Завръщане на крайцера "Аврора".
След двугодишен ремонт в Кронщадския морски завод легендарният крайцер "Аврора", кораб № 1 на ВМФ, се завърна в Санкт Петербург.
„Аврора“ е заложен през 1896 г. и е пуснат на вода през 1900 г. в присъствието на император Николай II. Името на кораба е избрано от самия автократ. През май 1905 г. в състава на руския императорски флот крайцерът участва в битката при Цушима. След известната битка Aurora се озовава в Манила, Филипините, където се извършва първият й ремонт. Корабът посрещна Първата световна война в Балтийско море. През октомври 1917 г. екипът участва в революционните събития в Петроград. Халосен изстрел от „Аврора“ послужи като сигнал за щурма на Зимния дворец. След като даде исторически залп, крайцерът се превърна в един от символите на революцията. По време на Великата отечествена война оръдията са свалени от кораба. Въз основа на тях е създадена батерия, наречена „Аврора“.
Мащабно преместване
Повреденият в битки крайцер е реконструиран няколко пъти. След обновяването през 80-те години беше заявено, че Aurora се е превърнала в „римейк“. Но корабът става част от Централния военноморски музей. През 2014 г. започна нов ремонт. Стойността на работата беше оценена на 840 милиона рубли.
Имаше дълга дискусия, преди Аврора да бъде изпратена на ремонт. Представители на „морската общност“ настояха: „Градът трябва да види как крайцерът тръгва и как се връща“. Корабът напусна Пероградския насип сутринта на 21 септември 2014 г. Хиляди хора дойдоха да наблюдават събитието. Аврора се завърна в нощта на 16 юли 2016 г. под аплодисментите на хиляди граждани и туристи. Единственото нещо, което беше озадачаващо, беше защо са решили да доставят крайцера в града под прикритието на тъмнината.
Може да се предположи, че инициаторите на тегленето са искали да спестят пари от бюджета - да не харчат пари за издигането на три петербургски моста през деня. Трудно е да се повярва в това, защото буквално преди две седмици, в името на „валса с влекачи“, като част от Карнавала на реката, Благовещенският мост беше отворен през деня.
Крайцер № 1 тръгна към паркинга си на Петроградската насип в специален ред. Не само четирите обявени влекачи изтеглиха „Аврора“ от Кронщад до Санкт Петербург, но и „цялата царска армия“. Сред придружителите на крайцера има катери на транспортната полиция и катери на Министерството на извънредните ситуации, да не говорим за корабите на ВМС. Покрай това шествие минаха река-море танкери, превозващи нефт от Средна Волга.
В този смисъл нощното завръщане на Аврора беше сравнимо с празника на Алените платна. В нощта на дипломирането Нева също е практически затворена за транзитен трафик. Дните на престой в чакане мостовете да бъдат издигнати са скъпи. Но собствениците на кораби вече са свикнали с подобни форсмажорни обстоятелства.
Но жителите на Санкт Петербург, които срещнаха Аврора, бяха революционни. На Английската алея шофьорите изскочиха от колите си и хукнаха към парапета. Те искаха да помахат на легендарния кораб. Наблизо обаче дежуриха представители на КАТ, които се опитваха да напомнят на шофьорите за правилата за паркиране. Собствениците на автомобили забелязаха, че днес е специален ден - Aurora се завръща.
Няколко квадрокоптера кръжаха в небето - те се опитваха да уловят от небето историческия момент на завръщането на кораб № 1 от ВМФ на Русия на вечното място за акостиране. Някои разгорещени жители на Санкт Петербург обаче нарекоха светещите летящи механизми белогвардейски шпиони и насочиха към тях бутилки.
Самата Аврора мина покрай Нева много бързо. Тя наистина имаше крейсерска скорост. Пред кораба, по желание, се отвориха мостовете Благовещенски, Дворцови и Троица. Зяпачите можеха само да махат с ръце и да си правят селфита. В същото време мнозина бяха изненадани от дима, който излизаше от една от тръбите. Не всички вярваха, че Аврора е решила да си спомни миналото си. Но много хора харесаха „историческата реконструкция“. Хората ръкопляскаха и се снимаха. Някои дори се качиха на автомобили, за да видят по-добре крайцера.
Мнозина бяха изненадани, че след ремонт корабът не е придобил навигационна система AIS - автоматична информационна система, която ви позволява да проследявате движението на корабите в реално време. Но вероятно "Аврора" е точно крайцер номер 1 на ВМС, така че никой да не знае, че сега се намира на Петроградския насип.
Корабът пристигна на постоянната си котва около 5 сутринта.
След ремонт "Аврора" ще може да стреля отново. Временно на борда ще бъде монтирано салютно оръдие. Вярно е, че в името на историческата точност ще бъде премахнат. Снимането ще се извършва само при специални случаи. Съобщава се, че на кораба са монтирани десетки видеокамери, които да следят нарушителите.
Легендарният крайцер "Аврора", превърнал се в символ на Октомврийската революция от 1917 г., се завръща на вечното си акостиране на Петровския насип в Санкт Петербург. Сутринта на 16 юли 2016 г. жителите на Санкт Петербург и гостите на северната столица ще видят обновената Aurora в центъра на Санкт Петербург.
Тържественото сбогуване с известния крайцер за реставрация в Кронщат се състоя на 21 септември 2014 г. Тогава това събитие беше наблюдавано от стотици хиляди хора, които преди това бяха избрали най-удобните места на градските насипи. Но градските власти решиха да върнат Аврора през нощта, което обаче няма да се превърне в пречка за тези, които искат да бъдат първите, които ще видят актуализирания кораб. Предвид все още продължаващите бели нощи и факта, че предстои събота, ще има много зрители, които ще наблюдават завръщането на кораба.
Маршрутът на Аврора от Кронщат до Санкт Петербург
Последните приготовления за преминаването на кораба-музей са завършени (вече са преминали през всички ъгли на кораба с прахосмукачка), на 15 юли в 15:00 часа ще започне тържествено събрание в завода, а в 21: 00 Аврора ще напусне доковете на Кронщад. Крайцерът (не забравяйте, че не може да се движи на собствен ход) ще бъде воден от пет влекача наведнъж до вечното си акостиране. По план корабът трябва да премине под градски прелези по време на така нареченото първо вдигане на моста. Около полунощ „Аврора“ ще влезе в Морския канал. Преминаването под Благовещенския мост е планирано в 01.35-01.45. Следва Дворцовият мост - в 01.42-02.00 ч. и Тринити Бридж - в 01.50-02.15 ч. Около 02.00-02.30 часа корабът ще започне да се поставя на варели. Обсъждайки плана за връщане на „Аврора“ на вечното място за акостиране, губернаторът на Санкт Петербург Георгий Полтавченко каза: „Надявам се всички да се срещнем с вас на това, което според мен е красиво събитие за преместване на крайцера на мястото за акостиране. Белите нощи още няма да свършат. Красив". Между другото, по време на преминаването на Аврора по Нева, осветлението ще бъде включено. Но екипажът на кораба също помоли всички жители на Санкт Петербург, които ще дойдат на насипите и ще наблюдават завръщането на легендарния крайцер, да подчертаят завръщането на „Аврора“ с фенерчета или мобилни телефони.
Ако внезапно нещо се обърка (например нивото на водата започне да пада, което също беше поето от влекачите), тогава ще се използва алтернативен вариант: Aurora ще стигне до Благовещенския мост, където ще бъде временно паркиран отстрани на английския насип.
След като корабът бъде закотвен, ще започне монтажът на стълбата, която между другото тежи около 17 тона, а сутринта на 16 юли крайцерът-музей ще започне да се свързва с всички комуникации и да се подготвя за официалния тържественото откриване е планирано за следващите дни.
Реставрация на "Аврора" 2014-2016г
Сегашната реставрация на крайцера далеч не е първата и, както изглежда, не е последната. Сумата, изразходвана за реставрационни работи, е 840 милиона рубли. Общо 17 предприятия участваха в ремонта, модернизацията и възстановяването на крайцера, като цялата работа се извършваше под контрола на комисията за подбор, която включваше, наред с други неща, военните.
Крайцерът "Аврора" се намира в Кронщадския морски завод от септември 2014 г., където е изпратен за ремонт и модернизация на корабните системи и актуализиране на музейната експозиция.
През това време е подменена част от палубата, прегледан е, почистен и боядисан самия корпус на кораба. Пукнатината, открита над водолинията под илюминатора, е почистена и заварена, а спасителните лодки са възстановени. Основен ремонт претърпяха и дизел-генераторите на крайцера, разположени в машинното отделение.
Цялата арматура, механизми, резервоари и резервоари бяха внимателно прегледани, почистени, ремонтирани и боядисани.
По време на реставрацията са актуализирани системите за сигурност и пожарогасене, както и интериорът е преработен.
Сред нововъведенията: на палубата на крайцера се появи специално място за салютно оръдие, което дава възможност по време на празниците да се изстрелват фойерверки директно от палубата на кораба. През другото време оръдието ще бъде сваляно, за да не разваля историческия облик на кораба. Друг „знак на времето“ - Wi-Fi ще работи на актуализирания крайцер.
Подготовка за отплаването на крайцера-музей в Кронщат за ремонт Крайцерът-музей Aurora трябва да се подлага на докинг на всеки 5-10 години, за да се следи изтъняването на корпуса. Между другото, експертите твърдят, че след последния ремонт през 1984 г. не е имало износване на подводната част на корпуса.
И при правилна поддръжка корабът, а корпусът му е укрепен, ще издържи поне още 50 години.
Експозиция Aurora: какво ново
Преди реставрацията на „Аврора“ изложбата, представена на крайцера в шест зали, беше изцяло посветена на събитията от Великата октомврийска революция от 1917 г. А след завръщането на „Аврора“ ще има девет зали, шест тематични блока, а броят на изложените експонати ще се удвои. Самата изложба ще стане интерактивна, музеят е оборудван с мултимедийна техника, включително холографски театър. Събитията от 1917 г., историята на крайцера, участието на "Аврора" в Руско-японската война от 1904-1905 г., Първата световна война и Великата отечествена война, службата и живота на личния състав, военноморската медицина - вече можете запознайте се с всичко това, като посетите обновената "Аврора".
САНКТ ПЕТЕРБУРГ, 16 юли – РИА Новости.Легендарният крайцер "Аврора", който е в ремонт от септември 2014 г., пристигна на вечното си акостиране край Петроградската набережна в Санкт Петербург.
Следобед на 15 юли в Кронщадския морски завод се състоя церемония по случай завършването на ремонта на крайцера, а вечерта започна буксирането му до Санкт Петербург. Крайцерът напусна Кронщад след 21.00 часа в петък. Теглена е от четири влекача. За да може Аврора да премине по Нева, бяха издигнати три моста - Благовещенски, Дворцови и Троицки.
"Аврора" вече е пристигнала на мястото за акостиране на Петроградската набережна", каза представител на Държавната дирекция за управление на извънредни ситуации в Санкт Петербург за РИА Новости. Лодките на GIMS са участвали в осигуряването на безопасността на преминаването на крайцера.
Аврора премина покрай Нева в пълна осветеност. Хиляди жители на Санкт Петербург дойдоха на насипите през нощта, за да видят завръщането на легендарния крайцер.
Нахимовци ще продължат обучението си на крайцера "Аврора" след ремонта муУчениците на Нахимовското военноморско училище също ще участват във военно-патриотичните мероприятия, провеждани на „Аврора“, се надява представителят на руското военно ведомство Антон Губанков.Както беше съобщено по-рано, след като „Аврора“ пристигне на мястото за акостиране на Петроградския набережна, ще започне операцията по акостиране и монтаж, което може да отнеме няколко часа. След това ще започне процесът на свързване на кораба с всички комуникации: водоснабдяване, електричество, комуникации.
Предвижда се тържественото откриване на обновената експозиция в "Аврора" да се състои в Деня на руския флот - 31 юли, а музеят да бъде отворен за посетители на 3 август.
В Кронщадския морски завод е извършен доков ремонт на корпуса на кораба, по време на който е заварена пукнатината над водолинията. Крайцерът е оборудван с нови пожарогасителни и алармени системи, корпусът е ремонтиран и боядисан, възстановен е историческият интериор на вътрешността на кораба, монтирана е нова система за видеонаблюдение. Окончателният размер на финансирането на ремонта не се промени и възлиза на около 840 милиона рубли.
Лекият артилерийски крайцер от първи ранг "Аврора" е построен в Санкт Петербург през 1903 г. Предишният ремонт на "Аврора" е извършен през 1984 г. Крайцерът "Аврора" е обект на културното наследство на Руската федерация, реликва на руския флот и символ на Великата октомврийска социалистическа революция от 1917 г. Самият кораб е част от руския флот, а музейната експозиция на борда се управлява от Департамента по културата на руското министерство на отбраната.
По време на службата си във флота крайцерът изминава повече от 100 хиляди морски мили и участва в Руско-японската, Първата и Втората световна война. Артилерийски изстрел от лъковото оръдие на "Аврора" послужи като сигнал за началото на революционното нападение срещу Зимния дворец в Петроград на 7 ноември 1917 г. От 1948 г. корабът е постоянно акостирал. До 1956 г. служи като база за обучение на учениците от Нахимовското военноморско училище, след което е превърнато в музей.
САНКТ ПЕТЕРБУРГ, 15 юли – РИА Новости.В петък вечерта ще започне тегленето на ремонтирания легендарен крайцер "Аврора" до вечното му акостиране на кейовата стена срещу Нахимовското военноморско училище, съобщи Игор Курдин, председател на клуба на подводничарите в Санкт Петербург и съветник на губернатора на Санкт Петербург. РИА Новости.
Крайцерът "Аврора" се намира в Кронщадския морски завод от септември 2014 г. за извършване на ремонт и модернизация на корабните системи и актуализиране на музейната експозиция.
Върнете се на мястото на вечния паркинг
Според Кърдин в петък в Кронщадския морски завод ще се проведе церемония по случай завършването на ремонта на крайцера "Аврора", но тя ще бъде затворена за пресата.
Както уточниха от РИА Новости в завода, церемонията ще започне в 15.00 часа. По-специално е планирана среща, подписване на символичен акт за предаване и след това ще се проведе обиколка за гостите.
"Аврора" ще напусне Кронщат в 21:00 часа, ще бъде теглен от пет влекача... В 1.30 часа "Аврора" трябва да се приближи до Благовещенския мост", каза Кюрдин.
Според него, ако хидрометеорологичните условия са благоприятни, крайцерът ще продължи да се движи, като тогава ще бъдат открити три моста - Благовещенски, Дворцови и Троицки. „Очаква се в 1.45 корабът да премине Благовещенския мост, в 2.00 - Дворцовия мост и още 15 минути по-късно, в 2.15 - Троицкия мост, а около 2.30 корабът ще се приближи до котвената си стоянка, след което започва сложната операция ще започне инсталирането на Aurora“, каза той.
Корабът ще бъде акостиран, след което ще започнат да монтират проходен мост с тегло 17 тона, а на сутринта ще започне процесът на свързване към всички комуникации. След това крайцерът ще се подготви за официалното откриване. Кюрдин каза още, че осветлението на крайцера ще бъде включено, докато се придвижва към паркинга.
„Екипажът също така моли всички, които идват на насипа, да поздравят „Аврора“ или с фенерчета, или да подчертаят завръщането й с екрани на мобилни телефони“, добави той.
Предвижда се тържественото откриване на обновената изложба в "Аврора" да се състои в Деня на руския флот на 31 юли, а музеят да бъде отворен за посетители на 3 август.
Всички ремонтни дейности са завършени
В Кронщадския морски завод е извършен доков ремонт на корпуса на кораба, по време на който е заварена пукнатината над водолинията. Крайцерът е оборудван с нови противопожарни и алармени системи, корпусът е ремонтиран и боядисан, а историческият интериор на вътрешността на кораба е възстановен. Окончателният размер на финансирането на ремонта не се промени и възлиза на около 840 милиона рубли.
Лекият артилерийски крайцер от първи ранг "Аврора" е построен в Санкт Петербург през 1903 г. Предишният ремонт на "Аврора" е извършен през 1984 г. Крайцерът "Аврора" е обект на културното наследство на Руската федерация, реликва на флота и символ на Октомврийската революция от 1917 г. Самият кораб е част от руския флот, а музейната експозиция на борда се управлява от Департамента по културата на Министерството на отбраната на Руската федерация.
В нощта на 15 срещу 16 юли "Аврора" ще се върне на обичайното си място на Петроградската насип. Woman’s Day разбра в колко часа ще мине крайцерът под мостовете и как да го видите. За това говори председателят на клуба на подводничарите в Санкт Петербург Игор Курдин.
„Две години ремонти са зад гърба ни! На 15 юли ще се състои церемонията по предаването на крайцера на флота. Това ще стане в Кронщадския морски завод, където се проведе ремонтът. В девет вечерта "Аврора" ще откачи от кейовата стена на завода и с помощта на четири влекача ще продължи към Санкт Петербург по Морския канал, казва Кюрдин. – След около два часа, това е около 23 часа, крайцерът трябва да акостира в Нева, на Английския насип, пред Благовещенския мост. Там „Аврора“ ще изчака планираните мостове да бъдат вдигнати, преди да продължи.“
„Разбира се, Aurora ще премине под мостовете поотделно, след като фарватерът бъде освободен. Наречен на богинята на зората, крайцерът ще започне да се движи под мостовете при изгрев слънце в 04:10 часа. Между другото, на 16 юли ще изгрее в 04:06 часа. На крайцера са дадени само 20 минути, за да премине под три моста - Благовещенски, Дворцови и Троицки. Е, тогава ще започне сложна от военноморска гледна точка операция по „развиването“ на кораба и поставянето му на кея, която трябва да приключи до 10 сутринта.“
Крайцерът ще започне движение под мостовете при изгрев слънце - в 04:10 часа
„Така легендарният кораб ще бъде на вечното си акостиране две седмици преди Деня на ВМС - тази година той се празнува на 31 юли. През това време крайцерът трябва да бъде сигурно закотвен на паркинга и свързан с всички градски комуникации. Между другото, след ремонт на крайцера са монтирани измервателни уреди за вода, електричество и топлина. Така че кораб №1 на руския флот вече редовно ще плаща сметките си. Е, „Аврора“ ще бъде отворена за посетители след празника, посветен на Военноморския флот“, казва председателят на клуба на подводничарите в Санкт Петербург.
Пощенски марки с „Аврора“ са издадени дори в Република Того
Знаеш ли това...
- „Аврора“ може изобщо да не е „Аврора“., но „Асколд“, „Бояр“ или дори „Полкан“. Николай II избра окончателното име на кораба от единадесет (!) предложени варианта. В резултат на това корабът получи името си в чест на ветроходната фрегата "Аврора", която стана известна по време на защитата на Петропавловск-Камчатски по време на Кримската война.
- Строителството на крайцера отне шест години.Корабът е заложен в Санкт Петербург на 4 юни 1897 г. в Новата адмиралтейска корабостроителница. Три години по-късно корабът е спуснат на вода в присъствието на император Николай II, а три години по-късно, на 16 юни 1903 г., е въведен в състава на руския флот.
- Общата цена на крайцера е приблизително 6,4 милиона рубли- по стандартите на онези години, цяло състояние. Но ремонтът на легендарния крайцер в наше време струва доста пари. Стойността на работата, извършена за две години, се оценява на 834 милиона рубли.
- Аврора замина за ремонт в Кронщат на 21 септември 2014 г.И тогава корабът ескортира почти целия град. Няколко десетки хиляди души се събраха на насипите! По време на реконструкцията е подменена пожарогасителната система на крайцера, възстановена е тиковата палуба и е разширено музейното пространство. Крайцерът ще разполага и с Wi-Fi, така че селфитата, направени на палубата, могат веднага да бъдат публикувани в социалните мрежи.
- Изображенията на Аврора са се появявали на пощенски марки повече от веднъжАлбания, България, Виетнам, Сейшелските острови и дори африканската държава Того.
- През 1946 г. "Аврора" участва във филм.Вярно, в ролята на друг крайцер - "Варяг". За целите на заснемането на филма „Аврора“ беше „гримирана“: щитовете бяха премахнати от оръдията, на носа беше изграден командирски балкон и беше монтиран четвърти фалшив комин.