2002. aastal Bagaevsky Quarry CJSC peadirektori ametikohale asunud Lev Viktorovitš Gnidenko seisis silmitsi tõsiste raskustega: ettevõte oli sel ajal kokkuvarisemise äärel. Tänu organiseerimisvõimele suutis uus juht ettevõtte kriisist välja viia, saavutades selle rahalise heaolu. Lev Viktorovitš sündis 1973. aastal. Ta alustas oma karjääri ettevõttes Stroymontazh LLP ja osales Moskvas insenerikonstruktsioonide ehitamisel. Samal ajal õppis ta Rahvusvahelises Juhtimis- ja Informaatika Instituudis juhtimise ja majanduse erialal. 1996. aastal sai temast juht eraettevõttes "HORS". 1997. aastal juhtis ta ettevõtet ZG Stroymontazh LLC, mis varustas Moskva suurimaid ehitusprojekte mittemetalliliste ehitusmaterjalidega. L.V kõige täiuslikum professionaalsus ja talent. Gnidenko paljastas end kui Bogaevsky Quarry CJSC peadirektorit, mis tegeleb Oreshkinskoje liiva- ja kruusamaterjali maardla Bogajevski sektsiooni arendamisega ning selle töötlemisega mittemetalliliste ehitusmaterjalide tootmiseks. Lev Viktorovitš viis pankrotistunud ettevõtte, millel oli kõigil tasanditel miljoneid maksuvõlgu, kiiresti tööstuses juhtpositsioonile. Tema juhtimisel viidi läbi eelarve ja eelarveväliste vahendite ümberkorraldamine, aasta jooksul tasuti kõik võlad ning algas intensiivne tootmise kasv. 2004. aastal sai JSC “Bogaevski karjäär” Moskva piirkonna võimsaimaks kaevandusettevõtteks ja pälvis karika “Tööstuse parim ettevõte”. Tehtud töö võimaldas meil saavutada silmapaistvaid tulemusi: tootmismaht kasvas oluliselt, mittemetalliliste materjalide müük 2007. aastal ületas 1 miljardi rubla, maksusoodustused ulatusid üle 300 miljoni rubla, saavutati kõrge tööviljakuse tase, mis oli võrdne Euroopa ja USA kõrgtaseme näitajatega . Töö ajal L.V. Tema juhitava ettevõtte peadirektor Gnidenko pälvis erinevaid riiklikke autasusid. 2005. aasta töötulemuste põhjal pälvis Bogaevsky Quarry CJSC Rahvusvahelise Kvaliteedi- ja Turundusakadeemia diplomi ja kuldmedali “Euroopa kvaliteet”. 2008. aastal pälvis ta Moskva oblasti kuberneri tänu tööedu, kõrge professionaalsuse ja suure panuse eest piirkonna sotsiaal-majanduslikku arengusse. Ajavahemikul 2002–2008 autasustati ettevõtte spetsialiste ordeniga “Isamaa teenistuse eest”, III järg, medaliga “Aukaevur” ning muude riiklike ja avalike autasudega. JSC “Bogajevski karjäär” meeskonna tööd tähistati Moskva linnapea, Moskva oblasti kuberneri, Venemaa regionaalarengu ministri ja ehitusministri aukirjade ja tänukirjadega. Moskva piirkonna valitsus. Ettevõte saavutas oma kõrgeima tunnustuse 2007. aastal. Peterburis toimunud iga-aastasel rahvusvahelisel keskkonnafoorumil arvati see keskkonnaohutuse alal saja parima Venemaa ettevõtte hulka ning pälvis ka ülevenemaalise auhinna “Venemaa majanduse elavnemine” tiitliga “Parim ettevõte aastal”. Venemaa – liider” riigi majanduse elavdamine”, tiitel “Rahvamajanduse juht – 2007”, aukiri “Sisemajanduse koguprodukti kahekordistamise eestvedaja”. Lev Viktorovitš Gnidenko on kogu oma karjääri jooksul ellu viinud Venemaa majanduse arendamise ja uuenduste juurutamise kaudu kaevandustööstuse arengu säilitamise poliitikat. Tema pühendumus oma tööle võib olla eeskujuks paljudele kaevandustööstuse juhtidele.
8. septembril osales Moskva linnapea Sergei Sobjanin Moskva metroo kolmanda vahetusringi esimese lõigu tehnilises käivitamises Delovoy Tsentri jaamast Petrovski pargini. Üritusel osalesid ka Moskva linnaarengupoliitika ja ehituse aselinnapea Marat Khusnullin, Moskva linna ehitusosakonna juhataja Andrei Bochkarev, Moskva metroo juht Viktor Kozlovski, JSC INGEOCOM assotsiatsiooni president Lev Gnidenko ja JSC INGEOCOM peadirektor. Ühing Igor Usoltsev .
Sergei Sobjanin saabus Moskva keskringi (MCC) Shelepikha jaama ja vestles fuajees moskvalastega.
Linnapea ütles pealinna elanikele, et peagi ilmub Moskva metroosse veel üks ring, mis ületab reisijateveo ja transpordikiiruse poolest MCC.
«Suure maa-aluse metrooringi projekt on saamas reaalsuseks. Tänaseks on lõppenud esimene ehitusetapp Petrovski pargist ärikeskuseni. Sait on väga oluline,” rõhutas Sergei Sobjanin.
Tema sõnul mõjutab kolmanda vahetusringi esimene lõik tõsiselt muudatusi Moskva transpordi infrastruktuuris, leevendab ummikuid metroo radiaalsuundadel ja olemasoleval Circle Line'il ning loob ka moskvalastele uusi transporditeenuseid.
Moskva linnapea selgitas, et reisijatevedu uue metroosõigu viies jaamas jääb vahemikku 200 000–300 000 inimest päevas.
"Sõna otseses mõttes paar kuud pärast kasutuselevõttu hakkavad siin sõitma reisirongid," märkis ta.
Sergei Sobjanin jättis linlastega hüvasti ja kolis Šelepikha jaama fuajeest samanimelisse metroojaama.
Ehitajate, projekteerijate, Moskva metroo esindajate ja Moskva valitsuse liikmete saatel sõitis linnapea uuel liinil juhikabiinis proovirongiga, külastades Šelepikha, Khoroševskaja, CSKA ja Petrovski pargi jaamu.
JSC "Engeocom Association" on töövõtja Moskva metroo kolmanda vahetusringi lõigu ehitamisel Delovoy Tsentri jaamast Nižnja Maslovkani. Liin sisaldab 6 jaama: 5 vastvalminud (Nižnja Maslovka, Petrovski park, Khodynskoje Pole, Khoroshevskaya, Shelepikha) ja 1 valmimisel (ärikeskus). Lõigu ehituspikkus on 12,76 km. Nende jaamade ehitamine tähistab uue metroovahetusringi moodustamise algust, mis võimaldab ümberistumist ühelt liinilt teisele ilma ülekoormatud keskseid vahetussõlmi kasutamata. Rajatis plaanitakse kasutusele võtta kahes etapis: I - lõik Delovoy Tsentri jaamast Petrovski pargini, II - lõik Petrovski pargi jaamast Nižnja Maslovkani.