የግሪጎሪ ሬቻካሎቭ ልጅ ፣ ቫለሪ ፣ በ 1940 ተወለደ። Rechkalov Grigory Andreevich

ሬቸካሎቭግሪጎሪ አንድሬቪች

በጣም ስኬታማ ከሆኑት የሶቪዬት አሴቶች አንዱ ፣ በፈጣኑ እና በማይበገርነቱ ተለይቷል።

ስታትስቲክስ

በጦርነቱ ወቅት ከ 450 በላይ ተልእኮዎችን በበረረ ፣ 122 የአየር ጦርነቶችን አካሂዷል ፣ በተሻሻለው መረጃ መሠረት ፣ በግል 61 ድሎች (እንደሌሎች ምንጮች ፣ 56) እና 4 በቡድን ፣ ለዚህም ሁለት ጊዜ ተሸልሟል (ግንቦት 1943) እና ጁላይ 1944) የሶቪየት ህብረት ጀግና ርዕስ።

የህይወት ታሪክ

እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ቀን 1920 በኩዲያኮቮ መንደር ኢርቢት አውራጃ በፔርም ግዛት በገበሬ ቤተሰብ ተወለደ። ገና በለጋ ዕድሜው በአካባቢው በራሪ ክበብ ውስጥ መብረርን ተማረ። በ1939 በፐርም ከሚገኘው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት ገብተው ተመረቁ። ወደ ማዕረግ ካደገ በኋላ ሳጅን በኪሮቮግራድ 55ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት ውስጥ እንዲያገለግል ተላከ። እሱ በ I-153 ተዋጊ ላይ በረረ።

ማን ነበር

በጦርነቱ ዓመታት በክፍለ ጦር (በመጋቢት 1942 16ኛው ዘበኛ ሆነ) ከጁኒየር ሌተናንት እስከ ሻለቃ ድረስ አደገ። ለጥቃት ተልእኮዎች በረረ፣ የአጥቂ አውሮፕላኖችን ታጅቦ እና ለሥላሳ፣ ነገር ግን ዋናው ሥራው ከጠላት አውሮፕላኖች ጋር የአየር ጦርነትን እንደመምራት ይቆጥር ነበር፣ ብዙ ጊዜ “ነጻ አደን” ያካሂዳል። በ 9 ኛው የጥበቃ ተዋጊ ክፍል ውስጥ የአብራሪነት ቴክኒኮችን መርማሪ በመሆን የውጊያ ስራዎችን አጠናቀቀ ፣በአስተማሪው ፣ የሶቭየት ዩኒየን ጀግና ሶስት ጊዜ ኮሎኔል ኤ.አይ. ፖክሪሽኪን. ከጦርነቱ በኋላ በአየር ኃይል ውስጥ ማገልገል ቀጠለ. በ 1951 በሞኒኖ የአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል. ከ 1959 ጀምሮ በመጠባበቂያው ውስጥ, በመጀመሪያ በሞስኮ, ከ 1980 ጀምሮ - በዡኮቭስኪ ከተማ, የሞስኮ ክልል. ስለ ወታደራዊ የዕለት ተዕለት ሕይወት መጽሃፎችን ጽፏል-“ወጣቶችን መጎብኘት” ፣ “የጦርነት ጭስ ሰማይ” ፣ “በሞልዶቫ ሰማይ ውስጥ” ።

በምን ይታወቃል?

በመጨረሻዎቹ ዓመታት በአይራኮብራ ላይ ተዋግቷል፣ በተገኘው ድል ብዛት በሞተሩ ላይ በበርካታ ኮከቦች ያጌጠ እና የራሱ የመጀመሪያ ፊደላት RGA ፣ በኋለኛው ፊውሌጅ ላይ ተስሏል። አሴው ራሱ እንዳለው፣ በውጊያው ውስጥ በጣም ያደነቀው እጅግ በጣም ጥሩ የሬዲዮ ጣቢያ ነው፣ ይህም ከሌሎች አብራሪዎች እና ከመሬት ጋር አስተማማኝ የሬዲዮ ግንኙነት እንዲኖር አስችሎታል። ምን አልባትም ሌላ የሶቪየት አዛውንት እንደ ሬችካሎቭ ያሉ የጠላት አውሮፕላኖች በይፋ የተተኮሱ አይሮፕላኖች የሉትም-ሄንኬል እና ጁንከርስ ቦምብ አጥፊዎች፣ ሄንሼል እና ጁንከርስ አውሮፕላኖችን ያጠቃሉ፣ ሜሰርሽሚት እና ፎኪ ተዋጊዎች። ዋልፍ፣ ግንኙነት “ፊዚካለር”፣ የስለላ እና የትራንስፖርት ሰራተኞች። , እንዲሁም በአንጻራዊ ሁኔታ ብርቅዬ ዋንጫዎች - የጣሊያን "Savoy" እና የፖላንድ PZL-24, ሮያል ሮማኒያ አየር ኃይል ጥቅም ላይ.

የውጊያ ቦታዎች

በደቡብ፣ በሰሜን ካውካሲያን፣ በ1ኛ፣ በ2ኛ እና በ4ኛ የዩክሬን ግንባር ላይ ተዋግቷል።

የጀግንነት ከፍተኛ ደረጃ መገለጫ ጉዳዮች

በኩባን አርት ውስጥ በውጊያው የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሳምንታት ውስጥ. ሌተና ሬቸካሎቭ በአየር ጦርነቶች 8 የጠላት አውሮፕላኖችን በጥይት መትቶ ለመጀመሪያ ጊዜ ለሶቪየት ኅብረት ጀግና ማዕረግ ተመረጠ። በጥቅምት 1 እና ህዳር 1 ቀን 1943 በሞሎክናያ ወንዝ አካባቢ እና በፔሬኮፕ ሰሜናዊ ክፍል ሶስት ጁንከርስ-87 ዳይቭ ቦምቦችን በመተኮስ ትልቁን ስኬት አስመዝግቧል።

የሞት ሁኔታዎች

የመንግስት ሽልማቶች

የሶቪዬት ህብረት ሁለት ጊዜ ጀግና የሌኒን ትዕዛዝ ፣ አራት የቀይ ባነር ትዕዛዞች ፣ ሁለት የቀይ ኮከብ ትዕዛዞች ፣ የአሌክሳንደር ኔቪስኪ ትዕዛዝ እና የአርበኞች ጦርነት ትዕዛዝ ፣ 1 ኛ ዲግሪ ተሸልሟል።

ወደፊት ሁለት ጊዜ የሶቪየት ኅብረት ጀግና ፣ ከምርጥ የሶቪዬት ተዋንያን አንዱ የሆነው ግሪጎሪ አንድሬቪች ሬቻሎቭ በየካቲት 9 ቀን 1920 በኩዲያኮቮ ፣ ኢርቢትስኪ ወረዳ መንደር ውስጥ ወደ ተራ የገበሬ ቤተሰብ ተወለደ። እ.ኤ.አ. በ 1937 መገባደጃ ላይ ፣ በኮምሶሞል ትኬት ፣ ወጣቱ ሬቸካሎቭ በፔር ወደሚገኘው ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት ሄደ ፣ እሱም በ 1939 በተሳካ ሁኔታ ተመረቀ። ከተከፋፈለ በኋላ ግሪጎሪ የጁኒየር ሌተናንት ማዕረግ ያለው በ 55 ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት ውስጥ እንዲያገለግል ተልኳል ይህም ለአገሪቱ ብዙ ታዋቂ አብራሪዎች ሰጥቷታል።

ሬቸካሎቭ 55ኛውን አይኤፒን በተቀላቀለበት ወቅት I-153፣ I-16 እና UTI-4 አውሮፕላኖች የተገጠሙለት ሲሆን የ 1 ኛ KOVO የከፍተኛ ፍጥነት ቦምብ ብርጌድ አካል ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1940 ክፍለ ጦር የኦዴሳ ወታደራዊ ዲስትሪክት የአየር ኃይል አካል ወደነበረው ወደ 20 ኛው ድብልቅ የአቪዬሽን ክፍል ተዛወረ ። ክፍለ ጦር በሩማንያ ድንበር አቅራቢያ በምትገኘው በባልቲ ትንሽ ከተማ ዳርቻ ላይ ነበር።

ሰኔ 22 ቀን 1941 ግሪጎሪ ሬችካሎቭ ከኦዴሳ ወደ ቡድኑ ሲወሰድ የህክምና የበረራ ኮሚሽንን በማለፉ ከበረራ ስራ እንዲሰናከል ፈቀደለት ። አብራሪው የቀለም ዓይነ ስውር ነበረው እና ቀለሞችን በደንብ መለየት አልቻለም። በዚያን ጊዜ የመጀመሪያዎቹ ኪሳራዎች ቀደም ሲል በክፍለ-ግዛቱ ውስጥ ተስተውለዋል, እና የውጊያ ስራው በከፍተኛ ፍጥነት ነበር. ወደ ክፍሉ መድረሱን ሪፖርት ካደረገ እና ከበረራ እንደተለቀቀ ፣ ሬቸካሎቭ ወዲያውኑ የመጀመሪያውን የውጊያ ተልእኮ ተቀበለ - ሰነዶችን ወደ ጎረቤት ክፍል በ I-153 ተዋጊ ለመውሰድ ። የክፍለ ጦሩ ዋና አዛዥ ሜጀር ማትቬቭ ለዶክተሮች መደምደሚያ እንኳን ትኩረት አልሰጡም, ለዚያ ጊዜ አልነበረውም. እናም ባልታሰበ ሁኔታ ለተዋጊው አብራሪ በጣም ከባድ ስራ ተፈቷል ፣ይህም ወደ ክፍለ ጦር በሚወስደው መንገድ ላይ ያሰቃየው ነበር። በመጀመሪያ የውጊያ ተልእኮው ላይ ግሪጎሪ ሬክካሎቭ ከጠላት ጋር በጦርነት ተገናኘ ፣ በሕይወት ተረፈ እና ጓደኛውን መርዳት ችሏል።

ለወደፊቱ, ዕድል በአሲ አብራሪው እጣ ፈንታ ውስጥ ከአንድ ጊዜ በላይ ጣልቃ ይገባል, ይህም ወደ ሰማይ የመመለስ እድል ይሰጠዋል. ስለእነሱ ማውራት ብዙ ጊዜ ይወስዳል። ከጦርነቱ አንድ ወር በኋላ ሬክካሎቭ በጦርነቱ መለያ ውስጥ 3 የጀርመን አውሮፕላኖችን በመውደቁ እግሩ ላይ በከባድ ሁኔታ ቆስሎ እና ቆስሎ I-16 ን ወደ አየር መንገዱ አምጥቶ ወዲያው ተጓጓዘ ማለት ተገቢ ነው ። ሆስፒታሉ. በሆስፒታሉ ውስጥ በቀኝ እግሩ ላይ በጣም የተወሳሰበ ቀዶ ጥገና ይደረግለታል. ይህ ቁስሉ ለአንድ አመት ያህል ከስራ ውጪ እንዲሆን አድርጎታል። በኤፕሪል 1942 አብራሪው በ Yak-1 ላይ እንደገና እየሰለጠነ ከነበረው ከመጠባበቂያ አየር ሬጅመንት አምልጦ ወደ ትውልድ ከተማው አሁን 16ኛው GvIAP ተመለሰ።

ከዚህ ጊዜ ጀምሮ የበረራ ሥራው አዲስ ደረጃ የሚጀምረው "RGA" በሚለው የጥሪ ምልክት ነው. ከፊት ለፊቱ ለአሜሪካዊው P-39 Airacobra ተዋጊ ፣ አስጊው የኩባን ሰማይ ፣ የጀግናው የመጀመሪያ ወርቃማ ኮከብ ፣ በሰማያት ላይ ከባድ ውጊያዎች በኢያሲ ፣ በሁለተኛው ወርቃማ ኮከብ እና በመጨረሻም የበርሊን ሰማይ እንደገና ስልጠና ይጠብቃል። ይህ ክፍል ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ያልተጠበቀ እድገትን ያገኘው እና ቀደም ሲል ጮክ ብለው ላለመናገር የመረጡትን ከታዋቂው የሶቪየት አሴ ፖክሪሽኪን ጋር አንዳንድ ግጭቶችን አካቷል ።

ግሪጎሪ ሬክካሎቭ በ P-39 Airacobra ተዋጊ ላይ ብዙ ድሎችን በማግኘቱ በጣም ስኬታማው ተዋናይ ሆኖ ዝርዝሩን ገባ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የእሱ ኮብራ 56 ኮከቦች ነበሩት, ይህም የፓይለቱን 53 የግል እና 3 የቡድን ድሎችን ያመለክታል. ሬክካሎቭ ሁለተኛው በጣም የተሳካው የተባበሩት መንግስታት አብራሪ ነበር። 61 ግላዊ ድሎችን እና 4 የቡድን ድሎችን አስመዝግቧል።

በግሪጎሪ ሬቻሎቭ ከተኮሱት የጀርመን አውሮፕላኖች መካከል፡-

30 ሜ-109 ተዋጊዎች;
5 FW-190 ተዋጊ
2 ሜ-110 ተዋጊዎች;
11 Ju-87 ቦምቦች
5 Ju 88 ቦምቦች
3 Ju 52 የመጓጓዣ አውሮፕላኖች
2 ሄ-111 ቦምቦች
2 ቀላል የስለላ አውሮፕላን Fi 156
1 Hs 126 ተዋጊ-ስፖተር

ከፖክሪሽኪን ጋር ግጭት

በ 55 ኛው IAP ታሪክ ላይ ፍላጎት ላላቸው ሰዎች ፣ በኋላ ወደ 16 ኛው ጠባቂዎች ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት ፣ እና በመቀጠልም 9 ኛው GvIAD ፣ ከጁላይ 1944 ጀምሮ በፖክሪሽኪን የታዘዘው ፣ በክፍሉ አዛዥ እና በአንዱ መካከል ያለው የሻከረ ግንኙነት ። ምርጥ የሶቪየት aces ሁለት ጊዜ የሶቪየት ህብረት ጀግና ግሪጎሪ አንድሬቪች ሬቻሎቭ። በአንድ ወቅት የአቪዬሽን ማህበረሰቡ በሁለቱ ታዋቂ የሶቪየት አሴቶች መካከል ያለውን ግንኙነት ምንነት ለመረዳት በመሞከር በአለም አቀፍ ድር ሰፊነት ላይ ከባድ ክርክር አድርጓል። ብዙዎቹ ምክንያቶቹ በአየር ላይ ፉክክር ውስጥ እንዳሉ ያምኑ ነበር, ነገር ግን የተለያዩ የውጊያ መስተጋብር ገፅታዎች ግምት ውስጥ ገብተዋል.

በቤል ፒ-39 አይራኮብራ ተዋጊ ጂኤ የ9ኛው የጥበቃ አቪዬሽን ክፍል Aces አብራሪዎች። ሬቻካሎቫ. ከግራ ወደ ቀኝ: አሌክሳንደር ፌዶሮቪች ክሉቦቭ, ግሪጎሪ አንድሬቪች ሬችካሎቭ, አንድሬ ኢቫኖቪች ትሩድ እና የ 16 ኛው ጠባቂዎች ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት አዛዥ ቦሪስ ቦሪሶቪች ግሊንካ.

ይህ እውነት ይሁን አይሁን በጊዜ ሂደት በሁለቱ አብራሪዎች መካከል የነበረው የሻከረ ግንኙነት ከባድ ግጭት ያስከተለው አውሮፕላኖች ከግል ሒሳባቸው ጋር የተያያዘ ይመስላል። እነዚህ ግምቶች በሬክካሎቭ ዘመዶች በተለይም ሚስቱ አንፊሳ እና ሴት ልጁ ሊዩቦቭ ስለዚህ ጉዳይ ተናገሩ. የታዋቂው አሴ ሴት ልጅ እንደገለፀችው ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ማብቂያ በኋላ ግሪጎሪ ሬችካሎቭ ከ TsAMO ሰነዶች ጋር በመሥራት 3 አውሮፕላኖቹን በ 1941 በአሌክሳንደር ፖክሪሽኪን መዝገብ ላይ በጥይት ተመትቷል ። ይህን ካወቀ በኋላ የቅርብ ወታደራዊ አዛዡን ጠርቶ ስለ እሱ ያለውን ሁሉ ገለጸ። የአሌክሳንደር ፖክሪሽኪን ምላሽ ብዙም አልመጣም ፣ ከዚህ ውይይት በኋላ ሬቻሎቭ ተረሳ ፣ እና የ TsAMO ማህደሮችን ማግኘት ለእሱ ተዘግቷል። ሌላው የሶቪዬት አዛውንት ጆርጂ ጎሉቤቭ እንኳን የፖክሪሽኪን ክንፍ ተጫዋች የነበረው እና በጦርነቱ ወቅት ከሬቻሎቭ ጋር ጓደኛ ነበረው ፣ “ከመቶ ጋር ተጣምሮ” በተሰኘው መጽሃፉ ውስጥ ስለ ጦርነት ጊዜ ጓደኛው ምንም ነገር አይጽፍም ፣ አጠቃላይ ትረካውን በፖክሪሽኪን ስብዕና ላይ ይገነባል። የግሪጎሪ ሬቸካሎቭ ዘመዶች እንደሚሉት እሱ የተኮሰው 3 አውሮፕላኖች በፖክሪሽኪን በ 1990 እስከሞተበት ጊዜ ድረስ አስተያየቱን ጠብቀዋል ።

እ.ኤ.አ. ከ 06/22/1941 ጀምሮ የሬቻሎቭ የግል የውጊያ መለያ የተከፈተው በሚከተለው የጠላት አውሮፕላኖች ነው፡ ሰኔ 26 ቀን በኡንጌኒ አካባቢ የሜ-109 ተዋጊን ፣ ሰኔ 27 ቀን ኤችኤስ 126 ተዋጊ-ስፖተር እና ጁላይ 11 ቀን ጁላይ ተኩሷል ። 88. ሆኖም ጦርነቱ ከተጀመረ ከአንድ ወር በኋላ ግሪጎሪ ሬቻሎቭ በእግር ላይ ከባድ ቁስል ደረሰበት። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 26 ቀን 1941 ባደረገው የውጊያ ተልእኮ ላይ ሰባት አይ-153 አውሮፕላኖችን ለማጥቃት ሬቸካሎቭ የአይ-16 አጃቢ ተዋጊዎች የበረራ አካል ነበር። በዱቦሳሪ አካባቢ፣ ወደ ዒላማው ሲቃረብ፣ አንድ የአውሮፕላን ቡድን በጀርመን ፀረ-አውሮፕላን ተቃጥሎ ይመጣል። በጥቃቱ ወቅት ሬቸካሎቭ ቆስሏል ፣ በአውሮፕላኑ ላይ የደረሰው ጉዳት በጣም ጠንካራ እና ትክክለኛ ስለነበር የተዋጊው መሪ ፔዳል በግማሽ ተሰበረ ፣ እና የአብራሪው እግር በጣም ተጎድቷል።

አብራሪው በማይኖርበት ጊዜ ከኦዴሳ በሚመለሱበት ወቅት የ55ኛው IAP ብዙ ሰነዶች ወድመዋል። የሬቻካሎቮ መለያ “ዜሮ” ሊሆን ይችላል ምክንያቱም እሱ ለአንድ ዓመት ያህል በሌለበት ጊዜ ሬጅመንቱ ወደ ሌላ ክፍል ተዛውሯል ፣ የአብራሪው ድሎች መረጃ በ 20 ኛው ድብልቅ የአየር ክፍል ሰነዶች ውስጥ ቀርቷል ። በአዲሱ የ 16 ኛው የጥበቃ አቪዬሽን ሬጅመንት የውጊያ ሥራ ላይ ያለው ዘገባ አስቀድሞ በመጠባበቂያ ክፍለ ጦር ውስጥ ተጠናቅሯል ፣ ስለሆነም ለ 1941 መረጃ ለማግኘት የትም አልነበረም ። ብዙ የ 55 ኛው IAP አብራሪዎች ፣ ምንም እንኳን የሰራተኞች ሰነዶች ቢቃጠሉም ፣ የወረዱ አውሮፕላኖች እንደገና ተመዝግበው የተመዘገቡት እና “ተመላሽ” ግሪጎሪ ሬቻሎቭ ብቻ የውጊያ ጉዞውን መጀመር ካለበት ይህ በትክክል አሳማኝ ስሪት ነው ። ጭረት። አንድ መንገድ ወይም ሌላ ፣ እስከ ህይወቱ መጨረሻ ድረስ ሬክካሎቭ እ.ኤ.አ. በ 1941 3 ድሎች ከጦርነቱ መለያ እንደተወሰዱ እርግጠኛ ነበር ፣ ይህም በአጋጣሚ በፖክሪሽኪን መለያ ውስጥ ተጠናቀቀ።

ቤል ፒ-39 "አይራኮብራ"

ከጦርነቱ ማብቂያ ከብዙ ዓመታት በኋላ ግሪጎሪ ሬቻሎቭ በ P-39Q Airacobra ተዋጊው ውስጥ በጣም የሚወደው ምን እንደሆነ ጠየቀ ፣ በእሱ ላይ ብዙ ድሎችን ያሸነፈበት የእሳት አደጋ ኃይል ፣ ፍጥነት ፣ የሞተር አስተማማኝነት ፣ ከኮክፒት ታይነት? ለዚህ ጥያቄ, ሬቸካሎቭ ከላይ የተጠቀሱትን ሁሉ, በእርግጥ, ሚና የተጫወቱት እና እነዚህ ጥቅሞች ጠቃሚ ናቸው, ነገር ግን በእሱ አስተያየት, በአሜሪካ ተዋጊ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ... ሬዲዮ ነው. እሱ እንደሚለው፣ ኮብራ በዚያን ጊዜ ብርቅ የሆነ የሬዲዮ ግንኙነት ነበረው። ለእሷ ምስጋና ይግባውና በቡድኑ ውስጥ ያሉት አብራሪዎች በስልክ ላይ እንዳሉ ያህል እርስ በርስ መግባባት ይችላሉ. ማንም በአየር ላይ ያለውን ነገር ያየ ወዲያውኑ ሪፖርት አድርጓል, ስለዚህ በውጊያው ተልዕኮ ወቅት ምንም አስገራሚ ነገሮች አልነበሩም.

የሶቪየት ጎን መስፈርቶችን ግምት ውስጥ በማስገባት Airacobras በየጊዜው ዘመናዊ እና ማሻሻል, ረጅም መንገድ መምጣታቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. በዩኤስኤስአር ውስጥ የነበሩትን ተዋጊዎች ለመሰብሰብ እና ለመብረር የአየር ኃይል ምርምር ተቋም ልዩ ቡድን ተፈጠረ ፣ የአየር ትራኮብራ የበረራ አፈፃፀም ባህሪያትን በጥልቀት ማጥናት የጀመረው እንዲሁም የተለያዩ ተለይተው የሚታወቁ ጉድለቶችን ያስወግዳል። የ P-39D የመጀመሪያዎቹ ስሪቶች በተጋነኑ ባህሪያት ተለይተዋል. ለምሳሌ በመሬት ላይ ያለው ፍጥነት በሰአት 493 ኪ.ሜ ብቻ ሲሆን በ7000 ሜትር - 552 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ አውሮፕላኑ በ4200 ሜትር ከፍታ ላይ ለመድረስ የቻለው ከፍተኛ ፍጥነት 585 ኪ.ሜ. አውሮፕላኑ ከፍ ባለ መጠን የመውጣት መጠኑ ይቀንሳል። በ 5000 ሜትር ከፍታ ላይ 9.6 ሜትር / ሰ ነበር, ነገር ግን በመሬት ውስጥ ቀድሞውኑ 14.4 ሜትር / ሰ ነበር. የተዋጊው የመነሳት እና የማረፍ ባህሪም በጣም ከፍተኛ ነበር። የአውሮፕላኑ የጉዞ ርቀት 350 ሜትሮች ሲሆን፣ የማውረድ ሩጫው 300 ሜትር ነበር።

አውሮፕላኑ ጥሩ የበረራ ክልል ነበረው, እሱም ከ 1000 ኪ.ሜ ጋር እኩል ነበር. እና ለ 3.5 ሰዓታት በሰማይ ውስጥ ሊቆይ ይችላል. ተዋጊው በዝቅተኛ ከፍታ ላይ ያለው ጥሩ ጥሩ ባህሪ ለሶቪየት ኢል-2 ጥቃት አውሮፕላኖች እንደ አጃቢ ተሸከርካሪ ሆኖ እንዲያገለግል እና ከጀርመን ተዋጊዎች እንዲጠብቃቸው እንዲሁም የጀርመን ጠላቂ ቦምቦችን በተሳካ ሁኔታ እንዲዋጋ እና ከመሬት ዒላማዎች ጋር በመተማመን እንዲሠራ አስችሎታል። በጊዜ ሂደት, የተዋጊው ባህሪያት ብቻ እያደጉ እና በጣም ከፍተኛ ደረጃ ላይ ደርሰዋል.

የአሜሪካ መሐንዲሶች, ዲዛይነሮች እና ሰራተኞች የተዋጊውን ንድፍ ከማሻሻል ጋር በተያያዙት የሶቪየት አየር ኃይል ለመጡት ሀሳቦች ርኅራኄ እንዳላቸው ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የቤል ኩባንያ ስፔሻሊስቶች ወደ ዩኤስኤስአር ሲመጡ ወታደራዊ ክፍሎችን ጎብኝተው የአደጋ ሁኔታዎችን እና መንስኤዎችን በቦታው ለማጥናት ሞክረዋል. በተራው ደግሞ የሶቪየት መሐንዲሶች እና አብራሪዎች ወደ ዩናይትድ ስቴትስ ተልከዋል, በዚያም የቤል ኩባንያን የ P-39 Airacobra ተዋጊ ለማሻሻል ረድተዋል. የሶቪየት አቪዬሽን ሳይንስ ትልቁ ማዕከል ፣ በስሙ የተሰየመው ማዕከላዊ ኤሮሃይድሮዳይናሚክ ተቋም። Zhukovsky በ TsAGI ምህጻረ ቃል ይታወቃል።

አውሮፕላኑን የማሻሻል ስራ በአብዛኛው የተመሰረተው የሞተርን አፈፃፀም በማሻሻል እና የተዋጊውን ክብደት በመቀነስ ላይ ነው። ቀድሞውኑ ከ P-39D-2 ስሪት አውሮፕላኑ አዲስ አሊሰን ቪ-1710-63 ሞተር መታጠቅ ጀመረ ፣ የእሱ ኃይል የድህረ-ቃጠሎ ሁነታን ሳያበራ 1325 hp ነበር። ተዋጊውን የሚያነሳውን ክብደት ለመቀነስ በበርሚል ከ1000 እስከ 500 የሚደርሱ ጥይቶች የክንፍ ማሽን ሽጉጥ፣ እንዲሁም ለፊውሌጅ መትረየስ በበርሚል ከ270 እስከ 200 ዙሮች ቀንሷል። እንዲሁም ሽጉጡን እንደገና ለመጫን የሃይድሮሊክ ስርዓት ከአውሮፕላኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተወግዷል ፣ እንደገና መጫን የሚቻለው በአየር መንገዱ ብቻ ነው። በተጨማሪም በ P-40 ኪቲሃውክ አውሮፕላኖች ላይ የተጫኑ ክፍሎች በአየር, በነዳጅ እና በዘይት ስርዓቶች ውስጥ ወደ ዩኤስኤስ አር ገብተዋል.

እ.ኤ.አ. በ 1942 የ P-39Q ተዋጊ በጣም ግዙፍ እና ምርጥ ማሻሻያ ወደ ምርት ገባ ፣ ሬክካሎቭ የ P-39Q-15 ተዋጊውን በረረ። ከሌሎቹ ሞዴሎች በተለየ፣ Q ፊደል ያለው ተዋጊ ከ 4 ክንፍ-የተሰቀሉ ጠመንጃ-ካሊበር ማሽነሪዎች ይልቅ 2 ትልቅ-ካሊበር 12.7-ሚሜ ማሽነሪ ተጭኗል። በዚህ ተከታታይ ተዋጊዎች መካከል ልዩ ቀላል ክብደት ያላቸው ሞዴሎችም ነበሩ, ለምሳሌ, የ P-39Q-10 ስሪት ሙሉ በሙሉ ምንም ክንፍ ማሽነሪ ስላልነበረው ተለይቷል.

ያገለገሉ ምንጮች፡-
www.airwiki.org/history/aces/ace2ww/pilots/rechkalov.html
www.airwar.ru/history/aces/ace2ww/pilots/rechkalov.html
www.airaces.narod.ru/all1/rechkal1.htm
www.vspomniv.ru/P_39

እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ቀን 1920 Khudyakovo መንደር ፣ ኢርቢት አውራጃ ፣ የፔር አውራጃ ፣ RSFSR (አሁን የዛይኮኮ መንደር ፣ ኢርቢት ማዘጋጃ ቤት ፣ Sverdlovsk ክልል) - ታህሳስ 20 ቀን 1990 ፣ ሞስኮ ፣ RSFSR ፣ USSR።

የሶቪየት ህብረት ሁለት ጊዜ ጀግና ፣ በታላቁ የአርበኞች ጦርነት ወቅት አብራሪ ፣ የአቪዬሽን ሌተና ጄኔራል ።

በእርስ በርስ ጦርነት ወቅት ለአገሪቱ አስቸጋሪ ጊዜ ከገበሬ ቤተሰብ የተወለደ። ግሪጎሪ በትምህርት ቤት በነበረበት ጊዜ ቤተሰቦቹ በ Sverdlovsk አቅራቢያ ወደሚገኘው ቦቦሮቭካ መንደር ተዛውረው 6 ክፍሎችን በቦልሼይ ኢስቶክ መንደር በሚገኝ ትምህርት ቤት አጠናቀቀ። በ 14 ዓመቱ በአካባቢው በሚገኝ ወፍጮ ውስጥ የኤሌክትሪክ ሠራተኛ ሆኖ መሥራት ጀመረ. በኋላ ወደ Sverdlovsk ተዛወረ እና ወደ ቬርክ-ኢሴትስኪ ተክል ፋብሪካ ትምህርት ቤት ገባ. በተመሳሳይ ጊዜ, እሱ ተንሸራታች ክለብ ውስጥ መማር ጀመረ.

በ 1937 በኮምሶሞል ትኬት ወደ ፐርም ተላከ.
ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት እና በ 1939 በሳጅን ማዕረግ, በኪሮቮግራድ ውስጥ በ 55 ኛው የአቪዬሽን ተዋጊ ክፍለ ጦር ውስጥ ተመዝግቧል. በክፍለ ጦር ውስጥ ባገለገለበት ወቅት በቤሳራቢያ ላይ በተደረገው ዘመቻ ተሳትፏል። በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ዋዜማ, ክፍለ ጦር በባልቲ ከተማ ዳርቻ ላይ የተመሰረተ ነበር.

ጦርነቱ ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት የሕክምና በረራ ኮሚሽን እና
በተገኘ የቀለም ዓይነ ስውር ምክንያት ውድቅ ተደርጓል። ሆኖም ሰኔ 22 ቀን ወደ ክፍሉ ሲመለስ የሬጅመንታል ዋና አዛዥ ሰነዶችን እንዲያደርስ አስቸኳይ ተግባር ሰጠው እና የህክምና ሪፖርቱን እንኳን አልተመለከተም። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ I-153 የቻይካ ተዋጊውን በረረ። በሰኔ 27 የመጀመሪያውን የአየር ላይ ድል Me-109ን በሮኬት ተኩሶ አሸንፏል።
ቀድሞውኑ በጦርነቱ የመጀመሪያ ወር ግሪጎሪ ሬችካሎቭ 3 የጠላት አውሮፕላኖችን በጥይት ደበደበ ፣ እራሱን ቆስሏል ፣ ግን አውሮፕላኑን ወደ አየር ሜዳ አመጣ ። የያክ-1 አውሮፕላኑን ለመቆጣጠር ወደ ሆስፒታል እና ከዚያም ወደ ሪዘርቭ አቪዬሽን ሬጅመንት ተላከ፣ ነገር ግን በሚያዝያ 1942 ወደ ክፍለ ጦር ሸሸ፣ በዚያን ጊዜ የጥበቃ ማዕረግ ተቀብሎ 16 ኛው ዘበኛ በመባል ይታወቃል። ተዋጊ አቪዬሽን ክፍለ ጦር (16 GvIAP)

በክፍለ ጦር ውስጥ የአሜሪካን ኤራኮብራ ተዋጊን ተቆጣጠረ። ከ 1943 የጸደይ ወራት ጀምሮ, ክፍለ ጦር በኩባን ውስጥ ከጠላት ጋር ጦርነት ውስጥ ገባ. በጦርነቱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት ሳምንታት 19 የጠላት አውሮፕላኖችን በጥይት መትቶ በሦስቱ ውስጥ ወድቋል
በውጊያ ተልእኮዎች ላይ 2 አውሮፕላኖችን ተኩሷል ፣ እና በአንድ - 3።

ሰኔ 1944 የሬክካሎቭ ምክትል አዛዥ 415 የውጊያ ተልእኮዎችን አድርጓል ፣ በ 112 የአየር ጦርነቶች ውስጥ የተሳተፈ እና 48 የጠላት አውሮፕላኖችን እና 6 ሰዎችን በቡድኑ ውስጥ ተኩሷል ።

የሬክካሎቭ 3 የአየር ላይ ድሎች ከሽልማት ዝርዝሮች ውስጥ ጠፍተዋል ፣
በ 1941 በእሱ አሸነፈ (በ 55 ኛው ሰነዶች መጥፋት ምክንያት)
ለዚያ ጊዜ ተዋጊ ክፍለ ጦር)። ይሁን እንጂ እነዚህ ድሎች በ 20 ኛው የድብልቅ አየር ክፍል ሰነዶች ውስጥ ተንጸባርቀዋል, ይህም በአብራሪው የውጊያ መለያ ውስጥ ለማካተት በቂ ምክንያት ይሰጣል.

በአጠቃላይ በጦርነቱ ወቅት ሬክካሎቭ 450 የውጊያ ተልእኮዎችን እና 122 የአየር ጦርነቶችን በረረ። በወደቁት አውሮፕላኖች ላይ ያለው መረጃ ይለያያል። አንዳንድ ምንጮች እንደሚሉት በቡድኑ ውስጥ 56 አውሮፕላኖች እና 6 አውሮፕላኖች በጥይት ተመትተዋል። እንደ ኤም ቢኮቭ ገለጻ ሬቸካሎቭ 61+4 የጠላት አውሮፕላኖችን ተኩሷል።

ከጦርነቱ በኋላ ግሪጎሪ አንድሬቪች በአየር ኃይል ውስጥ ማገልገሉን ቀጠለ እና በ 1951 ከአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል ። በ 1959 ወደ ተጠባባቂው ተዛወረ. ከ 1980 ጀምሮ በሞስኮ ኖሯል - በሞስኮ ክልል ዡኮቭስኪ ከተማ።

በቦብሮቭስኪ መንደር (Sysertsky አውራጃ, Sverdlovsk ክልል) ውስጥ ተቀበረ.

ሽልማቶች እና ሽልማቶች

ሁለት የወርቅ ኮከብ ሜዳሊያዎች።
የሌኒን ቅደም ተከተል.
4 የቀይ ባነር ትዕዛዞች።
የአሌክሳንደር ኔቪስኪ ትዕዛዝ.
የአርበኞች ጦርነት ትእዛዝ ፣ 1 ኛ ደረጃ።
2 የቀይ ኮከብ ትዕዛዞች።

ጨምሮ ሜዳሊያዎች፡-
- ሜዳሊያ "ለወታደራዊ ክብር"
- ሜዳልያ “በ1941-1945 በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በጀርመን ላይ ለድል።
የኢዮቤልዩ ሜዳሊያ “በ1941-1945 በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት የሃያ ዓመታት ድል።
የኢዮቤልዩ ሜዳሊያ “በ1941-1945 በታላቁ የአርበኞች ግንባር የሰላሳ ዓመታት ድል።
- የኢዮቤልዩ ሜዳሊያ "በ 1941-1945 በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ የአርባ ዓመት ድል."

"ሬቸካሎቭ ሰኔ 26 ቀን 1941 በ I-153 Chaika biplane ላይ የመጀመሪያውን ድል አሸነፈ ፣ሜሴርን በኤሬስ ቮሊ ተኩሶ ቀላል አዳኝ አድርጎ ይቆጥረዋል ።አይ-16ን በማብረር የውጊያ ነጥቡን ጨምሯል ፣በከባድ ቆስሏል። ነገር ግን ወደ ሥራ ተመለሰ ፣ በ‹yaks› እና “airacobras” ላይ ተዋግቷል ፣ በኩባን ውስጥ ለአየር ጦርነት የመጀመሪያውን የወርቅ ኮከብ ተቀበለ ፣ በአንድ ወር ተኩል ጊዜ ውስጥ 17 የጀርመን አውሮፕላኖችን “ገደለ” እና ሁለተኛው - በ እ.ኤ.አ. በ 44 ክረምት ፣ የግል ድሎችን ብዛት ወደ ሃምሳ ባመጣበት ጊዜ ፣ ከማይፈሩ “የስታሊናዊ ጭልፊት” መካከል እንኳን ሬቻሎቭ ከጦርነቱ አልራቀም ፣ እና “አይራኮብራ” በጣም በሚያምር ቀለም ታየ - ቀይ ፕሮፔለር እሽክርክሪት ፣ ባለ ሰባት ረድፍ የድል ኮከቦች በአፍንጫ ላይ ፣ አስፈሪው የመጀመሪያ ፊደላት RGA በኋለኛው ፊውሌጅ ላይ..."

ለወደፊቱ, ዕድል በአሲ አብራሪው እጣ ፈንታ ውስጥ ከአንድ ጊዜ በላይ ጣልቃ ይገባል, ይህም ወደ ሰማይ የመመለስ እድል ይሰጠዋል. ከጦርነቱ አንድ ወር በኋላ ሬክካሎቭ በጦርነቱ መለያ ውስጥ 3 የጀርመን አውሮፕላኖችን በመውደቁ እግሩ ላይ በከባድ ሁኔታ ቆስሎ እና ቆስሎ I-16 ን ወደ አየር መንገዱ አምጥቶ ወዲያው ተጓጓዘ ማለት ተገቢ ነው ። ሆስፒታሉ. በሆስፒታሉ ውስጥ በቀኝ እግሩ ላይ በጣም የተወሳሰበ ቀዶ ጥገና ይደረግለታል. ይህ ቁስሉ ለአንድ አመት ያህል ከስራ ውጪ እንዲሆን አድርጎታል። በኤፕሪል 1942 አብራሪው በ Yak-1 ላይ እንደገና እየሰለጠነ ከነበረው ከመጠባበቂያ አየር ሬጅመንት አምልጦ ወደ ትውልድ ከተማው አሁን 16ኛው GvIAP ተመለሰ።

ከዚህ ጊዜ ጀምሮ የበረራ ሥራው አዲስ ደረጃ የሚጀምረው "RGA" በሚለው የጥሪ ምልክት ነው. ከፊት ለፊቱ ለአሜሪካዊው P-39 Airacobra ተዋጊ ፣ አስጊው የኩባን ሰማይ ፣ የጀግናው የመጀመሪያ ወርቃማ ኮከብ ፣ በሰማያት ላይ ከባድ ውጊያዎች በኢያሲ ፣ በሁለተኛው ወርቃማ ኮከብ እና በመጨረሻም የበርሊን ሰማይ እንደገና ስልጠና ይጠብቃል። ይህ ክፍል ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ ያልተጠበቀ እድገትን ያገኘው እና ቀደም ሲል ጮክ ብለው ላለመናገር የመረጡትን ከታዋቂው የሶቪየት አሴ ፖክሪሽኪን ጋር አንዳንድ ግጭቶችን አካቷል ።

ግሪጎሪ ሬክካሎቭ በ P-39 Airacobra ተዋጊ ላይ ብዙ ድሎችን በማሸነፍ በታሪክ ውስጥ በጣም ስኬታማ ተጫዋች ሆኖ ተመዘገበ። በጦርነቱ ማብቂያ ላይ የእሱ ኮብራ 56 ኮከቦች ነበሩት, ይህም የፓይለቱን 53 የግል እና 3 የቡድን ድሎችን ያመለክታል. ሬክካሎቭ ሁለተኛው በጣም የተሳካው የተባበሩት መንግስታት አብራሪ ነበር። 61 ግላዊ ድሎችን እና 4 የቡድን ድሎችን አስመዝግቧል።

በግሪጎሪ ሬቻሎቭ ከተኮሱት የጀርመን አውሮፕላኖች መካከል፡-

30 ሜ-109 ተዋጊዎች;
5 FW-190 ተዋጊ
2 ሜ-110 ተዋጊዎች;
11 Ju-87 ቦምቦች
5 Ju-88 ቦምቦች
3 Ju-52 የመጓጓዣ አውሮፕላኖች
2 ሄ-111 ቦምቦች
2 የብርሃን የስለላ አውሮፕላን Fi-156
1 Hs-126 ስፖተር ተዋጊ

በአጠቃላይ በጦርነቱ ወቅት ሬክካሎቭ 450 የውጊያ ተልእኮዎችን እና 122 የአየር ጦርነቶችን በረረ። በወደቁት አውሮፕላኖች ላይ ያለው መረጃ ይለያያል። አንዳንድ ምንጮች እንደሚሉት በቡድኑ ውስጥ 56 አውሮፕላኖች እና 6 አውሮፕላኖች በጥይት ተመትተዋል። እንደ ኤም ቢኮቭ ገለጻ ሬቸካሎቭ 61 የጠላት አውሮፕላኖችን ተኩሷል።

ከጦርነቱ በኋላ ግሪጎሪ ሬቻሎቭ በአየር ኃይል ውስጥ ማገልገሉን የቀጠለ ሲሆን በ 1951 ከአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል. በ 1959 ወደ ተጠባባቂው ተዛወረ. ከ 1980 ጀምሮ በሞስኮ ኖሯል - በሞስኮ ክልል ዡኮቭስኪ ከተማ። በታህሳስ 22, 1990 በሞስኮ ሞተ. በቦብሮቭስኪ መንደር (Sysertsky አውራጃ, Sverdlovsk ክልል) ውስጥ ተቀበረ.

(እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ቀን 1920 - ታኅሣሥ 22 ቀን 1990) - የሶቭየት ኅብረት ሁለት ጊዜ ጀግና ፣ ተዋጊ አብራሪ ፣ ዋና አቪዬሽን .....

የተወለደው እ.ኤ.አ. የካቲት 9 ቀን 1920 በኩዲያኮቫ መንደር (አሁን የዛይኮቮ መንደር አካል) በኢርቢትስኪ አውራጃ ውስጥ በድሃ ገበሬ ቤተሰብ ውስጥ ነው። ስድስት ክፍሎችን ካጠናቀቀ በኋላ ወደ ቨርክ-ኢሴትስኪ ሜታልሪጅካል ፋብሪካ ፋብሪካ ትምህርት ቤት ገባ. በመጀመሪያ በ Sverdlovsk የበረራ ክበብ ግድግዳዎች ውስጥ በመጀመሪያ የበረራ ስልጠና ወቅት ወደ ሰማይ ሄደ.
እ.ኤ.አ. በ 1937 በኮምሶሞል ትኬት ወደ ፐርም ወታደራዊ አብራሪ ትምህርት ቤት ተላከ እና በ 1939 በሳጂን ማዕረግ በኪሮጎግራድ ውስጥ በ 55 ኛው የአቪዬሽን ተዋጊ ሬጅመንት ውስጥ ተመዝግቧል ።
ከመጀመሪያው እስከ መጨረሻው ቀን በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ውስጥ ተሳትፏል. ከተራ ፓይለትነት ወደ ተዋጊ አቪዬሽን ክፍለ ጦር አዛዥነት ሠርቷል።
ጦርነቱን በቤሳራቢያ አግኝቼ በበርሊን አበቃሁ። ክፉኛ ቆስሏል። ከ 450 በላይ የውጊያ ተልእኮዎችን አድርጓል ፣ በ 122 የአየር ጦርነቶች ተካፍሏል ፣ 61 የጠላት አውሮፕላኖችን እና አራቱን በቡድን በጥይት መትቷል።
ለድፍረት እና ጀግንነት ጂ.ኤ. ሬክካሎቭ ሁለት ጊዜ የሶቪየት ኅብረት ጀግና ማዕረግ ተሸልሟል - በግንቦት 24, 1943 እና ሐምሌ 1, 1944.
የሌኒን ፣ ቀይ ባነር (አራት ጊዜ) ፣ አሌክሳንደር ኔቪስኪ ፣ የአርበኞች ጦርነት 1 ኛ ዲግሪ ፣ ቀይ ኮከብ (ሁለት ጊዜ) እና ዘጠኝ ሜዳሊያዎችን ትእዛዝ ተሸልሟል።
ከጦርነቱ በኋላ ጂ.ኤ. ሬክካሎቭ ከአየር ኃይል አካዳሚ ተመርቋል. በ1959 የውትድርና ዘመናቸውን በሜጀር ጄኔራል አቪዬሽን ማዕረግ አጠናቀዋል። የወታደራዊ-አርበኞች መጽሐፍ ደራሲ "ወጣቶችን መጎብኘት", "የጦርነት ጭስ ሰማይ", "በሞልዶቫ ሰማይ" ውስጥ. በታህሳስ 22 ቀን 1990 ሞተ። በቦብሮቭስኪ መንደር, Sverdlovsk ክልል ውስጥ ተቀበረ.
በትውልድ ሀገር ጂ.ኤ. በመንደሩ ውስጥ Rechkalova. በዛኮቮ ውስጥ የጀግናው ጡት፣ በስሙ የተሰየመ የባህል ማዕከል እና በመንደሩ መግቢያዎች ላይ ስቴልስን ጨምሮ የመታሰቢያ ኮምፕሌክስ ተፈጠረ።

ጂ.ኤ. ሬክካሎቭ "የጦርነት የመጀመሪያ ቀን"
ከታሪኩ የተወሰደ

ከጦርነቱ አንድ ቀን በፊት የዲስትሪክቱ ወታደራዊ ሕክምና ኮሚሽን ግሪጎሪ ሬቻሎቭ በቀለም ዓይነ ስውር ምክንያት ለበረራ ሥራ ብቁ እንዳልሆነ አስታውቋል። ሕይወት ያለቀበት ይመስላል። ሬቸካሎቭ ከኦዴሳ ወደ ባልቲ ከተማ አቅራቢያ ወደሚገኘው ክፍለ ጦር ሲመለስ ከናዚ ጀርመን ጋር ጦርነት መጀመሩን አወቀ።
ግሪጎሪ አንድሬቪች በጦርነቱ የመጀመሪያ ቀን እንዴት እንዳሳለፈ በሚታተመው የማስታወሻ ደብተር ውስጥ ገልጿል።

በዚህ የመጀመሪያ ጦርነት ጧት አስራ አንድ ሰአት ላይ አየር ማረፊያ ደረስኩ። ወደ ዋና መስሪያ ቤት መንገድ ላይ ያገኘኋቸው የትግል ጓዶች ፊታቸው ከወትሮው በተለየ ግርዶሽ ገረፈኝ።
ሁለት ሰዎች ከመቆጣጠሪያው ወደ እኛ እየሄዱ ነበር። ፊት ለፊት፣ በሰማያዊ ቱታ፣ በቀበቶው ውስጥ የራስ ቁር ለብሶ፣ ክሪኮቭ እየጨፈረ ነበር፣ እየጨፈረ ነበር። ክብ ወይንጠጃማ ፊቱ ላይ ትልልቅ የላብ ጠብታዎች ይጎርፉ ነበር። ኮልያ ያኮቭሌቭ የተከፈተ ጽላት በእጁ ይዞ ከኋላው ሄደ።
- ዲያብሎስ ምን ያውቃል, እዚያ አብደዋል ወይስ ምን? - ፓል ፓሊች በንዴት አጉረመረመ።
ይህ በክፍለ-ግዛት ውስጥ የከፍተኛ ሌተናት ክሪኮቭ ሞቅ ያለ ስም ነበር ፣ እና ይህ ስም በሚያስደንቅ ሁኔታ ለክብደቱ ትንሽ ሰው አጠቃላይ ገጽታ ተስማሚ ነበር።
ያኮቭሌቭ “የጄኔራሉ የግል ትእዛዝ፣ ጓድ ሲኒየር ሌተናንት ሊታገዝ አይችልም” ሲል በድምፁ ምሬት ተናግሯል።
ክሪኮቭ “አዎ ተረድተሃል፣ እኔም ይህን ሚግ በትክክል መብረር አልችልም፣ ከዚያ ወደ ገሃነም መብረር አልችልም!” በማለት አቋረጠው። ይሄ ነው... - እና በንዴት እጁን እያወዛወዘ በረገጠ።
- ኮልያ! - ወደ ያኮቭሌቭ ደወልኩ.
- ኦ በጣም ጥሩ! የት ነው? - ተገረመ።
- ከኦዴሳ, ጓደኛዬ.
የኛን ያኮቭሌቭን ተመለከትኩኝ እና አላወኩትም። የኒኮላይ ፊት ሁል ጊዜ ግድየለሽ ፣ እና ግድ የለሽነት ፣ አሁን ባልተለመደ ሁኔታ ከባድ ነበር ፣ በሆነ መንገድ ከውስጥ ተለያይቷል። ያልተላጨ, ዓይኖች ያበጡ. የቆሸሸ አንገትጌ፣ የተቀደደ ቁልፍ በቲኒው ላይ...
ኒኮላይ በተራው በትኩረት አየኝ እና ከክሪኮቭ ጋር በተነጋገረበት ተመሳሳይ አገላለጽ እንዲህ አለ፡-
- ከኦዴሳ? ታዲያ እንዴት ነው?
- እንዴት? - በመልኩ ተገርሜ ጠየቅኩት። -ወዴት እየሄድክ ነው?
- ስለዚህ ከኦዴሳ? - ስለራሱ የሆነ ነገር እያሰበ ደገመ። - ለምንድነው እያሳዩ ያሉት?
“ስማ” ተናደድኩ፣ “ጥያቄን በጥያቄ የመመለስ ጉዳይ አይደለም። የተሻለ ንገረኝ፡ ምን እየሆንክ ነው?
- ከእኔ ጋር? መነም. - በሌለ እይታ አየኝ እና በፈገግታ ፈገግ አለ። - ደህና፣ እኔ እና ፓል ፓሊች በስለላ እየበረርን ነው።
ያኮቭሌቭ የቀድሞ ግድየለሽነቱን ለመገመት ሞክሮ ነበር፣ ነገር ግን ባርኔጣው እንኳን ከጭንቅላቱ ጀርባ ላይ በቁጣ ተሞልቶ ጭንቀቱን እና ጭንቀቱን መደበቅ አልቻለም። ኒኮላይ ለመሰናበቻ እጁን ዘርግቶ ከኪሪኮቭ በኋላ እርግጠኛ ባልሆነ መንገድ መራመዱ እና በድንገት ዘወር ብሎ ጮኸ።
- ልትበር ነው?
የሱ ጥያቄ አሳመመኝ። ለምን ይህን ጠየቀ? ሆኖም ወደ ሬጅመንታል ኮማንድ ፖስቱ እየሄድኩ ሳለ እንደዚህ አይነት ጥያቄዎች ቀድሞ ተጠይቀኝ ነበር። ለሁሉም ሰው በአጭሩ “የተፃፈ” አልኩት። ግን መልሱ ጠያቂዎቹን ሙሉ በሙሉ አላረካቸውም፤ ከዚህም በላይ አስቂኝም አስከትለዋል። ቴክኒሻኖቹ በእኔ ቃላት ላይ እምነት የጣሉ እና ተጠራጣሪዎች ነበሩ። ጉዳዩ በትክክል ምን እንደሆነ ሊገባኝ አልቻለም። ለምን እንዲህ ያለ አለመተማመን? ምናልባት የዚያን ቀን ጠዋት ቁመናዬ ከሁኔታው ጋር አይስማማም? ካራክሃሉፕ ብቻ ስለ እድለቢስነቴ ስላወቀ በወዳጅነት አቅጣጫ ወደ ዋና መስሪያ ቤቱ ገፋኝ እና አረጋጋኝ፡-
- ኦህ ፣ ስልጣን ቢኖረኝ ... እና አንተ ደፋር ነህ ፣ ደፋር! በእግዚአብሔር እምላለሁ, አዛዡ ሁሉንም ነገር ተረድቶ እንድንዋጋ ይፈቅድልናል.
ያኮቭሌቭን ተመለከትኩ። በሚወደው ቦታ ላይ ቆሞ: እጆቹን በጎን በኩል, የግራ እግሩ ወደ ፊት እና በትንሹ ወደ ጎን በመጠቆም የጫማውን ጣት በመሬት ላይ መታ.
አንድ ዓይነት ክፉ በራስ መተማመን በድንገት ያዘኝ፣ እና በጥያቄው ቃና ውስጥ በድንገት ተናገርኩ፡-
- አይ ፣ አልሄድም! ..
- በቃ! - በትንሹ ፉጨ። - ሁሉም ግልጽ!
- ... እየተዘጋጁ ያሉት ኮሊያ, በመንገድ ላይ ለመሄድ እና ለመጋባት ብቻ ነው. እናም እበርራለሁ እና እዋጋለሁ!
በደንብ በመዞር ወደ መቆጣጠሪያው ሄድኩ።
ከእሱ በኋላ "እንደምንገናኝ እናያለን" ሲል ተሰማ.
ይህን በራስ መተማመን ከየት አገኘሁት?
ሁኔታዬ ተስፋ ቢስ እንደሆነ አውቅ ነበር። የሕክምና ኮሚሽኑ በረራ እንዳላደርግ በጥብቅ ከልክሎኛል። አሁን ይህን ውሳኔ ለመቀልበስ ድፍረት ሊወስድ የሚችለው ማን ነው?
ድፍረት ለማግኘት እና በአንድ ነገር ላይ ለመወሰን ስለ እርስዎ ሁኔታ ትንሽ ማሰብ አለብዎት ይላሉ. ወደ ፍተሻ ጣቢያ መጣሁ። ሻለቃ ማትቬቭ፣ የችኮላውን “መጣ... ብቁ አይደለም... እባካችሁ...” የሚለውን ካዳመጠ በኋላ የታመመውን የህክምና ዘገባ ወስዶ ወዲያውኑ ቀደደው።
- አሥራ ሦስተኛውን "የሲጋል" ታያለህ? - በቅርንጫፎች የተሸፈነውን ተዋጊ ጄት አመለከተ። - በፍጥነት ለመነሳት ይዘጋጁ, ጥቅሉን ወደ ባልቲ ይወስዳሉ.
ከግማሽ ሰአት በኋላ በአውሮፕላኑ ኮክፒት ውስጥ ተቀምጬ የለመዱትን የሞተርን ድምጽ እያዳመጥኩ፣ በሚያሳምም መልኩ የለመዱትን የአየር ማስወጫ ጋዞች እና የአየር ሜዳ ሳር ጠረን እየሳብኩ ነበር።
ሁለት ሚጂዎች በአቅራቢያው ጫጫታ አሰሙ - ወደ ማጣራት የሄዱት ፓል ፓሊች እና ያኮቭሌቭ ናቸው። ቴክኒሽያን ቫንያ ፑትካሊዩክ ከተሽከርካሪዎቹ ስር ያሉትን ቾኮች አወጣ። ረክቶ እና ፈገግ እያለ ሰላምታ ሰጠኝ እና እጁን ወደ መንኮራኩሩ ዘረጋ፡- “መንገዱ ግልፅ ነው!”
በአየር ላይ ነኝ! ተልእኮዬ የውጊያ ባይሆንም እኔ እየበረርኩ ነው፣ እና ዋናው ነገር ይህ ነው!
ተዋጊው በታዛዥነት ከፍታ አገኘ። ከታች፣ ከክንፉ በታች፣ የበሰለ እህል ብልጭ ድርግም ይላል፣ መንገድ እንደ ቀጭን ክር የተዘረጋ፣ እና ትንሽ ድልድይ በመስታወት ጅረት ላይ ይታያል። ትንሽ ወደ ግራ መታጠፍ። ያልታጨደ ቆላማ፣ ሁለት ያልተገናኙ ክምር አለ፣ እና ከጎናቸው አብረውኝ የሚጓዙ መንገደኞች አሉ። ለሰላምታ ክንፉን እየነቀነቀ “የሲጋል” ጭንቅላታችን ላይ ዝቅ ብሎ ይንጠባጠባል። በምላሹ ለረጅም ጊዜ የራስ መሸፈናቸውን ሲያውለበልቡ አያለሁ።
"ምናልባት እስካሁን ስለ ምንም ነገር አያውቁም። እንዲያውም የተሻለ ነው። ጦርነቱ እዚህ የመምጣት ዕድል የለውም።
ከኋላው የቀረው ጭቃው ዲኔስተር ከአቅሙ በላይ የሆኑ ባንኮች ያሉት ነው። የቤሳራቢያን የኦሬይ ከተማ በአረንጓዴ ተክሎች ውስጥ የተጠመቀች, በኮረብታ ላይ ብልጭ ድርግም ይላል; ረግረጋማዋ ሬኡት ከሱ ሸሽታ ወደ ሰሜን ምዕራብ ሸሸች - ጥልቀት የሌለው ወንዝ እስከ አየር መንገዱ ድረስ አስተማማኝ ምልክት ሆኖ አገልግሏል።
ሜዳዎች እና ሜዳዎች በዙሪያው ተዘርረዋል. ወርቃማ ፣ ብሩህ አረንጓዴ ፣ ከሞላ ጎደል ሰማያዊ ይመስላሉ ፣ በዲኒስተር ማዶ ላይ ብቻ በትላልቅ አደባባዮች ላይ አይቀመጡም ፣ ግን እንደ ሞቲሊ ጠጋኝ ብርድ ልብስ ፣ በድንበር በትንሽ ክፍሎች ተቆርጠዋል ።
ጦርነቱ ፈጽሞ ያልተከሰተ ያህል ነበር; በድንበሩ ላይ ተቃጥሏል ፣ ከሰማያዊው አድማስ ባሻገር ፣ ከሩቅ ጥቁር ጫካ ባሻገር ፣ ፈጣን ክንፎች ኮልያ ያኮቭሌቭ እና ፓል ፓሊች የተሸከሙበት።
ካይት እንደ ጥቁር ጥላ ወደ ፊት ዞረች። ሁለተኛው በእህል አቅርቦት ውስጥ አንድ ሰው ፈልጎ ነበር. ግን ምንድን ነው? ጥቁር ጥላዎች ቅርጻቸውን መለወጥ ጀመሩ, ወደ የጠላት ተዋጊዎች ምስሎች ተለውጠዋል! እና እዚህ የእነሱ ሰለባ ነው - ብቸኛ "የሲጋል". ረዳት የሌላት ፣ የተቆለፈች ፣ ከአሁን በኋላ በማሽን ሽጉጥዋ እሳት ላይ ያንዣብባል ፣ ግን ወደ መንደሩ እየጎተተች ፣ እየገሰገሰ ያለውን ጠላት በደካማ ሁኔታ እየሸሸች።
ከጀርመን አብራሪዎች አንዱ በተረጋጋ ሁኔታ ልክ እንደ ዒላማው ተጎጂውን ኢላማ ያደርጋል። አሁን በግልጽ አየዋለሁ; የእኔ "ጭልፊት" በፍጥነት ወደ እሱ እየቀረበ ነው.
“ያ ነሽ ጀርመናዊ! “አይኖቼን ከፍቼ፣ ሕያው የሆነ የጠላት አውሮፕላን ተመለከትኩ። - በጣም ቀጭን እና ረዥም! ደህና ፣ አሁን እሰጥሃለሁ! ”
ከተንጣለለ በረራ, "የሲጋል" ወደ አየር, ወደ ፋሺስት ይበርራል. በእይታ ውስጥ የተቆረጡ ክንፎች ፣ ተሰባሪ ፊውላጅ እና ቢጫ አፍንጫ ምስሎችን ማየት ይችላሉ። ሰአቱ ደረሰ!
የማሽኑ ጠመንጃዎች በደንብ ይንጫጫሉ; የተንዠረገጉ የእሳት ዝንቦች መንጋ ከ"ሲጋል" ተሰብሮ ወደ ጠላት ሮጠ። ቀጭኑ ጭራው ሜሰርሽሚት ለአፍታ ቆሟል፣ እንዳሰበ፣ ከዚያም በጉልበት ወደ ጎን ከፍ አለ።
"አዎ, እንደ እኔ ፍላጎት አይደለም! - ጠላት ሲሄድ እያየሁ ፈገግ አልኩ። - ግን ሁለተኛው የት ነው? እሱ መታየት ያለበትን ቦታ በፍጥነት ተመለከትኩኝ ፣ ከዚያ ወደ ኋላ - ምንም አውሮፕላን አልነበረም። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ የመጀመሪያው ሜሰርሽሚት ከኋላ ሆኖ ሊዞረኝ ሞከረ። በደንብ ዘወር አልኩ እና በዚያ ቅጽበት ሁለተኛውን ከታች አገኘሁት; የእኔን መገኘት ትኩረት ባለመስጠቱ ፋሺስቱ በድፍረት እራሱን ከደከመው “ሲጋል” ጋር ተጣበቀ - ሊጨርሰው ነበር። በግማሽ ገለበጥኩ፣ የተፋላሚውን አፍንጫ ወደ ድፍረቱ ሰው ጠቆምኩት። ቀድሞውንም ከሟች አጋሬ አጠገብ ነው። በረዥም ፍንጣሪዎች እሱን ለማስፈራራት እሞክራለሁ። ምን ሆነ? ጠላት አይፈራም ወይንስ መንገዶቼን አያይም? ሌላ ወይም ሁለት ሰከንድ - እና በጣም ዘግይቷል. የእኔ አይሮፕላን ቀድሞውኑ ከከፍተኛ ፍጥነት ትንሽ ቅዝቃዜ ጋር እየተንቀጠቀጠ ነው, ሞተሩ በከፍተኛው ሃይል እያገሳ ነው, የመቆጣጠሪያው ዱላ በጣም ትኩሳት አለው. በቀኝ በኩል የሆነ ቦታ ለኔ የታሰበ አጭር መስመር ነጭ ጭጋግ ይታያል። “አዎ፣ ቢጫ አፍንጫ፣ እያስፈራራኸኝ ነው? አይሰራም!"
ቀስቅሴዎቹን እንደገና እጨምራለሁ, እንደገና ... Messerschmitt ሊቋቋመው አይችልም, ወደ ላይ ይወጣል.
በውጊያ መታጠፍ፣ “የሲጋልን” ወደ ጠላት ከመጥለቅ አወጣለሁ። እንግዳ! ጠላት ጥቃቱን አይቀበልም እና ያመልጠኛል. ከኤንጂኑ ጋር ማጨስ, ሁለተኛው ወደ እሱ ይጎትታል.
በስልጠና ቦታዎች በትጋት እና በሚያምር ሁኔታ የሳልነው የተለመደው የትግል “ካሮሴል” የት አለ? ወይም ምናልባት ናዚዎች ፈርተው ሊሆን ይችላል? አይ; በሰንሰለት ተዘርግተው፣ መሴርስሽሚቶች ወደ እኔ እየመጡ ነው። እንግዲህ ትግሉን እንውሰድ።
የመጀመሪያው ልክ ከላይ "ተቆልፏል" እና ወዲያውኑ የፊት ጥቃቱን አስቀርቷል. ሁለተኛው ከኋላ ሆኖ ለማጥቃት ሞክሮ ነበር ፣ ግን በሆነ ምክንያት የፊት ለፊት ጥቃትን አልተቀበለም። ስለ! የመጀመሪያው ተኩስ ከፈተ! በጭራዬ ላይ እንዴት ሊጠናቀቅ ቻለ?
አሁን ሚናዎቹ እየተቀየሩ ነው። ከንግዲህ አልተኩስም፣ ነገር ግን እንደ እባብ ዙሪያውን እሽከረክራለሁ፣ ጭራዬን እንዳይቆንጡኝ በማረጋገጥ። በጀርባዬ ላይ ቢላዋ ለመለጠፍ የሚሞክሩት በሁለት ሽፍቶች መካከል እንዳለሁ ነው።
የእሳቱ መንገዶች በጣም በተደጋጋሚ እየሆኑ መጥተዋል. በጣም እየተቃረብን ነው ስለዚህም የጠላቶቼን ፊት በግልጽ ለማየት ችያለሁ። ከመካከላቸው አንዱ፣ ትንሽ ጭንቅላት ያለው ከጓዳው ውስጥ በጭንቅ የወጣችበት ትንሽ ዊምፕ፣ በተለይ በትጋት ያነጣጠረኝ ነው።
ምንም አይነት ፍርሃት ያለመኖር. ትንሽ ማዞር ብቻ። በነፍሴ ውስጥ ቁጣ እና ደስታ አለ።
አንዳንድ አብራሪዎች የመጀመሪያውን የውጊያ “ካሮሴል” እንዴት እንደገለጹ ከዚህ ቀደም አንብቤ ነበር። በአንድ ሁኔታ በጣም ተገረምኩ፡ አብራሪዎቹ በዚህ ጦርነት ምንም ነገር ማየት እንደማትችል፣ በጭፍን እየሠራህ እንደሆነ አረጋግጠውልኛል። ምናልባት አደረጉ። ይህ ደግሞ የእኔ የመጀመሪያ ውጊያ ነበር, ግን እዚህ ሁሉም ነገር የተለየ ሆነ. በሆነ ምክንያት፣ ሁለቱንም ከኋላዬ "የሚጣመምብኝን" እና በግራ ሲያጨስ የነበረውን "ቢጫ አፍንጫ" ሁለቱንም በግልፅ አየሁ።
በመጨረሻ ተናደድኩት? የመጀመርያው ፋሺስት ፈቀቅ ሳይል በቀጥታ ወደ እኔ ሮጠ። ቀስቅሴውን ጫንኩት። ምኑ ነው ይሄ?! አንድ ነጠላ ሕብረቁምፊ አረንጓዴ የእሳት ዝንቦች ወደ ፋሺስት ደረሰ! በኋላ ነው ሌሎቹ መትረየስ ጠመንጃዎች ዝም እንዳሉ የተረዳሁት። የጠላት አውሮፕላን በፍጥነት ወደ እኔ እየቀረበ ነበር። ትንፋሼ ያዘ። አትፈርስ! ከትንሽ አውሮፕላን ወደ አስፈሪ መጠን አድጓል። ሌላ አፍታ - እና... በፍርሀት ጭንቅላቴን ከእይታ ጀርባ፣ ወደ መሳሪያዎቹ አወኩኝ። አሁንም የፊት ጥቃቱ መጠናቀቁን ሳላምንም፣ ልክ እንደዚያው ግጭት እንደሚፈጠር በመጠባበቅ ለተወሰነ ጊዜ በረርኩ። ከዚያም እጁ ወደ መልሶ መጫኛ ዘዴ ደረሰ. ነገር ግን አውሮፕላኑ የሆነ ነገር መታው፣ መቆጣጠሪያዎቹ ከእጄ ተቀደዱ፣ እና “ሲጋል” “በርሜሉን” ፈተለ። በቀኝ በኩል ደግሞ አንድ ስኩዊድ መኪና በከፍተኛ ፍጥነት ትሮጣለች፣ ይህም ለተወሰነ ጊዜ ልረሳው ቻልኩ። ግዴለሽነት አሁንም እጁን ወደ እኔ አወዛወዘ፡ በሚቀጥለው እንገናኝ ይላሉ። ነዳጅ እያለቀበት ይመስላል። ተረጋግቶ ዓይኔ እያየ ባልደረባውን እየተከተለ ሄደ። "አትተወውም ጨካኝ!" በፍጥነት ዘወር አልኩ - አሁን ግን ሁሉም የማሽን ጠመንጃዎች ዝም አሉ። አሳፋሪ ነው!... በሜሰርሽሚትስ የተወውን ቀስ በቀስ የሚቀልጠውን የጭስ ዱካ እያናደድኩ ተመለከትኩ።

የኢርቢትስክ ነዋሪዎች ወርቃማ ኮከቦች: ስለ ኢርቢትስክ ነዋሪዎች ድርሰቶች እና ትውስታዎች ስብስብ - የሶቪየት ህብረት ጀግኖች።
ኮም. አ.ኤስ. ኤሬሚን፣ ኤ.ቪ. ካሚያንቹክ - ኢርቢት፡ ማተሚያ ዘንግ ማተሚያ ቤት፣ 2015. ISBN 978-5-91342-009-1

የመማሪያ መጽሐፍ በሆነው “ቀይ ጭልፊት” ግጥም ውስጥ ስለ ጂ ሬቸካሎቭ ተነግሯል-

አንድ መቶ ሃያ ስምንት ጥቃቶችን ፈጽሟል።
ስልሳ አንድ የጠላት መኪና ገጭቼ
የማይበገር ቀይ ኮከብ ያክ
የበርሊን አካባቢ ጉዞዬን ጨረስኩ።

እንደ ታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ኦፊሴላዊ የሶቪየት ስሪት ውስጥ ብዙ እውነት አለ። አንድ መቶ ሃያ ስምንት ግሪጎሪ አንድሬቪች የአየር ጦርነቶችን ያካሂዳል, ጥቃቶችን ሳይሆን, ይህም ከተመሳሳይ ነገር የራቀ ነው. ስለተኮሱት አውሮፕላኖች ብዛት ስንነጋገር ፓይለቱ በግላቸው በጥይት ተመትቶ የወረዱትን ሰዎች ቁጥር መናገር ወይም በግል እና በቡድን የተኮሱትን ሰዎች ቁጥር ማመላከት የተለመደ ነው። ሬቸካሎቭ 56 አውሮፕላኖችን እና 5ቱን በቡድን በጥይት መትቷል። እንግዲህ ትልቁ ውሸታም የሀገራችን ሰው በያክ ተዋጊ ላይ አለመዋጋቱ ነው።
***
G. Rechkalov ጦርነቱን በ I-16 ጀመረ.
እንደሚታወቀው የሶቭየት ህብረት የሁለተኛው የአለም ጦርነት የገባችው የጀርመን አጋር ሆና ነው። እንግሊዝ እና ፈረንሳይ በሶቪየት ምድር ላይ ጥቃት ለመሰንዘር በማዘጋጀት የዩኤስኤስአር ጠላቶች ተደርገው ይቆጠሩ ነበር። የሶቪየት አመራር አጭር እይታ ፖሊሲ ውጤቱ በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ በሰው ኃይል, በመሳሪያዎች እና በግዛቶች ላይ ከፍተኛ ኪሳራ ነበር. ሰኔ 22 ብቻ ሉፍትዋፍ 1,200 አውሮፕላኖቻችንን አወደመ። ኢንዱስትሪ፣ በአስቸኳይ ወደ ምሥራቅ የተፈናቀለው፣ ለግንባሩ ወታደራዊ መሣሪያ ማቅረብ አልቻለም።
በአስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ, ትናንት "ጠላቶች" ለማዳን መጡ: ታላቋ ብሪታንያ እና ዩናይትድ ስቴትስ. እንግሊዝ እና ዩኤስኤ በብድር-ሊዝ ለሶቪየት ኅብረት ወታደራዊ መሣሪያዎችን፣ መኪናዎችን እና ምግብን ማቅረብ ጀመሩ። ኤን.ኤስ. ክሩሽቼቭ በማስታወሻዎቹ ውስጥ ያለ አጋሮች እርዳታ የዩኤስኤስአር ጦርነቱን ማሸነፍ እንደማይችል ጽፏል.
በተለይ በብድር-ሊዝ ከቀረቡት መካከል የአሜሪካ ወጥ፣ ዶጅ፣ ስቱድቤከር እና ዊሊስ መኪኖች፣ Spitfire እና Airacobra ተዋጊዎች ነበሩ።
የእኛ ታዋቂ አሴቶች A. Pokryshkin, N. Gulaev, G. Rechkalov, D. Glinka የተዋጉት "አይራኮብራ" ላይ ነበር. ይህ በምንም መልኩ ያከናወኗቸውን የአየር ላይ ጀብዱዎች አይቀንሰውም። በነገራችን ላይ ከ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ጀምሮ የነበረውን የሩሲያ-አሜሪካን ወታደራዊ ትብብር ለመደበቅ የሞከሩ ሰዎች ሊያፍሩ ይገባል. በ1891 ኤስአይ ጠመንጃ ለአገልግሎት ከመውሰዱ በፊት። ሞሲን፣ የሩስያ ጦር በበርዳን ጠመንጃዎች የታጠቀ ሲሆን እስከ 1895 (የመቀየሪያው ተቀባይነት) ከስሚዝ እና ከዌሰን ሬቮልስ ጋር ነበር። የሩሲያ ፖሊስ ከ 1895 በኋላም ቢሆን ለትልቅ የአሜሪካ አብዮት ታማኝ ሆኖ ቆይቷል። ማክስም መትረየስ በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት ቀይ ጦርን በታማኝነት አገልግሏል። ሩሲያ እና አሜሪካ በ 21 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ሌሎች ፖለቲከኞች የቱንም ያህል ቢፈልጉ በወታደራዊ ትብብር ውስጥ ናቸው.
ሬክካሎቭ በወደቁት የጠላት አውሮፕላኖች ብዛት ከፖክሪሽኪን እና ከጉላቭ ያነሰ ከሆነ በ Airacobra ውስጥ ለወደቁት አውሮፕላኖች ብዛት በፀረ-ሂትለር ጥምረት ተዋንያን መካከል ሪኮርድን አስመዝግቧል። ከተኮሱት 56 አውሮፕላኖች ውስጥ 50 ያህሉን አይራኮብራ በጥይት ወድቋል። Pokryshkin እና Glinka በቅደም ተከተል: 48 ከ 59 እና 41 ከ 50. ከዚህም በላይ ከአሜሪካዊ ወይም እንግሊዛዊ አብራሪዎች መካከል አንዳቸውም, እንደ Mustang ወይም Spitfire ያሉ በጣም የላቁ ማሽኖችን የሚበርሩ እንኳ ሬቸካሎቭን በጥይት የተኮሱ አይደሉም። ስለዚህም በአሜሪካ ተዋጊዎች ላይ በተዋጉ በፀረ-ሂትለር ጥምር አብራሪዎች መካከል ለተጣሉት የጠላት አውሮፕላኖች ፍፁም ሪከርድ ነው።
***
ይዋል ይደር እንጂ ውሸት ሁሉ ይታወቃል። የተገለጠው እውነት ጂ ሬቻሎቭን ከፍ ከፍ አደረገው፣ ይህም በአገሩ ሰው የሚኮራበት አዲስ ምክንያት ሰጠው።

በ2007 ዓ.ም

ያልታወቀ ጀግና

በግንቦት 9 ዋዜማ “የኢርቢት ሕይወት” “የግሪጎሪ ሬቻሎቭ ወታደራዊ ምስጢር” ጽሑፎቻችንን አሳትሟል። ይሁን እንጂ በሬክካሎቭ ስለወደቀው የጠላት አውሮፕላኖች ብዛት ታሪኩን አስቀርቷል. በድል ቀን ዋዜማ ከጦርነት ጀግኖች “ማዋረድ” እና “ማዋረድ” ጋር የተያያዙ ርዕሶችን መንካት አልፈለግኩም።
***
የታላቁ የአርበኞች ግንባር ሁለት ታዋቂ የሶቪዬት አብራሪዎች ፣ አሌክሳንደር ፖክሪሽኪን እና ኢቫን ኮዝዙብ በሕዝብ ንቃተ ህሊና ውስጥ ይቆያሉ። ሁለቱም ሶስት ጊዜ ጀግኖች ሆነዋል። (ሦስተኛው የሶስት ጊዜ ጀግና ታዋቂው አዛዥ ጆርጂ ዙኮቭ ነበር።)
ሥልጣናቸውን ምንም የሚያናጋ አይመስልም። ለዓመታት በማህደር ውስጥ ለመቀመጥ ፈቃደኛ የሆኑ ሰዎች ባይኖሩ ኖሮ፣ የታላቁን የአርበኝነት ጦርነት እውነተኛ ታሪክ እህል የሚፈልጉ ከሆነ ይህ ሊሆን ይችላል።
በሚካሂል ዩሬቪች ቢኮቭ የሚመራ የአቪዬሽን ታሪክ አጥጋቢ ተመራማሪዎች ቡድን በሩሲያ ፌዴሬሽን የመከላከያ ሚኒስቴር ማዕከላዊ መዝገብ ውስጥ ለብዙ ዓመታት አሳልፈዋል። የሥራቸው ውጤት "የታላቁ የአርበኝነት ጦርነት Aces" የተሰኘው የማመሳከሪያ መጽሐፍ መልክ ነበር. የ1941-1945 በጣም ስኬታማ አብራሪዎች።
የተረጋገጠ መረጃ እንደሚያሳየው ግሪጎሪ ሬቻሎቭ 61 የጠላት አውሮፕላኖችን እና 4 በቡድኑ ውስጥ ተኩሷል (እና ቀደም ሲል እንደታሰበው 56+6 አይደለም)። ብቻ I. Kozhedub ተጨማሪ - 63 አውሮፕላኖች በጥይት.
ነገር ግን ተጨማሪ ኮከቦች በሬክካሎቭ የውጊያ መለያ ላይ ከታዩ አንድ ሰው ከእነሱ ያነሰ ነው ማለት ነው ።
አሌክሳንደር ሮዲዮኖቭ "የ 1941 ጭቃማ ሰማይ" በሚለው መጣጥፍ ውስጥ እንዲህ ሲል ጽፏል: "በ 55 ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ሬጅመንት ታሪክ ላይ ፍላጎት ለነበራቸው, በኋላም የ 16 ኛው ጠባቂዎች IAP, እንዲሁም የ 9 1 ኛ GIAD [ivizii] የውጊያ ሥራ (ከ. እ.ኤ.አ. ሐምሌ 2 ቀን 1944 አዛዥ ኤ.አይ. ፖክሪሽኪን) እና ሰራተኞቹ ፣ በክፍል አዛዥ እና በሶቪየት አየር ኃይል ሁለተኛው በጣም ስኬታማ ተዋናይ ፣ የሶቪዬት ህብረት ጀግና ግሪጎሪ አንድሬቪች ሬቻሎቭ መካከል ያለው ግንኙነት በጣም ግልፅ ነው ። ከተወሰነ ጊዜ በፊት የአቪዬሽን ማህበረሰቡ በኦንላይን መድረኮች ገፆች ላይ ክርክር በማድረግ የሁለቱን አብራሪዎች ግንኙነት ምንነት ለመረዳት በመሞከር ምክንያቶቹ በአየር ላይ ፉክክር ውስጥ መሆናቸውን በማመን ነበር። በተመሳሳይ ጊዜ የእነርሱ የውጊያ መስተጋብር የተለያዩ ገጽታዎች ግምት ውስጥ ገብተዋል.
በአንድም ሆነ በሌላ መንገድ፣ በኤሲዎች መካከል የነበረው የሻከረ ግንኙነት፣ ከዚያም ከባድ ግጭት ያስከተለ፣ በግላቸው የውጊያ ውጤታቸው የተከሰተ ይመስላል። በቅርብ ጊዜ, ይህ በጂኤ ዘመዶች ቃላት ተረጋግጧል. ሬቻካሎቫ በተለይም ሚስቱ አንፊሳ ያኮቭሌቭና ሬቻካሎቫ እና ሴት ልጃቸው ሊዩቦቭ ናቸው።
በኋለኛው መሠረት ፣ በእውነቱ ፣ በሬክካሎቭ እና በፖክሪሽኪን መካከል ያለው ግጭት ከጦርነቱ በኋላ ሬችካሎቭ ከ TsAMO ሰነዶች ጋር በመስራት በ 1941 ሶስት አውሮፕላኖቹን በ 1941 በ ... ፖክሪሽኪን መለያ ላይ በጥይት ተመትቷል ። ሬክካሎቭ ስለዚህ ጉዳይ ካወቀ በኋላ ፖክሪሽኪን ደውሎ ስላገኘው ግኝት እና ምናልባትም ስለ ባልደረባው እና አለቃው ምን እያሰበ እንዳለ ነገረው። የፖክሪሽኪን ምላሽ ከዚህ ውይይት በኋላ ስለ ሬቻሎቭን ረስተውት እሱ ራሱ ወደ TsAMO እንዳይገባ ተከልክሏል…”
እንደ M. Bykov ስሌት, በእውነቱ ፖክሪሽኪን 46 የጠላት አውሮፕላኖችን በግል እና 6 በቡድን ተኩሷል (በሌሎች ስሌቶች - 43 + 3).
ይህ ሁሉ የግሪጎሪ ሬቸካሎቭን አስደናቂ እጣ ፈንታ እና ከፖክሪሽኪን የተከሰሱትን ውንጀላዎች በአዲስ መልክ እንድንመለከት ያስችለናል ።
በአየር ኃይል ውስጥ ለአገልግሎት ለጤና ተስማሚ ያልሆነ (በትንሽ የቀለም ዓይነ ስውርነት ተሠቃይቷል), ሬቸካሎቭ ለመጠባበቂያው አልተጻፈም ለጦርነቱ ምክንያት ብቻ ነበር. ከአንድ ወር በኋላ በቀኝ እግሩ ላይ በጣም ቆስሏል. ከሆስፒታል አምልጦ ወደ ሬጅመንት የተመለሰው በሚያዝያ 1942 ብቻ ነበር። ቁስሉ እራሱን እንዲሰማው አደረገ - አንዳንድ ጊዜ ከበረራ ከተመለሰ በኋላ ትክክለኛው ቡት በደም የተሞላ ነበር. እና ግን ፣ ሬክካሎቭ ፣ ከሁሉም ዕድሎች አንፃር ፣ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት በጣም ዝነኛ የአየር ማራዘሚያ ምርጥ አብራሪ ሆነ።
የጀርመን አብራሪዎችን ያስደነገጠው የሬቻካሎቫ አይራኮብራ የጅራት ቁጥር አልነበረውም። በኋለኛው ፊውላጅ ላይ በአብራሪው የመጀመሪያ ፊደላት - RGA ተተካ። የጥሪ ምልክትም ነበሩ።
ከጦርነቱ በኋላ ያለው እርሳቱ የበለጠ መራራ ሆነ። በኢርቢት ውስጥ የሬቻካሎቭ ጎዳና እንኳን ሳይቀር የመታሰቢያ ሐውልት አለመኖሩ በአጋጣሚ አይደለም. (ለጂኬ ዙኮቭ ሀውልት እና በስሙ የተሰየመ ጎዳና ቢኖርም) እነዚያ ለግሪጎሪ አንድሬቪች ትዝታ የሚታዩት የትኩረት ምልክቶች ከታላቅነቱ ጋር በምንም መልኩ አይገናኙም።
ይሁን እንጂ ምናልባት ለሁለተኛው የዓለም ጦርነት ታላቁ አብራሪ ግብር ለመክፈል ጊዜው ደርሷል. ምንም እንኳን ከሶቪየት ኅብረት ባይሆንም ከሩሲያ ግን ሬቸካሎቭን ከሞት በኋላ ሦስተኛውን የጀግና ኮከብ መሸለም አስፈላጊ ነው ። (ተመሳሳይ ቅድመ ሁኔታዎች ቀድሞውኑ አሉ።) በ Sverdlovsk ክልል ውስጥ ለግሪጎሪ ባክቺቫንጂ የመታሰቢያ ሐውልት አለ ፣ በተለይም ለግሪጎሪ ሬቻሎቭ የመታሰቢያ ሐውልት መኖር አለበት። ለመታሰቢያው ሙዚየም እና ሌሎች የአክብሮት ምልክቶች ይገባዋል.
ያለፈውን "ማዋረድ" በተመለከተ ኤ.ሮዲዮኖቭ "በአገራችን ውስጥ በማንኛውም ጊዜ ብዙ እና የማይታለፉ" ለሆኑት "አርበኞች" ምላሽ ሲሰጥ: "በሁለቱ መካከል ያለውን ግንኙነት ችግር በተመለከተ. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት እና በኋላ የተሳካላቸው የሶቪየት ተዋጊ አብራሪዎች ፣ የታዋቂውን የአየር ተዋጊ እና ተሰጥኦ የአቪዬሽን አዛዥ ኤ.አይ. ፖክሪሽኪን እውነተኛ የውጊያ ጥቅሞችን ጥላ ለመምታት ወይም ለመጠየቅ አልሞከርንም። ክስተቶች እና በተለይም በሩሲያ ታሪክ ውስጥ አቪዬሽን ጨምሮ ሰዎች የግድ በግልጽ “ጥቁር” እና “ነጭ” ተብለው የተከፋፈሉ እንዳልሆኑ “ሁሬይ-አርበኞች” እና ሌሎች “ያለፈው ብሩህ ዘመን ጠባቂዎች” ለመረዳት ጊዜው አሁን ነው። ይህ አሻሚነት ታላቅነታቸውን አያጡም ፣ ግን የበለጠ አስደሳች እና ማራኪ ይሆናሉ ፣ በጥንቃቄ ጥናት ፣ ምርምር እና የዘር ትንተና።

ፒ.ኤስ. ሌላው የኢርቢት ተወላጅ ካፒቴን ፓቬል ባባይሎቭ ከታላቁ የአርበኝነት ጦርነት በጣም ስኬታማ አብራሪዎች (አሴስ) አንዱ ነበር። በቡድኑ ውስጥ 24 የጠላት አውሮፕላኖችን እና 7ቱን ተኩሷል።

ኤ ኤሬሚን፣ የታሪክ ሳይንስ እጩ
በ2007 ዓ.ም