaapanlaste poolt hävitatud laevaremonditehase, kus nüüd sai remontida eskadrilli suuri laevu – vahetati välja tulekolded ja katlad, aurumasinate silindrid, sõukruvid, joondati ja paigaldati sõukruvid; Seal valmistati ka varuosi ja mehhanisme.
Mereministeerium otsustas 1898. aasta lõpus alustada Port Arturis hävitajate kokkupanemist, mida ehitati Peterburis Nevski ja Izhora tehastes. Osa Sokol-klassi hävitajaid muudeti nende tehaste poolt lahtivõetavaks, et nende valmis sektsioonid saaks aurulaevaga Kaug-Itta toimetada.
Plaani järgi kavatseti Port Arturisse saata 1899. aastal 5 ja 1900. aastal 4 hävitajat, viimane neist hiljemalt augustis. Nende Port Arturis kohaletoimetamise tähtaeg määrati viie kuu pärast alates lossimise kuupäevast. Kuid hiljem otsustati teha mitte 9, vaid 7 kokkupandavat hävitajat.
Veeteede osakonna bürokraatide süül jäid aga hävitajate kohaletoimetamise tähtajad mööda. Alles 1899. aasta lõpupoole saadeti aurulaevale “Normania” Nevski tehases esimese hävitaja kere, aga ka kolme “Izhora” hävitaja kered. 1900. aasta jooksul saadeti Nevski tehase ülejäänud hävitajate kered, mehhanismid, katlad ja muud seadmed Port Arturisse laevadel “Vladimir Savin”, “Eduard Bari”, “Malaya”, “Annam” ja "Dagmar".
1900. aasta alguses hakati Tiigrisaba poolsaarel ehitama katusega paadikuuri, mis oli mõeldud kolme hävitaja üheaegseks kokkupanekuks, kuid täismahus töö algas alles oktoobris. 30. detsembril sõlmis GUKiS Nevski tehasega lepingu kolme Izhora hävitaja kokkupanemiseks. 5. märtsil 1901 algasid ettevalmistustööd ja 11. aprillil toimus esimese laeva Cormoran ametlik mahapanek, mis paar päeva hiljem nimetati ümber Condoriks. Kõigepealt pandi kokku Nevski tehase hävitajad, tarniti paremas seisukorras ja terviklikumana.
Condori vettelaskmine toimus kolm ja pool kuud pärast panekut ning ülejäänud laevadel edenes töö äärmiselt aeglaselt, kuna meretranspordi ja Port Arturis vabas õhus ladustamise ajal kattusid osad keredest ja mehhanismidest roostega. , mille eemaldamine oli raske.kulutatud üle 122 tuhande rubla. Hävitajate kokkupanekut Izhora tehases peeti "uueks ehituseks", kuna mõned osad olid kas lootusetult kahjustatud või puudusid üldse ja tuli kohapeal valmistada.
Condori katsetamine algas oktoobris 1901 ja kestis kuni 1902. aasta suveni. Suurim keskmine kiirus koos märkimisväärse masina vibratsiooniga ulatus vaid 25,75 sõlmeni. Kuid vaatamata sellele anti 5. juulil luba hävitaja vastuvõtmiseks "katelde kahjustamise vältimiseks".
1902. aastal katsetati veel kaht Nevski tehase hävitajat ning 1903. aastal kolme Neva ja kolme Izhora laeva. Viimased kolm alistusid pärast Jaapani rünnakut Port Arturile: "Kohutav" - 20. veebruar, "Stroyny" - 1. märts, "Statny" - 14. juuli 1904.
Ütlematagi selge, et Port Arturis oli kõige tähtsam võimsa mere- ja maismaakindluse ehitamine, kuna Liaodongi poolsaar oli jupp Venemaa territooriumi, mida ümbritsesid vaenulikud riigid.
Paar sõna tuleks öelda Port Arturi geograafilise asukoha kohta. Linn ja sadam asuvad nõos, mida ümbritsevad igast küljest 175–210 m üle merepinna kõrguvad mäeahelikud.
Port Arturi piirkonna maastik on mägine, väga karm, rohkete sügavate kuristike, järskude nõlvade ja kaljudega, mis tekitavad pildistamisel palju surnud ruume. Selle piirkonna kõrgeimad mäed on Liaoteshani mäed, mis ulatuvad 465 m kõrgusele merepinnast. Nende tippudest avaneb avar panoraam merele ja maale paljude kilomeetrite ulatuses. Lisaks Liaoteshanile olid ranniku- ja maismaarindel domineerivad kõrgused ka Bolšaja Gora, Dagushan, Bezõmjannaja, Uglovaja ja Võsokaja, kust oli selgelt näha Port Arthur ja sellele lähimad lähenemised.
10–12 km kaugusel Port Arturist katab linna kirdepoolseid lähenemisi Hundimägede mäeahelik. Selle tippude kõrgus ulatub 200–240 m üle merepinna. Hundimäed kujutasid endast soodsat looduslikku kaitsepositsiooni, kuna põhja- ja idanõlvad olid järsud ja kohati järsud ning nende valdamine valmistas ründajatele suuri raskusi. Samal ajal võis vaenlane nende tabamisega kontrollida põhjapoolseid lähenemisi Port Arturile. Seetõttu oli Hundimägede kaitsmine hädasti vajalik.
Kindluse kaugematel lähenemistel olid selle kaitseks olulised Nangalinsky, Tafashinsky ja Jinzhou mäed. Järk-järgult Jinzhou linna poole laskudes läbivad kõik mäeharjad Kwantungi poolsaare, muutes juurdepääsu Port Arturile raskeks dessantdessandi ja vaenlase rünnaku korral maismaalt.
Tafashi kõrgendikud, mis läbivad poolsaare kitsast maakitsust loodest kagusse, pälvisid taktikalisest küljest suurimat tähelepanu. Kõrgused seljandikud, mille kõrgus merepinnast ületab 46–90 m, lõpevad järsult rannikust välja, tekitades seeläbi raskusi nende külgmistest möödasõidul. Kirdenõlvad vähenevad järk-järgult oru suunas, mistõttu laskmisel surnud ruume ei teki. Ees asuv maastik oli kõrgusest selgelt nähtav ning seda tulistasid kuulipildujad ja suurtükivägi. Kõrguste vastasnõlvad on samuti kaldsed ja laskuvad avarasse orgu, mis võimaldas teostada vägede varjatud koondumist ning mugavalt paigutada suurtükiväe laskepositsioone ja ka selle tagaüksusi. Patareide paigaldamine Dalnõi piirkonda, Talienvani poolsaarele ja positsiooni vasakpoolsele küljele, samuti lahtede kaevandamine vähendas märkimisväärselt dessantmaandumise ja Vene vägede tulistamise ohtu vaenlase mereväe suurtükiväe poolt.
Jinzhou mäed pakkusid ka soodsat kaitsepositsiooni. Kuid sellised puudused nagu nende nähtavus Simsoni mäelt, positsiooni tagumise osa merelt tulistamise võimalus ja magevee puudumine vähendasid teatud määral selle taktikalisi eeliseid.
Lisaks taktikalistele eelistele valmistasid Kwantungi mäeahelikud kaitsjatele ka mitmeid raskusi. Eelkõige olid maastiku mägise iseloomu tõttu piiratud võimalused sideteede rajamiseks Kwantungi poolsaarel. Peamine side, mis ühendas Port Arturit Harbiniga, oli Mandžuuria raudtee lõunaosa harudega Tafashini jaamast Talienwani linna ja Nangalini jaamast Dalniy linna. Kwantungi pinnaseteede hulgas olid olulised sidemed nagu Mandariini maantee, mis ühendas Port Arturit Pulandyaniga, samuti Middle Arthuri ja lõunaranniku teed, mis viivad Port Arturist Dalne'i. Tuleb märkida, et suviste vihmade ajal muutusid pinnasteed läbimatuks.
Maastiku iseloomustamisel tuleks silmas pidada veel üht tunnust, mille olulisus seisnes selles, et vaatamata Kwantungi poolsaare rannajoone suhteliselt suurele pikkusele oli suurte dessantmaandumiste jaoks vähe kohti. Mugavamad maandumiskohad olid Bitszyvo, Talienvani, Dalniy ja Port Arturi piirkonnad.
Järelikult oli reljeef Port Arturi lähi- ja kaugematel lähenemisaladel tänu oma topograafiale kasulik tugeva kaitse loomiseks. Seoses suurtükiväe lahingukasutusega pakkus maastik ühelt poolt suurt mugavust, teisalt aga tekitas selle kasutamisel mitmeid raskusi.
Mitmete käsukõrguste olemasolu võimaldas suhteliselt väikeste jõudude ja vahenditega läbi viia vaenlase tegevuse hoolikat jälgimist, tänu millele oli võimalik ära hoida ootamatu vaenlase rünnak nii maalt kui ka merelt. Kõrguste tagakülgedel oli võimalik varustada ranniku- ja linnuse suurtükiväe jaoks vastupidavaid pikaajalisi konstruktsioone, mis olid vaenlase vaatluste eest varjatud.
Paraku kõhkles sõjaosakond liiga kaua enne kindluse ehitamise alustamist. 1898. aasta oktoobriks oli Port Arturi garnison veel väike ja koosnes 3. Ida-Siberi laskurbrigaadist (4 kahepataljoni rügementi), 6 kindlussuurtükiväe kompaniist, Ida-Siberi suurtükiväe divisjonist (24 relva), 4sajast kasakast ja ühest. sapöörifirma. Garnisoni ülesandeks oli mitte ainult valvata Port Arturit, vaid jälgida ka olulisi objekte Kwantungi poolsaarel. Seetõttu ei olnud garnisoni osadel võimalust teha laiaulatuslikku inseneritööd. See seletab ka kindluse aeglast relvastamist suurtükiväega.
1898. aasta alguses loodi Port Arturis kohalik komisjon Port Arturi ranna- ja maismaakindlustuse projekti väljatöötamiseks. Tema arvates tuli esimese asjana kasutusele võtta mõned vanad Hiina rannikupatareid, neid täiustada ja korralikult valvestada ning seejärel need akud järk-järgult uute vastu välja vahetada. Mis puudutab maismaarinde, siis peeti vajalikuks viia projekteeritud linnuse linnuste rida Hundimägedesse, umbes kaheksa kilomeetri kaugusel vanalinna äärest.
Sõjaväeosakond lükkas aga projekti tagasi ja 1898. aasta oktoobris saadeti Peterburist Port Arturisse uus komisjon, mille esimeheks oli kindral Kononovitš-Gorbatski.
Kuid juba enne komisjoni lahkumist, 17. septembril 1898, anti välja kõrgeim orden, mille kohaselt juba enne Port Arturi merekindluse lõpliku plaani koostamist määrati sinna ajutiselt 189 sõjaväeosakonna relva.
Nendest relvadest oli 133 ette nähtud rannikukindlustuseks. Nende hulgas olid:
10-tollised (254/45 mm) relvad - 5;
9-tollised (229 mm) relvad mod. 1867 - 12;
6/45-tollised Kane relvad - 10;
6-tollised relvad 190 naela - 28;
57-mm Nordenfeldi rannikurelvad - 28;
aku (107 mm) relvad - 8;
11-tollised (280 mm) mördid mod. 1877 - 10;
9-tollised mördid mod. 1877-10.
56 relva oli ette nähtud maismaakindlustusteks:
42-lineaarsed (107 mm) relvad mod. 1877 - 18;
kerged (87 mm) relvad - 24;
6-tollised (152 mm) välimördid - 6;
3-realised (7,62 mm) Maxim kuulipildujad - 8.
Nagu näete, olid 133 rannikurelvast ainult 10/45-tollised ja 6/45-tollised kaasaegsed relvad, mis suutsid kahjustada Jaapani laevastikku, inglastest rääkimata, ja isegi siis võimsate lõhkeainetega täidetud mürskudega - püroksüliin, meliniit jne.
Ülejäänud relvi sai tõhusalt kasutada ainult maismaarindel, kuid jällegi sobivate mürskude olemasolul. Erandiks olid täiesti kasutud 57-mm Nordenfeldi rannarelvad, neist polnud kasu ei maal ega merel.
Kõik need relvad pidid Port Arthurile tarnima kolme aasta jooksul, aastatel 1898–1900.
1898. aastal kavatseti rannikukindlustusteks saata:
12–9-tollised relvad mod. 1867. Neist 6 püssi viidi Odessa avariireservist, 4 Sevastopoli kindlusest ja 2 Kertši kindlusest. Aga nende iidsete relvade jaoks võeti Peterburi laost uhiuued Durlyakheri masinad 45° tõusunurgaga (6 masinat tehti Libau kindluse ja 6 Kroonlinna jaoks);
28–6-tollised relvad, 190 naela. Neist 4 võeti Otšakovi kindlusest, 4 Vladivostoki kindlusest ja 20 Odessa erireservist;
28 - 57 mm Nordenfeldi rannarelvad. Neist 14 viidi Odessa erireservist, 10 Sevastopoli kindlusest ja 4 Vladivostokist;
Odessa erireservist viidi 8 patareirelvi;
32 mördi mod. 1877 võeti Odessa erireservist.
1898. aasta maakindlustuste jaoks tuli tarnida:
18 - 42-realised relvad mod. 1877 Selleks võeti Dvinskist, Brest-Litovskist ja Kiievist eraldi piiramisparkidest 6 relva;
Kindlustest - Kovnost (12), Novogeorgjevskist (6) ja Varssavi Aleksandri tsitadelist (6) viidi 24 kergkahuri;
Novogeorgievski kindlusest võeti 6–6-tollised mördid.
1899. aastal tuli Port Arthurile saata:
10 - 6/45-tollised Cane püssid, sealhulgas 6 Odessa erireservist ja 4 Vladivostoki kindlusesse tellitud relvadest;
10–11-tollised mördid mod. 1877 Durlyakheri vankritel Kroonlinna kindluse jaoks valmistatud vankritest.
1900. aastal pidi Port Arthurile saatma:
5 - 10/45-tollised püssid, millest 4 telliti Vladivostoki kindlusesse ja 1 Kroonlinna kindlusesse.
Pole asjata, et autor tsiteerib neid näiliselt igavaid relvaloendeid. Nendest selgub, kuidas Port Arturi kindluse suurtükivägi "metsast männini" komplekteeriti. Kuid oli teada, et 9-tollised relvad mod. 1867 olid vananenud juba aastal 1877. Ja 9-tolline (228 mm) kaliiber oli lahingulaevade jaoks nõrk ja praktiliselt polnud võimalust manööverdavale ristlejale pihta saada (isegi Durlyacheri masinatel). Retooriline küsimus: milleks lohistada mittevajalikud raskerelvad ja tööpingid kaugele ning ehitada neile isegi kalleid rannapatareisid?
Märgin ära, et see pole ainuke kriminaalne juhtum, ei saagi teisiti öelda, meie kindralite tegevus. Näiteks 1897.–1898. Avariireservi Odessa filiaalist saadeti Amuuri-äärse Nikolajevski relvastamiseks kaheksa 8-tollist relva. 1867
Sellised relvad, mis ei sobinud isegi maismaapatareide jaoks, tuli saata Odessast vanarauaks või muuseumi. Need relvad olid ohtlikud ainult nende endi teenistujatele, kuid mitte vaenlasele.
Mis puutub rannamörtidesse, siis 20. sajandi alguseks. selliste relvade klass ise muutus kasutuks. 9–11-tollised mördid suutsid suuri laevu tõhusalt tabada ainult ankrus ja isegi pärast pikka mürsuperioodi. Manööverdavate laevade pihta tulistamine oli mürskude raiskamine.
Pange tähele, et märkimisväärne osa kaasaegsetest relvadest saadeti Port Arturisse Vladivostokist, s.o. sõjaväeosakond lappis Kaug-Idas lihtsalt Triškini kaftani.
Troonil istunud Hlestakovile ning sõjaväe- ja mereväeosakondades tegutsevatele Hlestakovidele poleks saanud kunagi kohale jõuda, et Mandžuurias tõsisesse mängu sattununa polnud mõtet vähemalt 20 aastat mõelda Bosporuse hõivamisele, rääkimata Libau seiklus. Kui aastatel 1898–1904 Libaule ja erireservile eraldatud vahendid oleks kulutatud Port Arturi kindluse ehitamiseks, siis oleks see tõesti võinud muutuda immutamatuks.
Kuid pöördume tagasi sõjaväeosakonna uue komisjoni juurde, mis saadeti 1898. aasta oktoobris Port Arturisse. Kindral Kononovitš-Gorbatski juhtimisel töötati välja uus kindlusprojekt. Projekti koostamisel lähtus komisjon sellest, et Port Arturi kauguse tõttu võis mereside Venemaaga katkeda juba sõja esimestel päevadel ning maismaalt abi saab anda alles neli kuud hiljem. . Seetõttu juhtis komisjon tähelepanu vajadusele omada kindlust "tugeva kindlustuse ja tugeva garnisoniga, mis suudaks vastu pidada pikale piiramisele kõrgemate vaenlase jõudude poolt" .
Komisjoni põhjendatud järelduste kohaselt kavandati rannarindel 22 patarei ehitamist ja relvastamist. Komisjon pööras oma projektis erilist tähelepanu maarinde kaitserajatiste ehitamisele, mille joon pidi kulgema mööda Xiaogushani, Dagushani, Uglovaya, Vysokaya ja Solyanaya kõrgusi. Ranna- ja maismaarinde kindlustuste ja patareide relvastamiseks oli kavas tarnida 593 kahurit ja 52 miinipildujat, mida pidid teenindama kindluse suurtükiväepataljonid. Kindluse garnison pidi koosnema 20 jalaväepataljonist. Samal ajal tuli 70-kilomeetrist maarinnet kaitsta 528 kahuri ja 70 000 sõjaväelasega.
Sõjaministeerium lükkas selle projekti tagasi, põhjendades seda väidetavalt liiga suurte nõuetega garnisonide arvule, suurtükiväe relvastusele ja kindlustuste ehitamisele. Sõjaminister Kuropatkin otsustas rajada maarindele vaid mõne vallutamatu kindluse "rünnata avatud jõuga" .
Samal arvamusel oli ka “erikoosolek”, millest võtsid osa diplomaatilise, finants- ja sõjaväeosakonna esindajad. Koosolekul otsustati minimeerida Port Arturi kaitsmise kulud ning viia töö läbi nii, et vaenlast “mitte ärritada”, võttes arvesse "Välismaalaste muljetavaldamine üldiselt ja eriti jaapanlaste muljetavaldamine" .
Sisuliselt taandusid sõjaministri ja “erikoosoleku” nõudmised Port Arturi pikaajalise kaitsmise võimaluse eelnevalt välistamisele. Koosolekul tehti kindlaks, et Port Arturi garnison ei tohiks ületada 11,3 tuhat inimest. Sellest lähtuvalt plaaniti linnuse perimeetrit vähendada, jättes kaitseplaanist välja mitmed käsukõrgused.
Vastloodud komisjon, mida juhtis kolonel K.I., oleks pidanud nendest ekslikest kaalutlustest juhinduma. Velichko.
1899. aasta suvel saabus Velichko Port Arturisse uue tellimusega ja koostas samal aastal oma kindluse kavandi. Velichko uskus, et ta on loonud selle piirkonna jaoks ideaalse projekti. “Sarnane reljeef, pinnas ja pinnaomadused, kirjutas ta, pole kunagi üheski meie kindluses kohanud". Projekti kohaselt ulatuks maakaitseliin piki Drakensbergi seljandiku kõrgust Cemetery Mountaini ette, Jagged Mountaini, Sanshugou küla kõrgusteni, Woodcocki mäeni, kõrgusteni, mis asuvad kalmistu mäe ees. Läänebasseini ja Valgehundi mäele, kokku umbes 19 km. 1900. aastal kiideti see projekt heaks.
Kaare keskpunkt, mida mööda linnuse maakaitseliini linnused asusid, oli nn Tiigrisaba tipus sisereidi sissepääs ja selle kaare raadius oli umbes 4 km. Kindlusjoone kaar läks ümber sisemise basseini, möödudes Liaoteshani mäeahelikust ja sulgus 8,5-kilomeetrise rannikuasendiga umbes 12° nüri sissetungimise nurga kujul.
Lisaks peamisele kaitseliinile, mis koosnes kindlustest, vahekindlustustest, patareidest ja reduutidest, nähti ette ka vanalinna ja idabasseini ümbritsemine pideva kesktaraga, mis koosneb ajutistest tugipunktidest komandopunktide juures ja katkendjoontest. neid ühendavad - cremalier-, bastioni- ja hulknurkse piirjoonega kardinad - kraaviga valli kujul, millel on järsu vastukalda ja küljekaitse, osaliselt avatud, osaliselt külgnevatest hoonetest.
Kõigepealt oli kavas rajada põhikaitseliin. Kuid kuna sellel liinil olid ilmsed majanduslikest kaalutlustest tingitud puudused, siis sekundaarselt pakuti erinevaid kõrgetasemelisi hooneid ja positsioone, näiteks Dagushani mäel ja linnuse loodenurga ees.
Rannarindel kavandas Velichko 25 rannapatarei ehitust, mis pidid paiknema kolmes rühmas: Tiigri poolsaare rühm, Kuldse mäe ja Plosky neeme rühm ning Ristimäe rühm. Lisaks oli Perepelotšnaja mäel ette nähtud eraldi aku. Kõik rannikupatareid olid varustatud 124 relvaga, sealhulgas 10/45-tolline, 152/45-mm Cane, 6-tollised 190-naelased kahurid, 57-mm Nordenfeld ja patareirelvad, samuti 11- ja 9-tollised mördid.
Maarindele oli kavas rajada 8 linnust, 9 kindlustust, 6 pikaajalist patareid ja 8 redutti. Kokku plaaniti Port Arthuril olla 542 relva ja 48 kuulipildujat pikaajaliste struktuuride ja patareide relvastamiseks. Linnuse ehitamine pidi toimuma kahes etapis ja valmima 1909. aastaks.
Komisjoni eelnõu ei hõlmanud kaitseliini Xiaogushani, Dagushani, Uglovaya ja Vysokaya kõrgusi, kuid Velichko algatusel nähti seal ette suurtükiväega relvastatud esitugevate punktide loomine. Velichko tegi oma ettekandes täiesti õige järelduse, et Port Arturi kaitsmisel maismaalt tuleks põhitähelepanu pöörata Talienwani lahe, Dalniy sadama ja Jinzhou maakitsuse kaitsele. Olles loonud sinna tugeva kaitse, oleks võimalik loobuda ulatusliku maismaakindluse rajamisest Port Arturisse ja piirduda vaid mitmete pikaajaliste rajatiste ehitamisega käskivatel kõrgustel. Neid Velichko olulisi järeldusi aga ei võetud arvesse, kui tsaar projekti üle vaatas. Tema 18. jaanuaril 1900 kinnitatud linnuseplaanil oli mitmeid olulisi puudujääke.
Eelkõige põhines plaan ideel rajada kaitserajatisi olenevalt seal asuva garnisoni suurusest rahuajal. Arvesse ei võetud soodsaid maastikuolusid kaugetel lähenemistel, kus oli mitmeid looduslikke positsioone, kus isegi välistruktuurid ja vajalikul hulgal suurtükiväe paigaldamine võis tekitada vaenlasele olulisi kaotusi ja hõlbustada Port Arturi kaitsmist. .
Kaitseliini loomine vaid linnale lähimatele kõrgustele oli üks Port Arturi ebapiisavalt stabiilse kaitse põhjusi. Kindlustustele lähenedes avanes vaenlasel võimalus tabada sisereidil olulisi kaitseobjekte, linnuse suurtükipatareisid ja eskadrilli laevu kontsentreeritud tulega nii raske- kui kergekahuritest. Vähemalt ühe kaitseliini juhtimiskõrguse hõivamine võimaldas vaenlasel vaatlust läbi viia ja seeläbi suurendada tule mõju eskadrillile ja patareidele, tehes oma suurtükiväe sihitud tuld.
Kõigi insenerihoonete maksumus oli 7,5 miljonit rubla, materiaalne osa maksis peaaegu sama palju ja kokku kulus Port Arturi kindluse ehitamiseks 15 miljonit rubla.
Kuigi Velichko projekt kiideti heaks alles 1900. aastal, algas töö mõnevõrra varem. Kuid kuna raha eraldati väikeste portsjonitena, jagati tööd kolme etappi, eeldades, et kindlus ehitatakse lõpule 1909. aastal. Enne Vene-Jaapani sõja algust eraldati selleks kokku umbes 4250 tuhat rubla. linnuse ehitus, s.o. vähem kui kolmandiku vajalikust. Seetõttu oli 1904. aastaks linnuses tehtud veidi üle poole kõigist töödest. Kõige suuremas valmisolekus oli rannarinne: sellele püstitati 21 patareid ja 2 pulbrisalve, pooled hooned olid valmis. Maarindel valmis sõja alguseks vaid 1 linnus - nr IV, 2 kindlustust (4. ja 5.), 3 patareid (tähed A, B ja C) ja 2 toidukeldrit. Kõik muud ehitised kas ei olnud valmis või polnud nende ehitamist isegi alanud. II ja III linnus ning ajutine 3. kindlustus jäid küll lõpetamata, kuid olid linnuse kaitsmisel ülima tähtsusega (kuna neid rünnati maalt).
Port Arturi kindluste projekteerimisel lähtuti kindralstaabi Aasia osa poolt väljastatud sertifikaadist, mille järgi eeldasid jaapanlased üle 15 cm kaliibriga suurtükiväe puudumist Seetõttu majanduslikel põhjustel, Kasematiseeritud hoonete betoonvõlvide paksus, mille inseneriosakond toona vastu võttis, oli 1,5–1,8–2,4 m, vähendati 0,3 m võrra, kuid samadel majanduslikel põhjustel lubasid kohalikud Port Arturi võimud sõjaväeinseneridel vähendada hoone paksust. võlvid veel 0,3 m ja kohati 0,6 m. Selle tulemusena oli kõige olulisematel tugevalt pommitatud kindlustustel võlvide paksus elamukasarmutes ja muudes olulistes kaitserajatistes vaid 0,91 m. Kurdeti ka betooni kvaliteedi üle, kuid pädev komisjon tunnistas nende kaebuste ebaõiglust. Kuid igal juhul suutsid 91-sentimeetrised võlvid vastu pidada kuni 15-sentimeetrise kaliibriga kestadele.
Linnuse relvastuskomisjoni ajakiri nr 351 15. veebruarist 1900 määras Port Arturi kindluse maismaarinde jaoks järgmise suurtükirelvastuse.
| Tabel 5 Port Arturi kindluse maarindele määratud relvad | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Relvad | Suurtükid | 6-dm välimördid | 7,62 mm kuulipildujad | |||||
| 6-dm 190 puuda. | 6-dm 120 poodiga. | 42-lin. (107 mm) | kopsud püstikutel | kerge ratastel | 57 mm kaponier | |||
| Äsja määratud relvad: | ||||||||
| linnuste read | 22 | 18 | - | 32 | 64 | 44 | - | 24 |
| peamine tara | - | - | 4 | - | 8 | - | - | 24 |
| varukoopia | - | - | - | - | 24 | - | 12 | - |
| Kokku | 22 | 18 | 4 | 32 | 96 | 44 | 12 | 48 |
| Port Arturi kindluses oli: | ||||||||
| relvad | 24 | 12 | 24 | - | 68 | - | 12 | 8 |
GAU suurtükiväekomitee ajakiri nr 518 7. oktoobril 1902 andis käsu kasutada Liaodongi poolsaare kaitsmiseks kinni võetud Hiina kahureid. „Eelpostipositsiooni relvastamiseks Jin-Zhou maakitsusel ja Dalniy linna lähedal määrati sõjaväesaagist relvad, kokku valmistati 59 relva. Krupp." Nende hulgas olid:
1 - 24/35-cm/nupp 150 padruniga;
2 - 21/35-cm/klb 150 padruniga;
3 - 15/40-cm/klubi kasseti laadimine;
3 - 15/25-cm/klb;
2-15 cm arr. 1877;
4 - 12/35 cm/klubi kasseti laadimine;
16 - 87 mm piiramisrõngas padrunite laadimine;
28 - 87 mm väli.
Vaatamata Argkomi otsusele ei tahtnud GAU bürokraadid tegeleda Hiina relvadega, mis enne 1904. aastat olid üsna hirmuäratavad relvad. Nad kirjutasid idiootseid märkmeid nagu, et Peterburi lähedal asuvasse suurtükiväe peapolügoonile (GAP) tuleks toimetada üks Hiina püstol, seal katsetada, koostada tehnilised kirjeldused, lasketabelid jne. ja nii edasi. ja seejärel kindlustused peale panema. Ütlematagi selge, et 8 relva tarnimine Port Arturist Peterburi Okhtasse ja nende seal katsetamine oleks kestnud vähemalt kaks aastat ja maksnud kümneid tuhandeid rublasid. Palju lihtsam oleks saata GAP spetsialistid Port Arturisse ja relvi kohapeal katsetada. Kuid paraku olid meie Okhteni kangelased liiga laisad, et lahkuda pealinnast "põrgusse, kus ei ole kuhugi". Lõpuks oli võimalik taotleda firma Krupp, kus ükski relv ei lahkunud tehasest ilma põhjaliku testimiseta. Suhted Saksamaaga 1900–1903 olid head ja GAU oleks kogu vajaliku teabe saanud nädala jooksul. Selle tulemusena ei jõutud Hiina relvad sõja alguseks kordagi korda teha.
Vahetult enne sõja algust 12. detsembril 1903 dateeritud kindluste relvastuskomisjoni ajakiri määratles Port Arturi kindluse uue “tavalise relvastuse”.
Rannikukindlustustele pidid nad paigaldama: 14–10/45-tollised püssid, 12–9-tollised relvad mod. 1867, 20 - 152/45 mm kepprelvad, 4 - 6-tollised 190-naelased püssid, 8 - patareirelvad, 9 - kergkahurid, 28 - 57 mm Nordenfeldi rannikurelvad, 10 - 11-tollised mördid. 1877 ja 27 – 9-tollised mördid mod. 1877
Maakindlustustele kavatseti paigaldada kolmkümmend üheksa 6-tollist 190-naelast kahurit, kolmkümmend kaheksa 6-tollist 120-naelast kahurit, kakskümmend neli 42-realist relva mod. 1877, neli patareipüstolit, kaheksakümmend kaheksa 57 mm Nordenfeldi kaponierkahuri, viiskümmend üks pjedestaaliga kerge välikahurit (kaponeeride jaoks) ja sada kuuskümmend kuus 6-tollist välimörti, kakskümmend 1/2-naelist mörti, kuusteist 7,62 mm kuulipildujad kaponiiridele, kolmkümmend kaks 7,62-mm rünnakuvastast kuulipildujat (kõrgete ratastega masinatel).
Port Arturit polnud aga võimalik relvastada isegi sellise aruande järgi. Kõige keerulisem olukord tekkis 10/45-tolliste relvadega, mida toodeti ainult Obukhovi terasetehases. Esimesed viis 10-tollist relva telliti tehasesse 28. oktoobril 1896 ja lepingu järgi pidi esimene relv tarnima 12 kuu jooksul. Kuid pärast ebaõnnestumisi laeva 10/45-tolliste relvade katsetamisel otsustas GAU relvatoru tugevdada ja saatis 16. märtsil 1898 uue joonise 10/45-tollise püssi kohta. Nii seisis tellimus GAU armust ligi poolteist aastat jõude. Selle tulemusena tarnis tehas esimese 10-tollise püssi 1899. aasta mais.
26. veebruariks 1901 olid valmis kolm esimest 10-tollist relva ja ülejäänud kaks pidid olema valmis 1901/02 talvel. Esimene kahur saadeti GAP-ile ja ülejäänud kaks laaditi 1902. aasta suvel aurulaevale Korea, mis oli teel Port Arturisse.
1902. aasta lõpuks hakkas tehas tarnima kolme 10-tollist püssi kuus ja sõja alguseks oleks Port Arthur võinud aruandekaardi järgi kätte saada kõik neliteist 10-tollist relva, kui neid poleks saadetud. Libausse ja Kroonlinna. Nagu juba öeldud, oli Libau absoluutselt mittevajalik kindlus ja kellelgi ei tulnud pähegi 1902–1904 Kroonlinna ähvardada, rääkimata sellest, et see oli juba liiga tugevalt kindlustatud. 10-tolliste relvade transportimiseks võiks peale Korea kasutada ka teisi aurulaevu.
No ütleme nii, et 10-tolliste relvade masstootmine alles algas ja need olid suhteliselt kallid (ühe relva kere maksis 55 100 rubla), aga tekib küsimus: miks suhtus sõjaväeosakond Port Arturi maakaitsesse nii häbiväärselt. ?
Kergväljarelvad eemaldati aastatel 1901–1903. relvadest ja neid oli kümmekond peenraha, kuid neid ei viidud kunagi Port Arturisse. 217 kergrelva asemel oli neid vaid 146! Isegi 20 1/2-naelast sileraudset mörti mod. 1838. Kuid sadu selliseid mörte hoiti Euroopa Venemaa linnustes ja ladudes. Pole kahtlust, et need relvad on iidsed ja mitte eriti tõhusad, kuid meie targad kindralid ei aktsepteerinud midagi muud. (Meenutagem kauakannatanud 34-realist mörti!) Ja maastikku arvesse võttes oleks 1/2-naelised mördid Port Arturi kaitsmisel mänginud märkimisväärset rolli. Ja alles pärast sõja algust hakati Euroopa-Venemaalt Mandžuuriasse saatma 1/2-naeseid mörte. Nii saadeti 1904. aastal Kertši kindlusest Kaug-Itta 25 sellist mörti.
Mis puudutab 7,62-mm Maximi kaponeeriga kuulipildujaid, siis 1904. aastaks polnud neid isegi prototüüpidena saadaval. Aastatel 1905–1911 katsetati mitut General Fabriciuse prototüüpi ja muid disainilahendusi, kuid ühtegi neist ei võetud kasutusele. Vene kindralite rumalus on arusaamatu - iga insener võib luua kaponierile kuulipilduja pjedestaalimasina ja kuulipildujaga soomustatud korgi kujundamiseks ei pea te olema ka geenius.
Selle tulemusena sai Venemaa tohutute kulutustega kindluse, mis polnud valmis võitlema vaenlasega, kellel oli kaasaegne suurtükivägi.
Raamatust Suured tsivilisatsioonide saladused. 100 lugu tsivilisatsioonide saladustest autor Mansurova TatjanaKuningas Arthurist ja imelisest Avaloni saarest Legendaarne kuningas Arthur, kes valitses Suurbritanniat ja keda on pikka aega peetud õilsa ja õiglase valitseja sümboliks, oli tegelikult kõige vähem mures oma alamate heaolu pärast. Tegelikkuses ta oli
Raamatust Püha Graal ja Jeesuse Kristuse järeltulijad autor Gardner LawrenceKaheteistkümnes peatükk Kuningas Arthur ANFORTI, ST. MIIKEL JA GALAADI RÜÜTLI frangid, sikambriad, kellest merovingid põlvnesid naisliini kaudu, asusid enne Reini kallastele asumist Arkaadias, Vana-Kreeka piirkonnas Peloponnesose lõunaosas. Kuidas
Raamatust Suure Isamaasõja maandumised autor Zablotski Aleksander NikolajevitšIII Kertši mereväebaasi tegevus Dessandi korraldus laekus baasi juhtkonnale 24. detsembril, dessant tuli sooritada ööl vastu 26. detsembrit. 25. detsembri koiduks olid laevad koondunud Tamani ja Komsomolski eelnevalt määratud maandumispunktidesse.
Raamatust Kindluste ajalugu. Pikaajalise kindlustuse areng [koos illustratsioonidega] autor Jakovlev Viktor Vassiljevitš Raamatust Saksa allveelaevad Briti hävitajate relva all. Kuningliku mereväe kapteni memuaarid. 1941-1944 autor McIntyre Donald10. peatükk ATLANDI BAASID See oli minu kogemuse üks pikimaid Atlandi ookeaniületusi – tavapärase 10 päeva asemel 16 päeva. Põhjamarsruut ja vastik ilm hilinesid meid. Seetõttu hingasin selle sõna täies tähenduses kergendatult, kui “Õhtutäht”
Raamatust 1941. “Stalin’s Falcons” Luftwaffe vastu autor Khazanov Dmitri BorisovitšRünnakud mereväe peabaasi vastu Septembri alguses saavutas vaenlane peaaegu täieliku kontrolli Soome lahe lõunaranniku üle. Nagu juba märgitud, lõigasid sakslased pärast Strelna vallutamist 12. septembril 8. armee nn Oranienbaumi laigul ära. Kuid
Raamatust Graali lossi võtmed autor Lloyd Scott Raamatust Forelliklassi hävitajad (1898-1925) autor Likhachev Pavel VladimirovitšPORT ARTURIS 5. mail 1903 saabusid "Vlastnõi" ja "Grozovoi" Port Arturisse ning vähem kui kuu aega hiljem, 1. juunil 1903, astusid nad relvastatud reservi. Organisatsiooniliselt kuulusid Trout-klassi hävitajad 1. hävitajate salga (13 ühikut) koosseisu 1. kapteni juhtimisel.
Raamatust Port Arthur. Osalejate mälestused. autor autor teadmataLISA II PORT ARTURI LINNASE JA VENE KALMISTU KAITSJATE MONUMENT Jaapanlased ehitasid ühishaua Port Arturi kindluse kaitsel hukkunud vene kangelastele. 1907. aasta augustis alanud töö liikus hämmastava kiirusega ning juba 10. juunil 1908. a.
Raamatust Book 2. Conquest of America by Russia-Horde [Biblical Rus'. Ameerika tsivilisatsioonide algus. Piibli Noa ja keskaegne Columbus. Reformatsiooni mäss. Lagunenud autor Nosovski Gleb Vladimirovitš4. Nehemja raamat Teine Jeruusalemma taastamine ja ehitamine Art-Xerxese kahekümnendal aastal on Moskva ehitamine 16. sajandil 4.1. Jeruusalemma ehitamine Nehemja juhtimisel on Moskva Kremli ehitamine 1567. aasta paiku Piibli kaanonis pärast Esra esimest raamatut
Raamatust Minust endast. Mälestused, mõtted ja järeldused. 1904-1921 autor Semenov Grigori Mihhailovitš11. peatükk Dauria baasgarnisoni ettevalmistamine. Sõjavangid. Kapten, prints Elkadiri. Politsei meeskond. volinik Berezovski. Leitnant Ževtšenko komandeering. Rühma ohvitserid. Olukord Harbinis. Arcuse hukkamine. Reis jaama Mandžuuria. lipnik Kunst ja ametnik
Raamatust 164 lahingupäeva autor Alliluev A A2. peatükk HANKO MEREVÄESEBAASI LOOMINE 1939. aasta märtsis-aprillis peeti Moskvas ja Helsingis NSV Liidu ja Soome vahel läbirääkimisi vastastikuse julgeoleku probleemi lahendamiseks, pidades silmas poliitilise olukorra teravnemist Euroopas. Arutatavate küsimuste hulgas
Raamatust 164 lahingupäeva autor Alliluev A A10. peatükk HANKO MEREVABAASI EVAKUERIMINE Kui Saksa väed okupeerisid Paldiski ja Balti laevastiku laevad lahkusid Tallinnast, lõppes Hanko laskemoona, toidu ja kütuse tarnimine. Samal ajal hakkasid baasi varud otsa saama. Pärast 29. augustit 1941. a.
Raamatust 164 lahingupäeva autor Alliluev A ALisa 1 HANKO MEREBAASI JUHT Rannateenistuse kindralmajor Kabanov Sergei Ivanovitš - baasi komandör, Punalipulise Balti laevastiku esiliini kaitseülem Brigaadikomissar (hiljem - diviisikomissar) Raskin Arseniy
Raamatust Port Arturi langemine autor Širokorad Aleksander Borisovitš12. peatükk Mereväebaasi ja kindluse ehitamine Port Arturis Venelaste poolt vallutamise ajal oli Port Arthur väike Hiina linn, kus elas umbes 4 tuhat inimest. Neid Hiinalinnakuid hakati hiljem nimetama vanalinnaks. Venemaa administratsioon ja
Raamatust Muhammad Tahir al-Karahi kroonika Dagestani sõdadest Shamili perioodil [Dagestani kabe sära mõnes Šamili lahingus] autor al-Karahi Muhammad TahirPeatükk Gergebili kindluse hõivamisest, Temir Khan Shura kindluse piiramisest jne. Pärast seda, kui imaam sellelt kuulsusrikkalt sõjaretkelt naasis, jäi ta mitmel Shawwali päeval [koju] paastu katkestama. Siis asus ta teele ja peatus Gergebili kindluse juures. Ta võitles nendega
Port Arturi kaitsmine (17. juulist 1904 (30. juulist 1904) kuni 23. detsembrini 1904 (5. jaanuarini 1905)) on pikim lahing Vene-Jaapani sõjas. Kindluse piiramise ajal kasutati selliseid uut tüüpi relvi nagu 11-tollised miinipildujad, kiirlaskehaubitsad, okastraaditõkked ja käsigranaadid.
Port Arturi tähtsus
Port Arturi kindlus asus Liaodongi poolsaare äärmises lõunatipus. Selle ala rentis Venemaa Hiinalt 1898. aastal, misjärel alustati seal venelastele hädasti vajamineva jäävaba sõjasadama ehitamist Vaiksel ookeanil. (Vladivostok külmus talvel)
Jaapani liikumine Port Arturi suunas
Sõna otseses mõttes Vene-Jaapani sõja esimesel päeval ründasid jaapanlased ootamatult Port Arturi eskadrilli, põhjustades sellele tõsist kahju. 1904, 21.-22. aprill – Kindral Oku teine Jaapani armee maabus Liaodongi põhjaosas, mis suundus Port Arturi poole, et seda maismaalt rünnata. 13. mail suutis Oku, kaotades umbes 5000 sõdurit, vallutada poolsaare keskel asuva strateegiliselt olulise Jinzhou kõrgendiku.
Venelaste ülemjuhataja Kuropatkin püüdis Wafangou ja Dashichao kokkupõrgetega takistada Port Arturi piiramist, kuid ei suutnud saavutada edu. Enne linnuse vältimatut ümberpiiramist üritas Port Arturi eskadrill sealt läbi murda Vladivostokki. Kuid Jaapani Admiral Togo eskadrill blokeeris tema tee ja sundis pärast 28. juulil Kollasel merel toimunud lahingut ta tagasi pöörduma.
Pärast Jinzhou vallutamist kogus Jaapani maaarmee jõud ja ei seganud kaua venelasi, kes asusid positsioonidele Rohelistel mägedel (20 kilomeetrit Port Arthurist). Jaapani edasitungi hilinemine oli osaliselt tingitud asjaolust, et Vene Vladivostoki ristlejate salk uputas Jaapani suure transpordivahendi, mis toimetas piiramiseks mõeldud armeele 11-tollisi relvi. Lõpuks tugevdatud Jaapani kolmas Nogi armee alustas 13. juulil 1904 võimsat rünnakut Rohelistele mägedele. Venelased visati oma positsioonidelt tagasi ja 17. juulil taandusid nad linnuse piirkonda. Pärast seda algas Port Arturi kaitsmine.
Port Arturi piiramine. Esimene rünnak
Port Arthur polnud mitte ainult meresadam, vaid ka võimas maismaakindlus. Sellel oli kolm kaitseliini, isegi betoonkonstruktsioonidega. Linna ümbritses kindluste rida ning reduutide, kaitsekraavide ja patareide võrgustik. Need rajatised põhinesid kaitseks soodsal mägisel maastikul. Kuid mitte kõik kindlustused ei olnud valmis. Kaitse alguses oli kindluse garnisoni arv umbes 50 tuhat. Port Arturi kaitset juhtis Kwantungi kindlustatud ala juht kindral Stessel.
6. augustil alustati esimest rünnakut linnusele. See toimus peamiselt öösel, kuid esimest korda aitasid öiste rünnakute tõrjumiseks kasutatud prožektorid ja raketid piiratutel ründajaid hävitada. Pärast 5 päeva kestnud ägedaid rünnakuid õnnestus jaapanlastel 11. augusti öösel sügavale Venemaa kaitsesse murda, kuid kiire vasturünnak tõrjus nad tagasi. Esimese rünnaku ajal läksid Vene Vaikse ookeani eskadrilli laevad viimast korda merele. Sadamast lahkus 1. järgu kapten Nikolai Esseni juhtimisel lahingulaev Sevastopol, kaasas kaks hävitajat. Ta toetas vene kaitsjaid lahe tulega. Kuid tagasiteel sõitsid Vene laevad miinidele ja mõlemad hävitajad uppusid plahvatuste tõttu. Esimene rünnak lõppes Jaapani poole jaoks edutult. Nad kaotasid selle käigus umbes 15 000 sõdurit. Venemaa kahjud ulatusid 6000 kroonini.
Teine rünnak
Kuna Nogil ei õnnestunud liikvel olles Port Arturit tabada, alustas ta süstemaatilist piiramist. Vaid kuu aega hiljem, 6. septembril 1904, alustasid jaapanlased abivägede saades pärast tõsist inseneri- ja sapööritööd kindluse vastu teistkordset rünnakut. 3-päevase võitluse jooksul suutsid nad vallutada kaks reduti (Vodovodnõi ja Kumirnenski) idarindel ning Dlinnaja mäe põhjarindel. Jaapani vägede katsed vallutada peamine kaitseobjekt – linnas domineeriv Vysokaya mägi – said aga ümberpiiratute kindlusest lüüa.
Rünnakute tõrjumisel kasutasid venelased uusi võitlusvahendeid, sealhulgas midshipman S. Vlasjevi leiutatud miinipildujaid. Teisel rünnakul (6.-9. september) kaotas Jaapani pool 7500 sõdurit. (neist 5000 Vysoka ründamise ajal). Port Arturi kaitsjate kaotused ulatusid 1500 inimeseni. Suurt abi Port Arturi kaitsmisel pakkusid Vaikse ookeani eskadrilli laevad, mis toetasid piiratuid sisereidilt tulega. Osa mereväe suurtükiväest (284 relva) viidi otse positsioonile.
Kolmas rünnak
18. septembril alustas Jaapani pool kindlust 11-tolliste relvadega. Nende mürsud hävitasid kindlustusi, mis polnud sellise kaliibriga mõeldud. Kuid varemetes võidelnud ümberpiiratud suutsid tõrjuda kolmanda rünnaku (17.–18. oktoober), mille käigus hukkus 12 000 Jaapani sõdurit.
Piiratud linnuse positsioon muutus üha raskemaks. Toiduvarud olid lõppemas, hukkunute, haavatute ja haigete arv kasvas kogu aeg. Hakkasid tekkima skorbuut ja tüüfus, mis möllasid ägedamalt kui jaapanlaste relvad. Novembri alguseks oli haiglates 7000 haavatut ja haiget (skorbuut, düsenteeria, tüüfus). Novembris toimus põhivõitlus põhjarindel Vysokaya mäe pärast, aga ka idarinde 2. ja 3. kindluse pärast.
Neljas rünnak. Vysoka mäe hõivamine
Neljanda rünnaku ajal (13.-22. november 1904) koondas Nogi peamised rünnakud nendele Port Arturi võtmekaitsetele, millest võttis osa 50 000 Jaapani sõdurit. Peamine löök langes Vysokaya mäele, mida kaitses 2200 tuhat sõdurit Jinzhou eest peetud lahingute kangelase kolonel Nikolai Tretjakovi juhtimisel. Kümne päeva jooksul ründasid Jaapani ründeüksused kaotustest sõltumata Vysokaya laine teise järel. Selle aja jooksul õnnestus neil kahel korral tabada laipadega ülepuistatud kõrgus, kuid mõlemal korral tõid Venemaa vasturünnakud selle tagasi. Lõpuks õnnestus jaapanlastel 22. novembril pärast järjekordset rünnakut mägi vallutada. Peaaegu kogu selle garnison hukkus. Eile õhtul löödi Venemaa vasturünnak Võsokajale tagasi. 10 päeva kestnud lahingute käigus kaotasid jaapanlased 11 000 sõdurit.
Vene laevade Jaapani pommitamine Port Arturi sadamas
Paigutanud Vysokale kaugmaa suurtükiväe (11-tollised suurtükid tulistati 10 km kauguselt), asus Jaapani pool linna ja sadamat tulistama. Sellest ajast peale oli Port Arturi ja laevastiku saatus otsustatud. Jaapani tule all hukkusid reidil paiknenud 1. Vaikse ookeani eskadrilli jäänused. Tule eest kaitsmiseks otsustas välisreidile minna vaid julge Esseni juhtimisel olev lahingulaev Sevastopol. 26. novembril seisis ta Valgehundi lahes, kus kuus ööd tõrjus kangelaslikult Jaapani hävitajate rünnakuid, hävitades neist kaks. Pärast tõsiste kahjustuste saamist purustas tema meeskond lahingulaeva. Detsembris puhkes äge lahing idarinde 2. ja 3. kindluse pärast. 2. detsembril hukkus maakaitseülem kindral Roman Kondratenko. 15. detsembriks oli linnuste rivi idarindel langenud.
Port Arturi alistumine
19. detsember, õhtu – peale meeleheitlikku võitlust taandusid ümberpiiratud kolmandale ja viimasele kaitseliinile. Stoessel pidas edasist vastupanu mõttetuks ja kirjutas 20. detsembril alla kapitulatsioonile. Sellel otsusel olid tõsised põhjused. 10-12 000 sõduri kaitsmise jätkamine pärast põhipositsioonide kaotamist muutus mõttetuks. Port Arthur oli laevastiku baasina juba kadunud.
Samuti ei suutnud kindlus enam olulisi Jaapani armee jõude Kuropatkini armeest eemale tõmmata. Selle blokeerimiseks piisaks nüüd ühest diviisist. Kindluse kaitsjaid tabas peagi nälg (toitu jätkus vaid 4-6 nädalaks). Kuid Venemaale saabudes anti Stoessel kohtu alla ja mõisteti surma, mis asendati kümneaastase vangistusega. Selline karm lause oli tõenäoliselt austusavaldus sõjalistest ebaõnnestumistest erutatud avalikule arvamusele.
Port Arturi kaitsmise tähtsus
Pärast linnuse loovutamist vangistati umbes 25 000 inimest (neist üle 10 000 olid haiged ja haavatud). Täieliku blokaadi tingimustes võideldes suutis Port Arturi garnison meelitada ligi 200 000 Jaapani sõdurit. Nende kaotused 239 päeva kestnud piiramise ajal ulatusid 110 000. Lisaks kaotasid jaapanlased mereblokaadi ajal 15 erineva klassi laeva, sealhulgas 2 eskadrilli lahingulaeva, mis lasti miinidega õhku. Port Arturi kaitsmisel osalejatele anti välja eriauhinna rist “Port Arthur”.
Port Arturi hõivamisega ja Vaikse ookeani 1. eskadrilli hävitamisega saavutas Jaapani pool sõjas seatud peamised eesmärgid. Venemaa jaoks tähendas Port Arturi langemine juurdepääsu kaotust jäävabale Kollasele merele ja strateegilise olukorra halvenemist Mandžuurias. Selle tagajärjeks oli Venemaal alanud revolutsiooniliste sündmuste edasine tugevnemine.
Kasutades ära Vene armee ja mereväe ebapiisavat valmisolekut lahingutegevuseks, ründas Jaapani laevastik ööl vastu 27. jaanuari 1904 ilma sõda välja kuulutamata ootamatult Vene eskadrilli Port Arturi välisreidil, muutes lahingulaevad Retvizan töövõimetuks. , Tsesarevitš ja ristleja Pallada.
See oli algus Vene-Jaapani sõda . 24. veebruaril 1904 kl Port Arturi kindlus Saabus viitseadmiral S.O. Makarov ja võttis energilised meetmed laevastiku ettevalmistamiseks aktiivseks lahingutegevuseks. 31. märtsil tuli tema juhitav eskadrill välja Jaapani laevastikuga kohtuma. Lahingulaev "Petropavlovsk", millel Makarov oli, lasti Jaapani miinide poolt õhku ja uppus. Pärast Makarovi surma sai Vene eskadrill, mida juhtis algatusvõimetu kontradmiral V.K. Vitgeft ei suutnud takistada vaenlast vägede üleviimist Kwantungi poolsaarele.
Märtsis 1904 maandusid Jaapani väed Koreas ja aprillis aastal Lõuna-Mandžuuria. Vene üksus kindral M.I. juhtimisel. Zasulich oli sunnitud taganema. Mais vallutasid jaapanlased Jinzhou positsiooni, lõigates sellega Port Arturi Mandžuuria maaarmee küljest ära. Jättes osa vägedest moodustama kindral Nogi 3. armee, mis oli ette nähtud operatsioonideks Port Arturi vastu, alustasid nad pealetungi põhja poole. Vafangou lahingus (1.-2. juuni) andis Vene väejuhatus tihedas koostöös kindral A. N. Kuropatkiniga, kes ei suutnud tagada üksikute üksuste tegevuse koordineerimist ja lahingu üldist juhtimist. käsk taganeda.
Otsene võitlus Port Arturi pärast algas 1904. aasta juuli lõpus - augusti alguses, kui Liaodongi poolsaarel maabunud Jaapani armee lähenes kindluse väliskontuuridele. Port Arturi tiheda piiramise alguseks oli linna 50 tuhandest elanikust järele jäänud kolmandik, kellest 2 tuhat olid venelased, ülejäänud hiinlased. Kindluse garnisonis oli 41 780 sõdurit ja 665 ohvitseri, relvastatud 646 püssi ja 62 kuulipildujaga. Lisaks oli lahel 6 lahingulaeva, 6 ristlejat, 2 miiniristlejat, 4 kahuripaati, 19 hävitajat ja Amuuri miinitransport. Eskadrillis ja Kwantungi mereväe meeskonnas oli kuni 8 tuhat inimest.
Linna mobilisatsiooni mitte kutsutud, kuid relvakandmisvõimelisest meessoost moodustati 3 salka, igaühes 500 inimest, kes töötasid ööpäevaringselt kaitserajatiste ehitamisel ja täitsid valveteenistust. linnuse kesktara. Hiljem toimetasid nad positsioonidele laskemoona ja toitu ning täitsid hädaolukorras kaitsereservi. Kohalikest elanikest moodustati jalgrataste lennupost, mis pakkus lahingute ajal sidet linnuse staabi ja arvukate rindel paiknevate kindlustuste vahel. Novembris kasutati haavatute transpordiks esimest korda jalgratast.
Port Arturi kaitset juhtis kindral A. M. Stessel, kellele allusid kõik maa- ja inseneriväed, samuti kindluse suurtükivägi. Laevastik allus ülemjuhatajale, kes viibis Mandžuurias ega saanud seda kontrollida.
Port Arthur oli mereväe baasina halvasti varustatud: laevade sisesadam oli kitsas ja madal ning sellel oli ka ainult üks väljapääs, mis oli kitsas ja madal. Täiesti lahtine välimine reid oli ohtlik laevade ankrukohale, lisaks osutus linnus maa ja mere eest ebapiisavalt kaitstuks. Vaatamata tohutule tööle, mida Vene väed ja tsiviilelanikkond tegid energilise ja andeka kindrali R. I. algatusel ja juhtimisel. Kondratenko, kes oli maakaitse ülem, kindlustuste ehitamine kulges väga aeglaselt.
Tõsised puudujäägid kindluse maalt kaitsmise süsteemis, kaitsejõudude ühtse juhtimise puudumine ja kindluse isoleerimine Mandžuurias tegutseva Vene armee põhijõududest lõid Port Arturi kaitsjatele väga ebasoodsad tingimused. .
Jaapanlaste poolt linnuse piiramiseks moodustatud 3. armee koosnes kolmest jalaväediviisist, kahest reservbrigaadist, ühest välisuurtükiväebrigaadist, kahest mereväe suurtükiväesalgast ja reservinseneride pataljonist. Arvestades erivägesid, oli kindral Nogil üle 50 tuhande tääki, üle 400 relva, millest 198 olid spetsiaalsed piiramissuurtükid.
6. augustil algas esimene kallaletung, mis kestis 5 päeva. Tulised lahingud puhkesid läänesektoris Uglovaja mäe pärast, põhjasektoris - Vodoprovodnõi ja Kuminerski reduutide juures ning eriti idasektoris - reduutide nr 1 ja nr 2 pärast. Ööl vastu 10.–11. Jaapani üksused murdsid läbi Venemaa peamise kaitseliini tagaossa. Vene jalavägi ja madruste kompaniid asusid kiiresti vasturünnakuid erinevatest suundadest.
Umbes poole tunni pärast olid Jaapani vägede riismed sunnitud põgenema. Nii lõppes esimene rünnak Port Arturile jaapanlaste lüüasaamisega, mille üheks põhjuseks oli Vene suurtükiväe tähelepanuväärne öine tulistamine. Nogi armee kaotas 15 tuhat sõdurit, mõned üksused lakkasid eksisteerimast.
Jaapanlased olid sunnitud liikuma edasi kindluse pikaajalisele piiramisele. 12. augustil jõudsid vaenlase inseneripataljonid rindejoonele, augusti lõpus - septembri alguses edenesid piiramistööd oluliselt. Selle aja jooksul täiendati vaenlase suurtükiväerügementi üheteisttolliste piiramishaubitsatega.
Augustirünnaku ajal hõrenenud Nogi diviisid täiendati 16 tuhande sõduri ja ohvitseriga ning lisaks 2 sapööride kompaniiga. Port Arturi kaitsjad omakorda täiustasid oma kaitsekonstruktsioone. Tänu uute merepatareide paigaldamisele kasvas septembris suurtükiväe arv 652 tünnini. Mürskude maksumuse hüvitas laevastik ja 1. septembril 1904 oli linnusel 251 428 padrunit. Kangekaelne võitlus kulges kindluse kaitsesüsteemis tähtsate pika ja kõrge domineerivate kõrguste pärast.
Rünnakud nendele kõrgustele järgnesid üksteise järel. Vaenlase tööjõud ületas rünnaku põhisuunal kaitset umbes 3 korda ja mõnes piirkonnas kuni 10 korda. Rünnakute tõrjumisel kasutasid venelased laialdaselt mitmeid uusi võitlusvahendeid, sealhulgas midshipmani S. N. Vlasjevi leiutatud miinipildujaid. Pärast neli päeva kestnud võitlust õnnestus jaapanlastel Longi mägi vallutada. 6.–9. septembril toimunud rünnakud Vysokaya mäele, mille käigus jaapanlased kaotasid kuni 5 tuhat sõdurit ja ohvitseri, lõppesid tulemusteta. Venelased kaotasid 256 hukkunut ja 947 haavatut. Sellega lõppes teine rünnak kindlusele.
Alates 29. septembrist hakkasid rindesõdurid saama kaks korda nädalas 1/3 naela hobuseliha inimese kohta; Leivaga oli asi hullem – seda anti välja 3 naela päevas. Ilmus skorbuut, mis nõudis rohkem inimelusid kui mürsud ja kuulid. Novembri alguses oli linna haiglates üle 7 tuhande haavatu ja skorbuudi, düsenteeria ja tüüfusehaige. Tsiviilelanikkond oli veelgi raskemas olukorras. Novembri lõpus müüdi turul koeraliha ja hobuselihast sai luksus.
Sisereidil seisnud laevad pakkusid maavägedele suurt abi linnuse kaitsmisel. Niisiis eraldas laevastik selleks 284 relva ja suure hulga laskemoona. Meremeeste jõupingutustega ehitati kaldale ja relvastati 15 erinevat kindlustust. Suur hulk meremehi ja mereväeohvitsere viidi maale, et täiendada linnusekaitsjate vägesid. Peamine abivorm laevastikult vägedele oli aga suurtükiväe toetus, mis oli süstemaatiline ja kestis kuni Port Arturi langemiseni.
17. oktoobril sooritasid jaapanlased pärast 3-päevast suurtükiväe ettevalmistust kindlusele kolmanda rünnaku, mis kestis 3 päeva. Kõik vaenlase rünnakud tõrjusid Vene väed suurte kaotustega. 13. novembril alustasid Jaapani väed (üle 50 tuhande inimese) neljanda rünnaku. Neile osutas vapralt vastupanu Vene garnison, kus selleks ajaks oli 18 tuhat inimest. Eriti rasked lahingud toimusid Võsoka mäe pärast, mis langes 22. novembril. Olles hõivanud Vysoka mäe, asus vaenlane linna ja sadamat tulistama 11-tolliste haubitsatega.
Saanud arvukalt kahjustusi, uppus 22. novembril lahingulaev Poltava, 23. novembril lahingulaev Retvizan, 24. novembril lahingulaevad Peresvet ja Pobeda ning ristleja Pallada; Ristleja Bayan sai tugevalt kannatada.
2. detsembril suri kaitsekangelane kindral Kondratenko koos rühma ohvitseridega. See oli kindluse kaitsjatele suur kaotus. Kuigi pärast eskadrilli surma halvenes piiratute olukord oluliselt, oli garnison valmis võitlust jätkama. Võitlusvõimelised üksused pidasid endiselt kaitset, nad suutsid tulistada 610 relva (millest 284 olid mereväelased), mürske oli 207 855 (puudus oli suurekaliibriline), leiba ja kreekerit polnud hädasti vaja ja mitte rohkem kui 20 linnuse 59 kindlustatud üksusest läks kaduma.
Kindral Stesseli ja uue maakaitseülema arguse tõttu sai kindral A.V. Foka 20. detsember 1904 (2. jaanuar 1905, uus stiil) Port Arthur loovutati jaapanlastele.
Umbes 8 kuud kestnud võitlus Port Arturi pärast maksis Jaapani armeele ja mereväele tohutuid kaotusi, mis ulatusid umbes 112 tuhande inimese ja 15 erineva klassi laevani; 16 laeva said tõsiselt kannatada. Venemaa kahjud ulatusid umbes 28 tuhande inimeseni.