Militær kontraefterretning fra FSB i Den Russiske Føderation. Det russiske militærs kontraefterretningsdag

CASCO: obligatoriske og yderligere risici, hvilke omfattende bilforsikringer tilbyder, hvad man skal vælge for en bilist

En bil er et meget dyrt køb, og mange køber den endda på kredit. Det er overflødigt at sige, hvilke udgifter der kan opstå som følge af en uskyldig ridse på motorhjelmen eller en alvorlig ulykke på vejen!

Af denne grund foretrækker forsigtige bilejere at forsikre deres bil mod skader og tyveri.

Mange mennesker forveksler stadig denne type forsikringsdækning og obligatorisk motoransvarsforsikring. Derfor vil vi yderligere forstå, hvilke risici der nødvendigvis er dækket under CASCO, og hvilke der kan inkluderes yderligere under en omfattende bilforsikringskontrakt.

CASCO: risici og funktioner

At have en police garanterer, at chaufføren får erstatning i tilfælde af skade på sin ejendom, det vil sige den forsikrede bil. Selv ordet "casco" er oversat fra spansk som "krop, krop."

Forsikringsselskaberne bestemmer som udgangspunkt selv, hvilke risici der skal indgå i CASCO-aftalen.

Standardsættet består dog kun af 2 elementer:

skade/total død;
tyveri.

Efter anmodning fra bilejeren kan enhver motorkøretøjsforsikringsrisiko fra følgende tilføjes policen:

tyveri af ekstra udstyr (ud over det, der er inkluderet i fabrikskonfigurationen),
forårsage skade på tredjemand (civilretligt ansvar),
kvæstelse/død af fører og passagerer i en ulykke,
Uventede udgifter,
tab af køretøjets handelsværdi.

Prisen på en bilforsikring er påvirket af, hvilke typer forsikringsrisici forsikringstageren ønsker at medtage yderligere i den. For at hjælpe dig med at forstå, hvor vigtigt dette er for dig, vil vi se på hver af dem separat.

Obligatoriske motorkøretøjsforsikringsrisici

Lad os først se på de risici, der kræves for CASCO-forsikring. Der er kun to af dem: Tyveri og skade.

Skader skal forstås som enhver skade på køretøjet, uanset omfanget og størrelsen af tabet, herunder situationer, hvor dets retablering anses for upraktisk (fuldstændig ødelæggelse).

Forsikringen dækker skader forvoldt i følgende tilfælde:

i tilfælde af en ulykke, kollision, fald eller væltning af et køretøj,
hvis køretøjet er beskadiget af vej, byggeri, høst og andet specialudstyr,
i tilfælde af brand, samt eksplosion efter lynnedslag, i tilfælde af brandspredning fra et naboanlæg, brandstiftelse af ukendte personer,
under et jordskælv, stenfald, vulkanudbrud eller andre naturkatastrofer,
under oversvømmelser, isdrift og andre hydrologiske fænomener,
under hagl, tsunami, orkan og andre meteorologiske fænomener,
når sne, istapper, udvendige bygningselementer eller andre genstande falder ned på bilen,
ved knusning af glas, forlygter, luger,
i tilfælde af skader på det udvendige og indre af en bil af dyr,
i tilfælde af ondsindede handlinger fra ukendte personer: brandstiftelse, tyveri af dele, hærværk,
i tilfælde af nødsituationer i vandforsyning, kloaksystemer, varmeledninger,
hvis den forsikrede bil bliver fanget under is, jord, vejsvigt,
i tilfælde af menneskeskabte ulykker,
når de forårsager ridser, skader under lastning på en trækvogn, transport, bugsering af en bil,
i tilfælde af skade under rednings- eller nødoperationer, politibetjentes aktiviteter,
når en terrorhandling begås i umiddelbar nærhed af et køretøj.

Tyveri anses for at være tilfældet med fuldstændigt tab af en bil på grund af tredjemands kriminelle aktivitet. Den mest almindelige køretøjsrelaterede kriminalitet er tyveri.

Nogle forsikringsselskaber opdeler endda disse risici under CASCO og skelner separat mellem tyveri af et køretøj sammen med en registreringsattest og nøgler og tyveri af en bil uden dokumentation og nøgler.

Skader og totalt tab af et køretøj er de mest almindelige hændelser, så de er nødvendigvis dækket af en bilforsikring.

Yderligere risici ved en omfattende bilforsikring

Bilejeren kan tilføje obligatoriske risici ved en kaskoforsikring efter eget skøn. Vi vil overveje alle de muligheder, der ikke er inkluderet i en almindelig police, men som kan tilføjes der mod et ekstra gebyr.

Ekstraudstyr

Mange bilister tilføjer enheder og enheder til deres bils fabriksudstyr, der gør kørslen mere behagelig for dem og deres kære. Forsikringsselskabets ansvar omfatter ikke sådant udstyr.
Hvis du har installeret en dyr subwoofer eller andet udstyr i kabinen, skal du separat tilføje det til policen og betale for det.
Civilt ansvar
Ifølge den nuværende lov har enhver russisk chauffør allerede en obligatorisk bilansvarsforsikring, som garanterer beskyttelsen af forsikringstageren i tilfælde af skade på tredjepart. Men da forsikringsbeløbet under OSAGO er begrænset til en meget beskeden størrelse, kan chaufføren øge ansvarsgrænsen gennem DSAGO Frivillig ”køretøjsforsikring” indebærer et højere forsikringsbeløb, som indgår i samme bilforsikring som næste post efter "CASCO".
Ulykke
Ligeledes kan bilejeren på frivillig basis forsikre risikoen for legemsbeskadigelse i tilfælde af en ulykke af personer i bilen. Forsikring udstedes i ét beløb for alle personer, der er til stede i kabinen, eller der fastsættes et særskilt beløb for hvert sæde. Hvis føreren eller dennes passagerer kommer til skade, invaliderer eller dør, udbetaler forsikringsselskabet erstatning i henhold til kontraktens betingelser .
Tab af omsættelig værdi
Denne risiko anses for at være ret populær, da mange bilister ikke ønsker at miste mulig fortjeneste, når de sælger deres bil. Et køretøj, der er blevet repareret, vil koste mindre, så risikoen for tab af handelsværdi er ofte forsikret af dem, der skifter bil ret ofte.
GAP
Denne risiko er, at dens ejer i tilfælde af totalt tab af bilen kan få erstatning ikke fuld, men med fradrag af værdiforringelse.Hvis du medtager GAP i din police, kan du få erstatning for forskellen mellem den oprindelige pris pr. bilen og dens værdi på tidspunktet for udbetaling af erstatning.
Uventede udgifter
Næsten enhver situation, der involverer en trafikulykke, medfører ekstra omkostninger. Nogle mennesker skal betale for en advokats ydelser, andre er tvunget til at ty til en uafhængig undersøgelse eller invitere en beredskabskommissær.

Hvis du medtager denne klausul i din bilforsikring, vil du kunne modtage refusion for følgende typer udgifter:

yde teknisk assistance på vejen i tilfælde af dækskade, fejlfunktion, mangel på brændstof, ødelagte låse, behovet for at udskifte et dødt batteri eller evakuere køretøjet;
tab forbundet med beskadigelse/tab af bagage og genstande som følge af en ulykke;
behandling af et skadet kæledyr eller kremering af et kæledyr dræbt under en ulykke;
ekstra udgifter til en taxa;
betaling for tjenester fra en erstatningsfører, der vil køre bilen til en sikker parkeringsplads i stedet for den tilskadekomne bilist;
tvungen leje af et andet køretøj for at erstatte forsikringstagerens defekte bil;
professionel juridisk bistand;
beredskabskommissærtjenester;
løsning af tvister i tilfælde af trafikulykker i udlandet.

Nu ved du, hvilke risici CASCO dækker, og hvilke yderligere dækningstyper, der tilbydes yderligere. Hvert forsikringsselskab har sine egne vilkår og betingelser for en omfattende bilforsikring. Ved at vælge den mulighed, du har brug for, vil du sikre dig beskyttelse mod de mest sandsynlige risici for dig og din bil.

Vi har et naturligt ønske om at beskytte vores bil mod forskellige former for force majeure. Det er her, forsikringen kommer os til hjælp.

Forsikring er den sikreste måde at beskytte din bil mod force majeure omstændigheder

Hvilke typer CASCO findes i dag, en pakke af forsikringsydelser - alt dette læser vi om nedenfor.

CASCO - vi køber bevidst

Inden vi bruger et betydeligt beløb på en dyr ting, indser vi først og fremmest behovet for et sådant erhverv. Dets betydning og fordel for os. Vi overvejer flere muligheder for dette produkt, måder at få det på. Som et resultat finder vi en mulighed, der passer os i alle henseender.

Prisen for forskellige CASCO forsikringer vil naturligvis have betydelige forskelle. I denne hvirvel af priser og tjenester kan du nemt lave en fejl – ved at betale for meget for et unødvendigt produkt eller underbetale og ikke få det, du har brug for. Men ved kun at lave en liste over de forsikringssager, vi har brug for, og tage os tid til at sætte os ind i forskellige forsikringsbureauers takster for de samme ydelser, kan vi stadig få den forsikring, der interesserer os, til den bedste pris.

Kommenter venligst nytten (eller omvendt) af denne artikel, samt om alle mulige spørgsmål.

I de senere år er to typer bilforsikringer blevet udbredt: Lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer og kaskoforsikring. For klart at forstå, hvilke muligheder de giver, skal du kende funktionerne og nuancerne i hver af dem. Hvad er en kaskoforsikring, og hvordan adskiller den sig fra den obligatoriske ansvarsforsikring? Hvad dækker en kaskoforsikring? Er en ulykke dækket af forsikringen? Hvad bestemmer prisen på denne service? Vi vil besvare disse spørgsmål i denne artikel.

Kort om kaskoforsikringen

Casco er en form for frivillig forsikring af køretøjer (hvilket adskiller den fra obligatorisk lovpligtig motoransvarsforsikring) mod mulige ulykker. Tyveri, tyveri og skader - det er hovedlisten over, hvad der indgår i en kaskoforsikringssag. Ud over de vigtigste risici kan den omfattende forsikringsaftale omfatte forsikring af nogle yderligere, nemlig:

Forsikring af tilbehør og udstyr, der ikke oprindeligt var inkluderet i køretøjets standardudstyr. De kan kun forsikres mod risici, som selve køretøjet er forsikret for;
En ulykke, der skete i en bil direkte under driften af køretøjet. Tjenesten gælder kun i det tilfælde, hvor der betales fuld kompensation for hovedrisikoen;
Udvidelse af den lovpligtige motorkøretøjsansvarsforsikring med hensyn til frivilligt ansvar, som enten indgår som en klausul i kaskoforsikringen eller er tildelt som en særskilt police.

En af de vigtigste faktorer, der forklarer populariteten af denne type forsikring, er økonomisk, forbundet med økonomisk beskyttelse mod konsekvenserne af et muligt tyveri. At have en kaskoforsikring i dette tilfælde er en reel mulighed for at dække alle tab til bilens fulde værdi på tyveritidspunktet.

Hvilke risici forsikrer den sig imod?

Før du underskriver kontrakten, bør du omhyggeligt studere listen over forsikringsrisici, der er inkluderet i policen. På trods af at alle selskaber bruger lignende metoder til at udvikle forsikringsbetingelser, kan de specifikke regler og nuancer af forsikringer i forskellige selskaber være forskellige. Prisen for tjenesten vil afhænge af listen over forsikringsbegivenheder, der vil være inkluderet i dækningen. Det skal nødvendigvis fremgå af policen og kontrakten, hvad der er inkluderet i en kaskoforsikring for en bil. Forekomsten af mindst én af de fastsatte risici, under forudsætning af overholdelse af kontraktvilkårene, anerkendes som en forsikringsbegivenhed. Oftest er biler forsikret mod følgende hændelser:

Deltagelse i en ulykke;
At sætte sig ind i bilen med sten, der flyver ud under andre køretøjer;
Skader som følge af ulovlige handlinger fra tredjeparter;
Bilbrand og dens konsekvenser, bortset fra tilfælde af elektrisk kortslutning eller spontan forbrænding, som normalt er specificeret i en separat klausul i kontrakten;
Naturfænomener og katastrofer;
Fremmedlegemer, der kommer ind i eller falder ned på køretøjet;
Forskellige typer af tyveri af en genstand.

I de fleste tilfælde tilbyder forsikringsselskaber bilejere at vælge mellem en af tre mulige typer skadesdækning - kontant erstatning; udførelse af restaureringsarbejde eller reparationer på forsikringsselskabets servicestation; betaling for reparationer udført af føreren af bilen selv. I tilfælde af umulighed eller upraktisk reparation eller tab af køretøjet, kan forsikringstageren kvalificere sig til den maksimale udbetaling af forsikringsdækning.

Hvilke risici forsikrer den sig ikke imod?

Kontrakten og forsikringsreglerne giver mulighed for situationer, hvor forsikringsselskabet ikke vil betale fuld erstatning for den modtagne skade. Således er føreren af bilen frataget muligheden for at modtage det fulde beløb af omfattende forsikringsudbetalinger i følgende tilfælde:

Tilstedeværelsen af hensigt hos ejeren af køretøjet eller den person, der fører køretøjet, hvilket resulterer i skade på køretøjet (inklusive udstyr) eller dets tyveri;
Føreren er påvirket af alkohol, toksicitet eller stoffer under kørslen;
Overdragelse af forsikringsgenstanden til en person, der ikke har et kørekort;
En sag, der opstår på grund af en køretøjsfejl, hvor kørsel med køretøjet er forbudt. En liste over sådanne udstyrsfejl er angivet i færdselsreglerne og gælder for nedbrud:
- bremsesystem;
- styresystemer;
- vinduesvisker placeret på førersiden;
- belysningsanordninger, når du bevæger dig om aftenen og om natten;
- kraftigt slid på slidbanerne mv.
Manglende rettidig teknisk inspektion eller dokumenter, der bekræfter dette. Det kan ikke bruges som argument for at nægte at betale, hvis bilen blev stjålet fra en parkeringsplads eller fra en garage, hvor den ikke bevægede sig;
En begivenhed, der fandt sted uden for forsikringsområdet;
Deltagelse af en bil i konkurrencer, stævner eller test, undtagen i tilfælde, der specifikt er fastsat i forsikringsaftalen, samt brug af en bil som et køretræningsværktøj;
Transport, samt af- og pålæsning af forsikringsgenstanden, for hvilken der er tegnet en kaskoforsikring, med ethvert andet køretøj (bugsering i tilfælde af havari);
Omstændigheder relateret:
- med følgerne af en atomeksplosion, virkningerne af stråling og radioaktive stoffer;
- med militære øvelser, manøvrer eller aktiviteter;
- med terrorangreb, fremkomsten af civile uroligheder;
- med påbud fra statslige myndigheder, hvorved det forsikrede køretøj bliver konfiskeret, beslaglagt eller destrueret.
Tilstedeværelsen af defekter i fremstillingen af en bil på fabrikken;
Tilfælde af brug af køretøjet til andre formål;
Overtrædelse af brandsikkerhedsregler, herunder under transport, lastning eller losning af brandfarlige stoffer, hvis forsikringsgenstanden ikke er beregnet hertil;
Andre overtrædelser af betingelserne angivet i kontrakten.

Casco dækker de risici, der er angivet i policen. Men manglende overholdelse af de fastsatte frister for indgivelse af ansøgning om en forsikringsbegivenhed, ukorrekt udførelse eller utidig indsendelse af dokumenter, der bekræfter skaden og forsikringsbegivenheden, inkonsekvens eller modsigelser i oplysningerne i dokumenterne vil være en yderligere årsag til afslaget af forsikringsselskabet til at betale det fulde erstatningsbeløb. Hvis den skadede chauffør får udbetalt fuld erstatning for skader af den ansvarlige for ulykken, kan forsikringsselskabet i henhold til kontraktens vilkår ikke opfylde sine forpligtelser.

Der er en række objektive årsager, der kan føre til, at det ikke er muligt at foretage betalinger under en eksisterende kaskoforsikring. Disse omfatter at erklære et forsikringsselskab konkurs eller indføre en konkursbehandlingsprocedure på det, resultatet af juridisk anerkendelse af en forsikringsaftale som ugyldig, tab eller tyveri af en forsikringspoliceformular og manglen på fulde betalinger i henhold til forsikringsaftalen fra forsikringsaftalens side. bilejer.

Trods en så betydelig opremsning af sager og muligheder for afslag på betaling fra selskabets side, skal dette ikke betragtes som et argument imod en kaskoforsikring som forsikringstype. Dette er først og fremmest et argument for den korrekte udarbejdelse af forsikringsdokumenter og deres undersøgelse før underskrivelse og ikke efter forekomsten af en forsikringsbegivenhed.

Læs mere om enkeltsager

Forsikringsreglerne angiver altid en komplet liste over, hvad der indgår i en kaskoforsikring. Da forskellige forsikringsselskaber har forskellige forsikringsbetingelser, skal forsikringstageren på forhånd tage stilling til, hvilke risici han ønsker at forsikre sin bil, og på baggrund heraf vælge et forsikringsselskab. Han skal også forstå, at størrelsen af forsikringspræmien vil afhænge direkte af de valgte risici.

Naturkatastrofer

De fleste forsikringsselskaber inkluderer oversvømmelser, hagl, orkaner, jordskælv, skovbrande og mere på deres liste over naturkatastrofer. Men medtagelsen af disse begivenheder i forsikringsdækningen afhænger helt af forsikringens område og reglerne for det pågældende forsikringsselskab. Ingosstrakh-reglerne angiver således klart, hvilke risici der er dækket af en kaskoforsikring. Listen består af 8 punkter:

Hagl;
Jordskælv;
Storm;
Orkan;
Lynnedslag;
Tornado;
Bil oversvømmelse.

Det vil sige, at hvis bilen er beskadiget af en anden naturkatastrofe (mudderstrøm, stenfald, snefald, vulkanudbrud), udbetales der ingen forsikringserstatning i henhold til denne police. Andre virksomheder præciserer ikke altid hele listen over risici; kontrakten indeholder kun en generel formulering - "naturkatastrofer, der ikke er typiske for området." For at bevise over for forsikringsselskabet sin ret til at modtage en forsikringsudbetaling, skal forsikringstageren indhente et certifikat fra Hydrometeorological Center, der bekræfter den lave sandsynlighed for et sådant fænomen for en bestemt region; yderligere dokumenter kan være nødvendige fra ministeriet for nødsituationer.

Skade

Hvad giver en kaskoforsikring til ejeren af en bil, hvis den kun er forsikret for risikoen for "skade"? En sådan forsikring gør det muligt at få fuld erstatning for skader på bilen i forskellige forsikringssituationer. Disse omfatter skader modtaget i en ulykke, skader fra tredjemands handlinger, brand, faldende genstande osv. Hos Ingosstrakh kan føreren af en bil således kun forsikre den for en (to, tre) af de angivne hændelser eller kan købe en omfattende forsikring med risiko for "skade", som er en række hændelser, der kan forårsage skade til køretøjet.

Reglerne for RESO-Garantiya selskabet angiver også, hvad en kaskoforsikring omfatter, men på en anden måde. Det er umuligt at forsikre en bil adskilt fra risikoen for en ulykke eller dyrs handlinger, men alle disse hændelser inkluderer risikoen for "skade". Omkostningerne ved forsikringen fra dette forsikringsselskab vil være meget højere, da den vil omfatte yderligere forsikrede begivenheder. I Rosgosstrakh omfatter begrebet risiko "skade" skader som følge af naturkatastrofer, brand, trafikulykker, handlinger fra tredjeparter, faldende genstande og tyveri.

Kapring og tyveri

Tyveri og tyveri, i modsætning til hvad folk tror, er ikke identiske begreber. Når et forsikringsselskab sælger en police for risikoen for "tyveri" og for risikoen for "tyveri", indebærer det forskellige handlinger fra tredjeparter. Sådanne grunde er baseret på bestemmelserne i Den Russiske Føderations straffelov. Således kvalificerer artikel 166 tyveri som ulovlig overtagelse af en bil uden formålet med tyveri. Tyveri betyder også en tur, når ejeren selv kører bilen, men under tvang eller med brug af vold.

Hvis bilen blev taget i besiddelse med henblik på videresalg eller demontering til reservedele med det formål at deres videre salg, hvis handlingerne blev begået til lejesoldatsformål uden kompensation, vil de i henhold til artikel 158 i Den Russiske Føderations straffelov kvalificeres som tyveri. Derfor skal du, inden du indgår en kontrakt, helt sikkert tjekke med forsikringsselskabet, hvad kaskoforsikringen dækker.

Konklusion

Du kan finde ud af, hvad en omfattende forsikring dækker, fra forsikringsreglerne for det valgte selskab, der er offentliggjort på den officielle hjemmeside. Bilejeren vil på baggrund af disse oplysninger kunne tage stilling til, hvilken type dækning, der passer specifikt til hans bil, og hvilke skader og situationer, han ønsker at forsikre sig imod. En forsikringsselskabsmedarbejder hjælper dig med at beregne omkostningerne ved forsikringen, men bilejeren kan gøre dette selvstændigt ved hjælp af den online omfattende forsikringsberegner.

Er du interesseret i biograf? Fanger du ivrigt nyheder fra filmindustrien og venter på den næste store blockbuster? Så er du kommet til det rigtige sted, for her har vi udvalgt mange videoer om dette fascinerende og virkelig enorme emne. Biograf og tegnefilm bør opdeles i tre hovedalderskategorier - børn, teenagere og voksne.

Tegnefilm og film for børn er oftest en form for fantasi og eventyr. Enkle og nemme at lære livslektioner, en smuk atmosfære eller et storyboard (hvis det er en tegneserie) bidrager til manifestationen af børns interesse. De fleste af disse tegnefilm er ret dumme, fordi de er lavet af folk, der ikke har den mindste lyst til at arbejde, men blot ønsker at tjene penge på dit ønske om at distrahere dit barn i en time eller to. Sådanne øjeblikke er i bund og grund endda farlige for det skrøbelige barns hjerne og kan skade det, og derfor har vi ikke sådan direkte slagger. Vi har samlet både korte og knap så korte tegnefilm til dig, som ikke kun vil distrahere dit barn, men også lære ham at elske sig selv, verden og menneskene omkring ham. Selv i tegnefilm for børn er plottet og mindeværdige karakterer og dialoger vigtige, fordi selv den bedste tanke vil ikke blive accepteret fra en person, du ikke stoler på. Derfor satte vi os for at udvælge de mest fremragende tegnefilm. Både moderne animationer og gamle sovjetiske eller amerikanske klassikere.

Film og tegnefilm til teenagere har for det meste det samme problem som tegnefilm til børn. Også de laves oftest i hast af dovne instruktører, og det er nogle gange utrolig svært at udvælge noget godt blandt dem. Men vi gjorde vores bedste og viste flere hundrede storslåede værker, der kan være af interesse ikke kun for teenagere, men også for voksne. Små, interessante kortfilm, som nogle gange endda modtager priser på forskellige animationsudstillinger, kan være interessante for absolut enhver.

Og, selvfølgelig, hvor ville vi være uden voksenkortfilm? Der er ingen direkte vold eller vulgære scener, men der er en masse ikke-barnlige temaer, der kan få dig til at tænke på dem i timevis. Forskellige livsspørgsmål, interessante dialoger og nogle gange endda meget vellavet handling. Der er alt, hvad en voksen har brug for for at have det godt og slappe af efter hårde dage på arbejdet, hvor man strækker sig ud i en behagelig stilling med en kop varm te.

Du bør heller ikke glemme trailere til kommende film eller tegnefilm, for sådanne korte videoer er nogle gange mere interessante end selve værket. En god trailer er også en del af filmkunsten. Mange mennesker kan lide at se dem, skille dem ad billede for billede og spekulere på, hvad der venter dem i selve arbejdet. Siden har endda hele sektioner dedikeret til at analysere trailere for populære film.

På vores hjemmeside kan du nemt vælge en film eller tegneserie, der passer til din smag, som vil belønne dig med positive følelser fra visning og vil forblive i din hukommelse i lang tid.

19. december er dagen for dannelsen af militær kontraefterretning i Rusland. På denne dag i 1918 blev den særlige afdeling for den all-russiske ekstraordinære kommission for bekæmpelse af kontrarevolution og sabotage under Rådet for Folkekommissærer for RSFSR (VChK) oprettet - sovjetstatens militære kontraefterretningsorgan.

Militær kontraefterretning er en aktivitet, der udføres af særlige organer for at beskytte de væbnede styrker og andre tropper mod udenlandske myndigheder; en integreret del af statens kontraspionage. I Den Russiske Føderation er det repræsenteret af sikkerhedsagenturer i tropperne, som er en del af det forenede system af organer fra den føderale sikkerhedstjeneste (FSB).

Arbejdet med kontraefterretningsstøtte til de væbnede styrker i det russiske imperium blev udført fra det øjeblik, den regulære hær blev dannet, det vil sige fra begyndelsen af det 18. århundrede. Den bestod i at søge efter fjendens spioner, afsløre mulige afhoppere og forrædere i dens rækker og desinformation om fjenden. Som en uafhængig struktur dukkede militær kontraintelligence først op i Rusland før den patriotiske krig i 1812, da det højere militærpoliti blev oprettet. Det blev betroet kontraefterretningsfunktioner i den aktive hær, samt politifunktioner i de områder, der for nylig var blevet en del af imperiet - de baltiske provinser, en del af Polen. I 1815 blev det højere militærpoliti ophævet.

Prototypen på moderne militær kontraspionage opstod i Rusland i januar 1903, da en efterretningsafdeling blev oprettet under generalstaben, designet til at bekæmpe spionage. Senere, i 1911, blev der oprettet særlige kontraefterretningsafdelinger i hovedkvarteret for militærdistrikter. Ud over at undertrykke udenlandsk spionage skulle de også forhindre "de fremmede staters foranstaltninger, der kunne skade interesserne for statens forsvar."

Under Første Verdenskrig bestod den russiske hærs militære kontraefterretningstjeneste af kontraefterretningsafdelinger i hovedkvarteret for interne militærdistrikter, ledet af kontraspionagedelen af generalstaben, og lignende afdelinger i hovedkvarteret for hære og fronter. Ledelsen af den aktive hærs kontraintelligence var koncentreret i kontraefterretningssektionen i hovedkvarteret for den øverstkommanderende.

I Sovjetrusland blev kontraefterretningsaktiviteter oprindeligt udført af separat opererende militære kontrolorganer oprettet af Det Revolutionære Militære Råd, samt nødkommissioner (Cheka) for at bekæmpe kontrarevolution, dannet af Rådet for Folkekommissærer i RSFSR ved fronterne .

Den 19. december 1918, ved dekret fra bureauet for RCP's centralkomité (b), blev fronten og hæren Chekas slået sammen med organerne for militær kontrol, og på grundlag heraf blev der dannet et nyt organ - den særlige afdeling for Chekaen under RSFSR's Folkekommissærråd. Efterfølgende, med dannelsen af specielle afdelinger af fronter, militærdistrikter, flåder, hære, flotiller og specialafdelinger under den provinsielle Chekas, blev der oprettet et samlet centraliseret system af sikkerhedsagenturer i tropperne. Den 19. december blev fødselsdagen for den sovjetiske militære kontraspionage.

Fra de første dage udførte specialafdelinger altid deres aktiviteter i tæt samarbejde med militærkommandoen. Denne tilgang til at organisere militære kontraefterretningsaktiviteter blev senere et af de grundlæggende principper for deres arbejde. Samtidig blev et andet princip for militær kontraefterretningsaktivitet født, hvis betydning aldrig er blevet sat spørgsmålstegn ved af nogen: tæt forbindelse med personalet i militære enheder, ansatte i militære faciliteter, hovedkvarterer og institutioner, der er i den operationelle støtte til sikkerheden. agenturer i tropperne.

Militære kontraefterretningstjenester bidrog i vid udstrækning til den Røde Hærs sejre under borgerkrigen. Den store patriotiske krig blev en alvorlig test for militære kontraefterretningsofficerer. Takket være deres arbejde kendte Nazitysklands kommando på tærsklen til krigen hverken den røde hærs reelle størrelse eller de kvantitative og kvalitative indikatorer for dens våben. Alle forsøg fra Abwehr på at skabe et stabilt efterretningsnetværk inde i USSR for at få information om den røde hær blev mødt med en stærk kontraspionagebarriere.

Under den store patriotiske krig blev kontraefterretningsstøtte til den røde hærs og flådes hovedoperationer udført af de militære kontraefterretningsorganer fra NKVD i USSR og derefter af hofor Folkets Forsvarskommissariat "Smersh" ( "Død til spioner").

Smersh, dannet ved en resolution fra Rådet for Folkekommissærer i USSR den 19. april 1943, blev tildelt blandt de primære opgaver med at bekæmpe spionage, sabotage og terroraktiviteter af udenlandske efterretningstjenester og sammen med kommandoen tage foranstaltninger til udelukke muligheden for, at fjendtlige agenter ustraffet passerer over frontlinjen.

Blandt de vigtigste områder af deres aktivitet er foranstaltninger til at sikre hemmeligholdelsen af forberedelsen af offensive operationer af Den Røde Hær og tilfangetagelsen af efterretningsagenter fra Nazi-Tyskland. Baseret på rekrutteringen af forladte agenter fra de tyske efterretningstjenester brugte Smersh kontraefterretningstjenester radiospil til strategisk desinformation af fjenden i interesse og i henhold til instruktionerne fra den øverste overkommando og generalstaben for den røde hær.

Takket være et veletableret frontlinjearbejde havde hærens sikkerhedsofficerer ofte detaljerede oplysninger om fjendens agenter selv under deres uddannelse i efterretningsskoler. I alt neutraliserede militære kontraefterretningsofficerer i årene med den store patriotiske krig mere end 30 tusinde spioner, omkring 3,5 tusinde sabotører og over seks tusinde terrorister. Over tre tusinde agenter blev indsat bag frontlinjen, bag fjendens linjer; Mere end 180 radiospil blev gennemført med fjendens efterretningscentre.

Militær kontraspionage viste overlegenhed i en hård kamp med de tyske efterretningstjenester og ydede et væsentligt bidrag til sejren i den store patriotiske krig. Mere end seks tusinde hærens sikkerhedsofficerer opfyldte deres pligt til det sidste og døde i kamp med fjenden. For eksemplarisk udførelse af opgaver blev tusinder af militære kontraefterretningsofficerer tildelt ordrer og medaljer, og fire ansatte i militære kontraefterretningsagenturer blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen.

I maj 1946 blev militære kontraefterretningstjenester omdannet til særlige afdelinger og overført til USSR Ministeriet for Statssikkerhed (siden 1954 - USSR State Security Committee).

Efter krigen var de største modstandere af militær kontraspionage efterretningstjenesterne i de førende NATO-stater. Mange militære kontraefterretningsofficerer havde mulighed for at udføre deres militære pligt i udlandet, herunder i Afghanistan, hvor de sikrede sikkerheden for et begrænset kontingent af sovjetiske tropper.

Siden anden halvdel af 1991 gik landets statslige sikkerhedsagenturer ind i en periode med omfattende reformer. Det militære kontraefterretningsdirektorat var en del af det russiske sikkerhedssystem under forskellige navne.

Den 4. august 2004 blev militær kontraintelligence omdannet til den militære kontraefterretningsafdeling i FSB i Rusland, som FSB-direktoraterne og afdelingerne for militærdistrikter og flåder, interne tropper fra indenrigsministeriet og andre tropper og militære formationer er underlagt .

Militær kontraefterretnings opgaver samt formål, sammensætning, retsgrundlag, principper og retninger for aktivitet, beføjelser, styrker og midler er bestemt af loven "om den føderale sikkerhedstjeneste" af 3. april 1995 med passende ændringer og tilføjelser, såvel som "Forskrifter om direktorater (afdelinger) for Den Russiske Føderations Føderale Sikkerhedstjeneste i Den Russiske Føderations væbnede styrker, andre tropper, militære formationer og organer (sikkerhedsorganer i tropperne)", godkendt ved dekret af præsidenten for Den Russiske Føderation den 7. februar 2000.

Sikkerhedsagenturernes opgaver i tropperne er blevet meget bredere og mere alsidige end dem, der blev løst af militær kontraspionage i sovjetperioden. Men som før er det første sted at identificere, forhindre og undertrykke efterretningstjenester og andre aktiviteter fra efterretningstjenester og organisationer i fremmede stater, såvel som enkeltpersoner, der sigter mod at skade sikkerheden i Den Russiske Føderation, de væbnede styrker, militære formationer og kroppe.

Derudover er hovedindsatsen fra kontraefterretningsofficerer koncentreret om at sikre beskyttelsen af oplysninger, der udgør statshemmeligheder. En af de prioriterede opgaver for kontraspionage er kampen mod terrorisme. I samarbejde med den militære anklagemyndighed og andre regeringsorganer bekæmper den også organiseret kriminalitet, korruption, smugling, narkotika- og våbenhandel og andre negative manifestationer i hæren og flåden.

(Ekstra