تاريخ الميناء السوفيتي. ميناء سوفيتسكايا جافان

سوفيتسكايا جافان- مدينة تقع في المنطقة المأهولة بالسكان الوحيدة في المستوطنة الحضرية "مدينة سوفيتسكايا جافان" ، المركز الإداري لمنطقة سوفيتسكو-جافانسكي. وتقع على شاطئ الخليج الذي يحمل نفس الاسم، والذي بدوره جزء من مضيق التتار.

الخصائص الفيزيولوجية

الموقع الجغرافي

تقع المدينة على شاطئ خليج سوفيتسكايا جافان (مضيق تتار)، على بعد 581 كم، و10 كم من الميناء - أحد أكبر الموانئ الروسية على المحيط الهادئ. تقع في منطقة جبلية، على مقربة من سلسلة جبال سوفيتسكي التي يصل ارتفاعها إلى 560 مترًا (سوفيتسكايا)، وهي نتوء سيخوت ألين.

نقطة نهاية BAM. ترتبط المدينة عن طريق السكك الحديدية مع كومسومولسك أون أمور، الطريق السريع 08A-1 "ليدوغا - فانينو - سوفيتسكايا غافان" مع الطريق السريع "خاباروفسك - كومسومولسك أون أمور". مطار ماي جاتكا جاهز للعمل.

قصة

فترة ما قبل الثورة

الميناء الإمبراطوري في عام 1867. رسم بواسطة A. V. Vysheslavtsev

يعتبر تاريخ تأسيس المدينة هو 4 أغسطس 1853، عندما أمر جي آي نيفيلسكوي بإنشاء "مركز عسكري لصاحب السمو الإمبراطوري الجنرال الأدميرال الدوق الأكبر قسطنطين" في خليج إمبريال هاربور. تم تعيين ن.ك. بوشنياك رئيسًا لهذا المنصب.

في عام 1854، دخلت السفينة باراكوتا إلى الميناء الإمبراطوري. نظرًا لعدم علمهم بافتتاح الروس للميناء، أطلق البريطانيون عليه اسم "ميناء باراكوتا".

في عام 1856، هربت الفرقاطة "بالادا" من السرب الأنجلو-فرنسي، ودخلت الخليج. لمنع الفرقاطة من السقوط في يد العدو، تم إغراقها، وبعد ذلك تمت إزالة موقع كونستانتينوفسكي.

في نهاية القرن التاسع عشر، تم بناء منارة على الرأس عند مدخل الخليج، وهي واحدة من أقدم المنارة على ساحل المحيط الهادئ في روسيا. تسمى هذه المنارة حاليًا "الحزبية الحمراء" تخليداً لذكرى الثوار الذين أطلقوا النار هنا خلال الحرب الأهلية على يد مفرزة عقابية من الحرس الأبيض. ليس بعيدا عن المنارة، فوق صخرة عالية، تم إنشاء نصب تذكاري في ذكرى هذه الأحداث.

في عام 1907، تم إرسال رجل الأعمال الأسترالي سلاي هارولد كروفتون إلى شركة الأخشاب الشرقية، حيث اشترى مصنعًا لمعالجة البخار وحصد الأخشاب من رجل أعمال محلي. وسرعان ما تم بناء المباني الإدارية والمباني السكنية بأمواله على شواطئ خليج أوكوتشا. بحلول عام 1912، تم تشكيل قرية تسمى Znamenskoye. كانت تتألف من ثلاث مستوطنات تقع على طول شواطئ خليج ماياتشنايا والياباني (خليج كوريكشا الآن) وخليج أوكوتشا.

في 27 أكتوبر 1914، تم افتتاح مكتب بريد وبرق في زنامينسكي (في ذلك الوقت كان جزءًا من منطقة خوتسينسكي في منطقة أولجينسكي بمنطقة بريمورسكي) لتلقي البرقيات المحلية والدولية. تم تمديد خط التلغراف من دي كاستري إلى الميناء الإمبراطوري.

في عام 1919، في منطقة الميناء الإمبراطوري، كانت هناك أربع مصايد أسماك يديرها رجال أعمال روس - في خليج لوسوسين، في خليج أولغا، في خليج ألكسندرا (الشمالي الآن) وقبالة شبه جزيرة مينشيكوف، بالإضافة إلى الامتياز الأسترالي المذكور أعلاه في خليج أوكوتشا. كان هناك منارتان مع الموظفين: عند مدخل الخليج وفي كيب سانت نيكولاس.

في 5 أبريل 1919، دخلت مفرزة حزبية تحت قيادة بيتر كوريكشا الميناء الإمبراطوري. اعتقل الثوار مسؤولي الشرطة، واستولوا على الامتياز الأسترالي، وأطلقوا النار على عدد من أعضاء الإدارة السابقة ورجال الأعمال الذين قاوموهم. تمكن رئيس مكتب البريد المحلي من طلب المساعدة عن طريق التلغراف، وفي مايو 1919 وصلت الباخرة "فيوز" من هناك. نزلت منها قوة إنزال تابعة للحرس الأبيض واحتلت القرية بعد معركة قصيرة. وهكذا، فشلت المحاولة الأولى لتأسيس القوة السوفيتية في الميناء الإمبراطوري، وعلى مدى السنوات الثلاث التالية كان الميناء تحت سيطرة قوات الحرس الأبيض.

في 6 أبريل 1920، أُعلنت جمهورية الشرق الأقصى على أراضي الشرق الأقصى الروسي. أصبحت منطقة بريمورسكي ومعها الميناء الإمبراطوري جزءًا منها بحكم القانون، وبقيت بحكم الأمر الواقع تحت سيطرة الحرس الأبيض، الذي لم يعترف بجمهورية الشرق الأقصى.

في يناير 1922، وصلت مفرزة الحزبية الأولى تحت قيادة V. S. Kolesnichenko بمبلغ 45 شخصا من جنوب بريموري إلى الميناء، والتي أنشأت القوة السوفيتية في هذه المنطقة للمرة الثانية. في أبريل من نفس العام، بأمر من مفرزة، تم إعادة تسمية الميناء الإمبراطوري إلى سوفيتسكايا.

في 15 نوفمبر 1922، تمت تصفية جمهورية الشرق الأقصى. أصبحت الأراضي التي تتكون منها جزءًا من جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية باعتبارها منطقة الشرق الأقصى، وتحولت منطقة بريمورسكي، التي تضم الميناء الإمبراطوري، إلى محافظة بريمورسكي ومركزها في فلاديفوستوك.

في 19 فبراير 1923، أصدرت اللجنة التنفيذية المركزية لعموم روسيا قرارًا، بموجبه تم تسمية الميناء رسميًا باسم سوفيتسكايا.

في نفس عام 1923، تم تشكيل مجلس قرية زنامينسكي. بحلول هذا الوقت، كانت Znamenskoye قرية كبيرة إلى حد ما، تضم حوالي 80 منزلاً.

في عام 1925، تم تشكيل منطقة سوفيتسكي ومركزها في زنامينسكي كجزء من مقاطعة بريمورسكي.

في عام 1926، تم تنفيذ الإصلاح الإداري الإقليمي في الشرق الأقصى. تم إلغاء مقاطعة بريمورسكي، إلى جانب ثلاث مقاطعات أخرى، وأصبحت جزءًا من إقليم الشرق الأقصى المشكل حديثًا (DVK). تم تقسيم المنطقة إلى مناطق، واحدة منها كانت منطقة خاباروفسك - وشملت الأخيرة منطقة سوفيتسكي.

في عام 1930، تم تحويل قرية زنامينسكوي إلى مستوطنة سوفيتسكايا جافان العاملة. في نفس العام، تم إلغاء منطقة خاباروفسك، وأصبحت منطقة سوفيتسكي، التي أعيدت تسميتها سوفيتسكو-جافانسكي، تابعة مباشرة لـ DCK. بحلول هذا الوقت، تم إنشاء أربعة مصانع لتجهيز الأسماك، وثلاث مزارع جماعية لصيد الأسماك، ومؤسسة صناعة الأخشاب السوفيتية، ومصنع الأخشاب السوفيتي-جافانسكي، والمزرعة الجماعية الوطنية "أوروتش" في القرية. في عام 1932 صدر العدد الأول من صحيفة المدينة "النجم السوفيتي".

في 20 أكتوبر 1932، تم تشكيل منطقة بريمورسكي ومركزها في فلاديفوستوك كجزء من DCK. أصبحت منطقة سوفيتسكو-جافانسكي جزءًا منها.

في عام 1934، بدأ البناء في مصنع إصلاح السفن الشمالية (SSRZ). في عام 1937، تم الانتهاء من البناء، وتم إصلاح أول باخرة في المصنع. بدأ بناء مطحنة دقيق ومحطة توليد كهرباء ذات أغراض خاصة في الشرق الأقصى وميناء بحري.

اعتبارًا من عام 1935، تحت الاسم العام سوفيتسكايا جافانكان هناك أكثر من أربعين مستوطنة على الساحل، و20 مدرسة، و7 محطات إذاعية، و5 مطارات، و4 مستشفيات، و17 مسعفًا ومركزًا طبيًا.

في 20 أكتوبر 1938، تم تقسيم DCK إلى مناطق. أصبحت سوفيتسكايا جافان، كجزء من منطقة بريمورسكي، جزءًا من إقليم بريمورسكي. بالفعل في عام 1939، تم إلغاء منطقة بريمورسكي، وبدأت منطقة سوفيتسكو-جافانسكي في الخضوع مباشرة للسلطات الإقليمية.

في 21 مايو 1943، أصدرت لجنة دفاع الدولة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية مرسومًا بشأن بناء خط سكة حديد كومسومولسك أون أمور (بيفان) - سوفيتسكايا جافان وميناء بحري في خليج فانينا. تم إلقاء آلاف السجناء من معسكرات العمل القسري التابعة لستالين في بناء خط السكة الحديد على طول النهر المجري في سفوح تلال سيخوت ألين. وفي عام 1945، تم افتتاح حركة المرور على طول الطريق السريع الجديد.

في أغسطس 1945، خلال الحملة العسكرية ضد اليابان، هبطت القوات من سوفيتسكايا جافان في ميناء جنوب سخالين. وفي سنوات ما بعد الحرب، عمل أسرى الحرب اليابانيون في العديد من مواقع البناء في المدينة.

في 15 سبتمبر 1948، صدر مرسوم هيئة رئاسة المجلس الأعلى لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية "بشأن نقل مدينة سوفيتسكايا جافانيز من إقليم بريمورسكي إلى إقليم خاباروفسك".

في 1950-1953، كان قسم البناء 508 يقع في المدينة، وفي 1953-1954 - أولمينلاج.

في 5 يونيو 1958، اتخذت اللجنة التنفيذية الإقليمية لخاباروفسك قرارًا: "بشأن فصل قرية فانينو عن حدود مدينة سوفيتسكايا جافان وتصنيفها كمستوطنة عمالية". أصبحت فانينو مستوطنة مستقلة.

في عام 1959، تمت إزالة قريتي مايسكي وأوكتيبرسكي من المدينة.

في عام 1960، تم طرد مستوطنة زافيتي إيليتش الحضرية من المدينة.

في عام 1969، تمت إزالة قرية لوسوسينا من المدينة.

في عام 1973، تم الترسيم النهائي للحدود الإدارية والإقليمية: تم تقسيم منطقة سوفيتسكو-جافانسكي إلى قسمين - تم تشكيل منطقة فانينسكي في إقليم خاباروفسك. منذ ذلك الوقت، لم تعد مدينة سوفيتسكايا جافان ومنطقتها تتغير جغرافيا. وحتى يومنا هذا، تشكل مدينة سوفيتسكايا جافان بضواحيها وقرية فانينو والمستوطنات المجاورة المدينة الوحيدة على ساحل مضيق التتار. التجمع الحضري سوفجافان.

الفترة الفيدرالية

في أوائل التسعينيات، تم إنشاء أول شركة روسية يابانية مشتركة لمعالجة الأخشاب، "Vanino-Tairiku"، في سوفيتسكايا جافان.

وفي عام 1993، دخلت أول سفينة ترفع علمًا أجنبيًا إلى ميناء هافانا السوفييتي؛ قبل ذلك، كان الميناء في حالة مغلقة.

في عام 1997، تم إنتاج المنتجات الأولى التي حصلت على شهادة الجودة الدولية من قبل شركة معالجة الأسماك Vostokryba LLC.

في عام 1999، بدأ البناء على الطريق السريع Lidoga-Vanino، الذي يجب أن يربط المدينة والمستوطنات الأخرى في منطقة الخليج بشبكة النقل البري لعموم روسيا. في عام 2001، تم فتح حركة المرور على طول الطريق السريع. تم الانتهاء من البناء في 30 أكتوبر 2017.

في عام 2000، حصل ميناء سوفيتسكايا جافان على مكانة دولية. في نفس العام، بدأت شركات إصلاح السفن في تلبية طلبات تحديث المعدات المستخدمة في تطوير الجرف النفطي في جزيرة سخالين.

من عام 2003 إلى عام 2005، تم افتتاح فرع لمصنع بناء السفن كومسومولسك أون أمور "بالادا" في المدينة، وتم إصلاح منصة حفر النفط "أورلان". استأنف مصنع المنتجات الخرسانية إنتاج مواد البناء، وبدأ إنتاج حجر البناء في محجر سوفيتسكي.

حتى عام 2004، كانت المنطقة بأكملها تشكل كيانًا بلديًا واحدًا "مدينة سوفيتسكايا جافان مع منطقة سوفتسكو-جافانسكي". وفقًا لقانون إقليم خاباروفسك الصادر في 28 يوليو 2004 رقم 208 "بشأن منح البلديات والبلديات الريفية وضع المستوطنات الحضرية والريفية وتحديد حدودها"، تم إنشاء كيان بلدي منفصل في كل مستوطنة في المنطقة . أصبحت المدينة المركز الإداري والمنطقة المأهولة الوحيدة في المستوطنة الحضرية "مدينة سوفيتسكايا جافان".

وفي نوفمبر 2007، تم افتتاح أول مفرخ سمكي خاص في إقليم خاباروفسك في المدينة بسعة 15 مليون زريعة سلمون سنويًا.

في 31 ديسمبر 2009، تم التوقيع على مرسوم من حكومة الاتحاد الروسي بشأن إنشاء منطقة اقتصادية خاصة للميناء (POEZ) في ميناء سوفيتسكايا جافان.

وحدة زمنية

تقع سوفيتسكايا جافان في المنطقة الزمنية المحددة وفقًا للمعايير الدولية باسم المنطقة الزمنية فلاديفوستوك (VLAT/VLAST). الإزاحة من UTC هي +10:00. الإزاحة بالنسبة إلى توقيت موسكو (MSK/MSD) هي +7:00.

مناخ

مدينة سوفيتسكايا جافان تعادل مناطق أقصى الشمال.

المناخ معتدل، الرياح الموسمية. الشتاء بارد ومثلج، بينما الصيف بارد وممطر. يتكرر الضباب على ساحل مضيق تتار وخليج سوفيتسكايا جافان.

سكان

اعتبارًا من 1 يناير 2018، احتلت المدينة المرتبة 587 من بين 1113 مدينة في الاتحاد الروسي من حيث عدد السكان.

التكوين الوطني

الغالبية العظمى من السكان هم من الروس. من بين الأقليات القومية، يعيش أيضًا الصينيون والأوروتشي، والأرمن، والأذربيجانيون، والتتار.

حكومة محلية

الهيئة التمثيلية لسكان المدينة هي مجلس نواب المستوطنة الحضرية "مدينة سوفيتسكايا جافان". يتم انتخاب مجلس النواب من قبل الشعب لمدة أربع سنوات على أساس الاقتراع العام والمتساوي والمباشر بالاقتراع السري. وجرت الانتخابات الأخيرة في 8 سبتمبر 2013، وتم انتخاب 19 نائباً للمجلس، 13 منهم لأول مرة. الرئيس الحالي لمجلس النواب هو ليودميلا نيكولاييفنا نسميانوفا، ونائب الرئيس هو أندريه يوريفيتش تيريشينكو.

رئيس المدينة وفقا لنتائج الانتخابات التي أجريت في 14 سبتمبر 2014 هو بوروفسكي، بافيل يوريفيتش.

القطاع الإدراي

منظر القمر الصناعي لخليج سوفيتسكايا جافان. المنطقة المبنية في أسفل اليمين هي مدينة سوفيتسكايا جافان

لا يوجد تقسيم رسمي للمدينة إلى مناطق، ولكن تم تطوير تقسيم غير رسمي. تنقسم المدينة غالبًا إلى 11 منطقة سكنية:

• مركز(يشار إليها أيضًا بالعامية ببساطة باسم مدينة, سوفجافان)
• مورجورودوك(تقع ورش عمل SSRZ في المنطقة)
• أوكوتشا(سميت على اسم نهري بولشايا ومالايا أوكوتشا)
• المنطقة الأولى
• المنطقة الثالثة
• المنطقة الدقيقة الرابعة
• الربع الخامس(أقل وضوحا الربع الخامس)
• كوريكشا(سمي على اسم بيوتر كوريكشا، قائد إحدى المفرزتين الحزبيتين اللتين أسستا القوة السوفيتية في المنطقة)
• اربعين ثانية، أيضًا طيران(سمي على اسم أحد شوارع المنطقة والذي سمي بدوره على اسم المطار القديم الموجود في هذه المنطقة؛ وكان الفوج الجوي 42 يتمركز في المطار القديم سابقًا)
• مستودع النفط
• مطحنة(سابقاً كانت إحدى الشركات الكبرى تعمل - Bread Factory)
• المنشرة -20(أيضًا قرية ليسوزافود، في اللغة المشتركة - عشرين; سميت على اسم الكائن رقم 20 (المنطقة الصناعية) التي تم نقل سجناء ITK-5 الموجودين في المدينة إليها، في العهد السوفيتي، مؤسسة الدولة الفيدرالية "المستعمرة الإصلاحية رقم 5")

في السابق، شملت حدود سوفيتسكايا جافان أيضًا المستوطنات التالية: (حتى عام 1958، منذ عام 1973 - المركز الإداري لمنطقة فانينسكي)، أوكتيابرسكي (حتى عام 1959)، مايسكي (حتى عام 1959)، زافيتي إيليتش (حتى عام 1960)، لوسوسينا ( حتى عام 1969)، جاتكا (حتى عام 1972).

اقتصاد

طاقة

بناء محطة كهرباء منطقة مايسكايا الحكومية. الثلاثينيات

يتم توليد الكهرباء للمدينة والمستوطنات المجاورة بواسطة محطة كهرباء مقاطعة مايسكايا الحكومية (حتى عام 1971 - HPP DESNA، دألني الشرقية أوهمحطة طاقة معخاص علىالقيم)، والتي بدأ بناؤها في عام 1935. يوجد أيضًا 27 غلاية تعمل بزيت الوقود في المدينة. تم إطلاق أول مولد توربيني ومراجلتين لمحطة كهرباء منطقة الولاية في عام 1938؛ في ذلك الوقت كانت قوة المحطة 3 ميجاوات. في البداية، كانت المحطة توفر الكهرباء لقواعد الغواصات، وبعد ذلك بدأ استخدام طاقتها لتلبية احتياجات أخرى. وفي عام 1983 بلغت القدرة المركبة للمحطة 81 ميجاوات. تبلغ القدرة الحالية لمحطة Mayskaya GRES 90.2 ميجاوات، وقد استنفدت وحدات المحطة مواردها منذ فترة طويلة.

في عام 1992، تم تشغيل خط نقل الطاقة بقوة 220 كيلو فولت كومسومولسك أون أمور - سيليكينو - فانينو، والذي شمل مقاطعتي سوفتسكو-جافانسكي وفانينسكي في نظام الطاقة الموحد لإقليم خاباروفسك، مما جعل من الممكن تقليل الطاقة بشكل كبير تحميل على Mayskaya GRES. أصبح من الممكن وضع وحدات توربينات الغاز في الاحتياطي وتقليل الحمل بشكل كبير على جزء التوربينات البخارية من المحطة، والذي كان في هذا الوقت بحاجة بالفعل إلى الإصلاح والتحديث.

منذ عام 2013، تقوم المدينة ببناء محطة للطاقة الحرارية بقدرة طاقة تبلغ 120 ميجاوات. والطاقة الحرارية 200 جيجا كالوري/ساعة. بالتوازي، سيمتد خط الكهرباء الثاني 220 من كومسومولسك أون أمور، وسيتم إيقاف محطة كهرباء مقاطعة مايسكايا. تم تضمين بناء محطة للطاقة الحرارية في البرنامج الفيدرالي المستهدف "التنمية الاقتصادية والاجتماعية للشرق الأقصى وترانسبيكاليا للفترة حتى عام 2013". وكان من المقرر في الأصل تشغيل محطة الطاقة الحرارية في عام 2016، ولكن تم تأجيله بعد ذلك حتى عام 2017.

يرتبط إمداد الماء الساخن بإمدادات التدفئة، وبالتالي لا يوجد ماء ساخن في المدينة من مايو إلى نوفمبر.

صناعة

وثيقة SSRZ. الصورة من عام 2010

في العهد السوفييتي، كان أساس اقتصاد المدينة هو إصلاح السفن. كان هناك مصنعان كبيران لإصلاح السفن في المدينة - مصنع إصلاح السفن الشمالية (SSRZ) ومصنع إصلاح السفن الأول التابع لوزارة الأسطول البحري في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (SRZ MMF). كما تم تطوير عملية استخراج الأسماك وتصنيعها، حيث أنتج مصنع الأسماك المحلي حصة كبيرة من إنتاج المنطقة بأكملها.

في الثمانينيات، تم إطلاق عدد من المشاريع الطموحة لبناء مؤسسات كبيرة جديدة لبناء السفن، وذلك للأغراض العسكرية بشكل أساسي - على وجه الخصوص، تم التخطيط لبناء أكبر مصنع لبناء السفن في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية، "بالادا" (سمي على اسم الفرقاطة الشراعية الغارقة في سوفيتسكايا جافان). Bay)، بهدف بناء محطات الطاقة النووية، بالإضافة إلى عدد من مرافق الإنتاج المساعدة (مصنع بريبوي). وفي هذا الصدد، تم التخطيط لتوسيع المدينة بشكل كبير مع زيادة عدد سكانها إلى 220 ألف نسمة، مما سيجعل سوفيتسكايا جافان المدينة الثالثة في المنطقة من حيث عدد السكان بعد كومسومولسك أون أمور. ولتنفيذ هذه الأعمال تم إنشاء قسم البناء رقم 106 بالمدينة عام 1981. لمدة 10 سنوات، تم الانتهاء من أعمال المناظر الطبيعية العالمية وبدأ بناء المباني السكنية والصناعية، ولكن بسبب انهيار الاتحاد السوفياتي والأزمة الاقتصادية اللاحقة، تم تقليص المشروع.

في التسعينيات، تم تحويل كلا أحواض بناء السفن إلى شركات مساهمة مفتوحة - OJSC Northern Shipyard وOJSC Yakor Shipyard، اللذان تم تشكيلهما على أساس حوض بناء السفن MMF. ومع ذلك، فإن هذا الإجراء لم ينقذ الشركات من عواقب الأزمة الاقتصادية - فبحلول عام 2001 عانت من انخفاض استغلال القدرات وارتفاع تكاليف العمل المنجز ونقص العمال المؤهلين. في ظل هذه الظروف، أصدر رئيس إدارة إقليم خاباروفسك، فيكتور إشيف، أمرًا بإعادة هيكلة كلتا الشركتين - تم اعتبار وجود ساحتين لإصلاح السفن في مدينة واحدة غير مناسب، وكان من المفترض أن تتم إدارة قدراتهما بواسطة شركة إدارة واحدة. ومع ذلك، لم تتم إعادة الهيكلة بسبب حقيقة أنه في 22 يوليو 2002، تم إعلان إفلاس مصنع سيفيرني لإصلاح السفن OJSC أخيرًا.

حاليًا، النوع النشط الوحيد من الإنتاج في المدينة هو قطع الأشجار وتصدير الأخشاب الخام التي تنتجها الشركات المحلية. يتم تصدير الأخشاب إلى و.

عند مدخل المدينة توجد مباني سكنية وصناعية جديدة تمامًا وخالية ومهجورة. توجد على شواطئ الخليج الهياكل العظمية لشركات إصلاح السفن.

في عام 2016، تم الإعلان عن خطط لبناء مصنع للسكر في سوفيتسكايا جافان بمشاركة شركة إنشاءات ومستثمرين من و.

ومن المخطط أيضًا بناء محطة لنقل مركزات خام الحديد في كيب ماريا.

ميناء بحري

ميناء التجارة البحرية "سوفيتسكايا جافان" هو ميناء متجمد. تم إنشاء حدود الموانئ بأمر من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 27 فبراير 2010 رقم 237-ر. ويضم الميناء 7 مناطق للشحن، بالإضافة إلى نقطة تحميل الأخشاب بقرية نيلما الريفية. يتم إنتاج الأسماك الصناعية في 7 مناطق صيد. لخدمة السفن هناك 17 رصيفًا يقع في خلجان أوكوتشا وإيجي وكوريكشا وماياتشنايا ولوسوسينا، بما في ذلك. رصيف واحد متخصص لتفريغ الفحم. يوجد بالميناء أيضًا نقطة تفتيش متعددة الأطراف لنقل البضائع والركاب عبر حدود الدولة. تتم الملاحة في الميناء، باستثناء نقطة نيلما، على مدار السنة.

في عام 2008، تم إعلان سوفيتسكايا جافان منطقة اقتصادية خاصة من نوع الميناء (SEZ)، وتم منح هذه الحالة لمدة 49 عامًا. يتضمن مفهوم المنطقة إنشاء ميناء دولي متعدد التخصصات ومركز لإصلاح السفن على أراضي ميناء سوفيتسكايا جافان البحري. وهذا سيجعل من الممكن الاستفادة بشكل عقلاني من الموقع الجغرافي الفريد والظروف الطبيعية لخليج سوفيتسكايا جافان وسيعطي زخمًا لتطوير مركز النقل سوفيتسكو-جافانسكو-فانينو. كان الفائز في مسابقة مفتوحة لتطوير مفهوم إنشاء وتطوير منطقة اقتصادية خاصة بالميناء هو معهد الأبحاث الياباني معهد أبحاث نومورا.

وفي عام 2010، استأنفت محطة سوفجافان عملها.

وفقًا لمرسوم حكومة الاتحاد الروسي الصادر في 28 سبتمبر 2016 رقم 978، فإن وجود ثماني مناطق اقتصادية خاصة تعمل بشكل غير فعال، بما في ذلك المنطقة الاقتصادية الخاصة للميناء في أراضي منطقة بلدية سوفيتسكو-جافانسكي في إقليم خاباروفسك، كان محظورًا تم إنهاؤها قبل الموعد المحدد.

البنوك

فرع سبيربنك في روسيا

توجد ثلاثة فروع لبنك سبيربنك الروسي في المدينة، بالإضافة إلى فرع واحد لكل من بنك MTS وRosselkhozbank وVTB 24، HomeCredit Bank. تقدم فروع البنك خدمات متنوعة للودائع والإقراض للأفراد والشركات ومعاملات بطاقات الائتمان.

تجارة

تم تطوير التجارة الدولية، ولا سيما تصدير الأخشاب الروسية إلى اليابان وكوريا الجنوبية والصين؛ اعتبارًا من عام 2015، كانت سوفيتسكايا جافان من بين الوجهات الرئيسية لهذا النوع من التصدير. يتم استيراد السيارات المستعملة من اليابان.

السياحة

يزور سوفيتسكايا جافان السياح من الصين ودول أجنبية أخرى، وكذلك سكان مناطق أخرى من روسيا. يوجد فندق "سوفيتسكايا جافان" في المدينة وفي الشتاء يوجد منحدر للتزلج في الضواحي.

ينقل

سكة حديدية

المدينة هي نقطة النهاية لخط بايكال-آمور الرئيسي (خط السكك الحديدية كومسومولسك أون أمور (بيفان) - سوفيتسكايا جافان). توجد ثلاث محطات للسكك الحديدية للشحن على أراضي المدينة - ديسنا وسوفيتسكايا جافان بورت وسوفيتسكايا جافان جورود (افتتحت في عام 2013). لا توجد قطارات ركاب إلى سوفيتسكايا جافان؛ تتم جميع عمليات نقل الركاب عبر محطتي Sovetskaya Gavan-Sortirovochnaya وVanino-Vokzal، الواقعتين في منطقة Vanino المجاورة.

يمر قطار الركاب رقم عبر المحطات المذكورة أعلاه يوميًا 351/352 سوفيتسكايا جافان-سورتيروفوتشنايا - فلاديفوستوك.

طيران

مطار "ماي جاتكا"

يتم النقل الجوي عبر مطار ماي جاتكا (مطار عسكري سابق، وكان مطار الركاب سابقًا يقع في المنطقة الثانية والأربعين). ترتبط المدينة جواً بخاباروفسك: يتم تشغيل الرحلات الجوية بواسطة خطوط خاباروفسك الجوية، بمعدل مرة واحدة كل يومين تقريبًا. في الماضي، كانت هناك أيضًا رحلات جوية من Mai-Gatka إلى Zonalnoye.

تبلغ المساحة الإجمالية للمطار 744.6 هكتارا. يتكون المدرج من ألواح خرسانية مسلحة يبلغ طولها 3000 مترًا وعرضها 48 مترًا، وتوفر القاعدة الإنتاجية والفنية الحالية للمطار قدرة استيعابية للركاب تصل إلى 50 شخصًا في الساعة ومعالجة البضائع العابرة.

السيارات

محطة حافلات "بيت الثقافة" - تمر عبرها معظم خطوط الحافلات المحلية، بالإضافة إلى خدمة الحافلات بين المدن

ترتبط المدينة بشبكة الطرق في الشرق الأقصى عن طريق طريق ليدوجا - فانينو. تم إنشاء خدمة الحافلات بين المدن. يعتمد أسطول المركبات في المدينة على السيارات اليابانية الصنع، ولا يوجد عمليا أي سيارات محلية.

حضري

حافلة PAZ تخدم أحد خطوط النقل في المدينة

تتكون غالبية أسطول المدينة من حافلات دايو الكورية الجنوبية.

تعمل شبكة حافلات سوفيتسكايا جافان منذ عام 1955. يتم تنفيذ النقل بالحافلات من قبل شركة Sovtrans-DV LLC، المملوكة لإدارة منطقة Sovetsko-Gavansky، بالإضافة إلى العديد من رواد الأعمال من القطاع الخاص. تربط خطوط الحافلات المحلية المدينة بالقرى المجاورة - لوسوسينا، مايسكي، زافيتا إيليتش، جاتكا؛ في السابق، كان هناك أيضًا طريق للحافلات إلى قرية توكي. يتم خدمة الطرق بواسطة حافلات PAZ و Daewoo.

هناك أيضًا العديد من شركات النقل الخاصة بسيارات الأجرة والحافلات الصغيرة العاملة في المدينة.

تعليم

يوجد على أراضي المدينة تسع رياض أطفال وست مدارس ثانوية (مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 1، مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 2، مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 3، مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 5، مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 8، مدرسة مذكرة التفاهم الثانوية رقم 9)، مدرستان مسائيتان (أحدهما - في مؤسسة الدولة الفيدرالية "المستعمرة الإصلاحية رقم 5")، ومدرسة داخلية إصلاحية، ودار للأيتام، ومدرستين مهنيتين (PU-13 وPU-19) (الآن - كلية KGBOU SPO السوفيتية-جافان الصناعية التكنولوجية)، فرع كلية خاباروفسك الاقتصادية الصناعية (مغلقة بالفعل)، وكذلك فرع الجامعة الإنسانية الحديثة ومن بين مؤسسات التعليم الإضافي مدرسة فنون الأطفال رقم 1 ومركز الصحة البيئية في يوتيس ومركز الإبداع للأطفال بالادا.

وسائل الإعلام الجماهيرية

يضعط

يتم نشر العديد من الصحف في المدينة. الجهاز الرسمي لإدارة منطقة سوفيتسكو-جافانسكي هو صحيفة "سوفيتسكايا زفيزدا" التي صدر العدد الأول منها عام 1932. كما يتم إصدار مجلتين أسبوعيتين للإعلان والمعلومات "Hallo" و"Business City". يتم أيضًا توزيع معظم الصحف الصادرة في سوفيتسكايا جافان في منطقة فانينو.

البث

في المدينة، يمكنك تلقي البث من تسع محطات إذاعية - راديو ماياك، راديو روسيا، فوستوك روسي، راديو تشانسون، أوروبا بلس، ريترو FM، NRJ، بالإضافة إلى محطات الراديو المحلية Chocolate FM، Bulldozer.

تلفاز

بدأ البث التجريبي للتلفزيون الأرضي الرقمي في المدينة في عام 2012. منذ 27 يناير 2014، تم بث أول تعدد إرسال من مارس 2014 حتى منتصف الصيف، وكان تعدد الإرسال الثاني متاحًا أيضًا. من الممكن توصيل الكابل والأقمار الصناعية والتلفزيون التفاعلي.

اتصال

توفر شركة PJSC Rostelecom خدمات الإنترنت والهاتف السلكي - تتكون أرقام الهاتف في المدينة من خمسة أرقام. على أراضي سوفيتسكايا جافان والمستوطنات المجاورة، يتم تلقي إشارات من خمسة مشغلين خلويين - MTS، Beeline، MegaFon، Yota و Tele2. توفر JSC TTK خدمات الإنترنت.

دِين

كنيسة الرسولين القديسين بطرس وبولس

الكنيسة المسيحية السبتية

وينتمي معظم المؤمنين في المدينة إلى الكنيسة الأرثوذكسية الروسية وكنيسة اليوم السابع السبتية، وهناك المعمدانيين والمسلمين والعنصرة. هناك كنيستان في المدينة - معبد الرسل القديسين وكنيسة المسيحيين السبتيين. يجري بناء معبد المحارب الصالح المقدس ثيودور ساناكسار (أميرال الأسطول إف إف أوشاكوف).

مشاهير المدينة

• أنكودينوفا، إيلينا أندريفنا (1953-2015) - ناقدة فنية، مديرة محمية متحف ياروسلافل من 2001 إلى 2010.
• بيلوفا، إيلينا دميترييفنا (من مواليد 1947) - مبارز سوفيتي، بطلة أولمبية 4 مرات، بطلة العالم والاتحاد السوفييتي عدة مرات، البطلة الأولمبية الفردية الوحيدة (بين النساء) في تاريخ المبارزة السوفيتية والروسية.
• جافريليوك ، ناديجدا أفكسينتييفنا (مواليد 1951) - عالمة آثار أوكرانية.
• غورباتشوف، فيكتور سيرجيفيتش (مواليد 1961) - سياسي أوكراني، نائب الشعب في أوكرانيا.
• جفوزديف، أليكسي يوريفيتش (مواليد 1960) - مدرس موسيقى سوفيتي وروسي. منشئ وقائد فرقة الأطفال والبلوجراس "Vesyolyi Stagecoach".
• زايكو ليونيد نيكولاييفيتش - لاعب كرة طائرة سوفيتي، مدرب كرة طائرة سوفيتي وروسي، لاعب منتخب اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية (1970-1974).
• جوناثان (تسفيتكوف) (مواليد 1962) - أسقف الكنيسة الأرثوذكسية الروسية؛ من 29 ديسمبر 1999 أسقف (من 1 فبراير 2010 رئيس أساقفة) أباكان وكيزيل.
• كاربينكو، فيكتور أندريفيتش (مواليد 1943) - عالم أوكراني، عميد جامعة سيفاستوبول التقنية الوطنية.
• كوماريتسين، أناتولي ألكساندروفيتش (1946-2017) - شخصية بحرية وعلمية سوفيتية وروسية، أميرال، دكتور في العلوم التقنية.
• لافرين، ألكسندر بافلوفيتش (مواليد 1958) - كاتب سوفيتي وروسي.
• نوموف، نيكولاي يوريفيتش (مواليد 1953) - رجل أعمال روسي.
• نوسوف فلاديسلاف فاسيليفيتش (من مواليد 1946) - محامٍ ورجل دولة سوفييتي وأوكراني، والممثل الدائم لرئيس أوكرانيا في المحكمة الدستورية لأوكرانيا.
• ميلنيكوف، فلاديمير إيليتش (1953-2013) - عضو مجلس الاتحاد من منطقة تشيتا.
• تشيغلينتسيف، إيفجيني ألكساندروفيتش (مواليد 1955) - مؤرخ سوفيتي ومؤرخ كلاسيكي، دكتوراه في العلوم التاريخية.

المواطنين الفخريين للمدينة

• ألكسيف ألكسندر إيفانوفيتش - ضابط في البحرية السوفيتية. مشارك في الحرب الوطنية العظمى، العالم السوفيتي والروسي، دكتوراه في العلوم التاريخية، مرشح العلوم الجغرافية. مؤلف أكثر من 40 دراسة علمية، بما في ذلك تلك المتعلقة بتاريخ مدينة سوفيتسكايا جافان. خدم سابقًا في أسطول شمال المحيط الهادئ العسكري المتمركز في سوفيتسكايا جافان. سكان سوفيتسكايا جافان.

الصور

النصب التذكاري لنيكولاي بوشنياك



النصب التذكاري لفيتالي بانيفور



إدارة المدينة



شارع لينين

• الميناء الإمبراطوري// القاموس الموسوعي الصغير لبروكهاوس وإيفرون: في 4 مجلدات - سانت بطرسبرغ. ، 1907-1909.
• الميناء الإمبراطوري // الموسوعة العسكرية: [في 18 مجلدًا] / أد. في إف نوفيتسكي [وآخرون]. - سان بطرسبرج. ; [م]: نوع. t-va I. D. Sytin، 1911-1915.
• "حول الوقت "المضطرب". سكان سخالين - المشاركون في الحرب الأهلية في الشرق الأقصى" - مؤسسة الميزانية البلدية "نظام مكتبة ألكسندروفسك-سخالين المركزية"
• "النجم السوفييتي"، 18-24 يناير، 2011، ص 6
• نشرة اللجنة الثورية للشرق الأقصى بتاريخ 16 مارس 1923. المادة 156
• تاريخ المنطقة. الموقع الرسمي لإدارة منطقة بلدية سوفيتسكو-جافانسكي
• رسائل ن.أ.زابولوتسكي 1938-1944 - م: "زناميا"، 1989، العدد 1، ص. 96-127
• مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لجمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 115 سبتمبر 1948 "بشأن نقل مدينة سوفيتسكايا جافان من إقليم بريمورسكي إلى إقليم خاباروفسك"
• تم تشغيل الجزء الأخير من طريق خاباروفسك-فانينو السريع (الروسي)، الذي تم بناؤه منذ عام 1997، تاس. تم الاسترجاع 2 نوفمبر، 2017.
• قرار مجلس نواب مدينة سوفيتسكايا جافان مع مقاطعة سوفيتسكو-جافانسكي بتاريخ 01.10.2004 رقم 62 "بشأن تحديد موعد انتخابات رئيس التشكيل البلدي لمنطقة سوفيتسكو-جافانسكي البلدية"
• قانون إقليم خاباروفسك المؤرخ 28 يوليو 2004 رقم 208 "بشأن منح البلديات والبلديات الريفية وضع المستوطنات الحضرية والريفية وتحديد حدودها"
• قائمة الأماكن المأهولة بالسكان في إقليم الشرق الأقصى حسب إحصاء 17/02/1926
• الموسوعة الشعبية "مدينتي". سوفيتسكايا جافان
• التقسيم الإداري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية اعتبارًا من 1 يناير 1933
• التعداد السكاني لعموم الاتحاد لعام 1939. حجم سكان الحضر في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية حسب المستوطنات الحضرية والمناطق داخل المدن. تم الاسترجاع 30 نوفمبر، 2013. أرشفة 30 نوفمبر 2013.
• التعداد السكاني لعموم الاتحاد لعام 1959. حجم سكان الحضر في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ووحداتها الإقليمية والمستوطنات الحضرية والمناطق الحضرية حسب الجنس (الروسية). ديموسكوب ويكلي. تم الاسترجاع 25 سبتمبر 2013. أرشفة 28 أبريل 2013.
• التعداد السكاني لعموم الاتحاد لعام 1970 حجم سكان الحضر في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ووحداتها الإقليمية ومستوطناتها الحضرية والمناطق الحضرية حسب الجنس. (الروسية). ديموسكوب ويكلي. تم الاسترجاع 25 سبتمبر 2013. أرشفة 28 أبريل 2013.
• التعداد السكاني لعموم الاتحاد لعام 1979 حجم سكان الحضر في جمهورية روسيا الاتحادية الاشتراكية السوفياتية ووحداتها الإقليمية ومستوطناتها الحضرية والمناطق الحضرية حسب الجنس. (الروسية). ديموسكوب ويكلي. تم الاسترجاع 25 سبتمبر 2013. أرشفة 28 أبريل 2013.
• التعداد السكاني لعموم الاتحاد لعام 1989. سكان الحضر. مؤرشفة من الأصلي في 22 آب (أغسطس) 2011.
• التعداد السكاني لعموم روسيا 2002. مقدار. 1 ، الجدول 4. سكان روسيا والمقاطعات الفيدرالية والكيانات المكونة للاتحاد الروسي والمقاطعات والمستوطنات الحضرية والمستوطنات الريفية - المراكز الإقليمية والمستوطنات الريفية التي يبلغ عدد سكانها 3 آلاف أو أكثر. مؤرشفة من الأصلي في 3 فبراير 2012.
• عدد السكان الدائمين في الاتحاد الروسي حسب المدن والمستوطنات والمناطق الحضرية اعتبارًا من 1 يناير 2009. تم الاسترجاع 2 يناير، 2014. أرشفة 2 يناير 2014.
• التعداد السكاني لعموم روسيا 2010. 13. سكان المناطق الحضرية والمناطق البلدية والمستوطنات الحضرية والريفية والمستوطنات الحضرية والمستوطنات الريفية في إقليم خاباروفسك. تم الاسترجاع 5 أبريل 2016. أرشفة 5 أبريل 2016.
• تقدير عدد السكان الدائمين في إقليم خاباروفسك في بداية عام 2011 من قبل البلديات. تم الاسترجاع 26 مارس، 2014. أرشفة 26 مارس 2014.
• التقديرات السكانية للبلديات بداية عام 2012. تم الاسترجاع 3 أبريل، 2015. أرشفة 3 أبريل 2015.
• عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2013. - م: دائرة إحصاءات الدولة الفيدرالية روستات، 2013. - 528 ص. (الجدول 33. سكان المناطق الحضرية، المناطق البلدية، المستوطنات الحضرية والريفية، المستوطنات الحضرية، المستوطنات الريفية). تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2013. أرشفة 16 نوفمبر 2013.
• الجدول 33. عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2014. تم الاسترجاع 2 أغسطس 2014. أرشفة 2 أغسطس 2014.
• عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2015. تم الاسترجاع 6 أغسطس 2015. أرشفة 6 أغسطس 2015.
• عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2016
• عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2017 (31 يوليو 2017). تم الاسترجاع 31 يوليو، 2017. أرشفة 31 يوليو، 2017.
• مع الأخذ بعين الاعتبار مدن شبه جزيرة القرم
• عدد سكان الاتحاد الروسي حسب البلديات اعتبارًا من 1 يناير 2018. الجدول "21. عدد سكان المدن والبلدات حسب المقاطعات الفيدرالية والكيانات المكونة للاتحاد الروسي اعتبارًا من 1 يناير 2018 "(أرشيف RAR (1.0 ميجابايت)). دائرة إحصاءات الدولة الفيدرالية.
• معظم الصينيين الذين يعيشون في سوفيتسكايا جافان هم مواطنون من جمهورية الصين الشعبية الذين أتوا للعمل في روسيا
• الموقع الإلكتروني لإدارة مدينة سوفيتسكايا جافان - عن مجلس المدينة
• الموقع الإلكتروني لإدارة مدينة سوفيتسكايا جافان - عن رئيس المدينة
• تاريخ المنطقة - الموقع الرسمي لمنطقة بلدية فانينسكي
• قرار اللجنة التنفيذية الإقليمية لخاباروفسك بتاريخ 23 مارس 1972، رقم 201
• Mayskaya GRES على موقع Energyland.ru
• سيتم بناء محطة جديدة للطاقة الحرارية في سوفجافان - عاصمة الشرق الأقصى رقم 7، 2011
• راو لأنظمة الطاقة بالشرق القابضة
• محطة الطاقة الحرارية في سوفيتسكايا جافان
• تطوير تقاطع فانينو-سوفجافان
• محطة الطاقة الحرارية في سوفيتسكايا جافان جاهزة لبدء البناء - فيكتور إيشيف - أخبار اقتصادية - [email protected]
• الموقع الرسمي لبناء محطة للطاقة الحرارية في سوفيتسكايا جافان.
• أمر رئيس إدارة إقليم خاباروفسك بتاريخ 14 مايو 2001 رقم 369-ر "بشأن إعادة هيكلة مؤسسات إصلاح السفن في مدينة سوفيتسكايا جافان"
• قرار دائرة مكافحة الاحتكار الفيدرالية لمنطقة الشرق الأقصى بتاريخ 22 يوليو 2002 N F03-A73/02-1/1345 في القضية N A73-9004/2001-23B
• تم العثور على مستثمرين أجانب لبناء مصنع للسكر في سوفيتسكايا جافان
• في عام 2016، سيبدأ العمل على إنشاء منطقة PSEZ في سوفيتسكايا جافان - Gudok.ru
• أمر وزارة النقل الروسية بتاريخ 12 أغسطس 2014 رقم 224 "بشأن الموافقة على اللوائح الإلزامية في ميناء سوفيتسكايا جافان البحري"
• أمر من حكومة الاتحاد الروسي بتاريخ 27 فبراير 2010 رقم 237-ر<Об установлении границ морского порта Советская Гавань (Хабаровский край)>
• "بريامورسكي فيدوموستي"، رقم 128 (7180)، 31 أغسطس 2010،
• مرسوم حكومة الاتحاد الروسي المؤرخ 28 سبتمبر 2016 رقم 978 "بشأن الإنهاء المبكر لوجود المناطق الاقتصادية الخاصة"
• في الشرق الأقصى، زاد نقل الأخشاب بالسكك الحديدية بنسبة 8٪ - TKS.ru
• أمر Roszheldor بتاريخ 4 أكتوبر 2013 N 366 "بشأن افتتاح محطة السكة الحديد Sovetskaya Gavan-Gorod التابعة لسكة حديد الشرق الأقصى - فرع JSC للسكك الحديدية الروسية"
• الرحلة NI 468. سوفيتسكايا جافان-خاباروفسك - Yandex.Schedules
• الموقع الرسمي لشركة طيران امور
• الارضى: 4220579-7 فياف: 238432631

16 (4) أغسطس 1853 ج. أسس نيفيلسكوي مركز كونستانتينوفسكي في أحد أفضل الموانئ الطبيعية في العالم. تم تعيين ن.ك. بوشنياك رئيسًا لها. كانت هذه أول مستوطنة روسية في خليج إمبريال هاربور.

في عام 1859، تم إرسال أعلى مرسوم إلى الميناء الإمبراطوري، مدير الغابات ذوي الخبرة في فيلق حارس الغابات، مقر الكابتن A. F. Budishchev ومساعديه. لقد قاموا بوصف على طول شاطئ مضيق التتار ونفذوا أول "ضرائب مفصلة وتقييم الغابات عن طريق الضرائب" في منطقة الميناء الإمبراطوري. يتكون حارس الغابة من عشرة بحارة من الطاقم البحري. منذ عام 1863، تم السماح بتصدير الأخشاب إلى الخارج. في 1908-1910 يعمل ف.ك. أرسينييف حول العثور على أقصر طريق من خاباروفسك إلى الميناء الإمبراطوري. تمت إعادة تسمية غابات Imperial Harbour إلى Narodnoye.

في عام 1922، تأسست القوة السوفيتية على ساحل مضيق التتار. تم تغيير اسم الميناء الإمبراطوري إلى سوفيتسكايا جافان. وفقًا للتعداد السكاني الأول لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1926، في سوفيتسكايا جافان في ذلك الوقت كان هناك 169 شخصًا (25 منزلًا خاصًا)، وعمل 146 شخصًا في الوكالات الحكومية، منهم: في إدارة الموانئ - 4، فريق الميناء - 3، Sovtorgflot - 2، Dalryb - 2، الجمارك - 10. بعد إعادة تنظيم مقاطعة بريمورسكي في عام 1938، تم تشكيل منطقة سوفيتسكي في إقليم بريمورسكي ومركزها في قرية سوفيتسكايا جافان.

في عام 1941، أعطيت المستوطنة وضع مدينة سوفيتسكايا جافان. في عام 1945، تم افتتاح خدمة قطار كومسومولسك أون أمور – سوفجافان-سورتيروفوتشنايا، وفي عام 1948 هبطت أول طائرة مدنية من طراز PO-2 في المدينة.

في 15 سبتمبر 1948، تم نقل مدينة سوفيتسكايا جافان بمنطقة ساحلية تتكون من مستوطنتين عماليتين وخمسة مجالس قروية من بريمورسكي إلى إقليم خاباروفسك.

منذ 01/01/2006، أصبحت المستوطنة البلدية "مدينة سوفيتسكايا جافان" مرة أخرى المركز الإداري لمنطقة بلدية سوفيتسكو-جافانسكي في إقليم خاباروفسك - وهي مدينة ذات أهمية إقليمية. المدينة هي المركز الصناعي والنقل الرائد في منطقة أوخوتسك في الشرق الأقصى الروسي.

المسافة من المركز الإقليمي 600 كم. تبلغ مساحة المدينة داخل حدود المدينة 6900 هكتار. عدد سكان المدينة منذ 80-90. القرن الماضي باستمرار في حدود 30 ألف شخص. يتكون أساس اقتصاد المدينة من شركات تعمل في مجالات صيد الأسماك والغابات والنجارة والبناء، بالإضافة إلى ميناء تجاري بحري وإصلاح السفن والنقل.

تعد النسخة الجديدة من البرنامج الفيدرالي المستهدف "التنمية الاقتصادية والاجتماعية للشرق الأقصى وترانسبيكاليا للفترة حتى عام 2013" ذات أهمية خاصة لمدينة سوفيتسكايا جافان. ومن المخطط بناء محطة للطاقة الحرارية في المدينة، وهي ضرورية لتطوير مينائي فانينو وسوفيتسكايا جافان، وتزويد المدينة بالحرارة والمياه الساخنة، وبناء مجمع لإعادة شحن مركزات خام الحديد في ميناء سوفيتسكايا جافان في كيب ماريا بسبعة ملايين طن.

توفر الظروف الجغرافية الطبيعية المواتية فرصة فريدة لإنشاء منطقة ميناء (اقتصادية) حرة هنا.