Hvad er en blokadering? Leningrad blokade

Den sværeste og mest tragiske periode i Leningrads liv under den store patriotiske krig varede fra 8. september 1941 til 27. januar 1944. Under slaget ved Leningrad 1941-44 holdt sovjetiske tropper standhaftigt og heroisk fjenden tilbage på de fjerne og derefter på den nære tilgang til Leningrad. Den 20. august 1941 besatte nazistiske tropper byen Chudovo og afbrød Leningrad-Moskva jernbanen. Den 21. august nåede fjenden det befæstede Krasnogvardeisky-område i syd, samme dag erobrede finske tropper byen Kexgolm (nu Priozersk) på den vestlige bred af Ladoga-søen. Den 22. august begyndte kampene i Oranienbaum-retningen. Det lykkedes ikke for de nazistiske tropper straks at bryde ind i Leningrad, men fronten kom tæt på byen i dens sydvestlige del. Med fjendens gennembrud den 30. august blev det sidste tog skåret på Mga-stationen. d., der forbinder Leningrad med landet. Den 8. september 1941 erobrede fjenden byen Shlisselburg, og landforbindelsen med Leningrad ophørte fuldstændig. Blokaden af ​​byen begyndte, kommunikationen med landet blev kun opretholdt med fly og over Ladoga-søen. I slutningen af ​​september var fronten på den sydvestlige og sydlige tilgang til Leningrad stabiliseret. Det fandt sted ved grænserne: Den Finske Bugt, Ligovo, de sydlige skråninger af Pulkovo-højderne, indsejlingerne til Kolpino, bredden af ​​Neva fra Ivanovo til Shlisselburg. I sydvest lå fronten 6 km fra Kirov-anlægget i Dachnoye-området. Forsvarslinjen for de sovjetiske tropper passerede gennem det moderne Krasnoselsky-distrikt, Kirovsky-distriktet og Moskovsky-distriktet. I nordvest og nordøst stabiliserede frontlinjen sig i september 1941 på linjen af ​​den gamle sovjet-finske grænse.

I den blokadede by (med dens forstæder), selvom evakueringen fortsatte, var 2 millioner 887 tusind civile tilbage, inklusive omkring 400 tusinde børn. Fødevarer og brændstofforsyninger var ekstremt begrænsede (i 1-2 måneder). Den 4. september begyndte fjenden, der forsøgte at gennemføre planer for ødelæggelsen af ​​Leningrad, at beskyde Leningrad, og fra den 8. september - massive luftangreb. I slutningen af ​​august ankom en kommission fra Centralkomiteen for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti og Statens Forsvarskomité til byen og undersøgte presserende spørgsmål om styrkelse af dens forsvar, evakuering af virksomheder og befolkning og forsyninger. Den 30. august overførte statens forsvarskomité til Leningrad-frontens militærråd alle funktioner relateret til at organisere modstand mod fjenden.

I slutningen af ​​september 1941 tillod statsforsvarsudvalget Leningrad-frontens militærråd selvstændigt at bestemme mængden og arten af ​​produktionen af ​​de vigtigste typer forsvarsprodukter i Leningrad. Byudvalget for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti begyndte at afgive ordrer på fabrikker, kontrollerede deres implementering og siden oktober direkte overvåget arbejdet i hele Leningrads industri. Leningradernes hårde heroiske arbejde og den klare organisering af industriarbejdet gjorde det muligt at etablere produktion af forsvarsprodukter i byen. I anden halvdel af 1941 (fra begyndelsen af ​​krigen til 14. december) producerede Leningrad-fabrikkerne 318 fly, 713 kampvogne, 480 pansrede køretøjer, 6 pansrede tog og 52 pansrede platforme, over 3 tusinde artilleristykker, omkring 10 tusinde morterer, over 3 millioner granater og miner, 84 skibe af forskellige klasser blev færdiggjort og 186 blev ombygget.

Langs "Livets vej" over Ladoga-søen blev befolkningen og industrielt udstyr evakueret, mad, brændstof, ammunition, våben og mandskab blev leveret til tropperne i Leningrad. Afbrydelsen af ​​den stabile kommunikation med landet og ophøret med den regelmæssige forsyning af brændstof, råvarer og fødevarer havde en katastrofal effekt på byens liv. I december 1941 modtog Leningrad næsten 7 gange mindre elektricitet end i juli. De fleste fabrikker holdt op med at fungere, bevægelsen af ​​trolleybusser og sporvogne, og forsyningen af ​​elektricitet til beboelsesejendomme stoppede. I januar 1942 svigtede centralvarme-, vandforsynings- og kloaknettet på grund af hård frost. Beboere gik for at hente vand fra Neva, Fontanka og andre floder og kanaler. Midlertidige komfurer blev installeret i beboelsesejendomme. Demontering af træbygninger til brændstof blev organiseret.

I efteråret 1941 begyndte hungersnød i Leningrad, hvorfra 53 tusinde mennesker døde i december I løbet af januar - februar 1942 døde omkring 200 tusinde leningradere af sult. De mest svækkede mennesker blev sendt til hospitaler, hospitaler blev oprettet til patienter med dystrofi, kedler blev installeret i hjem, børn blev anbragt på børnehjem og børnehaver. Komsomol-organisationer oprettede særlige Komsomol-ungdomshusholdninger, der ydede hjælp til tusindvis af syge, udmattede og svækkede mennesker fra sult.

I vinteren 1941–42 blev omkring 270 fabrikker og fabrikker lagt i mølpose. Af de 68 førende virksomheder inden for forsvars-, skibsbygnings- og maskinbygningsindustrien i januar 1942 var der kun 18, der ikke opererede med fuld kapacitet. Tanks og våben blev repareret. I januar - marts blev der fremstillet omkring 58 tusind granater og miner, over 82 tusinde lunter og over 160 tusinde håndgranater.

Leningradere overvandt uselvisk konsekvenserne af blokadevinteren. I slutningen af ​​marts - begyndelsen af ​​april 1942 afsluttede de et kæmpe arbejde med sanitær rengøring af byen. I foråret 1942 begyndte sejladsen på Ladoga-søen. Vandtransport blev det vigtigste middel til at overvinde konsekvenserne af blokadevinteren og genoplive byøkonomien. I juni gik Ladoga-rørledningen, lagt langs bunden af ​​Ladoga-søen for at levere brændstof til Leningrad, i drift, og 2 måneder senere modtog byen energi fra Volkhov vandkraftstation via et undervandskabel.

Resolutionen fra Leningradfrontens Militærråd (5. juli 1942) "Om nødvendige foranstaltninger for byen Leningrad" skitserede vejen for udviklingen af ​​Leningrads industri og kommunale økonomi. Arbejdere fra mølkuglefabrikker, fra let og lokal industri, offentlige forsyninger, ansatte fra det administrative apparat blev sendt til militærindustrien, og befolkningen arbejdsløse i social produktion blev mobiliseret. Næsten 75 % af alle arbejdere var kvinder. Ved udgangen af ​​1942 blev arbejdet i industrivirksomheder mærkbart intensiveret. Siden efteråret er der produceret kampvogne, artilleristykker, morterer, maskingeværer, maskingeværer, granater, miner - omkring 100 typer forsvarsprodukter. I december begyndte boligbyggerier at blive tilsluttet elnettet. Hele landet ydede hjælp til at genoplive det økonomiske liv i Leningrad.

I januar 1943 blev blokaden af ​​Leningrad brudt af sovjetiske tropper, og der blev bygget en jernbane langs den sydlige bred af Ladoga-søen. gennem Shlisselburg - "Victory Road". Restaurering af jernbanen forbindelser med landet, forbedring af Leningrads forsyning med brændstof og elektricitet og befolkningen med mad, gjorde det muligt at udvide byindustriens arbejde mere bredt. I foråret modtog 15 førende fabrikker ordrer fra Statens Forsvarskomité og 12 fra Folkekommissariaterne. I juli 1943 var 212 virksomheder i Unionen og republikansk underordning allerede i drift i Leningrad, der producerede over 400 typer forsvarsprodukter. Ved udgangen af ​​1943 forblev omkring 620 tusinde mennesker i Leningrad, hvoraf 80% arbejdede. Næsten alle boliger og offentlige bygninger fik elektricitet og blev forsynet med vandforsyning og kloakering.

Som et resultat af Krasnoselsko-Ropshinsky-operationen i 1944 i januar - februar blev blokaden af ​​Leningrad fuldstændig ophævet. Til ære for den fuldstændige ophævelse af blokaden blev der affyret fyrværkeri i Leningrad den 27. januar 1944.

Under belejringen forårsagede fjenden enorm skade på Leningrad. Især 840 industribygninger blev sat ud af drift, omkring 5 millioner m2 boligareal blev beskadiget (inklusive 2,8 millioner m2 fuldstændig ødelagt), 500 skoler og 170 medicinske institutioner. Som et resultat af ødelæggelsen og evakueringen af ​​virksomheder i Leningrad forblev kun 25% af det udstyr, som Leningrad-industrien havde før krigen. Enorme skader blev forårsaget af de mest værdifulde historiske og kulturelle monumenter - Eremitagen, Det Russiske Museum, Ingeniørslottet og paladsensemblerne i forstæderne.

Under blokaden i Leningrad døde alene ifølge officielle data 641 tusinde indbyggere af sult (ifølge historikere - mindst 800 tusinde), omkring 17 tusinde mennesker døde af bombning og beskydning, og omkring 34 tusinde blev såret.

DIGTERENS SYN

Vi ved, hvad der er på vægten nu

Og hvad sker der nu.

Modets time har ramt vores vagt,

Og modet vil ikke forlade os.

Det er ikke skræmmende at ligge død under kugler,

Det er ikke bittert at være hjemløs,

Og vi vil redde dig, russisk tale,

Fantastisk russisk ord.

Vi vil bære dig fri og ren,

Vi vil give det til vores børnebørn og redde os fra fangenskab

BLOKERET DAGBOG

"Savicheverne er døde." "Alle døde." "Der er kun Tanya tilbage."

LENINGRAD SYMFONI

Den 22. juni 1941 ændrede hans liv sig, ligesom alle menneskers liv i vores land, dramatisk. Krigen begyndte, tidligere planer blev streget over. Alle begyndte at arbejde for frontens behov. Shostakovich gravede sammen med alle andre skyttegrave og var på vagt under luftangreb. Han sørgede for koncertbrigader sendt til aktive enheder. Naturligvis var der ingen klaverer i frontlinjen, og han omarrangerede akkompagnementer for små ensembler og lavede andet nødvendigt arbejde, som det forekom ham. Men som altid begyndte denne enestående musiker-publicist - som det var tilfældet siden barndommen, hvor øjeblikkelige indtryk fra de turbulente revolutionære år blev formidlet i musikken - en stor symfonisk plan at modnes, dedikeret til det, der skete direkte. Han begyndte at skrive den syvende symfoni. Den første del blev afsluttet i sommeren. Det lykkedes ham at vise den til sin nærmeste ven I. Sollertinsky, som den 22. august rejste til Novosibirsk med Filharmonien, hvis kunstneriske leder han havde været i mange år. I september, allerede i det blokerede Leningrad, skabte komponisten den anden del og viste den til sine kolleger. Begyndte at arbejde på tredje del.

Den 1. oktober blev han, hans kone og to børn efter særlig ordre fra myndighederne fløjet til Moskva. Derfra rejste han en halv måned senere videre østpå med tog. Oprindeligt var det planlagt at tage til Ural, men Shostakovich besluttede at stoppe i Kuibyshev (som Samara blev kaldt i disse år). Bolshoi-teatret var baseret her, der var mange bekendte, der oprindeligt tog komponisten og hans familie ind i deres hjem, men meget hurtigt tildelte byens ledelse ham et værelse og i begyndelsen af ​​december - en toværelses lejlighed. Den var udstyret med et klaver, udlånt af den lokale musikskole. Det var muligt at arbejde videre.

I modsætning til de første tre dele, som blev skabt bogstaveligt talt i ét åndedrag, forløb arbejdet med den sidste langsomt. Det var trist og ængsteligt i hjertet. Mor og søster forblev i det belejrede Leningrad, som oplevede de mest forfærdelige, sultne og kolde dage. Smerten for dem forsvandt ikke et minut...

Den sidste del lykkedes ikke i lang tid. Shostakovich forstod, at i symfonien dedikeret til krigens begivenheder forventede alle en højtidelig sejrrig apoteose med et kor, en fejring af den kommende sejr. Men det var der endnu ingen grund til, og han skrev som hans hjerte dikterede. Det er ikke tilfældigt, at den opfattelse senere spredte sig, at finalen var ringere i betydning i forhold til den første del, at ondskabens kræfter var legemliggjort meget stærkere end det humanistiske princip, der modsatte dem.

Den 27. december 1941 blev den syvende symfoni afsluttet. Selvfølgelig ønskede Shostakovich, at det skulle fremføres af hans yndlingsorkester - Leningrad Filharmoniske Orkester dirigeret af Mravinsky. Men han var langt væk, i Novosibirsk, og myndighederne insisterede på en hastepremiere: opførelsen af ​​symfonien, som komponisten kaldte Leningrad og dedikerede til sin fødebys bedrift, fik politisk betydning. Premieren fandt sted i Kuibyshev den 5. marts 1942. Bolshoi Theatre Orchestra dirigeret af Samuil Samosud spillede.

Efter Kuibyshev-premieren blev symfonierne afholdt i Moskva og Novosibirsk (under Mravinskys stafet), men den mest bemærkelsesværdige, virkelig heroiske, fandt sted under stafetten af ​​Carl Eliasberg i det belejrede Leningrad. For at fremføre en monumental symfoni med et stort orkester blev musikere tilbagekaldt fra militære enheder. Inden prøvestarten skulle nogle indlægges på hospitalet - fodres og behandles, da alle almindelige indbyggere i byen var blevet dystrofiske. Den dag symfonien blev opført - den 9. august 1942 - blev alle artilleristyrkerne i den belejrede by sendt for at undertrykke fjendens skydepunkter: intet skulle have forstyrret den betydningsfulde premiere.

Og Filharmoniens hvidsøjlede sal var fyldt. Blege, udmattede leningradere fyldte den for at høre musik dedikeret til dem. Talerne bar den rundt i byen.

Offentligheden over hele verden opfattede opførelsen af ​​den syvende som en begivenhed af stor betydning. Snart begyndte der at komme anmodninger fra udlandet om at sende partituret. Konkurrencen udbrød mellem de største orkestre på den vestlige halvkugle om retten til at opføre symfonien først. Sjostakovitsjs valg faldt på Toscanini. Et fly med dyrebare mikrofilm fløj hen over en krigshærget verden, og den 19. juli 1942 blev den syvende symfoni opført i New York. Hendes sejrrige march over kloden begyndte.

Leningrad blokade
	Leningrad, USSR
	Den Røde Hærs sejr, endelig ophævelse af belejringen af ​​Leningrad
	Tredje Rige
	Finland
	Blå Division
Kommandører
K. E. Voroshilov	W. von Leeb
G.K. Zhukov	G. von Küchler
I. I. Fedyuninsky	K. G. Mannerheim
M.S. Khozin	A. Muñoz Grandes
L. A. Govorov
V. F. Hyldest
Parternes styrker
Ukendt	Ukendt
Militære ofre 332.059 dræbte 24.324 ikke-kampskader 111.142 savnede Civile ofre 16.747 dræbt ved beskydning og bombning 632.253 sultede ihjel	Ukendt

Leningrad blokade- militær blokade af tyske, finske og spanske (blå division) tropper med deltagelse af frivillige fra Nordafrika, Europa og den italienske flåde under den store patriotiske krig i Leningrad (nu Skt. Petersborg). Varede fra 8. september 1941 til 27. januar 1944 (blokaderingen blev brudt den 18. januar 1943) - 872 dage.

Ved begyndelsen af ​​blokaden havde byen ikke tilstrækkelige forsyninger af mad og brændstof. Den eneste kommunikationsvej med Leningrad forblev Ladoga-søen, som var inden for rækkevidde af belejrernes artilleri og luftfart en forenet fjendtlig flådeflotille opererede også på søen. Kapaciteten af ​​denne transportåre opfyldte ikke byens behov. Som et resultat førte en massiv hungersnød, der begyndte i Leningrad, forværret af den særligt hårde første blokadevinter, problemer med opvarmning og transport, til hundredtusindvis af dødsfald blandt beboere.

Efter blokaden var ophævet, fortsatte belejringen af ​​Leningrad af fjendtlige tropper og flåde indtil september 1944. For at tvinge fjenden til at ophæve belejringen af ​​byen gennemførte sovjetiske tropper i juni - august 1944, med støtte fra skibe og fly fra den baltiske flåde, Vyborg- og Svirsk-Petrozavodsk-operationerne, befriede Vyborg den 20. juni og Petrozavodsk den 28. juni. I september 1944 blev øen Gogland befriet.

For massivt heltemod og mod til at forsvare fædrelandet i den store patriotiske krig 1941-1945, vist af forsvarerne af det belejrede Leningrad, i henhold til dekretet fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR den 8. maj 1965, var byen tildelt den højeste grad af udmærkelse - titlen Hero City.

Tysk angreb på USSR

Erobringen af ​​Leningrad var en integreret del af krigsplanen udviklet af Nazityskland mod USSR - Barbarossa-planen. Den fastsatte, at Sovjetunionen skulle være fuldstændig besejret inden for 3-4 måneder efter sommeren og efteråret 1941, altså under en lynkrig ("blitzkrieg"). I november 1941 skulle tyske tropper erobre hele den europæiske del af USSR. Ifølge Ost (Øst)-planen var det planlagt inden for få år at udrydde en betydelig del af befolkningen i Sovjetunionen, primært russere, ukrainere og hviderussere, samt alle jøder og sigøjnere - mindst 30 millioner mennesker i Total. Ingen af ​​de folk, der bor i USSR, burde have haft ret til deres egen stat eller endda autonomi.

Allerede den 23. juni beordrede chefen for Leningrads militærdistrikt, generalløjtnant M. M. Popov, at arbejdet påbegyndes for at skabe en ekstra forsvarslinje i Pskov-retningen i Luga-området.

Den 4. juli blev denne beslutning bekræftet af Direktivet for Højkommandoen underskrevet af G.K.

Finlands indtræden i krigen

Den 17. juni 1941 udstedtes et dekret i Finland om mobilisering af hele felthæren, og den 20. juni koncentrerede den mobiliserede hær sig om den sovjetisk-finske grænse. Den 21.-25. juni opererede tyske flåde- og luftstyrker fra Finlands territorium mod USSR. Om morgenen den 25. juni 1941 indledte de efter ordre fra Nordfrontens luftvåbens hovedkvarter sammen med Østersøflådens luftfart et massivt angreb på nitten (ifølge andre kilder - 18) flyvepladser i Finland og det nordlige Norge. Fly fra det finske luftvåben og det tyske 5. luftvåben var baseret der. Samme dag stemte det finske parlament for krig med USSR.

Den 29. juni 1941 krydsede finske tropper statsgrænsen og begyndte en landoperation mod USSR.

Fjendtlige troppers indtog i Leningrad

I de første 18 dage af offensiven kæmpede fjendens 4. kampvognsgruppe mere end 600 kilometer (med en hastighed på 30-35 km om dagen), krydsede de vestlige Dvina- og Velikaya-floder.

Den 4. juli gik Wehrmacht-enheder ind i Leningrad-regionen, krydsede Velikaya-floden og overvandt befæstningerne af "Stalin-linjen" i retning mod Ostrov.

Den 5.-6. juli besatte fjendtlige tropper byen, og den 9. juli Pskov, der ligger 280 kilometer fra Leningrad. Fra Pskov er den korteste rute til Leningrad langs Kyiv-motorvejen, der passerer gennem Luga.

Den 19. juli, da de avancerede tyske enheder rejste, var Luga-forsvarslinjen velforberedt i ingeniørmæssig henseende: defensive strukturer med en længde på 175 kilometer og en samlet dybde på 10-15 kilometer blev bygget. Defensive strukturer blev bygget af leningradernes hænder, for det meste kvinder og teenagere (mænd gik ind i hæren og militsen).

Den tyske offensiv blev forsinket ved Luga befæstede område. Rapporter fra tyske chefer til hovedkvarteret:

Ledelsen af ​​Leningrad-fronten udnyttede forsinkelsen af ​​Gepner, der ventede på forstærkninger, og forberedte sig på at møde fjenden ved at bruge blandt andet de seneste tunge kampvogne KV-1 og KV-2, som netop er frigivet af Kirov. plante. Mere end 700 kampvogne blev bygget i 1941 alene og forbliver i byen. I samme tid blev der produceret 480 pansrede køretøjer og 58 pansrede tog, ofte bevæbnet med kraftige flådekanoner. Ved Rzhev artilleriområdet blev der ikke fundet nogen 406 mm kaliber flådepistol operationel. Det var beregnet til det førende slagskib Sovetsky Soyuz, som allerede var på beddingen. Dette våben blev brugt ved beskydning af tyske stillinger. Den tyske offensiv blev indstillet i flere uger. Fjendtlige tropper formåede ikke at erobre byen på farten. Denne forsinkelse forårsagede skarp utilfredshed med Hitler, som foretog en særlig tur til Army Group North med det formål at udarbejde en plan for erobringen af ​​Leningrad senest i september 1941. I samtaler med militære ledere bragte Führeren, udover rent militære argumenter, mange politiske argumenter. Han mente, at erobringen af ​​Leningrad ikke kun ville give en militær gevinst (kontrol over alle de baltiske kyster og ødelæggelsen af ​​Østersøflåden), men også ville bringe enorme politiske udbytter. Sovjetunionen vil miste byen, der som oktoberrevolutionens vugge har en særlig symbolsk betydning for sovjetstaten. Derudover anså Hitler det for meget vigtigt ikke at give den sovjetiske kommando mulighed for at trække tropper tilbage fra Leningrad-området og bruge dem i andre sektorer af fronten. Han håbede at ødelægge de tropper, der forsvarede byen.

I lange, udmattende kampe, overvindelse af kriser forskellige steder, brugte tyske tropper en måned på at forberede sig på at storme byen. Østersøflåden nærmede sig byen med sine 153 kanoner af flådeartilleriets hovedkaliber, som erfaringerne fra forsvaret af Tallinn viste, i dens kampeffektivitet overlegen kanoner af samme kaliber af kystartilleri, som også talte 207 kanoner nær Leningrad . Byens himmel blev beskyttet af 2nd Air Defence Corps. Den højeste tæthed af luftværnsartilleri under forsvaret af Moskva, Leningrad og Baku var 8-10 gange større end under forsvaret af Berlin og London.

Den 14.-15. august lykkedes det tyskerne at bryde gennem det sumpede område, forbi Luga befæstede område fra vest og, efter at have krydset Luga-floden ved Bolshoi Sabsk, ind i operationsrummet foran Leningrad.

Den 29. juni, efter at have krydset grænsen, begyndte den finske hær militære operationer på den karelske landtange. Den 31. juli begyndte en stor finsk offensiv i retning af Leningrad. I begyndelsen af ​​september krydsede finnerne den gamle sovjet-finske grænse på den karelske landtange, som eksisterede før underskrivelsen af ​​fredsaftalen i 1940, til en dybde på 20 km, og stoppede ved grænsen til det karelske befæstede område. Leningrads forbindelse med resten af ​​landet gennem de områder, som Finland besatte, blev genoprettet i sommeren 1944.

Den 4. september 1941 blev chefen for den tyske værnemagts hovedstab, general Jodl, sendt til Mannerheims hovedkvarter i Mikkeli. Men han blev nægtet finnernes deltagelse i angrebet på Leningrad. I stedet førte Mannerheim en vellykket offensiv i den nordlige del af Ladoga, hvorved Kirov-jernbanen og Hvidehavs-Østersøkanalen blev afskåret i området ved Onega-søen, og derved blokerede ruten for levering af varer til Leningrad.

Det var den 4. september 1941, at byen blev udsat for den første artilleribeskydning fra byen Tosno besat af tyske tropper:

I september 1941 kørte en lille gruppe officerer på instruks fra kommandoen en lastbil ad Lesnoy Prospekt fra Levashovo-flyvepladsen. Lidt foran os stod en sporvogn fyldt med mennesker. Han sætter farten ned til et stop, hvor der står en stor gruppe mennesker og venter. En granat eksploderer, og mange ved et stop falder og bløder voldsomt. Det andet hul, det tredje... Sporvognen er smadret i stykker. Dynger af døde. De sårede og lemlæstede, for det meste kvinder og børn, er spredt på brostensbelagte gader, jamrende og grædende. En blond dreng på omkring syv eller otte år gammel, som mirakuløst overlevede ved busstoppestedet og dækkede sit ansigt med begge hænder, hulker over sin myrdede mor og gentager: "Mor, hvad har de gjort...

Den 6. september 1941 stopper Hitler med sin ordre (Weisung nr. 35) fremrykningen af ​​den nordlige gruppe af tropper mod Leningrad, som allerede havde nået byens forstæder, og giver ordren til feltmarskal Leeb. over alle Gepner kampvogne og et betydeligt antal tropper for at begynde "så hurtigt som muligt." Efterfølgende fortsatte tyskerne, efter at have overført deres kampvogne til den centrale del af fronten, med at omringe byen med en blokadering, ikke mere end 15 km fra byens centrum, og gik videre til en lang blokade. I denne situation dømte Hitler, som realistisk forestillede sig de enorme tab, han ville lide, hvis han gik ind i bykampe, sin befolkning til at sulte ved sin beslutning.

Den 8. september erobrede soldater fra Nordgruppen byen Shlisselburg (Petrokrepost). Fra denne dag begyndte blokaden af ​​byen, som varede 872 dage.

Samme dag befandt tyske tropper sig uventet hurtigt i byens forstæder. Tyske motorcyklister standsede endda sporvognen i den sydlige udkant af byen (rute nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Samtidig blev oplysninger om lukningen af ​​omringningen ikke rapporteret til den sovjetiske overkommando i håb om et gennembrud. Og den 13. september skrev Leningradskaya Pravda:

Denne stilhed kostede hundredtusindvis af borgere livet, da beslutningen om at levere mad blev truffet for sent.

Hele sommeren, dag og nat, skabte omkring en halv million mennesker forsvarslinjer i byen. En af dem, den mest befæstede, kaldet "Stalin-linjen" løb langs Obvodny-kanalen. Mange huse på defensive linjer blev forvandlet til langsigtede højborge for modstand.

Den 13. september ankom Zhukov til byen og overtog kommandoen over fronten den 14. september, da den tyske offensiv, i modsætning til populær tro, udbredt af adskillige spillefilm, allerede var stoppet, fronten blev stabiliseret og fjenden aflyst. hans beslutning om at angribe..

Problemer med evakuering af beboere

Situationen i begyndelsen af ​​blokaden

Evakueringen af ​​byens beboere begyndte allerede den 29. juni 1941 (de første tog) og var af organiseret karakter. I slutningen af ​​juni blev Byevakueringskommissionen oprettet. Forklarende arbejde begyndte blandt befolkningen om behovet for at forlade Leningrad, da mange indbyggere ikke ønskede at forlade deres hjem. Før det tyske angreb på USSR var der ingen forududviklede planer for evakuering af befolkningen i Leningrad. Muligheden for at tyskerne nåede byen blev anset for minimal.

Første bølge af evakuering

Den allerførste fase af evakueringen varede fra den 29. juni til den 27. august, hvor Wehrmacht-enheder erobrede jernbanen, der forbinder Leningrad med de regioner, der ligger øst for den. Denne periode var karakteriseret ved to træk:

• Beboernes modvilje mod at forlade byen;
• Mange børn fra Leningrad blev evakueret til områder i Leningrad-regionen. Det førte efterfølgende til, at 175.000 børn blev returneret til Leningrad.

I denne periode blev 488.703 mennesker ført ud af byen, hvoraf 219.691 var børn (395.091 blev taget ud, men efterfølgende blev 175.000 returneret) og 164.320 arbejdere og ansatte blev evakueret sammen med virksomheder.

Anden evakueringsbølge

I den anden periode blev evakuering udført på tre måder:

• evakuering over Ladoga-søen med vandtransport til Novaya Ladoga, og derefter til stationen. Volkhovstroy motortransport;
• evakuering med luft;
• evakuering langs isvejen over Ladoga-søen.

I denne periode blev 33.479 mennesker transporteret med vandtransport (hvoraf 14.854 var fra ikke-Leningrad-befolkningen), med luftfart - 35.114 (hvoraf 16.956 var fra ikke-Leningrad-befolkning), march gennem Ladoga-søen og ved uorganiseret motortransport fra slutningen af ​​december 1941 til 22. januar 1942 - 36.118 mennesker (befolkning ikke fra Leningrad), fra 22. januar til 15. april 1942 langs "Livets vej" - 554.186 mennesker.

I alt i den anden evakueringsperiode - fra september 1941 til april 1942 - blev omkring 659 tusinde mennesker ført ud af byen, hovedsageligt langs "Livets vej" over Ladoga-søen.

Tredje evakueringsbølge

Fra maj til oktober 1942 blev 403 tusinde mennesker taget ud. I alt blev 1,5 millioner mennesker evakueret fra byen under blokaden. I oktober 1942 var evakueringen afsluttet.

Konsekvenser

Konsekvenser for evakuerede

Nogle af de udmattede mennesker, der blev taget fra byen, kunne ikke reddes. Flere tusinde mennesker døde af følgerne af sult, efter at de blev transporteret til "fastlandet". Læger lærte ikke straks, hvordan de skulle tage sig af sultende mennesker. Der var tilfælde, hvor de døde efter at have modtaget en stor mængde mad af høj kvalitet, som viste sig at være hovedsagelig gift for den udmattede krop. Samtidig kunne der have været langt flere ofre, hvis ikke de lokale myndigheder i de regioner, hvor de evakuerede blev indkvarteret, havde gjort en ekstraordinær indsats for at give leningraderne mad og kvalificeret lægehjælp.

Implikationer for byens ledelse

Blokaden blev en brutal test for alle byens tjenester og afdelinger, der sikrede den enorme bys funktion. Leningrad gav en unik oplevelse i at organisere livet under forhold med hungersnød. Følgende faktum er bemærkelsesværdigt: under blokaden, i modsætning til mange andre tilfælde af masse hungersnød, fandt der ingen større epidemier sted, på trods af at hygiejnen i byen naturligvis var meget lavere end normalt på grund af det næsten fuldstændige fravær af rindende vand, kloakering og varme. Selvfølgelig var den hårde vinter 1941-1942 med til at forhindre epidemier. Samtidig peger forskerne også på effektive forebyggende tiltag fra myndighedernes og lægens side.

Efteråret 1941

Blitzkrieg-forsøg mislykkedes

I slutningen af ​​august 1941 genoptog den tyske offensiv. Tyske enheder brød igennem Lugas forsvarslinje og skyndte sig mod Leningrad. Den 8. september nåede fjenden Ladoga-søen, erobrede Shlisselburg, tog kontrol over kilden til Neva og blokerede Leningrad fra land. Denne dag betragtes som den dag, hvor blokaden begyndte. Al jernbane-, flod- og vejforbindelse blev afbrudt. Kommunikationen med Leningrad blev nu kun opretholdt med fly og Ladoga-søen. Fra nord blev byen blokeret af finske tropper, som blev stoppet af den 23. armé ved den karelske Ur. Kun den eneste jernbaneforbindelse til Ladoga-søens kyst fra Finlyandsky Station er blevet bevaret - "Livets vej".

Dette bekræfter til dels, at finnerne stoppede efter ordre fra Mannerheim (ifølge hans erindringer gik han med til at overtage posten som øverstkommanderende for de finske styrker på betingelse af, at han ikke ville indlede en offensiv mod byen), kl. statsgrænsen i 1939, det vil sige grænsen, der eksisterede mellem USSR og Finland på tærsklen til den sovjet-finske krig 1939-1940, er på den anden side bestridt af Isaev og N.I.

Tilbage den 11. september 1941 fortalte den finske præsident Risto Ryti til den tyske udsending i Helsinki:

Det samlede areal af Leningrad og dets forstæder omringet var omkring 5.000 km².

Ifølge G.K. Zhukov vurderede Stalin på det tidspunkt situationen, der havde udviklet sig nær Leningrad, som katastrofal. Engang brugte han endda ordet "håbløs". Han sagde, at der tilsyneladende ville gå et par dage mere, og Leningrad måtte betragtes som tabt." Efter afslutningen af ​​Elninsky-operationen blev G. K. Zhukov efter ordre af 11. september udnævnt til kommandør for Leningrad-fronten og begyndte sine opgaver den 14. september.

Etableringen af ​​byens forsvar blev ledet af den baltiske flåde V.F. Tributs, K.E. Zhdanov.

Den 4. september 1941 begyndte tyskerne regelmæssig artilleribeskydning af Leningrad, selvom deres beslutning om at storme byen forblev gældende indtil den 12. september, hvor Hitler beordrede dens annullering, dvs. Zhukov ankom to dage efter ordren om at storme blev annulleret ( 14. september). Den lokale ledelse forberedte hovedfabrikkerne til eksplosionen. Alle skibe fra Østersøflåden skulle kastes. I et forsøg på at stoppe fjendens offensiv stoppede Zhukov ikke ved de mest brutale foranstaltninger. I slutningen af ​​måneden underskrev han chiffergram nr. 4976 med følgende tekst:

Han udstedte især en ordre om, at for uautoriseret tilbagetog og opgivelse af forsvarslinjen omkring byen, var alle befalingsmænd og soldater underlagt øjeblikkelig henrettelse. Tilbagetoget stoppede.

Soldaterne, der forsvarede Leningrad i disse dage, kæmpede til døden. Leeb fortsatte succesrige operationer på de nærmeste indflyvninger til byen. Dens mål var at styrke blokaderingen og aflede styrkerne fra Leningrad-fronten fra at hjælpe den 54. armé, som var begyndt at afhjælpe blokaden af ​​byen. Til sidst stoppede fjenden 4-7 km fra byen, faktisk i forstæderne. Frontlinjen, det vil sige skyttegravene, hvor soldaterne sad, var kun 4 km fra Kirov-værket og 16 km fra Vinterpaladset. På trods af frontens nærhed holdt Kirov-anlægget ikke op med at fungere under hele blokadens periode. Der kørte endda en sporvogn fra fabrikken til frontlinjen. Det var en almindelig sporvognslinje fra byens centrum til forstæderne, men nu blev den brugt til at transportere soldater og ammunition.

Begyndelsen på fødevarekrisen

Ideologi fra den tyske side

I Hitlers direktiv nr. 1601 af 22. september 1941, "The Future of the City of St. Petersburg" (tysk. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. september 1941 “Die Zukunft der Stadt Petersburg”) blev det sagt med al sikkerhed:

2. Führeren besluttede at udslette byen Leningrad fra jordens overflade. Efter Sovjetruslands nederlag er den fortsatte eksistens af dette største befolkede område uden interesse... 4. Det er planlagt at omringe byen med en stram ring og gennem beskydning fra artilleri af alle kalibre og kontinuerlig bombning fra luften jævne den med jorden. Hvis der som følge af den opståede situation i byen fremsættes anmodninger om overgivelse, vil de blive afvist, da problemerne i forbindelse med befolkningens ophold i byen og dens fødevareforsyning ikke kan og bør løses af os. I denne krig, der føres for retten til at eksistere, er vi ikke interesserede i at bevare selv en del af befolkningen.

Ifølge Jodls vidnesbyrd under Nürnberg-processerne,

Det skal bemærkes, at der i samme ordre nr. S.123 var følgende præcisering:

...ikke en eneste tysk soldat bør komme ind i disse byer [Moskva og Leningrad]. Den, der forlader byen mod vore linier, skal drives tilbage af ild. Små ubevogtede passager, der gør det muligt for befolkningen at rejse individuelt til evakuering til det indre af Rusland, bør kun hilses velkommen. Befolkningen skal tvinges til at flygte fra byen gennem artilleriild og luftbombardement. Jo større befolkning af byer, der flygter dybt ind i Rusland, jo større kaos vil fjenden opleve, og jo lettere vil det være for os at styre og bruge de besatte områder. Alle højtstående officerer skal være opmærksomme på dette ønske fra Führeren

Tyske militærledere protesterede mod ordren om at skyde på civile og sagde, at tropperne ikke ville udføre en sådan ordre, men Hitler var ubøjelig.

Ændring af krigstaktikker

Kampene nær Leningrad stoppede ikke, men dens karakter ændrede sig. Tyske tropper begyndte at ødelægge byen med massiv artilleribeskydning og bombning. Bombe- og artilleriangreb var særligt stærke i oktober - november 1941. Tyskerne kastede flere tusinde brandbomber over Leningrad for at forårsage massive brande. De var særligt opmærksomme på ødelæggelsen af ​​fødevarelagre, og de lykkedes med denne opgave. Så især den 10. september lykkedes det dem at bombe de berømte Badayevsky-lagre, hvor der var betydelige fødevareforsyninger. Ilden var enorm, tusindvis af tons mad blev brændt, smeltet sukker strømmede gennem byen og blev absorberet i jorden. Men i modsætning til hvad folk tror, ​​kunne denne bombning ikke være hovedårsagen til den efterfølgende fødevarekrise, da Leningrad, som enhver anden metropol, forsynes "på hjul", og de fødevarereserver, der blev ødelagt sammen med lagrene, kun ville holde byen i et par dage .

Undervist af denne bitre lektion begyndte byens myndigheder at være særlig opmærksom på forklædningen af ​​fødevareforsyninger, som nu kun blev opbevaret i små mængder. Så hungersnød blev den vigtigste faktor, der bestemmer skæbnen for befolkningen i Leningrad. Blokaden pålagt af den tyske hær var bevidst rettet mod bybefolkningens udryddelse.

Borgernes skæbne: demografiske faktorer

Ifølge data den 1. januar 1941 boede knap tre millioner mennesker i Leningrad. Byen var præget af en højere procentdel af den handicappede befolkning end normalt, inklusive børn og ældre. Det var også kendetegnet ved en ugunstig militær-strategisk position på grund af dets nærhed til grænsen og isolation fra råmaterialer og brændstofbaser. Samtidig var byens læge- og sanitetstjeneste i Leningrad en af ​​de bedste i landet.

Teoretisk set kunne den sovjetiske side have haft mulighed for at trække tropper tilbage og overgive Leningrad til fjenden uden kamp (ved at bruge datidens terminologi, erklære Leningrad for en "åben by", som det f.eks. skete med Paris). Men hvis vi tager Hitlers planer for Leningrads fremtid i betragtning (eller mere præcist manglen på nogen fremtid for den overhovedet), er der ingen grund til at argumentere for, at byens befolknings skæbne i tilfælde af kapitulation ville være bedre end skæbnen under de faktiske forhold under belejringen.

Selve starten på blokaden

Begyndelsen på blokaden anses for at være den 8. september 1941, hvor landforbindelsen mellem Leningrad og hele landet blev afbrudt. Byens indbyggere havde dog mistet muligheden for at forlade Leningrad to uger tidligere: Jernbanekommunikationen blev afbrudt den 27. august, og titusindvis af mennesker samledes på togstationer og i forstæderne og ventede på muligheden for at bryde igennem mod øst. Situationen blev yderligere kompliceret af, at Leningrad siden krigens begyndelse var oversvømmet med mindst 300.000 flygtninge fra de baltiske republikker og de tilstødende russiske regioner.

Den katastrofale fødevaresituation i byen blev klar den 12. september, da inspektionen og bogføringen af ​​alle fødevareforsyninger var afsluttet. Madkort blev indført i Leningrad den 17. juli, det vil sige selv før blokaden, men dette blev kun gjort for at genoprette orden i forsyningerne. Byen gik ind i krigen med den sædvanlige forsyning af mad. Fødevarerationeringsstandarderne var høje, og der var ingen fødevaremangel, før blokaden begyndte. Reduktionen i fødevaredistributionsstandarder fandt sted for første gang den 15. september. Derudover blev frit salg af fødevarer den 1. september forbudt (denne foranstaltning var gældende indtil midten af ​​1944). Mens det "sorte marked" bestod, ophørte det officielle salg af produkter i såkaldte kommercielle butikker til markedspriser.

I oktober mærkede byens indbyggere en klar mangel på mad, og i november begyndte den virkelige hungersnød i Leningrad. Først blev de første tilfælde af tab af bevidsthed fra sult på gaden og på arbejdet, de første tilfælde af død som følge af udmattelse og derefter de første tilfælde af kannibalisme noteret. I februar 1942 blev mere end 600 mennesker dømt for kannibalisme i marts - mere end tusind. Det var ekstremt vanskeligt at genopbygge fødevareforsyningen: det var umuligt at forsyne en så stor by med fly, og skibsfarten på Ladoga-søen stoppede midlertidigt på grund af det kolde vejr. Samtidig var isen på søen stadig for svag til, at biler kunne køre på. Alle disse transportforbindelser var under konstant fjendens beskydning.

På trods af de laveste standarder for uddeling af brød, er død af sult endnu ikke blevet et massefænomen, og størstedelen af ​​de døde har hidtil været ofre for bombning og artilleribeskydning.

Vinter 1941-1942

Leninggraders ration

Baseret på det faktiske forbrug var tilgængeligheden af ​​basisfødevarer pr. 12. september (tallene er givet i henhold til regnskabsdata udført af handelsafdelingen i Leningrad City Executive Committee, frontkommissariatet og KBF):

• Brød korn og mel i 35 dage
• Korn og pasta i 30 dage
• Kød og kødprodukter i 33 dage
• Fedt i 45 dage
• Sukker og konfekture i 60 dage

Normerne for levering af varer på madkort, der blev indført i byen tilbage i juli, faldt på grund af blokaden af ​​byen og viste sig at være minimal fra 20. november til 25. december 1941. Fødevarerationens størrelse var:

• Arbejdere - 250 gram brød om dagen,
• Ansatte, pårørende og børn under 12 år - 125 gram hver,
• Personale fra de paramilitære vagter, brandvæsener, jagerhold, fagskoler og skoler i FZO, som var på kedelydelse - 300 gram,
• Første linje tropper - 500 gram.

Desuden bestod op til 50 % af brødet af praktisk talt uspiselige urenheder tilsat i stedet for mel. Alle andre produkter ophørte næsten med at blive udstedt: Allerede den 23. september ophørte ølproduktionen, og alle lagre af malt, byg, sojabønner og klid blev overført til bagerier for at reducere melforbruget. Den 24. september bestod 40 % af brødet af malt, havre og skaller og senere cellulose (på forskellige tidspunkter fra 20 til 50 %). Den 25. december 1941 blev standarderne for uddeling af brød øget - befolkningen i Leningrad begyndte at modtage 350 g brød på et arbejdskort og 200 g på et medarbejder-, barn- og afhængigt kort. Den 11. februar blev der indført nye forsyningsstandarder: 500 gram brød til arbejdere, 400 gram til ansatte, 300 gram til børn og ikke-arbejdere. Urenhederne er næsten forsvundet fra brødet. Men det vigtigste er, at forsyningerne er blevet regelmæssige, madrationering er begyndt at blive udstedt til tiden og næsten fuldstændigt. Den 16. februar blev der endda udgivet kvalitetskød for første gang - frosset okse- og lammekød. Der er sket et vendepunkt i fødevaresituationen i byen.

Dato for etablering af normen	Hot butiksarbejdere	Arbejdere og ingeniører	Medarbejdere	Pårørende	Børn under 12 år

Beboermeldingssystem. Metronom

I de første måneder af blokaden blev der installeret 1.500 højttalere i Leningrads gader. Radionetværket bragte information til befolkningen om razziaer og advarsler om luftangreb. Den berømte metronom, der gik ned i historien om Leningrads belejring som et kulturelt monument for befolkningens modstand, blev udsendt under razzierne gennem dette netværk. En hurtig rytme betød advarsel om luftangreb, en langsom rytme betød, at lysene slukkede. Melder Mikhail Melaned annoncerede også alarmen.

Forværrede situation i byen

I november 1941 forværredes situationen for byboerne kraftigt. Dødsfald af sult blev udbredt. Særlige begravelsestjenester hentede dagligt omkring hundrede lig alene fra gaderne.

Der er utallige historier om mennesker, der kollapser og dør – hjemme eller på arbejde, i butikker eller på gaden. En beboer i den belejrede by, Elena Skryabina, skrev i sin dagbog:

Døden styrer byen. Folk dør og dør. I dag, da jeg gik ned ad gaden, gik en mand foran mig. Han kunne næsten ikke bevæge sine ben. Da jeg overhalede ham, henledte jeg ufrivilligt opmærksomheden på det uhyggelige blå ansigt. Jeg tænkte ved mig selv: han skal nok snart dø. Her kunne man virkelig sige, at dødsstemplet lå i mandens ansigt. Efter et par skridt vendte jeg mig om, stoppede op og så på ham. Han sank ned på kabinettet, hans øjne rullede tilbage, så begyndte han langsomt at glide til jorden. Da jeg nærmede mig ham, var han allerede død. Folk er så svage af sult, at de ikke kan modstå døden. De dør, som om de var ved at falde i søvn. Og de halvdøde mennesker omkring dem tager ikke hensyn til dem. Døden er blevet et fænomen, der observeres ved hvert trin. De vænnede sig til det, fuldstændig ligegyldighed dukkede op: trods alt ikke i dag - i morgen venter en sådan skæbne for alle. Når man forlader huset om morgenen, støder man på lig, der ligger i porten på gaden. Ligene ligger der længe, ​​fordi der ikke er nogen til at rense dem.

D. V. Pavlov, statens forsvarskomités autoriserede repræsentant for fødevareforsyning til Leningrad og Leningrad-fronten, skriver:

På trods af de lave temperaturer i byen fungerede en del af vandforsyningsnettet, så dusinvis af vandpumper blev åbnet, hvorfra beboere i omkringliggende huse kunne tage vand. De fleste af Vodokanal-arbejderne blev overført til en kasernestilling, men beboerne måtte også tage vand fra beskadigede rør og ishuller.

Antallet af ofre for hungersnød voksede hurtigt – mere end 4.000 mennesker døde hver dag i Leningrad, hvilket var hundrede gange højere end dødeligheden i fredstid. Der var dage, hvor 6-7 tusinde mennesker døde. Alene i december døde 52.881 mennesker, mens tabene i januar-februar var 199.187 mennesker. Mænds dødelighed oversteg markant kvindedødeligheden - for hver 100 dødsfald var der i gennemsnit 63 mænd og 37 kvinder. Ved slutningen af ​​krigen udgjorde kvinder hovedparten af ​​bybefolkningen.

Udsættelse for kulde

En anden vigtig faktor i stigningen i dødeligheden var kulden. Med vinterens begyndelse løb byen næsten tør for brændstofreserver: elproduktionen var kun 15 % af niveauet før krigen. Central opvarmning af huse stoppede, vandforsyning og kloaksystemer frøs eller blev slukket. Arbejdet er stoppet på næsten alle fabrikker og anlæg (undtagen forsvarsværker). Ofte kunne borgere, der kom på arbejdspladsen, ikke udføre deres arbejde på grund af mangel på vand, varme og energi.

Vinteren 1941-1942 viste sig at være meget koldere og længere end normalt. Den gennemsnitlige døgntemperatur faldt støt til under 0 °C allerede den 11. oktober, og blev støt positiv efter den 7. april 1942 – den klimatiske vinter udgjorde 178 dage, det vil sige halvdelen af ​​året. I denne periode var der 14 dage med en gennemsnitlig daglig t > 0 °C, mest i oktober. Selv i maj 1942 var der 4 dage med en negativ dagstemperatur den 7. maj steg den maksimale dagtemperatur kun til +0,9 °C. Der var også meget sne om vinteren: dybden af ​​snedækket ved slutningen af ​​vinteren var mere end en halv meter. Med hensyn til maksimal snedækkehøjde (53 cm) er april 1942 rekordholder for hele observationsperioden frem til 2010 inklusive.

• Den gennemsnitlige månedlige temperatur i oktober var +1,4 °C (gennemsnitsværdien for perioden 1743-2010 er +4,9 °C), hvilket er 3,5 °C under normalen. Midt på måneden nåede frosten -6 °C. Ved udgangen af ​​måneden havde snedækket etableret sig.
• Gennemsnitstemperaturen i november 1941 var -4,2 °C (langtidsgennemsnittet var -0,8 °C), temperaturen varierede fra +1,6 til -13,8 °C.
• I december faldt den gennemsnitlige månedlige temperatur til -12,5 °C (med et langtidsgennemsnit på -5,6 °C). Temperaturen varierede fra +1,6 til -25,3 °C.
• Den første måned af 1942 var den koldeste denne vinter. Månedens gennemsnitstemperatur var -18,7 °C (gennemsnitstemperaturen for perioden 1743-2010 var -8,3 °C). Frosten nåede -32,1 °C, den maksimale temperatur var +0,7 °C. Den gennemsnitlige snedybde nåede 41 cm (gennemsnitsdybden for 1890-1941 var 23 cm).
• Den gennemsnitlige månedlige temperatur i februar var -12,4 °C (langtidsgennemsnit - -7,9 °C), temperaturen varierede fra -0,6 til -25,2 °C.
• Marts var lidt varmere end februar - gennemsnitlig t = −11,6 °C (med langtidsgennemsnit t = −4 °C). Temperaturen varierede fra +3,6 til -29,1 °C midt på måneden. Marts 1942 var den koldeste i historien om vejrobservationer indtil 2010.
• Den gennemsnitlige månedlige temperatur i april var tæt på gennemsnitsværdier (+2,8 °C) og udgjorde +1,8 °C, mens minimumstemperaturen var -14,4 °C.

I bogen "Memoirs" af Dmitry Sergeevich Likhachev siges det om årene med blokaden:

Varme- og transportsystem

De vigtigste opvarmningsmidler for de fleste beboede lejligheder var specielle minikomfurer, grydeovne. De brændte alt, hvad der kunne brænde, inklusive møbler og bøger. Træhuse blev skilt ad til brænde. Brændstofproduktion er blevet en vigtig del af Leningradernes liv. På grund af mangel på elektricitet og massiv ødelæggelse af kontaktnettet ophørte bevægelsen af ​​bymæssig elektrisk transport, primært sporvogne. Denne begivenhed var en vigtig faktor, der bidrog til stigningen i dødeligheden.

Ifølge D. S. Likhachev,

"Lyset brændte i begge ender"- disse ord karakteriserede udtrykkeligt situationen for en byboer, der levede under forhold med sultrationer og enorm fysisk og psykisk stress. I de fleste tilfælde døde familier ikke ud med det samme, men en efter en, gradvist. Så længe nogen kunne gå, bragte han mad ved hjælp af rationeringskort. Gaderne var dækket af sne, som ikke var blevet ryddet hele vinteren, så bevægelse langs dem var meget vanskelig.

Organisation af hospitaler og kantiner for forbedret ernæring

Ved beslutning truffet af bureauet for byudvalget for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti og Leningrad Bys eksekutivkomité blev der tilrettelagt yderligere medicinsk ernæring med øgede standarder på specialhospitaler oprettet på planter og fabrikker såvel som i 105 bykantiner. Hospitalerne fungerede fra 1. januar til 1. maj 1942 og tjente 60 tusinde mennesker. Fra slutningen af ​​april 1942 blev netværket af kantiner til forbedret ernæring udvidet efter beslutning fra Leningrad City Executive Committee. I stedet for hospitaler blev 89 af dem oprettet på fabrikker, fabrikker og institutioner, 64 kantiner blev organiseret uden for virksomhederne. Maden i disse kantiner blev leveret i henhold til særligt godkendte standarder. Fra 25. april til 1. juli 1942 brugte 234 tusinde mennesker dem, hvoraf 69% var arbejdere, 18,5% var ansatte og 12,5% var afhængige.

I januar 1942 begyndte et hospital for videnskabsmænd og kreative arbejdere at fungere på Astoria Hotel. I spisestuen i House of Scientists spiste fra 200 til 300 mennesker i vintermånederne. Den 26. december 1941 beordrede Leningrad City Executive Committee Gastronomkontoret til at organisere et engangsudsalg med hjemlevering til statspriser uden madkort til akademikere og tilsvarende medlemmer af USSR Academy of Sciences: animalsk smør - 0,5 kg, hvede mel - 3 kg, dåsekød eller fisk - 2 kasser, sukker 0,5 kg, æg - 3 dusin, chokolade - 0,3 kg, småkager - 0,5 kg og druevin - 2 flasker.

Efter beslutning fra byens eksekutivkomité blev der i januar 1942 åbnet nye børnehjem i byen. I løbet af 5 måneder blev der organiseret 85 børnehjem i Leningrad, der accepterede 30 tusinde børn, der var uden forældre. Ledelsen af ​​Leningrad-fronten og byens ledelse søgte at forsyne børnehjem med den nødvendige mad. Resolutionen fra Front Military Council af 7. februar 1942 godkendte følgende månedlige forsyningsstandarder for børnehjem pr. barn: kød - 1,5 kg, fedtstoffer - 1 kg, æg - 15 stykker, sukker - 1,5 kg, te - 10 g, kaffe - 30 g , korn og pasta - 2,2 kg, hvedebrød - 9 kg, hvedemel - 0,5 kg, tørret frugt - 0,2 kg, kartoffelmel -0,15 kg.

Universiteterne åbner deres egne hospitaler, hvor forskere og andre universitetsansatte kunne hvile i 7-14 dage og modtage forbedret ernæring, som bestod af 20 g kaffe, 60 g fedt, 40 g sukker eller konfekture, 100 g kød, 200 g. g korn, 0,5 æg, 350 g brød, 50 g vin om dagen, og produkterne blev udstedt ved at skære kuponer fra madkort.

Yderligere forsyninger blev også organiseret til ledelsen af ​​byen og regionen. Dagbøgerne for partiarbejdere fra den tid bevarede følgende fakta: enhver mad var tilgængelig i Smolny-kantinen: frugt, grøntsager, kaviar, boller, kager. Mælk og æg blev leveret fra et datterselskab i Vsevolozhsk-regionen. I et særligt hvilehus var mad og underholdning af høj kvalitet tilgængelig for ferierende repræsentanter for nomenklaturaen.

Nikolai Ribkovsky, en instruktør i personaleafdelingen i byudvalget for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti, blev sendt til hvile i et festsanatorium, hvor han beskrev sit liv i sin dagbog:

”I tre dage har jeg været på hospitalet i byfestudvalget. Efter min mening er dette blot et syvdages hvilehjem, og det ligger i en af ​​pavillonerne i det nu lukkede hvilehus for partiaktivisterne. Leningrad-organisationen i Melnichny Ruchey. Situationen og hele ordenen på hospitalet minder meget om et lukket sanatorium i byen Pushkin... Fra frosten, lidt træt, snubler man ind i huset, med varme hyggelige værelser, saligt. stræk benene... Hver dag kød - lam, skinke, kylling, gås, kalkun, pølse både kogt og gelé kaviar, balyk, ost, tærter, kakao, kaffe, te, 300 gram hvid og samme mængde sort; brød om dagen... og med alt dette, 50 gram druevin, god portvin til frokost og aftensmad dagen før, efter deres smag, siger kammeraterne, at distriktshospitalerne på ingen måde er ringere end byudvalgshospitalet. og ved nogle foretagender er der sådanne hospitaler, at vort hospital blegner i sammenligning.

Ribkovsky skrev: "Hvad er endnu bedre? Vi spiser, drikker, går, sover, eller bare daser og lytter til grammofonen, udveksler vittigheder, spiller domino eller spiller kort... Kort sagt slapper vi af!... Og i alt betaler vi kun 50 rubler for kuponerne ."

Samtidig hævder Ribkovsky, at "en sådan ferie, under frontforholdene, en lang blokade af byen, kun er mulig med bolsjevikkerne, kun under sovjetisk magt."

I første halvdel af 1942 spillede hospitaler og derefter kantiner med forbedret ernæring en stor rolle i kampen mod sult, og genoprettede styrken og helbredet hos et betydeligt antal patienter, hvilket reddede tusindvis af leningradere fra døden. Dette bevises af adskillige anmeldelser fra blokadeoverleverne selv og data fra klinikker.

I anden halvdel af 1942, for at overvinde konsekvenserne af hungersnøden, blev 12.699 patienter indlagt i oktober og 14.738 i november, patienter med behov for forbedret ernæring. Fra 1. januar 1943 modtog 270 tusinde Leningraders øget fødevareforsyning sammenlignet med alle EU-standarder, yderligere 153 tusinde mennesker deltog i kantiner med tre måltider om dagen, hvilket blev muligt takket være navigationen i 1942, som var mere vellykket end i 1941 .

Brug af fødevareerstatninger

En vigtig rolle i at overvinde fødevareforsyningsproblemet blev spillet af brugen af ​​fødevareerstatninger, genbrug af gamle virksomheder til deres produktion og oprettelsen af ​​nye. Et certifikat fra sekretæren for byudvalget for Bolsjevikkernes kommunistiske parti, Ya.F Kapustin, rettet til A.A. Zhdanov rapporterer om brugen af ​​erstatninger i brød-, kød-, konfekture-, mejeri-, konservesindustrien og i. offentlig forplejning. For første gang i USSR blev fødevarecellulose, produceret i 6 virksomheder, brugt i bageindustrien, hvilket gjorde det muligt at øge brødbagningen med 2.230 tons. Sojamel, tarme, teknisk albumin opnået fra æggehvide, animalsk blodplasma og valle blev brugt som tilsætningsstoffer i fremstillingen af ​​kødprodukter. Som følge heraf blev der produceret yderligere 1.360 tons kødprodukter, herunder bordpølse - 380 tons, gelé 730 tons, albuminpølse - 170 tons og vegetabilsk-blodsbrød - 80 tons Mejeriindustrien forarbejdede 320 tons sojabønner og 25 tons af bomuldskage, som producerede yderligere 2.617 tons produkter, herunder: sojamælk 1.360 tons, sojamælkprodukter (yoghurt, hytteost, cheesecakes osv.) - 942 tons videnskabsmænd fra Skovbrugsakademiet under ledelse af V.I. Kalyuzhny udviklede en teknologi til fremstilling af ernæringsgær fra træ Teknologien til at forberede C-vitamin i form af en infusion af fyrrenåle blev meget brugt. Alene indtil december blev der produceret mere end 2 millioner doser af dette vitamin. I offentlig forplejning blev der i vid udstrækning brugt gelé, som var fremstillet af plantemælk, juice, glycerin og gelatine. Havregrynsaffald og tranebærmasse blev også brugt til at fremstille gelé. Byens fødevareindustri producerede glucose, oxalsyre, caroten og tannin.

Forsøg på at bryde blokaden. "Livets vej"

Gennembrudsforsøg. Brohoved "Nevsky Piglet"

I efteråret 1941, umiddelbart efter at blokaden var etableret, iværksatte sovjetiske tropper to operationer for at genoprette Leningrads landforbindelser med resten af ​​landet. Offensiven blev udført i området af den såkaldte "Sinyavinsk-Shlisselburg-fremspring", hvis bredde langs den sydlige kyst af Ladoga-søen kun var 12 km. Tyske tropper var dog i stand til at skabe kraftige fæstningsværker. Den sovjetiske hær led store tab, men var aldrig i stand til at komme videre. Soldaterne, der brød igennem blokaderingen fra Leningrad, var stærkt udmattede.

De vigtigste kampe blev udkæmpet på den såkaldte "Neva patch" - en smal landstribe 500-800 meter bred og omkring 2,5-3,0 km lang (dette er ifølge I. G. Svyatovs erindringer) på Nevas venstre bred , holdt af tropperne fra Leningradfronten . Hele området var under beskydning fra fjenden, og sovjetiske tropper, der konstant forsøgte at udvide dette brohoved, led store tab. Det var dog under ingen omstændigheder muligt at overgive lappen - ellers ville det have været nødvendigt at forcere det fuldstrømmende Nevuzanovo, og opgaven med at bryde blokaden ville være blevet meget vanskeligere. I alt døde omkring 50.000 sovjetiske soldater på Nevsky-grislingen mellem 1941 og 1943.

I begyndelsen af ​​1942 besluttede den høje sovjetiske kommando, inspireret af succesen med Tikhvin-offensivoperationen og klart at undervurdere fjenden, at forsøge den fuldstændige befrielse af Leningrad fra fjendens blokade med hjælp fra Volkhov-fronten med støtte fra Leningrad-fronten. Lyuban-operationen, som oprindeligt havde strategiske mål, udviklede sig dog med stort besvær og endte i sidste ende med et alvorligt nederlag til Den Røde Hær. I august - september 1942 gjorde sovjetiske tropper endnu et forsøg på at bryde blokaden. Selvom Sinyavinsk-operationen ikke nåede sine mål, lykkedes det tropperne fra Volkhov- og Leningrad-fronterne at forpurre den tyske kommandos plan om at erobre Leningrad under kodenavnet "Northern Lights" (tysk: Northern Lights). Nordlicht).

I løbet af 1941-1942 blev der således gjort flere forsøg på at bryde blokaden, men alle lykkedes ikke. Området mellem Ladoga-søen og landsbyen Mga, hvor afstanden mellem linjerne i Leningrad- og Volkhov-fronterne kun var 12-16 kilometer (den såkaldte "Sinyavin-Shlisselburg afsats"), blev fortsat fast holdt af enheder af den 18. armé af Wehrmacht.

"Livets vej"

Hovedartikel:Livets vej

"Livets vej" er navnet på isvejen gennem Ladoga i vintrene 1941-42 og 1942-43, efter at isen nåede en tykkelse, der tillod transport af last uanset vægt. Livets vej var faktisk det eneste kommunikationsmiddel mellem Leningrad og fastlandet.

I foråret 1942 var jeg på det tidspunkt 16 år gammel, jeg var lige blevet færdig med chaufførskolen og tog til Leningrad for at arbejde på en lastbil. Mit første fly var via Ladoga. Bilerne gik i stykker den ene efter den anden, og mad til byen blev læsset ind i bilerne ikke bare "til kapacitet", men meget mere. Det virkede som om bilen var ved at falde fra hinanden! Jeg kørte præcis halvvejs og nåede kun at høre isens knæk, før min "halvanden" endte under vand. Jeg blev reddet. Jeg husker ikke hvordan, men jeg vågnede allerede på isen omkring halvtreds meter fra hullet, hvor bilen faldt igennem. Jeg begyndte hurtigt at fryse. De tog mig tilbage i en forbipasserende bil. Nogen smed enten en overfrakke eller noget lignende over mig, men det hjalp ikke. Mit tøj begyndte at fryse, og jeg kunne ikke længere mærke mine fingerspidser. Da jeg kørte forbi, så jeg yderligere to druknede biler og folk, der forsøgte at redde lasten. Jeg blev i blokadeområdet i yderligere seks måneder. Det værste, jeg så, var, da ligene af mennesker og heste dukkede op under isdriften. Vandet virkede sort og rødt...

Forår-sommer 1942

Det første gennembrud af belejringen af ​​Leningrad

Den 29. marts 1942 ankom en partisankonvoj med mad til byens indbyggere til Leningrad fra Pskov- og Novgorod-regionerne. Begivenheden havde enorm propaganda-betydning og demonstrerede fjendens manglende evne til at kontrollere den bagerste del af sine tropper, og muligheden for at frigive byen af ​​den regulære Røde Hær, da partisanerne formåede at gøre dette.

Organisation af bibedrifter

Den 19. marts 1942 vedtog Leningrads byråds eksekutivkomité en forordning "Om personlige forbrugshaver for arbejdere og deres foreninger", der sørgede for udvikling af personlig forbrugsgartneri både i selve byen og i forstæderne. Ud over selve det individuelle gartneri blev der oprettet underbrug på virksomheder. Til dette formål blev ledige grunde, der stødte op til virksomheder, ryddet, og ansatte i virksomheder blev ifølge lister godkendt af virksomhedslederne forsynet med parceller på 2-3 hektar til personlige haver. Tilknyttede gårde blev bevogtet døgnet rundt af virksomhedens personale. Grøntsagshaveejere fik hjælp til at købe frøplanter og bruge dem økonomisk. Ved plantning af kartofler blev der således kun brugt små dele af frugten med et spiret "øje".

Derudover forpligtede Leningrad City Executive Committee nogle virksomheder til at forsyne beboerne med det nødvendige udstyr samt til at udstede manualer om landbrug ("Landbrugsregler for individuel grøntsagsdyrkning", artikler i Leningradskaya Pravda osv.).

I alt blev der i foråret 1942 oprettet 633 datterbrug og 1.468 foreninger af gartnere, den samlede bruttohøst af statsbrug, individuelle gartneri og datterbrug udgjorde 77 tusinde tons.

Reduktion af gadedødsfald

I foråret 1942 faldt antallet af pludselige dødsfald på byens gader betydeligt på grund af opvarmende temperaturer og forbedret ernæring. Så hvis i februar omkring 7.000 lig blev samlet op på gaderne i byen, så i april - cirka 600 og i maj - 50 lig. I marts 1942 kom hele den arbejdende befolkning ud for at rydde byen for affald. I april-maj 1942 skete der en yderligere forbedring af befolkningens levevilkår: restaureringen af ​​offentlige forsyninger begyndte. Mange virksomheder har genoptaget driften.

Gendannelse af offentlig transport i byerne

Den 8. december 1941 stoppede Lenenergo med at levere elektricitet, og der skete delvis indløsning af traktionsstationer. Dagen efter blev otte sporvognsruter afskaffet efter beslutning fra byens forretningsudvalg. Efterfølgende bevægede enkelte vogne sig stadig langs Leningrads gader, og stoppede endelig den 3. januar 1942, efter at strømforsyningen helt stoppede. 52 tog stod stille på de snedækkede gader. Snedækkede trolleybusser stod på gaden hele vinteren. Mere end 60 biler blev styrtet, brændt eller alvorligt beskadiget. I foråret 1942 beordrede byens myndigheder fjernelse af biler fra motorveje. Trolleybusserne kunne ikke bevæge sig af egen kraft, de måtte organisere bugsering. Den 8. marts blev der for første gang leveret strøm til nettet. Genopbygningen af ​​byens sporvognsdrift begyndte, og en godssporvogn blev iværksat. Den 15. april 1942 blev der givet strøm til de centrale transformerstationer, og en almindelig passagersporvogn blev søsat. For at genåbne gods- og passagertrafikken var det nødvendigt at genoprette cirka 150 km af kontaktnettet - cirka halvdelen af ​​hele det daværende net i drift. Lanceringen af ​​trolleybussen i foråret 1942 blev anset for upassende af byens myndigheder.

Officiel statistik

Ufuldstændige tal fra officielle statistikker: med en førkrigsdødelighed på 3.000 mennesker, i januar-februar 1942, døde cirka 130.000 mennesker månedligt i byen, i marts døde 100.000 mennesker, i maj - 50.000 mennesker, i juli - 25.000 mennesker, i september - 7000 mennesker. Det radikale fald i dødeligheden skete, fordi de svageste allerede var døde: ældre, børn og syge. Nu var krigens største civile ofre for det meste dem, der døde ikke af sult, men af ​​bombninger og artilleribeskydninger. I alt døde ifølge den seneste forskning cirka 780.000 leningradere i løbet af det første, sværeste år af belejringen.

1942-1943

1942 Intensivering af beskydning. Modbatteri krigsførelse

I april - maj forsøgte den tyske kommando, under Operation Aisstoss, uden held at ødelægge skibene fra den baltiske flåde stationeret på Neva.

Om sommeren besluttede ledelsen af ​​Nazi-Tyskland at intensivere militære operationer på Leningrad-fronten og først og fremmest at intensivere artilleribeskydning og bombning af byen.

Nye artilleribatterier blev indsat omkring Leningrad. Især blev supertunge kanoner indsat på jernbaneperroner. De affyrede granater på afstande på 13, 22 og endda 28 km. Vægten af ​​skallerne nåede 800-900 kg. Tyskerne tegnede et kort over byen og identificerede flere tusinde af de vigtigste mål, som blev beskudt dagligt.

På dette tidspunkt blev Leningrad til et stærkt befæstet område. 110 store forsvarscentre blev oprettet, mange tusinde kilometer skyttegrave, kommunikationspassager og andre tekniske strukturer blev udstyret. Dette skabte muligheden for i hemmelighed at omgruppere tropper, trække soldater tilbage fra frontlinjen og opdrage reserver. Som et resultat er antallet af tab af vores tropper fra granatfragmenter og fjendtlige snigskytter kraftigt faldet. Rekognoscering og camouflage af stillinger blev etableret. En modbatterikamp mod fjendens belejringsartilleri er organiseret. Som et resultat faldt intensiteten af ​​beskydning af Leningrad af fjendens artilleri betydeligt. Til disse formål blev Østersøflådens flådeartilleri dygtigt brugt. Stillingerne for Leningrad-frontens tunge artilleri blev flyttet frem, en del af det blev overført over Finske Bugt til Oranienbaum-brohovedet, hvilket gjorde det muligt at øge skydeområdet, både til flanken og bagsiden af ​​fjendtlige artillerigrupper. Takket være disse foranstaltninger faldt antallet af artillerigranater, der faldt på byen i 1943, med cirka 7 gange.

1943 At bryde blokaden

Den 12. januar, efter artilleriforberedelse, som begyndte kl. 9.30 og varede kl. 02.10, gik den 67. armé af Leningrad-fronten og Volkhov-frontens 2. chokarmé kl. 11 i offensiven og ved udgangen af dagen var kommet tre kilometer frem mod hinanden ven fra øst og vest. På trods af fjendens stædige modstand blev afstanden mellem hærene ved udgangen af ​​den 13. januar reduceret til 5-6 kilometer og den 14. januar - til to kilometer. Fjendens kommando, der for enhver pris forsøgte at holde arbejderlandsbyerne nr. 1 og 5 og fæstninger på gennembruddets flanker, overførte hastigt sine reserver, såvel som enheder og underenheder fra andre sektorer af fronten. Den fjendtlige gruppe, der ligger nord for landsbyerne, forsøgte uden held flere gange at bryde gennem den smalle hals mod syd til sine hovedstyrker.

Den 18. januar forenede tropper fra Leningrad- og Volkhov-fronterne sig i området for arbejderbosættelser nr. 1 og 5. Samme dag blev Shlisselburg befriet, og hele den sydlige kyst af Ladoga-søen blev renset for fjenden. En korridor 8-11 kilometer bred, skåret langs kysten, genoprettede landforbindelsen mellem Leningrad og landet. På sytten dage blev der bygget en vej og en jernbane (den såkaldte "Sejrsvej") langs kysten. Efterfølgende forsøgte tropperne fra 67. og 2. Shock-armé at fortsætte offensiven i sydlig retning, men uden held. Fjenden overførte løbende nye styrker til Sinyavino-området: fra 19. til 30. januar blev fem divisioner og en stor mængde artilleri bragt op. For at udelukke muligheden for, at fjenden nåede Ladoga-søen igen, gik tropperne fra 67. og 2. Shock Armies i defensiven. Da blokaden blev brudt, var omkring 800 tusinde civile tilbage i byen. Mange af disse mennesker blev evakueret bagud i løbet af 1943.

Fødevarefabrikker begyndte gradvist at gå over til fredstidsprodukter. Det er for eksempel kendt, at konfektfabrikken opkaldt efter N.K Krupskaya allerede i 1943 producerede tre tons slik af det velkendte Leningrad-mærke "Mishka in the North".

Efter at have brudt gennem blokaderingen i Shlisselburg-området styrkede fjenden ikke desto mindre for alvor linjerne på de sydlige tilgange til byen. Dybden af ​​de tyske forsvarslinjer i området af Oranienbaum-brohovedet nåede 20 km.

1944 Fuldstændig befrielse af Leningrad fra fjendens blokade

Den 14. januar begyndte tropper fra Leningrad-, Volkhov- og 2. baltiske fronter den strategiske offensivoperation Leningrad-Novgorod. Allerede den 20. januar opnåede sovjetiske tropper betydelige succeser: formationer af Leningrad-fronten besejrede fjendens Krasnoselsko-Ropshin-gruppe, og enheder fra Volkhov-fronten befriede Novgorod. Dette gjorde det muligt for L. A. Govorov og A. A. Zhdanov at appellere til J. V. Stalin den 21. januar:

J.V. Stalin imødekom anmodningen fra Leningrad-frontens kommando, og den 27. januar blev der affyret et fyrværkeri i Leningrad for at mindes den endelige befrielse af byen fra belejringen, som varede 872 dage. Ordren til Leningrad-frontens sejrende tropper, i modsætning til den etablerede orden, blev underskrevet af L. A. Govorov og ikke Stalin. Ikke en eneste frontkommandant blev tildelt et sådant privilegium under den store patriotiske krig.

Resultater af blokaden

Befolkningstab

I årene med blokaden døde ifølge forskellige kilder fra 300 tusind til 1,5 millioner mennesker. Således dukkede antallet af 632 tusinde mennesker op ved Nürnberg-processerne. Kun 3% af dem døde af bombning og beskydning; de resterende 97% døde af sult.

De fleste af Leningrad-beboerne, der døde under belejringen, er begravet på Piskarevskoye Memorial Cemetery, der ligger i Kalininsky-distriktet. Kirkegårdens areal er 26 hektar, væggenes længde er 150 m med en højde på 4,5 m. Linjerne af forfatteren Olga Berggolts, der overlevede belejringen, er hugget på stenene. I en lang række af grave ligger ofrene for belejringen og tæller alene på denne kirkegård 640.000 mennesker, der døde af sult og mere end 17.000 mennesker, der var ofre for luftangreb og artilleribeskydning. Det samlede antal civile tab i byen under hele krigen overstiger 1,2 millioner mennesker.

Ligene af mange døde Leningraders blev også kremeret i ovnene på en murstensfabrik beliggende på det område, der nu er Moskva Victory Park. Et kapel blev bygget på parkens område, og "Trolley" monumentet blev rejst - et af de mest forfærdelige monumenter i St. Petersborg. På sådanne vogne blev asken fra de døde transporteret til nærliggende stenbrud efter afbrænding i fabrikkens ovne.

Serafimovskoye-kirkegården var også stedet for massebegravelser af leningradere, der døde og døde under belejringen af ​​Leningrad. I 1941-1944 blev mere end 100 tusinde mennesker begravet her.

De døde blev begravet på næsten alle kirkegårde i byen (Volkovsky, Krasnenkoy og andre). Under slaget om Leningrad døde flere mennesker, end England og USA tabte under hele krigen.

Titel på Hero City

Efter ordre fra den øverstkommanderende af 1. maj 1945 blev Leningrad sammen med Stalingrad, Sevastopol og Odessa udnævnt til en helteby for det heltemod og det mod, som byens indbyggere viste under belejringen. Den 8. maj 1965 blev Heltebyen Leningrad ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet tildelt Leninordenen og Guldstjernemedaljen.

Skader på kulturminder

Enorme skader blev forårsaget af historiske bygninger og monumenter i Leningrad. Det kunne have været endnu større, hvis der ikke var truffet meget effektive foranstaltninger til at skjule dem. De mest værdifulde monumenter, for eksempel monumentet til Peter I og monumentet til Lenin på Finlyandsky Station, blev skjult under sandsække og krydsfinerskjolde.

Men den største, uoprettelige skade blev forårsaget af historiske bygninger og monumenter placeret både i de tyskbesatte forstæder til Leningrad og i umiddelbar nærhed af fronten. Takket være personalets dedikerede arbejde blev der sparet en betydelig mængde opbevaringsgenstande. Bygninger og grønne områder, der ikke var genstand for evakuering, direkte på det område, hvor kampene fandt sted, led ekstremt meget. Pavlovsk-paladset blev ødelagt og brændt ned, i parken, hvoraf 70.000 træer blev fældet. Det berømte ravværelse, givet til Peter I af kongen af ​​Preussen, blev fuldstændig taget væk af tyskerne.

Den nu restaurerede Fedorovsky Sovereign Cathedral er blevet omdannet til ruiner, hvor der var et hul i muren ud mod byen i hele bygningens højde. Også under tyskernes tilbagetog brændte Det Store Katarinapalads i Tsarskoye Selo, hvor tyskerne havde bygget en sygestue, ned.

Den næsten fuldstændige ødelæggelse af kirkegården i Den Hellige Treenighed Primorsky Hermitage, der betragtes som en af ​​de smukkeste i Europa, hvor mange indbyggere i St. Petersborg blev begravet, hvis navne gik ned i statens historie, viste sig at være uerstattelig for folkets historiske erindring.

I mange år (indtil 90'erne) forfaldt Oranienbaum-paladskomplekset.

Sociale aspekter af livet under belejringen

Institut for Plantevidenskabelig Fond

I Leningrad var der All-Union Institute of Plant Growing, som havde og stadig har en gigantisk frøfond. Af hele Leningrad-instituttets udvælgelsesfond, som indeholdt flere tons unikke kornafgrøder, blev ikke et eneste korn rørt. 28 ansatte ved instituttet døde af sult, men bevarede materialer, der kunne hjælpe efterkrigstidens genoprettelse af landbruget.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva boede hos en Leningrad-familie. Krigen begyndte, derefter blokaden. For Tanyas øjne døde hendes bedstemor, to onkler, mor, bror og søster. Da evakueringen af ​​børn begyndte, blev pigen ført ad "Livets Vej" til "Fastlandet". Læger kæmpede for hendes liv, men lægehjælp kom for sent. Tanya Savicheva døde af udmattelse og sygdom.

Påske i en belejret by

Under blokaden blev tre kirker åbnet i byen: Prins Vladimir-katedralen, Spaso-Preobrazhensky-katedralen og St. Nicholas-katedralen. I 1942 var påsken meget tidligt (22. marts, gammel stil). Hele dagen den 4. april 1942 blev byen beskudt, med mellemrum. Påskenat fra 4. til 5. april blev byen udsat for en brutal bombning, hvor 132 fly deltog.

Påskefester blev holdt i kirker midt i brølet af eksploderende skaller og knusende glas.

Metropolit Alexy (Simansky) understregede i sit påskebudskab, at den 5. april 1942 markerede 700-året for slaget ved isen, hvor Alexander Nevskij besejrede den tyske hær.

"Den farlige side af gaden"

Hovedartikel:Borgere! Under beskydning er denne side af gaden den farligste

Under belejringen i Leningrad var der intet område, som en fjendtlig granat ikke kunne nå. Områder og gader blev identificeret, hvor risikoen for at blive offer for fjendens artilleri var størst. Der var anbragt særlige advarselsskilte med for eksempel teksten: ”Borgere! Under beskydning er denne side af gaden den farligste." Adskillige inskriptioner er blevet genskabt i byen for at mindes belejringen.

Det belejrede Leningrads kulturliv

I byen fortsatte det kulturelle og intellektuelle liv på trods af blokaden. I sommeren 1942 blev nogle uddannelsesinstitutioner, teatre og biografer åbnet; Der var endda flere jazzkoncerter. I løbet af belejringens første vinter fortsatte adskillige teatre og biblioteker med at fungere - især Statsbiblioteket og Videnskabsakademiets Bibliotek var åbne i hele belejringsperioden. Leningrad Radio afbrød ikke sit arbejde. I august 1942 blev byens Filharmonik genåbnet, hvor der regelmæssigt begyndte at blive opført klassisk musik. Under den første koncert den 9. august i Filharmonien fremførte Leningrad Radiokomités orkester under ledelse af Carl Eliasberg for første gang den berømte Leningrad Heroic Symphony of Dmitry Shostakovich, som blev det musikalske symbol på belejringen. Under blokaden forblev eksisterende kirker i drift i Leningrad.

Folkedrab på jøder i Pushkin og andre byer i Leningrad-regionen

Den nazistiske politik med udryddelse af jøder påvirkede også de besatte forstæder til det belejrede Leningrad. Således blev næsten hele den jødiske befolkning i byen Pushkin ødelagt. Et af straffecentrene var placeret i Gatchina:

Sovjetiske flåde (RKKF) i forsvaret af Leningrad

En særlig rolle i forsvaret af byen, brydning af Leningrads belejring og sikring af byens eksistens under blokadeforhold blev spillet af Red Banner Baltic Fleet (KBF; kommandør - Admiral V.F. Tributs), Ladoga Military Flotilla (dannet d. 25. juni 1941, opløst den 4. november 1944; kommandører: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - i juni - oktober 1941, Cherokov V.S., 1. oktober, 19. separat kadetbrigade fra Leningrad Military Medical School, øverstbefalende kontreadmiral Ramishvili). Også på forskellige stadier af slaget om Leningrad blev Peipus og Ilmen militærflotiller oprettet.

Allerede i begyndelsen af ​​krigen blev den skabt Søforsvar af Leningrad og søregionen (MOLiOR). Den 30. august 1941 bestemte Militærrådet i den nordvestlige retning:

Den 1. oktober 1941 blev MOLiOR reorganiseret til Leningrad flådebase (admiral Yu. A. Panteleev).

Flådens handlinger viste sig at være nyttige under tilbagetoget i 1941, forsvar og forsøg på at bryde blokaden i 1941-1943, gennembrud og ophævelse af blokaden i 1943-1944.

Jordstøtteoperationer

Aktivitetsområder for flåden, der var vigtige i alle stadier af slaget ved Leningrad:

Marines

Personalebrigader (1., 2. brigader) af marinekorpset og enheder af søfolk (3,4,5,6. brigader dannede træningsafdelingen, hovedbasen, besætning) fra skibe lagt op i Kronstadt og Leningrad deltog i kampene på landjorden . I en række tilfælde blev nøgleområder - især ved kysten - heroisk forsvaret af uforberedte og små flådegarnisoner (forsvar af Oreshek-fæstningen). Marineenheder og infanterienheder dannet af søfolk viste sig selv ved at bryde igennem og løfte blokaden. I alt fra Røde Banner Østersøflåden i 1941 blev 68.644 personer overført til Den Røde Hær for operationer på landfronter, i 1942 - 34.575, i 1943 - 6.786, ikke medregnet dele af marinekorpset, der var en del af flåden hhv. midlertidigt overført til underordning af militære kommandoer.

Sø- og kystartilleri

Sø- og kystartilleri (345 kanoner med en kaliber på 100-406 mm, mere end 400 kanoner blev indsat når det var nødvendigt) undertrykte effektivt fjendens batterier, hjalp med at afvise jordangreb og støttede troppernes offensiv. Søartilleriet ydede ekstremt vigtig artilleristøtte til at bryde blokaden, ødelægge 11 befæstningsenheder, fjendens jernbanetog, samt undertrykke et betydeligt antal af dets batterier og delvist ødelægge en kampvognskolonne. Fra september 1941 til januar 1943 åbnede flådeartilleriet ild 26.614 gange og brugte 371.080 granater på 100-406 mm kaliber, med op til 60% af granaterne brugt på modbatterikrig.

Artillerikanoner fra fortet "Krasnaya Gorka"

Fleet Aviation

Flådens bombe- og jagerfly fungerede med succes. Derudover blev der i august 1941 dannet en separat luftgruppe (126 fly) fra enheder fra Red Banner Baltic Fleet Air Force, operativt underordnet fronten. Under blokadens gennembrud tilhørte mere end 30 % af de anvendte fly flåden. Under forsvaret af byen blev der fløjet mere end 100 tusind udflugter, hvoraf omkring 40 tusinde skulle støtte landstyrker.

Operationer i Østersøen og Ladogasøen

Ud over flådens rolle i kampe på land er det værd at bemærke dens direkte aktiviteter i Østersøen og Ladoga-søen, som også påvirkede kampforløbet i operationsteatret:

"Livets vej"

Flåden sikrede funktionen af ​​"Livets Vej" og vandkommunikation med Ladoga militærflotillen. I løbet af efterårets sejlads i 1941 blev 60 tusinde tons last leveret til Leningrad, inklusive 45 tusinde tons mad; Mere end 30 tusinde mennesker blev evakueret fra byen; 20 tusinde soldater fra den røde hær, mænd fra den røde flåde og befalingsmænd blev transporteret fra Osinovets til den østlige bred af søen. Under sejladsen i 1942 (20. maj 1942 - 8. januar 1943) blev 790 tusinde tons last leveret til byen (næsten halvdelen af ​​lasten var mad), 540 tusinde mennesker og 310 tusinde tons last blev taget ud af Leningrad. Under navigationen i 1943 blev 208 tusinde tons last og 93 tusinde mennesker transporteret til Leningrad.

Sømineblokade

Fra 1942 til 1944 var den baltiske flåde låst inde i Neva-bugten. Dens militære operationer blev hæmmet af et minefelt, hvor tyskerne allerede før krigserklæringen i hemmelighed havde placeret 1.060 ankerkontaktminer og 160 bundfri kontaktminer, herunder nordvest for øen Naissaar, og en måned senere var der 10 gange flere af dem (ca. 10.000 miner), både vores egne og tyske. Driften af ​​ubåde blev også hæmmet af minebaserede antiubådsnet. Efter at de mistede flere både, blev deres aktiviteter også indstillet. Som et resultat udførte flåden operationer på fjendens hav- og søkommunikation hovedsageligt ved hjælp af ubåde, torpedobåde og fly.

Efter at blokaden var helt ophævet, blev minestrygning mulig, hvor også finske minestrygere deltog under våbenhvilens betingelser. Siden januar 1944 blev kursen sat til at rense Bolshoy Korabelny fairway, dengang hovedudløbet til Østersøen.

Den 5. juni 1946 udsendte Hydrographic Department of the Red Banner Baltic Fleet meddelelse til søfarende nr. 286, som meddelte åbningen af ​​sejlads i dagtimerne langs Great Ship Fairway fra Kronstadt til Tallinn-Helsinki fairway, som på det tidspunkt allerede var blevet ryddet for miner og havde adgang til Østersøen. Ved dekret fra regeringen i Skt. Petersborg siden 2005 betragtes denne dag som en officiel storbyferie og er kendt som Dag for gennembrud af flådemineblokaden af ​​Leningrad . Kamptrawling sluttede ikke der og fortsatte indtil 1957, og alle estiske farvande blev først åbne for sejlads og fiskeri i 1963.

Evakuering

Flåden evakuerede baser og isolerede grupper af sovjetiske tropper. Især - evakuering fra Tallinn til Kronstadt den 28.-30. august, fra Hanko til Kronstadt og Leningrad den 26. oktober - 2. december fra den nordvestlige region. kysten af ​​Ladoga-søen til Shlisselburg og Osinovets 15.-27. juli, fra øen. Valaam til Osinovets den 17.-20. september, fra Primorsk til Kronstadt den 1.-2. september 1941, fra øerne i Bjork-øgruppen til Kronstadt den 1. november, fra øerne Gogland, Bolshoi Tyuters osv. 29. oktober - 6. november , 1941. Dette gjorde det muligt at bevare personel - op til 170 tusinde mennesker - og en del af det militære udstyr, delvist fjerne civilbefolkningen og styrke tropperne, der forsvarede Leningrad. På grund af evakueringsplanens uforberedelse, fejl ved fastlæggelse af konvojeruter, manglende luftdækning og foreløbig trawl, på grund af fjendtlige flys aktion og tab af skibe i venlige og tyske minefelter, var der store tab.

Landingsoperationer

Landgangsoperationer blev udført, der distraherede fjendens styrker i begyndelsen af ​​krigen (en række af dem endte tragisk, for eksempel Peterhof-landingen, Strelninsky-landingen) og muliggjorde en vellykket offensiv i 1944. I 1941 landede Røde Banner Østersøflåden og Ladoga-flotillen 15 tropper, i 1942 - 2, i 1944 - 15. Af forsøgene på at forhindre fjendens landgangsoperationer er de mest berømte ødelæggelsen af ​​den tysk-finske flotille og afvisningen af landgangen under kampen om øen. Tør i Ladoga-søen den 22. oktober 1942.

Hukommelse

For deres tjenester under forsvaret af Leningrad og den store patriotiske krig blev i alt 66 formationer, skibe og enheder fra den røde banner-baltiske flåde og Ladoga-flotillen tildelt regeringspriser og udmærkelser under krigen. Samtidig udgjorde de uoprettelige tab af Red Banner Baltic Fleet-personale under krigen 55.890 mennesker, hvoraf hovedparten skete under forsvaret af Leningrad.

Den 1.-2. august 1969 installerede Komsomol-medlemmer af Smolninsky-republikkens Komsomol-komité en mindeplade med tekst fra forsvarskommandørens notater til de artilleri-sejlere, der forsvarede "Livets Vej" på Sukho-øen.

Til sømænd og minestrygere

Tab af minestrygere under Anden Verdenskrig:

• blev sprængt i luften af ​​miner - 35
• torpederet af ubåde - 5
• fra luftbomber - 4
• fra artilleriild - 9

I alt - 53 minestrygere. For at forevige mindet om de døde skibe lavede sømændene fra trawlerbrigaden i Østersøflåden mindeplader og installerede dem i Tallinns minehavn på monumentets piedestal. Før skibene forlod Mine Harbour i 1994, blev brædderne fjernet og transporteret til Alexander Nevsky-katedralen.

9. maj 1990 i Central Park of Culture and Culture opkaldt efter. S. M. Kirov, en mindestele blev afsløret, installeret på stedet, hvor den 8. division af bådminestrygere fra den baltiske flåde var baseret under blokaden. På dette sted mødes veteran minestrygere hver 9. maj (siden 2006, hver 5. juni) og fra en båd sænker de en mindekrans ned til de faldne i vandet i Middle Nevka.

Den 2. juni 2006 blev der afholdt et ceremonielt møde dedikeret til 60-året for brud på flådemineblokaden på St. Petersburg Naval Institute - Peter the Great Naval Corps. Mødet blev overværet af kadetter, officerer, lærere fra instituttet og veteraner fra bekæmpelse af minestrygning fra 1941-1957.

Den 5. juni 2006, i Den Finske Bugt, blev meridianen for fyrtårnet på øen Moshchny (tidligere Lavensaari), efter ordre fra chefen for den baltiske flåde, erklæret som et mindested for "herlige sejre og skibes død af den baltiske flåde." Når de krydser denne meridian, yder russiske krigsskibe, i overensstemmelse med skibets regler, militær hæder "til minde om minestrygere fra den baltiske flåde og deres besætninger, der døde, mens de fejede minefelter i 1941-1957."

I november 2006 blev en marmorplade "HÆRE TIL DEN RUSSISKE FLÅDES MINERE" installeret i gården til Peter den Store flådekorps.

5. juni 2008 ved molen på Middle Nevka i Central Park of Culture and Culture opkaldt efter. S. M. Kirov, en mindeplade blev afsløret på stelen "To the Sailors of Minesweepers".

Hukommelse

Datoer

• 8. september 1941 - Dagen, hvor belejringen begyndte
• 18. januar 1943 - Dagen for brud på blokaden
• 27. januar 1944 - Dag for fuldstændig ophævelse af belejringen
• 5. juni 1946 - Dag for gennembrud af flådemineblokaden af ​​Leningrad

Blokade belønninger

Forsiden af ​​medaljen viser omridset af Admiralitetet og en gruppe soldater med rifler parat. Langs omkredsen er inskriptionen "Til Leningrads forsvar." På bagsiden af ​​medaljen er der en hammer og segl. Under dem er teksten med store bogstaver: "For vores sovjetiske moderland." Fra 1985 blev medaljen "For Leningrads forsvar" tildelt omkring 1.470.000 mennesker. Blandt de tildelte er 15 tusinde børn og teenagere.

Etableret ved beslutning fra Leningrad City Executive Committee "Om etableringen af ​​skiltet "Beboere i det belejrede Leningrad" nr. 5 af 23. januar 1989. På forsiden er der et billede af en revet ring på baggrund af hovedadmiralitetet, en flammetunge, en laurbærgren og inskriptionen "900 dage - 900 nætter"; på bagsiden er der en hammer og segl og inskriptionen "Til en beboer i det belejrede Leningrad." Fra 2006 boede der 217 tusinde mennesker i Rusland, som blev tildelt emblemet "Resident of Siege Leningrad". Det skal bemærkes, at ikke alle dem, der blev født under belejringen, modtog mindesmærket og status som beboer i det belejrede Leningrad, da den nævnte beslutning begrænser opholdsperioden i den belejrede by, der kræves for at modtage dem, til fire måneder.

Monumenter til forsvaret af Leningrad

• Evig flamme
• Obelisk "Hero City Leningrad" på Vosstaniya-pladsen
• Monument til Leningrads heroiske forsvarere på Victory Square
• Minderuten "Rzhevsky Corridor"
• Mindesmærke "Kraner"
• Monumentet "Brukne ring"
• Monument til trafiklederen. På Livets Vej.
• Monument til belejringens børn (åbnet den 8. september 2010 i St. Petersborg, i parken på Nalichnaya Street, 55; forfattere: Galina Dodonova og Vladimir Reppo. Monumentet er en figur af en pige i et sjal og en stele symboliserer vinduerne i det belejrede Leningrad).
• Stele. Det heroiske forsvar af Oranienbaum-brohovedet (1961; 32. km fra Peterhof-motorvejen).
• Stele. Heroisk forsvar af byen i området af Peterhof-motorvejen (1944; 16. km af Peterhof-motorvejen, Sosnovaya Polyana).
• Skulptur "Grieving Mother". Til minde om befrierne af Krasnoye Selo (1980; Krasnoye Selo, Lenin Ave., 81, kvadrat).
• Monument-kanon 76 mm (1960'erne; Krasnoe Selo, Lenin Ave., 112, park).
• Pyloner. Heroisk forsvar af byen i Kievskoe-motorvejszonen (1944; 21. km, Kyiv-motorvejen).
• Monument. Til heltene fra 76. og 77. jagerbataljon (1969; Pushkin, Alexandrovsky Park).
• Obelisk. Heroisk forsvar af byen i Moskvas motorvejszone (1957).

Kirovsky-distriktet

• Monument til marskal Govorov (Strachek-pladsen).
• Bas-relief til ære for de faldne Kirov-beboere - beboere i det belejrede Leningrad (marskal Govorova St., 29).
• Forreste linje af forsvaret af Leningrad (Narodnogo Opolcheniya Ave. - nær Ligovo jernbanestation).
• Militært gravsted "Red Cemetery" (Stachek Ave., 100).
• Militær gravplads "Southern" (Krasnoputilovskaya St., 44).
• Militær gravplads "Dachnoe" (Narodnogo Opolcheniya Ave., 143-145).
• Mindesmærke "Siege Tram" (hjørnet af Stachek Ave. og Avtomobilnaya Street ved siden af ​​bunkeren og KV-85 tanken).
• Monument til "Dead Gunboats" (Kanonersky Island, 19).
• Monument til heltene - baltiske sømænd (Mezhevoy-kanalen, nr. 5).
• Obelisk til forsvarerne af Leningrad (hjørnet af Stachek Ave. og Marshal Zhukov Ave.).
• Billedtekst: Borgere! Under artilleribeskydning er denne side af gaden den farligste ved hus nr. 6, bygning 2 på Kalinin Street.

Belejringsmuseet

• Statens mindemuseum for forsvaret og belejringen af ​​Leningrad blev faktisk undertrykt i 1952 under Leningrad-affæren. Fornyet i 1989.

Til Leningrads forsvarere

• Green Belt of Glory
• Krydsmonument til signalmanden Nikolai Tuzhik

Beboere i den belejrede by

• Borgere! Under beskydning er denne side af gaden den farligste
• Monument til højttaleren på hjørnet af Nevsky og Malaya Sadovaya.
• Spor fra tyske artillerigranater
• Kirke til minde om belejringsdagene
• Mindeplade på hus 6 på Nepokorennykh Ave., hvor der var en brønd, hvorfra beboerne i den belejrede by trak vand
• Museet for elektrisk transport i St. Petersborg har en stor samling af blokade passager- og godssporvogne. Indsamlingen er i øjeblikket truet af reduktion.
• Blokade understation på Fontanka. Der er en mindeplade på bygningen" Sporvognens bedrift i det belejrede Leningrad. Efter den hårde vinter 1941-1942 leverede denne traktionsstation energi til nettet og sikrede bevægelsen af ​​den genoplivede sporvogn“. Bygningen er ved at blive klargjort til nedrivning.

Begivenheder

• I januar 2009 blev arrangementet "Leningrad Victory Ribbon" afholdt i Skt. Petersborg, dedikeret til 65-årsdagen for den endelige ophævelse af belejringen af ​​Leningrad.
• Den 27. januar 2009 blev begivenheden "Candle of Memory" afholdt i St. Petersborg for at fejre 65-året for den fuldstændige ophævelse af Leningrads belejring. Klokken 19.00 blev borgerne bedt om at slukke lyset i deres lejligheder og tænde et lys i vinduet til minde om alle beboere og forsvarere af det belejrede Leningrad. Bytjenester tændte fakler på Rostral-søjlerne på Spit of Vasilyevsky Island, som på afstand lignede kæmpe stearinlys. Derudover udsendte alle FM-radiostationer i Sankt Petersborg kl. 19.00 et metronomsignal, og 60 metronomslag blev også hørt over byvarslingssystemet i ministeriet for nødsituationer og over radionettet.
• Sporvogns erindringsløb afholdes regelmæssigt den 15. april (til ære for lanceringen af ​​passagersporvognen den 15. april 1942), samt på andre datoer i forbindelse med blokaden. Sidste gang blokadesporvogne kørte var den 8. marts 2011 til ære for lanceringen af ​​en godssporvogn i den belejrede by.

Belejringen af ​​Leningrad var en militær blokade af byen Leningrad (nu Skt. Petersborg) af tyske, finske og spanske (Blå Division) tropper med frivillige fra Nordafrika, Europa og den italienske flåde under den store patriotiske krig. Varede fra 8. september 1941 til 27. januar 1944 (blokaderingen blev brudt 18. januar 1943) - 872 dage.

Ved begyndelsen af ​​blokaden havde byen ikke tilstrækkelige forsyninger af mad og brændstof. Den eneste kommunikationsvej med Leningrad forblev Ladoga-søen, som var inden for rækkevidde af belejrernes artilleri og luftfart en forenet fjendtlig flådeflotille opererede også på søen. Kapaciteten af ​​denne transportåre opfyldte ikke byens behov. Som et resultat førte en massiv hungersnød, der begyndte i Leningrad, forværret af den særligt hårde første blokadevinter, problemer med opvarmning og transport, til hundredtusindvis af dødsfald blandt beboere.

Efter at have brudt blokaden fortsatte belejringen af ​​Leningrad af fjendtlige tropper og flåde indtil september 1944. For at tvinge fjenden til at ophæve belejringen af ​​byen gennemførte sovjetiske tropper i juni - august 1944, med støtte fra skibe og fly fra den baltiske flåde, Vyborg- og Svir-Petrozavodsk-operationerne, befriede Vyborg den 20. juni og Petrozavodsk den 28. juni. I september 1944 blev øen Gogland befriet.

For massivt heltemod og mod til at forsvare fædrelandet i den store patriotiske krig 1941-1945, vist af forsvarerne af det belejrede Leningrad, i henhold til dekretet fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR den 8. maj 1965, var byen tildelt den højeste grad af udmærkelse - titlen Hero City.

Den 27. januar er Ruslands militære herligheds dag - dagen for fuldstændig ophævelse af blokaden af ​​byen Leningrad (1944).

Beboere i det belejrede Leningrad indsamler vand, der dukkede op efter artilleribeskydning i huller i asfalten på Nevsky Prospekt, foto af B. P. Kudoyarov, december 1941

Tysk angreb på USSR

Den 18. december 1940 underskrev Hitler direktiv nr. 21, kendt som Plan Barbarossa. Denne plan sørgede for et angreb på USSR af tre hærgrupper i tre hovedretninger: GA "Nord" på Leningrad, GA "Center" på Moskva og GA "Syd" på Kiev. Erobringen af ​​Moskva skulle først finde sted efter erobringen af ​​Leningrad og Kronstadt. Allerede i direktiv nr. 32 af 11. juni 1941 definerede Hitler afslutningen på det "sejrrige felttog i øst" som afslutningen på efteråret.

Leningrad var den næstvigtigste by i USSR med en befolkning på omkring 3,2 millioner mennesker. Det forsynede landet med næsten en fjerdedel af alle tunge ingeniørprodukter og en tredjedel af de elektriske industriprodukter, det var hjemsted for 333 store industrivirksomheder samt et stort antal fabrikker af lokal industri og arteller. De beskæftigede 565 tusinde mennesker. Cirka 75 % af produktionen var i forsvarsanlægget, som var præget af et højt fagligt niveau af ingeniører og teknikere. Det videnskabelige og tekniske potentiale i Leningrad var meget højt, hvor der var 130 forskningsinstitutter og designbureauer, 60 højere uddannelsesinstitutioner og 106 tekniske skoler.

Med erobringen af ​​Leningrad kunne den tyske kommando løse en række vigtige opgaver, nemlig:

at tage Sovjetunionens magtfulde økonomiske base i besiddelse, som før krigen leverede omkring 12% af den samlede industriproduktion i Unionen;

fange eller ødelægge den baltiske flåde, såvel som den enorme handelsflåde;

sikre venstre flanke af GA "Center", som leder angrebet på Moskva, og frigive store styrker fra GA "Nord";

konsolidere sin dominans i Østersøen og sikre forsyningen af ​​malm fra norske havne til tysk industri;

Finlands indtræden i krigen

Den 17. juni 1941 udstedtes et dekret i Finland om mobilisering af hele felthæren, og den 20. juni koncentrerede den mobiliserede hær sig om den sovjetisk-finske grænse. Fra den 21. juni 1941 begyndte Finland at udføre militære operationer mod USSR. Også den 21.-25. juni opererede tyske flåde- og luftstyrker fra Finlands territorium mod USSR. Om morgenen den 25. juni 1941, på ordre fra hovedkvarteret, indledte Nordfrontens luftvåben sammen med den baltiske flådes luftfart et massivt angreb på nitten (ifølge andre kilder - 18) flyvepladser i Finland og Nordnorge. Fly fra det finske luftvåben og det tyske 5. luftvåben var baseret der. Samme dag stemte det finske parlament for krig med USSR.

Den 29. juni 1941 krydsede finske tropper statsgrænsen og begyndte en landoperation mod USSR.

Fjendtlige troppers indtog i Leningrad

Den 22. juni 1941 angreb Tyskland USSR. I de første 18 dage af offensiven kæmpede troppernes hovedangrebsstyrke rettet mod Leningrad, den 4. kampvognsgruppe, mere end 600 kilometer (med en hastighed på 30-35 km om dagen), krydsede de vestlige Dvina- og Velikaya-floder . Den 5. juli besatte Wehrmacht-enheder byen Ostrov i Leningrad-regionen. Den 9. juli blev Pskov, der ligger 280 kilometer fra Leningrad, besat. Fra Pskov er den korteste rute til Leningrad langs Kyiv-motorvejen, der passerer gennem Luga.

Allerede den 23. juni beordrede chefen for Leningrads militærdistrikt, generalløjtnant M. M. Popov, at arbejdet påbegyndes for at skabe en ekstra forsvarslinje i Pskov-retningen i Luga-området. Den 25. juni godkendte Nordfrontens Militærråd forsvarsordningen for de sydlige indflyvninger til Leningrad og beordrede byggeriet påbegyndt. Tre defensive linjer blev bygget: en langs Luga-floden og derefter til Shimsk; den anden - Peterhof - Krasnogvardeysk - Kolpino; den tredje - fra Avtovo til Rybatskoye. Den 4. juli blev denne beslutning bekræftet af Direktivet for Højkommandoen underskrevet af G.K.

Luga-forsvarslinjen var velforberedt i ingeniørmæssig henseende: defensive strukturer blev bygget med en længde på 175 kilometer og en samlet dybde på 10-15 kilometer, 570 pillekasser og bunkers, 160 km scarps, 94 km panserværnsgrøfter. Defensive strukturer blev bygget af leningradernes hænder, for det meste kvinder og teenagere (mænd gik ind i hæren og militsen).

Den 12. juli nåede fremskudte tyske enheder det Luga befæstede område, hvor den tyske offensiv blev forsinket. Rapporter fra tyske chefer til hovedkvarteret:

Gepners kampvognsgruppe, hvis fortrop var udmattede og trætte, rykkede kun lidt frem i retning af Leningrad.

Ledelsen af ​​Leningrad-fronten udnyttede forsinkelsen af ​​Gepner, der ventede på forstærkninger, og forberedte sig på at møde fjenden ved at bruge blandt andet de seneste tunge kampvogne KV-1 og KV-2, som netop er frigivet af Kirov. plante. Den tyske offensiv blev indstillet i flere uger. Fjendtlige tropper formåede ikke at erobre byen på farten. Denne forsinkelse forårsagede skarp utilfredshed med Hitler, som foretog en særlig tur til Army Group North med det formål at udarbejde en plan for erobringen af ​​Leningrad senest i september 1941. I samtaler med militære ledere bragte Führeren, udover rent militære argumenter, mange politiske argumenter. Han mente, at erobringen af ​​Leningrad ikke kun ville give en militær gevinst (kontrol over alle de baltiske kyster og ødelæggelsen af ​​Østersøflåden), men også ville bringe enorme politiske udbytter. Sovjetunionen vil miste byen, der som oktoberrevolutionens vugge har en særlig symbolsk betydning for sovjetstaten. Derudover anså Hitler det for meget vigtigt ikke at give den sovjetiske kommando mulighed for at trække tropper tilbage fra Leningrad-området og bruge dem i andre sektorer af fronten. Han håbede at ødelægge de tropper, der forsvarede byen.

Nazisterne omgrupperede deres tropper og den 8. august begyndte de fra et tidligere erobret brohoved nær Bolshoy Sabsk en offensiv i retning af Krasnogvardeysk. Et par dage senere blev forsvaret af Luga befæstet område brudt igennem ved Shimsk den 15. august, fjenden indtog Novgorod og den 20. august Chudovo. Den 30. august erobrede tyske tropper Mga og afbrød den sidste jernbane, der forbinder Leningrad med landet.

Den 29. juni, efter at have krydset grænsen, begyndte den finske hær militære operationer mod USSR. På den karelske landtange udviste finnerne i begyndelsen ringe aktivitet. En stor finsk offensiv mod Leningrad i denne sektor begyndte den 31. juli. I begyndelsen af ​​september krydsede finnerne den gamle sovjet-finske grænse på den karelske landtange, der eksisterede før underskrivelsen af ​​1940-fredstraktaten til en dybde på 20 km og stoppede ved grænsen til det karelske befæstede område. Leningrads forbindelse med resten af ​​landet gennem de områder, som Finland besatte, blev genoprettet i sommeren 1944.

Den 4. september 1941 blev general Jodl, chef for hovedstaben i den tyske værnemagt, sendt til Mannerheims hovedkvarter i Mikkeli. Men han blev nægtet finnernes deltagelse i angrebet på Leningrad. I stedet ledede Mannerheim en vellykket offensiv i den nordlige del af Ladoga, hvorved Kirov-jernbanen, Hvidehavet-Østersø-kanalen i området ved Onega-søen og Volga-Baltiske rute i området ved Svir-floden blev afskåret, og derved blokerede en række ruter for levering af varer til Leningrad.

I sine erindringer forklarer Mannerheim finnernes stop på den karelske landtange omtrent på linjen af ​​den sovjet-finske grænse 1918-1940 med sin egen modvilje mod at angribe Leningrad, især med at hævde, at han indvilligede i at overtage posten som øverstkommanderende -chef for de finske tropper på betingelse af, at han ikke ville gennemføre en offensiv mod byer. På den anden side er denne holdning bestridt af Isaev og N.I.

Legenden om, at den finske hær kun havde til opgave at returnere, hvad der blev taget af Sovjetunionen i 1940, blev senere opfundet med tilbagevirkende kraft. Hvis krydsningen af ​​1939-grænsen på den karelske landtange var af episodisk karakter og var forårsaget af taktiske opgaver, så blev den gamle grænse mellem Ladoga- og Onega-søerne krydset i hele dens længde og til stor dybde.

Tilbage den 11. september 1941 fortalte den finske præsident Risto Ryti til den tyske udsending i Helsinki:

"Hvis St. Petersborg ikke længere eksisterer som en stor by, så ville Neva være den bedste grænse på den karelske landtange... Leningrad skal likvideres som en stor by."

I slutningen af ​​august nærmede den baltiske flåde sig byen fra Tallinn med sine 153 hovedkaliber flådeartillerikanoner, og 207 kystartilleriløb forsvarede også byen. Byens himmel blev beskyttet af 2nd Air Defence Corps. Den højeste tæthed af luftværnsartilleri under forsvaret af Moskva, Leningrad og Baku var 8-10 gange større end under forsvaret af Berlin og London.

Den 4. september 1941 blev byen udsat for den første artilleribeskydning fra byen Tosno besat af tyske tropper:

"I september 1941 kørte en lille gruppe officerer, på instruks fra kommandoen, en semi-lastbil langs Lesnoy Prospekt fra Levashovo-flyvepladsen. Lidt foran os stod en sporvogn fyldt med mennesker. Han sætter farten ned til et stop, hvor der står en stor gruppe mennesker og venter. En granat eksploderer, og mange mennesker falder ved et stop og bløder voldsomt. Det andet hul, det tredje... Sporvognen er smadret i stykker. Dynger af døde. De sårede og lemlæstede, for det meste kvinder og børn, er spredt på brostensbelagte gader, jamrende og grædende. En blond dreng på omkring syv eller otte år gammel, som mirakuløst overlevede ved busstoppestedet, dækkede sit ansigt med begge hænder, hulker over sin myrdede mor og gentager: "Mor, hvad har de gjort..."

Efteråret 1941

Blitzkrieg-forsøg mislykkedes

Den 6. september underskrev Hitler et direktiv om forberedelser til angrebet på Moskva, hvorefter Army Group North sammen med finske tropper på den karelske landtange skulle omringe sovjetiske tropper i Leningrad-området og senest den 15. september overføres til Army Group. Center en del af dets mekaniserede tropper og luftfartsforbindelser.

Den 8. september erobrede soldater fra den nordlige gruppe byen Shlisselburg (Petrokrepost), tog kontrol over kilden til Neva og blokerede Leningrad fra land. Fra denne dag begyndte blokaden af ​​byen, som varede 872 dage. Al jernbane-, flod- og vejforbindelse blev afbrudt. Kommunikationen med Leningrad blev nu kun opretholdt med fly og Ladoga-søen. Fra nord blev byen blokeret af finske tropper, som blev stoppet af den 23. armé ved den karelske Ur. Kun den eneste jernbaneforbindelse til Ladoga-søens kyst fra Finlyandsky Station er blevet bevaret - "Livets vej". Samme dag befandt tyske tropper sig uventet hurtigt i byens forstæder. Tyske motorcyklister standsede endda sporvognen i den sydlige udkant af byen (rute nr. 28 Stremyannaya St. - Strelna). Det samlede areal af Leningrad og dets forstæder omringet var omkring 5.000 km².

Etableringen af ​​byens forsvar blev ledet af den baltiske flåde V.F. Tributs, K.E. Zhdanov. Den 13. september ankom Zhukov til byen og overtog kommandoen over fronten den 14. september. Den nøjagtige dato for Zhukovs ankomst til Leningrad er stadig genstand for debat den dag i dag og varierer mellem den 9. og 13. september. Ifølge G.K. Zhukov.

"Stalin vurderede på det tidspunkt situationen, der havde udviklet sig nær Leningrad, som katastrofal. Engang brugte han endda ordet "håbløs". Han sagde, at der tilsyneladende ville gå et par dage mere, og Leningrad måtte betragtes som tabt."

Den 4. september 1941 begyndte tyskerne regelmæssig artilleribeskydning af Leningrad. Den lokale ledelse forberedte hovedfabrikkerne til eksplosionen. Alle skibe fra Østersøflåden skulle kastes. I et forsøg på at stoppe det uautoriserede tilbagetog stoppede Zhukov ikke ved de mest brutale foranstaltninger. Han udstedte især en ordre om, at for uautoriseret tilbagetog og opgivelse af forsvarslinjen omkring byen, var alle befalingsmænd og soldater underlagt øjeblikkelig henrettelse.

»Hvis tyskerne blev stoppet, opnåede de dette ved at bløde dem. Ingen vil nogensinde tælle, hvor mange af dem der blev dræbt i disse septemberdage ... Zhukovs jernvilje stoppede tyskerne. Han var forfærdelig i disse dage i september."

Von Leeb fortsatte succesrige operationer på de nærmeste indflyvninger til byen. Dens mål var at styrke blokaderingen og aflede styrkerne fra Leningrad-fronten fra at hjælpe den 54. armé, som var begyndt at afhjælpe blokaden af ​​byen. Til sidst stoppede fjenden 4-7 km fra byen, faktisk i forstæderne. Frontlinjen, det vil sige skyttegravene, hvor soldaterne sad, var kun 4 km fra Kirov-værket og 16 km fra Vinterpaladset. På trods af frontens nærhed holdt Kirov-anlægget ikke op med at fungere under hele blokadens periode. Der kørte endda en sporvogn fra fabrikken til frontlinjen. Det var en almindelig sporvognslinje fra byens centrum til forstæderne, men nu blev den brugt til at transportere soldater og ammunition.

Den 21.-23. september udførte det tyske luftvåben for at ødelægge Østersøflåden, der var placeret ved basen, massive bombninger af skibe og faciliteter ved flådebasen Kronstadt. Flere skibe blev sænket og beskadiget, især slagskibet Marat blev alvorligt beskadiget, hvor mere end 300 mennesker døde.

Chefen for den tyske generalstab, Halder, skrev i forhold til kampene om Leningrad følgende i sin dagbog den 18. september:

"Det er tvivlsomt, om vores tropper vil være i stand til at rykke langt frem, hvis vi trækker 1. kampvogn og 36. motoriserede divisioner tilbage fra dette område. I betragtning af behovet for tropper på Leningrad-sektoren af ​​fronten, hvor fjenden har koncentreret store menneskelige og materielle styrker og midler, vil situationen her være anspændt, indtil vores allierede, sult, gør sig gældende.”

Begyndelsen på fødevarekrisen

Ideologi fra den tyske side

I direktivet fra stabschefen for den tyske flåde nr. 1601 af 22. september 1941, "The Future of the City of St. Petersburg" (tysk. Weisung Nr. Ia 1601/41 vom 22. september 1941 “Die Zukunft der Stadt Petersburg”) sagde:

"2. Führeren besluttede at udslette byen Leningrad fra jordens overflade. Efter Sovjetruslands nederlag er den fortsatte eksistens af dette største befolkede område uden interesse...

4. Det er planlagt at omringe byen med en stram ring og gennem beskydning fra artilleri af alle kalibre og kontinuerlig bombning fra luften jævne den med jorden. Hvis der som følge af den opståede situation i byen fremsættes anmodninger om overgivelse, vil de blive afvist, da problemerne i forbindelse med befolkningens ophold i byen og dens fødevareforsyning ikke kan og bør løses af os. I denne krig, der føres for retten til at eksistere, er vi ikke interesserede i at bevare selv en del af befolkningen."

Ifølge Jodls vidnesbyrd under Nürnberg-processerne,

"Under belejringen af ​​Leningrad rapporterede feltmarskal von Leeb, chef for Army Group North, til OKW, at strømme af civile flygtninge fra Leningrad søgte tilflugt i de tyske skyttegrave, og at han ikke havde nogen muligheder for at fodre eller passe dem. Führeren gav straks ordre (dateret 7. oktober 1941 nr. S.123) om ikke at tage imod flygtninge og skubbe dem tilbage til fjendens territorium.”

Det skal bemærkes, at der i samme ordre nr. S.123 var følgende præcisering:

“...ikke en eneste tysk soldat bør komme ind i disse byer [Moskva og Leningrad]. Den, der forlader byen mod vore linier, skal drives tilbage af ild.

Små ubevogtede passager, der gør det muligt for befolkningen at rejse individuelt til evakuering til det indre af Rusland, bør kun hilses velkommen. Befolkningen skal tvinges til at flygte fra byen gennem artilleriild og luftbombardement. Jo større befolkning af byer, der flygter dybt ind i Rusland, jo større kaos vil fjenden opleve, og jo lettere vil det være for os at styre og bruge de besatte områder. Alle højtstående officerer skal være opmærksomme på dette ønske fra Führeren."

Tyske militærledere protesterede mod ordren om at skyde på civile og sagde, at tropperne ikke ville udføre en sådan ordre, men Hitler var ubøjelig.

Ændring af krigstaktikker

Kampene nær Leningrad stoppede ikke, men dens karakter ændrede sig. Tyske tropper begyndte at ødelægge byen med massiv artilleribeskydning og bombning. Bombe- og artilleriangreb var særligt stærke i oktober - november 1941. Tyskerne kastede flere tusinde brandbomber over Leningrad for at forårsage massive brande. De var særligt opmærksomme på ødelæggelsen af ​​fødevarelagre, og de lykkedes med denne opgave. Så især den 10. september lykkedes det dem at bombe de berømte Badayevsky-lagre, hvor der var betydelige fødevareforsyninger. Ilden var enorm, tusindvis af tons mad blev brændt, smeltet sukker strømmede gennem byen og blev absorberet i jorden. Men i modsætning til hvad folk tror, ​​kunne denne bombning ikke være hovedårsagen til den efterfølgende fødevarekrise, da Leningrad, som enhver anden metropol, forsynes "på hjul", og de fødevarereserver, der blev ødelagt sammen med lagrene, kun ville holde byen i et par dage .

Undervist af denne bitre lektion begyndte byens myndigheder at være særlig opmærksom på forklædningen af ​​fødevareforsyninger, som nu kun blev opbevaret i små mængder. Så hungersnød blev den vigtigste faktor, der bestemmer skæbnen for befolkningen i Leningrad.

Borgernes skæbne: demografiske faktorer

Ifølge data den 1. januar 1941 boede knap tre millioner mennesker i Leningrad. Byen var præget af en højere procentdel af den handicappede befolkning end normalt, inklusive børn og ældre. Det var også kendetegnet ved en ugunstig militær-strategisk position på grund af dets nærhed til grænsen og isolation fra råmaterialer og brændstofbaser. Samtidig var byens læge- og sanitetstjeneste i Leningrad en af ​​de bedste i landet.

Teoretisk set kunne den sovjetiske side have haft mulighed for at trække tropper tilbage og overgive Leningrad til fjenden uden kamp (ved at bruge datidens terminologi, erklære Leningrad for en "åben by", som det f.eks. skete med Paris). Men hvis vi tager Hitlers planer for Leningrads fremtid i betragtning (eller mere præcist manglen på nogen fremtid for den overhovedet), er der ingen grund til at argumentere for, at byens befolknings skæbne i tilfælde af kapitulation ville være bedre end skæbnen under de faktiske forhold under belejringen.

Selve starten på blokaden

Begyndelsen på blokaden anses for at være den 8. september 1941, hvor landforbindelsen mellem Leningrad og hele landet blev afbrudt. Byens indbyggere havde dog mistet muligheden for at forlade Leningrad to uger tidligere: Jernbanekommunikationen blev afbrudt den 27. august, og titusindvis af mennesker samledes på togstationer og i forstæderne og ventede på muligheden for at bryde igennem mod øst. Situationen blev yderligere kompliceret af, at Leningrad siden krigens begyndelse var oversvømmet med mindst 300.000 flygtninge fra de baltiske republikker og de tilstødende russiske regioner.

Den katastrofale fødevaresituation i byen blev klar den 12. september, da inspektionen og bogføringen af ​​alle fødevareforsyninger var afsluttet. Madkort blev indført i Leningrad den 17. juli, det vil sige selv før blokaden, men dette blev kun gjort for at genoprette orden i forsyningerne. Byen gik ind i krigen med den sædvanlige forsyning af mad. Fødevarerationeringsstandarderne var høje, og der var ingen fødevaremangel, før blokaden begyndte. Reduktionen i fødevaredistributionsstandarder fandt sted for første gang den 15. september. Derudover blev frit salg af fødevarer den 1. september forbudt (denne foranstaltning var gældende indtil midten af ​​1944). Mens det "sorte marked" bestod, ophørte det officielle salg af produkter i såkaldte kommercielle butikker til markedspriser.

I oktober mærkede byens indbyggere en klar mangel på mad, og i november begyndte den virkelige hungersnød i Leningrad. Først blev de første tilfælde af tab af bevidsthed fra sult på gaden og på arbejdet, de første tilfælde af død som følge af udmattelse og derefter de første tilfælde af kannibalisme noteret. Fødevareforsyninger blev leveret til byen både med luft og vand gennem Ladoga-søen, indtil isen satte ind. Mens isen var tyk nok til, at køretøjer kunne bevæge sig, var der stort set ingen trafik gennem Ladoga. Alle disse transportforbindelser var under konstant fjendens beskydning.

På trods af de laveste standarder for uddeling af brød, er død af sult endnu ikke blevet et massefænomen, og størstedelen af ​​de døde har hidtil været ofre for bombning og artilleribeskydning.

Vinter 1941-1942

Rationer til overlevende af blokade

På blokaderingens kollektive og statslige gårde blev alt, hvad der kunne være nyttigt til mad, indsamlet fra marker og haver. Men alle disse foranstaltninger kunne ikke redde fra sult. Den 20. november - for femte gang befolkningen og tredje gang tropperne - måtte normerne for uddeling af brød reduceres. Krigere på frontlinjen begyndte at modtage 500 gram pr. dag; arbejdere - 250 gram; ansatte, pårørende og soldater, der ikke er i frontlinjen - 125 gram. Og udover brød, næsten ingenting. Hungersnød begyndte i blokadede Leningrad.

Baseret på det faktiske forbrug var tilgængeligheden af ​​basisfødevarer pr. 12. september (tallene er givet i henhold til regnskabsdata udført af handelsafdelingen i Leningrad City Executive Committee, frontkommissariatet og KBF):

Brød korn og mel i 35 dage

Korn og pasta i 30 dage

Kød og kødprodukter i 33 dage

Fedt i 45 dage

Sukker og konfekture i 60 dage

Fødevarestandarderne blandt de tropper, der forsvarede byen, blev reduceret flere gange. Fra 2. oktober blev den daglige norm for brød pr. person i frontlinjeenheder således reduceret til 800 gram, for andre militære og paramilitære enheder til 600 gram; Den 7. november blev normen sat ned til henholdsvis 600 og 400 gram og den 20. november til henholdsvis 500 og 300 gram. Normerne for andre fødevarer fra dagpengene blev også skåret ned. For civilbefolkningen faldt normerne for levering af varer på madkort, der blev indført i byen tilbage i juli, også på grund af blokaden af ​​byen og viste sig at være minimale fra 20. november til 25. december 1941. Fødevarerationens størrelse var:

Arbejdere - 250 gram brød om dagen,

Ansatte, pårørende og børn under 12 år - 125 gram hver,

Personale fra de paramilitære vagter, brandvæsener, jagerhold, erhvervsskoler og FZO-skoler, der var på kedelydelse - 300 gram.

Opskrifter på blokadebrød ændrede sig afhængigt af, hvilke ingredienser der var tilgængelige. Behovet for en speciel brødopskrift opstod efter en brand på Badaevsky-lagrene, da det viste sig, at der kun var 35 dage med råvarer tilbage til brød. I september 1941 blev der tilberedt brød af en blanding af rug, havregryn, byg, soja og maltmel, derefter blev der tilsat hørfrøkage og klid, bomuldskage, tapetstøv, melkost og shakes fra poser med majs og rugmel. blanding på forskellige tidspunkter. For at berige brødet med vitaminer og gavnlige mikroelementer blev der tilsat mel fra fyrrebast, birkegrene og vilde urtefrø. I begyndelsen af ​​1942 blev der tilføjet hydrocellulose til opskriften, som blev brugt til at tilføje volumen. Ifølge den amerikanske historiker D. Glantz udgjorde praktisk talt uspiselige urenheder tilsat i stedet for mel op til 50 % af brødet. Alle andre produkter ophørte næsten med at blive udstedt: Allerede den 23. september ophørte ølproduktionen, og alle lagre af malt, byg, sojabønner og klid blev overført til bagerier for at reducere melforbruget. Den 24. september bestod 40 % af brødet af malt, havre og skaller og senere cellulose (på forskellige tidspunkter fra 20 til 50 %). Den 25. december 1941 blev standarderne for at udstede brød øget - befolkningen i Leningrad begyndte at modtage 350 g brød på et arbejdskort og 200 g på et ansat-, barn- og afhængigt kort, tropperne begyndte at udstede 600 g brød dag for feltrationer og 400 g for bagrationer Fra 10. februar steg normen ved frontlinjen til 800 g, i andre dele - til 600 g. Fra 11. februar blev der indført nye forsyningsstandarder for civilbefolkningen. 500 gram brød til arbejdere, 400 gram til ansatte, 300 gram til børn og ikke-arbejdere. Urenhederne er næsten forsvundet fra brødet. Men det vigtigste er, at forsyningerne er blevet regelmæssige, madrationering er begyndt at blive udstedt til tiden og næsten fuldstændigt. Den 16. februar blev der endda udgivet kvalitetskød for første gang - frosset okse- og lammekød. Der er sket et vendepunkt i fødevaresituationen i byen.

dato etablere en norm	Arbejdere varme butikker	Arbejdere og ingeniører	Medarbejdere	Pårørende	Børn op til 12 år

Beboermeldingssystem. Metronom

I de første måneder af blokaden blev der installeret 1.500 højttalere i Leningrads gader. Radionetværket bragte information til befolkningen om razziaer og advarsler om luftangreb. Den berømte metronom, der gik ned i historien om Leningrads belejring som et kulturelt monument for befolkningens modstand, blev udsendt under razzierne gennem dette netværk. En hurtig rytme betød advarsel om luftangreb, en langsom rytme betød, at lysene slukkede. Melder Mikhail Melaned annoncerede også alarmen.

Forværrede situation i byen

I november 1941 forværredes situationen for byboerne kraftigt. Dødsfald af sult blev udbredt. Særlige begravelsestjenester hentede dagligt omkring hundrede lig alene fra gaderne.

Der er utallige historier om mennesker, der kollapser og dør – hjemme eller på arbejde, i butikker eller på gaden. En beboer i den belejrede by, Elena Skryabina, skrev i sin dagbog:

”Nu dør de så simpelt: Først holder de op med at interessere sig for noget, så går de i seng og står aldrig op igen.

"Døden styrer byen. Folk dør og dør. I dag, da jeg gik ned ad gaden, gik en mand foran mig. Han kunne næsten ikke bevæge sine ben. Da jeg overhalede ham, henledte jeg ufrivilligt opmærksomheden på det uhyggelige blå ansigt. Jeg tænkte ved mig selv: han skal nok snart dø. Her kunne man virkelig sige, at dødsstemplet lå i mandens ansigt. Efter et par skridt vendte jeg mig om, stoppede op og så på ham. Han sank ned på kabinettet, hans øjne rullede tilbage, så begyndte han langsomt at glide til jorden. Da jeg nærmede mig ham, var han allerede død. Folk er så svage af sult, at de ikke kan modstå døden. De dør, som om de var ved at falde i søvn. Og de halvdøde mennesker omkring dem tager ikke hensyn til dem. Døden er blevet et fænomen, der observeres ved hvert trin. De vænnede sig til det, fuldstændig ligegyldighed dukkede op: trods alt ikke i dag - i morgen venter en sådan skæbne for alle. Når man forlader huset om morgenen, støder man på lig, der ligger i porten på gaden. Ligene ligger der længe, ​​fordi der ikke er nogen til at rense dem.

D. V. Pavlov, statens forsvarskomités autoriserede repræsentant for fødevareforsyning til Leningrad og Leningrad-fronten, skriver:

”Perioden fra midten af ​​november 1941 til slutningen af ​​januar 1942 var den sværeste under blokaden. På dette tidspunkt var interne ressourcer fuldstændig opbrugt, og import gennem Ladoga-søen blev udført i ubetydelige mængder. Folk satte alle deres håb og forhåbninger på vintervejen."

På trods af de lave temperaturer i byen fungerede en del af vandforsyningsnettet, så dusinvis af vandpumper blev åbnet, hvorfra beboere i omkringliggende huse kunne tage vand. De fleste af Vodokanal-arbejderne blev overført til en kasernestilling, men beboerne måtte også tage vand fra beskadigede rør og ishuller.

Antallet af ofre for hungersnød voksede hurtigt – mere end 4.000 mennesker døde hver dag i Leningrad, hvilket var hundrede gange højere end dødeligheden i fredstid. Der var dage, hvor 6-7 tusinde mennesker døde. Alene i december døde 52.881 mennesker, mens tabene i januar-februar var 199.187 mennesker. Mænds dødelighed oversteg markant kvindedødeligheden - for hver 100 dødsfald var der i gennemsnit 63 mænd og 37 kvinder. Ved slutningen af ​​krigen udgjorde kvinder hovedparten af ​​bybefolkningen.

Udsættelse for kulde

En anden vigtig faktor i stigningen i dødeligheden var kulden. Med vinterens begyndelse løb byen næsten tør for brændstofreserver: elproduktionen var kun 15 % af niveauet før krigen. Central opvarmning af huse stoppede, vandforsyning og kloaksystemer frøs eller blev slukket. Arbejdet er stoppet på næsten alle fabrikker og anlæg (undtagen forsvarsværker). Ofte kunne borgere, der kom på arbejdspladsen, ikke udføre deres arbejde på grund af mangel på vand, varme og energi.

Vinteren 1941-1942 viste sig at være meget koldere og længere end normalt. Vinteren 1941-1942 er ifølge samlede indikatorer en af ​​de koldeste for hele perioden med systematiske instrumentelle vejrobservationer i St. Petersborg - Leningrad. Den gennemsnitlige døgntemperatur faldt støt til under 0 °C allerede den 11. oktober, og blev støt positiv efter den 7. april 1942 – den klimatiske vinter udgjorde 178 dage, det vil sige halvdelen af ​​året. I denne periode var der 14 dage med en gennemsnitlig daglig t > 0 °C, for det meste i oktober, det vil sige, at der praktisk talt ikke var nogen optøninger, der var sædvanlige for Leningrads vintervejr. Selv i maj 1942 var der 4 dage med en negativ dagstemperatur den 7. maj steg den maksimale dagtemperatur kun til +0,9 °C. Der var også meget sne om vinteren: dybden af ​​snedækket ved slutningen af ​​vinteren var mere end en halv meter. Med hensyn til maksimal snedækkehøjde (53 cm) er april 1942 rekordholder for hele observationsperioden frem til 2013 inklusive.

Den gennemsnitlige månedlige temperatur i oktober var +1,4 °C (gennemsnitsværdien for perioden 1753-1940 er +4,6 °C), hvilket er 3,1 °C under normalen. Midt på måneden nåede frosten -6 °C. Ved udgangen af ​​måneden havde snedækket etableret sig.

Gennemsnitstemperaturen i november 1941 var -4,2 °C (langtidsgennemsnittet var -1,1 °C), temperaturen varierede fra +1,6 til -13,8 °C.

I december faldt den gennemsnitlige månedlige temperatur til -12,5 °C (med et langtidsgennemsnit for 1753-1940 på -6,2 °C). Temperaturen varierede fra +1,6 til -25,3 °C.

Den første måned af 1942 var den koldeste denne vinter. Månedens gennemsnitstemperatur var -18,7 °C (gennemsnitstemperaturen for perioden 1753-1940 var -8,8 °C). Frosten nåede -32,1 °C, den maksimale temperatur var +0,7 °C. Den gennemsnitlige snedybde nåede 41 cm (gennemsnitsdybden for 1890-1941 var 23 cm).

Den gennemsnitlige månedlige temperatur i februar var -12,4 °C (langtidsgennemsnittet var -8,3 °C), temperaturen varierede fra -0,6 til -25,2 °C.

Marts var lidt varmere end februar - gennemsnitlig t = -11,6 °C (med et gennemsnit for 1753-1940 t = -4,5 °C). Temperaturen varierede fra +3,6 til -29,1 °C midt på måneden. Marts 1942 var den koldeste i historien om vejrobservationer indtil 2013.

Den gennemsnitlige månedlige temperatur i april var tæt på gennemsnitsværdier (+2,4 °C) og udgjorde +1,8 °C, mens minimumstemperaturen var -14,4 °C.

I bogen "Memoirs" af Dmitry Sergeevich Likhachev siges det om årene med blokaden:

»Kulden var på en eller anden måde intern. Det gennemsyrede alt igennem og igennem. Kroppen producerede for lidt varme.

Det menneskelige sind var det sidste, der døde. Hvis dine arme og ben allerede har nægtet at tjene dig, hvis dine fingre ikke længere kan knappe knapperne på din frakke, hvis en person ikke længere har kræfter til at dække din mund med et tørklæde, hvis huden omkring munden er blevet mørk , hvis ansigtet er blevet som en dødmands kranie med blottede fortænder - fortsatte hjernen med at arbejde. Folk skrev dagbog og troede på, at de ville være i stand til at leve en anden dag.”

Bolig og kommunal service og transport

Om vinteren fungerede kloaksystemet ikke i beboelsesbygninger i januar 1942, vandforsyning fungerede kun i 85 huse. De vigtigste opvarmningsmidler for de fleste beboede lejligheder var specielle små ovne, grydeovne. De brændte alt, hvad der kunne brænde, inklusive møbler og bøger. Træhuse blev skilt ad til brænde. Brændstofproduktion er blevet en vigtig del af Leningradernes liv. På grund af mangel på elektricitet og massiv ødelæggelse af kontaktnettet ophørte bevægelsen af ​​bymæssig elektrisk transport, primært sporvogne. Denne begivenhed var en vigtig faktor, der bidrog til stigningen i dødeligheden.

Ifølge D. S. Likhachev,

“... da sporvognsstoppestedet tilføjede yderligere to til tre timers gang fra bopælen til arbejdspladsen og tilbage til den sædvanlige daglige arbejdsbyrde, førte det til ekstra forbrug af kalorier. Meget ofte døde mennesker af pludseligt hjertestop, bevidsthedstab og frysning undervejs.”

"Lyset brændte i begge ender" - disse ord karakteriserede udtrykkeligt situationen for en byboer, der levede under forhold med sultrationer og enorm fysisk og mental stress. I de fleste tilfælde døde familier ikke ud med det samme, men en efter en, gradvist. Så længe nogen kunne gå, bragte han mad ved hjælp af rationeringskort. Gaderne var dækket af sne, som ikke var blevet ryddet hele vinteren, så bevægelse langs dem var meget vanskelig.

Organisation af hospitaler og kantiner for forbedret ernæring.

Ved beslutning truffet af bureauet for byudvalget for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti og Leningrad Bys eksekutivkomité blev der tilrettelagt yderligere medicinsk ernæring med øgede standarder på specialhospitaler oprettet på planter og fabrikker såvel som i 105 bykantiner. Hospitalerne fungerede fra 1. januar til 1. maj 1942 og tjente 60 tusinde mennesker. Fra slutningen af ​​april 1942 blev netværket af kantiner til forbedret ernæring udvidet efter beslutning fra Leningrad City Executive Committee. I stedet for hospitaler blev 89 af dem oprettet på fabrikker, fabrikker og institutioner, 64 kantiner blev organiseret uden for virksomhederne. Maden i disse kantiner blev leveret i henhold til særligt godkendte standarder. Fra 25. april til 1. juli 1942 brugte 234 tusinde mennesker dem, hvoraf 69% var arbejdere, 18,5% var ansatte og 12,5% var afhængige.

I januar 1942 begyndte et hospital for videnskabsmænd og kreative arbejdere at fungere på Astoria Hotel. I spisestuen i House of Scientists spiste fra 200 til 300 mennesker i vintermånederne. Den 26. december 1941 beordrede Leningrad City Executive Committee Gastronomkontoret til at organisere et engangsudsalg med hjemlevering til statspriser uden madkort til akademikere og tilsvarende medlemmer af USSR Academy of Sciences: animalsk smør - 0,5 kg, hvede mel - 3 kg, dåsekød eller fisk - 2 kasser, sukker 0,5 kg, æg - 3 dusin, chokolade - 0,3 kg, småkager - 0,5 kg og druevin - 2 flasker.

Efter beslutning fra byens eksekutivkomité blev der i januar 1942 åbnet nye børnehjem i byen. I løbet af 5 måneder blev der organiseret 85 børnehjem i Leningrad, der accepterede 30 tusinde børn, der var uden forældre. Ledelsen af ​​Leningrad-fronten og byens ledelse søgte at forsyne børnehjem med den nødvendige mad. Resolutionen fra Front Military Council af 7. februar 1942 godkendte følgende månedlige forsyningsstandarder for børnehjem pr. barn: kød - 1,5 kg, fedtstoffer - 1 kg, æg - 15 stykker, sukker - 1,5 kg, te - 10 g, kaffe - 30 g , korn og pasta - 2,2 kg, hvedebrød - 9 kg, hvedemel - 0,5 kg, tørret frugt - 0,2 kg, kartoffelmel -0,15 kg.

Universiteterne åbner deres egne hospitaler, hvor forskere og andre universitetsansatte kunne hvile i 7-14 dage og modtage forbedret ernæring, som bestod af 20 g kaffe, 60 g fedt, 40 g sukker eller konfekture, 100 g kød, 200 g. g korn, 0,5 æg, 350 g brød, 50 g vin om dagen og mad blev udstedt ved at klippe kuponer ud fra madkortene.

Yderligere forsyninger blev også organiseret til ledelsen af ​​byen og regionen. Ifølge overlevende beviser oplevede Leningrads ledelse ikke vanskeligheder med at fodre og opvarme boligkvarterer. Dagbøgerne for partiarbejdere fra den tid bevarede følgende fakta: enhver mad var tilgængelig i Smolny-kantinen: frugt, grøntsager, kaviar, boller, kager. Mælk og æg blev leveret fra et datterselskab i Vsevolozhsk-regionen. I et særligt hvilehus var mad og underholdning af høj kvalitet tilgængelig for ferierende repræsentanter for nomenklaturaen.

Nikolai Ribkovsky, en instruktør i personaleafdelingen i byudvalget for Bolsjevikkernes Kommunistiske Parti, blev sendt til hvile i et festsanatorium, hvor han beskrev sit liv i sin dagbog:

”I tre dage har jeg været på hospitalet i byfestudvalget. Efter min mening er dette blot et syv-dages hvilehus, og det ligger i en af ​​pavillonerne i det nu lukkede hvilehus for partiaktivisterne. Leningrad-organisationen i Melnichny Ruchey. Situationen og hele ordenen på hospitalet minder meget om et lukket sanatorium i byen Pushkin... Fra den kolde, lidt trætte, snubler man ind i et hus med varme hyggelige værelser, strækker sig saligt ud. dine ben... Hver dag kød - lam, skinke, kylling, gås, kalkun, pølse - brasen, sild, duft og stegt, både kogt og aspic, ost, tærter, kakao, kaffe, te , 300 gram hvidt og den samme mængde sort brød om dagen... og til alt dette, 50 gram druevin, god portvin til frokost og aftensmad Du bestiller mad dagen før efter din smag Distriktssygehuse er på ingen måde ringere end byudvalgshospitalet, og på nogle virksomheder findes sådanne sygehuse, at vort hospital blegner i sammenligning.

Ribkovsky skrev: "Hvad er endnu bedre? Vi spiser, drikker, går, sover, eller bare daser og lytter til grammofonen, udveksler vittigheder, spiller domino eller spiller kort... Kort sagt slapper vi af!... Og i alt betaler vi kun 50 rubler for kuponerne ."

I første halvdel af 1942 spillede hospitaler og derefter kantiner med forbedret ernæring en stor rolle i kampen mod sult, og genoprettede styrken og helbredet hos et betydeligt antal patienter, hvilket reddede tusindvis af leningradere fra døden. Dette bevises af adskillige anmeldelser fra blokadeoverleverne selv og data fra klinikker.

I anden halvdel af 1942, for at overvinde følgerne af hungersnøden, blev følgende indlagt: i oktober - 12.699, i november 14.738 patienter med behov for øget ernæring. Fra 1. januar 1943 modtog 270 tusinde Leningraders øget fødevareforsyning sammenlignet med alle EU-standarder, yderligere 153 tusinde mennesker deltog i kantiner med tre måltider om dagen, hvilket blev muligt takket være navigationen i 1942, som var mere vellykket end i 1941 .

Brug af fødevareerstatninger

En vigtig rolle i at overvinde fødevareforsyningsproblemet blev spillet af brugen af ​​fødevareerstatninger, genbrug af gamle virksomheder til deres produktion og oprettelsen af ​​nye. Et certifikat fra sekretæren for byudvalget for Bolsjevikkernes kommunistiske parti, Ya.F Kapustin, rettet til A.A. Zhdanov rapporterer om brugen af ​​erstatninger i brød-, kød-, konfekture-, mejeri-, konservesindustrien og i. offentlig forplejning. For første gang i USSR blev fødevarecellulose, produceret i 6 virksomheder, brugt i bageindustrien, hvilket gjorde det muligt at øge brødbagningen med 2.230 tons. Sojamel, tarme, teknisk albumin opnået fra æggehvide, animalsk blodplasma og valle blev brugt som tilsætningsstoffer i fremstillingen af ​​kødprodukter. Som følge heraf blev der produceret yderligere 1.360 tons kødprodukter, herunder bordpølse - 380 tons, gelé 730 tons, albuminpølse - 170 tons og vegetabilsk-blodsbrød - 80 tons Mejeriindustrien forarbejdede 320 tons sojabønner og 25 tons af bomuldskage, som producerede yderligere 2.617 tons produkter, herunder: sojamælk 1.360 tons, sojamælkprodukter (yoghurt, hytteost, cheesecakes osv.) - 942 tons videnskabsmænd fra Skovbrugsakademiet under ledelse af V. I. Kalyuzhny udviklede en teknologi til fremstilling af ernæringsgær lavet af træ. Teknologien til at forberede C-vitamin i form af en infusion af fyrrenåle blev meget brugt. Alene indtil december blev der produceret mere end 2 millioner doser af dette vitamin. I offentlig forplejning blev der i vid udstrækning brugt gelé, som var fremstillet af plantemælk, juice, glycerin og gelatine. Havregrynsaffald og tranebærmasse blev også brugt til at fremstille gelé. Byens fødevareindustri producerede glucose, oxalsyre, caroten og tannin.

Et damplokomotiv fører mel langs sporvognsskinner i det belejrede Leningrad, 1942

Forsøg på at bryde blokaden.

Gennembrudsforsøg. Brohoved "Nevsky Piglet"

I efteråret 1941, umiddelbart efter at blokaden var etableret, iværksatte sovjetiske tropper to operationer for at genoprette Leningrads landforbindelser med resten af ​​landet. Offensiven blev udført i området af den såkaldte "Sinyavinsk-Shlisselburg-fremspring", hvis bredde langs den sydlige kyst af Ladoga-søen kun var 12 km. Tyske tropper var dog i stand til at skabe kraftige fæstningsværker. Den sovjetiske hær led store tab, men var aldrig i stand til at komme videre. Soldaterne, der brød igennem blokaderingen fra Leningrad, var stærkt udmattede.

De vigtigste kampe blev udkæmpet på den såkaldte "Neva patch" - en smal landstribe 500-800 meter bred og omkring 2,5-3,0 km lang (dette er ifølge I. G. Svyatovs erindringer) på Nevas venstre bred , holdt af tropperne fra Leningradfronten . Hele området var under beskydning fra fjenden, og sovjetiske tropper, der konstant forsøgte at udvide dette brohoved, led store tab. At overgive lappen ville dog betyde at krydse det fuldstrømmende Neva igen, og opgaven med at bryde blokaden ville blive meget vanskeligere. I alt døde omkring 50.000 sovjetiske soldater på Nevsky-grislingen mellem 1941 og 1943.

I begyndelsen af ​​1942 besluttede den høje sovjetiske kommando, inspireret af succesen med Tikhvin-offensivoperationen, at forsøge den fuldstændige befrielse af Leningrad fra fjendens blokade ved hjælp af Volkhov-fronten med støtte fra Leningrad-fronten. Lyuban-operationen, som oprindeligt havde strategiske mål, udviklede sig dog med stort besvær og endte i sidste ende med omringning og nederlag af Volkhovfrontens 2. stødarmé. I august - september 1942 gjorde sovjetiske tropper endnu et forsøg på at bryde blokaden. Selvom Sinyavinsk-operationen ikke nåede sine mål, lykkedes det tropperne fra Volkhov- og Leningrad-fronterne at forpurre den tyske kommandos plan om at erobre Leningrad under kodenavnet "Northern Lights" (tysk: Nordlicht).

I løbet af 1941-1942 blev der således gjort flere forsøg på at bryde blokaden, men alle lykkedes ikke. Området mellem Ladoga-søen og landsbyen Mga, hvor afstanden mellem linjerne i Leningrad- og Volkhov-fronterne kun var 12-16 kilometer (den såkaldte "Sinyavin-Shlisselburg afsats"), blev fortsat fast holdt af enheder af den 18. armé af Wehrmacht.

Forår-sommer 1942

Partisankonvoj for det belejrede Leningrad

Den 29. marts 1942 ankom en partisankonvoj med mad til byens indbyggere til Leningrad fra Pskov- og Novgorod-regionerne. Begivenheden var af stor inspirerende betydning og demonstrerede fjendens manglende evne til at kontrollere den bagerste del af sine tropper, og muligheden for at frigive byen af ​​den regulære Røde Hær, da partisanerne formåede at gøre dette.

Organisation af bibedrifter

Den 19. marts 1942 vedtog Leningrads byråds eksekutivkomité en forordning "Om personlige forbrugshaver for arbejdere og deres foreninger", der sørgede for udvikling af personlig forbrugsgartneri både i selve byen og i forstæderne. Ud over selve det individuelle gartneri blev der oprettet underbrug på virksomheder. Til dette formål blev ledige grunde, der stødte op til virksomheder, ryddet, og ansatte i virksomheder blev ifølge lister godkendt af virksomhedslederne forsynet med parceller på 2-3 hektar til personlige haver. Tilknyttede gårde blev bevogtet døgnet rundt af virksomhedens personale. Grøntsagshaveejere fik hjælp til at købe frøplanter og bruge dem økonomisk. Ved plantning af kartofler blev der således kun brugt små dele af frugten med et spiret "øje".

Derudover forpligtede Leningrad City Executive Committee nogle virksomheder til at forsyne beboerne med det nødvendige udstyr samt til at udstede manualer om landbrug ("Landbrugsregler for individuel grøntsagsdyrkning", artikler i Leningradskaya Pravda osv.).

I alt blev der i foråret 1942 oprettet 633 undergårde og 1.468 foreninger af gartnere, den samlede bruttohøst fra statsbrug, individuelle gartnerier og undergrunde for 1942 udgjorde 77 tusinde tons.

Fald i dødelighed

I foråret 1942 faldt antallet af pludselige dødsfald på byens gader betydeligt på grund af opvarmende temperaturer og forbedret ernæring. Så hvis i februar omkring 7.000 lig blev samlet op på gaderne i byen, så i april - cirka 600 og i maj - 50 lig. Med en førkrigsdødelighed på 3.000 mennesker, i januar-februar 1942, døde cirka 130.000 mennesker månedligt i byen, i marts døde 100.000 mennesker, i maj - 50.000 mennesker, i juli - 25.000 mennesker, i september - 7.000 mennesker. I alt døde ifølge den seneste forskning cirka 780.000 leningradere i løbet af det første, sværeste år af belejringen.

I marts 1942 kom hele den arbejdende befolkning ud for at rydde byen for affald. I april-maj 1942 skete der en yderligere forbedring af befolkningens levevilkår: restaureringen af ​​offentlige forsyninger begyndte. Mange virksomheder har genoptaget driften.

Gendannelse af offentlig transport i byerne

Den 8. december 1941 stoppede Lenenergo med at levere elektricitet, og der skete delvis indløsning af traktionsstationer. Dagen efter blev otte sporvognsruter afskaffet efter beslutning fra byens forretningsudvalg. Efterfølgende bevægede enkelte vogne sig stadig langs Leningrads gader, og stoppede endelig den 3. januar 1942, efter at strømforsyningen helt stoppede. 52 tog stod stille på de snedækkede gader. Snedækkede trolleybusser stod på gaden hele vinteren. Mere end 60 biler blev styrtet, brændt eller alvorligt beskadiget. I foråret 1942 beordrede byens myndigheder fjernelse af biler fra motorveje. Trolleybusserne kunne ikke bevæge sig af egen kraft, de måtte organisere bugsering.

Den 8. marts blev der for første gang leveret strøm til nettet. Genopbygningen af ​​byens sporvognsdrift begyndte, og en godssporvogn blev iværksat. Den 15. april 1942 blev der givet strøm til de centrale transformerstationer, og en almindelig passagersporvogn blev søsat. For at genåbne gods- og passagertrafikken var det nødvendigt at genoprette cirka 150 km af kontaktnettet - cirka halvdelen af ​​hele det daværende net i drift. Lanceringen af ​​trolleybussen i foråret 1942 blev anset for upassende af byens myndigheder.

Officiel statistik

1942-1943

1942 Intensivering af beskydning. Mod-batteri kamp

I april - maj forsøgte den tyske kommando, under Operation Aisstoss, uden held at ødelægge skibene fra den baltiske flåde stationeret på Neva.

Om sommeren besluttede ledelsen af ​​Nazi-Tyskland at intensivere militære operationer på Leningrad-fronten og først og fremmest at intensivere artilleribeskydning og bombning af byen.

Nye artilleribatterier blev indsat omkring Leningrad. Især blev supertunge kanoner indsat på jernbaneperroner. De affyrede granater på afstande på 13, 22 og endda 28 km. Vægten af ​​skallerne nåede 800-900 kg. Tyskerne tegnede et kort over byen og identificerede flere tusinde af de vigtigste mål, som blev beskudt dagligt.

På dette tidspunkt blev Leningrad til et stærkt befæstet område. 110 store forsvarscentre blev oprettet, mange tusinde kilometer skyttegrave, kommunikationspassager og andre tekniske strukturer blev udstyret. Dette skabte muligheden for i hemmelighed at omgruppere tropper, trække soldater tilbage fra frontlinjen og opdrage reserver. Som et resultat er antallet af tab af vores tropper fra granatfragmenter og fjendtlige snigskytter kraftigt faldet. Rekognoscering og camouflage af stillinger blev etableret. En modbatterikamp mod fjendens belejringsartilleri er organiseret. Som et resultat faldt intensiteten af ​​beskydning af Leningrad af fjendens artilleri betydeligt. Til disse formål blev Østersøflådens flådeartilleri dygtigt brugt. Stillingerne for Leningrad-frontens tunge artilleri blev flyttet frem, en del af det blev overført over Finske Bugt til Oranienbaum-brohovedet, hvilket gjorde det muligt at øge skydeområdet, både til flanken og bagsiden af ​​fjendtlige artillerigrupper. Særlige spotterfly og observationsballoner blev tildelt. Takket være disse foranstaltninger faldt antallet af artillerigranater, der faldt på byen i 1943, med cirka 7 gange.

1943 At bryde blokaden

Den 12. januar, efter artilleriforberedelse, som begyndte kl. 9.30 og varede kl. 02.10, gik den 67. armé af Leningrad-fronten og Volkhov-frontens 2. chokarmé kl. 11 i offensiven og ved udgangen af dagen var kommet tre kilometer frem mod hinanden ven fra øst og vest. På trods af fjendens stædige modstand blev afstanden mellem hærene ved udgangen af ​​den 13. januar reduceret til 5-6 kilometer og den 14. januar - til to kilometer. Fjendens kommando, der for enhver pris forsøgte at holde arbejderlandsbyerne nr. 1 og 5 og fæstninger på gennembruddets flanker, overførte hastigt sine reserver, såvel som enheder og underenheder fra andre sektorer af fronten. Den fjendtlige gruppe, der ligger nord for landsbyerne, forsøgte uden held flere gange at bryde gennem den smalle hals mod syd til sine hovedstyrker.

Den 18. januar forenede tropper fra Leningrad- og Volkhov-fronterne sig i området for arbejderbosættelser nr. 1 og 5. Samme dag blev Shlisselburg befriet, og hele den sydlige kyst af Ladoga-søen blev renset for fjenden. En korridor 8-11 kilometer bred, skåret langs kysten, genoprettede landforbindelsen mellem Leningrad og landet. På sytten dage blev der bygget en vej og en jernbane (den såkaldte "Sejrsvej") langs kysten. Efterfølgende forsøgte tropperne fra 67. og 2. Shock-armé at fortsætte offensiven i sydlig retning, men uden held. Fjenden overførte løbende nye styrker til Sinyavino-området: fra 19. til 30. januar blev fem divisioner og en stor mængde artilleri bragt op. For at udelukke muligheden for, at fjenden nåede Ladoga-søen igen, gik tropperne fra 67. og 2. Shock Armies i defensiven. Da blokaden blev brudt, var omkring 800 tusinde civile tilbage i byen. Mange af disse mennesker blev evakueret bagud i løbet af 1943.

Fødevarefabrikker begyndte gradvist at gå over til fredstidsprodukter. Det er for eksempel kendt, at konfektfabrikken opkaldt efter N.K Krupskaya allerede i 1943 producerede tre tons slik af det velkendte Leningrad-mærke "Mishka in the North".

Efter at have brudt gennem blokaderingen i Shlisselburg-området styrkede fjenden ikke desto mindre for alvor linjerne på de sydlige tilgange til byen. Dybden af ​​de tyske forsvarslinjer i området af Oranienbaum-brohovedet nåede 20 km.

Jublende Leningrad. Blokaden ophæves, 1944

1944 Fuldstændig befrielse af Leningrad fra fjendens blokade

Hovedartikler: Operation "January Thunder", Novgorod-Luga offensiv operation

Den 14. januar begyndte tropper fra Leningrad-, Volkhov- og 2. baltiske fronter den strategiske offensivoperation Leningrad-Novgorod. Allerede den 20. januar opnåede sovjetiske tropper betydelige succeser: formationer af Leningrad-fronten besejrede fjendens Krasnoselsko-Ropshin-gruppe, og enheder fra Volkhov-fronten befriede Novgorod. Dette gjorde det muligt for L. A. Govorov og A. A. Zhdanov at appellere til J. V. Stalin den 21. januar:

I forbindelse med den fuldstændige befrielse af Leningrad fra fjendens blokade og fra fjendens artilleribeskydning, beder vi om tilladelse:

2. Til ære for sejren affyr en salut med fireogtyve artillerisalver fra tre hundrede og fireogtyve kanoner i Leningrad den 27. januar i år klokken 20.00.

J.V. Stalin imødekom anmodningen fra Leningrad-frontens kommando, og den 27. januar blev der affyret et fyrværkeri i Leningrad for at mindes den endelige befrielse af byen fra belejringen, som varede 872 dage. Ordren til Leningrad-frontens sejrende tropper, i modsætning til den etablerede orden, blev underskrevet af L. A. Govorov og ikke Stalin. Ikke en eneste frontkommandant blev tildelt et sådant privilegium under den store patriotiske krig.

Evakuering af beboere

Situationen i begyndelsen af ​​blokaden

Evakueringen af ​​byens beboere begyndte allerede den 29. juni 1941 (de første tog) og var af organiseret karakter. I slutningen af ​​juni blev Byevakueringskommissionen oprettet. Forklarende arbejde begyndte blandt befolkningen om behovet for at forlade Leningrad, da mange indbyggere ikke ønskede at forlade deres hjem. Før det tyske angreb på USSR var der ingen forududviklede planer for evakuering af befolkningen i Leningrad. Muligheden for at tyskerne nåede byen blev anset for minimal.

Første bølge af evakuering

Den allerførste fase af evakueringen varede fra den 29. juni til den 27. august, hvor Wehrmacht-enheder erobrede jernbanen, der forbinder Leningrad med de regioner, der ligger øst for den. Denne periode var karakteriseret ved to træk:

Beboernes modvilje mod at forlade byen;

Mange børn fra Leningrad blev evakueret til områder i Leningrad-regionen. Det førte efterfølgende til, at 175.000 børn blev returneret til Leningrad.

I denne periode blev 488.703 mennesker ført ud af byen, hvoraf 219.691 var børn (395.091 blev taget ud, men efterfølgende blev 175.000 returneret) og 164.320 arbejdere og ansatte blev evakueret sammen med virksomheder.

Anden evakueringsbølge

I den anden periode blev evakuering udført på tre måder:

evakuering over Ladoga-søen med vandtransport til Novaya Ladoga og derefter til Volkhovstroy-stationen med vejtransport;

evakuering med luft;

evakuering langs isvejen over Ladoga-søen.

I denne periode blev 33.479 mennesker transporteret med vandtransport (hvoraf 14.854 ikke var fra Leningrad-befolkningen), med luftfart - 35.114 (hvoraf 16.956 var fra ikke-Leningrad-befolkning), med march gennem Ladoga-søen og med uorganiseret motortransport fra slutningen af ​​december 1941 til 22. januar 1942 - 36.118 mennesker (befolkning ikke fra Leningrad), fra 22. januar til 15. april 1942 langs "Livets vej" - 554.186 mennesker.

I alt i den anden evakueringsperiode - fra september 1941 til april 1942 - blev omkring 659 tusinde mennesker ført ud af byen, hovedsageligt langs "Livets vej" over Ladoga-søen.

Tredje evakueringsbølge

Fra maj til oktober 1942 blev 403 tusinde mennesker taget ud. I alt blev 1,5 millioner mennesker evakueret fra byen under blokaden. I oktober 1942 var evakueringen afsluttet.

Konsekvenser

Konsekvenser for evakuerede

Nogle af de udmattede mennesker, der blev taget fra byen, kunne ikke reddes. Flere tusinde mennesker døde af følgerne af sult, efter at de blev transporteret til "fastlandet". Læger lærte ikke straks, hvordan de skulle tage sig af sultende mennesker. Der var tilfælde, hvor de døde efter at have modtaget en stor mængde mad af høj kvalitet, som viste sig at være hovedsagelig gift for den udmattede krop. Samtidig kunne der have været langt flere ofre, hvis ikke de lokale myndigheder i de regioner, hvor de evakuerede blev indkvarteret, havde gjort en ekstraordinær indsats for at give leningraderne mad og kvalificeret lægehjælp.

Mange evakuerede var ude af stand til at vende hjem til Leningrad efter krigen. De bosatte sig permanent på "fastlandet". Byen var lukket i lang tid. For at vende tilbage var der brug for et "opkald" fra pårørende. De fleste af de overlevende havde ingen pårørende. De, der vendte tilbage efter "åbningen" af Leningrad, var ude af stand til at komme ind i deres lejligheder, som vilkårligt besatte de belejringsoverlevende.

Implikationer for byens ledelse

Blokaden blev en brutal test for alle byens tjenester og afdelinger, der sikrede den enorme bys funktion. Leningrad gav en unik oplevelse i at organisere livet under forhold med hungersnød. Følgende faktum er bemærkelsesværdigt: under blokaden, i modsætning til mange andre tilfælde af masse hungersnød, fandt der ingen større epidemier sted, på trods af at hygiejnen i byen naturligvis var meget lavere end normalt på grund af det næsten fuldstændige fravær af rindende vand, kloakering og varme. Selvfølgelig var den hårde vinter 1941-1942 med til at forhindre epidemier. Samtidig peger forskerne også på effektive forebyggende tiltag fra myndighedernes og lægens side.

”Det sværeste under blokaden var sult, som resulterede i, at beboerne udviklede dystrofi. I slutningen af ​​marts 1942 brød en epidemi af kolera, tyfus og tyfus ud, men på grund af lægernes professionalisme og høje kvalifikationer blev udbruddet holdt på et minimum.”

Byens forsyning

Efter at Leningrad var afskåret fra alle landforsyningslinjer med resten af ​​landet, blev leveringen af ​​varer til byen organiseret langs Ladoga-søen - til dens vestkyst, kontrolleret af de belejrede tropper fra Leningrad-fronten. Derfra blev gods leveret direkte til Leningrad via Irinovskaya Railway. I perioden med rent vand blev forsyningen udført ved vandtransport i perioden med indefrysning, en hestetrukket vej drevet over søen. Siden februar 1943 begyndte jernbanen bygget gennem Ladogas kyst, befriet under brud på blokaden, at blive brugt til at forsyne Leningrad.

Fragtlevering blev også udført med fly. Inden den fulde drift af isruten begyndte, tegnede luftforsyningen til byen sig for en væsentlig del af den samlede fragtstrøm. Ledelsen af ​​Leningrad-fronten og byens ledelse tog organisatoriske foranstaltninger for at etablere masselufttransport til den belejrede by fra begyndelsen af ​​september. For at etablere luftkommunikation mellem byen og landet vedtog Leningrad-frontens militærråd den 13. september 1941 en resolution "Om organiseringen af ​​lufttransportkommunikation mellem Moskva og Leningrad." Den 20. september 1941 vedtog statens forsvarskomité en resolution "Om organiseringen af ​​lufttransportkommunikation mellem Moskva og Leningrad", ifølge hvilken det var planlagt at levere 100 tons fragt til byen dagligt og evakuere 1000 mennesker. Den civile flådes særlige nordlige luftgruppe, baseret i Leningrad, og den særlige baltiske luftfartsafdeling inkluderet i den, begyndte at blive brugt til transport. Også tre eskadriller fra Moscow Special Purpose Air Group (MAGON), bestående af 30 Li-2 fly, der foretog deres første flyvning til Leningrad den 16. september, skilte sig ud. Senere blev antallet af enheder involveret i luftforsyning øget, og tunge bombefly blev også brugt til transport. Bosættelsen Khvoinaya i den østlige del af Leningrad-regionen blev valgt som den vigtigste bagerste base, hvor gods blev leveret med jernbane, og hvorfra det blev distribueret til de nærmeste flyvepladser for forsendelse til Leningrad. Komendantsky-flyvepladsen og Smolnoye-flyvepladsen under opførelse blev valgt til at modtage fly i Leningrad. Lufttransportdækning blev leveret af tre jagerregimenter. Oprindeligt bestod hovedparten af ​​lasten af ​​industrielle og militære produkter, og fra november blev fødevarer grundlaget for transport til Leningrad. Den 9. november udstedte statens forsvarsudvalg et dekret om tildeling af luftfart til levering af varer til Leningrad. Den beordrede tildeling af 24 flere fly af denne model til de 26 PS-84 fly, der opererer på linjen og 10 TB-3 i en periode på 5 dage. I en periode på fem dage blev fragtleveringsraten sat til 200 tons pr. dag, inklusive: 135 tons hirsegrød og ærtesuppekoncentrater, 20 tons røget kød, 20 tons fedtstoffer og 10 tons mælkepulver og æggepulver. . Den 21. november blev den maksimale last leveret til byen - 214 tons Fra september til december blev mere end 5 tusinde tons mad leveret til Leningrad med fly, og 50 tusinde mennesker blev taget ud, hvoraf mere end 13 tusinde. var militært personel af enheder overført til Tikhvin.

Resultater af blokaden

Befolkningstab

Som den amerikanske politiske filosof Michael Walzer bemærker, "døde flere civile under belejringen af ​​Leningrad end i infernoet i Hamborg, Dresden, Tokyo, Hiroshima og Nagasaki tilsammen."

I årene med blokaden døde ifølge forskellige kilder fra 600 tusind til 1,5 millioner mennesker. Så ved Nürnberg-forsøgene optrådte antallet af 632 tusinde mennesker. Kun 3% af dem døde af bombning og beskydning; de resterende 97% døde af sult.

På grund af hungersnøden var der tilfælde af mord med henblik på kannibalisme i byen. Så i december 1941 blev 26 personer bragt til straffeansvar for sådanne forbrydelser, i januar 1942 - 336 personer, og i løbet af to uger af februar 494 personer.

De fleste af Leningrad-beboerne, der døde under belejringen, er begravet på Piskarevskoye Memorial Cemetery, der ligger i Kalininsky-distriktet. Kirkegårdens areal er 26 hektar, væggenes længde er 150 m med en højde på 4,5 m. Linjerne af forfatteren Olga Berggolts, der overlevede belejringen, er hugget på stenene. I en lang række af grave ligger ofrene for belejringen, hvoraf antallet alene på denne kirkegård er cirka 500 tusinde mennesker.

Ligene af mange døde Leningraders blev også kremeret i ovnene på en murstensfabrik beliggende på det område, der nu er Moskva Victory Park. Et kapel blev bygget på parkens område, og "Trolley" monumentet blev rejst - et af de mest forfærdelige monumenter i St. Petersborg. På sådanne vogne blev asken fra de døde transporteret til nærliggende stenbrud efter afbrænding i fabrikkens ovne.

Serafimovskoye-kirkegården var også stedet for massebegravelser af leningradere, der døde og døde under belejringen af ​​Leningrad. I 1941-1944 blev mere end 100 tusinde mennesker begravet her. De døde blev begravet på næsten alle kirkegårde i byen (Volkovsky, Krasnenkoy og andre). Under slaget om Leningrad døde flere mennesker, end England og USA tabte under hele krigen.

Titel på Hero City

Efter ordre fra den øverstkommanderende af 1. maj 1945 blev Leningrad sammen med Stalingrad, Sevastopol og Odessa udnævnt til en helteby for det heltemod og det mod, som byens indbyggere viste under belejringen. Den 8. maj 1965 blev Heltebyen Leningrad ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet tildelt Leninordenen og Guldstjernemedaljen.

Sømænd fra den baltiske flåde med den lille pige Lyusya, hvis forældre døde under blokaden. Leningrad, 1. maj 1943.

Skader på kulturminder

Enorme skader blev forårsaget af historiske bygninger og monumenter i Leningrad. Den kunne have været endnu større, hvis der ikke var truffet meget effektive foranstaltninger for at skjule dem. De mest værdifulde monumenter, for eksempel monumentet til Peter I og monumentet til Lenin på Finlyandsky Station, blev skjult under sandsække og krydsfinerskjolde.

Men den største, uoprettelige skade blev forårsaget af historiske bygninger og monumenter placeret både i de tyskbesatte forstæder til Leningrad og i umiddelbar nærhed af fronten. Takket være personalets dedikerede arbejde blev der sparet en betydelig mængde opbevaringsgenstande. Bygninger og grønne områder, der ikke var genstand for evakuering, direkte på det område, hvor kampene fandt sted, blev ekstremt beskadiget. Pavlovsk-paladset blev ødelagt og brændt ned, i parken, hvoraf omkring 70.000 træer blev fældet. Det berømte ravværelse, givet til Peter I af kongen af ​​Preussen, blev fuldstændig taget væk af tyskerne.

Den nu restaurerede Fedorovsky Sovereign Cathedral er blevet omdannet til ruiner, hvor der var et hul i muren ud mod byen i hele bygningens højde. Også under tyskernes tilbagetog brændte Det Store Katarinapalads i Tsarskoye Selo, hvor tyskerne havde bygget en sygestue, ned.

Den næsten fuldstændige ødelæggelse af kirkegården i Den Hellige Treenighed Primorsky Hermitage, der betragtes som en af ​​de smukkeste i Europa, hvor mange indbyggere i St. Petersborg blev begravet, hvis navne gik ned i statens historie, viste sig at være uerstattelig for folkets historiske erindring.

Sociale aspekter af livet under belejringen

Institut for Plantevidenskabelig Fond

I Leningrad var der All-Union Institute of Plant Growing, som havde og stadig har en gigantisk frøfond. Af hele Leningrad-instituttets udvælgelsesfond, som indeholdt flere tons unikke kornafgrøder, blev ikke et eneste korn rørt. 28 ansatte ved instituttet døde af sult, men bevarede materialer, der kunne hjælpe efterkrigstidens genoprettelse af landbruget.

Tanya Savicheva

Tanya Savicheva boede hos en Leningrad-familie. Krigen begyndte, derefter blokaden. For Tanyas øjne døde hendes bedstemor, to onkler, mor, bror og søster. Da evakueringen af ​​børn begyndte, blev pigen ført ad "Livets Vej" til "Fastlandet". Læger kæmpede for hendes liv, men lægehjælp kom for sent. Tanya Savicheva døde af udmattelse og sygdom.

Påske i en belejret by

Under blokaden blev der holdt gudstjenester i 10 kirker, hvoraf den største var St. Nicholas-katedralen og Prins Vladimir-katedralen, som tilhørte den patriarkalske kirke, og den renovationistiske Transfiguration Cathedral. I 1942 var påsken meget tidligt (22. marts, gammel stil). Hele dagen den 4. april 1942 blev byen beskudt, med mellemrum. Påskenat fra 4. til 5. april blev byen udsat for en brutal bombning, hvor 132 fly deltog.

"Omkring klokken syv om aftenen udbrød en hektisk antiluftskytsild, der smeltede sammen til ét kontinuerligt kaos. Tyskerne fløj lavt, omgivet af tætte kamme af sorte og hvide eksplosioner. Landminerne, siger de, blev droppet både om aftenen og om natten, hvor nøjagtigt - ingen ved med sikkerhed (det ser ud til, Marti-planten). Mange er i dag i frygtelig panik efter razziaerne, som om de slet ikke skulle være sket.

Påskefester blev holdt i kirker midt i brølet af eksploderende skaller og knusende glas.

"Præsten "velsignede påskekagerne." Det var rørende. Kvinder gik med skiver sort brød og stearinlys, og præsten stænkede dem med helligt vand.

Metropolit Alexy (Simansky) understregede i sit påskebudskab, at den 5. april 1942 markerede 700-året for slaget ved isen, hvor Alexander Nevskij besejrede den tyske hær.

"Den farlige side af gaden"

Under belejringen i Leningrad var der intet område, som en fjendtlig granat ikke kunne nå. Områder og gader blev identificeret, hvor risikoen for at blive offer for fjendens artilleri var størst. Der var anbragt særlige advarselsskilte med for eksempel teksten: ”Borgere! Under beskydning er denne side af gaden den farligste." Adskillige inskriptioner er blevet genskabt i byen for at mindes belejringen.

Fra et brev fra KGIOP

Ifølge de oplysninger, som KGIOP har til rådighed, er der ikke bevaret nogen autentiske advarselsskilte fra krigstid i St. Petersborg. De eksisterende mindeindskrifter blev genskabt i 1960-1970'erne. som en hyldest til leningradernes heltemod.

Det belejrede Leningrads kulturliv

I byen fortsatte det kulturelle og intellektuelle liv på trods af blokaden. I sommeren 1942 blev nogle uddannelsesinstitutioner, teatre og biografer åbnet; Der var endda flere jazzkoncerter. I løbet af belejringens første vinter fortsatte adskillige teatre og biblioteker med at fungere - især Statsbiblioteket og Videnskabsakademiets Bibliotek var åbne i hele belejringsperioden. Leningrad Radio afbrød ikke sit arbejde. I august 1942 blev byens Filharmonik genåbnet, hvor der regelmæssigt begyndte at blive opført klassisk musik. Under den første koncert den 9. august i Filharmonien fremførte Leningrad Radiokomités orkester under ledelse af Carl Eliasberg for første gang den berømte Leningrad Heroic Symphony of Dmitry Shostakovich, som blev det musikalske symbol på belejringen. Under blokaden forblev eksisterende kirker i drift i Leningrad.

Folkedrab på jøder i Pushkin og andre byer i Leningrad-regionen

Den nazistiske politik med udryddelse af jøder påvirkede også de besatte forstæder til det belejrede Leningrad. Således blev næsten hele den jødiske befolkning i byen Pushkin ødelagt. Et af straffecentrene var placeret i Gatchina:

Gatchina blev taget til fange af tyske tropper få dage før Pushkin. Special Sonder Detachements og Einsatzgruppe A var stationeret der, og fra da af blev det centrum for straffeorganer, der opererede i umiddelbar nærhed. Den centrale koncentrationslejr lå i selve Gatchina, og flere andre lejre - i Rozhdestveno, Vyritsa, Torfyan - var hovedsageligt transitpunkter. Lejren i Gatchina var beregnet til krigsfanger, jøder, bolsjevikker og mistænkelige personer tilbageholdt af det tyske politi

Holocaust i Pushkin.

Forskernes sag

I 1941-42, under blokaden, arresterede Leningrad NKVD-afdelingen fra 200 til 300 ansatte ved Leningrad højere uddannelsesinstitutioner og medlemmer af deres familier anklaget for at udføre "antisovjetiske, kontrarevolutionære, forræderiske aktiviteter." Som et resultat af flere retssager dømte Militærdomstolen for tropperne fra Leningrad-fronten og NKVD-tropperne i Leningrad-distriktet 32 ​​højt kvalificerede specialister til døden (fire blev skudt, resten blev dømt til forskellige betingelser i tvangsarbejdslejre), mange af de anholdte videnskabsmænd døde under efterforskningsfængslet og lejrene. I 1954-55 blev de dømte rehabiliteret, og der blev indledt en straffesag mod NKVD-officererne.

Sovjetiske flåde (RKKF) i forsvaret af Leningrad

En særlig rolle i forsvaret af byen, brydning af Leningrads belejring og sikring af byens eksistens under blokadeforhold blev spillet af Red Banner Baltic Fleet (KBF; kommandør - Admiral V.F. Tributs), Ladoga Military Flotilla (dannet d. 25. juni 1941, opløst den 4. november 1944; kommandører: Baranovsky V.P., Zemlyanichenko S.V., Trainin P.A., Bogolepov V.P., Khoroshkhin B.V. - i juni - oktober 1941, Cherokov V.S., 1. oktober, 19. separat kadetbrigade fra Leningrad Military Medical School, øverstbefalende kontreadmiral Ramishvili). Også på forskellige stadier af slaget om Leningrad blev Peipus og Ilmen militærflotiller oprettet.

I begyndelsen af ​​krigen blev søforsvaret i Leningrad og søregionen (MOLiOR) oprettet. Den 30. august 1941 bestemte Militærrådet i den nordvestlige retning:

"Hovedopgaven for Røde Banner Østersøflåden er aktivt at forsvare tilgangene til Leningrad fra havet og forhindre flådefjenden i at omgå flankerne af Den Røde Hær på den sydlige og nordlige kyst af Finske Bugt."

Den 1. oktober 1941 blev MOLiOR reorganiseret til Leningrad flådebase (admiral Yu. A. Panteleev).

Flådens handlinger viste sig at være nyttige under tilbagetoget i 1941, forsvar og forsøg på at bryde blokaden i 1941-1943, gennembrud og ophævelse af blokaden i 1943-1944.

Jordstøtteoperationer

Aktivitetsområder for flåden, der var vigtige i alle stadier af slaget ved Leningrad:

Marines

Personalebrigader (1., 2. brigader) af marinekorpset og enheder af søfolk (3, 4, 5, 6. brigader dannede Training Detachment, Main Base, Crew) fra skibe lagt op i Kronstadt og Leningrad deltog i kampene på land. . I en række tilfælde blev nøgleområder - især ved kysten - heroisk forsvaret af uforberedte og små flådegarnisoner (forsvar af Oreshek-fæstningen). Marineenheder og infanterienheder dannet af søfolk viste sig selv ved at bryde igennem og løfte blokaden. I alt fra Røde Banner Østersøflåden i 1941 blev 68.644 personer overført til Den Røde Hær for operationer på landfronter, i 1942 - 34.575, i 1943 - 6.786, ikke medregnet dele af marinekorpset, der var en del af flåden hhv. midlertidigt overført til underordning af militære kommandoer.

180 mm kanon på en jernbanetransportør

Sø- og kystartilleri

Sø- og kystartilleri (345 kanoner med en kaliber på 100-406 mm, mere end 400 kanoner blev indsat når det var nødvendigt) undertrykte effektivt fjendens batterier, hjalp med at afvise jordangreb og støttede troppernes offensiv. Søartilleriet ydede ekstremt vigtig artilleristøtte til at bryde blokaden, ødelægge 11 befæstningsenheder, fjendens jernbanetog, samt undertrykke et betydeligt antal af dets batterier og delvist ødelægge en kampvognskolonne. Fra september 1941 til januar 1943 åbnede flådeartilleriet ild 26.614 gange og brugte 371.080 granater på 100-406 mm kaliber, med op til 60% af granaterne brugt på modbatterikrig.

Fleet Aviation

Flådens bombe- og jagerfly fungerede med succes. Derudover blev der i august 1941 dannet en separat luftgruppe (126 fly) fra enheder fra Red Banner Baltic Fleet Air Force, operativt underordnet fronten. Under blokadens gennembrud tilhørte mere end 30 % af de anvendte fly flåden. Under forsvaret af byen blev der fløjet mere end 100 tusind udflugter, hvoraf omkring 40 tusinde skulle støtte landstyrker.

Operationer i Østersøen og Ladogasøen

Ud over flådens rolle i kampe på land er det værd at bemærke dens direkte aktiviteter i Østersøen og Ladoga-søen, som også påvirkede kampforløbet i operationsteatret:

"Livets vej"

Flåden sikrede funktionen af ​​"Livets Vej" og vandkommunikation med Ladoga militærflotillen. I løbet af efterårets sejlads i 1941 blev 60 tusinde tons last leveret til Leningrad, inklusive 45 tusinde tons mad; Mere end 30 tusinde mennesker blev evakueret fra byen; 20 tusinde soldater fra den røde hær, mænd fra den røde flåde og befalingsmænd blev transporteret fra Osinovets til den østlige bred af søen. Under sejladsen i 1942 (20. maj 1942 - 8. januar 1943) blev 790 tusinde tons last leveret til byen (næsten halvdelen af ​​lasten var mad), 540 tusinde mennesker og 310 tusinde tons last blev taget ud af Leningrad. Under navigationen i 1943 blev 208 tusinde tons last og 93 tusinde mennesker transporteret til Leningrad.

Sømineblokade

Fra 1942 til 1944 var den baltiske flåde låst inde i Neva-bugten. Dens militære operationer blev hæmmet af et minefelt, hvor tyskerne allerede før krigserklæringen i hemmelighed havde placeret 1.060 ankerkontaktminer og 160 bundfri kontaktminer, herunder nordvest for øen Naissaar, og en måned senere var der 10 gange flere af dem (ca. 10.000 miner), både vores egne og tyske. Driften af ​​ubåde blev også hæmmet af minebaserede antiubådsnet. Efter at de mistede flere både, blev deres aktiviteter også indstillet. Som et resultat udførte flåden operationer på fjendens hav- og søkommunikation hovedsageligt ved hjælp af ubåde, torpedobåde og fly.

Efter at blokaden var helt ophævet, blev minestrygning mulig, hvor også finske minestrygere deltog under våbenhvilens betingelser. Siden januar 1944 blev kursen sat til at rense Bolshoy Korabelny fairway, dengang hovedudløbet til Østersøen.

Den 5. juni 1946 udstedte Hydrographic Department of the Red Banner Baltic Fleet meddelelse nr. 286 til søfarende, som bekendtgjorde åbningen af ​​sejlads i dagtimerne langs Great Ship Fairway fra Kronstadt til Tallinn-Helsinki fairway, som på det tidspunkt allerede var blevet ryddet for miner og havde adgang til Østersøen. Ved dekret fra regeringen i Skt. Petersborg, siden 2005, er denne dag betragtet som en officiel byferie og er kendt som dagen for brydning af flådemineblokaden af ​​Leningrad. Kamptrawling sluttede ikke der og fortsatte indtil 1957, og alle estiske farvande blev først åbne for sejlads og fiskeri i 1963.

Evakuering

Flåden evakuerede baser og isolerede grupper af sovjetiske tropper. Især - evakuering fra Tallinn til Kronstadt den 28.-30. august, fra Hanko til Kronstadt og Leningrad den 26. oktober - 2. december fra den nordvestlige region. kysten af ​​Ladoga-søen til Shlisselburg og Osinovets 15.-27. juli, fra øen. Valaam til Osinovets den 17.-20. september, fra Primorsk til Kronstadt den 1.-2. september 1941, fra øerne i Bjork-øgruppen til Kronstadt den 1. november, fra øerne Gogland, Bolshoi Tyuters osv. 29. oktober - 6. november , 1941. Dette gjorde det muligt at bevare personel - op til 170 tusinde mennesker - og en del af det militære udstyr, delvist fjerne civilbefolkningen og styrke tropperne, der forsvarede Leningrad. På grund af evakueringsplanens uforberedelse, fejl ved fastlæggelse af konvojeruter, manglende luftdækning og foreløbig trawl, på grund af fjendtlige flys aktion og tab af skibe i venlige og tyske minefelter, var der store tab.

Landingsoperationer

Under kampen om byen blev der udført landgangsoperationer, hvoraf nogle endte tragisk, for eksempel Peterhof-landgangen, Strelna-landingen. I 1941 landede Røde Banner Østersøflåden og Ladoga-flotillen 15 tropper, i 1942 - 2, i 1944 - 15. Af forsøgene på at forhindre fjendens landgangsoperationer er de mest berømte ødelæggelsen af ​​den tysk-finske flotille og afvisningen af landgangen under kampen om øen. Tør i Ladoga-søen den 22. oktober 1942.

Hukommelse

For deres tjenester under forsvaret af Leningrad og den store patriotiske krig blev i alt 66 formationer, skibe og enheder fra den røde banner-baltiske flåde og Ladoga-flotillen tildelt regeringspriser og udmærkelser under krigen. Samtidig udgjorde de uoprettelige tab af Red Banner Baltic Fleet-personale under krigen 55.890 mennesker, hvoraf hovedparten skete under forsvaret af Leningrad.

Den 1.-2. august 1969 installerede Komsomol-medlemmer af Smolninsky-republikkens Komsomol-komité en mindeplade med tekst fra forsvarskommandørens notater til de artilleri-sejlere, der forsvarede "Livets Vej" på Sukho-øen.

“... 4 timers stærk hånd-til-hånd kamp. Batteriet bliver bombet af fly. Ud af 70 af os var 13 tilbage, 32 blev såret, resten faldt. 3 kanoner, affyrede 120 skud hver. Af de 30 vimpler blev 16 pramme sænket og 1 taget til fange. De dræbte en masse fascister...

Til minestrygere

Tab af minestrygere under Anden Verdenskrig:

blev sprængt i luften af ​​miner - 35

torpederet af ubåde - 5

fra luftbomber - 4

fra artilleriild -

I alt - 53 minestrygere. For at forevige mindet om de døde skibe lavede sømændene fra trawlerbrigaden i Østersøflåden mindeplader og installerede dem i Tallinns minehavn på monumentets piedestal. Før skibene forlod Mine Harbour i 1994, blev brædderne fjernet og transporteret til Alexander Nevsky-katedralen.

9. maj 1990 i Central Park of Culture and Culture opkaldt efter. S. M. Kirov, en mindestele blev afsløret, installeret på stedet, hvor den 8. division af bådminestrygere fra den baltiske flåde var baseret under blokaden. På dette sted mødes veteran minestrygere hver 9. maj (siden 2006, hver 5. juni) og fra en båd sænker de en mindekrans ned til de faldne i vandet i Middle Nevka.

I 1942-1944 var den 8. division af minestrygerbåde fra Red Banner Baltic Fleet baseret på dette sted i 1942-1944 og forsvarede modigt byen Lenin

Inskription på stelen.

Den 2. juni 2006 blev der afholdt et ceremonielt møde dedikeret til 60-året for brud på flådemineblokaden på St. Petersburg Naval Institute - Peter the Great Naval Corps. Mødet blev overværet af kadetter, officerer, lærere fra instituttet og veteraner fra bekæmpelse af minestrygning fra 1941-1957.

Den 5. juni 2006, i Den Finske Bugt, blev meridianen for fyrtårnet på øen Moshchny (tidligere Lavensaari), efter ordre fra chefen for den baltiske flåde, erklæret som et mindested for "herlige sejre og skibes død af den baltiske flåde." Når de krydser denne meridian, yder russiske krigsskibe, i overensstemmelse med skibets regler, militær hæder "til minde om minestrygere fra den baltiske flåde og deres besætninger, der døde, mens de fejede minefelter i 1941-1957."

I november 2006 blev en marmorplade "HÆRE TIL DEN RUSSISKE FLÅDES MINERE" installeret i gården til Peter den Store flådekorps.

5. juni 2008 ved molen på Middle Nevka i Central Park of Culture and Culture opkaldt efter. S. M. Kirov, en mindeplade blev afsløret på stelen "To the Sailors of Minesweepers".

Den 5. juni er en mindeværdig dato, dagen for at bryde flådemineblokaden af ​​Leningrad. På denne dag i 1946 afsluttede både 8 DKTSH sammen med andre minestrygere fra Red Banner Baltic Fleet at rydde miner fra Great Ship Fairway og åbnede en direkte rute fra Østersøen til Leningrad.

Inskription på en mindeplade, der er installeret på stelen.

Hukommelse

Datoer

Blokadepræmier og mindeskilte

Hovedartikler: Medalje "Til Leningrads forsvar", mærke "Til en beboer i det belejrede Leningrad"

Forsiden af ​​medaljen viser omridset af Admiralitetet og en gruppe soldater med rifler parat. Langs omkredsen er inskriptionen "Til Leningrads forsvar." På bagsiden af ​​medaljen er der en hammer og segl. Under dem er teksten med store bogstaver: "For vores sovjetiske moderland." Fra 1985 blev medaljen "For Leningrads forsvar" tildelt omkring 1.470.000 mennesker. Blandt de tildelte er 15 tusinde børn og teenagere.

Mindesmærket "Resident of besieged Leningrad" blev etableret ved beslutning fra Leningrad City Executive Committee "Om etableringen af ​​skiltet "Resident of besieged Leningrad" nr. 5 dateret 23. januar 1989. På forsiden er der et billede af en revet ring på baggrund af hovedadmiralitetet, en flammetunge, en laurbærgren og inskriptionen "900 dage - 900 nætter" på bagsiden er der en hammer og segl og inskriptionen "Beboer i det belejrede Leningrad" Som i 2006 var der 217 tusinde mennesker bosat i Rusland, der blev tildelt skiltet "Beboer i det belejrede Leningrad" Ikke alle dem, der blev født under belejringen, blev modtaget, da den nævnte beslutning begrænser opholdsperioden i den belejrede by, der kræves for at modtage dem. til fire måneder.

Ved dekret fra regeringen i Skt. Petersborg nr. 799 af 16. oktober 2013 "Om tildelingen af ​​Skt. Petersborg - mindesmærket "Til ære for 70-årsdagen for den fuldstændige befrielse af Leningrad fra den fascistiske blokade", et mindesmærke tegn af samme navn blev udstedt. Som i tilfældet med skiltet "Beboer i det belejrede Leningrad", blev det, såvel som betalinger, ikke modtaget af borgere, der boede i belejringen i mindre end fire måneder.

Monumenter til forsvaret af Leningrad

Obelisk til Heltebyen

på pladsen Opstande

Evig flamme

Piskaryovskoye mindekirkegård

Obelisk "Hero City Leningrad" på Vosstaniya-pladsen

Monument til Leningrads heroiske forsvarere på Victory Square

Minderuten "Rzhevsky Corridor"

Mindesmærke "Kraner"

Monumentet "Brukne ring"

Monument til trafiklederen. På Livets Vej.

Monument til belejringens børn (åbnet den 8. september 2010 i St. Petersborg, i parken på Nalichnaya Street, 55; forfattere: Galina Dodonova og Vladimir Reppo. Monumentet er en figur af en pige i et sjal og en stele symboliserer vinduerne i det belejrede Leningrad).

Stele. Det heroiske forsvar af Oranienbaum-brohovedet (1961; 32. km fra Peterhof-motorvejen).

Stele. Heroisk forsvar af byen i området af Peterhof-motorvejen (1944; 16. km af Peterhof-motorvejen, Sosnovaya Polyana).

Skulptur "Grieving Mother". Til minde om befrierne af Krasnoye Selo (1980; Krasnoye Selo, Lenin Ave., 81, kvadrat).

Monument-kanon 76 mm (1960'erne; Krasnoe Selo, Lenin Ave., 112, park).

Pyloner. Heroisk forsvar af byen i Kievskoe-motorvejszonen (1944; 21. km, Kyiv-motorvejen).

Monument. Til heltene fra 76. og 77. jagerbataljon (1969; Pushkin, Alexandrovsky Park).

Obelisk. Heroisk forsvar af byen i Moskvas motorvejszone (1957).

Kirovsky-distriktet

Monument til marskal Govorov (Strachek-pladsen).

Bas-relief til ære for de faldne Kirov-beboere - beboere i det belejrede Leningrad (marskal Govorova St., 29).

Forreste linje af forsvaret af Leningrad (Narodnogo Opolcheniya Ave. - nær Ligovo jernbanestation).

Militært gravsted "Red Cemetery" (Stachek Ave., 100).

Militær gravplads "Southern" (Krasnoputilovskaya St., 44).

Militær gravplads "Dachnoe" (Narodnogo Opolcheniya Ave., 143-145).

Mindesmærke "Siege Tram" (hjørnet af Stachek Ave. og Avtomobilnaya Street ved siden af ​​bunkeren og KV-85 tanken).

Monument til "Dead Gunboats" (Kanonersky Island, 19).

Monument til heltene - baltiske sømænd (Mezhevoy-kanalen, nr. 5).

Obelisk til forsvarerne af Leningrad (hjørnet af Stachek Ave. og Marshal Zhukov Ave.).

Billedtekst: Borgere! Under artilleribeskydning er denne side af gaden den farligste ved hus nr. 6, bygning 2 på Kalinin Street.

Monument "Tank-vinder" i Avtov.

Monument på Elagin Island på det sted, hvor minestrygerdivisionen var baseret under krigen

Belejringsmuseet

Statens mindemuseum for forsvaret og belejringen af ​​Leningrad blev faktisk undertrykt i 1952 under Leningrad-affæren. Fornyet i 1989.

Beboere i den belejrede by

Borgere! Under beskydning er denne side af gaden den farligste

Monument til højttaleren på hjørnet af Nevsky og Malaya Sadovaya.

Spor fra tyske artillerigranater

Kirke til minde om belejringsdagene

Mindeplade på hus 6 på Nepokorennykh Ave., hvor der var en brønd, hvorfra beboerne i den belejrede by trak vand

Museet for elektrisk transport i St. Petersborg har en stor samling af blokade passager- og godssporvogne.

Blokade understation på Fontanka. På bygningen er der en mindeplade "The bedrift af sporvognen i det belejrede Leningrad." Efter den hårde vinter 1941-1942 leverede denne traktionsstation energi til nettet og sikrede bevægelsen af ​​den genoplivede sporvogn." Bygningen er ved at blive klargjort til nedrivning.

Monument til belejringen af ​​st. Petersborg, Kronstadt-distriktet

Skilt "Blockade Polynya"-dæmningen af ​​Fontanka-floden, 21

Begivenheder

I januar 2009 blev arrangementet "Leningrad Victory Ribbon" afholdt i Skt. Petersborg, dedikeret til 65-årsdagen for den endelige ophævelse af belejringen af ​​Leningrad.

Den 27. januar 2009 blev begivenheden "Candle of Memory" afholdt i St. Petersborg for at fejre 65-året for den fuldstændige ophævelse af Leningrads belejring. Klokken 19.00 blev borgerne bedt om at slukke lyset i deres lejligheder og tænde et lys i vinduet til minde om alle beboere og forsvarere af det belejrede Leningrad. Bytjenester tændte fakler på Rostral-søjlerne på Spit of Vasilyevsky Island, som på afstand lignede kæmpe stearinlys. Desuden udsendte alle FM-radiostationer i Skt. Petersborg klokken 19 et metronomsignal, og der blev lød 60 metronomslag over ministeriet for nødsituationers byvarslingssystem og over radiosendenettet.

Sporvogns erindringsløb afholdes regelmæssigt den 15. april (til ære for lanceringen af ​​passagersporvognen den 15. april 1942), samt på andre datoer i forbindelse med blokaden. Sidste gang blokadesporvogne kørte var den 8. marts 2011 til ære for lanceringen af ​​en godssporvogn i den belejrede by.

Historiografi

Nogle moderne tyske historikere betragter blokaden som en krigsforbrydelse fra Wehrmacht og dens allierede hære. Andre ser belejringen som en "sædvanlig og ubestridelig metode til krigsførelse", andre ser disse begivenheder som et symbol på blitzkrigens fiasko, konflikten mellem Wehrmacht og nationalsocialisterne osv.

Sovjetisk historieskrivning var domineret af ideen om samfundets solidaritet i den belejrede by og forherligelsen af ​​bedriften. Hvad der ikke svarede til dette billede (kannibalisme, kriminalitet, særlige betingelser for partinomenklatura, NKVD-undertrykkelse) blev målrettet dæmpet op.

Offensiven af ​​fascistiske tropper på Leningrad, hvis tilfangetagelse den tyske kommando tillagde stor strategisk og politisk betydning, begyndte den 10. juli 1941. I august fandt der allerede hårde kampe sted i udkanten af ​​byen. Den 30. august skar tyske tropper jernbanerne, der forbinder Leningrad med landet. Den 8. september 1941 erobrede nazistiske tropper Shlisselburg og afskar Leningrad fra hele landet over land. En næsten 900-dages blokade af byen begyndte, med hvilken kommunikation kun blev opretholdt af Ladoga-søen og med fly.

Efter at have mislykkedes i deres forsøg på at bryde igennem de sovjetiske troppers forsvar inde i blokaderingen, besluttede tyskerne at sulte byen ud. Ifølge alle den tyske kommandos beregninger skulle Leningrad være blevet udslettet fra jordens overflade, og byens befolkning skulle være død af sult og kulde. I et forsøg på at gennemføre denne plan udførte fjenden barbariske bombardementer og artilleribeskydninger af Leningrad: den 8. september, dagen for blokaden begyndte, fandt det første massive bombardement af byen sted. Omkring 200 brande brød ud, en af ​​dem ødelagde Badayevsky-fødevarelagrene. I september-oktober udførte fjendtlige fly flere razziaer om dagen. Fjendens mål var ikke kun at blande sig i vigtige virksomheders aktiviteter, men også at skabe panik blandt befolkningen. Til dette formål blev der udført særligt intens artilleribeskydning i begyndelsen og slutningen af ​​arbejdsdagen. I alt under blokaden blev omkring 150 tusind granater affyret mod byen, og over 107 tusinde brand- og højeksplosive bomber blev kastet. Mange døde under beskydningen og bombningen, mange bygninger blev ødelagt.

Efterår-vinteren 1941-1942 var blokadens mest forfærdelige tid. Den tidlige vinter bragte kulde med sig - der var ingen opvarmning, der var intet varmt vand, og leningraderne begyndte at brænde møbler, bøger og demontere træbygninger til brænde. Transporten stod stille. Tusindvis af mennesker døde af dystrofi og kulde. Men Leningraders fortsatte med at arbejde - administrative institutioner, trykkerier, klinikker, børnehaver, teatre, et offentligt bibliotek arbejdede, videnskabsmænd fortsatte med at arbejde. 13-14-årige teenagere arbejdede og erstattede deres fædre, der var gået til fronten.

Kampen om Leningrad var hård. Der blev udviklet en plan, der omfattede foranstaltninger til at styrke forsvaret af Leningrad, herunder antiluftskyts og anti-artilleri. Der blev bygget over 4.100 bunkere og bunkere i byen, 22 tusinde skydepladser blev installeret i bygninger, og over 35 kilometer barrikader og panserværnshindringer blev installeret på gaderne. Tre hundrede tusinde Leningradere deltog i de lokale luftforsvarsenheder i byen. Dag og nat holdt de deres vagt på fabrikker, i husegårde, på tagene.

Under blokadens vanskelige forhold forsynede byens arbejdende folk fronten med våben, udstyr, uniformer og ammunition. Fra befolkningen i byen blev der dannet 10 afdelinger af folkemilitsen, hvoraf 7 blev personel.
(Militærleksikon. Formand for hovedredaktionskommissionen S.B. Ivanov. Militært forlag. Moskva. i 8 bind - 2004 ISBN 5 - 203 01875 - 8)

I efteråret på Ladogasøen var skibstrafikken på grund af storme kompliceret, men slæbebåde med pramme kom rundt på ismarkerne indtil december 1941, og der blev leveret noget mad med fly. Hård is blev ikke installeret på Ladoga i lang tid, og standarderne for brøddistribution blev igen reduceret.

Den 22. november begyndte bevægelsen af ​​køretøjer på isvejen. Denne transportrute blev kaldt "Livets Vej". I januar 1942 var trafikken på vintervejen allerede konstant. Tyskerne bombede og beskød vejen, men det lykkedes ikke at stoppe trafikken.

Om vinteren begyndte evakueringen af ​​befolkningen. De første, der blev taget ud, var kvinder, børn, syge og ældre. I alt blev omkring en million mennesker evakueret. I foråret 1942, da tingene blev lidt lettere, begyndte leningraderne at rydde op i byen. Standarderne for brøddistribution er steget.

I sommeren 1942 blev der lagt en rørledning langs bunden af ​​Ladoga-søen for at forsyne Leningrad med brændstof og i efteråret - et energikabel.

Sovjetiske tropper forsøgte gentagne gange at bryde igennem blokaderingen, men opnåede dette først i januar 1943. En korridor på 8-11 kilometer bred er dannet syd for Ladoga-søen. På 18 dage blev der bygget en 33 kilometer lang jernbane langs Ladogas sydlige kyst, og en krydsning over Neva blev anlagt. I februar 1943 kørte tog med mad, råvarer og ammunition langs den til Leningrad.

Mindeensemblerne på Piskarevsky-kirkegården og Serafim-kirkegården er dedikeret til mindet om ofrene for belejringen og de faldne deltagere i forsvaret af Leningrad, der blev skabt rundt om byen langs frontens tidligere belejringsring .

Materialet er udarbejdet på baggrund af information fra åbne kilder

Ønsket om at erobre Leningrad hjemsøgte simpelthen hele den tyske kommando. I artiklen vil vi tale om selve begivenheden og hvor mange dage belejringen af ​​Leningrad varede. Det var planlagt, med hjælp fra flere hære, forenet under kommando af feltmarskal Wilhelm von Leeb og under det fælles navn "Nord", at skubbe sovjetiske tropper tilbage fra de baltiske stater og begynde at erobre Leningrad. Efter succesen med denne operation ville de tyske angribere have fået enorme muligheder for uventet at bryde ind i den bageste del af den sovjetiske hær og forlade Moskva uden beskyttelse.

Leningrad blokade. dato

Tyskernes erobring af Leningrad ville automatisk fratage USSR den baltiske flåde, og det ville forværre den strategiske situation flere gange. Der var ingen mulighed for at skabe en ny front for at forsvare Moskva i denne situation, fordi alle styrker allerede var blevet brugt. Sovjetiske tropper ville ikke have været i stand til psykologisk at acceptere fjendens erobring af byen, og svaret på spørgsmålet: "Hvor mange dage varede belejringen af ​​Leningrad?" ville være helt anderledes. Men det skete, som det skete.

Den 10. juli 1941 angreb tyskerne Leningrad, deres troppers overlegenhed var indlysende. Angriberne havde udover 32 infanteridivisioner 3 kampvogne, 3 motoriserede divisioner og enorm luftstøtte. I dette slag blev tyske soldater modarbejdet af nord- og nordvestfronten, hvor der var meget færre mennesker (kun 31 divisioner og 2 brigader). Samtidig havde forsvarerne ikke nok kampvogne, våben eller granater, og generelt var der 10 gange færre fly end angriberne.

Belejring af Leningrad: historie den tyske hærs første angreb

Ved at gøre en stor indsats skubbede nazisterne sovjetiske tropper tilbage til de baltiske stater og begyndte et angreb på Leningrad i to retninger. Finske tropper rykkede gennem Karelen, og tyske fly koncentrerede sig nær selve byen. Sovjetiske soldater holdt fjendens fremrykning tilbage med al deres magt og stoppede endda den finske hær nær den karelske landtange.

Den tyske hær nord indledte en offensiv i to retninger: Lush og Novgorod-Chudov. Den vigtigste chokdivision ændrede taktik og bevægede sig mod Leningrad. Også tysk luftfart, som var væsentligt større end den sovjetiske, satte kursen mod byen. Men på trods af, at USSR-luftfarten var fjendens ringere i mange henseender, tillod den kun få fascistiske fly ind i luftrummet over Leningrad. I august brød tyske tropper igennem til Shimsk, men Røde Hærs soldater stoppede fjenden nær Staraya Russa. Dette bremsede nazisternes bevægelse lidt og skabte endda en trussel mod deres omringning.

Ændring af påvirkningsretningen

Den fascistiske kommando ændrede retning og sendte to motoriserede divisioner til Staraya Russa med støtte fra bombefly. I august blev byerne Novgorod og Chudovo erobret, og jernbanelinjer blev blokeret. De tyske troppers kommando besluttede at forene deres hær med den finske hær, som var på vej frem i denne retning. Allerede i slutningen af ​​august blokerede fjendens tropper alle veje, der førte til Leningrad, og den 8. september blev byen blokeret af fjenden. Det var kun muligt at opretholde kontakten med omverdenen med luft eller vand. Således "belejrede" nazisterne Leningrad og begyndte at beskyde byen og civile. Der var regelmæssige luftbombninger.
Da han ikke fandt et fælles sprog med Stalin i spørgsmålet om at forsvare hovedstaden, tog han den 12. september til Leningrad og begyndte aktive aktioner for at forsvare byen. Men den 10. oktober, på grund af den vanskelige militære situation, måtte Pod tage dertil, og generalmajor Fedyuninsky blev i stedet udnævnt til kommandør.

Hitler overførte yderligere divisioner fra andre områder for fuldstændigt at erobre Leningrad på kort tid og ødelægge alle sovjetiske tropper. Kampen om byen varede 871 dage. På trods af at fjendens fremrykning blev suspenderet, var lokale beboere på randen af ​​liv og død. Fødevareforsyningerne blev knappere for hver dag, og beskydningen og luftangrebene stoppede aldrig.

Livets vej

Fra blokadens første dag var kun én strategisk rute - Livets vej - mulig at undslippe fra den belejrede by. Den passerede gennem Ladonezh-søen, og det var ad denne rute, at kvinder og børn kunne flygte fra Leningrad. Også ad denne vej ankom mad, medicin og ammunition til byen. Men der var stadig ikke mad nok, butikkerne var tomme, og et stort antal mennesker samledes i nærheden af ​​bagerierne for at modtage deres rationer ved hjælp af kuponer. "Livets vej" var smal og var konstant under nazisternes pistol, men der var ingen anden vej ud af byen.

Sult

Snart begyndte frosten, og skibe med proviant var ude af stand til at nå Leningrad. En frygtelig hungersnød begyndte i byen. Ingeniører og fabriksarbejdere fik 300 gram brød, og almindelige Leningraders kun 150 gram Men nu var brødets kvalitet blevet væsentligt forringet – det var en gummiblanding lavet af rester af gammelt brød og andre uspiselige urenheder. Rationerne blev også skåret ned. Og da frosten nåede minus fyrre, stod Leningrad uden vand og uden elektricitet under belejringen. Men fabrikker til produktion af våben og ammunition arbejdede non-stop selv i så vanskelige tider for byen.

Tyskerne var overbeviste om, at byen ikke ville holde ud længe under så forfærdelige forhold, man forventede at tage dens erobring. Belejringen af ​​Leningrad, hvis startdato ifølge nazisterne skulle være datoen for erobringen af ​​byen, overraskede kommandoen ubehageligt. Folk mistede ikke modet og støttede hinanden og deres forsvarere, så godt de kunne. De ville ikke overgive deres positioner til fjenden. Belejringen trak ud, angribernes kampgejst aftog gradvist. Det var ikke muligt at erobre byen, og situationen blev mere kompliceret for hver dag af partisanernes handlinger. Hærgruppe Nord fik ordre til at få fodfæste på plads og om sommeren, når forstærkninger ankom, at påbegynde afgørende aktion.

Første forsøg på at befri byen

I 1942 forsøgte USSR-tropper flere gange at befri byen, men det lykkedes ikke at bryde igennem blokaden af ​​Leningrad. Selvom alle forsøg endte i fiasko, svækkede offensiven fjendens position og gav mulighed for at forsøge at ophæve blokaden igen. Denne proces blev udført af Voroshilov og Zhukov. Den 12. januar 1944 indledte den sovjetiske hærs tropper med støtte fra den baltiske flåde en offensiv. Hårde kampe tvang fjenden til at bruge alle deres styrker. Kraftige angreb på alle flanker tvang Hitlers hær til at begynde et tilbagetog, og i juni blev fjenden drevet tilbage 300 km fra Leningrad. Leningrad blev en triumf og et vendepunkt i krigen.

Blokadens varighed

Historien har aldrig kendt en så brutal og langvarig militær belejring af et befolket område som i Leningrad. Hvor mange ængstelige nætter måtte indbyggerne i den belejrede by udholde, hvor mange dage... Belejringen af ​​Leningrad varede 871 dage. Mennesker har udholdt så meget smerte og lidelse, at det ville være nok for hele verden indtil tidens ende! Belejringen af ​​Leningrad var virkelig blodige og mørke år for alle. Det blev brudt igennem takket være de sovjetiske soldaters engagement og mod, der var klar til at ofre deres liv i deres fædrelands navn. Efter så mange år var mange historikere og almindelige mennesker kun interesseret i én ting: var det muligt at undgå en så grusom skæbne? Sikkert ikke. Hitler drømte simpelthen om den dag, hvor han kunne tage Østersøflåden i besiddelse og spærre vejen til Murmansk og Arkhangelsk, hvorfra forstærkninger til den sovjetiske hær ankom. Var det muligt at planlægge denne situation på forhånd og forberede sig på den i den mindste grad? "Belejringen af ​​Leningrad er en historie om heltemod og blod" - sådan kunne man karakterisere denne forfærdelige periode. Men lad os se på årsagerne til, at tragedien udspillede sig.

Forudsætninger for blokaden og årsager til hungersnød

I 1941, i begyndelsen af ​​september, blev byen Shlisselburg erobret af nazisterne. Således blev Leningrad omringet. Oprindeligt troede det sovjetiske folk ikke, at situationen ville føre til så alvorlige konsekvenser, men ikke desto mindre greb panikken Leningraderne. Butikshylderne var tomme, alle pengene blev taget fra sparekasserne bogstaveligt talt i løbet af få timer, hovedparten af ​​befolkningen forberedte sig på en lang belejring af byen. Nogle borgere nåede endda at forlade landsbyen, før nazisterne begyndte massakrer, bombninger og henrettelser af uskyldige mennesker. Men efter den brutale belejring begyndte, blev det umuligt at komme ud af byen. Nogle historikere hævder, at den frygtelige hungersnød under blokadedagene opstod på grund af det faktum, at alt i begyndelsen af ​​blokaden blev brændt, og med dem var fødevareforsyninger designet til hele byen.

Men efter at have studeret alle dokumenter om dette emne, som i øvrigt var klassificeret indtil for nylig, blev det klart, at der ikke var nogen "aflejringer" af mad i disse lagre oprindeligt. I de svære krigsår var det simpelthen en umulig opgave at skabe en strategisk reserve for de 3 millioner indbyggere i Leningrad. Lokale beboere spiste importeret mad, og det var nok til ikke mere end en uge. Derfor blev følgende strenge foranstaltninger anvendt: madkort blev indført, alle breve blev strengt overvåget, og skoler blev lukket. Hvis der blev bemærket en vedhæftet fil i nogen af ​​beskederne, eller hvis teksten indeholdt en dekadent stemning, blev den ødelagt.

Liv og død inden for grænserne af din yndlingsby

Belejringen af ​​Leningrad - år, som videnskabsmænd stadig skændes om. Når alt kommer til alt, så man gennem de overlevende breve og optegnelser fra mennesker, der overlevede denne forfærdelige tid, og forsøgte at besvare spørgsmålet "hvor mange dage varede belejringen af ​​Leningrad", opdagede historikere hele det forfærdelige billede af, hvad der skete. Straks faldt sult, fattigdom og død over indbyggerne. Penge og guld er faldet fuldstændigt. Evakueringen var planlagt i det tidlige efterår 1941, men først i januar året efter blev det muligt at fjerne de fleste af beboerne fra dette forfærdelige sted. Der var simpelthen ufattelige køer i nærheden af ​​brødkioskerne, hvor folk modtog rationer ved hjælp af kort. I denne frostperiode dræbte ikke kun sult og angribere mennesker. Den rekordlave temperatur blev hængende længe på termometeret. Det fremkaldte frysning af vandrør og den hurtige brug af alt det brændstof, der var til rådighed i byen. Befolkningen blev efterladt i kulden uden vand, lys og varme. Horder af sultne rotter blev et stort problem for mennesker. De spiste alle fødevareforsyninger og var bærere af frygtelige sygdomme. Som et resultat af alle disse årsager døde mennesker, der var svækkede og udmattede af sult og sygdom, lige på gaden, de havde ikke engang tid til at begrave dem.

Livet for mennesker under belejring

På trods af situationens alvor holdt lokale beboere byen i live, så godt de kunne. Derudover hjalp Leningraderne også den sovjetiske hær. På trods af de forfærdelige levevilkår stoppede fabrikkerne ikke et øjeblik deres arbejde, og næsten alle producerede de militære produkter.

Folk støttede hinanden, forsøgte ikke at lade byens kultur falde i jorden og genoprettede teatre og museer. Alle ønskede at bevise over for angriberne, at intet kunne rokke ved deres tro på en lys fremtid. Det mest slående eksempel på kærlighed til sin hjemby og liv blev vist af historien om oprettelsen af ​​"Leningrad Symphony" af D. Shostakovich. Komponisten begyndte arbejdet på det, mens han stadig var i det belejrede Leningrad, og afsluttede det under evakueringen. Efter færdiggørelsen blev den overført til byen, og det lokale symfoniorkester spillede symfonien for alle leningradere. Under koncerten tillod sovjetisk artilleri ikke et eneste fjendtligt fly at bryde igennem til byen, for at bombningen ikke skulle forstyrre den længe ventede premiere. Lokalradioen fortsatte også med at arbejde og gav de lokale beboere et pust af frisk information og forlængede viljen til at leve.

Børn er helte. Ensemble af A. E. Obrant

Det mest smertefulde emne til enhver tid har været emnet om at redde lidende børn. Begyndelsen af ​​belejringen af ​​Leningrad ramte alle, og de mindste først. Barndommen tilbragt i byen efterlod et alvorligt aftryk på alle Leningrad-børn. Alle modnedes tidligere end deres jævnaldrende, da nazisterne på grusomt vis stjal deres barndom og ubekymrede tid fra dem. Børn forsøgte sammen med voksne at bringe Victory Day tættere på. Der er blandt dem dem, der ikke var bange for at give deres liv for at nærme sig en glædelig dag. De forblev helte i mange hjerter. Et eksempel er historien om A. E. Obrants børnedanseensemble. I løbet af belejringens første vinter blev størstedelen af ​​børnene evakueret, men på trods af dette var der stadig mange af dem i byen. Allerede før krigens start blev Sang- og Danseensemblet grundlagt i Pionerernes Palads. Og under krigstid ledte de lærere, der blev tilbage i Leningrad, efter deres tidligere elever og genoptog arbejdet i ensembler og kredse. Det samme gjorde koreografen Obrant. Fra de børn, der blev tilbage i byen, skabte han et danseensemble. I disse frygtelige og sultne dage gav børnene sig ikke tid til at slappe af, og ensemblet fandt gradvist sine fødder. Og dette til trods for, at mange af fyrene skulle reddes fra udmattelse før øvelsernes start (de kunne simpelthen ikke bære selv den mindste belastning).

Efter nogen tid begyndte gruppen at give koncerter. I foråret 1942 begyndte fyrene at turnere, de prøvede meget hårdt for at hæve soldaternes moral. Soldaterne så på disse modige børn og kunne ikke beherske deres følelser. I hele tiden, hvor blokaden af ​​byen varede, turnerede børn i alle garnisoner med koncerter og gav mere end 3 tusinde koncerter. Der var tilfælde, hvor forestillinger blev afbrudt af bombeangreb og luftangreb. Fyrene var ikke engang bange for at gå til frontlinjen for at muntre op og støtte deres forsvarere, selvom de dansede uden musik for ikke at tiltrække tyskernes opmærksomhed. Efter at byen blev befriet fra angriberne, blev alle fyrene i ensemblet tildelt medaljer "For Leningrads forsvar."

Det længe ventede gennembrud!

Vendepunktet til fordel for de sovjetiske tropper indtraf i 1943, og soldaterne forberedte sig på at befri Leningrad fra de tyske angribere. Den 14. januar 1944 begyndte forsvarerne den sidste fase af befrielsen af ​​byen. Et knusende slag blev givet til fjenden, og alle landveje, der forbinder Leningrad med andre befolkede områder af landet, blev åbnet. Soldater fra Volkhov- og Leningrad-fronten brød igennem blokaden af ​​Leningrad den 27. januar 1944. Tyskerne begyndte gradvist at trække sig tilbage, og snart blev blokaden helt ophævet.

Denne tragiske side i Ruslands historie, drysset med blod fra to millioner mennesker. Mindet om de faldne helte går i arv fra generation til generation og lever i menneskers hjerter den dag i dag. Hvor mange dage belejringen af ​​Leningrad varede, og det mod folket viste, undrer selv vestlige historikere.

Prisen for blokaden

Den 27. januar 1944, klokken 8 om aftenen, gik der festligt fyrværkeri i Leningrad, befriet fra belejringen. De uselviske leningradere holdt ud i 872 dage under belejringens vanskelige forhold, men nu er alt bag dem. Disse almindelige menneskers heltemod forbløffer stadig historikere, at forsvaret af byen stadig studeres af videnskabsmænd. Og der er en grund! Belejringen af ​​Leningrad varede næsten 900 dage og krævede mange menneskeliv... Det er svært at sige præcis hvor mange.

På trods af at der er gået mere end 70 år siden 1944, kan historikere ikke meddele det nøjagtige antal ofre for denne blodige begivenhed. Nedenfor er nogle data hentet fra dokumenterne.

Det officielle tal for de dræbte i belejringen er således 632.253 mennesker. Folk døde af flere årsager, men primært af bombning, kulde og sult. Leningraderne havde svært ved at overleve den kolde vinter 1941/1942 desuden udmattede konstant mangel på mad, elektricitet og vand befolkningen. Belejringen af ​​byen Leningrad testede mennesker ikke kun moralsk, men også fysisk. Beboerne fik en ringe ration brød, som knap nok (og nogle gange slet ikke) var nok til ikke at dø af sult.

Historikere udfører deres forskning ved hjælp af dokumenter fra de regionale og byudvalg i All-Union Bolshevik Communist Party, der har overlevet fra krigen. Disse oplysninger er tilgængelige for folkeregisterkontorets medarbejdere, som har registreret antallet af dødsfald. Engang var disse papirer hemmelige, men efter Sovjetunionens sammenbrud blev arkiverne afklassificeret, og mange dokumenter blev tilgængelige for næsten alle.

Dødstallet nævnt ovenfor er meget anderledes end virkeligheden. Befrielsen af ​​Leningrad fra den fascistiske blokade blev opnået af almindelige mennesker på bekostning af adskillige liv, blod og lidelse. Nogle kilder siger 300 tusinde døde, mens andre siger 1,5 mio. Kun civile, der ikke havde tid til at evakuere fra byen, blev inkluderet her. Dødt militært personel fra enheder fra Leningrad-fronten og den baltiske flåde er inkluderet på listen over "Defenders of the City."

Den sovjetiske regering afslørede ikke det sande antal dødsfald. Efter blokaden af ​​Leningrad blev ophævet, blev alle data om de døde klassificeret, og hvert år ændrede den navngivne figur sig med misundelsesværdig konsistens. Samtidig blev det hævdet, at omkring 7 millioner mennesker døde på vores side i krigen mellem USSR og nazisterne. Nu annoncerer de et tal på 26,6 mio.

Naturligvis var antallet af dødsfald i Leningrad ikke særlig forvrænget, men ikke desto mindre blev det revideret flere gange. Til sidst stoppede de ved omkring 2 millioner mennesker. Det år, blokaden blev ophævet, blev både det lykkeligste og mest sørgelige for folk. Først nu er erkendelsen kommet af, hvor mange mennesker der døde af sult og kulde. Og hvor mange flere gav deres liv for befrielse...

Diskussioner om antallet af dødsfald vil fortsætte i lang tid. Nye data og nye beregninger dukker op, det nøjagtige antal ofre for Leningrad-tragedien vil tilsyneladende aldrig blive kendt. Ikke desto mindre fremkaldte og vil ordene "krig", "blokade", "Leningrad" fremkalde og vil fremkalde i fremtidige generationer en følelse af stolthed hos folket og en følelse af utrolig smerte. Det er noget at være stolt af. Året er et år med triumf for den menneskelige ånd og de gode kræfter over mørke og kaos.