معلومات للمؤتمر الهاتفي حول التدابير الرامية إلى تحسين حالة الطرق الإقليمية والبلدية.

حاليًا، يبلغ إجمالي طول شبكة الطرق العامة في الاتحاد الروسي 1,452.2 ألف كيلومتر، منها 51.9 ألف كيلومتر طرق ذات أهمية اتحادية، و515.8 ألف كيلومتر طرق ذات أهمية إقليمية، و884.5 ألف كيلومتر طرق محلية. لا يوجد سطح صلب على 8.1% من الطرق الإقليمية و43.6% من الطرق المحلية. 64.4% من الطرق الإقليمية و29% من الطرق المحلية لديها رصف طرق محسن قادر على مرور تدفقات الشاحنات بغض النظر عن الظروف الجوية والمناخية.

63.6% من أطوال الطرق الاتحادية، و38.8% من إجمالي أطوال الطرق الإقليمية، و31.6% من أطوال الطرق المحلية تلبي المتطلبات التنظيمية.

حاليًا، تم توقيع تسع اتفاقيات بقيمة 3.827 مليار روبل (منطقة بريانسك، منطقة ليبيتسك، نينيتس أوكروغ المتمتعة بالحكم الذاتي، جمهورية تشوفاشيا، جمهورية بورياتيا، منطقة أومسك، منطقة أمور، إقليم بريمورسكي، جمهورية ساخا (ياقوتيا)).

يتم حاليًا توفير الإعانات والتحويلات بين الميزانية لتنفيذ أنشطة الطرق فيما يتعلق بالطرق الإقليمية والمحلية، وذلك بشكل مستهدف - لأهداف طرق محددة، وبشكل إجمالي - لتنفيذ الأنشطة المنصوص عليها في البرامج الإقليمية.

1. الطرق.متوفر فقط في ألمانيا. على مستوى البلاد. حقيقي، جيد، سريع. مصنوعة من الحبال المتقاطعة مع بعضها البعض. السرعة الموصى بها 130 كم/ساعة. السرعة القصوى على الطرق السريعة ليست محدودة. في روسيا لا توجد طرق، هناك اتجاهات بها حفر وحفر واختناقات مرورية. السرعة الموصى بها على الطرق السريعة في روسيا هي 100 كم/ساعة. السرعة القصوى هي 110 كم/ساعة، ومن الأفضل عدم تجاوزها حفاظاً على سلامتك. يعتبر أطلس الطرق الأوروبية أن طريق نوفوريزسكوي السريع وأجزاء من الطريق السريع M4 Don هو الطريق السريع في روسيا فقط. جميع الطرق الأخرى لا تتطابق مع جودة الطرق السريعة. تمر الغالبية العظمى من الطرق عبر المناطق المأهولة بالسكان مع عدم إمكانية تجاوزها، مما يؤدي إلى حدوث اختناقات مرورية عديدة وتلوث الغاز. إجمالي أطوال الطرق في ألمانيا: 12,645 كيلومترًا من الطرق السريعة من أصل 644,480 كيلومترًا من الطرق المعبدة. إجمالي طول الطرق في روسيا: بحسب موقع autotraveler.ru، لا توجد طرق سريعة على الإطلاق؛ 755.000 طريق معبدة، 178.000 كيلومتر من الطرق الترابية (!)، إجمالي 933.000 كيلومتر من "الطرق". في ألمانيا، الطرق غير المعبدة متوفرة فقط في الحقول. قارن أراضي ألمانيا وروسيا، وعدد السيارات وعدد السكان، وسيصبح من الواضح على الفور سبب وجود اختناقات مرورية مستمرة في موسكو.

2. تنظيم حركة المرور في حالة الإصلاحات.في ألمانيا، على بعد كيلومتر واحد على الأقل من بداية قسم الإصلاح مع طريق ضيق، يتم وضع حواجز ذات عناصر عاكسة، مما يسمح لك بتغيير المسارات بسلاسة. لا يرافق السائقون علامات حدود السرعة واتجاهات الانعطاف فحسب، بل أيضًا بالرموز التعبيرية: بابتسامة حزينة - عند 6 كيلومترات من الإصلاح، بابتسامة محايدة - عند 4 كيلومترات من الإصلاح، وبابتسامة بهيجة عندما يكون هناك 2 فقط كم بقي حتى نهاية قسم الطوارئ. هناك أيضًا إشارات مرور تعمل بالطاقة الشمسية في مناطق الطوارئ وشاشات إلكترونية تشير إلى أنه عندما يضيق الطريق، يتعين عليك تغيير المسارات واحدة تلو الأخرى - سيارة واحدة من كل حارة. في روسيا، تتم الإشارة في أغلب الأحيان إلى بداية الإصلاحات من خلال شاحنة كاماز المتوقفة ليلاً دون أضواء على المسار الذي يتم إصلاحه. في بعض الأحيان يتم تمييز سيارة كاماز هذه بعلامة بسهم أزرق يشير إلى اتجاه الالتفاف. وفي حالات نادرة تكون هذه العلامة مضيئة ويمكن رؤيتها من بعيد. يتم تثبيت العناصر العاكسة فقط على الطرق السريعة؛ رأيتها في نيو ريغا ومرة ​​أخرى أثناء إصلاح طريق دون السريع.

3. بناء الطرق.في ألمانيا، يتم بناء الطرق باستخدام الرافعات ومعدات البناء الأخرى؛ وفي موقع إصلاح يبلغ طوله 2-3 كيلومترات، يمكنك مقابلة 2-3 أشخاص يراقبون تقدم البناء ويصدرون التعليمات. في روسيا، بدلاً من حلبة تزلج عادية واحدة، يتم تقليدياً استخدام 30 طاجيكياً، منهم 27 ينظرون إلى بعضهم البعض وثلاثة فقط يتظاهرون بالحفر. أنا لا أتحدث حتى عن سمك القاعدة الخرسانية على الطريق السريع. في ألمانيا - 30 سم من خليط الخرسانة والحجر المسحوق فوق الأسفلت أو الألواح الخرسانية. في روسيا، يتم وضع الأسفلت على طبقة رقيقة من الرمال. ثم يتفاجأ الجميع - من أين يأتي المسار؟

4. السيارات.ربما يتم تجميع جميع سيارات BMV X5 و Audi A8 في موسكو. الغالبية العظمى من الطرق الألمانية لا تحتوي على سيارات باهظة الثمن. هذه سيارات عادية من الطبقة المتوسطة بعيدة كل البعد عن كونها جديدة وتقود على الطرق منذ عدة سنوات. لقد اندهشت من العدد الكبير من سيارات فيات من السيارات الأجنبية لألمانيا. بالطبع، هناك أيضًا سيارات باهظة الثمن على الطريق السريع، ولكن غالبًا ما تكون سيارات مكشوفة أو سيارات ميني كوبر. والأهم أن السيارة بالنسبة للألمان هي وسيلة مواصلات! كم عدد الأشخاص الذين يسافرون في سيارات ستيشن واغن أو حافلات صغيرة بدراجات مثبتة على السطح أو الجزء الخلفي من السيارة! بالنسبة للروس، تعتبر السيارة بمثابة استعراض وفرصة للتميز على الطريق.

5. ثقافة القيادة.لمدة أسبوع في ألمانيا، لم تطلق أي سيارة باهظة الثمن و/أو سريعة بوقها أو تومض مصابيحها الأمامية من الخلف. عندما ضاقت الطريق، بقينا عالقين في ازدحام مروري لمدة 20 دقيقة تقريبًا على الطريق السريع عندما تحولت ثلاثة حارات إلى مسار واحد. لم تكن هناك سيارة واحدة (!!!) تسير على جانب الطريق على اليمين خلف الخط المتصل! لم يقم أحد بالتزمير أو قطع أي شخص آخر. كان الجميع يقودون سياراتهم ببطء، لكنهم انحشروا الواحد تلو الآخر في عنق الزجاجة. لا يوجد ما يمكن كتابته عن ثقافة القيادة في روسيا، لأنه لا يوجد الكثير منها. بالأمس فقط تمكنوا من الاصطفاف في ثلاثة صفوف في حارة واحدة اليمنى! تذهب لاند روفر دائمًا وفي كل مكان حيث تريد وكيف تريد، حتى دون تشغيل إشارات الانعطاف، وتقود كتل في "الخمسات" و"العشرات" و"الغزلان" الملونة دون أي قواعد على الإطلاق، لأنهم يتحدثون معهم في السيارة أيديهم لبعضهم البعض وعلى الهاتف المحمول، تغادر الحافلات دائمًا محطات التوقف دون النظر. تعتبر القيادة وفقًا للقواعد في ألمانيا هي القاعدة، لكن في روسيا تعتبر القيادة أمرًا طبيعيًا دون أي قواعد على الإطلاق.

يعد غزو الكيلومترات من الطرق نشاطًا مثيرًا. خاصة إذا كان المسار ذو سطح حديث ويسمح لك بالسفر على طول الطريق الأطول دون أي تدخل.

اليوم نقدم لكم أفضل 10، والتي تشمل أطول الطرق السريعة في العالم. أي منها له أهمية خاصة بالنسبة لتلك البلدان التي يمر عبر أراضيها.

ومن حيث الطول الإجمالي لشبكة الطرق، تحتل الصين المرتبة الثانية في العالم بعد الولايات المتحدة. يبلغ طول الطريق السريع الوطني 010 5700 كيلومتر. يبدأ الطريق في شمال شرق البر الرئيسي وينتهي في جزيرة هاينان، حيث يتم نقل السيارات بالعبّارة.

9. الطريق في صحراء تاريم، الصين

ويعتبر هذا الطريق السريع أطول طريق في الصحراء. والطريق مهم لمنتجي النفط الذين بدأوا قبل عدة سنوات في تطوير حقل كبير للنفط والغاز في الصحراء.

8. الطريق السريع 90، الولايات المتحدة الأمريكية

شبكة الطرق الأمريكية هي الأطول والأكثر شمولاً على هذا الكوكب. يبدأ الطريق السريع 90 عند الحدود الكندية وينتهي في بوسطن. يشار إلى أن الطريق السريع يمر عبر أطول جسر عائم في العالم. معظم الطرق السريعة برسوم.

7. طريق الولايات المتحدة 20، الولايات المتحدة الأمريكية

أطول طريق سريع في الولايات المتحدة الأمريكية يبلغ طوله 5500 كيلومتر. يربط الطريق الساحل الشرقي للولايات المتحدة بالغرب. يمر طريق الولايات المتحدة رقم 20 عبر المنطقة الرئيسية لمنتزه يلوستون الوطني.

6. طريق كاراكورام السريع، باكستان-الصين

يتبع المسار بالكامل تقريبًا مسار طريق الحرير العظيم القديم. الطريق السريع هو الأعلى في العالم. توفي ما يقرب من 1000 عامل أثناء بناء الطريق بسبب المخاطر الموجودة في المنحدرات.

5. الطريق السريع العابر لسيبيريا، روسيا

مثل هذا الطريق السريع ببساطة غير موجود على الخرائط الرسمية. ومع ذلك، إذا قمت بدمج عدة طرق من بحر البلطيق إلى بحر اليابان في كل واحد، فستحصل على طريق فيدرالي واحد بطول 11000 كم.

4. الطريق السريع عبر كندا، كندا

يربط هذا الطريق السريع 10 مقاطعات كندية. طول الطريق 8030 كم. بعد أن قطعت الطريق بأكمله، يمكنك الوصول من ساحل المحيط الهادئ مباشرة إلى ساحل المحيط الأطلسي. تم بناء الطريق على مدار 20 عامًا.

3. الطريق السريع 1، أستراليا

يمتد الطريق السريع الوطني الرئيسي في أستراليا لمسافة قياسية تبلغ 14500 كيلومتر. لا يتعمق الطريق في القارة، ولكنه يمتد دائمًا على طول الساحل. تسافر أكثر من مليون مركبة على الطريق السريع 1 يوميًا.

2. الطريق السريع AH1، اليابان - تركيا

الطريق السريع الآسيوي رقم 1 هو مشروع خاص للأمم المتحدة خصصت له مليارات الدولارات. ويبلغ طول الطريق الذي يربط بين اليابان والكوريتين وفيتنام وكمبوديا وبورما والهند وبنغلاديش وتايلاند وإيران وباكستان وتركيا 20.557 كيلومترًا. واليوم، يتم نقل السيارات من الجزء الياباني من الطريق السريع إلى البر الرئيسي بالعبّارة، ولكن يجري تطوير مشروع نفق تحت الماء.

1. طريق عموم أمريكا السريع، أمريكا الشمالية والجنوبية

تم إدراج أطول طريق سريع في العالم في موسوعة غينيس للأرقام القياسية. ويبلغ طول الطريق 48 ألف كيلومتر، ويمر عبر أراضي 15 دولة. بدأ بناء طريق عموم أمريكا السريع في عام 1889. يشار إلى أنه على الخرائط الرسمية للولايات المتحدة وكندا لا يوجد طريق يسمى "طريق عموم أمريكا السريع"، رغم أن الطريق في الواقع يمر عبر أراضي هذه الدول.

طول وكثافة الطرق

تتميز روسيا الاتحادية بانخفاض كثافة الطرق وهي:

67 كم لكل 1000 كم2 من أراضي الدولة؛

8 كم لكل 1000 نسمة.

وفي الوقت نفسه، تبلغ كثافة الطرق السريعة لكل 1000 كيلومتر من أراضي الدولة 1800-1830 كيلومترًا في فرنسا وألمانيا، و1070-1175 كيلومترًا في ليتوانيا ولاتفيا وإستونيا وبولندا والهند و670 كيلومترًا في الولايات المتحدة الأمريكية، أي، 10-25 مرة أكثر مقارنة بالاتحاد الروسي. في روسيا، يبلغ طول الطرق المعبدة التي تزيد عن 1000 كيلومتر من الأراضي 20 مرة أقل من أوروبا، و10 مرات أقل من كندا. من حيث كثافة الطرق لكل 1000 نسمة، فإن روسيا أقل بمقدار 2-3 مرات من الولايات المتحدة الأمريكية وفرنسا والسويد وفنلندا ودول أخرى.

وبحسب روزافتودور، فإن الطول الإجمالي لشبكة الطرق العامة ذات الأهمية الفيدرالية والإقليمية والمحلية للاتحاد الروسي (أي الطرق المملوكة للدولة) في التصنيف الجديد لعام 2006 يقدر بنحو 1145 ألف كيلومتر.

وفي عام 2007، بلغ طول الطرق العامة في التصنيف الجديد في روسيا 746 ألف كيلومتر، بحسب "روستات". منها ذات الأسطح الصلبة - 623 ألف كيلومتر. تمر عبر أراضي الاتحاد الروسي 34 طريقًا من شبكة الطرق السريعة الدولية الأوروبية والآسيوية بطول إجمالي يبلغ 32 ألف كيلومتر.

وبلغ طول الطرق الاتحادية في بداية عام 2008 48.8 ألف كيلومتر، أي أقل من 5% من إجمالي طول شبكة الطرق في الدولة، في حين شكلت الطرق الاتحادية أكثر من 40% من إجمالي حركة الركاب والبضائع. وبحلول نهاية عام 2008، كان قد تم بناء ما يقرب من 350 كيلومترًا من الطرق الجديدة وإصلاح 5000 طريق قائم. ينمو طول شبكة الطرق العامة ببطء: وفقًا للبرنامج الفيدرالي المستهدف "تحديث نظام النقل في روسيا (2002-2010)"، بحلول عام 2010، ستبقى كثافة الطرق لكل 1000 نسمة عمليًا عند مستوى 2006 . وفي الوقت نفسه، سيزداد مستوى المحركات في البلاد بمقدار مرة ونصف.

أرز. 1.

مصدر. وفقًا لدائرة إحصاءات الدولة الفيدرالية في الاتحاد الروسي (روستات).

أرز. 2.

مصدر. روزافتودور.

طريق الفئة الأولى هو طريق ذو كثافة مرورية تزيد عن 7000 مركبة يوميًا، وسرعة تصميمية أساسية تبلغ 150 كم/ساعة، وسطح دائم محسّن، وعدد حارات مرورية تبلغ 4 حارات أو أكثر.

طريق فئة 2 - طريق سريع بكثافة مرورية 3000-7000 سيارة يوميا، سرعة تصميمية أساسية 120 كم/ساعة، سطح دائم محسن، وعدد حارات المرور - 2.

طريق فئة 3 - طريق سريع بكثافة مرورية تتراوح بين 1000-3000 سيارة في اليوم، وسرعة تصميمية أساسية 100 كم/ساعة، وسطح محسن خفيف الوزن، وعدد من الحارات المرورية - 2.

طريق فئة 4 - طريق سريع بكثافة مرورية تتراوح بين 200-1000 سيارة في اليوم، وسرعة تصميمية أساسية 80 كم/ساعة، وسطح خفيف أو انتقالي محسن، وعدد حارات المرور - 2.

طريق الفئة 5 - طريق ذو كثافة مرورية أقل من 200 سيارة في اليوم، وسرعة تصميمية أساسية 60 كم/ساعة، وسطح انتقالي أو سفلي، وعدد المسارات المرورية - 1.

الحالة العامة لشبكة الطرق الإقليمية في روسيا

وتتميز الحالة العامة لشبكة الطرق الإقليمية في روسيا، بحسب روسافتودور، بالجوانب السلبية التالية:

يبلغ طول أقسام الطرق الإقليمية التي لا تستوفي المتطلبات التنظيمية لشروط النقل والتشغيل أكثر من 76% من إجمالي طول الشبكة؛

يؤدي عدم وجود طرق معبدة إلى المستوطنات الريفية الصغيرة إلى تكاليف إضافية للنقل على الطرق الترابية، وهي أعلى بمقدار 3-4 مرات من الطرق ذات الأسطح الأفضل - يبلغ طول الطرق الترابية حوالي 220 ألف كيلومتر، وحركة المرور على هذه الطرق صعبة فترة الخريف والربيع، مما يسبب خسائر كبيرة للمؤسسات الزراعية؛

حوالي 50 ألف مستوطنة لا تتمتع بالاتصال على مدار العام عبر الطرق المعبدة، مما يؤدي إلى ركود الإنتاج وتدفق السكان إلى الخارج.