تحديد المحاور الصناعية الرئيسية في منطقة الفولغا. الخصائص الاقتصادية والجغرافية لمنطقة سمارة

"تحليل الكلمة بالتركيب" - تغير "المسار". صفر. وعلمنا أن الكلمة مركبة من أجزاء. أجزاء من الكلمة. خوارزمية لتحليل الكلمات حسب التركيب. لحظة راحة. نجد النهاية والأساس دون صعوبة. قطرات الثلج لسان الحمل زنابق الماء الجرس. جعل الكلمات من الأجزاء. الألغاز حول النباتات. أظهر بعينيك "طريق" تحليل الكلمة حسب تركيبها.

"تكوين الكلمات، الصف 3" - أ.س. ملأ التوت العصير والعطر الصندوق بسرعة. رحلة، هدم، ملاحظة، مدينة، حصان، كوخ، رحلة، مكالمة، ابحث عن. الغش. اللغة الروسية الصف الثالث. كانت أم الدب وشبل الدب يسيران بالقرب من الشجيرات. نما التوت الخصب في كل مكان. الموضوع: تكوين الكلمات. كان هناك ضجيج. اكتب كلمات الاختبار.

"تكوين الدرس للكلمة" - الغرض: تعميم وتعميق فهم الطلاب لتكوين الكلمة. تذكر، عند تحليل الكلمة، ابحث عن النهاية والساق أولًا. تكوين الكلمة. موضوع الدرس. شاطئ البحر شاطئ البحر. موضوع الفصل الرئيسي. استخدام تكنولوجيا المعلومات والاتصالات في دروس اللغة الروسية في المدارس الابتدائية. بعد الجذر ستكون هناك لاحقة، وستأتي البادئة في المقدمة.

"إمكانات الموارد الطبيعية لروسيا" - قواعد الموارد في روسيا. الفرق بين الظروف الطبيعية والموارد الطبيعية. إمكانات الموارد الطبيعية في روسيا. حسب طبيعة الاستخدام. عن طريق الاستنفاد. حسب الأصل (النشأة). تصنيف الموارد الطبيعية.

"تكوين وهيكل السكان" - التكوين الوطني للولايات: أسئلة للتكرار. هدف الدرس: ما هي الدول التي تشهد أكبر نمو سكاني؟ جغرافية. السكان النشطون اقتصاديًا (EAP). الأسباب التي تحول دون حل المشاكل الوطنية. الدول الآسيوية. ثنائية القومية. ديانات العالم. هيمنة السكان الذكور.

"تكوين التربة" - حيوانات مختلفة. هناك الدبال في التربة. تحتوي التربة على أملاح. هناك ماء في التربة. جذور النبات. التربة. الدبال. فخار. يستقر الرمل في القاع، ويستقر الطين فوق الرمل. ماء. رمل. الخصوبة هي الخاصية الرئيسية للتربة. بكتيريا. هناك هواء في التربة. هواء. محتوى. تكوين التربة. املاح معدنية.

إرسال عملك الجيد في قاعدة المعرفة أمر بسيط. استخدم النموذج أدناه

سيكون الطلاب وطلاب الدراسات العليا والعلماء الشباب الذين يستخدمون قاعدة المعرفة في دراساتهم وعملهم ممتنين جدًا لك.

تم النشر على http://www.allbest.ru

مقدمة

الفصل 1.الخصائص الاقتصادية والجغرافية لمنطقة سمارة

1.1 شبكة النقل والطرق بالمنطقة

1.2 مرافق إنتاج تشكيل الأحمال في منطقة سمارة

1.3 السمات الجيوسياسية للمنطقة

1.4 الوضع البيئي للمنطقة

الفصل الثاني. تقييم جنيه مصري لمنطقة خدمة النقل

خاتمة

فهرس

مقدمة

ويخصص العمل بالطبع للتوزيع الإقليمي للقوى المنتجة في المناطق التي تقع فيها السكك الحديدية، وإنشاء وسائل النقل داخل المناطق وبين المناطق والاتصالات الاقتصادية. يتم إيلاء الاهتمام الرئيسي في العمل لدراسة المجمع الصناعي الإقليمي للمنطقة التي يقع فيها الطريق.

الهدف: بناء على المصادر الأدبية والإحصائية ورسم الخرائط، تقييم الفضاء الاقتصادي (المنطقة)، أي. النقل النظام الاجتماعي والاقتصادي.

وتتمثل الأهداف الرئيسية في إظهار، على أساس تقييم شامل للإقليم، مع الأخذ في الاعتبار الأساليب الكمية، الحالة الراهنة للمكونات الطبيعية والاجتماعية والقطاعية لاقتصاد الإقليم كأساس لتنمية "الرأسي" و الروابط "الأفقية" في التقسيم الإقليمي للعمل والتكامل بين المناطق.

طرق البحث: مقارنة، إحصائية، رسم الخرائط، دراسة المصادر العلمية.

ويتم تقديم المواد البحثية في شكل جزء نصي، وخريطة لمنطقة السكة الحديد، وجداول.

الاقتصاد الجغرافي سامارا

الفصل 1. الخصائص الاقتصادية والجغرافية لمنطقة سمارة

منطقة سامارا هي إحدى رعايا الاتحاد الروسي، وهي جزء من منطقة الفولغا الفيدرالية (VFD).

تحدها مناطق ساراتوف وأوليانوفسك وأورينبورغ وجمهورية تتارستان. نظرًا لقرب الحدود من منطقة غرب كازاخستان في كازاخستان، فإن جزءًا من منطقة Bolshechernigovsky يتمتع بوضع المنطقة الحدودية.

تضم منطقة سمارة 341 بلدية: 10 مناطق حضرية و27 منطقة بلدية و12 منطقة حضرية و292 مستوطنة ريفية. المركز الإداري هي مدينة سامراء (1.13 مليون نسمة). وتشمل المدن الكبرى الأخرى تولياتي (721.8 ألف شخص)، وسيزران (178.7 ألف شخص)، ونوفوكويبيشيفسك (110.4 ألف شخص)، وتشابايفسك (73.4 ألف شخص).

منطقة سامارا هي خامس أكبر منطقة في منطقة الفولغا، وتبلغ مساحتها 53.6 ألف كيلومتر مربع، أي ما يعادل 0.31% من أراضي روسيا. وتمتد المنطقة من الشمال إلى الجنوب بطول 335 كيلومتراً، ومن الغرب إلى الشرق بطول 315 كيلومتراً. يتم تحديد الموقع الجغرافي للمنطقة بالإحداثيات 51°47؟ و54°41؟ مع. ث. و 47°55؟ و52°35؟ الخامس. تقع المنطقة في الجزء الجنوبي الشرقي من الأراضي الأوروبية لروسيا، في المجرى الأوسط لنهر الفولغا، على الجانبين.

يبلغ عدد سكان منطقة سمارة اعتبارًا من 1 يناير 2012 3,214,065 نسمة، بما في ذلك سكان الحضر --؟ 2,581,156 نسمة (80.31%). الجزء الأكبر من سكان الحضر هم من سكان سمارة وتولياتي.

المناطق الحضرية: 2,579,700 نسمة (80.2%)

الريف: 636 ألف نسمة (19.8%)

لكل ألف رجل هناك ألف و185 امرأة.

التكوين الوطني لإقليم السمارة لعام 2010:

1) الروس – (2645.1 ألف نسمة) 85.6%

2) التتار - (126.1 ألف نسمة) 4.1%

3) تشوفاش - (84.1 ألف نسمة) 2.7%

4) موردفا - (65.4 ألف نسمة) 2.1%

5) الأوكرانيون – (42.1 ألف نسمة) 1.4%

6) الأرمن - (22.9 ألف نسمة) 0.7%

7) الكازاخ – (15.6 ألف نسمة) 0.49%

8) الأذربيجانيون – (14.1 ألف نسمة) 0.44%

9) الأوزبك --(11.2 ألف نسمة) 0.35%

10) البيلاروسيون – (9.2 ألف نسمة) 0.29%

الديناميات السكانية (2006-2012)

الجدول 1

	كمية	ديناميات

المناطق الحضرية والمناطق البلدية في منطقة سمارة

خلال إصلاح الحكومة المحلية، حدثت تغييرات كبيرة في هيكل الكيانات الإقليمية التي تتمتع بحكم ذاتي خاص بها. بدلاً من 10 مدن تابعة للجمهورية والإقليمية و27 منطقة ريفية، اعتبارًا من 1 يناير 2006، يتم تنفيذ الحكم الذاتي المحلي في المنطقة في 10 مناطق حضرية و27 منطقة بلدية و12 منطقة حضرية و292 مستوطنة ريفية.

الجدول 2

	اسم المناطق والمناطق	السكان ألف نسمة	المنطقة، كم2	الكثافة السكانية
المناطق الحضرية
	تولياتي
	زيجوليفسك
	نوفوكويبيشيفسك
	اوكتيابرسك
	أوترادني
	بوخفيستنيفو
	تشابايفسك
المناطق البلدية
	ألكسيفسكي
	بيزينشوكسكي
	بوجاتوفسكي
	بولشيجلوشيتسكي
	بولشيرنيجوفسكي
	فولجسكي
	الخوفسكي
	إيساكلينسكي
	كاميشلينسكي
	كينيلسكي
	كينيل تشيركاسكي
	كليافلينسكي
	كوشكينسكي
	كراسنوارميسكي
	كراسنويارسك
	نيفتيجورسكي
	بيسترافسكي
	بوخفيستنيفسكي
	بريفولجسكي
	سيرجيفسكي
	ستافروبول
	سيزرانسكي
	هفوروستيانسكي
	تشيلنو فيرشينسكي
	شنتالينسكي
	شيغونسكي

تقع منطقة سامارا في المنطقة المناخية القارية ذات خطوط العرض المعتدلة مع اختراقات مميزة للهواء القطبي الشمالي والاستوائي. تستمر الفترة الخالية من الصقيع في وادي الفولجا في المتوسط ​​159 يومًا، من 29 أبريل إلى 4 أكتوبر، ولكن مع انحرافات كبيرة في بعض السنوات.

ويبلغ متوسط ​​درجة حرارة الهواء السنوية 4.9 درجة مئوية. متوسط ​​درجة الحرارة لأدفأ شهر في العام (يوليو) هو من 20.1 إلى 20.7 درجة، وأبرد شهر (يناير) من -10.9 إلى -13.8 درجة.

درجة حرارة الهواء القصوى المطلقة هي 41.0 درجة (يوليو 1952)، والحد الأدنى المطلق (للفترة من 1935 إلى 1977) هو 43 درجة مئوية.

تتلقى المنطقة 500 ملم من الأمطار سنويًا. يؤدي عدم انتظام هطول الأمطار إلى حالات جفاف متكررة إلى حد ما وفترات هطول الأمطار لفترات طويلة. يكون الجفاف أكثر شيوعًا في الأيام العشرة الثانية والثالثة من شهر مايو والأيام العشرة الأولى من شهر يونيو، وهطول الأمطار لفترة طويلة - غالبًا في شهر يناير والأيام العشرة الأولى والثانية من شهر فبراير، وكذلك في النصف الثاني من شهر أكتوبر - الأول عشرة أيام من شهر نوفمبر.

من السمات المميزة لنظام الرياح غلبة الرياح الجنوبية الغربية والجنوبية في موسم البرد والرياح الغربية والشمالية الغربية في الموسم الدافئ. أقوى الرياح تأتي من الجنوب. ويبلغ متوسط ​​سرعة الرياح السنوية 3.2 - 4.4 م/ث. في منطقة السهوب في المنطقة في موسم البرد، لوحظت رياح تصل إلى 30-40 م / ث. وقد لوحظت شذوذات الطقس مثل الأعاصير.

1.1 شبكة النقل والطرق في المنطقة

ساهم الموقع الجغرافي المناسب في تحويل منطقة سمارة إلى مركز نقل قوي. تمر هنا أهم الخطوط الجوية والسكك الحديدية والطرق والممرات المائية ذات الأهمية الوطنية.

تحتل منطقة سمارة، المتاخمة لمناطق أوليانوفسك وساراتوف وأورينبورغ وجمهورية تتارستان، موقعًا جغرافيًا ومواصلاتًا مميزًا. تمر الطرق من الجزء الأوروبي من البلاد إلى سيبيريا وكازاخستان وآسيا الوسطى والصين عبر سامارا. على أراضي المنطقة، تم تشكيل أكبر نظام نقل في منطقة الفولغا الفيدرالية، ويقع عند تقاطع ممرات النقل الدولية "الشمال والجنوب" و"الغرب والشرق" ويوفر روابط نقل ذات أهمية اتحادية وإقليمية في كل الاتجاهات. يتم الاتصال من خلال السكك الحديدية والمياه والنقل الجوي والبري.

في منطقة سمارة، فإن الشركة الرائدة في دوران الشحن هي خطوط الأنابيب، في دوران الركاب - السيارات. تبلغ حصتها في الحجم الإجمالي لجميع البضائع المنقولة 43٪. ومما يسهل ذلك وجود شبكة واسعة من الطرق المعبدة (12728 كم).

خصائص طرق النقل في منطقة سمارة

الجدول 3

في تبادل البضائع لمنطقة سمارة مع مناطق أخرى من روسيا من حيث المغادرة، يسود الاتجاه الشمالي الغربي: (منطقتي موسكو وسانت بطرسبرغ) - أكثر من 25٪. علاوة على ذلك، فإن حوالي 77% عبارة عن تدفقات شحن من النفط والمنتجات البترولية.

تحتل منطقة سامارا المرتبة الأولى من حيث حجم البضائع التي يتم شحنها عن طريق النقل المائي الداخلي العام في كل من منطقة الفولغا الفيدرالية وفي روسيا. البضائع الرئيسية في منطقة سمارة هي مواد البناء (الرمل والحجر المسحوق) والنفط والمنتجات البترولية والمعادن والحبوب والأسمدة المعدنية والكيميائية.

النقل البري: يمثل الجزء الأكبر من تدفقات الركاب والبضائع. تتمتع المنطقة بشبكة واسعة من الطرق المعبدة (أكثر من 12.5 ألف كيلومتر). يعد النقل عبر خطوط الأنابيب عنصرًا مهمًا في البنية التحتية للنقل في المنطقة - فهو يمثل حوالي 30٪ من إجمالي نقل البضائع. النقل بالسكك الحديدية: يمثل أكثر من 20% من نقل البضائع. لقد طورت طرق النقل المائي في المنطقة، التي تسمح باستقبال سفن النظام النهري البحري، اتصالات الوصول والتحميل والتفريغ والمجمعات الطرفية. النقل الجوي: يوجد في منطقة سامارا ثلاثة مطارات، من بينها أكبر مطار في منطقة الفولغا وهو مطار سامارا والذي أصبح دولياً مؤخراً.

نقل الركاب والبضائع في وسائل النقل

ينفذ النقل البري للركاب جميع أنواع النقل: داخل المدن، داخل الضواحي، بين المدن، دولي. في كافة مدن المنطقة. وأيضا في قرية Bezenchuk هناك اتصالات داخل المدن. على الرغم من استمرار الاتجاه نحو انخفاض حجم حركة الركاب، إلا أن منطقة سمارة تحتل المرتبة الثالثة بين مناطق المنطقة من حيث حجمها.

يتم احتساب الجزء الأكبر من تدفقات الركاب والبضائع عن طريق النقل البري، الذي تبلغ حصته في الحجم الإجمالي لجميع البضائع المنقولة 43٪. ومما يسهل ذلك وجود شبكة واسعة من الطرق المعبدة - 12.7 ألف كيلومتر. ويمر طريق موسكو-تشيليابينسك السريع عبر المنطقة وله مخارج إلى مناطق كازاخستان وآسيا الوسطى والمناطق الشمالية من روسيا. تقوم 55 شركة نقل بالسيارات في المنطقة بنقل الركاب والبضائع في جميع أنحاء المنطقة وروسيا.

يمر طريق موسكو-تشيليابينسك السريع عبر المنطقة مع مخارج إلى مناطق كازاخستان وآسيا الوسطى والمناطق الشمالية من روسيا. تقوم 55 شركة نقل بالسيارات في المنطقة بنقل الركاب والبضائع في جميع أنحاء المنطقة وروسيا.

نقل السيارات

يتم تنفيذ النقل البري في المنطقة من قبل أكثر من 40 شركة نقل بري مساهمة. - عدد المركبات أكثر من 808.725 وحدة (في المدن 85%، في الريف 15%). ويبلغ إجمالي طول شبكة الطرق 7938 كم.

الجدول 4

اسم	معنى	الطول بواسطة المساحة (كم)	الشدة المقدرة حركة المرور (المركبات/اليوم)
موسكو-سامارا-تشيليابينسك	الطريق السريع الفيدرالي
أوليانوفسك سيزران	الطريق الفيدرالي
سمارة أورينبورغ	الطريق الفيدرالي
سمارة - بولشايا تشيرنيجوفكا - كازاخستان	الطريق الفيدرالي
سيزران - فولغوجراد	الطريق بين البلديات
سمارة - فولجسكي	الطريق بين البلديات
سمارة أوليانوفسك	الطريق بين البلديات
سمارة بوجورسلان	الطريق بين البلديات
الالتفافية الشرقية لسامراء
سيزران - شيجوني - أوسولي	الطريق بين البلديات

تضم المنطقة أيضًا الطرق السريعة الفيدرالية M5 (موسكو - أوفا)، M32 (سمارة - شيمكنت) وP223 (سمارة - أورينبورغ)، بالإضافة إلى عدد من الطرق السريعة الكبيرة ذات الأهمية الإقليمية.

يبلغ هيكل النقل البري في منطقة سمارة لقطاعي النقل في الاقتصاد والنقل العام 79.6٪ و 19.6٪ على التوالي. يتميز النقل الصناعي بمسافة نقل قصيرة (في جميع أنحاء روسيا، أقل بنسبة 40٪ من وسائل النقل العام)، ولكن مساهمته في إجمالي مبيعات البضائع أعلى بكثير. وفي منطقة سمارة يصل هذا الرقم إلى 80%.

من حيث حجم النقل بواسطة وسائل النقل العام، تحتل منطقة سمارة المركز الثالث بين مناطق منطقة فولغا الفيدرالية، ومن حيث الحجم الإجمالي - في المركز الرابع.

النقل بالسكك الحديدية

وتقع المنطقة عند تقاطع ثلاث خطوط سكك حديدية تربط وسط البلاد مع جبال الأورال وسيبيريا وكازاخستان وآسيا الوسطى. تعد مدن سمارة وسيزران وكينيل من تقاطعات السكك الحديدية المهمة.

يوفر النقل بالسكك الحديدية 22.8% من حركة الشحن. الاتجاه الرئيسي لـ Pokhvistnevo - Syzran، أحد أكثر مناطق الشحن كثافة في روسيا.

يخدم منطقة سامارا فرع سامارا لسكة حديد كويبيشيف. الطريق الرئيسي Novobrastsovoye - Syzran - Samara - Kinel - Pokhvistnevo - 237.6 كم.

يوجد في سكة حديد كويبيشيف مجمعات لمعالجة وإصلاح الركاب والبضائع في مدن سمارة وسيزران وكينيل وتولياتي. وهي تحتل المرتبة 4-5 بين فروع شركة السكك الحديدية الروسية من حيث حجم حركة المرور في روسيا. يبلغ الطول الإجمالي لمسارات خط كويبيشيف الرئيسي 11.5 ألف كيلومتر، بما في ذلك المسار الرئيسي 7.2 ألف كيلومتر. في عام 2010، نقلت سكة حديد كويبيشيف أكثر من 62 مليون طن من البضائع وحوالي 22.8 مليون شخص. الجزء الأكثر ازدحامًا من الطريق هو قسم سمارة - أوكتيابرسك. ولكن بشكل عام، يتم استخدام الطاقة الاستيعابية للطريق بما لا يزيد عن 50%، ولا تصل الحمولة إلا في أقسام معينة إلى 85%.

قسم سيزران - تولياتي - سميشليايفكا - 103.7 كم. القسم الالتفافي Bezenchuk - Kinel (الطريق الالتفافي الجنوبي) - 109 كم. قسم كروتوفكا - سيرني فودي - 85.6 كم.

وفقًا لتقديرات الخبراء، فإن الأقسام الأكثر ازدحامًا في شبكة السكك الحديدية لسكة حديد كويبيشيف لنقل البضائع العابرة في منطقة سمارة هي محطات سيزران وأكتيابرسك وكينيل (الشكل 6)، للتصدير - محطة خيمزافودسكايا، للعمل مع الحاويات - محطتي Bezymyanka وKhimzavodskaya.

ويبلغ إجمالي طول خطوط السكك الحديدية 1398 كم، بما في ذلك الخطوط المكهربة - 744 كم. تعتبر بعض أجزاء الطريق (سيزران - كينيل) من بين الدول الرائدة في العالم من حيث الكثافة المرورية.

النقل الجوي

في منطقة سمارة، يتم النقل الجوي داخل المنطقة وداخل روسيا، وكذلك على شركات الطيران الدولية. توجد مطارات في المنطقة: كوروموش، سميشليايفكا، بيزيميانكا، كرياز، روزديستفينو. هناك مدارج هبوط غير نشطة للطائرات الصغيرة: Tolyatti وNizhnee Sancheleevo وVerkhnee Sancheleevo.

يوجد على أراضي المنطقة مجمع نقل جوي يخدم منطقة يبلغ عدد سكانها 11 مليون نسمة. يغادر مطار كوروموش حوالي 456 ألف شخص سنويًا - وهذا هو الرقم التاسع بين المطارات الروسية. يحتوي المطار على مدرجين، وسبعة ممرات، وساحة انتظار سيارات تتسع لـ 50 سفينة، وصالة جوية بسعة 450 شخصًا / ساعة.

يقع المطار في مكان مناسب من حيث وسائل النقل: لا توجد قيود على نمو المنطقة، ولا توجد عوائق جوية ومستوطنات كبيرة في ممرات الوصول الجوي، ويمر الطريق السريع الفيدرالي على بعد كيلومترين فقط من المطار، ويوجد خط السكة الحديدية.

النقل عبر خطوط الأنابيب

يعد النقل عبر خطوط الأنابيب عنصرًا مهمًا في البنية التحتية للنقل في منطقة سمارة - فهو يمثل 29.4٪ من إجمالي نقل البضائع. ويبلغ الطول الإجمالي لخطوط الأنابيب أكثر من 6 آلاف كيلومتر.

أدى استخراج ومعالجة النفط والغاز مباشرة على أراضي منطقة سمارة إلى إنشاء شبكة واسعة من خطوط الأنابيب بأقطار وأغراض مختلفة. يقومون بنقل النفط والغاز ومجموعة من المنتجات البتروكيماوية. تقع خطوط الأنابيب بشكل مضغوط وتشكل ممرات نقل معقدة تعمل بشكل رئيسي بالتوازي مع السكك الحديدية والطرق السريعة. ويمر قسم طوله 300 كيلومتر من خط أنابيب الأمونيا تولياتي-أوديسا عبر المناطق الوسطى والغربية من المنطقة.

ويمر خط أنابيب النفط "دروجبا" عبر أراضي المنطقة (تقع لوحة التحكم الرئيسية على أراضي منطقة سمارة في قرية لوباتينو)، ويربط بين مواقع الإنتاج ومراكز تكرير النفط. يقوم هذا النوع من النقل بنقل النفط الخام والغاز ويعتبر أرخص وأكثر كفاءة، حيث أن نقل النفط الخام أرخص من نقل المنتجات البترولية الجاهزة. ويبلغ حجم نقل البضائع عبر نظام خطوط أنابيب النفط في منطقة سامراء حوالي 32 مليون طن سنويا.

يمكن أن يكون التعاون بين روسيا وكازاخستان مثمرًا لمنطقة سامارا من أجل جذب حجم التجارة بين المناطق الغربية من الصين والدول الأوروبية.

كجزء من تطوير نظام النقل الروسي، فإن المهام الرئيسية لمنطقة سامارا في إنشاء البنية التحتية للنقل والخدمات اللوجستية هي:

زيادة جاذبية المشاريع الاستثمارية المنفذة في منطقة سامراء؛

ضمان التطوير المنسق لمرافق البنية التحتية للنقل والمستودعات والجمارك في المنطقة لتنظيم عملية معالجة البضائع بسلاسة؛

تنظيم التفاعل بين مختلف وسائل النقل ومجمعات المحطات، على أساس المبادئ اللوجستية وتحسين دعم المعلومات؛

تحسين عملية نقل البضائع من أجل تقليل تكاليف النقل في التكلفة النهائية للبضائع؛

تطوير التعاون عبر الحدود، وتطوير أسواق محلية ودولية جديدة؛

جذب تدفقات البضائع الروسية وجزء من التجارة الخارجية لمعالجتها في منطقة سمارة.

نقل البضائع حسب أنواع وسائل النقل العام (مليون طن)

الجدول 5

سكة حديدية مشتمل:
شحنة النفط البضائع الجافة
السيارات مشتمل:
شحنة النفط
البضائع الجافة
ممر مائي داخلي مشتمل:
شحنة النفط
البضائع الجافة
مشتمل:
شحنة النفط
البضائع الجافة

1.2 مرافق إنتاج تشكيل البضائع في منطقة سمارة

وتمثل الصناعة مؤسسات كبيرة ومتوسطة الحجم، يبلغ عددها حوالي 400 شركة، وصغيرة - أكثر من 4 آلاف.

من بين الصناعات الرئيسية في منطقة سمارة الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن والوقود والكيماويات والبتروكيماويات والطاقة الكهربائية والمعادن غير الحديدية.

وهي تحتفظ بالمركز الأول في روسيا في إنتاج سيارات الركاب والأمونيا الاصطناعية والمطاط الصناعي والمشمع، والمركز الثاني في تكرير النفط الأولي.

تمثل الهندسة الميكانيكية مجموعة كاملة تقريبا من الصناعات الرئيسية، من بينها الدور الرائد الذي ينتمي إلى صناعة السيارات. تمثل حصة سيارات الركاب المنتجة في JSC AVTOVAZ في توجلياتي أكثر من 70٪ من إجمالي إنتاج السيارات في البلاد. وتبلغ حصة إنتاج المنتجات البترولية الأساسية مثل بنزين السيارات ووقود الديزل وزيت التدفئة 10-12%.

معامل التخصص:

من حيث الإنتاج الصناعي: 1.9 - الثانية بعد ياكوتيا بين مناطق الاتحاد الروسي؛

من حيث حجم مبيعات التجزئة: 1.6 - المركز الثاني بعد موسكو؛

حسب نوع المنتجات الصناعية، أفضل معاملات نصيب الفرد من إنتاج سيارات الركاب: 34 - المركز الثاني بين جميع أنواع المنتجات الصناعية التي تؤخذ في الاعتبار حسب منطقة الاتحاد الروسي؛

الأمونيا الاصطناعية - 10، تكرير النفط الأولي - 4.2، لبنة البناء - 1.8.

الشركات الرائدة في مجمع الوقود والطاقة في منطقة سمارة: Volzhskaya HPP في Zhigulevsk (2300 ألف كيلوواط)، وأكبر محطات الطاقة الحرارية هي Novokubyshevskaya وTolyatti CHPP (250 ألف كيلوواط لكل منهما). يقع المقر الرئيسي لشركة فولغا الإقليمية للتوليد، والتي تضم جميع محطات الطاقة الحرارية في المنطقة، في سامراء.

زراعة

تمثل منطقة سامارا أكثر من 2% من إجمالي الإنتاج الزراعي في روسيا و8% لمنطقة الفولغا الفيدرالية.

يركز القطاع الزراعي في المنطقة على 13% من أصول الإنتاج الثابتة وينتج حوالي 6% من الناتج الإقليمي الإجمالي.

وتنتج منطقة سمارة كل عام 2-3 مليون طن من الحبوب، و500-600 ألف طن من البطاطس، و200-250 ألف طن من الخضروات، و150 ألف طن من اللحوم، و600 ألف طن من الحليب.

في هيكل الناتج الزراعي الإجمالي للمنطقة، يشكل إنتاج المحاصيل 59٪، والمنتجات الحيوانية - 41٪. بفضل الإنتاج الخاص للمنظمات الزراعية وقطع الأراضي الفرعية الشخصية، تمثل منتجات الأسر أكثر من 50٪ من حجمها الإجمالي.

تقدم في حصاد المحاصيل الزراعية بالمنظمات الزراعية الكبيرة والمتوسطة والصغيرة حتى 1 نوفمبر ألف هكتار

الجدول 6

		2012 إلى 2011
قص محاصيل الحبوب
في ٪ من مساحة المحاصيل
درس
في ٪ من مساحة المحاصيل
في ٪ من المساحة المقطوعة
وقد دُرست الحبوب (في الأصل الوزن) ألف طن بدون الذرة
من 1 هكتار، سنترز
قطع القمح
درس القمح
القمح المدروس (في الأصل) الوزن المسجل) ألف طن
من 1 هكتار، سنترز
الذرة المحصودة للحبوب
حبوب الذرة المجمعة ألف طن
من 1 هكتار، سنترز
عباد الشمس تحصد للحبوب
بذور عباد الشمس درست ألف طن
من 1 هكتار، سنترز
تم حصاد البطاطس
حفرت البطاطس ألف طن
من 1 هكتار، سنترز
يتم حصاد الخضروات المطحونة المفتوحة
الخضار المطحونة المجمعة ألف طن
زراعة المحاصيل الشتوية للحبوب والأعلاف الخضراء
بما في ذلك الحبوب
الأرض المحروثة

الصناعة الأكثر ربحية في هذا المجال تظل إنتاج المحاصيل. وهي متخصصة في زراعة القمح والشعير والدخن والحنطة السوداء وعباد الشمس والخضروات والبطاطس. تتمثل تربية الماشية في تربية الماشية لإنتاج اللحوم والألبان وتربية الخنازير وتربية الدواجن.

كان الاتجاه الاستراتيجي الرئيسي في تطويرها هو تحسين إنتاج الحبوب باستخدام تقنيات توفير الموارد والرطوبة.

في السنوات الأخيرة، تطورت تربية الدواجن بشكل ديناميكي. ونتيجة لفرض القيود البيطرية على الواردات من الخارج وزيادة أسعار لحوم الدواجن المستوردة، زاد الطلب على لحوم الدواجن المنتجة محليا.

ديناميات أحجام الإنتاج الزراعي في جميع فئات المزارع

الجدول 7

يتخصص القطاع الزراعي في زراعة الحبوب والمحاصيل الصناعية والبستنة. تزرع البطاطس والخضروات في كل مكان. تم تطوير تربية الماشية (تربية أبقار الألبان واللحوم، تربية الخنازير، تربية الأغنام، تربية الدواجن، تربية النحل). يتم تجميع صناعة منطقة سمارة في محاور صناعية: توجلياتي - زيجوليفسكي، أوكتيابرسكي، سيزرانسكي، وتشكل أكبر تجمع صناعي في سمارة في الجزء الأوروبي من روسيا.

حجم مبيعات المنتجات الزراعية

الجدول 8

المشاكل المرتبطة بازدواجية وضع المؤسسات الزراعية الواقعة على أراضي مدينة سمارة تتعلق أيضًا بمزارع الدولة "فولغار" و"روبجني" و"تيبليشني" وعدد من المنظمات الأخرى. هناك الكثير من المشاكل عند تقاطع مصالح واختصاصات سلطات المدينة والمنطقة. وبالتالي، فإن المدينة غير قادرة على حل قضايا إعادة تدوير النفايات الصناعية والمنزلية، ووضع المقابر، ومناطق الحدائق والداشا، وما إلى ذلك في الأراضي الخاضعة لولايتها القضائية.

1.3 الخصائص الجيوسياسية للمنطقة

تقع منطقة سامارا في الجزء الجنوبي الشرقي من الأراضي الأوروبية لروسيا في المجرى الأوسط لنهر الفولغا، أكبر نهر في أوروبا. في الشمال تحد منطقة سامارا جمهورية تتارستان، في الجنوب - منطقة ساراتوف وجمهورية كازاخستان، في الشرق - منطقة أورينبورغ، في الشمال الغربي - منطقة أوليانوفسك.

خصائص المناطق المجاورة

جمهورية تتارستان:

ويبلغ طول الحدود مع منطقة سمارة 240 كم.

لديها شبكة نقل متطورة. وهي تعتمد على شركات الطيران والطرق السريعة والسكك الحديدية وأربعة أنهار صالحة للملاحة: فولغا، كاما، فياتكا، بيلايا. فيما يتعلق باتصالات النقل، تحتل تتارستان موقعًا رئيسيًا في الاتصالات بين جبال الأورال وسيبيريا والشرق الأقصى مع الجزء الأوروبي من الاتحاد الروسي وعدد من بلدان رابطة الدول المستقلة.

في المجموع، يعيش 3.8 مليون شخص في تتارستان. (يبلغ عدد السكان الناشطين اقتصادياً في جمهورية تتارستان 1790.1 ألف نسمة، أي 47.0% من إجمالي سكان الجمهورية).

تحتل تتارستان المرتبة السادسة من حيث حجم الإنتاج وواحدة من أكثر المناطق تطوراً اقتصاديًا في روسيا.

منطقة ساراتوف:

ويبلغ طول الحدود مع منطقة سمارة 280 كم.

وقد تم استكشاف أكثر من 40 حقلاً صغيراً للنفط والغاز في المنطقة. هناك أيضًا العديد من رواسب الصخر الزيتي ورواسب المواد الخام الأسمنتية عالية الجودة والفوسفوريت ورمال البناء والصابورة والزجاج وطين البناء والحجر.

ويبلغ عدد سكان المنطقة 2,521,759 نسمة.

من حيث مستوى وحجم تطور الإنتاج الصناعي، تحتل منطقة ساراتوف واحدة من الأماكن الرائدة في منطقة الفولغا الاقتصادية.

تحتل المنطقة المرتبة الرابعة في منطقة الفولغا الفيدرالية من حيث عدد السيارات لكل ألف ساكن.

ومن حيث حجم المنتجات الزراعية المنتجة، تحتل المنطقة المرتبة العاشرة بين المناطق الروسية.

جمهورية كازاخستان:

ويبلغ طول الحدود مع منطقة سمارة 20 كم.

استيراد - المنتجات المعدنية والفحم والنفط والمنتجات البترولية، الخ.

تمتلك كازاخستان مجموعة متنوعة من الموارد المعدنية. ومن بين 105 عناصر في الجدول الدوري، تم تحديد 99 عنصرًا في أعماق كازاخستان، وتم استكشاف احتياطيات 70 عنصرًا، ويدخل أكثر من 60 عنصرًا في الإنتاج.

الصناعات الرائدة: المعادن غير الحديدية والحديدية، والكيميائية، والهندسة الميكانيكية، والضوء، والمواد الغذائية.

منطقة أورينبورغ:

ويبلغ طول الحدود مع منطقة سمارة 380 كم.

السكان – 2,113,258 نسمة.

توظف الصناعة 25% من السكان النشطين اقتصاديا وتنتج 55% من الناتج المحلي الإجمالي.

يتم تطوير إنتاج الثروة الحيوانية والمحاصيل. هناك 7007 مزارع فلاحية وأصحاب مشاريع فردية يعملون في المنطقة.

منطقة أوليانوفسك:

ويبلغ طول الحدود مع منطقة سمارة 300 كيلومتر.

السكان - 1321000 نسمة.

الفرع الرئيسي للتخصص هو الهندسة الميكانيكية، والتي تمثل 56٪ من الإنتاج الصناعي. وتأتي صناعة المواد الغذائية في المرتبة الثانية من حيث حصة الإنتاج الصناعي في المنطقة بنسبة 13.7٪.

واحدة من المناطق الزراعية الهامة في روسيا.

هو مركز النقل الرئيسي. تمر عبر المنطقة اتصالات هامة للطيران والسكك الحديدية والطرق من جميع الاتجاهات في روسيا.

1.4 الوضع البيئي في المنطقة

تعد سمارة اليوم واحدة من أكثر المدن تلوثًا بالهواء الجوي. وتلوث الهواء بالمواد العالقة فوق المدينة أعلى بنسبة 43% من المتوسط ​​الروسي، كما أن تركيز المواد الضارة الأخرى يتجاوز الحد الأقصى المسموح به عشرات المرات. المؤسسات الصناعية، التي لا يملك الكثير منها مرافق معالجة فعالة بما فيه الكفاية، وكذلك المركبات هي المسؤولة عن ذلك. الغبار الذي يشبع به هواء المدينة يسد الرئتين ويمكن أن يكون بمثابة حامل للعدوى الفيروسية المختلفة. المصدر الرئيسي للغبار هو الطرق السيئة وبعض الإنتاج الصناعي.

إن الوضع البيئي المتأزم في المنطقة، مشاكله هو نتيجة انتشار القوى المنتجة دون مراعاة العامل البيئي.

يوجد في سامراء 105 مؤسسات صناعية قوية تنبعث منها عشرات الأطنان من الملوثات في الهواء يوميًا، ويقع الكثير منها بالقرب من المناطق السكنية. الهواء الجوي للمدينة مشبع بأول أكسيد الكربون وثاني أكسيد النيتروجين وثاني أكسيد الكبريت والهيدروكربونات العطرية والفينول والفورمالديهايد وكلوريد الهيدروجين والفلوريد والبنزوبيرين والسخام والغبار.

لتقييم عواقب النشاط البشري، من الضروري تحديد مستويات تأثير المستوطنات البشرية على البيئة. للقيام بذلك، نحسب الكثافة البيئية للسكان باستخدام الصيغة:

EPgn=Pgn*K (حيث K=1، نظرًا لأن عدد سكان منطقة سامارا أقل من 5 ملايين)

ومن ثم سوف نقوم بالتعرف على مستوى تأثير المستوطنات الحضرية على البيئة الطبيعية. للقيام بذلك، قم بمقارنة الكثافة السكانية الحضرية مع معامل الوضع البيئي:

الأشعة فوق البنفسجية = إبجن / كيس

كيس=(Kp + Ka + Kv)/3

بالنسبة لمنطقة الفولغا الفيدرالية، يكون الحساب كما يلي:

كاس = (1.9+1.9+1.35)/3؛ كاس=1.7

وبما أن مستوى التأثير يتجاوز 15.0، فإن الوضع البيئي في المنطقة يعتبر حرجًا.

ويتأثر الهواء الجوي في سامراء سلباً بكثافة إنتاج النفط في المنطقة وعمل عدة شركات نفطية. ومن بين المواد الضارة المنبعثة من صناعة تكرير النفط، تتكون الحصة الرئيسية من الهيدروكربونات العطرية والهيدروكربونات العطرية متعددة الحلقات، والتي يوجد من بينها العديد من المواد المسببة للسرطان. الوضع مع هذه الملوثات غير موات بشكل خاص في منطقة كويبيشيفسكي في سمارة، حيث تتركز شركات تكرير النفط، ومؤسسة نقل السيارات، وإنتاج الطلاء، وتدفئة غلايات المنازل. كما تم تجاوز مستويات تلوث الهواء بالرصاص والكادميوم والمكونات الخطرة الأخرى هنا.

يتم تحديد حالة البيئة من خلال تركيز المؤسسات في الصناعات كثيفة البيئة: الصناعات الكيميائية والبتروكيماوية والوقود والصناعات الهندسية والكثافة السكانية العالية واضطراب المناظر الطبيعية والغياب الفعلي للمناطق التي لا تتأثر بالنشاط الاقتصادي.

ولكن لتحسين جودة الهواء الجوي ومراقبة حالته، تم إنشاء نظام إلكتروني لإدارة جودة الهواء في سامراء. ويتضمن إنشاء قاعدة بيانات إلكترونية للتوحيد القياسي والحالة الفعلية لتلوث الهواء. وبعد معالجة هذه البيانات، من الممكن التأثير على جودة الهواء باستخدام الوسائل التقنية والأساليب التنظيمية.

الفصل الثاني. تقييم جنيه مصري لمنطقة خدمة النقل

لتوصيف الموقع الاقتصادي والجغرافي لمنطقة سمارة، من الضروري تجميع جدول بالسمات المميزة للجنيه المصري وأهميتها في تكوين الجنيه المصري ومقارنة حصة كل من خصائص الجنيه المصري في الخلق "مزايا" و"عيوب" الجنيه المصري في المنطقة المحددة.

الجدول 9

خصائص الموقع الاقتصادي والجغرافي	مزايا	عيوب
الحجم والقارة و"شمال" الإقليم
تنوع الظروف والموارد الطبيعية
تنوع المجموعات العرقية وتعدد الأديان
التوزيع السكاني غير المتكافئ
أهمية مياه المحيط المتجمد الشمالي والمحيط الهادئ على الحدود البحرية
عدم القدرة على الوصول المباشر إلى الأراضي إلى البلدان والمناطق المتقدمة
وجود جيران أقل تطوراً (اقتصادياً).
فرص التكامل عبر الحدود
توافر نقاط العبور الجمركية والمنافذ الملائمة
وجود نظام نقل “متفرع” وموحد
تطوير النقل غير المتكافئ
التوازن بين احتياجات الطاقة والفرص
اقتصاد الصناعة الواحدة
اقتصاد متنوع
"إضافة خاصة"

الجنيه المصري في منطقة سمارة مربح للغاية. وهي تقع بجوار مناطق فولغا-فياتكا المتطورة للغاية ووسط بلاك إيرث وشمال القوقاز الاقتصادية، بالإضافة إلى جبال الأورال وكازاخستان. تساهم شبكة كثيفة من طرق النقل (السكك الحديدية والطرق) في إنشاء روابط إنتاج واسعة بين المناطق. المنطقة أكثر انفتاحا على الغرب والشرق، أي. نحو الاتجاه الرئيسي للعلاقات الاقتصادية للبلاد. كما أن وجود حقول النفط والغاز الغنية واستخدام خطوط الأنابيب التي تمر عبر هذه المنطقة يؤكد أيضًا ربحية المنطقة بالجنيه المصري.

خاتمة

في الظروف الحديثة لعلاقات السوق، فإن التنمية الاقتصادية لكل منطقة من مناطق روسيا، وإمكاناتها الطبيعية، والمشاكل الاقتصادية والديموغرافية، وتطوير وموقع الصناعات المتخصصة لها أهمية كبيرة.

وكانت المهمة، بناءً على المصادر الأدبية والإحصائية ورسم الخرائط، هي تقييم الحيز الاقتصادي للمنطقة، أي. النقل النظام الاجتماعي والاقتصادي. تم تحقيق هذا الهدف.

على الرغم من وضعها البيئي الحرج، فإن منطقة سامارا مأهولة بالسكان بشكل جيد. أكثر أنواع الصناعة السائدة في المنطقة هي الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن. على سبيل المثال، تنتج شركة OJSC AVTOVAZ، العاملة في توجلياتي، 70٪ من سيارات الركاب على نطاق وطني. أما بالنسبة للزراعة، فإن زراعة المحاصيل وتربية الماشية هي السائدة.

المنطقة لديها شبكة نقل متطورة إلى حد ما. وهذا يشمل سكة حديد كويبيشيف. لكن القادة لا يزالون هم خطوط الأنابيب (من حيث معدل دوران البضائع) والنقل البري (من حيث معدل دوران الركاب).

فهرس

أطلس السكك الحديدية الروسية

أطلس "جغرافيا روسيا"

أطلس الطرق في روسيا ورابطة الدول المستقلة ودول البلطيق

"الجغرافيا الاقتصادية والاجتماعية لروسيا"، أد. في. خروتشيفا، م. 2010

الجغرافيا الاقتصادية والدراسات الإقليمية: كتاب مدرسي. دليل للجامعات في الاقتصاد. متخصص. والاتجاهات / فافيلوفا إي.في. - م: جارداريكي، 2001. - 156 ص.

مدن روسيا، الموسوعة، أد. جي إم. لاكلو، م. 2003

تم النشر على موقع Allbest.ru

وثائق مماثلة

ميزات الموقع الإقليمي للقوى المنتجة في منطقة أوريول، وإنشاء وسائل النقل والاتصالات الاقتصادية داخل المنطقة وبين المناطق. الوضع الراهن للمكونات الطبيعية والاجتماعية والصناعية لاقتصاد هذه المنطقة.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 12/04/2014


تقييم شامل لمنطقة بريانسك مع مراعاة الأساليب الكمية. تحليل المكونات الطبيعية والاجتماعية والقطاعية لاقتصاد الإقليم كأساس لتطوير الروابط "الرأسية" و"الأفقية" في تقسيم العمل والتكامل بين المناطق.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 18/02/2012


دراسة الوضع الحالي للمكونات الطبيعية والاجتماعية والصناعية لاقتصاد منطقة كيميروفو. التقييم الاقتصادي للظروف والموارد الطبيعية. المجمعات الاقتصادية والنقل في المنطقة. تحليل المشاكل البيئية للإقليم.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 11/09/2014


الوضع الحالي للتقسيم الإقليمي لمنطقة أومسك. الموقع الجغرافي والتقييم الاقتصادي للظروف والموارد الطبيعية. موارد السكان والعمالة في المنطقة وإمكاناتها الديموغرافية. مجمع الاقتصادية والنقل في المنطقة.

الملخص، تمت إضافته في 12/03/2013


تجميع الخصائص الاقتصادية والجغرافية لمنطقة السكك الحديدية. التوزيع الإقليمي للقوى الإنتاجية، وإنشاء وسائل النقل والروابط الاقتصادية داخل المناطق وفيما بينها. المجمعات الاقتصادية والنقل.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 21/11/2011


الوصف العام والموقع الاقتصادي والجغرافي لمنطقة ليبيتسك، وتقييم الظروف الطبيعية والموارد في هذه المنطقة، والسكان. المجمع الاقتصادي لمنطقة الجاذبية: وسائل النقل المشتركة والمشاكل البيئية الرئيسية.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 11/10/2013


وصف الموقع والميزات الفنية والاقتصادية للصناعات الخفيفة والثقيلة للمجمع الاقتصادي للاتحاد الروسي (لجميع الصناعات). الخصائص الاقتصادية والجغرافية للصناعات المتخصصة وموارد المناطق الاقتصادية في الاتحاد الروسي.

تمت إضافة الاختبار في 25/06/2009


الموقع الاقتصادي والجغرافي لمنطقة ريازان، والتقييم الاقتصادي لظروفها ومواردها الطبيعية. موارد العمل والمجمعات الاقتصادية ومجمعات النقل والتوزيع الإقليمي لقوى الإنتاج. المشاكل البيئية في المنطقة.

تمت إضافة الدورة التدريبية في 25/03/2015


الخصائص العامة لموقع القوى المنتجة للمنطقة الاقتصادية. التحليل الاقتصادي والجغرافي لأهم قطاعات الإنتاج الصناعي في المنطقة (مجمع الوقود والطاقة، المعادن الحديدية وغير الحديدية). نظام النقل في المنطقة.

تمت إضافة الاختبار في 02/08/2011


الاتجاهات في الموقع الإقليمي للإنتاج، التي يحددها نظام العلاقات الاقتصادية، ومتطلبات العقلانية الاقتصادية. المبادئ الموضوعية للتنظيم الاقتصادي حسب المنطقة. طرق دراسة موقع القوى المنتجة.

تاريخياً، كان دور الصناعات المتعلقة بتنمية الموارد المعدنية في روسيا كبيراً دائماً. ويوجد في أعماق روسيا 12% من احتياطي العالم المؤكد من الفحم الصلب و34% من الفحم البني، ونحو ثلث الغاز الطبيعي وسُبع احتياطي العالم من النفط (حوالي 13%).

حددت الاختلافات في توفير المواد الخام والوقود والطاقة وموارد العمل والإمكانات الاقتصادية، فضلاً عن السمات التاريخية لتطور الجزء الأوروبي من روسيا وسيبيريا والشرق الأقصى، طبيعة تخصصهم الاقتصادي.

مناطق الجزء الأوروبي من روسيا وجبال الأورال، التي تحتل ربع أراضي روسيا، تمثل 4/5 من الإجمالي. وتتركز معظم الثروة المادية هنا، مع نقص في موارد الوقود والطاقة. لذلك، تركز صناعة الجزء الأوروبي من روسيا على تطوير الصناعات كثيفة العمالة. يتم إنتاج معظم المنتجات الزراعية هنا. تمتلك سيبيريا والشرق الأقصى أكبر موارد المواد الخام والوقود والطاقة، مما أدى إلى تطوير الصناعات كثيفة الاستهلاك للطاقة. هذه هي المجالات الرئيسية لاستخراج ومعالجة النفط والغاز الطبيعي والفحم والمعادن غير الحديدية والخشب.

لا يتطابق توزيع موارد الوقود والطاقة مع المجالات الرئيسية لاستهلاكها. يقع 90% من احتياطيات الوقود المعدني وأكثر من 80% من موارد الطاقة الكهرومائية في المناطق الشرقية من البلاد، ويتم استهلاك 80% من الوقود والطاقة في المناطق الغربية. الهيكل القطاعي الحديث للصناعة الروسية (٪ من حيث القيمة، 2001): الوقود والطاقة - 30.1؛ المعادن الحديدية - 7.9؛ المعادن غير الحديدية - 8.4؛ المواد الكيميائية والبتروكيماوية - 6.9؛ الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن - 20.3؛ مواد البناء - 3.1؛ الغذاء - 13.7؛ الصناعات الأخرى - 9.6.

لديها موارد كبيرة من الأراضي الزراعية: 1.5 هكتار للفرد، بما في ذلك 0.84 هكتار من الأراضي الصالحة للزراعة.

تمتد الأراضي الرئيسية المتقدمة زراعيًا في البلاد من منطقة التربة السودية البودزوليكية في الجزء الأوروبي من روسيا إلى منطقة تربة الكستناء والكستناء الداكنة، والتي توجد إلى الجنوب منها مناطق مراعي شبه صحراوية. بلغت مساحة الأراضي الزراعية بجميع فئات المزارع العاملة بالزراعة عام 2000م 197.0 مليون هكتار أو 11.5% من إجمالي مساحة أراضي الدولة. غالبيتها (157.6 مليون هكتار) تستخدم في المؤسسات الزراعية، و14.2 مليون هكتار في ملكية المزارع و11.0 مليون هكتار في الاستخدام الشخصي للمواطنين. وتبلغ المساحة الإجمالية للأراضي الصالحة للزراعة 119.7 مليون هكتار أو 61 % من إجمالي مساحة الأراضي الزراعية. تقتصر مساحات الأراضي المطورة زراعيًا في المقام الأول على مناطق غابات السهوب والسهوب ومناطق الغابات المتساقطة الأوراق. يقع جزء كبير من مساحة الأراضي الصالحة للزراعة في مناطق تربة الغابات والسهوب.

يتأثر تشكيل أنواع الزراعة بالعوامل الاجتماعية والاقتصادية. أعلى كثافة لسكان الريف موجودة في المناطق الوسطى من مناطق الغابات والسهوب، وكذلك بالقرب من المدن الكبيرة والتجمعات الحضرية. داخل الجزء الأوروبي من روسيا (حيث يعيش حوالي 3/4 من إجمالي سكان روسيا) يتم إنتاج غالبية المنتجات والماشية.

على أراضي روسيا، تطورت تاريخياً إحدى عشرة منطقة اقتصادية كبيرة، تختلف في ظروف التكوين والخصائص الاقتصادية، وهو ما ينعكس في نظام تقسيم العمل بين المناطق.

أولا: المنطقة الشمالية
(جمهورية كاريليا، جمهورية كومي، أرخانجيلسك، فولوغدا، مناطق مورمانسك، نينيتس أوكروج ذاتية الحكم)

أثرت الظروف الطبيعية القاسية على سكان المنطقة. على الرغم من مساحتها الكبيرة (8.6٪ من أراضي روسيا)، يعيش هنا حوالي 4٪ فقط من سكان البلاد.

حددت الموارد المعدنية وموارد الوقود والطاقة في حوض بيتشورا ومقاطعة تيمان بيتشورا للنفط والغاز وموارد الغابات تطوير الصناعات الاستخراجية. على أساس خامات الحديد في شبه جزيرة كولا والجمهورية، وكذلك الفحم بيتشورا، يعمل مصنع المعادن في تشيريبوفيتس. وفي الهيكل الصناعي الحديث، تحتل صناعات الوقود والطاقة المرتبة الأولى، وتأتي صناعة المعادن الحديدية وغير الحديدية في المرتبة الثانية، وتأتي صناعات النجارة وصناعة اللب والورق في المرتبة الثالثة.

يتم استخراج وإثراء خامات النحاس والنيكل في مدينة نيكيل، وتتم معالجة المعادن في مونشيجورسك. تقع الشركات الرئيسية لصناعات النجارة ولب الورق والورق في سيكتيفكار وأرخانجيلسك وكوندوبوجا وكورياجما ومدن أخرى.

بفضل المدينة الخالية من الجليد، تعد مورمانسك أحد الموانئ الرئيسية ليس فقط في المنطقة، ولكن أيضًا في البلاد.

الجزء السائد من أراضي المنطقة تحتله غابات التايغا المرتبطة بإنتاج الأخشاب والغابات والصيد. في الشمال، في مناطق التندرا وغابات التندرا، يتم تطوير تربية الرنة بالاشتراك مع الصيد وصيد الأسماك.

وتنحصر الأراضي الزراعية بشكل رئيسي في وديان الأنهار الكبيرة ذات التربة الأكثر خصوبة والمروج القيمة. أساس التخصص هو تربية الأبقار ومنتجات الألبان. مستوى إنتاج الحبوب والمنتجات الحيوانية لا يلبي بشكل كامل احتياجات السكان المحليين.

ثانيا. المنطقة الشمالية الغربية
(مناطق سانت بطرسبرغ، لينينغراد، نوفغورود، بسكوف، كالينينغراد)

وتحتل المنطقة الشمالية الغربية 1% من أراضي روسيا، حيث يعيش 5.4% من سكان البلاد.

الموارد المعدنية والوقود والطاقة في المنطقة محدودة. يأتي هنا فحم Pechora ونفط Timan-Pechora وغاز Tyumen. وتمثل الموارد الخاصة الصخر الزيتي (سلانتسي) والبوكسيت تيخفين. تتخصص شركة North-West في إنتاج المنتجات الصناعية كثيفة المعرفة وكثيفة العمالة.

في الهيكل الصناعي للمنطقة، يتكون الربع من الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن. وتمثلهم مصانع الهندسة الثقيلة وصناعة الأدوات والإلكترونيات الراديوية وما إلى ذلك. وتقع شركات بناء الآلات في سانت بطرسبرغ وبسكوف. يعتمد الإنتاج الكيميائي والبتروكيميائي (فيليكي نوفغورود وكيريشي) على المواد الخام المستوردة. يتم إنتاج الألومينا والألمنيوم في فولخوف. لطالما كانت مدن سانت بطرسبرغ وبسكوف وفيليكي لوكي مراكز. سانت بطرسبرغ هي المركز الثقافي والعلمي الأكثر أهمية في البلاد. إنه أحد أكبر الموانئ في روسيا. ثاني أهم ميناء في المنطقة الشمالية الغربية هو كالينينغراد.

وكجزء من استخدام الأراضي في المؤسسات الزراعية، فإن 22% منها عبارة عن أراضي صالحة للزراعة و16% عبارة عن أراضي علفية طبيعية. أساس تخصص معظم المؤسسات الزراعية هو تربية ماشية الألبان ولحم البقر مع زراعة الكتان. تتخصص الأنواع الأكثر كثافة من المؤسسات الزراعية، التي تم تشكيلها لتلبية احتياجات السكان والمدن الكبيرة الأخرى، في تربية أبقار الألبان وتربية الأبقار وتربية الدواجن وتربية الخنازير وزراعة البطاطس وزراعة الخضروات.

المنطقة الوسطى الثالثة
(مناطق موسكو، بريانسك، فلاديمير، إيفانوفو، كالوغا، كوستروما، موسكو، أوريول، ريازان، سمولينسك، تفير، تولا، ياروسلافل)

المنطقة الوسطى هي موطن لخمس سكان روسيا وتنتج أكثر من 20% من الناتج المحلي الإجمالي للبلاد. هذه هي واحدة من المناطق الأكثر تطورا اقتصاديا. يعيش 4/5 من السكان في المناطق الحضرية. الصناعة، وخاصة التصنيع، موجودة منذ فترة طويلة في المنطقة. ما يقرب من ثلث جميع المؤسسات الصناعية في البلاد موجودة هنا. التخصص الصناعي للمنطقة هو الهندسة الميكانيكية. تحتل المنطقة مناصب قيادية في صناعة السيارات المحلية (موسكو، ياروسلافل، بريانسك). تستخدم الصناعة الكيميائية في المقام الأول المواد الخام الموردة لمصافي النفط (موسكو وريازان وياروسلافل). تعمل شركات إنتاج البلاستيك في موسكو وفلاديمير باستخدام المواد الخام المستوردة؛ الألياف الكيماوية في ريازان وتفير. يستخدم الغاز الطبيعي كمادة خام لإنتاج الأسمدة في نوفوموسكوفسك (منطقة تولا). وتحتفظ الصناعة الخفيفة بأهميتها التاريخية في المنطقة. مراكزها الرئيسية هي إيفانوفو وكوستروما وكوفروف وموروم وأوريخوفو-زويفو. تخدم صناعة المواد الغذائية وإنتاج مواد البناء الاحتياجات الداخلية للمنطقة.

مدينة موسكو هي أكبر مركز اقتصادي في روسيا، ومركز النقل الأكثر أهمية.

تتميز المنطقة الوسطى بتطور زراعي مرتفع نسبيًا في المنطقة. وتشغل الأراضي الصالحة للزراعة 29%، وأراضي المراعي 13% من إجمالي مساحة الأرض.

يتم الجمع بين تربية الأبقار ومنتجات الألبان، باعتبارها الصناعة الرئيسية، مع تربية الخنازير، وتربية الكتان، وتربية البطاطس، وتربية الحبوب.

تسود أنواع الزراعة ذات نمو الكتان المتطور في الشمال الغربي، حيث تكون الظروف المناخية وظروف التربة أكثر ملاءمة لذلك. تمثل المنطقة أكثر من نصف إجمالي محصول ألياف الكتان في روسيا.

يقع الريف بجوار قلب أكبر تجمع حضري في البلاد والذي يضم حوالي 15 مليون شخص. ومع ذلك، فإن الإنتاج الزراعي لا يوفر سوى جزء من احتياجات سكان العاصمة، وخاصة بالنسبة للمنتجات القابلة للنقل بشكل سيئ نسبيا. ويتم تنفيذ البرنامج الغذائي إلى حد كبير من خلال الواردات.

منطقة فولجو فياتسكي الرابعة
(جمهورية ماري إل، جمهورية موردوفيا، جمهورية تشوفاش - مناطق تشوفاشيا، كيروف، نيجني نوفغورود)

يتم تسهيل تطوير منطقة فولغا-فياتكا، التي تشغل 1.5٪ من أراضي البلاد ويسكنها حوالي 6٪ من سكان روسيا، من خلال قربها من المناطق المتقدمة اقتصاديًا.

تلعب الصناعة دورًا رائدًا وتعتمد بشكل أساسي على النفط المستورد من سيبيريا و. تمثل الهندسة الميكانيكية ما يقرب من 2/5 الإنتاج الصناعي. الصناعات الرائدة هي صناعة السيارات وبناء السفن ()، والصناعة الكهربائية (سارانسك)، وصناعة الأدوات وإنتاج الجرارات (تشيبوكساري).

وتغطي الغابات أكثر من نصف أراضي المنطقة، مما يوفر المواد الخام لصناعة الأخشاب (كيروف) وصناعة اللب والورق (البلحنة).

وتشغل الأراضي الصالحة للزراعة أكثر من نصف مساحة الأراضي الزراعية. ويهيمن على هيكل المحاصيل محاصيل الحبوب والأعلاف. وفي مناطق السهوب الحرجية الجنوبية، تعتبر زراعة البطاطس ذات أهمية تجارية. في جمهورية موردوفيا ومنطقة نيجني نوفغورود، تتم زراعة بنجر السكر ومعالجته في مصانع السكر المحلية.

أساس التخصص هو تربية الأبقار والألبان واللحوم والألبان. تلبي الزراعة إلى حد كبير احتياجات السكان المحليين من المنتجات الغذائية الأساسية.

منطقة الأرض السوداء الوسطى
(مناطق بيلغورود، فورونيج، كورسك، ليبيتسك، تامبوف)

تشغل منطقة الأرض السوداء الوسطى 1% فقط من أراضي روسيا، حيث يعيش 5% من سكان البلاد، وتتميز بدرجة عالية من التطور الاقتصادي للإقليم. تحتوي المنطقة على احتياطيات ضخمة من خام الحديد (شذوذ كورسك المغناطيسي) وتربة تشيرنوزيم خصبة. ومع ذلك، فإن المنطقة تعاني من نقص إمدادات الوقود والطاقة. ويهيمن على الهيكل الصناعي: المعادن الحديدية (25%)، الأغذية (22%)، الهندسة الميكانيكية وتشغيل المعادن (18%). المراكز الرئيسية للمعادن الحديدية هي مدينتي ليبيتسك وستاري أوسكول. تم تطوير صناعة الأدوات الآلية (فورونيج، ليبيتسك)، وإنتاج معدات الطيران والتلفزيون (فورونيج)، وقطع غيار الآلات الزراعية (كورسك).

يتم استخدام حوالي 9/10 من صندوق أراضي المنطقة من قبل المؤسسات الزراعية. وتشغل الأراضي الصالحة للزراعة 79% من مساحة الأراضي الزراعية. وتشمل المساحة المزروعة الحبوب والمحاصيل الصناعية والأعلاف. في المناظر الطبيعية للغابات السهوب، المحصول الصناعي الرئيسي هو بنجر السكر، وفي المناظر الطبيعية السهوب - عباد الشمس. تمثل المنطقة ما يقرب من 50٪ من إجمالي إنتاج بنجر السكر في روسيا. تتطور تربية الماشية في المنطقة بشكل أساسي على أساس إنتاج الأعلاف الحقلية. أساس التخصص الزراعي هو الحبوب والمحاصيل الصناعية مع تربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الخنازير.

ومن حيث مستوى إنتاج المنتجات الزراعية الأساسية للفرد، تحتل المنطقة مكانة رائدة في روسيا. تم هنا تشكيل واحدة من أكبر سلال الخبز في البلاد.

منطقة شمال القوقاز السادسة
(جمهورية أديغيا (أديغيا)، جمهورية داغستان، جمهورية إنغوشيا، جمهورية قبردينو-بلقاريا، جمهورية قراتشاي-شركيسيا، جمهورية أوسيتيا الشمالية-ألانيا، جمهورية الشيشان، كراسنودار، أراضي ستافروبول، منطقة روستوف)

وتحتل منطقة شمال القوقاز 2% من مساحة البلاد، ويعيش فيها 12% من سكان البلاد. تتمتع المنطقة بزراعة متنوعة وصناعة متطورة إلى حد ما. تقع هنا أكبر منطقة صحية وترفيهية في روسيا.

لديها موارد الوقود والطاقة الخاصة بها من الغاز (إقليم ستافروبول)، والنفط (مايكوب، غروزني)، والفحم (منطقة روستوف). ويجري هنا تطوير رواسب الرصاص والزنك والموليبدينوم والتنغستن.

يتكون أساس صناعة المنطقة من الصناعات (ما يقرب من 23%)، (34%) والهندسة الميكانيكية (أكثر من 14%). يتم تسليط الضوء على الهندسة الزراعية، فضلا عن إنتاج المعدات والأدوات الكهربائية (روستوف على نهر الدون، تاغانروغ، كراسنودار، وما إلى ذلك). ترتبط الصناعة الكيميائية بمعالجة المواد الخام للنفط والغاز وتتمثل في مدن نيفينوميسك وستافروبول وكراسنودار ونوفوتشركاسك وفولجودونسك وغيرها.

تتميز منطقة شمال القوقاز بتنوع أنواع الزراعة. تعد الزراعة المكثفة مع التخصص في محاصيل الحبوب وزراعة البنجر وعباد الشمس جنبًا إلى جنب مع تربية الماشية واللحوم وتربية الخنازير أمرًا نموذجيًا في شمال غرب سيسكاوكاسيا. في الروافد السفلية لنهر كوبان، في الأراضي المطورة حديثًا، تطورت زراعة الأرز وتربية ماشية اللحوم والألبان، في سفوح غابات السهوب في القوقاز - زراعة التبغ ومحاصيل الحبوب والفواكه وتربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الأغنام . تقع منطقة زراعة الكروم وزراعة الفاكهة في أقصى غرب إقليم كراسنودار (أنابا تامان). في المناظر الطبيعية ذات السفوح المسطحة لساحل البحر الأسود، أساس الزراعة هو زراعة الشاي وزراعة الخضروات. تعد منطقة البحر الأسود أكبر منطقة ترفيهية في روسيا.

أساس التخصص في منطقة Ciscaucasia الشرقية هو محاصيل الحبوب وتربية الأغنام وتربية ماشية اللحوم والألبان. في مناطق سفوح جمهورية الشيشان وجمهورية داغستان، يتم تطوير زراعة الكروم وزراعة الفاكهة وزراعة الخضروات جنبًا إلى جنب مع تربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الأغنام في الأراضي المروية. وفي المناطق الجبلية في شمال القوقاز، تتخصص المزارع في تربية الأبقار اللحوم والألبان وتربية الأغنام، مع قيمة تجارية قليلة لمحاصيل الحبوب والفواكه.

يوفر شمال القوقاز الاحتياجات الغذائية لسكانه ويزود مناطق أخرى من البلاد بالحبوب والفواكه والخضروات.

منطقة الفولغا السابعة
(جمهورية كالميكيا، جمهورية تتارستان (تتارستان)، أستراخان، فولغوغراد، بينزا، سامارا، ساراتوف، مناطق أوليانوفسك)

تشغل منطقة الفولغا 3% من أراضي روسيا، ويعيش فيها 11.5% من سكان البلاد.

النفط والغاز هما أساس المنطقة. يتم إنتاج 14٪ من إجمالي النفط الروسي هنا. يوجد في المنطقة العديد من شركات البتروكيماويات الكبيرة (سامارا وسيزران وساراتوف) ومصنع للغاز والكيماويات في أستراخان.

ويشمل الهيكل الصناعي الصناعات الميكانيكية والوقود والطاقة والصناعات الكيماوية والبتروكيماوية. تمثل الهندسة الميكانيكية ما يقرب من ثلث الإنتاج الصناعي في المنطقة. ويحتل إنتاج السيارات والشاحنات والطائرات والمروحيات والسفن والمحامل والأدوات الآلية مكانًا خاصًا. يتم إنتاج ربع الشاحنات في البلاد في منطقة الفولغا. أهمها: سمارة، كازان، ساراتوف، تولياتي، أوليانوفسك، نابريجناي تشيلني.

تؤدي منطقة الفولغا وظائف نقل كبيرة.

داخل سهوب الغابات، تخصص المؤسسات الزراعية هو محاصيل الحبوب بالاشتراك مع منتجات الألبان واللحوم واللحوم وتربية الماشية الألبان وتربية الخنازير. في المناظر الطبيعية السهوب، عباد الشمس أيضا ذو أهمية تجارية. وتقع الأراضي المروية في مناطق الضفة اليسرى لمنطقة ساراتوف، وكذلك في منطقتي فولغوغراد وأستراخان. وفي سهل فولغا-أختوبا الفيضي، تم تطوير زراعة الخضروات وزراعة البطيخ، إلى جانب تربية الماشية وتربية الأغنام للحوم والألبان، على أساس السهول الفيضية والمراعي شبه الصحراوية. في الأراضي شبه الصحراوية في الأراضي المنخفضة لبحر قزوين، تتخصص مزارع المراعي والماشية في تربية الأبقار والأغنام.

الثامن منطقة الأورال
(جمهورية باشكورتوستان، جمهورية أودمورت، كورغان، أورينبورغ، بيرم، سفيردلوفسك، مناطق تشيليابينسك، كومي بيرمياك أوكروج ذاتية الحكم)

وتحتل منطقة الأورال حوالي 5% من أراضي روسيا وتضم 14% من سكان البلاد. ما يقرب من ثلاثة أرباع سكان جبال الأورال هم من سكان المناطق الحضرية.

تعتبر جبال الأورال منطقة صناعية عريقة، تضم قطاعات متطورة للغاية مثل مجمع الوقود والطاقة (26٪)، والمعادن الحديدية وغير الحديدية (30٪)، والهندسة الميكانيكية (16٪). من حيث الإنتاج الصناعي، تحتل جبال الأورال المرتبة الأولى بين المناطق الروسية. وتنتج جبال الأورال، إحدى القواعد المعدنية الرئيسية في البلاد، ما يقرب من نصف منتجات الحديد الزهر والصلب والمنتجات المدلفنة في روسيا. المراكز الرئيسية للمعادن الحديدية هي ماجنيتوجورسك ونيجني تاجيل. من بين موارد خام الحديد في جبال الأورال، تبرز مجموعة كاشكانار من رواسب التيتانيوم والمغنتيت من حيث الاحتياطيات ومحتوى الحديد في الخام. تعمل أكبر الشركات المنتجة للنحاس والزنك والألمنيوم والمعادن غير الحديدية الأخرى في جبال الأورال. يتركز 40٪ من إنتاج الألومينا هنا (كراسنوتورينسك، المركز الأول في البلاد). جبال الأورال هي منطقة الهندسة الميكانيكية المتقدمة (أورسك، نيجني تاجيل، تشيليابينسك، إيجيفسك، كورغان). تعتمد الصناعة الكيميائية على المواد الخام المحلية - النفط والغاز والفحم والبوتاسيوم وأملاح الطعام والنفايات الناتجة عن المعادن الحديدية وغير الحديدية. يتم إنتاج جميع أسمدة البوتاس في روسيا في جبال الأورال (بيريزنيكي، سوليكامسك). المراكز الكبيرة الأخرى للصناعة الكيميائية في جبال الأورال هي بيرم، أوفا، أورسك، أورينبورغ، وتشايكوفسكي.

تؤدي شبكة النقل في المنطقة وظائف نقل مهمة.

يتم استخدام حوالي نصف إجمالي صندوق الأراضي في المنطقة في الإنتاج الزراعي. وتشغل الأراضي الصالحة للزراعة حوالي 65% من مساحة الأراضي الزراعية.

وفي الجزء الشمالي من المنطقة، تنحصر الأراضي الزراعية بشكل رئيسي في وديان الأنهار الكبيرة، وتسود هنا مزارع تربية الماشية الألبان واللحوم. في المناظر الطبيعية للغابات السهوب، أساس التخصص هو محاصيل الحبوب بالاشتراك مع تربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الخنازير. تتميز جبال الأورال الجنوبية بالتنمية الزراعية العالية. في سهوب Cis-Urals، يزداد التركيز الإقليمي لمحاصيل الحبوب، مكملاً بتربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الأغنام.

بالقرب من المدن الكبيرة والمراكز الصناعية، تسود تربية الماشية الألبان ولحم البقر وتربية الخنازير وتربية الدواجن وزراعة الخضروات وزراعة البطاطس.

التاسع غرب سيبيريا
(جمهورية ألتاي، إقليم ألتاي، كيميروفو، نوفوسيبيرسك، أومسك، تومسك، مناطق تيومين، أوكروج خانتي مانسي ذاتية الحكم - أوجرا، يامالو نينيتس ذاتية الحكم أوكروغ)

وتشكل أراضي غرب سيبيريا، التي تمتد من الشمال إلى الجنوب لحوالي 3 آلاف كيلومتر، 14% من إجمالي مساحة البلاد، حيث يعيش 10% من سكانها. تقع المنطقة الرئيسية الحاملة للنفط والغاز في روسيا هنا. ويمثل أكثر من 80% من احتياطي الغاز الطبيعي وأكثر من 90% من إنتاجه، و70% من احتياطي النفط وأكثر من 60% من إنتاجه. تحتل المنطقة المرتبة الأولى في روسيا من حيث احتياطيات الفحم (حوالي 50٪ من احتياطيات البلاد) وتنتج ما يقرب من 40٪ من إنتاجها.

تحتل الصناعة المرتبة الأولى في الهيكل الاقتصادي لغرب سيبيريا. وهي تعتمد على صناعات الوقود والطاقة، والتي تمثل ثلثي إجمالي الإنتاج الصناعي.

قدمت احتياطيات النفط والغاز في شمال غرب سيبيريا الأساس لتشكيل مجمع البتروكيماويات في المنطقة. يوجد هنا أكبر مصنعين للمعادن - غرب سيبيريا وكوزنتسك. وقاعدة المواد الخام بالنسبة لهم هي الفحم وخامات الحديد من منطقة شوريا الجبلية وجمهورية خاكاسيا وحوض أنجارا إليمسك. تُستخدم الخامات متعددة المعادن من Salair لإنتاج معدن الزنك ومركزات الرصاص في بيلوفو. تم تطوير الهندسة الميكانيكية في أومسك، تومسك، بييسك، نوفولتايسك.

السكك الحديدية هي أساس شبكة النقل في المنطقة (سكك حديد سيبيريا الوسطى وجنوب سيبيريا).

تحتل أراضي السهوب والغابات المطورة زراعيًا الجزء الجنوبي من الأراضي المنخفضة في غرب سيبيريا وسفوح جبال ألتاي وسايان. داخل منطقة غابات السهوب، أهم المناطق التجارية هي تربية الألبان واللحوم وتربية الماشية واللحوم وزراعة الحبوب. وفي منطقة السهوب تزداد القيمة التجارية للحبوب (أصناف القمح القوي والقاسي). في سهول ألتاي ذات الظروف المناخية الزراعية الأكثر ملاءمة، تتم زراعة أصناف مبكرة من بنجر السكر، وفي المناطق ذات الموارد الحرارية الكبيرة، تتم زراعة عباد الشمس. في المناظر الطبيعية للسهوب ذات تربة المستنقعات المالحة المروجية ، تكتسب تربية الأغنام ذات الصوف الناعم أهمية تجارية. في جبال ألتاي، تسود تربية اللحوم والألبان ولحم البقر وتربية الأغنام وتربية الغزلان. في المرتفعات، يتم استكمال تربية الأغنام في المراعي عن طريق تربية الماعز والياك.

تعد المناطق الجنوبية المتطورة زراعيًا في غرب سيبيريا سلة الخبز الرئيسية لسيبيريا والشرق الأقصى.

X شرق سيبيريا
(جمهورية بورياتيا، جمهورية تيفا، جمهورية خاكاسيا، إقليم كراسنويارسك، إيركوتسك، مناطق تشيتا، تيمير (دولجانو-نينيتس)، إيفينكي، أوست-أوردينسكي بوريات، مناطق أجينسكي بوريات ذاتية الحكم)

تعد سيبيريا الشرقية إحدى أكبر مناطق روسيا من حيث المساحة (24%)، حيث يعيش 6% فقط من سكانها. القطاعات المهيمنة هنا هي مجمع الوقود والطاقة (ما يقرب من ثلث إجمالي الإنتاج الصناعي)، والمعادن غير الحديدية (حوالي ثلث الإنتاج الصناعي)، والهندسة الميكانيكية، وصناعات اللب والورق والنجارة (8٪ لكل منهما). ويحتوي أكبر حوضين للفحم ـ تونجوسكا وكانسكو أتشينسك ـ على أكثر من نصف إجمالي احتياطيات الفحم في روسيا. تحتل المنطقة المرتبة الثالثة في البلاد من حيث احتياطيات خام الحديد.

وتستخدم الخامات المتعددة المعادن لإنتاج مركزات الرصاص والزنك. تعد منطقة نوريلسك، التي تحتوي على خامات كبريتيد النحاس والنيكل الغنية، أكبر مركز للمعادن غير الحديدية. يتم إنتاج النيكل والكوبالت والنحاس والبلاتين والمعادن النادرة هنا، ويتم الحصول على حامض الكبريتيك والصودا وغيرها من المنتجات من النفايات. كانت بوديبو مركزًا لتعدين الذهب منذ القرن التاسع عشر. تحتل شرق سيبيريا المرتبة الثانية في روسيا في إنتاج الألومينا.

حددت موارد الغابات والطاقة والمياه الغنية تطور صناعة اللب والورق (براتسك، أوست إليمسك، كراسنويارسك، إلخ).

يقع الجزء السائد من شرق سيبيريا في منطقة التندرا. تقتصر الأراضي المتطورة زراعيًا على جيوب من غابات السهوب والسهوب في جنوب شرق سيبيريا. أساس الزراعة في جنوب منطقة إيركوتسك هو محاصيل الحبوب وتربية ماشية اللحوم والألبان وتربية الخنازير، وفي ترانسبايكاليا - تربية الأغنام وتربية ماشية اللحوم والألبان. يستخدمون مناطق التغذية الطبيعية والأعلاف الزراعية.

منطقة الشرق الأقصى الحادي عشر
(جمهورية ساخا (ياقوتيا)، أراضي بريمورسكي، خاباروفسك، آمور، كامتشاتكا، ماجادان، مناطق سخالين، منطقة الحكم الذاتي اليهودية، أوكروج كورياك وتشوكوتكا ذاتية الحكم)

وتحتل المنطقة 36% من أراضي روسيا، ويعيش فيها 5% من سكانها.

المنطقة لديها موارد الوقود والطاقة. هذه هي رواسب الفحم في مناطق بريموري وسخالين وماجادان وجمهورية ساخا (ياقوتيا). يتم إنتاج النفط في الجزيرة. سخالين ومعالجته في المصانع في كومسومولسك أون أمور. ومع ذلك، لا يتم تزويد المنطقة بشكل كامل بموارد الوقود والطاقة الخاصة بها.

ما يقرب من نصف الأراضي تحتلها جمهورية ساخا (ياقوتيا)، التي لديها رواسب من الماس والذهب والقصدير والميكا والتنغستن والخامات المتعددة المعادن والحديد. ما يقرب من ثلاثة أرباع الحجم الصناعي في ياقوتيا تمثله صناعة التعدين المرتبطة بتنمية هذه الرواسب. تعد مدينة ميرني مركزًا حديثًا لصناعة الماس. تشكلت مدينة الدان نتيجة لاكتشاف رواسب الذهب الغنية وهي مركز منطقة التعدين حيث يتم استخراج الميكا أيضًا. تعتبر قرية ديبوتاتسكي المركز الرئيسي لتطوير خامات القصدير.

تعتمد الهندسة الميكانيكية بشكل أساسي على المعادن المستوردة. مراكز الهندسة الميكانيكية الكبيرة - خاباروفسك، كومسومولسك أون أمور، إلخ.

ونظراً للاتساع الشاسع والكثافة السكانية المنخفضة في معظم الأراضي، فإن تطوير النقل له أهمية خاصة. في الجزء الجنوبي من المنطقة، تلعب السكك الحديدية وفروعها، بالإضافة إلى جزء من خط بايكال-أمور الرئيسي، الدور الرئيسي. في الجزء الشمالي الشرقي ضعيف التطور، يكون دور الطيران والنقل البري كبيرا. الموانئ البحرية - فلاديفوستوك، ناخودكا، فانينو - توفر وسائل النقل المحلية والدولية.

وتقع مساحات كبيرة من الأراضي الزراعية مع غلبة الأراضي الصالحة للزراعة في المناطق الجنوبية، حيث تزرع الحبوب وفول الصويا في مناخ الرياح الموسمية. تعتمد تربية الماشية إلى حد كبير على إنتاج الأعلاف الحقلية. في جنوب إقليم بريمورسكي، يتم تطوير تربية الماشية والألبان وتربية الخنازير بالاشتراك مع محاصيل الحبوب وفول الصويا والأرز؛ بالقرب من المدن الكبرى والمراكز الصناعية - زراعة الخضروات، زراعة البطاطس، تربية أبقار الألبان وتربية الخنازير، تربية الخنازير، تربية الدواجن.

توجد مساحات من الأراضي الزراعية مع مساحات صغيرة من الأراضي الصالحة للزراعة على طول وديان نهر لينا وروافده الكبيرة في الجزء الأوسط من جمهورية ساخا (ياقوتيا)، حيث يتم تربية الماشية وسلالات الخيول المحلية.

مدن منطقة الفولغا تشبه الخرز، والتي غالبًا ما تقع عن بعضها البعض، بينما تكون على مقربة من نهر الفولغا. وكان هذا النهر هو الذي ساهم في ظهورهم وتطورهم. هناك اتصال وثيق بينها وبين مدن الفولغا. ومن بينها تلك التي تمتد بالتوازي مع النهر لعدة كيلومترات. وهكذا، فإن الأراضي الواقعة على طول الضفة اليمنى لنهر الفولغا بطول 100 كم تحتلها مدينة مشهورة مثل فولغوغراد. حدث ظهور أكبر المدن والمناطق في تلك المناطق التي مرت فيها خطوط السكك الحديدية عبر نهر الفولغا.

المراكز الصناعية في منطقة الفولغا

• قازان هي إحدى المدن القديمة في منطقة الفولغا. بالفعل منذ القرن الثامن عشر، تتمتع بوضع مركز إداري وتجاري وصناعي كبير. في القرن العشرين، بدأت مجالات مثل الهندسة الميكانيكية وصناعة البتروكيماويات في التطور بنشاط في قازان. كان بناء خزان كويبيشيف هو الذي سمح للمدينة، التي كانت في السابق على بعد عدة كيلومترات من نهر الفولغا، بالتحول إلى ميناء نهري كبير.
• إذا نظرنا إلى المراكز الصناعية الأخرى في منطقة الفولغا، فمن الجدير تسليط الضوء على نابريجناي تشلني. تتميز هذه المدينة بموقعها المتميز، والذي لوحظ في منتصف القرن التاسع عشر عندما بدأ بناء إحدى أولى الشركات الكيميائية المحلية، والتي توظف حوالي ألف عامل. تم تخصيص مكان لهذا المشروع أعلى نهر كاما، في منطقة تسمى الجبال الهادئة. في ذلك الوقت، كان ساحل كاما وفولغا بأكمله، بما في ذلك قرية بيريجني تشيلني، يحمل اسمًا مشابهًا.
• في البداية، في وقت ظهورها عام 1663، كانت بينزا مجرد قلعة. ومع ذلك، في وقت لاحق حصلت على وضع المركز الإداري للمحافظة. تم بناء العديد من الأشياء على أراضيها، من بينها مصنع القرطاسية ومطاحن البخار التي تستحق اهتماما خاصا. في القرن العشرين، اكتسبت بينزا مكانة مركز الدقة وهندسة الطاقة.
• تم إنشاء أوليانوفسك على وجه التحديد كحصن. بعد تأسيسها، الذي حدث عام 1648، مر بعض الوقت واكتسبت مكانة مركز صناعي وثقافي كبير في منطقة الفولغا. في العصر الحديث يتركز فيها عدد كبير من الأشياء الصناعية والثقافية في المنطقة. توجد على أراضي أوليانوفسك مصانع تنتج السيارات والأدوات الآلية بالإضافة إلى منتجات الصناعات الخفيفة والغذائية.
• من بين جميع المدن التي نشأت على الضفة اليسرى، كانت سمارة هي الأولى. ظهرت في عام 1586، بدأت في التطور بنشاط. وكان لشركة الشحن، وكذلك مد خطوط السكك الحديدية من خلالها، تأثير كبير على هذه العملية. كل هذا سمح لها بأن تصبح مدينة كبيرة مزدهرة وأن تثبت للمدن الأخرى مدى سرعة النمو. لقد كان موقع سمارة المناسب هو الذي أصبح عاملا مواتيا، بفضله تمكنت من أن تصبح واحدة من الأسواق الهامة في البلاد، حيث يتم تقديم منتجات مثل الخبز والماشية والدهن والسلع النسيجية. سمارة الحديثة هي المكان الذي تتركز فيه العديد من المؤسسات الهندسية. وفي هذه المدينة أيضًا تتطور مجالات مثل تكرير النفط وصناعة البناء والتشييد بالإضافة إلى الصناعات الخفيفة والغذائية.
• تحتل توجلياتي المرتبة الثانية من حيث الحجم بين مدن منطقة الفولغا. تم جلب شعبيتها إلى مصنع Volzhsky للسيارات الموجود على أراضيها، بالإضافة إلى عدد كبير من شركات الصناعة الكيميائية والهندسة الميكانيكية. يرتبط أصله بالقرن الثامن عشر.
• يعتبر عام 1590 هو الفترة التي ظهر فيها ساراتوف. وفي القرن التاسع عشر، حققت المدينة نتائج كبيرة من حيث التنمية الاقتصادية والتحسين. وفقًا لخصائص مثل عدد السكان، كانت تعتبر رائدة بين مدن منطقة الفولغا السفلى. تم إعطاء دور مهم في تشكيل الاقتصاد الوطني لساراتوف لمجالات مثل تجارة الحبوب وطحن الدقيق وكذلك عمليات التجارة والنقل بالملح والمنتجات النفطية. في العصر الحديث، ظهرت مصانع إنتاج الطائرات والأدوات والآلات في المقدمة، وتتطور مجالات مثل صناعات البتروكيماويات والزجاج بنشاط.
• المدينة، التي نشأت عام 1589 في منطقة فولغا السفلى، اكتسبت الآن اسما جديدا - فولغوغراد. تم تكليفه بدور نقطة استراتيجية رئيسية. حتى حلول القرن التاسع عشر، كانت تتعرض لهجمات منتظمة من قبل السكان البدو المحليين، وكذلك المتمردين القوزاق. عندما فقدت تساريتسين مكانتها كمدينة عسكرية، بدءًا من إلغاء القنانة، لم يستغرق الأمر وقتًا طويلاً للحصول على مركز تجاري وصناعي. في فولغوغراد الحديثة، يتم تطوير نقل زيت باكو، وكذلك الغابات من المناطق الشمالية، وأسماك أستراخان وغيرها من المنتجات.

مواد ذات صلة:

المحتويات 1 كازان 2 سامارا 3 فولغوجراد على الرغم من وجود عدد كبير جدًا من المدن الكبيرة في منطقة الفولغا، إلا أن المدن الكبرى الحقيقية نادرة. هنا الآن...

تأثرت عملية تشكيل المناطق الاقتصادية في بلادنا بشكل كبير بوجود مجموعة معينة من الظروف الطبيعية والاقتصادية والاجتماعية. مشابه...

إذا قمنا بتقييم العوامل الطبيعية لمنطقة الفولغا ككل، فيجوز إدراجها في مجموعة مناطق البلاد حيث تم تهيئة الظروف الممتازة للتنمية المتكاملة. منطقة الفولجا...

المحتويات 1 صناعة منطقة ليبيتسك 2 الصناعة المعدنية في منطقة ليبيتسك 3 صناعة الهندسة الميكانيكية في منطقة ليبيتسك 4 البتروكيماويات...

منطقة السمامرة- إحدى رعايا الاتحاد الروسي، وهي جزء من منطقة الفولغا الفيدرالية.

المركز الإداري هو مدينة سامراء.

يحدها من الغرب منطقتي ساراتوف وأوليانوفسك، ومن الجنوب الشرقي منطقة أورينبورغ، ومن الشمال جمهورية تتارستان. نظرًا لقرب منطقة غرب كازاخستان في كازاخستان، فإن جزءًا من منطقة Bolshechernigovsky يتمتع بوضع المنطقة الحدودية.

تشكلت في 14 مايو 1928 باسم منطقة الفولجا الوسطى. في عام 1929 تم تغيير اسمها إلى منطقة الفولغا الوسطى، في عام 1935 - منطقة كويبيشيف. في الفترة من 5 ديسمبر 1936 إلى 25 يناير 1991 كان يطلق عليه منطقة كويبيشيف- تكريما للحزب ورجل الدولة السوفيتي فاليريان فلاديميروفيتش كويبيشيف.

منطقة سامارا هي خامس أكبر منطقة في منطقة الفولغا، وتبلغ مساحتها 53.6 ألف كيلومتر مربع، أي ما يعادل 0.31% من أراضي روسيا. تمتد المنطقة من الشمال إلى الجنوب بطول 335 كم، ومن الغرب إلى الشرق بمسافة 315 كم. يتم تحديد الموقع الجغرافي للمنطقة بالإحداثيات 51°47؟ و54°41؟ مع. ث. و 47°55؟ و52°35؟ الخامس. تقع المنطقة في الجزء الجنوبي الشرقي من الأراضي الأوروبية لروسيا، في المجرى الأوسط لنهر الفولغا، على الجانبين.

تقع المدينة في أعماق القارة الأوراسية في خطوط العرض المعتدلة في نصف الكرة الشمالي، في الجزء الجنوبي الشرقي من الأراضي الأوروبية لروسيا، على الضفة اليسرى المرتفعة لنهر الفولغا في منحنى سمارا لوكا، بين مصبات نهري سمارة وسوكا. ويبلغ طوله في اتجاه الزوال 50 كم، وفي اتجاه العرض 20 كم. تقع المدينة على تكوينات جديدة تقع على صخور العصر البرمي. على جانب نهر الفولغا، تسود التربة الرملية، بينما على جانب نهر سامارا، تسود التربة الطينية. إن ميزات المناظر الطبيعية المرتبطة، على وجه الخصوص، بموقع جبال سوكولي وزيجولي على الإقليم وبالقرب من سمارة، تسمح للمدينة بتطوير مجموعة واسعة من الألعاب الرياضية، بما في ذلك الرياضات الجبلية.

تقع سامارا بين المراكز العالمية النامية ديناميكيًا للنشاط التجاري في أوروبا وآسيا، وهي معقل للنمو الاقتصادي على الحدود الجنوبية الشرقية لروسيا الأوروبية مع كثافة عالية من تدفقات النقل التي توفر اتصالات أقاليمية وفيدرالية ودولية. موقع المدينة عند تقاطع طرق النقل الأكثر أهمية يسمح لها بالتطور كأكبر مركز نقل دولي ووطني. يخلق الموقع الحدودي لمنطقة سامارا مع كازاخستان فرصًا إضافية لسامارا لإقامة علاقات اقتصادية مباشرة مع الدولة المجاورة.

موقع سمارة على خريطة غرب روسيا

من وجهة نظر إدارية إقليمية، سمارة هي مركز منطقة سمارة، وتقع داخل حدود منطقة فولغا الفيدرالية في الاتحاد الروسي.

من الناحية الاقتصادية والجغرافية، تشكل سامارا قلب منطقة سامارا، وهي جزء من حدود منطقة الفولغا الوسطى، والتي تشكلها أيضًا مناطق تاتاريا وبينزا وأوليانوفسك. تشكل منطقة الفولغا الوسطى بدورها، إلى جانب منطقة الفولغا السفلى، واحدة من إحدى عشرة منطقة اقتصادية كبيرة في روسيا - منطقة الفولغا.

تُعرف منطقة سامارا بأنها واحدة من أكثر المناطق تطوراً صناعياً في البلاد، فهي تتمتع بموارد طبيعية غنية وإمكانات علمية وبشرية وهندسية وإبداعية عالية.

تنتمي سمارة إلى المنطقة الوسطى من المنطقة وتقع جغرافياً في وسطها، مما يعزز دور المدينة باعتبارها "عاصمة" منطقة قوية ويتيح لها الوصول المتساوي إلى جميع البلديات داخل الحدود الإقليمية. المنطقة الوسطى، الواقعة عند تقاطع نهر الفولجا مع خطوط السكك الحديدية الممتدة من الجزء الأوروبي إلى سيبيريا وآسيا الوسطى، تشغل 47% من أراضي المنطقة، ويتجمع فيها أكثر من 88% من إجمالي السكان، بما في ذلك 98% من سكان الحضر. ويوحد أيضًا 9 مدن من أصل 10.

تجري حاليًا عملية تشكيل واحدة من أكبر تجمعات سمارا-تولياتي النووية في روسيا في المنطقة الوسطى من منطقة سمارة.