የሰው ልጅ ካገኛቸው አስፈላጊ እና አከራካሪ ስኬቶች አንዱ። በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎ በጣም አስፈላጊው ነገር ናቸው

ብዙ ባለራዕይ ሳይንቲስቶች እና የ 19 ኛው እና የ 20 ኛው ክፍለ ዘመን ጸሃፊዎች። የእነሱን የሰው ልጅ ሳይንሳዊ እና ቴክኖሎጂያዊ እድገትን ገልፀዋል ። አንዳቸውም በተለይ አልተሳሳቱም ማለት አለብኝ። በዚህ ስብስብ ውስጥ ከተለያዩ የሳይንስ ዘርፎች የተሻሻሉ ስኬቶችን አጭር መግለጫ ያገኛሉ።

1. ለብዙ አመታት በአለም ዙሪያ ያሉ ሳይንቲስቶች በፍጥረት ላይ እየሰሩ ናቸው ባዮኒክ አይኖችይህም ዓይነ ስውራን እንደገና ማየት እንዲችሉ ይረዳቸዋል. በአሁኑ ጊዜ, 100% ውጤት ዋስትና አይሰጥም, ነገር ግን ቀድሞውኑ የተወሰኑ ስኬቶች አሉ

2. በጥራት አዲስ ደረጃ ላይ ደርሷል። በኤሌክትሮኒካዊ ግፊቶች መልክ በሴንሰሮች የሚተላለፈውን የአስተሳሰብ ሃይል በመጠቀም የሚቆጣጠረው የሰው ሰራሽ አካልን ለማሻሻል እየተሰራ ነው።

3. በጃፓን የጥርስ ህክምናዎች እድገት በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው. እንደ ጥርስ መያዣ ነው. የካሪየስ እድገትን መከላከልን ጨምሮ ከብዙ ጎጂ ተጽእኖዎች ይከላከላል. አምራቹ የተፈጥሮ ቁሳቁሶችን ብቻ እንደሚጠቀም ቃል ገብቷል, ሆኖም ግን, እንዲህ ዓይነቱ ሽፋን በጥርሶች ላይ እንዴት እንደሚጎዳ አይታወቅም

4. የቆዳ እድሳት መርጨት. ይህ መድሃኒት ከከባድ ቃጠሎ በኋላ ቆዳን ለመጠገን ያገለግላል. ፈጣሪዎቹ የአውስትራሊያ የቀዶ ጥገና ሐኪሞች፣ ፊዮና ዉድ እና ማሪ ስቶነር ናቸው።

5. የማይክሮ ቺፕንግ ሰዎች. በቅርብ ጊዜ ውስጥ, የቤት እንስሳው በማንኛውም ጊዜ የት እንደሚገኝ ለማወቅ እንዲችሉ እንደዚህ ያሉ አገልግሎቶች ለቤት እንስሳት ባለቤቶች ይሰጡ ነበር. ሰዎችን ማይክሮ ቺፕ ማድረግ የሰብአዊ መብት ጥሰት ነው። ለዚህም ደንበኛው የሕክምና ወይም ሌላ ዓይነት እርዳታን በወቅቱ ለማቅረብ የአካል ሁኔታውን እንዲከታተል ይጠየቃል. ሆኖም ግን, የበለጠ እስር ቤት ይመስላል

6. 3D አታሚው ወደ ተለያዩ ኢንዱስትሪዎች የዕለት ተዕለት ኑሮ ደረጃ በደረጃ እየገባ ነው። ይህ መሳሪያ ከፕላስተር እስከ ብረት ከተለያዩ ቁሳቁሶች ጋር ይሰራል, ከዚህ ውስጥ አታሚው ማንኛውንም ውስብስብነት ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ሞዴል መፍጠር ይችላል.

7. ሰው አልባ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች. እርግጥ ነው፣ ይህንን በአንዳንድ የሳይንስ ልብወለድ አክሽን ፊልም ላይ አይተናል። አቁም, ግን ይህ እውነታ ነው. በአሁኑ ጊዜ የ "ትንሹ" ሰው አልባ አውሮፕላን ርዝመት 15 ሴ.ሜ ነው ወደፊት መሐንዲሶች መጠኑን ወደ ዝንብ መጠን ለመቀነስ ቃል ገብተዋል.

8. በሰው ሰራሽ የተመረተ ሥጋ. እድገቱ የሆላንድ ሳይንቲስቶች ነው. ግቡ የተለያዩ የጡንቻ ሕመም ያለባቸው ታካሚዎችን መርዳት ነው. በአሁኑ ጊዜ ይህ ቁሳቁስ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል

9. ለአስፈሪ ታሪኮች ተዘጋጁ. የአንጎል ግንድ ሴሎች, ከጽንሶች የተወሰዱ, ለሙከራ ዓላማ ወደ ላቦራቶሪ አይጥ ውስጥ ተተክለዋል. በውጤቱም, የሙከራ ርእሰ ጉዳዩች በርካታ አዳዲስ ተግባራዊ የአንጎል ክፍሎችን አዳብረዋል. በአጠቃላይ ሳይንቲስቶች የሴል ሴሎችን የመፈወስ ባህሪያት እየመረመሩ ነው

10. ትራንስጀኒክ ፍየሎች. አብዛኛው የሰው ልጅ የጄኔቲክ ማሻሻያዎችን ቢቃወምም፣ የባዮቴክ ኩባንያዎች መስራታቸውን ቀጥለዋል። በዚህ ጊዜ, ከ Nexia Biotechnology አዲስ ምርት የሸረሪት ጂኖች ያለው ፍየል ነው. ከእንዲህ ዓይነቱ ትራንስጄኒክ ፍየል ወተት ውስጥ እንደ ሸረሪት ድር ያለ ነገር ይወጣል, ይህም ከብረት ጥንካሬ አንፃር ብዙ ጊዜ ይበልጣል.

11. ክኒን ከካሜራ ጋር- ይህ ከባህላዊ የጨጓራና ትራክት የምርምር ዓይነቶች እንደ ወዘተ አማራጭ ነው።

12. ብዙም ሳይቆይ ዶክተሮች ሊወዳደሩ ይችላሉ ሮቦቶች - ማደንዘዣ ሐኪሞች. ምንም እንኳን በዚህ የመድኃኒት መስክ ውስጥ አንድ ሮቦት በሕይወት ያለውን ሰው እንዴት እንደሚተካ መገመት አስቸጋሪ ነው።

13. በተሽከርካሪ ወንበር የሚቆጣጠረው የአእምሮ ትዕዛዞች

14. የእንስሳት ክሎኒንግበቀይ መጽሐፍ ውስጥ ተዘርዝሯል. እውነት ነው፣ የሰው ልጅ ከዚህ ጋር ምን ለማሳካት እየሞከረ እንደሆነ ሙሉ በሙሉ ግልጽ አይደለም? ከዚህ ቀደም የተሰሩ ስህተቶችን ያርሙ ወይም የዝግመተ ለውጥን ያግዱ

15. ታክቲካል ሮቦት, በኦርጋኒክ ጥሬ ዕቃዎች ላይ መሥራት. በተጨማሪም የሮቦቱ ድምቀት በራሱ ነዳጅ ማግኘት መቻሉ ነው, በዚህም የሥራውን ጊዜ ያራዝመዋል

እያንዳንዱ ሰው የራሱ የሆነ የእሴቶች መለኪያ አለው። ለዚህ ነው አንድ ሰው በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎትርጉም የሌለው ሊመስል ይችላል። ግን ይህ ስለእነሱ ሳይሆን ስለእናንተ ነው።

ለምንድን ነው ያለማቋረጥ ወደ ሌሎች መዞር, የሌሎችን አስተያየት ማዳመጥ, በየደቂቃው ስለ ህዝባዊ ግብረመልስ ማሰብ, አላስፈላጊ የሆነ አስጸያፊ እርምጃ ለመውሰድ እንፈራለን? ዋናው ነገር በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎለእርስዎ አስፈላጊ ነበሩ ።

ሁሉም ነገር በራሳችን ላይ የተመሰረተ ነው. ለአንዳንዶች, በትምህርት ቤት የወርቅ ሜዳሊያ, በተቋሙ የክብር ዲፕሎማ, የወሩ የሰራተኛ ማዕረግ, ሌሎች ደግሞ እነዚህን የስኬት አመልካቾች ግምት ውስጥ አያስገቡም.

በአጠቃላይ ህይወት እና ሙያዊ ስኬቶች ምን እንደሆኑ ለማወቅ እንሞክር.

ስኬት ብዙውን ጊዜ የተወሰነ አዎንታዊ ውጤት ፣ በአንድ ነገር ውስጥ ስኬት ይባላል። ነገር ግን ይህ ሁሉን አቀፍ የስኬት ጽንሰ-ሐሳብ የሚያበቃበት ነው. እና ከዚያ የማያቋርጥ አለመግባባቶች አሉ.

በመጀመሪያ ደረጃ, የስኬት እና ስኬቶችን የጥራት እና የቁጥር ምድቦችን ይለያሉ, ምክንያቱም አንዳንዶች እንደሚሉት ከሆነ ከቁጥሮች የተሻለ ስኬትን የሚመዘግብ ምንም ነገር የለም.

ቁጥሮቹ ሁልጊዜ ለራሳቸው ይናገራሉ. ብዙ ሰዎች "" የሚለውን ሐረግ ሲጠቅሱ. በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎ» የተለየ መረጃ መስማት ይፈልጋሉ , አንድን ሰው በጥሩ ሁኔታ መለየት ። ለምሳሌ, ከሌሎች አመልካቾች መካከል የአመልካች ጥቅሞች.

አሰሪዎች ብዙውን ጊዜ የእጩውን ቃላት ለመደገፍ እና በተወሰነ የስራ መስክ ስላገኙት ስኬቶች ለመነጋገር የተወሰኑ ምሳሌዎችን ይጠይቃሉ።

ቀደም ሲል ስለተከናወነው ሥራ በስታቲስቲክስ ላይ በጣም ፍላጎት አላቸው. ለምሳሌ ፣ የተማረኩ ደንበኞች ብዛት ፣ የመምሪያው የሽያጭ መጠን መቶኛ ጭማሪ ፣ ምን ያህል ግብይቶች እንደተጠናቀቁ።

ግን ለብዙዎች, ደረቅ ቁጥሮች ብቻ ሳይሆን ሰውዬው ራሱ እንደ የራሱ ስኬቶች አድርጎ የሚቆጥረውም አስፈላጊ ነው.

ሰዎች ስለ ስኬታቸው ያላቸው አስተያየት ለሌሎች የውስጣቸውን ዓለም ክፍል፣ የእነሱን... በእንደዚህ ዓይነት መረጃ ላይ በመመርኮዝ አንድ ሰው ጥንካሬውን እንዴት እንደሚገመግም, ምን ያህል በራስ የመተማመን ስሜት እንዳለው እና እራሱን የማቅረብ ችሎታው በደንብ የተገነባ መሆኑን መረዳት ይችላል.

በሁለተኛ ደረጃ፣ አንዳንዶች ስኬቶችን በጥራት ይገመግማሉ፣ ወይም ይልቁንስ በመጠን። ስለዚህ ፣ ለምሳሌ ፣ በድርጅት ውስጥ ከ 2-3 ዓመታት ሥራ በኋላ የአመራር ቦታን መያዝ ፣ “በጥራት ባለሞያዎች” አስተያየት ስኬት ይሆናል ። "በክልሉ ውስጥ ያሉ ምርጥ ስራ ፈጣሪዎች" ከፍተኛ ዝርዝር ውስጥ መግባትም የጥራት ስኬት ነው።

ነገር ግን, እንደምናውቀው, ሁሉንም ሰው ማስደሰት አይችሉም, ስለዚህ ለራሳችን ምን አይነት ስኬቶች እና በህዝብ እይታ ውስጥ ስኬቶችን መወሰን አለብን, ምክንያቱም እነዚህ ብዙውን ጊዜ ሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ጽንሰ-ሐሳቦች ናቸው.

በአምድ ውስጥ " በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎ"በግል" ምልክት ስር ለእርስዎ አስፈላጊ የሆኑትን ሁሉ በጥንቃቄ ማስገባት ይችላሉ. ለምሳሌ, በራስ-የተገነባ የንግድ እቅድ, ጥሩ ምርታማ ሀሳብ, እራስዎን ወደ ጥሩ አካላዊ ቅርፅ ማምጣት.

አዎን፣ በአሁኑ ጊዜ ጤናማ የአኗኗር ዘይቤ እንኳን የግል ስኬት ሊሆን ይችላል። እና ስለእሱ ከተነጋገርን, ሙያዊ ስኬቶች, በጥራትም ሆነ በቁጥር, እዚህ የበለጠ ተስማሚ ናቸው እና በሌሎች ዘንድ አድናቆት ይኖራቸዋል.

ስለዚህ, እዚህ በራስዎ አስተያየት ላይ መተማመን አይችሉም. ሁለተኛው የስኬቶች ምድብ ለሥራ በሚያመለክቱበት ጊዜ, የንግድዎን ተወዳዳሪነት ሲገመግሙ (አብዛኛዎቹ ተግባራት በእርስዎ ላይ የሚመረኮዙ ከሆነ), የአንድ ድርጅት ወይም ኩባንያ ክፍል የሥራ ጥራት ሲወስኑ አስፈላጊ ነው.

ስለዚህ፣ በህይወት ውስጥ ስኬቶችዎበጣም የተለያየ ሊሆን ይችላል, እና እርስዎ የሚፈልጉትን ያህል ብዙ ሊሆኑ ይችላሉ, ነገር ግን ስለ ህብረተሰብ ሳይጠቅሱ ስለ እርስዎ ስብዕና እስከምንነጋገር ድረስ ብቻ ነው.

በሌሎች ሁኔታዎች፣ ስኬቶችዎን በሚገመግሙበት ጊዜ፣ በአጠቃላይ ተቀባይነት ካለው የስኬት መለኪያ መቀጠል አለብዎት።

የሰው ልጅ ያለማቋረጥ እድገት፣ አዳዲስ ቴክኖሎጂዎች፣ ግኝቶች እና ግኝቶች ካልተገኙ እና ተግባራዊ ካልሆኑ ሊኖሩ አይችሉም። ዛሬ, ብዙዎቹ ቀድሞውንም ጊዜ ያለፈባቸው ናቸው እና ከአሁን በኋላ አያስፈልጉም, ሌሎች ደግሞ እንደ ጎማ, አሁንም ያገለግላሉ.

የጊዜው አዙሪት ብዙ ግኝቶችን ዋጠ ፣ እና አንዳንዶቹ እውቅና የተሰጣቸው እና የተተገበሩት ከአስር እና ከመቶ ዓመታት በኋላ ብቻ ነው። የትኞቹ የሰው ልጆች ፈጠራዎች በጣም አስፈላጊ እንደሆኑ ለማወቅ ብዙ ጥያቄዎች ተጠይቀዋል።

አንድ ነገር ግልጽ ነው - ምንም መግባባት የለም. የሆነ ሆኖ፣ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ካሉት ታላላቅ ግኝቶች ውስጥ አንድ አስር ዩኒቨርሳል ተሰብስቧል።

በሚገርም ሁኔታ የዘመናዊ ሳይንስ ግኝቶች ለአብዛኛዎቹ ሰዎች የአንዳንድ መሰረታዊ ግኝቶች አስፈላጊነት አላስደፈሩም. አብዛኛዎቹ ፈጠራዎች በጣም ያረጁ በመሆናቸው የጸሐፊያቸውን ስም በትክክል መጥራት አይቻልም።

እሳት. የመጀመሪያውን ቦታ መቃወም ከባድ ነው። ሰዎች የእሳትን ጠቃሚ ባህሪያት ከረጅም ጊዜ በፊት አግኝተዋል. በእሱ እርዳታ ማሞቅ እና ማብራት, የምግብ ጣዕም ባህሪያትን መቀየር ተችሏል. መጀመሪያ ላይ የሰው ልጅ ከእሳት ወይም ከእሳተ ገሞራ ፍንዳታ የሚነሳውን “የዱር” እሳትን ገጠመው። ፍርሃት የማወቅ ጉጉትን ሰጠ፣ እና እሳቱ ወደ ዋሻው ፈለሰ። በጊዜ ሂደት የሰው ልጅ እሳትን መግጠም ተማረ፤ የማያቋርጥ ጓደኛው፣ የኢኮኖሚው መሰረት እና ከእንስሳት ጥበቃ ሆነ። በውጤቱም ፣ ብዙ ተከታይ ግኝቶች ለእሳት ምስጋና ይግባው - ሴራሚክስ ፣ ብረት ፣ የእንፋሎት ሞተሮች ፣ ወዘተ. እሳትን በራሳቸው የማፍያ መንገድ ረጅም ነበር - ለዓመታት ሰዎች ግጭትን በመጠቀም እንዴት እንደሚሠሩ እስኪያውቁ ድረስ የቤት ውስጥ እሳትን በዋሻቸው ውስጥ ያዙ። ሁለት እንጨቶች ደረቅ እንጨት ተወስደዋል, አንደኛው ቀዳዳ ነበረው. የመጀመሪያው መሬት ላይ ተጭኖ ተጭኖ ነበር. ሁለተኛው ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ገብቷል እና በዘንባባዎቹ መካከል በፍጥነት መዞር ጀመረ. እንጨቱ ሞቀ እና ተቀጣጠለ. እርግጥ ነው, እንዲህ ዓይነቱ ሂደት የተወሰነ ችሎታ ይጠይቃል. በሰው ልጅ እድገት ፣ ክፍት እሳት የማምረት ሌሎች መንገዶች ተነሱ።

መንኮራኩር. ጋሪው ከዚህ ግኝት ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። የሳይንስ ሊቃውንት የመንኮራኩሩ ምሳሌ በመጓጓዣ ጊዜ በድንጋይ እና በዛፍ ግንድ ስር የተቀመጡ ሮለቶች ናቸው ብለው ያምናሉ። ምናልባት ፣ ከዚያ አንድ ታዛቢ ሰው የሚሽከረከሩ አካላትን ባህሪዎች አስተዋለ። ስለዚህ ፣ በማዕከሉ ውስጥ ያለው ሎግ-ሮለር ከጫፎቹ የበለጠ ቀጭን ከሆነ ፣ ከዚያ ወደ ጎኖቹ ሳይዘዋወር በእኩልነት ተንቀሳቅሷል። ሰዎች ይህንን አስተውለዋል፣ እና አንድ መሳሪያ ታየ፣ አሁን ስቲንግራይ ይባላል። በጊዜ ሂደት፣ ዲዛይኑ ተለወጠ፤ ከጠንካራው ምዝግብ ማስታወሻው የቀረው ሁሉ በአንድ ዘንግ የተገናኙ ሁለት ሮለቶች ነበሩ። በኋላ, በአጠቃላይ ተለያይተው መደረግ ጀመሩ, በኋላ ላይ ብቻ አንድ ላይ ተጣብቀዋል. እናም መንኮራኩሩ ተገኘ, እሱም ወዲያውኑ በመጀመሪያዎቹ ጋሪዎች ውስጥ መጠቀም ጀመረ. በሚቀጥሉት መቶ ዘመናት እና ሺህ ዓመታት ውስጥ, ሰዎች ይህን ጠቃሚ ፈጠራ ለማሻሻል ጠንክረው ሠርተዋል. መጀመሪያ ላይ, ጠንካራ ጎማዎች ከመጥረቢያው ጋር በጥብቅ ተያይዘዋል, ከእሱ ጋር ይሽከረከራሉ. ነገር ግን በተራው ከባዱ ጋሪው ሊሰበር ይችላል። መንኮራኩሮቹ እራሳቸው ፍጽምና የጎደላቸው ነበሩ፤ በመጀመሪያ የተሠሩት ከአንድ እንጨት ነው። ይህ ደግሞ የመጀመሪያዎቹ ጋሪዎች በጣም ቀርፋፋ እና ጎበጥ ያሉ እና ለጠንካራ ግን ለመዝናናት የታጠቁ በሬዎች እንዲሆኑ አስችሏል። የዝግመተ ለውጥ ዋና እርምጃ መንኮራኩሩ በቋሚ ዘንግ ላይ የተገጠመ ማእከል ያለው ፈጠራ ነው። የመንኮራኩሩን ክብደት ራሱ ለመቀነስ ፣ በውስጡ ያሉትን ቁርጥራጮች የመቁረጥ ሀሳብ አመጡ ፣ ለጠንካራ ጥንካሬ በተለዋዋጭ ቅንፎች ያጠናክሩት። በድንጋይ ዘመን, የተሻለ አማራጭ ለመፍጠር የማይቻል ነበር. ነገር ግን በሰው ሕይወት ውስጥ ብረቶች መምጣት, መንኮራኩሮች የብረት ቸርኬዎች እና spokes ተቀብለዋል, እነሱ በፍጥነት በአስር ጊዜ ማሽከርከር ችለዋል እና ድንጋይ እና መልበስ ነበር አትፍራ. ፍሊት-እግር ያላቸው ፈረሶች በጋሪው ላይ መታጠቅ ጀመሩ እና ፍጥነቱ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል። በውጤቱም, መንኮራኩሩ ለሁሉም ቴክኖሎጂ እድገት በጣም ኃይለኛ ተነሳሽነት የሰጠ ግኝት ሆነ.

መጻፍ. የዚህ ፈጠራ ለሰው ልጅ አጠቃላይ እድገት ያለውን ጠቀሜታ የሚክዱት ጥቂቶች ናቸው። በተወሰነ ደረጃ አስፈላጊውን መረጃ በተወሰኑ ምልክቶች መመዝገብ ካልተማርን የሥልጣኔያችን እድገት የት ያመራ ነበር? ይህም ለማዳን እና ለማስተላለፍ አስችሏል. ማህበረሰባችን አሁን ባለበት ሁኔታ ካልፃፈ በቀላሉ ሊኖር እንደማይችል ግልፅ ነው። መረጃን ለማስተላለፍ የመጀመሪያዎቹ የምልክት ዓይነቶች ከ 6 ሺህ ዓመታት በፊት ተነሱ። ከዚህ በፊት ሰዎች የበለጠ ጥንታዊ ምልክቶችን ይጠቀሙ ነበር - ጭስ ፣ ቅርንጫፎች ... በኋላ ፣ የበለጠ ውስብስብ የመረጃ ማስተላለፊያ ዘዴዎች ተነሱ ፣ ለምሳሌ ፣ ኢንካዎች ለዚህ አንጓዎችን ተጠቅመዋል። የተለያየ ቀለም ያላቸው ማሰሪያዎች በተለያዩ ቋጠሮዎች ታስረው በእንጨት ላይ ተጣብቀዋል. አድራሻው መልእክቱን ፈታው። ይህ ዓይነቱ ጽሑፍ በቻይና እና ሞንጎሊያም ይሠራ ነበር። ሆኖም ግን, መጻፍ እራሱ የሚታየው በግራፊክ ምልክቶች ፈጠራ ብቻ ነው. ሥዕላዊ መግለጫዎች ለመጀመሪያ ጊዜ ተወስደዋል. በእነሱ ላይ ፣ በሥዕል መልክ ፣ ሰዎች ክስተቶችን ፣ ክስተቶችን ፣ እቃዎችን በስዕል ያሳያሉ። በድንጋይ ዘመን ሥዕላዊ መግለጫዎች በሰፊው ተሰራጭተዋል, እና ብዙ መማር አያስፈልገውም. ግን ይህ ዓይነቱ ጽሑፍ ውስብስብ ሀሳቦችን ወይም ረቂቅ ፅንሰ ሀሳቦችን ለማስተላለፍ ተስማሚ አልነበረም። ከጊዜ በኋላ ምልክቶች የተወሰኑ ጽንሰ-ሐሳቦችን ለማመልከት ወደ ስዕላዊ መግለጫዎች መግባት ጀመሩ. ስለዚህ, የተሻገሩ እጆች ተምሳሌታዊ ልውውጥ. ቀስ በቀስ የጥንታዊ ሥዕሎች ይበልጥ ግልጽ እና የበለጠ ግልጽ ሆኑ፣ እና መጻፍ ርዕዮተ-ግራፊያዊ ሆነ። ከፍተኛው ቅርፅ የሂሮግሊፊክ ጽሑፍ ነበር። መጀመሪያ የመጣው ከጥንቷ ግብፅ ነው, ከዚያም ወደ ሩቅ ምስራቅ - ጃፓን, ቻይና ተሰራጭቷል. እንደነዚህ ያሉት ምልክቶች ማንኛውንም ሀሳቦችን, በጣም ውስብስብ የሆኑትን እንኳን ለማንፀባረቅ አስችለዋል. ነገር ግን ለውጭ ሰው ምስጢሩን ለመረዳት በጣም አስቸጋሪ ነበር, እና ማንበብ እና መጻፍ ለመማር ለሚፈልግ ሰው ብዙ ሺህ ቁምፊዎችን መማር አስፈላጊ ነበር. በውጤቱም, ይህንን ችሎታ የሚቆጣጠሩት ጥቂቶች ብቻ ናቸው. እና ከ 4 ሺህ ዓመታት በፊት የጥንት ፊንቄያውያን የፊደል እና የድምፅ ፊደሎችን ይዘው መጡ ፣ ይህም ለሌሎች ብዙ ሕዝቦች ምሳሌ ሆነ። ፊንቄያውያን 22 ተነባቢ ፊደሎችን መጠቀም ጀመሩ፣ እያንዳንዱም የተለየ ድምፅ ነው። አዲሱ ጽሑፍ ማንኛውንም ቃል በግራፊክ ለማስተላለፍ አስችሎታል, እና መጻፍ መማር በጣም ቀላል ሆነ. አሁን የመላው ህብረተሰብ ንብረት ሆናለች፣ ይህ እውነታ የፊደል ገበታ በዓለም ላይ በፍጥነት እንዲስፋፋ አስተዋጽኦ አድርጓል። በዛሬው ጊዜ ከተለመዱት ፊደላት መካከል 80% የሚሆኑት የፊንቄያውያን ሥር እንደሆኑ ይታመናል። በፊንቄ ፊደላት ላይ የመጨረሻዎቹ ጉልህ ለውጦች በግሪኮች ተደርገዋል - እነሱ ተነባቢዎችን ብቻ ሳይሆን አናባቢ ድምጾችን በፊደል ማመላከት ጀመሩ። የግሪክ ፊደላት በበኩሉ የአብዛኞቹን የአውሮፓ ፊደላት መሠረት አድርጎ ነበር።

ወረቀት. ይህ ፈጠራ ከቀዳሚው ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው። የወረቀት ፈጣሪዎቹ ቻይናውያን ነበሩ። ይህ አደጋ ነው ብሎ መጥራት ከባድ ነው። ከጥንት ጊዜያት ጀምሮ ቻይና በመጻሕፍት ፍቅር ብቻ ሳይሆን በተወሳሰበ የቢሮክራሲያዊ አስተዳደር ሥርዓቷም ከቋሚ ዘገባዎች ጋር ታዋቂ ነበረች። ለዚያም ነው ውድ ያልሆነ እና የታመቀ የጽሑፍ ቁሳቁስ ልዩ ፍላጎት የነበረው። ወረቀት ከመምጣቱ በፊት ሰዎች እዚህ በሃር እና በቀርከሃ ጽላቶች ላይ ይጽፉ ነበር. ይሁን እንጂ እነዚህ ቁሳቁሶች በጣም ተስማሚ አልነበሩም - ሐር ውድ ነበር, እና የቀርከሃ ክብደት እና ግዙፍ ነበር. አንዳንድ ሥራዎች እነሱን ለማጓጓዝ አንድ ሙሉ ጋሪ ያስፈልግ ነበር ይላሉ። የወረቀት ፈጠራ የሐር ኮክን በማቀነባበር የመጣ ነው። ሴቶቹም ቀቅለው፣ ከዚያም ምንጣፉ ላይ ዘርግተው ለስላሳ እስኪሆኑ ድረስ ፈጩዋቸው። የሐር ሱፍ ለማግኘት ውሃው ከእሱ ተጣርቷል. ከዚህ ህክምና በኋላ አንድ ቀጭን የፋይበር ሽፋን ምንጣፎች ላይ ቀርቷል, ይህም ከደረቀ በኋላ, ለመጻፍ ተስማሚ ወደሆነ ወረቀት ተለወጠ. በኋላ፣ ለታለመው ዝግጅት ውድቅ የሆኑ ኮኮኖችን መጠቀም ጀመሩ። ይህ ወረቀት የጥጥ ወረቀት ተብሎ የሚጠራ ሲሆን በጣም ውድ ነበር. ከጊዜ በኋላ ጥያቄው ተነሳ - ከሐር ብቻ ሳይሆን ወረቀት መሥራት ይቻላል? ወይም ማንኛውም ፋይበር ጥሬ እቃ, ከተክሎች አመጣጥ ይመረጣል, ለእነዚህ አላማዎች ተስማሚ ነው. ታሪኩ በ 105 ውስጥ አንድ ባለሥልጣን ካይ ሉን ከአሮጌ የዓሣ ማጥመጃ መረቦች አዲስ ዓይነት ወረቀት መፍጠር ችሏል. ጥራቱ ከሐር ጋር ይነጻጸራል, እና ዋጋው በጣም ያነሰ ነበር. ይህ ግኝት ለሀገርም ሆነ ለመላው ሥልጣኔ ጠቃሚ ሆነ። ሰዎች ከፍተኛ ጥራት ያለው እና ተደራሽ የሆነ የጽህፈት መሳሪያ ተቀብለዋል, ይህም ተመጣጣኝ ምትክ ፈጽሞ አልተገኘም. በቀጣዮቹ መቶ ዘመናት በርካታ ጠቃሚ ማሻሻያዎችን ለወረቀት አወጣጥ ቴክኖሎጂ አምጥተዋል፣ እና ሂደቱ ራሱ በፍጥነት ማደግ ጀመረ። በ 4 ኛው ክፍለ ዘመን በመጨረሻ ወረቀት የቀርከሃ ሳንቃዎችን ተክቷል ፣ ብዙም ሳይቆይ ማምረት እንደሚቻል ከርካሽ የእፅዋት ቁሶች - የዛፍ ቅርፊት ፣ የቀርከሃ እና ሸምበቆ መገኘቱ ታወቀ። በተለይም ይህ በጣም አስፈላጊ ነበር, ምክንያቱም ቀርከሃ በቻይና ውስጥ በብዛት ይበቅላል. የምርት ምስጢሮች ለብዙ መቶ ዓመታት በጣም ጥብቅ በሆነ እምነት ውስጥ ተጠብቀው ነበር. ነገር ግን በ 751, አንዳንድ ቻይናውያን, ከአረቦች ጋር በተፈጠረ ግጭት, በእነሱ ተይዘዋል. ስለዚህ ምስጢሩ ለአምስት መቶ ዓመታት በአውሮጳ ለወረቀት ሲሸጡ የነበሩት አረቦች ታወቁ። በ 1154 በጣሊያን ውስጥ የወረቀት ማምረት የተቋቋመ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ ክህሎቱ በጀርመን እና በእንግሊዝ ተማረ. በቀጣዮቹ መቶ ዘመናት ወረቀቱ ተስፋፍቷል, አዲስ የትግበራ ቦታዎችን አሸንፏል. ጠቀሜታው በጣም ትልቅ ከመሆኑ የተነሳ ዘመናችን አልፎ አልፎ “የወረቀት ዘመን” ተብሎ ይጠራል።

ሽጉጥ እና ሽጉጥ.ይህ የአውሮፓ ግኝት በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ትልቅ ሚና ተጫውቷል. ብዙ ሰዎች የሚፈነዳ ድብልቅን እንዴት እንደሚሠሩ ያውቁ ነበር፤ አውሮፓውያን እንዴት ማድረግ እንዳለባቸው የተማሩት የሠለጠኑ ሕዝቦች የመጨረሻዎቹ ነበሩ። ነገር ግን ከዚህ ግኝት ተግባራዊ ጥቅም ማግኘት የቻሉት እነሱ ነበሩ። የባሩድ ፈጠራ የመጀመሪያ መዘዞች የጦር መሳሪያዎች ልማት እና በወታደራዊ ጉዳዮች ላይ አብዮት ናቸው። ማህበራዊ ለውጦች ተከትለዋል - የማይበገሩ የጦር ትጥቅ ውስጥ ያሉ ባላባቶች ከመድፍ እና ከጠመንጃ እሳት በፊት አፈገፈጉ። የፊውዳል ማህበረሰብ ከዚህ በኋላ ሊያገግም የማይችለው ከባድ ጉዳት ደርሶበታል። በዚህ ምክንያት ኃያላን የተማከለ መንግስታት ብቅ አሉ። ባሩድ ራሱ በአውሮፓ ከመታየቱ ከብዙ መቶ ዓመታት በፊት በቻይና ተፈለሰፈ። የዱቄቱ ጠቃሚ ንጥረ ነገር ጨዋማ ፔተር ሲሆን በአንዳንድ የአገሪቱ አካባቢዎች በአጠቃላይ በረዶን የሚመስል በአፍ መፍቻው ውስጥ ይገኝ ነበር። ቻይናውያን የጨው እና የድንጋይ ከሰል ድብልቅን በማቀጣጠል ትናንሽ ወረርሽኞችን መመልከት ጀመሩ. በ 5 ኛው እና በ 6 ኛው መቶ ዘመን መባቻ ላይ የጨዋማነት ባህሪያት ለመጀመሪያ ጊዜ የተገለጹት በቻይናዊው ሐኪም ታኦ ሁንግ-ቺንግ ነው. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ይህ ንጥረ ነገር እንደ አንዳንድ መድሃኒቶች አካል ሆኖ ያገለግላል. የመጀመሪያው የባሩድ ናሙና ብቅ ማለት የአልኬሚስት ሱን ሲ-ሚያኦ የሰልፈር እና የሰልፈር ድብልቅን በማዘጋጀት የአንበጣ እንጨቶችን በመጨመር ነው። ሲሞቅ ኃይለኛ የእሳት ነበልባል ተከስቷል, ይህም በሳይንቲስቱ "ዳን ጂንግ" በተሰኘው ጽሑፍ ውስጥ ተመዝግቧል. የባሩድ ስብጥር በባልደረቦቹ የበለጠ ተሻሽሏል ፣ በሙከራ ሶስት ዋና ዋና ክፍሎችን - ፖታስየም ናይትሬት ፣ ሰልፈር እና የድንጋይ ከሰል አቋቋሙ። የመካከለኛው ዘመን ቻይናውያን የፍንዳታውን ውጤት በሳይንሳዊ መንገድ ማብራራት አልቻሉም ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ባሩድ ለወታደራዊ አገልግሎት ለመጠቀም ተስማሙ። ይሁን እንጂ ይህ አብዮታዊ ውጤት አላመጣም. እውነታው ግን ድብልቅው የሚዘጋጀው ያልተጣራ አካላት ነው, ይህም ተቀጣጣይ ውጤት ብቻ ሰጥቷል. በ 12 ኛው -13 ኛው ክፍለ ዘመን ውስጥ ብቻ ቻይናውያን የጦር መሳሪያዎችን የሚመስሉ መሳሪያዎችን ፈጠሩ, ሮኬት እና ርችት እንዲሁ ተፈለሰፉ. ብዙም ሳይቆይ ሞንጎሊያውያን እና አረቦች ምስጢሩን ተማሩ, እና ከእነሱ አውሮፓውያን. የባሩድ ሁለተኛ ግኝት የተገኘው መነኩሴ በርትሆልድ ሽዋትዝ ሲሆን የተፈጨ የጨው ፔተር፣ የድንጋይ ከሰል እና የሰልፈር ድብልቅን በሙቀጫ ውስጥ መፍጨት ጀመረ። ፍንዳታው የፈታኙን ጢም ዘምሯል, ነገር ግን ይህ ሃይል ድንጋይ ለመወርወር ይጠቅማል የሚል ሀሳብ ወደ ራሱ መጣ. ዱቄቱ በርሜሎች ግድግዳ ላይ ተጣብቆ ስለነበር መጀመሪያ ላይ ባሩዱ ዱቄት ነበር፣ እና ለመጠቀም ምቹ አልነበረም። ከዚህ በኋላ, ባሩድ በእብጠቶች እና ጥራጥሬዎች ውስጥ መጠቀም የበለጠ አመቺ መሆኑን አስተውለዋል. ይህ ደግሞ በሚቀጣጠልበት ጊዜ ተጨማሪ ጋዞችን ይፈጥራል.

ግንኙነት ማለት - ስልክ፣ ቴሌግራፍ፣ ራዲዮ፣ ኢንተርኔት እና ሌሎችም።ከ150 ዓመታት በፊት እንኳን በአውሮፓ እና በእንግሊዝ ፣ በአሜሪካ እና በቅኝ ግዛቶች መካከል መረጃ ለመለዋወጥ ብቸኛው መንገድ በእንፋሎት መርከብ ፖስታ ብቻ ነበር። ሰዎች በሳምንታት አልፎ ተርፎም ለወራት ዘግይተው በሌሎች አገሮች ውስጥ ምን እየሆነ እንዳለ ያውቁ ነበር። ስለዚህ፣ ከአውሮፓ እስከ አሜሪካ ዜና ቢያንስ 2 ሳምንታት ፈጅቷል። ለዚህም ነው የቴሌግራፍ መምጣት ይህንን ችግር ከስር ነቀል በሆነ መልኩ የፈታው። በውጤቱም, በሁሉም የፕላኔቷ ማዕዘኖች ላይ የቴክኒክ ፈጠራ ታየ, ይህም ከአንድ ንፍቀ ክበብ ዜናዎች በሰአታት እና ደቂቃዎች ውስጥ ወደ ሌላኛው እንዲደርሱ አስችሏል. በእለቱ ፍላጎት ያላቸው ወገኖች የንግድ እና የፖለቲካ ዜና እና የስቶክ ገበያ ዘገባዎችን ደርሰዋል። ቴሌግራፉ በርቀት የተፃፉ መልዕክቶችን ለማስተላለፍ አስችሏል። ነገር ግን ብዙም ሳይቆይ ፈጣሪዎቹ የሰውን ድምጽ ወይም ሙዚቃ በማንኛውም ርቀት ማስተላለፍ የሚችል አዲስ የመገናኛ ዘዴ አሰቡ። በዚህ ጉዳይ ላይ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች በ 1837 በአሜሪካ የፊዚክስ ሊቅ ገጽ ተካሂደዋል. የእሱ ቀላል ግን ግልጽ ሙከራዎች በመርህ ደረጃ ኤሌክትሪክን በመጠቀም ድምጽን ማስተላለፍ እንደሚቻል አረጋግጠዋል. ተከታታይ ሙከራዎች፣ ግኝቶች እና አተገባበርዎች ዛሬ በህይወታችን ውስጥ የስልክ፣ የቴሌቪዥን፣ የኢንተርኔት እና ሌሎች ዘመናዊ የመገናኛ ዘዴዎች እንዲታዩ አድርጓቸዋል፣ ይህም የህብረተሰቡን ህይወት ግልብጥ አድርጎታል።

መኪና. ከሱ በፊት እንደነበሩት ታላላቅ ፈጠራዎች፣ አውቶሞቢሉ በጊዜው ላይ ተጽእኖ ከማሳደሩም በላይ አዲስ ፈጠራን ፈጠረ። ይህ ግኝት በትራንስፖርት ዘርፍ ብቻ የተወሰነ አይደለም። አውቶሞቢሉ ዘመናዊ ኢንዱስትሪን ቀርጾ፣ አዳዲስ ኢንዱስትሪዎችን አፍርቷል፣ እና ማኑፋክቸሪንግ እራሱን አስተካክሏል። ግዙፍ እና ቀጣይነት ያለው ሆኗል. ፕላኔቷ እንኳን ተለውጧል - አሁን በሚሊዮን የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች መንገዶች ተከቧል, እና ሥነ-ምህዳር ተበላሽቷል. እና የሰው ልጅ ሳይኮሎጂ እንኳን የተለየ ሆኗል. ዛሬ የመኪናው ተጽእኖ በጣም ብዙ ከመሆኑ የተነሳ በሁሉም የሰው ሕይወት ዘርፎች ውስጥ ይገኛል. በፈጠራው ታሪክ ውስጥ ብዙ የተከበሩ ገፆች ነበሩ፣ ነገር ግን በጣም አስደሳች የሆነው ከመጀመሪያዎቹ ዓመታት ጀምሮ ነው። በአጠቃላይ, መኪናው ወደ ብስለት የደረሰበት ፍጥነት ሊደነቅ አይችልም. በሩብ ምዕተ-አመት ውስጥ አንድ የማይታመን አሻንጉሊት ወደ ግዙፍ እና ተወዳጅ ተሸከርካሪነት ተቀይሯል. አሁን በዓለም ላይ ወደ አንድ ቢሊዮን የሚጠጉ መኪኖች አሉ። የዘመናዊ መኪና ዋና ገፅታዎች የተፈጠሩት ከ 100 ዓመታት በፊት ነው. የቤንዚን መኪና ቀዳሚው የእንፋሎት መኪና ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1769 ፈረንሳዊው ኩኑ እስከ 3 ቶን ጭነት ማጓጓዝ የሚችል የእንፋሎት ጋሪ ፈጠረ ፣ ግን በሰዓት እስከ 4 ኪ.ሜ. ማሽኑ የተዝረከረከ ነበር, እና ከቦይለር ጋር መስራት አስቸጋሪ እና አደገኛ ነበር. ነገር ግን በእንፋሎት የመንቀሳቀስ ሀሳብ ተከታዮችን ማረከ። እ.ኤ.አ. በ 1803 ትራይቫይቲክ በእንግሊዝ የመጀመሪያውን የእንፋሎት መኪና ሠራ ፣ ይህም እስከ 10 ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ እና በሰዓት 15 ኪ.ሜ. የለንደን ተመልካቾች ተደስተው ነበር! በዘመናዊው ስሜት ውስጥ ያለው አውቶሞቢል የሚታየው የውስጥ የሚቃጠል ሞተር በተገኘበት ጊዜ ብቻ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1864 በኦስትሪያዊው ማርከስ መኪና ተወለደ ፣ በነዳጅ ሞተር ይነዳ ነበር። ነገር ግን የመኪናው ኦፊሴላዊ ፈጣሪዎች ክብር ለሁለት ጀርመኖች - ዳይምለር እና ቤንዝ ሄደ። የኋለኛው ባለ ሁለት-ስትሮክ ጋዝ ሞተሮችን የሚያመርት የፋብሪካ ባለቤት ነበር። ለመዝናኛ እና ለራሳቸው መኪናዎች ልማት በቂ ገንዘቦች ነበሩ. እ.ኤ.አ. በ 1891 የጎማ ምርቶች ፋብሪካ ባለቤት ኤዱዋርድ ሚሼሊን ተንቀሳቃሽ የሳንባ ምች ጎማ ለብስክሌት ፈለሰፈ እና ከ 4 ዓመታት በኋላ ጎማዎች ለመኪናዎች ማምረት ጀመሩ ። እ.ኤ.አ. በ 1895 ጎማዎቹ በእሽቅድምድም ወቅት ይሞከራሉ ፣ ምንም እንኳን ያለማቋረጥ የሚበሳጩ ቢሆንም ፣ ግን መኪናዎች ለስላሳ ግልቢያ እንደሚሰጡ ግልፅ ሆነ ፣ ይህም ጉዞውን የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ።

የኤሌክትሪክ መብራት.እና ይህ ፈጠራ በህይወታችን ውስጥ በቅርብ ጊዜ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ ታየ. በመጀመሪያ, መብራት በከተማው ጎዳናዎች ላይ ታየ, ከዚያም ወደ መኖሪያ ሕንፃዎች ገባ. ዛሬ የኤሌክትሪክ መብራት ከሌለው የሰለጠነ ሰው ህይወት መገመት አስቸጋሪ ነው. ይህ ግኝት እጅግ በጣም ብዙ ውጤቶችን አስከትሏል. ኤሌክትሪክ የኢነርጂ ሴክተሩን አብዮት አድርጎ ኢንዱስትሪው ከፍተኛ ለውጥ እንዲያመጣ አስገድዶታል። በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ሁለት ዓይነት አምፖሎች በስፋት ተሰራጭተዋል - አርክ እና መብራት መብራቶች. ለመጀመሪያ ጊዜ የታዩት የአርከስ መብራቶች ሲሆኑ ብርሃናቸው ቮልቴክ አርክ ተብሎ በሚጠራው ክስተት ላይ የተመሰረተ ነበር። ከጠንካራ ጅረት ጋር የተገናኙ ሁለት ገመዶችን ካገናኙ እና ከተለያዩዋቸው, ጫፎቻቸው መካከል ብርሀን ይታያል. ይህ ክስተት ለመጀመሪያ ጊዜ በሩሲያ ሳይንቲስት ቫሲሊ ፔትሮቭ በ 1803 ታይቷል, እና እንግሊዛዊው ዴቪ እንዲህ ዓይነቱን ውጤት በ 1810 ብቻ ገልጿል. የቮልታ አርክን እንደ ብርሃን ምንጭ አድርጎ መጠቀም በሁለቱም ሳይንቲስቶች ተገልጿል. ሆኖም ፣ የአርክ አምፖሎች ችግር ነበራቸው - ኤሌክትሮዶች ሲቃጠሉ ፣ ያለማቋረጥ እርስ በእርስ መንቀሳቀስ ነበረባቸው። በመካከላቸው ያለውን ርቀት ማለፍ የብርሃን ብልጭ ድርግም የሚል ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1844 ፈረንሳዊው ፉካውት የአርከስ ርዝመት በእጅ የሚስተካከልበትን የመጀመሪያውን አርክ መብራት ፈጠረ። ልክ ከ4 ዓመታት በኋላ፣ ይህ ፈጠራ በፓሪስ ካሉት አደባባዮች አንዱን ለማብራት ጥቅም ላይ ውሏል። እ.ኤ.አ. በ 1876 የሩሲያ መሐንዲስ ያብሎክኮቭ ንድፉን አሻሽሏል - ኤሌክትሮዶች በከሰል ድንጋይ ተተክተዋል ፣ ቀድሞውኑ እርስ በእርስ ትይዩ ነበሩ ፣ እና ጫፎቹ መካከል ያለው ርቀት ሁል ጊዜ ተመሳሳይ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1879 አሜሪካዊው የፈጠራ ባለሙያ ኤዲሰን ንድፉን ለማሻሻል አዘጋጀ። አምፖሉ ለረጅም ጊዜ እና በብሩህ እንዲበራ ፣ ለቃጫው ተስማሚ የሆነ ቁሳቁስ እንደሚያስፈልግ እንዲሁም በዙሪያው ያልተለመደ ቦታ መፍጠር ወደሚለው ድምዳሜ ደረሰ። ኤዲሰን በከፍተኛ ደረጃ ብዙ ሙከራዎችን አድርጓል፤ ቢያንስ 6 ሺህ የተለያዩ ውህዶች እንደተሞከረ ይገመታል። ጥናቱ የአሜሪካን 100 ሺህ ዶላር ወጪ አድርጓል። ኤዲሰን ቀስ በቀስ ብረቶችን ለክር መጠቀም ጀመረ፣ በመጨረሻም በተቃጠለ የቀርከሃ ፋይበር ላይ ተቀምጧል። በዚህም ምክንያት 3 ሺህ ተመልካቾች በተገኙበት ፈጣሪው የሰራቸውን የኤሌክትሪክ አምፖሎች በአደባባይ አሳይቶ ቤቱን ብቻ ሳይሆን በርካታ አጎራባች መንገዶችንም አብርቷል። የኤዲሰን አምፑል ረጅም እድሜ ያለው እና ለጅምላ ምርት ተስማሚ የሆነው የመጀመሪያው ነው።

አንቲባዮቲክስ. ይህ ቦታ ለአስደናቂ መድሃኒቶች በተለይም ለፔኒሲሊን ይሰጣል. አንቲባዮቲኮች ባለፈው ክፍለ ዘመን ከተገኙ ዋና ዋና ግኝቶች አንዱ ሆኗል, መድሃኒትን አብዮት. ዛሬ ሁሉም ሰው ለእንደዚህ ዓይነቶቹ መድሃኒቶች ምን ያህል ዕዳ እንዳለበት አይገነዘቡም. ከ80 ዓመታት በፊት እንኳን በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በተቅማጥ በሽታ መሞታቸውን፣ የሳምባ ምች ገዳይ በሽታ፣ ሴፕሲስ ሁሉንም የቀዶ ሕክምና በሽተኞች በሙሉ ማለት ይቻላል እንደሚሞቱ፣ ታይፈስ አደገኛና ለመፈወስ አስቸጋሪ እንደሆነ፣ እንዲሁም የሳንባ ምች መቅሰፍት እንደሚመስል ሲያውቁ ብዙዎች ይገረማሉ። የሞት ፍርድ. ነገር ግን እነዚህ ሁሉ አስከፊ በሽታዎች ልክ እንደሌሎች ቀደም ሲል ሊታከሙ የማይችሉት (ሳንባ ነቀርሳ) በፀረ-ተባይ መድሃኒቶች ተሸንፈዋል. መድሃኒቶቹ በወታደራዊ መድሃኒት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድረዋል. ከዚህ ቀደም አብዛኛው ወታደሮች በጥይት ሳይሆን በቁስሎች ሞተዋል። ደግሞም በሚሊዮን የሚቆጠሩ ኮሲ ባክቴሪያዎች ወደዚያ ዘልቀው በመግባት ፐሲስ፣ ሴፕሲስ እና ጋንግሪን ፈጠሩ። የቀዶ ጥገና ሀኪሙ ሊሰራ የሚችለው የተጎዳውን የሰውነት ክፍል መቁረጥ ነው። በወንድሞቻቸው እርዳታ አደገኛ ረቂቅ ተሕዋስያንን መዋጋት ይቻላል. አንዳንዶቹ በሕይወታቸው እንቅስቃሴ ሂደት ውስጥ ሌሎች ማይክሮቦች ሊያበላሹ የሚችሉ ንጥረ ነገሮችን ይለቃሉ. ይህ ሀሳብ በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን ታየ. ሉዊ ፓስተር አንትራክስ ባሲሊ በተወሰኑ ሌሎች ማይክሮቦች እንደሚገደል አወቀ። ከጊዜ በኋላ ሙከራዎች እና ግኝቶች ለዓለም ፔኒሲሊን ሰጡ. ልምድ ላላቸው የመስክ ቀዶ ጥገና ሐኪሞች ይህ መድሃኒት እውነተኛ ተአምር ሆነ. በጣም ተስፋ የሌላቸው ታካሚዎች የደም መመረዝን ወይም የሳንባ ምች በሽታን በማሸነፍ ወደ እግራቸው ተመለሱ. የፔኒሲሊን ግኝት እና መፈጠር በሁሉም የመድኃኒት ታሪክ ውስጥ በጣም ጉልህ ከሆኑት ግኝቶች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል ፣ ይህም ለእድገቱ ትልቅ መነሳሳትን ይሰጣል።

በመርከብ እና በመርከብ. ሸራው በሰው ሕይወት ውስጥ ከረጅም ጊዜ በፊት ተነሳ, ወደ ባህር ለመሄድ እና ለዚህ ጀልባዎችን ​​ለመሥራት ፍላጎት በነበረበት ጊዜ. የመጀመሪያው ሸራ ተራ የእንስሳት ቆዳ ነበር. መርከበኛው በእጆቹ ይይዘው እና ያለማቋረጥ ከነፋስ አንፃር አቅጣጫውን ማዞር ነበረበት። ሰዎች ምሰሶዎችን እና ጓሮዎችን የመጠቀም ሀሳብ ሲመጡ አይታወቅም ፣ ግን ቀድሞውኑ ከግብፃዊቷ ንግሥት Hatshepsut ጊዜ ጀምሮ እጅግ በጣም ጥንታዊ በሆኑት መርከቦች ምስሎች ላይ ፣ ከሸራዎች እና ከመሳፍያ ጋር ለመስራት የተለያዩ መሳሪያዎች ይታያሉ ። ስለዚህ, ሸራው በቅድመ-ታሪክ ጊዜ እንደመጣ ግልጽ ነው. በግብፅ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ትላልቅ የመርከብ መርከቦች ብቅ እንዳሉ ይታመናል, እና አባይ የመጀመሪያው የመርከብ ወንዝ ሆነ. በየዓመቱ ኃያሉ ወንዝ ሞልቶ ከተማዎችንና ክልሎችን ይቆርጣል። ስለዚህ ግብፃውያን የመርከብ ማጓጓዣን መቆጣጠር ነበረባቸው። በዚያን ጊዜ መርከቦች በተሽከርካሪዎች ላይ ከሚጓዙ ጋሪዎች ይልቅ በሀገሪቱ ኢኮኖሚያዊ ሕይወት ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወቱ ነበር። ከመጀመሪያዎቹ የመርከብ ዓይነቶች አንዱ ከ 7 ሺህ ዓመታት በላይ ዕድሜ ያለው ባርክ ነው. የእሱ ሞዴሎች ከቤተመቅደስ ወደ እኛ መጥተዋል. በግብፅ ውስጥ ለመጀመሪያዎቹ መርከቦች ግንባታ ትንሽ እንጨት ስለነበረ ለእነዚህ ዓላማዎች ፓፒረስ ጥቅም ላይ ይውላል. የእሱ ባህሪያት የመርከቦቹን ንድፍ እና ቅርፅ ወስነዋል. ከፓፒረስ ጥቅሎች የተጠለፈ፣ ቀስትና የኋለኛው ወደ ላይ የተጠመጠመ የጨረቃ ቅርጽ ያለው ጀልባ ነበሩ። የመርከቡ እቅፍ, ለጥንካሬ, በኬብሎች አንድ ላይ ተጣብቋል. ከጊዜ በኋላ ከፊንቄያውያን ጋር የነበረው የንግድ ልውውጥ አገሪቱን ለሊባኖስ ዝግባ ሰጠች እና ዛፉ በመርከብ ግንባታ ላይ ጸንቶ ቆመ። ከ 5 ሺህ ዓመታት በፊት የተፈጠሩ ጥንቅሮች ለማመን ምክንያት ይሰጣሉ. ከዚያ ግብፃውያን በሁለት እግሮች ምሰሶ ላይ የተገጠመ ቀጥ ያለ ሸራ ተጠቀሙ። በነፋስ መውረድ ብቻ መጓዝ ይቻል ነበር, እና ንፋስ ካለ, ምሰሶው በፍጥነት ተወግዷል. የዛሬ 4,600 ዓመታት ገደማ፣ ባለ አንድ እግር ምሰሶ ጥቅም ላይ መዋል የጀመረ ሲሆን ይህም ዛሬም ድረስ ጥቅም ላይ ይውላል። መርከቧ ለመራመድ ቀላል ሆነ, የመንቀሳቀስ ችሎታን አገኘ. ሆኖም ግን, በዚያን ጊዜ, አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ሸራ በጣም አስተማማኝ አልነበረም, እና በተጨማሪ, በጅራት ንፋስ ብቻ መጠቀም ይቻላል. እናም በዚያን ጊዜ የመርከቧ ዋና ሞተር የቀዘፋዎቹ ጡንቻ ኃይል እንደነበር ታወቀ። ከዚያም የፈርዖኖች መርከቦች ከፍተኛው ፍጥነት 12 ኪ.ሜ. የነጋዴ መርከቦች በዋናነት የሚጓዙት በባህር ዳርቻ ላይ ነው፣ ወደ ባህር ብዙም ሳይወጡ። የመርከቦች ልማት ቀጣዩ እርምጃ መጀመሪያ ላይ በጣም ጥሩ የግንባታ እቃዎች በነበራቸው ፊንቄያውያን ነበር. ከ 5 ሺህ ዓመታት በፊት የባህር ንግድ ልማት ጅምር ፣ ፊንቄያውያን መርከቦችን መሥራት ጀመሩ። ከዚህም በላይ የባህር መርከቦቻቸው መጀመሪያ ላይ በጀልባዎች ውስጥ የንድፍ ገፅታዎች ነበሯቸው. ከላይ በቦርዶች የተሸፈኑ የማጠናከሪያ የጎድን አጥንቶች በነጠላ ዘንጎች ላይ ተጭነዋል. ፊንቄያውያን በእንስሳት አጽም ስለ እንደዚህ ዓይነት ንድፍ እንዲያስቡ ተነሳስተው ሊሆን ይችላል. በእውነቱ፣ ዛሬም ጥቅም ላይ የሚውሉት የመጀመሪያዎቹ ክፈፎች በዚህ መንገድ ታዩ። የመጀመሪያውን የቀበሌ መርከብ የፈጠሩት ፊንቄያውያን ናቸው። መጀመሪያ ላይ, በአንድ ማዕዘን ላይ የተገናኙ ሁለት ግንዶች እንደ ቀበሌ ሆነው ይሠራሉ. ይህም መርከቦቹ የበለጠ መረጋጋትን ሰጥቷቸዋል, ለወደፊቱ የመርከብ ግንባታ እድገት መሰረት በመሆን እና የወደፊቱን መርከቦች ሁሉ ገጽታ ለመወሰን.

ቢሊየነሩ በቅርቡ በለጠፈው ጽሁፍ ላይ አዲሱ ተወዳጅ መጽሃፉ በሳይንቲስት እና የሃርቫርድ ፕሮፌሰር ስቲቨን ፒንከር የታሪካዊ ምርጡ ሽያጭ ኢንላይቴንመንት አሁኑ መሆኑን አምኗል። መፅሃፉ በዚህ አመት የካቲት ወር ላይ የታተመ ሲሆን ጌትስ በመደርደሪያዎቹ ላይ ከመድረሱ በፊት ቅጂውን ማግኘት ችሏል።

ቢሊየነሩ በብሎጉ ውስጥ የትኞቹ ሀሳቦች በጣም እንዳስደሰቱት ተናግሯል እና በአንባቢዎቹ አምስቱን በጣም አስደሳች ፣ በእሱ አስተያየት ፣ ከመጽሐፉ ውስጥ እውነታዎችን አቅርቧል ።

"የሰውን ደህንነት የቱንም ያህል ብትለካው የሰው ዘር አስደናቂ እድገት አድርጓል ነገር ግን ማንም ስለእሱ አይናገርም።"

አሁን መገለጥ፣ ስቲቨን ፒንከር (2018)
በዜና ውስጥ ያለማቋረጥ የምናያቸው አሉታዊ ነገሮች ቢኖሩም, የሳይንስ ሊቃውንት መደምደሚያ አስደናቂ ናቸው. በየትኛውም የዓላማ መለኪያ ሰዎች ዛሬ በታሪክ ውስጥ ከየትኛውም ጊዜ የበለጠ ደህንነታቸው የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

"ድህነትን እና የህፃናትን ሞት ስለመቀነስ ብዙ ጊዜ እናገራለሁ ምክንያቱም ይህ በጣም ግልፅ እና የእድገት እድገት አመላካች ነው። ፒንከር ግልጽ ያልሆኑትን እውነታዎች ይመለከታል።

1. እ.ኤ.አ. በ1920 በሳምንት ከ11.5 ሰዓት በልብስ ማጠቢያ የሚጠፋው ጊዜ በ2014 ወደ አንድ ሰዓት ተኩል ቀንሷል።

ጌትስ በብሎግ ላይ "እንዲህ ዓይነቱ ዝርዝር ነገር በ"ታላቁ የነገሮች እቅድ ውስጥ እንደ ትንሽ ነገር ይመስላል" ሲል ጽፏል. ነገር ግን በአገር ውስጥ ሉል ውስጥ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ለሰው ልጅ - በተለይም ፍትሃዊ ግማሽ - ትልቅ መጠን ያለው ነፃ ጊዜ እና የሥርዓተ-ፆታ ክፍፍልን ለማሸነፍ አስተዋፅኦ አድርገዋል።
ፒንከር በመጽሐፉ ውስጥ የልብስ ማጠቢያ ማሽን የኢንዱስትሪው አብዮት ትልቁ ፈጠራ ነው ብሎ ይጠራዋል ​​- ለነገሩ በሳምንት አንድ ሙሉ የስራ ቀን ለሰው ልጅ አስለቅቋል። በአጠቃላይ፣ ሰዎች ቤታቸውን በማጽዳት የሚያሳልፉት ጊዜ በ20ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ በሳምንት ከ58 ሰዓት ወደ 15 ሰዓት ዝቅ ብሏል ሲል ገምቷል።

2. ዛሬ በሥራ ላይ የመሞት አደጋ የለህም ማለት ይቻላል።

እ.ኤ.አ. በ 1929 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ከሥራ ጋር በተያያዙ ሁኔታዎች የሚሞቱ ሰዎች ቁጥር 20 ሺህ በዓመት ነበር. ዛሬ ይህ ቁጥር 4 ጊዜ ወድቋል - ወደ 5 ሺህ, ምንም እንኳን የህዝብ ቁጥር 2.5 ጊዜ ጨምሯል.
በዚህ አቅጣጫ ለመሻሻል እንደ የአሰሪ ተጠያቂነት ማስተዋወቅ እና የሰራተኞች ማካካሻ ያሉ ቀደምት ማሻሻያዎች ነበሩ። አሁን በመላው አለም የተስፋፋው ይህ ህጋዊ አሰራር ነው ደህንነቱ የተጠበቀ የስራ ቦታዎች እንዲፈጠሩ ያነሳሳው።

3. በመብረቅ የመሞት እድሉ ከመቶ አመት በፊት ከነበረው በ37 እጥፍ ያነሰ ነው።

ፒንከር "የሰው ልጅ የዕለት ተዕለት አደጋን ማሸነፍ በጣም ብዙ አድናቆት የሌለው የእድገት አይነት ነው" ሲል ጽፏል። እና በመብረቅ አደጋ የመሞት አደጋ በጣም ግልፅ ምሳሌ ነው።
ደግሞም ይህ አደጋ በህይወታችን ውስጥ በተግባር የጠፋው ዛሬ ነጎድጓዳማ ዝናብ ስላነሰ ሳይሆን የሰው ልጅ ዛሬ የአየር ሁኔታን ለመከታተል አስፈላጊ የሆኑ ቴክኖሎጂዎች ስላሉት ነው። የተሻሻለ የደህንነት ትምህርት እና አሁን ብዙ ሰዎች በከተሞች መኖራቸዉም ሚና ይጫወታሉ።

4. በአለም ዙሪያ ያለው አማካኝ የIQ ነጥብ በየአስር ዓመቱ በሶስት ነጥብ ከፍ ይላል።

በጥሩ አመጋገብ እና በንፁህ አከባቢ ምክንያት የወጣት ትውልድ አእምሮ ዛሬ በፍጥነት እያደገ ነው። ፒንከር በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ያለውን የትንታኔ አስተሳሰብ ታላቅ ፍላጎት ይጠቁማል።
ምን ማለቱ እንደሆነ ለመረዳት የስልካችንን መነሻ ስክሪን ስንመለከት ወይም በሜትሮ ባቡር ላይ ያለውን ካርታ ስንመለከት መረጃን በምን ያህል ጊዜ እና መጠን እንደምንሰራ አስብ። እንደ የመሳሪያ ሱስ ያሉ አንዳንድ አሉታዊ ተፅዕኖዎች ቢኖሩም፣ ብዙ መረጃዎችን ማካሄድ ከልጅነት ጀምሮ ረቂቅ አስተሳሰብን ያበረታታል፣ እና ይሄ የበለጠ ብልህ ያደርገናል።

5. ጦርነት ሕገ ወጥ ሆነ

ይህ ሃሳብ ግልፅ ይመስላል ነገር ግን በ1945 የተባበሩት መንግስታት ድርጅት እስኪፈጠር ድረስ አንድም ህገ መንግሥታዊ ድንጋጌ ወይም ዓለም አቀፋዊ ደንብ እንኳን አልነበረም፣ ይህም አገሮች ለእነርሱ ጥቅም ከሆነ እርስ በርስ ጦርነት ውስጥ መግባት አይችሉም።
በእርግጥ ግጭቶች አልጠፉም። ይሁን እንጂ በጦርነቱ ላይ ያለው አመለካከት ተለውጧል. ከሁለት መቶ ዓመታት በፊት የተለመደ ነገር ተደርጎ ከተወሰደ እና በጦር ሜዳ ላይ የመጨረስ አደጋ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, ዛሬ በሰዎች አእምሮ ውስጥ ጦርነት ተቀባይነት የሌለው ነገር ነው. ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ አመለካከት በታሪክ ውስጥ ካለው መደበኛ ሁኔታ የተለየ ነው.

ይህ የፎቶ ስብስብ በጣም ዝነኛ የሆኑትን ይዟል የሰው ልጅ ስኬቶች

ማሪያና ትሬንች: ከፍተኛ ጥልቀት

Trieste bathyscaphe የተነደፈው በስዊዘርላንድ ሳይንቲስት አውጉስት ፒካርድ ቀደም ሲል ባወጣው የ FNRS-2 ንድፍ መሠረት ነው። ትራይስቴ በፍጥረቱ ላይ ዋናው ሥራ የተከናወነበት የጣሊያን ከተማ ስም ነው። እ.ኤ.አ. ከ1953 እስከ 1957 በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ በርካታ ጠልቃዎችን ሰርታለች ፣በዚያን ጊዜ 3,150 ሜትር ጥልቀት ያለው ሪከርድ ማስመዝገብ ችላለች። እ.ኤ.አ. በ 1958 ይህ መሳሪያ በአሜሪካ የባህር ኃይል ተገዛ ። ከግዢው በኋላ ተስተካክሏል - ጠንካራ እና የበለጠ ዘላቂ ጎንዶላ ተጭኗል. ግዢው ቢገዛም በ 1958-1960 የመሳሪያው ዋና አብራሪ እና ቴክኒሻን የመሳሪያው ዲዛይነር ኦገስት ልጅ ዣክ ፒካርድ ቀርቷል.

ዣን ፒካርድ (መሃል) እና ሌተና ዶን ዋልሽ በሪከርድ ዳይቨርፑል ወቅት። ማሪያና ትሬንች፣ ጥር 23፣ 1960፡-

በምድር ላይ የሚታወቀው ጥልቅ ቦይ የተሰየመው በአቅራቢያው ባሉ ማሪያና ደሴቶች ነው። ጥልቀቱ ለመጀመሪያ ጊዜ የተለካው በ 1875 በብሪቲሽ መርከብ ቻሌንግገር በመጠቀም ነበር ፣ ከዚያ በኋላ የጉድጓዱ ጥልቅ ቦታ ተሰይሟል። ጃንዋሪ 23, 1960 ወደ ገደል ዘልቀው የገቡት ዣክ ፒካርድ እና ዶን ዋልሽ ናቸው። በመታጠቢያው ላይ "Trieste"10,911 ሜትር ደርሰዋል.

ከ52 ዓመታት በኋላ ማለትም እ.ኤ.አ. መጋቢት 26 ቀን 2012 ሪከርዳቸው በጄምስ ካሜሮን ደገመው፣ እሱ ብቻውን ወደ ገደል ገብቷል። ካናዳዊው ፊልም ሰሪ በ Deepsea Challenger submersible ላይ ጠልቆ ገባ፣በዚህም ወቅት የናሽናል ጂኦግራፊ ዘጋቢ ፊልምን መሰረት ያደረገ 3D ቀረጻ አዘጋጅቷል።

ኤቨረስት: ከፍተኛው ጫፍ

በምድር ላይ ያለው ከፍተኛው ቦታ ከዝቅተኛው ከ 7 ዓመታት በፊት በሰው ተሸነፈ። ከ60 ዓመታት በፊት ግንቦት 29 ቀን 1953 በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ አንድ ሰው 8,848 ሜትር ከፍታ ባለው የቾሞሉንግማ ተራራ ላይ እግሩን ረገጠ። የኒውዚላንዳዊው ኤድመንድ ሂላሪ እና ሼርፓ ቴንዚንግ ኖርጋይ የማግኘት ክብር ወድቋል። “በዓለም ጣሪያ” ላይ 15 ደቂቃ ብቻ ያሳለፉት እነዚህ “የ15 ደቂቃ ዝና” ግን ስማቸውን በታሪክ ውስጥ ለዘላለም አስፍረዋል። ሂላሪ እና ኖርጋይ ወደ ኤቨረስት የመሪዎች ጉባኤ በዘጠነኛው የብሪታንያ ጉዞ ላይ ደርሰዋል። በነገራችን ላይ ቾሞሉንግማ ለዌልስ ጂኦግራፊያዊ እና ቀያሽ ጆርጅ ኤቨረስት ክብር የተቀበለው ከፍተኛው የብሪቲሽ ስም ነው።

የኒውዚላንድ ተወላጅ ኤድመንድ ሂላሪ (በስተግራ) እና ሼርፓ ቴንዚንግ ኖርጋይ በምድር ላይ ኤቨረስትን የያዙ የመጀመሪያ ሰዎች ናቸው። ፎቶ ከ1953፡

ወደ ሁለት ሜትር የሚጠጋ የኒውዚላንድ ተወላጅ ኤድመንድ ሂላሪ በተባበሩት መንግስታት፣ በታላቋ ብሪታንያ፣ በኔፓል እና በህንድ ባንዲራዎች ያጌጠ የበረዶ ጉልላት ላይ ትንሽዬ ሼርፓን ፎቶግራፍ አንስቷል። ኦክሲጅን መሣሪያዎችን የሚጠቀሙ ተሳፋሪዎች፣ ግንቦት 29፣ 1953

ጨረቃ፡- ሰው ከነበረበት ከምድር በጣም የራቀ ቦታ ነው።

በጁላይ 1969 በበረራ ወቅት የአፖሎ 11 ሠራተኞች ፣ ምድራውያን ለመጀመሪያ ጊዜ በጨረቃ ላይ አረፉ ። ከግራ ወደ ቀኝ፡ ኒል አርምስትሮንግ (በግራ)፣ ባዝ አልድሪን (በቀኝ) እና ሚካኤል ኮሊንስ። ኒይል እና ቡዝ በጨረቃ ላይ በሚያርፉበት ወቅት፣ ማይክል የትእዛዝ ሞጁሉን በጨረቃ ዙርያ በረረ፡-

እ.ኤ.አ. ጁላይ 21፣ 1969፣ በ02፡56፡20 ጂኤምቲ፣ ኒል አርምስትሮንግ ለሰው ልጅ ሁሉ ግዙፍ ዝላይ የሆነችውን ትንሽ እርምጃ ወሰደ፣ ከአፖሎ 11 ላንደር ወደ ጨረቃ ወለል ላይ ወረደ። የምድር ሳተላይት ሁለተኛው እንግዳ ኤድዊን አልድሪን ሲሆን ከ15 ደቂቃ በኋላ የበረራ ካፒቴን ተቀላቅሏል።

በጠቅላላው ለ 2 ሰዓታት ከ 31 ደቂቃዎች ከ 40 ሰከንድ በጨረቃ ቦታዎች ላይ ተዘዋውረዋል. በዚህ ጊዜ የጠፈር ተመራማሪዎች የአሜሪካን ባንዲራ እና ለሳይንሳዊ ሙከራዎች አስፈላጊ የሆኑ መሳሪያዎችን ከጫኑ በኋላ የጨረቃ አፈር ናሙናዎችን ሰብስበዋል. 21 ሰአት ከ36 ደቂቃ በጨረቃ ላይ እና በማረፊያው ሞጁል ውስጥ ካሳለፉ በኋላ መርከበኞች አንድ ሰው በእግሩ የረገጠውን ብቸኛውን የስነ ፈለክ ነገር ከፕላኔታችን ውጪ ለቀቁ። በአጠቃላይ፣ እንደ አፖሎ የጨረቃ ተልዕኮ ፕሮግራም፣ 12 ጠፈርተኞች የምድርን ሳተላይት ገጽ ጎብኝተዋል።

ኮላ ሱፐርዲፕ፡ በሰው የተሰራ ጥልቅ ጉድጓድ

እ.ኤ.አ. ግንቦት 24 ቀን 1970 በሰው ልጅ ለተሰራው ጥልቅ "ጉድጓድ" ቁፋሮ ተጀመረ። የሶቪየት ሳይንሳዊ መርሃ ግብር አካል ሆኖ በሙርማንስክ ክልል (ከዛፖልያርኒ ከተማ 10 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ) ጉድጓድ ተቆፍሮ ነበር, ይህም በ 1990 12,262 ሜትር ሪከርድ ደረጃ ላይ ደርሷል.

ኮላ በደንብ ጥልቅ። የመጀመሪያ ደረጃ ቁፋሮ (ጥልቀት 7,600 ሜትር), 1974:

ታላቁ ፕሮጀክት እስከ 1992 ድረስ ቆይቷል። የመጀመሪያው 7 ኪሎ ሜትር ቁፋሮ ብቻ 7 ዓመታት ያህል ፈጅቷል። እ.ኤ.አ. በ 1983 ለመጀመሪያ ጊዜ መሰርሰሪያው በ 12 ኪ.ሜ ወደ ምድር ድንጋዮች ገባ ። በኋላም በአደጋ እና በቴክኒክ ችግር ምክንያት ስራው መቋረጥ ነበረበት። የመጨረሻው የዓለም ቁፋሮ ሪከርድ እስከ 1990 ድረስ ነበር. በኮላ ሱፐርዲፕ እርዳታ ሳይንቲስቶች የግራናይት ባልቲክ ጋሻን ምሳሌ በመጠቀም በጣም ጥንታዊ የሆኑትን የፕላኔታችን አለቶች ለማጥናት ፈለጉ.

የኮላ ሱፐርዲፕ አንዳንድ ጊዜ “ጉድጓድ ወደ ሲኦል” ይባላል። በ 12 ሺህ ሜትር ጥልቀት ላይ አንድ አፈ ታሪክ አለ, የሳይንስ ሊቃውንት ማይክሮፎኖች የሰዎችን ጩኸት እና ጩኸት መዝግበዋል. ይህ በእርግጥ ተረት ነው, ምንም እንኳን በመቆፈር ጊዜ, ሳይንቲስቶች ማብራሪያ ማግኘት ያልቻሉባቸው ክስተቶች በእርግጥ ተከስተዋል.

ኮላ ልዕለ ጥልቅ። ፎቶ ከ2007 ዓ.ም. በአሁኑ ጊዜ ተቋሙ ተትቷል ፣ ሕንፃው ወድሟል ፣ እና ጉድጓዱ ራሱ ተዘግቷል ።

የፌሊክስ ባምጋርትነር በረራ፡ በታሪክ ከፍተኛው ዝላይ

እ.ኤ.አ. ጥቅምት 14 ቀን 2012 ኦስትሪያዊ የሰማይ ዳይቨር ፌሊክስ ባምጋርትነር በታሪክ ከፍተኛውን ዝላይ አድርጓል።ከ 39 ኪሎ ሜትር ከፍታ መዝለል(39.45 ሺህ ሜትሮች). የ43 አመቱ አትሌት በልዩ ካፕሱል በ2 ሰአት ከ16 ደቂቃ ውስጥ ወደዚህ ደረጃ ደርሷል። በውድቀቱ ወቅት ፌሊክስ ከድምጽ ፍጥነት በላይ በሆነ ፍጥነት በሰአት 1357.6 ኪሎ ሜትር ደርሷል።

በጠፈር ልብስ ውስጥ ዘሎ ለመጀመሪያ ጊዜ ያለ አውሮፕላን እርዳታ ለ4 ደቂቃ ከ19 ሰከንድ በነፃ ውድቀት ውስጥ ነበር። ይህ "sidereal" ጊዜ ለ Baumgartner በመንፈስ ጭንቀት ውስጥ ገዳይ ሊሆን ይችላል, ነገር ግን እንደ እድል ሆኖ, ሙከራው በተሳካ ሁኔታ ተጠናቅቋል. በቀጥታ ስርጭት የተላለፈው ጽንፍ ዝላይ ወደ 8 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎች ታይተዋል።

ጋርሬት ማክናማራ፡ ትልቁን ማዕበል ማሸነፍ

ትልቁ ሞገድ፣ ባለ 10 ፎቅ ሕንፃ ቁመት፣ በሃዋይ ተንሳፋፊ ጋሬት ማክናማራ ተሸነፈ። እሱ "ተቀምጧል"30 ሜትር የውሃ ግድግዳጥር 29 ቀን 2013 ከፖርቱጋል የባህር ዳርቻ በናዝሬ ትንሽ ከተማ አቅራቢያ። ጋርሬት ማክናማራ የ100 ጫማ ማዕበልን አሸንፏል፡-

በዓለም ላይ ከፍተኛውን ማዕበል በማምረት ታዋቂ በሆነው የውሃ ውስጥ ቦይ ላይ ግዙፍ እብጠት ተፈጠረ። ይህ በ45 አመቱ አትሌት ያስመዘገበው የመጀመሪያው የአለም ሪከርድ አይደለም። እ.ኤ.አ. በ 2013 ጋሬት እ.ኤ.አ. በኖቬምበር 2011 በተመሳሳይ የፖርቱጋል የባህር ዳርቻ ላይ የራሱን የዓለም ክብረ ወሰን ሰበረ። ከዚያም የሃዋይ ደፋር 24 ሜትር ከፍታ ያለውን ማዕበል አሸንፏል።

ጋርሬት ማክናማራ የ100 ጫማ ማዕበልን አሸንፏል፡-

ቡርጅ ካሊፋ፡ የዓለማችንን ረጅሙን ሰማይ ጠቀስ ህንጻ አሸንፏል

ሁሉም ዋና ዋና የተፈጥሮ ቁንጮዎች ሲሸነፉ, ፈረንሳዊው ወጣ ገባ አሊን ሮበርት በሰው የተፈጠረውን ከፍታ ወሰደ. እናም ሰማይ ጠቀስ ፎቆችን ድል አድርጎ ወደ ጊነስ ቡክ ኦቭ ሪከርድስ ገባ። የሸረሪት ሰው በዓለም ላይ ከ 70 በላይ ረጃጅም ሕንፃዎች ላይ ወጥቷል ኢምፓየር ስቴት ሕንፃ (ኒው ዮርክ), የኢፍል ታወር (ፓሪስ), የፔትሮናስ ማማዎች (ኩዋላ ላምፑር), ታይፔ 101 (ታይፔ) እና የሞስኮ ግዛት ዋና ሕንፃን ጨምሮ. ዩኒቨርሲቲ (ሞስኮ)።

አሊን ሮበርት በቅፅል ስሙ Spider-Man ፣የዓለማችንን ረጅሙን ህንፃ ቡርጅ ካሊፋ (828 ሜትር) ድል አድርጓል።

የመጀመሪያው ተራራ ወጣ ባለ 828 ሜትር የቡርጅ ካሊፋ ሰማይ ጠቀስ ፎቆች ረጅሙን ህንፃ መውጣት ችሏል።መጋቢት 28 ቀን 2011 የተካሄደው ጉዞ ከ6 ሰአት በላይ ፈጅቷል።. አላይን ሮበርት ያለመሳሪያ በማሳየቱ ታዋቂ ነው፣ነገር ግን በዚህ ጊዜ የአዘጋጆቹን መስፈርት አክብሮ ኢንሹራንስ ተጠቅሟል። እንዲሁም “የኪንግደም ግንብ - በ 1 ኪ.ሜ ከፍታ ላይ ያለው ሕይወት” የሚለውን ጽሑፍ ያንብቡ ።