تحسين أدوات التحكم في آلة التعشيب Luch MB 1. الجرارات الخلفية "Luch": الخصائص وميزات التشغيل

هذه المقالة مخصصة لـ "المساعد" الموثوق به لكل مقيم في الصيف. نحن نتحدث عن جرار Luch MB 1. هذا النموذج مخصص لقطع الأراضي الصغيرة وحدائق الخضروات الخاصة بك وكذلك لرعاية الحدائق. بالإضافة إلى ذلك، يمكن استخدام الجرار للعمل في مناطق الضواحي ومناطق المستنقعات. على الرغم من حقيقة أن الجرار يتم إنتاجه في روسيا، إلا أن النموذج لا يحظى بشعبية خاصة. توصي الشركة المصنعة بزراعة التربة الخفيفة.

الخصائص المميزة الرئيسية لـ Luch MB 1 هي سهولة التشغيل والحجم الصغير. تجدر الإشارة إلى أن الأبعاد المدمجة تسمح لك بنقل الجرار الخلفي. يتم تحقيق تعدد استخدامات الوحدة من خلال التوافق مع عدد كبير من المرفقات. تستهلك وحدة الطاقة الرئيسية كمية صغيرة من الوقود. وهذا بدوره سيوفر المال على الوقود، وهو ما يعد مساعدة كبيرة في عصرنا. يمكن لـ Beam MB 1 القيام بالأعمال التالية:

حرث الارض
مسلفة؛
حفر المحاصيل الجذرية.
ثلج واضح من الفناء والحديقة والحديقة؛
نقل البضائع المختلفة.
الماء، رش النباتات.

لبدء العمل مع جرار، لا تحتاج إلى التعليم العالي. الوحدة سهلة الاستخدام للغاية. ولكن، قبل البدء في عملية العمل، لا يزال يتعين عليك دراسة تصميم المرفق ومبدأ تشغيله. في حالة حدوث أي مشكلات، يمكن للمشغل دائمًا استخدام تعليمات الإصلاح الخاصة بالجرار الخلفي Luch MB 1.

خصائص الجرار الخلفي

المحرك هو وحدة الطاقة KADVI 168F-2A، والذي تم تطويره على غرار شركة هوندا اليابانية الشهيرة. المحرك رباعي الأشواط، بأسطوانة واحدة. يستخدم الجرار الخلفي البنزين كوقود. نظام تبريد الهواء. يعتمد مبدأ تشغيل نظام الوقود على مبدأ تشغيل المكربن في جرار Luch الخلفي. يبدأ العنصر الإنتاجي بواسطة مشغل يدوي. قوة المحرك 5 حصان . أنواع الوقود الموصى بها: AI-76، AI-80، AI-92.

أثناء تشغيل الجرار الخلفي، يمنع منعا باتا (من قبل الشركة المصنعة) إعادة تزويد خزان الغاز بالوقود أو ملامسة طرف شمعة الإشعال وسلك الإشعال. الأبعاد الكلية الرئيسية للشعاع MB 1: الطول - 1500 مم؛ العرض - 600 ملم؛ الارتفاع - 1150 ملم. الحد الأدنى لنصف قطر الدوران هو 1100 ملم. في وضع العمل، تمسك الوحدة بـ 700-1150 ملم، وعمق القبضة 360 ملم. خزان الغاز مصمم لـ 3.6 لتر. في هذه الحالة يكون استهلاك الوقود 1.5-2 لتر. كل ساعة

مراجعة تفصيلية لـ "LUCH"

عند الشراء، تشتمل معدات المصنع على عجلات هوائية، ومحراث دوار، وأسلاك تمديد. يحتوي Beam MB 1 على العديد من التعديلات. تختلف النماذج عن بعضها البعض في محطة الطاقة المثبتة. وهكذا، تقوم الشركة المصنعة بتثبيت محركات سوبارو اليابانية. بالإضافة إلى ذلك، هناك نماذج بمحركات من علامات تجارية مثل Lifan، Vanguard، Lian-Long. بدون أدنى شك، تم إنتاج معظم الطرازات بمحرك KADVI 168F-2A المنتج محليًا. خلال تطويرها، لم تكن تقنيات هوندا غائبة.

النموذج موثوق للغاية، والأعطال الخطيرة نادرة جدًا. نظرًا للتشغيل السريع والواثق للجرار الخلفي، فإن المشغل لديه الفرصة لزراعة الأرض بشكل منتج. والذي بدوره سيكون له أثر إيجابي على الحصاد والربح. تتيح لك مقاومة درجات الحرارة المنخفضة تشغيل الجرار الخلفي في الشتاء.

دعونا نعود إلى التجديد. نادرًا ما تحدث مشكلات في المحرك والجرار الخلفي بشكل عام. يمكن أن يكون سبب "المشكلة" الرئيسية هو عدم كفاية مستوى الزيت في المحرك. والنتيجة هي الضربة المعروفة. لذلك عليك مراقبة مستوى الزيت باستمرار! دعونا ندرج المزايا الرئيسية للنموذج:

نظام تحكم بسيط وسهل. لا يحتاج المشغل إلى بذل الكثير من الجهد البدني لزراعة الحديقة.
الإنتاجية العالية، والتي بدورها لها تأثير إيجابي على العملية ككل.
يضمن مخفض السلسلة التشغيل السلس للوحدة.
الأبعاد المدمجة تجعل من الممكن نقل الجرار الخلفي.
تعمل الأجنحة الخاصة المثبتة في الأسفل كحاجز وقائي ضد الغبار والأوساخ. تعمل هذه العناصر الواقية للجسم على إطالة عمر خدمة المحرك بشكل كبير.
يتيح لك صندوق التروس الوظيفي تحديد وضع السرعة المطلوب (2 تروس أمامية و2 تروس خلفية).

العجلات الهوائية لها اتصال قوي بالأرض، ولا يمكن الانزلاق.

مع بداية فصل الربيع، يتجه المزيد والمزيد من البستانيين والبستانيين إلى أراضيهم. إن زراعة الأرض مهمة صعبة للغاية. حتى أصحاب قطعة أرض صغيرة يعرفون مدى صعوبة حفرها وإعدادها لبذر البذور. أثبت جرار Luch الروسي الصنع، الذي تم إنتاجه في مدينة بيرم، أنه جيد في مساعدة البستانيين.

يمكن استخدامه ليس فقط في التربة الخفيفة، ولكن أيضًا في منطقة تقع في منطقة مستنقعات. العمل مع الوحدة سهل للغاية، وكقاعدة عامة، لا أحد يواجه أي صعوبات معها. من أجل تقدير جميع مزايا جرار Luch MB، فإن الأمر يستحق التعرف عليه بشكل أفضل.

وظيفة الجرار الخلفي

إن ضمان شعبية الجرار الخلفي والطلب عليه بين البستانيين هو تعدد استخداماته. تلبي هذه الوحدة بدقة مثل هذا المطلب المهم. باستخدام جرار Luch الخلفي، أو نموذج Cascade مشابه، يمكنك تبسيط وتسريع أعمال الحديقة المختلفة بشكل كبير، والتي تستغرق يدويًا من 8 إلى 11 ساعة يوميًا. مع استخدام تكنولوجيا الميكنة الصغيرة الحجم، أصبح لدى مالكها الوقت للحصول على راحة إضافية.

إن جرار Luch 1 المجهز بجميع الملحقات الضرورية قادر على القيام بالكثير:

. محراث؛
. تخفيف.
. مسلفة؛
. بطاطا؛
. حفر المحاصيل الجذرية.
. جز؛
. قطع الأخاديد.
. رذاذ؛
. نقل البضائع
. ماء؛
. إزالة الثلج.

للعمل مع جرار Luch، وكذلك مع Cascade وOka، لا يلزم معرفة أو مهارات خاصة، بحيث يمكن لأي بستاني استخدامه دون خوف من الفشل.

عند شراء ملحقات لجرار متحرك تحت العلامة التجارية Luch، يجب عليك دراسة التعليمات بعناية للتأكد من توافق الوحدة والمعدات. عند شراء هذه الآلة، يتم تضمين آلات التعشيب لتفكيك التربة وأسلاك التمديد والعجلات الخاصة. يجب شراء باقي المرفقات بشكل منفصل.

من غير المقبول التوفير فيه، لأن المعدات عالية الجودة والموثوقة فقط هي التي يمكن أن تسهل العمل الشاق المتمثل في زراعة الأرض على قطعة أرض شخصية قدر الإمكان. بالنسبة لأولئك الذين لا يخططون لزراعة مساحات كبيرة، يعد جرار Luch التجاري حلاً مثاليًا، حيث يتميز بتعدد استخداماته وسعره المعقول وموثوقيته المذهلة.

الميزات التقنية

تعتبر الخصائص التقنية لجرار Luch الخلفي مهمة جدًا في عملية اختيار نموذج لهذا النوع من معدات الميكنة الصغيرة الحجم. يزن هذا المساعد 100 كجم فقط، ويتمتع بقدر كبير من القوة، حيث يمكنه نقل أحمال كبيرة ومعالجة منطقة معينة بسرعة.

بفضل وجود تروسين أماميين وتروسين خلفيين، فإن جرار Luch الخلفي مريح في الاستخدام، ومن السهل جدًا التحكم فيه ولا داعي لبذل الكثير من الجهد. بفضل هذا، لا يوفر المشغل وقته فحسب، بل يوفر أيضًا الجهد البدني. تسمح عجلة القيادة القابلة لضبط الارتفاع للمشغلين من أي ارتفاع باستخدام الجرار الخلفي بسهولة.

توفر العجلات الهوائية ذات نمط المداس العدواني قدرة أكبر على المناورة لجرار Luch الخلفي. تحدث الحركة السلسة والخالية من الاهتزازات للجرار الخلفي بسبب علبة التروس المتسلسلة مع ناقل الحركة على شكل إسفين. سرعة حركة الوحدة عالية جدًا ويمكن أن تصل إلى 9 كم / ساعة.

إن جرار Luch MB 1 يتساهل عندما يتعلق الأمر بالوقود ويعمل دون مشاكل على جميع ماركات البنزين: AI-76، AI-80، AI-92. وبالتالي يمكن للمالك أن يختار الخيار الأفضل لنفسه حسب قدراته المالية وتوافر الوقود. لا يتمتع هذا الجرار الخلفي باستهلاك البنزين الأكثر اقتصادا ويستهلك ما يصل إلى 2 لتر في الساعة (مع حجم خزان وقود يبلغ 3600 لتر). ولهذا السبب، خلال العمل طويل الأمد، سيتعين عليك أخذ فترات راحة متكررة إلى حد ما للتزود بالوقود.

اعتمادًا على العلامة التجارية للوحدة، يمكن أن يكون محرك الجرار الخلفي الذي يحمل العلامة التجارية Luch إما مستوردًا أو محليًا، ولكن يجب أن يكون موثوقًا به بشكل خاص. قد يختلف وزن الماكينة قليلاً اعتمادًا على ماركة المحرك المثبت.

تشتمل خصائص التشغيل الرئيسية لجرار Luch الخلفي على عرض شريط قابل للتعديل للزراعة المتزامنة من 73 سم إلى 1.20 مترًا وعمق حرث 30 سم. أبعاد الوحدة ليست كبيرة جدًا ويبلغ طولها 1.5 مترًا و 60 سم عرضًا و 1.15 مترًا ارتفاعًا.

آراء أصحابها

يتحدث أصحاب هذا النموذج بإطراء عنه. يستخدم جرار Luch MB 1 وفقًا للتعليمات، ويتعامل بشكل جيد مع المهام الموكلة إليه. يلاحظ الكثير من الناس أنه حتى لو اشتروا جهازًا مستعملًا، فإن أدائه يكون ممتعًا، لأنه حتى الوحدة ذات تاريخ التشغيل الطويل لا تحتوي عمليًا على أي أعطال.

تتكيف الحزمة بسهولة مع التربة الصعبة، وكذلك المناطق القريبة من الأشجار، والتي لا تستطيع كل وحدة ميكانيكية صغيرة الحجم القيام بها. يتم تحقيق هذا الأداء المذهل بفضل القوة الخاصة للجهاز وقدرته على المناورة.

تعد القدرة على استخدام هذا الجرار الخلفي ليس فقط في الموسم الدافئ، ولكن أيضًا في فصل الشتاء لإزالة الثلوج، أمرًا مهمًا جدًا لسكان المناطق الريفية في المناطق الشمالية، حيث ليس من غير المألوف تساقط الثلوج بغزارة والعواصف الثلجية. بالنسبة لهم، تصبح هذه المعدات ضرورية على مدار العام، لأنها تحل محل العديد من الأجهزة الضيقة بشكل كامل.

يمكن القول أن إصلاح جرار Luch هو أمر استثنائي ولا يواجهه سوى عدد قليل. بفضل موثوقيتها الخاصة، فإن هذه الآلة ليست عرضة للأعطال، حتى مع خبرة العمل الواسعة.

من خلال الحصول على مثل هذا الجرار الخلفي، لا يمكنك تحسين عملك فحسب، بل يمكنك أيضًا تحرير نفسك جزئيًا لقضاء عطلة ممتعة في حديقتك. فقط في هذه الحالة، سيحقق الوقت الذي يقضيه في الطبيعة أقصى قدر من الفوائد، سواء بالنسبة للحديقة أو لصحة مالكها.

8033 28/07/2019 5 دقائق.

لقد أصبحت الجرارات الآلية منذ فترة طويلة أمرًا شائعًا بالنسبة للعديد من المزارعين الريفيين،العمل في حديقتهم. تبدأ في الربيع، عندما يتوجه العديد من المقيمين في الصيف إلى عقاراتهم الريفية "لإعادة إحياء" أراضيهم بعد شتاء طويل.

من الصعب للغاية القيام بذلك يدويًا، ولهذا السبب يلجأ الكثيرون إلى استخدام هذه الوحدات.

يعتبر جرار Luch المُنتج محليًا مناسبًا تمامًا لهذه الأغراض.

إن بساطة التصميم تجعل من السهل جدًا تشغيل الوحدة وإجراء الصيانة والإصلاحات.

وفي الوقت نفسه، فإن خصائص أدائها كافية تماما لتنفيذ النطاق الرئيسي للعمل الزراعي.

حول الشركة المصنعة

موتوبلوك لوخ تم إنتاجه في شركة OJSC "Perm Motors"، والذي أعيد استخدامه في أواخر التسعينيات. الآن تم تضمين هذا المصنع في المؤسسة الموحدة "مجمع بيرم لبناء السيارات" والذي يضم العديد من الشركات المتخصصة. فيما يلي عدد قليل من هذه الشركات:

تعمل شركة Aviadvigatel OJSC في تطوير محركات الطائرات.
ينتج OJSC Perm Motor Plant محركات بناءً على بيانات التصميم من مصنع Aviadvigatel.
CJSC "Kaskad-PM" هو مصنع متخصص في إنتاج الجرارات والمعدات ذات الصلة.

كما نرى، فإن أنشطة المؤسسة المندمجة مختلفة تمامًا. بالمناسبة، يتم إنتاج جرارات Luch وCascade بالفعل في نفس المصنع، مما يجعلها، إلى حد ما، مرتبطة ببعضها البعض.

حاليًا، تتم الإدارة العامة لمجمع بيرم لبناء السيارات من قبل الشركة "شركة المحركات المتحدة"وكذلك المروحيات الروسية JSC.

للمزيد من المعلومات عن شركة المحركات المتحدة شاهد الفيديو:

الخصائص التقنية وأسعار النماذج

أما بالنسبة لمجموعة طرازات جرارات Luch فهي صغيرة نسبيًا. للحصول على فهم أكثر تفصيلاً، دعونا نلقي نظرة على نماذج محددة وبياناتها الفنية.

MB1

موتوبلوك لوخ مصممة للاستخدام على قطع صغيرة من الأرضوكذلك في مناطق المستنقعات. يتميز بالتعامل البسيط إلى حد ما والاستهلاك الاقتصادي للوقود. وفي الوقت نفسه، لا تحتاج إلى مهارات خاصة لتكون جاهزًا للعمل مع هذه الوحدة.

من أجل تحسين الأداء، تضيف الشركة المصنعة لجرار Luch بعض التغييرات إلى تكوين Luch MB 1. أولا وقبل كل شيء، نحن نتحدث عن استخدام محركات من شركات مختلفة - Lifan، KaDvi، Subaru، إلخ.

وأكثرها انتشارًا هو محرك KaDvi 168F-2A، المصنوع باستخدام تقنيات شركة هوندا.

هذا المحرك للجرار Luch MB 1 (يتميز أيضًا بأبعاده الإجمالية الصغيرة ونظام منع الضوضاء. خصائص المحرك:

معلمات الطاقة - 5 حصان.
الحجم – 0.316 لتر؛
دوران – 3200 دورة في الدقيقة.
قطر الاسطوانة – 7.6 سم.

وفي نفس الوقت هذا المحرك متواضع للغاية ،والذي يسمح باستخدام البنزين من مجموعة واسعة من العلامات التجارية - من A-76 إلى AI-92.

يتميز جرار Luch MB 1 بالخصائص التقنية التالية:

نوع المحرك المستخدم - 4 أشواط، بنزين؛
التبريد – الهواء
طول الجرار الخلفي – 1500 مم;
عرض الجرار الخلفي – 600 مم;
ارتفاع الجرار الخلفي – 1150 مم;
نوع البدء - يدوي.

موتوبلوك MB 1 لوتش ، سعرمَن يصل إلى 27 ألف روبل ،قد يكون الحل الأمثل للعديد من المزارعين الذين لديهم مزارع خاصة، لأن قدرتها على العمل كافية لزراعة قطع صغيرة من الأرض.

إم بي 5040

موتوبلوك لوتش MB5040 هي نسخة مثالية من نموذج MB 1،والفرق الوحيد هو أن لديهم شكلًا مختلفًا قليلاً لخزان الغاز. خلاف ذلك، فإن الخصائص التقنية للجرار MB 5040 Luch ستكون هي نفسها:

نوع المحرك المستخدم - 4 أشواط، بنزين؛
التبريد – الهواء
طول الجرار الخلفي – 1500 مم;
عرض الجرار الخلفي – 600 مم;
ارتفاع الجرار الخلفي – 1150 مم;
عرض الشريط المعالج قابل للتعديل من 725 إلى 1200 ملم.
حجم خزان الوقود – 3.6 لتر;
استهلاك الوقود - ما يصل إلى 2 لتر في الساعة؛
نوع البدء - يدوي.

على التوالى، سعرستكون متطابقة أيضًا - في حدود 27-28 ألف روبل.

التعديلات

موتوبلوك لوخ هي تقنية قديمة تمامًا، لذا فإن جميع تعديلاته مناسبة تمامًا. بالإضافة إلى ذلك، أصبح من الصعب الآن العثور على وحدة جديدة، لذلك فإن جميع الجرارات المعروضة للبيع المفتوح كانت قيد الاستخدام بالفعل لفترة معينة.

يمكن تسمية جرار طراز MTZ-82 بالفخر الحقيقي لصناعة ما بعد الاتحاد السوفيتي. بكل مميزاتها وخصائصها التقنية.

ZIL-130 هي الشاحنة الأكثر شيوعًا التي تم تصنيعها في الحقبة السوفيتية. هو تطور وظيفي للغاية وسريع ومريح للغاية للفترة الزمنية التي قضاها.

في السابق، كانت عملية زراعة الأرض طويلة وصعبة بالفعل، لأن أدوات الفلاح لم تكن فعالة كما هي الآن. كل شيء عن النماذج المختلفة لمحراث PSK.

أما بالنسبة لبعض التحسينات، فيمكننا تسليط الضوء على عدة أمثلة للتعديلات المفيدة، في رأينا:

أول شيء يمكنك تجربته الاستبدال - هذه هي أسطوانة شد حزام القيادة الأمامية.والحقيقة هي أن الأسطوانة القياسية أثناء التشغيل صاخبة للغاية، خاصة بعد الاستخدام على المدى الطويل.
والسبب في ذلك هو جفاف شحم التحمل، ولا يمكن استبداله بآخر جديد، لأن جوانبه متوهجة.
كبديل، يمكنك استخدام بكرة من حزام التوقيت لسيارة VAZ 2112 (أو ما شابه ذلك). يوجد على جانبي الأسطوانة زنبركان - أحدهما رئيسي يؤدي إلى ذراع التحكم، والثاني يسحب الأسطوانة للخلف.
أيضًا هل يمكنك لحام كاتم الصوت الجديد؟. ما تركناه من الكوع القديم هو كوع من الحديد الزهر، وهو أمر يمثل مشكلة كبيرة عند لحام أي شيء عليه. يمكن حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق اللجوء إلى المخارط التي ستنتج خيطًا يمكن لحام زاوية فولاذية فيه.
تم أخذ كاتم الصوت من محرك PD 10 الموجود في نهاية ماسورة العادم. نفس الزاوية التي تم استخدامها في قاعدة كاتم الصوت محلي الصنع ملحومة بأعلى العلبة.
يتطلب متنفس المحرك أيضًا تغييرات معينة. والحقيقة هي أن جهاز التنفس القياسي يعمل في خط مستقيم واحد، ويتصل بمنظف الهواء بخرطوم قصير إلى حد ما.
أثناء التشغيل تم اكتشاف أن خليط الزيت يدخل في هذا الخرطوم مما يؤدي إلى مزيد من حركة الزيت إلى منظف الهواء ومن ثم إلى المكربن. يمكنك التخلص من هذه العواقب استخدم خرطومًا أطولوضعه في حلقة.
حتى لو دخلت كمية معينة من خليط الزيت في هذا الخرطوم، فلن تتمكن من المرور أبعد من ذلك، ولكنها ستعود إلى المحرك.

هذه تعديلات قياسية إلى حد ما يمكن إجراؤها بشكل مستقل في المنزل.

ولم نذكر استبدال المحرك بآخر، أو كيفية عمل الإشعال، لأن هذا موضوع لنقاش منفصل.

في هذا المقال ننتبه فقط لبعض التحسينات الطفيفة،مما يسمح لك بجعل العمل مع جرار Luch أكثر راحة وكفاءة.

يأتي الجرار الخلفي الجديد مزودًا بقائمة محددة من الأجزاء المطلوبة لمزيد من التشغيل. ونظرًا لتوقف إنتاج هذه الجرارات، فقد اختفت هذه الفرصة أيضًا.

في الغالب، لا يمكنك شراء الشعاع إلا من يديك،أو على مواقع الإنترنت المتخصصة في بيع المعدات الخاصة.

تم تزويد جرار Luch، الذي يمكن الآن شراء قطع الغيار الخاصة به عبر الإنترنت، بمجرفة ومجموعة من القواطع وتعليمات للعمل معها. بالإضافة إلى ذلك، تضمنت هذه المجموعة بعض المواد الاستهلاكية:

غسالات وصواميل.
المحدد.
مزلاج.
قوس.
كينغبين.
أحزمة، الخ.

المرفقات

موتوبلوكس، المرفقات

في هذه الحالة، يمكن لمرفقات جرار Luch أن توسع بشكل كبير قائمة المهام المحتملة التي يمكنها التعامل معها.

على وجه الخصوص، بفضل هذه المعدات، يمكن لجرار Luch القيام بالعديد من الوظائف الإضافية:

نقل البضائع من مختلف التفاصيل؛
إزالة الثلوج
تنظيف الأرصفة والمسارات من الأوساخ والغبار؛
قص العشب لمزيد من حصاد القش؛
حفر الثقوب، الخ.

سيكون مثل هذا التوسع الكبير في نطاق العمل مستحيلًا دون تجميع المعدات المركبة والمقطورة المخصصة لهذا الغرض مع الجرار الخلفي:

ملحق النجارة.
منفاخ الثلج SMB-1 – مع قذف كتلة ثلجية تصل إلى 8 أمتار.
الخارق.
محراث.

عربة مقطورة - سعة الحمولة حوالي 350 كجم.
جزازة من نوع KN-1.1 - بعرض شريط معالج 110 سم.
الحفر (المثقب والحلقة) – عمق الحفر يصل إلى 60 سم.

ومن الجدير بالذكر أن جميع المرفقات تباع بشكل منفصل عن الجرار الخلفي. بمعنى آخر، سيتعين عليك إنفاق أموال إضافية لشرائها.

خاتمة

لا ينتشر جرار Luch على نطاق واسع في بلدنا مثل النماذج المماثلة من الشركات المحلية الأخرى. ومع ذلك، فقد احتفظ بها الكثيرون منذ العصر السوفيتي، لذلك يعرف هؤلاء المالكون عن جودة العمل المقبولة إلى حد ما، والتي يؤديها هذا الجرار الخلفي.

بالطبع، الشعاع ليس مثاليًا من حيث التصميم، ولكن مع بعض التعديلات والتلاعبات يمكنك ذلك تحقيق أداء أكبروحدة ستكون قادرة على تقديم بعض المنافسة للنماذج الأكثر تكلفة.

لقد قطعت جرارات Luch شوطًا طويلاً منذ إنشائها وحتى يومنا هذا. في البداية، كانت الشركة المصنعة لهذه الجرارات هي شركة Perm Motors OJSC، والتي أصبحت في التسعينيات جزءًا من مجمع بناء محركات بيرم.

تحظى هذه الوحدات بشعبية كبيرة بين المزارعين المحليين؛ فهي تتمتع بسمعة طيبة باعتبارها أجهزة قوية ومنتجة ومقاومة للأخطاء وبقدرات مختلفة. يمكن لكل مالك اختيار نموذج جرار متحرك بناءً على الموقع ونطاق العمل والغرض.

ميزات جرارات Luch هي كما يلي:

بأسعار في متناول الجميع وجودة البناء العالية.
المرفقات مناسبة للعديد من النماذج المحلية والصينية الأخرى؛
التحمل وإمكانية الاستخدام في أي موسم.
القدرة على العمل على أي نوع من الوقود (البنزين AI-92، AI-76، AI-82 وأنواع البنزين الأخرى)؛
الغياب شبه الكامل للمراجعات السيئة حول الجرارات الخلفية (من بين المراجعات الإيجابية هناك العديد من الإشارات إلى التحمل والتجميع الجيد والموثوقية وقوة الجهاز).

موديلات Luch المتوفرة - أنواع المحركات والقوة

يتم تمثيل مجموعة طرازات جرارات Luch بالمواضع التالية:

Luch MB-1 (قوة 5 حصان، محرك Kadvi 168F-2A)؛
Luch MB 5040 (سلسلة من الجرارات ذات المحركات DM51 و 52 و 53 و 54، كانت تتمتع بوظيفة بدء سهلة ونظام تزييت قسري، وكانت قوة الجرارات الخلفية في هذه السلسلة 5 حصان، في الواقع كان 5040 إصدار أكثر تقدمًا من MB-1)؛
Luch MB 5141 (محرك DM51 بقوة 5 حصان، وهو الطراز الذي لم يصبح شائعًا، يتم تمثيله الآن بشكل أساسي من خلال النماذج المستخدمة، ولم يتم إنتاج جرارات جديدة من هذه السلسلة).

من بين جميع الممثلين المشار إليهم لعدد من الجرارات، يتم إنتاج "Luch" MB-1 فقط للاستهلاك الشامل.

تتشابه ميزات تصميم جرارات Luch بشكل عام، وتتشابه الوحدات مع بعضها البعض، وفي سلاسل مختلفة، لا يمكن أن يتغير شكل خزان الوقود إلا، على سبيل المثال، في MB 5040، يكون الخزان مربعًا، ويقع بالقرب من المحرك.

نظرة عامة على المرفقات

ترتبط شعبية جميع تعديلات Luch، من بين المزايا الأخرى، بتجميعها مع عدد كبير من المرفقات. من الملائم أيضًا للمالكين أن يعمل الجرار الخلفي مع ملحقات من أجهزة أخرى مثل "Neva" و"Ugra" و"Oka" و"Favorite" و"Viking" و"Patriot" و"Mole" و آحرون.

قواطع الطحن

النوع الكلاسيكي من القواطع لجرار Luch هو على شكل منجل. يجب أن يتم التجميع والتركيب على الجهاز باستخدام القفازات أو القفازات القماشية. عند تثبيت القواطع وبدء العمل بها، يجب على المالك التأكد من تثبيتها وتأمينها بشكل صحيح.

محول، مقطورة

يتمتع جرار Luch الخلفي بقدرة كافية لتوصيل عربة ومقطورة وحتى محول. يختلف المحول عن العربة بوجود مقعد للمالك. يعد هذا مناسبًا لنقل البضائع ونقل المحاصيل والتنقل في جميع أنحاء الموقع. أنواع العربات الموصى بها: TM-300، TM-500.

مقطورات للجرار Luch: TM-250، ومقطورة Salyut وغيرها. محولات Luch: Motor Sich UUMP-2 ومحول Yarilo وBUT وARA وغيرها. خلال فترة الاستراحة، يُحظر استخدام عربة أو مقطورة؛ يجب أن يتكيف صندوق التروس والمحرك الخاص بالجرار الخلفي مع الحمل.

محول ياريلو تحية عربة مقطورة

جزازة

يمكن استخدام أي نوع من الجزازة للاتصال بهذه الوحدة. على سبيل المثال، جزازة دوارة Zarya أو Neva. يُسمح بالعمل مع جزازات القطع الصغيرة. وفقًا للتعليمات، يمكن فقط للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 14 عامًا العمل مع جرار متحرك وخاصة مع الملحقات التي تعمل بواسطة PTO. تتطلب الجزازة الدوارة الامتثال لقواعد التشغيل الآمن.

جزازة دوارة زاريا

تستخدم العروات لتحسين الجر مع التربة. يمكن للجهاز أداء أعمال الحرث بدون العروات، ومع ذلك، مع هذا الملحق، يكون الجرار الخلفي أكثر فعالية في الحرث. يمكن أن تكون العروات معدنية أو مصنوعة من المطاط الكثيف (المطاط المزدوج).

قطر العروات مختلف: 350، 400، 500، 550 ملم وغيرها. حدد هذا النوع من الأدوات المساعدة بناءً على حجم عجلات جرارك الخلفي.

محراث

للحراثة بشكل صحيح، تأكد من تثبيت المحراث الموجود على الجرار الخلفي بشكل صحيح. تشير تعليقات المزارعين إلى أن الحرث عالي الجودة مستحيل بدون حفار (وحدة تعميق). استخدم الكولتر لتنظيم تغلغل المحراث في التربة. المحاريث الموصى بها لجرارات Luch: PNM-1-20 Centaur، المحراث بعجلة، PLN-2-25، Motor Sich PM-1 وغيرها.

المحراث PN-1-20MB

منفاخ الثلج، مجرفة

أنواع منفاخات الثلج والمجارف لجرار Luch: منفاخ ثلج MB مع محرك الحزام، شفرة Volodar OM 1000، Intertool، Husqvarna، Snowline، Forte KSM-21. أبعاد مجارف التفريغ: 1 م، 90 سم، 80 سم.

حفار البطاطس وزارع البطاطس

لتشغيل جرار Luch أثناء موسم الحصاد، استخدم أي حفار بطاطس: تم تكييف المعدات تقريبًا لأي طريقة تركيب، سواء كانت وصلة الجر أو مثبتة بمسامير. أنواع حفار البطاطس: “بريميوم”، ماستر تول، مول، حفار “قلب” وغيرها. أنواع مزارعي البطاطس: P-1TSU، APK-3، K-1L، KMB-5، APK-TsM.

أنواع أخرى من الملحقات وهي: الأوزان، والوصلات، والعجلات، والمسارات، وغيرها. يمكن شراؤها بشكل منفصل من قبل المالك إذا لزم الأمر. تُباع هذه الوحدات عبر الإنترنت وفي متاجر معدات البستنة والبستنة العادية. يمكنك غالبًا العثور على إعلانات لبيع الملحقات المستعملة بحالة جيدة.

تعليمات الاستخدام والصيانة والأخطاء الأساسية والإصلاحات

تعد التعليمات الخاصة بالجرار الخلفي Luch وثيقة مهمة، والتي بموجبها تحتاج إلى استخدام هذه الوحدة وتشغيلها وتشغيلها وتغيير الزيت. إذا كنت ترغب في ذلك، يمكنك العثور على التعليمات عبر الإنترنت في شكل إلكتروني. دعونا نلقي نظرة فاحصة على النقاط الرئيسية لصيانة وتشغيل الجرار الخلفي.

النفط والوقود

تعتمد خصائص أداء الجرار الخلفي في المقام الأول على جودة الوقود والزيت. الميزة الرئيسية لـ "Luch" هي أنه يعمل على أي بنزين، من AI-76 إلى AI-95. يمكن سكب أي بنزين في خزان الغاز. ما هو الزيت الأفضل للاستخدام ومتى يتم تغييره؟ يتم إجراء تغييرات الزيت بشكل قياسي - مرة واحدة كل 50-100 ساعة تشغيل، اعتمادًا على درجة الحمل على الجرار الخلفي.

نوع الزيت: M-12 GI، M-10 GI، TU 38.10148-85.
نوع شمعة الإشعال لجرار Luch الخلفي هو A17B أو A11-1.

الإطلاق الأول والتشغيل

يُسمح ببدء تشغيل الجرار الخلفي لأول مرة إذا كان الجهاز في حالة مجمعة بالكامل، مع ملء خزان الغاز. من لحظة تشغيله للمرة الأولى وحتى مرور 20 ساعة، يعمل الجرار الخلفي. في هذا الوقت، يتكيف صندوق التروس والمحرك مع الحمل. بعد انتهاء فترة الاستراحة، يمكنك استخدام المعدات بكامل طاقتها وبأقصى الأحمال.

الأعطال والإصلاحات الأساسية

أهم الأعطال في جرارات Luch وطرق التخلص منها

تعد الميكنة الزراعية بمثابة الاتجاه الرئيسي لتطوير السياسة الزراعية لأي دولة. يحظى جرار Luch MB-1 بشعبية كبيرة في الحراثة الآلية.

تعد الوحدة ممثلًا بارزًا للمعدات السوفيتية الموثوقة والمتينة. ولأداء مهام مختلفة، تم تجهيز الوحدة بأدوات إضافية.

بلوك: 1/6 | عدد الأحرف: 388

ميزات جرارات Luch هي كما يلي:

بأسعار في متناول الجميع وجودة البناء العالية.
المرفقات مناسبة للعديد من النماذج المحلية والصينية الأخرى؛
التحمل وإمكانية الاستخدام في أي موسم.
القدرة على العمل على أي نوع من الوقود (البنزين AI-92، AI-76، AI-82 وأنواع البنزين الأخرى)؛
الغياب شبه الكامل للمراجعات السيئة حول الجرارات الخلفية (من بين المراجعات الإيجابية هناك العديد من الإشارات إلى التحمل والتجميع الجيد والموثوقية وقوة الجهاز).

بلوك: 2/6 | عدد الحروف: 1032

الشركات المصنعة وتاريخ إنتاج "Luch MB-1"

خرج أول نموذج إنتاج للجرار السوفيتي من خط التجميع التابع لجمعية إنتاج بيرم "Motorostroitel" التي تحمل اسم Ya. M. Sverdlov في عام 1985.

أثناء إنتاج الجرار، ظهر عدد كبير من التعديلات على هذه المعدات. والفرق الرئيسي بين كل منهما هو محطة توليد الكهرباء وملحقاتها التي تنتجها الشركات المصنعة الروسية والأجنبية.

منذ عام 1991، تم إنتاج الوحدة من قبل شركة Kaluga Engine المساهمة (JSC CADVI). منذ عام 2011 وحتى يومنا هذا، يتم إنتاج المعدات تحت اسم "أوكا".

بلوك: 2/6 | عدد الأحرف: 602
المصدر: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

تصميم جرار Luch MB-1

المكونات الرئيسية للجهاز هي:

وحدة الطاقة.
علبة التروس.
القابض.
نظام التحكم.
الهيكل.

محرك

محطة توليد الكهرباء Luch MB-1 عبارة عن محرك رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدة من الشركات المصنعة المحلية والأجنبية.

انتباه!عند العمل مع جرار متحرك، من الضروري تثبيت أغطية واقية وأجنحة خاصة. يمنع تشغيل المعدات دون حماية الوحدات الرئيسية والعناصر المتحركة.

تستخدم التعديلات المحلية محركات من سلسلة DM وCADVI 168F-2A التي تنتجها شركة Kaluga Engine JSC. وتتراوح قوة محطات توليد الكهرباء من 4.4 إلى 4.8 كيلوواط.

تستخدم النماذج الأجنبية محطات توليد الطاقة المصنعة بواسطة INTEK و TECUMSEH و Vanguard (الولايات المتحدة الأمريكية) و Honda و Subaru (اليابان) و Lianlong و Lifan (الصين). تتراوح قوة المحرك من 4.0 إلى 5.2 كيلو واط.

علبة التروس

تم تصميم علبة التروس الخاصة بمعدات Luch MB-1 لتحويل الحركة الدورانية لعمود المحرك إلى العجلات (المزارع). الجهاز مزود بمخفض سلسلة ذو سرعتين.

انتباه!يتم ملء علبة التروس في البداية بالكمية المطلوبة من الزيت. يتم إجراء التعبئة الإضافية بعد 25-30 ساعة من تشغيل الوحدة.

من أجل النقل الموحد للحركة الدورانية، يتم تثبيت آلية فتح العمود. يزيد وجود هذه الآلية من قدرة الجهاز على المناورة على المقاطع المستقيمة والمنحنية بحمولة تصل إلى 350 كجم وبسرعات تصل إلى 12 كم/ساعة.

كتلة القابض

تم تصميم النظام لنقل الدوران من العمود المرفقي للمحرك إلى أسنان التروس. يسمح لك بالتحرك للأمام والخلف. يتم التحكم في القابض بواسطة رافعة على المقبض.

نظام التحكم

مصمم لتغيير أوضاع العمل وسرعة واتجاه حركة الجهاز الميكانيكي. يتكون من عجلة القيادة وأذرع التحكم ومقبض ناقل الحركة.

يتم تثبيت ذراع التحكم في المحرك على المقبض الأيمن لعجلة القيادة. يحتوي المقبض الأيسر على أذرع نقل الحركة. يتم ضبط ارتفاع عجلة القيادة باستخدام وصلة الجوز.

الهيكل

يتم تثبيت العجلات أو آلة التعشيب كعناصر في هيكل Luch MB-1. يمكن أن تكون العجلات مطاطية هوائية أو صلبة. وهي مصممة لتحريك الآلية على سطح مستو. لتحسين الجر، يتم استخدام عجلات فولاذية مختومة (العروات).

يتم استخدام آلة التعشيب لتفكيك التربة وإزالة الأعشاب الضارة. وقد تم تجهيز الجهاز مع اثنين من الفلاحين واثنين من المزارعين على أساس اتصال انسحب. مثبتة على عمود إخراج علبة التروس بدلاً من العجلات.

بلوك: 3/6 | عدد الحروف: 2698
المصدر: https://SpecNavigator.ru/motoblok/luch-mb-1.html

موديلات Luch المتوفرة - أنواع المحركات والقوة

يتم تمثيل مجموعة طرازات جرارات Luch بالمواضع التالية:

Luch MB-1 (قوة 5 حصان، محرك Kadvi 168F-2A)؛
Luch MB 5040 (سلسلة من الجرارات ذات المحركات DM51 و 52 و 53 و 54، كانت تتمتع بوظيفة بدء سهلة ونظام تزييت قسري، وكانت قوة الجرارات الخلفية في هذه السلسلة 5 حصان، في الواقع كان 5040 إصدار أكثر تقدمًا من MB-1)؛
Luch MB 5141 (محرك DM51 بقوة 5 حصان، وهو الطراز الذي لم يصبح شائعًا، يتم تمثيله الآن بشكل أساسي من خلال النماذج المستخدمة، ولم يتم إنتاج جرارات جديدة من هذه السلسلة).

من بين جميع الممثلين المشار إليهم لعدد من الجرارات، يتم إنتاج "Luch" MB-1 فقط للاستهلاك الشامل.

بلوك: 3/6 | عدد الحروف: 914
المصدر: https://ProOgorod.com/selhoztekhnika/motobloki-kultivatory/motobloki-luch-obzor

المرفقات

إن Beam MB 1 ليس سهل الاستخدام فحسب، بل يتميز أيضًا بأبعاد مدمجة للغاية. تضيف الملحقات الإضافية إلى تنوع هذا النموذج. بفضل الخيارات المتنوعة، تلقى Beam MB 1 العديد من التعديلات اللازمة لحل بعض المشكلات. لذا، اعتمادًا على معدات معينة، تشمل إمكانيات الجرار الخلفي ما يلي:

تنظيف وتشكيل الأخاديد
الحرث
مروعة
حفر وزراعة المحاصيل الجذرية
سقي المحصول
رش النباتات
إزالة الثلوج
تخفيف التربة
قطع العشب
نقل البضائع
رش النباتات

لا يتطلب Beam MB 1 أي مهارات احترافية، فهو سهل الاستخدام والصيانة للغاية. ومع ذلك، فإن كل تعديل يتطلب فحصًا ودراسة دقيقة. للقيام بذلك، ما عليك سوى قراءة دليل التعليمات الذي يأتي مع الجرار الخلفي. يضمن التشغيل السليم للمعدات تشغيلًا موثوقًا وخاليًا من المتاعب لسنوات عديدة.

في التكوين الأساسي، تم تجهيز Luch MB 1 بالمزارعين اللازمين لتفكيك التربة. تتوفر أيضًا ملحقات وعجلات خاصة. بالإضافة إلى ذلك، دعونا ننتبه إلى النطاق الحركي الواسع. على سبيل المثال، لا يتم توفير المحركات الروسية فحسب، بل أيضًا المحركات المستوردة للجرار الخلفي. كل محرك احتراق داخلي له مزاياه وعيوبه.

بلوك: 2/9 | عدد الحروف: 1307

الصيانة والتشغيل

يجب دراسة هذه الوثيقة من قبل المالكين قبل بدء العمل. تساعدك تعليمات التشغيل على فهم تفاصيل جرار Luch وموقع قطع الغيار وقواعد تنفيذ العمل الفني.

لكي يعمل الجهاز بشكل صحيح يجب صيانته.

لا تنتج شمعة الإشعال شرارة (تحقق من حالتها وأسلاك التوصيل)؛
تم فتح مخمد الهواء قليلاً.
انخفض مستوى الزيت إلى ما دون الحد الأدنى.
البنزين القذر أو منخفض الجودة؛
لا يدخل البنزين إلى المكربن (يجب فحص نظام الوقود بالكامل).

أسباب عدم عمل المحرك بشكل مستقر أو توقفه بشكل دوري أو إنتاج طاقة منخفضة:

البنزين في الخزان ينفد.
دخلت الأوساخ إلى مرشح الهواء؛
دخول كمية كبيرة من الغبار إلى خزان الوقود؛
أصبحت حلقات المكبس غير صالحة للاستعمال.

أسباب الاهتزاز المفرط من جرار Luch الخلفي:

أصبحت الاتصالات المسدودة فضفاضة.
المرفق غير مؤمن بالكامل؛
أصبح حزام التوتر فضفاضًا.

نقطة الضعف في جرار Luch الخلفي هي محرك الحزام. غالبا ما ينهار ويفشل.

لذلك، يجب أن يكون لديك دائمًا العديد من الأحزمة الاحتياطية في متناول اليد في حالة حدوث عطل. قبل شراء الحزام، تأكد من تحديد الحجم الصحيح.

بلوك: 4/5 | عدد الحروف: 2691

مراجعة الفيديو

فيما يلي مراجعة بالفيديو لجرار Luch الخلفي:

فيما يلي مقطع فيديو لكيفية زراعة التربة باستخدام جرار Luch:

نظرًا لأنه تم إنتاج العديد من جرارات Luch في العهد السوفييتي، سيجد الكثيرون مقطع فيديو حول ترميمها مفيدًا:

إليك ما يقوله أصحابها عن جرارات Luch:

أركادي:

"لقد حصلت على جرار متحرك من والدي. قديم، ولكن لا يزال يحرث. لقد رأيت الآن موديلات أحدث، لكن هذا الموديل جيد بالنسبة لي. يسحب المحراث جيداً، ويدور القواطع دون مشاكل، ويسحب العربة ولكن بصعوبة.

الايجابيات: قابلية الصيانة

السلبيات: بعد خمسة عشر عامًا من التشغيل، ربما أعيد بناؤها بالكامل؛ ولم يبق سوى الإطار من النموذج الأصلي. ولكن مقابل هذا السعر ولفترة طويلة، لا ينبغي أن تتوقع أي شيء آخر.

بلوك: 5/5 | عدد الحروف: 711
المصدر: https://FermerInform.ru/obzor-motoblokov-luch/

محرك

كما ذكرنا سابقًا، يمكن تجهيز Luch MB 1 بمحطات طاقة مختلفة. وبالتالي، يتم تمثيل النطاق بمحركات العلامات التجارية الشهيرة. على سبيل المثال، من بين النماذج الأجنبية، ننتبه إلى Subaru، Lian-Long، بالإضافة إلى Vanguard و Lifan الأكثر بأسعار معقولة. ومع ذلك، فإن التعديل الأكثر شيوعًا هو Luch MB 1 مع محرك KADVI 168F-2A المحلي، والذي يستخدم مكونات أجنبية من هوندا. محطة الطاقة هذه هي فخر للمهندسين الروس واليابانيين. يحتوي المحرك على ترتيب أسطوانات علوية ولديه قدرات تسارع عالية إلى حد ما، وفي نفس الوقت تكون الوحدة اقتصادية للغاية من حيث استهلاك الوقود. ومن بين المزايا الرئيسية للمحرك تصميمه الجذاب وخفة وزنه وأدائه القوي ومستوى الضوضاء المنخفض.

يتميز المحرك الروسي الياباني بتصميم رباعي الأشواط ذو أسطوانة واحدة وبسعة 0.3 لتر ويولد 3.7 حصانًا. قطر الاسطوانة 76 ملم. محطة توليد الكهرباء تدعم درجات الوقود A-76، وكذلك A-80 وA-92.

تلفت الشركة المصنعة الانتباه إلى قواعد السلامة التي يجب اتباعها عند تشغيل جرار متحرك بهذا المحرك. وعلى وجه الخصوص، يُحظر على مالكي محركات KADVI 168F-2A إضافة الوقود أثناء تشغيل المحرك. أيضًا، لا تلمس سلك الإشعال وقوس شمعة الإشعال.

بلوك: 5/9 | عدد الحروف: 1325
المصدر: https:// Motoblokgid.info/ Motoblok-luch-mb-1/

إجراءات العمل مع جرار متحرك

يعتمد إجراء تشغيل وصيانة الآلية على نوع الهيكل المستخدم.

مركبة على هيكل بعجلات

عند العمل مع آلية Luch MB-1، يجب اتباع الإجراء التالي:

اضبط ذراع نقل الحركة على الوضع الأوسط (المحايد).
بدأت وحدة الطاقة.

تعتمد طريقة البدء على تعديل الجرار الخلفي.

عند انخفاض مستوى الغاز، قم بتسخين المحرك لمدة 3-4 دقائق.
باستخدام أذرع التحكم، يتم تفعيل السرعة واتجاه الحركة المطلوبين.
لتغيير التروس، أوقف الجرار الخلفي، ثم حرر ذراع ناقل الحركة في اتجاه الحركة واضغط على ذراع ناقل الحركة بقوة طفيفة.
لإيقاف الآلية، حرك ذراع التحكم في المحرك إلى وضع "التوقف".

انتباه!يحظر الضغط على أذرع التحكم الأمامية والخلفية في نفس الوقت. قد يؤدي عدم الامتثال لهذا الشرط إلى فشل علبة التروس.

جهاز مع المزارع

يتضمن العمل مع المزارع تعديل موقعه اعتمادًا على فئة الأرض المزروعة. للقيام بذلك، يتم تثبيت الجرار بالتوازي مع سطح الأرض. ضبط المحدد لاختراق قواطع التعشيب في التربة.

وبغض النظر عن فئة التربة، يجب ألا يتجاوز عمق الدفن 20 سم - في التربة الرملية و 10 سم - في التربة الطينية والطينية. عند فك التربة، تغطي الوحدة شريطًا من الأرض يصل عرضه إلى 1200 مم.

يعد جرار Luch MB-1 بمثابة أداة عالمية. تعتبر الوحدة خفيفة الوزن بمثابة مساعد لا غنى عنه عند زراعة الأراضي العذراء والصالحة للزراعة.

لتوصيل الأدوات والمواد إلى موقع العمل، يتم استخدام عربة مقطورة. تتم إزالة الثلوج في الشتاء باستخدام ملحقات إضافية.