Inimkond ise ei märganud, kuidas hiiglaslikust kinnisideest haaras teda hullumeelne võidujooks – ehitada kõrgemaid pilvelõhkujaid.
1852. aastal töötas New Yorgis Maize & Burnsi voodiraamide tehases tundmatu mehaanik. Ta sai vastutusrikka ülesande: kavandada tõhus tõstuk rasketele koormustele. Liftid olid juba olemas, kuid need olid ohtlikud, trossid läksid sageli katki. Mehaanik leidis lihtsa lahenduse: kinnitas trossi jõuvedru abil salongi külge. Kui tross purunes, tõmbus vedru kokku ja paiskas välja püüdjad, mis peatasid kabiini juhtsiinidel. Mehaaniku nimi oli Elisha Otis.
Tema leiutis koos kandvate metallkarkasside kasutamisega majaehituses võimaldas ehitada peadpööritava kõrgusega hooneid, mis langes kokku linnastumise buumiga. Linnadest on saanud globaalsed ärikeskused. Üürihinnad tõusid taevasse ja linnaplaneerijatel ei jäänud muud üle, kui tõusta. Esimene pilvelõhkuja ilmus 1885. aastal Chicagos – kodukindlustushoone, kümnekorruseline ja 42 m kõrge.
130 aastat on möödas, kuid kõrghoonete ehitamise mood ei näita hääbumise märki. Praegu on maailma kõrgeim hoone Burj Khalifa Dubais (828 m). Selle aasta aprilliks plaanivad nad aga Hiinas valmis ehitada 838-meetrise Sky City, Kuveidis aga ehitatakse "Siidilinna" (Madinat Al-Hareer) torn, mille deklareeritud kõrgus on 1001. m.
Kuid praegustest projektidest kõige ambitsioonikam on Saudi Araabias. Eelmisel aastal hakati seal ehitama Kuningriigi torni, mille kõrguseks on planeeritud 1007 m. Võisteldakse mitte ainult kõrguses, vaid ka kiiruses: saudidel on vaja ehitada võimalikult kiiresti, sest konkurendid ei maga. Bahreinis on lähiaastatel plaanis ehitada 1022-meetrine Murjani torn. Lisaks teatas Aserbaidžaan 1050 m kõrguse pilvelõhkuja ehitamisest 2018. aastaks.
"Suur keha ja väike vaim"
Esikohale tulemata jätmine pole halvim, mis sellel hiiglaste võidujooksul osalejaid ähvardab. Pilvelõhkujad ei ole alati uhkuse allikaks, läbimurdeks või tehniliste saavutuste demonstreerimiseks. Praktikas muutub raudbetoonkoletiste ehitamine peaaegu sagedamini kui triumf veidrusteks ja jääb mõnel juhul täiesti lõpetamata.
Nii sai Hispaania kuurortlinnas Benidormis asuv Intempo pilvelõhkuja tuntuks sellega, et kui nad otsustasid selle algselt kavandatust veelgi kõrgemaks teha, unustasid tegijad lifti projekteerida. Ehitus pärast seda oli praktiliselt külmunud mitu kuud.
Kunagi maailma kõrgeimaks hotelliks kavandatud Ryugyongi hotelli hoone Põhja-Koreas on nüüd vaikne etteheide ehitajatele, tuletades kogu maailmale meelde, et 1987. aastal ehitama hakatud ambitsioonikas projekt on ei suudetud rahapuuduse tõttu ellu viia. Tänaseks on hoone küll valmis, kuid 2013. aastaks planeeritud hotelli pidulikku avamist ei toimunudki. Hotelli haldava keti Kempinski Groupi pressiesindaja ütles, et "Põhja-Korea turule sisenemine pole võimalik".
Vorm ei järgi funktsiooni
Kuid enamasti kritiseeritakse vapustavate kõrghoonete ehitajaid nende disaini pärast. Suzhous asuva pilvelõhkuja Gateway to the East arendajaid naeruvääristavad kõik, sest nende hoone meenutab kõige rohkem hiiglaslikke pükse. Souli originaalseid 153-meetriseid kaksikrattatorne võrdlevad tavalised inimesed tualettpaberi rullihoidjatega. Ja kui Dubais ringi liikuv turist tunneb end ümbritsevate klaasist ja betoonist koletiste vahel ootamatult ebamugavalt, siis tuleks talle rahustada: ta pole selles üksi.
"Kahjuks on enamik pilvelõhkujaid mittemidagiütlevad, maailmas on vaid mõned head," ütleb Moskva üks juhtivaid arhitekte Sergei Skuratov. "Burj Khalifa on hea, aga üldiselt on 90% Dubai pilvelõhkujatest koledad, see on selline väga spetsiifiline kitš," ütleb tema kolleeg Vladimir Plotkin, Reserve Bureau peaarhitekt.
Kõik ei ole valmis pilvelõhkujate välimust klassina imetlema. Kui arhitektid võivad osa kolleegide töödest veel kiita, siis leidub kodanikke ja erialaseltskonna liikmeid, kes pilvelõhkujaid põhimõtteliselt huvitavaks ei pea.
"Pilvelõhkuja on tehniline žanr, kus peamine on avalikkuse hämmastus inseneride võimete üle, kes suutsid seda pakkuda. Aga arhitektuuriprojekti seisukohalt on see üsna rumal jutt: mida arhitekt sinna joonistada saab? - kommenteerib arhitektuurikriitik Grigori Revzin. "Pilvelõhkuja on nagu dinosaurus: see on väga suur keha ja väga väike vaim."
Kellele pilvelõhkujad sobivad?
Pilvelõhkujad, nagu kõik majad, ei peaks teoreetiliselt olema mitte ainult ilusad, vaid ka sobima harmooniliselt ümbritsevasse maastikku. Pilvelõhkujad näevad orgaanilised välja neis linnades, kus vastavad arhitektuuritraditsioonid on juba välja kujunenud – New York, Hongkong, Chicago pilvelõhkujate sünnikoht.
Ka Vene arhitektid käivad nendes linnades kogemusi ja inspiratsiooni ammutamas. “Klassikalised 20. sajandi alguses Chicagosse ehitatud kõrghooned on ilusad, selle linna sümbol Willis Tower võib olla eeskujuks väga heast pilvelõhkujast. Täpselt nagu Empire State Building New Yorgis. Maailma Kaubanduskeskuse kaksiktornid olid väga ilusad, uhked. Kuid juba väljakujunenud korruste arvuga ajaloolistes linnades tuleb pilvelõhkujate paigaldamisele läheneda rohkem kui ettevaatlikult, hoiatab Vladimir Plotkin. "Peterburi Okhta keskuse rajamise plaanide üle tekkisid pahameelelained täiesti õigustatult ja hea, et see mujale koliti."
Kui rääkida iidsetest madalate hoonete ja juba väljakujunenud arhitektuurse välimusega linnadest, tuleb esimesena meelde Euroopa.
Võtame näiteks Londoni – Euroopa pilvelõhkujate pealinna, kuid seal ei soosi viimasel ajal olukord klaasist ja betoonist hiiglaste ehitamist. Praegu on Inglismaa pealinnas ehitamisel üle 200 pilvelõhkuja ning Ühendkuningriigi valitsus on mures, et edasine ehitamine võib "oluliselt muuta siluetti ja mõjutada ajalooliste kvartalite välimust".
Mitte meie rass
Moskval on ka omad kõrghoonete ehitamise traditsioonid: linna on juba enam kui pool sajandit sümboliseerinud kuulsad "Seitsme õe" kõrghooned, Moskva linnast on saanud 21. sajandi Moskva sümbol. sajandil. Ja võib-olla on see alles algus.
«Nüüd näeb üks selline pilvelõhkujate kompleks linnas välja väga kompaktne, üksildane ja kummaline. Pilvelõhkujate ehitamist pealinnas on mõttekas jätkata, kuid paigutada need mitte kesklinna, vaid perifeeria poole,” ütleb Vladimir Plotkin.
Teatavasti ei saa pilvelõhkujat kuhugi panna. Seega on transpordi kättesaadavusel väga tõsine piirang. Näiteks kui Norman Foster projekteeris 500-meetrise "Venemaa" torni, millest pidi saama Moskva ja Euroopa suurim ehitis, tehti arvutused ja avastati huvitav fakt. "Hoone mahutab 21 tuhat inimest ja kui tööpäeva lõpus oleks kõigil vaja ruumidest lahkuda, siis kõige vähem õnnelikud saaksid seda teha alles järgmise päeva hommikul kell kuus," märgib. Grigori Revzin. Selle tulemusena otsustati Rossija torni ehitamisest loobuda.
Moskva ei peaks arhitektide sõnul püüdlema üheski reitingus osalemise poole, kuid õigem oleks keskenduda praktilisematele ülesannetele - turg, töökoda, arhitektuur. "See pole meie võistlus," kommenteerib Sergei Skuratov. „Meil ei ole probleemiks maapuudus ega kiireloomuline ülesanne näidata maailmale uusimaid saavutusi... Pilvelõhkujad võivad olla Venemaa järgmise sajandi ülesanne. Ja nüüd peame lihtsalt õppima, kuidas hästi maju ehitada.
Tatjana Redkova
Pilvelõhkujate siluetide vaatamine sellistes linnades nagu New York, Hongkong ja Dubai paljastab mõned inseneriteaduse suurimad saavutused. See, et ühes linnas on nii palju kõrgeid hooneid, tõmbab teid tõenäoliselt ligi ja nende külastamine annab teile uue kogemuse. Kui sa tahtsid teada millistes linnades on kõige rohkem pilvelõhkujaid, siis see artikkel rahuldab teie huvi täielikult.
— 10 —
Pilvelõhkujate arv: 81
Singapuri linnosariigis on 81 pilvelõhkujat, mille kõrgus on üle 150 meetri. Enamik neist asub kesklinnas ja need hooned toimivad büroo-ärikeskustena. Kaks Mandarin Orchardi pilvelõhkujat, mis ehitati juba 1973. aastal, peetakse Singapuri esimesteks pilvelõhkujateks, mille kõrgus on üle 150 meetri. Praegu on 67-korruseline ja 280-meetrine UOB Plaza One hoone (United Overseas Banki peakorter) linna kõrgeim pilvelõhkuja.
Singapuri kõrgeimad pilvelõhkujad:
UOB Plaza One– 280,11 meetrit
Üks loosimise koht– 277,67 meetrit
Republic Plaza– 276,14 meetrit
Pealinna torn– 255,42 meetrit
One Raffles Quay põhjatorn– 245,05 meetrit
— 9 —
Shenzhen, Hiina
Pilvelõhkujate arv: 83
Shenzhen on ülimoodne ja suuruselt teine sadamalinn Hiinas. See on erimajandustsoon ja on tuntud oma muljetavaldava arhitektuuri poolest. Shenzheni siluett on täis 83 pilvelõhkujat, mis tõusevad enam kui 150 meetri kõrgusele. Praegu on ehitamisel veel üle 40 sarnase pilvelõhkuja, mis peaksid valmima 2018. aastaks. Praegu on Luohu linnaosas asuv hoone Kingkey 100 Shenzheni linna kõrgeim pilvelõhkuja. 100-korruseline segakasutusega pilvelõhkuja kõrgub 441 meetrit. Esimene üle 150 meetri pikkune hoone ehitati 1987. aastal, Shenzheni arenduskeskus.
Shenzheni kõrgeimad pilvelõhkujad:
Kingkey 100– 441,65 meetrit
Shun Hingi väljak– 384,04 meetrit
Vaikse ookeani idaosa keskuse torn A– 306,01 meetrit
SEG Plaza– 291,69 meetrit
Excellence Century Plaza Tower I– 280,11 meetrit
— 8 —
Guangzhou, Hiina
Pilvelõhkujate arv: 93
Guangzhou on Hiina suuruselt kolmas linn. See on ka üks Hiina tähtsamaid teadus-, tehnoloogia-, haridus- ja majanduskeskusi. Tänapäeval on sellel kaasaegsel metropolil 93 hämmastavat pilvelõhkujat, mille kõrgus ületab 150 meetrit. Pilvelõhkujad Guangzhou rahvusvaheline finantskeskus, CITIC Plaza, Pinnacle, Pearl River torn, Lea Top Plaza ja Canton tornid on üle 300 meetri kõrged.
Enamik siinsetest pilvelõhkujatest on kasutusel kontorite ja eluruumidena. 103-korruseline ja 439-meetrine hoone Guangzhou rahvusvaheline finantskeskus on Guangzhou linna kõrgeim. Seda pilvelõhkujat tuntakse ka läänetorni nime all. Peagi aga ehitatakse 530-meetrine CTF-i finantskeskus, millest pärast 2016. aastal valmimist saab Guangzhou kõrgeim pilvelõhkuja.
Guangzhou kõrgeimad pilvelõhkujad:
Guangzhou rahvusvaheline finantskeskus– 438,60 meetrit
CITIC Plaza– 390,14 meetrit
Pinnacle- 360 meetrit
Pärlijõe torn– 309,37 meetrit
Leatop Plaza– 302,6 meetrit
— 7 —
Chongqing, Hiina
Pilvelõhkujate arv: 94
Chongqing on kaasaegne sadamalinn Edela-Hiinas. See on tuntud oma loodusliku ilu ja kultuuripärandi poolest. See on ka üks Hiina suurimaid tööstuskeskusi. 94 pilvelõhkujaga, mille kõrgus on üle 150 meetri, on Chongqing üks kõige rohkem pilvelõhkujaid.
Chongqingi 94 pilvelõhkujast 12 on üle 200 meetri kõrged. Tänapäeval on 339-meetrine Chongqingi maailma finantskeskuse hoone kõrgeim pilvelõhkuja. Käimas on veel 35 pilvelõhkuja ehitus. Üks neist, Chongqingi rahvusvaheline kaubandus- ja kaubanduskeskus, saab 2017. aastal linna kõrgeima pilvelõhkuja tiitli. See saab olema 100-korruseline ja 468-meetrine superpilvelõhkuja, mille ehitamist alustati 2012. aastal ja mis peaks valmima 2017. aastal.
Chongqingi kõrgeimad pilvelõhkujad:
Chongqingi maailma finantskeskus– 339 meetrit
Yingli torn– 288 meetrit
Chongqing Poly torn– 286,8 meetrit
Chongqingi maailmakaubanduskeskus– 283,15 meetrit
Lanko-Grand Hyatt hotell– 257,8 meetrit
Pilvelõhkujate ja muude ehitiste kõrgus kasvab iga aastaga. Arendatakse järjest uusi projekte, mille korruste arv kasvab pidevalt. Täna vaatleme maailma kõrgeimaid ja huvitavamaid hooneid ning puudutame ka tulevasi projekte, mis löövad praeguse “kõrghoone” rekordi.
Kõrgem kui Eiffeli torn
Burj Khalifa on praegu maailma suurim pilvelõhkuja. Selle kõrgus on 838 m. Hoone asub Dubais. Projekti töötasid välja ameeriklased ja selle elluviimine usaldati Lõuna-Korea ettevõttele.
Pilvelõhkuja on kolm korda kõrgem Eiffeli tornist ja on stalagmiidi kujuga. Elegantne ja korralik hoone kõrgusega 838 m sisaldab 164 korrust. Esimene neist on maa all. Siin on kõike – hotelle, restorane, poode, vaateplatvorme ja isegi kortereid. Pilvelõhkuja uhkuseks on ka kõrgeim vaateplatvorm, mis asub 452 m kõrgusel.
Töötab 58 lifti. Esimestel kuudel pärast avamist oli hoones probleeme elektri ja liftidega. Kuid need lahenesid peagi. Khalifa torni külastavad aktiivselt uudishimulikud turistid. Tänapäeval on see üks kuulsamaid pilvelõhkujaid.
Shanghai torn
Shanghai Tower on suuruselt teine pilvelõhkuja maailmas. Selle kõrgus on 632 m. Selle naabruses on veel üks pilvelõhkuja, Shanghai Maailma finantskeskus, mis kõrgub maapinnast 492 m kõrgusel.
Torn on huvitava keerdkujundusega. Seda on näha fotol. See kuju lisab sellele stabiilsust. Ülaosas on vihmavee kogumiseks ja kütteks ning konditsioneerimiseks kasutamiseks mõeldud renn. Torn on varustatud maailma kiireimate liftidega – 69 km/h.
Hoone kõrguselt on aga võimatu linna ilu imetleda - hoone seintel on teine kiht, mis hoiab selles optimaalset temperatuuri.
Kuninglik kellatorn
See hoone asub Mekas (Saudi Araabias) ja on osa Abraj Al-Bait kompleksist, mis koosneb 7 tornist. Kellatorn on aga neist kõigist kõrgeim. Selle kõrgus on 601 meetrit ja sellel on 120 korrust. Pilvelõhkuja on ainulaadne ka suurima kella sihverplaadiga, mille läbimõõt on 43 m. Öösel, kui tuled põlema, on neid näha 30 km kauguselt.
Torni tippu kaunistab poolkuu – üks islami peamisi sümboleid. Selle kaal on 35 tonni. Öösel on torn vapustav vaatepilt, mis köidab tohutu hulga inimeste tähelepanu.
Tähelepanuväärne on, et kompleks on elamu. Lisaks korteritele asub seal ka viietärnihotell. Ja loomulikult on olemas kõik mugavaks eluks vajalik - poed, restoranid, konverentsiruumid ja isegi 2 kopteriväljakut.
Taipei 101
See ainulaadne pilvelõhkuja asub Taiwani pealinnas Tanbeis. Selle tornikiivri kõrgus on 509 m. Hoone kuju on tõeliselt ainulaadne ja meenutab isegi veidi palmipuu tüve. 87.-88. korrusel on ebatavaline 660 tonni kaaluv pendelkuul. See mitte ainult ei lisa interjöörile värvi. Fakt on see, et pall kompenseerib tuuleiilid. Teraskarkass ja vaiadest vundament, mis lähevad 80 meetri sügavusele maapinnale, peavad vastu kõige tugevamatele maavärinatele. See võimaldab pidada hoonet looduskatastroofide ajal üheks ohutumaks maailmas. 2002. aastal toimus maavärin magnituudiga peaaegu 7,0. Hoone säilis. Kuid samal ajal on arvamus, et värinad kutsus esile pilvelõhkuja ehitamine.
New Yorgi tornid
1931. aastal ehitati New Yorgi kõrgeim pilvelõhkuja vaid 13 kuuga. See on Empire State Building. Selle kõrgus on 441 m (piki tornikiivrit) ja 381 m - piki katust. Siin on 102 korrust. Empire State Building jäi maailma suurimaks pilvelõhkujaks kuni 1972. aastani.
2012. aastal ehitati New Yorgi Manhattani alamossa World International Center 1 (või Freedom Tower). Selle kõrgus on 541 m. Tänapäeval pole Freedom Tower mitte ainult New Yorgi, vaid kogu Ameerika kõrgeim pilvelõhkuja.
Moskva pilvelõhkujad
Venemaa pealinnas kerkivad täna kümned pilvelõhkujad. Aeg-ajalt ilmuvad kuuldused uutest, veelgi suuremamahulistest projektidest. 2014. aastal püstitati Federation Toweri kompleks – Moskva kõrgeim pilvelõhkuja. See koosneb kahest tornist nimega "Ida" ja "Lääs". “Idas”, mille kõrgus on 374 m, on 97 korrust ja “Läänes” 63 (242 m) korrust. Mõlemad hooned on varustatud kiirliftidega.
Just Vostok on endiselt Moskva pilvelõhkujate seas "kõrghoonete" liider.
Pin'ani finantskeskus
Ping'ani rahvusvaheline finantskeskus on pilvelõhkujate kompleks. See asub Hiinas Shenzheni linnas. Ühe torni kõrgus tipust on 599 m. Keskus avati 2017. aastal. Selle pilvelõhkuja ehitamine võttis aega 8 aastat. Selle kõrval on torn, samuti osa kompleksist. Selle mõõtmed on tagasihoidlikumad - 307 meetrit kõrge.
Ülikõrge pilvelõhkuja Soulis
2017. aasta aprillis avati üks maailma suurimaid pilvelõhkujaid. Hoone asub Lõuna-Korea pealinnas, meelelahutuskompleksi Lotte World Tower piirkonnas. Selle ehitamine algas 2005. aastal. Hoone kõrgus on 555 m. Selle majesteetliku ehitise 123 korrust jagunevad kauplusteks, büroodeks ja korteriteks ning hotelliks. Korea kõrgeim vaateplatvorm asub kolmel viimasel korrusel.
2017. aasta mais ronis selle pilvelõhkuja tippu mägironija Jane Kim. Samal ajal ei kasutanud tüdruk spetsiaalset struktuuri. Tal õnnestus tippkohtumine vallutada 2 tunni ja 30 minutiga.
Maailma kõige kallim pilvelõhkuja
Ühe pilvelõhkuja ehitamine maksab üle 1 000 000 000 dollari. Valitsus kulutas aga Maailma rahvusvahelisele keskusele 1 3 900 000 000 dollarit. 2001. aastal kokku varisenud kaksiktornide kohale ehitati Freedom Tower (keskuse teine nimi). See tragöödia mõjutas paljusid Ameerika perekondi, kelle liikmed terrorirünnaku ajal hukkusid.
Kalleim pilvelõhkuja, mis müüdi 5,15 miljardi dollari eest, oli hoone Hongkongis. Tehing toimus üsna hiljuti, 2017. aasta novembris. Kogu pilvelõhkujate ostu-müügi ajaloo jooksul kujunes see kõige kallimaks. Varem kuulus kõrghoone ettevõttele CK Asset, mille omanikku tunnistatakse Hiina rikkaimaks inimeseks. Li Ka-shing müüs hoone suurele konsortsiumile.
Tuleviku pilvelõhkujad
Hoolimata asjaolust, et Budj Khalifa säilitab endiselt oma staatuse maailma kõrgeima pilvelõhkujana (mitu korrust on hoonel, märgitud ülal), tõotavad tulevased projektid olla veelgi suuremad.
Juba 2020. aastal peaks valmis saama mitu muljetavaldavat pilvelõhkujat, mille kõrgus ületab kilomeetri.
Dubai Crete Harbour Toweri projekt lubab luua ehitise, mis ületab oluliselt kuulsa Khalifa torni kõrgust. Selle struktuuri nimi on siiani teadmata, kuid ajakirjanikud on selle ligikaudsed parameetrid juba avastanud.
Torni kõrguseks kujuneb 1014 m, katuse kõrguseks 928 m. Need arvud on aga ebatäpsed, sest projekti hoitakse saladuses. Ehituse maksumuseks hinnatakse 1 miljard dollarit.
Vundament pandi 2016. aasta oktoobris. Torni avamine peaks toimuma enne Expo 2020 näitust, mis toimub Dubais. Võib-olla võib pilvelõhkuja saada AÜE pealinna sümboliks, nagu Eiffeli torn Pariisis. Kas see nii on, saame teada mõne aasta pärast.
Jeddah Tower on veel üks suuremahuline projekt. Samuti plaanitakse see valmis saada 2020. aastaks. Ehitus kulgeb aga üsna aeglaselt – vundament pandi 2013. aastal tagasi ning 2016. aastaks oli valmis vaid 47 korrust. Valmiva pilvelõhkuja kõrguseks saab olema 1007 m.
Torni ehitatakse Saudi Araabia kõrbes. Hinnanguline maksumus on umbes 1 miljard dollarit. Tulevikus eraldatakse kõrbeala Kuningriigikeskuse äripiirkonnale, kuhu kuulub ka Jeddah.
Tokyo Sky Tree
Tokyo Skytree on maailma kõrgeim teletorn. Hoone asub Sumida piirkonnas. Torni kõrgus on 634 m. Konstruktsioon püstitati digitaaltelevisiooni signaali edastamiseks linna pilvelõhkujate ülemistele korrustele. Hoones on ka restoran ja vaateplatvorm.
Tokyo Skytree’d peetakse maailma suuruselt teiseks ehitiseks. See oli ehitatud futuristlikus stiilis. Ehituse käigus pöörati erilist tähelepanu konstruktsiooni töökindlusele loodusõnnetuste ajal. Arhitektide sõnul kompenseerib spetsiaalne süsteem kuni 50% värinatest.
Inimkond pürgib ülespoole. Pilvelõhkujate ehitamine muutub iga aastaga suuremaks ja nende disain muutub atraktiivsemaks.
Mõnes Euroopa linnas on kuju saanud terved kõrgetest hoonetest koosnevad ärikeskused, samas kui mujal on pilvelõhkujad endiselt üksikjuhtumid. Huvitav on aga jälgida seda uut Euroopa arhitektuurilainet ja näha, mida see kontinent tulevikus arhitektuuriliselt pakkuda suudab.
1. Frankfurt. Pärast seda, kui suur osa linnast Teise maailmasõja ajal täielikult hävitati, hakkas Frankfurt oma arhitektuuri poolest teistmoodi arenema. Tänapäeval erineb see äärmiselt paljudest linnadest mitte ainult Euroopas, vaid ka Euroopas. Selle keskosad on kujundatud arhitektuurilises stiilis, mis on tüüpiline Atlandi ookeani taga asuvatele riikidele - USA-le ja Kanadale. Kesklinn on täis muljetavaldavaid pilvelõhkujaid. Populaarsemate hoonete hulgas on Euroopa kõrgeimad pilvelõhkujad - ligi 259 meetrit linna kohal kõrguv Commerzbank, Deutsche Banki kaksiktornid ja tuttav Euroopa Keskpanga hoone. Tänu oma muljetavaldavale linna siluetile nimetatakse Frankfurdi kesklinna sageli "Mainhattaniks" - kombinatsiooniks kuulsast New Yorgi Manhattani kvartalist ja Frankfurdi lähedal voolavast Maini jõest.
2. Istanbul. Suurim linn on moodsa arhitektuuriga ja pilvelõhkujad pole linna siluetis midagi uut. Enamik neist asub Levent Business Distractis (Istanbuli peamine ärikeskus). See linnaosa asub Bosporuse väina Euroopa kaldal. Kõrgeimat hoonet nimetatakse Istanbuli safiiriks. Elegantne pilvelõhkuja kõrgub 288 meetrit ja selle antenn tõuseb üle 261 meetri. Huvitav fakt on see, et muljetavaldav hoone on multifunktsionaalne. Lisaks jaemüügiobjektile toimib pilvelõhkuja ka luksuskorteritega elamuna. Ida-Euroopa suurim linn on koduks sadadele teistele pilvelõhkujatele ja umbes kolmandik neist on praegu ehitamisel. See näitab Istanbuli viimaste aastate väga dünaamilist majandusarengut.
3. London. Tänapäeval on pilvelõhkujad planeedi kõige olulisema finantskeskuse silueti lahutamatu osa. Enamik Briti pealinna kõrghooneid kõrgub seal, kus kunagi asusid vanad laevadokid, Thamesi jõe ühes suurimas kurvis. Siin asub kurikuulus Canary Wharf Tower, mis tõuseb 235 meetri kõrgusele ja on siiani üks Londoni suurimaid ehitisi. Selle tegelik nimi on One Canada Square ja see valmis 1991. aastal. Shard London Bridge'i torn valmib 2012. aastal ja peaks oma 330 m kõrgusega varjutama kõiki teisi linna hooneid. Isegi kui näete Londonit, saate aru, et linna silueti kallal töötavad ühed maailma parimad arhitektid, kes ei ole 
kardab katsetada uuenduslike ideedega. Suurepärane näide, mis võib neid sõnu kinnitada, on muna (või seda nimetatakse ka "kurgiks"). Tänapäeval pole hoone oma 180 m kõrgusega küll mitte kõige kõrgem, kuid oma kujunduselt kindlasti kõige originaalsem.
4. Barcelona. Elamiseks ja investeerimiseks maailma ühe atraktiivsema linnana hakkab Solar ka kiiresti tippu tõusma. Kõigist linnast leiduvatest kõrgetest hoonetest on kõige tähelepanuväärsemad tornid Torre Mafre ja Hotel Arts, mis on ühtlasi ka selle suurepärase linna kõrgeimad hooned. Mõlemad pilvelõhkujad kerkivad linna ranna lähedal 154 meetri kõrgusele. 144 meetri kõrguse Torre Acbari torni omanäoliseim fassaad, mis esmapilgul meenutab Suurbritannia pealinna värvivat Muna (või Gherkini). Torre Akbar 
on klaasi ja alumiiniumi meistriteos. Ööpäeva pimedal ajal helendab hoone sinistes ja punastes tuledes, mis paistavad kaugelt. Kuigi tegemist on Kataloonia pealinna kõrgeimate hoonetega, on seal ka palju teisi pilvelõhkujaid, mis avanevad linna siluetile, andes sellele Barcelona päikeselisele ja sõbralikule näole asjaliku ja modernistliku ilme.
5. Benidorm. Kui inimene näeb Benidormi esimest korda, jääb ta enamasti üllatunud. Põhjus on selles, et koht pole Vahemere kuurordi puhul tavaline. Huvitav on see, et võitlus kõige atraktiivsema merevaate pärast on Benidormist järk-järgult muutnud üheks Manhattaniks. Kuigi kohalike pilvelõhkujate kõrgust ei saa võrrelda Suures Õunas leiduvate kõrgustega, on siin siiski palju hooneid, mis oma kõrgusega austust äratavad. Üks muljetavaldavamaid on Grand Hotel Bali 186-meetrine torn. Mitte vähem muljetavaldav 
samuti 158 meetri kõrgune Torre Lugano hoone. Üks tegureid, mis Benidormi muljetavaldava väljanägemise kõige enam kaasa aitab, on see, et enamik pilvelõhkujaid on ehitatud ühele väga kitsale, kuid pikale promenaadialale ja asuvad üksteisele väga lähedal.
6. Pariis. Pärast Montparnasse'i torni ehitamist keskusesse otsustati kõrgehitusega lõpetada, sest Pariisi all on kilomeetreid tunneleid ja see poleks kindlasti parim vundament pilvelõhkujate rajamiseks. Selgus aga, et ühele linnale kui mitmemiljonilisele Prantsusmaa pealinnale on pilvelõhkujate ehitamise võimalusest loobumine tõeline puudus, sest pole saladus, et Pariis kuulub igas mõttes maailma parimate linnade hulka. Nii tekkis La Defense kvartal, mis on praegu Pariisi finantssüda. Siit leiate rohkem pilvelõhkujaid kui üheski teises Euroopa mandri linnas. Tänapäeval on kõigist Pariisi pilvelõhkujatest kõrgeim Esimene torn, mis tõuseb La Defense'is 231 meetrini. Teised maailmakuulsad ehitised on 1889. aastal ehitatud 210 m kõrgune Montparnasse'i torn, 110 m kõrgune La Grande Arc de La Defense, samuti legendaarne, mis on oma 324 m kõrgusega siiani maailma Prantsusmaa pealinna kõrgeim ehitis.
7. Napoli Itaalia linnas Napolis on rohkem pilvelõhkujaid kui kusagil mujal selles Vahemere riigis. Linna kõrgeim hoone on Telecom Italia Tower. Peegelklaasiga kaetud pilvelõhkuja kõrgub 129 m.. Oluline on tähele panna tõsiasja, et see asub seismilises tsoonis ning seal on tegureid nagu maavärinad, mis piiravad kõrghoonete ehitamist väga loomulikel põhjustel. Muidu ei takistanud see Napolis muljetavaldava ärikeskuse teket, mis ülalt vaadates 
teatud määral võrdleb selliseid linnu nagu või Phoenix. Põhjus on selles, kuidas ümbritsevat subtroopilist maastikku seostatakse iseloomuliku linnaarhitektuuriga.
8. Moskva. Vähesed linnad maailmas on alates 1990. aastast läbi teinud põhjalikumaid muutusi kui Venemaa pealinn Moskva. Tavalisest üksluise ja igava arhitektuuriga nõukogude linnast on Moskva muutunud üheks moodsaimaks linnakeskuseks Euroopas ning linna lääneosas kõrguvad pilvelõhkujad on ühed mandri kõrgemad. Moskva rahvusvahelist ärikeskust tuntakse paremini kui Moskva linna. See isikustab Venemaa rikkust. Hooned asuvad otse samanimelise Moskva jõe ääres. Linna kõigist pilvelõhkujatest kõrgeim peaks valmima 2011. aastal ja seda nimetatakse Mercury City Toweriks. Täielikult valmides kerkib hoone 380 m. 306 meetri kõrgusel kõrgub Moskva kõrgeim valminud hoone Venemaa pealinna tänavate kohal. Moskva pilvelõhkujad näevad erakordselt moodsad välja ning hetkega nende seas olles on tunne, nagu oleks sattunud Aasia draakoni – Singapuri.
9. Madrid. Jälle asub järjekordne Euroopa linn muljetavaldava linna siluetiga. Jutt käib tihedalt asustatud Hispaania pealinnast, kus kõrghoonete ehitamine on juba ammu hädavajalikuks muutunud. Kõrgeimad ja ka muljetavaldavamad on Cuatro Tores Business Eiria pilvelõhkujad. See on neljast pilvelõhkujast koosnev kompleks, millest kõrgeim kõrgub 250 m. Linna kuulsamate hulgas on Puerta de Europa kaks torni. Hooned avaldavad muljet oma disainiga, millest ei saa mööda vaadata. Kuigi Madridis on palju kõrgemaid hooneid, on Puerta de Europa 114-meetrised tornid ehitatud 15° kaldega, mis on nende kõrgust arvestades väga huvitav lahendus. Mõlemad büroohooned on kaetud tumeda klaasiga ja mõlemal 26 korrust. Hispaania pealinnas on võitjate seas ka Torre Picaso ja Torre de Madrid, kõrgusega vastavalt 156 ja 142 m.
10. Varssavi.Üks Ida-Euroopa kõige pilvelõhkujatega linnu on Varssavi, hoolimata asjaolust, et Poola pealinn jääb selles osas maha sellistest linnadest nagu Istanbul ja Moskva. Linna kõrgeim hoone on kultuuri- ja teaduspalee. 231 m kõrgune hoone erineb tänapäevastest pilvelõhkujatest tõenäoliselt seetõttu, et see on ehitatud 1955. aastal. Pilvelõhkuja on äärmiselt multifunktsionaalne ja seda kasutatakse muuseumi, büroohoone, teatri, kino jne. Kultuuri- ja teaduspalee on mõnevõrra iidse välimusega ja seda võib nimetada Poola Empire State Buildinguks. Teiseks 
Linna kõrgeim hoone on Varssavi kaubandustorni hoone. Pilvelõhkuja on muljetavaldav nii oma 208 m kõrgusega kui ka sellega, et tänu oma huvitavale arhitektuurile näeb see igast vaatenurgast erinev välja.
(jätk)
— 3 —
Dubai, AÜE
Pilvelõhkujate arv: 148
Dubai on kõige kiiremini kasvav linn maailmas. See on ülemaailmne turismi- ja kaubanduskeskus. Dubais on ka Lähis-Ida kõrgeim siluett. Linnas asub maailma kõrgeim pilvelõhkuja, 211-korruseline ja 830-meetrine Burj Khalifa. Praeguseks on Dubaisse ehitatud 148 meeletut pilvelõhkujat ja 917 kõrghoonet. 2005. aastal algas Dubai linnas enneolematu ehitusbuum.
Dubai maailmakaubanduskeskus, 149-meetrine 39-korruseline hoone, mis ehitati 1978. aastal, on Dubai esimene kõrghoone. Täna kõrguvad linna 148 pilvelõhkujast 18 rohkem kui 300 meetrit. Pole üllatav, et Dubai kasvab jätkuvalt. Praegu on ehitamisel veel 21 pilvelõhkujat. Nende hoonete minimaalne kõrgus on eeldatavasti 180 meetrit.
Dubai kõrgeimad pilvelõhkujad:
Burj Khalifa– 828,18 meetrit
Printsessi tornid– 413,30 meetrit
23 Marina– 393 meetrit
Elite Residence– 380,3 meetrit
Almase torn- 360 meetrit
— 2 —
New York, USA
Pilvelõhkujate arv: 237
New York on majanduslikult kõige arenenum linn USA-s. Seda peetakse Ameerika äripealinnaks. New Yorgis on ka kõige muljetavaldavam arhitektuuriline maastik Ameerika Ühendriikides. Siia on ehitatud üle 6000 kõrghoone ja 237 hämmastavat pilvelõhkujat. New Yorgis asub ka USA kõrgeim hoone One World Trade Center. See on 104-korruseline ja 416-meetrine pilvelõhkuja, mis ehitati 11. septembri terrorirünnakus hävinud kaubanduskeskuse asemele.
Peaaegu kõik New Yorgi pilvelõhkujad asuvad Manhattani saarel, New Yorgi kõige asustatud osas. Manhattanit võib nimetada maailma äripealinnaks, sest see on koduks enam kui miljonile töökohale. Samuti on Manhattan saar ja see võib kasvada ainult ülespoole. Sellepärast on Manhattanil maailma kõige hämmastavam siluett.
New Yorgi kõrgeimad pilvelõhkujad:
Pone Maailma Kaubanduskeskus– 416 meetrit
Empire State Building– 381 meetrit
Bank Of America torn– 365,7 meetrit
Chrysleri hoone– 318,8 meetrit
New York Timesi hoone– 318,8 meetrit
— 1 —
Hongkong, Hiina
Pilvelõhkujate arv: 303
Hongkong on Hiina peamine äri- ja finantskeskus. See on ka linn, kus on maailmas kõige rohkem pilvelõhkujaid. Tänapäeval on Hongkongis 7687 kõrghoonet ja uskumatud 303 pilvelõhkujat. Enamik Hongkongi pilvelõhkujaid on kasutusel elamutena.
Jardine maja, 179-meetrine kontoritorn, on Hongkongi esimene pilvelõhkuja, mis on kõrgem kui 150 meetrit. Nüüd kuulub see tiitel Hongkongi rahvusvahelise kaubanduskeskuse hoonele, 118 korrust, kõrgus 484 meetrit. See on kõrguselt kaheksas pilvelõhkuja maailmas.
Kõigist maailma linnadest on Hongkongi siluett kõige muljetavaldavam. See vaade külgnevale Victoria sadamale on lihtsalt unustamatu. Iga päev kell 20.00 algavad Hongkongi pilvelõhkujad pimestavat valgusshowd. Pürotehniline ilutulestik, lasershowd ja muusika teevad Hongkongi silueti ainulaadseks. Guinnessi rekordite raamat nimetab seda Hongkongi siluetil toimuvat valgusetendust maailma suurimaks püsivaks valgus- ja helifestivaliks.
Hongkongi kõrgeimad pilvelõhkujad:
Rahvusvaheline kaubanduskeskus– 484 meetrit
Kaks rahvusvahelist finantskeskust– 416 meetrit
Center Plaza– 374 meetrit
Bank of China torn– 367 meetrit
Keskus– 346 meetrit