سيتم الانتهاء من قسم الطريق السريع الشمالي الشرقي - من شارع فيستيفالنايا إلى شارع دميتروفسكوي - بحلول عام 2018. يبلغ طوله حوالي 11 كيلومترًا، وسيكون هناك العديد من الجسور والجسور والأنفاق. العمل في الموقع الجديد يجري الآن على قدم وساق. يوم الاثنين، زار سيرجي سوبيانين موقع البناء واسع النطاق.
ما يقرب من خمسة كيلومترات من الطريق السريع على طول خط سكة حديد Oktyabrskaya. في مخطط العمل لبناء الطريق السريع الشمالي الشرقي، هذا القسم هو رقم 7. وسيربط المخرج الحالي بالطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ وطريق دميتروفسكوي السريع. حجم العمل هائل. في الواقع، بالإضافة إلى بناء الطريق نفسه، من الضروري تحويل كيلومترات من الاتصالات والتقارير.
تم إجراء استعدادات شاملة لبدء البناء هنا. وسيمر الطريق بمنطقة صناعية واسعة. لإفساح المجال، يجب هدم العشرات من المباني. محلات تصليح السيارات والمستودعات ومجمعات المرآب - تتم إزالة كل هذا لاستيعاب الجسور والجسور. وحتى محطة الضخ التي تخدم حيًا بأكمله، سيتم نقلها إلى الجانب الآخر من خط السكة الحديد. وفي الوقت نفسه، لن يتم قطع اتصال المستهلكين لمدة دقيقة. ولا يستغرق مثل هذا العمل التحضيري الكثير من الوقت فحسب، بل يمثل أيضًا جزءًا كبيرًا من الميزانية.
"سيتم إنفاق 60 بالمائة من جهودنا ووقتنا على تطهير المنطقة، ونقل الاتصالات - وهي أنابيب التدفئة، وإمدادات المياه، وخطوط الكهرباء، وغيرها من تحت الأرض، على سبيل المثال، مجمعات الكابلات لدينا، وبعد ذلك سنبدأ البناء على نطاق واسع وقال رئيس قسم البناء في موسكو أندريه بوشكاريف: "الهياكل نفسها".
وفي المجمل، سيتم بناء أكثر من 10 كيلومترات من الطرق في هذا الموقع. سيكون معظمها على الجسور والجسور. سيصبح الجسر الذي يبلغ طوله 170 مترًا عبر نهر ليخوبوركا أحد أكثر الهياكل الهندسية تعقيدًا. سيسمح عرضه بوجود 11 حارة مرورية مع إمكانية الوصول إلى تقاطع طريق كبير باتجاه طريق ياروسلافل السريع.
"لقد بدأنا الجزء الأكثر تعقيدًا من شبكة طرق موسكو. هذا هو الطريق الذي يربط بين سانت بطرسبرغ ودميتروفكا. لقد أكملنا بالفعل قسمًا واحدًا إلى فيستيفالنايا، والآن بدأنا القسم الثاني، والذي يتكون بالكامل تقريبًا وقال سوبيانين: "من الجسور والجسور والأنفاق والجسر نأمل أن ننتهي منه في عام 2018".
ومع ذلك، وعد البناة بتسليم بعض الأقسام في وقت سابق. عندما تكون جاهزة. عندما يتم بناء القسم من فيستيفالنايا إلى دميتروفكا بالكامل، فإنه سيصبح جزءًا من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي يبلغ طوله 35 كيلومترًا. سيكون هذا طريقًا سريعًا للمدينة من "الفئة الأولى". طريق سريع متعدد الحارات وخالي من الإشارات الضوئية، سيوفر اتصالاً قطريًا بين المناطق المتقابلة في موسكو، بينما يلتف حول الشوارع المزدحمة في المركز.
أندريه سيدورينكو، فلاديمير تشيرنيخ، إيليا أوشاكوف، مركز التلفزيون.
منذ أكثر من عام كنت أخطط لإعداد تقرير عن بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة طريق Shchelkovskoye السريع وطريق Entuziastov السريع. مرة أخرى، وقفت في ازدحام مروري، نظرت إلى الجسور الشاهقة ووعدت نفسي بتنسيق الوصول إلى مواقع البناء. وفي النهاية، لم يجتمعوا قط، ولم يتفقوا عليه، ولم يخلعوه. لكن في اليوم الآخر نظرت من الأعلى إلى تقاطعات موسكو التي لا نهاية لها. اتضح بشكل أكثر وضوحا.
1. لنبدأ بالبناء الأبدي في منطقة طريق Entuziastov السريع. يمر هنا الممر الشمالي الشرقي (NSH)، والذي سيربط المناطق الأكثر كثافة سكانية في موسكو - الجنوب الشرقي والشمال. يعبر الطريق Izmailovskoye وShchelkovskoye وDmitrovskoye وAltufevskoye والطريق السريع Otkrytoe والطريق السريع Entuziastov.
2. ربما كان كل سائق سيارة في موسكو عالقًا في ازدحام مروري كبير على طريق Entuziastov السريع مرة واحدة على الأقل.
في الصباح إلى المركز إلى شارع بوراكوفا، في المساء إلى المنطقة من TTK نفسها.
3. خلال فترة البناء بأكملها في هذا الموقع، تمكنوا من تفكيك الجسر القديم للطريق الدائري للسكك الحديدية، وبناء 4 جسور جديدة لمركز تحدي الألفية و7 جسور علوية لمستودع التخزين المؤقت.
4. بعضها مفتوح بالفعل - هذه هي المخارج من مستودع التخزين المؤقت على طريق Entuziastov السريع إلى المركز والمنطقة، والخروج من شارع Perovskaya ومخارج طريق Entuziastov السريع إلى مستودع التخزين المؤقت. ومن سافر يعرف ذلك.
5. مستودع التخزين المؤقت، المنظر شمالًا باتجاه إزمايلوفو.
6. منظر للجنوب.
8. في مكان قريب، على بعد 200 متر، تم بناء جسرين علويين آخرين يؤديان إلى شارع بودينوغو.
11. يمكن ملاحظة أن الجسور جاهزة بالفعل، ولكن لم يتم هدم جميع المباني الواقعة على طول مسار الطريق الجديد.
12. يجري بناء تقاطع كبير بالقرب من محطة Andronovka MCC. إلى اليسار في الإطار، يتجه الطريق نحو إزمايلوفو، نزولاً إلى شارع بودينوغو. إلى اليسار، حتى الشمس الساطعة - إلى شوارع Kosinskaya وAnosova وPervaya Mayevka وPlyushchev وMasterova.
13. منظر من شارع أنوسوفا. يوجد على اليمين في الإطار طريق بالسيارات - مخرج نشط إلى مستودع التخزين المؤقت من شارع بيروفسكايا.
14. في القسم من منصة محطة Plyushchevo، سيرتفع الطريق السريع المخطط إلى جسر علوي ويمر فوق مسارات اتجاه غوركي للسكك الحديدية، وكذلك فوق شارع Anosova. سيتم توسيع شارع أنوسوفا نفسه إلى مسارين في كل اتجاه، مع إمكانية وجود مخارج ومداخل لجسر الطريق الرئيسي.
15. المنطقة الصناعية وتقاطع اتجاهي غوركي وكازان للسكك الحديدية. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية منصتين للركاب - Chukhlinka وPerovo. يظهر موقع بناء الجسر الجديد في المقدمة.
16. في هذه المرحلة، سيربط الجسر عدة مناطق مقطوعة بواسطة خطوط السكك الحديدية. سيكون من الممكن الوصول من Pervaya Mayevka Alley إلى شارع Annosova في 30 ثانية، بدلاً من 15 دقيقة المعتادة عن طريق المنعطف.
17. جزء من منتزه غابات كوسكوفسكي وإطلالة على محطتي بليوشيفو وفيشنياكي. في هذه المرحلة، يجب أن يمتد الجسر الجديد على طول حدود المنتزه، الأمر الذي يسبب الكثير من الجدل والانتقادات من قبل عدد من السكان المحليين والمدافعين عن البيئة.
18. الآن دعونا نتحرك غربًا ونلقي نظرة على بعض التقاطعات الضخمة. هذا ما يبدو عليه التقاطع الكبير قيد الإنشاء بين طريق أمينفسكوي السريع وشارع الجنرال دوروخوف، وهو أحد أقسام جنوب روكادا.
19. الطريق الجديد سوف يذهب إلى شارع موسفيلموفسكايا. كجزء من التقاطع، سيتم بناء نفق ذو مسارين للخروج من شارع الجنرال دوروخوف إلى طريق أمينيفسكوي السريع في اتجاه موزايكا. إذا نظرت عن كثب، يمكنك رؤية بوابته في الصورة.
20. منظر من طريق أمينفسكوي السريع.
24. جسر علوي جديد عند التقاطع مع شارعي فيريسكايا ونيجينسكايا بالإضافة إلى جسر عبر سيتون.
25. نفق المستقبل عند التقاطع مع شارع أرتامونوف.
27. لم أذهب إلى شارع Ryabinovaya منذ 5 سنوات ولم أتعرف عليه على الإطلاق. هذا ما يبدو عليه الجسر المنعطف من شارعي Vyazemskaya وVitebskaya إلى شارع Ryabinovaya.
29. إلى اليسار - الممر المتوقع 1901، الذي يتحول إلى الطرق السريعة فيازيمسكايا وفيتيبسكايا وسكولكوفسكي، إلى اليمين - شارع ريابينوفايا.
31. تبادل مثير للاهتمام مع Troekurovsky Proezd. إنها عمودية في صورة العنوان)
33. شارع فيازيمسكايا وطريق سكولكوفسكي السريع وشارع فيتيبسكايا. يمكن رؤية Mozhaika أعلاه.
34. قم بإعداده، أنت تفهم!
ولدت فكرة بناء الطرق السريعة الوترية في المدينة منذ أكثر من أربعين عاماً، لكن تنفيذها لم يأت إلا الآن، عندما أصبح واضحاً أخيراً أنه لا توجد طرق كافية بين المناطق، ولا يوجد ما يمكن أن تفعله حركة المرور العابرة. في المركز. يعمل المتخصصون من Mosinzhproekt JSC، وهي شركة هندسية كاملة الدورة متخصصة في مشاريع تطوير البنية التحتية للنقل والمرافق العامة، على مشروع وتر واسع النطاق.
كمرجع: شركة Mosinzhproekt JSC هي المشغل الوحيد لبرنامج تطوير مترو موسكو، والمصمم العام لإعادة بناء الطرق السريعة والتقاطعات الخارجية، وأحد المشاركين في برنامج تطوير محاور النقل (TPU) في موسكو، والمقاول العام لإعادة إعمار ملعب لوجنيكي وشركة الإدارة لبناء حديقة زاريادي "
ملاحظة: من المؤسف أنه لم يكن لدي الوقت لتصوير مستودع التخزين المؤقت وطريق Shchelkovskoye السريع. في المرة القادمة الآن.
ديمتري تشيستوبرودوف،
هذه الكلمات الغريبة في العنوان هي أسماء مشاريع بناء الطرق الفخمة في موسكو. بطريقة أو بأخرى، لقد سمعتهم - الوتر الشمالي الشرقي، الوتر الشمالي الغربي، وجنوب روكادا. - مجرد مخرج من طريق Shchelkovskoe السريع إلى مستودع التخزين المؤقت باتجاه طريق Entuziastov السريع. الآن دعونا نلقي نظرة على مواقع البناء هذه من الجو. لقد نشرت الجزء الأول عن التخزين المؤقت في مايو -.
وفي موسكو عام 2016، تم بناء 104 كيلومترات من الطرق، وهو رقم قياسي.
في المجمل، خلال السنوات الست الماضية (من 2011 إلى 2016)، تم بناء وتشغيل 544 كيلومترًا من الطرق (حوالي 12.5% من إجمالي شبكة الطرق الحالية بالمدينة)، بما في ذلك:
- إنشاء 162 هيكلاً صناعياً (جسور وأنفاق وجسور) و160 معبراً للمشاة خارج الشوارع؛
- إعادة إنشاء 8 طرق سريعة خارجية (126 كم)، وإنشاء مسارات احتياطية كاملة، بالإضافة إلى مسارات مخصصة لوسائل النقل العام بطول إجمالي 150 كم (أي 60٪ من إجمالي طول المسارات المخصصة الموجودة في المنطقة) المدينة - 250 كم)، تم إنشاء 350 جيبًا للقيادة؛
- تم بناء وإعادة بناء 13 تقاطعًا من أكبر تقاطعات النقل وأكثرها تعقيدًا عند تقاطع الطرق السريعة مع طريق موسكو الدائري.
في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة.
تم الانتهاء من جميع المسوحات الجوية ستورمان من Urbanoid.pro. عليه قناة يوتيوبيمكنك العثور على الكثير من مقاطع الفيديو المثيرة للاهتمام.
1. يوضح الرسم البياني عدد الكيلومترات المقطوعة فقط عن طريق الوتر: مقدار ما تم إنجازه بالفعل، وما هو قيد العمل، وما لا يزال قيد التصميم. 
2. لنبدأ بجنوب روكادا، حيث تكون المرحلة الأولى من البناء على قدم وساق عند التقاطع مع طريق فارشافسكوي السريع - بناء جسر علوي لطريق فارشافسكوي السريع. 
3. مخطط الموقع. 
.::قابل للنقر::.
4. المرحلة الثانية على حد علمي ستكون بناء نفق لجنوب روكادا. على الأقل هناك مثل هذا المخطط والتقديم. 
5. تمكنا من الطيران قبل العاصفة مباشرة. 
6. سيتم الانتهاء من إنشاء نفق السكة الحديد كالمعتاد دون توقف حركة المرور. 
7. والآن تقاطع T الشهير في الهواء. هذا هو تقاطع شارع كوتوزوفسكي بروسبكت الجنوبي مع شارع موسفيلموفسكايا. 
8. مخطط الوحش. 
.::قابل للنقر::.
9. اتصال المنطقة الجنوبية من شارع كوتوزوفسكي بروسبكت بشارع موسفيلموفسكايا. 
10. تم ترك احتياطي بوسط الطريق لاستمرار المسار الجنوبي الاحتياطي حتى الوسط بمحاذاة السكة الحديد. 
11. سوف يذهب البديل الجنوبي إلى اليسار وسيتم توصيل الملحق به. 
12. لكن المظهر غير عادي للغاية بالطبع. 
13. وهذا هو تبادل البديل الجنوبي لكوتوزوفسكي بروسبكت مع روكادا الجنوبية. يتم رسمها أيضًا في الرسم البياني أعلاه. 
14. الشيء الأكثر لذة هو بناء جسر جديد عبر نهر موسكو على قسم الطريق السريع الشمالي الغربي. 
15. مخطط الموقع. 
.::قابل للنقر::.
16. يتم بناؤه بالتوازي مع جسر كريلاتسكي الحالي. 
17. يتكون هيكل الجسر القديم على شكل عوارض فولاذية متواصلة مع مطية في الأعلى، صيغة الامتداد هي 51.2 + 90.0 + 51.2 م، ويرتكز الهيكل على كمرتين على شكل صندوق بارتفاع 2.5 م، عرض 2.74 م، ومغطى ببلاطة تقويمية. ترتكز الحزم على دعامتين مشتركتين على شكل حرف V. ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 25.4 م، بما في ذلك الطريق - 18.0 م (4 حارات). وعلى حد علمي، فإن الجسر الجديد سيكون نسخة من الجسر القديم حسب التصميم. 
18. قسم من الطريق السريع الشمالي الغربي من الجسر إلى الطريق البديل الشمالي لكوتوزوفسكي بروسبكت. 
19. وهذه بداية العمل في إنشاء جسر معلق بطول 300 متر عبر الهويس رقم 9 
20. سيربط شارع نارودنوغو أوبولشينيا مع نيزنيي منيفنيكي فوق البوابة على طول خط مائل، وليس بعيدًا عن جسر كاراميشيفسكي الصغير الحالي. وفي الوقت نفسه، يخططون لإنشاء مناطق للمشاة ومنصة مراقبة على الجسر المعلق. 
21. منظر باتجاه تقاطع شارع المارشال جوكوف وشارع نارودنوغو أوبولشينيا. 
22. وفي المساء توقفنا عند بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي في منطقة شارع فيستيفالنايا. 
23. مخطط الموقع. لاحظ الفرع الرمادي إلى الشرق. إذا كنت تريد التعرف على نفسك، فإليك رابطًا لمخطط آخر. 
.::قابل للنقر::.
24. تقاطع مكلف جزئيًا لمستودع التخزين المؤقت مع شارع فيستيفالنايا. 
25. لعنة جميلة. 
26. منظر باتجاه طريق موسكو الدائري. 
27. إذا نسي أي شخص، فإن المخطط مخصص لموقع تم بناؤه بالفعل. وبالمناسبة، عندما كنا نسير تحت الجسور، كانت هناك كاميرا مراقبة على كل دعامة!!! لا توجد مناطق ميتة على الإطلاق. القرف المقدس. 
.::قابل للنقر::.
28. منظر نحو منصة NATI، Likhobory MCC، Likhobory depot LDL. 
29. لاحظ أنه من أجل إنقاذ خط السكة الحديد الوصول، كان لا بد من تغيير درجة الدعامات. 
30. منظر نحو فيستيفالنايا. 
31. تبادل المخزن المؤقت مع القسم المتجه شرقاً. 
32. محطة "ليخوبوري" MCC. 
33. محطة ليكوبوري ومنطقة التخزين المؤقتة قيد الإنشاء. 
34. التبادل في مستودع التخزين المؤقت. على اليمين يمكنك رؤية المستودع الجديد لخط Lyublinsko-Dmitrovskaya. 
35. وصور بانورامية ثلاثية الأبعاد. لمشاهدتها وتشغيلها، مرحبا بكم هنا: https://urbanoid.pro/pano/17_08_05_roads.html 
36. البناء الكبير. 
37. موسكو تتغير أمام أعيننا 
38. في المجموع، على مدى السنوات الست الماضية، تم بناء 561 كيلومترا من الطرق في موسكو. وهذا يمثل حوالي 12.5٪ من إجمالي شبكة الطرق الحالية للمدينة. تم تنفيذ إعادة بناء 13 تقاطع نقل عند تقاطع الطرق السريعة الرئيسية مع طريق موسكو الدائري و8 طرق سريعة خارجية. وبلغ طول الممرات الاحتياطية والمخصصة للنقل العام حوالي 150 كيلومترا. في 2017-2019 ومن المخطط ضمان تشغيل طرق بطول 353 كلم؛ بناء 61 هيكلًا صناعيًا و36 معبرًا للمشاة. 
39. يوم البناء القادم سعيد! 
ومن المخطط فتح حركة المرور على قسمين من الطريق السريع الشمالي الشرقي بحلول أوائل الخريف. خلال الشهر المقبل، سيتم الانتهاء من القسم الأولي من تقاطع Businovskaya إلى Dmitrovskoye Shosse، وبحلول بداية الخريف، من المقرر إطلاق حركة المرور على طول القسم الأخير من الطريق - من طريق Entuziastov السريع إلى طريق موسكو الدائري.
اقرأ عن مرحلة جاهزية أقسام الطريق السريع الشمالي الشرقي ومتى من المتوقع افتتاحها في مادة بوابة موسكو 24.
من تقاطع Businovskaya إلى الطريق السريع Dmitrovskoe
الآن أصبح الطريق بين طريق دميتروفسكوي السريع وشارع فيستيفالنايا وتقاطع بوسينوفسكايا جاهزًا تقريبًا، وينتهي البناة من بناء قسم بطول مائتي متر في منطقة محطة ضخ خوفرينسكايا.
"لقد سقطت محطة الضخ خوفرينسكايا، التي زودت أكثر من ثلاثة آلاف ونصف مستهلك، في منطقة البناء، وقمنا ببناء محطة جديدة، لكننا لم نتمكن من فصل جميع الأنظمة عن المحطة السابقة إلا في 15 مايو من هذا العام، و وقال النائب الأول لرئيس قسم البناء بيوتر أكسينوف لبوابة موسكو 24: "لقد بدأنا بسرعة في بناء قسم يبلغ طوله مائتي متر. ونتوقع أن ننتهي في سبتمبر. وسنسعى جاهدين لفتح حركة المرور في يوم المدينة".
ما هو جاهز في القسم من طريق دميتروفسكوي السريع إلى شارع فيستيفالنايا؟
وتم إنشاء أكثر من 11 كيلومترًا من الطريق الرئيسي المكون من أربع حارات، وسبعة جسور، اثنان منها بطول كيلومتر ونصف، ومنحدرات تتراوح أطوالها بين 300 إلى 500 متر. تم بناء جسر علوي جديد عبر خط سكة حديد أوكتيابرسكايا وجسر فوق نهر ليخوبوركا.
وأشار النائب الأول لرئيس إدارة البناء إلى أنه "في الوقت نفسه، استمر بناء الجسر فوق السكة الحديد دون إيقاف حركة القطارات".
لقد اهتممنا أيضًا بالحماية من ضوضاء الطريق السريع. ووعد أكسينوف قائلاً: "لقد استبدلنا ستة آلاف قطعة نوافذ، وسنقوم أيضاً ببناء حوالي كيلومترين من حواجز الضوضاء". ووفقا له، سيتم زراعة الأشجار على طول الطريق.
في أكتوبر، سيتم بناء جسر علوي عكسي في شارع بولشايا أكاديميتشيسكايا، الذي يربط الطريق السريع الشمالي الشرقي بالشمال الغربي. وأشار أكسينوف إلى أن "الجسر الموجود في شارع Bolshaya Akademicheskaya هو الجزء الأول من الاتصال بين الطريقين السريعين، فهو يجعل من الممكن الالتفاف في شارع Bolshaya Akademicheskaya والدخول إلى الطريق السريع الشمالي الشرقي دون الدخول إلى طريق Dmitrovskoe السريع".
من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع مع طريق موسكو الدائري "Veshnyaki - Lyubertsy"
في سبتمبر، من المخطط فتح حركة المرور على قسم آخر من الطريق السريع الشمالي الشرقي: من طريق إنتوزياستوف السريع إلى تقاطع فيشنياكي-ليوبيرتسي على طريق موسكو الدائري. هنا كان حجر العثرة هو محطة الجر القديمة في اتجاه غوركي لسكة حديد موسكو. وبحسب بيوتر أكسينوف، فقد اتفقت حكومة العاصمة مع شركة سكك حديد موسكو على هدم المحطة الفرعية وبناء محطة جديدة.
"لقد أوقفنا محطة الجر الفرعية وقمنا بتحويلها إلى محطة جديدة، وبعد ذلك بدأنا في إكمال الطريق. سيتم فتح حركة مرور كاملة من طريق Entuziastov السريع إلى التقاطع مع MKAD "Veshnyaki - Lyubertsy" في أوائل الخريف"، كما وعد. .
من Otkrytoye إلى الطريق السريع Shchelkovskoe
وبحلول نهاية العام، تخطط سلطات العاصمة لفتح حركة المرور من أوتكريتوي إلى الطريق السريع شيلكوفسكي. تم بناء الجسور للممر الرئيسي والممرات الجانبية هنا. وأيضا نفق تحت طريق شيلكوفسكي السريع، والذي سيتم افتتاحه في الأشهر المقبلة. ووفقا لبيوتر أكسينوف، فإن بناء الطرق التي يزيد طولها عن ثمانية كيلومترات مع نقل المرافق يجري على قدم وساق.
"في قسم القسم الأول، من المقرر افتتاح حركة المرور خلال الشهر المقبل، حيث تم الانتهاء من الأعمال الرئيسية للمرحلة الأولى من البناء والتي تشمل مد حوالي 5.5 كيلومتر من الطرق، بما في ذلك بناء ثلاثة جسور قال مسؤول حكومي: "يبلغ طوله حوالي 3.4 كيلومتر".
وأشار أيضًا إلى أنه بفضل تشغيل قسم جديد، سيتم إعادة توزيع تدفقات حركة المرور بين الطرق السريعة Shchelkovskoye وOtkrytoye. سيؤدي ذلك إلى تقليل العبء المروري على شوارع Bolshaya Cherkizovskaya و Stromynka و Krasnobogatyrskaya وجسر Rusakovskaya. بالإضافة إلى ذلك، ستزداد إمكانية الوصول إلى وسائل النقل في منطقتي جوليانوفو وميتروغورودوك.
من طريق دميتروفسكوي السريع إلى طريق ياروسلافسكوي السريع
في العام المقبل، قد يبدأ بناء قسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي من دميتروفسكوي إلى طريق ياروسلافسكوي السريع.
"لقد اجتاز مشروع التخطيط جلسات استماع عامة، وحصل أخيرًا على موافقة من حكومة موسكو، ويجري التصميم الآن. الموقع معقد للغاية، وهناك مجموعة من المؤسسات الصناعية الكبيرة وعدد كبير من شبكات المرافق. نحن نبذل قصارى جهدنا وقال النائب الأول للرئيس ديبسترويا: "حتى يبدأ البناء في العام المقبل".
وأكد أن تصميم الموقع وتحرير المنطقة سيتم على حساب أموال الموازنة. وأشار أكسينوف: "لقد بدأنا العمل بالفعل: هدم المرائب والتفاعل مع المؤسسات الصناعية التي تقع في منطقة البناء".
وأوضح أنه في الوقت نفسه، هناك اقتراح من المستثمرين لبناء طريق من دميتروفسكوي إلى ياروسلافسكوي السريع على أساس الامتياز، لكن القرار النهائي بشأن هذه المسألة لم يتم اتخاذه بعد.
من Otkrytoye إلى الطريق السريع Yaroslavskoe
القسم الوحيد من الطريق السريع الشمالي الشرقي الذي لا يجري فيه أي عمل حاليًا هو من Otkrytoye إلى طريق Yaroslavskoye السريع.
"المشكلة هي أنه من المفترض أن يمر الطريق عبر منتزه لوسيني أوستروف الوطني، في حين لا يوجد قرار نهائي بشأن توجيه القسم، تعمل موسكومارخيتيكتورا على الدراسة، وعندما تكمل الإدارة العمل، سنفعل ذلك "ابدأ بالحديث عن بناء القسم"، لخص بيوتر أكسينوف.
سيتم تشغيل الطريق السريع الشمالي الشرقي الجديد من خط سكة حديد أوكتيابرسكايا (غربًا) وسيوفر الوصول إلى العاصمة من خلال الطريق السريع بين موسكو وسانت بطرسبرغ. تمت الموافقة على خطة بناء أخرى جديدة في عام 2012. وفي الوقت نفسه، تم الاتفاق على مشاريع كلا الوترين - الغربي والشرقي. في الوقت نفسه، من بين تدابير أخرى، إعادة بناء تقاطع لينينغرادسكي بروسبكت وشارع. النقابة مع MKAD.
موقع الطريق السريع
على طول المحيط، يجب أن يربط الطريق السريع الشمالي الشرقي الأجزاء الشمالية والجنوبية الشرقية من العاصمة، أي المناطق الأكثر كثافة سكانية.
في الشرق، سيتم تشغيله في جزء واحد على طول طريق موسكو الدائري. سيربط هذا الطريق الطرق السريعة الرئيسية مثل Shchelkovskoye وAltufevskoye وIzmailovskoye وOtkrytoye. من تقاطع Businovskaya، سيسافر سائقي السيارات في اتجاهين - إلى الشمال الغربي والشمال الشرقي. وفي الوقت نفسه، سيتعين توسيع طريق موسكو الدائري في الجنوب إذا قررت السلطات مد كلا الطريقين السريعين إليه. ومن الممكن أيضًا أن يتم ربط هذه الطرق السريعة بالطريق الجنوبي. صرح بذلك نائب عمدة المدينة للتنمية الحضرية مارات خوسولين في عام 2012.
سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، أولاً، العاصمة بالطريق الالتفافي الغربي لأودينتسوفو، وثانيًا، سوف ينزل في الشرق إلى تقاطع فيشنياكي-ليوبرتسي. بعد ذلك، من المخطط بناء طريق سريع يمكن من خلاله السفر إلى نوجينسك.
مشروع مقطع الطريق السريع من الطريق السريع . المتحمسين لطريق موسكو الدائري
خصوصية مشروع الطريق السريع الشمالي الشرقي هو أنه يجري تطويره على أجزاء.
في عام 2012، تمت الموافقة على تصاميم الأقسام - من تقاطع Businovskaya إلى الشارع. فيستيفالنايا والجسر عند تقاطع الشارع. Taldomskaya من السكك الحديدية Oktyabrskaya. تم الإعلان عن المسابقات التالية في عام 2013:
- في المنطقة من الطريق السريع عشاق الطريق الدائري .
- في المنطقة من الطريق السريع إزمايلوفسكي إلى ش. شيلكوفسكي.
في الحالة الأولى، تم التخطيط للأحداث التالية:
- إنشاء تقاطع عند تقاطع الوتر مع الشارع. كوسكوفسكايا.
- إنشاء جسر علوي على التقاطع مع الشارع. شباب.
- إنشاء معبر للمشاة في المكان الذي يقترب فيه الطريق السريع الشمالي الشرقي من طريق موسكو الدائري.
- إعادة بناء خطوط السكك الحديدية في قازان وغوركي.
- اتصال الطريق السريع بتقاطع Veshnyaki-Lyubertsy في منطقة محطة "Shosse Entuziastov" على الكيلومتر الثامن من طريق موسكو الدائري.
كما نصت الخطة على إنشاء معابر للمشاة في المناطق التالية:
- بين شارعي فوستروهينا وكراسني كازانيتس.
- بين منطقة كازان الأولى وزقاق مايفكا الأول.
- بالقرب من الرصيف والمخارج (الجنوب والشمال) لمحطة مترو فيكينو.
- بين منطقة Kuskovskaya وشارع Mayevok.
- بين الطريق السريع Karacharovskoye وKuskovskaya.
وكان طول هذا القسم أكثر من 8.5 كم.
مشروع Shchelkovskoye - طريق Izmailovskoye السريع
تضمن المشروع أنشطة مثل بناء الاتفاقيات:
- على الطريق السريع Shchelkovskoe باتجاه المركز.
- عبر شارع Tkatskaya إلى Okruzhny Proezd.
- على ممر Okruzhny في اتجاه الطريق السريع. المتحمسين.
- من طريق Shchelkovskoye السريع باتجاه طريق Otkrytoye السريع على طول الوتر.
وأيضا السباقات:
- باتجاه الطريق السريع المفتوح من الشارع. السوفييتي
- على الطريق السريع Shchelkovskoe من شارع. السوفييتي تجاه المنطقة؛
- من الممر الأول لحديقة حيوان Izmailovsky.
تم تجهيز هذا القسم من الطريق السريع الشمالي الشرقي بثلاثة جسور. ومن المخطط بناء نفق بمسارين، اثنان علويان وثمانية
سوف يحل المثلث محل حلقة النقل الرابعة
كما ذكرنا سابقًا، من الممكن أن يتم ربط طريقين سريعين جديدين، الشمال الشرقي والشمال الغربي، عن طريق الطريق الجنوبي. سيبدأ الأخير عند مخرج نيو ريغا، ثم إلى طريق أمينيفسكوي السريع. لكن هناك مشاريع أخرى قيد التطوير. في حالة تمديد الحبال إلى طريق موسكو الدائري، بدلا من CTK، سوف تحصل على مثلث. يعتمد القرار في هذه الحالة على المشروع الذي سيكون أرخص. إن الافتقار إلى الطرق السريعة المستعرضة هو أمر أصبح واضحًا مؤخرًا في مدينة كبيرة مثل موسكو. ولهذا السبب سيتم تمديد الطريق السريع الشمالي الشرقي عبر المدينة بأكملها.
سافر على طول جسرين علويين للمخرج، وكذلك على طول جسر السكة الحديد عبر الطريق السريع. تم افتتاح Entuziastov في عام 2012. ومن بين أمور أخرى، تم إنشاء جزء من الطريق الرئيسي بطول حوالي 2 كم. في المجمل، يغطي المشروع حوالي 25 كيلومترًا من الطرق. قسم ChKT بين الطريق السريع. ومن المقرر أن يتم تشغيل Entuziastov وIzmailovsky في عام 2015.
التكلفة التقريبية للمشروع
ومن المتوقع أن يكلف بناء الطريق السريع الشمالي الشرقي سلطات موسكو 70 مليار روبل. أفاد خوسولين في أغسطس من العام الماضي أن النفقات قد لا تزيد عن 30 إلى 35 مليار روبل.
كان على السلطات أن تبحث عن التوازن الأمثل بين تكلفة وقدرة الطريق السريع المستقبلي. إذا تم بناء عدد كبير من الأنواع المختلفة من الأشياء الاصطناعية، فسيصبح المسار أسرع، ولكنه أيضًا أكثر تكلفة.
المنافسة: قسم من الطريق السريع Shchelkovsky إلى Otkrytoye
في بداية هذا العام، تم افتتاح جسرين علويين بين طريق إنتوزياستوف السريع وإسماعيلوفسكي. تم الإعلان عن المنافسة لبناء القسم التالي في ديسمبر 2013. وتم تلخيص نتائجها في أوائل مارس من هذا العام. ومن المخطط بناء ما لا يقل عن ثلاثة إلى أربعة مسارات في اتجاه واحد فقط. سيمتد الطريق على طول خط سكة حديد موسكو من طريق Shchelkovskoye السريع إلى St. لوسينوستروفسكايا. وسيكون طول المقطع 3.2 كم. وهذا يمثل حوالي 10٪ من الإجمالي. ووفقًا للمشروع، سيتم أيضًا تنفيذ الأنشطة التالية في هذه المنطقة:
- إنشاء تقاطع مواصلات في منطقة تقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع المفتوح؛
- بناء مخرجين لطريق أوتكريتو السريع من خارج الطريق السريع؛
- ترتيب المرور تحت جسر Mytishchi مع إمكانية الانعطاف.
لكي يتمكن سائقي السيارات من الخروج من طريق Shchelkovskoye السريع إلى الطريق السريع باتجاه المركز، سيتم بناء جسر علوي. ومن المخطط في المستقبل بناء واحدة أخرى. سيتم أيضًا تنظيم مخرج يمينًا في شارع Losinoostrovskaya.
بعد الانتهاء من البناء، سيربط الطريق السريع الشمالي الشرقي، الذي يظهر مخططه أعلاه، العديد من المناطق المهمة في المدينة. وفي عام 2014، تم تخصيص 90 مليار روبل لبناء الطرق في العاصمة. وفي الوقت نفسه، من المخطط تشغيل 76.6 كيلومترًا من الطرق المبنية والمعاد بناؤها حديثًا.