الفوانيس الأولى في لندن. تاريخ مصابيح الشوارع

ويمكن اعتبار النار والشعلة، التي يعود تاريخها إلى حوالي مائتي ألف سنة، المحاولة الأولى لإضاءة الشوارع.

ظهرت النماذج الأولية لمصباح الشارع منذ أكثر من ألفين ونصف ألف عام في اليونان القديمة، حيث تم تركيب أوعية مملوءة بمادة قابلة للاشتعال، خاصة الزيت، على حوامل ثلاثية القوائم لإضاءة الشوارع. في نفس الوقت تقريبًا، ظهرت فوانيس السماء الأولى في الصين - وهي هياكل خفيفة الوزن مصنوعة من ورق الأرز ممتدة فوق إطار خشبي أو من الخيزران. يتم تثبيت موقد صغير داخل المصباح اليدوي، ولا تزيد مدة حرقه عن 15-20 دقيقة. في روما القديمة، بالإضافة إلى المشاعل، بدأ استخدام فوانيس الزيت المصنوعة من البرونز. كانت هذه الفوانيس إما محمولة - كان يحملها العبيد، لإضاءة طريق سيدهم، أو تم تركيبها في حوامل خاصة على الجدران، سواء في الداخل أو في الخارج. ولمنع خروج اللهب مع الريح، كانت جدران الفانوس مغطاة بقطعة قماش مزيتة أو مثانة ثور أو صفائح عظمية.

لم تكن أوروبا في العصور الوسطى تعرف شيئًا اسمه إنارة الشوارع. ولا يزال سكان البلدة يستخدمون الفوانيس أو المصابيح المحمولة، ومعظمها مصابيح زيتية. مع تطور الصناعة ونمو المدن، ظهرت الحاجة إلى الإضاءة. أصبحت لندن رائدة الإضاءة الحضرية، حيث ظهرت مصابيح الشوارع الأولى في بداية القرن الخامس عشر: بأمر من عمدة المدينة في عام 1417، بدأ المواطنون في تعليق الفوانيس، التي كان مصدر ضوءها عبارة عن فتيل مغموس بالزيت . كانت باريس المدينة التالية التي تتبنى نظامًا بدائيًا للإضاءة الحضرية: كان يُطلب من السكان عرض مصابيح الزيت أو الشموع على نوافذهم المواجهة للشارع. وفي وقت لاحق، بأمر من الملك لويس الرابع عشر، ظهرت أولى أضواء الشوارع في المدينة. تم اتباع نهج منهجي للإضاءة الحضرية لأول مرة في أمستردام، حيث تم تركيب الفوانيس في عام 1669، وظل تصميمها دون تغيير حتى منتصف القرن التاسع عشر.

بدأت الفوانيس المملوءة بزيت القنب في الظهور في شوارع سانت بطرسبرغ عام 1707. بعد 23 عاما، وصلت إضاءة المدينة إلى موسكو: تم تعليق الفوانيس الزجاجية على أعمدة خشبية تقع على مسافة متساوية من بعضها البعض. تم استبدال النفط في البداية بالكيروسين، الذي كان أرخص ويوفر ضوءًا أكثر سطوعًا، ثم تم استبداله بالغاز. لندن هي المدينة الأولى التي أصبحت فيها الإضاءة بالغاز جزءًا من البنية التحتية الحضرية في بداية القرن التاسع عشر. اختراع الكهرباء والمصابيح المتوهجة غير مظهر المدن أخيراً، فتوقفت مصابيح الشوارع عن الوجود وظهرت في كل مكان بفضل توفر الكهرباء ومتانتها وسلامتها. كان أول شارع يستقبل الأضواء الكهربائية في موسكو هو تفرسكايا.

وفي عصر الفن الحديث انتشرت الكهرباء على نطاق واسع وأحدثت ثورة حقيقية في الإضاءة. ارتبط الاختراق بالقدرة على قلب مصدر الضوء وتوجيهه ليس للأعلى، كما كان الحال في جميع السنوات السابقة، ولكن للأسفل، مع تحسين إضاءة الفضاء.

على الرغم من أن مصدر الضوء قد تغير على مر القرون، إلا أن مظهر مصابيح الشارع قد خضع لتغييرات طفيفة. بالطبع، تتيح لك التقنيات الجديدة تجربة كل من المواد والتصميم، ولكن عندما نتحدث عن مصابيح الشوارع، فإننا نتخيل مصابيح تقليدية رباعية أو سداسية، ضيقة من الأسفل ومثبتة على عمود أو قوس. المصابيح، كقاعدة عامة، لم يتم تقسيمها إلى الشوارع والداخلية.

كانت العناصر الزخرفية مميزة لجميع المصابيح وفقًا للنمط السائد في فترة زمنية معينة.

في صالة العرض الخاصة بنا، يمكنك شراء الثريات العتيقة المصنوعة في أواخر القرن التاسع عشر ومنتصف القرن العشرين بأنماط مختلفة - وهي كلاسيكيات حالية ستكون مناسبة في متحف أو في شقة في المدينة أو في منزل ريفي.

في الخامس من يناير، تحتفل موسكو بيوم مصابيح الشوارع. في نوفمبر 1730، أصدر مجلس شيوخ الإمبراطورية الروسية مرسومًا بشأن إنتاج الفوانيس الزجاجية لإلقاء الضوء على موسكو في الشتاء. وبالفعل في 5 يناير 1731 (25 ديسمبر 1730، الطراز القديم) أضاءت مصابيح الشوارع الأولى في موسكو. طلبت موسلينتا من مديرة متحف أضواء موسكو، ناتاليا بوتابوفا، أن تتحدث عن تاريخ إنارة الشوارع في المدينة.

###الفوانيس الأولى

في البداية، تم تركيب 520 فانوسًا في شوارع موسكو، تم تغذيتها بزيت القنب، الذي كان يستخدم بعد ذلك في الطهي. كانت مهمة حاملي المصابيح هي تزويدهم بالوقود وإضاءتهم بعد حلول الظلام. وعندما أصبح من الواضح أن الزيت يُسرق بشكل منهجي، تمت إضافة زيت التربنتين إليه لجعله مستحيل الأكل.

في البداية، أضاءت الفوانيس من 1 سبتمبر إلى 1 مايو، 18 ليلة في الشهر، عندما لم يكن القمر يسطع في السماء. بحلول نهاية القرن الثامن عشر، تحسنت إضاءة الشوارع. في عام 1800، بلغ العدد الإجمالي للفوانيس 6559، منها 4614 تم تركيبها على أعمدة، والباقي تم تثبيته على جدران المنازل.

في بداية القرن التاسع عشر، بدأ تركيب العاكسات في الفوانيس، وبدأ رجال الإطفاء في صيانتها. ولكن بعد ذلك، أثناء حريق موسكو عام 1812، احترقت الفوانيس الموجودة على الأعمدة الخشبية، وبعد ذلك كانت استعادة إضاءة الشوارع بطيئة للغاية.

لجعل الفوانيس التي ظهرت في شوارع موسكو تتألق بشكل أكثر إشراقًا، حاولوا في عشرينيات القرن التاسع عشر ملئها بزيت المصابيح، لكن سرعان ما أصبح من الواضح أن هذا كان مكلفًا للغاية بالنسبة لميزانية المدينة. ثم بدأ استخدام كحول الحبوب لهذه الأغراض، وفي عام 1848، بدأت تجارب تركيب إضاءة زيت التربنتين الكحولية في موسكو وسانت بطرسبرغ. ولمنع الناس من السرقة وشرب الكحول، بدأوا بإضافة زيت التربنتين إليه، وبدأت جميع المصابيح في القفل. لقد وضعت موسكو بالفعل خطة لاستبدال فوانيس الزيت بفوانيس زيت التربنتين الكحولية، ولكن في ذلك الوقت ظهر الكيروسين في الأسواق العالمية.

منظر لموسكو من الفضاء

الكيروسين والمشي في المساء

ونتيجة لذلك، في عام 1863، عندما تم الإعلان عن المناقصات لتحسين الإضاءة في موسكو، فاز بها الفرنسي باتال، الذي اقترح إدخال الإضاءة بالكيروسين. تم الاعتراف بمشروعه باعتباره الأفضل، على الرغم من النظر في مجموعة متنوعة من التطبيقات، على سبيل المثال، قدم الفلاحون الروس مشروعا للفانوس الذي يعمل على مخاريط الصنوبر.

قدمت فوانيس الكيروسين شدة إضاءة تتراوح من 8 إلى 10 شموع، وأصبحت الإضاءة في المدينة أكثر إشراقًا، ولاحظ سكان موسكو ذلك، وبدأوا في الخروج والمشي في كثير من الأحيان في المساء، بل وبدأوا في ارتداء ملابس أكثر عصرية لمثل هذه المسيرات، لأنه الآن يمكن أن يلتقيا ببعضهما البعض في الظلام. بدأ الجميع في الكتابة في مذكراتهم أن الكيروسين يضيء مثل الشمس، وبفضل الإضاءة الجديدة، أصبحت موسكو مدينة أوروبية.

لقد تغيرت صيانة الفوانيس: كان هناك ما يكفي من الكيروسين لعدة أيام، لذلك قام عمال المصابيح بجمع المصابيح أثناء النهار، والتي حملوها إلى المستودع على الزلاجات والعربات وحتى على الكراسي الهزازة، وسكبوا الكيروسين فيها وأعادوها إلى مكانها بالفعل مملوء. في المساء، جاءت اللحظة الأكثر ازدحامًا بالنسبة لحاملي المصابيح، حيث كان على كل منهم أن يضيء حوالي 50 فانوسًا في نصف ساعة.

وافق مجلس دوما مدينة موسكو باستمرار، كل شهر، على تقويم الإضاءة، حيث يتم تحديد الساعة التي يتم فيها إنتاج الإضاءة لكل ليلة. في القرن التاسع عشر، كانت الفوانيس تُضاء طوال الليل حول السجون فقط، وفي المدينة لمدة تصل إلى ساعتين أو ثلاث ساعات فقط. ولم تكن مضاءة على الإطلاق إذا كانت الليلة حسب التقويم قمرية. وحتى لو كان الجو غائما، كانت هناك غيوم في السماء، إلا أنها لم توفر أي إضاءة.

كتب جيلياروفسكي أنه في عاصفة ثلجية، كانت بعض نقاط الإضاءة مرئية في الشوارع فقط في بعض الأحيان، وفقط من خلال التعثر على عمود خشبي يمكن للمرء التأكد من أنه مصباح شارع.

بوابة إيلينسكي لجدار كيتاي جورود، أواخر القرن التاسع عشر

ضوء الغاز

في عام 1865، بعد عامين من ظهور فوانيس الكيروسين في موسكو، تم توقيع عقد مع شركة إنجليزية لتركيب مصابيح الغاز. قامت هذه الشركة ببناء مصنع للغاز في موسكو، ومدت خط أنابيب للغاز وتركيب ثلاثة آلاف مصباح للشوارع تعمل بالغاز. أعلن البريطانيون عن سعر منخفض للغاية لمصباح الشارع، وهو 14 روبل و50 كوبيل، وأعربوا عن أملهم في أن يكون هناك الكثير من المستهلكين من القطاع الخاص ومن خلال ذلك سيتمكنون من تغطية تكاليف إضاءة الشوارع. لكن شعبنا كان دائما محافظا؛ وكان سكان موسكو يخشون أن ينفجر الغاز وأن يتعرضوا للتسمم. بالنسبة للجزء الأكبر، لم يفهم الناس على الإطلاق ما هو الغاز؛ تساءل الكثيرون عن كيفية حرق الهواء دون فتيل، ونتيجة لذلك، كان هناك عدد قليل جدًا من الأشخاص الذين أرادوا إضاءة منازلهم وشققهم بالغاز. كان عقد الإضاءة بالغاز نفسه غير مدروس وغير مربح. تم التوقيع عليه لفترة طويلة جدًا، 25 عامًا. ثم تم الحصول على الغاز من الفحم، الذي تم استيراده في البداية من إنجلترا، مما خلق صعوبات إضافية. لذلك عندما ظهرت الإضاءة الكهربائية كان من الصعب أن تنافسها مصابيح الغاز.

ميخائيل فوميتشيف / ريا نوفوستي

الإضاءة الكهربائية

في موسكو، تم تركيب أول أضواء كهربائية في عام 1880؛ كان هناك 100 منها بالضبط، وكلها وقفت في أجزاء مختلفة من المدينة وكانت مملوكة لأصحابها من القطاع الخاص: أضاء الأغنياء مطاعمهم وحدائقهم بهذه الطريقة. على سبيل المثال، كان هناك 24 فانوسًا كهربائيًا في حديقة الأرميتاج، وكان الجمهور يتجمع كل مساء ويصفق للكهرباء.

نشأ السؤال على الفور حول الإضاءة الكهربائية لإقليم كاتدرائية المسيح المخلص. وفي تلك الفترة تم الانتهاء من بناء المعبد، الذي استغرق وقتا طويلا جدا. في مجلس الدوما بمدينة موسكو، نوقش أن المعبد يجب أن يضيء فقط بالفوانيس الكهربائية، حيث كان يعتقد أن الضوء الكهربائي هو هدية من الله نزلت على المخترع الروسي يابلوشكوف، وبالنسبة لله لا يوجد شيء أكثر متعة من العمل البشري. .

إليكم اقتباس من ذلك الوقت: "أشار أحد حروف العلة في الدوما إلى أن تركيب الإضاءة الكهربائية يمكن اعتباره تضحية لله. الذبيحة لله التي ستقدمها مدينة موسكو ممثلة بممثليها أمام هذا المعبد. إذا كان الله هو العقل الأسمى، فلا شيء يمكن أن يكون أكثر متعة من الله من التضحية التي قدمت له من ثمرة العمل البشري والعقل والعبقرية. في الواقع، إن ضوء يابلوشكوف هو أحد الزخارف العظيمة للعقل البشري وانتصاراته على المادة، التي تنتمي في المقام الأول إلى وطننا الأم.

بشكل عام، ظهرت الإضاءة الكهربائية قبل إضاءة الكيروسين. في عام 1802، عندما كانت مصابيح الزيت تحترق في الشوارع، قام المخترع الروسي فاسيلي فلاديميروفيتش بيتروف ببناء بطارية ضخمة وحصل على تفريغ كهربائي، وقوس كهربائي، واقترح إمكانية استخدامه لإضاءة الغرف المظلمة. وفي الوقت نفسه، قام إديسون بنفس الاختراع. لذلك، في بلدان مختلفة من العالم، بدأ المخترعون والصناعيون في محاولة تكييف القوس الكهربائي للإضاءة. في البداية، كانت هذه المصابيح بدائية تمامًا: عبارة عن قضيبين من الكربون بينهما تفريغ كهربائي.

على سبيل المثال، في عام 1856، عندما كانت فوانيس الزيت والكحول والتربنتين تشتعل في موسكو أثناء تتويج الإمبراطور ألكسندر الثاني، في قصر ليفورتوفو، أضاء المهندس الروسي ألكسندر إيليتش بوكوفسكي عشرة "شموس كهربائية"، وعشرة مصابيح من تصميمه. كان لا بد من إشعالها كثيرًا، لأنها احترقت بسرعة، ولم تكن هناك محطة للطاقة، أي أن مشكلة كيفية توليد الكهرباء لا تزال بحاجة إلى حل. كانت هناك الدينامو والقاطرات التي تم من خلالها توليد كمية معينة من الكهرباء وإضاءة العديد من المصابيح الكهربائية.

تنتشر فوانيس ومصابيح الكيروسين بشكل أسرع لأن الكيروسين سهل الإنتاج ورخيص الثمن. في البداية ذهبوا إلى عرض المصابيح الأولى وكأنهم ذاهبون إلى مسرح، «لينظروا إلى الضوء الكهربائي». استمر تحسين المصابيح الكهربائية وتحسينها لفترة طويلة؛ وبالتوازي، قام العديد من المخترعين بتطوير المصابيح المتوهجة. في بلدنا، حصل ألكسندر نيكولايفيتش ليديجين في عام 1874 على جائزة لومونوسوف وبراءة اختراع لاختراعه "المصباح الكهربائي المتوهج".

###الكيروسين قبل عام 1932

كانت المصابيح المتوهجة الكهربائية الأولى، والتي بدأ استخدامها في موسكو في ثمانينيات القرن التاسع عشر، من اختراع الأمريكي توماس إديسون. كانت ميزته أنه بدأ الإنتاج الصناعي للمصابيح المتوهجة، وقام ببناء مصنع حيث بدأ في إنتاجها بكميات كبيرة، مما جعلها أرخص وأكثر سهولة في الوصول إليها.

كانت مصابيح إديسون هي التي احترقت في الكرملين في 15 مايو 1883، يوم تتويج ألكسندر الثالث. وبعد ثلاث سنوات، تمت إضاءة أول شارع في موسكو بالكامل بالكهرباء. نظرًا لأن Tverskaya كان دائمًا هو الشارع الرئيسي في موسكو، فقد تم دائمًا تثبيت جميع الأضواء الجديدة والأفضل عليه أولاً. لذلك، في 1 مايو 1896، بدأت الإضاءة الكهربائية في تفرسكايا؛

إذا كانت فوانيس الزيت والكيروسين تقف على أعمدة خشبية، فقد تم تركيب فوانيس الغاز والكهرباء على أعمدة الحديد الزهر. كانت فوانيس موسكو عمومًا متواضعة جدًا ومقتضبة في الشكل.

بدأت شركات الغاز والكيروسين، التي تشعر بالمنافسة من الشركات المصنعة للمصابيح الكهربائية، في تقديم اختراعات أدت إلى تحسين مستوى إضاءة الشوارع بشكل كبير. ظهرت شبكات التدفئة، وبدأ استبدال الفوانيس ذات الشعلات البسيطة بأخرى تعمل بالكيروسين وتسخن بالغاز. تم وضع غطاء شبكي منقوع في محلول من الأملاح المعدنية المقاومة للحرارة على الموقد، والذي تم تسخينه وأضاء ما يصل إلى ألف شمعة. لقد كانت سهلة الاستخدام وفعالة للغاية: كان مصباح الكيروسين واحدًا كافيًا لإضاءة حلبة تزلج أو ساحة في أمسية شتوية؛ وكان من السهل تركيبها وإضاءتها حيث كان من المستحيل مد كابل كهربائي. لذلك، تم استخدام هذه الفوانيس في موسكو لفترة طويلة جدًا - حتى عام 1932.

###مصابيح إيليتش ونجوم الكرملين

تحولت موسكو بالكامل إلى الإضاءة الكهربائية فقط في عام 1932. إلى حد ما، تمثل كهربة العاصمة مراحل الحياة السياسية في روسيا في بداية القرن العشرين.

في عام 1907، اعتمدت سلطات المدينة مشروعًا لتحسين الإضاءة في موسكو؛ وكان من المقرر أن يظهر عدد كبير من المصابيح الكهربائية ذات المصابيح المتوهجة في شوارع المدينة. تم الانتهاء من جزء من المشروع، لكن الحرب العالمية الأولى بدأت وتوقف كل هذا العمل. خلال الثورة، تم قطع العديد من أعمدة الإنارة واستخدامها لبناء المتاريس. خلال السنوات الصعبة التي تلت ذلك الحرب الأهلية، حمل سكان موسكو آخر شيء: تم استخدام أعمدة الإنارة لتدفئة الغرف من أجل التدفئة بطريقة أو بأخرى في مدينة باردة جائعة. لذلك، في عام 1919، لم تكن هناك إضاءة في جميع أنحاء موسكو، كما لو أن المدينة عادت إلى العصور الوسطى.

لم تكن الحرب الأهلية قد انتهت بعد عندما تبنى لينين خطة لتزويد البلاد بأكملها بالكهرباء. وقد شارك في المشروع 200 من كبار مهندسي الطاقة، وتم التخطيط لبناء 30 محطة لتوليد الطاقة في جميع أنحاء البلاد. ظهر مصباح إيليتش الشهير لأول مرة في موسكو، حيث حاول العمال في الضواحي إضاءة الضواحي بالكهرباء، على الرغم من حقيقة أن البروليتاريين غالبًا ما كانوا يقومون بفك المصابيح الكهربائية من الفوانيس.

تم افتتاح أول مصنع لإنتاج المصابيح المتوهجة في بلدنا عام 1906 في شارع مياسنيتسكايا. غالبًا ما تم شراء قطع الغيار من الخارج أثناء الثورة، وتوقفت هذه الإمدادات. مصابيح إيليتش الكهربائية، التي تم إنتاجها في روسيا بعد الثورة، كانت تحتوي بالفعل على خيوط معدنية لم يتم لفها بعد. كانت أذكى تلك الأجهزة بقدرة 25 وات، ولكن تم تصنيعها في الغالب بقدرة 16 وات، مما يعني أنها كانت منخفضة الطاقة إلى حد ما.

بدأت صناعة المصابيح الكهربائية المحلية في التطور بسرعة في ثلاثينيات القرن العشرين. وفي عام 1937، قام مصنع المصابيح الكهربائية في موسكو بتطوير مصباح متوهج لنجوم ياقوتة الكرملين بقوة 5000 واط و3700 واط. تم تجهيز كل نجم بمصباح واحد مع عاكسات ومراوح، بالإضافة إلى زجاج ثلاثي الطبقات لضمان التوزيع المتساوي للضوء.

خلال نفس الفترة، بدأ مصنع المصابيح الكهربائية في موسكو في إنتاج أول مصابيح تفريغ الغاز والزئبق والصوديوم منخفض الضغط. ومع ذلك، كان لديهم تجسيد اللون سيئ للغاية، لذلك عندما حاولوا وضعها في الفوانيس، بدأ سكان موسكو، وقبل كل شيء، السيدات، سكان موسكو يشتكون من هذه الإضاءة، وتم استبدالهم مرة أخرى بالمصابيح المتوهجة.

###انقطع الكهرباء

منذ اليوم الأول للحرب الوطنية العظمى، تم فرض انقطاع التيار الكهربائي في موسكو. كانوا يستعدون للحرب؛ حتى قبل ذلك، تم إنشاء نظام مركزي للتحكم في الإضاءة الخارجية، مما جعل من الممكن تشغيل وإطفاء جميع الأضواء في المدينة في وقت واحد في ثانية واحدة. قبل ذلك، كان الأمر يستغرق ساعتين لتشغيل وإطفاء أضواء المدينة: كان عمال الكهرباء يتجولون ويقومون بتشغيل المفاتيح يدويًا ثم إيقاف تشغيلها في جميع أنحاء المدينة. يتكون النظام الجديد من وحدة تحكم مركزية واحدة تصدر الأمر.

وتأكد جيش الدفاع الجوي من عدم وجود إشارات ضوئية أو استفزازات. بالإضافة إلى الفوانيس، تم إطفاء جميع أضواء موسكو، وتم إخفاء نوافذ المنازل ومصابيح السيارات وإشارات المرور، وغرقت المدينة في الظلام لمدة أربع سنوات. حتى عندما بدأ الهجوم المضاد ولم يعد يتم قصف موسكو تقريبًا، ظل انقطاع التيار الكهربائي ملاحظًا. تم إلغاؤه في 30 أبريل 1945، أي أن أضواءنا أضاءت مرة أخرى قبل تسعة أيام فقط من النصر. وبينما كان الرجال في المقدمة، تم إحياء أضواء الشوارع وإنارة الشوارع في موسكو بشكل عام من قبل فتيات تتراوح أعمارهن بين 16 و17 عامًا. لقد تجولوا في المدينة بسلالم ومصابيح ومصابيح ضخمة وأعادوا الإضاءة تدريجياً. بالفعل في 30 أبريل، ولأول مرة خلال الحرب، أضاءت جميع الأضواء، وفي 9 مايو، بالطبع، تم تنظيم عطلة مشرقة كبيرة، مصحوبة بعرض فخم للألعاب النارية.

تاريخ مصابيح الشوارع ظهرت مصابيح الشوارع الأولى في بداية القرن الخامس عشر. بأمر من عمدة لندن هنري بارتون، بدأ تعليق مصابيح الشوارع في عام 1417. في بداية القرن السادس عشر، طُلب من سكان باريس إبقاء المصابيح بالقرب من النوافذ التي تواجه الشارع. في البداية، كانت الفوانيس توفر القليل من الضوء نسبيًا، حيث تم استخدام الشموع العادية والزيت. جعل استخدام الكيروسين من الممكن زيادة سطوع الإضاءة بشكل كبير. ظهرت مصابيح الغاز في بداية القرن التاسع عشر. وكان مخترعهم هو الإنجليزي ويليام مردوخ. في عام 1807، تم تركيب فوانيس ذات تصميم جديد في بال مول وسرعان ما غزت جميع العواصم الأوروبية في لندن عام 1417 وباريس الكيروسين في عام 1807

مصابيح الشوارع في روسيا في روسيا، ظهرت مصابيح الشوارع في عهد بطرس الأول عام 1706 في سانت بطرسبرغ على واجهات بعض المنازل القريبة من قلعة بطرس وبولس. ظهرت المصابيح الثابتة الأولى في شوارع سانت بطرسبرغ عام 1718. ظهرت مصابيح الشوارع في موسكو عام 1730 بمرسوم من الإمبراطورة آنا يوانوفنا. وبدلاً من الشموع، أشعلوا زيت القنب بالفتيل. سادت مصابيح الزيت في موسكو لما يقرب من 150 عامًا موسكو 1730 ظهرت أول مصابيح الشوارع الكهربائية في موسكو عام 1880. أصبح الضوء البرتقالي غير العادي لمصابيح الكونسول المستوردة بمصابيح الصوديوم عالية الضغط، والتي تم تركيبها في موسكو عام 1975 في أوخوتني رياض ولوبيانكا، السمة المميزة للمدينة لفترة طويلة. موسكو 1880 موسكو 1975 أوخوتني رياض لوبيانكا

ظهرت مصابيح الشوارع الأولى المشتعلة بزيت القنب في سانت بطرسبرغ عام 1718 وكان الهدف منها إلقاء الضوء على المناطق المحيطة بقصر الشتاء والأميرالية الرئيسية. تم تطوير مشروعهم من قبل المهندس المعماري J. B. A. Leblon. في مطلع القرنين الثامن عشر والتاسع عشر. كان فانوس الزيت في سانت بطرسبرغ عبارة عن مصباح ذو أربعة جوانب (أقل كروية في كثير من الأحيان) تم تثبيته على عمود خشبي مطلي بخطوط بيضاء وزرقاء. في عام 1777، كان هناك حوالي 2300 مصباح زيت في المدينة، في بداية القرن التاسع عشر تقريبًا. بدأ استخدام حوامل الجرانيت كدعامات لمثل هذه المصابيح منذ عشرينيات القرن التاسع عشر. - أعمدة من حديد الزهر (مصبوبة حسب رسومات المهندس ع.ب.بازين).

دعونا ننظر إلى التاريخ. الضوء الضعيف لفوانيس النفط لا يمكن أن يلبي احتياجات O.U. كانت هناك حاجة لمصدر ضوء أكثر قوة. في صيف عام 1819، تم تركيب أول حامل غاز تجريبي في الكنيسة بجزيرة أبتيكارسكي، وفي الخريف أضاءت مصابيح الغاز الأولى. في عام 1835، تم إنشاء جمعية إضاءة الغاز في سانت بطرسبرغ، والتي كانت تحتكر الإنتاج الصناعي وبيع الغاز. أتاح بناء مصنع للغاز في منطقة قناة أوبفودني في عام 1839 إضاءة ساحة القصر ونيفسكي بروسبكت وعدد من الشوارع المجاورة بمساعدة مصابيح الغاز. تم تثبيت مصابيح الغاز (6 و 8 جوانب) بمسامير على أعمدة من حديد الزهر. في ستينيات القرن التاسع عشر. تطوير O. u. في سانت بطرسبرغ، يرتبط بشكل رئيسي بأنشطة جمعية إضاءة العاصمة، التي تم إنشاؤها عام 1858، وبدرجة أقل، الشركة المساهمة الفرنسية. تم تركيب مصابيح الغاز فقط في الجزء الأوسط من المدينة، وتمت إضاءة الضواحي والشوارع الصغيرة بمصابيح الزيت القديمة ومصابيح زيت التربنتين الكحولية، والتي ظهرت في عام 1863، وأضاءت مصابيح الشوارع التي تعمل بالكيروسين لأول مرة في سانت بطرسبرغ، لتحل محلها نهاية ستينيات القرن التاسع عشر. النفط والكحول.

دعونا نلقي نظرة على التاريخ. تم إجراء تجارب على إضاءة الشوارع الكهربائية في سانت بطرسبرغ منذ أوائل سبعينيات القرن التاسع عشر. تمت إضاءة المصابيح الكهربائية الأولى (بمصابيح الكربون المتوهجة التي صممها A. N. Lodygin) في يوليو 1873 في شارع أوديسكايا في بيسكي. تم تركيب الفوانيس مع الشموع من تصميم P. N. Yablochkov لإضاءة جسر Liteyny. في عام 1883، قامت جمعية المهندسين الكهربائيين ببناء بارجة خشبية على النهر. كان مغسلة السيارات بالقرب من جسر الشرطة (نارودني الآن) عبارة عن محطة لتوليد الطاقة، والتي زودت في 30 ديسمبر 1883 بالتيار الكهربائي لـ 32 مصباحًا كهربائيًا أضاءت شارع نيفسكي بروسبكت من شارع بولشايا مورسكايا (شارع هيرزن الآن) إلى جسر أنيشكوف. في أغسطس 1884، ظهرت الأضواء الكهربائية أيضًا في الشوارع المجاورة لشارع نيفسكي بروسبكت. وفي عام 1886، تم إنشاء الشركة المساهمة للإضاءة الكهربائية في سانت بطرسبرغ. أتاح بناء ثلاث محطات طاقة تعمل بالتيار المتردد (انظر إمدادات الكهرباء) إضاءة جميع الشوارع الرئيسية في المدينة بالمصابيح الكهربائية. بحلول عام 1915، كان هناك حوالي 3 آلاف مصباح شوارع كهربائي في سانت بطرسبرغ، وتقع بشكل رئيسي في المناطق الوسطى، وأكثر من 12.5 ألف مصباح غاز وكيروسين في الضواحي.

دعونا نلقي نظرة على التاريخ بحلول عام 1927، تم استبدال فوانيس الكيروسين بشكل أساسي بالكهرباء، وبحلول منتصف الثلاثينيات. كما تم إلغاء إضاءة الغاز. أصبحت الإضاءة الكهربائية فرعًا خاصًا من الاقتصاد الحضري. خلال الخطط الخمسية قبل الحرب () تم إنشاء شبكات خاصة لإمدادات الطاقة في لينينغراد. منذ نهاية الخمسينيات. بدأت إعادة التجهيز الفني للإضاءة الخارجية - حيث حلت مصادر الضوء التي تعمل بالغاز محل المصابيح المتوهجة. في الستينيات ل O. u. في الغالب، تم استخدام مصابيح الزئبق والهيليوم، التي تنبعث منها ضوء ساطع ولكن "بارد". في عام 1978، أضاءت أول مصابيح الصوديوم القوسية، التي تنتج ضوءًا أصفر "دافئًا"، في شارع يوري جاجارين، بحلول نهاية الثمانينيات. لقد أضاءوا شارع نيفسكي بروسبكت وجزءًا من موسكوفسكي بروسبكت وشارع فوزدوكوبلافاتنايا وشوارع المدينة الأخرى. بحلول عام 1990، تم تركيب حوالي 160 ألف مصباح في شوارع وساحات لينينغراد. يتم تنفيذ تشغيل التركيبات الكهربائية للإضاءة الخارجية الحضرية بواسطة إدارة Lensvet.

ذات مرة عاش هناك تنين. كان اسمه كومودو. كان يعرف كيف ينفث النار، وبالتالي كان جميع السكان المحيطين يخافون منه. عند سماع خطواته، ركض الجميع واختبأوا. وكان من الصعب عدم سماع خطواته، لأن كومودو كان يرتدي ثلاثة أزواج من الأحذية في وقت واحد - التنانين لها ستة أرجل! - وجميع الأحذية الستة معًا، وحتى كل حذاء على حدة، كانت تصدر صريرًا رهيبًا. ولكن ذات يوم التقى كومودو بفتاة تدعى سوزي لم تكن خائفة منه على الإطلاق. - لماذا تقذف النار؟ - هي سألت. - أنت تخيف الجميع! أجاب التنين: "حسنًا، أنا... حسنًا... لا أعرف". بطريقة ما لم أفكر في ذلك. لذا، ألا تحتاج إلى إخافتي بعد الآن؟ قالت سوزي: "بالطبع لا". "حسنًا، لن أفعل،" وعد كومودو. قالوا وداعا وعادت سوزي إلى المنزل. كان الظلام قد حل بالفعل، ولكن لسبب ما، لم يشعل المصباح تشارلي الأضواء، ولم يعرف المارة حقًا إلى أين يتجهون. اتضح أن تشارلي لم ينهض من السرير في ذلك اليوم. لقد كان متعبًا للغاية في الليلة السابقة ولم يكن لديه الوقت للراحة بشكل صحيح. كان نائماً بسرعة ويمضغ شطيرة أثناء نومه. وكان عمدة المدينة السير ويليام غاضبًا جدًا. ولم يكن يعرف كيف يضيء مصابيح الشوارع. ثم جاءت سوزي بفكرة جيدة. ركضت عائدة إلى كهف كومودو وقادت التنين إلى المدينة. كان الاثنان يتجولان في كل الشوارع. أطلق التنين النار وأضاء جميع الفوانيس على التوالي. وكان سكان المدينة سعداء للغاية. ومنذ ذلك الحين، توقفوا تمامًا عن الخوف من التنين. وفي كل عام، عندما كان صانع المصابيح تشارلي يذهب في إجازة، كانوا يستدعون كومودو لإضاءة الفوانيس في شوارع المدينة.

تعود المعلومات الأولى المتعلقة بمسألة الإضاءة الاصطناعية لشوارع المدينة إلى بداية القرن الخامس عشر. ولمواجهة الظلام الذي لا يمكن اختراقه في العاصمة البريطانية، أصدر عمدة لندن، هنري بارتون، في عام 1417، أمرًا يقضي بتعليق الفوانيس في الشوارع في أمسيات الشتاء. كانت مصابيح الشوارع الأولى، بالطبع، أكثر من بدائية وبسيطة، لأنها استخدمت الشموع والزيت الأكثر عادية. وفي بداية القرن السادس عشر، اعتمد الفرنسيون تجربة البريطانيين، كما طُلب من سكان باريس إبقاء المصابيح على النوافذ المواجهة للشارع. في عهد الملك لويس الرابع عشر، بدأت تظهر العديد من أضواء مصابيح الشوارع في باريس. وبحلول عام 1667، أصدر الملك مرسومًا بشأن قضايا إنارة الشوارع، والذي بفضله أطلق على لويس لقب "الرائع".

أما بالنسبة لروسيا، فقد ظهر أول ذكر لإضاءة الشوارع في عهد بيتر الأول. وتكريمًا للانتصار المتميز على السويديين، أمر بيتر الأول في عام 1706 بتعليق الفوانيس على جميع واجهات المنازل القريبة من قلعة بتروبافلوفسك. أحب الملك وسكان البلدة هذا الحدث، وبدأت الفوانيس تضاء بشكل متزايد - في أيام العطل المختلفة، وبالتالي أدى ذلك إلى إضاءة الشوارع للمدينة على هذا النحو. في وقت لاحق، في عام 1718، بدأ استخدام المصابيح الثابتة باستمرار في شوارع سانت بطرسبرغ، وبعد 12 عامًا، أمرت الإمبراطورة آنا بتركيبها في موسكو.

يعود تصميم أول مصباح زيت للشارع إلى جان بابتيست ليبلوند، الذي كان مهندسًا معماريًا موهوبًا و"فنيًا ماهرًا في العديد من الفنون المختلفة". كان ليبلوند يتمتع بسلطة كبيرة في فرنسا". في خريف عام 1720، أضاءت المصابيح المعلقة الأولى، التي تم تصنيعها وفقًا لرسوماته في مصنع يامبورغ للزجاج، على جسر نيفا بالقرب من قصر الشتاء لبطرس الأكبر. كان للفوانيس التصميم التالي: على أعمدة خشبية ذات خطوط بيضاء وزرقاء، كانت هناك مصابيح زجاجية على قضبان معدنية. تم حرق زيت القنب فيها. ومن هنا يمكننا أن نفترض أن إضاءة الشوارع العادية ظهرت في روسيا.

وفي وقت لاحق، تطورت تكنولوجيا إضاءة الشوارع تدريجياً، سواء في روسيا أو في الخارج. كان من الممكن تحسين سطوع الإضاءة بشكل كبير بفضل استخدام الكيروسين، لكن الثورة الحقيقية في إنارة الشوارع تميزت بظهور مصابيح الغاز الأولى في القرن التاسع عشر. مخترع الإضاءة بالغاز، الإنجليزي ويليام مردوخ، تعرض منذ فترة طويلة للنقد وحتى السخرية. قال الكاتب الشهير والتر سكوت ذات مرة في رسالة إلى أحد أصدقائه: "لقد اقترح مؤخرًا رجل مجنون إضاءة لندن بالدخان". ومع ذلك، على الرغم من التحيز ضده، كان مردوخ أكثر من ناجح في إظهار جميع المزايا العديدة للإضاءة بالغاز. في عام 1807، أصبح شارع بيل ميل أول شارع يتم فيه تركيب التصميم الجديد للمصابيح. وسرعان ما غزت مصابيح الغاز جميع العواصم الأوروبية.

أما الإضاءة الكهربائية فترتبط أصولها ارتباطًا مباشرًا بأسماء المخترع الروسي الشهير ألكسندر لوديجين والأمريكي توماس إديسون. وهكذا، في عام 1873، طور Lodygin التصميم الأصلي للمصباح المتوهج الكربوني، والذي حصل على جائزة لومونوسوف من أكاديمية سانت بطرسبرغ للعلوم. في المستقبل القريب، بدأ استخدام مصابيح مماثلة لإضاءة أميرالية سانت بطرسبرغ (تم تركيب المصابيح في مصابيح نحاسية خاصة مصنوعة على الطراز القديم). وبعد سنوات قليلة، اقترح إديسون مصباحًا كهربائيًا محسنًا ينتج ضوءًا أكثر سطوعًا وكان إنتاجه أرخص بكثير. مع ظهور مثل هذا المصباح الكهربائي، سرعان ما توقفت مصابيح الغاز عن الاستخدام تمامًا، مما أفسح المجال أمام إضاءة كهربائية أكثر حداثة وموثوقية.

إنارة الشوارع هي ما يحتاجه الناس منذ العصور القديمة. جذبت المستوطنات البشرية المحاطة بالغابات العذراء انتباه الحيوانات المفترسة، التي غالبًا ما كانت تنزل إلى الشوارع، نعم، وكان الناس المحطمون يلعبون المقالب في الظلام، لذلك كان من الخطر مغادرة منازلهم ليلاً.

مما أجبر الشوارع على الإضاءة بشكل بدائي - بالنيران والمصابيح الخشبية والمشاعل. مع نمو الحضارة والتحضر، أصبحت مسألة إنارة الشوارع أكثر إلحاحًا. مع اختراع الشموع، ظهرت مصابيح الشوارع التي تحتوي على شموع أو فتائل زيتية؛ وكانت هذه الأجهزة تعطي القليل جدًا من الضوء وكان الضوء خافتًا تمامًا.
في باريس في القرن السادس عشر، تم حل مشكلة إنارة الشوارع بكل بساطة؛ حيث تم وضع المصابيح على النوافذ المواجهة للشارع من أجل إضاءة الشوارع بطريقة أو بأخرى. والذي أعطى أيضًا تأثيرًا ضعيفًا جدًا. لكن في عام 1417، حاول عمدة لندن أيضًا حل مشاكل الإضاءة من خلال الأمر بتعليق مصابيح الزيت في الشوارع. بعد اختراع الكيروسين، بدأت الفوانيس في إنتاج ضوء أكثر سطوعًا، لكنه كان لا يزال خافتًا تمامًا. في عام 1807، اخترع ويليام مردوخ في إنجلترا طريقة ثورية في ذلك الوقت - مصباح الغاز الذي بدأ في إلقاء الضوء على شوارع لندن.
في روسيا عام 1706 في أحد الأعياد. في سانت بطرسبرغ، صدر أمر بتعليق الفوانيس على واجهات المنازل في جانب بتروغراد بمرسوم من بيتر الأول. وقد أحب مواطنو العاصمة هذا الابتكار وبدأ تعليق الفوانيس على الواجهات في جميع أنحاء المدينة. يمكن اعتبار عام 1706 بداية إنارة الشوارع في روسيا.
وأيضًا بموجب مرسوم بيتر 1، بدأ تركيب أضواء ليلية في سانت بطرسبرغ وفقًا للنموذج الهولندي. بسيطة، بدون زخرفة معمارية، تم تركيب مصباح زجاجي على حامل خشبي، كما أنها سهلة الصيانة، وكان هناك باب داخل الفانوس، ومصباح زيت. لقد أعطوا القليل من الضوء، لكنهم أشاروا إلى الاتجاه. في البداية، تم التعامل مع الفوانيس من قبل قسم الشرطة.
وتولى المهندسون المعماريون والمهندسون تصميم مصابيح الشوارع. في عام 1730، قام المهندس المعماري ليبلون بتطوير تصميم لمصابيح الشوارع في العاصمة، وكان مختلفًا بشكل أساسي عن المصابيح الهولندية البسيطة. تم ربط فانوس دائري بعمود خشبي مطلي بخطوط زرقاء وبيضاء على قضيب معدني يمكن خفضه ورفعه. حرق زيت القنب في الفانوس. أولا، ظهرت هذه الفوانيس بالقرب من قصر بيتر الأول على الجسر، ثم تدريجيا في جميع أنحاء المدينة. جنبا إلى جنب مع الفوانيس، ظهرت مهنة المصباح، الشخص الذي كان عليه رعاية الفوانيس: تنظيفها، إشعالها في المساء، وإطفاءها في الصباح، إضافة الزيت (تحرير الشرطة من هذه المهمة).
مع ظهور مصابيح الغاز، تحسنت جودة الإضاءة بشكل ملحوظ. في القرن التاسع عشر، دخلت فوانيس الغاز حيز الاستخدام بسرعة في جميع البلدان الأوروبية، بدءًا من العواصم وباريس وبرلين وغيرها. وفي روسيا، في سانت بطرسبرغ، ظهرت فوانيس الغاز الأولى في عام 1819، وفي وقت قريب جدًا أيضًا، في موسكو في عام 1819. تم استخدام هذه الفوانيس في المدن الروسية حتى الثلاثينيات. تم الحصول على الغاز المضيء للفوانيس عن طريق التقطير الجاف للفحم الصلب والبني أو الخث أو الخشب.
يتضمن تكوين غاز الإضاءة ما يلي:
أول أكسيد الكربون,
غاز الميثان,
هيدروجين.
يحدث التقطير الجاف على النحو التالي: يتم تحميل الفحم في حاوية مغلقة، ودون الوصول إلى الهواء، يتم تسخينه إلى درجة حرارة تتراوح بين 500-600 درجة، ونتيجة لذلك يبدأ الفحم في التحلل إلى مخاليط متطايرة (غازات) و البقايا الصلبة (فحم الكوك) وتسمى هذه العملية بالانحلال الحراري. تشكل هذه الغازات غازًا مضيءً. ويسمى غاز المصباح أيضًا بلوجاز نسبة إلى المخترع بلاو، وهو مهندس ألماني. وفي عام 1913، اخترع المهندس الهولندي هيكي تقنية تسييل الغاز، وحصل عليها على جائزة نوبل.
يتحول الغاز عند درجات حرارة منخفضة وتحت ضغط مرتفع إلى الحالة السائلة.
داخل المباني، تم عمل مرافق تخزين لغاز الإضاءة، حيث تخرج الأنابيب المسدودة بصمامات في الجدار الخارجي، حيث يجمعه حاملو المصابيح في معوجات من خلال أنابيب مطاطية ويملؤون الفوانيس بها.
قام المهندس المعماري أوغست مونتفيراند بتطوير مشروع لمصابيح الشوارع التي تعمل بالغاز.
نظرًا للحاجة الكبيرة إلى غاز الإضاءة، بدأ بناء محطات الغاز في المدن وخزانات الغاز - أصبحت أبراج الطوب ذات القطر الكبير (قطرها حوالي 40 مترًا وارتفاعها حوالي 20 مترًا) جزءًا إلزاميًا منها. وقد تم الحفاظ عليها في بعض المدن حتى يومنا هذا كآثار للهندسة المعمارية الصناعية.
ومن حامل الغاز، كان يتم توزيع الغاز من خلال أنابيب من الحديد الزهر، وخط أنابيب غاز تحت الأرض، ثم يتم توصيله بالفوانيس، وفي الفانوس يتم توزيعه من خلال أنابيب معدنية أصغر. وفعل المصباح نفس الشيء في المساء، فأشعل الغاز في الفوانيس، وأطفئها في الصباح.
في عام 1876، اخترع بافيل يابلوشكوف المصباح الكهربائي. وبالفعل في عام 1878، في كرونشتادت (على أراضي القاعدة البحرية، حيث تم اختبار العديد من الابتكارات وليس بعيدًا عن العاصمة)، بدأت أول أضواء الشوارع الكهربائية في العمل، وسرعان ما أضاءت المربعات القريبة من مسارح سانت بطرسبرغ أيضًا مصباح كهربائي. وفي موسكو، ظهرت الإضاءة الكهربائية لأول مرة حول الساحة القريبة من كاتدرائية المسيح المخلص في عام 1880. ومع اختراع الإضاءة الكهربائية، اختفت مهنة حامل المصابيح. كانت الأضواء مضاءة تلقائيًا بالفعل، وتمت مراقبة حالتها من قبل قسم منفصل.
في عام 1880، اخترع توماس إديسون وحصل على براءة اختراع المصباح الكهربائي. وبفضل الروح التجارية المميزة للأميركيين، سرعان ما طور مؤسسة لإنتاجها واستيرادها في جميع أنحاء العالم.
في البداية، تم توليد الكهرباء للفوانيس بواسطة مولدات صغيرة، ولكن مع تطور الكهرباء، بدأ بناء المحطات الفرعية الكهربائية.
هذه هي الطريقة التقريبية التي تطور بها تاريخ مصابيح الشوارع. وتطورها لم يتوقف بعد. أمامنا أنواع جديدة من إنارة الشوارع لم نعرفها بعد.