Moskva, 20. august - "Vesti.Ekonomika". Det amerikanske forskningsinstitut Brookings Institute præsenterede 2018 Global Metro Monitor-undersøgelsen, som samlede en rangering af de hurtigst voksende storbyområder i verden.
Brookings Institute-eksperter undersøgte sådanne parametre som BNP, BNP per capita, købekraftsparitet, beskæftigelsesniveau og befolkning i de 300 største storbyområder i verden.
Undersøgelsen bemærker, at disse megabyer tegner sig for 36 % af den globale vækst i beskæftigelsen og 67 % af den globale BNP-vækst.
Den eneste russiske by, der er inkluderet på listen over de 300 største megabyer i verden, er Moskva. Hun lå på en 287. plads i vækstranglisten.
Det bemærkes, at væksten i beskæftigelsen var 0,6 % fra 2014 til 2016, og niveauet for BNP-væksten var negativt: -2,9 %.
Nedenfor fremhæver vi de 10 storbyområder med de højeste vækstrater.
1. Dublin, Irland
Dublin er et byamt i Irland, landets hovedstad. For nylig har bankvirksomhed også indtaget en vigtig plads i Dublin-økonomien. Citibank og Commerzbank har filialer i Dublin.
For nylig er mange industriforeninger, der producerer farmaceutiske produkter, åbnet her.
En række store amerikanske virksomheder med speciale i informations- og internetteknologier har åbnet deres kontorer i Dublin og danner det såkaldte Silicon Docks-område.
Disse virksomheder omfatter primært Microsoft, Google, Amazon, PayPal, Yahoo!, Facebook, LinkedIn, Airbnb.
Intel og Hewlett Packard har store fabrikker i County Kildare, 15 kilometer vest for Dublin.
Væksten i beskæftigelsen var 2,5 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 21,2 %.
2. San Jose, USA
San Jose er en by i Californien, tredje i indbyggertal i staten efter Los Angeles og San Diego og tiende i USA.
San Jose er den selverklærede hovedstad i Silicon Valley.
Hovedkvarteret for mange ier placeret her, herunder Cisco Systems, Adobe Systems, BEA Systems, eBay, KLA Tencor.
Væksten i beskæftigelsen var 3,4 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 7,5 %.
3. Chengdu, Kina
Chengdu er en sub-provinsby i det sydvestlige Kina. Chengdu er et vigtigt center for økonomi, handel, finans, videnskab og teknologi, samt et vigtigt center for transport og kommunikation.
Fremstilling spiller en vigtig rolle i økonomien. De vigtigste industrier i Chengdu omfatter produktion af apparater, udstyr, fødevarer, medicin og IT. De største virksomheder i disse industrier omfatter Chengdu Sugar and Wine Co. Ltd., Chengdu Food Group, Sichuan Medicine Co. Ltd., Chengdu Automobile Co. Ltd. og andre.
En højteknologisk industripark er blevet indsat og udvides i Chengdu, hvor et af landets største flyproduktionsanlæg er placeret.
Chengdu Aircraft Industry Corporation producerer militært og andet flyudstyr, herunder den moderne Chengdu J-10 Swift Dragon jagerfly og de første kopier af et af de få femte generations jagerfly i verden, Chengdu J-20 Black Eagle.
Væksten i beskæftigelsen var 5,9 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 7,2 %.
4. San Francisco, USA
San Francisco er en global turistdestination, kendt for sine kølige sommertåger, stejle bakker og blanding af victoriansk og moderne arkitektur.
Byens attraktioner omfatter Golden Gate Bridge, Alcatraz Island, svævebanesystemet, Coit Tower og Chinatown.
Grundlaget for San Franciscos økonomi er turisme. Gennem byens skildring i film, musik og populærkultur er San Francisco anerkendt over hele verden.
Væksten i beskæftigelsen var 3,8 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 4,1 %.
5. Beijing, Kina
Beijing er hovedstaden og en af de centrale byer i Folkerepublikken Kina.
Det er det største jernbane- og vejkryds og et af de vigtigste luftknudepunkter i landet.
Derudover er Beijing Kinas politiske, uddannelsesmæssige og kulturelle centrum, mens Shanghai og Hong Kong betragtes som de vigtigste økonomiske centre.
Samtidig har det for nylig i stigende grad påtaget sig rollen som et lokomotiv for iværksætteraktivitet og hovedfeltet for at skabe innovative virksomheder.
Væksten i beskæftigelsen var 2,8 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 6,3 %.
6. Delhi, Indien
Delhi er den næststørste by (efter Mumbai) i Indien. Delhi er en kosmopolitisk by, hvor forskellige kulturer er blandet.
De forskellige folk i Indien spiller forskellige roller i byens økonomi.
Byggeri, energi, forsyninger, sundhedsvæsen, boligsalg og andre ydelser rettet mod lokalbefolkningen udgør også en væsentlig del af byens økonomi.
Desuden er Delhis detailsektor vidne til en af de hurtigste vækstrater i landet.
Væksten i beskæftigelsen var 4,7 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 6,6 %.
7. Manila, Filippinerne
Manila er hovedstaden i Filippinerne.
Med en bekvem havn er Manila landets vigtigste havn og en af de travleste havne i verden.
Industrier omfatter produktion af kemikalier, tekstiler og beklædning, elektronik, mad og drikkevarer, tobaksprodukter, krydsfiner, kopra, kokosolie mv.
Fødevareindustrien er en af de mest stabile fremstillingssektorer. Center for den filippinske trykkeriindustri.
Væksten i beskæftigelsen var 5,7 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 5,5 %.
8. Fuzhou, Kina
Fuzhou er et bydistrikt i Fujian-provinsen i Kina, det administrative centrum i provinsen.
Fuzhou er et vigtigt center for kemikalie-, skovbrugs-, papirmasse- og papir-, fødevare-, trykkeri-, tekstilindustrien samt maskinteknik.
Væksten i beskæftigelsen var 6 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 7,8 %.
9. Tianjin, Kina
Tianjin er en af de fire centrale byer i Folkerepublikken Kina. Tianjins byområde er det tredjestørste på det kinesiske fastland.
Airbus åbnede en samlefabrik i byen for at samle Airbus A320 klasse passagerfly; produktionsfaciliteter åbnede officielt i 2009.
Samtidig var partnerne i dette projekt de kinesiske virksomheder China Aviation Industrial Corporation No. 1 og China Aviation Industrial Corporation No. 2, og samlefabrikker fra hele verden leverede komponenter til anlægget.
Byen oplever et byggeboom. Den højeste bygning er skyskraberen Tianjin International Financial Center på 75 etager, og den 117 etager høje Goldin Finance 117 skyskraber er under opførelse.
Væksten i beskæftigelsen var 2,5 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 7,6 %.
10. Xiamen, Kina
Xiamen er en sub-provinsby i Fujian-provinsen (PRC), den største havn i provinsen på kysten af Taiwan-strædet.
Som en vigtig havn er Xiamen kendt som en af de 10 største havne i Kina, med 80 kajer i forskellige størrelser, der betjener mere end 60 havne i mere end 40 lande og regioner.
Med udviklede økonomiske og handelsmæssige forbindelser med 162 lande og regioner i verden betragtes Xiamen som en af de mest attraktive destinationer for udenlandske investorer.
Væksten i beskæftigelsen var 5,4 %, og væksten i BNP pr. indbygger var 7,1 %.
Dannelsen af megalopoliser er forbundet med superstore byområder. Megalopoliser (fra det græske "megas" - stor, "polis" - by) er en gigantisk klynge af byområder og byer fusioneret med hinanden. Det er det, den berømte geograf Jean Gottman kaldte de stribeformede klynger af 40 tilstødende byområder langs transportruter i den nordlige del af USA's Atlanterhavskyst (dette navn blev senere et almindeligt substantiv, og det kom fra Megalopolis i det antikke Grækenland - centrum for en forening af arkadiske byer, der opstod omkring 370 f.Kr. f.Kr. som et resultat af fusionen af mere end 35 bosættelser. Den moderne metropol består af de skiftende byområder Boston, New York, Philadelphia, Baltimore, Washington (deraf dens senere navn Boswam) og nogle andre med et samlet areal på 170 tusinde km 2. Befolkningen i denne Landets "hovedgade"-befolkning er omkring 50 millioner og producerer cirka ½ af den industrielle produktion i USA.
En anden megalopolis, Chipitts (Chicago-Pittsburgh), blev dannet i USA på den sydlige kyst af De Store Søer som et resultat af sammenlægningen af 35 byområder. Dens areal er 160 tusinde km2, dens befolkning er cirka 35 millioner indbyggere. Den yngste metropol i den vestlige del af landet, San San, strækker sig fra San Francisco gennem kæden af centre i Great California Valley til Los Angeles og videre til San Diego. Den har 20 millioner indbyggere.
Den største megalopolis på Jorden målt i befolkning, Tokaido (ca. 70 millioner mennesker), har udviklet sig på Stillehavskysten i Japan (Tokyo-Osaka). Det indeholder næsten 60% af befolkningen i dette land og 2/3 af dets industrielle produktion.
I Vesteuropa skiller den engelske metropol sig ud ved sin størrelse (forener byområderne London, Birmingham, Manchester, Liverpool osv.) og Rhin-metropolen (ringbyområdet Randstad i Holland, Rhin-Ruhr og Rhin-Main i Tyskland , etc.). Hver af dem omfatter op til 30 byområder med et samlet areal på omkring 50 tusinde km2 og en befolkning på 30-35 millioner mennesker. Dannelsen af en mellemstatslig megalopolis i Nordvesteuropa bliver mere og mere tydelig. Det dækker sammenhængende byområder i fem lande. Sydøstengland, Randstad, Rhinen-Ruhr, belgisk-fransk (Antwerpen-Bruxelles-Dill-regionen) og parisisk. En slags megalopolis tog form i 80-90. i det sydlige Kina. Det er baseret på den frie økonomiske zone i Shenzhen med en befolkning på 3,3 millioner mennesker, Hong Kong (5,6 millioner), som blev returneret til Kina den 1. juli 1997 og fik navnet Sangan, Zhuhai (1 million indbyggere), beliggende nær Macau , og det største byområde i det sydlige Kina er Guangzhou med en befolkning på mere end 4 millioner mennesker. I begyndelsen af det 21. århundrede blev der tilsyneladende dannet en ret kraftig megalopolis med en befolkning på omkring 30 millioner mennesker.
Megalopoliser baseret på hastigt voksende byområder opstår også i andre udviklingslande. Dette er Sao Paulo-Rio de Janeiro-Belo Horizonte i Brasilien, Capr-Alexandria i Egypten, Calcutta-Asansol-floddalen. Damodar i Indien.
8. Suburbanisering.
Siden 60'erne I næsten alle vesteuropæiske lande, i Canada, Australien, New Zealand (og i USA endnu tidligere), begyndte byernes befolkning og andelen af bybefolkningen at falde. Det ville dog være forkert at tolke dette som en vending af urbaniseringsprocessen: Urbaniseringen er gået ind i en ny fase, som kaldes suburbanisering.
Suburbanisering. – udvikling af forstæder. I første omgang viser det sig i fremkomsten af forstæder omkring store byer. Som følge heraf dannes byområder - indbyrdes forbundne grupper af bebyggelser (primært byer), forenet af forskellige typer forbindelser (arbejdskraft, industri, rekreation, infrastruktur osv.) til dynamiske systemer. Så begynder forstæderne at udvikle sig hurtigere (primært demografisk) sammenlignet med den centrale by.
Endelig begynder forstæderne at udvikle sig på bekostning af den centrale by: Der sker en intensiv flytning af beboere fra den centrale by til forstadsområdet, og overførsel af industri- og andre funktioner dertil. Befolkningen i de centrale egne er gradvist faldende.
Årsagerne til denne proces er mange. De er blevet undersøgt i detaljer i USA og andre lande med intensiv suburbanisering. Generelt kan vi identificere årsagerne til, at "skubber" befolkningen ud af centrale byer og tiltrækker beboere til forstæderne.
De "skubbede" årsager omfatter normalt de høje omkostninger ved god ejendom i byen, overbelægning og forældelse af boliger i de centrale byer, akutte økonomiske problemer, høje lokale skatter, forværrede sociale problemer og adressens manglende prestige. I USA peger de også på vigtigheden af en sådan faktor som frygten for et fald i børns uddannelsesniveau på grund af desegregeringen af skoler i 1954. Mange af disse årsager er indbyrdes forbundne og indbyrdes afhængige. Hvilke faktorer tiltrækker folk til forstæderne? I USA og Storbritannien lægges der stor vægt på folks ønske om at bo i eget hjem. I den amerikanske byhusmasse udgør enfamiliehuse 2/3, med ? i centrale byer og 3/4 i forstæderne. Andelen af enfamiliehuse er konstant stigende. Ønsket om at bo i deres eget hjem er i overensstemmelse med de relativt lave omkostninger ved fast ejendom i forstæderne, god økologi og lave lokale skatter. Væsentlige årsager er blandt andet det stigende behov for store boligarealer, særlige statslige programmer for befolkningsdekoncentration, udvikling af forstædernes infrastruktur og ønsket om at have en prestigefyldt adresse Nye forstadsbebyggelser udmærker sig også som udgangspunkt ved stor social homogenitet, hvilket bl.a. understøttes af et system af særlige foranstaltninger. Dette salg af jord kun i store grunde, høje priser på huse til uønskede bosættere osv. Som følge heraf kan folk med et indkomstniveau under et vist niveau ikke bosætte sig i denne bygd.
En nødvendig betingelse for suburbanisering er udvikling af transport for at sikre transport mellem bopæl og arbejdsplads, da størstedelen af de flyttende fortsætter med at arbejde i den centrale by. Derfor dukkede de første tegn på forstæder op i udviklede lande efter udviklingen af forstadsjernbane- og sporvognstjenester. Men intensiv forstadsdannelse begyndte med massemotoriseringen af befolkningen, da kun en personlig bil giver en høj grad af frihed i den relative placering af bopæl og arbejdssteder.
I overensstemmelse med ovenstående flytter i første omgang de mest velhavende dele af befolkningen, samfundets elite, fra den centrale by til forstæderne. Ved at gøre dette skaber de en adfærdsmodel for resten af befolkningen, som ikke implementeres af materielle årsager: Folk vil gerne flytte, men har ikke råd til det med deres indkomstniveau. Efterhånden som velstanden stiger, er stadig bredere dele af befolkningen involveret i genbosættelse. Intensiv suburbanisering begynder med flytningen af store middelklasserepræsentanter.
Befolkningens suburbanisering efterfølges af suburbanisering af industri og andre beskæftigelsesområder. Det begynder med fjernelse af store industrivirksomheder uden for de centrale byer, der kræver store arealer og er miljøsikre (kemiske, olieraffinering, metallurgiske osv.). Blandt årsagerne til industriens forstæder, stigningen i efterspørgslen fra virksomheder efter store jordlodder, deres omlægning til vejtransport i stedet for jernbaner og indre vandveje, de lavere omkostninger ved jord i forstæderne, migrationen af faglærte arbejdere til sædvanligvis citeres forstadsområde osv. Forstadsdannelsen af handel og tjenesteydelser er direkte relateret til forstadsdannelsen af befolkningen , forstadsdannelsen af ledelsesfunktioner - med de centrale byers krisetilstand, flytning af ansatte til forstæderne, en høj grad af infrastrukturudvikling i forstæderne. Ikke desto mindre er forstadsdannelsen af arbejdspladser stadig mindre end befolkningens suburbanisering. En betydelig del af forstædernes beboere fortsætter med at arbejde i centrale byer.
Naturligvis forstærker forstæder, hvor en af årsagerne er krisen i de centrale byer i bred forstand, denne krise yderligere. Centrale byer mister en betydelig del af deres skattegrundlag, antallet af job i dem falder, og følgelig vokser arbejdsløsheden, koncentrationen af marginale dele af befolkningen med lave indkomster stiger osv. Derfor er regeringsprogrammer på nuværende tidspunkt hovedsageligt rettet mod genoplivning af bycentre, da de som i de første efterkrigsår var rettet mod at dekoncentrere befolkningen og økonomisk store byer.
Den videre udvikling af forstæderprocessen resulterede i intensiveringen af flytninger af beboere, ikke kun til forstadszonen i byområder, men også til ikke-agglomererede territorier. USA er allerede blevet et "forstadsland" - omkring 60% af befolkningen i storbyområder bor der.
Hej, kære læsere af webstedet "Jeg og verden"! Vi er glade for at byde dig velkommen igen! Hvad tror du er den største by i verden, og hvad hedder den? I vores nye artikel vil vi tale om byer og præsentere de 10 største i verden efter område og befolkning.
10. plads - New York - 1214,4 kvm. km
Amerika starter listen. Ser man på indbyggertallet for 2017, er byen lille – 8.405.837 mennesker. Ganske ung, omkring 400 år gammel.
I det område, hvor New York nu ligger, var der indianerstammer. Pile, fade og andre indiske attributter findes her. Gennem det 19. århundrede kom emigranter fra forskellige lande hertil, på grund af hvilke det voksede. Det omfatter flere øer, hvoraf den største er Manhattan. Folk af næsten alle religioner bor her, men kristne dominerer.
Vi giver 9. pladsen til Mexico City – 1485 sq. km
Befolkningen i hovedstaden i Mexico er 9.100.000 mennesker. Mexico City blev grundlagt af aztekerne i 1325. Ifølge legenden beordrede solguden dem at komme til dette sted.
I begyndelsen af det 16. århundrede var Mexico City den smukkeste på den vestlige halvkugle, indtil den blev ødelagt under Cortez' regeringstid, men blev hurtigt genopbygget. Det ligger i en højde af mere end 2000 km over havets overflade og er omgivet af bjerge.
London er på en 8. plads – 1572 sq. km
London er hovedstaden i Storbritannien og den største by i landet. Det blev grundlagt i 43 e.Kr. e. Der bor nu 8.600.000 mennesker i London.
Den frygtelige pest i det 17. århundrede krævede omkring 70.000 menneskeliv. Dette er et sted med bemærkelsesværdige historiske og arkitektoniske monumenter: Tower, Buckingham Palace, St. Paul's Cathedral og andre.
Vi sætter Tokyo på en 7. plads - 2188,6 sq. km
Men befolkningen er ret stor - 13.742.906 mennesker. Tokyo er en af de moderne byer og hovedstaden i Japan. Selvom du bor her i en måned, vil du ikke se alle seværdighederne.
Hoveddelen er massiv beton og ledninger. Tokyo var beboet af stammer af mennesker tilbage i stenalderen. I løbet af flere år fra 1703 til 2011 led Tokyo mange jordskælv, og som følge af et af dem døde 142.000 mennesker på én gang.
På 6. pladsen er Moskva – 2561,5 kvm. km
Moskva er hovedstaden i Den Russiske Føderation, beliggende mellem Oka- og Volga-floderne. Her bor 12.500.123 mennesker. Med hensyn til længde er Moskva ret lang - 112 km. Det er et vigtigt turistcenter i Rusland.
Byens alder er stadig ukendt nøjagtigt, men der er tegn på, at de første bosættelser dukkede op på dette område omkring 8 tusind år f.Kr. e.
Midt på toppen - Sydney - 12144 kvm. km
Australiens udvikling og historie begyndte med en lille bosættelse. For 200 år siden landede navigatøren Cook her. Sydney er den største metropol og hovedstad.
Hovedstaden er hjemsted for 4.500.000 mennesker. Byen ligger i en af verdens smukke bugter, hvor forretningsskyskrabere sameksisterer med hyggelige strande, som altid er fyldt med turister.
På 4. pladsen er Beijing – 16.808 kvm. km
Beijing er hovedstaden i Folkerepublikken Kina. Kæmpe og støjende, dens befolkning tæller 21.500.000 indbyggere.
I det 13. århundrede blev det næsten fuldstændig brændt af Djengis Khan, men genopbygget 43 år senere et andet sted. Her er et berømt arkitektonisk monument - Den Forbudte By - herskernes residens.
I begyndelsen af det 20. århundrede blev det besat af japanerne. Efter Ruslands sejr i Anden Verdenskrig og Japans fald blev hovedstaden atter fri.
Vi giver 3. pladsen til Hangzhou – 16847 sq. km
Byen har 8.750.000 indbyggere. Metropolen er berømt for sine teplantager og naturlige skønhed.
Tidligere var det Kinas hovedstad, og nu er det et stort religiøst centrum. I det 19. århundrede blev det som følge af et oprør delvist ødelagt og restaureret i 50'erne, hvor industrien begyndte at udvikle sig hurtigt.
Vævning af folkelige genstande, høst af teblade og fremstilling af bambusprodukter udføres stadig i hånden.
På andenpladsen er Chongqing – 82.300 kvm. km
Chongqing er den største by i verden målt i befolkning, med omkring 32 millioner mennesker, der bor her. Den højeste befolkningstæthed er 600 mennesker per kvadratmeter. km.
Metropolen opstod for 3.000 år siden og var på det tidspunkt hovedstad i kongeriget Ba. Nu er det et kæmpe industricenter. Der er en stor base for produktion af biler - 5 fabrikker og 400 - til produktion af bildele. Byggeriet af fast ejendom her skrider frem i et så hurtigt tempo, at 10 års byggeri for Moskva er 1 år for Chongqing. Gamle bygninger rives meget aktivt ned, og skyskrabere dukker op i stedet for. Det er mere forretningsmæssigt end arkitektonisk. Og hovedattraktionen er overkørslerne, der vikler hele byen ind.
Vi giver 1. pladsen til den usædvanlige by Ordos - 86.752 kvm. km
Ordos er en spøgelsesby. Hvor er den mærkelige metropol, den største i territorium, men tom? I Kina begyndte man at bygge den for 20 år siden til folk involveret i udvinding og salg af kul.
En stor by blev bygget med museer, teatre og et stadion. Der er alt for en bybos liv her. Men næsten ingen ville flytte hertil. I løbet af de seneste år er antallet af mennesker steget til 300.000. Der er så få indbyggere i den enorme bebyggelse, at selv ved højlys dag er gaderne helt tomme.
Smukke, forladte huse, museer, biografer. Der er endda ufærdige bygninger – der er ingen at bygge for. Overalt er rent og velplejet. Og stilhed! En metropol beboet af "spøgelser". Der er flere af disse i Kina.
Der er også byer uden for polarcirklen, og det er ret koldt at bo der. Den største "kolde" by er i Rusland - Murmansk - 154,4 kvadratmeter. km. Det er ret lille i størrelse og har en befolkning på 298.096 mennesker.
Vi viste dig ranglisten over større byer i verden med fotos og beskrivelser. Ti forskellige megabyer, med forskelligt antal indbyggere, forskellig længde og arkitektur. 2018 bliver et nyt år for alle og alt, og vores placeringer kan ændre sig. I mellemtiden, hvis du kunne lide informationen, så del den med dine venner.
Vækst i byernes befolkning er et af de vigtigste kendetegn ved den moderne æra. Indtil for nylig var de største metropoler i verden udelukkende placeret i den europæiske region og de gamle civilisationer i Asien - Kina, Indien og Japan.
To århundreder med urbanisering: 1800-2000
Indtil det 18. århundrede nåede ingen by tærsklen på en million indbyggere, med undtagelse af Rom i den antikke periode: På sit klimaks blev dens befolkning anslået til 1,3 millioner mennesker. I 1800 var der kun én bygd med en befolkning på over 1 million - Beijing, og i 1900 var der allerede 15. Tabellen viser en liste med ti i 1800, 1900 og 2000 med det tilsvarende befolkningsestimat.
Tokyo-Yokohama | Tokyo-Yokohama | |||||||
Jakarta | ||||||||
Sao Paulo | ||||||||
Konstantinopel | ||||||||
Calcutta | ||||||||
Petersborg | Buenos Aires | |||||||
Philadelphia | Rio de Janeiro | |||||||
Manchester | Guangzhou-Foshan |
Efter en periode med politisk uro oplevede Kina under Qing-dynastiet en lang, fredelig periode med demografisk ekspansion. I 1800 blev Beijing den første by siden Rom (på højden af Romerriget) med en befolkning på over 1 million indbyggere. Han var nummer et i verden dengang; Konstantinopel var i en tilstand af tilbagegang. Så dukker London og Paris op (henholdsvis anden og femte). Men i denne verdensrangering er den urbane tradition i Japan allerede tydelig, eftersom Edo (Tokyo) begynder det 19. århundrede med en befolkning på en halv million tæt på Paris, og Osaka er i top ti.
Europas opgang og fald
Den europæiske civilisations vækst bliver tydelig. Verdens største metropoler (9 ud af 10) tilhørte den vestlige civilisation på begge sider af Atlanten (Europa og USA). De fire største storbyregioner i Kina (Beijing, Canton, Hangzhou, Suzhou) forsvandt fra listen og bekræftede derved det kinesiske imperiums tilbagegang. Et andet eksempel på regression var Konstantinopel. Tværtimod voksede byer som London eller Paris med en accelereret hastighed: mellem 1800 og 1900 voksede deres befolkning 7-8 gange. Greater London havde 6,5 millioner indbyggere, flere end lande som Sverige eller Holland.
Væksten i Berlin eller New York var endnu mere imponerende. I 1800 var New York med sine 63 tusinde indbyggere ikke på størrelse med en hovedstad, men en lille by; et århundrede senere oversteg dens befolkning 4 millioner. Af de 10 megabyer i verden var kun én - Tokyo - uden for den europæiske bosættelsessfære.
Demografisk situation i begyndelsen af det 21. århundrede
Ved slutningen af det tyvende århundrede havde verdens største megabyer hver en befolkning på 20 millioner. Tokyo ekspanderer stadig i en sådan grad, at byen er blevet det største storbyområde i verden med en befolkning på 5 millioner flere mennesker end New York. Selve New York, som længe har haft førstepladsen, ligger lige nu på en femteplads med omkring 24 millioner indbyggere.
Mens i 1900 kun et af de ti største byområder lå uden for den europæiske sfære, er den nuværende situation fuldstændig modsat, eftersom ingen af de ti mest folkerige storbyområder tilhører den europæiske civilisation. De ti største byer ligger i Asien (Tokyo, Shanghai, Jakarta, Seoul, Guangzhou, Beijing, Shenzhen og Delhi), Latinamerika (Mexico City) og Afrika (Lagos). Eksempelvis kom Buenos Aires, som stadig var en landsby i begyndelsen af det 19. århundrede, på en 6. plads i 1998 med en samlet befolkning på 11 millioner mennesker.
Eksplosiv vækst finder sted i Seoul, hvor antallet af indbyggere er 10-doblet i løbet af det sidste halve århundrede. Afrika syd for Sahara har ikke en bytradition og er kun i begyndelsen af denne proces, men selv der er der allerede en millionby, Lagos, med en befolkning på 21 millioner mennesker.
Omkring 2,8 milliarder bybeboere i 2000
I 1900 boede kun 10% af jordboerne i byer. I 1950 var der allerede 29% af dem, og i 2000 - 47%. Byvæksten steg markant: fra 160 millioner i 1900 til 735 millioner i 1950 og til 2,8 milliarder i 2000.
Byvækst er et universelt fænomen. I Afrika fordobles nogle befolkningscentre i størrelse hvert årti, et resultat af eksplosiv befolkningstilvækst og intens emigration fra landdistrikterne. I 1950 havde næsten alle lande i Afrika syd for Sahara et bybefolkningsniveau på under 25 %. I 1985 forblev denne situation kun i en tredjedel af landene, og i 7 lande var antallet af byboere fremherskende.
By og landsby
I Latinamerika begyndte urbaniseringen tværtimod for ganske længe siden. Det nåede sit højdepunkt i første halvdel af det 20. århundrede. Bybefolkningen er fortsat en minoritet i kun nogle få af de fattigste lande i Mellemamerika og Caribien (Guatemala, Honduras, Haiti). I de tættest befolkede lande svarer procentdelen af bybeboere til indikatorerne for udviklede vestlige lande (mere end 75%).
Situationen i Asien er radikalt anderledes. I Pakistan, for eksempel, er 2/3 af befolkningen på landet; i Indien, Kina og Indonesien - 3/4; i Bangladesh - over 4/5. overvejende dominerer. Langt de fleste borgere bor stadig i landdistrikterne. Koncentrationen af bybefolkninger er begrænset til nogle få områder i Mellemøsten og industriregioner i Østasien (Japan, Taiwan, Korea). Høj befolkningstæthed på landet synes at begrænse isolation og derved forhindre over-urbanisering.
Fremkomsten af megabyer
Bybeboerne bliver gradvist mere og mere koncentrerede i gigantiske byområder. I 1900 var antallet af megabyer med en befolkning på mere end 1 million mennesker 17. Næsten alle var placeret inden for den europæiske civilisation - i selve Europa (London, Paris, Berlin), i Rusland (St. Petersborg, Moskva) eller i sin nordamerikanske afdeling (New York, Chicago, Philadelphia). De eneste undtagelser var nogle få byer med en lang historie med politiske og industrielle centre: Tokyo, Beijing og Calcutta.
Et halvt århundrede senere, i 1950, havde bylandskabet ændret sig dybt. Verdens største storbyområder tilhørte stadig den europæiske sfære, men Tokyo steg fra 7. til 4. pladsen. Og det mest veltalende symbol på Vestens tilbagegang var Paris' fald fra 3. til 6. pladsen (mellem Shanghai og Buenos Aires), samt London fra sin førende position i 1900 til nummer 11 i 1990.
Tredje verdens byer og slumkvarterer
I Latinamerika og endnu mere i Afrika, hvor opgivelsen af landet pludselig begyndte, er byernes krise ekstremt dyb. Tempoet i deres udvikling er to til tre gange lavere end befolkningstilvæksten; urbaniseringens hastighed er nu en byrde: accelererende teknologiske forandringer og globalisering begrænser potentialet for at skabe nok nye job, mens skoler og universiteter hvert år leverer millioner af nyuddannede til arbejdsmarkedet. At bo i denne type metropol er fyldt med frustrationer, der giver næring til politisk ustabilitet.
Blandt de 33 storbyområder med mere end 5 millioner mennesker i 1990 var 22 i udviklingslande. Byerne i de fattigste lande har en tendens til at blive de største i verden. Deres overdrevne og anarkiske vækst medfører megabyproblemer såsom dannelsen af slumkvarterer og hytter, overbebyrdet infrastruktur og forværrede sociale dårligdomme såsom arbejdsløshed, kriminalitet, usikkerhed, stofmisbrug osv.
Yderligere spredning af megabyer: fortid og fremtid
Et af de mest slående træk ved udvikling er dannelsen af megabyer, især i mindre udviklede lande. Ifølge FN-definitionen er der tale om befolkede områder med mindst 8 millioner indbyggere. Væksten af store byformationer er et nyt fænomen, der er opstået i løbet af det sidste halve århundrede. I 1950 var kun 2 byer (New York og London) i denne kategori. I 1990 omfattede verdens megabyer 11 bosættelser: 3 lå i Latinamerika (Sao Paulo, Buenos Aires og Rio de Janeiro), 2 var i Nordamerika (New York og Los Angeles), 2 i Europa (London og Paris) og 4 i Østasien (Tokyo, Shanghai, Osaka og Beijing). I 1995 var 16 ud af 22 megabyer placeret i mindre udviklede lande (12 i Asien, 4 i Latinamerika og 2 i Afrika - Kairo og Lagos). I 2015 steg deres antal til 42. Blandt dem er 34 (det vil sige 81%) placeret i uudviklede lande og kun 8 i udviklede lande. Langt størstedelen af verdens megabyer (27 ud af 42, cirka to tredjedele) er placeret i Asien.
De ubestridte førende lande i antallet af millionærbyer er Kina (101), Indien (57) og USA (44).
I dag er den største europæiske metropol Moskva, som ligger på en 15. plads med 16 millioner mennesker. Det efterfølges af Paris (29. med 10,9 millioner) og London (32. med 10,2 millioner). Moskva modtog definitionen af "megacity" i slutningen af det 19. århundrede, da folketællingen i 1897 registrerede 1 million bybeboere.
Kandidater til megalopoliser
Mange byområder vil snart krydse 8 millioner barrieren. Blandt dem er byen Hong Kong, Wuhan, Hangzhou, Chongqing, Taipei-Taoyuan osv. I USA er kandidaterne langt bagud i forhold til indbyggertal. Disse er byområderne Dallas/Fort Worth (6,2 millioner), San Francisco/San Jose (5,9 millioner), Houston med en befolkning på 5,8 millioner, byen Miami og Philadelphia.
I alt har kun 3 amerikanske byer indtil videre passeret de 8 millioner - New York, Los Angeles og Chicago. Den fjerde mest folkerige by i USA og den første i Texas er Houston. Byen ligger på den 64. plads på listen over de største bygder i verden. Væksten i relativt små byområder er også lovende i USA. Eksempler på sådanne enheder er Atlanta, Minneapolis, byen Seattle, Phoenix og Denver.
Rigdom og fattigdom
Betydningen af hyperurbanisering varierer fra kontinent til kontinent og fra et land til et andet. Den demografiske profil, arten af økonomisk aktivitet, boligtypen, kvaliteten af infrastrukturen, vækstrater og bosættelseshistorien adskiller sig væsentligt. For eksempel har byerne i Afrika ingen fortid, og pludselig begyndte de at blive oversvømmet af en massiv og kontinuerlig tilstrømning af fattige landlige migranter (for det meste bønder), samt ekspanderende på grund af høj naturlig stigning. Deres vækstrate er omtrent det dobbelte af det globale gennemsnit.
I Østasien, hvor befolkningstætheden er ekstremt høj, er der opstået enorme byområder, som nogle gange dækker meget store områder og omfatter et netværk af omkringliggende landsbyer, på grund af forbedrede økonomiske forhold.
På det indiske subkontinent har megabyer som Bombay, Kolkata, Delhi, Dhaka eller Karachi en tendens til at udvide sig på grund af fattigdom på landet såvel som overdreven frugtbarhed. I Latinamerika er billedet noget anderledes: urbaniseringen her skete meget tidligere og er aftaget siden 1980; Strukturtilpasningspolitikker synes at have spillet en nøglerolle i denne vending.
Oprindeligt udtrykket " metropol"(stor by) blev brugt til at henvise til hovedstæder. Efterhånden begyndte byer med flere millioner indbyggere at blive kaldt dette. Globale byer, hvor industrielle og finansielle centre er koncentreret, bliver steder for international tilstrømning og krydsninger. I dag er det ikke nødvendigvis en hovedstad, men bestemt en udviklet, ofte multinational by med sit eget tempo i et tempofyldt liv.
New York, USA
I mange år har denne by haft titlen som verdens hovedstad. Det mega aktive økonomiske, politiske, kulturelle og finansielle center tiltrækker millioner af mennesker fra hele verden. For at være retfærdig er det værd at bemærke, at mange mennesker ærligt talt ikke kan lide travlheden og folkemængderne i New York. Selvom dette er loddet for alle verdens indflydelsesrige centre.
Byen, der aldrig sover, er berømt ikke kun for Frihedsgudinden og dens børser, men også for Broadway-teaterproduktioner og high fashion.
Dens internationalitet giver byen en helt særlig atmosfære. Her slår de kulturelle værdier og kulinariske præferencer fra forskellige nationaliteter rod og blander sig dygtigt med hinanden, hvilket skaber nye og unikke sensationer for turister.
New York, USA
Paris, Frankrig
Verdensmodens hovedstad og den mest fantastiske by på planeten. Paris er et af de første steder på listen, som millioner af mennesker drømmer om at besøge. Paris er det vigtigste økonomiske centrum i landet. Derudover er der mange attraktioner koncentreret her, som millioner af mennesker fra hele kloden ønsker at se. Blandingen af religioner og kulturer gør byen international.
Paris, Frankrig London, Storbritannien
Verdens første økonomiske centrum og den største by i Europa. Denne metropol er berømt ikke kun for sit regnfulde vejr, men også for sit mest berømte klokketårn, Big Ben, det kongelige palads og den betydelige Themsen. Derudover har London en høj levestandard og social beskyttelse.
Sydney, Australien
Den rige og verdensberømte australske metropol har fanget mange rejsendes hjerter. Antallet af mennesker, der ønsker at se dette stykke paradis, er ekstremt stort. Smukke landskaber, varmt klima og lokale farver vil efterlade de varmeste indtryk.
Sydney er fortjent en af de dyreste byer, men lønniveauet her er ret højt. Det unikke ved byen er givet af det enorme antal parkområder og botaniske haver, som støder op til skyskrabere.
Toronto, Canada
Landets økonomiske centrum og en af de fremragende metropoler i verden. Her er de største forsikrings- og medieselskaber koncentreret. Byen har et højt uddannelsesniveau, og berømte universiteter fuldender det intelligente billede. Alt dette gør Toronto til en moderne, udviklet metropol, der tiltrækker et stort antal mennesker, der ønsker at bosætte sig her for altid.
Tokyo, Japan
Hovedstaden i den opgående sols land kaldes den største metropol i verden. Mere end en tredjedel af Japans befolkning bor her. Landets højteknologiske økonomiske, politiske og kulturelle centrum har været og forbliver en juvel for både almindelige rejsende og globale økonomiske tilførsler.
Ueno Park Hong Kong, Kina
Asiens førende finansielle center. Det er her en af verdens største havne ligger. Dette er langt fra den største metropol, men det er bestemt et indflydelsesrigt globalt økonomisk centrum. Hong Kong er væsentligt anderledes end andre kinesiske byer: alle her taler engelsk, og asiatisk kultur er blandet med europæisk kultur, hvilket har skabt en original Hong Kong-smag.
For at blive en del af det moderne liv er det nok at besøge en af de beskrevne megabyer. Det er usandsynligt, at du vil være ligeglad med deres tilbageholdenhed og sofistikering!