Opret ruter til offentlig transport FRA din placering til den ønskede gade eller hus, samt bil- og vandreruter til at gå.
Vis rute på kort
Rute på bykortet.
Spørger du, hvordan du kan gå eller komme til en bestemt gade eller et bestemt hus i Moskva? Svaret er meget enkelt, planlæg din rute rundt i byen Moskva ved hjælp af rejseplanlæggeren på vores hjemmeside. På kortet over den kompilerede rute skal du klikke på knappen for flere detaljer (starten af ruteikonet) og gå til en detaljeret beskrivelse af ruten på Yandex-kort.
For at se en detaljeret beskrivelse af at følge ruten, samt rejsemuligheder, bus- og minibusnumre, rejsetid under hensyntagen til trafikpropper, skal du klikke på startikonet (angivet med bogstavet "A").
Populære ruter:
- FRA: Ratnaya 12k2, Moskva, Rusland - TIL: Alexandra Solzhenitsyn 23astr1, Moskva, Rusland;
- FRA: Alma-Atinskaya metrostation, Moskva, Rusland - TIL: Alekseevskaya gadebygning 2, Moskva, Rusland;
- FRA: 1 Vladimirskaya bygning 3, Moskva, Rusland - TIL: Altaiskaya 12, Moskva, Rusland;
- FRA: Morozova. Otradnoe, Moskva, Rusland - SB: Altufyevokoe motorvej. 89, Moskva, Rusland;
- FRA: k.tsetkin 26, Moskva, Rusland - TIL: Altufevskoe motorvej. 48, Moskva, Rusland;
Brugere af vores side spørger ofte, for eksempel: "Hvordan kommer man fra busstationen til hospitalet?" og så videre. Vi besluttede at gøre det nemmere for alle at finde den optimale rute.
At køre langs en foruddefineret rute er en måde at eliminere problemer, der kan opstå i ukendte områder og overvinde den ønskede del af vejen så hurtigt som muligt. Gå ikke glip af detaljer; tjek kortet på forhånd for vejvisning og sving.
Ved at bruge vores turplanlægningstjeneste skal du blot indtaste begyndelsen og slutningen af ruten og derefter klikke på knappen "Vis rute på kortet". Resultatet kan nu gemmes på din computer eller telefon eller udskrives. Tre ruteplanlægningsmetoder er mulige - i bil, med offentlig transport (inklusive minibusser) eller til fods.
Mange muskovitter og gæster i hovedstaden har allerede vænnet sig til bekvemmeligheden ved MCC (Moscow Central Circle) eller, som det tidligere blev kaldt Moskva Ring Railway, Moskva Ring Railway, hvis åbning bidrog til losningen af hovedstadens ringlinje af Moskva Metro i særdeleshed og hele metroen generelt.
MCC-kort med metro
MCC-kort med overførsler til metro, tog og forstadstransport
En anden populær MCC-ordning med overførsler til metro, elektriske tog og anden forstadstransport vil være nyttig for passagerer, der rejser med elektriske tog, overfører til MCC fra metroen eller fra minibusser. Diagrammet viser metrostationer, russiske jernbanestationer og MCC-stationer sammen med overgange til dem.
Vi gør opmærksom på afstanden mellem en række MCC-stationer fra metroen. For eksempel, fra Nagatinskaya-metrostationen til MCC-stationen Upper Fields viser Yandex-kortet 4 km, på trods af at metrokortet angiver 10 - 12 minutter til fods.
Skemaer og kort under konstruktion (projekter) med overførselsknudepunkter:
Talrige søgeforespørgsler kan rettes til den eneste officielle hjemmeside for Moscow Ring Railway http://mkzd.ru/
Ifølge foreløbige skitser blev det antaget, at Moskva-ringvejen på kortet ville se sådan ud:
MCC timer og tidsplan
MCC fungerer på samme måde grafik, som Moskva-metroen:
fra 5:30 til 01:00
Liste over MCC (MKR) stationer:
Der bliver i alt 31 stationer. Det antages, at det rullende materiel vil være repræsenteret af Lastochka-tog, som har bevist sig på intercity-ruter og helt sikkert vil være bekvemt for sådan lokal transport.
Åbningen af Moscow Ring Railway er planlagt til slutningen af 2016, test er planlagt til at begynde i juli 2016, så vi venter på ny information og vil blive opdateret, når den bliver tilgængelig.
Oplysninger om MCC:
Hvad er længden af MCC i km?
Den lille ring af Moscow Railway, langs hvilken bevægelsen af MCC-tog er organiseret, har en længde på 54 km.
MCC Hvor lang tid tager det for et tog at fuldføre en cirkel?
En hel cirkel langs MCC kan gennemføres på cirka 1 time og 30 minutter.
Det samme svar vil være på andre spørgsmål, som f.eks.: ring om MCC i tide
Hvad er MCC?
MCC er Moscow Central Circle, og hele denne artikel beskriver denne Moskva-facilitet i alle typer og vinkler, inklusive historien om dens oprettelse.
Beregning af tid mellem MCC-stationer
Fordi lommeregneren er endnu ikke skrevet og er ikke klar, en simpel måde at beregne rejsetid mellem stationer på: følgende 90 minutter / 31 stationer = ca. 3 minutter omtrentlig udregning af tid fra station til station.
Hvad er togintervallerne på MCC?
Intervallerne mellem MCC-togene er ikke mere end 6 minutter i myldretiden, hvilket generelt ikke er dårligt, især på traditionelt problematiske og overbelastede stationer. For eksempel nær Byen, hvor man på udstillingsdagene på Expo Center bliver taget ud af metroen.
De spurgte også:
1. Hvornår åbner passagertrafikken på Moscow Ring Railway?
Ifølge den officielle hjemmeside vil testning begynde i juli 2016, og åbningsdatoen er planlagt til slutningen af 2016.
21.07.2016
2. Perronen passede ikke til Moscow Circle-togets åbning og testning blev afbrudt, ifølge https://www.instagram.com/p/BIB7RpiDxv2/?taken-by=serjiopopov(tilsyneladende blev en ven bedt om at slette sin Instagram, hvor billedet nedenfor kom fra, så Navalnys rekord forsvandt også, hvor der var indstik fra Instagram, men skærmen forblev den samme https://navalny.com/p/ 4967/:
Siden forbliver i Googles cache, men du vil ikke være i stand til at se den i sin helhed på grund af nogle vanskelige omdirigeringer på Instagram:
De samme cykliske omdirigeringer er inkluderet, når du søger i webarkivet den 21. juli i år. http://web.archive.org/web/20160721082945/https://www.instagram.com/
27.08.2016
4. Hvad er priserne for rejser på MCC (MKR)?
Ifølge oplysningerne på Moskvas rådhus hjemmeside vil priserne være de samme som på metroen:
"90 minutter", "United" og "Troika"-kortet.
"Unified" for 20 ture - 650 rubler, for 40 ture - 1.300 rubler, for 60 ture - 1.570 rubler.
Med Troika-kortet vil rejse på MCC koste det samme som i metroen - 32 rubler.
Billetter til 1 og 2 er også lig prisen på metrorejser - henholdsvis 50 og 100 rubler.
10.09.2016
Åbningen af MCC fandt sted:
26 af de 31 ringstationer er i drift. Stationerne Sokolinaya Gora, Dubrovka, Zorge, Panfilovskaya og Koptevo åbnes senere (indtil slutningen af 2016).
Lastochka-tog kører hvert 6. minut i myldretiden og hver anden gang - 12 minutter. Billetbetalingssystemet er integreret med Moskva Metro og giver dig mulighed for at overføre fra metroen til MCC-tog og tilbage uden yderligere betaling. I løbet af den første måneds drift af ringen (indtil den 10. oktober) er det gratis at rejse med MCC-tog. Ifølge oplysninger fra rasp.yandex.ru
Moscow Central Circle (MKR) stationsdiagram, interaktivt MCC stationsdiagram på kortet, detaljerede oplysninger, togplan.
Interaktivt kort over Moscow Circle Railway (MCC-kort) og metrotransferstationer, MCC-togplan
MCC billetpris
Takster for rejser på Moskva Central Circle (MCC).
Billet til en og to ture til MCC: det samme som i metroen - 55 og 110 rubler, henholdsvis.
Vejledning til kortbrugere "Troika" på MCC - 38 rubler.
Enkeltbillet til 20 ture - 747 rubler, 40 ture - 1494 rubler, 60 ture - 1900 rubler, Gælder i 90 dage inklusive salgsdagen.
PÅ ALLE MCC- OG METRO-STATIONER KAN DU BETALE DIN BILLET MED ET BANKKORT!
- Overførsler fra metroen til Moskva Central Circle og tilbage udføres uden at opkræve et ekstra gebyr.
Undtagelsen er overførsler mellem stationer Dubrovka MCC og Kozhukhovskaya metrostation, samt mellem stationer Verkhnie Kotly MCC og Nagatinskaya metrostation.
MCC driftsplan og togintervaller
Togene kører på MCC dagligt fra 05:45 til 01:00 Moskva-tid.
- Hverdage: i myldretiden 5 minutter. — (fra 7:30 til 11:30 Moskva-tid og med 16.00 til 21.00 Moskva-tid)
- Weekender: i myldretiden 6 min. — (fra 13.00 til 18.00 Moskva-tid) og 10 minutter i lavsæsonen.
I overensstemmelse med den nye tidsplan for MCC foretager Lastochka 354 flyvninger på hverdage og 300 i weekenden, på 12 stoppunkter med den højeste passagertrafik, er togets stoptid blevet øget fra 30 sekunder. til 1 minut.
Disse er platformene "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Botanisk Have", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Business Center", "Kutuzovskaya", "Gagarin Square", "Zil" , "Avtozavodskaya". Dermed vil rejsetiden på MCC øges fra 84 til 90 minutter.
MCC togplan
Detaljeret beskrivelse af stationer i Moskva Central Circle.
KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - ØSTERSØSTEN - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRIKT - VLADYKINO -BOTANISK HAVE-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BOULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIV -IZMAILOVO -SOKOLINAYA-BJERGET -ENTUSIAST HIGHWAY-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -ØVRE KEDLER -CRIMEASKAYA -GAGARIN SQUARE-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -ERHVERVSCENTER -SHELEPIKHA
Togplan på TPU Khoroshevo station
— beliggende i de nordlige og nordvestlige administrative distrikter i Moskva, inden for grænserne af Khoroshevo-Mnevniki og Khoroshevsky-distrikterne.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser i området er MCC, Marshal Zhukov Avenue, 3rd Khoroshevskaya Street og Khoroshevskoye Highway.
Khoroshevo-transportknudepunktet er planlagt til at give en overførsel til den offentlige bypassagertransport på jorden. Det er planlagt at bygge nye stoppunkter med indkørselslommer til offentlig transport på 3rd Khoroshevskaya Street og Marshal Zhukov Avenue.
Øst for dette sted Polezhaevskaya metrostation er inden for gåafstand Tagansko-Krasnopresnenskaya linje.
Transportknudepunktet omfatter opførelsen af nordlige og sydlige passagerterminaler, et overjordisk fodgængerfelt med servicefaciliteter og et stoppunkt, bestående af en kyst- og øplatform, mens perronerne delvist er placeret direkte på overkørslen over Khoroshevskoe-motorvejen og strukturelt danner en enkelt helhed med det
Transportere:
Togplan TPU Sorge
TPU "Sorge"— beliggende i de nordlige og nordvestlige administrative distrikter i Moskva inden for grænserne af Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol og Khoroshevsky-distrikterne.
Områdets vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er gaderne MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, 3. Khoroshevskaya og Kuusinen. Der er en station ikke langt fra det planlagte område "oktober felt" Moskva metro.
Transportknudepunktet Sorge vil sørge for en overførsel til landtransport af bypassagerer. Til dette formål planlægges det at anlægge et vendeområde for bosætninger, anlægge nye stoppunkter med indkørselslommer til offentlig transport på gaderne Sorge og Marshal Biryuzov.
Transportere:
- Busser nr. 48, 64, 39, 39k
- Trolleybusser nr. 43, 86, 65
Togplan TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" beliggende i de nordlige og nordvestlige administrative distrikter i Moskva, inden for grænserne af Sokol- og Shchukino-distrikterne.
Det er planlagt at organisere en bekvem overførsel fra Moskva Ring Railway til busser og trolleybusser, der stopper på nærliggende gader - Panfilov, Alabyan og Narodnogo Opolcheniya. Det er planen at installere nye stoppesteder med indkørselslommer til offentlig transport langs Panfilov-gaden. Tre forhøjede fodgængerovergange, passagerperroner på MCC, udgange til perronerne, lokaler til billetkontorer og drejekorser bygges også.
Transportknudepunktet Panfilovskaya ligger i gåafstand fra Oktyabrskoye Pole-stationen. Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen i Moskva-metroen.
Transportere:
- Busser nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Trolleybusser nr. 19, 59, 61
Togplan TPU Streshnevo
— beliggende i de nordlige og nordvestlige administrative distrikter i Moskva inden for grænserne af distrikterne Sokol, Voikovsky, Shchukino og Pokrovskoye-Streshnevo.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Moscow Circle Railway, Riga-retningen af Moskva Railway, 1st Voikovsky, Svetly og 1st Krasnogorsky passager, Konstantin Tsarev Street og Volokolamskoe Highway.
I 2017 en overførsel til Riga-retningen vil blive organiseret fra Streshnevo transportknudepunkt Moscow Railway, hvortil der skal bygges et nyt stoppunkt Streshnevo. På det tidspunkt, hvor passagertogtrafikken på MCC startes, vil der blive organiseret en overførsel fra Volokolamskaya-stoppestedet til bypassagertransport på jorden, bosætnings- og vendepladser vil blive arrangeret, og nye stoppunkter vil blive organiseret med konstruktionen af drive-in lommer langs 1. Krasnogorsky Passage og Volokolamsk Highway.
Transportere:
- Busser nr. 88
- Trolleybusser nr. 12, 70, 82
- Sporvogne nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Forstadsjernbanetransport Pl. Streshnevo (Riga retning af Moskva-jernbanen, lovende, 2017)
Togplan TPU Baltiyskaya
— beliggende i det nordlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af Voikovsky-distriktet. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Leningradskoye Highway, Admiral Makarov, Klara Zetkin gaderne, Novopetrovsky Proezd, 4th Novopodmoskovny Lane og Zoya og Alexander Kosmodemyansky Street.
Baltiyskaya transportknudepunkt er beliggende nær Voikovskaya-stationen på Zamoskvoretskaya-linjen Moskva metro, og giver transfer til metro. Der vil også være overførsel til bypassagertransport (bus, trolleybusser og minibusser). Det er planlagt at bygge bosætnings- og vendeområder og installere nye stoppunkter for landtransport af bypassagerer langs Admiral Makarov Street og Novopetrovsky Proezd. I fremtiden vil der blive bygget et overjordisk fodgængerfelt fra Admiral Makarov Street til Novopetrovsky Proezd over jernbaneskinnerne.
Fra fodgængerovergangen vil der være udgange på begge sider af Baltiyskaya-stoppestedet. Det forhøjede fodgængerfelt bliver forbundet med Metropolis indkøbscenter, hvorfra det vil være muligt at komme til metroen. Samtidig tilrettelægges en overgang fra MCC til metro og langs vejnettet.
Transportere:
Bil parkering:
Antal parkeringspladser: 1000, byggeår: 2025
Togplan TPU Koptevo
— beliggende i det nordlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af Golovinsky- og Koptevo-distrikterne. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya gader og Cherepanov passage. I krydset mellem de listede planlægningsforbindelser i Mikhalkovskaya-udvekslingsområdet er der en sporvognsring af ruter, der kører fra Voikovskaya- og Timiryazevskaya-stationerne.
Transportknudepunktsprojektet sørger for opførelse af en drejekors og billetkontorpavillon, et forhøjet fodgængerfelt, der giver adgang til sporvognsringen og ombordstigningsfronter for offentlig transport på gaden. Mikhalkovskaya.
Transportere:
- Busser nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Sporvogne nr. 23, 30
Togplan TPU Likhobory
— beliggende i det nordlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af distrikterne Koptevo, Golovinsky, Western Degunino og Timiryazevsky.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, Oktyabrskaya Railway, Cherepanov Passage, Oktyabrskaya Railway Line Street og Likhoborskaya Embankment.
På det tidspunkt, hvor passagertogtrafikken på MCC lanceres, vil der blive organiseret en overførsel fra MCC-stationen "Likhobory" til NATI-platformen, såvel som til bypassagertransport på jorden: konstruktion af et bosætnings- og vendeområde, konstruktion af nye stoppunkter langs Cherepanov Passage.
Transportere:
- Busser nr. 114, 123, 179, 204, 87
- Trolleybusser nr. 57
- Forstadsjernbanetransport Pl. NATI (Leningrad retning af jernbaner)
- Parkeringsplads: Antal parkeringspladser: 200, Byggeår: 2017
Togplan TPU Okruzhnaya
— beliggende i de nordøstlige og nordlige administrative distrikter i Moskva inden for grænserne af distrikterne Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky og Beskudnikovsky. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, Savelovskoe-retningen af Moskva-jernbanen, Lokomotivny og 3. Nizhnelikhoborsky passager og Station Street.
TPU "Okruzhnaya" vil give overførsel til det eponyme stoppunkt for Savelovsky-retningen af Moskva-jernbanen og videre lovende station "Okruzhnaya" Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen i Moskva-metroen (åbner i 2017). Det vil også være muligt at overføre til landtransport af bypassagerer.
Transportere:
Togplan TPU Vladykino
— beliggende i den nordøstlige administrative region, distrikter: "Otradnoe" og "Marfino". Transportknudepunktet Vladykino vil sørge for en overførsel til Vladykino-stationen Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen i Moskva-metroen såvel som på jorden bypassagertransport. Et forhøjet fodgængerfelt vil føre fra MCC-perronerne, som vil gå til de sydlige og nordlige lobbyer på metrostationen Vladykino.
TPU-projektet sørger for opførelsen af en MCC-station med installation af billetkontorer og drejekorser, en forhøjet fodgængerovergang over jernbanen, som vil forbinde de sydlige og nordlige metrolobbyer. Det er også planen at bygge et bosætnings- og vendeområde til landtransport af bypassagerer.
Transportere:
Togplan TPU Botanisk Have
TPU "Botanisk Have"— beliggende i det nordøstlige administrative distrikt i Moskva i distrikterne Sviblovo, Ostankino og Rostokino. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er passagen og Serebryakova-gaden, st. Wilhelm Pieck, 1st Leonov Street.
Botanisk Haves transportknudepunkt er placeret i umiddelbar nærhed af Botanisk Haves station. Moskvas metro og vil blive forbundet med den via en underjordisk fodgængerovergang. Et underjordisk fodgængerfelt vil løbe under jernbanen og forbinde Serebryakov Passage og 1st Leonov Street.
Transportere:
Togplan TPU Rostokino
TPU "Rostokino"— beliggende i det nordøstlige administrative distrikt i Moskva. Området grænser op til distrikterne Yaroslavsky, Rostokino og Sviblovo.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Mira Avenue, Yaroslavskoe Highway, Severyaninsky Overpass.
Rostokino transportknudepunkt vil sørge for en overførsel til Severyanin stoppunktet Yaroslavl retning af Moskva Railway, såvel som for jordbefordring af bypassagerer: genopbygning af eksisterende og opførelse af nye stoppunkter, opførelse af et bosætnings- og vendeområde langs Mira Avenue mod Letchika Babushkina Street.
Transportere:
- Busser nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Trolleybusser nr. 14, 76
- Sporvogne nr. 17
- Forstadsjernbanetransport Pl. Severyanin (Yaroslavl retning af Moskva Railway)
Togplan TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"— beliggende: Moskvas østlige administrative distrikt inden for grænserne af Losiny Ostrov National Park. Hele territoriet ligger inden for grænserne af Bogorodskoye og Metrogorodok distrikterne.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street og Abramtsevskaya Clearing.
Den nærmeste metrostation er Rokossovsky Boulevard-stationen Sokolnicheskaya metrolinje, som er placeret i krydset mellem Ivanteevskaya Street og Otkrytoye Shosse. Transporttjenester til befolkningen og arbejdsområderne i Bogorodskoye og Metrogorodok i det østlige administrative distrikt leveres i øjeblikket med offentlig transport på jorden med levering til Rokossovsky Boulevard-stationen.
Belokamennaya-transportknudepunktet vil give en overførsel til bypassagertransport på jorden. Til dette formål er det planlagt at anlægge et vendeområde til offentlig transport på gaden Yauzskaya Alley.
Transportere:
Togplan TPU Rokossovsky Boulevard
— beliggende i det østlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af distrikterne Bogorodskoye og Metrogorodok. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, Otkrytoye Shosse og Ivanteevskaya Street.
Transportknudepunktet "Rokossovskogo Boulevard" er placeret nær den eksisterende "Rokossovskogo Boulevard" station Sokolnicheskaya linje af Moskva metro, og giver mulighed for en overførsel til sidstnævnte. Der vil også blive leveret en overførsel til landtransport af bypassagerer.
Til dette formål er det planlagt at bygge et vendingsområde og bygge boardingfronter til bypassagertransport langs Otkrytoye Highway, 6. Podbelsky Passage og Ivanteevskaya Street.
Transportere:
Togplan TPU Lokomotiv
— beliggende i det østlige administrative distrikt i Moskva, inden for grænserne af Preobrazhenskoye, Golyanovo og Izmailovo distrikterne.
Lokomotivs transportknudepunkt er placeret i nærheden af den eksisterende Cherkizovskaya-station Sokolnicheskaya-linjen i Moskva-metroen, og sørger for transplantation til den sidste. Der vil også være overførsel til bypassagertransport (bus, trolleybus og minibus). Fodgængerforbindelser er forsynet med den sydlige vestibule af Cherkizovo metrostation.
Transplantationen udføres efter princippet om "tørre ben". Opførelsen af en vendecirkel for landtransport og opførelsen af nye boardingfronter til landtransport af bypassagerer langs Okruzhny Proezd nær pavillonerne på Cherkizovskaya-metrostationen er i gang.
Transportere:
Togplan TPU Izmailovo
— beliggende i det østlige administrative distrikt inden for grænserne af distrikterne Izmailovo, Sokolinaya Gora og Preobrazhenskoye.
Transportknudepunktet vil forene Izmailovskoe-motorvejen, Okruzhnoy proezd(en af sektionerne af North-East Expressway), station "Partizanskaya" Arbatsko-Pokrovskaya-linjen i Moskva-metroen og den forventede passage nr. 890.
Izmailovo-platformen på MCC og Partizanskaya metrostation vil blive forbundet med et forhøjet fodgængerfelt, som vil strække sig fra Okruzhny Passage over kørebanen på den nordøstlige motorvej og forbinde Izmailovo MCC-stationen og Partizanskaya-metrostationen på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen. De to passagelobbyer vil indeholde billetkontorer, sanitære rum og elevatorer. En MCC-terminal med tæller og rulletrapper, så passagererne kan komme ud til perronerne, vil blive bygget ved transportknudepunktet.
Transportere:
Togplan TPU Sokolinaya Gora
— beliggende i det østlige administrative distrikt i Moskva. Det planlagte område er beliggende inden for grænserne af flere distrikter: Sokolinaya Gora og Izmailovo. Metrostationerne tættest på transportknudepunktet er Partizanskaya og Shosse Entuziastov.
På den østlige side af transportknudepunktet er der et særligt beskyttet område af Izmailovo naturlige og historiske park. På tre sider er territoriet indrammet af eksisterende gader og passager (Okruzhny Passage, 8. Sokolinaya Gora Street, Electrodny Passage og overgangen mellem dem, beliggende langs den sydlige grænse).
Transportere:
- Busser: nr. 86
- Parkeringsplads: Antal parkeringspladser: 365 Byggeår: 2016
Togplan TPU Shosse Entuziastov
— beliggende i det østlige administrative distrikt i Moskva, i Sokolinaya Gora-distriktet, er et lille område beliggende inden for grænserne af Perovo-distriktet.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, North-Eastern Expressway under opførelse, Entuziastov Highway, st. Utkina. I den sydlige del af det projekterede område, på begge sider af Entuziastov Highway, er der afkørsler fra Entuziastov Highway metrostation. Passagerer vil forlade MCC-platformen ind i et underjordisk fodgængerfelt, der forbinder Utkina Street og Entuziastov Highway.
Transportere:
Togplan TPU Andronovka
— beliggende i det sydøstlige administrative distrikt i Lefortovo- og Nizhegorodsky-distrikterne og det østlige administrative distrikt i Perovo-distriktet.
De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Freser-motorvejen, Andronovskoe-motorvejen, st. 2. Frezernaya, 1. Frezernaya st., Ave. Fraser, st. 5. Kabel, st. Dam-Klyuchiki.
Andronovka transportknudepunkt vil sørge for en overførsel til Freser jernbaneperron Ryazan retning jernbane og jord bypassagertransport med transport til Aviamotornaya-stationen på Kalininskaya-metrolinjen.
Transportere:
- Forstadsjernbanetransport Pl. Frezer (Kazan-retningen af Moscow Railways)
- Parkeringsplads: antal parkeringspladser: 60 Byggeår: 2016
Togplan TPU Nizhegorodskaya
— beliggende i det sydøstlige distrikt i Moskva. Dens hoveddel er placeret inden for grænserne af Lefortovo og Nizhny Novgorod distrikterne. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Ryazansky Prospekt, Frazer Highway og Kabelnaya Street.
TPU "Nizhegorodskaya" vil give en overførsel til stoppunktet "Karacharovo" Gorky retning af jernbanen, samt til jorden by passagertransport. I 2018 Dette transportknudepunkt vil omfatte stationen Nizhegorodskaya Street Kozhukhovskaya-linjen i Moskva-metroen.
Transportere:
Togplan TPU Novokhoklovskaya
— beliggende i det sydøstlige administrative distrikt i Tekstilshchiki- og Nizhegorodsky-distrikterne.
I øjeblikket er de vigtigste planlægnings- og transportforbindelser: Tredje Transportring, st. Novokhoklovskaya, st. Nizhnyaya Khokhlovka.
Novokhokhlovskaya-transportknudepunktet vil efter lanceringen af trafikken langs MCC give en overførsel til jord-bypassagertransport. I 2017 fra dette transportknudepunkt vil der være en overførsel til Kursk-retningen af Moscow Railway, hvortil der skal bygges en ny platform.
Transportere:
- Busser nr. 106, nye ruter
- Forstadsjernbanetransport Pl. Novokhokhlovskaya (Kursk retning af Moskva-jernbanen, lovende, 2017)
Togplan TPU Ugreshskaya
— beliggende i det sydøstlige administrative distrikt i Moskva. Dens hoveddel er placeret inden for grænserne af flere distrikter: Yuzhno-Portovy og Pechatniki. Hovedforbindelsen til byen, der leverer transporttjenester til det pågældende område, er Yuzhnoportovaya Street med adgang til den tredje ringvej.
Langs Yuzhnoportovaya Street organiserede busruter transport af passagerer (distrikt, interdistrikt) og transport af befolkningen til Kozhukhovskaya metrostation og i den modsatte retning langs Sharikopodshipnikovskaya Street til Dubrovka metrostation. Inden for projektets grænse er den sidste vendecirkel af sporvognslinjen, der løber langs Ugreshskaya Street og derefter gennem den tredje transportring langs Sharikopodshipnikovskaya Street til Dubrovka metrostation.
Ved Ugreshskaya transportknudepunkt vil der blive bygget 2 passagerterminaler på hver 1,5 tusinde kvadratmeter og en overliggende fodgængerovergang med et areal på 10,9 tusinde kvadratmeter. m. Det er også planlagt at bygge en teknologisk forbindelse fra den nordlige passagerterminal i Ugreshskaya-transportknudepunktet til Volgogradsky Prospekt.
Transportere:
- Busser nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Trolleybus nr. 38
- Sporvogn nr. 20,40,43
Togplan TPU Dubrovka
— beliggende i det sydøstlige administrative distrikt i Moskva og er beliggende inden for grænserne af Yuzhno-Portovy og Pechatniki distrikterne.
Dubrovka-transportknudepunktet vil sørge for en overførsel til Dubrovka-stationen Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen i Moskva-metroen, såvel som på jorden bypassagertransport. Den sidste vendecirkel af sporvognslinjen, der løber langs Ugreshskaya Street, er placeret inden for projektets grænse.
Transportere:
Togplan TPU Avtozavodskaya
— beliggende i det sydlige administrative distrikt i Moskva, i Danilovsky-distriktet. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er Avtozavodskaya Street, Tredje Transportring, 1. og 2. Avtozavodskaya-passager, 1. og 2. Kozhukhovsky, st. Lobanova, st. Trofimova.
Transportknudepunkt "Avtozavodskaya" vil give en overførsel til stationen "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya-linjen i Moskva-metroen, såvel som på jorden bypassagertransport.
Transportere:
Togplan TPU ZIL
— beliggende i den nordlige del af det sydlige administrative distrikt i Moskva i Danilovsky-distriktet.
På ZIL-transportknudepunktets territorium vil der være to terminaler med billetkontorer og turnstiles - sydlige og nordlige på de ydre og indre sider af MCC. Herudover planlægges der opført en administrations- og erhvervsbygning med butiksfaciliteter, parkeringsfaciliteter samt over- og underjordisk parkering. Til offentlig transport vil der blive organiseret et bosætnings- og vendeområde på den vestlige side af MCC, og et vejnet vil blive udviklet.
Transportknudepunktsprojektet sørger for opførelse af en nordlig teknologisk forbindelse med installation af billetkontorer og tællekors, der giver adgang fra den nordøstlige terminal mod Ispaladsets territorium (indre side fra MCC) og til boardingfronterne for landtransport af bypassagerer (uden for MCC); sydlig teknologisk forbindelse med installation af billetkontorer og turnstiles, der giver adgang fra den sydvestlige terminal til offentlig- og forretningszonekomplekset (indre side fra MCC) og til AMO "ZIL"s industrielle område (uden for MCC); flad dobbeltbrugsparkering med en samlet kapacitet på 120 biler til behovene i ZIL-transportknudepunktet og besøgende til detail- og kontorfaciliteter; placering af bosætnings- og vendepladser til by personbefordring på begge sider af jernbanen
Transportere:
- Busser: nye ruter (afklaring)
Togplan TPU Verkhniye Kotly
— beliggende i det sydlige administrative distrikt i distrikterne Donskoy, Nagatino-Sadovniki og Nagorny.
På Moskvas centrale cirkel beliggende mellem Tulskaya og Nagatinskaya stationer Serpukhovsko-Timiryazevskaya metrolinje og stoppunktet "Nizhnie Kotly" i Paveletsky-retningen af jernbanen.
Efter lanceringen af trafikken langs MCC, vil Verkhnie Kotly-transportknudepunktet sørge for en overførsel til bypassagertransport på jorden. I 2017 Fra dette transportknudepunkt vil der være en overførsel til Paveletskaya-retningen af Moskva-jernbanen, for hvilken der vil blive bygget en ny platform.
Fra nord støder transportknudepunktets territorium op til et boligmikrodistrikt og virksomheder i Varshavskoye Shosse industrizone. Fra syd - kystzonen af Kotlovka-floden og virksomhederne i Varshavskoye Shosse industrizone.
Transportere:
- Busser nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Trolleybus nr. 1, 1k, 40, 71, 8
- Sporvogn nr. 16, 3, 35, 47
- Forstadsjernbanetransport Paveletskaya retning af Moskva-jernbanen (lovende, 2017)
Togplan TPU Krymskaya
TPU "Krymskaya"— beliggende i to administrative distrikter, det sydlige og det sydvestlige, i distrikterne Donskoy, Nagorny og Kotlovka.
De vigtigste transportforbindelser er: Sevastopolsky Avenue, Zagorodnoye Shosse, 4. og 5. Zagorodnye Proyezds, Bolshaya Cheremushkinskaya Street. Grundlaget for det dannede knudepunkt er den designede jernbanestation "Sevastopolskaya" (anden etape af konstruktionen) og bypassagertransport på jorden, der betjener dette territorium langs Sevastopolsky Avenue. Et overjordisk fodgængerfelt med udgange til jernbaneperronen vil blive bygget mellem 4. Zagorodny Proezd og Sevastopolsky Prospekt. Som en del af forberedelsen af lanceringen af trafikken rundt om ringen vil der også blive udført en rekonstruktion af bytransportstoppet langs 4. Zagorodny Proezd med konstruktion af en indkørselslomme.
Fra nord støder boligområder i Donskoy-distriktet op til transportknudepunktets territorium. Mod syd ligger boligområderne i Kotlovka-distriktet, og vest for Sevastopolsky Prospekt ligger virksomhederne i industriområdet Varshavskoye Shosse.
Transportere:
- Busser nr. 121, 41, 826
- Sporvogne nr. 26, 38
Togplan TPU Gagarin Square
TPU "Gagarin Square"— beliggende i det vestlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af Academichesky-distriktet. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser i dette område er den tredje transportring, Leninsky Prospekt, 60-Letiya Oktyabrya Avenue og Vavilova Street.
Transportknudepunktet Gagarin Square vil sørge for en overførsel til Leninsky Prospekt-stationen Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen i Moskva-metroen, såvel som på jorden bypassagertransport. "Gagarin Square" er den eneste station på MCC, der ligger under jorden. Overgangen til metrostationen Leninsky Prospekt sker via et underjordisk fodgængerfelt.
Transportere:
Togplan TPU Luzhniki
- beliggende langs gaden. Khamovnichesky Val, i Khamovniki-distriktet i det centrale administrative distrikt. Holdestedet består af to landingsplatforme af landtypen og en jordbaseret forhal med adgang til gaden. Khamovnichesky Val.
Transportknudepunkt "Luzhniki" vil give en overførsel til stationen "Sportivnaya" Sokolnicheskaya-linjen i Moskva-metroen, såvel som på jorden bypassagertransport. Luzhniki-transportknudepunktet bliver det vigtigste transportknudepunkt for hovedarenaen ved 2018 FIFA World Cup.
Transportere:
Togplan TPU Kutuzovskaya
— beliggende i det vestlige administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af Dorogomilovo-distriktet. De vigtigste motorveje, der leverer transporttjenester til territoriet, er den tredje transportring og Kutuzovsky Prospekt.
Kutuzovskaya-transportknudepunktet vil sørge for en overførsel til Kutuzovskaya-stationen Filyovskaya-linjen i Moskva-metroen, såvel som på jorden bypassagertransport.
Transportere:
Togplan TPU Business Center
— beliggende i den sydvestlige del af det centrale administrative distrikt i Moskva i Presnensky-distriktet. Presnensky District grænser op til følgende distrikter: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Filevsky Park, Tverskoy, Dorogomilovo, Begovoy District og Arbat.
Det bliver en af de største på MCC. Han vil forbinde Mezhdunarodnaya metrostation og Delovoy Tsentr stoppunktet i et varmt kredsløb på MCC. Gåkommunikation vil blive leveret til Testovskaya-platformen i Smolensk-retningen.
Det er planlagt at bygge en parkeringsplads, en underjordisk passage fra Business Centers transportknudepunkt til Moskva City og et overjordisk fodgængergalleri fra Business Centers transportknudepunkt direkte til Moskva City-bygningen (over Testovskaya Street). Det forhøjede fodgængerfelt bygges i anden etape.
Transportknudepunktet omfatter opførelse af et kontorcenter og parkeringsarealer (anden etape). Det samlede byggeareal er 151 tusinde kvm.
En terminal med billetkontorer og vendekors bygges under overføringen af den tredje transportring, som bliver forbundet med den nordlige pavillon på den internationale metrostation. Dermed, Fra Delovoy Tsentr MCC-stationen kan du straks gå ned til metrolobbyen, og gå også ud på Testovskaya-gaden til stoppesteder for bytransport på jorden eller gennem en underjordisk fodgængerovergang til Moskva by. Der vil også være udgang til den modsatte side af transportknudepunktet til Botanisk Have.
Transportere:
Togplan TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"— beliggende i det centrale administrative distrikt i Moskva inden for grænserne af Presnensky-distriktet. De vigtigste planlægnings- og transportforbindelser er MCC, Smolensk-retningen af Moskva-jernbanen, Shmitovsky proezd, Shelepikhinsky blindgyde og Ermakova Roshcha-gaden.
TPU "Shelepikha" vil sørge for overførsler, både til Testovskaya-stoppestedet i Smolensk-retningen for Moskva-jernbanen, og til Shelepikha station Det tredje udvekslingskredsløb i Moskva Metro, som vil have to underjordiske lobbyer med udgange til Shelepikhinskoye Highway og Shmitovsky Proezd.
En detaljeret beskrivelse af transportknudepunkter er tilgængelig på den officielle hjemmeside for Moscow Central Circle (MCR).
Officiel hjemmeside: MCC
Unified transport portal of Moscow: Moscow transport
Generel information MCC
Moscow Ring Railway (MCR) et af de største infrastrukturprojekter fra Moskva-regeringen, implementeret på kortest mulig tid, hvilket gør det muligt at reducere belastningen på Moskva-metroen og byens transportsystem som helhed betydeligt
MCC er i det væsentlige den anden ringmetrolinje med et ensartet tarifbilletsystem i Moskva Metro. 31 stationer (TPU) blev bygget på MCC. Fra ethvert transportknudepunkt er det muligt at overføre persontransport til byer på jorden.
På 17 ud af 31 stationer er det muligt at skifte til 11 metrolinjer. På 10 transportknudepunkter kan du også skifte til pendlertog.
Det rullende materiel på MCC er repræsenteret af højhastigheds elektriske tog "Lastochka" fremstillet af Siemens AG. Togene består af 5 biler.
Drift af det elektriske tog er mulig ved omgivelsestemperaturer fra -40°C til +40°C. Bilerne er udstyret med tofløjede skydedøre, to på hver side af bilen.
Bilernes elektronik indeholder indbygget belysning, højttalere og digitale informationsdisplays. For at genoplade mobile enheder har håndbagagerummene indbyggede stikkontakter designet til 220v AC-spænding. Togets hovedvogne har badeværelser med tørre toiletter.(én pr. vogn), badeværelserne er udstyret med specialudstyr til personer med begrænset mobilitet.
Der kører 28 Lastochka højhastigheds elektriske tog på MCC. Toget kører næsten lydløst og kan accelerere til 120 kilometer i timen. I myldretiden kører togene hvert sjette minut, på andre tidspunkter - med intervaller på 11-15 minutter. Den samlede varighed af turen rundt i ringen er omkring 75-85 minutter.
teknologier
"Smarte" rulletrapper med bevægelsessensorer
Energibesparende rulletrapper er blevet installeret på Moscow Central Circle (MCC). Smarte rulletrapper begynder først at bevæge sig, når passagerer nærmer sig dem. Derfor, hvis der ikke er nogen passagerer på rulletrappen, sænker den automatisk farten og stopper.
Åbning af døre "On demand"
Døre på togene åbner efter anmodning fra passagerer. Dørene åbner først, når toget er helt standset på perronen, og først når dørene er klar til at åbne, og et særligt grønt signal lyser.
Der er specielle klistermærker på yder- og indersiden af dørene, der informerer om, at før du går ind eller ud, skal du trykke på den tilsvarende knap for at åbne dørene. Termisk gardin / Klimastyringssystem
I koldt vejr vil elektriske tog på Moskvas centrale cirkel inkludere et termisk gardin på dørene. Termogardinet tænder automatisk ved stop, når dørene åbnes.
"Varm luft udsuges direkte foran dørene i bilen, hvilket skaber et termisk gardin og forhindrer kold luft i at trænge ind," pressetjenesten fra JSC Russian Railways.
Termogardinet vil beskytte vognen mod pludselige temperaturændringer og vil være i stand til at opretholde en behagelig temperatur for passagerer på ethvert tidspunkt af året.
MCC-biler har et automatisk varmesystem, der tænder, når den omgivende temperatur falder til under lufttemperaturen i toget. Et antibakterielt luftdesinfektionssystem er integreret i togenes klimastyring, som skal beskytte passagererne mod alle former for infektioner og vira i vognene, hvilket uden tvivl er en relevant teknologi. løsning til offentlig transport