Посветен на Деня на ВДВ.
В нощта на петък срещу събота на 11 юни 1999 г. двеста руски парашутисти влязоха в Косово. Две роти наши момчета овладяха летището в Прищина. Предмостието за десанта на основните сили беше осигурено.
Впоследствие броят на нашите парашутисти беше увеличен до батальон „по план“. Въздушнодесантните сили объркаха всички планове на НАТО. В онези дни пресслужбата на Обединеното командване на НАТО в македонската столица Скопие съобщи, че „тече спокоен диалог между ръководството на руския въздушнодесантен батальон и британските офицери“. И „няма конфронтация“. Съобщава се, че британската парашутна бригада е била изтеглена от летището в градските райони на Прищина през нощта.
Честта да вземеш решението за марш по-късно беше оспорвана от много руски политици. Въпреки това и Държавната дума, и Съветът на федерацията взеха решение за изпращане на руски войски в Косово със задна дата. Никой не очакваше Русия, смазана от икономически и политически проблеми, да събуди своите суверенни амбиции. Те току-що започнаха да се възстановяват от фалита от 1998 г. И тогава изведнъж се прави опит за активно участие в новото преразпределение на Балканите.
Агресията на НАТО срещу Югославия започна, след като правителството на Слободан Милошевич беше обвинено в „зверства срещу албанското население“. Доказателства за това не са намерени и до днес. Обвинението обаче не е истинската причина. САЩ също обвиниха Ирак, че притежава оръжия за масово унищожение. А причината за войната е желанието да се контролира най-важният геостратегически регион. Косово, което имаше статут на автономна провинция в СРЮ, попадна под контрола на войските на НАТО след 76-дневните бомбардировки над Югославия през 1999 г.
Форсираният марш на нашите парашутисти към Прищина изненада дори собственото ни командване. 51-ви Тулски парашутен полк, където тогава се намираше щабът на мироопазващата мисия в Косово, взе решението да увеличи числеността на руската групировка изненадващо. Бригадата в този момент беше съставена само на две трети; трябваше да се обяви допълнителен набор чрез военните служби. Подборът беше много строг - изискваха се само специалисти: механици-водачи и картечници за зенитни части. Проблемът обаче не е само с персонала. Не е достатъчно да се обадите на хората, те също трябва да бъдат обучени. По време на Великата отечествена война (1943 - 1945 г.) новосформираната дивизия преминава бойна координация в продължение на 6 - 8 месеца. А тук дори нямаше достатъчно държавни знамена. В Косово всеки пост, а те бяха по-малко от сто, изискваше флаг. И трябваше да се актуализират след месец или в най-добрия случай след два. Много бързо избледняват на слънце. И освен това бяха необходими знамена със символите на ВВС. В крайна сметка знамената на „победилата демокрация“ бяха закупени от една погребална агенция на цена от 150 рубли.
Предният отряд на ВВС в бронетранспортьори и превозни средства се придвижи към границата на Босна и Югославия. Колоната на руските ВДВ премина границата без затруднения. До този момент командването на НАТО не разполагаше с информация за началото на форсирания марш на руски парашутисти към Прищина.
В нощта на 11 срещу 12 юни 1999 г. предният отряд на ВДВ в бронетранспортьори и превозни средства се придвижи към границата на Босна и Югославия. Колоната на руските ВДВ премина границата без затруднения. До този момент командването на НАТО нямаше информация за началото на форсирания марш на руски парашутисти към Прищина.
Още преди преминаването на границата обозначенията на руската военна и транспортна техника бяха сменени от „SFOR” на „KFOR”. На личния състав беше поставена задача да измине в най-кратки срокове над 600 километра и да овладее летище Слатина преди пристигането на силите на НАТО. На бронетранспортьорите и автомобилите бяха окачени руски знамена. При преминаване през територията на Сърбия, включително територията на Косово, местното население радостно приветстваше руските войници, хвърляше цветя по техниката, предаваше им храна и напитки. В тази връзка движението на колоната леко се забави. Колона от руски парашутисти пристигна в Прищина около 2 часа сутринта на 12 юни 1999 г. Населението на града излезе по улиците, за да приветства колоната, използвайки петарди, сигнални ракети и на места картечен огън. Колоната премина през Прищина за 1,5 часа. Веднага след Прищина десантният конвой влезе в Косово поле, където спря за кратко за уточняване на задачите и получаване на информация от разузнаването.
Докато колоната напредва, тя се натъква на множество отстъпващи части на сръбската армия. Парашутистите бързо превземат всички помещения на летище Слатина, заемат периметрова отбрана, поставят блокпостове и се подготвят за появата на първите натовски колони, които вече са на път. Задачата по превземането на Слатина е изпълнена до 7 часа сутринта на 12 юни 1999 г. Телевизионната компания CNN предава на живо навлизането на руския батальон в Прищина
Около 11.00 часа в небето над летището се появи безпилотен разузнавателен самолет, след което от КПП на входа на летище Слатина командването на батальона получи съобщение за пристигането на първата колона от силите на НАТО. Това бяха британски джипове. От друга страна британските танкове се приближаваха към летището.
И двете колони спряха пред руски ГКПП. В небето се появиха кацащи хеликоптери. Пилотите на британски хеликоптери направиха няколко опита да кацнат на летището, но тези опити бяха осуетени от екипажите на руските бронетранспортьори. Веднага щом хеликоптерът се приземи, към него веднага се втурна бронетранспортьор, който попречи на маневрата му. След като се провалиха, британските пилоти излетяха.
Генерал Майкъл Джексън, командващият силите на НАТО на Балканите, излезе пред танковата колона и, обръщайки гръб към руските войници, започна да прави жестове към танковете напред, като се придвижи с гръб към контролно-пропускателния пункт. Един от служителите на контролно-пропускателния пункт помоли генерал Джаксън да не прави това под заплаха от стрелба. В същото време руски войници се прицелват в британски танкове с ръчни гранатомети. Така се показва сериозността на намеренията на руските войници. Британските танкове остават на позициите си, спирайки опитите за нахлуване на територията на летище Слатина.
Въпреки че командващият силите на НАТО в Европа американският генерал Уесли Кларк нареди на британския генерал Майкъл Джексън да превземе летището преди руснаците, британците отговориха, че той няма намерение да започва Трета световна война.
Впоследствие известният британски певец Джеймс Блънт, служил в групата на НАТО през 1999 г., свидетелства за заповедта на генерал Кларк да отвоюва летището от руските парашутисти. Блънт каза, че няма да стреля по руснаците дори под заплахата от военен съд. Освен това Блънт каза:
„Около 200 руснаци бяха разположени на летището... Директната заповед на генерал Уесли Кларк беше „да ги свали“. Кларк използва необичайни за нас изрази. Например - „унищожи“. Имаше политически причини за превземането на летището. Но практическата последица ще бъде атака срещу руснаците.
В крайна сметка командирът на британската групировка на Балканите Майкъл Джексън заяви, че „няма да позволи на войниците си да започнат Третата световна война“. Той даде команда „вместо да атакувате, обкръжете летището“.
Според плана на операцията, след превземането на летище Слатина, там скоро трябваше да кацнат военнотранспортни самолети на руските ВВС, с които трябваше да бъдат прехвърлени поне два десантни полка и тежка военна техника. Въпреки това Унгария (членка на НАТО) и България (съюзник на НАТО) отказаха да осигурят на Русия въздушен коридор, в резултат на което 200 парашутисти бяха практически оставени сами за няколко дни с всички пристигащи сили на НАТО.
В продължение на няколко дни в Хелзинки (Финландия) се проведоха преговори между Русия и НАТО (в лицето на САЩ) на ниво министри на външните работи и отбраната. През цялото това време руските и британските войски в района на летище Слатина по нищо не отстъпваха един на друг, въпреки че малка делегация, водена от генерал Майкъл Джексън, беше допусната до летището.
По време на сложни преговори страните се съгласиха да разположат руски военен мироопазващ контингент в Косово в райони, контролирани от Германия, Франция и Съединените щати. На Русия не беше отделен специален сектор от страх от страна на НАТО, че това ще доведе до действително разделяне на региона. В същото време летище Слатина беше под контрола на руския контингент, но също така трябваше да се използва от силите на НАТО за прехвърляне на техните въоръжени сили и други нужди.
През юни-юли 1999 г. няколко военнотранспортни самолета Ил-76 с руския мироопазващ контингент (ВДВ), военна техника и оборудване пристигнаха в Косово от летищата в Иваново, Псков и Рязан. Въпреки това по-голям брой руски военнослужещи навлязоха в Косово по море, кацайки на гръцкия бряг от големи десантни кораби - Николай Филченков, Азов (БДК-54), Цезар Куников (БДК-64) и Ямал (БДК-67), и впоследствие извършва форсиран поход към Косово през територията на Македония.
От 15 октомври 1999 г. летище Слатина започва да приема и изпраща международни пътнически полети, като отново получава статут на международно летище.
Руската федерация, контролирайки единственото летище в региона, успя да диктува позицията си на НАТО, което в крайна сметка доведе до разпределяне на зони на отговорност на НАТО на руските мироопазващи сили, включително самото летище Слатина, което остана под руски контрол.
На 12 юни 2011 г., тоест точно дванадесет години след началото на знаменития форсиран марш, излезе книга на един от участниците в тази уникална операция. Книгата, наречена „KOSOVO99“, е публикувана на едноименния сайт (www.kosovo99.ru). Авторът на книгата Александър Лобанцев беше един от дветеста парашутисти, участващи в операцията. Книгата е изцяло базирана на реални събития и е разказ за това, което е видял в Косово през онези дни. В допълнение, малки фрагменти от живота на руската армия от онези години, нейните чуждестранни „съюзници“ в мироопазващите дейности, както и местното население са успешно вплетени в основния сюжет на книгата. Освен това в книгата се правят паралели между ситуацията в бивша Югославия и случващото се в съвременна Русия. Произведението е позиционирано от автора като приключенска книга със смисъл. Трябва да се отбележи, че историята на Александър Лобанцев е малко по-различна от добре познатата, „официална“ версия на случилото се.
Участниците в „Хвърлянето към Прищина“ и участващите в подготовката му бяха наградени със специално създаден медал „Участник в форсирания поход на 12 юни 1999 г. Босна-Косово“.
Авторско право на илюстрацияРойтерсНадпис на изображението Руските войници от 98-ма дивизия са със статут на „задържани“, а не на „пленници“, което може да ускори екстрадирането им
„Те пристигнаха на гара Матвеев Курган и започнаха да се настаняват с палатки... „Мамо, всичко е наред с нас, разтоварваме и поставяме палатки“, такова оптимистично съобщение и той веднага предупреди: „Те са като ни отнемат телефоните, няма да има връзка, как ще стане?“ Възможност, ще се свържа“, казва жена, която се е свързала с Комитета на войнишките майки в Кострома, пред руската служба на BBC.
Тя разказва, че във видеозапис с уж пленени руски войници, разпространен от Службата за сигурност на Украйна, е видяла сина си Егор Почтоев. Тя все още няма контакт с него.
От една седмица в Русия журналисти и блогъри разследват съобщения, че руски парашутисти са се озовали в зона на бойни действия в Украйна, някои дори са загинали или са били пленени. Става дума за военнослужещи от две въздушнодесантни дивизии - 98-а Свирская, дислоцирана в Иваново, и 76-а Псковска.
Руската армия отрича участието на парашутисти във военните действия, като признава само възможността отделни групи военнослужещи да се изгубят на границата и да се озоват на територията на съседна държава.
В същото време журналисти, които се опитват да разследват смъртта на парашутисти, са изправени пред заплахи срещу тях.
Документи в BMD
Историята на руските парашутисти, които според украинците са воювали в Донецка област и са провели там неуспешна военна операция, започва преди седмица - на 21 август.
Тогава украинските власти обявиха, че по време на боя са получили БМД-2, уж принадлежащ на руските ВДВ с боядисани тактически знаци.
В него са открити лични документи, включително вечерен дневник с имената на войниците и номера на частта - в/п 74268 на първа парашутна рота на Псковската въздушно-десантна дивизия на Русия, съобщи журналистът от телевизионния канал Интер Роман Бочкала, който публикува снимки. от тези документи.
Официалният представител на руското министерство на отбраната Игор Конашенков каза, че подобни документи вече не се използват в руската армия от около пет години, а БМД-2 е на въоръжение в украинската армия.
Много военни експерти също се съмняваха, че дневникът за вечерна проверка може да попадне в бойна машина на фронтовата линия, тъй като обикновено не се изнася от казармата.
Страници в социалните мрежи
Тогава блогърите започнаха да търсят страници в социалните мрежи на хора, чиито имена бяха в списанието.
Бързо стана ясно, че много от списъка притежават акаунти във VKontakte.
Много от тези страници имаха едно общо нещо - собствениците им ги посетиха за последно на 15-16 август.
Освен това мнозина затвориха своите „стени“ - секция, където всеки можеше да остави съобщение.
Впоследствие няколко страници бяха премахнати. Но някои други собственици го посетиха през следващите дни.
Погребения и атентати
На 22 август на страница, принадлежаща на Леонид Кичаткин, беше публикувана информация за неговата смърт и погребение в гробище в град Вибути близо до Псков. Съобщението е подписано от съпругата му.
Впоследствие той беше изтрит, а на страницата на съпругата му се появи съобщение, че Леонид Кичаткин е жив.
Журналисти от няколко руски издания успяха да се свържат с нея по телефона, но по телефона се твърди, че женски глас също каза, че офицерът е жив.
Освен това, според техните доклади, жената е предала телефона на определен мъж, който се е нарекъл Леонид Кичаткин и е казал, че е напълно здрав.
Въпреки това на 25 август във Вибути се проведе погребение - местният вестник „Псковска област“, онлайн изданието „Слон“ и телевизионният канал „Дождь“ съобщиха за това.
Необозначени гробове
Още на следващия ден, 26 август, имаше съобщения за заплахи към журналисти, дошли в Псков, за да търсят информация за загиналите.
За опита за арест на гробището разказа кореспондент на "Дожд". По думите му са получени заплахи срещу журналисти от Russian Planet, Fontanka.Ru и Nova Gazeta.
В същото време някои познати на онези парашутисти, чиито имена бяха в дневника за проверка и чиито страници бяха открити в социалните мрежи, отказаха да говорят с журналисти по телефона, опасявайки се, по думите им, от подслушване.
Следобед на 27 август телевизионният канал "Дожд" съобщи, че по негова информация знаците са премахнати от кръстовете на гробовете на Осипов и Кичаткин.
Войнишки майки
На 25 август министърът на отбраната на Украйна Валерий Гелетей публикува на страницата си във Фейсбук призив към роднините на руски войници, които според него са били пленени на украинска територия.
Авторско право на илюстрацияУКРАИНСКО МИНИСТЕРСТВО НА ОТБРАНАТАНадпис на изображението Видеозапис, показан от СБУТой каза, че "много руски военни" са били пленени, въпреки че официално са били на учения. Министърът покани роднините сами да вземат военните от Украйна, без обаче да обясни как става това.
Междувременно хора, които смятат, че техните роднини, служещи в руската армия, могат да се включат в украинския конфликт, започнаха да се свързват с Комитетите на войнишките майки на Русия.
На 26 август следобед ръководителят на саратовския клон на Съюза на войнишките майки проведе пресконференция с майката на парашутиста Иля Максимов, служил в Псковската въздушнодесантна дивизия.
Същия ден тя каза пред руската служба на BBC, че политическият офицер от частта, в която служи синът й, й каза, че той е на обучение в Ростовска област и ще остане там още две-три седмици, като добави, че няма комуникация там.
„Той се обади на татко, не звънна от телефона си, включиха го и казаха: „Синът ти ще говори сега.“ Той каза: „Всичко е наред. На учение съм в Ростовска област. Разговорът продължи буквално минута и половина. В 11:43, това е часът. Татко го попита: "Как си?" Той казва: „Всичко е наред, всичко е наред, не мога да говоря дълго време, защото телефонът не е мой, скъпа връзка“, каза тя.
Ивановски парашутисти
Семействата на костромските парашутисти (331-ви полк на Свирската 98-а въздушнодесантна дивизия се намира в Кострома, въпреки че самата дивизия е разположена в Иваново), които се появиха във видеото на СБУ, се срещнаха с командването на частта, което всъщност призна, че фактът, че нейните военнослужещи са били на територията на Украйна.
„Заместник-командирът каза, че е имало прехвърляне от полигон на полигон и двете коли, които са били последните, са се изгубили, защото няма граница като такава – няма маркировка, няма навигатор, няма нищо, изгубят се .Те са в Ростовска област, а след това, когато започнаха да стрелят, разбраха, че са навлезли на територията на Украйна и две коли бяха улучени“, Людмила Хохлова от костромския комитет на „Войнишки майки“ , който е участвал, каза пред BBC на среща.
„Докато нашите момчета излязоха и разбраха къде са попаднали, бяха заловени от СБУ, десет души бяха заловени. Там нямаше никаква съпротива, нямаше бой Момчетата просто не разбраха къде са попаднали и са заловени”, съобщи офицер Хохлова.
Роднините молят да върнат парашутистите у дома.
Препълнени болници
На 27 август стана известно, че Руският президентски съвет по правата на човека се е обърнал към Следствения комитет с искане да провери информацията за смъртта на девет военнослужещи по договор от 18-та Шалийска мотострелкова бригада.
Информация за смъртта на девет военнослужещи е получена преди две седмици.
Според Съвета по правата на човека сред загиналите има и жители на Дагестан.
Освен това, както каза членът на Съвета Ела Полякова пред BBC, според нейните данни в момента има много ранени в болници в Южна Русия.
РЕН ТВ: Елена Манихина
„Синьото се разля, разля се, разля се върху жилетките и върху баретите.“ Сини барети, жилетки, парашути и синьо небе - това са незаменими атрибути на бойците от вече елитните войски - ВДВ.
На 2 август в цяла Русия се празнува Денят на ВДВ. Тази година десантните войски празнуват 85 години от създаването си. Празнични събития ще се проведат във всички руски градове в Деня на ВДВ.
В Москва основното действие ще се проведе в парка Горки: концерти, изложби, полева кухня, срещи на бивши колеги и, разбира се, военна техника на десанта. Празничните прояви ще започнат с литургия в църквата "Пророк Илия" в щаба на ВДВ и поднасяне на цветя на паметниците.
На този ден хиляди мъже от различни възрасти със сини барети, жилетки и тюркоазени знамена ще се къпят във фонтани и ще си спомнят армейските си години със своите колеги, а ние ще си спомним безсмъртните подвизи на руските парашутисти.
Битката на псковските парашутисти в Аргунското дефиле
Говорейки за подвизите на руския десант, е невъзможно да не си припомним невероятно трагичната и също толкова героична битка на псковските парашутисти в Аргунското дефиле в Чечня. 29 февруари - 1 март 2000 г. войниците от 6-та рота на 2-ри батальон на 104-ти гвардейски парашутен полк на Псковската дивизия водят тежка битка с бойци под командването на Хатаб на хълм 776 в околностите на град Аргун в централна Чечня. Две хиляди и половина бойци се противопоставиха на 90 парашутисти, 84 от които загинаха героично в битка. Шестима войници оцеляха. Компанията блокира пътя на чеченските бойци, които се опитваха да пробият от Аргунското дефиле в Дагестан. Информацията за смъртта на цяла компания беше пазена в тайна дълго време.
Може само да се гадае какво е трябвало да преживеят военнослужещите в тази ужасна битка. Бойците се взривиха вече ранени, те се втурнаха към бойците, не искайки да се предадат. „По-добре да умреш, отколкото да се предадеш“, казаха ротните войници.
Това следва от бележките на протокола: „Когато боеприпасите свършиха, парашутистите влязоха в ръкопашен бой и се взривиха с гранати в тълпа от бойци.“
Един такъв пример е старши лейтенант Алексей Воробьов, който унищожи полевия командир Идрис. Краката на Воробьов бяха счупени от фрагменти от мина, един куршум го удари в стомаха, друг в гърдите, но той се бори до последно. Известно е, че когато 1-ва рота проби към височините сутринта на 2 март, тялото на лейтенанта беше все още топло.
Нашите момчета платиха висока цена за победата, но успяха да спрат врага, който така и не успя да избяга от дефилето. От 2500 бойци само 500 оцеляват
22 ротни войници получиха званието Герой на Русия, 21 от тях посмъртно, останалите станаха носители на Ордена за храброст.
Можейско кацане
Пример за най-голямата смелост и доблест на руския десант е подвигът на сибирските войници, загинали през 1941 г. близо до Можайск в неравна битка с фашистките войски.
Беше студената зима на 1941 г. Съветски пилот в разузнавателен полет видя, че колона от вражески бронирани превозни средства се движи към Москва и по пътя й нямаше никакви бариерни отряди или противотанкови оръжия. Съветското командване решава да хвърли войски пред танковете.
Когато командирът дойде във въздушнодесантната рота на сибиряците, които бяха доведени до най-близкото летище, те бяха помолени да скочат от самолетите директно в снега. Освен това беше необходимо да се скача без парашути при полет на ниско ниво. Прави впечатление, че това не беше заповед, а молба, но всички военнослужещи направиха крачка напред.
Германските войници бяха неприятно изненадани, когато видяха нисколетящи самолети, а след това напълно се поддадоха на паника, когато от тях един след друг изпаднаха хора в бели палта от овча кожа. И този поток нямаше край. Когато изглеждаше, че германците вече са унищожили всички, се появиха нови самолети с нови изтребители.
Авторът на романа "Принцовият остров" Юрий Сергеев описва тези събития по следния начин. „Руснаците не се виждаха в снега, те сякаш израстваха от земята: безстрашни, яростни и святи в своето възмездие, битката кипеше и кипеше по магистралата вече се радваха на победата, когато видяха нова колона от танкове да ги настига и моторизирана пехота, когато отново вълна от самолети изпълзя от гората и бял водопад от свежи войници се изля от тях, удряйки врага, докато все още падаше. ..
Германските колони бяха унищожени, само няколко бронирани коли и автомобили избягаха от този ад и се втурнаха обратно, носейки смъртен ужас и мистичен страх от безстрашието, волята и духа на руския войник. По-късно се оказа, че само дванадесет процента от десанта загинаха, когато паднаха в снега.
Останалите поеха неравна битка“.
Няма документални доказателства за тази история. Мнозина смятат, че по някаква причина той все още е класифициран, докато други го смятат за красива легенда за подвига на парашутистите. Въпреки това, когато скептиците попитаха известния съветски разузнавач и парашутист, рекордьорът по брой скокове с парашут, Иван Старчак, за тази история, той не постави под въпрос реалността на тази история. Факт е, че самият той и неговите бойци също кацнаха в Москва, за да спрат моторизирана колона от противници.
На 5 октомври 1941 г. нашето съветско разузнаване открива 25-километрова немска моторизирана колона, която се движи с пълна скорост по Варшавското шосе в посока Юхнов. 200 танка, 20 хиляди пехота в превозни средства, придружени от авиация и артилерия, представляваха смъртна заплаха за Москва, която беше на 198 километра. По този маршрут нямаше съветски войски. Само в Подолск имаше две военни училища: пехотно и артилерийско.
За да им се даде време да заемат отбранителни позиции, беше свален малък въздушен десант под командването на капитан Старчак. От 430 души само 80 бяха опитни парашутисти, други 200 бяха от фронтови авиационни части и 150 бяха новопристигнали комсомолци и всички без пушки, картечници и танкове.
Парашутистите заеха отбранителни позиции на река Угра, минираха и взривиха пътната настилка и мостовете по германския маршрут, устройвайки засади. Известен е случай, когато една от групите атакува летище, превзето от германците, изгори два самолета ТБ-3 и отведе третия в Москва. Ръководи го парашутистът Пьотър Балашов, който никога преди не е летял с такъв самолет. Той кацна благополучно в Москва от петия опит.
Но силите не бяха равни, при германците дойдоха подкрепления. Три дни по-късно от 430 души само 29 останаха живи, включително Иван Старчак. По-късно съветската армия дойде на помощ. Почти всички загинаха, но не позволиха на нацистите да пробият в Москва. Всички бяха наградени с орден Червено знаме, а Старчак с орден Ленин. Будьони, командирът на фронта, нарече Старчак „отчаян командир“.
След това Старчак многократно влиза в битка по време на Великата отечествена война, няколко пъти е ранен, но остава жив.
Когато един от британските му колеги го попита защо руснаците не се предават дори пред лицето на смъртта, въпреки че понякога е по-лесно, той отговори:
"Според вас това е фанатизъм, а според нас е любов към земята, на която е израснал и която е въздигнал с труда си. Любов към страната, където ти си пълен господар. И фактът, че съветските войници се бият за родината си до последния куршум, до последната капка кръв, ние считаме за най-висша военна и гражданска доблест.
По-късно Старчак написа автобиографична история „От небето до битката“, в която говори за тези събития. Старчак умира през 1981 г. на 76-годишна възраст, оставяйки след себе си безсмъртен подвиг, достоен за легенди.
По-добре смърт, отколкото плен
Друг известен епизод от историята на съветските и руски десанти е битката в Стария град Херат по време на войната в Афганистан. Когато на 11 юли 1985 г. съветски бронетранспортьор се удари в мина, оцеляха само четирима души, водени от младши сержант В. Шимански. Те заеха периметърна защита и решиха при никакви обстоятелства да не се предадат, докато врагът искаше да плени съветските войници.
Обкръжените войници поеха неравен бой. Вече бяха свършили боеприпасите, врагът ги притискаше в плътен пръстен, а подкрепление все още нямаше. Тогава, за да не попаднат в ръцете на враговете, командирът заповяда на войниците да се застрелят.
Те се събраха под горящ бронетранспортьор, прегърнаха се, сбогуваха се, а след това всеки се застреля с автомат. Последен стреля командирът. Когато съветските подкрепления пристигат, четирима мъртви войници лежат до един бронетранспортьор, където врагът ги е завлякъл. Изненадата на съветските войници е голяма, когато виждат, че един от тях е жив. Картечарят Теплюк имаше четири куршума, преминали на няколко сантиметра над сърцето му. Именно той по-късно говори за последните минути от живота на героичния екипаж.
Смърт на компанията Маравар
Гибелта на така наречената рота Маравар по време на войната в Афганистан на 21 април 1985 г. е поредният трагичен и героичен епизод в историята на руския десант.
Първата рота на съветските специални сили под командването на капитан Цебрук е обкръжена в дефилето Маравар в провинция Кунар и е унищожена от врага.
Известно е, че компанията е извършила тренировъчно пътуване до село Сангам, разположено в началото на дефилето Маравар. В селото нямаше враг, но дълбоко в дефилето бяха забелязани муджахидини. Когато войниците на ротата започнаха да преследват врага, те попаднаха в засада. Компанията се раздели на четири групи и започна да навлиза по-навътре в дефилето.
Душманите, които видяха врага, влязоха в тила на 1-ва рота и блокираха пътя на бойците към Даридам, където бяха разположени 2-ра и 3-та рота, те поставиха постове, въоръжени с тежки картечници ДШК. Силите не бяха равни, а боеприпасите, които специалните части взеха със себе си на тренировка, бяха достатъчни само за няколко минути битка.
В същото време в Асадабад набързо беше сформиран отряд, който отиде да помогне на компанията, която попадна в засада. Отрядът, подсилен с бронирани превозни средства, не успя да премине бързо реката и трябваше да заобиколи, което отне допълнително време. Три километра на картата се превърнаха в 23 на афганистанска земя, пълна с мини. От цялата бронирана група само една машина се пробива към Маравар. Това не помогна на 1-ва рота, но спаси 2-ра и 3-та роти, които отблъснаха атаките на муджахидините.
Следобед на 21 април, когато комбинираната рота и бронирана група навлязоха в дефилето Маравар, оцелелите войници тръгнаха към тях, извеждайки и изнасяйки ранените си другари. Говореха за ужасната репресия на онези, които останаха на бойното поле, разгневени от яростния отпор на враговете: стомасите им бяха разпорени, очите им извадени и живи изгорени.
Два дни са събирани телата на загиналите войници. Много от тях трябваше да бъдат идентифицирани по татуировки и детайли на облеклото. Някои тела трябваше да бъдат транспортирани заедно с плетени дивани, на които войниците бяха измъчвани. 31 съветски военнослужещи са убити в битката в дефилето Маравара.
12-часов бой на 9 рота
Подвигът на руските парашутисти, обезсмъртен не само от историята, но и от киното, беше битката на 9-та рота от 345-ти гвардейски отделен парашутен полк за доминиращата височина 3234 в град Хост по време на войната в Афганистан.
Рота парашутисти, състояща се от 39 души, влезе в битката, опитвайки се да попречи на муджахидините да влязат в позициите си на 7 януари 1988 г. Врагът (според различни източници 200-400 души) възнамеряваше да събори аванпоста от командваща височина и да отвори достъп до пътя Гардез-Хост.
Противниците откриха огън по позициите на съветските войски от безоткатни пушки, минохвъргачки, стрелково оръжие и гранатомети. Общо до три часа сутринта муджахидините предприеха 12 атаки, последната от които беше критична. Противникът успя да се приближи възможно най-близо, но по това време разузнавателен взвод от 3-ти парашутен батальон си проправи път, за да помогне на 9-та рота и достави боеприпаси. Това реши изхода на битката; муджахидините, понасяйки сериозни загуби, започнаха да отстъпват. В резултат на дванадесетчасовата битка не беше възможно да се превземе височината.
В 9-та рота са убити 6 войници и 28 са ранени.
Тази история е в основата на известния филм на Фьодор Бондарчук „9-та рота“, който разказва историята на доблестта на съветските войници.
Вязменска операция на съветския десант
Всяка година в Русия си спомнят за подвига на съветските фронтови парашутисти. Сред тях е така наречената Вязменска въздушнодесантна операция. Това е операция на Червената армия за десантиране на войски зад германските войски по време на Ржевско-Вяземската настъпателна операция, проведена от 18 януари до 28 февруари 1942 г. с цел подпомагане на войските на Калининския и Западния фронт, обкръжени от част от силите на германската група армии Център.
Никой не е извършвал въздушнодесантни операции от такъв мащаб по време на Великата отечествена война. За тази цел 4-ти въздушнодесантен корпус, наброяващ повече от 10 хиляди души, е кацан близо до Вязма. Корпусът се командва от генерал-майор А.Ф. Левашов.
На 27 януари преден десантен отряд под командването на капитан М.Я. Карнаухов е хвърлен зад фронтовата линия на десетки самолети. След това, през следващите шест дни, 8-ма въздушнодесантна бригада с обща численост от около 2100 души беше десантирана в тила на врага.
Общото спиране на фронта обаче беше трудно за съветските войски. Част от десантните парашутисти се сляха с действащите части, а десантът на останалите войници беше отложен.
Няколко седмици по-късно 4-ти батальон от 8-ма въздушнодесантна бригада, както и части от 9-та и 214-та бригади, кацнаха зад вражеските линии. Общо през януари-февруари 1942 г. над 10 хиляди души, 320 минохвъргачки, 541 картечници и 300 противотанкови пушки са десантирани на смоленска земя. Всичко това се случи при остър недостиг на транспортна авиация, при трудни климатични и метеорологични условия и при силно противодействие на противника.
За съжаление не беше възможно да се решат задачите, възложени на парашутистите, тъй като врагът беше много силен.
Войниците от 4-ти въздушнодесантен корпус, които разполагаха само с леки оръжия и минимум храна и боеприпаси, трябваше да се бият зад вражеските линии в продължение на пет дълги месеца.
След войната бившият нацистки офицер А. Гоув в книгата "Внимание, парашутисти!" беше принуден да признае: „Десантираните руски парашутисти държаха гората в ръцете си в продължение на много дни и, лежайки при 38-градусов студ върху борови клони, положени директно върху снега, отблъснаха всички немски атаки, които първоначално бяха само импровизирани с подкрепата на пристигналите от Вязма немски самоходни оръдия и пикиращи бомбардировачи успяха да разчистят пътя от руснаците."
Това са само няколко примера за подвизите на руските и съветските парашутисти, които не само предизвикват гордост сред сънародниците им, но и уважението на враговете им, които се прекланят пред смелостта на „тези руснаци с жилетки“.
Нощта от 11 срещу 12 юни в Русия се пада в навечерието на празника. Преди 15 години гражданите, както винаги, почиваха мирно, без да знаят, че страната внезапно е на ръба на война.
Много историци смятат „нахвърлянето на Прищина“ за най-опасното изостряне на отношенията между Москва и Запада след Карибската криза. Както се оказа по-късно, и от двете страни имаше генерали, които не се страхуваха от конфликта.
За момент изглеждаше сякаш се е върнала пролетта на 1945 г., когато руснаци и американци се състезаваха из Европа с танкове, състезавайки се кой може да превземе повече градове.
Шумната военна демонстрация на Русия не донесе и не можеше да даде нищо друго освен морално удовлетворение.
От самото начало на бомбардировките над Югославия Руската федерация се опита да окаже политически отпор на страните от НАТО.
На 3 юни, след 78 дни бомбардировки на НАТО, сръбският президент Слободан Милошевич, без да информира Русия, прие искането на алианса да изтегли своите войски и полиция от Косово.
Операция Allied Force официално приключи на 10 юни. На 12-ти беше планирано влизането на международни сили в Косово от юг, от Македония.
Русия настояваше да й се предостави отделен сектор на отговорност, както в следвоенна Германия и Австрия. Нещо повече, тя поиска северната част на Косово, където имаше значително сръбско население. Ако този план се осъществи, въпросът най-вероятно ще приключи с разчленяването на региона и руската зона ще премине под контрола на Белград.
Когато Западът отхвърли тази идея, Москва реши да действа едностранно.
След разширяването на НАТО и бомбардировките на Сърбия в политическото и военното ръководство на Русия цари недоволство: те не ни вземат предвид в нищо, достатъчно търпение!
Идеята беше да се стигне до Косово преди НАТО и да се овладее летище Слатина, на 15 километра югоизточно от регионалната столица Прищина - единственото в Косово, което може да приема тежки военнотранспортни самолети.
Северно от Косово, в Босна и Херцеговина, в района на град Углевик, от 1995 г. е разположена руска въздушнодесантна бригада, част от мироопазваща дивизия, ръководена от американски генерал.
На 10 юни командирът на бригадата полковник Николай Игнатов получава тайно от своите партньори заповед да подготви сборен батальон от 200 души и „със светкавична скорост, тайно и неочаквано за НАТО” да извърши 600-километров марш до Слатина.
Според НАТО руснаците са измамили съвместното командване и са напуснали мястото си на дежурство без разрешение.
Личният състав, назначен да участва в форсирания марш, до последния момент не знаеше къде и защо се готви да отиде.
За да стигне до Косово, батальонът трябваше да премине през сръбска територия. Не е известно дали Москва е предупредила властите в Белград, но повечето анализатори смятат, че предварителните разговори са се състояли - най-вероятно чрез сръбския посланик в Русия, брат на президента Борислав Милошевич.
Според наличните данни, още преди основните сили да пристигнат на летището, на летището са пристигнали 18 руски специални части, водени от сегашния президент на Ингушетия, а след това офицер от ВДВ Юнус-бек Евкуров. Подробности за операцията не се разкриват и до днес.
В нощта на 11 срещу 12 юни 1999 г. предният отряд на ВДВ в бронетранспортьори и превозни средства се придвижи към границата на Босна и Югославия. Колоната на руските ВДВ премина границата без затруднения. До този момент командването на НАТО нямаше информация за началото на форсирания марш на руски парашутисти към Прищина.
Още преди преминаването на границата обозначенията на руската военна и транспортна техника бяха сменени от „SFOR” на „KFOR”. На личния състав беше поставена задача да измине в най-кратки срокове над 600 километра и да овладее летище Слатина преди пристигането на силите на НАТО. На бронетранспортьорите и автомобилите бяха окачени руски знамена. При преминаване през територията на Сърбия, включително територията на Косово, местното население радостно приветстваше руските войници, хвърляше цветя по техниката, предаваше им храна и напитки. В тази връзка движението на колоната леко се забави. Колона от руски парашутисти пристигна в Прищина около 2 часа сутринта на 12 юни 1999 г. Населението на града излезе по улиците, за да приветства колоната, използвайки петарди, сигнални ракети и на места картечен огън. Колоната премина през Прищина за 1,5 часа. Веднага след Прищина десантният конвой влезе в Косово поле, където спря за кратко за уточняване на задачите и получаване на информация от разузнаването.
Докато колоната напредва, тя се натъква на множество отстъпващи части на сръбската армия. Парашутистите бързо превземат всички помещения на летище Слатина, заемат периметрова отбрана, поставят блокпостове и се подготвят за появата на първите натовски колони, които вече са на път. Задачата по превземането на Слатина е изпълнена до 7 часа сутринта на 12 юни 1999 г.
Пристигане на британската бронирана колона
Около 11 сутринта се появяват напредналите британски части, навлизащи в Косово от територията на Македония - две роти от 250 души. 350 войници от френския батальон се приближаваха.
В небето над летището се появи безпилотен разузнавателен самолет, след което от КПП на входа на летище Слатина командването на батальона получи съобщение за пристигането на първата колона от силите на НАТО. Това бяха британски джипове. От друга страна британските танкове се приближаваха към летището.
И двете колони спряха пред руски ГКПП. В небето се появиха кацащи хеликоптери. Пилотите на британски хеликоптери направиха няколко опита да кацнат на летището, но тези опити бяха осуетени от екипажите на руските бронетранспортьори. Веднага щом хеликоптерът се приземи, към него веднага се втурна бронетранспортьор, който попречи на маневрата му. След като се провалиха, британските пилоти излетяха.
Генерал Майкъл Джексън, командващият силите на НАТО на Балканите, излезе пред танковата колона и, обръщайки гръб към руските войници, започна да прави жестове към танковете напред, като се придвижи с гръб към контролно-пропускателния пункт. Един от служителите на контролно-пропускателния пункт настоя генерал Джаксън да не прави това под заплаха от стрелба. В същото време руски войници се прицелват в британски танкове с ръчни гранатомети. Така се показва сериозността на намеренията на руските войници. Британските танкове остават на позициите си, спирайки опитите за нахлуване на територията на летище Слатина.
Въпреки че командващият силите на НАТО в Европа американският генерал Уесли Кларк нареди на британския генерал Майкъл Джексън да превземе летището преди руснаците, британците отговориха, че той няма намерение да започва Трета световна война.
Впоследствие известният британски певец Джеймс Блънт, служил в групата на НАТО през 1999 г., свидетелства за заповедта на генерал Кларк да отвоюва летището от руските парашутисти. Блънт каза, че няма да стреля по руснаците дори под заплахата от военен съд. Освен това Блънт каза:
„Около 200 руснаци бяха разположени на летището... Директната заповед на генерал Уесли Кларк беше „да ги свали“. Кларк използва необичайни за нас изрази. Например - „унищожи“. Имаше политически причини за превземането на летището. Но практическата последица ще бъде атака срещу руснаците.
В крайна сметка командирът на британската групировка на Балканите Майкъл Джексън заяви, че „няма да позволи на войниците си да започнат Третата световна война“. Той даде команда „вместо да атакувате, обкръжете летището“.
След като завърши форсиран марш, руският батальон остана без доставки, надявайки се да го получи по въздух със самолет. В първите дни, когато руските войници имаха проблеми с водата, членовете на НАТО се притекоха на помощ с минерална вода. Оказвайки се обкръжени, руснаците, според същия Блънт, казаха няколко дни по-късно: „Слушайте, нямаме храна или вода. Може би можем да споделим летището?
След улавяне
Според плана на операцията, след превземането на летище Слатина, там скоро трябваше да кацнат военнотранспортни самолети на руските ВВС, с които трябваше да бъдат прехвърлени поне два десантни полка и тежка военна техника. Въпреки това Унгария (членка на НАТО) и България (съюзник на НАТО) отказаха да осигурят на Русия въздушен коридор, в резултат на което 200 парашутисти бяха практически оставени сами за няколко дни с всички пристигащи сили на НАТО.
Преговори и консенсус
В продължение на няколко дни в Хелзинки (Финландия) се проведоха преговори между Русия и НАТО (в лицето на САЩ) на ниво министри на външните работи и отбраната. През цялото това време руските и британските войски в района на летище Слатина по нищо не отстъпваха един на друг, въпреки че малка делегация, водена от генерал Майкъл Джексън, беше допусната до летището.
По време на сложни преговори страните се съгласиха да разположат руски военен мироопазващ контингент в Косово в райони, контролирани от Германия, Франция и Съединените щати. На Русия не беше отделен специален сектор от страх от страна на НАТО, че това ще доведе до действително разделяне на региона. В същото време летище Слатина беше под контрола на руския контингент, но също така трябваше да се използва от силите на НАТО за прехвърляне на техните въоръжени сили и други нужди.
През юни-юли 1999 г. няколко военнотранспортни самолета Ил-76 с руския мироопазващ контингент (ВДВ), военна техника и оборудване пристигнаха в Косово от летищата в Иваново, Псков и Рязан. По-голям брой руски военни обаче навлязоха в Косово по морския път, като слязоха в гръцкото пристанище Солун от големи десантни кораби – „Николай Филченков“, „Азов“ (БДК-54), Цезар Куников (БДК-64) и „Ямал” (БДК-67), а впоследствие извършва форсиран марш към Косово през територията на Македония.
От 15 октомври 1999 г. летище Слатина започва да приема и изпраща международни пътнически полети, като отново получава статут на международно летище.
Руската федерация, контролирайки единственото летище в региона, успя да диктува позицията си на НАТО, което в крайна сметка доведе до разпределяне на зони на отговорност на НАТО на руските мироопазващи сили, включително самото летище Слатина, което остана под руски контрол.
Мадлин Олбрайт, държавният секретар на САЩ по онова време, вярваше, че е възможно Милошевич да е сключил сделка с руската армия (може би чрез брат си, който беше посланик на Югославия в Москва), за да постигне де факто фрагментирането на Косово. След превземането на плацдарма шест транспортни самолета на ВВС на Русия трябваше да доставят сериозни подкрепления в района на малкия контингент, който държи летището в Прищина. И ако въздушното пространство за тях не беше своевременно блокирано, тогава „назряващата криза можеше да доведе до нещо, което Студената война не познаваше - пряк сблъсък между войските на НАТО и руските войски“.
„Всичко приключи с това, че силите на НАТО нахраниха гладуващите за храна руснаци на летището в Прищина“, пише Мадлин Олбрайт. „Президентът Елцин се обади на президента Клинтън и предложи двамата да се скрием на „кораб, подводница или някакъв остров, където никой няма да ни безпокои“, за да разрешим спокойно проблема.
Информацията за липсата на храна обаче се опровергава от руски източници и преки участници в събитията от руска страна, тъй като парашутистите са имали в себе си петдневен запас от храна. Освен това сърбите им оставиха съдържанието на хранителен склад и дори местни жители помогнаха на войниците. Сърбите оставиха на парашутистите съдържанието на полубомбардиран от НАТО склад за дрехи. Руските миротворци бяха в Косово до 2003 г. и в крайна сметка бяха изтеглени. През април 2003 г. началникът на Генералния щаб Анатолий Квашнин отбеляза: „Нямаме стратегически интереси на Балканите и с изтеглянето на миротворците ще спестим двадесет и пет милиона долара годишно“.
Снимков архив
Британски танк, блокиран от руски въздушнодесантни войски
Обади се вкъщи
Летищна сграда
Същият командир на британската група Майкъл Джексън (само той не беше черен преди)
Нощно дежурство с каса бира
сръбски воини. Съдейки по възраст и външен вид, това са представители на техническия персонал, обслужващ подземното съоръжение.
Сръбски тийнейджъри и леко пиян руснак. Снимката е направена от страничния люк на бронетранспортьора, така наречената „рампа“.
Френски колесен танк. Легионерите с охота показаха оръжието и екипировката си.
Шест часа сутринта. На територията на летище Слатина.
Известният британски певец Джеймс Блънт разказа в интервю за BBC как е отказал да атакува руските военни начело на отряд парашутисти, когато е служил в Косово през 1999 г. Но американският генерал Уесли Кларк заповядва на своите подчинени от контингента на НАТО „да унищожат руснаците на всяка цена“.
Днес Блънт е известен като изключително миролюбив човек - и стана известен с хита си "You're beautiful".
Кой поръча?
Нямаше писмена заповед за подготовка на сборен батальон и придвижване към Прищина.
Полковник Игнатов получи устно указание по телефона от Москва от началника на Щаба на ВДВ генерал-лейтенант Николай Стасков, който даде да се разбере, че е необходимо да се поставят пред свършен факт не само членовете на НАТО, но и Москва.
Има широко разпространена версия, според която цялата работа е била почти еднолично започната и осъществена от началника на отдела за международно сътрудничество на Министерството на отбраната генерал-полковник Леонид Ивашов, който уж е подчинил слабохарактерния министър Игор Сергеев.
Бивш помощник на Дмитрий Язов, Ивашов беше наистина нетърпелив за битка и, за разлика от мнозина, не лавираше и не криеше възгледите си. Представлявайки Министерството на отбраната като част от руската делегация, ръководена от Виктор Черномирдин, в преговорите със Запада по време на операция „Съюзна сила“, той неведнъж прави резки изявления, излиза от залата в знак на протест и отказва да подпише документи. Черномирдин иронично го нарича „другарю комисар“.
Повечето изследователи обаче са убедени, че фигура от нивото на Ивашов не би могла да вземе такова решение съвсем сама, ако знае, че началниците му са категорично против. И ако беше проявил произвол от такъв мащаб, веднага щеше да бъде уволнен, което, както знаем, не се случи.
Както по-късно твърди самият Ивашов, планът е бил обсъден преди това със Сергеев, с външния министър Игор Иванов и с Борис Елцин. Друго е, че хипотетичното изричане на някакви тези е друго, а конкретен екип е друго.
Вероятно в известен смисъл ситуацията се повтори в навечерието на преврата от август 1991 г., когато Михаил Горбачов каза на бъдещите членове на GKAC, че е възможно, ако е необходимо, да се въведе извънредно положение, но не даде незабавен ход. напред.
Това, което може да се твърди с висока степен на сигурност е, че началникът на Генералния щаб Анатолий Квашнин не е бил информиран. След като научи какво се случва, той се свърза с генерал Заварзин и нареди колоната да бъде разгърната.
Заварзин, вместо да изпълни заповедта, започна да звъни на Ивашов, който го увери: всичко е договорено, така че „без завои и спирания, само напред!“ И посъветва генерала да си изключи мобилния телефон.
Квашнин се опита да се свърже с Елцин. Ръководителят на администрацията на Кремъл Александър Волошин каза, че президентът спи и от свое име даде зелена светлина шествието да продължи.
Според наблюдатели, които познават политическите нрави, не става дума за здрав сън на Елцин. Волошин прикриваше патрона си, за да може, ако има някакво неудобство, да заяви, че е научил за случилото се от телевизионните новини, както направи Горбачов след събитията в Тбилиси и Вилнюс.
Принудително признание
Заместник-държавният секретар на САЩ Строуб Талбот завърши преговорите в Москва в петък, 11 юни, и отлетя у дома. Самолетът е бил над Беларус, когато помощникът по националната сигурност на Бил Клинтън Санди Бергер се обажда, разказва за атаката срещу Прищина и му казва да се върне.
Въздушният завой на Талбот често се сравнява с известния „завой над Атлантика“ на Евгений Примаков. Въпреки това, както отбелязва историкът Леонид Млечин, разликата беше значителна: руският премиер се обърна, за да не говори с американците, Талбот - за да се опита да постигне споразумение.
В Москва дипломатът намери пълно объркване. Когато влезе в кабинета на външния министър Игор Иванов, той разговаря по телефона с държавния секретар Мадлин Олбрайт, като увери, че е станало недоразумение и няма атака срещу Прищина: току-що се е обадил в Министерството на отбраната.
За американците въпросът беше само кой лъже: Иванов тях или руските военни Иванов.
Иванов и Талбот отидоха в Министерството на отбраната. Според мемоарите на заместник-държавния секретар Игор Сергеев се чувствал явно не на мястото си, шушукал през цялото време с Квашнин и Ивашов и казал, че руските парашутисти не са пресичали границата, а са готови да влязат в Косово само синхронно с НАТО .
Заместникът на Ивашов, генерал Мазуркевич, влезе и каза нещо на ухото на министъра (както се оказа по-късно, той съобщи, че CNN предава на живо от Прищина).
Руските представители се извиниха и отидоха в съседната стая. През затворената врата Талбот можеше да чуе звуците на разговор с повишени гласове и, както се твърди, дори „рева на предмети, хвърлени по стената“.
Накрая Иванов се върна в кабинета.
„Със съжаление трябва да ви съобщя, че колона от руски войски случайно пресече границата и влезе в Косово. С министъра на отбраната съжаляваме за това развитие“, каза той.
Впоследствие на Талбот беше казано поверително, че Игор Сергеев се твърди, че е бил „бесен, че е бил излъган от собствените си хора“ и се чувствал неловко, защото „не можел да гледа партньорите си в очите“. Дали това е така е трудно да се каже.
Разговор с Путин
Няколко часа преди началото на събитията, на 11 юни, Талбот се срещна в Москва със секретаря на руския Съвет за сигурност Владимир Путин за първи път в живота си.
Талбот каза, че от всички руски официални лица Путин му е направил най-добро впечатление. Той явно се е подготвил старателно за разговора, изрази задоволство, че въоръженият конфликт на Балканите най-после е приключил и между другото отбеляза, че самият той има принос за това.
Когато Талбот се оплака от Ивашов, Путин попита: "Кой е този Ивашов?"
Веднъж в самолета Талбот предлага на един от служителите си да се обзаложи, че Ивашов ще бъде отстранен от поста си, преди да стигнат до Вашингтон.
Както знаете, стана по различен начин. Не е известно дали Путин наистина не е знаел за предстоящата акция, или е приспивал бдителността на американците.
Гръм на победата, звъни!
„На сутринта разбрах в каква далавера съм попаднал“, спомня си генерал Стасков. – Никой не е давал писмени заповеди. Комисия от Генералния щаб вече беше на път за щаба на ВДВ, за да уреди нещата. Но тогава Борис Николаевич се събужда и всичко му харесва. С една дума победихме.”
Александър Волошин, който познаваше настроението на президента по-добре от Стасков, не сгреши.
В 11 сутринта се събра военното ръководство.
След като изслуша доклада на Игор Сергеев, Елцин каза с характерна провлачена интонация: „Е, най-накрая щракнах по носа...“.
Някой се включи: „Ти, Борис Николаевич, не щракна, ти ме удари в лицето!“
Елцин прегърна Сергеев.
Скоро Виктор Заварзин получава друго звание генерал-полковник и звездата на Герой на Русия. Всички участници в операцията бяха наградени със специален медал.
Междувременно контингентът от 200 души не успя да изпълни никакви задачи самостоятелно. Снабдяването на батальона по въздуха, а още по-малко транспортните подкрепления се оказа технически невъзможно, тъй като Румъния, Унгария и България затвориха въздушното си пространство за руски транспортни самолети.
По думите му Леонид Ивашов се е надявал, че Слободан Милошевич, получил поне символична подкрепа от Русия, ще откаже да изтегли войските от Косово, а силите на Северноатлантическия алианс ще се включат в сухопътни битки, което, по думите му, „те се страхуваха ужасно“, но от това не се получи.
Режисьорът на документалния филм от 2004 г. „Руските танкове в Косово“, Алексей Борзенко, твърди, че само Западът е спечелил от похода срещу Прищина: назрява масово изселване на сръбски бежанци от Косово, с което трябва да се справим, но те вярват в Русия и остана.
През 2003 г. Москва изтегли своите миротворци от Косово и Босна (съответно 650 и 320 души). Последният влак тръгна за дома на 23 юли.
Както каза Анатолий Квашнин на пресконференция, Русия няма реални интереси на Балканите и 28 милиона долара годишно, изразходвани за поддържане на контингента, е по-добре да бъдат изразходвани за други нужди на въоръжените сили.
Оригиналната статия е на уебсайта InfoGlaz.rfЛинк към статията, от която е направено това копие - http://infoglaz.ru/?p=49030
Снимка от сайта: bksolutions.com.ua
В руската армия въздушнодесантните войски винаги са се считали за елита на въоръжените сили. Всъщност тяхното ниво на подготовка и умения винаги е било достойно за уважение, а героичните подвизи на руските парашутисти предизвикват искрено възхищение.
Подвиг в Аргунското дефиле
В края на зимата на 2000 г. в Чечня в Аргунското дефиле голяма група бойци беше обкръжена. Те наброяваха 2500 души, водени от Хатаб. На 29 февруари бойците решиха да се опитат да пробият пръстена и да избягат от обкръжението. Има версия, според която Хатаб е успял да подкупи офицери от щаба на федералните сили. Те се съгласиха да осигурят на бойците коридор за бягство от обкръжението към Дагестан. Само той не успя да се споразумее с рота псковски парашутисти. Решили да се бият до смърт.
Битката продължи два дни. До сутринта на 2 март, когато 1-ва рота се отправи към парашутистите, 6-та вече беше престанала да съществува; от 90 парашутисти шест души останаха живи. Благодарение на техния героизъм и упоритост нито един боец не успя да излезе от обкръжението. От 2500 терористи 2000 бяха убити. Парашутистите отблъснаха атаките с цената на собствения си живот, ранените се втурнаха към врага, биеха се ръкопашни и се взривиха заедно с бойците.
22 парашутисти са удостоени със званието Герой на Русия, останалите са наградени с Орден за храброст.
Битката при Можайск
Беше през зимата на 1941 г., когато битките край Москва вече бяха в разгара си, разузнавателен самолет откри вражеска колона, която се движеше към Москва, без да среща никакви препятствия или отбранителни линии по пътя си. Имаше спешна нужда да се спаси ситуацията; изборът падна върху сибирските парашутисти. Задачата беше много трудна, беше необходимо да скочите от самолет на ниско ниво без парашут и незабавно да влезете в битка с превъзхождащи сили на противника, така че командирът се обърна към парашутистите с молба вместо заповед. Всеки един от тях се отзова на молбата.
Настъпващата колона от германски войски видя нисколетящи самолети да се появяват иззад върховете на гората. Но представете си изненадата им, когато войниците на Червената армия се изсипаха от тях без парашути и веднага се втурнаха да атакуват. Когато първата вълна парашутисти беше почти унищожена, на помощ им се притече втората, която също беше докарана иззад гората от самолети, които направиха втори подход.
Съветските парашутисти се биеха толкова яростно, че не само спряха врага, но и го накараха да избяга, покривайки столицата в посока Можайск.
Битката в град Херат
Това се случи по време на войната в Афганистан. Бронетранспортьорът се е ударил в мина. Повечето бяха убити, а четиримата оцелели войници заеха периметърна защита около бойната машина. Дълго време те се биеха отчаяно, но силите не бяха равни, а боеприпасите вече бяха на привършване. За да не бъдат заловени от муджахидините, те решават да се самоубият. Събрани под бойната си машина, те се прострелват всеки в сърцето с автомат.
Когато пристигнаха подкрепления, те бяха извадени изпод бронетранспортьора. Случайно един от тях се оказа жив, куршумите минаха точно над сърцето и той разказа за случилото се там.
Смърт на 1-ва дружина в дефилето на Марава
През 1985 г. в Афганистан 1-ва рота на специалните сили отиде на тренировъчна мисия в село, разположено в началото на дефилето Марава. Тъй като изходът беше ограничен до тренировъчни боеприпаси, ние го сведехме до минимум. Недалеч от селото забелязали група муджахидини и тръгнали да ги преследват. Когато навлязоха по-дълбоко в дефилето, пътят за отстъпление беше отрязан от група бойци, които дойдоха в тила им. Загиват 31 войници. Много от тях били измъчвани, изгаряни живи, разпорени и главите им били отрязани. Отне два дни, за да се съберат мъртвите в дефилето и много от тях можеха да бъдат идентифицирани само по отличителни черти, белези и татуировки.
9-та рота
39 парашутисти държаха позицията на височина 3234. Те покриваха изтеглянето на съветските войски. Група муджахидини решиха да блокират пътя за отстъпващите съветски войски и за да направят това, те трябваше да нокаутират парашутистите от позицията им, след което колоната щеше да бъде под обстрел.
Група от бойци от 200 до 400 души предприема 12 атаки срещу позицията на 9-та рота. Когато почти успяха да превземат височините, разузнавателен взвод парашутисти се притекоха на помощ и ни доставиха боеприпаси. Това беше критичен, решаващ момент, след който муджахидините бяха отблъснати и принудени да отстъпят. Загубите на 9 рота са 28 ранени и 6 убити.
Десантна операция във Вязма
През февруари 1942 г. започва военна операция за обкръжаване на част от германските войски. За да направите това, десант от десет хиляди души, повече от три дузини минохвъргачки, повече от петстотин картечници и триста противотанкови пушки бяха пуснати в тила на германските войски.
Поради острия недостиг на въздушно-транспортни самолети и в условията на силно противопоставяне на противника, доставките на боеприпаси и провизии бяха сведени до минимум. Не беше възможно напълно да се решат проблемите и да се отреже пътя за отстъпление на германските войски. Но парашутистите задържаха гората и пътя дълго време, докато германците не донесоха допълнителни сили, тежка техника и самолети от Вязма. Едва след това германските войски успяха да си прочистят пътя. Впоследствие съветските парашутисти се бият в тила на врага още пет дълги месеца.