Vi præsenterer for din opmærksomhed en videolektion om emnet "Volga-regionen. Befolkning og økonomi". Med dens hjælp kan du lære om Volga-regionen. Læreren vil tale om de særlige forhold ved dannelsen af befolkningen i denne region, dens økonomi, industri, problemer og udviklingsmuligheder.
Volga-regionen er kosmopolitisk område. Overalt, undtagen Kalmykia og Tataria, dominerer russerne. De udgør omkring 70% af befolkningen. Andelen af tatarer er stor, den er omkring 16%, Chuvasherne og Mordovierne besætter omkring 5%. I slutningen af 1700-tallet. Tyskerne begyndte at flytte hertil fra Tyskland og grundlagde Volga-republikken. Under den store patriotiske krig blev republikken likvideret, og bosætterne blev tvangssendt til Kasakhstan eller Sibirien. Før revolutionen var Volga-regionen en landbrugsregion. Kun 14% af befolkningen boede i byer. Nu dominerer byboerne og udgør mere end 74 %. Der er 90 byer i Volga-regionen, hvoraf 3 millionærbyer: Samara, Kazan, Volgograd, og for nylig stræber Saratov efter millionmærket.
Sabantuy
Kazan-tatarerne fejrede såning i foråret Sabantuy(Fig. 2). Denne ferie havde ikke en nøjagtig dato; alt afhang af naturlige forhold, nemlig intensiteten af snesmeltning og jordens parathed til at så forårsafgrøder.
Ris. 2. Sabantuy ()
Ferieaktion foregik på pladser, hvor der var mange konkurrencer og forskellige sjove lege. Spil moderne Sabantuy traditionel: klatring i en stang, løb i sække, tovtrækning, løft af vægte, løb med fulde spande vand på et åg, slås på et dæk med halmposer, løb med en ske i munden, slå gryder med lukkede øjne og forskellige konkurrencer, for eksempel den smukke Sabantuya og hestevæddeløb. Folkefesten varer i flere timer og slutter med et uforglemmeligt ritual: en æresrunde omkring Batyr-pladsen med en vædder på skuldrene, ledsaget af piger.
Kernen i økonomien Regionen er repræsenteret af tæt beslægtede inter-industrielle komplekser: maskinteknik, strukturelle materialer, brændstof og energi og agroindustrielle (fig. 3).
Ris. 3. Kort over industriområder i Volga-regionen ()
Maskiningeniør- en førende sektor i økonomien. Fabrikkerne er koncentreret i industrielle hubs: Kazan, Naberezhnye Chelny (KAMAZ-fabrik), Samara, Togliatti, Ulyanovsk (Ulyanovsk Automobile Plant), Engels (trolleybusproduktion), Volgograd osv.
Volga-regionen er en af de vigtigste regioner i Den Russiske Føderation til produktion luftfartsteknologi. Fly fremstilles i Kazan, Samara og Saratov. Helicopter Manufacturing Center - Kazan.
Store centre kemisk industri er byerne Togliatti, Volzhsky, Samara. Et gaskemisk kompleks blev skabt på basis af Astrakhan-gaskondensatfeltet. Det største petrokemiske knudepunkt er Samara. Byerne ligger her: Samara, Novokuibyshevsk, Chapaevsk. Nizhnekamsk petrokemiske fabrik er Ruslands største gummiproducent. Her ligger også landets største dækfabrik. Den kemiske industri i Volga-regionen bruger både sine egne råvarer (olie, gas, svovl) og importerede (olie fra det vestlige Sibirien).
Brændstofenergikompleks Volga-regionen er repræsenteret af Volzhskaya-vandkraftværket, en række termiske kraftværker og Balakovo-atomkraftværket, som er beliggende i Saratov-regionen.
Agroindustrielt kompleks Volga-regionen er af national betydning. Regionen rangerer først inden for produktion af kød, mel, korn, dyrkning af tomater og vandmeloner, samt fangst af størfisk. Regionen står for en fjerdedel af bruttokornhøsten. Dette er 1. pladsen i Rusland. Den udmærker sig også ved dyrkning af solsikker, ris, sennep osv.
I Fødevareindustri De mest fremtrædende er melformalings-, olieforarbejdnings- og kødindustrien, som er placeret i transportknudepunkter. Fiskeindustriens hovedcenter er byen Astrakhan.
OJSC AvtoVAZ
"AvtoVAZ"- Russisk bilfirma, den største producent af personbiler i Rusland og Østeuropa. Tidligere kaldt Volzhsky Automobile Plant og frigivet VAZ-biler med navnene: "Zhiguli", "Niva", "Sputnik", "Samara", "Oka" (fig. 4).
Ris. 4. VAZ-biler ()
I øjeblikket producerer biler under mærket Lada (fig. 5), derudover forsyner den andre producenter med køretøjssæt til produktion af biler af mærkerne VAZ, Lada og Oka. Hovedkvarteret er beliggende i byen Togliatti (Samara-regionen).
Ris. 5. Bil Lada Granta ()
Fiskemarked i Astrakhan
Astrakhan fiskemarked- dette er hovedcentret for handel med fiskedelikatesser (fig. 6).
Ris. 6. Astrakhan fiskemarked ()
Her kan du finde alle typer fisk, som denne region er berømt for. Til stede på markedet indbyggere lokal reservoirer: stør, sterlet, hvidhval. Enklere røget fisk er populære blandt købere: sølvkarper eller havkat. Du kan også finde fisk som gedde og sabel. Lækker størkaviar er også bredt repræsenteret.
Bibliografi
1. Toldvæsenet E.A. Ruslands geografi: økonomi og regioner: 9. klasse, lærebog for studerende ved almene uddannelsesinstitutioner. - M.: Ventana-Graf, 2011.
2. Fromberg A.E. Økonomisk og social geografi. - 2011, 416 s.
3. Atlas over økonomisk geografi, klasse 9. - Bustard, 2012.
2. Internetportal "Undervisning i geografi" ()
3. Internetportal "Bibliofond" ()
Lektier
1. Fortæl os om befolkningen i Volga-regionen.
2. Forbered en rapport om økonomien og industrien i Volga-regionen.
3. Skriv en essay-refleksion om emnet: "Hvordan ser jeg Volga-regionen i fremtiden. Udviklingsmuligheder".
På det tidligere USSRs område skaber de stadig sammen med VAZ'er et stort antal udenlandske biler. Et stort antal faktorer bidrog til dette, men dette faktum indikerer allerede fordelene ved deres samling. Først og fremmest tiltrækker bilindustrien i Volga-regionen opmærksomhed. I mange år er det ikke tilfældigt, at dette område er blevet kaldt landets "bilforretning".
Bilindustrien i Volga-regionen
Det er ingen hemmelighed for mange, at bilindustrien måske er den mest udviklede industri. Og i øjeblikket er centrene for Volga-regionens bilindustri følgende byer:
- Tolyatti - i denne by er hovedprodukterne Zhiguli-biler,
- Ulyanovsk - lokale virksomheder forsyner markedet med UAZ terrængående køretøjer,
- Naberezhnye Chelny - her er hovedproduktsortimentet repræsenteret af tunge KAMAZ-lastbiler.
Det er ikke tilfældigt, at en industri som bilindustrien har udviklet sig i regionen. Faktum er, at bilindustrien i Volga-regionen var i stand til at tage form takket være tilstedeværelsen af gunstige forhold her:
- Området har en gunstig beliggenhed et sted, hvor hovedforbrugerne af produkter er koncentreret;
- Tilgængelighed af et veludviklet transportnetværk;
- Industrikomplekset er udviklet i en sådan grad, at der opstår muligheder for at organisere brede samarbejdsbånd.
I øjeblikket leverer regionen 71 % af personbiler og 17 % af lastbiler til hjemmemarkedet.
Bilvirksomheder i Volga-regionen
Under moderne forhold er det russiske nord ikke i stand til at konkurrere, men Volga-regionen fortsætter med at øge sin repræsentation på hjemmemarkedet. Følgende hovedvirksomheder, der producerer biler i dette område, kan identificeres:
- Volzhsky Automobil Plant "AvtoVAZ". I dag kommer modeller som Lada Priora, Lada Kalina, Lada Granta osv. fra samlebåndet for denne virksomhed.
- GM-AvtoVAZ er et fælles projekt af den indenlandske virksomhed og det amerikanske General Motors. Dette firma er engageret i produktionen af personbiler "Chevrolet Niva" og "Chevrolet Viva".
- Gorky Automobile Plant (GAZ) - dens specialisering er produktion af Sobol og Gazelle minibusser. Dens sortiment omfatter også lastmodeller.
- IzhAvto-virksomheden forsyner det russiske marked med produkter som VAZ 2104, VAZ 2107, Sorento og Kia Spectra.
- UAZ-bilfirmaet har i flere år tilbudt forbrugerne en gruppe SUV'er: "Hunter", "Patriot" og "Pickup".
Sollers-selskabet, som ejer en kontrollerende aktiepost i ZMA (Naberezhnye Chelny) og UAZ (Ulyanovsk) bilfabrikker, yder også sit bidrag. Det er, under licens fra det kinesiske selskab Ssangyong Motor, engageret i produktionen af modeller som Ssangyong Rexton, Ssangyong Chiron og Ssangyong Aktion. Dens produktsortiment omfatter også Isuzu NQR71P og Isuzu NKR55E lastbiler, produceret under en licens fra den japanske koncern Isuzu Motors.
Lada er den mest almindelige bil i Volga-regionen
En nylig undersøgelse af strukturen af personbilsflåden, udført på tværs af alle landets territorier, viste, at biler produceret af Volga Automobile Plant tegner sig for 56,4% af det samlede antal biler, der er registreret der i Volga Federal District. En så høj rate observeres ikke i noget andet føderalt distrikt. Så hvis vi tager den nordvestlige del af Rusland i betragtning, så har Lada-biler her en andel på omkring 38%, i det centrale Rusland er deres antal 41%, og i Ural - 47%.
Den mest populære udenlandske bil i Volga-regionen er fortsat Toyota, som fylder 2,7% af flåden. Bilentusiaster viser meget mindre interesse for mærker som Chevrolet (2,5%), Ford (1,9%), Hyundai (1,8%) osv.
Hvis vi analyserer Volga-regionen separat, er den maksimale repræsentation af udenlandske biler noteret i Perm-regionen, Tatarstan, Nizhny Novgorod-regionen, Udmurtia og Samara-regionen.
Relaterede materialer:
I den moderne periode opererer et unikt petrokemisk kompleks i Volga-regionen, som ikke har nogen side i landet med hensyn til produktionsskala og fuldstændighed. Her... 
Hvis vi vurderer de naturlige faktorer i Volga-regionen som helhed, er det tilladt at inkludere det i gruppen af regioner i landet, hvor der er skabt fremragende betingelser for integreret udvikling. Volga-regionen... 
I den moderne periode, som andre russiske regioner, har økonomien i Volga-regionen stået over for et så ubehageligt fænomen som et fald i produktionsmængderne. Men i denne... 
Byerne i Volga-regionen er som perler, der ofte er placeret fra hinanden, samtidig med at de er tæt på Volga. Det var denne flod, der bidrog til deres... 
Konsolidering af det undersøgte materiale. Hjemmearbejde: afsnit 56, 57. Rubrik "Opmærksomhed", problemer med "Big Volga". Tegn et konturkort over "Bilindustrien i Volga-regionen" s. 276, 1. Kreativt arbejde: at lave en præsentation om enhver republik eller region i Volga-regionen. Økonomien i Volga-regionen.
Billede 33 fra præsentationen "Befolkning i Volga-regionen" til geografiundervisning om emnet "Volga-regionen"Mål: 960 x 720 pixels, format: jpg. For at downloade et gratis billede til en geografilektion skal du højreklikke på billedet og klikke på "Gem billede som...". For at vise billeder i lektionen kan du også gratis downloade hele præsentationen "Population of the Volga Region.ppt" med alle billederne i et zip-arkiv. Arkivstørrelsen er 1785 KB.
Hent præsentationVolga-regionen
"Tatarer" - Du kan finde ud af om familiens velbefindende ved at bære en camisole. I kvinders kostume er der meget opmærksomhed på camisolen (vesten). Hvad har tatarer og mongoler til fælles? Camisoles broderet med sølvmønter og smykker blev betragtet som rige. Så de er trods alt tatarer, ikke mongoler. Der var to typer kalotter: festlige og hverdagslige.
"Tatarer mennesker" - Traditionelle boliger. Western (Mishar). Den kvindelige halvdel af huset. Folk i Krasnoyarsk-territoriet. Kubyz. Volga-Ural. Porten til det tatariske hus. Mål: Nationalt køkken. Kullama og bishbarmak var almindelige kødretter. Tatariske landsbyer (auls) lå hovedsageligt langs floder. tatarisk sprog.
"Befolkning i Volga-regionen" - Listen over de 100 største maskinbygningsvirksomheder i Rusland omfatter 16 fabrikker i Volga-regionen. Republikken Kalmykien. Den gennemsnitlige tæthed er 3 gange højere end i Rusland. Regionens agroindustrielle kompleks er repræsenteret af udviklede landbrugs- og forarbejdningsindustrier. Grundlagt i 1177. Volgograd. Befolkningen vokser hurtigt, men ikke på grund af naturlig vækst, men på grund af folkevandring.
"Volga-regionen" - Sammen med Uralerne sikrer Volga-regionen landets økonomiske integritet og forbinder landets østlige og vestlige økonomiske zoner. Volga-regionen. Længde 3500 km. Økonomisk zoneinddeling af Rusland. Volga-regionen er en af de mest befolkede og multinationale regioner i Rusland. Baskunchak er en salt selvberoligende sø i Astrakhan-regionen øst for Volga nær Bolshoye Bogdo-bjerget.
"Povolzhsky-regionen" - Volga-regionen bruger både sit eget brændstof og energiråmaterialer og importerede. Det samlede territorium er omkring 536 tusind km?. Andelen af termiske kraftværker af den samlede elproduktion er ca. 3/5. Der forventes mere aktiv brug af overskydende brændsel i de østlige regioner.
"Folk i Volga-regionen" - Den antropologiske type af Chuvash kombinerer kaukasiske og mongoloide elementer. tatarer. Forfatteren til værket er Pavel Karimov, en elev i 5. klasse ved Oktyabrsky Municipal Educational Institution. tyskere. 16,5 tusinde mennesker af mordovisk nationalitet bor i Saratov-regionen. I midten af det 19. århundrede var der dannet en række etnografiske grupper blandt russerne.
Der er i alt 19 oplæg
Økonomien i Volga-regionen
Ponomarenko G.N., geografilærer, MBOU skole nr. 36, Murmansk
Økonomien i Volga-regionen
Industrier af specialisering
Industri
Landbrug
Filialer af specialisering i Volga-regionen
Hvad er regionens specialiseringsområde?
Regionens specialisering i produktion af visse produkter orienteret til eksport uden for regionen
Hvilke betingelser er nødvendige for udviklingen af specialiseringsindustrier?
Gunstige naturforhold, naturressourcer, mængde og kvalifikationer af arbejdskraftressourcer, produktivkræfternes udviklingsniveau
Baseret på viden om de naturlige forhold, ressourcer og befolkning i regionen og ved hjælp af atlaskortet s. 34, identificer de specialiserede industrier i Volga-regionen.
Specialiseringsgrene i Volga-regionen: maskinteknik, kemisk industri, brændstof- og energikompleks, landbrug.
Maskinteknik i Volga-regionen
Hovedtræk ved maskinteknik i Volga-regionen er den høje andel af industrier, der sikrer udviklingen af videnskabelig og teknologisk revolution: instrumentteknik, radioteknik, elektronik, rumfartsteknik.
Volga-regionen producerer 80% af landets personbiler og 20% af landets lastbiler: VAZ-bilfabrikken (Tolyatti) - personbiler, KAMAZ (Naberezhnye Chelny) - tunge køretøjer, Ulyanovsk-bilfabrikken - terrængående køretøjer , byen Engels - trolleybusser og busser.
Maskinteknik i Volga-regionen
Volga-regionen er en af hovedregionerne for produktion af rumfartsudstyr. Fly – Kazan, Samara; raketter - Samara; helikoptere - Kazan
Raket montage værksted
Kemisk industri
Volga-regionen rangerer først i landet med hensyn til udvikling af den kemiske industri. Hvilke ressourcer i regionen tjener som råvarer til denne industri. Nævn centrene for den kemiske industri (atlas s. 34)
Udvinding af svovl (Samara-regionen), salt (Baskunchak). Produktion af syntetisk gummi (Volzhsky, Kazan, Nizhnekamsk), plast (Volgograd, Samara) kemiske fibre (Nizhnekamsk, Volzhsky)
Syntetisk gummi
Syntetiske gummidæk
Bilkomponenter lavet af plast
Kemiske fibre
Brændstof- og energikompleks
Brug atlaskortet (s. 34) og afgør: i hvilke regioner i Volga-regionen produceres olie og gas?
Oliereserver - 7% af de samlede russiske reserver - er koncentreret i Tatarstan, Astrakhan-regionen og på sokkelen af Det Kaspiske Hav. Volga-regionen er den største olieraffineringsregion i landet.
Olieproduktion i Tatarstan
Gasproduktion i Astrakhan-regionen
Fordeling af gasreserver efter region (millioner kubikmeter)
Astrakhan-regionen
Volga-regionen har specialiseret sig i elproduktion (Saratov-regionen, Tatarstan). Ved hjælp af atlaskortet s. 12 bestemmes typerne af kraftværker i Volga-regionen
Uran bruges som almindeligt brændstof til atomkraftværker. Spaltningsreaktionen finder sted i hovedenheden af et atomkraftværk - en atomreaktor.
Reaktoren styres af 211 neutronabsorberende stænger jævnt fordelt i hele reaktoren. Brændstofkassetten er installeret i den teknologiske kanal. Antallet af teknologiske kanaler i reaktoren er 1661.
Reaktoren er placeret i en armeret betonskakt. Reaktorens masse overføres til betonen gennem metalkonstruktioner, der samtidig tjener som beskyttelse mod stråling og sammen med reaktorhuset danner et forseglet hulrum - reaktorrummet.
Balakovo NPP
Balakovo NPP
At lægge grundstenen til et atomkraftværk
Reaktorbeholderen sænkes ned i akslen
Beliggenhed: nær Balakovo (Saratov-regionen)
Reaktortyper: VVER-1000
Kraftenheder: 4
År med idriftsættelse: 1985, 1987, 1988, 1993
Effekt: 4.000 MW
Stationen baseret på resultaterne af arbejdet i 1995, 1999, 2000, 2003 og 2005-2007. blev tildelt titlen "Bedste NPP i Rusland".
Balakovo NPP er den største elproducent i Rusland. Den producerer mere end 30 milliarder kWh elektricitet årligt (mere end noget andet atomkraft-, termisk- og vandkraftværk i landet). Balakovo NPP leverer en fjerdedel af elproduktionen i Volga Federal District og en femtedel af produktionen fra alle atomkraftværker i landet. Dens elektricitet leveres pålideligt til forbrugere i Volga-regionen (76 % af den elektricitet, den leverer), Centret (13 %), Ural-bjergene (8 %) og Sibirien (3 %). Elektricitet fra Balakovo NPP er den billigste blandt alle atomkraftværker og termiske kraftværker i Rusland. Den installerede kapacitetsudnyttelsesfaktor (IUR) på Balakovo NPP er mere end 80 procent.
Motorrum
Landbrug i Volga-regionen
Atlas s. 34 bestemmer regionens specialiseringsområder
Her dyrkes 20 % af kornet. Regionen rangerer 1. i melproduktion i landet.
1/3 af tomaterne dyrkes
¾ vandmeloner
Regionen rangerer 1. i landet inden for produktion af kød og korn.
Størfisk fanges i Nedre Volga-regionen
Brasen, gedde, karper
Kaviar er ved at blive høstet
Nævn centrene for produktion af biler og trolleybusser
Nævn centrene for produktion af fly, helikoptere,
Hvilke grene af den kemiske industri er repræsenteret?
i Volga-regionen?
Nævn specialiseringsgrenene i Volga-regionen
Fly – Kazan, Samara, Saratov; helikoptere – Kazan;
raketter - Samara
Maskinteknik, kemisk industri,
Brændstof- og energikompleks, landbrug
Biler – Tolyatti, Naberezhnye Chelny, Ulyanovsk
Trolleybusser - Engelsk
Svovlproduktion - Samara-regionen, salt - Baskunchak; syntetisk
gummi - Volzhsky, Kazan, Nizhnekamsk; plastik – Samara,
Volgograd; kemiske fibre – Nizhnekamsk, Volzhsky
Produktionen af hvilke landbrugsprodukter i regionen er af national betydning
Kød, mel, korn, bordsalt
1. Specialiseringsindustrier i Volga-regionen: a) ikke-jernholdig metallurgi
b) maskinteknik c) kemisk industri d) skovbrug e) landbrug
2. Store automobilfabrikker ligger i byerne: a) Kazan
b) Tolyatti c) Naberezhnye Chelny d) Astrakhan d) Engels
3. Fly produceres i byerne: a) Kazan
b) Tolyatti c) Samara d) Astrakhan e) Saratov
4. De har specialiseret sig i produktion af elektricitet:
a) Saratov-regionen b) Tatarstan c) Kalmykien d) Penza-regionen
5. Volga-regionen er kendetegnet ved produktion af: a) korn b) hør c) tomater d) sukkerroer e) vandmeloner
1bvd; 2bv; 3avd; 4ab; 5avd
Opgave nr. 1
Vis Volga-regionens mineralforekomster på et konturkort.
Opgave nr. 2
Placer store vandkraft- og atomkraftværker i Volga-regionen på konturkortet
Opgave nr. 3
Liste over de mekaniske ingeniørcentre i Volga-regionen. Hvilke typer biler produceres i dette område? Præsentér resultaterne i tabellen:
|
Mekaniske ingeniørcentre |
Produkter |
http://www.newchemistry.ru/images/img/letters5/3266.jpg- kemisk industriprodukter
http://im2-tub.yandex.net/i?id=203602794-09– olieproduktion
http://www.kamaz.ru/i/kamaz.jpg- tunge køretøjer
http://italian.ruvr.ru/data/532/186/1234/aviastar.jpg- flyproduktion
http://img12.nnm.ru/a/2/5/1/7/a2517ddb7cc8dc54fffe54530a441d59_full.jpg- Maskiningeniør
http://www.agro.ru/imgs/2937_.jpg- kornproduktion
http://www.agro.ru/imgs/6418_.jpg- hvede
www.mmc.ru– kort over Volga-regionen (elektronisk manual)
http://images.businessweek.com/ss/09/12/1209_best_and_worst_401k/image/009_albemarle.jpg- olieraffinaderi
http://images.reklama.com.ua/2010-11-04/591619/photos0-800x600.jpeg- transport af Volga-regionen
http://www.td-belarus.ru/images/td-belarus.ru/catalogue/catalogue_42/element_443_530.jpg- høst
http://img-fotki.yandex.ru/get/3313/tuningsvs-ru.1/0_5831_1f4431b0_XL- Lada bil
http://img-fotki.yandex.ru/get/3310/boss-f.6/0_279e8_5e2f8527_XL- Lada bil
http://megaobzor.com/load/avto/nmz.jpg- KAMAZ
http://www.citadelavto.ru/im/photo_gallery_ural/429_1088.jpg- KAMAZ
http://www.avto.ru/foto/28.07.2009/fotoMax/1_43575_b.jpg- "Niva"
http://seet.tv/gallery/gusenichnye-amfibii/gusenichnye-amfibii_vezdehod_uaz-1.jpg- terrængående køretøjer
http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/4/1/6/4167864.jpg- terrængående køretøj
http://www.izvestia64.ru/images/uploads/alHj2TuDoLF.jpg- trolleybus
http://i.uralweb.ru/albums/fotos/files/356/3569b27dcce1a815787c6bcdfda4997f.jpg- flyvemaskine
http://www.tupolev.ru/images/Pictures/Gallery/204-300/204-300-vv2-01.jpg- flyvemaskine
http://www.eurocopter.com/publications/doc_wsw/EC135_Hermes.jpg- helikopter
http://vladimirdn.ucoz.ru/_ph/34/123763876.jpg- raketmontageværksted
http://img-fotki.yandex.ru/get/4113/izsurguta.1/0_2381e_403a076c_XL- raketdyser
http://www.spetsstroy.ru/upload/images/photo/1/1256.jpg- forberedelse af raketopsendelse
www.mmc.ru– Volga-Kama Automobile Region, "Chemical Complex"-skema (elektronisk manual)
http://im8-tub.yandex.net/i?id=72943942-12 kunstigt gummi
http://img.lenta.ru/news/2006/11/29/fixing/picture.jpg- dæk
http://freefabric.ru/images/volokno_61_1269626735.jpg- kemiske fibre
http://www.rosnedra.com/data/Photos/Photo/23.GIF- fordeling af gratis gasreserver efter region
http://www.cttimes.org/attachments/950/55_27.jpg gasfelt, Astrakhan-regionen
http://www.photodreamstudio.ru/gal-15/gal-15-0013.jpg- Tatarstan olie
http://img12.nnm.ru/b/3/1/d/c/772be109c8fe145f6adf4b7a6c4.jpg- olie
http://obenamur.files.wordpress.com/2009/08/petrochina.jpg?w=575&h=385– olieproduktion
http://www.treehugger.com/peak%20oil%202014%20crude%20oil%20production%20study.jpg– olieproduktion
http://i002.radikal.ru/0910/e5/38b660c1d8b6.jpg- Vandkraftværk ved Volga
http://vgt.mgsu.ru/pic/volga_10.jpg- vandkraftværk
http://competition.mobilafun.ru/uploads/competition/1/64/photo/187_b.JPG- Saratov vandkraftværk
http://www.myjulia.ru/data/cache/2010/01/14/309578_6341-800x600.jpg- tomater
http://dekret.ucoz.ru/de5f7c2189ab.jpg- vandmeloner
http://www.lisburncity.gov.uk/filestore/images/Raw-Meat-1.jpg- kød
http://www.krasu.ru/nature/f/osetr3.jpg- stør
http://img.crazys.info/files/i/2009.10.23/1256310317_387464014.jpg- brasen
http://img.oboz.obozrevatel.com/files/NewsPhoto/2008/12/22/275704/137906_image_large.jpg- sort kaviar
http://www.kraskomplekt.ru/product/ogn/info/sour/obj3.jpg- Balakovo NPP
http://forum.nov.ru/uploads/monthly_02_2009/post-38788-1233695748.jpg- motorrum
http://www.minatom.ru/u/big/10.070416.jpg- Balakovo NPP
http://ruatom.ru/50let/8-3.jpg- Balakovo NPP, stenlægning
http://ruatom.ru/50let/4-7.jpg- Balakovo NPP, reaktoraksel
http://www.washingtonpost.com/wp-srv/photo/gallery/100622/GAL-10Jun22-4941/media/PHO-10Jun22-233458.jpg- Balakovo NPP
http://www.realeconomy.ru/215/3546/3737/index.shtml- Balakovo NPP, tekst
Side 3
Men bilindustrien skiller sig især ud i Volga-regionen. Volga-regionen er længe med rette blevet kaldt landets "bilværksted". Der er alle de nødvendige forudsætninger for udviklingen af denne industri: regionen er beliggende i en zone med koncentration af de vigtigste forbrugere af produkter, er godt forsynet med et transportnetværk, udviklingsniveauet for det industrielle kompleks giver mulighed for organisering af brede samarbejdsbånd.
71% af personbiler og 17% af lastbiler i Rusland er fremstillet i Volga-regionen. Blandt de maskintekniske centre er de største:
Samara (bygning af værktøjsmaskiner, produktion af lejer, fremstilling af fly, produktion af bil- og traktorudstyr, mølle-elevatorudstyr osv.);
Saratov (bygning af værktøjsmaskiner, produktion af olie- og gaskemisk udstyr, dieselmotorer, lejer osv.);
Volgograd (traktorbygning, skibsbygning, produktion af udstyr til den petrokemiske industri osv.);
Togliatti (VAZ-kompleks af virksomheder - førende i landets bilindustri).
Vigtige centre for maskinteknik er Kazan og Penza (præcisionsteknik), Syzran (udstyr til energi- og petrokemiske industrier), Engels (90% af trolleybusproduktionen i Den Russiske Føderation).
Volga-regionen er en af de vigtigste regioner i Rusland til produktion af rumfartsudstyr.
LITTERATUR
1. “Geografi. Ruslands befolkning og økonomi," V.Ya. Rom, V.P. Dronov. Bustard, 1998
2. "Forberedelse til eksamen i geografi", I.I. Barinova, V.Ya. Rom, V.P. Dronov. Iris, 1998
3. "Ruslands økonomiske geografi", I.A. Rodionova. "Moskva Lyceum", 1998
4. "Ruslands økonomiske geografi", uch. redigeret af I OG. Vidyapina. Infra-M, 1999