በጂኦግራፊ ለክልላዊ ኦሊምፒያድ ምደባ። የሰሜን ባህር መስመር ወደቦች ናቸው።

ምስል 12ን እንይ፡ የሰማይ ምሰሶው ከፍታ ከአድማስ በላይ h p =∠PCN ሲሆን የቦታው ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ φ=∠COR ነው። እነዚህ ሁለት ማዕዘኖች (∠PCN እና ∠COR) እርስ በርሳቸው ቀጥ ያሉ ጎኖች ካላቸው ማዕዘኖች ጋር እኩል ናቸው፡ ⊥፣ ⊥። የእነዚህ ማዕዘኖች እኩልነት የአካባቢን ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ለመወሰን ቀላሉ መንገድ ያቀርባል φ: የሰማይ ምሰሶው ከአድማስ ያለው የማዕዘን ርቀት ከአካባቢው ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ጋር እኩል ነው።. የአንድን አካባቢ ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ለማወቅ ከአድማስ በላይ ያለውን የሰማይ ምሰሶ ቁመት መለካት በቂ ነው፡-

2. በተለያዩ የኬክሮስ ቦታዎች ላይ ያሉ የብርሃናት ዕለታዊ እንቅስቃሴ

አሁን እኛ ምሌከታ ጣቢያ ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ላይ ለውጥ ጋር, የሰለስቲያል ሉል ያለውን አዙሪት ዘንግ አቅጣጫ ከአድማስ ጋር አንጻራዊ ለውጦች መሆኑን እናውቃለን. በሰሜናዊ ዋልታ ፣ በምድር ወገብ እና በመካከለኛው ኬክሮስ ላይ የሰማይ አካላት የሚታዩ እንቅስቃሴዎች ምን እንደሚሆኑ እንመልከት ።

በምድር ምሰሶ ላይየሰማይ ምሰሶው በዜኒዝ ላይ ነው, እና ኮከቦቹ ከአድማስ ጋር ትይዩ ሆነው በክበቦች ይንቀሳቀሳሉ (ምሥል 14, ሀ). እዚህ ኮከቦች አይቀመጡም ወይም አይነሱም, ከአድማስ በላይ ቁመታቸው ቋሚ ነው.

በኬክሮስ አጋማሽ ላይእንደ መኖር ወደ ላይ መውጣትእና መግባትከዋክብት, እና ከአድማስ በታች ፈጽሞ የማይወድቁ (ምስል 14, ለ). ለምሳሌ፣ የሰርከምፖላር ህብረ ከዋክብት (ምስል 10 ይመልከቱ) በዩኤስኤስአር ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ላይ በጭራሽ አልተቀመጡም። ከሰሜን የሰማይ ምሰሶ ርቀው የሚገኙ ህብረ ከዋክብት ለአጭር ጊዜ ከአድማስ በላይ ይታያሉ። በደቡባዊው የዓለም ምሰሶ አጠገብ ያሉት ህብረ ከዋክብቶችም አሉ። ወደ ላይ የማይወጣ.

ነገር ግን ተመልካቹ ወደ ደቡብ በሄደ ቁጥር የደቡባዊ ህብረ ከዋክብትን ማየት ይችላል። በምድር ወገብ ላይፀሐይ በቀን ውስጥ ጣልቃ ካልገባች በአንድ ቀን ውስጥ አንድ ሰው በከዋክብት የተሞላውን ሰማይ ህብረ ከዋክብትን ማየት ይችላል (ምሥል 14, ሐ).

በምድር ወገብ ላይ ላለ ተመልካች ሁሉም ኮከቦች ይነሳሉ እና ከአድማስ ጋር ቀጥ ብለው ይቀመጣሉ። እዚህ ያለው እያንዳንዱ ኮከብ ከአድማስ በላይ ያለውን ግማሽ መንገድ በትክክል ያልፋል። ለእሱ, የአለም ሰሜናዊ ምሰሶ ከሰሜን ነጥብ ጋር ይጣጣማል, እና የአለም ደቡብ ዋልታ ከደቡብ ነጥብ ጋር ይጣጣማል. የአለም ዘንግ በአግድም አውሮፕላን ውስጥ ይገኛል (ምሥል 14, ሐ ይመልከቱ).

መልመጃ 2

1. በከዋክብት የተሞላው ሰማይ ገጽታ እና አዙሪት ወደ ምድር ሰሜን ዋልታ መድረሱን እንዴት ማወቅ ይችላሉ?

2. በምድር ወገብ ላይ ለሚገኝ ተመልካች ከአድማስ አንጻር የየቀኑ የከዋክብት መንገዶች እንዴት ይገኛሉ? በዩኤስኤስአር ውስጥ ከሚታዩ የከዋክብት ዕለታዊ መንገዶች ማለትም በመካከለኛ ኬክሮስ ውስጥ እንዴት ይለያሉ?

ተግባር 2

ኤክሊሜትር በመጠቀም የአካባቢዎን ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ በሰሜን ኮከብ ከፍታ ላይ በመመስረት ይለኩ እና በጂኦግራፊያዊ ካርታ ላይ ካለው ኬክሮስ ንባብ ጋር ያወዳድሩ።

3. የብርሃኖቹ ቁመት በጫፍ ላይ

የሰለስቲያል ምሰሶ፣ በሚታየው የሰማይ መዞር፣ የምድርን ዘንግ ዙሪያውን የሚያንፀባርቅ፣ በተሰጠው ኬክሮስ ላይ ከአድማስ በላይ ቋሚ ቦታ ይይዛል (ምሥል 12 ይመልከቱ)። በአንድ ቀን ውስጥ፣ ከዋክብት ከአድማስ በላይ ያሉትን ክበቦች በአለም ዘንግ ዙሪያ፣ ከሰማይ ወገብ ጋር ትይዩ ይገልፃሉ። ከዚህም በላይ እያንዳንዱ ብርሃን በቀን ሁለት ጊዜ የሰለስቲያል ሜሪዲያንን ይሻገራል (ምስል 15).

ከአድማስ አንፃር በሰለስቲያል ሜሪድያን በኩል የብርሃኖች ማለፊያ ክስተቶች ፍጻሜዎች ይባላሉ።. በላይኛው ጫፍ ላይ የመብራት ቁመቱ ከፍተኛ ሲሆን በታችኛው ጫፍ ደግሞ ዝቅተኛ ነው. በመጨረሻዎቹ መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ግማሽ ቀን ነው.

ዩ አልገባምበብርሃን ኤም ኬክሮስ φ (ምስል 15 ይመልከቱ) ሁለቱም ቁንጮዎች ይታያሉ (ከአድማስ በላይ) ፣ ለሚነሱ እና ለሚቀመጡ ኮከቦች (M 1 ፣ M 2 ፣ M 3) የታችኛው ጫፍ ከአድማስ በታች ይከሰታል ። , ከሰሜን ነጥብ በታች. ከሰለስቲያል ወገብ በስተደቡብ ርቆ ለሚገኘው ለብርሃን ኤም 4፣ ሁለቱም ቁንጮዎች የማይታዩ ሊሆኑ ይችላሉ (አብርሆቱ ወደ ላይ የማይወጣ).

በፀሐይ መሃል ላይ ያለው የላይኛው ጫፍ ጊዜ እውነተኛ እኩለ ቀን ተብሎ ይጠራል, እና የታችኛው ጫፍ ጊዜ እውነተኛ እኩለ ሌሊት ይባላል.

በላይኛው ጫፍ ላይ ባለው የብርሃን ኤም ቁመት h መካከል ያለውን ግንኙነት, መቀነስ δ እና የቦታው ኬክሮስ φ መካከል ያለውን ግንኙነት እናገኝ. ይህንን ለማድረግ, የቧንቧ መስመር ZZ, የአለም ዘንግ ፒፒ እና የሰማይ ወገብ QQ እና የአድማስ መስመር NS በሰለስቲያል ሜሪድያን (PZSP"N) አውሮፕላን ላይ ያለውን ትንበያ የሚያሳይ ምስል 16 እንጠቀማለን.

ከአድማስ በላይ ያለው የሰለስቲያል ምሰሶ ቁመት ከቦታው ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ጋር እኩል እንደሆነ እናውቃለን, ማለትም h p =φ. በዚህም ምክንያት በቀትር መስመር ኤንኤስ እና በአለም ዘንግ ፒፒ መካከል ያለው አንግል ከአካባቢው ኬክሮስ ጋር እኩል ነው φ ማለትም ∠PON=h p =φ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው የሰማይ ወገብ አውሮፕላን ወደ አድማስ ያለው ዝንባሌ፣ የሚለካው በ ∠QOS, ከ 90 ° -φ ጋር እኩል ይሆናል, ምክንያቱም ∠QOZ= ∠PON እርስ በርስ የሚደጋገፉ ጎኖች ​​ያሉት ማዕዘኖች (ምሥል 16 ይመልከቱ) .ከዚያም ኮከብ M ከዲክሊኒንግ δ ጋር, ከዜኒዝ በስተደቡብ የሚጨርስ, በ ላይ ከፍታ አለው. የላይኛው ጫፍ

ከዚህ ቀመር መረዳት እንደሚቻለው የጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ በላይኛው ጫፍ ላይ በሚታወቀው የዲክሊንሽን δ የየትኛውንም ኮከብ ከፍታ በመለካት ሊታወቅ ይችላል. በፍጻሜው ጊዜ ያለው ኮከብ ከምድር ወገብ በስተደቡብ የሚገኝ ከሆነ ፣ የእሱ መቀነስ አሉታዊ መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል ።

የችግር መፍትሄ ምሳሌ

ተግባር ሲሪየስ (α B. Canis፣ አባሪ IV ይመልከቱ) በ10° ከፍታ ላይ ከፍተኛው ጫፍ ላይ ነበር። የምልከታ ቦታው ኬክሮስ ምንድን ነው?

እባክዎን ስዕሉ በትክክል ከችግሩ ሁኔታዎች ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ።

መልመጃ 3

ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ የከተሞች ጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎች ከጂኦግራፊያዊ ካርታ ሊሰሉ ይችላሉ.

1. በሌኒንግራድ ውስጥ የአንታሬስ የላይኛው ጫፍ በየትኛው ከፍታ ላይ ይገኛል (α Scorpio, አባሪ IV ይመልከቱ)?

2. በከተማዎ ውስጥ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የሚደርሰው የከዋክብት ውድቀት ምን ያህል ነው? በደቡብ ነጥብ ላይ?

3. በታችኛው ጫፍ ላይ ያለው የኮከቡ ቁመት በቀመር h=φ+δ-90 ° መገለጹን ያረጋግጡ።

፬ ወደላይ ያልሆነ?

የሂሳብ ሹሙ ለማፅደቅ ረቂቅ የአካባቢ ተቆጣጣሪ ህግ ተቀብሏል - በሠራተኞች ሁለተኛ ደረጃ ላይ ያሉ ደንቦች. የሂሳብ ባለሙያው ከሁለተኛ ደረጃ ሰራተኞች ወጪዎች ጋር የተያያዙ ሁሉም ገጽታዎች በእሱ ውስጥ ተንጸባርቀዋል እንደሆነ መተንተን አለበት. ይህ ለጉዞ እና ለመስተንግዶ ብቻ ሳይሆን ለዕለታዊ አበልም ይሠራል፤ የኋለኛው ደግሞ በራሱ ውሳኔ በኩባንያው የሚወሰን መሆኑን እናስታውስዎታለን። ሰራተኞች

27.09.2012
መጽሔት "የሂሳብ አያያዝ. ቀላል ፣ ግልጽ ፣ ተግባራዊ"

ምን መከተል

1. የሩሲያ ፌዴሬሽን የሠራተኛ ሕግ.

2. ሰራተኞችን በንግድ ጉዞዎች ላይ ለመላክ ልዩ ደንቦች (እ.ኤ.አ. በጥቅምት 13, 2008 ቁጥር 749 በሩሲያ ፌዴሬሽን መንግሥት ድንጋጌ ተቀባይነት አግኝቷል).

ኩባንያው ለተለጠፈ ሠራተኛ ለጉዞ እና ለመስተንግዶ ወጪዎች እንዲከፍል እንዲሁም የዕለት ተዕለት አበል (የሩሲያ ፌዴሬሽን የሠራተኛ ሕግ አንቀጽ 168) ለእያንዳንዱ ቀን ለቢዝነስ ጉዞ (የደንብ 2 አንቀጽ 11) የመክፈል ግዴታ አለበት ። የእነሱ ክፍያ እና መጠኖች በሕብረት ስምምነት ወይም በኩባንያው አካባቢያዊ ድርጊት ውስጥ የተስተካከሉ ናቸው. ለምሳሌ, በኩባንያው ዋና ዳይሬክተር ትእዛዝ የጸደቁ የሰራተኞች የንግድ ጉዞዎች ደንቦች ውስጥ. በዚህ ሰነድ ውስጥ ሰራተኛው ሊቆጥረው የሚገባውን የቀን አበል መጠን ማመልከት ምክንያታዊ ነው. ይህንን ለማድረግ, የሚከተለውን ቀመር መጠቀም ይችላሉ.

በንግድ ጉዞ ላይ, ወደ ንግድ ጉዞ እና ወደ ንግድ ጉዞ ላይ ጨምሮ, ሰራተኛው ለእያንዳንዱ የንግድ ጉዞ ቀን የቀን አበል ይከፈላል. የቀን አበል 800 ሩብልስ ነው.

በተግባራዊ ሁኔታ, የዕለት ተዕለት አበል ክፍያ በኩባንያዎች እና በሠራተኞች መካከል ብዙ አለመግባባቶችን ይፈጥራል. በጣም አስቸጋሪ የሆኑትን ሁኔታዎች እንመለከታለን እና ለትክክለኛ መፍትሄዎች አማራጮችን እናቀርባለን.

የድጋፍ ሰነዶች የግድ አያስፈልግም

ሁኔታ

የቢዝነስ የጉዞ ደንቦቹ ከቢዝነስ ጉዞ ከተመለሱ በኋላ ሰራተኞች የቀን አበል ወጪን የሚያረጋግጡ ሰነዶችን ወደ ሂሳብ ክፍል እንዲያቀርቡ ይገደዳሉ. ለምሳሌ ከካፌዎች እና ሱቆች ቼኮች እና ደረሰኞች።

መፍትሄ

ኩባንያው ለሠራተኞች አስፈላጊ ያልሆኑ መስፈርቶችን አዘጋጅቷል. የእለት ድጎማቸውን እንዴት እንዳጠፉ ሪፖርት ማድረግ አይጠበቅባቸውም። ለምን እንደሆነ እንግለጽ።

እያንዳንዱ ኩባንያ የእለት ተቆራጩን መጠን ራሱ ያዘጋጃል, በእሱ መጠን ላይ ምንም ገደቦች የሉም. በሌላ አነጋገር ኩባንያው ለሠራተኛው ለንግድ ጉዞ ምን ያህል እንደሚከፍል የመወሰን መብት አለው (የሩሲያ ፌዴሬሽን የሠራተኛ ሕግ አንቀጽ 168). ነገር ግን ኩባንያው የዚህን መጠን ወጪ በተመለከተ ከሠራተኞች ሪፖርት የመጠየቅ መብት የለውም. በተለየ, ለምሳሌ, የጉዞ እና የመጠለያ ወጪዎች.

የግብር ባለሥልጣኖች ዕለታዊ ድጎማዎችን በቼኮች, ደረሰኞች ወይም ሌሎች የወጪ ሰነዶች (በታህሳስ 3, 2009 ቁጥር 3-2-09/362 የሩስያ ፌዴራላዊ የግብር አገልግሎት ደብዳቤ) ማረጋገጥ አያስፈልግም የሚል መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል. የሩሲያ የገንዘብ ሚኒስቴር ባለሙያዎች ተመሳሳይ አስተያየት አላቸው (እ.ኤ.አ. ኖቬምበር 11, 2011 ቁጥር 03-03-06 / 1/741 ደብዳቤ).

ስለዚህ፣ ከቢዝነስ ጉዞ ደንቦች ውስጥ ስለ ዕለታዊ አበል ወጪ የግዴታ ዶክመንተሪ ማረጋገጫ የሚለውን ሐረግ በደህና ማግለል እንችላለን።

በቃ ልብ ይበሉ

ከደብዳቤዎቻቸው በአንዱ ላይ የግብር ባለሥልጣኖች ሠራተኛው የዕለት ተዕለት ወጪዎችን የሚያረጋግጡ ሰነዶችን ለሂሳብ ክፍል (መጋቢት 24 ቀን 2009 እ.ኤ.አ. መጋቢት 24 ቀን 2009 እ.ኤ.አ. መጋቢት 24 ቀን 2009 እ.ኤ.አ. 16-15/026454 ለሞስኮ የፌደራል ታክስ አገልግሎት ደብዳቤ) የሚያረጋግጡ ሰነዶችን የማቅረብ ግዴታ እንዳለበት ደመደመ። ሆኖም ባለስልጣናት ብዙም ሳይቆይ አቋማቸውን ቀየሩ። በታህሳስ 3 ቀን 2009 ቁጥር 3-2-09/362 የሩሲያ ፌዴራላዊ የግብር አገልግሎት ደብዳቤ ደጋፊ ሰነዶች አያስፈልጉም.

የአንድ ቀን የንግድ ጉዞ የሚከፈል ላይሆን ይችላል።

ሁኔታ

የሰራተኛው የስራ ጉዞ አንድ ቀን ይቆያል። ከዚህም በላይ በንግድ ጉዞ ላይ የተደነገገው ደንብ እንደሚገልጸው የቀን አበል ለሠራተኞች ለአንድ ቀን የሥራ ጉዞ እንኳን ይከፈላል.

መፍትሄ

ለአንድ ቀን የንግድ ጉዞዎች ለአንድ ቀን ክፍያ መክፈል እንደሌለብዎት ወዲያውኑ እንበል። እውነታው ግን የቀን አበል ክፍያ ከ 24 ሰአታት በላይ ከቋሚ የመኖሪያ ቦታው ውጭ በሚኖረው ሰራተኛ ላይ ቅድመ ሁኔታ ነው. በዚህ ምክንያት የቢዝነስ ጉዞው ከአንድ ቀን ባነሰ ጊዜ ውስጥ ከቆየ ሰራተኛው በመደበኛነት የእለት ተቆራጭ የማግኘት መብት የለውም. ይህ መደምደሚያ በተለይ በመጋቢት 4, 2005 ቁጥር GKPI 05-147 የሩሲያ ፌዴሬሽን ጠቅላይ ፍርድ ቤት ከሰጠው ውሳኔ በኋላ ይከተላል.

ከዚህም በላይ ሠራተኛው ወደ ቋሚ የመኖሪያ ቦታው የመመለስ እድል ካገኘበት አካባቢ ወደ ሥራ በሚሄድበት ወቅት የዕለት ተዕለት ክፍያም አይከፈልም ​​(የደንብ 2 አንቀጽ 11).

ቢሆንም፣ ኩባንያው ሰራተኞችን ማስተናገድ እና ለአንድ ቀን የስራ ጉዞዎች እንኳን ዕለታዊ አበል መክፈል ይችላል። ይህ አይከለከልም, ሆኖም ግን, የታክስ ሸክሙ ይጨምራል.

እውነታው ግን ለአንድ ቀን የንግድ ጉዞዎች የቀን አበል መጠን የገቢ ግብርን ሲያሰላ በወጪዎች ውስጥ ሊካተት አይችልም (የካቲት 10 ቀን 2006 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 10 ቀን 2006 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 10 ቀን 2006 እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. የካቲት 10 ቀን 2006 እ.ኤ.አ. 20-12/11312 የሞስኮ የፌደራል ታክስ አገልግሎት የሞስኮ የፌደራል ታክስ አገልግሎት ደብዳቤ)። ከዚህም በላይ የግብር ባለሥልጣኖች የግል የገቢ ግብር በአንድ ቀን ዕለታዊ አበል (የሩሲያ የፌዴራል ታክስ አገልግሎት ለሞስኮ በ 05/07/09 ቁጥር 20-15/3/045313 ደብዳቤ) እንዲከፈል ይጠይቃሉ. የዳኞች አስተያየት ቢኖርም የግል የገቢ ግብር እንዲከፍሉ ይጠይቃሉ። ሰራተኞች ምንም አይነት ገቢ እንደማይፈጥሩ ያምናሉ (የሩሲያ ፌዴሬሽን ከፍተኛ የግሌግሌግሌቶች ፌደሬሽን ውሳኔ በሴፕቴምበር 22, 2008 ቁጥር 8253/08).

ኩባንያው ለአንድ ቀን የንግድ ጉዞዎች ዕለታዊ አበል ለመክፈል ዝግጁ ከሆነ፣ የሚከተለው በንግድ የጉዞ ደንብ ውስጥ ሊገለጽ ይችላል፡-

አንድ ሰራተኛ ከአንድ የቀን መቁጠሪያ ቀን ባነሰ ጊዜ ውስጥ ሲለጠፍ, የእለት ተእለት አበል የሚከፈለው በአጠቃላይ አሰራር መሰረት ነው.

ኩባንያው ለአንድ ቀን የንግድ ጉዞዎች መክፈል የማይፈልግ ከሆነ በቢዝነስ የጉዞ ደንቦች ውስጥ ይህንን መጻፍ ይችላሉ-

አንድ ሰራተኛ ወደ ቋሚ የመኖሪያ ቦታው የመመለስ እድል ካገኘበት ቦታ ወደ አካባቢው ከተላከ, የአንድ ቀን ክፍያ አይከፈልም.

የመነሻ ቀን በጉዞዎ ጊዜ ውስጥ ተካትቷል።

ሁኔታ

አንድ ሰራተኛ በአውሮፕላን ለቢዝነስ ጉዞ ይሄዳል። የእሱ በረራ ምሽት 00:05 ነው. የቢዝነስ የጉዞ ደንቦቹ በዚህ ጉዳይ ላይ የትኛው ቀን በንግድ ጉዞ ላይ የመነሻ ቀን ተደርጎ መወሰድ እንዳለበት አይገልጽም.

መፍትሄ

የሰራተኛው የንግድ ጉዞ መጀመሪያ ቀን አውሮፕላኑ ኩባንያው ካለበት አካባቢ የሚነሳበት ቀን ነው. አውሮፕላኑ ከ 24 ሰዓት በፊት ሲነሳ ፣ የመነሻ ቀን እንደ የአሁኑ ቀን ፣ እና ከ 00 ሰዓት እና በኋላ - በሚቀጥለው ቀን። ከዚህም በላይ አውሮፕላን ማረፊያው ህዝብ ከሚበዛበት ቦታ ውጭ የሚገኝ ከሆነ ወደ እሱ ለመጓዝ የሚፈጀው ጊዜ በንግድ ጉዞ ጊዜ ውስጥ (የደንብ ቁጥር 2 አንቀጽ 4) ውስጥ ተካቷል.

ስለዚህ, መነሻው ለ 00:05 ምሽት የታቀደ ከሆነ, የንግድ ጉዞው የሚጀምርበት ቀን ያለፈው ቀን ይሆናል. በእርግጥም መንገደኞችን ለበረራ ለመመዝገብ በተቀመጠው ሁኔታ መሰረት ተሳፋሪው ከመነሳቱ ቢያንስ 30 ደቂቃ በፊት ለመግቢያ መምጣት አለበት። በተጨማሪም የጉዞ ሰዓቱን ወደ አውሮፕላን ማረፊያው ማከል ያስፈልግዎታል። በዚህ መሰረት ሰራተኛው ወደ አውሮፕላን ማረፊያ በሚሄድበት ቀን የቀን አበል የማግኘት መብት አለው. ይህ በንግድ የጉዞ ደንቦች ውስጥ ለምሳሌ በሚከተለው የቃላት አጻጻፍ ውስጥ ሊቀመጥ ይችላል.

አንድ ጣቢያ፣ ምሰሶ ወይም አየር ማረፊያ ህዝብ ከሚበዛበት አካባቢ የሚገኝ ከሆነ የጉዞው ጊዜ ወደ ጣቢያው፣ ፒየር ወይም አየር ማረፊያ ለመጓዝ የሚያስፈልገውን ጊዜ ያካትታል። የቢዝነስ ጉዞው የሚጀምርበት ቀን ወደ መጓጓዣው መነሻ ቦታ የሚሄድበት ቀን ነው.

የንግድ ቤት ዕለታዊ አበል ላይ ለውጥ አያመጣም።

ሁኔታ

ሰራተኛው ወደተመዘገበበት ከተማ ይላካል. በተመሳሳይ ጊዜ የቢዝነስ ጉዞ ደንቦች እንደሚገልጹት የቀን አበል ለሠራተኛው ከመኖሪያ ቦታ ውጭ ከመኖር ጋር የተያያዙ ተጨማሪ ወጪዎችን ማካካሻን ይወክላል.

መፍትሄ

የዕለት ተዕለት ድጎማዎች, ከቋሚ የመኖሪያ ቦታቸው (የሩሲያ ፌዴሬሽን የሠራተኛ ሕግ አንቀጽ 168 አንቀጽ 168) ጋር ለተያያዙ ወጪዎች ለሠራተኛው ማካካሻ ይወክላል. ከዚህም በላይ የቀን አበል ክፍያ ሠራተኛው በንግድ ጉዞ ላይ በተላከበት ቦታ ላይ ይወሰናል. ሰራተኛው ወደ መኖሪያ ቦታው ሊመለስበት ወደሚችልበት አካባቢ ሲጓዙ, የእለት ተእለት አበል አይከፈልም ​​(የደንብ 2 አንቀጽ 4). በአመክንዮአዊ ሁኔታ፣ በትውልድ ከተማዎ በሚቆዩበት ጊዜ የእለት ተቆራጭ የማግኘት መብት እንደሌለዎት ያሳያል። ሆኖም ግን, ሁሉም ነገር በጣም ቀላል አይደለም.

ሰራተኞች ከቋሚ ስራ ቦታቸው ውጭ ኦፊሴላዊ ስራን እንዲያከናውኑ በአሰሪው ትእዛዝ በንግድ ጉዞ ላይ ይላካሉ. በዚህ ሁኔታ የቋሚ ሥራ ቦታው የኩባንያው ቦታ እንደሆነ ይቆጠራል. ስለዚህ, ሰራተኛው ስራውን ለማጠናቀቅ የስራ ቦታውን ከለቀቀ, ከዚያም የእለት ተቆራጩ መከፈል አለበት. ሰራተኛው በተመዘገበበት ከተማ ውስጥ አንድ የሥራ ምድብ መሰጠቱ በእያንዳንዱ ቀን የመቀበል መብቱን አያሳጣውም.

ባለስልጣናትም ይህንን አካሄድ ያረጋግጣሉ. የእለት ተእለት አበል ክፍያን በሚወስኑበት ጊዜ ቋሚ የመኖሪያ ቦታ የአስቀጣሪው ኩባንያ በሚገኝበት አካባቢ የመኖሪያ ቦታ እንደሆነ መረዳት እንዳለባቸው እርግጠኛ ናቸው (የሩሲያ የጤና እና የማህበራዊ ልማት ሚኒስቴር ደብዳቤ በመጋቢት እ.ኤ.አ. 30, 2009 ቁጥር 22-2-1100). ይህ ማለት ወደ ትውልድ መንደራቸው በሚጓዙበት ጊዜ እንኳን ሰራተኛው ለአንድ ቀን ክፍያ መክፈል አለበት. አለመግባባቶችን ለማስወገድ, ወደ ቤት የሚደረግ የንግድ ጉዞ በዚህ ረገድ የዕለት ተዕለት አበል ላይ ተጽእኖ አያመጣም, በንግድ ጉዞ ደንቦች ውስጥ የሚከተለውን ሐረግ ማስገባትዎን አይርሱ.

ለእነዚህ ደንቦች ዓላማ የቋሚ ሥራ ቦታ ከሠራተኛው ጋር ባለው የሥራ ውል ውስጥ የተገለጸው የአሰሪው ቦታ እንደሆነ ይቆጠራል.

ዕለታዊ አበል በገንዘብ ሲከፈል

ሁኔታ

ኩባንያው ሰራተኛን ወደ ውጭ አገር ይልካል. ይሁን እንጂ የንግድ ጉዞዎች ደንቦች ከሩሲያ ፌዴሬሽን ውጭ ስለሚደረጉ የንግድ ጉዞዎች ምንም አይናገሩም.

መፍትሄ

ከሩሲያ ፌዴሬሽን ውጭ ለሚደረጉ የንግድ ጉዞዎች የውጭ ምንዛሪ ዕለታዊ አበል ለሠራተኛው የሚከፈለው በጋራ ስምምነት ወይም በአካባቢው ደንቦች በተወሰነው መጠን ነው (የደንብ 2 ክፍል 16, 17). ይህ ማለት በኩባንያው ውስጥ ያለው የንግድ ጉዞ ደንብ ለእያንዳንዱ የውጭ ንግድ ጉዞ ቀን የቀን አበል መጠንንም መግለጽ አለበት። ኩባንያው በመጠን የተገደበ አይደለም. ለምሳሌ, በሩሲያ ፌዴሬሽን ውስጥ ለሚደረጉ የንግድ ጉዞዎች ተመሳሳይ ሊሆኑ ይችላሉ. እንዲሁም የእለት ተቆራጩ የሚከፈልበትን ምንዛሬ በተመለከተ ቦታ ማስያዝ ጠቃሚ ነው፡-

ከሩሲያ ፌደሬሽን ውጭ በሚጓዙበት ጊዜ ሰራተኛው በሠራተኛው የመኖሪያ ሀገር ብሄራዊ ምንዛሪ ወይም በነጻ በሚለዋወጥ ምንዛሪ ውስጥ በየቀኑ አበል ይሰጣል.

የባለሙያዎች አስተያየት

ስለ ጉዞ ድንጋጌዎች - ምቹ እና ጠቃሚ ነው

ሶፊያ ግሮሞቫ,

በሠራተኛ ሕግ ውስጥ ጠበቃ በሠራተኛ ኩባንያ “ANKOR” ውስጥ

ለቤቶች ግዢ ከተሰጡት ብድሮች የተገኙ ቁሳቁሶች እንደ ገቢ አይቆጠሩም (የሩሲያ ፌዴሬሽን የግብር ህግ አንቀጽ 212 ንኡስ አንቀጽ 1, አንቀጽ 1, አንቀጽ 212). ያም ማለት ብድር የመስጠት "ቤት" ዓላማ በመጀመሪያ በስምምነቱ ውስጥ መገለጽ አለበት.

በንግድ ጉዞዎች ላይ ያለው ደንብ ለኩባንያው የግዴታ የአካባቢ ተቆጣጣሪ ህግ አይደለም. የሰራተኛ የቀን አበል ለመክፈል, እንዲሁም ከንግድ ጉዞዎች ጋር የተያያዙ ሌሎች ወጪዎችን ለመመለስ, ከአስተዳዳሪው ትእዛዝ በቂ ነው. በተመሳሳይ ጊዜ, በንግድ ጉዞ ላይ ያሉ ደንቦች ከአንድ የተወሰነ ድርጅት ሰራተኞች የንግድ ጉዞ ጋር የተያያዙ ሁሉንም ባህሪያት የያዘ አንድ ሰነድ በመሆኑ ምቹ ናቸው.

በተጨማሪም የቢዝነስ የጉዞ ደንቦቹ ከህጉ ይልቅ ለሰራተኞች ምቹ ሁኔታዎችን ሊሰጡ ይችላሉ። ስለዚህ የእለት ተእለት ተቆራጭ መጨመር፣እንዲሁም ለተለጠፈው ሰራተኛ የመኖሪያ ቦታ ለመያዝ እና ለመከራየት ለሚያወጣው የካሳ መጠን ሊቋቋም ይችላል።

ከዚህም በላይ, የንግድ ጉዞዎችን በተመለከተ ማንኛውም ጥያቄዎች, እያንዳንዱ ሰራተኛ በማንኛውም ጊዜ ደንቦቹን በመጥቀስ ይህንን ወይም ያንን ነጥብ ግልጽ ማድረግ ይችላል.

ሉድሚላ

ዝቅተኛው የቀን አበል ምን ያህል ነው 100 ሬብሎች ይከፈለናል, ለ 10-14 ቀናት በ "ጤና" ባቡር ውስጥ ለቢዝነስ ጉዞ እንሄዳለን, እንሰራለን እና በባቡር እንኖራለን.

በየእለቱ የሰማይ ሉል ሽክርክር እና የፀሐይ አመታዊ እንቅስቃሴ ከግርዶሽ ጋር ተያይዞ የሚመጡ ወቅታዊ ክስተቶች የተለያዩ የጊዜ ቆጠራ ስርዓቶችን ይከተላሉ። ጊዜ በተከታታይ የተከሰቱ ክስተቶች እና የቁስ ግዛቶች ለውጥ ፣ የሕልውናቸው ቆይታ የሚለይበት ዋናው አካላዊ መጠን ነው።
አጭር - ቀን ፣ ሰዓት ፣ ደቂቃ ፣ ሰከንድ
ረጅም - ዓመት ፣ ሩብ ፣ ወር ፣ ሳምንት።

1. በሰለስቲያል ሉል ላይ ከዋክብት እንቅስቃሴ ጋር የተያያዘ "የከዋክብት" ጊዜ.

የቬርናል ኢኳኖክስ የሰዓት አንግል - የአርክ ርዝማኔ Hγ - sidereal time s ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በ vernal equinox ተመሳሳይ ስም ባላቸው ሁለት ተከታታይ ፍጻሜዎች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት የጎድን ቀን ይባላል። የ vernal equinox የላይኛው ጫፍ ጊዜ እንደ የጎንዮሽ ቀን መጀመሪያ ተደርጎ ይወሰዳል። ከዚህ ስእል እንደምትመለከቱት፣ የጎን ጊዜ፣ የሰአት አንግል እና የቀኝ ዕርገት በቀላል ዝምድና የተያያዙ ናቸው።

የጎን ጊዜ እንዲሁ በሰአታት ፣ በደቂቃ እና በሰከንዶች ውስጥ ይገለጻል ፣ ግን እነዚህ በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ሰዓቶች ፣ ደቂቃዎች እና ሰከንዶች በጭራሽ አይደሉም። የኋለኛው ከፀሐይ ጋር የተቆራኘ ስለሆነ እና ፀሐይ ዓመቱን ሙሉ ከቬርናል ኢኩኖክስ ነጥብ አንጻር ስለሚቀያየር በበልግ ወቅት የጎድን ቀን መጀመሪያ በሌሊት ይከሰታል ፣ በክረምት - ምሽት ፣ በፀደይ - በቀን, እና በበጋ - በማለዳ.

2. “የፀሀይ” ጊዜ፣ ተያያዥነት ያለው፡ በግርዶሽ (በእውነተኛው የፀሃይ ሰአት) ወይም በ “አማካኝ ፀሀይ” እንቅስቃሴ ላይ ከሚታየው የፀሃይ ዲስክ ማእከል እንቅስቃሴ ጋር - ተመሳሳይ በሆነ የሰለስቲያል ወገብ አካባቢ የሚንቀሳቀስ ምናባዊ ነጥብ። የጊዜ ቆይታ እንደ እውነተኛው ፀሐይ (አማካይ የፀሐይ ጊዜ)።

በ 1967 የአቶሚክ ጊዜ ስታንዳርድ እና የአለምአቀፍ SI ሲስተም ሲስተዋወቁ፣ አቶሚክ ሰከንድ በፊዚክስ ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል።
አንድ ሰከንድ በቁጥር ከ 9192631770 የጨረር ጊዜ ጋር እኩል የሆነ አካላዊ መጠን በሲሲየም-133 አቶም የመሬት ሁኔታ መካከል ካለው ሽግግር ጋር ይዛመዳል።

ከላይ ያሉት ሁሉም "ጊዜዎች" በልዩ ስሌቶች አማካኝነት እርስ በርስ የሚጣጣሙ ናቸው. በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ, አማካኝ የፀሐይ ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል. የ sidereal, እውነተኛ እና አማካይ የፀሐይ ጊዜ መሠረታዊ አሃድ ቀን ነው. የሚዛመደውን ቀን በ 86400 (24 ሰአት፣ 60ሜ፣ 60 ሰከንድ) በማካፈል sidereal፣ አማካኝ ፀሀይ እና ሌሎች ሴኮንዶች እናገኛለን። ቀኑ ከ5000 ዓመታት በፊት የመጀመሪያው የጊዜ መለኪያ ሆነ። አንድ ቀን ምድር ከአንዳንድ ምልክቶች አንፃር አንድ ሙሉ አብዮት የምታደርግበት ጊዜ ነው።

Sidereal ቀን ምድር ቋሚ ከዋክብት አንጻራዊ ያለውን ዘንግ ዙሪያ የሚሽከረከር ጊዜ ነው, የ vernal equinox ሁለት ተከታታይ በላይኛው ፍጻሜዎች መካከል ያለው ጊዜ ተብሎ ይገለጻል.

እውነተኛ የፀሐይ ቀን ማለት ምድር ከሶላር ዲስክ ማእከል አንፃር በምታዞርበት ዘንግ ዙሪያ የምትዞርበት ጊዜ ነው፣ ይህም በሶላር ዲስክ መሃል ላይ ባሉት ሁለት ተከታታይ መደምደሚያዎች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ተብሎ ይገለጻል።

ግርዶሹ ወደ ሰማይ ወገብ በ 23°26 አንግል ላይ ስለሚያዘንብ እና ምድር በሞላላ (ትንሽ በተራዘመ) ምህዋር በፀሐይ ዙሪያ ትሽከረከራለች ፣ የፀሀይ ግልፅ እንቅስቃሴ በሰለስቲያል ላይ ያለው ፍጥነት። ሉል እና, ስለዚህ, የእውነተኛው የፀሐይ ቀን የሚቆይበት ጊዜ ዓመቱን በሙሉ ይለዋወጣል-በጣም ፈጣን ወደ ኢኩኖክስ ነጥቦች (መጋቢት, መስከረም) አቅራቢያ, በጣም ቀርፋፋው በሶልስቲኮች አቅራቢያ (ሰኔ, ጃንዋሪ). አማካኝ የፀሐይ ቀን በሥነ ፈለክ ጥናት አስተዋወቀ - ከ “ከአማካይ ፀሐይ” አንፃር የምድር ዘንግ ዙሪያ የምትዞርበት ጊዜ።

አማካኝ የፀሐይ ቀን በ "አማካይ ፀሐይ" ተመሳሳይ ስም ባላቸው ሁለት ተከታታይ ፍጻሜዎች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ተብሎ ይገለጻል። ከጎን ቀን ይልቅ 3m55,009 ያጠሩ ናቸው።
24h00m00s sidereal ሰዓት 23h56m4.09s አማካኝ የፀሐይ ሰዓት ጋር እኩል ነው። ለቲዎሬቲካል ስሌቶች እርግጠኝነት አንድ ኢፌሜሪስ (ታቡላር) ሰከንድ በአማካይ የፀሐይ ሰከንድ በጃንዋሪ 0, 1900 በ 12 ሰዓት እኩል የአሁኑ ጊዜ, ከምድር መዞር ጋር የተያያዘ አይደለም.

ከ 3,500 ዓመታት በፊት ሰዎች በጨረቃ ገጽታ ላይ ወቅታዊ ለውጥ አስተውለዋል - የጨረቃ ደረጃዎች ለውጥ። የሰለስቲያል አካል ደረጃ Ф (ጨረቃ, ፕላኔት, ወዘተ) የሚወሰነው በዲስክ ውስጥ ባለው የብርሃን ክፍል ትልቁ ስፋት ሬሾ እና ዲያሜትር D: Ф=d/D. የማጠናቀቂያው መስመር የብርሃን እና የብርሃን ዲስክ ክፍሎችን ይለያል. ጨረቃ በመሬት ዙሪያ ይንቀሳቀሳል, ምድር በዘንግዋ በምትዞርበት ተመሳሳይ አቅጣጫ: ከምዕራብ ወደ ምስራቅ. ይህ እንቅስቃሴ የሚንፀባረቀው የጨረቃ እንቅስቃሴ ከከዋክብት ዳራ ወደ ሰማይ መዞር ነው። በየቀኑ፣ ጨረቃ ከከዋክብት አንፃር በ13.5o ወደ ምስራቅ ይንቀሳቀሳል እና በ27.3 ቀናት ውስጥ ሙሉ ክብ ያጠናቅቃል። ከቀኑ በኋላ ያለው ሁለተኛው የጊዜ መለኪያ በዚህ መንገድ ነው - ወር.
የጎን (sidereal) የጨረቃ ወር ጨረቃ ከቋሚ ከዋክብት አንጻር በምድር ዙሪያ አንድ ሙሉ አብዮት የምታደርግበት ጊዜ ነው። ከ 27d07h43m11.47s ጋር እኩል ነው።
ሲኖዲክ (የቀን መቁጠሪያ) የጨረቃ ወር በጨረቃ ተመሳሳይ ስም (ብዙውን ጊዜ አዲስ ጨረቃዎች) በሁለት ተከታታይ ደረጃዎች መካከል ያለው ጊዜ ነው። ከ29d12h44m2.78s ጋር እኩል ነው።

የጨረቃ የሚታየው እንቅስቃሴ ክስተቶች ከከዋክብት ዳራ እና ተለዋዋጭ የጨረቃ ደረጃዎች ጥምረት አንድ ሰው በምድር ላይ በጨረቃ እንዲሄድ ያስችለዋል (ምስል)። ጨረቃ በምእራብ በኩል እንደ ጠባብ ግማሽ ጨረቃ ትታያለች እና በንጋት ጨረሮች ውስጥ በምስራቅ እኩል ጠባብ ጨረቃ ትጠፋለች። በአእምሯችን ከጨረቃ ጨረቃ በስተግራ በኩል ቀጥ ያለ መስመርን እንሳል። በሰማይ ላይ “R” የሚለውን ፊደል - “እያደገ” ፣ የወሩ “ቀንዶች” ወደ ግራ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል ። ወይም "C" የሚለው ፊደል - "እርጅና", የወሩ "ቀንዶች" ወደ ቀኝ ይቀየራሉ - ወሩ በምስራቅ ይታያል. ሙሉ ጨረቃ በምትሆንበት ጊዜ ጨረቃ በእኩለ ሌሊት ላይ በደቡብ በኩል ይታያል.

ከብዙ ወራት በላይ የፀሐይን አቀማመጥ ከአድማስ በላይ ባለው ለውጥ ምልከታዎች ምክንያት, ሦስተኛው የጊዜ መለኪያ ተነሳ - ዓመቱ.

አንድ ዓመት ምድር ከአንዳንድ ምልክቶች (ነጥብ) አንፃር በፀሐይ ዙሪያ አንድ ሙሉ አብዮት የምታደርግበት ጊዜ ነው።

Sidereal ዓመት ከ 365.256320 ጋር እኩል የሆነ በፀሐይ ዙሪያ የምድር አብዮት የጎን (የከዋክብት) ጊዜ ነው።

አንድ anomalistic ዓመት - በውስጡ ምሕዋር (በተለምዶ perihelion) ውስጥ አንድ ነጥብ በኩል በአማካይ ፀሐይ ሁለት ተከታታይ ምንባቦች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት 365.259641 ጋር እኩል ነው ... አማካኝ የፀሐይ ቀናት.

የትሮፒካል አመት በአማካይ በፀሃይ ሁለት ተከታታይ ምንባቦች መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት በቬርናል ኢኳኖክስ መካከል ያለው የጊዜ ክፍተት ሲሆን ይህም ከ 365.2422 ጋር እኩል ነው ... አማካኝ የፀሐይ ቀናት ወይም 365d05h48m46.1s.

ሁለንተናዊ ሰዓት በፕሪም (ግሪንዊች) ሜሪድያን (ቶ፣ ዩቲ - ዩኒቨርሳል ሰዓት) የአካባቢ አማካኝ የፀሐይ ጊዜ ተብሎ ይገለጻል። በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ የአካባቢ ጊዜ ጥቅም ላይ ሊውል ስለማይችል (በኮሊቤልካ ውስጥ አንድ ስለሆነ እና በኖቮሲቢርስክ የተለየ ነው (የተለየ λ)) ፣ ስለሆነም በካናዳ የባቡር መሐንዲስ ሳንፎርድ ፍሌሚንግ (የካቲት 8) ባቀረበው ሀሳብ በኮንፈረንሱ ተቀባይነት አግኝቷል ። እ.ኤ.አ. በ1879 በካናዳ ቶሮንቶ በሚገኘው የካናዳ ኢንስቲትዩት ንግግር ላይ) መደበኛ ሰዓት ፣ ዓለሙን በ 24 የሰዓት ሰቆች (360:24 = 15 ° ፣ 7.5 ° ከማዕከላዊ ሜሪዲያን) በመከፋፈል። የዜሮ የሰዓት ሰቅ ከዋናው (ግሪንዊች) ሜሪድያን ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ተቀምጧል። ቀበቶዎቹ ከ 0 እስከ 23 ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ተቆጥረዋል. የቀበቶዎቹ ትክክለኛ ድንበሮች ከአውራጃዎች ፣ ከክልሎች ወይም ከክልሎች አስተዳደራዊ ድንበሮች ጋር ተጣምረዋል ። የሰዓት ሰቆች ማእከላዊ ሜሪድያኖች ​​በትክክል በ15 ዲግሪ (1 ሰአት) ይለያሉ ፣ ስለሆነም ከአንድ የሰዓት ዞን ወደ ሌላ ሲንቀሳቀሱ ሰዓቱ በኢንቲጀር በሰአታት ይቀየራል ፣ነገር ግን የደቂቃዎች እና ሰኮንዶች ብዛት አይቀየርም። መለወጥ. አዲስ የቀን መቁጠሪያ ቀናት (እና አዲሱ ዓመት) የሚጀምሩት በቀን መስመር (የድንበር መስመር) ሲሆን ይህም በዋናነት በ 180 ° ምስራቅ ኬንትሮስ ሜሪዲያን በኩል በሩሲያ ፌዴሬሽን ሰሜናዊ ምስራቅ ድንበር አቅራቢያ ይሠራል። ከቀን መስመር በስተ ምዕራብ፣ የወሩ ቀን ሁል ጊዜ ከእሱ ምስራቅ አንድ ይበልጣል። ይህንን መስመር ከምዕራብ ወደ ምስራቅ ሲያቋርጡ የቀን መቁጠሪያ ቁጥሩ በአንድ ይቀንሳል እና ከምስራቅ ወደ ምዕራብ መስመር ሲያልፍ የቀን መቁጠሪያ ቁጥሩ በአንድ ይጨምራል ይህም በአለም ዙሪያ በሚጓዙበት ጊዜ እና ሰዎችን ከቦታው በማንቀሳቀስ ላይ ያለውን ስህተት ያስወግዳል. ከምስራቃዊ እስከ ምዕራባዊው የምድር ንፍቀ ክበብ።
ስለዚህ ዓለም አቀፍ የሜሪዲያን ኮንፈረንስ (1884, ዋሽንግተን, አሜሪካ) ከቴሌግራፍ እና የባቡር ትራንስፖርት ልማት ጋር ተያይዞ አስተዋውቋል.
- ቀኑ የሚጀምረው እኩለ ሌሊት ላይ ነው, እና እንደ እኩለ ቀን አይደለም.
- ዋናው (ዜሮ) ሜሪዲያን ከግሪንዊች (በለንደን አቅራቢያ ግሪንዊች ኦብዘርቫቶሪ ፣ በጄ. ፍላምስቴድ በ 1675 የተመሰረተ ፣ በተመልካች ቴሌስኮፕ ዘንግ በኩል)።
- መደበኛ የጊዜ ቆጠራ ስርዓት

መደበኛ ጊዜ የሚወሰነው በቀመር ነው: Tn = T0 + n, T0 ሁለንተናዊ ጊዜ ነው; n - የሰዓት ሰቅ ቁጥር.
የቀን ብርሃን ቁጠባ ጊዜ መደበኛ ጊዜ በመንግስት አዋጅ በሰአታት ኢንቲጀር የተቀየረ ነው። ለሩሲያ የዞን ጊዜ እኩል ነው, በተጨማሪም 1 ሰዓት.
የሞስኮ ጊዜ - የሁለተኛው የሰዓት ዞን የወሊድ ጊዜ (ከ 1 ሰዓት በላይ): Tm = T0 + 3 (ሰዓታት).
የቀን ብርሃን ቁጠባ ጊዜ መደበኛ መደበኛ ጊዜ ነው፣ በመንግስት ትእዛዝ ተጨማሪ 1 ሰዓት ተለውጧል ለበጋው ጊዜ የኃይል ሀብቶችን ለመቆጠብ። እ.ኤ.አ.

የሚታይ የአካባቢ ግንኙነት
ዕቃዎች እና ጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎች
ተመልካች
ቦታዎች
ምልከታዎች
የነገሮች ዕለታዊ እንቅስቃሴ በተለያዩ ኬክሮቶች
በδ፣ h (ወይም z) እና φ መካከል ያሉ ግንኙነቶች

የሰማይ ምሰሶ ከፍታ እና ኬክሮስ
የመመልከቻ ጣቢያዎች
የሰለስቲያል ምሰሶ ከፍታ ከጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ጋር እኩል ነው

የሰማይ ምሰሶ ከፍታ እና ኬክሮስ
የመመልከቻ ጣቢያዎች
∠PON = φ (ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ
የመመልከቻ ቦታዎች፣ ነጥብ O)
OZ - የቧንቧ መስመር
SN - ቀትር መስመር
SN⊥OZ
∠PON - የሰማይ ምሰሶ ከፍታ (hp) ⇒
∠PON = ∠AO1O (እንደ ማዕዘኖች ከ
በቅደም ተከተል perpendicular
ፓርቲዎች)
የሰለስቲያል ምሰሶው ቁመት ነው
የቦታው ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ
ምልከታዎች፡ hp = φ

የነገሮች ዕለታዊ እንቅስቃሴ በተለያዩ ላይ
latitudes

በδ፣ h (ወይም z) እና φ መካከል ያሉ ግንኙነቶች
φ - ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ
የመሬት አቀማመጥ
δ - የመብራት መቀነስ
h - የመብራት ቁመት
z - zenith ርቀት
φ=δ+z⇒
z = 90 ° - ሰ ⇒
φ = δ + (90°– ሰ)
ለላይኛው ጫፍ
ወደ ደቡብ ነጥብ ጫፍ:
hвк = 90°+ (δ – φ)
ወደ ሰሜን ነጥብ ጫፍ:
hвк = 90°– (δ – φ)
ለታችኛው ጫፍ
ሁልጊዜ hвк = δ + φ - 90 °

በδ፣ h (ወይም z) እና φ መካከል ያሉ ግንኙነቶች

በδ፣ h (ወይም z) እና φ መካከል ያሉ ግንኙነቶች
የሞስኮ ፣ ሩሲያ ጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎች
ኬክሮስ፡ 55°45′07″ N
ኬንትሮስ፡ 37°36′56″ኢ
ከፍታ: 144 ሜትር
የብራያንስክ ፣ ሩሲያ ጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎች
ኬክሮስ፡ 53°15′07″ N
ኬንትሮስ፡ 34°22′18″ ኢ
ከፍታ: 206 ሜ
ለምሳሌ:
በሞስኮ (φ = 55°45′) ቪጋ የሚደርሰው ከፍተኛው ከፍታ (δ = +38°47′) ምንድን ነው?
መፍትሄ፡-
በሰለስቲያል አውሮፕላን ላይ የሰለስቲያል ሉል ላይ ትንበያ ይስሩ
ሜሪዲያን
በላይኛው ጫፍ ጊዜ ቪጋ ከደቡብ ነጥብ በላይ ይሆናል.
hвк = 90°+ (δ – φ)
hвк = 90°+ 38°47′ – 55°45′ = 73°02′
መልስ፡ h = 73°02′

ራስን የመግዛት ጥያቄዎች
1.
2.
3.
4.
5.
ብርሃኑ በምስራቅ ቦታ ላይ ይነሳል. በ 12 ሰዓታት ውስጥ የት ይሆናል?
የከዋክብት ዕለታዊ መንገዶች ከሰማይ ወገብ አንፃር እንዴት ይገኛሉ?
የብርሃን የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ምንድናቸው?
በምድር ላይ በሰማይ ደቡባዊ ንፍቀ ክበብ ውስጥ ኮከቦች የሌሉበት የት ነው?
የአለም ዘንግ እንዴት እንደሚገኝ፡-
ሀ) ከምድር ዘንግ አንፃር?
ለ) ከአግድም አውሮፕላን አንጻር?
6. ሁሉም ከዋክብት በቀን ሁለት ጊዜ የሚሻገሩት የሰማይ ሉል ምን ዓይነት ክብ ነው
ምልከታዎች በኬክሮስ አጋማሽ ላይ ይከናወናሉ?
7. የከዋክብት ዕለታዊ ትይዩዎች ከአድማስ አንጻር እንዴት ይገኛሉ
ተመልካች በምድር ምሰሶ ላይ ይገኛል?
8. በሴንት ፒተርስበርግ በየትኛው ከፍታ ላይ ይከሰታል, ኬክሮስ 60 ° ነው.
የከዋክብት Altair የላይኛው ጫፍ (መቀነስ + 9 °)? ለየትኛው ህብረ ከዋክብት
Altairን ያመለክታል? በKZN ውስጥ ይህንን ህብረ ከዋክብትን ያድምቁ።
9. በሞስኮ ውስጥ ከተጠናቀቀ የኮከቡ ውድቀት ምንድነው?
የማን ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ 56°፣ በ63° ከፍታ ላይ ያለው? ምንድነው ይሄ
ህብረ ከዋክብት? በKZN ውስጥ ይህንን ህብረ ከዋክብትን ያድምቁ።
10. ኮከብ Regulus ከሆነ ምሌከታ ቦታ ጂኦግራፊያዊ ኬክሮስ ምንድን ነው
(መቀነስ + 12 °) በ 57 ° ከፍታ ላይ በላይኛው ጫፍ ላይ ይታያል? ለ
Regulus የየትኛው ህብረ ከዋክብት አካል ነው? በKZN ውስጥ ይህንን ህብረ ከዋክብትን ያድምቁ።

የዕለት ተዕለት የጉዞ ወጪዎች የመስተንግዶ፣ የጉዞ፣ የምግብ እና ሌሎች ወጪዎችን በህብረት ስምምነት ውስጥ ያካተቱ ናቸው። የግብር መሰረቱን ለመቀነስ የየቀኑ አበል በሩሲያ ውስጥ በሚጓዙበት ጊዜ ከ 700 ሩብልስ እና ወደ ውጭ አገር በሚጓዙበት ጊዜ ከ 2,500 ሩብልስ መብለጥ የለበትም።

ዕለታዊ የጉዞ ወጪዎች፡ የባህሪ ዓይነቶች

አስፈላጊ ከሆነ ሁሉም ድርጅቶች ማለት ይቻላል ሰራተኞቻቸውን በንግድ ጉዞዎች ይልካሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ኩባንያው ለሠራተኛው ዋናው ሥራውን ለመጠበቅ, የሚይዘው ቦታ, አማካይ ገቢ እና በጉዞው ወቅት ያጋጠሙትን ወጪዎች በሙሉ እንዲመልስ ዋስትና ይሰጣል. በሩሲያ ፌደሬሽን የሰራተኛ ህግ መሰረት, Art. 168 እንደዚህ ያሉ ወጪዎች የጉዞ ወጪዎች ናቸው.

የጉዞ ወጪዎች በድርጅቱ ሙሉ በሙሉ ይከፈላሉ. የንግድ ጉዞ ወጪዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በየእለቱ - ለመሠረታዊ የግል ፍላጎቶች ወጪዎች (መኖሪያ ቤት, ምግብ ፍለጋ).
• የጉዞ ካርዶች - የጉዞ ወጪዎችን ማካካሻ (ግን ታክሲዎች አይደሉም), ትኬቶች, በጉዞው ወቅት አልጋ ልብስ.
• ቅጥር - የመኖሪያ ቦታ መከራየት, ቦታ ማስያዝ.
• ሌሎች ወጪዎች የንግድ ጥሪዎች፣ ኢንተርኔት፣ ቴሌግራፍ፣ የባንክ እና የፖስታ አገልግሎቶችን ያካትታሉ።

የተዘረዘሩት ወጪዎች በድርጅቱ ወይም በድርጅቱ የጋራ ስምምነት ውስጥ ተንጸባርቀዋል. ይህ ስምምነት ለምርጫ ግብር (የገቢ ቅነሳ ወጪዎች) ጥቅም ላይ ይውላል።

• አመጋገብ;
• በተከፈለ ክፍያ ላይ የሚሰጡ አገልግሎቶች, በሆቴል, በሠራተኛው የመኖሪያ ቦታ;
• በስምምነቱ ውስጥ የተገለጹትን የሌሎች ኩባንያዎችን አገልግሎት መጠቀም.

በአካባቢው ሰነድ ውስጥ የተዘረዘሩት የጉዞ ወጪዎች በሠራተኞች ተመዝግበዋል.

የጉዞ ሪፖርት ማድረግ: የግዴታ ሰነዶች

ለንግድ ጉዞዎች ክፍያ የሚከናወነው በተወሰኑ የወረቀት ስብስቦች መሰረት ነው.

ሰራተኛን በጉዞ ላይ ከመላክዎ በፊት ኩባንያው ያወጣል፡-

• የሙያ እቅድ;
• የንግድ ጉዞ ለማደራጀት ትዕዛዝ;
• የጉዞ ሰነድ በሠራተኛው በሚነሳበት ጊዜ ላይ ምልክት ያለው።

በጉዞው ማብቂያ ላይ ሰራተኛው በ 3 ቀናት ውስጥ የሚከተሉትን ሪፖርቶች ለድርጅቱ የሂሳብ ክፍል ያቀርባል.

በንግድ ጉዞ ወቅት ወጪዎችን ለማረጋገጥ የተወሰነ የሰነዶች ዝርዝር ማቅረብ አስፈላጊ ነው, ስለዚህም የቅድሚያ ክፍያው ካለፈ, የኩባንያው ሰራተኛ በጋራ ስምምነት ውስጥ በተደነገገው መሰረት ወጪውን ይከፍላል.

በሂሳብ አያያዝ ውስጥ የጉዞ ወጪዎች

የሚከፈለውን መጠን ሲያሰሉ በመጀመሪያ ከዋናው አመልካች ጋር ይወሰናል - በጉዞው ላይ የሰራተኛው ቆይታ ጊዜ. በዚህ ሁኔታ, የቢዝነስ ጉዞው የጀመረበት ጊዜ ወደ መድረሻው የሚሄድበት ቀን ነው (ወደ ጣቢያው, ባቡር ጣቢያ ወይም አየር ማረፊያ ጉዞን ጨምሮ). በዚህ መሠረት የጉዞው ማብቂያ ሠራተኛው ዋና ሥራውን የጀመረበት ቀን ነው.
የቢዝነስ ጉዞውን የቆይታ ጊዜ ግምት ውስጥ በማስገባት ሰራተኛው በቋሚ ቦታ ላይ ለተወሰነ ጊዜ መሥራት ያለበት የቀናት ብዛት ይወሰናል.

በሩሲያ ፌደሬሽን የሰራተኛ ህግ መሰረት የጉዞ አበል የሚከፈለው አማካይ ደመወዝ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው, ይህም ባለፈው አመት ኦፊሴላዊ ደመወዝ ላይ ተመስርቶ ይሰላል, ይህም ከትክክለኛው ቁሳዊ ክፍያ ያነሰ ሊሆን ይችላል.

በሕጉ መሠረት አንድ ድርጅት በድርጅቱ የውስጥ ሰነዶች እና በጋራ ስምምነት ላይ በመመርኮዝ የጠፋውን የደመወዝ መጠን የመመለስ መብት አለው. ማለትም, ሰራተኛው የግዴታ አማካይ ደመወዝ ዋስትና ተሰጥቶታል, እና ተጨማሪ ክፍያ በድርጅቱ አካባቢያዊ ድርጊቶች ላይ የተመሰረተ ነው. ብዙውን ጊዜ አሠሪዎች ከፍተኛውን የጉዞ አበል ይከፍላሉ, ምክንያቱም ማንም ሰው የተጓዥውን መብት የመተላለፍ መብት የለውም.

የሳምንት መጨረሻ ክፍያ፡ ዕለታዊ አበል

አንድ ሠራተኛ በበዓላት ወይም ቅዳሜና እሁድ በንግድ ጉዞ ወቅት እረፍት ካደረገ ለእሱ ያለው አማካይ ደመወዝ አይቆይም ። በትእዛዙ መሠረት ኦፊሴላዊ ተግባራቱን መወጣት ካለበት በ 2 ጊዜ ወይም በአንድ ጊዜ ካሳ የማግኘት መብት አለው ፣ ግን ከተጨማሪ የእረፍት ጊዜ ጋር። በመንገድ ላይ የሚጠፋው ጊዜ በእጥፍ ይከፈላል.

የዕለት ተዕለት ድጎማዎችን በተመለከተ በኩባንያው የአካባቢ ደንቦች መሰረት ይወሰናሉ. በሩሲያ ውስጥ በሚጓዙበት ጊዜ መጠናቸው ከ 700 ሩብልስ እና ወደ ውጭ አገር በሚጓዙበት ጊዜ ከ 2,500 ሩብልስ በላይ ከሆነ ፣ ከዚያ ግብር ይከፍላሉ ።

ለመጠለያ እና ለጉዞ የተመዘገቡ ወጪዎች ሙሉ በሙሉ ይመለሳሉ፤ ደረሰኞች ከሌሉ በተለመደው ወይም በስም ወጪ ይመለሳሉ። ለሠራተኛው የተመደቡትን ተግባራት ከማጠናቀቅ ጋር የተያያዙ ተጨማሪ ወጪዎችም ይከፈላሉ. የዚህ አይነት ወጭዎች ማካካሻ እንደ ገቢ አይቆጠርም እና ስለዚህ ለግብር አይከፈልም.

በተለየ ደረሰኞች ውስጥ የቀረቡት የግል ወጪዎች ከዕለታዊ አበል ይከፈላሉ. አንድ ኢንተርፕራይዝ በራሱ ተነሳሽነት ለሠራተኛው ለእንደዚህ አይነት ወጪዎች ሊከፍል ይችላል, ነገር ግን የግል የገቢ ግብር መከልከል ብቻ ነው.
የጉዞ ወጪዎች ክፍያ, በሕግ ከተደነገጉ ሁኔታዎች በስተቀር, የጡረታ መዋጮ, የተዋሃደ ማህበራዊ ግብር አይገዛም. አሠሪው ይህንን መጠን ከግብር ከሚከፈል ገቢ ላይ መቀነስ ይችላል.

የውጭ ንግድ ጉዞ: ስሌት እና ምዝገባ

እያንዳንዱ ኢንተርፕራይዝ የእለት ተቆራጩን መጠን ለብቻው ያዘጋጃል, የመንግስት ኤጀንሲዎች ግን ደንቦችን መሰረት አድርገው ያስቀምጣሉ. መደበኛው - 2,500 ሬብሎች ግብርን ለመቀነስ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. ከዚህ ገደብ ማለፍ ለሠራተኛው የግል የገቢ ግብር መጨመር እና የኩባንያውን የገቢ ግብር መሠረት መቀነስ አለመቻሉን ይጨምራል።

የዕለት ተቆራጩን መጠን በሚወስኑበት ጊዜ አንድ ዜጋ በሩሲያ ፌዴሬሽን እና በውጭ አገር የሚያሳልፈውን ጊዜ መከፋፈል አስፈላጊ ነው. ለእያንዳንዱ ክፍለ ጊዜ ማካካሻ በተናጠል ይሰላል, ምክንያቱም በእኛ ግዛት ውስጥ ክፍያዎች በሩብል ተመጣጣኝ, እና ውጭ - ሰራተኛው በተላከበት አገር ምንዛሬ ውስጥ ነው.

ወቅቶችን በትክክል ለመወሰን በአለም አቀፍ ፓስፖርት ውስጥ ያሉት ምልክቶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ ውጭ አገር የሚሄዱበት ቀን ለውጭ ጉዞዎች የሚሰጠውን የቀን አበል መመዘኛዎችን የሚያመለክት ሲሆን በደረሱበት ቀን የሩሲያ ደረጃዎች ተግባራዊ ይሆናሉ. ወደ ውጭ አገር በሚጓዙበት ጊዜ, በፓስፖርትዎቻቸው ውስጥ ምልክቶችን ካላደረጉ, ከዚያ የጉዞ ትኬታቸው መረጃ ጥቅም ላይ ይውላል. አንድ ሠራተኛ በአንድ ቀን ውስጥ ብዙ አገሮችን ከጎበኘ፣ ወደ መድረሻው ለመጓዝ ኦፊሴላዊው የቀን አበል መጠን ተግባራዊ ይሆናል።

በተናጠል, ከ 24 ሰዓታት በላይ የሚቆዩ የንግድ ጉዞዎች ግምት ውስጥ ይገባሉ, ለዚህም የመነሻ እና የመግቢያ ቀናት ተመሳሳይ ናቸው. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ውስጥ, 1/2 የተቋቋመው የቀን አበል ለውጭ ሀገራት ጥቅም ላይ ይውላል.

ከተመሠረተው መስፈርት ጋር ለማክበር ዕለታዊ ድጎማዎችን በሚወስኑበት ጊዜ ስለ ተመን ልዩነት መዘንጋት የለብንም. የሩሲያ ማዕከላዊ ባንክ, የውጭ አገር ምንዛሪ ውስጥ እንቅስቃሴዎች የሒሳብ ጊዜ, የገንዘብ እና የቅድሚያ ሪፖርት አቅርቦት ጊዜ ላይ ያለውን ሩብል አቻ መመስረት ይቆጣጠራል ጀምሮ. በሚከፈልበት ጊዜ, እንደገና የተሰላው መጠን ከ 2,500 ሬብሎች በታች መሆን አለበት, እና ሲደርሱ እና አስፈላጊ ወረቀቶች ሲሰጡ, ከዚያ በላይ መሆን አለበት.

በተጨማሪም ኩባንያው ለሠራተኛው ለሚከተሉት ወጪዎች ይከፍላል-

• ቪዛ ማግኘት, የውጭ ፓስፖርት;
• ወደ ውጭ አገር በሚጓዙበት ጊዜ ኢንሹራንስ ማግኘት;
• የስልክ ንግግሮች;
• በቼኮች ገንዘብ ለመቀበል ኮሚሽኖች, የገንዘብ ልውውጥ;
• ሻንጣዎች እስከ 30 ኪ.ግ.;
• ከከፍተኛ አመራር ጋር የተስማሙ ሌሎች ወጪዎች.

በ 10 ቀናት ውስጥ ከቢዝነስ ጉዞ ሲመለሱ, ዝርዝር ዘገባ ማቅረብ አለብዎት, የሚከተሉት ሰነዶች መያያዝ አለባቸው: ደረሰኞች, የአለም አቀፍ ፓስፖርት የጉምሩክ ምልክቶች, ትክክለኛ ዘገባ ቅጂዎች. የሂሳብ ገንዘቦች ቀሪ ሂሳብ ወደ ድርጅቱ የጥሬ ገንዘብ ጠረጴዛ ይመለሳል ወይም የቅድሚያ ክፍያ ከመጠን በላይ ወጪ ለሠራተኛው ይከፈላል.

የጉዞ ዕለታዊ ወጪዎች በኩባንያው በተናጥል ይዘጋጃሉ። ነገር ግን ቀረጥ ለመቀነስ ለአካባቢያዊ ጉዞዎች ከ 700 ሬብሎች እና ለውጭ ጉዞዎች ከ 2,500 ሩብልስ መብለጥ አይችሉም. ክፍያዎችን ለመክፈል, የሒሳብ መግለጫዎች ተሰጥተዋል, በዚህ መሠረት ሰራተኛው ለንግድ አላማዎች ለወጣው ገንዘብ ተመላሽ ይደረጋል.

ጋር ግንኙነት ውስጥ