Учените са изчислили, че ледената покривка на най-големия остров на Земята се обновява за около 6 хиляди години. Това означава, че значителна част от гренландските ледници през това време се превръщат в айсберги, които „скитат“ из Северния Атлантик. Същият процес непрекъснато се случва в Антарктида, където се намират най-големите ледници на Земята.
След като достигне ръба на сушата, ледникът или виси над водната повърхност под формата на корниз или навес, или продължава да се движи по шелфа (континентални плитчини). От време на време от ледената маса с яростен рев се откъсват огромни блокове - айсберги. (“Айсберг” се превежда от холандски като “ледена планина”) Това създава вълни, които са много опасни за корабите наблизо.
Някои айсберги по размер могат да се конкурират не само с планини, но и с цели планински вериги. Най-големият открит някога айсберг, който падна от ледения шелф на Рос в Антарктида през 2000 г., имаше повърхност от около 10 хиляди km 2 и височина над 100 метра. Пет години по-късно неговият фрагмент е с дължина повече от 115 километра и площ от повече от 2500 km 2. Според учените такива „ледени планини“ са способни да влияят на океанските течения и метеорологичните условия, особено след като морските течения носят айсберги на много хиляди километри от местата, където са „родени“. Така започва дългогодишното скитане из ледените планини.
Плътността на морската вода е около 1025 kg/m3, а плътността на леда е 920 kg/m3. Следователно само върхът, една десета от обема на айсберга, се издига над водата, а останалите десет девети от обема са под водата и са невидими за наблюдател на борда на кораба. Тази "скрита" част от плаващата ледена скала представлява най-сериозната опасност.
В историята на навигацията има много случаи на сблъсъци между кораби и гигантски скитници. И така, на 20 февруари 1856 г., край остров Нюфаундленд, американски ветроходен кораб претърпя крушение след сблъсък с айсберг. Загива целият екипаж - 135 души. А през 1928 г. датската петглава лодка Копенхаген мистериозно изчезва. Корабът е плавал от Монтевидео за Австралия и е имал 59 души на борда. В географските ширини, където минава маршрутът на дългата лодка, се носят гигантски антарктически айсберги. През 1943 г. в Северния Атлантик британският танкер Svend Foyn заедно с целия си екипаж се сблъсква с айсберг и потъва на дъното. Но най-известното от тези бедствия се случи на 1 април 1912 г. Новопостроеният най-голям океански кораб "Титаник", тръгнал на първото си трансатлантическо пътуване, се сблъскал с гигантски айсберг и потънал, въпреки факта, че се смятал за абсолютно надежден и непотопяем. В същото време от 2208 пътници и екипаж, само 706 са спасени.
С появата на радарно оборудване на корабите опасността от подобни сблъсъци намаля. Но дори и най-модерните устройства понякога се провалят. През ноември 2007 г. близо до Южните Шетландски острови, разположени край брега, круизният кораб Explorer се разби в ледена планина и беше пробит. За щастие всички пътници бяха евакуирани и поставени на друг кораб, преди лайнерът да изчезне под водата.
Изключителна характеристика на айсбергите е способността им да се преобръщат. В топлите води ледът се топи много по-бързо, докато позицията на центъра на масата на ледената планина се променя и от време на време айсбергите неочаквано се обръщат. Известен е случай, когато в резултат на такова „салто“ пътнически кораб, намиращ се близо до голям айсберг, беше подхванат от него, когато се преобърна и се озова на ледената повърхност. Новото положение на айсберга обаче се оказва нестабилно и за кратко време той прави салто в обратната посока и корабът отново е на повърхността, без да получи сериозни повреди. Интересното е, че айсбергът, който наскоро се „обърна“, се различава от своите събратя по тъмно синия цвят на леда.
Сред ледените планини по-голямата част са трапезни айсберги. Отличителна черта на тези айсберги е гладката им повърхност, подобна на маса. Под въздействието на морските вълни и слънчевата светлина формата на айсбергите се променя с времето. Колкото „по-стара“ е ледената планина, толкова по-изобретателен е външният й вид. Някои от тях, след няколко години пътуване във водите на Северния Атлантик или в южната част на Индийския и Тихия океан, стават като гигантски снежнобели лебеди или скалисти острови с широки долини, остри скали и живописни заливи. Много айсберги съществуват толкова дълго, че върху тях се образуват колонии от морски птици - поморници, чайки, пингвини и тюлени.
Клъстери от айсберги, открити по протежение на ледената бариера на Антарктика, обикновено изглеждат като ледени градове, създадени от архитект с неукротимо въображение и неограничени възможности. Огрени от слънцето, те блестят с всички цветове на най-чистия пресен лед – от ослепително бяло до наситено синьо-виолетово.
В края на 20 век Европейската космическа агенция и НАСА създадоха сателитни системи, които извършват денонощно наблюдение на движенията на ледените планини в океаните на планетата, движението на ледените покривки и образуването на нови айсберги. . През декември 2009 г. спътникът Egmizat откри огромен айсберг край брега. Леденият блок с размери 19 на 8 километра (по-голям от Хонг Конг), който падна от ледения шелф на Рос, отне 10 години, за да измине това разстояние.
10 152Раирани айсберги:
Стивън Казловскизаснема тези величествени естествени ледени скулптури, издълбани от морска вода и полярни ветрове в западния край на Антарктика. Отцепените айсберги плуват във водите на Антарктика с години и с години майката природа, като умел скулптор, създава сложни фигури.
Колонада в айсберг - не фотошоп!
Айсберг (на немски Eisberg, „ледена планина“) е голямо, свободно плаващо парче лед в океана или морето.
Обикновено айсбергите се откъсват от ледените рафтове.
За първи път природата на айсбергите е правилно обяснена от руския учен Михаил Ломоносов.
Тъй като плътността на леда е 920 kg/m³, а плътността на морската вода е около 1025 kg/m³, около 90% от обема на айсберга е под вода.
През 2000 г. най-големият известен в момента айсберг, B-15, с площ от над 10 000 km², се отцепи от шелфовия лед Рос в резултат на механична аблация.
През пролетта на 2005 г. неговият фрагмент - айсберг B-15A - беше с дължина повече от 115 километра и над 2500 квадратни километра площ и все още беше най-големият наблюдаван айсберг.
Айсбергът Ross Ice Shelf, наречен B7B, с размери 19 на 8 километра (площ по-голяма от Хонконг) беше забелязан в началото на 2010 г. от сателитни изображения на НАСА и ЕКА на около 1700 километра южно от Австралия.
Първоначалният размер на този айсберг е бил около 400 квадратни километра.
Айсберги с такъв размер и толкова далече от източника им не са наблюдавани през последните сто години.
На айсберг B7B са били необходими около 10 години, за да изплува толкова далеч на север. Координатите на айсберг B7B в началото на 2010 г. са -48.8, 107.548° ю.ш. w. 107° изток дължина / 48.8° южна w. 107,5° и. д. г..
Ако айсбергът е син, вероятно е на повече от 1000 години.
Тъмносиният цвят е т.нар. „черни“ айсберги, които наскоро са се преобърнали във водата.
Айсбергите представляват много голяма опасност за корабоплаването. Един от най-известните примери за сблъсък на айсберг с кораб е потъването на Титаник през 1912 г.
Отнасят се надалеч от морските течения. И това е удивително - понякога ледените планини сякаш се носят срещу течението.
Това се случва, защото само една осма или девета от целия айсберг се издига над повърхността на водата, останалата част е потопена дълбоко във водата, където течението понякога е противоположно на това на повърхността.
Айсбергите могат да достигнат височина от 100 метра над морската повърхност.
Ледена планина, плаваща в топли води, обикновено е обвита в гъста мъгла - това е водна пара от по-топъл въздух, кондензираща върху нейната студена повърхност.
Най-големите айсберги се раждат от гигантските ледници на Антарктика.
От време на време в ледника се образуват дълбоки пукнатини и той се разделя на отделни блокове.
Раждането на айсберг е впечатляваща гледка. Огромна маса лед пада във водата с рев, напомнящ чудовищна експлозия.
Дори сравнително малка ледена планина, дебела 150 м, дълга 2 км и широка половин километър, съдържа почти 150 милиона тона прясна вода и то с много високо качество.
Това количество вода би било достатъчно за цял месец за такъв гигантски град като Москва с милионно население.
В САЩ се разработват проекти за транспортиране на айсберги до многомилионния град Лос Анджелис, до пристанищните градове на Южна Америка, Африка и Австралия.
Веднъж във водата, айсбергът тръгва да плува.
Теченията рано или късно го отнасят в по-топлите географски ширини, където се измива от топли води и бавно се топи под лъчите на слънцето.
Но особено големите айсберги успяват да се преместят далеч на юг, ако са арктически айсберги, или далеч на север, ако са антарктически.
Само за една година около 26 хиляди айсберга се откъсват от ледената покривка на Арктика.
През годината приблизително 370 айсберга представляват заплаха за корабоплаването. Затова в открития океан те са постоянно наблюдавани от специална служба.
Изграждането на обитаеми изследователски бази се практикува върху айсберги.
Вече понякога се практикува теглене на айсберги до сухи зони.
Източници на информация и някои снимкови материали.
Миналия декември фотографът Алекс Корнел по време на експедицията си до Антарктика имаше късмета да заснеме невероятен айсберг с необичаен син цвят. Оказало се, че айсбергът се е обърнал и частта от айсберга, която обикновено е под водата, е станала видима. Много красив цвят, никога не съм виждал нещо подобно.
Видео за това как айсбергите могат да се обърнат:
Просто красиво
След тези снимки с Ося си говорихме много за айсбергите, а ето и различни интересни факти, които можете да разкажете на децата:
1. Как се образуват айсбергите?
Те се отделят от големи шелфови (т.е. плаващи или поддържани от дъното) ледници.
Можете да пуснете малка лодка и няколко замръзнали ледени къса в цветна вода с пяна. И направете проучване - какво точно се носи пред кораба - просто гигантски леден блок или истински айсберг?
- В пластмасови форми (например от сладолед) можете да замразите плоски парчета лед, ако не наливате много вода в тях.
- Ще се получи неравномерен лед, ако замразите вода в назъбени пластмасови чаши. Просто е по-добре да не ги мачкате много, в противен случай ще се напукат.
- Отделно можете да замразите вода в специални форми за лед и тогава тези парчета лед лесно ще се залепят едно за друго и можете да направите различни „айсберги“.
Проверихме дали айсбергът наистина не потъва и колко потъва във водата.
2. Видове айсберги.Айсбергите са с форма на маса, купол и пирамида. Айсберг с равна повърхност лесно може да бъде сбъркан с остров. И е удобно да живееш, ако си пингвин.
Има и айсберги „сух док“ - средата на такъв айсберг се намира под повърхността на водата.
Опитахме се да направим айсберги с различни форми, получи се много смешно. Най-добрият айсберг се прави от лед в купа за салата.
В същото време обсъдихме дъното на айсберга. Учените знаят за случаи, когато айсберги се носят срещу течението. И Ося дълго гадаеше как може да стане това? Работата е там, че само една трета или четвърта от целия айсберг се издига над повърхността, докато останалата част е потопена във вода и има толкова много, че се „контролира“ от активни подводни течения.
3. Най-големият айсберг:
През 2000 г. най-големият известен айсберг в историята (B-15), с размери 295 км дължина и 37 км, се отчупи от шелфовия лед Рос. Струва ми се, че е много трудно да си представя това.
4. Интересно е какво могат тези ледени гиганти пътуват на големи разстояния. Например, айсберги от Арктика плуват почти до Бермудите, разположени на 4000 км от мястото им на образуване. Но антарктическите айсберги могат да се видят в района на бразилския град Рио де Жанейро. И това е на повече от 5000 км от бреговете на Антарктида!
5. Плаващ досега айсбергите могат да бъдат много опасни за корабоплаването. Всеки знае трагичната съдба на английския пътнически кораб Титаник, който се сблъска с огромен айсберг на 14 април 1912 г. и в резултат на това потъна. Скоро след това е създаден Международният леден патрул, който да следи движението на айсберги и да предупреждава корабите за възможна опасност. И от началото на работата на ледения патрул в Северния Атлантик нито един човек не е загинал от сблъсъци с айсберги.
Много е интересно, че се оказва, че има влекач за айсберг. Атлантическият орел се бори с големи айсберги в океана.
Единствената му задача е да премести айсберга на няколко градуса от нежелания курс. Когато влекач се приближи до айсберг, неговият екипаж използва радар, за да получи изображение на подводната част на айсберга. След това влекачът го заобикаля, огъвайки ледения къс и развивайки стотици метри мощен кабел. След като направите примка, двата края се закрепват към лодката с огромни скоби. След това, увеличавайки мощността на плавателния съд, те преместват айсберга от мястото му. Всичко това може да бъде много опасно, защото ако айсбергът внезапно реши да се преобърне, ще предизвика огромна вълна или ще се разпадне, а това може да доведе до потъването на кораба.
6. Цвят на айсберг
Младите айсберги са бели и се състоят от лед и въздушни мехурчета. Тези въздушни мехурчета се образуват в ледника, от който се отчупва айсбергът. Когато снегът се компресира и се превърне в ледени зърна, част от въздуха също се „пресова“ в леда и може да заема до 15% от обема на айсберга. Когато ледникът се движи, в него се образуват пукнатини. Пълнят се с вода, която за разлика от снега замръзва без мехурчета. Тогава в айсберга се появяват сини ивици: това е лед без въздух.
Така се появяват раираните айсберги.
Те пишат, че в този айсберг, докато се носи, морска вода и водорасли са попаднали в пукнатините и са замръзнали:
Има и „черни“ айсберги: те се образуват, когато ледникът започне да се движи и „премахва“ слоеве скала или почва от повърхността, които по-късно образуват черно в дебелината си. А черният цвят на айсбергите може да е остатък от вулканичния прах, който покрива техните майчини ледници.
Айсбергът е огромна маса лед, която се плъзга от континент или остров в океана или се отчупва от брега. Тази дума се превежда като Тяхното съществуване за първи път е надеждно обяснено от М. Ломоносов. Поради факта, че приблизително 10% по-малко основната част от айсберга (до 90%) е скрита под водната повърхност.
Къде се образуват айсбергите?
В северното полукълбо родното им място е Гренландия, която постоянно натрупва слоеве лед и от време на време изпраща излишъка в Атлантическия океан. Под въздействието на течения и ветрове ледените блокове се изпращат на юг, пресичайки морските пътища, които свързват Северна и Южна Америка с Европа. Продължителността на пътуването им е различна през различните сезони. През пролетта дори не достигат 50º C. las., а през есента могат да достигнат 40º C. w. На тази ширина минават трансокеански морски пътища.
Айсбергът е леден блок, който може да се образува край бреговете на Антарктика. От това място започва пътуването им до четиридесетте ширини на Тихия, Атлантическия и Индийския океан. Тези райони не са толкова търсени сред морските превозвачи, тъй като основните им маршрути минават през Панама и Въпреки това, размерите на айсбергите и техният брой тук далеч надвишават тези в северното полукълбо.
Айсберги с форма на маса
След като научихте какво е айсберг, можете да разгледате техните разновидности. Ледените късове с форма на маса са резултат от процеса на отделяне на големи площи от ледени рафтове. Тяхната структура може да бъде много различна: от фирн до ледников лед. Характеристиките на цвета на айсберга не са постоянни. Прясно натрошеният сняг има бял матов оттенък поради голямото съдържание на въздух във външния слой пресован сняг. С течение на времето газът се измества от капчици вода, което кара айсберга да стане светлосин.
Настолният айсберг е много масивен леден блок. Един от най-големите представители на този тип имаше размери 385 × 111 км. Друг рекордьор имаше площ от около 7 хиляди км 2. По-голямата част от айсбергите с форма на маса са с порядъци по-малки от посочените. Дължината им е около 580 м, височината от водната повърхност е 28 м. На повърхността на някои могат да се образуват реки и езера с топена вода.
Пирамидни айсберги
Пирамидалният айсберг е резултат от ледени свлачища. Те се отличават с връх с остър край и значителна височина над повърхността на водата. Дължината на ледените блокове от този тип е около 130 м, а височината на повърхностната част е 54 м. Цветът им се различава от тези с форма на маса с мек зеленикаво-синкав оттенък, но са регистрирани и по-тъмни айсберги. Дебелината на леда съдържа значителни включвания от скали, пясък или тиня, които са паднали в него, докато се движат през острова или континента.
Заплаха за морските кораби
Айсбергите, разположени в северната част на Атлантическия океан, се считат за най-опасни. Всяка година в океана се регистрират до 18 хиляди нови ледени тела. Виждат се само от разстояние не повече от половин километър. Това време не е достатъчно за обръщане или спиране на кораба, за да се предотврати сблъсък. Особеността на тези води е, че често има гъста мъгла, която не се разсейва дълго време.
Моряците са запознати с ужасното значение на думата "айсберг". Най-опасни са старите ледени късове, които са се стопили значително и едва стърчат над повърхността на океана. През 1913 г. е организиран Международен леден патрул. Неговите служители са в контакт с кораби и самолети, събират информация за айсберги и предупреждават за опасност. Почти невъзможно е да се предвиди движението. За да бъдат по-видими, айсбергите се маркират с ярка боя или автоматичен радиофар.
Арктика и Антарктика са естествени „предприятия“ за производство на уникални екологично чисти продукти – айсберги. Антарктическите айсберги са много по-големи от техните арктически събратя. Това са огромни ледени масиви, понякога площта им достига няколко хиляди квадратни километра! Някои айсберги са сравними по размер с тези на Кримския полуостров.
Опасност от айсберг
В пустинните води на Антарктика айсбергите не представляват особена опасност. Ако те представляват интерес за някой друг, освен за капитаните на кораби, които рядко се доближават до Белия континент, то може би за глациолозите. Всеки голям антарктически айсберг получава име при „раждането си“ и се наблюдава от самолети и космически спътници до последния ден. Много по-голям проблем са арктическите айсберги. Те се носят по корабните пътища на Северния Атлантик. Някога моряците трябваше да разчитат само на бдителността на наблюдателя.
В началото на 20 век започват да се използват корабни сирени. Звукът им се отразяваше от повърхността на високи айсберги, предупреждавайки за опасност. И ако сте попаднали на нисък екземпляр, тогава е трябвало да разчитате само на късмет. След трагичната смърт на Титаник в резултат на сблъсък с огромен леден блок през 1914 г. е създаден Международният леден патрул. 13 страни са се съгласили да патрулират в северноатлантическия басейн. До 40-те години на миналия век патрулите в района се извършват с кораби. От края на Втората световна война наблюденията се извършват предимно от въздуха. След като открие айсберг, патрулът определя точното му местоположение, прогнозира дрейфа му и след това предава радиодоклади на близките кораби два пъти на ден.
Образуване на айсберг
Радарите, инсталирани на корабите, също улесняват живота на моряците. Но дори тези съвременни средства не могат да осигурят пълна гаранция за безопасност. На пръв поглед ледниците изглеждат неподвижни. Всъщност те са много пластични и имат консистенция, подобна на гъст мед. Под натиска на собственото си тегло ледената шапка се разпространява в различни посоки със средна скорост от 10-1000 метра годишно. Когато краищата на ледника се простират в морето, те стават нестабилни и се отчупват. Ето как се образуват айсбергите.
В големи ледени маси можете да видите от въздуха така наречените ледени реки, когато ледените блокове създават канал за себе си и „текат“ към открита океанска вода. Достигайки ръба на ледника и отчупвайки се, те образуват плоски и равни - с форма на маса - айсберги. А глациолозите наричат ледени планини, отличаващи се с причудливи форми на блокове, които се отчупиха директно от ледниците. Моментът, в който ще се появи айсберг, е трудно да се предвиди. През 1986 г. в Антарктида неочаквано се отчупи парче ледник, на който наскоро се установи съветската полева експедиционна база „Дружная-1“. Хората бяха евакуирани, а сградите на базата се носеха като айсберг в продължение на десет години.
Всяка година от Антарктида се откъсват до 3,5 хиляди кубически километра лед. Шестият континент доставя повече от 90% от айсбергите на планетата. Веднъж на всеки 20-25 години климатичните колебания предизвикват рязко увеличаване на броя на образуваните антарктически блокове. Последният път, когато това явление е регистрирано през 1986 г. Това означава, че скоро можем да очакваме още една „плодородна година“. Ледените блокове, носещи се със скоростта на океанското течение, бързо се топят, приемайки най-фантастичните форми на повърхността и под водата. А вятърът, който духа в дупките и пукнатините на айсберга, го кара да бръмчи тайнствено.
Но формите на айсбергите са по-странни и затова репертоарът е много по-богат. Приближаването до айсберги е опасно. Поради топенето центърът на тежестта между повърхността и подводната част постоянно се измества и блокът може да се преобърне за секунди. В най-добрия случай корабът ще бъде ударен от надигаща се вълна.
Айсбергите се преобръщат повече от веднъж по време на своето пътуване.. Но това не спира търсачите на силни усещания. Гмуркането в айсберг се превърна в един от екстремните спортове. Не само любителите на екстремни спортове рискуват да се доближат до тези нестабилни планини от лед.
Районът на айсберга е отлично място за риболов и лов. Веднъж в топлите ширини, айсбергът започва да се топи и около него се натрупва крил - планктонни морски ракообразни. Те са привлечени от хладна вода. Следват рибите, които се хранят с крил, последвани от птици, тюлени и мечки. Последни пристигат ловците и риболовците.
Екологично чистата вода от айсбергите в крайбрежните страни на Северния Атлантик се използва в хранително-вкусовата промишленост, по-специално за производството на изключителни алкохолни напитки. Особено успешни в това бяха канадците, които започнаха да "ловят" айсберги през 1971 г., теглейки първия блок лед до пристанището. Тегленето на айсберги до сухи зони може да реши проблема с питейната вода, чиято липса засяга 2 милиарда души на Земята. Чистата, хладна вода на айсбергите може да спаси умиращи рифове.
В Русия градските власти на Владивосток сериозно мислят за получаване на прясна вода от ледени блокове. В днешно време все повече се организират туристически круизи до райони, където се носят айсберги, но моряците предпочитат да стоят на почтително разстояние. За щастие, при ясно време „скитниците на моретата“, греещи на слънце, се виждат отдалеч.