በ 80 ዎቹ ውስጥ የዩኤስኤስ አር ወታደራዊ ኃይል. የሶቪየት ወታደራዊ ኃይል

እ.ኤ.አ. በ 1985 በ CPSU ማዕከላዊ ኮሚቴ ሚያዝያ ምልአተ ጉባኤ ላይ በጎርባቾቭ የተገለጸው የ‹ፔሬስትሮይካ› ፖሊሲ ፣ አፈፃፀሙ ለዩኤስኤስአር ከፍተኛ የእድገት እንቅስቃሴ (“ማፋጠን”) እንዲሁም በፖለቲካዊ ስርዓቱ ውስጥ አንዳንድ ሊበራሊዝምን መስጠት ነበረበት ። , የኮሚኒስት ርዕዮተ ዓለም ተጠብቆ, ሙሉ በሙሉ በትክክል ምዕራባውያን በትክክል ተረድተው ነበር እንደ ውድቀት ሂደት መጀመሪያ የሶቪየት ኅብረት እና መላው ዓለም የኮሚኒስት ሥርዓት, በዋነኝነት የዋርሶ ስምምነት ድርጅት. በተፈጥሮ "ፔሬስትሮይካ" በምዕራቡ ዓለም በጋለ ስሜት ተቀብሏል.

በርካታ የሶቪየት መሪ ጉዞዎች በዓለም ዙሪያ በተለያዩ የሰላም ውጥኖች ተጀምረዋል ፣ እነዚህም እንደ ኮርኒስፒያ ፈሰሰ ። "የሰላም ተነሳሽነት" በምዕራቡ ዓለም የሶቪዬት የፖለቲካ ሥርዓት ደካማነት እውቅና ተሰጥቷቸዋል. በሶቪየት ህዝቦች ትውልዶች ሁሉ ጉልበት የተከማቸ በዓለም ላይ በጣም ኃይለኛ ወታደራዊ አቅም, መካከለኛ በሆነ መልኩ ወደ ምዕራቡ አስደሳች ጭብጨባ ቀንሷል. የ1987 የ INF ስምምነት የጎርባቾቭ ፖሊሲ ብሩህ ምሳሌ ሆነ። እርግጥ ነው, የዩኤስኤስአር እና የዩኤስኤስ እጅግ በጣም የተጋነኑ ወታደራዊ ማሽኖችን መቀነስ አስፈላጊ ነበር, ነገር ግን ይህ መደረግ ያለበት የራሱን ፍላጎቶች በጥብቅ ግምት ውስጥ በማስገባት ነው, በዋነኝነት ለወደፊቱ. “ነገ ጦርነት ቢፈጠር” በሚል ዘይቤ በ INF ስምምነት ላይ ያለው ጊዜያዊ፣ መካከለኛ ፖሊሲ፣ ምዕራባውያን ዛሬ ጦርነት እንደማይጀምሩ፣ ነገ ደግሞ በአውሮፓ ጦርነት እንደሚጀምሩ፣ የጎርባቾቭንና የእሱን ሙሉ ብቃት ማነስ በሚገባ ያሳያል። በዓለም ላይ ያለውን ስትራቴጂያዊ ሁኔታ ለመገምገም ተባባሪዎች። "ፔሬስትሮይካ" ሠራዊቱን በኃይል መታው አሁንም ሊያገግም አልቻለም.

1989 እንውሰድ። ይህ የጎርባቾቭ ዘይቤ የፔሬስትሮይካ የመጨረሻ ዓመት ነው ፣ እሱም የኮሚኒስት ርዕዮተ ዓለም በከፍተኛ መሸርሸር ፣ በእውነቱ ፣ ውድቀት ፣ እና በውጤቱም ፣ ቀድሞውንም ከባልቲክ ሪፐብሊኮች ጀምሮ በሀገሪቱ ውስጥ ከቁጥጥር ውጭ የሆነ የመሃል ማዕከላዊ ዝንባሌዎች ። . ስለዚህ እ.ኤ.አ. 1989 የዩኤስኤስአር መኖር የመጨረሻው ብዙ ወይም ትንሽ “ሙሉ” ዓመት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል። የ 80 ዎቹ መጨረሻ - የሶቪየት ልዕለ ኃያል ውድቀት መጀመሪያ. ኢኮኖሚው ሙሉ በሙሉ ከሞላ ጎደል ወድቋል፣ የፖለቲካ ስርዓቱ በመጨረሻው እግሩ ላይ ነው፣ የካርድ ስርዓቱ በሀገሪቱ ተንሰራፍቷል፣ ሰራዊቱ የቻለውን ሁሉ እየጣረ የዲሞክራሲያዊ “ፔሬስትሮይካ” ፕሬስ ጥቃት የአገሪቱን ታጣቂዎች እየከሰሰ ነው። ከአፍጋኒስታን እስከ “ማጭበርበር” ድረስ የሁሉም ሟች ኃጢአቶች ኃይሎች። የሀገሪቱ ስትራተጂካዊ ቦታዎች እየተሸበረቁ ነው፣ የበርሊን ግንብ እየፈራረሰ ነው፣ ጂዲአር የጀርመን ፌዴራላዊ ሪፐብሊክን እየተቀላቀለ ነው (ጎርባቾቭ የአመቱ ምርጥ ጀርመናዊ ነው)፣ ምስራቅ አውሮፓ የ"ቬልቬት አብዮቶች" ወቅት እያሳለፈ ነው፣ እ.ኤ.አ. ከመላው ዓለም ወደ ዩኤስኤስአር የሚደርሰው የእሽግ ፍሰት “የሰብአዊ እርዳታ” እየጨመረ ነው ፣ ይህም በጥሩ ሁኔታ የተመገቡ የምዕራባውያን ልጆች የጥርስ ምልክቶች የቸኮሌት ቁርጥራጮችን ጨምሮ። በ 1918 የብሪስት-ሊቶቭስክ ስምምነት ከተጠናቀቀ በኋላ ሀገሪቱ ፣ በእርስበርስ ጦርነት የተበታተነችውን ሩሲያ ውስጥ የራሳቸውን አቋም ለመጠበቅ በቦልሼቪኮች ከተጠናቀቀ በኋላ እንዲህ ዓይነት ውርደት አላጋጠማትም ። ነገር ግን የሶቪየት ጦር አሁንም ቢያንስ የውጊያውን ውጤታማነት ለመጠበቅ እየሞከረ ነበር ፣ ይህም ይበልጥ አስቸጋሪ እየሆነ መጣ።

የጦር ኃይሎችን ቴክኒካል ትጥቅ ከወሰድን ለብዙ አሥርተ ዓመታት ለተጠራቀሙት የጦር መሣሪያዎችና ወታደራዊ መሣሪያዎች ክምችት ምስጋና ይግባውና ብዙ ወይም ያነሰ የሚታገሥ ሁኔታ ተስተውሏል። ከግዛቱ የሚሰጣቸው ወታደራዊ ትዕዛዞች በከፍተኛ ሁኔታ ቢቀነሱም እና በዚህ ምክንያት ከፍተኛ የማምረት አቅሞች ስራ ፈት ቢሉም ኃያል የመከላከያ አቅም አሁንም ተንሳፋፊ ነበር። የጦር መሳሪያዎች ዲዛይን ቢሮዎች አዳዲስ የጦር መሳሪያዎችን እና መሳሪያዎችን ወደሚፈለገው ደረጃ ለማምጣት ሞክረዋል, አንዳንዴም በከፍተኛ ጉጉት ላይ ተመስርተው ነበር. በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ የሶቪየት ወታደራዊ ማሽን ምን ይመስል ነበር? እ.ኤ.አ. በታህሳስ 1988 በኒውዮርክ በተካሄደው የተባበሩት መንግስታት ጠቅላላ ጉባኤ የሶቪየት ጦር ኃይሎች በ 500 ሺህ ሰዎች እንዲሁም በ 10 ሺህ ታንኮች እና በ 8.5 ሺህ የመድፍ ዘዴዎች እንደሚቀንስ ተገለጸ ። እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 7 ቀን 1989 ለንደን ውስጥ ጎርባቾቭ የሶቪዬት የጦር ኃይሎች ጥንካሬ ከጃንዋሪ 7 ቀን 1989 ጀምሮ 4258 ሺህ ሰዎች ፣ 1596 ሺህ በመሬት ውስጥ ኃይሎች ፣ 437.5 ሺህ በባህር ኃይል ውስጥ ፣ የተቀረው በስትራቴጂካዊ ሚሳይል ኃይሎች ውስጥ 4258 ሺህ ሰዎችን አስታወቀ። ፣ የአየር መከላከያ ሰራዊት ፣ የአየር ኃይል ፣ የተግባር እና የቁሳቁስ ድጋፍ ኃይሎች። እነዚህ ቁጥሮች የኬጂቢ ድንበር ወታደሮችን እና የውስጥ ጉዳይ ሚኒስቴር የውስጥ ወታደሮችን አላካተቱም, ይህም በአሜሪካ መረጃ መሰረት, በግምት ወደ 430 ሺህ ሰዎች ይደርሳል. ብዙም ሳይቆይ የዩኤስኤስ አር 74.3 ቢሊዮን ሩብልን ለወታደራዊ ወጪዎች እያወጣ መሆኑ ታወቀ፣ ከእነዚህም ውስጥ ከ32 ቢሊዮን በላይ የሚሆኑት የጦር መሣሪያዎችን እና ወታደራዊ መሳሪያዎችን በመግዛት ላይ ነበሩ (ቀደም ሲል የዩኤስኤስአር የመከላከያ ወጪ በግምት 17 ቢሊዮን ሩብልስ እውቅና አግኝቷል)። ሆኖም የጎርባቾቭ አኃዛዊ መረጃዎች የወታደራዊ ወጪዎችን ትክክለኛ ደረጃ ሙሉ በሙሉ አያንፀባርቁም ፣ አብዛኛዎቹ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ዕቃዎች ላይ ውለዋል (በዚህ ጉዳይ ላይ የዩኤስኤስአር እውነተኛ የመከላከያ ወጪዎችን ለመወሰን ዘዴዎች ጥናት አልተካሄደም)።

የሀገሪቱ መከላከያ በጣም ኃይለኛ አካል አሁንም ኃይለኛ ስልታዊ ትሪድ ነበር - ስልታዊ ሚሳኤል ኃይሎች ፣ የባህር ኃይል ስልታዊ ሚሳኤል ሰርጓጅ መርከቦች እና የአየር ኃይል የረጅም ርቀት ስልታዊ አቪዬሽን። ሀገሪቱ ለኒውክሌር ጦር መሳሪያ ልማት እና ለማምረት የሚያስችል ጠንካራ ስብስብ ነበራት። በቁጥር ፣ በ 1989 ትሪድ 1,390 ICBM ማስጀመሪያዎችን ያቀፈ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 812 ኤምአርቪዎች የተገጠሙ (የጦር ጭንቅላት አጠቃላይ ቁጥር ከ 6,000 ክፍሎች በላይ ነበር) ፣ 926 SLBMs በ 61 RPK SN (ወደ 3,000 ጦርነቶች ፣ 500ዎቹ 2 ነበሩ) ። ) እና 162 ከባድ ስልታዊ ቦምቦች 72ቱ የ X-55 የረጅም ርቀት ሚሳኤል አስጀማሪ (በግምት 1000 የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች) ተሸካሚዎች ናቸው። ስለዚህ አጠቃላይ የስትራቴጂክ አቅም በግምት ወደ 10 ሺህ የሚጠጉ የኑክሌር ጦርነቶችን ያቀፈ ሲሆን ይህም ከዩናይትድ ስቴትስ ጋር በስትራቴጂካዊ አፀያፊ የጦር መሳሪያዎች መስክ እኩል እኩልነትን ያረጋግጣል ።

የ 80 ዎቹ ዓመታት ፣ ባለፉት አስርት ዓመታት ውስጥ ለነበረው ትልቅ የሥራ ታሪክ ምስጋና ይግባውና ፣ በስትራቴጂካዊ ኃይሎች ቴክኒካዊ መሳሪያዎች ውስጥ ትልቅ የጥራት ዝላይ የሚሆንበት ጊዜ ሆነ። እ.ኤ.አ. በ 1981 ፣ የ ICBM መርከቦች 6,420 የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ያሉት 1,398 ሚሳኤሎች ከፍተኛውን ጣሪያ ላይ ደርሰዋል ፣ ከእነዚህም ውስጥ 308ቱ በጣም ሀይለኛዎቹ ICBMs RS-20 (ኤስኤስ-18 ሰይጣን - “ሰይጣን”) እያንዳንዳቸው 10 በተናጥል ያነጣጠሩ የጦር ራሶች ይዘዋል ። አቅም 500 ኪ.ሜ. የስትራቴጂክ ሚሳይል ኃይሎች ልማት ቀጣዩ ደረጃ የሞባይል ስትራቴጂካዊ ሚሳይል ስርዓቶችን ማሳደግ እና መቀበል ነበር - RS-22 የባቡር ሐዲድ (የጦርነት የባቡር ሀዲድ ውግያ ሕንጻዎች ፣ ወይም አህጽሮት BZHRK ፣ 1987) እና RS-12M “Topol” (RT-2PM) በ MAZ-547V chassis (1985) ላይ ኃይለኛ በሰባት-አክሰል መጓጓዣ እና አስጀማሪዎች ላይ የተመሠረተ መሬት። በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ ከ 50 በላይ የ RS-22 ሚሳኤሎች አስጀማሪዎች ፣ ከአሜሪካን ኤምኤክስ ጋር ተመሳሳይ የሆኑ የውጊያ ባህሪዎች እና ከ 250 በላይ የ RS-12M ሚሳይሎች አስጀማሪዎች ነበሩ ። RS-22 በበርካታ ሚሳይል ማዕከሎች ውስጥ በጣም በተጠበቁ የሲሎ ማስጀመሪያዎች ላይ የተለመደው የጽህፈት መሳሪያ ነበራቸው። ቶፖልስ በዚያን ጊዜ በሞባይል ማስነሻዎች ላይ ብቻ ይቀመጥ ነበር። የሞባይል አይሲቢኤም መርከቦች በጣም ዘመናዊ የስትራቴጂክ ሚሳይል ኃይሎች አካል ነው እና እስከ ዛሬ በዓለም ላይ ምንም አናሎግ የለውም።

እ.ኤ.አ. በ 1980 ዎቹ ውስጥ የስትራቴጂካዊ ኃይሎች የባህር ኃይል አካል በከፍተኛ ሁኔታ አዳበረ። ከ 1980 ጀምሮ በምዕራቡ ዓለም "ታይፎን" በመባል የሚታወቀው የፕሮጀክት 941 "አኩላ" ግዙፍ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች (ከባድ RPK SN) ወደ ሥራ ገብተዋል. ጀልባው 170 ሜትር ርዝመትና 25 ሜትር ስፋት ያለው የውሃ ውስጥ መፈናቀል 44,500 ቶን ሲሆን ይህም በዓለም ላይ ከፍተኛ ቁጥር ያለው ነው (ትልቁ የአሜሪካ SSBNs የውሃ ውስጥ መፈናቀል 18,700 ቶን ነው)። ከ 1996 ጀምሮ የፕሮጀክቱ የመጨረሻ ተወካዮች 667 SSBN ተከታታይ - 667BDRM "ዶልፊን" (NATO ኮድ - ዴልታ-4) ወደ መርከቦች ውስጥ ገብተዋል. እ.ኤ.አ. በ 1989 የባህር ኃይል ስድስት ሻርኮች እና አራት ዶልፊኖች ነበሩት ፣ እነዚህም ለስምንቱ አሜሪካዊ ኦሃዮ ተገቢ ምላሽ ነበሩ።

የስትራቴጂክ አየር ሃይል በዚህ ደረጃ ባይሆንም የጥራት ማሻሻያ አድርጓል። የረጅም ርቀት አቪዬሽን ዋና የውጊያ አውሮፕላኖች ከባድ turboprop ቦምብ Tu-95 ሆኖ ቀጥሏል, ይህም መርከቦች በ 1984 Tu-95MS አዲስ ማሻሻያ ጋር መሙላት ጀመረ ይህም ውቅር አይነት ላይ በመመስረት, ጋር መሙላት ጀመረ. 6 ወይም 12 የረጅም ርቀት ሚሳኤሎች X-55 - የአሜሪካ AGM-86B "Tomahawk" ምሳሌዎች. ነገር ግን በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ ለረጅም ርቀት የአየር ኃይል ትልቁ ክስተት እንደ Tu-160 ያሉ የቅርብ ጊዜዎቹ ከባድ ስትራቴጂካዊ ሚሳይል ተሸካሚዎች በተለዋዋጭ ክንፍ ጂኦሜትሪ መቀበል ነበር ፣ ይህም በጠቅላላው ታሪክ ውስጥ ትልቁ የውጊያ አውሮፕላኖች ሆነ ። የዓለም አቪዬሽን. ከፍተኛው 275 ቶን የሚያነሳ ክብደት ከአሜሪካ አቻው B-1B - 180 ቶን ክብደት ይበልጣል ፣የጦርነቱ ክብደት 45 እና 22 ቶን ነው ። በ 1987 አዲስ አውሮፕላኖች ወደ አየር ሀይል መምጣት ጀመሩ እና ጥቅም ላይ ውለዋል ። በፕራይሉኪ (ዩክሬን) የሚገኘውን የከባድ ቦምበር አየር ሬጅመንት እንደገና ለማስታጠቅ። ቀደም ሲል በ 80 ዎቹ አጋማሽ ላይ ወደ ሀገር ውስጥ ከገባው "ፔሬስትሮይካ" ጋር በተያያዘ የ 100 Tu-160 ዎች ግዢ የመጀመሪያ እቅድ ከእውነታው የራቀ ይመስላል። በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ የዚህ አይነት አውሮፕላኖች ቁጥር, የሙከራ እና የውጊያ, ከ10-15 ክፍሎች እምብዛም አልፏል, ነገር ግን የ Tu-160 ፍጥረት እራሱ የሶቪየት ኅብረት በልማት ውስጥ አዲስ የጥራት ደረጃ ላይ እንደደረሰ አመልክቷል. በውስጡ ወታደራዊ አውሮፕላን ኢንዱስትሪ.

የአሜሪካ ትሪያድ እንዲሁ ከፍተኛ የጥራት ለውጦችን አድርጓል። እ.ኤ.አ. በ 1982 የመሬቱ ክፍል በ 1053 ICBM አስጀማሪዎች የታጠቁ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 450 ደቂቃማን-2 (ዘጠኝ ቡድን) ፣ 550 ደቂቃማን-3 (11) እና 53 ታይታን-2 (ስድስት)። የስትራቴጂካዊ አፀያፊ ሃይሎችን የውጊያ አጠቃቀም የሚካሄደው በዩናይትድ ስቴትስ ፕሬዝደንት ውሳኔ ሲሆን ይህም የአገሪቱ የጦር ኃይሎች ከፍተኛ የአስተዳደር አካል ለሆነው የስታፍ ኮሚቴ (CHS) ኃላፊዎች ይነገራል። የኋለኛው ከዋናው የትእዛዝ ማእከሉ (OKTs KNSh በፔንታጎን ውስጥ ከመሬት በታች ይገኛል) ወይም ከመጠባበቂያ አንድ (ZKTs በብሉ ተራሮች ግርጌ ላይ ይገኛል ፣ ከዋሽንግተን 90-95 ኪሜ) ወይም ከአየር ማዘዣ ጣቢያ በፕሬዚዳንቱ ውሳኔ እና በአጠቃላይ የታጠቁ ሃይሎች የአጠቃቀም እቅድ መሰረት ICBMs እና ስልታዊ አውሮፕላኖችን ለመዋጋት ለአሜሪካ አየር ኃይል SAC ትዕዛዝ ይሰጣል። የኤስኤሲ ኮማንድ ፖስት የሚገኘው Offutt Air Force Base (ኔብራስካ) በሚገኘው የኤስኤሲ ዋና መሥሪያ ቤት ሕንፃ ውስጥ ከመሬት በታች ነው። ራሱን የቻለ የህይወት ድጋፍ ሥርዓት አለው እና ሌት ተቀን ይሰራል። የኤስኤሲ አየር ማዘዣ ፖስት በልዩ EC-135 አውሮፕላኖች ላይ ተዘርግቷል፣ እነሱም በኦፉት አየር ሃይል ቤዝ እና በአማራጭ (በአንድ ጊዜ) የሰዓት ቀኑን ሙሉ የአየር ላይ ግዳጅ በመጠበቅ፣ በቦርዱ ላይ የሚሰራ ቡድን አላቸው። በሰላም ጊዜ በጄኔራል ተረኛ ይመራል።

የዩኤስ አየር ኃይል SAC ቁጥጥር ስርዓት ሲፈጥሩ እና ሲያዳብሩ, ዋና ዋና መርሆዎች ተወስደዋል-ከፍተኛ ብቃት, መረጋጋት, አስተማማኝነት, ተለዋዋጭነት እና የቁጥጥር ሚስጥራዊነት. በ 80 ዎቹ ውስጥ ፣ የ ICBM መርከቦች በአዲስ MX (Peasekeeper) ሚሳይሎች ተሞልተዋል ፣ በ 70 ዎቹ ውስጥ የእድገቱ እድገት በዩኤስኤስአር ውስጥ ትልቅ ስጋት ፈጥሯል ፣ በተለይም በመሬት ውስጥ የባቡር ዋሻዎች ውስጥ በሚሮጡ የሞባይል አስጀማሪዎች ላይ የመመደብ ፕሮጀክት ። ይህ ዓይነቱ መሠረት በዩኤስ ኮንግረስ እጅግ ውድ እና ቴክኒካል ውስብስብ እንደሆነ እና እንዲሁም የወጪ/ውጤታማነት መስፈርቱን ባለማሟላቱ ተገለለ። በዚህ ምክንያት አዲሶቹ ሚሳኤሎች ከፍተኛ ጥበቃ በሚደረግላቸው የሲሎ ማስነሻዎች ውስጥ የተቀመጡ ሲሆን ይህም ቀደም ሲል Minuteman-3 ICBMs ይኖሩታል. ከተሻሻሉ በኋላ እነዚህ ሲሎዎች በአስጀማሪው አቅራቢያ የሚገኘውን የኑክሌር ጦር ግንባር ፍንዳታ መቋቋም ይችላሉ።

የባህር ኃይል በ8 የኦሃዮ ደረጃ SSBNs ተሞልቷል። በአጠቃላይ የአሜሪካ መርከቦች 40 የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ከ672 SLBM አስጀማሪዎች ጋር 640 ያህሉ MIRVs የታጠቁ ናቸው። በትሪድ የባህር ኃይል ክፍል ውስጥ ያሉት የጦር መሪዎች ብዛት 5,780 ወይም ከጠቅላላው የአሜሪካ ስትራቴጂካዊ ኃይሎች 55% የኒውክሌር ጦር መሳሪያ ደርሷል። አየር ኃይሉ 100 የሚሆኑትን አዳዲስ B-1B ቦምቦችን ተቀብሏል (መላኪያዎች በ1984-88 ተደርገዋል)። የስትራቴጂክ አቪዬሽን መርከቦች በአጠቃላይ 588 አውሮፕላኖች ሲሆኑ ከነዚህም 161ዱ AGM-86B የረጅም ርቀት ክራይዝ ሚሳኤሎችን ተሸክመዋል። ዋናው የኤስኤሲ አውሮፕላኖች B-52 ቀሩ (በውጊያ ክፍሎች ውስጥ 260 B-52 ዎች ነበሩ ፣ የተቀሩት በእሳት ራት የተቃጠሉ ነበሩ ፣ ግን በ SALT-1 እና SALT-2 ስምምነቶች ስሌት ዘዴዎች መሠረት እንደ ተዋጊዎች ተለይተዋል- ዝግጁ - አሜሪካውያን ከየትኞቹ መሳሪያዎች እና ስብሰባዎች ለመለዋወጫ እቃዎች እንደተወገዱ ለጦርነት ዝግጁ አውሮፕላን ለመቆጠር ለምን እንደተስማሙ ግልፅ አይደለም).

እንደምናየው በዩኤስኤስአር እና በዩኤስኤስ ስትራቴጂክ ኃይሎች መካከል ባለው ግንኙነት ውስጥ ያለው ሁኔታ በጦር መሣሪያ ውሱን ድርድር ውስጥ እርስ በርስ በተስማሙት ጣሪያዎች የመጠን እና የጥራት መለኪያዎችን በመቆጣጠር ምክንያት ቆየ። የዩኤስኤስአር እና የዩኤስኤስ ስትራቴጂካዊ ስርዓቶች የውጊያ አቅምን ጠብቆ ማቆየት በሁለቱም ሀገራት የንድፍ ቢሮዎች እና የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ልማት ላቦራቶሪዎች ፣ የጦር መሣሪያ ደረጃ ፕሉቶኒየም ለማምረት ፋብሪካዎች እና የሁለቱም ሀገራት ኃይለኛ የኑክሌር ሕንጻዎች ተረጋግጠዋል ። የዩራኒየም ማዕድን (የማዕድን ማምረቻ ፋብሪካዎች) እና በተፈጥሮ የኑክሌር መሞከሪያ ቦታዎችን ለማውጣት የኒውክሌር ክፍያዎች፣ ፈንጂዎች እና ክፍት ጉድጓድ ፈንጂዎች። የዚህን ጊዜ የሀገር ውስጥ የኑክሌር ውስብስብ መዋቅርን በአጭሩ እንመልከት.

የኑክሌር ጦር መሳሪያዎች ልማት በተደጋጋሚ እንደተገለጸው በቼልያቢንስክ-70 በሚገኘው የሁሉም ሩሲያ ሳይንሳዊ ምርምር ተቋም የቴክኒክ ፊዚክስ (የቀድሞው ሊፓን ፣ የተሻለው I. Kurchatov የኑክሌር ኃይል ተቋም በመባል ይታወቃል) የተከናወነው እና የሁሉም-ሩሲያ ሳይንሳዊ ምርምር ተቋም የሙከራ ፊዚክስ (የቀድሞው OKB-11 of Yu.B. Khariton) አሁን በአርዛማስ-16 ወደ ፌዴራል የኑክሌር ማእከል ተለወጠ። የዩራኒየም ማበልጸጊያ ኢንተርፕራይዞች በአንጋርስክ፣ ክራስኖያርስክ እና ስቨርድሎቭስክ (ቬርክ-ኔይቪንስክ) ውስጥ ይገኙ ነበር። የጦር መሣሪያ ደረጃውን የጠበቀ ፕሉቶኒየም ማምረት የተካሄደው በቼልያቢንስክ-40 እና በቼልያቢንስክ-65 ውስጥ በሚገኘው የማያክ ኬሚካል ፋብሪካ (አምስት የኢንዱስትሪ ሬአክተሮችን ያካተተ)፣ በቶምስክ አቅራቢያ በሚገኘው የሳይቤሪያ ኬሚካል ተክል (ሁለት ሬአክተሮች) እና በክራስኖያርስክ ማዕድን እና ኬሚካል ተክል እንዲሁም Atomgrad (ሶስት ሪአክተሮች) በመባል ይታወቃል. የዩራኒየም ጥሬ ዕቃዎችን የማውጣት አደራ ለካስፒያን ማዕድን እና የብረታ ብረት ፋብሪካ በምእራብ ካዛክስታን ውስጥ በማንጊሽላክ ባሕረ ገብ መሬት እና በዩክሬን ውስጥ በ Krivoy Rog አቅራቢያ በሚገኘው የዝሄልቲ ቮዲ ትራንስ-ባይካል ማዕድን እና ኬሚካል ፋብሪካ። በሴሚፓላቲንስክ (ካዛክስታን) እና በኖቫያ ዘምሊያ (ነጭ ባህር) የሚገኙት የኒውክሌር መሞከሪያ ቦታዎች በዓለም ዙሪያ ባሉ ሰላማዊ ጠበቆች እና የአካባቢ ጥበቃ ተሟጋቾች በተነሳ ተቃውሞ ርህራሄ የለሽ ተቃጥለው የመጨረሻ ቀናቸውን እየኖሩ ነበር።

በወታደራዊ ቋንቋ እንደ አጠቃላይ ዓላማ ኃይሎች ፣ ሌሎች የሰራዊቱ አካላት (የመሬት ኃይሎች ፣ የአየር ኃይል እና የአየር መከላከያ ፣ የባህር ኃይል እና ሌሎች) እንዲሁም በአዳዲስ የመሳሪያ ስርዓቶች እና ወታደራዊ መሳሪያዎች ጉልህ ቴክኒካል ማሻሻያ ተደርጎላቸዋል ፣ እድገቱ የተጀመረው እ.ኤ.አ. 70 ዎቹ ወይም ከዚያ ቀደም ብሎ (እንደ ደንቡ, እነዚህ እንደ መሳሪያው አይነት የሶስተኛው ወይም የአራተኛው ትውልድ መሳሪያዎች እና መሳሪያዎች ናቸው). የጎርባቾቭ ፖሊሲዎች እና የተለያዩ የሰላም ውጥኖቹ በአጠቃላይ ፣ ምናልባትም በንቃተ ህሊና ምክንያት ፣ እጅግ በጣም ብዙ ተስፋ ሰጭ ልማት እና ጠንካራ የመከላከያ ኢንዱስትሪ ፣ ምንም እንኳን በጦር መሣሪያ ፣ በመለዋወጫ እና በሌሎችም የጦር ኃይሎች እና የባህር ኃይል ፍላጎቶችን ማሟላት ቀጥሏል ። የቁሳቁስ ሃብቶች፣ ግን መጠኖቻቸው፣ በእርግጥ፣ የመከላከያ ኢንዱስትሪው ይበልጥ በበለጸገ ጊዜ ውስጥ ከሰጠው ጭማሪ ጋር ሊወዳደር አልቻለም። እንደምታውቁት "ፔሬስትሮይካ" በሠራዊቱ ውስጥ ያለውን የሞራል ሁኔታ እና በህብረተሰቡ ውስጥ ያለውን ማህበራዊ አቋም በእጅጉ ነካው, ይህም በሰፊው ይታወቃል.

የምድር ጦር ሰራዊት ካለው ከየትኛውም ግዛት እጅግ በጣም ብዙ የታጠቀ ሃይል ነው (ከዩናይትድ ስቴትስ በስተቀር ከ90ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ የባህር ሃይል ከፍተኛ ቁጥር ያለው የታጠቀ ሃይል ሆኖ በመሬት ላይ ከሚገኘው ጦር ግንባር ቀደም ጦር ሃይል) ነው። ). የሶቪየት ምድር ኃይሎች በርካታ ቅርንጫፎችን ያቀፈ ሲሆን ዋና ዋናዎቹ በሞተር የሚሠራ ጠመንጃ ፣ ታንክ እና አየር ወለድ ክፍሎች ፣ የሰራዊት አቪዬሽን ክፍሎች እና ወታደራዊ አየር መከላከያ ናቸው ። የ 80 ዎቹ በጣም ውጤታማ ወታደራዊ መሳሪያዎች እና የጦር መሳሪያዎች አዲስ ትውልድ ከተቀበለበት ጊዜ ጋር መገናኘቱ ቀደም ሲል አጽንዖት ተሰጥቶታል. በተለይም እነዚህ የቲ-80ቢ፣ ቲ-64ቢ እና ቲ-72ቢ ዓይነቶች ዋና ዋና የጦር ታንኮች፣ የእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች BMP-2 እና BMP-3፣ የአየር ወለድ ተዋጊ ተሽከርካሪዎች BMD-2 እና BMD-3፣ አዲስ በራስ የሚንቀሳቀሱ መድፍ ናቸው። ሲስተሞች 2S5፣ 2S7፣ 2S9፣ 2S19፣ Smerch multiple launch rocket systems (MLRS)፣ BTR-80 የታጠቁ የሰው ኃይል አጓጓዦች እና ሌሎች።

እንደ ቡክ አየር መከላከያ ስርዓት ፣ S-300V በፀረ-አውሮፕላን እና ፀረ-ሚሳኤል ስሪቶች ፣ ተንቀሳቃሽ የኢግላ አየር መከላከያ ስርዓቶች ፣ 2K22 ቱንጉስካ ፀረ-አውሮፕላን ሚሳይል እና የመሳሰሉት ስርዓቶች በመምጣቱ የወታደራዊ አየር መከላከያ የውጊያ ችሎታዎች በከፍተኛ ሁኔታ ጨምረዋል። የጠመንጃ ሥርዓቶች ፣ የአየር ዒላማዎችን ለመለየት እና እነሱን ለማጥቃት ዘመናዊ ዘዴዎች የጥፋት ዘዴዎች።

የሀገሪቱ አየር ሀይል እና የአየር መከላከያ ሰራዊትም ወደ አዲስ ትውልድ መሳሪያ እና የጦር መሳሪያ ቀይሯል። በ1989 ከ500 በላይ ሚግ-29 ተዋጊዎች፣ ወደ 200 ሱ-27 የሚጠጉ፣ ከ200 ሚግ-31 በላይ፣ 250 ሱ-25 የማጥቃት አውሮፕላኖችን እና ከ800 በላይ የሱ-24 የፊት መስመር ቦምቦችን አካትተዋል። ከ 1984 ጀምሮ የአየር መከላከያ አቪዬሽን በኢል-76 የማጓጓዣ አውሮፕላኖች ላይ የተገነባ አዲስ ኤ-50 የረጅም ርቀት ራዳር መፈለጊያ እና መቆጣጠሪያ አውሮፕላኖችን እየተቀበለ ነው። ዝቅተኛ የሚበሩ የክሩዝ ሚሳኤሎችን እና ከፍተኛ ከፍታ ያላቸውን ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸውን ኢላማዎች መምታት የሚችል አዲስ የኤስ-300ፒ እና የፒኤም የአየር መከላከያ ስርዓቶች ከፍተኛ መምጣት ምክንያት በመሬት ላይ የተመሰረተ የአየር መከላከያ ክፍል ተጠናክሯል። በአሜሪካ መረጃ መሰረት፣ በ1989፣ ወደ 1,500 የሚጠጉ S-300 አስጀማሪዎች ቀድሞውኑ የውጊያ ግዴታ ላይ ነበሩ።

የባህር ኃይል አጠቃላይ ዓላማ ኃይሎች እንደ ከባድ የኑክሌር መርከበኞች ፕሮጀክት 1141 ኪሮቭ (ሦስት ክፍሎች) ፣ ሚሳይል ክሩዘርስ ፕሮጀክት 1164 ስላቫ (ሦስት) ፣ የ Udaloy ዓይነት አዲስ ትውልድ BOD እና የሶቭየርስ ዓይነት አጥፊዎች ባሉ ኃይለኛ የጦር መርከቦች ተሞልተዋል። የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ኃይል ማግኘቱን ቀጥለዋል - እንደ አንቴይ ፣ ግራኒት ፣ ባርስ ፣ ሹካ-ቢ ያሉ የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች በጣም ከፍተኛ ታክቲካዊ እና ቴክኒካዊ ባህሪዎች ነበሯቸው። ነገር ግን በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ ለሶቪየት መርከቦች ዋናው ክስተት በሩሲያ መርከቦች ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው አውሮፕላን ተሸካሚ የባህር ሙከራዎች ነበር - ከባድ አውሮፕላኖች ተሸካሚ ክሩዘር (TAVKR) ፕሮጀክት 1143.5 "ትብሊሲ" (አሁን "የመርከቧ አድሚራል" የሶቪየት ኅብረት ኒኮላይ ኩዝኔትሶቭ). እ.ኤ.አ. በ 1989 በሶቪዬት የባህር ኃይል ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ መነሳት እና ማረፍ የ ሚግ-29 (ሚግ-29 ኬ) እና ሱ-27 (ሱ-33) ተዋጊዎች ፣ እና የ Su-25 ጥቃት አውሮፕላን (Su-25UTG) ) የተከናወነው በዚህ አውሮፕላን ተሸካሚ ላይ ነው። በባህር ኃይል አብራሪዎች የ TAVKR የመርከብ ወለል ስኬታማነት በሩሲያ መርከቦች ታሪክ ውስጥ አዲስ ገጽ ከፍቷል።

በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ ያለው የመከላከያ ኢንዱስትሪ የሶቪዬት ሜካኒካል ምህንድስና በጣም ኃይለኛ ዘርፍ ነበር (ይህ የአካላዊ ምርት መጠን 60% ነው)። ከ 35 ሚሊዮን በላይ ሰዎች በወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ ውስጥ ሠርተዋል. ይህ ግዙፍ "አይስበርግ" ("ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ አርኪፔላጎ") በተለያዩ ዓይነት "የመልዕክት ሳጥኖች" (የተዘጉ ከተሞች) ከሰዎች ተደብቆ ነበር. የጦር መሣሪያ ኢንዱስትሪው መዋቅራዊ እንደ አጠቃላይ (ስፔስ) እና መካከለኛ ኢንጂነሪንግ (ኒውክሌር)፣ አቪዬሽን፣ መርከብ ግንባታ፣ መሣሪያ ማምረቻ፣ የታጠቁ ተሽከርካሪዎች፣ መድፍና ትንንሽ መሣሪያዎች፣ ጥይቶች እና ሌሎች የመሳሰሉ ኃይለኛ ኢንዱስትሪዎችን ያቀፈ ነበር። የጠፈር ኢንዱስትሪው “ዓሣ ነባሪዎች” እንደ ዩጂኒ ማሽን ግንባታ ፋብሪካ ቁጥር 586 (ሌሎች ስሞቹ ዩዝማሽ ወይም ኤንፖ ዩዝኖዬ) በዲኔፕሮፔትሮቭስክ (ዩክሬን) ያሉ ግዙፍ ሰዎች ነበሩ፣ እሱም ከጠፈር መንኮራኩሮች በተጨማሪ ICBMs አምርቷል። ፣ በስሙ የተሰየመው ተክል። በሞስኮ ውስጥ ክሩኒቼቭ እና ቱሺኖ ማሽን ፋብሪካ እና ሌሎች በርካታ ቁጥር ያላቸው የመጀመሪያ ደረጃ የቴክኖሎጂ መሣሪያዎች እና ከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሠራተኞች። ለስፔስ ኢንጂነሪንግ ኃይለኛ ምት የኢነርጂያ-ቡራን ፕሮግራም መገደብ ነበር፣ ትግበራውም አጠቃላይ የጠፈር ውስብስብ መጀመሪያ ላይ ያነጣጠረ ነበር (ከዚህ በታች ተብራርቷል።

በ 80 ዎቹ መገባደጃ ላይ የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ በቴክኖሎጂ ደረጃ በዓለም ቀዳሚ ደረጃ ላይ ደርሷል። የዓለማችን ምርጥ ሚግ-29 ተዋጊዎችን ማምረት የተካሄደው በሞስኮ አቪዬሽን ማምረቻ ማህበር (MAPO) በስሙ ነው። Dementyev (አንድ-መቀመጫ የውጊያ አውሮፕላኖች MiG-29A እና C ምርት) እና Gorky አቪዬሽን ፕላንት (ሁለት መቀመጫ የውጊያ ማሰልጠኛ አውሮፕላን MiG-29UB ምርት). የኋለኛው ደግሞ MiG-31 interceptors አምርቷል። የሱ-27 ተከታታይ ምርት በኮምሶሞልስክ-ላይ-አሙር APO በስሙ ተቋቋመ። ጋጋሪን (ለአየር ኃይል እና የባህር ኃይል ባለ አንድ መቀመጫ) እና ኢርኩትስክ APO (ድርብ የውጊያ ስልጠና Su-27UB)። የሱ-25 ጥቃት አውሮፕላኖች በትብሊሲ አውሮፕላን ፋብሪካ ላይ ተሰብስበዋል፣ የሱ-24 የፊት መስመር ቦምቦች በስሙ በተሰየመው ኖቮሲቢርስክ APO ተሰብስበዋል። ቸካሎቫ ታሽከንት አፖ ከባድ ኢል-76 የማጓጓዣ አውሮፕላኖችን በዓመት በደርዘኖች አምርቷል። የሮስቶቭ እና የአርሴኔቭስኪ ​​ሄሊኮፕተር ፋብሪካዎች አዲስ ትውልድ ተዋጊ ሄሊኮፕተሮችን ማይ-28 እና ካ-50 ለማምረት በዝግጅት ላይ ነበሩ።

በዩኤስ ኤስ አር ውስጥ የመርከብ ግንባታ በተለምዶ እንደ Severodvinsk ፣ Komsomolsk-on-Amur እና Gorky (የኑክሌር እና የናፍታ ጀልባዎች ምርት) ፣ ኒኮላይቭ - አውሮፕላን ተሸካሚ እና ሚሳይል መርከበኞች ፣ ሌኒንግራድ - የኑክሌር መርከበኞች ፣ ቦዲ ፣ አጥፊዎች ፣ የኑክሌር ጀልባዎች ባሉ ከተሞች ውስጥ ያተኮረ ነው ። ከአንዳንድ ዓይነቶች, ቭላዲቮስቶክ, ካባሮቭስክ እና ሌሎች. ከነሱ መካከል ትልቁ የሰሜን ማሽን-ግንባታ ድርጅት (PO Sevmash)፣ የጥቁር ባህር መርከብ እና በስሙ የተሰየመው ተክል ነበሩ። 61 ኮሙናርድ በኒኮላይቭ፣ በኮምሶሞልስክ-ኦን-አሙር የሚገኘው የአሙር መርከብ እና በስሙ የተሰየመው የመርከብ ቦታ። Zhdanov ("ሰሜናዊ መርከብ") በሌኒንግራድ ውስጥ. እ.ኤ.አ. በ 80 ዎቹ ውስጥ የመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ በእድገቱ ጫፍ ላይ ደርሷል እና በየዓመቱ አንድ TAVKR “ትብሊሲ” ዓይነት ፣ 4-5 የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች ፣ 4-5 አጥፊዎች እና BOD መገንባትን እና በየዓመቱ እስከ 30 የጦር መርከቦችን መስጠት ይችላል ። የተለያዩ ክፍሎች ወደ መርከቦች. የኢንዱስትሪ ፋብሪካዎች እና ተዛማጅ ኢንተርፕራይዞች ሰፊ ትብብር እና ውህደት ተገኝቷል. ለምሳሌ ከ20 ኢንዱስትሪዎች የተውጣጡ ወደ 2,000 የሚጠጉ ኢንተርፕራይዞች እና ድርጅቶች በTAVKR Tbilisi ግንባታ ላይ ተሳትፈዋል።

ዘመናዊ የጦር መሳሪያዎች ልማት ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል. ለመጀመሪያ ጊዜ የዩኤስኤስአር ስርዓት በጦርነት አቅማቸው እና በቴክኖሎጂ የረቀቀ ደረጃ በዓለም ላይ ካሉት የሳይንስ እና የቴክኖሎጂ ውጤቶች ጋር የሚዛመዱ ብቻ ሳይሆን በምዕራቡ ዓለም የጦር መሳሪያ ልማት ደረጃን ማለፍ የጀመሩ ስርዓቶችን ፈጠረ። የዲዛይን ቢሮዎች በሀገሪቱ ውስጥ እጅግ በጣም ጥሩ የሳይንስ እና የምህንድስና ባለሙያዎች ነበሯቸው, ይህም ከፍተኛ የአገር ውስጥ ወታደራዊ ቴክኖሎጂን ያረጋግጣል. በ 80 ዎቹ ውስጥ የስትራቴጂካዊ ሚሳይሎች መፈጠር የተካሄደው በሞስኮ የሙቀት ምህንድስና ተቋም (ኤምአይቲ) ሲሆን እንደ RS-12M Topol ICBM ፣ RS-22 እና RSM-52 SLBMs ለከባድ RPKs ያሉ የጦር መሳሪያዎችን ፈጠረ ። አኩላ ዓይነት. በስሙ የተሰየመው የደቡብ ማሽን ፋብሪካ ዲዛይን ቢሮ. ያንጌል የዓለማችን በጣም ኃይለኛ የሆኑትን ICBMs አርኤስ-20 ማሻሻያዎችን አዘጋጅቷል። ኬቢ የተሰየመ ማኬቫ በፈሳሽ ነዳጅ የሚንቀሳቀሱ SLBMዎችን በማዘጋጀት ላይ ነበር።

ለመሬት ኃይሎች የአዲሱ ትውልድ ኦፕሬሽናል-ታክቲካል እና ታክቲካል ሚሳኤሎች ልማት የተካሄደው በኮሎሜንስኮዬ ዲዛይን ቢሮ መካኒካል ኢንጂነሪንግ (ኦካ እና ቶቻካ ውስብስብ) ፣ ከአየር ወደ አየር የሚመሩ ሚሳይሎች የትግበራ መስክ ነበሩ ። የቪምፔል ዲዛይን ቢሮ ኃይሎች ፣ የኖቫተር ዲዛይን ቢሮ የሞባይል አየር መከላከያ ስርዓቶችን ለመሬት ኃይሎች ፣ MKB “Fakel” ለአገሪቱ የአየር መከላከያ ኃይሎች የአየር መከላከያ ዘዴዎችን በመፍጠር እና ሌሎች በርካታዎችን አዘጋጅቷል ። በ 80 ዎቹ ውስጥ የአውሮፕላኖች ልማት የተካሄደው እንደ ንድፍ ቢሮ በተሰየመው በዓለም ታዋቂ ድርጅቶች ነው. እንደ Tu-160 እና Tu-22M3 ያሉ አውሮፕላኖችን የፈጠረው አ. Tupolev (አሁን ASTC በ A. Tupolev ስም የተሰየመ)። ሚኮያን (ሚግ ዲዛይን ቢሮ በኤ.ሚኮያን የተሰየመ) - ሚግ-29 እና ​​ሚግ-31 ተዋጊዎች፣ በስሙ የተሰየሙ። Sukhoi (Akhmedov "Sukhoi") - Su-27 እና Su-25, የተሰየመ. Yakovlev - Yak-141, Antonov - An-72, An-74, An-124 "Ruslan", An-225 "Mriya" እና ሌሎች በርካታ. ከፍተኛው የሶቪየት የውጊያ አውሮፕላኖች በፋርንቦሮ (1988) እና በሌ ቡርጅት (1989) በተደረጉት የአቪዬሽን ኤግዚቢሽኖች አሳማኝ በሆነ መልኩ ታይተዋል።

የሶቪየት ታንክ ግንባታ በግንባር ቀደምትነት ቀጥሏል. ለዘመናዊ ታንኮች ልማት ዲዛይን ቢሮዎች በሌኒንግራድ (የኪሮቭ ተክል ዲዛይን ቢሮ - ቲ-80) ፣ Nizhny Tagil (T-72) ፣ ካርኮቭ (T-64) ውስጥ ይገኙ ነበር። የእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን ማሳደግ እና ማምረት የተከናወነው በ 80 ዎቹ ዓመታት ውስጥ የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ ለትልቅ የምርት ስኬት (በዓመት እስከ 2000 የሚደርሱ የእግረኛ ተዋጊ ተሽከርካሪዎችን በማምረት) በኩርጋን ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ የተከናወነ ነው። ሌሎች የመሬት ጦር መሳሪያዎች መፈጠርም ከፍተኛውን የአለም መመዘኛዎች አሟልተዋል። የወለል መርከቦች ዲዛይን በዋናነት ለሴቨርኖ እና ኔቪስኪ ዲዛይን ቢሮዎች (ሌኒንግራድ) እና የኑክሌር ሰርጓጅ መርከቦች እንደ TsKB-18 "Rubin", SKB-143 "Malachite", TsKB-112 "Lazurit" የመሳሰሉ ድርጅቶች በአደራ ተሰጥቷቸዋል. በአጠቃላይ የሶቪየት የባህር ኃይል የጦር መሳሪያዎች ደረጃም በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሷል. "ፔሬስትሮይካ" የተጀመረውን የሀገር ውስጥ ወታደራዊ ቴክኖሎጂዎችን ለማደናቀፍ ጊዜ አልነበረውም.

ምንም እንኳን ዘመናዊ የኤሌክትሮኒክስ መሣሪያዎችን በተለይም የዲጂታል ፣ የግንኙነት እና የቁጥጥር ስርዓቶችን በማዳበር ረገድ ከምዕራቡ ዓለም በስተጀርባ ቢቆይም ፣ የሶቪዬት ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ በተሳካ ሁኔታ የእድገቱን ድክመቶች በተሻለ የቴክኒክ መፍትሄዎች ምርታማነት እና ከግምት ውስጥ በማስገባት ማካካሻ እነዚህ ስርዓቶች መተግበር ካለባቸው እውነተኛ የውጊያ ሁኔታዎች ከምዕራቡ ዓለም ይልቅ። እና የመፈለጊያ፣ የመገናኛ እና የቁጥጥር ስርዓቶች መዘግየት በምዕራቡ ዓለም ለመገመት የሞከሩትን ያህል አልነበረም።

መሠረተ ቢስ ሆኖ ላለመቆጠር የሚከተሉትን እውነታዎች መጥቀስ በቂ ነው። የዩኤስኤስአር ስትራቴጂካዊ ሚሳኤሎች መመሪያ ትክክለኛነት ከኋላ አልነበረም (የአገር ውስጥ MIRVs የቴክኖሎጂ ደረጃ በአሜሪካውያን ደረጃ ላይ ነበር)። MiG-31 በአሁኑ ጊዜ በአዲሱ የአሜሪካ B-2B ስፒሪት ቦምብ አውሮፕላኖች የታጠቁ (የምርት አውሮፕላኖች የታዩት) በኤሌክትሮኒካዊ ጨረር መቆጣጠሪያ አማካኝነት ደረጃውን የጠበቀ ድርድር ራዳር የተገጠመለት የአለማችን የመጀመሪያው የውጊያ አውሮፕላኖች ሆነ። በአየር መከላከያ ስርዓቶች ውስጥ የሶቪየት ኤስ-300 ፒ ፣ ኤስ-300 ቪ ፣ “ቶር” እና “ቡክ” የአየር መከላከያ ስርዓቶች ከምዕራቡ ዓለም ተቃዋሚዎቻቸው ጭንቅላት እና ትከሻዎች ከሞላ ጎደል የበላይ ነበሩ ወይም በዓለም ላይ ምንም ዓይነት አናሎግ አልነበራቸውም። ለመጀመሪያ ጊዜ የሶቪየት ናፍጣ እና የኒውክሌር ሰርጓጅ መርከቦች የቅርብ ጊዜ ፕሮጀክቶች ከአሜሪካ ሰርጓጅ መርከቦች ያነሱ አልነበሩም እንደ ጫጫታ ደረጃ።

አንድ ልምድ ያለው አንባቢ የዩኤስኤስአር ከፍተኛ ትክክለኛነትን የመፍጨት ማሽኖችን ለትላልቅ workpieces ትክክለኛ ሂደት የሸጠውን የጃፓን ኩባንያ ቶሺባ ዙሪያ ያለውን ቅሌት ያስታውሳል ፣ ዩናይትድ ስቴትስ እንደገለፀችው ለአዳዲስ የሶቪዬት የባህር ሰርጓጅ መርከቦች ፕሮፖዛል ለማምረት ያገለግል ነበር ። የድምፅ ደረጃቸውን በከፍተኛ ሁኔታ የቀነሱትን ሰባት-ምላጭ ጨምሮ። "ፔሬስትሮይካ", እንደ እድል ሆኖ, የአገር ውስጥ ወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ውስብስብነትን ሙሉ በሙሉ ማጥፋት አልቻለም - ባለፉት አሥርተ ዓመታት ውስጥ በደንብ ተፈጥሯል. ነገር ግን በ 80 ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ በወታደራዊ-ኢንዱስትሪ ኮምፕሌክስ ውስጥ ያሉትን የቅርብ ጊዜ እድገቶች ተመታ ፣ በዚህ ምክንያት የጦር መሣሪያችን ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ደረጃ በአሁኑ ጊዜ በ 70 ዎቹ ደረጃ ላይ ይገኛል። ነገር ግን ወታደራዊ ቴክኖሎጂ እንደማንኛውም የቴክኖሎጂ ዘርፍ በየጊዜው እየተሻሻለ ነው። አሁን በጣም ዘመናዊ የሆነው እና ቀጣይነት ባለው ዘመናዊነት ምክንያት የቅርብ ጊዜ መስፈርቶችን አሟልቷል ፣ ነገ ገንቢ ሀብቱን ያሟጥጣል እና ጊዜ ያለፈበት ይሆናል። የግዛቱን የመከላከል አቅም ለማረጋገጥ ስልታዊ ባህሪ ያላቸው ወታደራዊ ፕሮግራሞች በሙሉ ወድመዋል። የዚህ አስደናቂ ምሳሌ የአምስተኛው ትውልድ ተዋጊ ልማት ውድቀት ነው ፣ ግን ከዚያ በኋላ የበለጠ።

የሶቪየት ወታደራዊ ኃይል

ከጃንዋሪ 1939 እስከ ሰኔ 22 ቀን 1941 ቀይ ጦር 29,637 የመስክ ሽጉጥ ፣ 52,407 ሞርታር እና በአጠቃላይ 92,578 ሽጉጦች እና ሞርታር ታንክ ሽጉጦችን ተቀበለ ።የድንበር ወረዳዎች ወታደራዊ መድፍ በዋናነት ደረጃውን የጠበቀ መሳሪያ የታጠቀ ነበር። ወዲያው በጦርነቱ ዋዜማ የቀይ ጦር 60 ሃውዘር እና 14 የ RGK መድፍ ጦር ሰራዊት ነበረው። የከፍተኛ ኮማንደሩ ተጠባባቂ ጦር ግን በቂ አልነበረም።

እ.ኤ.አ. በ 1941 የጸደይ ወቅት 10 ፀረ-ታንክ መድፍ ብርጌዶች መመስረት ተጀመረ ፣ ግን በሰኔ ወር ሙሉ በሙሉ አልታጠቁም ። በተጨማሪም ደካማ አገር አቋራጭ ችሎታ ያለው መድፍ ባትሪዎቹ ከመንገድ ላይ እንዲንቀሳቀሱ አልፈቀደላቸውም, በተለይም በፀደይ-መኸር ወቅት ጭቃ በነበረበት ወቅት. ነገር ግን በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ወራት ፀረ-ታንክ መድፍ በናዚዎች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ አስከትሏል ይህም የጀርመን ጥቃት በሞስኮ አቅራቢያ እንዲንሳፈፍ አድርጓል።

የስታሊን አስተያየቱን ያዳመጠው ማርሻል ጂአይ ኩሊክ ራሱ በጣም ውጤታማ የሆነውን የጠመንጃ ዓይነት በመምረጥ ስህተት መሥራቱን ልብ ሊባል የሚገባው ሲሆን ይህም ዝቅተኛ ምርታቸው ላይ ተጽዕኖ ያሳደረ ወይም ወደ መቋረጡም ምክንያት ሆኗል. ማርሻል ጂኬ ዙኮቭ ስለ እንደዚህ ዓይነት ስህተቶች የጻፈው ይኸውና፡- “ለምሳሌ “ባለስልጣኑ” ባቀረበው ሃሳብ መሰረት 45 እና 76.2-ሚሜ ጠመንጃዎች ከጦርነቱ በፊት ተቋርጠዋል። በጦርነቱ ወቅት በሌኒንግራድ ፋብሪካዎች ውስጥ የእነዚህን ጠመንጃዎች ማምረት እንደገና ለማደራጀት በከፍተኛ ችግር አስፈላጊ ነበር. በጂ አይ ኩሊክ መደምደሚያ መሰረት ሁሉንም ፈተናዎች ያለፈው እና ጥሩ ባህሪያትን ያሳየው የ 152 ሚሜ ሃውተር ለአገልግሎት ተቀባይነት አላገኘም. ሁኔታው በሞርታር መሳሪያዎች የተሻለ አልነበረም, በጦርነቱ ወቅት በሁሉም የውጊያ ዓይነቶች ውስጥ ከፍተኛ የውጊያ ጥራት አሳይቷል. ከፊንላንድ ጋር ከተካሄደው ጦርነት በኋላ ይህ ጉድለት ተወግዷል።

በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ እንደ ቢኤም-13 (በኋላ ታዋቂው “ካትዩሻ” የተባለውን የጄት መሣሪያን በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ እንደ ኤም.ኤም.ኤም. ነገር ግን በሐምሌ 1941 "ካትዩሻ" "የመጀመሪያዎቹ ሳልቮስ ፋሺስቶች ጥቅም ላይ በሚውሉበት የፊት ክፍል ውስጥ እንዲሸሹ አድርጓቸዋል. በሰኔ ወር ብቻ ፣ ጠላት ቀድሞውኑ ጥቃት ሲሰነዝር ፣ የመከላከያ ኮሚቴው ሕይወት አድን ካትዩሻስ አስቸኳይ የጅምላ ምርትን በተመለከተ ውሳኔ ሰጠ ። ይህንን ትዕዛዝ ለፈጸሙት የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች ክብር መስጠት አለብን-ጦርነቱ ከጀመረ ከ 15 ቀናት በኋላ ወታደሮቹ የእነዚህን የሮኬት ሞርታሮች የመጀመሪያ ስብስቦችን ተቀብለዋል.

የሜዳው ሞርታር እራሳቸውም የምርት ማደራጀት በመዘግየታቸው አቅርቦት እጥረት ነበረባቸው። ነገር ግን የእኛ ሞርታር ከጀርመን በጥራት የላቀ ነበር። ምርታቸው የተቋቋመው ከጦርነቱ በፊት ብቻ ነው - በ 82 ሚሜ እና 120 ሚሜ ውስጥ።

የኢንጂነሪንግ ወታደሮች፣ ኮሙዩኒኬሽንስ፣ የባቡር ሀዲዶች እና አውራ ጎዳናዎች ሁኔታ ግምገማ እጅግ አጥጋቢ አልነበረም። በስታቲስቲክስ፣ በማህደር መዝገብ ዘገባዎች እና በወቅቱ በወታደራዊ ባለሙያዎች አስተያየት እንደተረጋገጠው አጠቃላይ ኢኮኖሚው በጣም ችላ ተብሏል ። ለምሳሌ ያህል, አጋማሽ 1940 ውስጥ የተሶሶሪ መካከል ማዕከላዊ ኮሚቴ እና ሰዎች Commissars ምክር ቤት የሰላም ጊዜ ውስጥ የምሕንድስና ወታደሮች ቁጥር አንድ የውጊያ ሁኔታ ውስጥ ምስረታ መካከል መደበኛ ማሰማራት ማረጋገጥ አይችሉም ነበር. ነገር ግን በጦርነቱ ዋዜማ የምህንድስና ክፍሎች ሰራተኞች ጨምረዋል, አዳዲስ ክፍሎች ተፈጠሩ, ስልጠናቸው ተሻሽሏል, እና ክፍሎች ለወታደራዊ እርምጃ መዘጋጀት ጀመሩ. ይሁን እንጂ እንደ ባለሙያዎች ገለጻ, ትንሽ ለመሥራት ችለዋል እና በጣም ዘግይተው ተረድተዋል.

በምእራብ ዩክሬን እና በቤላሩስ ያለው የሀይዌይ አውታር እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ላይ ነበር። ብዙ ድልድዮች መካከለኛ ታንኮችን እና መድፍን መቋቋም አልቻሉም እና ለብዙ መቶ ኪሎሜትሮች የገጠር መንገዶች ትልቅ ጥገና ያስፈልጋቸዋል። እናም ይህ በጀርመን ጥቃት ወቅት ያጋጠመን ጉድለት ለእኛ ጥቅም ሆነ። እነሱ እንደሚሉት ፣ እያንዳንዱ ደመና የብር ሽፋን አለው ፣ ይህ በሀይዌይ እና በትናንሽ ድልድዮች ላይ ያለው ውድቀት በጀርመኖች ፊት ችግር ፈጠረ እና በአንዳንድ የፊት ለፊት ዘርፎች መሳሪያዎቻቸውን አዘገዩ ።

የባቡር ሀዲዶችን በተመለከተ የዙኮቭ ምክትል ኤንኤፍ ቫቱቲን ለሰዎች ኮሚሳር ቲሞሼንኮ ዘገባ አቅርቧል፡ “... የድንበር ባቡር አካባቢዎች ወታደሮችን በጅምላ ለማራገፍ ምቹ አይደሉም። ይህ በሚከተሉት አኃዞች ተረጋግጧል.

ወደ ሊትዌኒያ ድንበር የሚሄደው የጀርመን የባቡር ሀዲድ በቀን 220 ባቡሮች የመያዝ አቅም ያለው ሲሆን የእኛ የሊትዌኒያ የባቡር ሀዲድ ወደ ምስራቅ ፕራሻ ድንበር እየተቃረበ ያለው 84 ብቻ ነው ያለው ሁኔታው ​​በምዕራባዊ ቤላሩስ እና ዩክሬን ክልሎች የተሻለ አይደለም: እዚህ እኛ ከጠላት በግማሽ የሚጠጋ የባቡር መስመር አላቸው…”

እ.ኤ.አ. በ 1940 የምዕራባውያን የባቡር ሀዲዶችን እንደገና ለመገንባት የሰባት ዓመት (!) እቅድ ተዘጋጅቷል ። ጦርነቱ ግን 7 አመት አልጠበቀም - ከአንድ አመት በኋላ በሰኔ 1941 ጀመረ። እናም ለባቡር ትራንስፖርት ምንም ዓይነት የጭካኔ እቅድ አልነበረም ፣ ይህም በዙኮቭ መረጃ የተረጋገጠው “በሕዝብ ኮሙዩኒኬሽንስ ኮሙኒኬሽን ውስጥ በመንግስት በተዘጋጀው እና በፀደቀው ጦርነት ወቅት ለአገሪቱ የባቡር ሀዲዶች የንቅናቄ እቅድ እንደሌለ አውቀናል ። በዚያን ጊዜ።

ዙኮቭ ፣ ቲሞሼንኮ እና የምእራብ ወታደራዊ አውራጃ አዛዥ ዲ ጂ ፓቭሎቭ ይህንን ለስታሊን ከዚህ ቀደም ሪፖርት አድርገው ነበር ፣ ግን ይህንን የወደፊቱን ጦርነት በጣም አስፈላጊ ጉዳይ በየካቲት 1941 ብቻ በቁም ነገር ያዙት። በዚህ አካባቢ ያለው የሥራ መጠን በጣም ትልቅ ነበር - የምዕራባውያንን ግዛቶች ግምት ውስጥ በማስገባት - በቀሪዎቹ ወራት ውስጥ ምንም ጠቃሚ ነገር ሊሠራ አልቻለም. አዳዲስ አውራ ጎዳናዎችን መገንባት አስፈላጊ ነበር - 2360 ኪሎ ሜትር ፣ ለትራክተሮች ፣ ለትራክተሮች ፣ ለታጠቁ ተሽከርካሪዎች - 650 ኪ.ሜ ፣ 570 ኪሎ ሜትር ነባር አውራ ጎዳናዎችን መገንባት ፣ በደርዘን የሚቆጠሩ መካከለኛ እና ትናንሽ ድልድዮችን ማደስ ፣ አዲስ የባቡር ሀዲዶችን መገንባት - 819 ኪሎ ሜትር ፣ 500 ያህል እንደገና መገንባት አስፈላጊ ነበር ። ኪሎሜትሮች የሚገኙ መንገዶች.

ነገር ግን፣ እናስተውል፣ ጀርመኖችም በምዕራባዊ መንገዶቻችን ላይ ለመንቀሳቀስ ተቸግረው ነበር፣ ይህም የ"blitzkrieg"ን ውጤታማነት በእጅጉ ቀንሷል። የሂትለር ጄኔራሎች በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ሳምንታት ውስጥ በሪፖርታቸው ውስጥ ይህንን አስተውለዋል, ግን ደረቅ የበጋ ወቅት ነበር. ጀርመኖች በሀይዌይ እና በቆሻሻ መንገዶች ላይ እውነተኛውን የሩሲያ ጭቃ ገና አላወቁም ነበር.

በጃንዋሪ 29, 1941 በዚህ እትም ላይ ጂ ኬ ዙኮቭ ለሰዎች ኮሚሽነር ቲሞሼንኮ ባቀረበው ዘገባ ላይ ሁለተኛው አንቀጽ ስታሊን ቀስ በቀስ "ይወዛወዛል" እና በሶቪየት-ጀርመን ስምምነት አስተማማኝነት መከፋት እንደጀመረ ግልጽ የሆነ የሰነድ ማስረጃዎችን ይዟል (ምንም እንኳን እሱ አድርጓል). ከሂትለር ጋር የሚደረገውን ድርድር ስኬት ስለወደፊቱ ጊዜ ሁሉንም ቅዠቶች አያጡም) እና ለጦርነት ቅድመ ዝግጅቶችን ሰጠ. ይህ የዙኮቭ ዘገባ አንቀጽ የጠላት ጥቃት ድንገተኛ አለመሆኑን ያሳምነናል (ነገር ግን አደጋን ስትጠብቁ እና በመጨረሻ ሲመጣ ፣ ሁልጊዜ በስነ-ልቦናዊ ሁኔታ ድንገተኛ ይመስላል) - መኪና.) ለራስዎ ፍረዱ፡-

“...ከ200-300 ኪሎ ሜትር ጥልቀት ላይ የሚገኙ በርካታ የመከላከያ ዞኖችን በመፍጠር፣ ፀረ-ታንክ ቦዮችን፣ ጎጅዎችን፣ ረግረጋማ ግድቦችን፣ ስካሮቶችን፣ ጠርሙሶችን በመገንባት የምዕራባውያንን የወታደራዊ ኦፕሬሽን ቲያትር በእውነት ወደ ተከላካይነት ማምጣት ያስፈልጋል። እና የመስክ መከላከያ መዋቅሮች.

እንዲህ ዓይነቱን ሰፊ ሥራ ለመሥራት ዡኮቭ ብዙ ቁጥር ያላቸውን ወታደሮች ከጦርነት ሥልጠና መውሰድ ተገቢ እንዳልሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል. እና በሪፖርቱ ውስጥ ፣ በእኛ አስተያየት ፣ እሱ ያልተጠበቀ መደምደሚያ አደረገ እና እንደ ማጠቃለያ ፣ ለማፅደቅ ለቲሞሸንኮ (እና ስታሊን) ሀሳብ አቅርቧል ።

“... ማንኛውም መዘግየት ተጨማሪ ተጎጂዎችን እንደሚያስከፍል በመገመት ለእረፍት ከመሄድ ይልቅ የአስረኛ ክፍል ተማሪዎች እና ሁሉም የከፍተኛ ትምህርት ተቋማት ተማሪዎች ለመከላከያና ለመንገድ ግንባታ በተደራጀ መንገድ በመመልመል ከነሱ በመፍጠር ፕሮፖዛል አቀርባለሁ። ፕላቶኖች, ኩባንያዎች, ሻለቃዎች በአዛዦች ትዕዛዝ ከወታደራዊ ክፍሎች . የተማሪዎች ትራንስፖርት እና ምግብ ከመንግስት ወጪ (የቀይ ጦር ራሽን) በነፃ ይደራጃሉ።

ይህ ጥቅስ ዡኮቭን ጨምሮ የትእዛዙ ክፍል የፋሺዝምን አስከፊ አደጋ እንዳየ እና ለመዋጋት የዩኤስኤስ አር ኤስ ምዕራባዊ ግዛቶችን ሁሉንም የጉልበት ክምችቶች አስቀድሞ ማሰባሰብ አስፈላጊ መሆኑን ተረድቷል ። እናም ዡኮቭ በእነዚህ ክልሎች ውስጥ ባለው የሰው ኃይል እጥረት ምክንያት ተማሪዎችን እና ተማሪዎችን በመከላከያ ሥራ ውስጥ ለማሳተፍ ወሰነ. በጅምላ በማፈናቀል ምክንያት የተፈጠረው በስብስብ ጊዜ እና ከዚያ በኋላ በተከሰቱ አስከፊ ጭቆናዎች ነው።

ይህ በጦርነቱ ዋዜማ ላይ የምርት መቀነስን ስለሚያስከትል ሰራተኞችን ከአስፈላጊ የኢንዱስትሪ ድርጅቶች መለየት የማይቻል ነበር. በእሁድ ቀን እንዲሠሩ ማስገደድ ሠራተኞቹን በአካል ማዳከም ማለት ነው። የወጣቶች ጥበቃ ብቻ ነው የቀረው - ተማሪዎች እና ተማሪዎች። በቀላሉ ሌላ መውጫ መንገድ አልነበረም ነገር ግን ይህ የዙኮቭ እቅድ በወረቀት ላይ ቀርቷል, ምክንያቱም እጣ ፈንታው ሰኔ 22 ቀደም ብሎ ነበር. ሆኖም በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ በሂትለር ጥቃት ዋና አቅጣጫዎች ላይ የመከላከያ ምሽጎችን ለመገንባት የሀገሪቱ ፈጣን የሠራተኛ ሠራዊት ግዙፍ ኃይሎች ተሰብስበዋል ።

አሁን ስለ የመገናኛ ዘዴዎች. እ.ኤ.አ. በ 1941 መጀመሪያ ላይ የቀይ ጦር ኮሙኒኬሽን ወታደሮች መሪ ሜጀር ጄኔራል ኤን.አይ. ጋፒች ለጄኔራል ስታፍ “ዘመናዊ የመገናኛ መሳሪያዎች እጥረት እና በቂ የመሰብሰቢያ እና የድንገተኛ ጊዜ የመገናኛ መሳሪያዎች እጥረት” ለጄኔራል ስታፍ ሪፖርት አድርገዋል። በእርግጥ የጄኔራል ሰራተኞች የሬዲዮ ግንኙነቶች በ RAT ዓይነት በሬዲዮ ጣቢያዎች በ 39% ብቻ ፣ በ RAF ዓይነት የሬዲዮ ጣቢያዎች እና የእነሱ ምትክ 11 - AK - በ 60% ፣ ክፍሎችን በመሙላት - 45%. የድንበር ምዕራባዊ ዲስትሪክት ከጠቅላላው ፍላጎት 27% የሬዲዮ ጣቢያዎች ብቻ ነበሩት። የኪየቭ ወረዳ - 30%, ባልቲክ - 52%. በባለገመድ ግንኙነትም ሁኔታው ​​ተመሳሳይ ነበር።

በስህተት ፣ ያለ ትክክለኛ ትንታኔ ፣ በጦርነት ጊዜ ፣ ​​​​ግንኙነቱ ከሕዝብ ኮሙዩኒኬሽን ኮሙኒኬሽንስ (ኮምዩኒኬሽንስ) ከአካባቢያዊ የመገናኛ ዘዴዎች ጋር እንደሚቀርብ ይታመን ነበር ። ጦርነቱ እንደሚያሳየው በአካባቢው ያሉ ክፍሎች ይህን ተግባር ለመፈጸም ዝግጁ እንዳልሆኑ፣ ይህም በወታደሮቹ ውስጥ አለመደራጀት እንዲፈጠር ምክንያት የሆነው፣ የተለያዩ ቅርንጫፎች ያላቸውን ግንኙነት ያቋረጠ እና ከባልቲክ እስከ ግዙፉ ግንባር በብዙ ዘርፎች ሽንፈትን አስከትሏል። ጥቁር ባሕር. አብዛኞቹ አዛዦች በውጊያ ሁኔታ ውስጥ እንደታየው በፍጥነት በሚለዋወጥ የአሠራር ሁኔታ ውስጥ ወታደሮችን እንዴት በጥሩ ሁኔታ ማስተዳደር እንደሚችሉ አያውቁም ነበር. የጥንቶቹ ወግ አጥባቂ አዛዦች የሬዲዮ ኮሙኒኬሽን ከመጠቀም ይቆጠቡ ነበር እና ከልምዳቸው የተነሳ በሽቦ እና በቴሌፎን ግንኙነት ይመርጡ ነበር፣ ይህም በጠላት ተኩሶ እና ቦምብ ጥቃት ወቅት ይበላሻል።

በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ቀናት እና ሳምንታት ውስጥ ከጦርነቱ በኋላ ከተጻፉት ብዙ ትዝታዎች እና ትዝታዎች ፣ ዶክመንተሪ ልቦለዶች ምን እንደመጣ ጠንቅቀን እናውቃለን። በዚህ አጋጣሚ ዡኮቭ በ "ትዝታዎች እና ነጸብራቅ" ውስጥ "I. V. ስታሊን የሬድዮ ኮሙኒኬሽን በዘመናዊው የጦርነት ጦርነት ውስጥ ያለውን ሚና በበቂ ሁኔታ አላደነቅም ነበር፣ እና ወታደራዊ መሪዎች የጦር ሰራዊት የሬዲዮ መሳሪያዎችን በብዛት ማምረት አስፈላጊ መሆኑን በወቅቱ ማረጋገጥ አልቻሉም። ለአሰራር እና ስልታዊ ባለስልጣናት ለማገልገል አስፈላጊ የሆነውን የመሬት ውስጥ የኬብል ኔትወርክን በተመለከተ, በጭራሽ አልነበረም!

የሆነ ሆኖ የህዝብ ኮሙዩኒኬሽንስ ኮሙኒኬሽን የተወሰኑ ጥቃቅን ስራዎችን በተቻለ መጠን በ 1940 መጨረሻ - 1941 መጀመሪያ ላይ አከናውኗል. ነገር ግን ይህ ከአሁን በኋላ ዓለም አቀፋዊ ስልታዊ ተግባርን ሊፈታ አይችልም.

እ.ኤ.አ. በ1939 ስታሊን የአየር ኃይሉን ሙሉ ኃላፊነት ወሰደ፣ ይህም አቪዬሽን ሙሉ በሙሉ ከሽንፈት አዳነን፣ በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ሰዓታት እስከ 1,800 የሚደርሱ ቦምቦችን የተመቱ አውሮፕላኖችን በአየር ማረፊያዎች አጥተናል።

እ.ኤ.አ. በ 1939 የመንግስት መከላከያ ኮሚቴ 9 አዳዲስ የአውሮፕላን ፋብሪካዎችን እና 7 የአውሮፕላን ሞተር ፋብሪካዎችን ለመገንባት ወሰነ ። በሚቀጥለው ዓመት ከሌሎች ኢንዱስትሪዎች የተውጣጡ 7 ተጨማሪ ፋብሪካዎች የአውሮፕላን ምርቶችን ለማምረት መለወጥ ጀመሩ. እነዚህ ኢንተርፕራይዞች በእነዚህ መስፈርቶች መሠረት በጣም ዘመናዊ መሣሪያዎችን ታጥቀው ነበር. ከ 1939 ጋር ሲነፃፀር በ 1940 የአውሮፕላን ኢንዱስትሪ በ 70% ጨምሯል ፣ በተመሳሳይ ጊዜ የአውሮፕላን ሞተር ኢንተርፕራይዞች እና የመሳሪያ ማምረቻ ፋብሪካዎች ተገንብተዋል ።

ከጃንዋሪ 1 እስከ ሰኔ 22 ቀን 1941 ሠራዊቱ 17,745 የውጊያ አውሮፕላኖችን የተቀበለ ሲሆን ከእነዚህ ውስጥ 3,710 የሚሆኑት አዳዲስ ዓይነቶች ነበሩ ። ከዚህ ጊዜ ጀምሮ በሶቪየት አውሮፕላን ኢንዱስትሪ ውስጥ አንድ ግኝት ተጀመረ, በየ 10 ዓመቱ ይደገማል. አዲስ የዲዛይን ቢሮዎችን የፈጠረው TsAGI ሙሉ በሙሉ እንደገና ተገንብቷል። እንደ S.V. Ilyushin, A.I. Mikoyan, S.A. Lavochkin, V.M. Petlyakov, A.S. Yakovlev የመሳሰሉ ጥሩ ችሎታ ያላቸው ዲዛይነሮች የያክ-1 እና ሚግ-3 ተዋጊዎችን ፈጥረዋል። LaGG-3፣ Il-2 የማጥቃት አውሮፕላን፣ Pb-2 dive bomber - በድምሩ 20 የሚሆኑ አዳዲስ አውሮፕላኖች ለተለያዩ እና ለተደባለቀ ዓላማዎች አሉ።

በዚያን ጊዜ አቪዬሽን በተወሰነ ደረጃ የስታሊን የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ መሆኑ ጥሩ ነው, እና ስለዚህ ብዙ ችሎታ ያላቸው ወጣት ዲዛይነሮች ከእስር ተለቀቁ. ግን በሚያሳዝን ሁኔታ, በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ, አቪዬሽን በአሮጌ ዲዛይን ማሽኖች ተቆጣጥሯል, ይህም በበረራ አፈፃፀም ከጀርመን አውሮፕላኖች በእጅጉ ያነሰ እና በጣም አስፈላጊ በሆኑ አመልካቾች ዝቅተኛ - ፍጥነት እና የበረራ ጣሪያ. እነዚህ የሂትለር አውሮፕላኖች ግንባታ ጥቅሞች እስከ 1943 ድረስ ብዙ ወጪ አስከፍሎናል፣ ይህም በአዳዲስ ማሽኖች ላይ የሰለጠኑ ተጫዋቾች የአየር ክልሉን ተቆጣጥረው ኦፕሬሽናል-ታክቲካል ጅምርን ከናዚዎች እስካልወሰዱ ድረስ። ነገር ግን ይህ ድል የመጣው በሺዎች እና በሺዎች ከሚቆጠሩ የፋብሪካ ግንባታ ሰሪዎች፣ ልምድ ያላቸው ሰራተኞች እና የአውሮፕላን ዲዛይነሮች ከፍተኛ ጥረት በማድረግ ነው። በጦርነቱ ዋዜማ ከአውሮፕላኖቻችን አጠቃላይ ቁጥር 75-80 በመቶው ከጀርመን ተመሳሳይ አውሮፕላኖች አንፃር በብዙ መልኩ ያነሱ ነበሩ። በጁን 22፣ ክፍሎቹ የታጠቁት 21 በመቶው ብቻ ነበሩ።

እያንዳንዱ ክፍለ ጦር 4-5 ቡድንን ያካተተ ሲሆን ይህም በተለያዩ የአቪዬሽን አይነቶች እና በአቪዬሽኑ እራሱ ከምድር ሃይሎች ጋር በሚደረገው ውጊያ የተሻለ መስተጋብር እንዲኖር አስችሏል። ከጠቅላላው የቦምበር ሬጅመንት 45 በመቶ፣ 42 በመቶ ተዋጊ ክፍለ ጦር፣ እና 13 በመቶው የስለላ እና ሌሎች ክፍለ ጦር ሰራዊት ነበሩን። እ.ኤ.አ. በ 1940 መገባደጃ ላይ “የቀይ ጦር አቪዬሽን ኃይሎችን መልሶ ማደራጀት ላይ” አስፈላጊ ድንጋጌ የፀደቀ ሲሆን በዚህ መሠረት 106 ጦርነቶችን ለማቋቋም ፣ የአየር ኃይል ወታደራዊ የትምህርት ተቋማትን ለማስፋፋት እና ለማጠናከር ታቅዶ ነበር ። ቅርጾቹን በቅርብ ባለ ከፍተኛ ፍጥነት አውሮፕላኖች ያስታጥቁ። እ.ኤ.አ. በግንቦት 1941 መጨረሻ ላይ 9 እንደዚህ ያሉ ሬጅመንቶች ሙሉ በሙሉ የታጠቁ ነበሩ ። የአየር ማረፊያ ቦታዎች የኋለኛው አየር ኃይሎች የሠራዊት ፣ የወረዳ እና የግንባሩ አካላት ሆኑ። ወደ አየር ኃይል አዲስ፣ የበለጠ ተለዋዋጭ የሎጂስቲክስ ድርጅት ሽግግር በሰኔ 1941 ለማጠናቀቅ ታቅዶ ነበር። በጦርነቱ ወቅት ተጠናቀቀ.

በኤፕሪል 1941 5 የአየር ወለድ ኮርፖች መፈጠር ተጀመረ. እ.ኤ.አ. በጁን 1 ፣ በሠራተኞች ተሠማርተዋል ፣ ግን በቂ ወታደራዊ መሣሪያዎች አልነበሩም። ስለዚህ, በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ, ዋናው ሸክም በአሮጌው አየር ጓዶች ላይ ወደቀ.

በአጠቃላይ ጦርነቱ የሶቪየት አየር ኃይልን በከፍተኛ ደረጃ እንደገና በማደራጀት, ወደ አዲስ መሳሪያዎች ሽግግር እና የበረራ ሰራተኞችን እንደገና በማሰልጠን ላይ ተገኝቷል. በዚያን ጊዜ የበረራ ሰራተኞች 15% ብቻ ለምሽት በረራ ዝግጁ ነበሩ። ነገር ግን ከአንድ አመት ተኩል በኋላ አቪዬሽን በጠላት ፊት ፍጹም በተለየ፣ በተሻሻለ እና በጠንካራ መልኩ ታየ።

በ 1941 መጀመሪያ ላይ የአየር መከላከያ አለቆች ኃላፊነት ጨምሯል. ግን ፣ ቢሆንም ፣ ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው ጀርመናዊው አሴ በሞስኮ በዲናሞ ስታዲየም ማረፍ ችሏል። ነገር ግን በመላ አገሪቱ የአየር መከላከያ ቁጥጥርም የተማከለ ነበር-ይህ የተከሰተው በጦርነቱ ዓመታት ውስጥ ብቻ ነው ፣ ወይም ይልቁንም በኖ Novemberምበር 1941 ጀመረ። በሰኔ ወር የአየር መከላከያ ሰራዊት መካከለኛ መጠን ያለው ሽጉጥ በ85 በመቶ እና አነስተኛ መጠን ያለው ጠመንጃ በ70 በመቶ ተሰጥቷል። ነገር ግን 40 በመቶዎቹ ተዋጊዎች ጠፍተዋል, እና የተገኙት ከዘመናዊው የጀርመን ሞዴሎች ጋር ሊወዳደሩ አልቻሉም, ክፍሎቹ ከሚፈለገው የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃ እና መትረየስ 70 በመቶ ብቻ ነበሩ.

ክፍሎቹም ግማሽ ያህሉ ባሎኖች እና መፈለጊያ መብራቶች የታጠቁ ነበሩ። የምዕራባዊ ድንበር ክልሎች የአየር መከላከያ ክፍሎች እና ሞስኮ እና ሌኒንግራድ በተሻለ ሁኔታ የታጠቁ ነበሩ. በምእራብ አውራጃዎች የፀረ-አውሮፕላን ጠመንጃዎች ከሌሎች ክፍሎች በተሻለ ሁኔታ ስለሚቀርቡ ከ90-95 በመቶው መደበኛ ነበር። የጠላትን አየር ለማወቅ እና ለመቆጣጠር አዳዲስ መንገዶችም ነበሩ።

እስከ አንድ ሦስተኛው የ RUS-2 ራዳር መጫኛዎች በሌኒንግራድ እና በሞስኮ ዞኖች ውስጥ ተከማችተዋል. ሁለቱን ዋና ከተሞች ለመጠበቅ ተዋጊ ጓድ መመስረት የጀመሩ ሲሆን እነዚህ ከተሞች በቦምብ ጥቃቱ አነስተኛ ጉዳት እንዲደርስባቸው በማድረግ ረገድ ትልቅ ሚና ተጫውተዋል።

ይሁን እንጂ በአጠቃላይ በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ የአየር መከላከያ ስርዓቱ በቴክኒክ የታጠቀ እና የሰለጠነ ጠላትን ለመቋቋም በትክክል አልተዘጋጀም.

ከጦርነቱ በፊት የባህር ኃይል የራሱ የሆነ የህዝብ ኮሚሽሪት ነበረው ፣ እሱም በጄኔራል ስታፍ በተዘጋጁ አጠቃላይ የአሠራር እና የቅስቀሳ እቅዶች ይመራ ነበር። ከናዚዎች ጋር ከመጋጨቱ በፊት የእኛ መርከቦች 3 የጦር መርከቦች፣ 7 መርከበኞች፣ 7 መሪዎች፣ 249 አጥፊዎች፣ 211 የባህር ሰርጓጅ መርከቦች፣ 279 ቶርፔዶ ጀልባዎች እና ከ1000 በላይ የባህር ዳርቻ መከላከያ ሽጉጦች ነበሩት። ሆኖም የሁሉም መርከቦች ደካማ ነጥብ የአየር መከላከያ እና የእኔ እና የቶርፔዶ መሳሪያዎች ነበሩ። በአጠቃላይ ከመሬት ሃይሎች ጋር የመተባበር ልምምዶች እና ስልጠናዎች በአግባቡ በጥሩ ደረጃ ተከናውነዋል። ከዚሁ ጋር በባሕር ውስጥ ከሚገኙት የገጸ ምድር መርከቦች ጋር በረጅም ጊዜ ራስን በራስ የማጓጓዝ ሥራ ለመሥራት ታቅዶ ነበር፣ ለዚህም ምንም ዓይነት እውነተኛ ኃይሎች ወይም ችሎታዎች አልነበሩም።

በ 1940 የተለያዩ ዓይነት የጦር መርከቦች ግንባታ ተጠናክሯል. በ11 ወራት ውስጥ በድምሩ 100 አጥፊዎች፣ ሰርጓጅ መርከቦች፣ ፈንጂዎች እና ቶርፔዶ ጀልባዎች በከፍተኛ የውጊያ ባህሪያቸው ተለይተዋል። በተጨማሪም በሀገሪቱ የመርከብ ጓሮዎች ላይ ሌሎች 270 የሁሉም ክፍል መርከቦች ተገንብተዋል እና አዲስ የባህር ኃይል ጣቢያዎች ተፈጥረዋል። በዚሁ ጊዜ በ 1939 የመከላከያ ኮሚቴው እጅግ በጣም ውድ የሆኑ የጦር መርከቦችን እና የከባድ መርከቦችን ግንባታ አቁሟል, ይህም ከፍተኛ የብረት ፍጆታ እና ከፍተኛ ቁጥር ያላቸውን የምህንድስና እና ቴክኒካል ሰራተኞችን እና በመርከብ ግንባታ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ ሰራተኞችን ከሌሎች ማዛወር ያስፈልጋል. ምንም ያነሰ አስፈላጊ, ሥራ.

የስታሊን እና የባህር ኃይል የህዝብ ኮሚሽነር ከባድ የተሳሳተ ስሌት የሰሜናዊው መርከቦች ንቀት ነበር ፣ እሱም እንደ ተለወጠ ፣ በጦርነቱ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል ፣ ግን በእውነት አልተዘጋጀም። ሁሉም ነገር በመርከበኞች ጀግንነት እና ጽናት, በሙርማንስክ እና በነጭ ባህር ማእከሎች ውስጥ የመርከብ ጥገና ሰሪዎች ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይሉ ተወስነዋል.

እነዚህ ኃይሎች ናቸው, እና በብዙ የተሳሳተ ስሌት, የዩኤስኤስአርኤስ የሂትለርን ወረራ ያጋጠማቸው. ጦርነቱ፣ አየር ሃይሉ እና ባህር ሃይሉ ፋሺስቶችን እና መሳሪያዎቻቸውን በጦርነቱ መጀመሪያ አመት ማሰር የሚችሉት በመጠን ብቻ ነው የሚሉ ደራሲያን ፍፁም ስህተት ናቸው። ደካማ መሳሪያዎች እና ጊዜ ያለፈባቸው የጅምላ መሳሪያዎች ወደ ሞስኮ ያደረግነውን ማፈግፈግ እና እስከ 1942 መጨረሻ ድረስ ስላጋጠሙን ተከታታይ ሽንፈቶች ያስረዳሉ። ኢጎ ከፊል እውነት ነው። ከአስተማማኝ የስታቲስቲክስ መዛግብት መረጃ የዩኤስኤስአር ጦር በቴክኒክ እያስታጠቀ እና ሙሉ በሙሉ ወደ ኋላ እንዳልነበረ መደምደም እንችላለን። በሞስኮ እና በርሊን መካከል የሶቪየት-ጀርመን ስምምነት እና ዲፕሎማሲያዊ ውዝግብ በነበረበት ጊዜ የዩኤስኤስአር አሁንም ለጦርነት መዘጋጀቱ (ምንም እንኳን በተመሳሳይ ፍጥነት ፣ በመዘግየቱ) ፣ በአጠቃላይ የንፅፅር መረጃም ይመሰክራል። ስለዚህ ከ 1939 እስከ 1941 የሶቪዬት ጦር ኃይሎች 2.8 ጊዜ ጨምረዋል ፣ 125 አዳዲስ ክፍሎች ተመስርተዋል ፣ እና በጥር 1, 1941 በሁሉም የወታደራዊ ቅርንጫፎች ውስጥ ከ 4.2 ሚሊዮን በላይ ሰዎች “በጦር መሣሪያ ስር” ነበሩ ። በተጨማሪም OSOAVIAKHIM በጅምላ መከላከያ ሥራ ውስጥ ተሳትፏል. በጥር 1, 1941 13 ሚሊዮን ሰዎች, በአብዛኛው ወጣቶች, በዚህ ድርጅት ውስጥ ነበሩ. በየዓመቱ በአሥር ሺዎች የሚቆጠሩ ወንዶችና ሴቶች ልጆች በሦስት መቶ የኤሮና የመኪና ክለቦች፣ የበረራ ትምህርት ቤቶች እና ተንሸራታች ክለቦች ውስጥ ልዩ ሙያዎችን አግኝተዋል። ሁሉም ለጦርነት አስፈላጊ የሆኑ ልዩ ባለሙያዎች ነበሩ.

የሥራ መኮንኖችን ለማሰልጠን ከ200 በላይ ትምህርት ቤቶች ሠርተዋል፣ ከሁሉም የጦር ኃይሎች ቅርንጫፎች ልዩ ባለሙያዎችን አፍርተዋል። ይሁን እንጂ እንዲህ ዓይነቱ ሰፊ የሰው ኃይል ሥልጠና ሥርዓት, በሚያሳዝን ሁኔታ, በጣም ዘግይቶ አስተዋወቀ: ሂትለር ስታሊን የጦር ኃይሎችን ዘመናዊ እና ሙሉ በሙሉ እንዲያደራጅ አልፈቀደም. በጀርመን ውስጥ, ይህንን ቀደም ብሎ አደረገ - እና ወደ ዩኤስኤስአር በፍጥነት ሄደ. ህዝባችን በመሰረቱ ለነፃነቱ እና ለሀገር ነፃነት ቢታገል፣ሁለቱም በራሳቸው መንገድ የሶሻሊስት አስተምህሮት ቢሆኑም ሁለት የማይታረቁ ግፈኛ ስርዓቶች በስታሊኒዝም እና በሂትለርዝም ተፋጠዋል።

ማርሻል ዙኮቭ በትንታኔ ትዝታዎቹ የቀይ ጦር ዝግጅትን በተመለከተ ትክክለኛ ግምገማ ሰጥቷል፤ ለተጨባጭ ተመራማሪ ከእሱ ጋር አለመስማማት አስቸጋሪ ነው። በተለይም ዡኮቭ በበርካታ አጋጣሚዎች ወታደሮችን እና መኮንኖችን የማሰልጠን ዘዴ የዘመናዊ ጦርነቶችን መስፈርቶች አላሟሉም, የመከላከያ ዘዴዎችን ለማዘጋጀት ብዙም ትኩረት እንዳልተሰጠው, በወንጀል ችላ እንደተባሉ, በዋናነት በጠላት ላይ ጦርነት እንደሚከፍት ይቆጥሩ ነበር. ሙሉ በሙሉ እስኪሸነፍ ድረስ ግዛት. ብዙ ጄኔራሎች (በጦርነቶች እና በወታደራዊ ፍርድ ቤት ፊት) በሚሊዮን የሚቆጠሩ ወታደሮች እና መኮንኖች ህይወታቸውን የከፈሉበት ይህ በራስ የመተማመን ጥፋት ፅንሰ-ሀሳብ ነበር።

የሶቪየት ፖስተር

“ሌሎች የጦርነት ዘዴዎችን በተመለከተ በተለይም በአሰራር-ስልታዊ ሚዛን በቀላሉ ችላ ተብለዋል” ሲል ማርሻል ዙኮቭ የጸረ ውጊያዎችን መለማመድን፣ ድርጊቶችን እና ጦርነቶችን ከጠላት ቀለበት የተገኙ ግኝቶችን በማፈግፈግ ሁኔታዎችን በመጥቀስ ተናግሯል። መኮንኖቻችን ይህንን ሁሉ በጦር ሜዳ የተማሩት ምንም ችሎታ ሳይኖራቸው፣ እንደ ብልሃት እና ሁኔታ ሲንቀሳቀሱ፣ ብዙ ጊዜ በራሳቸው አደጋ እና ስጋት ነው። በተጨማሪም ዙኮቭ “በሶቪየት ወታደራዊ ሳይንስ ውስጥ ትልቅ ክፍተት የነበረው በምዕራቡ ዓለም በሁለተኛው የዓለም ጦርነት የመጀመሪያ ጊዜ ከተደረጉት ጦርነቶች ተሞክሮዎች ተግባራዊ መደምደሚያ ላይ አለመድረሳችን ነው። ነገር ግን ልምዱ ቀደም ሲል ታይቷል፣ እና በታህሳስ 1940 በከፍተኛ የአዛዥ ቡድን አባላት ስብሰባ ላይ ተብራርቷል ። በተለያዩ አገሮች ውስጥ በተለያዩ የአየር ሁኔታ እና የመሬት አቀማመጥ ሁኔታዎች ውስጥ የጀርመኖች አፀያፊ "ብሊዝክሪግ" ስራዎችን ለመተንተን አስፈላጊ የሆነው በዚህ ቦታ ነው. እና በተመሳሳይ ጊዜ የሂትለርን አርማዳ ለመያዝ ከሞከሩት የፈረንሣይ እና የብሪታንያ ስህተቶች መደምደሚያ ላይ ደርሰዋል። እና እንዲያውም የተሻለ - በጠላት ሊደርስ የሚችል ድንገተኛ ጥቃት በግዛታችን ላይ ያለውን የመከላከያ ቅጽበት በዝርዝር እየሠራን ሌሎች አገሮችን በሰፊው የሰራዊት ልምምዶች ላይ ለማጥቃት እነዚህን ስልታዊ ክንዋኔዎች መጫወት። ግን እንደገና ይህ አልተደረገም.