Den første del af det tredje udvekslingskredsløb begyndte at fungere. Syv nye metrostationer i Moskva


Indkøbscentre "Pushkino Park", "Akvarel", "Arena-Plaza", "Skazka", "Galeon" og andre forbereder sig på at åbne.

Den 24. maj fandt den tekniske åbning af Kashirskaya Plaza shopping- og underholdningscenter sted i Moskva. Komplekset, der blev opført som en del af ombygningen af ​​det regionale indkøbscenter "Capitol" på Kashirskoye Highway, var blandt de største i den sydlige del af hovedstaden. Det samlede areal af indkøbscentret er 195.500 kvm, lejearealet er 71.000 kvm. På tidspunktet for åbningen var der indgået lejeaftaler for mere end 93 % af kompleksets butiksareal. Det nye indkøbscenter vil overraske besøgende med et brugbart tag med sommerbiograf, svømmehal, sportsplads og restaurantområde samt moderne underholdningsformater i overensstemmelse med de nyeste trends på markedet.

Hvilke åbninger forventes der i Moskva i 2018?

Ifølge ekspertestimater vil den samlede mængde af ny forsyning på Moskva-markedet i 2018 være mere end 300 tusind kvm. Den næste bølge af byggeri af superregionale indkøbscentre i den russiske hovedstad er afsluttet i dag, udviklere fokuserer hovedsageligt på distrikts- og regionale indkøbscentre med god transporttilgængelighed og et klart koncept. De fleste åbninger er traditionelt planlagt til fjerde kvartal.

I byen Pushkino nær Moskva forbereder indkøbscentret Akvarel, et projekt fra udviklingsselskabet Immochan, at åbne i slutningen af ​​året. Anlægget bygges på den 33. kilometer af Yaroslavskoye Highway, 17 km fra Moskvas ringvej. Projektets detailareal er 51.500 kvm, detailgalleriet vil udgøre mere end 30.000 kvm. Komplekset vil forene mere end 100 butikker og restauranter, 5 interaktive temaområder og et konceptuelt Festival House.

Arena Plaza


Byggeriet af genopbygningen og omdannelsen af ​​Dynamo-stadionet på Leningradsky Prospekt til et moderne multifunktionelt center er i fuld gang. Som en del af VTB Arena Park åbnes indkøbscentret Arena Plaza, som kommer til at ligge på første plan ved siden af ​​idrætsarenaerne og Idrætshøjskolen. Butiksarealet for komplekset bliver omkring 18.000 kvm. Ankerlejer bliver supermarkedet Perekrestok. Konceptet planlægger at åbne 80 butikker, 10 food court-koncepter, 3 cafeer, 4 restauranter og en sportsklub med et areal på 1000 kvm.

Det nye indkøbscenter vil blive åbnet som en del af Rasskazovka transportknudepunkt under opførelse. Projektet gennemføres ved siden af ​​metrostationen af ​​samme navn på Kalininsko-Solntsevskaya-linjen i New Moscow. Det samlede areal af indkøbscentret bliver 29.000 kvm, lejearealet bliver 18.600 kvm. Komplekset i tre niveauer vil være rettet mod beboere i distrikterne Peredelkino Blizhnye, Novo-Peredelkino, Vnukovo og den omkringliggende Moskva-region. Konceptet giver mulighed for åbning af ankerlejere i populære formater samt indkøbsgalleri, underholdningscenter, caféer, restauranter og et food court-område.

Pushkino Park


Tilfældigvis er der i byen Pushkino, med en befolkning på lidt over 100 tusinde indbyggere, to store faciliteter ved at blive klargjort til lancering i år, hvilket vil gøre bebyggelsen til en af ​​de mest mættede med butikslokaler af høj kvalitet. Pushkino Park-projektet gennemføres af byggefirmaet Perspektiva og CBRE. Det samlede areal af indkøbscentret bliver 45.000 kvm, detailhandel – 30.000 kvm. Et særligt træk ved det nye indkøbscenter vil være dets integration i den eksisterende detailpark, som omfatter hypermarkederne Globus (27.000 kvm), Leroy Merlin og Decathlon. Det to-etagers indkøbscenter vil rumme omkring 100 lejere.

MD Group-selskabet bygger indkøbscentret Galleon på Leninsky Prospekt, i krydset mellem distrikterne Teply Stan, Obruchevsky og Troparevo-Nikulino, ikke langt fra den nye metrostation Troparevo. Byggeriet af indkøbscentret blev annonceret tilbage i 2013. Ifølge det nye koncept bliver centerets samlede areal på 28.800 kvm, butiksarealet bliver på omkring 14.000 kvm. m. Detailområdet sørger for placering af et dagligvaresupermarked og et indkøbsgalleri. Det rekreative område vil indeholde caféer, restauranter og legepladser.

Åbningen af ​​det regionale indkøbscenter "Galleri 9-18" i Vidnoye nær Moskva er planlagt til udgangen af ​​2018. Butikscentret er en del af det multifunktionelle kompleks ”Vidnø 9-18” med et areal på 49.200 kvm, som vil indeholde lejligheder, indkøbs- og underholdningsområder. Butikscentrets lejeareal bliver på 18.700 kvm. Butikscentrets ankerlejere bliver et dagligvaresupermarked, storformatbutikker med børnevarer, elektronik og husholdningsapparater. Konceptet giver også mulighed for åbning af en multiplex-biograf, en børneforlystelsespark og et café- og restaurantområde.

Smolensky Passage 2


Shoppingcentret Smolensky Passage i BIN-gruppen, som forener luksusmodemærker i centrum af Moskva, vil modtage en anden fase i år, som vil omfatte detail- og kontorlokaler. Beslutningen om at bygge anden etape af indkøbscentret blev truffet af Moskva-myndighederne for mere end 10 år siden. Det nye indkøbscenter, som forventes at åbne i juli-august, vil indeholde tøj-, fodtøjs- og tilbehørsbutikker samt nye restauranter og caféer. Det samlede areal af komplekset med blandet anvendelse på Smolenskaya-pladsen er 58.150 kvm, indkøbscentrets areal er 31.000 kvm.

Moskva-metroen betragtes som en af ​​de mest omfattende underjordiske transportlinjer i verden, men selv den er ikke i stand til fuldt ud at opfylde transportbehovene for byens gæster og beboere! Hver morgen og aften stormes stationerne af så mange mennesker, at det ikke er så let at finde en behagelig plads i vognen. Nye områder kræver også opmærksomhed, og der er flere og flere af dem i Moskva hvert år, så for en betydelig del af by- og forstædernes beboere bliver en tur på arbejde eller skole til en hel søgen, der involverer flere former for transport og en seriøs investering af tid.

Generelt er det ikke overraskende, at moskovitter med interesse følger nyhederne om opførelsen af ​​nye metrostationer. Alle håber, at deres område før eller siden vil slutte sig til det globale netværk. Byens myndigheder underretter jævnligt beboerne om, at arbejdet med at arrangere og lægge nye linjer udføres i et accelereret tempo, især da landet vil være vært for VM i 2018. Det vil helt sikkert føre til en kraftig stigning i passagertrafikken, så vi bør under ingen omstændigheder sætte farten ned.

I 2019 planlægger de at udvide hovedstadens metro med mindst 15 stationer - inden for Sokolnicheskaya-linjen og det tredje udvekslingskredsløb. Der er gode nyheder for dem, der bor i Mytishchi - de er lovet at begynde at lægge en metro (formodentlig fra Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen). Dog, først ting først. Lad os finde ud af regeringens planer for byggeriet af metroen i 2019 og også diskutere den aktuelle situation.

I 2019 planlægger Moskva at tage så mange som 15 metrostationer i brug!

Regeringens initiativer

Ifølge Sergei Sobyanin vil Moskva-metroen allerede i slutningen af ​​2018 give komfortabel bevægelse for borgere, der bor i Solntsevo, der bor i Rasskazovka og Novo-Peredelkino, og den del af metroen, der hører til Big Circle, vil også være operationel. Ifølge borgmesteren har myndighederne sat sig et ambitiøst mål - i de næste 7-8 år (altså frem til 2025) at sikre, at Moskva-metroen bliver tilgængelig transport for næsten alle indbyggere i hovedstads- og forstadsområderne.

I 2019 vil 95 % af indbyggerne i den gamle del af hovedstaden og New Moskva have en metrostation i gåafstand fra deres hjem. Generelt ser resultaterne og planerne for udviklingen af ​​metroen i øjeblikket således ud:

  • Alene i 2017 blev der bygget mere end 20 kilometer metrolinjer og bygget 9 stationer, der understøtter dem. Således blev mere end 7 kilometer spor tilføjet til Kalininsko-Solntsevskaya-linjen, og stationerne "Minskaya", "Lomonosovsky Prospekt" og "Ramenki" dukkede op. Fra den sidste af dem færdiggøres en filial til Rasskazovka - denne station vil begynde at modtage passagerer ved udgangen af ​​2018;
  • 10 kilometer underjordisk spor blev bygget på Big Circle Line, og de nye stationer fik navnet "Delovoy Tsentr", "Shelepikha", "Khoroshevskaya", "CSKA" og "Petrovsky Park". Bygherrer har allerede udført prøvekørsler af den nye sektion, og i 2018 vil den transportere passagerer uafbrudt. Som et resultat er det planlagt, at Bolshaya Koltsevaya vil have en længde på mere end 68 kilometer, og 31 metrostationer vil give passagertrafik på en af ​​de største linjer i verden (21 af dem er udvekslingsstationer). Den endelige lukning af ringen vil blive realiseret meget snart - i 2021 eller 2022;
  • Inden 2025 skal hovedstadens transporttjenester færdiggøre byggeriet af 169 kilometer linjer, hvorpå 74 stationer vil åbne, og 9 nye metrodepoter vil betjene deres uafbrudte drift.

For at planerne kunne gennemføres, lovede hovedstadens viceborgmester for byplanlægningspolitik at tiltrække yderligere 20.000 arbejdere. Marat Khusnullin meddelte, at i dag er cirka 50.000 mennesker involveret i dette område, men der vil være behov for yderligere personale for at intensivere arbejdet. Byggetempoet er så højt, at der i flere år har været arbejdet nærmest døgnet rundt. Interessante fakta:

  • lægning af ledninger sikres ved hjælp af 33 tunnelborende skjolde;
  • Hvert år fjernes omkring 10 millioner kubikmeter jord - for at sammenligne skalaen er det hele ti bjerge, hvorpå der kan bygges 150 meter pister til skiløbere;
  • Med den rette intensitet kunne 21 metrostationer lanceres allerede i 2018.

Metrostationer, der åbner i 2019


Yderligere 9,4 kilometer spor bør lægges langs Sokolnicheskaya-linjen i 2019, hvilket vil gøre det mere behageligt for dem, der bor i Moskovskoye og Sosensky kommuner, at komme på arbejde, hvilket er cirka 200 tusinde mennesker! Fire nye stationer vil blive åbnet her, herunder:

  • "Alder"— indkørslen placeres ved Kommunarka ADC, og stationen vil smelte sammen med den eksisterende overkørsel. Den dekorative tilgang til stationens design vil være usædvanlig - hovedtemaet er den japanske kunst "origami", så det vil se ud, som om det blev foldet fra papirark. Indvendigt vil stationen blive malet i lyse farver hvid, gul og orange;
  • "Prokshino"- denne metro bliver bygget i nærheden af ​​landsbyen af ​​samme navn, og i fremtiden lover de at give passagertrafikken en sporvogn hele vejen til Troitsky. Ifølge bygherrernes beregninger vil stationen kunne håndtere op til 100 tusinde mennesker dagligt. Dette område skal i øvrigt forbedres i fremtiden - som en del af landskabsprogrammet skal der her anlægges en kæmpe park på 80 hektar. Det fik arbejdsnavnet "Adrenaline Beat", som svarer til dets funktionelle formål - at dyrke forskellige sportsgrene (skiløjper, snowboarding, cykling, rulleskøjteløb) og skabe konkurrencepladser. Et separat område vil være steder for familiepicnic, cafeterier og gåture;
  • "Stolbovo"— Metroen vil give mulighed for hurtigt at komme til det ønskede område for dem, der bor i landsbyen af ​​samme navn. Det vil forbinde indgangsgrupperne til "Innovatorgaden" og Kommunarka ADC. Det vigtigste dekorative tema er også origami, kun farvekombinationen vil bestå af hvide, grå og beige nuancer;
  • "Filatov Meadow" skal ud til gartnerfællesskabet og bliver til en overjordisk struktur kombineret med en passage. Denne station vil gøre det muligt for dem, der bor i bygderne Moskovsky og Sosenskoye, som hører til New Moscow (ca. 200 tusinde mennesker), at nå deres destination. Den planlagte trafikkapacitet er op til 140 tusinde passagerer om dagen. Det vil være muligt at komme til stationen gennem passager arrangeret på begge sider af Solntsevo-Butovo-Vidnoe motorvejen. For passagerernes bekvemmelighed lover de også at lancere en højhastighedssporvogn, der vil køre langs motorvejen fra Maryino til Salaryev.

Tredje udvekslingsring i 2019


Konceptuelt design af Zyuzino-stationen, som åbner i 2019

Efter planen udvides antallet af stationer på Tredje Udvekslingsring. Følgende stationer er planlagt til at åbne her i 2019:

  • "Zyuzino"- en station med en kapacitet på op til 150 tusinde mennesker dagligt, som også kan kaldes "Sevastopol Avenue". Det vil gå ud til hjørnet af Sevastopolsky Avenue og Kakhovka Street. De vigtigste brugere af den nye station vil være indbyggere i Cheryomushki og Zyuzino, som er mere end 105 tusinde mennesker;
  • "Aminevskoye Highway"- en station, der vil afhjælpe trængsel på Sokolnicheskaya og Arbatsko-Pokrovskaya-linjerne i hovedstadens metro. Udviklingsstrategien for området forudsætter, at Aminevskoe Highway senere vil fusionere med Moskva-jernbanen. Derudover vil det være muligt at gå til busstationer. Allerede til sommeren skal der her bygges en innovativ dobbeltsporet tunnel, så togene samtidig kan køre i begge retninger, og den planlagte passagerstrøm anslås til 230 tusinde mennesker dagligt. Stationens udseende vil blive lavet i grå-brune farver i en højteknologisk stil;
  • "Vorontsovskaya"— Stationen vil gå til Vorontsovo industrizone og sørge for rejser til 44 tusinde mennesker, der bor i dette område. Udgangsstedet vil være Khlebobulochny Proezd og hjørnet af Profsoyuznaya Street. Kommunikationen med Obruchevsky-distriktet i Moskva vil blive forbedret, og trafikstrømmen vil blive lettet, hvilket nu påvirker økologien på Vernadsky Avenue negativt. En underjordisk struktur vil forbinde denne station og Kaluzhskaya, der ligger på Kaluzhsko-Rizhskaya-linjen, med en passage. Den planlagte trafik pr. dag er 300 tusind passagerer;
  • "Michurinsky prospekt"— udgangspunktet fra stationen vil være hjørnet af Udaltsova Street og Michurinsky Prospekt, så det bliver lettere at gå på arbejde fra Ochakovo-Matveevsky. Det nye transportknudepunkt vil besætte et areal på 40 tusinde kvadratmeter og vil være i stand til at transportere op til 400 tusinde mennesker om dagen. Metroen vil have to lobbyer - en under jorden og en over jorden, der vender mod Michurinsky Prospekt på Kalininsko-Solntsevskaya-linjen;
  • "Mnevniki"— Mnevnikovskaya-flodslettet blev valgt som placering for denne station. For hurtigt at gå over til Sports- og Filevsky-parkerne bliver der skabt broprojekter over Moskva-floden. Stationens moderne udseende vil blive leveret af en kombination af tekstureret beton og paneler malet i lys rød;
  • "Vernadsky avenue" vil komme ud af jorden på hjørnet af Udaltsova Street og Vernadsky Avenue. Indtil videre skulle stationen sørge for daglige rejser til 350 tusinde mennesker, og så vil der blive udstyret et ekstra transferknudepunkt, hvilket gør det lettere for dem, der studerer ved Moskvas statsuniversitet eller arbejder i området, at komme til deres destination;
  • "Rzhevskaya"— denne station vil gå til Rizhskaya-pladsen. Det vil have en overgang til "Rizhskaya", som er på Kaluzhsko-Rizhskaya metrolinje. Derudover vil det give hurtig adgang til Kursk-Riga- og Kursk-Smolensk-diametrene på Moskva- og Oktyabrskaya-jernbanerne. Ved hjælp af den nye station vil linjerne Lyublinsko-Dmitrovskaya og Kaluzhsko-Rizhskaya blive aflastet, ligesom det bliver lettere at rejse til arbejde og hjem for dem, der bor i Maryina Roshcha og Meshchanskoye. Stationens planlagte trafikkapacitet er 280 tusind passagerer om dagen;
  • "Stromynka"— placeringen af ​​denne metrostation er Sokolnicheskaya-pladsen, så du kan hurtigt komme til Sokolniki Park eller gå langs passagen til metrostationen af ​​samme navn. Ifølge bygherrernes planer vil det give trafikkapacitet på op til 313 tusinde passagerer om dagen. Ved arrangementet "Active Citizen" stemte flertallet af muskovitter for et usædvanligt design kaldet "menneskeskabt skov", hvor lyse og mørke toner er harmonisk kombineret;
  • "People's Militia Street"— udgangen fra stationen vil være placeret på hjørnet af gaden af ​​samme navn og Marshal Zhukov Avenue. Dette transportknudepunkt vil være i stand til at transportere omkring 29 tusinde passagerer i timen i myldretiden;
  • "Street of Innovators"— det vil gå ud på hjørnet af gaden af ​​samme navn og Leninsky Prospekt for at øge graden af ​​transporttilgængelighed i Obruchevsky-distriktet og Vernadsky Avenue (og dette vil være nyttigt for 115 tusinde indbyggere). Stationsdesignet inkluderer en enorm kapacitet - op til 570 tusinde mennesker dagligt, så stationen skal reducere trængslen ved de centrale udvekslingshubs og i den sydlige del af Serpukhovsko-Timiryazevskaya og Kaluzhsko-Rizhskaya-grenene. Den langsigtede udviklingsplan for dette område giver mulighed for yderligere konstruktion af en 19 kilometer lang linje, der vil føre til Kommunarka-landsbyen;
  • "Sheremetyevskaya"— placeringen af ​​den dybe station vil være stedet mellem den fjerde og femte passage af Maryina Roshcha, og gennem krydset vil det være muligt at komme til Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen (stationen "Maryina Roshcha"). Ifølge beregninger vil denne station sørge for rejser til 272 tusinde mennesker dagligt. Alle af dem vil være i stand til at beundre den usædvanlige arkitektur af stationen, stiliseret som den gamle Sheremetyev ejendom. Lobbyen får granitbeklædning og porcelænssøjler.

Det er også kendt, at Sobyanin beordrede færdiggørelsen af ​​Lukhmanovskaya-stationen på Kozhukhovskaya-metrolinjen, der skulle afsluttes så hurtigt som muligt. Også i 2018 håber de at færdiggøre opførelsen af ​​Nekrasovka og Nizhegorodskaya, takket være hvilken det allerede i 2019 vil være muligt at forbinde den sidste af disse stationer og Kosino. Resultatet vil være en forbedret udveksling for 800 tusind mennesker, fordi de, der bor i Lefortovo, Nizhny Novgorod, Ryazan, Tekstilshchiki, Kuzminki, Lyubertsy og flere andre distrikter i hovedstaden, vil overføre til linjen.

I Moskva har den første sektion af metroens Big Circle Line, en ny linje, der tidligere blev kaldt Third Interchange Circuit, åbnet sine døre. Fem nye stationer er blevet åbnet - Petrovsky Park, CSKA, Khoroshevskaya, Shelepikha og Delovoy Tsentr. Nizhnyaya Maslovka-stationen er ved at blive færdiggjort og vil også blive sat i drift i år. Myndighederne lover at færdiggøre alle andre strækninger af den nye ringlinje inden for fire til fem år. Omkring samme tid vil de første linjer i Moskva Central Diameters-systemet blive lanceret.


  • "Petrovsky Park"

Hvor er den placeret: Lufthavnsdistrikt, nær Dynamo stadion.

Fra Dynamo-stationen på Zamoskvoretskaya-linjen, gennem passagen langs gaden (en underjordisk passage forventes i 2019).

Hvor er udgangene: til Leningradsky Prospekt, til Petrovsky Park og Dynamo Stadion.

  • "CSKA"

Hvor er den placeret: Khodynskoye Field, nær VEB Arena stadion.

Hvor kan du overføre fra: fra Sorge MCC-stationen (beliggende i gåafstand).

Hvor er udgangene: til Megasport Sports Palace, til den nye park på Khodynskoye Field.

  • "Khoroshevskaya"

Hvor er den placeret: på Khoroshevskoye Highway, mellem Kuusinen og 4. Magistralnaya gader.

Hvor kan du overføre fra: fra Polezhaevskaya-stationen på Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen og fra Khoroshevo-stationen i MCC.

Hvor er udgangene: på begge sider af Khoroshevskoye Highway, til Kuusinen Street.

  • "Shelepikha"

Hvor er den placeret: ved krydset mellem Shmitovsky Proezd og Shelepikhinskoe Highway.

Hvor kan du overføre fra: fra Shelepikha-stationen i MCC og fra Testovskaya-platformen i Smolensk-retningen af ​​Moskva-jernbanen.

Hvor er udgangene: på Shmitovsky proezd og Shelepikhinskoe motorvej.

  • "Forretningscenter"

Hvor er den placeret: Moskvas centrum

Hvor kan du overføre fra: fra stationerne "Vystavochnaya" på Filevskaya-linjen, "Delovoy Tsentr" på Kalininsko-Solntsevskaya-linjen, fra stationen "Delovoy Tsentr" i MCC.

Hvor er udgangene: til indkøbscentret Afimall, til Expocentret, til Krasnopresnenskaya-dæmningen.

De nye stationer blev en del af den første sektion af den nye Big Circle Line (BCL). På designstadiet blev denne linje kaldt Third Interchange Circuit. Navnet blev ændret under afstemningen i "Active Citizen". I 2018 Borgmesterkontoret lover at åbne Nizhnyaya Maslovka-stationen, den er nu i de sidste faser af byggeriet. For 2019 Som en del af BCL er det planlagt at åbne sektionen Aviamotornaya-Lefortovo-Rubtsovskaya (placeret i øst). I 2020 Ringen skulle lanceres i sin helhed, i alt 31 nye stationer vil være tilgængelige for passagerer, rapporterer Moskvas byggeportal. Det er mærkeligt, at Moskvas borgmester Sergei Sobyanin sagde ved åbningen af ​​BCL, at hele ringlinjen ville blive bygget "inden for fire til fem år", det vil sige i 2022-2023.

Lanceringen af ​​den nye linje, at dømme efter sociale netværk, rejste mange spørgsmål blandt beboerne. Faktum er, at på den nye sektion af BCL kører togene langs to ruter - "Petrovsky Park" - "Business Center" og "Petrovsky Park" - "Ramenki" (i sidstnævnte tilfælde er BCL så at sige, del af den gule, Kalininsko-Solntsevskaya linje).

Passagererne skal til gengæld være opmærksomme på, hvor toget skal hen, ifølge displayet på hovedvognen. Metroen har allerede lovet at installere monitorer med information på stationerne, men indtil videre er der ingen.

Derudover er Delovoy Tsentr-stationen som en del af Kalininsko-Solntsevskaya-linjen midlertidigt lukket, men dens "backup"-station som en del af BKL er åben. Det betyder for eksempel, at det tidligere var muligt at rejse i lige linje fra Victory Park til Business Center, men nu skal du skifte tog ved Shelepikha. "Sådan en ordning vil ikke kun forvirre besøgende, men mange lokale," skriver brugeren Sergio Gaudi på Moscow Transport-siden i

Moskva-metroen udvikler sig aktivt. Hvert år dukker flere nye scener og stationer op. Men nu står bygherrerne over for en meget interessant opgave - at lægge en ny ring og åbne flere etaper. Og dette er ikke kun en femårig planopgave. Men planlægningen sker hvert år.

Hvad skal de åbne?

I den resterende tid af 2018 planlægger regeringen at udvide Big Circle Line med endnu en station - Nizhnyaya Maslovka. Dette punkt vil samtidig være et overførselspunkt til Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen. Åbningen forventes i december.

Det er også planlagt at åbne syv nye stationer på den gule Solntsevskaya-linje (nr. 8A) i sydvestlig retning inden årets udgang. Følgende stationer vil blive bygget på stedet:

Michurinsky Prospekt" (med en overgang til en lignende designstation BKL, men først i 2020);

"Ozernaya";
"Govorovo";
"Solntsevo"
"Bohr motorvej";
"Novoperedelkino"
"Historiefortælling".

Projektet er ved at være afsluttet - tekniske lanceringer af sektionen er allerede gennemført. Så vi kan forvente, at siden snart bliver sat i drift. Det forventes, at de første passagerer vil blive søsat på dem i efteråret.

Et elektrisk depot vil blive åbnet på en ny sektion af Solntsevskaya-linjen. Afkørslen til det vil blive placeret mellem Solntsevo og Borovskoye Shosse stationerne. Det antages, at dette elektriske depot bliver et af de største i Moskva - 85 tusinde kvadratmeter. m og samtidig 40 tog på parkeringspladsen.

Før åbningen af ​​syv nye metrostationer vil trafikken på strækningen Shelepikha – Ramenki være stoppet i en dag.

En ny sektion af Solntsevskaya-metrolinjen fra Ramenki til Rasskazovka er ved at blive klargjort til åbning. Syv nye stationer skal tilsluttes det eksisterende metrosystem. For at gøre dette er det nødvendigt at suspendere togtrafikken mellem Shelepikha- og Ramenki-stationerne lørdag den 25. august. Shelepikha-stationen vil kun være tilgængelig for ture på Big Circle Line-sektionen og overførsler til MCC, og Park Pobedy-stationen vil kun være tilgængelig for ture på Arbatsko-Pokrovskaya-linjen. Metroen vil genoptage normal drift den 26. august klokken 05.30.

Det er teknisk umuligt at forbinde nye stationer med den eksisterende Solntsevskaya-linje uden midlertidigt at suspendere togtrafikken på Shelepikha – Ramenki-strækningen. Arbejdet er specifikt planlagt til weekenden, for på denne dag bliver stationerne brugt af langt færre passagerer end på hverdage. For at minimere gener vil der under stationslukninger blive organiseret gratis KM-busruter for passagerer med stop ved midlertidigt lukkede metrostationer.

På Petrovsky Park, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Shelepikha, Park Pobedy, Ramenki, Lomonosovsky Prospect og Minskaya stationer vil derudover inspektører fra Passenger Mobility Centre være på vagt den dag Moskvas metro. De vil hjælpe passagererne med at navigere og vælge den ønskede rute. For at sikre sikkerheden vil sikkerhedstjenestens officerer desuden være på vagt på metrostationerne Park Pobedy, Lomonosovsky Prospekt, Minskaya og Ramenki.

I Moskva-metroen vil det igen være muligt at betale for rejser med "tokens"

Poletter med funktionen som en trojka-rejsebillet blev udstedt af den russiske hovedstads metro. Disse rejsekort er udvendigt stiliseret til at ligne Moskvas metropoletter, der tidligere blev brugt til at betale for rejser. De blev udgivet i begrænset oplag og vil blive udloddet blandt brugere af officielle Moskva-transportkonti på sociale netværk. TASS delte oplysninger om dette med henvisning til pressetjenesten fra hovedstadens transportministerium.

Det vil være muligt at betale for rejser med rejsekort i form af et token, hvor end Trojkakortet fungerer, det vil sige ikke kun i metroen, men også når man rejser med landtransport.

Du kan fylde "tokenet" op ved hjælp af Moskva Metro-mobilapplikationen eller ved billetkontoret i hovedstadens metro.


Skilte på 185 stationer vil blive opdateret i Moskvas metro

Arbejdet vil blive udført indtil slutningen af ​​august, som annonceret af Moskvas viceborgmester Maxim Liksutov.

“De nye skilte er lavet i stil med mærket Moscow Transport. Skilte vil blive placeret ved indgangene til lobbyerne,” sagde Liksutov under en samtale med en RIA Novosti-journalist.

Skiltene er ifølge viceborgmesteren udformet sådan, at passagererne nemt kan navigere i metroen, finde de rigtige afkørsler og bestemme ruten. Bemærk venligst, at der allerede er installeret nye skilte ved andre Moskvas metrostationer.

Stationerne har også lyskasser, nye layouts og steler med opdaterede skrifttyper og andre fritstående strukturer.

"I alt blev mere end 60 tusind forskellige elementer installeret som en del af programmet for at opdatere navigationen i metroen," tilføjede Maxim Liksutov.

Vi beder dig om at have forståelse for midlertidige gener. Meget snart vil metroen være endnu tættere på!

Banker i dag live

Artikler markeret med dette symbol altid relevant. Vi overvåger dette

Og svar på kommentarer til denne artikel er givet af kvalificeret advokat og forfatteren selv artikler.

Moskva-metroen udvikler sig aktivt. Hvert år dukker flere nye scener og stationer op. Men nu står bygherrerne over for en meget interessant opgave - at lægge en ny ring og åbne flere etaper. Og dette er ikke kun en femårig planopgave. Men planlægningen sker hvert år. Hvor meget af dette arbejde vil blive afsluttet i 2018 og 2019, og hvilke planer har regeringen for udviklingen af ​​metroen i Moskva?

I henhold til det målrettede investeringsprogram, beregnet for 2018-2020, er Moskva-regeringen klar til at afsætte ganske betydelige pengebeløb til metroen.

Moskva-metroen vil modtage tildelinger i mængden af ​​507,4 milliarder rubler. for de næste tre år.

Det er planen at bygge ret meget med disse penge. Først og fremmest planlægges det at aflaste de centrale linjer, som bogstaveligt talt sprænger af antallet af passagerer. Især i myldretiderne (morgen og aften). Ifølge det samme målrettede investeringsprogram er det planlagt at bygge: inden 2020 inklusive:

  • 81,7 km spor;
  • 35 stationer;
  • 6 elektriske depoter;
  • 55 transportknudepunkter.

Adskillige fjerntliggende områder vil have nem adgang til Moskvas metro ved udgangen af ​​2019. En del af en ny cirkel vil dukke op, der dækker næsten hele Moskva. Derudover vil togservicen også forbedres takket være flere nye el-depoter. Kombinationen af ​​metroen med andre transportformer vil også glæde – takket være de nye transportknudepunkter bliver det meget nemmere at komme et sted, ikke kun med metro.

Vi foreslår at finde ud af, hvilke af disse objekter man kan forvente i det næste halvandet år (2018-2019), og hvor de vil blive placeret. Og selvfølgelig for at forstå processen, hvad præcist pengene skal bruges til, hvilke distrikter og distrikter i Moskva vil få nem adgang til metroen.

Moskvas metro i 2018: hvad der er blevet gjort, og hvad vil dukke op

Halvdelen af ​​2018 er allerede gået. Og resultaterne af den igangværende metrorenovering er allerede synlige. I øjeblikket er seks nye metrostationer allerede involveret i at flytte passagertrafikken. Og de lover at sætte otte mere i drift inden årets udgang.

Hvad der allerede er bygget

Nogle af de planlagte stationer for 2018 er allerede sat i drift. Nogle af de foreslåede projekter begyndte også gradvist at blive implementeret.

26. februar 2018 Den første sektion af Big Circle Line, eller Third Interchange Circuit, blev åbnet. Hun fik den turkise farve og tildelt tallet 11.

Farven og nummeret blev taget fra den korteste linje i Moskva-metroen - Kakhovskaya (som i fremtiden vil være fuldstændig inkluderet i BKL). Den første del af ringen løber fra Business Center til Petrovsky Park. Der er tre mellemstationer på denne sektion:

  • "Shepelikha";
  • "Khoroshevskaya"
  • "CSKA".

Det er interessant, at en større del af sektionen (fra Shepelikha til Petrovsky Park) drives sammen med Solntsevskaya-linjen.

Læs også:

Kreditnota - hvad er det?

22. marts 2018 en ny sektion af den lysegrønne Lyublinsko-Dmitrovskaya linje (nr. 10) blev åbnet. Trafikken blev sat i gang fra Petrovsko-Razumovskaya-stationen til den nye Seligerskaya-station.

Mellem dem dukkede yderligere to punkter op - "Okruzhnaya" og "Verkhniye Likhobory". Takket være dette kom metroen til områder som Western Degunino, Dmitrovsky og Beskudnikovsky, hvilket gjorde dækningen af ​​den nordlige del af Moskva mere bekvem.

Lidt senere end de nye stationer på Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjen begyndte det elektriske depot at fungere " Likhobory", hvortil indgangen er placeret mellem stationerne "Verkhnie Likhobory" og "Okruzhnaya". Det blev åbnet den 11. juni 2018.

21. juni 2018 Den tekniske lancering af en ny sektion af den gule Solntsevskaya-linje (nr. 8A) fra Ramenka til Rasskazovka med seks mellemstationer blev udført. Faktisk er linjen næsten klar, men er endnu ikke lanceret.

Hvad skal de åbne?

I den resterende tid af 2018 planlægger regeringen at udvide Big Circle Line med endnu en station - Nizhnyaya Maslovka. Dette punkt vil samtidig være et overførselspunkt til Serpukhovsko-Timiryazevskaya-linjen. Åbningen forventes i december.

Det er også planlagt at åbne syv nye stationer på den gule Solntsevskaya-linje (nr. 8A) i sydvestlig retning inden årets udgang. Følgende stationer vil blive bygget på stedet:

  • "Michurinsky Prospekt" (med en overgang til en lignende designstation af BKL, men kun i 2020);
  • "Ozernaya";
  • "Govorovo";
  • "Solntsevo"
  • "Bohr motorvej";
  • "Novoperedelkino"
  • "Historiefortælling".

Projektet er ved at være afsluttet - tekniske lanceringer af sektionen er allerede gennemført. Så vi kan forvente, at siden snart bliver sat i drift. Det forventes, at de første passagerer vil blive søsat på dem i efteråret.

Et elektrisk depot vil blive åbnet på en ny sektion af Solntsevskaya-linjen. Afkørslen til det vil blive placeret mellem Solntsevo og Borovskoye Shosse stationerne. Det antages, at dette elektriske depot bliver et af de største i Moskva - 85 tusinde m2 og 40 tog på parkeringspladsen ad gangen.

Moskva metro: planer for 2019

Det næste år, 2019, lover at være produktivt for åbningen af ​​nye stationer og endda hele linjer. Det vil medføre mange ændringer i Moskva-metroordningen. I metroudviklingsprogrammet står der, at der skal åbnes mindst 16 nye stationer. Og otte af dem skal på en helt ny metrolinje. Nye filialer vil blive åbnet og gamle vil blive udvidet. Derudover fortsætter byggeriet af Big Circle Line - flere stationer på banen åbner.

Big Circle Line vil modtage flere nye stationer i den nordøstlige del af Moskva. Som en del af dette projekt vil tre nye stationer åbne på den første sektion af denne sektion:

Læs også:

Sådan får du et realkreditlån uden udbetaling i 2017

  • "Nizhegorodskaya Street" (cross-platform, vil samtidig tjene som en udveksling til Kozhukhovskaya Line og Moskva Central Circle);
  • "Aviamotornaya" (vil blive en udveksling til den projekterede Kalininsko-Solntsevskaya-linje);
  • "Lefortovo".

Takket være denne del af ringen vil Nizhny Novgorod-regionen have nem adgang til metroen. Det vil også være mere behageligt for beboere i Lefortovo-distriktet at bruge metroen - de vil have to stationer på én gang.

Det er planen, at den røde Sokolnicheskaya-linje (nr. 1) skal forlænges med yderligere fire stationer dybere ind i New Moscow. En sektion vil åbne fra Salaryevo til Stolbovo, mellem hvilke yderligere tre punkter vil være placeret:

  • "Filatov Meadow";
  • "Prokshino";
  • "Alder".

Samtidig vil Stolbovo på samme tid blive en udveksling for en anden projekteret linje - Kommunarskaya (grå, nr. 16), hvis lancering af den første sektion først er planlagt i 2021.

Ved udgangen af ​​2019 vil en ny linje dukke op i Moskva-metroen - Kozhukhovskaya. Den får farven pink og nummer 15. Der er planer om at åbne otte stationer på denne linje:

  • "Nizhegorodskaya Street" (vil være en udveksling til Big Circle Line);
  • "Stakhanovskaya";
  • "Okskaya Street";
  • "Sydøstlig";
  • "Kosino" (overførselsstation til Tagansko-Krasnopresnenskaya-linjen);
  • "Dmitrievsky Street";
  • "Lukhmanovskaya";
  • "Nekrasovka."

Den nye linje vil passere gennem de østlige og sydøstlige administrative distrikter. Det vil ende i Lyubertsy Fields, samtidig med at beboerne i Ryazansky, Kosino-Ukhtomsky, Kuzminki og Vykhino-Zhulebino distrikterne nemt kan komme til centrum af Moskva. Sammen med strækningen åbnes Rudnevo elektriske depot for vedligeholdelse. Afkørslen bliver placeret mellem stationerne Nekrasovka og Lukhmanovskaya.

Zamoskvoretskaya-linjen (grøn, nr. 2) vil også modtage en opdatering. Belomorskaya-stationen vil blive åbnet der, som de besluttede at placere mellem de eksisterende Rechnoy Vokzal- og Khovrino-stationer. Det forventes at åbne i begyndelsen af ​​2019.

Projekter ikke afsluttet til tiden

Moskvas metro er enorm. Og det er simpelthen umuligt at gøre alt - der er ikke nok penge, energi, tid. Derfor blev nogle stationer og hele linjer flyttet til et senere tidspunkt. Nogle stationer, der skulle åbne i 2018, 2019 og endda betydeligt tidligere, viste sig at blive omlagt til en anden gang. Imellem disse:

  • “Khoroshevskaya - “Nizhniye Mnevniki” (2015);
  • "Kakhovskaya" - "Street of Innovators" (2018);
  • "Street of Innovators" - "Aminevskoe Highway" (2018).

Disse tre sektioner af Big Circle Line åbner først i 2020, selvom de skulle have været færdige væsentligt tidligere. Og de kunne endda allerede tage imod passagerer og operere fuldt ud. Men ikke skæbnen.

Nogle andre områder led samme skæbne:

  • "Nizhnyaya Maslovka" - "Rubtsovskaya" (2017);
  • "Nizhniye Mnevniki" - "Mozhaiskaya" (2015);
  • "Mozhaiskaya" - "Aminevskoye Highway" (2018).