Най-живописните и необичайни пътища в света. Най-тесният път в света

На всеки от нас се е налагало поне веднъж в живота си да тръгне на дълъг път – кой по работа, кой на почивка, а за някои самото пътуване е било едно вълнуващо пътешествие и една вълнуваща почивка. Пътищата винаги са били много важни в живота на човечеството, свързвайки градове и държави. Разбира се, на първо място пътищата имат функционална роля, но при изграждането на някои от тях архитектите и строителите обърнаха внимание не само на функциите, но и на външния вид, а някои от тях са уникални поради околните пейзажи. Нека разгледаме по-подробно 10-те най-необичайни пътища в света.

Път в снежен тунел (Япония)

90-километровият път Tateyama Kurobe е уникален и зашеметяващ алпийски маршрут в северните японски Алпи, който става най-натоварен през пролетта поради наплива от туристи. Всяка година през април, когато снеговалежът свърши, много хора се отправят към Японските Алпи, за да видят високите 20 метра снежни стени, които се издигат от двете страни на пътя. Снегопочистващата техника отнема повече от една седмица, за да разчисти коридора за преминаване на трафика след зимата.

Междущатска магистрала 10

Магистралата Кейти е построена през 60-те години на миналия век в Тексас и се счита за най-широката магистрала в света. Дължината на магистралата е 37 километра. На това разстояние пътят се състои основно от 10 ленти, но има участъци, където можете да преброите 26 ленти. Някои от които са платени. И все пак, въпреки ширината си, собствениците на автомобили все още понякога срещат задръствания тук. Това не е изненадващо, тъй като повече от двеста хиляди коли минават по пътя всеки ден!

Виадукт Мийо, Франция

Виадуктът Millau е мостова конструкция с дължина повече от два километра, минаваща през долината на река Тарн на надморска височина от 343 метра. Мостът е открит през 2004 г. и се е превърнал в една от основните атракции на Франция. Той е носител на три световни рекорда. Движението се осъществява в две ленти в посока. Първоначално мостът е създаден, за да облекчи задръстванията по национална магистрала № 9, която често изпитваше задръствания. Много хора се чудят дали е осъществимо изграждането на такъв скъп и технически сложен мост, тъй като той свързва Париж с малкото градче Безие. Всъщност това е много важен град за Франция въпреки малкия си размер - той е дом на огромен брой елитни образователни институции, както и център за напреднали. Не само жителите на Париж, но и други градове се стремят да влязат в тези образователни институции. Освен това мостът е един от начините за привличане на туристи. Мостът придобива особено спиращ дъха вид в облачно или мъгливо време, когато сякаш се носи във въздуха.

Ломбард Стрийт, Сан Франциско

Тази улица е станала известна в целия свят със своята извивка. Всъщност това не е шега на архитектите, а необходима мярка. Преди това беше обикновен прав път, но големият му недостатък беше големият ъгъл на наклон, който правеше почти невъзможно движението по него. Всичко това значително намали привлекателността на района за жителите, които не бързаха да наемат жилища тук. За да се изглади ъгълът на пътя и да го направи подходящ за шофиране, беше решено да му се даде зигзагообразна форма. Тази улица е не само много криволичеща, но и невероятно живописна. По краищата на пътя има тревни площи, гъсто засадени с всякакви цветя. Пътят е еднопосочен с ограничение на скоростта 8 км/ч. По принцип тук не можете да карате с по-висока скорост, защото завоите са много остри, а участъците между тях са къси.

Панамериканска магистрала

Най-голямата пътна мрежа на американския континент, считана за най-дългата. Дължината му е повече от 40 хиляди километра. Името "Панамериканска магистрала" е неофициалното му име. Ако изключим 87-километровия Дариен Гап, който минава през джунглата на границата на Панама и Колумбия, магистралата свързва националните пътища на континенталната Америка в едно цяло.

Най-известните участъци от Панамериканската магистрала в Северна Америка са магистралата Аляска, която минава през Канада и Междуамериканската магистрала, главната магистрала, свързваща Панамския канал и Съединените щати. Строителството е извършено по време на Втората световна война от американската армия.

За съжаление все още никой не е успял да мине по най-големия път в света. Това е много трудна задача поради наличието на непреодолимата празнина на Дариен. Заради близките панамски природни резервати природозащитниците протестират срещу изграждането на път тук. Местните представители на коренното население подкрепят този протест, защото не искат да нарушават обичайния си начин на живот в джунглата.

Най-дългият тунел в света

Тунелът Laerdal свързва градовете Laerdal и Aurland и е част от магистрала E16. Откриването му се състоя на 27 ноември 2000 г. Дължината на тунела е почти 25 километра, което го прави най-дългият в света. Поради наличието на такива трудности по норвежките пътища като риск от скални падания, трудни планински райони и северния климат, много внимание се обръща на изграждането на тунели. Такива пътища са най-безопасни и осигуряват транспортни връзки през цялата година. Продължителността на пътуването през 25-километровия тунел е приблизително 20 минути. За да попречат на автомобилните ентусиасти да скучаят или да заспят зад волана, дизайнерите внимателно са помислили за осветлението. Много внимание беше обърнато и на мерките за сигурност. В тунела минава система за вентилация и пречистване на въздуха, монтирани са пожарогасители и телефони за спешни повиквания.

Болдуин Стрийт, Нова Зеландия

Това е необичайна улица в Дънидин. Пътят е включен в Книгата на рекордите на Гинес като най-стръмната градска улица на планетата. Ъгълът на наклон на пътя е 38 градуса. Изкачването му е сравнително леко, което ви позволява да ускорите преди най-стръмното изкачване. Друга особеност на пътя е, че не е асфалтиран, а бетониран. Това се дължи на климата на Нова Зеландия - в горещи слънчеви дни асфалтът просто се плъзга надолу.

Улицата стана много популярна сред бегачите. Фестивалът Baldwin Street Gutbuster се превърна в традиция от 1988 г. Според правилата на събитието участниците в състезанието трябва да тичат по пътя нагоре и след това да се върнат обратно.

Това не е единственото събитие, което се провежда в града, нито е най-интересното. Благотворителният фестивал Dunedin Cadbury Chocolate Carnival се провежда на улицата. Основната атракция на фестивала е търкалянето на малки шоколадови бонбони отгоре на улицата. Основната задача е да вкарате бонбона в специална дупка в долната част на улицата.

Най-тесният път в света Fairy Meadow в Пакистан

Пътят в Пакистан е може би най-тесният. Поради факта, че пътеката минава през планински терен и пътят минава покрай скали, този тесен път също се счита за много опасен. Пътят е отправна точка за алпинисти, изкачващи се към Хималаите и се нарича от тях много атрактивно име. Преведено на руски, „Приказна поляна“ е „Приказни поляни“. Местните жители не споделят ентусиазма на посещаващите алпинисти и наричат пътя „Юта“. В края на 90-те пистата и заобикалящата я красота бяха признати за национален парк от пакистанското правителство.

Мост Сторсезандет

Мостът минава по „Атлантическия път“; в допълнение към него има още 8 моста, но Storsezandetski е не само най-дългият от тях, но и най-необичайният. Първоначално беше планирано да се построи хоризонтален мост през водата, но по неизвестни за никого причини проектът се промени и беше построен мост с наклон към морето, което плаши тези, които ще минават през моста за първи път . Особеността на моста е не само в неговия наклон, но и във факта, че когато промените ъгъла на гледане, формата на моста се променя. Местните жители дадоха името на моста "Пияният мост". Наистина, сякаш нещо се е случило и мостът е паднал настрани. Пътят е открит в края на 80-те години и е бил платен в продължение на 10 години.

Тунел Гуолиан

Високо в планините на китайската провинция Хънан се намира един от най-необичайните и уникални пътища в света – тунелът Гуолиан. Въпреки сравнително малката си възраст (тунелът е само на няколко десетилетия), той вече е широко известен в целия свят. Този тунел служи като единствен път до едноименното село, което дълго време беше откъснато от външния свят от високи непроходими планини. Дългият 1,2 километра път е пробит в скалата от упоритите и трудолюбиви селяни сами в продължение на 5 години. Титаничният труд не беше напразен - уникалността на пътя и необикновената красота на околността се превърнаха в примамка за туристите, от които няколко хиляди минават тук всяка година. Всичко това става причина за просперитета на селото.

Тази статия е за всички любители на адреналина! Днес ще ви запознаем с невероятно опасни пътища, които ще накарат и най-смелите да потръпнат!

Тези пътища са толкова далечни, високи и толкова опасни, че в някои случаи, за да шофирате по тях, трябва да рискувате всичко, което имате - включително собствения си живот.

Докато туристите идват тук от цял свят, за да изпитат адреналина, за повечето местни тези пътища са неразделна част от ежедневието.

10. Lippincott Mine Road, САЩ

Долината на смъртта сама по себе си е доста страховито място, но тъй като говорим за страховити пътища, съвсем естествено е един от тях да се намира точно тук.

Магистралата минава покрай отвесни скали, разположени на надморска височина от 60 метра, и е изпълнена с доста стръмни спускания и изкачвания, така че пътуването за всеки шофьор ще бъде изпълнено с опасности, представляващи истинско изпитание и тест за неговите шофьорски умения.

Освен това, тъй като ще шофирате през пустинята, уверете се, че имате достатъчно вода и храна и че автомобилът ви е в отлично състояние. Тук няма услуга за мобилни телефони, така че всеки, който изпадне в беда, трябва да е подготвен за факта, че помощта няма да дойде толкова бързо, колкото би искал.

9. "Тролска стълба" (Trollstigen), Норвегия

Има и един от най-страховитите пътища. И това не е преувеличение. Този участък от пътя има 11 остри завоя, а наклонът в някои участъци е 9%. Следователно пътуване по планинския път на Тролското стълбище при лоши метеорологични условия и с недостатъчни шофьорски умения може да завърши с инцидент за една секунда.

Трябва да се каже, че между октомври и май, поради опасни условия, пътят е затворен, но това не е голяма работа. Всъщност, ако карате по този планински път през слънчевото норвежко лято, ще имате идеалната възможност да се насладите на невероятна природа и спиращи дъха панорами.

8. Dalton Highway, САЩ

Още един опасен и странен път в САЩ, по който можете да карате, ако имате достатъчно смелост. Всъщност това е една от най-известните магистрали, тъй като често се включва в доста популярно телевизионно риалити шоу, наречено „Ice Road Truckers“.

И ако поне веднъж сте гледали това риалити, знаете, че тази магистрала с нищо не улеснява пътя на шофьорите. По дължината му няма ресторанти, автобусни спирки или други услуги, с които всички са свикнали. Има само самотен, заледен път дълбоко в Аляска и може би вие сте единственият, който го кара този ден.

7. Път до Хана, САЩ

По някаква причина в този списък има много пътища, които се намират в Съединените щати. А пътят до Хана определено си заслужава да бъде споменат сред най-страховитите и красиви.
Този път на хавайския остров Мауи често се нарича "влакче в увеселителен парк", тъй като всъщност може да замае шофьорите. Невидимите завои, острите завои и високите хълмове правят тесния път опасен и незабравим за онези, които някой ден се движат по него.

В края на пътуването обаче ще имате шанса да се полюбувате на зашеметяващите плажове и водопади с черен пясък на Хаваите. Така че този път си заслужава!

6. Каракорумската магистрала „Приятелство“, Китай/Пакистан

Този път символизира приятелството на два народа, които изобщо не са приятелски настроени. Въпреки факта, че магистралата на приятелството е международна, свързваща Китай и Пакистан, пътуването по нея ще изисква от шофьорите максимални нерви и високо ниво на шофиране.

Разположена на надморска височина от 4,7 км, магистралата Каракорум е най-високата международна магистрала в света, а пейзажите от нея ще ви удивят с красотата си.

Движейки се по този път, ще видите Чогори (или К2) - вторият по височина планински връх след Чомолунгма, река Инд и ледника Балторо, който е един от най-големите, разположен извън полярната зона. Струва си да се види!

5. Skippers Canyon Road, Нова Зеландия

Може да се гордее и с ужасния си път. Този криволичещ еднопосочен път минава през най-планинския район на страната, така че естествено представлява опасност за всеки, който реши да шофира по него.

Чакълестият път на места е толкова тесен, че е невъзможно да се разминат два автомобила. За целта един от тях трябва да кара на заден ход (понякога до 3 километра), за да намери най-накрая място, където да се пропуснат.

Местните жители обаче го смятат за един от най-живописните и си заслужава шофирането (само имайте предвид, че компаниите за коли под наем не харесват тази идея, така че застраховката за коли под наем не я покрива).

4. Fairy Meadows Road, Пакистан

Да се върнем в Пакистан и да се запознаем с пътя в Magic Meadows, който с право заема своето място в този списък.

Този път минава покрай планината Нанга Парбат, деветата по височина планина на 8000 метра, така че е логично да предположим две неща: пейзажът там е зашеметяващ, но пътят е един от най-опасните.

Този планински път е необезопасен по цялата си дължина и няма мантинели за автомобили при остри завои, така че се изисква максимално внимание и шофьорски умения от шофьорите, които се движат по пътя в Магическите поляни.

3. Проходът Лос Караколес, Чили

Този път играе ключова роля за страната, защото е основният път, свързващ я със съседна Аржентина. Въпреки това, това е кошмар за шофиране, надупчен със завои, извити завои (повече от 20 завоя) и спираловидно надолу по склоновете на Андите. Така че, докато шофирате по него, ще получите невероятна възможност да видите зашеметяващите планински върхове.

Струва си да се каже, че чилийският участък от пътя е малко по-лош от аржентинския, но като цяло целият маршрут е доста опасен и изисква много търпение и смелост от шофьорите.

2. Bayburt Of Yolu Road, Турция

Този път, свързващ два турски града, е под номер девет в нашия списък по няколко причини. На някои участъци от пътя движението е еднопосочно, на други няма пътна настилка, а лошите метеорологични условия не помагат нито тук, нито там, още повече, че по цялото му протежение няма поставени огради, които да предпазват хората от падане в бездната.

И един участък от маршрута е изключително страховит: пътят минава на самия връх на планината, като прави 13 остри завоя, където колата изобщо не е защитена. Дори и най-готините момчета се страхуват да шофират по този път!

1. Пътят на смъртта, Боливия

И накрая, най-ужасният и опасен път в света, който се намира в Боливия. Има доста красноречиво име, което говори само за себе си: думата „смърт“ трудно може да бъде разбрана погрешно, нали?

Според статистиката всяка година на тази магистрала загиват 200-300 души. Подобно на много от страховитите пътища в този списък, Death Road няма парапети или двупосочен трафик, който да ви позволи да преминете срещу насрещния трафик.

Освен това, той се движи от 3,6 км в Лас Пас до 1,2 км в края на участъка, така че предвид планинския терен, ужасните пътни условия и лошото време, не е изненадващо защо и най-малката грешка на водача може да бъде фатална.

Статия за най-необичайните и опасни пътища в света - техните важни характеристики, спецификата на движение. В края на статията има интересно видео за опасните пътища на планетата.

Съдържание на статията:

През последните сто години мрежата от магистрали, образно казано, плътно обгръща земното кълбо. Трябва да се подчертае, че пътищата за движение на материални активи от Изток на Запад и в обратна посока са били „утъпквани” от векове и хилядолетия. Днес там, където е имало пътеки за камили, коне и други товарни животни, са прокарани модерни магистрали. И много от тях не са съвсем обикновени.

Пейзаж и икономика

Днес колата се счита за основно средство за транспортиране на стоки, по-търсено от кораби, влакове, самолети и конски превозни средства. За да може един автомобил да донесе максимална полза за индивида и икономиката като цяло, са необходими пътища. Съгласно действащите разпоредби качеството на пътищата се определя от следните параметри:

локален;
регионален;
правителство;
международни.

Не е трудно да се досетите, че правителството на страната или мениджърите на транснационални компании са малко загрижени за състоянието на селските пътища - комуникациите от този тип се управляват от местните власти.

Изграждат се скоростни пътища, за да се осигури безпрепятствена комуникация между големите индустриални и културни центрове. Такива магистрали са предназначени за интензивен трафик на камиони и автомобили. Експлоатационните характеристики се поддържат стриктно независимо от ландшафта, върху който е положена магистралата. Планините, горите, блатата и пустините стимулират инженерите да създават оригинални проекти. При определени условия, продиктувани от природата, се изграждат следните съоръжения на пътната инфраструктура:

мостове;
кръстовища;
тунели.

Но често чисто утилитарните структури получават естетически вид, приятен за човешкото око. Кои са най-необичайните?

До 1977 г. малко хора в Китай, още по-малко в света, знаеха за село, наречено Guolian, което се губеше в недостъпна планинска местност. Към днешна дата има няколко версии на историята за това как хората са се заселили в дълбоко дефиле, мрачно и недостъпно отвън. Беше възможно да се стигне до тук по колебливи стълби и тясна пътека, издълбана в стръмната страна на гранитна скала. Беше много трудно и почти невъзможно враг или недоброжелател да проникне в селото.

Дългосрочната изолация от външния свят доведе до изчезването на селището. И тогава, през 1972 г., селяните решават да проправят „пътя към светлината“ със собствените си ръце. Миньорите имаха на разположение само окопни инструменти - кирка, лост и лопата.Тунелът Guolian, висок 5 метра, широк 4 метра и дълъг 1200 метра, беше отворен след пет години. За естествено осветяване на пътя са пробити 30 отвора в скалата от слънчевата страна. Сега автобуси с туристи идват тук всеки ден по всяко време на годината.

Северните територии на Русия са разработени дълго време и успешно. Основната цел на този процес е да се извадят „от земята“ необходимите за икономиката ресурси. Любителите на забавни факти сравняват огромната площ на Република Соха-Якутия с размера на европейските държави и резултатите са впечатляващи.

През последните 20 години ситуацията се промени значително. Федералната магистрала "Лена" се превърна от нестабилен зимен път в модерна магистрала.Значителна част от този маршрут, дълъг 1200 км, е положен върху вечна замръзналост. Трябва да се отбележи, че геодезистите, проектантите и строителите продължават да работят за подобряване на качеството и надеждността на пътните настилки.

За чуждестранните туристи тук, в този суров регион, все още има малко привлекателно. А местните жители наричат магистралата „пътят на живота“, по който необходимите стоки се доставят до местоназначението им по всяко време на годината.

Шофирането на автомобил в планински райони изисква водачът да притежава подходяща квалификация. Техническото състояние на превозното средство трябва да бъде идеално. Но реалностите на живота не винаги се вписват в рамката на инструкциите и разпоредбите и в резултат на това възникват леки аварии и големи аварии. 70-километровият участък от магистрала в Боливия между столицата Ла Пас и центъра на северната провинция Коройко стана широко известен като „пътят на смъртта“.

Това е единствената магистрала, свързваща гъсто населения северен район на страната с центъра. Под официалното име "Пътят на Северния Юнгас" магистралата е положена в подножието на Андите.

За качеството на пътната настилка може да се говори с голяма степен на условност.Просто няма стандарти за широчината на платното. Свлачищата и свлачищата са често явление през дъждовния сезон. Всяка година тук стават до 30 катастрофи и загиват между 100 и 300 души.

Осигуряването на стабилна и безопасна комуникация между населените места е основна функция на всяка магистрала. Едновременно с решаването на този проблем се създават условия за развитие на допълнителни видове дейности. Магистралата, свързваща островите от архипелага Ейде в Норвегия, е ярък пример за прагматичен и интегриран подход.

През широката 6 метра магистрала безпрепятствено преминават както камиони, така и туристически автобуси.Любителите на ярки впечатления идват тук, за да се възхищават на красотата на природата, бурния океан и предмети, създадени от човека.

По пътя има 8 моста и всеки от тях има уникален външен вид. Специално за ценителите на красотата има четири площадки за наблюдение, които предлагат панорамна гледка към околността. Експертната общност призна Атлантическия път за най-добрия маршрут за пътуване в Северна Европа.

Страната на кукабурата и кенгуруто, въпреки отдалечеността си от основните континенти, живее със същото темпо като цивилизования свят. Благоприятният климат и трудолюбивото население стават основа за висок стандарт на живот. Големият път по тихоокеанското крайбрежие на континента първоначално се разглежда като бизнес проект. В строежа са включени военни, завърнали се от Първата световна война.

Изграждането на трасето с дължина 243 км отне почти 15 години.От 1936 г. пътуването по пътищата става безплатно. Магистралата минава през територията на Националния парк и покрай Корабокрушенския бряг. По тези места са потънали повече от шестстотин големи и малки кораба. Най-красивите природни образувания - скали и пещери - привличат туристите с невероятните си форми. Големият океански път е включен в регистъра на националното наследство на Австралия.

За европейците Африка винаги е била привлекателна и мистериозна страна. Научно-техническият прогрес и възможностите на информационните технологии не са повлияли много на светогледа на белия човек - щом научат за интересна точка на картата, любителите на силни усещания се стремят с всички сили да стигнат до там. Дългият 9 километра път в планината Дракенсберг при прохода Сани се смята за най-опасният на континента. Маршрутът свързва две държави – Южна Африка и Кралство Лесото.

Черният път е положен почти вертикално.Денивелацията е около 1500 метра. За да преодолее серпентини с остри и остри завои, водачът трябва да има опит и подходящи техники за шофиране.

Грундирането при дъжд създава допълнителни трудности, ако не и опасност за автомобила. Няма точни данни за броя на смъртните случаи в открити източници. Именно този факт привлича тук любителите на екстремните спортове, които искат да демонстрират своето „готино“.

Според различни рейтингови агенции, Каракорумската магистрала е един от десетте най-опасни и необичайни пътища на планетата.Маршрутът свързва две големи азиатски държави - Китай и Пакистан. Няма особена нужда да се доказва осъществимостта на полагането на тази магистрала. Интересен е фактът, че пътят е направен в Хималаите – най-високото и обширно планинско образувание на Земята. Отне 20 години. Все още обаче няма причина строителният процес да се нарича завършен.

Опасност дебне автомобилите в много райони. Свлачищата, лавините и топенето на ледници не могат да бъдат предвидени предварително, както е невъзможно да се предвиди земетресение.

Околният пейзаж може да се промени значително и напълно неочаквано и да разруши пътната настилка. Дължината на маршрута е 1300 км. На особено опасните участъци са поставени предупредителни знаци и постоянно дежури специална техника. Такива мерки се налагат поради високата сеизмична активност в района.

Видео за опасни пътища:

Големият каньон, но не в САЩ? Скалист пролом, но не в пустинята? Както и да се нарича дефилето Вердон, фактът остава фактът, че днес той е най-големият каньон в цяла Европа: дължината му е 25 километра, а дълбочината му достига 700 метра! Въпреки че дефилето на Вердон е по-ниско по мащаб от каньона на Аризона, то очевидно го превъзхожда по красота: през пролетта и лятото дърветата и храстите покриват склоновете с дебел слой, пасат само пред най-стръмните скали. Ще ви отнеме цял ден, за да обиколите дефилето, въпреки че има само сто километра. Но всички те се състоят изцяло от завои, спускания и изкачвания, създадени от човека тунели и проходи под скали, надвиснали отгоре и скриващи небето. Най-красивите гледки към дефилето се откриват от стария критски път или критската верига (Route des Cretes, D23), построена в древността и минаваща по северния край на каньона. Тази тясна криволичеща пътека на места се доближава до скалата. По краищата му има платформи за наблюдение, всяка от които предлага спираща дъха гледка към Вердон. Критската верига се счита за еднопосочна: трябва да се движите по нея по посока на часовниковата стрелка, като започнете от град Кастелан към изкуственото езеро Sainte-Croix, образувано след изграждането на язовир през 1975 г. Можете да плувате в езерото и да прекарате няколко съзерцателни часа в сянката на дърветата с вино и хрупкава френска багета. Природният резерват Luberon се намира на 100 километра от парка Verdon. Струва си да посетите тук, за да се насладите на спокойния селски живот и да посетите руините на един от замъците на известния Маркиз дьо Сад.
Пътуващите винаги са привлечени от места, отбелязани като „най-добрите“: най-северната точка на Европа, най-западната точка на Русия, най-високата планина, най-дълбоката падина. Памирската магистрала е едно от тези места. Все пак това е най-високият планински път на територията на бившия СССР. Този почти изцяло черен път се изкачва по разклоненията на планината Памир и минава през трите основни планински прохода на Памир: Талдик (3615 м), Кизил-Арт (4280 м) и най-близката точка до „Покрива на света“ - Проходът Акбайтал (4655 м). Източната част на тракта - от киргизкия град Ош до таджикския Хорог - е построена през 1931-1934 г., когато СССР активно развива територията на планината Памир. Преминава през зелени подножия, където пасат коне и се издигат самотни юрти и омазани с тор колиби, и покрай националния парк Памир, доминиран от връх Ленин (7134 м).

Една от най-вълнуващите спирки по пътя е езерото Каракул, най-голямото в Таджикистан, разположено на надморска височина от 3914 метра. От тук започва стръмно изкачване към шпорите на великия Памир. Скали, клисури, тунели, черен път, прах, липса на растителност, редки села и стада овце - този почти марсиански пейзаж се простира чак до долината от таджикската страна. Ваши спътници през цялото това време ще бъдат камиони, магарета и джипове, натъпкани вътре и обесени с багаж отвън. Като изключите магистралата, можете да посетите още няколко интересни места: селата на местните жители, прохода „Сбогом на младостта“, крепостта Ямчун на огнепоклонниците, горещите извори Биби Фатима и много други.

Магистралата Далтън е 666 километра черен път, който пресича почти половината път през Аляска от север на юг. Маршрутът е построен през 1974 г., за да доставя товари до петролните полета на Prudhoe Bay и да обслужва петролопровода Транс-Аляска. И е кръстен в чест на инженер Джеймс Далтън, специалист по арктическо строителство. С мотоциклет или някаква прекалено ненаситна кола човек трябва да отиде тук с повишено внимание: по цялата магистрала между Феърбанкс, на 100 километра от мястото, където започва, и Дедхорс, където свършва, има само две бензиностанции: на пресичането на река Юкон и в Coldfoot (400 км от Феърбанкс), така че е по-добре незабавно да вземете със себе си необходимия запас от бензин, както и гуми, инструменти, храна и други основни неща. Медицинско обслужване също е достъпно само в Coldfoot или Deadhorse. Това е Аляска, господа! Сурова и на пръв поглед неприветлива земя, която само ще даде на подготвения и отговорен пътешественик незабравимо преживяване и ще разкрие своите богатства. Аляска наистина има какво да сподели: най-големият американски щат все още е почти непокътнат от цивилизацията; на нейна територия има 23 (!) национални парка и резервати. През някои от тях: Белите планини, Националния резерват за диви животни в Арктика, природните резервати по бреговете на река Юкон, Портите на резервата за диви животни в Арктика - минава магистралата Далтън, понякога се губи в равнина, покрита със сняг или трева равнина, понякога криволичеща между заобикалящи от всички страни гористи планини. Друг задължителен ритуал за всички пътуващи по магистралата е да се снимат пред табелата, указваща Арктическия кръг.

Когато планира изграждането на високопланинска магистрала през масива Фъгараш през 1970 г., последното, за което си е мислил румънският президент Николае Чаушеску, е създаването на атрактивен туристически маршрут. Загрижен за събитията в Чехословакия, той се опасява от военно нахлуване в страната и затова решава да свърже регионите на Влашко и Трансилвания с недостъпен планински път за бързо прехвърляне на военна техника. Сега Transfagaras е един от редките примери как обект, създаден за военни цели, става известен в целия свят и привлича много туристи в страната. Дългата 261 километра магистрала минава през живописни долини и полета с жито, което румънците понякога все още жънат на ръка, покрай езера и язовири, през симпатични румънски селца с еднакви тъмни каменни къщи. Недалеч от началото на магистралата е китният град Сибиу с класическа румънска архитектура и, подобно на румънския език, смесица от латинско, романско и славянско наследство. Почти всяко село по пътя има православен храм, църква и джамия. А в град Curtea de Arges можете да се възхитите на катедралата със зашеметяващи резби и циментова замазка по стените. Граф Дракула очаква пътниците от трансилванската страна на Карпатите. Среща се навсякъде: в имената на улици, ресторанти и хотели, в магазини за сувенири, в старинни замъци. Един от тях, замъкът Поенари, извисяващ се над каньона на река Арджеш, е принадлежал на принц Влад II Цепеш през 15 век, който става прототип на известния Дракула. Другият е замъкът Бран, малко встрани от магистралата Трансфагарашан, където граф Дракула никога не е посещавал, но където е бил „заселен” от писателя Брам Стокър, благодарение на когото светът научи за Дракула.
Този древен път е първата линия, която свързва Русия и Китай преди много векове. Шофирането по Чуйския тракт е като да пресечеш цяла Русия. Пътят започва в Бийск, с брезови горички и села, в едно от които е роден писателят Василий Шукшин. И след сто километра, след като преминете Горно-Алтайск, изглежда, че сте във времената на развитието на Сибир: бурните води на Катун, скалисти клисури и зелени долини. Започва планинската тайга. Завийте наляво и ще стигнете до Телецко езеро, надясно - до подножието на Белуха, където Рьорих е търсил Шамбала на път за Хималаите. И ако карате през цялото време направо, ще видите степта на Курай в подножието на хребета Северен Чуйски. Ако желаете, можете да карате няколко километра и да се разходите до вечния сняг. В Курайската степ има последните острови на тайгата, а вече отвъд прохода започва истинската степ, където стоят номадски юрти и бродят камилски каравани. Такова пътуване не трябва да се планира за една седмица, защото всеки завой е повод за отделно кратко пътуване. Споменаването на сегашния Чуйски тракт, наричан преди това Мунгалски, може да се намери в китайски източници, датиращи от хиляди години. Оттогава до началото на 20-ти век това е просто планинска пътека, използвана от търговци и поклонници, отиващи до свещеното дърво в горното течение на река Катун. Колесният път от Онгудай до Кош-Агач (255 км) е построен едва през 1903 г. Днес Чуйският тракт е един от малкото пътища в света, който е награден със собствен музей. Намира се в сградата на Бийския краеведски музей - тук можете да видите архивни документи и снимки, триизмерен модел на пътя, картини и диорами.
Атлантическият път (№ 64) минава почти покрай самия океан, прескачайки от остров на остров с помощта на мостове и тунели. Това е уникална технологична структура: маршрутът е дълъг само 8,5 километра - цели шест моста! Основният от тях е мостът Storseisundet, наричан още „Мостът към рая“. Ако го приближите откъм континента, изглежда, че пътната настилка се прекъсва в най-високата точка и пътникът може само да скочи право в небето. Впечатлението се засилва, ако шофирате по Атлантическия път през есента, когато започва сезонът на бурите: огромни вълни се търкалят върху малки острови, блъскат се с рев върху подпори на мостове и понякога покриват целия път, опитвайки се да оближат колите, които се движат по него то. Атлантическият път обаче е само част от маршрута покрай фиордите. Движейки се по него по-нататък към Осло, ще стигнете до един от най-известните серпентини в Европа - Trollstigen (Trollstigen), изкачващ се по планинския склон. Вредните тролове често покриват стълбите си с гъста мъгла, но това прави серпентината още по-красива: през „млякото“ се появяват сиви камъни и скали с причудлива форма, гъсто обрасли с буйна яркозелена трева и мъх. На върха на планината видимостта понякога пада до 3-5 метра: още по-интересно е да видите овце, внезапно появяващи се от мъглата, черни езера и множество пирамиди от камъни, построени от туристи, а може би дори от самите тролове. , Ако карате още по-далеч по Route 63 (а от него почти няма къде да избягате), ще стигнете до един от най-красивите фиорди в Норвегия - Geiranger. Тук можете да се насладите на многобройните водопади, да отидете на риболов или просто да се разхождате из околностите.
Китайците са известни не само с трудолюбието и постоянството си (само Великата китайска стена си заслужава!), но и с любовта си към символите, знаците и числата. Следователно дори човек, далеч от азиатската култура, няма да може просто да кара по „Пътя на голямата порта“. Факт е, че този път е един от най-стръмните серпентини в света във всеки смисъл. Тя изкачва планината Тянмън, която се намира на 8 километра от град Джандзяцзе в югоизточен Китай. Тази асфалтова лента, дълга само 11 километра, се издига на височина от 1300 метра, като прави 99 завоя по пътя! За китайците числото 9 е свещено: това е числото на императора, както и броят на дворците, които според легендата очакват човек на небето. Ето защо пътят към Тянмън се нарича още „Пътят към рая“.

Основната атракция на маршрута е пещерата Небесна порта. Образуван е през 3-ти век, когато огромен блок се е откъснал от скалата. Високата 131,5 метра "Врата" често е напълно забулена в мъгла. Местните жители вярват, че минавайки през тях, наистина можете да отидете на небето. Но за да спечелите това право, трябва да работите усилено. Има няколко начина да стигнете до пещерата. Най-лесният е да карате кола или туристически автобус, по-екстремният е да направите „експресно изкачване“ със спортна кола с професионален състезател на волана, а най-трудният е изкачването по внушително стълбище с 999 стъпала. Ако искате наистина спиращо дъха изживяване, трябва да се изкачите до върха с най-дългия фуникуляр в света (7455 метра!) - от прозорците му можете да видите гледка към цялата криволичеща линия на пътя.

Маршрут No40 (Ruta 40) пресича почти цялата Аржентина от север на юг и минава по високите хребети на Андите. Това е един от най-дългите пътища в света: 5000 километра не са шега! Особено ако преминават през няколко климатични зони. Пейзажът наоколо непрекъснато се променя: гори, скали, езера, полета, ливади, пустини, почти необитаеми пампаси, асфалт и чакъл, прах и червен пясък, слънце и почукващ вятър, 27 планински прохода, 18 големи реки и накрая 20 национални парка , във всяка от които можете да прекарате няколко дни. Например в парка Лос Гласиарес, включен в списъка на ЮНЕСКО за световно природно наследство, можете да посетите ледника Перито Морено, който съдържа третия по големина запас от прясна вода в света. Площта му е доста сравнима с площта на целия Буенос Айрес, докато ледникът е в постоянно движение, променяйки местоположението си средно с 2 метра всеки ден. Можете да му се полюбувате както от платформи за наблюдение, така и като отидете на разходка директно върху ледените трохи, придружени от алпинист. Същият път ще отведе до известната „Пещерата на ръцете“ (Cueva de las Manos), където всички стени са осеяни с отпечатъци от човешки длани и изображения на ловни сцени, най-старите от които датират от деветото хилядолетие пр.н.е. Вторият по големина национален парк в Аржентина, Calchaqi Walley, заслужава специално внимание, където можете да преминете от планински пустини до субтропични гори за един ден - климатът се променя толкова драматично на едно сравнително малко парче земя. И, разбира се, струва си да шофирате по Ruta 40, за да се впечатлите от „марсианските“ пустинни пейзажи и да видите фламингото, живеещо в езерата на Патагония.
Американският див запад е територията на запад от Скалистите планини. Когато пионерите за първи път започнаха да изследват индианските територии, те се натъкнаха на уникални природни забележителности, които не можеха да оценят. Днес тази област се нарича „Големият кръг“. Името идва от автобусната обиколка, която се нарича Grand Circle Tour. Най-удобният начин да пътувате от Денвър е първо да се изкачите до Националния парк Роки Маунтин, където започва река Колорадо, и след това да продължите през Аспен до платото Колорадо. По пътя си струва да видите парка Arches (arches.national-park.com) и прочутата Monument Valley на територията на индианците навахо. Близо до град Пейдж няма как да пропуснете незабележимия каньон на антилопата - отстрани на пътя ще има проста дървена табела със съответния надпис. Също така си струва да отидете на разходка с лодка по езерото Пауъл; за щастие можете да наемете лодка. Точно на юг от Пейдж започва известният Гранд Каньон (grandcanyon.comillinoisroute66.orggrandcanyonranch.com). И едва след това отидете до язовира Хувър - гигантски паметник от ерата на 30-те години на миналия век, откъдето започва директният път към Лас Вегас. По този начин ще прекосите Големия кръг от изток на запад, посещавайки четири щата – Колорадо, Ню Мексико, Аризона и Юта. Няма да можете да видите цялата красота на Големия кръг в едно пътуване - в края на краищата платото Колорадо има най-голямата концентрация на паркове в Съединените щати - така че бъдете готови да се върнете тук отново.
Големият океански път е дълъг 243 километра и минава покрай тихоокеанското крайбрежие на Австралия. Пътят няма практическо значение - построен е от завърнали се войници от Първата световна война като паметник на жертвите в битките. След откриването си през 1932 г. пътят се превръща в най-големия военен мемориал в света, а тридесет години по-късно е признат за един от най-живописните на планетата. И има защо: маршрутът минава почти покрай самия бряг, предлагайки гледка към безкрайни водни простори и тихи, уединени лагуни. Сред основните атракции по пътя е мистериозният Shipwreck Coast, където са се разбили 638 кораба. А „Дванадесетте апостоли” е група от варовикови скали, стоящи отделно в океана на височина до 45 метра. Всъщност тук има само осем скали и доскоро те се наричаха не повече от „Прасе и прасета“. Поетичното име "Дванадесетте апостоли" се появи просто за да привлече туристи. Друга скала на около 20 милиона години, Лондонската арка, има подобна история. Дълго време го наричаха „Лондонски мост“ заради удивителната му прилика с Тауър Бридж, а през 1990 г., когато най-близкият до континента участък се срути под натиска на океанските вълни, той се превърна в „арка“. Това е уникалността на Големия океански път: бреговата линия се променя толкова бързо, че утре вече може да не видите това, което сте видели днес. Струва си да шофирате тук не само за да се любувате на пейзажа, да лежите на плажа или да яздите вълните. Това също е маршрут за австралийско сафари: в Warrnambool можете да наблюдавате миграцията на южните десни китове, а в резервата Tower Hill Game Reserve можете да се разходите с кенгура и ему и да гледате коали и морски птици.

2. Високо в планината. Киргизстан, Таджикистан: Памирска магистрала

Пътуващите винаги са привлечени от места, отбелязани като „най-добрите“: най-северната точка на Европа, най-западната точка на Русия, най-високата планина, най-дълбоката падина. Памирската магистрала е едно от тези места. Все пак това е най-високият планински път на територията на бившия СССР. Този почти изцяло черен път се изкачва по разклоненията на планината Памир и минава през трите основни планински прохода на Памир: Талдик (3615 м), Кизил-Арт (4280 м) и най-близката точка до „Покрива на света“ - Проходът Акбайтал (4655 м). Източната част на тракта - от киргизкия град Ош до таджикския Хорог - е построена през 1931-1934 г., когато СССР активно развива територията на планината Памир. Преминава през зелени подножия, където пасат коне и се издигат самотни юрти и омазани с тор колиби, и покрай националния парк Памир, доминиран от връх Ленин (7134 м).

Една от най-вълнуващите спирки по пътя е най-голямото езеро в Таджикистан Каракул, разположено на надморска височина от 3914 метра. От тук започва стръмно изкачване към шпорите на великия Памир. Скали, клисури, тунели, черен път, прах, липса на растителност, редки села и стада овце - този почти марсиански пейзаж се простира чак до долината от таджикската страна. Ваши спътници през цялото това време ще бъдат камиони, магарета и джипове, натъпкани вътре и обесени с багаж отвън. Като изключите магистралата, можете да посетите още няколко интересни места: селата на местните жители, прохода „Сбогом на младостта“, крепостта Ямчун на огнепоклонниците, горещите извори Биби Фатима и много други.

3. От север на юг. САЩ: магистрала Далтън

Аляска наистина има какво да сподели: най-големият американски щат все още е почти непокътнат от цивилизацията; на нейна територия има 23 (!) национални парка и резервати. През някои от тях: Белите планини, Националния резерват за диви животни в Арктика, природните резервати по бреговете на река Юкон, Портите на резервата за диви животни в Арктика - минава магистралата Далтън, понякога се губи в равнина, покрита със сняг или трева равнина, понякога криволичеща между заобикалящи от всички страни гористи планини. Друг задължителен ритуал за всички пътуващи по магистралата е да се снимат пред табелата, указваща Арктическия кръг.

4. Към родината на Дракула. Румъния: Магистрала Трансфагарашан

Граф Дракула очаква пътниците от трансилванската страна на Карпатите. Среща се навсякъде: в имената на улици, ресторанти и хотели, в магазини за сувенири, в старинни замъци. Един от тях, замъкът Поенари, извисяващ се над каньона на река Арджеш, е принадлежал на принц Влад II Цепеш през 15 век, който става прототип на известния Дракула. Другият е замъкът Бран, малко встрани от магистралата Трансфагарашан, където граф Дракула никога не е посещавал, но където е бил „заселен” от писателя Брам Стокър, благодарение на когото светът научи за Дракула.

5. Пространствата на Алтай. Русия: Чуйски тракт

Този древен път е първата линия, която свързва Русия и Китай преди много векове. Шофирането по Чуйския тракт е като да пресечеш цяла Русия. Пътят започва в Бийск, с брезови горички и села, в едно от които е роден писателят Василий Шукшин. И след сто километра, след като преминете Горно-Алтайск, изглежда, че сте във времената на развитието на Сибир: бурните води на Катун, скалисти клисури и зелени долини. Започва планинската тайга. Завийте наляво и ще стигнете до Телецкото езеро, а надясно - до подножието на Белуха, където Рьорих е търсил Шамбала на път за Хималаите. И ако карате през цялото време направо, ще видите степта на Курай в подножието на хребета Северен Чуйски. Ако желаете, можете да карате няколко километра и да се разходите до вечния сняг. В Курайската степ има последните острови на тайгата, а вече отвъд прохода започва истинската степ, където стоят номадски юрти и бродят камилски каравани.

Такова пътуване не трябва да се планира за една седмица, защото всеки завой е повод за отделно кратко пътуване. Споменаването на сегашния Чуйски тракт, наричан преди това Мунгалски, може да се намери в китайски източници, датиращи от хиляди години. Оттогава до началото на 20-ти век това е просто планинска пътека, използвана от търговци и поклонници, отиващи до свещеното дърво в горното течение на река Катун. Колесният път от Онгудай до Кош-Агач (255 км) е построен едва през 1903 г. Днес Чуйският тракт е един от малкото пътища в света, който е награден със собствен музей. Намира се в сградата на Бийския краеведски музей - тук можете да видите архивни документи и снимки, триизмерен модел на пътя, картини и диорами.

6. Посетете троловете. Норвегия: Atlantic Road

Атлантическият път (№ 64) минава почти покрай самия океан, прескачайки от остров на остров с помощта на мостове и тунели. Това е уникална технологична структура: маршрутът е дълъг само 8,5 километра - цели шест моста! Основният от тях е мостът Storseisundet, наричан още „Мостът към рая“. Ако го приближите откъм континента, изглежда, че пътната настилка се прекъсва в най-високата точка и пътникът може само да скочи право в небето. Впечатлението се засилва, ако шофирате по Атлантическия път през есента, когато започва сезонът на бурите: огромни вълни се търкалят върху малки острови, блъскат се с рев върху подпори на мостове и понякога покриват целия път, опитвайки се да оближат колите, които се движат по него то.

Атлантическият път обаче е само част от маршрута покрай фиордите. Движейки се по него по-нататък към Осло, ще стигнете до един от най-известните серпентини в Европа - Trollstigen (Trollstigen), изкачващ се по планинския склон. Вредните тролове често покриват стълбите си с гъста мъгла, но това прави серпентината още по-красива: през „млякото“ се появяват сиви камъни и скали с причудлива форма, гъсто обрасли с буйна яркозелена трева и мъх. На върха на планината видимостта понякога пада до 3-5 метра: толкова по-любопитно е да гледате внезапно появяващи се от мъглата овце, черни езера и множество пирамиди от камъни, построени от туристи, а може би дори от самите тролове. , Ако шофирате още по-далеч по Route 63 (и се измъкнете оттук почти няма къде), ще стигнете до един от най-красивите фиорди в Норвегия - Geiranger. Тук можете да се насладите на многобройните водопади, да отидете на риболов или просто да се разхождате из околностите.

7. Застанете над облаците. Китай: Great Gate Road

Китайците са известни не само с трудолюбието и постоянството си (само Великата китайска стена си заслужава!), но и с любовта си към символите, знаците и числата. Следователно дори човек, далеч от азиатската култура, няма да може просто да кара по „Пътя на голямата порта“. Факт е, че този път е един от най-стръмните серпентини в света във всеки смисъл. Тя изкачва планината Тянмън, която се намира на 8 километра от град Джандзяцзе в югоизточен Китай. Тази асфалтова лента, дълга само 11 километра, се издига на височина от 1300 метра, като прави 99 завоя по пътя! За китайците числото 9 е свещено: това е числото на императора, както и броят на дворците, които според легендата очакват човек на небето. Ето защо пътят към Тянмън се нарича още „Пътят към рая“.

8. През пампасите. Аржентина: Маршрут 40

Вторият по големина национален парк в Аржентина, Calchaqi Walley, заслужава специално внимание, където можете да преминете от планински пустини до субтропични гори за един ден - климатът се променя толкова драматично на едно сравнително малко парче земя. И, разбира се, струва си да шофирате по Ruta 40, за да се впечатлите от „марсианските“ пустинни пейзажи и да видите фламингото, живеещо в езерата на Патагония.

9. Платото Колорадо. САЩ: Голям кръг

Американският див запад е областта на запад от Скалистите планини. Когато пионерите за първи път започнаха да изследват индианските територии, те се натъкнаха на уникални природни забележителности, които не можеха да оценят. Днес тази област се нарича „Големият кръг“. Името идва от автобусната обиколка, която се нарича Grand Circle Tour. Най-удобният начин за пътуване от Денвър е първо да се изкачите до Националния парк Роки Маунтин, където започва река Колорадо, и да продължите през Аспен до платото Колорадо.

По пътя си струва да видите парка Arches (arches.national-park.com) и прочутата Monument Valley на територията на индианците навахо. Близо до град Пейдж няма как да пропуснете незабележимия каньон на антилопата - отстрани на пътя ще има проста дървена табела със съответния надпис. Също така си струва да отидете на разходка с лодка по езерото Пауъл; за щастие можете да наемете лодка. Точно на юг от Пейдж започва известният Гранд Каньон (grandcanyon.com). Ако шофирате по южната му част, тогава освен гледка към каньона ще можете да хванете запазено парче от първия трансамерикански път 66 (illinoisroute66.org) от Чикаго до Лос Анджелис. Тук си струва да се обърнете отново към Големия каньон и да живеете в истинско ранчо (grandcanyonranch.com). И едва след това отидете до язовира Хувър - гигантски паметник от ерата на 30-те години на миналия век, откъдето започва директният път към Лас Вегас. Това ще ви отведе през Големия кръг от изток на запад, посещавайки четири щата - Колорадо, Ню Мексико, Аризона и Юта. Няма да можете да видите цялата красота на Големия кръг в едно пътуване - в края на краищата платото Колорадо има най-голямата концентрация на паркове в Съединените щати - така че бъдете готови да се върнете тук отново.

10. По ръба на континента. Австралия: Great Ocean Road

Големият океански път е дълъг 243 километра и минава покрай тихоокеанското крайбрежие на Австралия. Пътят няма практическо значение - построен е от завърнали се войници от Първата световна война като паметник на жертвите в битките. След откриването си през 1932 г. пътят се превръща в най-големия военен мемориал в света, а тридесет години по-късно е признат за един от най-живописните на планетата. И има защо: маршрутът минава почти покрай самия бряг, предлагайки гледка към безкрайни водни простори и тихи, уединени лагуни. Сред основните атракции по пътя е мистериозният Shipwreck Coast, където са се разбили 638 кораба. А „Дванадесетте апостоли” е група от варовикови скали, стоящи отделно в океана на височина до 45 метра. Всъщност тук има само осем скали и доскоро те се наричаха не повече от „Прасе и прасета“.

Поетичното име "Дванадесетте апостоли" се появи просто за да привлече туристи. Друга скала на около 20 милиона години, Лондонската арка, има подобна история. Дълго време го наричаха „Лондонски мост“ заради удивителната му прилика с Тауър Бридж, а през 1990 г., когато най-близкият до континента участък се срути под натиска на океанските вълни, той се превърна в „арка“. Това е уникалността на Големия океански път: бреговата линия се променя толкова бързо, че утре вече може да не видите това, което сте видели днес. Струва си да шофирате тук не само за да се любувате на пейзажа, да лежите на плажа или да яздите вълните. Това също е маршрут за австралийско сафари: в Warrnambool можете да наблюдавате миграцията на южните десни китове, а в резервата Tower Hill Game Reserve можете да се разходите с кенгура и ему и да гледате коали и морски птици.

Момчета, влагаме душата си в сайта. Благодаря ви за това
че откривате тази красота. Благодаря за вдъхновението и настръхването.
Присъединете се към нас FacebookИ ВКонтакте

Именно в името на такива гледки те тръгват на пътешествие с кола.

Колко страхотно би било да зарежеш всичко и да тръгнеш на истинско пътешествие, когато вятърът играе в косите ти, а пред теб са само хоризонтът и километрите нови пътища. Но защо да го отлагаме? Точно тук и точно сега уебсайтви кани да разгледате най-красивите писти в света.

Преминавайки през опасни серпентини и пясъчни дюни, те стават част от красив пейзаж, който се отваря пред всеки, който се осмели да шофира там.

Път по Тиенмен, Китай

Тази магистрала се нарича Big Gate Road, но хората я наричат просто Road to Heaven. И дори не е въпрос на височината, до която се издига пътната настилка, а сложността и броя на усуканите завои. Говорейки за надморска височина, пътят започва на 200 метра над морското равнище и се издига до 1300 метра. Наричат го още Пътят на 99-те завоя, тъй като девет е щастливо число в Китай, символизиращо небето и 9-те двореца.

Лос Коралес, Чили

Този път свързва 2 южноамерикански държави – Чили и Аржентина. Той се движи по изключително стръмен склон и има много много остри завои, което го прави един от най-трудните в света.

Флорида Кийс, САЩ

Мостът Севън Майл е една от най-популярните дестинации на островите Флорида. Това е уникален шедьовър на инженерството.

Dades Gorges, Мароко

Пътят Dades Gorges в Атласките планини в Мароко е известен със своите остри завои и смъртоносна опасност.

Магистрала Трансфагарашан, Румъния

Магистрала Трансфагараш е планинска магистрала в Карпатите, свързваща румънските региони Влашко и Трансилвания и минаваща през планинската верига Фагараш. Според рейтингите на популярното британско телевизионно шоу за автомобили Top Gear тази магистрала е най-интересният път в Европа.

Сани Пас, Южна Африка

Проходът Сани е най-високият планински проход в Южна Африка, разположен в планината Дракенсберг на надморска височина от 2880 м. Преминавайки прохода Сани, се озовавате в друга държава - Лесото. Пътят тук минава през една от най-високите точки на планината Дракенсберг - „Покрива на Африка“.

Проход Стелвио, Италия

Това е най-криволичещият път в Европа – има 48 фиби, като на места пътят става изключително тесен. Той се движи на зигзаг в продължение на почти 1,5 км, последван от 275 метра по-леко спускане с много завои, които все още държат шофьорите на крака.

Atlantic Road, Норвегия

8-километровият Атлантически път е построен в Норвегия специално за туристите. С 12 моста, свързващи островите по северното крайбрежие на Атлантическия океан, това е маршрут да се насладите на красотата на природата, свежия вятър и чувството за свобода.