Efter at have indtaget stillingen som generaldirektør for Bagaevsky Quarry CJSC i 2002, stod Lev Viktorovich Gnidenko over for alvorlige vanskeligheder: virksomheden på det tidspunkt var på randen af sammenbrud. Takket være sine organisatoriske evner var den nye leder i stand til at lede virksomheden ud af krisen og opnå dens økonomiske velfærd. Lev Viktorovich blev født i 1973. Han begyndte sin karriere hos Stroymontazh LLP og deltog i opførelsen af ingeniørstrukturer i Moskva. Samtidig studerede han på International Institute of Management and Informatics med en uddannelse i ledelse og økonomi. I 1996 blev han leder af den private virksomhed "HORS". I 1997 ledede han ZG Stroymontazh LLC, som leverede de største byggeprojekter i Moskva med ikke-metalliske byggematerialer. Den mest komplette professionalisme og talent hos L.V. Gnidenko afslørede sig selv som den generelle direktør for Bogaevsky Quarry CJSC, som er engageret i udviklingen af Bogaevsky-sektionen af Oreshkinskoye-aflejringen af sand og grusmateriale og dens behandling til fremstilling af ikke-metalliske byggematerialer. Lev Viktorovich bragte hurtigt en konkursramt virksomhed, som havde millioner i skattegæld på alle niveauer, til en førende position i branchen. Under hans ledelse blev der gennemført en omstrukturering af budgettet og ekstrabudgettære midler, al gæld blev tilbagebetalt inden for et år, og intensiv vækst i produktionen begyndte. I 2004 blev JSC "Bogaevsky Quarry" den mest magtfulde minevirksomhed i Moskva-regionen og blev tildelt "Bedste virksomhed i industrien" -pokalen. Det udførte arbejde gjorde det muligt for os at opnå fremragende resultater: produktionsmængden steg betydeligt, salget af ikke-metalliske materialer i 2007 oversteg 1 milliard rubler, skattefradrag beløb sig til mere end 300 millioner rubler, et højt niveau af arbejdsproduktivitet blev opnået, hvilket var lig med de avancerede indikatorer for Europa og USA. Under arbejdet med L.V. Gnidenko, generaldirektøren for den virksomhed, han leder, blev tildelt forskellige statspriser. Baseret på resultaterne af arbejdet i 2005 blev Bogaevsky Quarry CJSC tildelt et diplom og en guldmedalje "European Quality" fra International Academy of Quality and Marketing. I 2008 modtog han taknemmelighed fra guvernøren i Moskva-regionen for hans arbejdssucces, høje professionalisme og store bidrag til den socioøkonomiske udvikling i regionen. I perioden fra 2002 til 2008 blev virksomhedens specialister tildelt ordenen "For Service to the Fatherland", III-graden, "Honorary Miner"-medaljen og andre statslige og offentlige priser. Arbejdet i teamet af JSC "Bogaevsky Quarry" blev markeret med æresbeviser og taknemmelighedsbreve fra borgmesteren i Moskva, guvernøren i Moskva-regionen, Ministeren for Regional Udvikling i Den Russiske Føderation og Ministeren for Byggeri. regeringen i Moskva-regionen. Virksomheden opnåede sin højeste anerkendelse i 2007. Ved det årlige International Environmental Forum afholdt i St. Petersborg blev det inkluderet blandt de hundrede bedste russiske virksomheder med hensyn til miljøsikkerhed og blev også tildelt den all-russiske ærespris "Økonomisk genoplivning af Rusland" med titlen "Bedste virksomhed i Rusland - Leder" økonomisk genoplivning af landet", titlen "Leder af den nationale økonomi - 2007", æresdiplomet "Leder af fordobling af bruttonationalproduktet". Gennem hele sin karriere har Lev Viktorovich Gnidenko implementeret en politik for at udvikle den russiske økonomi og opretholde udviklingen af mineindustrien gennem indførelse af innovationer. Hans dedikation til sit arbejde kan tjene som et eksempel for mange ledere i mineindustrien.
Den 8. september deltog Moskvas borgmester Sergei Sobyanin i den tekniske lancering af den første sektion af det tredje udvekslingskredsløb i Moskva Metro fra Delovoy Tsentr-stationen til Petrovsky Park. Begivenheden blev også overværet af viceborgmester i Moskva for byudviklingspolitik og byggeri Marat Khusnullin, leder af Moskva City Construction Department Andrey Bochkarev, leder af Moskva Metro Viktor Kozlovsky, formand for JSC INGEOCOM Association Lev Gnidenko og generaldirektør for JSC INGEOCOM Foreningen Igor Usoltsev.
Sergei Sobyanin ankom til Shelepikha-stationen i Moscow Central Circle (MCC) og talte med muskovitter i lobbyen.
Borgmesteren fortalte indbyggerne i hovedstaden, at der snart vil dukke endnu en ring op i Moskvas metro, som vil overgå MCC med hensyn til passagertrafik og transporthastighed.
”Projektet med en stor underjordisk metroring er ved at blive en realitet. I dag er den første etape af byggeriet fra Petrovsky Park til Business Centret afsluttet. Siden er meget vigtig,” understregede Sergei Sobyanin.
Ifølge ham vil den første sektion af det tredje udvekslingskredsløb alvorligt påvirke ændringer i Moskvas transportinfrastruktur, afhjælpe overbelastning af metroens radiale retninger og den eksisterende Circle Line og også skabe nye muligheder for transporttjenester for muskovitter.
Moskvas borgmester forklarede, at passagertrafikken på fem stationer i den nye metrosektion vil variere fra 200.000 til 300.000 mennesker om dagen.
"Bogstaveligt talt et par måneder efter ibrugtagning vil passagertog begynde at køre her," bemærkede han.
Sergei Sobyanin sagde farvel til byens borgere og flyttede fra lobbyen på Shelepikha-stationen til metrostationen af samme navn.
Ledsaget af bygherrer, designere, repræsentanter for Moskva-metroen og medlemmer af Moskva-regeringen kørte borgmesteren et testtog i førerkabinen på den nye linje og besøgte stationerne Shelepikha, Khoroshevskaya, CSKA og Petrovsky Park.
JSC "Engeocom Association" er entreprenøren for opførelsen af sektionen af det tredje udvekslingskredsløb i Moskva Metro fra Delovoy Tsentr-stationen til Nizhnyaya Maslovka. Linjen omfatter 6 stationer: 5 nybyggede (Nizhnyaya Maslovka, Petrovsky Park, Khodynskoye Pole, Khoroshevskaya, Shelepikha) og 1 under opførelse (Business Center). Strækningens anlægslængde er 12,76 km. Opførelsen af disse stationer vil markere begyndelsen på dannelsen af et nyt metroudvekslingskredsløb, som vil give overførsler fra en linje til en anden uden brug af overbelastede centrale udvekslingshubs. Anlægget er planlagt til at blive sat i drift i to etaper: I - afsnittet fra Delovoy Tsentr-stationen til Petrovsky Park, II - afsnittet fra Petrovsky Park-stationen til Nizhnyaya Maslovka.