Професия: навигатор
Навигатор (навигатор) е навигационен специалист, чиято основна задача е безопасно да управлява кораба по необходимия маршрут. Той не само осъществява навигация, но и управлява дейността на екипажа. В допълнение към познанията за навигационните посоки и техническите средства за навигация, такъв специалист трябва да владее основите на морската астрономия и метеорология.
Историята на корабоплаването датира от повече от едно десетилетие, защото именно чрез плуване в праисторически времена хората достигат до отдалечени брегове, постепенно ги заселват. За разлика от съвременните моряци, които имат солидна теоретична база, техните предци са научили основите на навигацията на практика. Пластът от знания, който сега се съдържа в учебниците и е достъпен дори за аматьори, е натрупан от времето на финикийците, смятани за първите мореплаватели. Още през 15 век Ибн Маджид, пилот в екипа на Васко да Гама, каза, че всеки, който иска да се справи с природните стихии, трябва да има разбиране за „фази на луната, пеленги, посоки и разстояния“.
Въпреки лекотата, с която човекът се е научил да се движи в три измерения, морският транспорт изобщо не е остарял. Повече от 70% от Земята е покрита с вода и за успешното преодоляване на тези пространства са необходими опитни навигатори, запознати не само със структурата на кораба си, но и с „характера“ на непостоянните елементи.
Професията на навигатор е търсена не само в морето, но и в местните предприятия за речно корабоплаване. Когато се занимава с технологии и отговаря за безопасността на хората и товара на борда, такъв специалист трябва да има техническо мислене и способност за бързи изчисления и да има не само достатъчно физически качества, но и добро око.
Въпреки че напоследък броят на авариите и застояванията на земята намаля благодарение на модерното навигационно оборудване, основната причина за авариите остават недостатъците в управлението на корабите. Квалифицираният навигатор трябва не само да познава маневрените свойства на кораба на теория, но и да може да ги контролира, да прави прогнози, познавайки влиянието на вятъра и теченията.
За придобиване на професия е достатъчно средно общо или основно професионално образование. Тарифите за навигаторите се определят от съответните учебни заведения и капитаните на морските пристанища. За право да управляват кораби се удостоверяват лица, навършили 18 години и преминали медицински преглед. След като получите сертификат за навигатор на малка лодка, можете впоследствие да подобрите квалификацията си в една от институциите за професионално образование.
Навигацията е най-старата професия на човечеството. В продължение на стотици години досега хората са придобивали умения да управляват кораби, лодки и дълги кораби. И сега целият хилядолетен опит, подкрепен от точни науки и географски знания, се използва в навигацията. Тази професия се счита не само за важна и отговорна, но и за малко романтична, защото навигаторите прекарват по-голямата част от времето си на вода, а семейството с нетърпение очаква всяка среща у дома.
Но за да станете квалифициран водач на лодка, е важно да получите подходящо образование.
В областта на корабоплаването има възможност за получаване на висше и средно специално образование.
Специалността 02/26/03 навигация е предназначена за колеж. Записването става на основата на средно и незавършено средно образование след представяне на удостоверение. След завършване на колежа студентът получава диплома за средно специално образование.
За тези, които мечтаят да овладеят специалността навигация в университет, има отделен код за специалността навигация 05/26/05, който е присвоен на квалификационното ниво на специалист.
За да влезете в университет, трябва да положите изпити по предметите руски език, физика и специализирана математика. Преминаващият резултат е различен в различните университети, но средно резултатите от единния държавен изпит не трябва да бъдат по-ниски от 45. Университетите приемат навигационни курсове след 11 клас.
На студентите се предлага обучение в три форми за избор:
- Стационарен, продължителност на обучението е 5 години;
- Смесено, продължителност на обучение 6 години;
- Задочна, 6 години обучение.
Специалност: навигация Университети
В Русия има доста университети, в които се преподава навигация, и има от какво да избирате. Освен това някои предоставят възможност за безплатно образование, тоест да учат на бюджет и в същото време да получават стипендия.
Сред популярните университети със специалност навигация са:
- Държавен университет на речния и морски флот на името на адмирал Макаров;
- Московска академия по воден транспорт;
- Технически университет в Мурманск;
- Морски университет на името на адмирал Невелской.
Този списък не е пълен и освен това в цялата страна има много клонове на гореописаните университети, които обучават навигатори.
Работа по специалността навигация
Специална навигация: с кого да работите:
- Навигатор или навигатор;
- Корабен механик;
- Кораборемонтник;
- Навигатор-инженер.
- Капитан на кораба.
След като получи диплома за навигация, специалист има право да заема ръководни длъжности на кораб и това може да бъде както мъж, така и представител на нежния пол!
След като сте получили специалност по навигация, къде да работите:
- военни кораби;
- речен транспорт, занимаващ се с превоз на товари;
- речен или морски риболовен кораб;
- организации, участващи в контрола на водния транспорт;
- плаващи сондажни платформи.
Специалността е търсена не само в морето, речният транспорт също изисква опитни специалисти, защото само истински професионалист ще може да управлява кораб по малките реки на Русия. Тази професия се заплаща много добре, но основното предимство е възможността да видиш много нови неща, да посетиш много краища на родината и чужбина.
Исторически фон
Катедрата по навигация по вътрешните водни пътища е създадена през 2015 г. на базата на катедрата по навигация и катедрата по управление на плавателни съдове на Навигационния факултет на Санкт Петербургския държавен университет по водни съобщения (SPGUVK). През 2016 г. катедрата по инфокомуникационни системи на морския и речен флот на Информационния факултет на Института по воден транспорт на Държавния университет по мореплаване и руска федерация на името на адмирал С.О. Макарова (бивш катедра „Техническо оборудване за навигация и комуникации“ на Навигационния факултет на SPGUVK). По този начин катедрата в момента обединява три катедри на бившия навигационен факултет на SPGUVK, който преди това е осигурявал обучение по дисциплини от професионалния цикъл на специалността „Корабоводене“.
Информация за персонала на преподавателския състав с посочване на нивото на образование, квалификация и трудов стаж
| снимка | Трите имена, длъжност, научна степен, научно звание | Направление на обучение специалност по образование, общ трудов стаж, вкл. научно-педагогически | Преподавани дисциплини | Информация за повишаване на квалификацията |
 | Каретников Владимир Владимирович, ръководител на катедра "Навигация по вътрешни водни пътища", доктор на техническите науки, академично звание - доцент | 16 години / 17 години | 1. Информационни технологии във водния транспорт 2. Безопасност на корабоплаването на GDP (използване на радар на GDP) | |
 | Дмитриев Владимир Иванович, професор по катедра "Навигация по вътрешните водни пътища", кандидат на техническите науки, академично звание - доцент | Навигация, корабен инженер 49 години / 50 години | 1. Правна подкрепа на професионалните дейности 2. Правно основание за управление на корабния екипаж | Обучение по програма А-2 „Обучение, оценка на компетентността и сертифициране на моряци“, 2017 г., Държавен морски университет и Руската федерация на името на адмирал С.О. Макарова; курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Рудих Сергей Виталиевич, професор по навигация по вътрешните водни пътища, доктор на техническите науки, без научна титла | Хидроинженер инженер със специалност хидроинженер 10 години / 0 години | 1. Навигация в условия на липса на видимост | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Шахнов Сергей Федорович, професор по катедра "Навигация по вътрешни водни пътища", доктор на техническите науки, академична титла - доцент | Авиационно приборостроене, електроинженер 25 години / 45 години | 1. Системи за спътникова навигация, комуникация и наблюдение (мониторинг). 2. Системи за мониторинг и управление на транспортни съоръжения | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Андреев Юрий Геннадиевич, доцент от катедра "Корабоводене по вътрешни водни пътища", без научна степен, без научна титла | 31 години / 32 години | 1. Общо местоположение на вътрешните водни пътища на Руската федерация | |
 | Андрюшечкин Юрий Николаевич, доцент от катедра „Корабоводене по вътрешните водни пътища“, д-р, без научна титла | Навигация, корабен инженер 12 години / 16 години | 1. Управление на операциите на автопарка 2. Управление | Обучение по програма А-2 „Обучение, оценка на компетентността и сертифициране на моряци“, 2018 г., Държавен морски университет и Руската федерация на името на адмирал С.О. Макарова |
 | Зайцев Алексей Иванович, доцент от катедра „Корабоводене по вътрешните водни пътища“, д-р, без научна титла | Навигация по морски пътища, корабен инженер 6 години / 9 години | 1. Търговска експлоатация на кораба 2. Икономика на индустрията | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Козик Сергей Викторович, професор в катедрата по корабоплаване по вътрешните водни пътища, доктор, научна титла - доцент | Навигатор на ВМС, офицер с висше военно образование инженер-навигатор 35 години / 37 години | 1. Технология за превоз на товари 2. Първоначално обучение по безопасност 3. Обучение на специалист по спасителна лодка 4. Гасене на пожари по разширената програма | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Лисенко Юрий Николаевич, доцент на катедра "Корабоводене по вътрешни водни пътища", без научна степен, научна титла - доцент | Навигатор на ВМС, военен инженер-навигатор 36 години / 39 години | 1. Плаване по вътрешните водни пътища, част 1 | Курсове за повишаване на квалификацията на преподавателския състав по програма „Използване на иновативни технологии в образователния процес“, 2018 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал С.О. Макарова |
 | Мокрозуб Олег Иванович, доцент от катедра "Корабоводене по вътрешните водни пътища", без научна степен, научна титла - доцент | Навигатор на ВМС, военен инженер-навигатор; инженерен оперативно-тактически щурман, офицер с висше военно образование 31 години / 32 години | 1. Безопасност на корабоплаването на GDP (използване на радар на GDP) | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Пащенко Иван Владимирович, доцент на катедрата по навигация по вътрешните водни пътища, кандидат на техническите науки, академично звание - доцент | Навигация, корабен инженер 16 години / 17 години | 1. Специален пилот 2. Хидрография | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Прохоренков Андрей Александрович, доцент от катедра "Корабоводене по вътрешните водни пътища", д-р, без научна титла | Навигация, инженер по навигация, старши помощник-капитан 5 години / 11 години | 1. Плаване по вътрешни водни пътища, част 2 | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
 | Ефимов Константин Иванович, старши преподавател в катедра "Корабоводене по вътрешни водни пътища", без научна степен, без научна титла | Навигация, инженер със специалност „Корабоводене“. 4 години / 5 години | 1. Безопасност на корабоплаването по вътрешните водни пътища 2. Навигация в условия на липса на видимост | Курсове за повишаване на квалификацията по програмата „Практическо използване на компоненти на електронната информационна и образователна среда в образователния процес“, 2017 г., Държавен университет по медицински науки на името на адмирал S.O. Макарова |
Информация за представители на работодателя, участващи в учебния процес
Информация за спазването на установените стандарти за броя на учителите от настоящите ръководители и служители на специализирани организации, предприятия, институции, участващи в образователния процес
Учебна работа
Катедрата завършва специалност 05.26.05 „Корабоводене” (специализация „Корабоводене по море и вътрешни водни пътища”). Преподавателите от катедрата осигуряват обучение по дисциплините от хуманитарния, социален и икономически цикъл: „Правна подкрепа на професионалните дейности“, „Правни принципи на управление на корабния екипаж“, „Управление на флота“, „Мениджмънт“, както и професионалния цикъл : „Корабоводене и пилотаж”, „Безопасност на корабоплаването”, „Предотвратяване на сблъсъци на кораби”, „Радиосъобщения и телекомуникации” (основна част от професионалния цикъл), „Технология на превоза на товари”, „Корабване по вътрешните водни пътища”, „ Безопасност на корабоплаването по вътрешните водни пътища”, „Общо корабоплаване по вътрешните водни пътища на Руската федерация”, „Специално корабоплаване”, „Хидрография”, „Търговска експлоатация на кораб”, „Икономика на индустрията”, „Корабване в условия на липса на видимост ” (променлива част от професионалния цикъл). Освен това преподавателите от катедрата провеждат лекции и практически занятия по дисциплини от професионалния цикъл на специалност 25.05.03 „Техническа експлоатация на транспортно радио оборудване”: „Съпътникови системи за навигация, комуникация и наблюдение (мониторинг), „Информация”. технологии във водния транспорт"
Търсенето на оптимални средства и методи за професионално обучение на навигатори доведе до разработването и внедряването на симулатори - технически средства, предназначени да развият в навигатора професионалните умения и способности, необходими му за управление на корабни системи. Симулаторът е модел на управлявана система, с помощта на която се възпроизвежда процесът на нейното функциониране, взаимодействие с външната среда и предмета на труда.
В момента в учебния процес в катедрата участват:
- планетариум с 25 места;
- учебен комплекс “Корабоплаване по БВП” за 24 места;
- Лаборатория по радиокомуникации към БДП;
- депо за навигационни карти и книги.
Международната конвенция за стандартите за обучение, освидетелстване и вахтена служба на моряците от 1978 г., както е изменена, предвижда, че кандидатът за свидетелство за вахтен капитан, в допълнение към теоретичното и практическото обучение в образователна институция, трябва да има одобрен трудов стаж на борда на кораб . Практиките, предвидени в Държавния образователен стандарт за висше образование и учебния план, имат за цел да улеснят решаването на този проблем. Катедрата ръководи навигационни и преддипломни практики на студенти. Основните цели на практиката са студентите да придобият знания, умения и способности в съответствие с изискванията за компетентност на вахтените офицери (Таблица A II/I от Международната конвенция за стандартите за обучение, освидетелстване и вахтена служба на моряците (оперативно ниво). )).
Навигационната практика включва:
- консолидиране на теоретични и практически знания, придобити от студентите при изучаване на дисциплините от тяхната специалност и специализация;
- изучаване на правата и отговорностите на корабните специалисти;
- запознаване с организацията и планирането на производствените и технологичните процеси;
- изпълняване (дублиране) на функциите на вахтен офицер;
- изучаване на въпроси за поддържане на живота на кораба и екологична безопасност;
- развитие на първоначалните производствени умения на старши помощник;
- консолидиране на знанията по морски английски език.
Преддипломната практика допълнително предвижда студентът да изпълни индивидуална задача в съответствие с темата на дипломната работа.
Заключителната държавна атестация на студентите, в която катедра „Корабване по вътрешни водни пътища“ активно участва, се състои от защита на дипломна работа и интердисциплинарен държавен изпит, който задължително включва удостоверяване на практическото обучение.
Окончателната квалификационна работа в съответствие с програмата за обучение на специалисти се извършва под формата на дипломна работа.
Дипломната работа на бъдещия инженер-навигатор е с практическа насоченост и спомага за затвърждаване на професионалните умения, които ще са му необходими по специалността.
Учебно-методическа работа
Преподавателите на катедрата са подготвили и публикували учебници и учебни помагала, както и монографии, отразяващи най-новите постижения в областта на търговското корабоплаване, осигуряване на безопасността на корабоплаването и комуникациите по вътрешните водни пътища: учебници „Навигация и пилотаж“ (В. И. Дмитриев, 2015 г. ), „Автоматизация на навигацията“ (В. В. Каретников, А. А. Сикарев, С. Ф. Шахнов, 2014), „Технически средства за навигация“ (В. В. Каретников, Ю. Н. Лисенко, С. Ф. Шахнов [и др.], под общата редакция на А. А. Сикарев , 2013 г.), „Морски радиокомуникации и телекомуникации“ (Ю. Г. Вишневски, А. А. Сикарев, 2013 г.), учебници „Кораб за търговска експлоатация“, „Практика на навигация“ (В. И. Дмитриев, 2009 г.), „Основи на морската практика“ ( V.I. Dmitriev, 2008), „Ръководство за изучаване на COLREG-72, RF PPVVP, система за навигационно оборудване IALA, навигационно оборудване GDP на Руската федерация и MSS-65“ (V.I. Dmitriev, 2007), „Осигуряване на безопасност на корабоплаването“ (V.I. Дмитриев, 2005 г.), „Навигационна поддръжка за навигация“ (В. И. Дмитриев, 2006 г.), „Морски произшествия и тяхната документация“ (В. И. Дмитриев, С.В. Латухов, 2004 г.), „Пиратство, грабеж и тероризъм в морето“ (В. Л. Григорян, В. И. Дмитриев, 2004 г.), „Обработка и поставяне на товари на ниво управление“ (Ю. Н. Андрюшечкин, В. И. Дмитриев, 2009 г.), „Транспорт опасни товари в опаковки и в насипно състояние” (Ю. Г. Андреев, Ю. Н. Андрюшечкин, В. В. Каретников, 2013 г.), „Използване на корабни радиолокационни станции за осигуряване на безопасността на корабоплаването по вътрешните водни пътища” (В. В. Каретников, В. С. Сухоруков, П. П. Хохлов, 2008 г.), описание на лабораторната работа по дисциплината "Радионавигационни устройства" (В. В. Каретников, В. Ф. Зуев, В. В. Красников, 2012 г.), методически ръководства "Превоз на опасни товари в опаковки и насипно състояние" (В. В. Каретников, Ю. Г. Андреев, П. Д. Семенов, 2008 г.), „Точност на показанията на техническото навигационно оборудване” (В. В. Каретников, И. В. Пащенко, С. Ф. Шахнов), монография „Топология на диференциалните полета и диапазон на контролни и коригиращи станции на високи -прецизно местоположение по вътрешни водни пътища” (В.В. Каретников, А.А. Сикарев, 2008, 2013), „Архитектура на зоните на покритие на локални диференциални подсистеми, работещи за нуждите на вътрешния воден транспорт” (В.В. Каретников, 2010), „Характеристики на използването на корабна радарна станция за осигуряване на безопасността на корабоплаването по отношение на вътрешните водни пътища“ (В. В. Каретников, А. Г. Замятин, И. А. Сикарев).
През 2017 г. бяха публикувани учебник за университетите „Безопасност на корабоплаването по вътрешните водни пътища“ (В. И. Дмитриев) и учебник „Аварийни и извънредни ситуации на кораби“. Спасяване на море" (В. И. Дмитриев), както и монографията "Опазване на околната среда при експлоатация на кораба" (В. Е. Леонов, В. И. Дмитриев). Учебникът „Навигация и пилотаж“ (В. Л. Григорян, В. И. Дмитриев, В. А. Катенин, 2004 г.) е награден с диплом в категорията „Най-добро учебно издание по технически науки“ на IV Всеруски конкурс на учебни издания за висши учебни заведения „Университет книга-2008 г.". Монографията „Навигационна поддръжка за навигация“ (V.I. Dmitriev, 2006) стана лауреат на конкурса за най-добра научна книга на Фондацията за развитие на домашното образование.
Професорът от катедрата V.I. Дмитриев участва в разработването на федерални държавни образователни и професионални стандарти за средни и висши учебни заведения по специалността „Корабоводене“. През 2016 г. с негово участие са разработени професионални стандарти „Пилот”, „Навигатор” и „Механик и командир на плаващ кран”.
Изследователска работа
Катедрата извършва научноизследователска работа, свързана с интересите на преподавателите от катедрата в следните области: осигуряване безопасността на корабоплаването в морските пространства и по вътрешните водни пътища; разработване и внедряване на GNSS GLONASS/GPS и неговите функционални допълнения във водния транспорт; развитие на съвременните инфокомуникационни технологии във водния транспорт; разработване на принципи за изграждане и експлоатация на роботизирани съоръжения за воден транспорт (ROVT), работещи на базата на безпилотни технологии.
Работа по кариерно ориентиране
Доцентът на катедрата S.V. В продължение на няколко години Козик участва в организацията и провеждането на „Адмирал С.О. Макаровска олимпиада "Газпром", олимпиада "Петрила на надеждата" и "Морска олимпиада" за ученици, както и конкурс за изследване и дизайн "Транспорт на бъдещето", проведен под ръководството на Министерството на транспорта.
- На първо място, за парите. Особено като се има предвид, че на моряците се плаща в долари, а след това с увеличаването на валутния курс заплатата се удвои от нулата, смятайте го. Ако искате да пътувате в чужбина, не е нужно да сменяте рубли по ужасен обменен курс, вече имате валутата. Каквото и да казват, парите отварят големи възможности за вас, както по отношение на подобряване на условията на живот, така и в пътуване, саморазвитие и т.н.
- На второ място: перспективи за развитие в професията. Не само имате стабилен растеж с прилично увеличение на заплатата, но като станете първи помощник/капитан, се отварят нови възможности за вас: можете да станете пилот, началник на офис, учител, пристанищен капитан и т.н.
- Трето: много свободно време, което можете да отделите за пътуване, семейство, приятели, вашите хобита и т.н. работа на брега и др. Да, няма да сте вкъщи 4 месеца, може да пропуснете първите стъпки на детето си, рождени дни на любими хора, празници. Но за същите 4 месеца вие ще бъдете у дома и ще можете да видите първите стъпки на бебето и да бъдете с любимите си хора.
- Четвърто: романтика. Това не е плюс за всички, някои просто не му обръщат внимание или са толкова задушени от работа.
- Пето: възможността да видите света и да общувате с американци/азиатци/индийци и т.н. Ако капитанът е нормален и позволява пропуска, тогава като кадет можете да отидете в града от сутрин до вечер, докато корабът е в пристанището.
- Шесто: осъзнаването, че не си някакъв офис чиновник. Имаш истинска мъжка, интересна професия + моряк във всички неморски градове е голям интерес, също като пилот или космонавт и всеки ще слуша морските ти истории с отворена уста.
- Седмо: не сте обвързани с определен град. След пътуването можете да отидете да живеете на село или да отидете в САЩ, стига екипажът да има възможност да ви повика на пътуване.
- Първо: трудно е да се намери свястно момиче, което да се съгласи да те чака 4-6 месеца. от полети. Момичето на моряка трябва да има силен характер: ванилова принцеса или любител на мъжкото внимание няма да издържи дълго в такава връзка. Приятелката на един моряк трябва да може да смени крушката и да спре водата, ако кранът се счупи в 2 часа през нощта.
- Вторият недостатък е, че ще ви липсва любим човек, приятели и семейство. Няма достатъчно от всички.
- Трето: здраве. Корабът е постоянна вибрация, шум, психологическото въздействие да живееш в тенекия с 20 души, които виждаш всеки ден. Заседнал начин на живот, ако сте навигатор, постоянни полети, вдишване на изпарения от товари. Това не е много полезно.
- Четвърто: има много бумащина и всяка година става все повече и повече. Това задушава морската романтика.