في 24 أغسطس، سقط حطام من المركبة الفضائية Progress M-12M بالقرب من قرية كاراكوكشا جنوب منطقة تشويسكي في جمهورية ألتاي.
وتتركز في القرية أعداد كبيرة من قوات وزارة الطوارئ ووزارة الداخلية بالمنطقة. ويتم استخدام الطيران للبحث عن الحطام. ويعمل متخصصو روسكوزموس أيضًا في الموقع. ولكن في 26 أغسطس، تم تعليق جهود البحث بسبب سوء الأحوال الجوية.
وبحسب الخدمة الصحفية لوكالة روسكوزموس، أثناء إطلاق مركبة الإطلاق Soyuz-U مع سفينة نقل البضائع Progress M-12M أثناء تشغيل المرحلة الثالثة في 325 ثانية من الطيران، وفقًا للبيانات الأولية، حدث خلل في الدفع حدث النظام، مما أدى إلى إغلاقه في حالات الطوارئ.
ويزعم مسؤولو وزارة حالات الطوارئ أن مركبة الإطلاق انفجرت في الهواء دون أن تلامس الأرض، على الأرجح على ارتفاع 100 كيلومتر. يؤكد السكان المحليون الذين كانوا يجمعون المكسرات في ذلك الوقت هذه المعلومات. وأثناء تواجدهم في الغابة، سمعوا صوت انفجار، لكنهم لم يروا أي ومضات من النار.
تمكن مراسل KP-Barnaul من التواصل مع السياح الذين يقضون إجازتهم على نهر Uymen. وسمعوا أيضًا انفجارًا قويًا تردد صدىه من جبل إلى جبل لفترة طويلة.
ولا يوجد ذعر بين السكان، لأن هذه ليست الحادثة الأولى من نوعها بالنسبة للسكان المحليين. لسنوات عديدة، كانت المراحل النهائية من مركبات الإطلاق التي تم إطلاقها من قاعدة بايكونور الفضائية تسقط على أراضي جمهورية ألتاي.
خلال اليومين الماضيين، 25 و26 أغسطس، تقدم عشرة أشخاص بالفعل بطلبات إلى مستشفى منطقة كاراكوكشينسكي في جمهورية ألتاي بسبب شكاوى من تدهور صحتهم. يربط الكثيرون هذا بحادث تحطم سفينة Progress M-12M. ومع ذلك، كما قال مستشفى القرية، لا يوجد شيء غير عادي في عدد الطلبات.
ويحدث أن المزيد من الناس يشكون من صحتهم يوميًا أولغا تاديكوفا، و. يا. رئيس الأطباء في مستشفى منطقة كاراكوشينسكي. – هذه المرة اشتكى الناس بشكل رئيسي من ارتفاع ضغط الدم.
بالمناسبة، كما لاحظت أولغا فلاديميروفنا، كان من بين المتقدمين أشخاص تزيد أعمارهم عن 50 عامًا.
كما ورد التمثيل رئيس حكومة جمهورية ألتاي يوري أنترادونوفوتقع المناطق المأهولة بالسكان على مسافة كبيرة من الموقع الذي سقط فيه الحطام.
كان من المفترض أن تقوم سفينة الشحن Progress M-12M بتسليم 2670 كيلوغرامًا من البضائع المتنوعة إلى المحطة: الوقود، ومعدات البحث العلمي، وإمدادات الأكسجين المضغوط، والمواد الغذائية، والمعدات الاستهلاكية للقطاعين الروسي والأمريكي من المحطة، والطرود لطاقم محطة الفضاء الدولية. .
مدير برنامج محطة الفضاء الدولية في ناسا مايكل سوفريدينيذكرت أنه يمكن تخفيض طاقم محطة الفضاء الدولية الدائم من ستة أشخاص إلى ثلاثة إذا استمر التوقف المحتمل في عمليات إطلاق سويوز المأهولة بسبب حادث شاحنة الفضاء بروغرس لأكثر من 40 إلى 50 يومًا.
وفي هذا الوقت
يوجد 10 من الحطابين وجامعي التوت في المنطقة التي تحطمت فيها المركبة الفضائية بروجريس. تم الإعلان عن ذلك يوم الخميس 25 أغسطس في اجتماع لجنة حالات الطوارئ في جمهورية ألتاي رئيس الغابات في منطقة تشويسكي أناتولي تشيبكاناكوف.
تم الآن فرض حالة الطوارئ في مناطق بيزيل بيك وكوزيا ونيرنا؛ وتهدف الجهود الرئيسية إلى إجلاء عمال قطع الأشجار.
كيف تهدد كارثة التقدم ألتاي؟
يحتوي وقود المركبة الفضائية Progress M-12M المحطمة على مادة الهيبتيل، وهي مادة سامة تشكل خطراً على البشر. خبراء ألتاي واثقون من أن الهيبتيل، بمجرد وصوله إلى الغلاف الجوي، سوف يسقط على الأرض في أمطار سامة، خطيرة للغاية على البشر. اكتشف "KP" من علماء البيئة ما إذا كان الأمر كذلك.
ويقول الصاروخ سقط من ارتفاع كبير رئيس الاتحاد البيئي الدولي في سمارة سيرجي سيماك. - بما أنه تم رش الوقود على مساحة كبيرة، فبمجرد دخوله الغلاف الجوي، فمن المؤكد أنه سيسقط على الأرض مع هطول الأمطار. لذلك سيكون هناك بالتأكيد أمطار سامة، والسؤال الآخر هو أين ومتى ستحدث بالضبط. أما بالنسبة للوذمة الرئوية، للأسف، فمن المرجح جدا. الأمر كله يتعلق بالتركيز، لكن الهيبتيل سام جدًا لدرجة أنك لا تحتاج إلى الكثير منه حتى تمرض.
وسبق أن نشرت بعض المواقع الإعلامية معلومات تفيد بأن سكان منطقة التحطم يتوجهون إلى المستشفيات بسبب إصابات في الجهاز التنفسي. ولكن في المكتب روسبوتريبنادزورفي جمهورية ألتاي تم رفض هذه المعلومات.
المعلومات تتدفق إلينا من جميع أنحاء الجمهورية - لم يكن هناك تقرير واحد عن التسمم،" أكد مراسل KP-Barnaul من قبل الخدمة الصحفية للإدارة.
بوريس ليكونتسيف، عالم الأرصاد الجوية المكرم في الاتحاد الروسي
"الوقود الخطير من سفينة التقدم يمكن أن يلوث الأنهار"
يمكن أن يسبب الحطام المتساقط من المركبة الفضائية بروجرس مشاكل بيئية خطيرة. الحقيقة هي أن هناك العديد من الأنهار في منطقة تشويسكي، على سبيل المثال، كاتون، إيشا. وإذا دخل فيها الهيبتيل (الوقود الذي يغذي السفن الفضائية. - ملحوظة آلي) ، فيمكن أن يصيب الأنهار. وعلى الرغم من أنهم يقولون في الراديو أنهم لم يملأوها بالهبتيل، إلا أنني لا أصدق ذلك.
لكن لا داعي للقلق بشأن أي تغيرات مناخية: فلن يكون هناك تغير في الطقس بسبب هذا.
ألكسندر ميلكوس، محرر قسم التعليم في كومسومولسكايا برافدا
من الجيد أنها ليست "سويوز"
وهذه هي الخسارة الرابعة لروسيا في الفضاء خلال تسعة أشهر. وفي ديسمبر من العام الماضي، فُقدت ثلاثة أقمار صناعية من طراز Glonass-M. وفي فبراير/شباط، فُقد القمر الصناعي العسكري Geo-IK-2. منذ بضعة أيام لم نتمكن من إجراء اتصال مع Express AM4 الذي تم إطلاقه في مدار خارج التصميم... والآن - التقدم. في كل حالة، من المحتمل أن تكون الأسباب المحددة للفشل مختلفة - في مكان ما ارتكب المبرمج خطأً، أو في مكان ما أخطأ المهندس في الحسابات، أو حدث خلل في الدائرة الدقيقة. ولكن بناءً على هذه الأعراض، كان من الممكن أن يقوم طبيب ذو خبرة منذ فترة طويلة بتشخيص الآفات الجهازية في صناعة الفضاء.
لقد بدأوا مرة أخرى في التسعينيات. كل ما في الأمر أن هامش الأمان الذي وضعه كوروليف كان كبيرًا جدًا بالنسبة لصناعة الملاحة الفضائية لدرجة أنه تمكن من الاستمرار لفترة أطول من الصناعات الأخرى. سقطت الطائرات البالية، وغرقت السفن المتهالكة. ولكن تم إطلاق الصواريخ إلى الفضاء، وتم بناء المحطة الدولية. لكن لا يمكن أن يستمر الأمر على هذا النحو لفترة طويلة. غادر المصممون مكاتب التصميم والمصانع، وتم إضعاف السيطرة على التكنولوجيا. بدأت الشركات في إهدار أموال الميزانية الضئيلة بالفعل بلا خجل.
وهذه هي النتيجة. في رأيي، من حسن الحظ أن المأساة حدثت مع مركبة Progress، وليس مع مركبة Soyuz المأهولة، والتي كانت ستنطلق أيضًا إلى محطة الفضاء الدولية قريبًا جدًا.
سيؤدي سقوط الشاحنة إلى حدوث العديد من التغييرات سواء في المدار أو على الأرض.
لن ينتظر رواد الفضاء الستة الموجودون حاليًا في المحطة قريبًا الطعام الطازج وتجديد إمدادات المياه والهواء وتغيير الملابس. أنا لا أتحدث عن معدات التجارب - في الوضع الحالي يعد هذا أمرًا ثانويًا. ولكن بعد وضع المكوكات، كانت سفينة "التقدم الروسي" هي وسيلة النقل الوحيدة التي تزود محطة الفضاء الدولية بالبضائع بانتظام.
قد يكون من الضروري إعادة النظر بالكامل في جدول عمل الرحلات الاستكشافية في المحطة. ومن الواضح أنه إلى حين توضيح أسباب الفشل، سيتم تعليق إطلاق مركبتي "بروجرس" و"سويوز" (يتم رفع مركبة فضائية مأهولة إلى المدار بواسطة صاروخ من نفس نوع الشاحنات، ومن نفس منصة الإطلاق). ومن غير المرجح الآن أن يصل بديل محطة الفضاء الدولية في الوقت المحدد. وأولئك الذين يراقبون حاليا سيتعين عليهم شد أحزمتهم بشكل جدي. أو سيتعين ببساطة إعادة أحد التوائم الثلاثة إلى المنزل.
على الأرض، من المرجح أن تتبع استقالات مسؤولي روسكوزموس ورؤساء المؤسسات الفضائية. بدأوا الحديث عنهم مباشرة بعد خسارة Express. من الواضح أن سقوط التقدم سيضع حدًا للمهنة للعديد من "رواد الفضاء" رفيعي المستوى.
بالمناسبة
تم استخدام أراضي جمهورية ألتاي لأكثر من 40 عامًا كمنطقة هبوط للمراحل المستهلكة لمركبات الإطلاق التي تم إطلاقها من قاعدة بايكونور الفضائية.
وقبل بضع سنوات، هبطت قطعة كبيرة من مركبة فضائية في ساحة أحد سكان قرية كورجون في منطقة أوست-كانسكي، ولم يقتل الحظ صاحب المنزل الذي كان يقطع الخشب في الفناء في ذلك الوقت. لحظة. قدم الرجل دعوى قضائية إلى وكالة روسكوزموس للحصول على تعويض عن الأضرار المعنوية، وحصل فيما بعد على 10 آلاف روبل، حسبما يشير الموقع الرسمي لحزب روسيا المتحدة.
تاريخ استكشاف الفضاء له أيضًا جانب مأساوي. في المجموع، توفي حوالي 350 شخصا خلال رحلات الفضاء غير الناجحة والاستعدادات لهم. وبالإضافة إلى رواد الفضاء، يشمل هذا العدد أيضًا السكان المحليين وموظفي الميناء الفضائي الذين لقوا حتفهم نتيجة سقوط الحطام والانفجارات. في هذه المقالة سنلقي نظرة على خمس كوارث وقع فيها طيارو السفن الفضائية ضحايا بشكل مباشر. والأمر المحزن هو أنه كان من الممكن تجنب معظم الحوادث، لكن القدر قضى بغير ذلك.
أبولو 1
السنة: 1967 عدد الوفيات: 3
السبب الرسمي: شرارة بسبب ماس كهربائي في الأسلاك المعزولة بشكل سيئ
وقعت أول كارثة فضائية قاتلة في العالم في 27 يناير 1967، لرواد فضاء أمريكيين أثناء التدريب في وحدة القيادة لمهمة أبولو 1.
في عام 1966، كان السباق القمري بين القوتين العظميين على قدم وساق. بفضل أقمار التجسس الصناعية، علمت الولايات المتحدة ببناء سفن فضائية في الاتحاد السوفييتي يمكنها أن تأخذ رواد الفضاء السوفييت إلى القمر. لذلك، تم تطوير مركبة أبولو الفضائية بسرعة كبيرة. وبسبب هذا، تأثرت جودة التكنولوجيا بشكل طبيعي. تم إطلاق نسختين غير مأهولتين AS-201 وAS-202 بنجاح في عام 1966، وكان من المقرر إجراء أول رحلة مأهولة إلى القمر في فبراير 1967. تم تسليم وحدة قيادة أبولو إلى كيب كانافيرال لتدريب الطاقم. بدأت المشاكل منذ البداية. كانت الوحدة معيبة بشكل خطير، وتم إجراء العشرات من التعديلات الهندسية على الفور.
في 27 يناير، كان من المقرر إجراء تدريب محاكاة مخطط له في الوحدة لاختبار وظائف جميع الأدوات الموجودة على متن السفينة. وبدلاً من الهواء، تم ملء المقصورة بالأكسجين والنيتروجين بنسبة 60% إلى 40%. بدأ التدريب في تمام الساعة الواحدة ظهراً. تم إجراؤه مع أعطال مستمرة - كانت هناك مشاكل في الاتصال، وكان رواد الفضاء يشمون باستمرار رائحة حرق، كما اتضح - بسبب ماس كهربائي في الأسلاك. وفي الساعة 18:31، صاح أحد رواد الفضاء عبر جهاز الاتصال الداخلي: «حريق في المقصورة! أنا أحترق! وبعد خمسة عشر ثانية، ومع عدم قدرتها على تحمل الضغط، انفجرت الوحدة. لم يتمكن موظفو Cosmodrome الذين جاءوا راكضين من المساعدة - فقد توفي رواد الفضاء جوس جريسوم وإد وايت وروجر تشافي على الفور متأثرين بحروق عديدة.
سويوز-1
عدد القتلى: 1
السبب الرسمي: فشل نظام المظلة الكبح/عيوب في إنتاج المركبة الفضائية
في 23 أبريل 1967، تم التخطيط لحدث عظيم - الإطلاق الأول لمركبة فضائية سوفيتية من سلسلة سويوز. وفقا للخطة، تم إطلاق سويوز-1 أولا مع الطيار فلاديمير كوماروف. ثم تم التخطيط لإطلاق المركبة الفضائية سويوز -2 وعلى متنها بيكوفسكي وإيليسيف وخرونوف. في الفضاء الخارجي، كان من المفترض أن ترسو السفن، وكان من المقرر أن ينتقل إليسيف وخرونوف إلى سويوز -1. في الكلمات، بدا كل شيء رائعًا، ولكن حدث خطأ ما منذ البداية.
مباشرة بعد إطلاق سويوز-1، لم يتم فتح بطارية شمسية واحدة، وكان نظام التوجيه الأيوني غير مستقر، وفشل جهاز استشعار التوجيه الشمسي النجمي. وكان لا بد من إنهاء المهمة على وجه السرعة. تم إلغاء رحلة سويوز 2، وأمر فلاديمير كوماروف بالعودة إلى الأرض. نشأت مشاكل خطيرة هنا أيضًا. بسبب فشل الأنظمة والتحول في مركز الكتلة، كان من المستحيل توجيه السفينة نحو الكبح. بفضل احترافه، قام كوماروف بتوجيه السفينة يدويًا تقريبًا ودخل الغلاف الجوي بنجاح.
بعد أن غادرت السفينة المدار، تم تطبيق نبض التباطؤ وتم فصل مقصورات الطوارئ. ومع ذلك، في المرحلة الأخيرة من هبوط مركبة الهبوط، لم يتم فتح المظلات الرئيسية والاحتياطية. وبسرعة حوالي 150 كم/ساعة، اصطدمت وحدة الهبوط بسطح الأرض في منطقة أداموفسكي بمنطقة أورينبورغ واشتعلت فيها النيران. وقد تم تدمير الجهاز بالكامل في الاصطدام. توفي فلاديمير كوماروف. لا يمكن تحديد سبب فشل نظام المظلة الكبح.
سويوز-11
عدد القتلى: 3
السبب الرسمي: الفتح المبكر لصمام التهوية وزيادة الضغط في المقصورة
1971 خسر اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السباق القمري، ولكن ردا على ذلك أنشأ محطات مدارية، حيث سيكون من الممكن في المستقبل البقاء لعدة أشهر وإجراء البحوث. اكتملت بنجاح أول رحلة استكشافية في العالم إلى محطة مدارية. بقي طاقم جورجي دوبروفولسكي وفلاديسلاف فولكوف وفيكتور باتساييف في المحطة لمدة 23 يومًا، ولكن بعد حريق خطير في نظام التشغيل، أُمر رواد الفضاء بالعودة إلى الأرض.
على ارتفاع 150 كم. تم فصل المقصورات. في الوقت نفسه، تم فتح صمام التهوية، الذي كان من المفترض أن يفتح على ارتفاع 2 كم، بشكل لا إرادي. بدأت المقصورة تمتلئ بالضباب الذي تكثف بسبب انخفاض الضغط. وبعد 30 ثانية، فقد رواد الفضاء وعيهم. وبعد دقيقتين أخريين انخفض الضغط إلى 50 ملم. غ. فن. وبما أن رواد الفضاء لم يكونوا يرتدون بدلات فضائية، فقد ماتوا من الاختناق.
وعلى الرغم من عدم إجابة الطاقم على أسئلة مركز مراقبة المهمة، إلا أن الدخول إلى الغلاف الجوي والفرملة والهبوط كان ناجحًا. بعد هذا الحادث المأساوي، بدأ تزويد طياري سويوز ببدلات فضائية دون فشل.
المكوك تشالنجر
عدد القتلى: 7
السبب الرسمي: تسرب الغاز في عناصر مسرع الوقود الصلب
كان منتصف الثمانينات بمثابة انتصار حقيقي لبرنامج مكوك الفضاء الأمريكي. تم تنفيذ المهمات الناجحة واحدة تلو الأخرى في فترات قصيرة على غير العادة، والتي لم تصل أحيانًا إلى أكثر من 17 يومًا. كانت مهمة تشالنجر STS-51-L مهمة لسببين. أولاً، حطمت الرقم القياسي السابق، حيث كان الفاصل الزمني بين المهمات 16 يوماً فقط. ثانيًا، كان طاقم تشالنجر يضم مدرسًا كانت مهمته تلقين درسًا من المدار. وكان من المفترض أن يثير هذا البرنامج الاهتمام برحلات الفضاء، التي تراجعت قليلاً في السنوات الأخيرة.
في 28 يناير 1986، امتلأ مركز كينيدي للفضاء بآلاف المتفرجين والصحفيين. شاهد حوالي 20٪ من سكان البلاد البث المباشر. انطلق المكوك في الهواء وسط صرخات الجمهور المعجب. في البداية سار كل شيء على ما يرام، ولكن بعد ذلك ظهرت سحب من الدخان الأسود تخرج من معزز الصاروخ الصلب الأيمن، ثم ظهرت شعلة نار تنبعث منه.
وبعد بضع ثوان، أصبح اللهب أكبر بكثير بسبب احتراق الهيدروجين السائل المتسرب. وبعد حوالي 70 ثانية، بدأ تدمير خزان الوقود الخارجي، أعقبه انفجار حاد وانفصال مقصورة المركبة المدارية. أثناء سقوط المقصورة، ظل رواد الفضاء على قيد الحياة وواعيين، حتى أنهم قاموا بمحاولات لاستعادة مصدر الطاقة. ولكن لا شيء ساعد. ونتيجة لاصطدام مقصورة المركبة الفضائية بالمياه بسرعة 330 كيلومترا في الساعة، لقي جميع أفراد الطاقم حتفهم على الفور.
بعد انفجار المكوك، واصلت العديد من الكاميرات تسجيل ما كان يحدث. والتقطت العدسات وجوه الأشخاص المصدومين، ومن بينهم أقارب رواد الفضاء السبعة القتلى. هكذا تم تصوير أحد أكثر التقارير مأساوية في تاريخ التلفزيون. بعد الكارثة، تم فرض حظر على عمليات المكوك لمدة 32 شهرا. كما تم تحسين نظام تعزيز الوقود الصلب، وتم تركيب نظام إنقاذ بالمظلات على جميع المكوكات.
المكوك كولومبيا
عدد القتلى: 7
السبب الرسمي: تلف طبقة العزل الحراري الموجودة على جناح الجهاز
في الأول من فبراير، عاد مكوك الفضاء كولومبيا بنجاح إلى الأرض بعد مهمة فضائية ناجحة. في البداية، تمت عملية إعادة الدخول كالمعتاد، ولكن لاحقًا أرسل المستشعر الحراري الموجود على الجناح الأيسر قيمة شاذة إلى مركز التحكم. انفصلت قطعة من العزل الحراري عن الجلد الخارجي، مما تسبب في فشل نظام الحماية الحرارية. بعد ذلك، خرج ما لا يقل عن أربعة أجهزة استشعار للنظام الهيدروليكي للسفينة عن النطاق، وبعد 5 دقائق فقط، تم فقد الاتصال بالمكوك. بينما كان موظفو مركز تحدي الألفية يحاولون الاتصال بكولومبيا ومعرفة ما حدث لأجهزة الاستشعار، شاهد أحد الموظفين المكوك وهو يتساقط بالفعل إلى قطع. توفي الطاقم بأكمله المكون من 7 أشخاص.
وجهت هذه المأساة ضربة خطيرة لمكانة رواد الفضاء الأمريكيين. تم حظر الرحلات الجوية المكوكية مرة أخرى لمدة 29 شهرًا. وفي وقت لاحق، قاموا فقط بالمهام الحاسمة لإصلاح وصيانة محطة الفضاء الدولية. في الواقع، كانت هذه نهاية برنامج المكوك الفضائي. اضطر الأمريكيون إلى اللجوء إلى روسيا لطلب نقل رواد فضاء إلى محطة الفضاء الدولية على متن مركبة الفضاء الروسية سويوز.
مركبة الإطلاق سويوز، التي كان من المفترض أن تقوم بإيصال سفينة شحن إلى مدار الأرض " التقدم MS-04"، بدأت في 1 ديسمبر الساعة 17:51 بتوقيت موسكو. كان من المفترض أن تقوم المركبة الفضائية بتسليم 2.5 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية، لكن السفينة فقدت على ارتفاع 190 كيلومترا فوق توفا. ويلاحظ أن معظم الشظايا احترقت في الغلاف الجوي.
وعلى الرغم من أنه كان من المفترض أن تقوم سفينة الشحن بتسليم 2.5 طن من البضائع إلى محطة الفضاء الدولية، والتي تضمنت الوقود والمياه وأنظمة التزود بالوقود والأدوية، يشير الخبراء إلى أن خسارتها لن تؤثر على عمل محطة الفضاء الدولية وطاقمها. بالإضافة إلى ذلك، كان من المفترض أن تقوم شركة Progress بتسليم المعدات العلمية إلى المدار: الدفيئة Lada-2، والتي تم التخطيط لزراعة الفلفل الحلو بها، والبدلة الفضائية Orlan ISS ذات التعديل المحدث، والتي تحتوي على نظام تنظيم حراري فريد من نوعه، والذي يسمح لا ينبغي تشتيت انتباه رواد الفضاء عن طريق تشغيل وإيقاف أنظمة التدفئة يدويًا. كما أصبح معروفًا أن السفينة كانت تحمل هدايا رأس السنة إلى محطة الفضاء الدولية. ووقع الحادث أثناء تشغيل محركات المرحلة الثالثة.
من المحتمل أن بقايا السفينة التي لم تحترق في الغلاف الجوي سقطت بالقرب من الحدود الروسية المنغولية، على بعد 60-70 كيلومترًا غرب مدينة كيزيل. وتوجهت فرقة عمل من رجال الإطفاء على الفور إلى مكان السقوط المحتمل. ويتم جمع المعلومات من شهود العيان. وتتعقد جهود البحث بسبب المنطقة المشجرة في المنطقة. قال موظفو وزارة حالات الطوارئ إن البحث عن الحطام في التايغا التي لا نهاية لها يكاد يكون ميؤوسًا منه. ودعا رجال الإنقاذ السكان المحليين إلى إبلاغ السلطات المختصة على الفور بحطام الصاروخ الذي تم العثور عليه.
وفي الوقت نفسه، ردت الشبكة على سقوط التقدم بروح الدعابة. كتب أحد المعلقين: "ولكن الآن هناك على الأقل بعض التقدم في توفا"، وكتب معلق آخر المنشور الساخر التالي: "سكان توفا يشكرون روسكوزموس على سفينة التقدم التي تحمل منتجات السنة الجديدة".
فيديو سقوط المركبة الفضائية التقدم فوق توفا
هل ترغب في الحصول على تعليم جيد في الخارج؟ سيكون الاختيار الأمثل لهذه الأغراض هو الحصول على درجة الماجستير في المملكة المتحدة. يمكن العثور على جميع المعلومات الضرورية على موقع EduCat.
أصبح إطلاق الجيل الجديد من سفينة نقل البضائع Progress MS-04 إلى محطة الفضاء الدولية، والذي تحول إلى كارثة، أول فشل كبير لروسيا في الفضاء خلال العام ونصف العام الماضيين. وقبل ذلك بأربعة أيام، قال نائب رئيس الوزراء ديمتري روجوزين إن روسيا أفلتت «من حجاب الهزائم والحوادث الهجومية والكوارث». بحث Lenta.ru في ما حدث للتقدم وما يهدده.
تم إطلاق مركبة سويوز مع التقدم في قاعدة بايكونور الفضائية في الساعة 17:52 بتوقيت موسكو. تم إطلاق مركبة الإطلاق وفصل المرحلتين الأوليين بنجاح. كان من المفترض أن تقضي السفينة يومين في رحلة مستقلة. تم التخطيط للالتحام مع محطة الفضاء الدولية في الساعة 19:43 بتوقيت موسكو في 3 ديسمبر.
بعد 383 ثانية من الإطلاق، أبلغت روسكوزموس عن فقدان القياس عن بعد، ولم تكتشف معدات المراقبة القياسية السفينة في المدار المحسوب. وانقطع الاتصال عندما كانت السفينة على ارتفاع حوالي 190 كيلومترًا فوق التضاريس الجبلية المهجورة في جمهورية تيفا. لم يتمكن التقدم MS-04 من دخول المدار المقصود نظرًا لأن مركبة الإطلاق لم تكتسب السرعة الكافية. تحطمت السفينة عند دخولها طبقات الغلاف الجوي الكثيفة.
كان على متن السفينة حوالي 2.5 طن من البضائع المختلفة لأفراد طاقم البعثة الخمسين طويلة المدى لمحطة الفضاء الدولية. بالإضافة إلى الغذاء والماء والهواء والطرود المختلفة وغيرها من وسائل دعم حياة رواد الفضاء ورواد الفضاء، كان من المفترض أن يقوم Progress MS-04 بتوصيل الوقود للمحطة الفضائية. ومن بين أشياء أخرى، حملت السفينة دفيئة Lada-2 لزراعة الفلفل الحلو والقمح والخس في ظل انعدام الجاذبية، بالإضافة إلى النسخة الأولى من بدلة الفضاء Orlan-ISS من الجيل الجديد.
ووفقا للبيانات الأولية، فإن الأضرار التي لحقت بوكالة روسكوزموس من فقدان التقدم يمكن أن تتجاوز أربعة مليارات روبل. تم تنفيذ عملية الإطلاق باستخدام أموال الميزانية، ولن يغطي التأمين الأضرار بالكامل. سارع بعض الخبراء إلى العثور على أثر أوكراني في الكارثة - يُزعم أنه كان هناك خلل في نظام التحكم، الذي تم إنتاجه، وفقًا للبيانات الأولية، في مؤسسة خاركوف الحكومية للأبحاث والإنتاج "كومونار".
وقال مصدر في صناعة الفضاء لموقع Lenta.ru إن سبب ما حدث قد يكون رفض روسكوزموس لمركبات الإطلاق الحديثة Soyuz-2.1a لصالح تعديل Soyuz-U القديم.
"وبهذا المعدل، لن يكون لدينا ما نبدأ به تقدمنا، ولن نتمكن من القيام بذلك دون مساعدة الأمريكيين: بعد خسارة سفينة الشحن في أبريل 2015، اضطررنا إلى التحول من الحديثة الناقل Soyuz-2.1a إلى Soyuz-2.1a القديم والمثبت. وقال المصدر: "يبدو الآن أن هناك مشاكل معه أيضًا". وأشار أيضًا إلى أنه من السابق لأوانه استخلاص النتائج وتحديد مرتكبي هذه الجرائم.
كان مصدر Lenta.ru يشير إلى حادث وقع قبل عام ونصف، في صباح يوم 28 أبريل 2015. بعد ذلك، من شاحنة Progress M-27M التي تم إطلاقها إلى محطة الفضاء الدولية باستخدام صاروخ Soyuz-2.1a، توقفت أيضًا بيانات القياس عن بعد عن التدفق إلى مركز التحكم. أعلنت وكالة روسكوزموس أنها تقوم بتحويل رسو الشاحنة مع محطة الفضاء الدولية إلى جدول زمني مدته يومين. ولم تدل الدائرة خلال النهار بتعليقات واضحة. وفي الوقت نفسه، في وقت متأخر من بعد ظهر يوم 28 أبريل، دخلت طائرة Progress M-27M في دوران خارج عن السيطرة، وفي اليوم التالي اكتشفت القوات الجوية الأمريكية حطامًا مجهول المصدر في مدار بالقرب من الشاحنة.
بدأت المركبة Progress M-27M في الخروج من مدار خارج عن السيطرة، وفي 8 مايو، سقطت شظايا الشاحنة (التي، بالمناسبة، كان من المفترض أن تقوم بتسليم شعار النصر إلى محطة الفضاء الدولية) في المحيط الهادئ. وقد أحدث هذا ضجة كبيرة على الإنترنت، وسارعت وكالة الفضاء إلى الإعلان عن تسليم راية النصر إلى المحطة بالفعل. وأرجع الخبراء سبب الحادث إلى ميزات التصميم الخاصة بالاستخدام المشترك للصاروخ والشاحنة - بمعنى آخر، كانا يعملان بشكل فردي، لكن عملهما المشترك لم يكن منسقًا. في هذه الحالة، من المحتمل أن يكون هناك انخفاض في الضغط في خزانات وقود المرحلة الثالثة.
أجبر هذا الفشل روسكوزموس على إرسال شاحنات ليس على صواريخ Soyuz-2.1a الحديثة، ولكن على مركبات الإطلاق Soyuz-U، التي تعتبر الأكثر موثوقية في العالم. ومع ذلك، فقد تم استخدامها لفترة طويلة جدًا، منذ عام 1973، لذلك تم التخطيط لرحلتهم الأخيرة في عام 2017. علاوة على ذلك، تم إطلاق تعديلات محسنة على شاحنات Progress MS على نفس Soyuz-U. لكنهم لم ينسوا سويوز-2.1أ - فهو، في نسخة معدلة لمنصة الإطلاق الجديدة، هو الذي انطلق من قاعدة فوستوشني الفضائية بعد عام بالضبط من الكارثة، في 28 أبريل 2016. ثم حدثت أيضًا بعض العوائق - حيث تم تأجيل الإطلاق المقرر في 27 أبريل لمدة يوم واحد بسبب خلل في وحدة نظام التحكم في الصواريخ.
ويعود العطل إلى الإهمال في تصنيع الكابل المؤدي إلى صمام الوقود. تلقى المدير العام لأتمتة المنظمات غير الربحية في يكاترينبرج ليونيد شاليموف تحذيرًا بشأن عدم الامتثال الرسمي من الرئيس فلاديمير بوتين واستقال. ووصف رئيس الدولة الحادث بأنه “مثال على الإهمال الكامل”. وخرج رئيس روسكوزموس إيجور كوماروف ونائب رئيس الوزراء ديمتري روجوزين من التوبيخ.
ومن المفارقات أنه قبل أربعة أيام، في 28 نوفمبر 2016، تمكن روجوزين من القول إن "رواد الفضاء الروس، بعد أن كسروا هذا الحجاب من الهزائم والحوادث الهجومية والكوارث، واستقروا في قضايا الجودة، حققوا قفزة نوعية أخرى في إنشاء أحدث التقنيات". التقنيات."
الوضع اليوم يستنسخ بالضبط أحداث 24 أغسطس 2011، عندما وقع حادث لشاحنة Progress M-12M في موقع المرحلة الثالثة من صاروخ Soyuz-U. "ثم، في الثانية 325، حدث عطل في نظام الدفع، مما أدى إلى إغلاقه اضطراريا. وسقطت شظايا الشاحنة الفضائية، التي لم تحترق في طبقات الغلاف الجوي الكثيفة، في جبال ألتاي. وأضاف المصدر أنه لم تقع إصابات أو دمار على الأرض.
ووفقا له، كان كل شيء طبيعيا حتى المرحلة الثالثة، الثانية 309 من الرحلة. وبعد 16 ثانية من إطلاق المرحلة الثالثة، تعطل تشغيل المحرك RD-0110، وبعد 33 ثانية أخرى تم إيقاف تشغيله. دخلت المرحلة الثالثة من الصاروخ مع المركبة الفضائية Progress M-12M غير المنفصلة عنها الغلاف الجوي على طول مسار باليستي وانهارت.
أصبحت أسباب حالة الطوارئ واضحة على الفور تقريبًا - فقد أدى انخفاض استهلاك الوقود في مولد الغاز بسبب انسداد مسار الإمداد الخاص به إلى انتهاك ظروف التشغيل وانخفاض معلمات محرك RD-0110 وإيقافه في حالات الطوارئ . واعترفت اللجنة بأن عيب التصنيع الذي تم تحديده كان عرضيًا، أي حادثة معزولة لن تتكرر خلال عمليات إطلاق سويوز-يو التالية.
الوثيقة النهائية للجنة المشتركة بين الإدارات بناء على نتائج التحقيق في الحادث الذي وقع في 24 أغسطس 2011 تنص على ضرورة "وضع وتنفيذ تدابير إضافية لمراقبة حالة وحدات المحرك الجديدة أثناء تطويرها وتصنيعها، بما في ذلك تركيب أنظمة المراقبة بالفيديو في أماكن العمل في محلات التجميع النهائي.
"لا تنجم عيوب الإنتاج العرضية عن اضطرابات في الدورة التكنولوجية، بل عن عوامل فردية، بشكل عام، لا ينبغي أن تكون موجودة، ولكن يمكن أن تحدث في الإنتاج. إن مهمة مدير الأعمال المختص هي تجنب مثل هذه العيوب العرضية، التي ليس لها مكان في الصناعة. إذا حدث عيب عرضي مرة أخرى، فيجب تصنيفه بالفعل على أنه عيب في التصنيع. وقال مصدر لموقع Lenta.ru: "لكن مرة أخرى، من السابق لأوانه استخلاص النتائج".
الآن، بالإضافة إلى المركبة الروسية Progress، يمكن للشاحنتين الأمريكيتين الخاصتين Dragon (من SpaceX) وCygnus (من Orbital ATK)، بالإضافة إلى HTV اليابانية، تسليم البضائع إلى محطة الفضاء الدولية. Dragon هي سفينة الشحن الفضائية الوحيدة اليوم القادرة على إعادة البضائع من المدار إلى الأرض. والباقي يحترق مع النفايات في الغلاف الجوي للكوكب. من المحتمل أن يستغرق التحقيق في أسباب ما حدث بعض الوقت، فالاندفاع في هذا الأمر سيكون ضرباً من الجنون. وفي الوقت الحالي، تستطيع روسيا الاستفادة من مساعدة شركائها في محطة الفضاء الدولية.
ومن المقرر أن يتم الإطلاق التالي إلى محطة الفضاء الدولية في غضون أسبوع، في 9 ديسمبر. وستسافر المركبة الفضائية HTV التابعة لوكالة الفضاء اليابانية إلى المحطة للمرة السادسة.
أصبحت الرحلات الجوية على متن المركبات الفضائية والمحطات الفضائية القابلة لإعادة الاستخدام جزءًا من الحياة الحديثة، وأصبح السفر عبر الفضاء متاحًا تقريبًا. ونتيجة لذلك، أصبحت الأحلام المتعلقة بهم أكثر شيوعًا. غالبًا ما يكون الحلم من هذا النوع تحقيقًا بسيطًا لرغبة ما، حلم رؤية العالم من نقطة أخرى في الفضاء. ومع ذلك، يمكن أيضًا أن يكون حلمًا بالهروب أو السفر أو البحث. من الواضح أن المفتاح لفهم مثل هذا الحلم هو الغرض من الرحلة. هناك طريقة أخرى لفهم معنى الحلم تتعلق بطريقة السفر. هل كنت في مركبة فضائية أو شيء مألوف بالنسبة لك (مثل سيارتك)؟
الحلم بالسفر إلى الفضاء مادة جيدة للبحث. قد تحلم أنك تائه وتتلمس شيئًا ما في فراغ شاسع.
في حلمك، هل كنت تريد حقًا أن تكون في الفضاء الخارجي أم أنك وجدت نفسك هناك للتو؟ هل شعرت بالأمان أثناء وجودك هناك؟
اشترك في قناة تفسير الاحلام!