На 4 юни се навършват точно 50 години от необичаен инцидент - изтребител МиГ-17 прелетя под мост в Новосибирск. "Подвигът" на пилота Валентин Привалов е запечатан на снимка...
Пилот - "самоубиец"
Както си спомнят очевидци, този ден през 1965 г. се оказва горещ. В мързеливия петъчен следобед насипът беше препълнен, а на градския плаж ябълка нямаше къде да падне. Младите новосибирски студенти и ученици току-що започнаха ваканциите си. Тишина, спокойствие и доброта - лято в съветски Новосибирск.
Градът се готвеше да потъне в следобеден сън, когато изведнъж... от небето се разнесе рев. Звукът се усили и бързо стана заплашителен. Хората на насипа започнаха да се оглеждат тревожно: какъв беше шумът?
И изведнъж сребриста светкавица се появи над остров Отдиха (остров Об, който е най-близо до Общинския мост). И... започна да пада в Об, но не вертикално, като камък, а плавно надолу. Когато оставаха няколко метра до водата, сребристата кола се изравни и тръгна плавно.
- Да, това е самолет! Истински боец! - възкликна някой на насипа.
Тълпата замлъкна от ужас, когато боецът полетя ниско над вълните право към Общинския мост. Водата под самолета кипеше с бели късове - било от невероятната скорост на машината, било от удара на струйната струя от дюзата. Изглеждаше, че сребърна лодка лети над водата, а зад нея има бяла следа (нарича се следа).
- Какво ще се случи? - попита с унил глас студентката.
Жителите на Новосибирск бяха тревожно мълчаливи: ако неизвестният хулиган на кормилото на изтребител сгреши дори с милиметър, ще се случи трагедия. На моста стотици хора в коли, тролейбуси и автобуси бързат по делата си. Недай си Боже, асът се блъска в подкрепата на Комуналното...
Самолетът се гмурна директно под централната арка на моста и веднага излезе от другата страна. От брега изглеждаше като невиждан трик. Някой въздъхна с облекчение. Но тогава реактивният двигател изви и там, отвъд моста, сребриста светкавица се втурна нагоре.
Хората от другата страна на насипа, където днес се намира паркът „Градско начало“, онемяха: сребрист самолет, излизащ изпод Общинския мост, летеше право към железопътния мост. От него започва историята на града, от него зависи съдбата на страната, а в момента през него минава товарен влак с дървен материал!
Сребърната мълния се размина с железопътния мост само с десетина метра. Самолетът излетя в небето и целият насип, без да каже дума, аплодира.
Получете мъмрене от маршала и останете в опашката
Както разказва в мемоарите си Александър Каманов (жител на Новосибирск, който се срещна и разговаря с Валентин Привалов), пилотът забеляза Общинския мост отдавна. След като пристигна от Канск в Новосибирск за летателно обучение, асът веднага си помисли: „Със сигурност ще летя под този мост!“ След една от тренировките Привалов щеше да се върне на летището. Но, летейки над Об, реших да изпълня обещанието си към себе си.
Той се приближи до целта по посока на течението Об, със скорост около 700 километра в час. Беше страшно - докато ми притъмня пред очите. Разбира се, при такава скорост изглеждаше просто невъзможно да се влезе в тесния „прозорец“ на арката на моста (висока 30 метра и широка 120 метра). Дори леко докосване на контролния лост промени височината на колата с цели метри.
Но най-лошото тепърва предстоеше. Веднага след Общинския мост - само 950 метра по-късно - има железопътен мост, най-важната транспортна артерия на Русия. Привалов имаше точно пет секунди преди сблъсъка. И през това време той успя рязко да промени курса и, изпитвайки диви претоварвания, да се завие в небето.
И на следващия ден го арестуваха. По време на разпит от тогавашния маршал на отбраната на СССР Родион Малиновски, Привалов каза, че просто иска да стане „истински пилот“.
И Малиновски обвини аса в „Чкаловизъм“: тестовият пилот също обичаше да се държи лошо на кормилото. Както казва Александър Каманов, по ирония на съдбата маршалът каза тези думи в Новосибирския авиационен завод на името на Валерий Чкалов...
Привалов, без самолет, но с парашут (както изисква униформата), се върна с влак обратно в Канск. Заплашен е ако не с трибунал, то с край на летателната си кариера. Въпреки това, когато асът пристигна в родната си част, там пристигна телеграма: „Пилотът Привалов не трябва да бъде наказван. Ограничете се до дейностите, които са извършени с него (има предвид образователен разговор с маршала. - Ред.). Ако не сте били на почивка, пратете го на почивка. Ако е имало, дайте десет дни почивка по време на единицата. Министърът на отбраната на СССР маршал Р. Малиновски.
Очевидно самоубийствената смелост на въздушния хулиган завладя маршала, който беше запознат както с Чкалов, така и с Покришкин. Които, между другото, също не бяха против да демонстрират своите въздушни умения. И с право. Е, скрий го или какво?
TTX изтребител МиГ-17
Дължина на самолета: 11 264 m
Височина на самолета: 3,8 м
Размах на крилата: 9,6 m
Максимален обхват на полета: 1295 км
Максимална скорост на полета: 1114 км/ч
Таван (максимална височина): 15 600 m
Екипаж: 1 човек
И Пилот ас Валентин Привалов
Спомени на старец
Валери Чкалов прелетя под Троицкия мост в Санкт Петербург на изтребител Fokker D.XI, мотивацията за действието беше жена. Дали това е така не се знае със сигурност. По тази тема:
___
Със сигурност се знае, че през 1941 г., на снимачната площадка на филма на Михаил Калатозов „Валерий Чкалов“, пилотът Евгений Борисенко трябваше да повтори този трик шест пъти, за да получи картината, която режисьорите искаха. Той го извърши на самолета-амфибия Ш-2, чийто размах на крилата е по-голям от този на изтребителя на Чкалов, така че полетът беше по-труден за извършване, отколкото за самия герой.По време на войната пилотът на Героя на Съветския съюз Николай Андреевич Рожнов, след като служи като атакуващ самолет на фронтовата линия, започна да се връща у дома, пет Ме-109 кацнаха на опашката му, той свали един, оставяйки останалите, летяха ниско ниво под железопътен мост, вляво, воюва до победа. Вестник „Правда“ публикува статия за него: „Подвигът на пилота Рожнов“. Той беше вдъхновен за тази маневра от смелия трик на Чкалов.
Разказ на очевидец: „И така, когато бяхме някъде по средата на моста, се случи нещо, което не можеше да се представи и в най-ужасния сън, изведнъж изпод моста блесна сребрист силует на самолет и веднага се понесе в него. небе под голям ъгъл спрямо хоризонта, оголвайки дъното на реката за секунда! Вълна нахлу на плажа, отмивайки дрехите и обувките на небрежните плувци, а аз спрях и омагьосан , погледна зашеметяващото действие, а ефрейторът притисна шапката си с две ръце, страхувайки се да не загуби имуществото си.
До вечерта почти целият ляв бряг знаеше за случилото се, въпреки че имаше „ефект на счупен телефон“. Вместо изтребителя МиГ-17 вече беше показан пътническият Ту-104. Те казаха, че самолет от завода е прелетял под моста. Чкалов, за който се твърди, че е загубил контрол по време на тестване.
Полетният инцидент имаше широк резонанс не само в СССР, но и в чужбина. След този полет пилотът беше арестуван, искаха да го изправят под съд за въздушно хулиганство, но министърът на отбраната на СССР Р. Я. Малиновски нареди на В. Привалов отново да лети. Впоследствие Валентин Привалов продължава да служи в легендарната ескадрила на асовете в Кубинка близо до Москва.
Валентин Привалов
Тридесетгодишният капитан Привалов извърши това деяние не по повод на предизвикателството или заради жена. Причината беше друга. Той искаше да покаже, че във въоръжените сили все още има пилоти с главна буква „П“, че необмисленото дръзко „съкращаване“ на родната му армия по време на Хрушчовото размразяване не е изкоренило традициите и смелостта на пилота на Чкалов. Освен това това беше и вид протест срещу лакейското потискане на иновациите, инициативата и „унищожаването“ на бойните пилоти.
Но дръзка постъпка в името на една жена - това също го разбирам.
_______
Между другото снимката реална ли е? Разбира се, че не, тук и тук
Валери Чкалов прелетя под Троицкия мост в Санкт Петербург на изтребител Fokker D.XI, мотивацията за действието беше жена. Дали това е така не се знае със сигурност. Със сигурност се знае, че през 1941 г., на снимачната площадка на филма на Михаил Калатозов „Валерий Чкалов“, пилотът Евгений Борисенко трябваше да повтори този трик шест пъти, за да получи картината, която режисьорите искаха. Той го извърши на самолета-амфибия Ш-2, чийто размах на крилата е по-голям от този на изтребителя на Чкалов, така че полетът беше по-труден за извършване, отколкото за самия герой.
По време на войната пилотът на Героя на Съветския съюз Николай Андреевич Рожнов, след като служи като атакуващ самолет на фронтовата линия, започна да се връща у дома, пет Ме-109 кацнаха на опашката му, той свали един, оставяйки останалите, летяха ниско ниво под железопътен мост, вляво, воюва до победа.
Вестник „Правда“ публикува статия за него: „Подвигът на пилота Рожнов“. Той беше вдъхновен за тази маневра от смелия трик на Чкалов.
На 4 юни 1965 г. военният летец-ас Валентин Привалов, служил в Канския гарнизон, лети под мост на метър от водата с изтребител МИГ-17.
Разказ на очевидец: „И така, когато бяхме някъде по средата на моста, се случи нещо, което не можеше да се представи и в най-ужасния сън, изведнъж изпод моста блесна сребрист силует на самолет и веднага се понесе в него. небе под голям ъгъл спрямо хоризонта, оголвайки дъното на реката за секунда! Вълна нахлу на плажа, отмивайки дрехите и обувките на небрежните плувци, а аз спрях и омагьосан , погледна зашеметяващото действие, а ефрейторът притисна шапката си с две ръце, страхувайки се да не загуби имуществото си.
До вечерта почти целият ляв бряг знаеше за случилото се, въпреки че имаше „ефект на счупен телефон“. Вместо изтребителя МиГ-17 вече беше показан пътническият Ту-104. Те казаха, че самолет от завода е прелетял под моста. Чкалов, за който се твърди, че е загубил контрол по време на тестване.
Полетният инцидент имаше широк резонанс не само в СССР, но и в чужбина. След този полет пилотът беше арестуван, искаха да го изправят под съд за въздушно хулиганство, но министърът на отбраната на СССР Р. Я. Малиновски нареди на В. Привалов отново да лети. Впоследствие Валентин Привалов продължава да служи в легендарната ескадрила на асовете в Кубинка близо до Москва.
Тридесетгодишният капитан Привалов извърши това деяние не по повод на предизвикателството или заради жена. Причината беше друга. Той искаше да покаже, че във въоръжените сили все още има пилоти с главна буква „П“, че необмисленото дръзко „съкращаване“ на родната му армия по време на Хрушчовото размразяване не е изкоренило традициите и смелостта на пилота на Чкалов. Освен това това беше и вид протест срещу лакейското потискане на иновациите, инициативата и „унищожаването“ на бойните пилоти.