تاريخ الميلاد: 9 سبتمبر 1778
تاريخ الوفاة: 13 يناير 1852
مكان الميلاد: مقاطعة ليفونيا في الإمبراطورية الروسية
بيلينجسهاوزن فادي فاديفيتش- الملاح الروسي الشهير. أيضًا ثاديوس بيلينجسهاوزنالمعروف باسم الرجل الذي اكتشف القارة القطبية الجنوبية.
ولد ثاديوس (فابيان) في عائلة من الألمان البلطيقيين في سبتمبر 1778، وكان والده أحد النبلاء. بعد ولادة الصبي، تم تسميته فابيان جوتليب ثاديوس فون بيلينجسهاوزن. أصبح ثاديوس لسهولة النطق في البيئة الناطقة بالروسية.
في سن العاشرة، دخل الصبي فيلق كاديت البحرية في كرونستادت. وبعد ست سنوات أصبح ضابطًا بحريًا. في هذه المرتبة، بعد عام، ذهب عن طريق البحر إلى إنجلترا.
ساعدته الخبرة المكتسبة في الإبحار على أن يصبح ضابطًا صغيرًا ويتلقى مهمته الأولى في سرب Revel. شارك في الرحلات البحرية على متن سفن هذا السرب لمدة أربع سنوات.
خلال الاستعدادات لأول رحلة روسية حول العالم، نشأت الحاجة إلى البحارة الشباب المتمرسين. أوصى به نائب الأدميرال بي خانيكوف، الذي كان يعرف ثاديوس جيدًا، للخدمة في ناديجدا.
أمضى ثاديوس السنوات الثلاث التالية في السفر حول العالم تحت قيادة آي كروسنستيرن، مبحرًا على متن سفينة شراعية. وبعد الرحلة حصل على رتبة ملازم أول.
بعد بضع سنوات، تولى ثاديوس القيادة بنفسه - حيث أبحرت سفينة حربية تحت قيادته. وأعقب ذلك الفرقاطات مينيرفا وفلورا.
أصبحت كل هذه الخبرات مفيدة في عام 1819، عندما جرت رحلة حول القطب الشمالي. انطلقت سفينتان شرعتان من كرونشتاد، ووصلتا إلى ريو دي جانيرو في خمسة أشهر، ثم تحركتا جنوبًا. تم اكتشاف عدة جزر على طول الطريق، ولكن سرعان ما بدأ الجليد في التشكل، مما جعل السفر أكثر صعوبة.
ومع ذلك، اكتشفت البعثة ساحل القارة القطبية الجنوبية. ثم تبعتها رحلة طويلة إلى سيدني، تم خلالها اكتشاف عدة جزر أيضًا. وبعد استراحة قصيرة، أرسل ثاديوس السفن مرة أخرى نحو أمريكا الجنوبية، ثم عبر المحيط الأطلسي إلى شواطئ الإمبراطورية الروسية. لهذه الحملة، حصل ثاديوس على رتبة قائد الكابتن وترتيب القديس جورج.
بعد ذلك، في عهد نيكولاس الأول، قاد عدة سفن في البحر الأبيض المتوسط، ثم بعد اندلاع الحرب مع تركيا، ميز نفسه هناك أيضًا. للاستيلاء على العديد من المدن التركية حصل على جائزة عسكرية - وسام القديسة آن. وأعقب ذلك قيادة فرقة في بحر البلطيق.
وبعد سنوات، عاد البحار المكرم إلى موطنه الأصلي كرونشتاد وأصبح الحاكم العام لها. لخدماته في الشؤون البحرية، أصبح أميرالًا وحصل على أعلى الجوائز في الإمبراطورية الروسية.
توفي الأدميرال عام 1852.
إنجازات ثاديوس بيلينجسهاوزن:
قاد واحدة من أصعب الحملات الاستكشافية على الإطلاق
اكتشف ساحل القارة القطبية الجنوبية وخلص إلى وجود قارة
شارك في جمع المجموعات البيولوجية والجغرافية الفريدة للأراضي الشمالية
تواريخ من سيرة ثاديوس بيلينجسهاوزن:
1789 دخل فيلق المتدربين في كرونستادت
1795 أصبح ضابط البحرية
1797 حصل على رتبة ضابط بحري
1803 أوصى للسفينة "ناديجدا"
1806 أصبح ملازم أول
1809 تولى قيادة كورفيت ميلبومين
1812 كابتن سفينة مينيرفا
1819 تولى قيادة البعثة إلى القارة القطبية الجنوبية
1821 عاد إلى روسيا
1826 تولى قيادة السفن في البحر الأبيض المتوسط
1828 المشاركة في الحرب مع تركيا
1830 أصبح نائب الأدميرال
1852 توفي
حقائق مثيرة للاهتمام حول ثاديوس بيلينجسهاوزن:
واستغرق الطواف سنتين وشهرا واحدا.
خلال الرحلة، تم اكتشاف حوالي 60 قطعة جغرافية جديدة
الكائنات المكتشفة في القارة القطبية الجنوبية حصلت على أسماء روسية
لم تتم تسمية الجزر والبحر والأنهار الجليدية على الأرض فحسب، بل أيضًا الحفرة القمرية على اسم الأدميرال.
تم تصوير الملاح على طوابع اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية والمجر.
ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن
الأحداث الرئيسية
اكتشاف القارة القطبية الجنوبية
أعلى مهنة
وسام فلاديمير من الدرجة الأولى، وسام النسر الأبيض، وسام القديس ألكسندر نيفسكي مع منحه الماس خلال عامين، وسام القديس جورج من الدرجة الرابعة
ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن(ولد فابيان جوتليب ثاديوس فون بيلينجسهاوزن، (ألمانية. فابيان جوتليب ثاديوس فون بيلينجسهاوزن ; 20 سبتمبر 1778 - 25 يناير 1852 (العمر 73 عامًا) - قائد البحرية الروسية، وملاح، وأدميرال (1843). في 1803-1806. شارك في أول رحلة روسية حول العالم على متن السفينة "ناديجدا" بقيادة إيفان فيدوروفيتش كروزنشتيرن. عند عودته إلى روسيا، خدم في أساطيل بحر البلطيق والبحر الأسود. في 1819-1821 ترأس رحلة استكشافية حول العالم على السفينتين الشراعية "فوستوك" و "ميرني" ، والتي تم خلالها اكتشاف "قارة الجليد" في 28 يناير 1820 - القارة القطبية الجنوبية وعدد من الجزر في المحيط الهادئ.
سيرة
طفولة
منذ الطفولة المبكرة، أردت أن أربط حياتي بالبحر: "لقد ولدت في وسط البحر، كما أن السمكة لا تستطيع العيش بدون الماء، كذلك لا أستطيع العيش بدون البحر". في عام 1789 التحق بفيلق كرونستادت البحري. أصبح ضابطًا بحريًا وفي عام 1796 أبحر إلى شواطئ إنجلترا.
الخدمة قبل الطواف
في عام 1797 أصبح ضابطًا بحريًا - حصل على رتبة ضابط أولى. في 1803-1806، خدم بيلينجسهاوزن كجزء من رحلة استكشافية لـ I. F. Krusenstern و Yu.F. Lisyansky، التي أكملت أول رحلة روسية.
لاحظ قائد ميناء كرونشتاد قدرات بيلينجسهاوزن، الذي أوصى به كروزنشتيرن، الذي تحت قيادته في 1803-1806، على متن السفينة "ناديجدا"، قام بيلينجسهاوزن بأول رحلة حول العالم، وقام بتجميع جميع الخرائط تقريبًا المدرجة في "أطلس رحلة الكابتن كروزنشتيرن حول العالم."
في 1810-1819 تولى قيادة سفن مختلفة في بحر البلطيق والبحر الأسود.
الطواف. اكتشاف القارة القطبية الجنوبية
طريق بيلينجسهاوزن ولازاريف من أطلس تاريخ الاكتشافات والأبحاث الجغرافية. 1959
استعدادًا للطواف الروسي الثاني حول العالم، والذي تم تنظيمه بموافقة الإمبراطور ألكسندر الأول، أوصى كروزنشتيرن بجعل بيلينجسهاوزن قائدًا لها. حددت وزارة البحرية الهدف الرئيسي للرحلة بأنه علمي بحت: "اكتشاف القطب الجنوبي في المنطقة المجاورة المحتملة" بهدف "اكتساب المعرفة الكاملة حول الكرة الأرضية".
في صيف عام 1819، تم تعيين الكابتن ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن من المرتبة الثانية قائدًا للسفينة الشراعية "فوستوك" ورئيسًا للبعثة لاستكشاف القارة السادسة. السفينة الشراعية الثانية، ميرني، كان يقودها الملازم الشاب ميخائيل لازاريف.
غادرت البعثة كرونشتاد في 4 يونيو 1819، ووصلت إلى ريو دي جانيرو في 2 نوفمبر. من هناك، اتجه بيلينجسهاوزن أولاً جنوبًا مباشرة، ودار حول الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة نيو جورجيا، الذي اكتشفه كوك، عند خط عرض 56 درجة جنوبًا تقريبًا. ث. اكتشف ثلاث جزر من ماركيز دي ترافيرس، وفحص جزر ساندويتش الجنوبية، واتجه شرقًا على طول 59 درجة جنوبًا. ث. واتجهت جنوبًا مرتين، إلى الحد الذي يسمح به الجليد، حيث وصلت إلى 69 درجة جنوبًا. ث.
"فوستوك" و"ميرني" قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية
في يناير 1820، اقتربت السفن الاستكشافية من ساحل القارة القطبية الجنوبية وتم استكشاف الجرف الجليدي الساحلي في الطريق إلى الشرق. وهكذا تم اكتشاف قارة جديدة أطلق عليها بيلينجسهاوزن اسم "الجليد". اكتشفوا القارة القطبية الجنوبية بالاقتراب منها عند النقطة 69° 21" 28" جنوبًا. ث. و2° 14 بوصة 50 بوصة غربًا. (منطقة الجرف الجليدي الحديث)، في 2 فبراير شوهد الساحل من السفن للمرة الثانية. وفي السابع عشر والثامن عشر من فبراير، اقتربت البعثة من الشاطئ تقريبًا.
بعد ذلك، في فبراير ومارس 1820، انفصلت السفن واتجهت إلى أستراليا (بورت جاكسون، سيدني الآن) على طول سطح الماء في المحيطين الهندي والجنوبي (خط عرض 55 درجة وخط طول 9 درجات)، والتي لم تتم زيارتها بعد من قبل أي شخص. من أستراليا، توجهت السفن الشراعية التابعة للبعثة إلى المحيط الهادئ، حيث تم اكتشاف عدد من الجزر والجزر المرجانية (بيلينجسهاوزن، فوستوك، سيمونوف، ميخائيلوفا، سوفوروف، روسيان وغيرها)، وزارها آخرون (جزيرة الدوق الأكبر ألكسندر) عندما عادوا إلى الميناء جاكسون.
في نوفمبر، توجهت السفن الاستكشافية مرة أخرى إلى البحار القطبية الجنوبية، حيث زارت جزيرة ماكواري عند خط عرض 54 درجة جنوبًا. ش، جنوب نيوزيلندا. ومن هناك اتجهت البعثة جنوبًا مباشرة، ثم شرقًا، وعبرت الدائرة القطبية الشمالية ثلاث مرات. 10 يناير 1821 عند 70 درجة جنوبًا. ث. و 75 درجة غربا. وعثر البحارة على الجليد الصلب واضطروا إلى التوجه شمالا، حيث تم اكتشافهم بين خطي عرض 68 درجة و69 درجة جنوبا. ث. جزيرة بيتر الأول وساحل ألكسندر الأول، وبعد ذلك وصلوا إلى جزر نوفا سكوتيا. في أغسطس 1821، بعد حملة استمرت 751 يومًا، عادت البعثة إلى كرونشتاد.
أهمية البعثة
تعتبر رحلة بيلينجسهاوزن بحق واحدة من أهم وأصعب الرحلات التي تم إنجازها على الإطلاق. مرة أخرى في السبعينيات من القرن الثامن عشر، كان كوك الشهير أول من وصل إلى البحار القطبية الجنوبية، وبعد أن واجه الجليد الصلب في عدة أماكن، أعلن أن المزيد من الاختراق إلى الجنوب مستحيل. لقد صدقوا كلمته، ولم تكن هناك رحلات إلى خطوط العرض القطبية الجنوبية لمدة خمسة وأربعين عامًا.
تمكن Bellingshausen من إثبات مغالطة هذا الرأي وقام بالكثير لاستكشاف البلدان القطبية الجنوبية وسط العمل المستمر والخطر، على مراكب شراعية صغيرة غير مناسبة للإبحار في الجليد.
كما حاول Bellingshausen إيجاد إمكانية مرور السفن البحرية إلى نهر أمور. وكانت المحاولة غير ناجحة. لم يكن قادرًا على اكتشاف الممر في مصب نهر أمور. بالإضافة إلى ذلك، بسبب الطقس، لم يكن من الممكن تبديد رأي لا بيروس الخاطئ بأن سخالين هي شبه جزيرة.
في المجموع، خلال 751 يومًا من الرحلة الاستكشافية، تم اكتشاف 29 جزيرة وشعاب مرجانية واحدة في المحيطين الهادئ والأطلسي. تم قطع 92000 كم. جلبت البعثة معها مجموعات نباتية وحيوانية وإثنوغرافية قيمة.
بعد أن طاف حول العالم
عند عودته من الرحلة، تمت ترقية بيلينجسهاوزن إلى رتبة نقيب من الدرجة الأولى، وبعد شهرين إلى رتبة قائد نقيب وحصل على "الخدمة التي لا تشوبها شائبة في رتب الضباط، 18 حملة بحرية مدتها ستة أشهر" مع وسام القديس بطرس. جورج، الدرجة الرابعة. في 1822-1825، تولى قيادة الطاقم البحري الخامس عشر، ثم تم تعيينه قائدًا عامًا للمدفعية البحرية ومناوبًا عامًا للوزارة البحرية. في عام 1825 حصل على وسام القديس فلاديمير من الدرجة الثانية.
بعد اعتلاء عرش الإمبراطور نيكولاس الأول، تم تعيين بيلينجسهاوزن عضوًا في لجنة تشكيل الأسطول وفي عام 1826 تمت ترقيته إلى رتبة أميرال خلفي.
في 1826-1827 تولى قيادة مفرزة من السفن في البحر الأبيض المتوسط.
شارك ثاديوس فاديفيتش، قائد طاقم الحرس، في الحرب الروسية التركية 1828-1829 وحصل على وسام القديسة آن من الدرجة الأولى لتميزه في الاستيلاء على ميسيفريا وإينادا.
في 6 ديسمبر 1830، تمت ترقيته إلى رتبة نائب أميرال وعُين رئيسًا للفرقة الثانية لأسطول البلطيق. في عام 1834 حصل على وسام النسر الأبيض.
في عام 1839، تم تعيين البحار المحترم قائدًا رئيسيًا لميناء كرونشتادت والحاكم العام العسكري لكرونشتاد. في كل عام، خلال الحملة البحرية، تم تعيين بيلينجسهاوزن قائدًا لأسطول البلطيق، لخدماته في عام 1840 حصل على وسام القديس ألكسندر نيفسكي مع منحه علامات الماس بعد عامين. في عام 1843 تمت ترقيته إلى رتبة أميرال وفي عام 1846 حصل على وسام القديس فلاديمير من الدرجة الأولى.
توفي في كرونشتاد عن عمر يناهز 73 عامًا.
في عام 1870، أقيم له نصب تذكاري في كرونشتادت.
الخصائص الشخصية حسب مذكرات المعاصرين
أثناء البحث عن قائد الرحلة الروسية الثانية حول العالم، أوصى كروزنشتيرن الكابتن من الرتبة الثانية بيلينجسهاوزن بالكلمات التالية: "أسطولنا، بالطبع، غني بالضباط المغامرين والماهرين، ولكن من بين كل هؤلاء الذين أعرفهم، لا أحد باستثناء جولوفنين يمكنه المقارنة مع بيلينجسهاوزن ".
التأثير على الأحفاد
كتاب Bellingshausen: "استكشافات مرتين في المحيط القطبي الجنوبي والإبحار حول العالم" (سانت بطرسبرغ، 1881) لم يفقد أهميته حتى يومنا هذا، على الرغم من أنه أصبح نادرًا بالفعل.
تخليد الذاكرة (الآثار والأماكن وما إلى ذلك التي تحمل اسم البطل وما إلى ذلك)
سيرة. بيلينجسهاوزن ثاديوس فاديفيتش
ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن (من مواليد 9 (20) سبتمبر 1778 - الوفاة 13 (25) يناير 1852) - ملاح روسي ، شارك في أول رحلة روسية لـ I. F. Kruzenshtern. قاد أول رحلة استكشافية روسية إلى القطب الجنوبي لاكتشاف القارة القطبية الجنوبية. أدميرال. البحر قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية، الحوض تحت الماء بين المنحدرات القارية للقارة القطبية الجنوبية وأمريكا الجنوبية، جزر في المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي وبحر الآرال، أول محطة قطبية سوفيتية في جزيرة الملك جورج في أرخبيل جزر شيتلاند الجنوبية تمت تسميتها من بعده.
أصل. طفولة
ولد الأدميرال المستقبلي عام 1778 في جزيرة إيزيل (ساريما الحديثة) بالقرب من مدينة أرنسبورغ (كينجيسيب الحديثة) في ليفونيا (إستونيا). حسب الأصل - ألماني من منطقة البلطيق من عائلة بيلينجسهاوزن النبيلة في منطقة البلطيق. كان صوت أمواج البحر يُسمع باستمرار حول الجزيرة الصغيرة. منذ صغره لم يستطع الصبي أن يتخيل الحياة بدون البحر. ولهذا السبب دخل في عام 1789 إلى سلاح البحرية في كرونستادت كطالب. كانت العلوم سهلة بالنسبة له، وخاصة الملاحة وعلم الفلك البحري، لكن ثاديوس لم يكن أبدًا من بين طلابه الأوائل.
بداية الخدمة
1796 - انطلق ضابط البحرية بيلينجسهاوزن في رحلته الأولى إلى شواطئ إنجلترا، وفي نهاية فترة التدريب هذه تمت ترقيته إلى ضابط البحرية وأُرسل لمواصلة الخدمة في سرب ريفيل. كجزء منه، أبحر الضابط الشاب في بحر البلطيق على متن سفن مختلفة. أتقن المكتشف المستقبلي للقارة القطبية الجنوبية فن الملاحة بفارغ الصبر، وتعلم أسرارها في الممارسة العملية. لم يمر هذا دون أن يلاحظه أحد، وفي عام 1803 تم نقل بيلينجسهاوزن إلى السفينة "ناديجدا" للمشاركة في أول رحلة استكشافية روسية حول العالم.
الطواف. خدمة
أصبحت هذه الرحلة تحت قيادة I. F. Krusenstern نفسه مدرسة رائعة للضابط الشاب، وقد أعرب قائد البعثة عن تقديره الكبير للاجتهاد ومستوى الخرائط التي قام بتجميعها.
عند الانتهاء من الطواف حول العالم، تولى ثاديوس فاديفيتش، الذي كان بالفعل برتبة ملازم أول، حتى عام 1810، قيادة فرقاطة في بحر البلطيق وشارك في الحرب الروسية السويدية. 1811 - توجه إلى البحر الأسود حيث قام منذ أكثر من 5 سنوات بالكثير من العمل في تجميع الخرائط وتصحيحها، وتم تحديد الإحداثيات الرئيسية للساحل الشرقي.
بحلول عام 1819، كان الكابتن من الرتبة الثانية بيلينجسهاوزن يتمتع بسمعة طيبة باعتباره بحارًا موهوبًا، ليس فقط على دراية بعلم الفلك والجغرافيا والفيزياء، ولكنه أيضًا شجاع وحازم وضميري للغاية. سمح هذا لكروسنشتيرن بالتوصية بالقبطان كقائد لبعثة الاكتشافات والأبحاث في منطقة القطب الجنوبي. تم استدعاء Bellingshausen على وجه السرعة إلى سانت بطرسبرغ، حيث تولى في 4 يونيو قيادة السفينة الشراعية فوستوك، التي كان من المقرر أن تبحر إلى القارة القطبية الجنوبية.
التحضير للبعثة
تم تكييف "فوستوك" والسفينة الثانية للبعثة "ميرني" المصممة للإبحار حول العالم خصيصًا للظروف القطبية. تم تثبيت الجزء الموجود تحت الماء من فوستوك، بناءً على طلب بيلينجسهاوزن، وتغليفه بالنحاس. تم تركيب جلد ثانٍ على "ميرني"، وتم تركيب مثبتات إضافية للبدن، وتم استبدال عجلة القيادة المصنوعة من خشب الصنوبر بأخرى من خشب البلوط. ويبلغ عدد أطقم السفن معًا 183 شخصًا. تم تعيين الملازم إم بي لازاريف، الذي سيصبح في النهاية قائدًا بحريًا مشهورًا، قائدًا لميرني.
تم إعداد البعثة في وقت قصير جدًا - ما يزيد قليلاً عن شهر، ولكن تم توفيرها بشكل مثالي بفضل جهود Bellingshausen وLazarev. كان الملاحون تحت تصرفهم أفضل الأدوات البحرية والفلكية في ذلك الوقت. أولى قادة البعثة اهتمامًا خاصًا بتوفير العديد من العلاجات المضادة لمرض الاسقربوط، بما في ذلك جوهر الصنوبر والليمون ومخلل الملفوف والخضروات المجففة والمعلبة. ونظرا للظروف المناخية، كانت هناك إمدادات من الروم والنبيذ الأحمر. ونتيجة لذلك، لم يتم ملاحظة أي أمراض خطيرة بين البحارة.
اكتشاف القارة القطبية الجنوبية
1819، 16 يوليو - غادرت السفن الشراعية كرونستادت، وذهبت إلى كوبنهاغن، ثم إلى جزر الكناري، وبحلول منتصف نوفمبر كانت بالفعل في ريو دي جانيرو. هناك، لمدة ثلاثة أسابيع، استراح الفريق وأعد السفن للإبحار في ظروف القطب الجنوبي الصعبة. بعد ذلك، باتباع التعليمات، توجهت السفن إلى جزر جورجيا الجنوبية وإلى "ساندويتش لاند" - وهي مجموعة من الجزر اكتشفها جيمس كوك، والتي ظن خطأً أنها جزيرة واحدة. حدد الملاحون الخطأ وأطلقوا على الأرخبيل اسم جزر ساندويتش الجنوبية.
كان من المستحيل التحرك جنوبا - كان المسار مسدودا بالجليد الصلب. لذلك، قرر Bellingshausen التجول في جزر ساندويتش والبحث عن طريق على طول الحافة الشمالية للجليد. 1820، 16 يناير - ظهرت إدخالات حول القرب المفترض للأرض في سجل السفينة. لم تكن الأرض مرئية، لأنها كانت تحت غطاء جليدي متواصل، لكن طيور النوء كانت تحلق فوق المراكب الشراعية، وعندما اقتربت من الجليد، سمع البحارة صرخات طيور البطريق. وسيصبح معروفًا لاحقًا أن البعثة كانت على بعد 20 ميلًا فقط من البر الرئيسي، ولهذا السبب يعتبر هذا اليوم هو التاريخ الرسمي لاكتشاف القارة القطبية الجنوبية. إذا لم يكن الغطاء الجليدي في ذلك الوقت قويا جدا، فمن المحتمل أن يكون البحارة قادرين على رؤية الأرض. للمضي قدمًا، في 6 فبراير، اقتربنا مرة أخرى من البر الرئيسي، لكن الظروف الجوية لم تسمح لنا مرة أخرى بالتأكيد بثقة على أن المساحة البيضاء في الأفق كانت أرضًا.
مرارًا وتكرارًا، ابتعد المسافرون عن حافة الجليد واقتربوا منه أكثر على طول المسار، وحاولوا اختراق الجليد. لقد عبروا الدائرة القطبية الجنوبية 4 مرات، واقتربوا في بعض الأحيان من 3-4 كيلومترات إلى ساحل القارة القطبية الجنوبية، لكن النتيجة ظلت كما هي. وفي النهاية توقفت محاولات الاقتراب من الأرض المفترضة. يمكن للعواصف القوية أن تدمر السفن المتضررة إلى حد ما، وكان من الضروري تجديد الطعام والحطب، وإعطاء الطاقم المنهك راحة. قررنا الذهاب إلى بورت جاكسون (سيدني).
الاكتشافات
نصت التعليمات على أنه خلال فصل الشتاء في نصف الكرة الجنوبي، يجب إجراء الأبحاث في الجزء الجنوبي الشرقي من المحيط الهادئ. أمضى البحارة شهرًا واحدًا فقط في أستراليا، وفي 22 مايو 1820، انطلقوا إلى جزر تواموتو والمجتمع. خلال هذه الرحلة، تم اكتشاف الجزر ومنحها أسماء روسية (كوتوزوف، رايفسكي، إيرمولوف، باركلي دي تولي، إلخ). كما تم اكتشاف عدة جزر بالقرب من أرخبيل فيجي وشمال تاهيتي. تم إجراء الأبحاث أيضًا على الجزر التي سبق أن زارها مسافرون آخرون.
هجوم آخر على القارة القطبية الجنوبية. المزيد من الاكتشافات
1820، أوائل سبتمبر - عادت البعثة إلى بورت جاكسون، وكانت السفن مستعدة تمامًا، وفي 11 نوفمبر انطلقت مرة أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية. في 18 يناير، شهدت البعثة بوضوح الساحل، الذي كان يسمى أرض الإسكندر الأول. ولم يعد هناك شك: تم اكتشاف قارة جديدة. خلال الرحلات الإضافية، تم استكشاف جزر شيتلاند الجنوبية، وتم رسم العديد منها على خرائط لأول مرة. بيتر الأول وآخرون لكن العمل على وصف الأراضي المكتشفة كان لا بد من وقفه: الأضرار الجسيمة التي لحقت بفوستوك أجبرت بيلينجسهاوزن على اتخاذ قرار بإنهاء الرحلة الاستكشافية. وصل البحارة إلى كرونشتاد عبر ريو دي جانيرو، حيث قاموا بإصلاح السفينة، ثم زاروا لشبونة، وفي يوليو 1821 عادوا إلى وطنهم.
نتائج البعثة
استغرقت الرحلة 751 يومًا. قطع البحارة مسافة 92200 كم. بالإضافة إلى القارة القطبية الجنوبية، اكتشف المسافرون 29 جزيرة. كان من الممكن جمع مجموعات إثنوغرافية وحيوانية ونباتية كبيرة. وضع البحارة 28 جسمًا على خريطة القارة القطبية الجنوبية. وقاموا بفحص مساحات مائية واسعة متاخمة للقارة، وأعطوا وصفاً عاماً لمناخها، ولأول مرة وصفوا وصنفوا الجليد في القطب الجنوبي.
في هذه الرحلة الأكثر صعوبة، أثبت ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن نفسه كقائد موهوب وماهر وتمت ترقيته إلى رتبة نقيب. بالإضافة إلى ذلك، تبين أيضًا أنه عالم موهوب. كان هو أول من خمن، قبل داروين بفترة طويلة، آلية تكوين الجزر المرجانية. كما قدم التفسير الصحيح لأسباب ظهور كتلة الطحالب في بحر سارجاسو، دون خوف من تحدي رأي هومبولت نفسه. بعد زيارة أستراليا، عارض بيلينجسهاوزن بشدة النظرية العنصرية، والتي بموجبها اعتبر الأستراليون الأصليون حيوانات غير قادرة على التعلم تقريبًا.
استمرار الخدمة
بعد رحلته الشهيرة، واصل ثاديوس فاديفيتش الخدمة في البحرية: في 1821-1827، تولى قيادة الأسطول في البحر الأبيض المتوسط؛ في عام 1828، بالفعل برتبة أميرال خلفي، قاد مفرزة من حراس البحارة وقادها براً من سانت بطرسبرغ عبر كل روسيا إلى نهر الدانوب للمشاركة في الحرب مع تركيا؛ ثم أمر على البحر الأسود بحصار قلعة فارنا التركية، وما إلى ذلك.
1839 - حصل نائب الأدميرال ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن على أعلى منصب في بحر البلطيق كقائد رئيسي لميناء كرونشتاد والحاكم العسكري لكرونشتاد. على الرغم من تقدمه في السن، كان الأدميرال يأخذ أساطيل كبيرة إلى البحر كل صيف لإجراء مناورات ويحقق تنسيق أعمالهم إلى حد الكمال.
1846 - كان الأدميرال السويدي نوردنسكيولد حاضرًا في المناورات وخلص إلى أنه لا يوجد أسطول في أوروبا يمكنه تحقيق مثل هذا التطور.
موت. إرث
توفي بيلينجسهاوزن في 25 يناير 1852 في كرونشتادت. تم العثور على ملاحظة على مكتبه - الأخيرة في حياته. وجاء في الرسالة: "يجب أن تكون كرونشتاد محاطة بالأشجار التي ستزهر قبل أن يبحر الأسطول، حتى يتمكن البحار من الحصول على قطعة من رائحة الصيف الخشبية".
تم نشر عمل بيلينجسهاوزن "الاستكشافات مرتين في المحيط المتجمد الشمالي والرحلات حول العالم خلال الأعوام 1819 و1820 و1821، والتي تم تنفيذها على السفينتين الشراعية "فوستوك" و"ميرني"، لأول مرة في عام 1831 (أعيد نشره في عام 1869). بالإضافة إلى ذلك، بناءً على نتائج الرحلة الاستكشافية، قام الأدميرال بنفسه بإعداد "أطلس رحلة الكابتن بيلينجسهاوزن" (1831).
في 28 يناير 1820، اكتشف الملاحان الروسيان ثاديوس بيلينجسهاوزن وميخائيل لازاريف قارة جديدة - القارة القطبية الجنوبية. قبل اكتشاف القارة القطبية الجنوبية، لم يكن هناك إجماع على وجود جزء آخر من العالم. جادل بعض العلماء أنه لا توجد قارة في الجنوب، بل استمرار لأمريكا الجنوبية.
بالإضافة إلى ذلك، ساد مفهوم خاطئ شائع، وكان الجاني الملاح الشهير جيمس كوك. وفي رحلته حول العالم، اقترب بدرجة كافية من القارة القطبية الجنوبية، لكنه رأى الجليد وقرر أن القيام برحلة أخرى أمر مستحيل.
في صيف عام 1819، بدأت البعثة الروسية الأولى في القطب الجنوبي، وكانت مهمتها الرئيسية هي البحث عن قارة جديدة أو الدحض النهائي لوجودها.
كان من المتوقع في البداية أن يكون ماكار راتمانوف هو قائد البعثة، ولكن بسبب مشاكل صحية لم يتمكن من تولي القيادة، وذهب المنصب إلى ثاديوس بيلينجسهاوزن.
كان بيلينجسهاوزن، وهو مواطن ألماني من منطقة البلطيق، قد شارك بالفعل في أول رحلة بحرية روسية حول العالم. تألفت البعثة من سفينتين شرعتين، فوستوك وميرني، روسيتان وبريطانيتان. كان يقود السفينة ميرني ميخائيل لازاريف، الذي كان لديه أيضًا خبرة في الإبحار حول العالم.
في يوليو 1819، غادرت سفينتان كرونستادت واتجهتا جنوبًا. في 28 يناير من العام التالي، وصل البحارة إلى جليد القارة القطبية الجنوبية عند نقطة تسمى الآن نهر بيلينجسهاوزن الجليدي (انظر الطريق).
لم يحاولوا الهبوط على الشاطئ - بعد أن مروا، توجه الباحثون إلى أستراليا، ثم عادوا مع بداية صيف القطب الجنوبي، في طقس أكثر ملاءمة. وفي الطريق، اكتشف البحارة حوالي 30 جزيرة جديدة - وبالطبع قارة جديدة، تبحر حول القارة القطبية الجنوبية، مما يثبت أنها قارة منفصلة.
بيلينجسهاوزن ولازاريف
عادت البعثة إلى كرونشتاد بعد عامين، في يوليو 1821. شارك الإمبراطور ألكسندر الأول بنفسه في الاجتماع الرسمي للسفن في الميناء.
حصل البحارة على العديد من الجوائز. تمت ترقية كلا الضابطين إلى رتبتين في وقت واحد، ثم شغلا بعد ذلك أعلى المناصب. ارتقى بيلينجسهاوزن إلى رتبة أميرال، وتلقى العديد من الأوسمة، خلال الحرب الروسية التركية، تولى قيادة طاقم الحرس وأصبح في النهاية الحاكم العسكري العام لكرونشتاد.
كما ارتقى ميخائيل لازاريف إلى رتبة أميرال وأمضى 17 عامًا في قيادة أسطول البحر الأسود، القوة البحرية الرئيسية لروسيا في ذلك الوقت. بعده، لم يشغل أي أميرال هذا المنصب لفترة طويلة.
أصبحت القارة القطبية الجنوبية القارة الأخيرة التي تم وضع علامة عليها على الخريطة الجغرافية للعالم. بدأت دراستها على نطاق واسع بعد مرور قرن تقريبًا، عندما سمح التقدم التكنولوجي للباحثين بالبقاء على قيد الحياة في المناخ القطبي القاسي.
اكتشاف القارة القطبية الجنوبية:
ثاديوس بيلينجسهاوزن وميخائيل لازاريف
"على حافة كوكبنا تقع، مثل أميرة نائمة، أرض مغطاة باللون الأزرق. مشؤومة وجميلة، وهي ترقد في سباتها الفاتر، في ثنايا عباءة الثلج، المتوهجة بالجمشت والزمرد من الجليد.
تنام في الهالات الجليدية المتلألئة للقمر والشمس، وآفاقها مطلية بألوان الباستيل الوردي والأزرق والذهبي والأخضر... هذه هي القارة القطبية الجنوبية - قارة تساوي مساحتها تقريبًا أمريكا الجنوبية، التي يوجد داخلها في الواقع هو معروف لنا أقل من الجانب المضاء من القمر "
هذا ما كتبه مستكشف القطب الجنوبي الأمريكي ريتشارد بيرد عام 1947. في ذلك الوقت، كان العلماء قد بدأوا للتو الدراسة المنهجية للقارة السادسة - المنطقة الأكثر غموضا وقسوة في العالم.
يعود تاريخ الاكتشاف النهائي والموثوق للقارة القطبية الجنوبية إلى عام 1820. وفي السابق، كان الناس يفترضون فقط وجودها. نشأت التخمينات الأولى من المشاركين في البعثة البرتغالية في الفترة من 1501 إلى 1502، والتي شارك فيها المسافر الفلورنسي أميريجو فسبوتشي (تم تخليد اسمه، بفضل صدفة غريبة، لاحقًا بأسماء القارات الضخمة). لكن البعثة لم تتمكن من التقدم أبعد من جزيرة جورجيا الجنوبية، التي تقع بعيدا تماما عن القارة القطبية الجنوبية.
وشهد فسبوتشي قائلاً: "كان البرد قوياً لدرجة أن أياً من أسطولنا لم يستطع تحمله".
لكنه اضطر إلى الاكتفاء بالافتراض فقط: "لن أنكر أنه قد تكون هناك قارة أو أرض كبيرة بالقرب من القطب. بالعكس، أنا مقتنع بوجود مثل هذه الأرض، ومن الممكن أن نكون قد رأينا جزءاً منها. برد شديد وعدد كبير من الجزر الجليدية والجليد العائم - كل هذا يثبت أن الأرض في الجنوب يجب أن تكون..."
حتى أنه كتب أطروحة خاصة بعنوان "الحجج المؤيدة لوجود أرض بالقرب من القطب الجنوبي".
|
ومع ذلك، سقط شرف اكتشاف القارة السادسة على عاتق البحارة الروس. تم تسجيل اسمين إلى الأبد في تاريخ الاكتشافات الجغرافية: ثاديوس فاديفيتش بيلينجسهاوزن (1778-1852) وميخائيل بتروفيتش لازاريف (1788-1851). ولد بيلينجسهاوزن عام 1778 في جزيرة ساريما (إقليم إستونيا حاليًا) في بحر البلطيق، وتلقى تعليمه في فيلق كاديت البحرية.
|
كان لازاريف أصغر منه بعشر سنوات، وقد أكمل ثلاث رحلات حول العالم طوال حياته. في عام 1827 شارك في معركة نافارينو البحرية ضد الأتراك. لاحقًا، لما يقرب من 20 عامًا، تولى قيادة أسطول البحر الأسود.
وكان من بين طلاب لازاريف قادة البحرية الروسية البارزون فلاديمير كورنيلوف، وبافيل ناخيموف، وفلاديمير إستومين.
جمع القدر بيلينجسهاوزن ولازاريف معًا في عام 1819، خططت وزارة البحرية لرحلة استكشافية إلى خطوط العرض العليا في نصف الكرة الجنوبي. كانت أمام السفينتين المجهزتين تجهيزًا جيدًا رحلة صعبة. إحداهما، السفينة الشراعية فوستوك، كان يقودها بيلينجسهاوزن، والآخر، اسمه ميرني، كان بقيادة لازاريف. وبعد عدة عقود، تم تسمية المحطات السوفيتية الأولى في القطب الجنوبي بأسماء هذه السفن.
في 16 يوليو 1819، أبحرت البعثة. وقد تمت صياغة هدفها باختصار: اكتشافات "في المنطقة المجاورة المحتملة للقطب الجنوبي". صدرت تعليمات للملاحين باستكشاف جورجيا الجنوبية وساندويتش لاند (المعروفة الآن باسم جزر ساندويتش الجنوبية، التي اكتشفها كوك ذات يوم) و"مواصلة أبحاثهم إلى أبعد خط عرض يمكن الوصول إليه"، باستخدام "كل الاجتهاد الممكن وأقصى جهد للوصول إلى أقصى حد ممكن". بالقرب من القطب قدر الإمكان، بحثًا عن أرض مجهولة."
وكانت التعليمات مكتوبة بـ"هدوء شديد"، لكن لم يكن أحد يعرف كيف يمكن تنفيذها عمليا. ومع ذلك، كان الحظ لصالح فوستوك وميرني. تم وصف جزيرة جورجيا الجنوبية بالتفصيل؛ ثبت أن ساندويتش لاند ليست جزيرة واحدة، بل أرخبيل كامل، وقد أطلق بيلينجسهاوزن على أكبر جزيرة في الأرخبيل جزيرة كوك. تم تنفيذ التعليمات الأولى في التعليمات.
كانت مساحات الجليد التي لا نهاية لها مرئية بالفعل في الأفق؛ وعلى طول حافتها واصلت السفن رحلتها من الغرب إلى الشرق. وفي 27 يناير 1820، عبروا الدائرة القطبية الجنوبية وفي اليوم التالي اقتربوا من الحاجز الجليدي للقارة القطبية الجنوبية.
وبعد أكثر من 100 عام فقط، زار المستكشفون النرويجيون في القارة القطبية الجنوبية هذه الأماكن مرة أخرى: أطلقوا عليها اسم ساحل الأميرة مارثا.
في 28 يناير، كتب بيلينجسهاوزن في مذكراته: "واصلنا طريقنا جنوبًا عند الظهر عند خط عرض 6°21"28"، وخط طول 2°14"50"، واجهنا الجليد الذي ظهر لنا من خلال تساقط الثلوج على شكل جليد. السحب البيضاء."
بعد أن سافرت مسافة ميلين آخرين إلى الجنوب الشرقي، وجدت البعثة نفسها في "الجليد الصلب". امتد حوله "حقل جليدي مليء بالتلال".
كانت سفينة لازاريف في ظروف رؤية أفضل بكثير. لاحظ القبطان "جليدًا متصلبًا (أي قويًا وصلبًا) ذو ارتفاع شديد" و"يمتد إلى أبعد ما يمكن أن تصل إليه الرؤية". كان هذا الجليد جزءًا من الغطاء الجليدي في القطب الجنوبي. ودخل يوم 28 يناير 1820 التاريخ باعتباره تاريخ اكتشاف القارة القطبية الجنوبية. مرتين أخريين (2 و 17 فبراير) اقتربت "فوستوك" و "ميرني" من شواطئ القارة القطبية الجنوبية.
التعليمات الموصوفة بـ "البحث عن أراضٍ مجهولة" ، لكن حتى أكثر جامعيها تصميماً لم يتمكنوا من توقع مثل هذا التنفيذ المذهل.
| كان الشتاء يقترب في نصف الكرة الجنوبي. بعد أن انتقلت سفن البعثة إلى الشمال، جابت مياه المحيط الهادئ في خطوط العرض الاستوائية والمعتدلة. لقد مر عام. وتوجهت "فوستوك" و"ميرني" مرة أخرى إلى القارة القطبية الجنوبية؛ لقد عبروا الدائرة القطبية الجنوبية ثلاث مرات. في 22 يناير 1821 ظهرت جزيرة مجهولة أمام أعين المسافرين.
أطلق عليها بيلينجسهاوزن اسم جزيرة بيتر الأول - "الاسم العالي للجاني وراء وجود الأسطول العسكري في الإمبراطورية الروسية". في 28 يناير - بعد مرور عام بالضبط على تاريخ الحدث التاريخي - في طقس مشمس صافٍ، لاحظت أطقم السفن الساحل الجبلي الممتد جنوبًا إلى ما وراء حدود الرؤية. |
ظهرت أرض الإسكندر الأول على الخرائط الجغرافية لأول مرة، والآن لم يعد هناك أي شك: القارة القطبية الجنوبية ليست مجرد كتلة جليدية عملاقة، وليست "قارة جليدية"، كما أسماها بيلينجسهاوزن في تقريره، ولكنها قارة حقيقية. القارة الأرضية".
ومع ذلك، فهو نفسه لم يتحدث أبدًا عن اكتشاف البر الرئيسي. وهذه ليست مسألة شعور بالتواضع الزائف: لقد فهم أنه من الممكن استخلاص استنتاجات نهائية فقط من خلال "الخروج من فوق السفينة" وإجراء البحوث على الشاطئ. لم يتمكن F. Bellingshausen حتى من تكوين فكرة تقريبية عن حجم القارة أو الخطوط العريضة لها. استغرق هذا عدة عقود.
واستكمالًا لهذه "الملحمة"، قامت البعثة بفحص جزر شيتلاند الجنوبية بالتفصيل، والتي لم يكن من المعروف عنها سابقًا إلا أن الإنجليزي دبليو سميث لاحظها في عام 1818. وقد تم وصف الجزر ورسم خرائط لها. شارك العديد من رفاق بيلينجسهاوزن في الحرب الوطنية عام 1812.
لذلك، في ذكرى معاركها، تلقت الجزر الفردية الأسماء المناسبة: بورودينو، مالوياروسلافيتس، سمولينسك، بيريزينا، لايبزيغ، واترلو.
ومع ذلك، تم إعادة تسميتهم لاحقًا من قبل البحارة الإنجليز، وهو ما يبدو غير عادل. بالمناسبة، في واترلو (اسمها الحديث الملك جورج)، تأسست المحطة العلمية السوفيتية الواقعة في أقصى شمال القارة القطبية الجنوبية، بيلينجسهاوزن، في عام 1968.
استغرقت رحلة السفن الروسية 751 يومًا، وبلغ طولها حوالي 100 ألف كيلومتر (سيتم الحصول على نفس المقدار إذا دارت حول الأرض على طول خط الاستواء مرتين وربع مرات).
تم رسم 29 جزيرة جديدة. وهكذا بدأ تاريخ دراسة وتطوير القارة القطبية الجنوبية، حيث تم تسجيل أسماء الباحثين من العديد من البلدان.
كان بيلينجسهاوزن ثاديوس فاديفيتش (1778-1852) من جزيرة إيزيل (إستونيا). لقد جاء من عائلة من نبلاء البلطيق. يُعرف بالملاح الذي طاف حول العالم مرتين. كانت الميزة الرئيسية للمسافر، الذي كان دائمًا في البحر منذ شبابه المبكر وحتى وفاته، هو اكتشاف القارة القطبية الجنوبية مع إم.بي. لازاريف.
إيفان كونستانتينوفيتش إيفازوفسكي. جبال الجليد في القارة القطبية الجنوبية 1870
نشأت أحلام الإبحار في ثاديوس منذ الطفولة؛ قال بيلينجسهاوزن نفسه عن نفسه إنه لا يستطيع العيش بدون البحر، مثل سمكة بدون ماء. بعد الانتهاء من دراسته في فيلق كاديت البحرية في كرونشتاد، أصبح ضابطًا بحريًا. تمت أول رحلة كبيرة شارك فيها الضابط الشاب في عام 1796. ثم شعر ثاديوس لأول مرة بروح المعابر البحرية الطويلة وزار إنجلترا البعيدة.
كان بيلينجسهاوزن يبلغ من العمر 25 عامًا عندما تم قبوله ضمن طاقم أول رحلة حول العالم للسفن الروسية. خدم على متن السفينة "ناديجدا". قاد البعثة آدم يوهان فون كروسنشتيرن (المعروف أكثر باسم إيفان كروسنشتيرن). نظرًا لأن بيلينجسهاوزن كان شغوفًا بالعلم، فقد تم تكليفه بتجميع الخرائط في هذه الرحلة. في وقت لاحق، تم تضمين جميع الخرائط التي تم وضعها نتيجة للبعثة في "أطلس السفر حول العالم" الذي جمعه كروزنشتيرن. بعد إكمال الرحلة بنجاح مع فريق كروزنشتيرن، أجرى بيلينجسهاوزن أبحاثًا لرسم الخرائط في البحر الأسود وبحر البلطيق وقام بتجميع الخرائط الفلكية. كانت الجغرافيا شغفه، حيث سجل ورسم كل ما هو جديد بحماس كبير.
في العشرينات من القرن التاسع عشر، كانت روسيا تستعد لرحلة جديدة. يوصي كروزنشتيرن بتعيين بيلينجسهاوزن "الضابط المغامر والماهر" كقائد. وفي بداية عام 1819 قاد الحملة. تم تحديد هدفها على أنه "البحث عن القارة السادسة". شارك الملاح المتميز ميخائيل بتروفيتش لازاريف في الرحلة مع بيلينجسهاوزن. وفي يونيو 1819، غادرت السفينتان الشراعية "ميرني" و"فوستوك" كرونشتاد وانطلقتا بحثًا عن القارة الغامضة. تولى بيلينجسهاوزن قيادة فوستوك. في ذلك الوقت كان يبلغ من العمر 40 عامًا، وكان خلفه ما يقرب من ثلاثة عشر عامًا من الخبرة البحرية.
يتجه Bellingshausen نحو ريو دي جانيرو. مزيد من طريقه يقع إلى الجنوب. تستكشف البعثة جزر ساندويتش وجزيرة نيو جورجيا التي اكتشفها جيمس كوك سابقًا. بحلول شهر يناير، تصل السفن إلى شواطئ قارة جنوبية مجهولة مغطاة بالجليد.
يعتبر تاريخ اكتشاف القارة القطبية الجنوبية هو 16 يناير 1820. وفي هذا اليوم اقتربت البعثة من القارة في منطقة ساحل الأميرة مارثا الحالي. أطلق بيلينجسهاوزن على الأرض التي رآها اسم قارة الجليد. رأى البحارة الشاطئ للمرة الثانية في 21 يناير. لم يسمح بالهبوط بسبب الجدران الجليدية الضخمة التي كانت تنهار باستمرار في الماء - شهر يناير هو ذروة صيف القطب الجنوبي. خلال فصل الصيف، استكشف البحارة الجرف الساحلي للقارة القطبية الجنوبية. تمكنوا من عبور الدائرة القطبية الجنوبية عدة مرات. كان البر الرئيسي محاطًا بدائرة. في أوائل فبراير، أثناء سوء الأحوال الجوية، اقترب بيلينجسهاوزن من ساحل الأميرة أستريد. العواصف الثلجية المستمرة والانجرافات الثلجية لم تسمح لنا برؤية الساحل بشكل صحيح. بحلول شهر مارس، مع الانخفاض التدريجي في درجة حرارة الهواء والمياه الساحلية، زاد تراكم الجليد قبالة سواحل القارة القطبية الجنوبية، وأصبحت السباحة صعبة في البداية، ثم أصبحت مستحيلة ببساطة. توجهت سفن Bellingshausen إلى أستراليا.
ومع ذلك، فإن البحث لم يكتمل؛ واستمر في المحيط الهادئ. درس بيلينجسهاوزن أرخبيل تواموتو، حيث تم اكتشاف 29 جزيرة. تم تسميتهم جميعًا تكريماً لرجال دولة وشخصيات عسكرية بارزة في روسيا.
في سبتمبر 1820، تم استئناف استكشاف القارة القطبية الجنوبية. تم اكتشاف ساحل الإسكندر الأول، وحصلت جزيرة بيتر الأول على اسمها. وبعد ذلك، وصلت البعثة إلى جزر شيتلاند الجنوبية. في هذا الوقت تم اكتشاف مجموعة من الجزر التي حصلت على أسماء معارك الحرب الوطنية عام 1812 وملاحين روس بارزين.
يوليو 1821 كان على وشك الانتهاء. توجهت بعثة بيلينجسهاوزن إلى كرونشتادت. كان لدى البحارة الأبطال 50 ألف ميل و 751 يومًا من السفر خلفهم. تم إجراء دراسات مناخية وهيدروغرافية متعمقة، وتم جمع مجموعات فريدة ذات قيمة لعلم الحيوان والإثنوغرافيا وعلم النبات. سجل بيلينجسهاوزن بعناية جميع أنواع المعلومات في مذكراته - معلومات عن عادات السكان المحليين وكل ما حظي هو وفريقه بفرصة رؤيته، وقدم للأميرالية مجموعة من ملاحظاته عن الرحلة مع مرفقات من مجموعة متنوعة من الرسومات والخرائط نُشرت المخطوطة عام 1831.
أصبح Bellingshausen معبودًا حقيقيًا للعديد من المسافرين والباحثين. وتحدث عنه رفاقه كرجل شجاع وحازم. في الحالة القصوى، أظهر البحار ذو الخبرة رباطة جأش مذهلة. لقد كان يعرف وظيفته جيدًا وتميز بإنسانيته - فهو لم يستخدم أبدًا العقاب البدني وعامل مرؤوسيه بعناية. كان نجاح الحملة ورفاهية مرؤوسيه من أولوياته. وفي الوقت نفسه، كان عرضة للخطر. وهكذا، أشار لازاريف إلى أن بيلينجسهاوزن عرّض السفينة للخطر من خلال المناورة بين حقول الجليد ذات الممرات الكبيرة. ادعى Bellingshausen أنه في مثل هذا الوقت كان في عجلة من أمره لأنه كان يفكر فقط في عدم التورط مع الفريق في الجليد مع بداية الربيع.
بعد اكتشاف أمريكا الشمالية والجنوبية وأستراليا، كانت القارة القطبية الجنوبية هي الاكتشاف الجغرافي العظيم الأخير. قبل ذلك، لم يكن أحد يتخيل جديًا أن هناك قارة بأكملها تنتظر اكتشافها. بعد رحلة المكتشفين الروسيين بيلينجسهاوزن ولازاريف، لم تعد هناك قارات كبيرة غير مكتشفة في العالم.
لأكبر الخدمات التي قدمها لوطنه، حصل بيلينجسهاوزن لأول مرة على رتبة أميرال خلفي، ثم في عام 1826، أصبح رئيسًا لأسطول البحر الأبيض المتوسط. في عام 1839، تم تعيينه في منصب الحاكم العسكري لكرونشتاد والقائد الأعلى لأسطول كرونشتاد، وبحلول نهاية حياته أصبح أميرالًا وشارك في الحرب مع تركيا، وقاد حصارًا بحريًا.
يشتهر بيلينجسهاوزن بمساهمته الكبيرة في بناء الموانئ والموانئ والأرصفة الجديدة، فضلاً عن رعاية أفراد الأسطول. بادئ ذي بدء، كان يهتم بالبحارة. بمبادرة منه، تم زيادة حصص اللحوم بشكل كبير في البحرية. بعد وفاة الأدميرال، تم العثور على وثيقة يقترح فيها زراعة الأشجار المزهرة المبكرة في الموانئ حتى يتمكن أولئك الذين يذهبون إلى البحر من رؤية الربيع. ولتحسين المستوى الثقافي للبحارة قام بإنشاء مكتبة في الميناء. أولى بيلينجسهاوزن أهمية كبيرة للتدريب وتحسين مهارات إطلاق النار بالمدفعية ونقل مهارات المناورة إلى البحارة المسؤولين عن الملاحة.
توفي الملاح العظيم عام 1852. تم دفن بيلينجسهاوزن في كرونشتادت، حيث تم نصب نصب تذكاري له بعد 18 عامًا. أُطلق اسم المكتشف العظيم على جزر المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي، والبحر، والرأس في جزيرة سخالين، والجرف الجليدي في القارة القطبية الجنوبية. وفي عام 1968، تم افتتاح أول محطة علمية سوفيتية على الساحل الغربي للقارة القطبية الجنوبية في كيب فيلدز. كما حصلت على اسم Bellingshausen.
أعدت على أساس المواد:
http://www.peoples.ru
http://www.chrono.ru
http://www.kronstadt.ru
شيكمان أ.ب. أرقام الاتحاد الروسي. م، 1997