እንኳን ደህና መጣህ!
የኳስ መጋጠሚያዎች የፊት ለፊት እገዳ በጣም አሳሳቢ አካል ናቸው, ይህ በተለይ ለ VAZ ክላሲክ መኪናዎች እውነት ነው. ከፊት ተሽከርካሪ መኪናዎች (4 ቁርጥራጭ) ሁለት እጥፍ የኳስ መገጣጠሚያዎች አሉ ፣ በዚህ ምክንያት መኪናው የበለጠ አደገኛ ይሆናል። ከሁሉም በላይ, ካልተንከባከቡ እና የኳሱ መገጣጠሚያዎች ያልተሳካላቸው መኪና ካልነዱ, ተሽከርካሪው በቀላሉ ከጎኑ ሊወድቅ ይችላል. በዚህ ጊዜ ከተነዱ መኪናው ወዲያውኑ መቆጣጠሪያውን ያጣል እና እሱን ለማቆም በጣም በጣም ከባድ ይሆናል. ከዚህ በታች ባለው ቪዲዮ ላይ የኳስ መገጣጠሚያው ያልተሳካለት እና የመኪናው ቀኝ ጎማ በቀላሉ በጎን በኩል የሚወድቅበትን አንድ አስደናቂ ምሳሌ ልናሳይዎ እንፈልጋለን።

ማስታወሻ!
የኳስ መጋጠሚያዎችን ለመመርመር, ተራራ ወይም የተገጠመ ምላጭ ወይም ክራንቻ ያስፈልግዎታል; በተጨማሪም, በጣም ቀጭን ዘንግ ያስፈልግዎታል, ከብረት ወይም ከቅርንጫፉ ብቻ, ነገር ግን, በጣም አስፈላጊ, ዱላው ለስላሳ, ያለ ማጠፍ ወይም የመሳሰሉት መሆን አለበት. (5.6 ሴ.ሜ ርዝመት ያለው የብረት ዘንግ መጠቀም ጥሩ ነው). እና ከዚህ ሁሉ በተጨማሪ ገዢ እና ትንሽ ቢላዋ ያስፈልግዎታል. ወይም በዱላ ፣ ገዢ እና ቢላዋ ምትክ እነዚህን ሁሉ መሳሪያዎች የሚተካ ጥሩ ካሊፕ ይውሰዱ!

ሁሉም ነገር የሚወሰነው መኪናው በሚሠራበት ቦታ ላይ ነው. በጣም ትላልቅ ከተሞች (እንደ ሞስኮ ባሉ)፣ በከተማው መሃል፣ በአብዛኛው ምቹ መንገዶች ላይ፣ ወይም በሴንት ፒተርስበርግ ውስጥ፣ መንገዶቹ በግልጽ ዝቅተኛ በማይሆኑበት ቦታ ላይ ከሰሩት፣ ከዚያ ምንም እንኳን መጨነቅ አያስፈልግዎትም። እገዳውን ከመመርመር ጋር. በዓመት አንድ ጊዜ ወይም በየ 100,000 ኪ.ሜ ብቻ ይመልከቱ, ሁሉንም ነገር ይፈትሹ እና ይቀጥሉ. ነገር ግን, በመሠረቱ, የላዳ መኪናዎች በትናንሽ ከተሞች, መንደሮች እና ተመሳሳይ ቦታዎች ውስጥ መንገዶች, እንደሚሉት, ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. በዚህ ሁኔታ የጠቅላላውን እገዳዎች በአጠቃላይ, እንዲሁም የኳስ መገጣጠሚያዎችን መመርመር በተቻለ መጠን በተቻለ መጠን በየ 20,000 ኪ.ሜ. ወይም ከጥሩ ግጭት በኋላ ወደ ጥልቅ ጉድጓድ በፍጥነት. በዚህ መንገድ ሁል ጊዜ በመኪናዎ ውስጥ በራስዎ ይተማመናሉ እና እሱን ለመጠቀም መፍራት የለብዎትም ፣ ምክንያቱም ጥልቅ ምርመራ ካደረጉ በኋላ እገዳው ሙሉ በሙሉ እየሰራ መሆኑን በከፍተኛ ትክክለኛነት ያውቃሉ።

ማስታወሻ!
ጥቂት ሰዎች ይህንን ያከብራሉ ፣ ምክንያቱም በየ 20,000 ኪ.ሜ በየቀኑ ማለት ይቻላል ለሚነዱ ሰዎች የመኪናውን እገዳ ለመመልከት በጣም ውድ ነው ፣ እና እነዚህ 20,000 ኪ.ሜ በጣም አጭር ጊዜ ውስጥ ይሸፈናሉ። በዚህ ሁኔታ የኳስ መገጣጠሚያዎች ምርመራዎች በመኪናው ፊት ለፊት ወይም ቀዳዳ በሚመታበት ጊዜ ደብዛዛ ማንኳኳት ከታየ በኋላ ወዲያውኑ ሊከናወን ይችላል ። ብዙውን ጊዜ ይህ ድምጽ የሚመጣው አንደኛው ተሸካሚው ሳይሳካ ሲቀር ነው, ነገር ግን ይህን ድምጽ እስኪሰሙ ድረስ, የኳሱ መገጣጠሚያዎች በትክክል እየሰሩ እንደሆነ ወይም እንዳልሆነ አይረዱም. ምናልባትም እነዚህ ማንኳኳቶች ሊታሰቡ ይችላሉ. ስለዚህ, ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል እና በመኪናው እገዳ ላይ ብቻ እንዳያደናቅፉ, ከዚህ በታች ያለውን ቪዲዮ በጥንቃቄ ይመልከቱ, ይህም የተሳሳተ እና ጫጫታ ያለው የኳስ መገጣጠሚያ ያለው መኪና ያሳያል.

በ VAZ 2101-VAZ 2107 ላይ የኳስ መገጣጠሚያዎችን እንዴት መመርመር ይቻላል?

ማስታወሻ!
የኳስ መጋጠሚያዎች በበርካታ መንገዶች ይመረመራሉ, በጣም ትክክለኛው የመጨረሻው (ሦስተኛው) ዘዴ ነው. በእሱ መሰረት እርምጃ ከወሰዱ, ድጋፉ መተካት እንዳለበት ወይም እንደሌለበት ወዲያውኑ ይገነዘባሉ. ነገር ግን በዚህ ዘዴ ውስጥ ትልቅ ኪሳራ አለ, ምክንያቱም እሱን ለመተግበር የኳሱን መገጣጠሚያዎች ከመኪናው ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, እና ይህ ጊዜ ይወስዳል. ስለዚህ፣ ጥቂት ሰዎች የኳስ መገጣጠሚያዎችን ለአገልግሎት አገልግሎት በዚህ መንገድ ይፈትሹታል። በሌላ በኩል, ሌሎች ሁለት የማረጋገጫ ዘዴዎችን በትክክል ካከናወኑ, ውጤታቸውንም ይሰጣሉ. እና የኳሱ መገጣጠሚያዎች በጣም ከተበላሹ, በዚህ መንገድ እነሱን በመፈተሽ, የተሳሳቱ እና መተካት እንዳለባቸው መረዳትም ይቻላል.

ዘዴ አንድ (መኪናውን ማንጠልጠል እና የፊት እገዳን መጫን)

1. በመጀመሪያ ጎማውን ወደ መኪናው የሚይዙትን ሁሉንም ፍሬዎች ያስወግዱ እና መኪናውን ጃክን በመጠቀም መኪናውን ያሳድጉ። ልክ በአየር ላይ እንደተንጠለጠለ እንጆቹን ሙሉ በሙሉ ይንቀሉት እና የሚፈለገውን ተሽከርካሪ ከመኪናው ያስወግዱ ("" የሚለውን ጽሑፍ ያንብቡ). ቀዶ ጥገናው ከተጠናቀቀ በኋላ በታችኛው ተንጠልጣይ ክንድ ስር ሳንቃዎችን (በቀይ ቀስት የተጠቆመውን) ያስቀምጡ እና መኪናውን በእነሱ ላይ ያውርዱ። ከዚህ በኋላ, መኪናው በእገዳው ላይ ሙሉ በሙሉ እንዲያርፍ ማድረግ አለብዎት, ወይም የበለጠ ትክክለኛ ለመሆን, በፀደይ ወቅት. መንኮራኩሩ የተቀመጠበት ክፍል (በሰማያዊው ቀስት የተጠቆመው) በአየር ላይ ተንጠልጥሏል. ያ ብቻ ነው፣ ማጣራት ጀምር።

1. መኪናውን በማንጠልጠል በመኪና ላይ ያሉትን የኳስ ማያያዣዎች ለመፈተሽ የሚከተሉትን ያድርጉ። ለመጀመር፣ ፕሪን ባር (በአማራጭ፣ ክሮውባር ወይም የሚሰቀል ምላጭ) ያንሱ እና ከታች ባሉት ፎቶዎች ላይ እንደሚታየው ያስገቡት። ትልቁ ፎቶ የላይኛውን የኳስ መገጣጠሚያ ሲፈተሽ የመትከያውን ምላጭ እንዴት እንደሚጠግን ያሳያል, ትንሹ ፎቶ ዝቅተኛውን የኳስ መገጣጠሚያ ሲፈተሽ እንዴት እንደሚስተካከል ያሳያል. ትንሹ ፎቶ ትንሽ ያሳያል እና የመትከያው ምላጭ የት እንደሚገባ ለመረዳት አስቸጋሪ ነው. ነገር ግን በቀጥታ ከመኪና ጋር ስትሰራ ሁሉንም ነገር ወዲያውኑ ትረዳለህ እና ስፓታላውን እንደ ማንሻ በመጠቀም ወደ ታች፣ ከዚያም ወደ ላይ፣ ከዚያም ወደ ታች፣ ከዚያም ወደ ላይ፣ ወዘተ. በዚህ ሂደት ውስጥ ቡት አይጎዱ, ይጠንቀቁ. ድጋፉ በጣም ከተጎዳ, እገዳው ብዙ ይንቀሳቀሳል እና በትንሽ ጥረት ይንቀሳቀሳል. በዚህ ሁኔታ የኳስ መገጣጠሚያዎች መተካት አለባቸው.

ማስታወሻ!
ይህ ዘዴ የላይኛውን የኳስ መጋጠሚያዎች ብቻ መፈተሽ የተሻለ ነው, ምክንያቱም የታችኛው መገጣጠሚያዎች ትንሽ ለየት ባለ ሁኔታ ይጣራሉ. ይህንን እንዴት ማድረግ እንደሚቻል ላይ ተጨማሪ ዝርዝሮችን ለማግኘት ከታች ያለውን ዘዴ 2 ን ያንብቡ!

ዘዴ ሁለት (ካሊፐር በመጠቀም የታችኛውን የኳስ መገጣጠሚያዎች መፈተሽ)

ሁሉም የመኪና አድናቂዎች ካሊፕሮች ስላላቸው እንጀምር። በዚህ ቁጥር ውስጥ እራስዎን ካገኙ, ከዚያም ቢላዋ, ቀጭን ሽቦ እና ገዢዎች ይውሰዱ እና እንዲሁም መፈተሽ ይጀምሩ. በመጀመሪያ የ 7 ሚሜ ዊንች (ወይም ሶኬት) መጠቀም እና የኳሱን መገጣጠሚያ የታችኛውን መሰኪያ ሙሉ በሙሉ ለመንቀል (በቀይ ቀስት የተጠቆመ) መጠቀም ያስፈልግዎታል። ከዚያም ወደ ጉድጓዱ ውስጥ መለኪያ አስገባ (አንዳንድ ካሊፕተሮች ልዩ ቀጭን ክፍል አላቸው) እና የሚሄድበትን ርቀት ይለኩ. መለኪያውን ማስገባት ካልቻሉ (መሬት ላይ ያርፋል, ለምሳሌ, ግን ጃክ የለም) ወይም ከሌለዎት, ቀጭን ሽቦ ይውሰዱ, እስኪያልቅ ድረስ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ይግፉት, አንድ ያድርጉ. ከኳሱ መገጣጠሚያ ጫፍ ጋር በቢላ ቆርጠህ አውጣው. ከዚያም ገዢን በመጠቀም ከሽቦው ጫፍ እስከዚህ መቁረጫ ድረስ ያለውን ርቀት ይለኩ. ይህ ርቀት ከ 11.8 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆነ የኳሱ መገጣጠሚያ መተካት አለበት.

ዘዴ ሶስት (የኳስ መገጣጠሚያዎችን ማስወገድ እና እነሱን በእይታ መመርመር)

ይህ በጣም ረጅሙ ዘዴ ነው, ነገር ግን የኳስ መገጣጠሚያዎች በትክክል እየሰሩ መሆናቸውን ወይም ቀደም ሲል ጨዋታ እንዳላቸው እና ሁሉም እንደተሰበሩ በእርግጠኝነት ያውቃሉ. ይህንን ዘዴ ለመፈፀም ከመኪናው ውስጥ የሚፈልጓቸውን የኳስ ማያያዣዎች ያስወግዱ (እንዴት እንደሚደረግ, "" የሚለውን ጽሑፍ ያንብቡ), ከዚያም የቦሉን መገጣጠሚያዎች ቦት በጥንቃቄ ይመርምሩ. በእሱ ላይ ምንም ስንጥቆች, እረፍቶች ወይም ተመሳሳይ ጉድለቶች ሊኖሩ አይገባም. ከዚያም ቡቱን ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ; በኳስ መገጣጠሚያው ላይ ቅባት እንዳለ እና በኳስ መገጣጠሚያው ውስጥ ውሃ፣ ቆሻሻ፣ ወዘተ አለመኖሩን ያረጋግጡ። በመቀጠል የኳሱን ጣት ጫፍ በእጅዎ ይያዙ (ከታች ያለውን ፎቶ ይመልከቱ) እና ከጎን ወደ ጎን ያወዛውዙት. ጣት በእጁ ጉልበት መንቀሳቀስ አለበት, ግን አስቸጋሪ ይሆናል. ፒኑ ተንጠልጥሎ በቀላሉ የሚንቀሳቀስ ከሆነ ወይም እሱን ማንቀሳቀስ እንኳን ካልቻሉ የኳሱ መገጣጠሚያው የተሳሳተ ነው ተብሎ ስለሚታሰብ መተካት አለበት።

የእውቂያ አውታረ መረብ

በአሁኑ ጊዜ የግንኙነት አውታር ደጋፊ መዋቅሮች ዋናው ክፍል የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን እና በተጠናከረ የሲሚንቶ መሰረቶች ላይ የብረት ማገገሚያዎችን ያካትታል. የተጠናከረ የኮንክሪት አወቃቀሮችን ምርመራዎችን እናስብ.

ሁለት ዓይነት የድጋፍ መመርመሪያ ዓይነቶች አሉ-ከመሬት በላይ ያለውን ክፍል እና ከመሬት በታች ያሉ ድጋፎችን መመርመር. ከመሬት በላይ ባለው ክፍል ላይ ባለው የምርመራ ውጤት ላይ በመመርኮዝ የድጋፎቹን የመሸከም አቅም ይገመገማል, በሲሚንቶ እርጅና እና በጥንካሬው ባህሪያት መቀነስ ምክንያት የሚከሰተው ለውጥ. የድጋፍዎቹ የከርሰ ምድር ክፍል ምርመራዎች የሽቦውን ማጠናከሪያ ሁኔታ እና በማጠናከሪያው ኤሌክትሮኮርሮሽን ምክንያት የመሸከም አቅምን የመቀነስ ደረጃን ለመገምገም ይከናወናሉ.

በኤሌክትሪክ በተሞሉ ቦታዎች ላይ ባለው የመጎተት ሁኔታ ላይ በመመስረት የሚከተሉትን የምርመራ ዓይነቶች ማካሄድ አስፈላጊ ነው ።

· በ AC ክፍሎች ውስጥ, የላይኛው ክፍል ምርመራዎች በዋናነት መከናወን አለባቸው. የከርሰ ምድር ክፍል ምርመራዎች ሊደረጉ የሚችሉት በዚህ ክፍል ውስጥ በሲሚንቶ ላይ የዝገት ጉዳት በሚደርስበት ጊዜ ልዩ በሆኑ ጉዳዮች ላይ ብቻ ነው ።

· በዲሲ አከባቢዎች በሁለቱም የድጋፍ ክፍሎች ላይ ምርመራ ማካሄድ አስፈላጊ ነው-ከመሬት በላይ እና ከመሬት በታች.

ከመሬት በላይ ያለው የድጋፍ ክፍል ምርመራዎች በሁለት መንገዶች ሊከናወኑ ይችላሉ-የተመረጠ ወይም ቀጣይ ሊሆን ይችላል.

የሚመረጡ ምርመራዎች የሚከናወኑት የድጋፎችን የመሸከም አቅም ለመመስረት ሲሆን ይህም በሚሠራበት ጊዜ በ ቁመታዊ ስንጥቆች መልክ የሚታይ ጉዳት ያዳበረ ነው ፣ የወለል ንጣፍ የአየር ሁኔታ ፣ የትናንሽ ስንጥቆች አውታረ መረብ ፣ ወዘተ ፣ እንዲሁም የሚያፈነግጡ። cantilever. በእነሱ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ምንም ይሁን ምን የመልህቅ ድጋፎችን እና ድጋፎችን በትንሽ ራዲየስ ኩርባዎች ውስጥ መፈተሽ ግዴታ ነው. ጣቢያው ሥራ ላይ ከዋለ ከ 3 ዓመት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ የመጀመሪያው የተመረጠ ምርመራ መደረግ አለበት. ቀጣይ ምርመራ ቢያንስ በየሦስት ዓመቱ አንድ ጊዜ መከናወን አለበት.

ከመሬት በላይ ያለው ክፍል የተሟላ ምርመራ የጣቢያው ሥራ ከጀመረ ከ 20 ዓመታት በኋላ መከናወን አለበት. ተመሳሳይ የአሠራር ሁኔታዎች ከተያዙ, ሁለተኛው ቀጣይነት ያለው ምርመራ ከመጀመሪያው ከ 10 ዓመታት በኋላ ይካሄዳል. ከዚህ በፊት የተደረጉ ምርመራዎችን መረጃዎች ግምት ውስጥ በማስገባት ቀጣይ ምርመራዎች ለእያንዳንዱ አካባቢ በተናጠል የታዘዙ ናቸው, እንደ ድጋፎቹ ሁኔታ ይወሰናል.

የተበላሹ ድጋፎች በተለያዩ መንገዶች ተለይተው ይታወቃሉ። በመጀመሪያ ደረጃ, ዝገት የሚቻልባቸው ቦታዎች ይወሰናሉ. ይህንን ለማድረግ ከባቡር ወደ መሬት እምቅ እና የድጋፍ መከላከያ አማካኝ እሴቶችን ይለኩ. እምቅ አቅምን በተቃውሞው በመከፋፈል በመገጣጠሚያዎች ውስጥ የሚፈሰውን የፍሳሽ ፍሰት ዋጋ ማግኘት ይችላሉ. በዚህ መንገድ, አደገኛ ሊሆኑ የሚችሉ አወቃቀሮች ከኤሌክትሮኮርሮሽን እይታ አንጻር ተለይተው ይታወቃሉ.

ነገር ግን electrocorrosion ያለውን አደጋ እምቅ እና የመቋቋም ሬሾ ላይ ብቻ ሳይሆን በአፈር ውስጥ ጠበኛ አየኖች ቁጥር, እምቅ ቆይታ, ወዘተ ላይ ይወሰናል.. በማዋሃድ ዳሳሾች በመጠቀም electrocorrosion ያለውን አደጋ ይበልጥ አስተማማኝ ግምገማ. የተቀናጀ ዳሳሽ በአፈር ውስጥ የተጠመቀ እና የአሁኑን ጊዜ ማለፍ የሚችል በሲሚንቶ ውስጥ ያለው የብረት ኤሌክትሮኬሚካላዊ ሕዋስ ነው።

ዳሳሹ ከ 20 x 20 ሚ.ሜ ጎን እና 150 ሚሜ ርዝማኔ ያለው የኮንክሪት ትይዩ ሲሆን በማእከላዊ የተጠናከረ የብረት ዘንግ ከጫፍ ፊት በ 20 ሚ.ሜ ከፍ ያለ እና በሌላኛው የጫፍ ፊት ላይ መከላከያ ሽፋን ያለው። ኤሌክትሮጁ ድጋፎችን ለማምረት ከሚውለው ተመሳሳይ ዲያሜትር እና ክፍል ሽቦ የተሰራ ነው. በአፈር ውስጥ ከመትከልዎ በፊት መሳሪያው ወደ 0.01 ግራም ይመዝናል. የተጫኑ የኤሌክትሮኮርሮሽን ዳሳሾች ቁጥር በመንገድ መገለጫ እና የአፈር መለኪያዎች መለኪያ (በአማካይ ከ 1.5 ... 2 ኪ.ሜ በኋላ) ይወሰናል. የእያንዳንዱ ዳሳሽ የብረት ዘንግ ከሀዲዱ ጋር ተያይዟል. ከተወሰነ ጊዜ (3-4 ወራት) በኋላ, ዳሳሾቹ ይወገዳሉ እና እንደገና ይመዝናሉ. ከኤሌክትሮኬሚካዊ ርምጃ በኋላ በመነሻው የክብደት እና የክብደት ውጤቶች ላይ በመመርኮዝ የብረት ኪሳራዎች ይወሰናሉ እና በ g / dm 2 ቀናት ውስጥ ልዩ ብረት መወገድ ለእያንዳንዱ ዳሳሽ ይሰላል። ኤሌክትሮኮርሮሽን ንድፎች በፋራዳይ ህግ መሰረት ይሰላሉ.

የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን የማጠናከሪያ ኤሌክትሮኮርሮሽን ደረጃን ለመለየት, ADO-2M, "Diakor", IDA-2 መሳሪያዎች እና "PK-1M" መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

የ PK-1M መሣሪያን በሚጠቀሙበት ጊዜ መውረጃውን (ከመከላከያ መሳሪያው በላይ) እና የባቡር መሰረቱን ወይም የቡቱ ማገናኛን ማጽዳት አስፈላጊ ነው. ከዚያም የ "ሬይል" መሳሪያውን ማገናኛ በኬብል ወደ ባቡሩ በመጠቀም, የባቡር መቆለፊያውን ከሀዲዱ መሠረት ወይም ከቅንብቱ ጋር በማገናኘት ማገናኘት ያስፈልግዎታል. በመቀጠልም የ "Descent" መሳሪያውን ማገናኛ ከተከላካይ መሳሪያው በላይ ካለው የድጋፍ ማገናኛ ጋር ማገናኘት ያስፈልግዎታል. ሁሉም ግንኙነቶች እና ጽዳት በዲኤሌክትሪክ ጓንቶች መከናወን አለባቸው. በመቀጠል የመሳሪያውን ኃይል ያብሩ እና መለኪያዎችን ይውሰዱ. መለኪያዎች የሚከናወኑት ጭነት በሚኖርበት ጊዜ ብቻ ነው. የመሳሪያው ቴክኒካዊ ባህሪያት: የሚለካው እምቅ መጠን -250 - + 250V; የመለኪያ መከላከያዎች ክልል 0 - 100 kOhm; የመለኪያ ትክክለኛነት - 5%. መሣሪያው 1000 የድጋፍ መከላከያዎችን እና 250 ሊሆኑ የሚችሉ ንድፎችን የመመርመር ውጤቶችን ለማከማቸት የማስታወሻ ማገጃ ይዟል.

ADO-2M ሁለት ዘዴዎችን ይጠቀማል - ኤሌክትሮኬሚካል እና ንዝረት. የኤሌክትሮኬሚካላዊ ዘዴው የተነደፈው ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የሽቦ ማጠናከሪያ የተጫኑ ድጋፎችን ሁኔታ ለመገምገም ነው. ዘንግ ወይም መልህቅ ብሎኖች ዝገት መኖሩን ወይም አለመሆኑን ለመወሰን ዘዴ መጠቀም ይቻላል. በኤሌክትሮኬሚካላዊ ዘዴ, የድጋፍ ማጠናከሪያው ከአሁኑ ምንጭ ከ 0 እስከ 1.5 A ለተወሰነ ጊዜ (ምስል 50) ፖላራይዝድ ነው. ከዚያም የአሁኑ ምንጭ በማብሪያ S2 ጠፍቷል, እና ± 1.99 V የመለኪያ ክልል ጋር voltmeter ወደ ማጠናከር ጋር የተገናኘ ነው, ዝገት ያለውን ደረጃ የማጠናከሪያ አቅም ውስጥ መቀነስ ፍጥነት የሚወሰን ነው.

እውነታው ግን የማጠናከሪያው አቅም በመሬቱ ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው, ተገብሮ ብረት በጣም ፖላራይዝድ ነው.

የማጠናከሪያው ገጽታ የዝገት ምልክቶች ካሉት, እምቅነቱ ይቀንሳል. ትጥቅ ቅድመ-ፖላራይዝድ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ, ስህተቶችን ለማስወገድ, መለኪያዎች ሁለት ጊዜ ይከናወናሉ, የፖላራይዜሽን ምልክትን በ S1 መቀየር. ያልታወቀ አቅምን ለመለካት የቮልቲሜትር አንድ ምሰሶ ከዜሮ ኤለመንት (NE) ጋር ተያይዟል, እሱም በመሬት ውስጥ ይጠመቃል. ዜሮ ኤለመንት የታወቀ ቋሚ እምቅ አቅም አለው።

የዚህ ዘዴ ጉዳቱ ከመገጣጠሚያዎች ጋር መገናኘት አስፈላጊ ነው, ይህም ሁልጊዜ ቀላል አይደለም. በተጨማሪም, የፖላራይዜሽን ጅረት ወሳኝ መሆን አለበት, ለዚህም ነው የ ADO-2M የኃይል አቅርቦት ትልቅ ክብደት (8 ... 10 ኪ.ግ) ያለው.

ሩዝ. 50. ኤሌክትሮኬሚካል ዘዴ

የንዝረት ዘዴ (የበለስ. 51) በማጠናከሪያው የዝገት መጠን ላይ የድጋፍ እርጥበታማ ንዝረትን መቀነስ ጥገኛ ነው. ድጋፉ ወደ ማወዛወዝ እንቅስቃሴ ተቀናብሯል ፣ ለምሳሌ ፣ የወንድ ገመድ እና የመልቀቂያ መሳሪያ በመጠቀም ፣ ለተወሰነ ኃይል የተስተካከለ። የንዝረት ዳሳሽ, ለምሳሌ የፍጥነት መለኪያ, በድጋፉ ላይ ተጭኗል. የእርጥበት መወዛወዝ መቀነስ እንደ የመወዛወዝ amplitudes ጥምርታ ሎጋሪዝም ይገለጻል፡

የት A 2 A 7 የሁለተኛው እና የሰባተኛው ንዝረቶች ስፋት ናቸው.

ሩዝ. 51. የንዝረት ዘዴ

የ ADO-2M መሳሪያዎች የ 0.01 ... 2 ሚሜ የንዝረት መጠን በ 1 ... 3 Hz ድግግሞሽ ይለካሉ. የዝገት መጠን በጨመረ መጠን ንዝረቱ በፍጥነት ይሞታል።

የስልቱ ጉዳቱ የንዝረት መቀነስ በአብዛኛው የተመካው በአፈር መለኪያዎች፣ ድጋፉን የመክተት ዘዴ፣ የድጋፍ ማምረቻ ቴክኖሎጂ መዛባት እና የኮንክሪት ጥራት ላይ ነው። የዝገት ጉልህ ተፅእኖ በሂደቱ ጉልህ እድገት ብቻ ይታያል።

ADO-2M የባቡር-ምድር አቅምን ለመለካት (እስከ 2000 ቮ), የድጋፍ መከላከያዎችን, የሻማ ክፍተቶችን እና ዳይኦድ የመሬት ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያዎችን ለመለካት እና በቡድን መሬቶች ውስጥ ዝቅተኛ-ተከላካይ ድጋፎችን ለመፈለግ ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የድጋፎችን ዝገት ሁኔታ (DIACOR) ለመመርመር የተቀናጀ መሣሪያ የአሠራር መርህ በኤሌክትሮኬሚካዊ ዘዴ ላይ የተመሠረተ ነው። ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ, የአሁኑ እፍጋት 2.5 μA / ሴሜ 2 ነው, የፖላራይዜሽን ቆይታ እስከ 5 ደቂቃዎች ድረስ ነው. በዚህ ጊዜ የአገልግሎት ሰጪ ድጋፍን የማጠናከሪያ አቅም ወደ 0.6 ... 0.7 V. የሚለካው እሴት ከ 0.6 ቮ ያነሰ ከሆነ "የዝገት" ምርመራ ይደረጋል. በተለዋዋጭ እና በካቶድ ዞኖች ውስጥ, የመነሻው ኃይል ማጠናከሪያውን ፖላራይዝ ለማድረግ በቂ አይደለም. እዚያም የፒን የመሬት ማብሪያ / ማጥፊያን ለመጠቀም እና የአቅርቦት ቮልቴጅን በእጥፍ ለመጨመር ይመከራል.

የድጋፍ ማጠናከሪያን ለመመርመር, የ IDA-2 ጉድለት ጠቋሚ ጥቅም ላይ ይውላል. የማጠናከሪያው የ IDA-2 ኢንዳክቲቭ ጉድለት መመርመሪያ አሠራር የአረብ ብረት ወደ ውስጥ በሚገባበት ጊዜ የኬል ኢንዳክሽን በሚለካበት ዘዴ ላይ የተመሰረተ ነው (ምስል 52).

ሩዝ. 52. የመገጣጠሚያዎች ኢንዳክቲቭ ጉድለት ማወቂያ

በድልድዩ ክንዶች ውስጥ በአንዱ ውስጥ የገባ ኢንዳክቲቭ መጠምጠሚያ በመለኪያ ጀነሬተር የሚንቀሳቀስ ከመሬት በላይ እና ከመሬት በታች ባሉ የድጋፍ ክፍሎች ላይ ይተገበራል። የኩሬው አጠቃላይ ተቃውሞ የሚወሰነው በማጠናከሪያ ብረት መጠን ላይ ነው.

የዚህ ዘዴ ጠቀሜታ ከመሬት በላይ እና ከመሬት በታች ባሉ ክፍሎች ውስጥ ያለው የብረታ ብረት መጠን በቀጥታ ሲወዳደር ነው. ጉዳቶቹ ድጋፎቹን የመቆፈር አስፈላጊነት እና የመሳሪያው ንባብ በሲሚንቶው መከላከያ ንብርብር ውፍረት ላይ ባለው መለዋወጥ ላይ የተመሰረተ መሆኑ ነው.

የኮንክሪት መከላከያ ንብርብር ውፍረት በቋሚ የጅምላ ማጠናከሪያ እና የማጠናከሪያው አቀማመጥ የ IZ መሳሪያዎችን በመጠቀም ሊታወቅ ይችላል. የ IZS-10N የፕላስቲክ መያዣ ማግኔቶችን እና ተንቀሳቃሽ ፍሬም ይይዛል, በእሱ ዘንግ ላይ ቀስት ጠቋሚ እና ማግኔት አለ. የማጠናከሪያ አካላት መገኘት እና ቦታ የሚወሰነው መሳሪያውን በመዋቅሩ ወለል ላይ በማንቀሳቀስ ነው. የመከላከያ ሽፋኑ ውፍረት በመለኪያ ኩርባ ይወሰናል, ቁጥራቸውም በማጠናከሪያው ዲያሜትር ላይ የተመሰረተ ነው.

የ IZS-10N መሳሪያው ተለዋጭ የቮልቴጅ ጀነሬተር፣ ራሱን የቻለ የኃይል አቅርቦት፣ ኢንዳክቲቭ ዳሳሽ፣ ጠቋሚ እና ጠቋሚ መሣሪያን ያካትታል። የእሱ ድርጊት እንደ IDA-2 ተግባር ተመሳሳይ መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. ሁለት መለኪያዎች ይወሰዳሉ: የሲንሰሩ ዘንግ ከማጠናከሪያው አቅጣጫ እና ከትክክለኛው ማዕዘን ጋር ሲገጣጠም. ውፍረት መለኪያ ክልል - 5 ... 60 ሚሜ, የማጠናከሪያ ዲያሜትር - 4 ... 8 ሚሜ ክፍል A-1 እና 10 ... 32 ሚሜ ክፍል A-1P.

መሣሪያው የሚከተሉትን ያቀርባል-

· የማጠናከሪያ ባር 4, 5, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20 ... 25, 28 ... 32 ሚሜ በላይ የኮንክሪት መከላከያ ንብርብር ውፍረት መለካት;

· በሚከተሉት ገደቦች ውስጥ ባለው የማጠናከሪያ አሞሌዎች ዲያሜትር ላይ በመመርኮዝ የኮንክሪት መከላከያ ንብርብር ውፍረት መለካት-ከ 4 ... 10 ሚሜ ዲያሜትር - ከ 5 እስከ 30 ሚሜ; በ 12 ... 32 ሚሜ ዲያሜትር - ከ 10 እስከ 60 ሚሜ;

· በሲሚንቶው ወለል ላይ የማጠናከሪያ አሞሌዎች ትንበያዎች የሚገኙበትን ቦታ መወሰን: በ 12 ... 30 ሚሜ ዲያሜትር - ከ 60 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ የኮንክሪት መከላከያ ንብርብር ውፍረት; በ 4 ... 10 ሚሜ ዲያሜትር - ከ 30 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ.

የመለኪያ ስህተት 5%, ክብደት - 4.2 ኪ.ግ.

የ IZS-10N መሳሪያው የድጋፍ ዓይነቶችን ለመወሰንም ጥቅም ላይ ይውላል. ይህንን ለማድረግ በመሳሪያው የፊት ፓነል ላይ ያለው የዲያሜትር አመልካች ወደ ቁጥር 4 ተቀናብሯል, እና ተርጓሚው በድጋፉ ዙሪያ ይንቀሳቀሳል. የመሳሪያው ንባቦች ከ 3-4 ሚሜ ወደ 10-15 ሚ.ሜ ከተቀየረ, ይህ የሚያመለክተው ይህ መደርደሪያ የ RCC ዓይነት (በሮድ ማጠናከሪያ) ነው. የመሳሪያው ቀስት ወደ 15-18 ሚሜ የሚያመለክት ከሆነ, ይህ የሚያሳየው ይህ መደርደሪያ SZhBK, SK (ቅድመ-ውጥረት) አይነት መሆኑን ነው.

የኮንክሪት ጥንካሬ የሚወሰነው Beton-5፣ UKV-1M እና UK-12P መሳሪያዎችን በመጠቀም በአልትራሳውንድ ዘዴ ነው። በኮንክሪት እና በአልትራሳውንድ ተርጓሚዎች የሥራ ቦታዎች መካከል አስተማማኝ የአኮስቲክ ግንኙነትን ለማረጋገጥ ቅባት እና ቴክኒካል ፔትሮሊየም ጄሊ ጥቅም ላይ ይውላል። ይህ ዘዴ በሲሚንቶ ውስጥ ስንጥቆችን የማሰራጨት ጥልቀት, የመቦርቦርዱ መጠን እና ያልታመቀ ኮንክሪት ዞኖች ለመወሰን ያስችልዎታል.

የአልትራሳውንድ መሳሪያዎች ዩኬ-1401 (ዩኬ-14 ፒኤም) የእውቂያ አውታረ መረብ የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን ጥንካሬ እና ታማኝነት ለመወሰን በቋሚ መሠረት ላይ ሲነፋ በጠንካራ ቁሶች ውስጥ ቁመታዊ የአልትራሳውንድ ሞገዶችን ስርጭት ጊዜ እና ፍጥነት ለመለካት የተነደፉ ናቸው። የድምፅ መሠረት - 150 ሚሜ, የጊዜ መለኪያ ክልል - 15 ... 70 μs; የጊዜ መለኪያ ልዩነት - 0.1 μs; የድምፅ ፍጥነት መለኪያ ክልል - 2150 ... 9900 ሜትር / ሰ. ብዙውን ጊዜ ሁለት መለኪያዎች ይወሰዳሉ - ከድጋፉ አካል ጋር እና በመላ።

የአጠቃቀም ቦታዎች፡-

· በ GOST 17624-87 “ኮንክሪት” መሠረት የኮንክሪት ጥንካሬን በአልትራሳውንድ ፍጥነት መወሰን። ጥንካሬን ለመወሰን Ultrasonic ዘዴ";

· ከ "ቺፕ ጋር መለያየት" ዘዴ ጋር በማጣመር በኦፕሬሽን መዋቅሮች ውስጥ የኮንክሪት ጥንካሬን መወሰን;

· በአቅጣጫዎች እና በድጋፉ ላይ ባለው የአልትራሳውንድ ስርጭት ፍጥነት ጥምርታ አማካይነት የሲሚንቶ ድጋፎች እና ከሴንትሪፉድ ኮንክሪት የተሠሩ ምሰሶዎችን የመሸከም አቅም ግምገማ;

· ባልተለመደ የፍጥነት መቀነስ ወይም የአልትራሳውንድ ፕሮፓጋንዳ ጊዜ መጨመር ጉድለት ከሌለባቸው አካባቢዎች ጋር ሲነፃፀሩ በሲሚንቶ መዋቅሮች ውስጥ የቅርቡን ጉድለቶች መፈለግ ፣

· ከጊዜ ወደ ጊዜ በንብረቶቹ ላይ የሚለወጡ የቁሳቁስ ወይም ናሙናዎች የመለጠጥ ባህሪያት ተመሳሳይነት ወይም ልዩነት ግምገማ እንዲሁም የእቃው ዕድሜ።

የመለኪያዎች ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው.

· የድጋፉን ውጫዊ ገጽታ መፈተሽ, ማንኛውንም ነባር ብልሽት, ብዛታቸው, ቦታው መመስረት;

· የመለኪያ ቦታዎችን ይወስኑ. የእነዚህ ቦታዎች ቁጥር በመደርደሪያው ዓይነት እና በደረሰበት ጉዳት መጠን ይወሰናል. ከላይኛው ክፍል ላይ ቀዳዳዎች የሌሉት የ SRC ዓይነት መደርደሪያዎች ቢያንስ 2 መለኪያዎች ከመሬት ወለል በ 1.2 - 1.5 ሜትር ከፍታ ላይ ያስፈልጋሉ. ከኮንሶል ተረከዝ በታች ባለው ቦታ በ 0.5 - 0.7 ሜትር ለሌሎች የመደርደሪያ ዓይነቶች (አይኤስ ኤስኬ) ከላይኛው ክፍል ላይ ቀዳዳዎች ያሉት አንድ ክፍል በቂ ነው - በታችኛው የድጋፍ ክፍል ውስጥ;

· የመለኪያ ቦታዎች በመንገዱ ጎን ወይም በትልቁ መታጠፍ ጊዜ በድርጊት አውሮፕላን ውስጥ በሚገኙት መዋቅር የታመቀ ዞን ውስጥ መቀመጥ አለባቸው ።

ከመሬት በላይ ያለው ቦታ ምንም ይሁን ምን በተሰነጠቀው አውታረመረብ አካባቢ መለኪያዎችን ማከናወን እንደ ግዴታ ይቆጠራል።

· በተመረጡ ቦታዎች ላይ, ቁመታዊ ስንጥቆች ባሉበት ጊዜ, በሾላዎቹ መካከል መለኪያዎች ይወሰዳሉ;

የአልትራሳውንድ አስተላላፊዎች ከሲሚንቶው ወለል ጋር በሚገናኙበት አካባቢ ከ 3 ሚሊ ሜትር በላይ ጥልቀት እና ከ 6 ሚሊ ሜትር በላይ የሆነ ዲያሜትሮች, ጉድጓዶች ወይም የአየር ቀዳዳዎች መኖር የለባቸውም. የመለኪያ ቦታዎች ከቆሻሻ, ከቀለም, ከአቧራ, ወዘተ ማጽዳት አለባቸው.

· መለኪያዎች ከድጋፉ ስር ይጀምራሉ;

· መለኪያዎች በደረቅ የአየር ሁኔታ ከ + 50C ባነሰ የሙቀት መጠን መከናወን አለባቸው;

የድምፅ ማሰማት መሳሪያው በ 4 ኪ.ግ.ኤፍ ገደማ ኃይል በሲሚንቶው ወለል ላይ ይተገበራል;

· የአልትራሳውንድ ስርጭት ጊዜን ለመለካት የድጋፍ ቁፋሮ ከድጋፉ ገለልተኛ ዞን ጎን ከ 0.5-0.7 ሜትር ጥልቀት መከናወን አለበት.

ከመሬት በላይ ያለው የድጋፍ ክፍል ሁኔታ ልዩ በሆነ የመለኪያ መዶሻ ተከታታይ ድብደባዎችን በመተግበር ማረጋገጥ ይቻላል. የተጠናከረ ኮንክሪት ጥንካሬ የሚወሰነው በመዶሻ ማገገሚያ ፍጥነት ነው. ምክንያት ኮንክሪት መዋቅር heterogeneous መሆኑን እውነታ ወደ - አሸዋ እና ጠጠር ይዟል - ምርመራ የመለኪያ መለኪያዎች መካከል በሒሳብ መጠበቅ እና መበተን ግምቶች ላይ የተመሠረተ ነው.

የቤት ውስጥ ድምጽ መቅጃ እንኳ በድጋፍ አካል ውስጥ የድምፅ ንዝረትን ለመተንተን ይጠቅማል። ከመሬት በላይ ባለው የድጋፍ ክፍል ላይ ምት ይተገበራል ፣ እና የተዘበራረቀ የድምፅ ንዝረት በድምጽ መቅጃ ላይ ይመዘገባል። ከዚያም በላብራቶሪ ሁኔታዎች ውስጥ ከኮምፒዩተር የድምጽ ካርድ (ካርድ) ጋር ይገናኛል, እና የኤሌክትሪክ ንዝረቶች ከአናሎግ ወደ ዲጂታል መለወጫ በመጠቀም ወደ ድርድር ይቀየራሉ. ይህ አደራደር የኮንክሪት ጥንካሬን በማጣት ለሚታወቁ ድጋፎች ከ oscillograms የእይታ ንፅፅር ጀምሮ በሁሉም በሚታወቁ ዘዴዎች ሊሰራ ይችላል።

ከመሬት በላይ እና ከመሬት በታች ያሉ የድጋፍ ክፍሎችን መመርመር በአነስተኛ ድግግሞሽ ለአልትራሳውንድ ጉድለት ማወቂያ A1220 ምስል 53. መሳሪያው ማያ ገጽ እና የቁልፍ ሰሌዳ እና ባለ 24-ኤለመንት (6 * 4) ማትሪክስ ያለው ኤሌክትሮኒካዊ አሃድ ያካትታል. አንቴና መሳሪያ (AU). የ AC መሣሪያ አካላት ንድፍ ያለ ግንኙነት ፈሳሽ መሞከርን ያረጋግጣል, ማለትም. ከደረቅ ነጥብ ግንኙነት ጋር. የኤሲ ኤለመንቶች በፀደይ የተጫኑ ናቸው እና በተጠማዘዙ እና ሸካራማ ቦታዎች ላይ ለመለካት ያስችላሉ።

ሩዝ. 53. የ Ultrasonic ጉድለት ማወቂያ A1220

የብረት ድጋፍ አወቃቀሮች በ VIT-3M መሳሪያ (ምስል 54) ሊታወቁ ይችላሉ. የ VIT-3M ኢዲ ወቅታዊ ጉድለት ጠቋሚ ከብረት በተሠሩ ምርቶች ላይ ያለውን የወለል ንጣፎች ጥልቀት ለማወቅ እና ለመገምገም የተነደፈ ሲሆን እንዲሁም በአሉሚኒየም፣ በመዳብ፣ በታይታኒየም እና በማግኒዚየም ላይ የተመሰረቱ ውህዶች። የስህተት ማወቂያው በጠፍጣፋ እና በተጠማዘዙ ቦታዎች ላይ ጉድለቶችን ለመለየት ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል, ሁለቱም በማጠናቀቅ እና በከፍተኛ ሻካራነት, እንዲሁም ከብረት-ያልሆነ ሽፋን ስር.

የመሳሪያው አሠራር በኤዲ አሁኑ ጉድለትን በመለየት በ amplitude-frequency ዘዴ ላይ የተመሰረተ ነው.

እንከን ማወቂያው የባትሪውን ክፍል ጨምሮ በአንድ ቤት ውስጥ ይሰበሰባል. ኤዲ አሁኑን ትራንስደርደር (ኢ.ሲ.)፣ በመኖሪያ ቤቱ ውስጥ አመላካች LED የተገጠመለት፣ ከጉድለት መፈለጊያ መያዣ ጋር በኬብል የኋላ ፓነል ላይ ባለው አያያዥ በኩል ይገናኛል።

ጉድለት ማወቂያው የምርመራ ውጤቶችን የሚያመለክቱ ሶስት ዓይነቶች አሉት።

ብርሃን፣ ተርጓሚው ስንጥቅ ሲያቋርጥ የሚቀሰቀስ (በመዋቅር ከዳሳሽ ጋር ተጣምሮ)።

· ጠቋሚ፣ በስታቲክ ሁነታ የሚሰራ እና የጠቋሚውን ልዩነት በተለየ ሁኔታ በተሰራ ናሙና እና በተሰነጠቀው ላይ በማነፃፀር የተገኘውን ስንጥቅ ጥልቀት ለመገመት ያስችላል።

· ድምጽ፣ ከመረጃ ወደ የጆሮ ማዳመጫዎች የሚወጣ። ቀስቱን ያባዛዋል። የድምፅ ድግግሞሽ ለውጥ ከመርፌ መወዛወዝ ጋር ተመጣጣኝ ነው.

ሩዝ. 54. Eddy ወቅታዊ ጉድለት ማወቂያ VIT-3M

የብረት አሠራሮችን በሚፈትሹበት ጊዜ VI ን ወደ ላይኛው አቅጣጫ በተቆጣጠረው ቦታ ላይ መትከል አስፈላጊ ነው. በተቆጣጠረው ቦታ ላይ VI ን ወደላይ ወደላይ ሲያንቀሳቅሱ የቀስት አቅጣጫውን ይቆጣጠሩ። VI ስንጥቅ ላይ ሲያልፍ ፍላጻው ወደ ቀኝ ይሸጋገራል። የመርፌው ልዩነት ከ4-5 ልኬት ክፍፍሎች ከሆነ, ከዚያም VI ስንጥቅ ሲሻገር, የብርሃን አመልካች ይሠራል. የጆሮ ማዳመጫዎችን ሲጠቀሙ, ድምጽ ይሰማል.

ዝርዝር መግለጫዎች፡-

· ዝቅተኛ ስንጥቅ ጥልቀት - ከ 0.2 ሚሜ ያልበለጠ;

· የጭረት ርዝመት ዝቅተኛው እሴት ከ 3 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ነው;

· ልኬቶች ከ 140x90x35 ሚሜ ያልበለጠ;

· ክብደት ከ 0.3 ኪ.ግ አይበልጥም.

የ Ultrasonic ውፍረት መለኪያዎች ተከታታይ "26" እና "MG2" ምስል 55.

ተንቀሳቃሽ, የኪስ አይነት ውፍረት መለኪያዎች የ 26 ተከታታይ እቃዎች በዋነኝነት የተነደፉት የቁሳቁሶችን ጥፋት ለማጥናት ነው.

Ultrasonic ውፍረት መለኪያ MG2 ተከታታይ ከላቁ ቴክኒካዊ ባህሪያት ጋር፡

· ውፍረትን በሙቀት መጠን የመለካት እድል;

· ከ 0.5 እስከ 635 ሚ.ሜትር የሚቆጣጠረው ቁሳቁስ ውፍረት;

· ፈጣን የመለኪያ ሁነታ MIN / MAX;

· የፍሬም ሁነታን ማቀዝቀዝ;

ዜሮ ማካካሻ

· አብሮ የተሰሩ ባትሪዎች ቀጣይነት ያለው የስራ ጊዜ - 150 ሰአታት

· የአሠራር ሙቀት ከ -10 እስከ +1500С

· ክብደት 340 ግ.

ሩዝ. 55. የ Ultrasonic ውፍረት መለኪያዎች ተከታታይ "26" (a) እና "MG2" (ለ)

የ Ultrasonic ጉድለት መመርመሪያዎች “Epoch LT” (ምስል 56)

ሩዝ. 56. Ultrasonic ጉድለት ማወቂያ "Epoch LT"

የዲጂታል ብሮድባንድ እንከን ዳሳሽ አብሮገነብ ዝቅተኛ ማለፊያ እና ባለከፍተኛ ማለፊያ ማጣሪያዎች የተነደፉትን እና መገጣጠሚያዎችን ለመፈተሽ፣ ውፍረትን ለመለካት፣ ዝገትን እና የአፈር መሸርሸርን ለመለየት፣ ስንጥቆችን እና ቀዳዳዎችን መጠን ለመለየት እና ለመወሰን ነው።

መሣሪያው ካሬ ወይም ከፍተኛ የልብ ምት ጀነሬተር አለው፡-

· የልብ ምት ድግግሞሽ ከ 30 Hz እስከ 1 kHz;

· የአሠራር ድግግሞሽ ከ 0.5 እስከ 25 ሜኸር;

ቪጂኤ፣ የዩኤስቢ ውሂብ ውፅዓት ወደብ

· ትልቅ አቅም የኒኤምኤች ባትሪ፣ ተከታታይ የስራ ጊዜ 8 ሰአታት

· ትልቅ, ደማቅ ፈሳሽ ክሪስታል ወይም ኤሌክትሮላይሚሰንስ ማሳያ.

የአልትራሳውንድ ተርጓሚውን በራስ ሰር ማስተካከል።

· የተሻሻለ የውሂብ ምዝግብ ተግባር ከአርትዖት ችሎታዎች ጋር

· የተስፋፋ ማህደረ ትውስታ (500 ኤ-ስካን ምስሎች/12000 ውፍረት እሴቶች)

· በሶስት መጋጠሚያዎች ውስጥ ጉድለት ያለበትን ቦታ የመወሰን ችሎታ.

የብረት ድጋፎች የብረት ጥንካሬ በ MEIT-7 መሳሪያ በመጠቀም ሊታወቅ ይችላል. የድጋፍው ገጽታ በመጀመሪያ ይጠበቃል, ከዚያም 10 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ኳስ በተወሰነ ኃይል ወደ ላይ ይጫናል. የመግቢያው ኃይል ተመርጧል ስለዚህም ከኳሱ ላይ ያለው ግንዛቤ የ 0.9 ሚሜ ዲያሜትር አለው. የመግቢያው ኃይል ይለካል እና ወደ ብረት ምርት ጥንካሬ ይለወጣል። የእይታ ፍተሻዎችን ፣የአካባቢውን ጠብ አጫሪነት ፣የተረፈውን ውፍረት ፣የማፈንገጣ እና የሜታሎግራፊ ጥናት ላይ በመመርኮዝ የብረት አወቃቀሮችን ሁኔታ ለመገምገም ይመከራል። የብረታ ብረትን ደረጃ ለመወሰን በሚያስፈልግበት ጊዜ ሜታሎግራፊ ጥናቶች ይከናወናሉ. የመዋቅር አካላትን ውፍረት ለመወሰን ጠቋሚ ቅንፎች ጥቅም ላይ ይውላሉ (ምስል 57). የመሰነጣጠቅ ምልክቶች የቀለም ንጣፍ መጥፋት እና ቀይ-ቡናማ ዝገት ብቅ ብቅ ያሉ ነጠብጣቦች ናቸው። በጣም ቀጭን ስንጥቆች በአጉሊ መነጽር ወይም MPB-2 ማይክሮስኮፕ በመጠቀም ተገኝተዋል። በአጠቃላይ የብረት አወቃቀሮችን እና መገጣጠሚያዎቻቸውን ለመመርመር ብዙ ዘዴዎች ይመከራሉ: ultrasonic, eddy current, የ hysteresis loop መለኪያዎች ትንተና.

ምስል.57. ጠቋሚ ቅንፍ

የላይ መስመሮች ምርመራዎች

ኦቨር ሄድ ሃይል መስመር (ኦቲኤል) የኤሌትሪክ ሃይልን በክፍት አየር ውስጥ በሚገኙ ሽቦዎች ለማስተላለፍ እና ለማከፋፈል መሳሪያ ሲሆን ከድጋፎች ወይም ቅንፎች እና መደርደሪያ ላይ በኢንጂነሪንግ መዋቅሮች ላይ ኢንሱሌተር እና ፊቲንግ በመጠቀም። ወደ ህንጻዎች የሚገቡት ቅርንጫፎች እንደ በላይኛው መስመሮች ይመደባሉ.

የኢንሱሌተሮች ምርመራዎች.የኃይል አቅርቦት መሳሪያዎችን አስተማማኝ አሠራር ለማረጋገጥ አስፈላጊ ቦታ በዘመናዊ እና ከፍተኛ ጥራት ባለው የአውታረ መረብ መከላከያ ምርመራዎች ተይዟል. ዛሬ እነዚህ ዘዴዎች እንዲተገበሩ የሚያስችሉ የተበላሹ ኢንሱሌተሮችን እና ቴክኒካዊ መንገዶችን በርቀት ለመለየት በቂ አስተማማኝ ዘዴዎች የሉም። Porcelain disc insulators ከመጫኑ በፊት በ 50 ቮልቴጅ ይሞከራሉ ኪ.ቪየኃይል ድግግሞሽ ለ 1 ደቂቃ, ከዚያም megohmmeter ለ 2.5 ቮልቴጅ ይጠቀሙ ኪ.ቪየእነሱ ተቃውሞ የሚለካው ቢያንስ 300 መሆን አለበት MOhm. በስራ ላይ ያሉ የኢንሱሌተሮች ምርመራ የርቀት መቆጣጠሪያ መሳሪያዎችን ወይም የመለኪያ ዘንጎች (ምስል 2.6 - 2.8) በመጠቀም ይካሄዳል. ከፍተኛ ቮልቴጅን ወደ ኢንሱሌተር በመተግበሩ ምክንያት ምን ዓይነት አካላዊ ተፅእኖዎች እንደሚነሱ እናስብ. በቂ ጥንካሬ ያለው የኤሌክትሪክ መስክ በኢንሱሌተር በተለዩ ሁለት ኤሌክትሮዶች ላይ ከተተገበረ በገጹ ላይ ወይም በንጣፉ አካል ውስጥ በኤሌክትሪክ የሚሠራ ንብርብር ይፈጠራል ፣ ይህም የኤሌክትሪክ ፍሳሽ - ዥረት - ዥረት - ይታያል እና ያድጋል. የፈሳሽ መከሰት እና እድገት በተለያዩ ድግግሞሽ (በኢንፍራሬድ ፣ ማለትም በሙቀት ፣ በድምጽ ፣ በአልትራሳውንድ ፍሪኩዌንሲ ክልሎች ፣ በሚታየው ስፔክትረም እና ሰፊ የሬዲዮ ድግግሞሽ) ውስጥ የመወዛወዝ ማመንጨት አብሮ ይመጣል። ስለዚህ የመመርመሪያ መሳሪያው መቀበያ ክፍል ከተዘረዘሩት ውጤቶች ውስጥ አንዱን ወይም ሌላውን የዥረቱ መፈጠር እና እድገት መለየት እንዳለበት ግልጽ ነው. ፖሊመር ኢንሱሌተሮች ከፖስሌይን ወይም የመስታወት ማገጃዎች በተለየ መንገድ ይሳናሉ፣ እና እንደ ስንጥቅ ወይም መጥቆር ያሉ ምንም የሚታዩ የአካል ጉድለቶች በሌሉበት ጊዜ የእነዚህን ኢንሱሌተሮች ሁኔታ ለማወቅ አስቸጋሪ ነው።

በ VL 110 ላይ ኪ.ቪየማንጠልጠያ መከላከያዎች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ; በ VL 35 ላይ ኪ.ቪእና ከዚያ በታች, ሁለቱንም pendant እና pin insulators መጠቀም ይቻላል. በጋርላንድ ውስጥ ያለው ኢንሱሌተር ሲበላሽ ዳይኤሌክትሪክ ያለው “ቀሚሱ” ወድሟል እና ቀሚሱ ከመስታወት ከተሰራ መሬት ላይ ይወድቃል፣ነገር ግን የፓርሴል ኢንሱሌተር ሲበላሽ ቀሚሱ ሳይበላሽ ይቀራል። ስለዚህ የተሳሳቱ የብርጭቆዎች መከላከያዎች በአይን ይታያሉ, ያልተሳካ የ porcelain insulators ምርመራዎችን ማድረግ የሚቻለው በልዩ መሳሪያዎች እርዳታ ብቻ ነው, ለምሳሌ የፊሊን አልትራቫዮሌት መመርመሪያ መሳሪያ.

ከቮልቴጅ 35 ጋር ከላይ በላይ የኤሌክትሪክ መስመሮች (OHL). ኪ.ቪእና ከፍተኛ የኃይል ማስተላለፊያ ስርዓቶች መሰረታዊ ናቸው. እና ስለዚህ በእነሱ ላይ የሚከሰቱ ጉድለቶች እና ብልሽቶች ወዲያውኑ አካባቢያዊነት እና መወገድን ይፈልጋሉ። የአናት መስመር አደጋዎች ትንተና እንደሚያሳየው በሽቦዎች ቁሳዊ ባህሪያት እና በግንኙነታቸው (ሲኤስ) ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት በየዓመቱ በርካታ የኦንላይን ውድቀቶች ይከሰታሉ፡- በዝገት እና በንዝረት ውጤቶች ምክንያት ሽቦዎች መጥፋት፣ መቧጠጥ፣ መደከም፣ ድካም፣ ኦክሳይድ ወዘተ. በተጨማሪም በ porcelain, መስታወት እና ፖሊመር ኢንሱሌተሮች ላይ የሚደርሰው ጉዳት በየዓመቱ እያደገ ነው. ከላይ የተጠቀሱትን ንጥረ ነገሮች ለመመርመር ብዙ ዘዴዎች እና ስርዓቶች አሉ, ነገር ግን አብዛኛውን ጊዜ ጉልበት የሚጠይቁ, አደጋን ይጨምራሉ እና በተጨማሪ, መሳሪያውን ከቮልቴጅ ማለያየት ያስፈልጋቸዋል. የሄሊኮፕተር ፓትሮሎችን በመጠቀም የራስጌ መስመሮችን የመፈተሽ ዘዴ በከፍተኛ ምርታማነት ተለይቶ ይታወቃል. በሥራ ቀን (5-6 ሸ) እስከ 200 ድረስ ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ኪ.ሜመስመሮች. በሄሊኮፕተር ጥበቃ ወቅት የሚከተሉት የሥራ ዓይነቶች ይከናወናሉ.

በሚመጡ ጉድለቶች ምክንያት ለሙቀት ማሞቂያ የተጋለጡ ንጥረ ነገሮችን ለመለየት ከአናት በላይ መስመሮች, ኢንሱሌተሮች, የግንኙነቶች ግንኙነቶች እና እቃዎች የሙቀት ምስል ምርመራዎች (ምስል 5.8);

በላያቸው ላይ የኮሮና ፈሳሾችን ለመለየት የአልትራቫዮሌት መመርመሪያዎች, ኢንሱሌተሮች, የግንኙነት ግንኙነቶች (ምስል 5.10);

የድጋፎችን ፣ የኢንሱሌተሮችን ፣ የእውቂያ ግንኙነቶችን የእይታ ምርመራ (ምስል 5.9 ፣ ከፍተኛ ጥራት ያለው ቪዲዮ ካሜራ ጥቅም ላይ ይውላል)።

የሙቀት ምስሎችን መጠቀም በከፍተኛ መስመር 35, 110 ላይ የተጫኑ እስረኞችን ሁኔታ የመከታተል ሂደትን ቀላል ለማድረግ ያስችላል. ኪ.ቪ. በቴርሞግራም ላይ በመመርኮዝ የእሳቱ ክፍተት ከጨመረው የመተላለፊያ ፍሰት ጋር ያለውን ደረጃ ብቻ ሳይሆን በዚህ የወቅቱ መጨመር ላይ ተጽዕኖ ያሳደረውን ልዩ ጉድለትንም ማወቅ ይቻላል. የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን በወቅቱ መተካት እና መጠገን የእስረኞች ተጨማሪ አሠራር እንዲቀጥል ያስችለዋል.

የፍተሻ ቴክኖሎጂዎች እየዳበሩ ሲሄዱ የአቪዬሽን ቁጥጥር አጠቃቀም በውጭ ሀገራት እየጨመረ ነው። ለምሳሌ፣ ቲቪኤ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን የኢንፍራሬድ ካሜራዎችን በተረጋጋ እገዳ እና የቀን ኮር ካሜራን በአየር ላይ የኤሌክትሪክ መስመር ኤለመንቶችን ለመለየት በቀን ውስጥ እየሰራ ነው፣ ራዳር ለ

የበሰበሱ የእንጨት ድጋፎችን መለየት, ወዘተ. በላይኛው የኤሌትሪክ መስመር ኤለመንቶች ላይ የኮሮና መፈጠር አጭር ወረዳዎችን፣ ስንጥቆችን ወይም የሴራሚክ ኢንሱሌተሮችን ወይም የተሰበረ የሽቦ ክሮች መበከልን ያመለክታል። ኮሮና በቀን ውስጥ ሊታይ የማይችል ደካማ የአልትራቫዮሌት ጨረር ያመነጫል። DayCor ካሜራ በ 240 - 280 የሞገድ ርዝመት ውስጥ የአልትራቫዮሌት ጨረሮችን ብቻ የሚያስተላልፍ ማጣሪያ ምስጋና ይግባው nm, በቀን ውስጥ ኮሮናን ለመለየት ያስችልዎታል.

ለድጋፍ-ሮድ ኢንሱሌተሮች እና ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቁጥቋጦዎች ሴራሚክስ ሁኔታ ፈጣን ምርመራዎችን ለማድረግ አነስተኛ መጠን ያለው ተንቀሳቃሽ የንዝረት መመርመሪያ መሣሪያ "አጃክስ-ኤም" ጥቅም ላይ ይውላል. የመመርመሪያ መረጃን ለማግኘት በድጋፍ መከላከያ ጫማ ላይ ተጽእኖ ይደረጋል, ከዚያ በኋላ የሚያስተጋባ ንዝረቶች በእሱ ይደሰታሉ. የእነዚህ ንዝረቶች መለኪያዎች ከኢንሱሌተር ቴክኒካዊ ሁኔታ ጋር የተያያዙ ናቸው. የማንኛውም ዓይነት ጉድለቶች ገጽታ የማስተጋባት ንዝረት ድግግሞሽ መቀነስ እና የመቀነስ መጠን መጨመር ያስከትላል። የኢንሱሌተር ጋር የተያያዙ መዋቅሮች resonant ንዝረት ተጽዕኖ ለማስወገድ, ንዝረት ከሁለት ተጽዕኖ በኋላ ይመዘገባል - የ insulator የላይኛው እና የታችኛው ጫማ ላይ. የኢንሱሌተር የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ላይ ተጽእኖ በሚፈጠርበት ጊዜ የሚያስተጋባ ንዝረትን ንፅፅር በማነፃፀር የቴክኒካዊ ሁኔታው ​​ይገመገማል እና ጉድለቶች ይፈለጋሉ.

የ Ajax-M መሣሪያን በመጠቀም የድጋፍ መከላከያውን ሁኔታ መመርመር እና የሚከተሉትን አይነት ጉድለቶች መፈለግ ይችላሉ-በመከላከያ ሴራሚክስ ላይ ስንጥቅ መኖሩ ወይም ሴራሚክስ በድጋፍ ጫማዎች ውስጥ የተገጠመባቸው ቦታዎች; የኢንሱሌተር ሴራሚክስ ውስጥ porosity መኖር; የኢንሱሌተር ቴክኒካዊ ሁኔታ ቅንጅት መወሰን. በምርመራው ውጤት ላይ በመመርኮዝ የኢንሱለር ሁኔታ ምድቦች ተወስነዋል - "መተካት ያስፈልገዋል", "ተጨማሪ ክትትል ያስፈልገዋል" ወይም "ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል". የኢንሱሌተር ሁኔታ የተመዘገቡት መመዘኛዎች በመሳሪያው የረጅም ጊዜ ማህደረ ትውስታ ውስጥ እና ከዚያም በኮምፒተር ማህደረ ትውስታ ውስጥ ለማከማቸት እና ለማቀናበር ሊመዘገቡ ይችላሉ. ተጨማሪ መርሃ ግብር በመጠቀም የኢንሱሌተር መለኪያዎችን ከመለኪያ እስከ መለኪያ ለውጦችን መገምገም ይቻላል. መሣሪያውን በመጠቀም ፣ የማንኛውም ዓይነት እና የምርት ስም የኢንሱሌተሮች ሁኔታ ሊታወቅ ይችላል።

ሁኔታውን ለመገምገም የቫልቭ መያዣዎች

የመቋቋም መለኪያ;

በተስተካከለ የቮልቴጅ ውስጥ የመተላለፊያ ፍሰት መለኪያ;

ብልሽት የቮልቴጅ መለኪያ;

የሙቀት ምስል ቁጥጥር.

ሁኔታውን ለመገምገም ቀዶ ጥገናዎችየሚከተሉት ሙከራዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ:

የመቋቋም መለኪያ;

የማስተላለፊያ የአሁኑ መለኪያ;

የሙቀት ምስል ቁጥጥር.

የሽቦዎች ምርመራዎች.በንዝረት ምክንያት በኤሌክትሪክ መስመሮች ላይ ሊፈጠሩ የሚችሉ ችግሮችን ለመለየት የኤሌክትሪክ መስመር ሽቦ የንዝረት መቆጣጠሪያ እና ትንተና መሳሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. መሳሪያው በእውነተኛ የአየር ሁኔታ ውስጥ በቦታው ላይ የኤሌክትሪክ መስመሮችን የተለያዩ ንድፎችን, የሽቦ ውጥረቶችን እና የቴክኒክ ድጋፍን የንዝረት ባህሪያትን ለመገምገም እና ለንዝረት የተጋለጡትን ሽቦዎች የአገልግሎት ህይወት ለመወሰን ያስችልዎታል. መሳሪያው በነፋስ ምክንያት የሚፈጠረውን የኃይል መስመሮችን ንዝረት ለመቆጣጠር እና ለመተንተን በቦታው ላይ የሚያገለግል የንዝረት መሳሪያ ነው። የሁሉም የንዝረት ዑደቶች ድግግሞሾችን እና ስፋቶችን ይለካል፣ ውሂቡን በከፍተኛ ጥራት ማትሪክስ ውስጥ ያከማቻል እና ውጤቱን ያስኬዳል አማካይ የህይወት ዘመን ግምትን ያቀርባል።

ሽቦዎች እየተሞከሩ ነው. የመለኪያ እና የግምገማ ዘዴዎች በ IEEE ዓለም አቀፍ ደረጃ እና በ CIGRE ሂደት ላይ የተመሰረቱ ናቸው. መሳሪያው ከማንኛውም አይነት መቆንጠጫ አጠገብ ባለው ሽቦ ላይ በቀጥታ መጫን ይቻላል. መሳሪያው አጭር የሲሊንደሪክ አካልን ከሚደግፍ የሽቦ መቆንጠጫ ጋር የሚያያዝ የተስተካከለ የጨረር ዳሳሽ ቅንፍ ይዟል። ከሽቦው ጋር የተገናኘው የመዳሰሻ አካል እንቅስቃሴን ወደ ዳሳሽ ያስተላልፋል. በሻንጣው ውስጥ ማይክሮፕሮሰሰር, ኤሌክትሮኒካዊ ዑደት, የኃይል አቅርቦት, ማሳያ እና የሙቀት ዳሳሽ አለ. የማጠፍ ስፋትን በመጠቀም ( እ.ኤ.አ) እንደ መለኪያ መለኪያ የሽቦውን የንዝረት ክብደት ለመገምገም በደንብ የተረጋገጠ ልምምድ ነው. ልዩነት የመፈናቀል መለኪያ በ89 ሚ.ሜበሽቦው እና በብረት መስቀያው መቆንጠጫ መካከል ካለው የመጨረሻው የግንኙነት ነጥብ የ IEEE የሽቦ ንዝረት መለኪያዎችን መደበኛነት መነሻ ነጥብ ነው. አነፍናፊው በተንጠለጠለበት ወይም በሃርድዌር መቆንጠጫዎች አጠገብ የሽቦውን መታጠፍ የሚያውቅ የካንቴለር ጨረር ነው። ለእያንዳንዱ የንዝረት ዑደት የጭንቀት ዳሳሾች ከሽቦው የመጠምዘዝ ስፋት ጋር ተመጣጣኝ የሆነ የውጤት ምልክት ያመነጫሉ. የንዝረት ድግግሞሽ እና ስፋት መረጃ በክስተቶች ብዛት መሰረት በ amplitude/frequency ማትሪክስ ውስጥ ይከማቻሉ። በእያንዳንዱ የክትትል ጊዜ ማብቂያ ላይ, አብሮ የተሰራው ማይክሮፕሮሰሰር የስም ሽቦ የህይወት መረጃን ያሰላል. ይህ ዋጋ በማህደረ ትውስታ ውስጥ ይከማቻል, ከዚያ በኋላ ማይክሮፕሮሰሰሩ ለሚቀጥለው ጅምር ወደ ተጠባባቂ ሞድ ይመለሳል. ማይክሮፕሮሰሰሩ በቀጥታ ከማንኛውም የአይ/ኦ ተርሚናል ወይም ኮምፒውተር በRS-232 የመገናኛ መስመር ማግኘት ይቻላል።

በላይኛው የኤሌክትሪክ መስመሮች ሽቦዎች እና የመብረቅ መከላከያ ኬብሎች ጉድለት መለየት.የላይ መስመሮች ተዓማኒነት የሚወሰነው በብረት ገመዶች ጥንካሬ እንደ ወቅታዊ ተሸካሚ ፣ ሸክም ተሸካሚ ንጥረ ነገሮች በተጣመሩ ሽቦዎች ፣ የመብረቅ መከላከያ ኬብሎች እና የጋይ ሽቦዎች። በላይኛው መስመር ላይ ያለውን የቴክኒካል ሁኔታ መከታተል እና በውስጡ ያሉትን ንጥረ ነገሮች በመከታተል ተለይተው የሚታወቁ ጉድለቶችን በማነፃፀር በተፈተሸው የላይኛው መስመር ንድፍ ቁሳቁሶች ውስጥ ከተሰጡት ደረጃዎች እና መቻቻል መስፈርቶች ጋር በማነፃፀር በስቴት ደረጃዎች, PUE, SNiP, TU እና ሌሎች የቁጥጥር ሰነዶች. . የሽቦዎች እና ኬብሎች ሁኔታ ብዙውን ጊዜ በእይታ ምርመራ ይገመገማል። ነገር ግን ይህ ዘዴ በሽቦዎቹ ውስጥ ክፍተቶችን ለመለየት አይፈቅድም. ከአናት መስመር ሽቦዎች እና ኬብሎች ሁኔታ በአስተማማኝ ሁኔታ ለመገምገም, አንተ ያላቸውን የመስቀለኛ ክፍል እና የውስጥ ሽቦ እረፍቶች ሁለቱም ማጣት ለመወሰን የሚያስችል ጉድለት ማወቂያ በመጠቀም ያልሆኑ አጥፊ መሣሪያ ዘዴ መጠቀም አስፈላጊ ነው.

የላይኛው መስመሮችን ለመመርመር የሙቀት ዘዴ.በተከሰተበት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ የሙቀት ፍሳሾችን መለየት እና ከላይ ባሉት መስመሮች ላይ ከመጠን በላይ ማሞቅ ጋር የተዛመዱ አደጋዎችን መከላከል ይቻላል. የሙቀት ምስሎች ወይም ፒሮሜትሮች ለዚህ ዓላማ ጥቅም ላይ ይውላሉ.

እንደ የሥራ ሁኔታቸው እና ዲዛይን ላይ በመመርኮዝ የአሁኑን ተሸካሚ ክፍሎች የሙቀት ሁኔታን መገምገም እና ከራስ በላይ መስመሮችን መግጠም ይከናወናል-

ደረጃውን የጠበቀ የሙቀት ሙቀት መጠን (የሙቀት መጠን ይጨምራል);

ከመጠን በላይ ሙቀት;

የሙቀት ለውጦች ተለዋዋጭነት በጊዜ ሂደት;

ከጭነት ለውጦች ጋር;

የሚለካ የሙቀት እሴቶችን በደረጃ፣ በደረጃ መካከል፣ ከሚታወቁ ጥሩ አካባቢዎች ጋር በማነፃፀር።

ለማሞቂያ የሙቀት መጠን ወሰን እና ከመጠን በላይ መጠኑ በ RD 153-34.0-20363-99 "የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ኢንፍራሬድ ምርመራዎች ዘዴ መሰረታዊ ድንጋጌዎች" እና "የኢንፍራሬድ መመሪያዎች" ውስጥ ተሰጥቷል. ከአናት በላይ የኤሌክትሪክ መስመሮች ምርመራዎች ".

ለዕውቂያዎች እና የእውቂያ ግንኙነቶች ስሌቶች የሚከናወኑት በጫነ ሞገድ (0.6 - 1.0) ነው። አይ nom ከተገቢው ዳግም ስሌት በኋላ. የሚለካው የሙቀት እሴት ትርፍ ወደ መደበኛው እሴት እንደገና ማስላት በተመጣጣኝ ጥምርታ ላይ ተመስርቷል-

, (2.5)

የት Δ ቲ nom - የሙቀት መጨመር በ አይ nom;

Δ ቲባሪያ - የሙቀት መጨመር በ አይባሪያ;

በጭነት ሞገዶች (0.3 - 0.6) ላይ ለሚገኙ እውቂያዎች አይነገር ግን, ሁኔታቸው የሚገመተው ከመጠን በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ላይ ነው. በ 0.5 እንደገና የተሰላ የሙቀት ዋጋ እንደ መደበኛ ጥቅም ላይ ይውላል አይቁጥር የሚከተለው ሬሾ እንደገና ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል፡-

, (2.6)

የት፡ Δ ቲ 0.5 - ከመጠን በላይ ሙቀት በ 0.5 ጭነት አይቁጥር

ከ 0.3 በታች ባለው የጭነት ሞገድ ላይ የመሣሪያዎች እና የቀጥታ ክፍሎችን የሙቀት ኢሜጂንግ ቁጥጥር አይ nom በእድገታቸው የመጀመሪያ ደረጃ ላይ ጉድለቶችን ለመለየት ውጤታማ አይደለም. በተገለጹት ሸክሞች ላይ የተገኙ ጉድለቶች በድንገተኛ የአካል ጉዳት ደረጃ ላይ እንደ ጉድለቶች መመደብ አለባቸው. እና ትንሽ የብልሽት ክፍል በማደግ ላይ ያለ የአካል ጉዳት መጠን ያላቸው ጉድለቶች ተብለው መመደብ አለባቸው። በተዘዋዋሪ ከመጠን በላይ በሚሞቁ መሳሪያዎች ላይ ጉድለቶች ምን ያህል አለመሳካት ግምገማ እንደሌለ ልብ ሊባል ይገባል። በተዘዋዋሪ ከመጠን በላይ ማሞቅ በድብቅ ጉድለቶች፣ ለምሳሌ ስንጥቅ፣ በ disconnector insulators ውስጥ፣ የሙቀት መጠኑ በውጫዊ ሁኔታ ይለካል፣ እና ብዙውን ጊዜ በእቃው ውስጥ ያሉ ጉድለቶች በጣም ሞቃት እና በጣም ይቃጠላሉ። በተዘዋዋሪ ከመጠን በላይ ሙቀት ያላቸው መሳሪያዎች እንደ ሁለተኛ ወይም ሶስተኛ ደረጃ የሙቀት መጠን መመደብ አለባቸው. ከመጠን በላይ በሆነ የሙቀት መጠን ላይ በመመርኮዝ የተገጣጠሙ እና የተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎች ሁኔታ መገምገም አለበት.

የሙቀት ምስል ዘዴን በመጠቀም ሁሉንም አይነት ከላይ የኤሌክትሪክ መስመር ሽቦዎች ምርመራ ይካሄዳል-

ለአዲስ ተልእኮ የተሰጡ ከላይ መስመሮች - ቢያንስ 80% ጭነት ላይ ያላቸውን ተልዕኮ የመጀመሪያ ዓመት ውስጥ;

ከከፍተኛው ወቅታዊ ጭነት ጋር የሚሰሩ ወይም ወሳኝ ሸማቾችን የሚያቀርቡ ወይም በከባቢ አየር ብክለት፣ ከፍተኛ የንፋስ እና የበረዶ ጭነት ሁኔታዎች ውስጥ የሚሰሩ የላይኛው መስመሮች - በየዓመቱ;

ለ 25 ዓመታት ወይም ከዚያ በላይ የቆዩ የላይ መስመሮች, 5% የግንኙነት ግንኙነቶች ውድቅ በማድረግ - ቢያንስ በየ 3 ዓመቱ አንድ ጊዜ;

ለሌሎች የትርፍ መስመሮች - ቢያንስ በየ 6 ዓመቱ አንድ ጊዜ.

የላይ መስመር ድጋፎች Ultrasonic ምርመራዎች.የአልትራሳውንድ ንጣፍ ድምጽ መሳሪያን በመጠቀም የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን ሁኔታ መገምገም። የከፍተኛ መስመር ድጋፎችን ሁኔታ የማያቋርጥ ክትትል አደጋን ለመከላከል ብቻ ሳይሆን በትክክል መጠገን ወይም መተካት የሚያስፈልጋቸውን ድጋፎችን ብቻ በመጠገን የኤሌትሪክ ኔትወርኮችን ሥራ ትርፋማነት በእጅጉ ያሳድጋል። በአገራችንም ሆነ በውጭ አገር ከፍተኛ መጠን ያለው የላይ መስመር ድጋፎች በተጠናከረ ኮንክሪት የተሠሩ ናቸው። የተለመደ ዓይነት የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፍ በሴንትሪፍግ የተሰራ ወፍራም ግድግዳ በተሠራ ቧንቧ መልክ መቆሚያ ነው. በአየር ንብረት ሁኔታዎች, በንዝረት እና በስራ ጭነት ተጽእኖ, የመደርደሪያው ኮንክሪት አወቃቀሩን ይለውጣል, ይሰነጠቃል, የተለያዩ ጉዳቶችን ይቀበላል እና በዚህም ምክንያት መደርደሪያው ቀስ በቀስ የመሸከም አቅሙን ያጣል. ስለዚህ, መደርደሪያው መተካት እንዳለበት ለመወሰን የሁሉንም የኤሌክትሪክ አገልግሎት መደርደሪያዎች መደበኛ ቁጥጥር ያስፈልጋል. እንደነዚህ ያሉ ምርመራዎች የድጋፎችን አላስፈላጊ አለመቀበልንም ይከላከላሉ.

የመሸከምና የመሸከም አቅምን የመመዘን እድል በሴንትሪፉጅድ የተጠናከረ የኮንክሪት ምሰሶዎች በሲሚንቶው መዋቅር ለውጥ እና በእሱ ውስጥ ያሉ ጉድለቶች ሲታዩ የኮንክሪት ጥንካሬ እያሽቆለቆለ ነው ፣ ይህም እራሱን በኤ. የአልትራሳውንድ ንዝረት ስርጭት ፍጥነት መቀነስ። ከዚህም በላይ በመደርደሪያዎቹ የንድፍ ገፅታዎች እና በእነሱ ላይ ባለው ሸክም ባህሪ ምክንያት, በአቅጣጫዎች እና በመደርደሪያው ውስጥ ያሉት የኮንክሪት ባህሪያት ለውጦች አንድ አይነት አይደሉም: በአቅጣጫው ውስጥ ያለው የአልትራሳውንድ ፍጥነት በጊዜ ሂደት በፍጥነት ይቀንሳል. በማይክሮክራክቶች ክምችት መጨመር ሊገለጽ የሚችለው በዋናነት ቁመታዊ አቅጣጫ . የአልትራሳውንድ ስርጭትን ፍጥነት በመቀየር እና በመደርደሪያው ውስጥ በሚሠራበት ጊዜ ፣ ​​እንዲሁም የእነሱ ጥምርታ ፣ አንድ ሰው የመደርደሪያውን የመሸከም አቅም ማጣት ምን ያህል እንደሆነ መወሰን እና ስለ መተካቱ ውሳኔ መስጠት ይችላል።

ክፍል 1. በቴክኒካል ምርመራ ንድፈ ሃሳብ ውስጥ የሂሳብ ሞዴሎች እና ዘዴዎች

ርዕስ 6. በቴክኒካዊ ምርመራዎች ውስጥ የአካል ቁጥጥር ዘዴዎች

የንግግሮች ዝርዝር

6.5. የአኮስቲክ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች

6.6. አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎች የሬዲዮ ሞገድ ዘዴዎች

6.7. የሙቀት-አጥፊ ያልሆነ ሙከራ

6.7.1. የሙቀት መቆጣጠሪያዎች

6.7.2. ግንኙነት የሌላቸው ቴርሞሜትሪ ዘዴዎች

6.5. የአኮስቲክ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች

ለአኮስቲክ NDT ዘዴ በአልትራሳውንድ እና በድምጽ ክልሎች ውስጥ ከ 50 Hz እስከ 50 MHz ድግግሞሽ ያለው ንዝረት ጥቅም ላይ ይውላል። የንዝረት ጥንካሬ ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ነው, ከ 1 kW / m2 አይበልጥም. እንዲህ ዓይነቱ ማወዛወዝ የሚከሰቱት በመካከለኛው የመለጠጥ ለውጦች ክልል ውስጥ ሲሆን ውጥረት እና መበላሸት በተመጣጣኝ ግንኙነት (የመስመራዊ አኮስቲክ ክልል) ተዛማጅ ናቸው.

በፈሳሽ እና በጋዞች ውስጥ ያለው የአኮስቲክ ሞገድ ስፋት ከሚከተሉት መለኪያዎች በአንዱ ተለይቶ ይታወቃል።

የአኮስቲክ ግፊት (ፓ) ወይም የግፊት ለውጥ በመሃከለኛ ውስጥ ካለው አማካይ ግፊት አንጻር፡

p = ρ c v፣

የት c የአኮስቲክ ሞገዶች ስርጭት ፍጥነት; ρ የመካከለኛው ጥግግት ነው;

በማወዛወዝ እንቅስቃሴ ሂደት ውስጥ ከሚዛመደው አቀማመጥ መካከለኛው የመካከለኛው ክፍል ቅንጣቶች (ሜ) ውስጥ መፈናቀል;

የመካከለኛው ክፍል ቅንጣቶች የመወዛወዝ እንቅስቃሴ ፍጥነት (ሜ / ሰ)

v = ∂ ∂ u, ቲ

የት ነው t ጊዜ.

በብዙ ስሪቶች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ ብዙ የታወቁ የአኮስቲክ ዘዴዎች አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎች አሉ። የአኮስቲክ ዘዴዎች ምደባ በስእል 23 ውስጥ ይታያል. እነሱ በሁለት ትላልቅ ቡድኖች ይከፈላሉ - ንቁ እና ተገብሮ ዘዴዎች.

ንቁ ዘዴዎች የመለጠጥ ሞገዶችን በመልቀቃቸው እና በመቀበል ላይ የተመሰረቱ ናቸው, ተገብሮ ዘዴዎች በሞገድ መቀበል ላይ ብቻ የተመሰረቱ ናቸው, ምንጩም በራሱ ቁጥጥር የሚደረግበት ነገር ነው.

ገባሪ ዘዴዎች ወደ ማስተላለፊያ, ነጸብራቅ, ጥምር (በሁለቱም ማስተላለፊያ እና ነጸብራቅ በመጠቀም), ተከላካይ እና ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ ዘዴዎች የተከፋፈሉ ናቸው.

ምስል 23. የአኮስቲክ ዓይነቶች የማይበላሽ ሙከራ ምደባ

የማለፊያ ዘዴዎችቁጥጥር የሚደረግበት ምርት አንድ ወይም የተለያዩ ጎኖች ላይ የሚገኙትን የሚፈነጥቁ እና የሚቀበሉ ለዋጮችን ይጠቀሙ። ፑልዝድ ወይም ቀጣይነት ያለው (ያነሰ በተደጋጋሚ) ጨረር ጥቅም ላይ ይውላል. ከዚያም በተቆጣጠረው ነገር ውስጥ የሚያልፍ ምልክት ይተነተናል.

ሩዝ. 24. የመተላለፊያ ዘዴዎች:

a - ጥላ; ለ - ጊዜያዊ ጥላ; ሐ - ቬሎሲሜትሪክ; 1 - ጀነሬተር; 2 ኤሚተር; 3 - የቁጥጥር ነገር, 4 - ተቀባይ; 5 - ማጉያ;

6 - amplitude ሜትር; 7 - የጉዞ ጊዜ ቆጣሪ; 8 - ደረጃ ሜትር

የመተላለፊያ ዘዴዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

amplitude ጥላ ዘዴ, በእሱ ውስጥ ጉድለት በመኖሩ ምክንያት ቁጥጥር በሚደረግበት ነገር ውስጥ የሚያልፍ የማዕበል ስፋት መቀነስ በመመዝገብ ላይ የተመሠረተ (ምስል 24, ሀ);

ጊዜያዊ ጥላ ዘዴ, ጉድለት ዙሪያ በሚሄዱበት ጊዜ በምርቱ ውስጥ ባለው መንገድ መጨመር ምክንያት የሚከሰተውን የልብ ምት መዘግየትን በመመዝገብ ላይ የተመሠረተ (ምስል 24, ለ). የሞገድ አይነት አይለወጥም;

የቬሎሲሜትሪክ ዘዴ, ጉድለት ዞን ውስጥ ተለዋዋጭ ሞገድ የሚበተኑ ሁነታዎች ስርጭት ፍጥነት ላይ ለውጥ በመመዝገብ ላይ እና አንድ-ጎን እና ሁለት-ጎን ወደ ቁጥጥር ነገር መዳረሻ ጥቅም ላይ (የበለስ. 24, ሐ). ይህ ዘዴ በተለምዶ የደረቅ ነጥብ መገናኛ ተርጓሚዎችን ይጠቀማል። አንድ-መንገድ መዳረሻ (የበለስ. 24, ሐ በላይ) ጋር ስሪት ውስጥ, ዜሮ-ትዕዛዝ antisymmetric ማዕበል ፍጥነት (a0) ጉድለት የተለየ ንብርብር ውስጥ emitter ጉጉት ያለውን ጉድለት-ነጻ ዞን ውስጥ ያነሰ ነው. ባለ ሁለት ጎን ተደራሽነት (ከዚህ በታች ስእል 24 ፣ ሐ) ፣ ጉድለት በሌለው ዞን ፣ ኃይል በ ቁመታዊ ማዕበል L ፣ በተበላሸ ዞን - በሞገድ a0 ፣ ረዘም ያለ ርቀት የሚጓዙ እና በዝቅተኛ ፍጥነት ይተላለፋሉ። ቁመታዊው ሞገድ. ጉድለቶች የሚታወቁት በደረጃ ለውጥ ወይም በመጓጓዣ ጊዜ መጨመር (ብቻ

ቪ የ pulse ስሪት) ለተቆጣጠረው ምርት.

ውስጥ የማንጸባረቅ ዘዴዎች pulsed ጨረር ጥቅም ላይ ይውላል. ይህ ንዑስ ቡድን የሚከተሉትን እንከን የማግኘት ዘዴዎችን ያካትታል።

የማስተጋባት ዘዴ (ምስል 25, ሀ) ከጉድለት የሚመጡ የማሚቶ ምልክቶችን በመመዝገብ ላይ የተመሰረተ ነው. በጠቋሚው ማያ ገጽ ላይ የተላከው (የመመርመሪያ) የልብ ምት I፣ pulse III ከምርቱ ተቃራኒው ገጽ (ከታች) የሚንፀባረቅ (ከታች ምልክት) እና ከጉድለት II የሚመጣው የማስተጋባት ምልክት ብዙውን ጊዜ ይስተዋላል። የ pulses II እና III የመድረሻ ጊዜ ከጉድለት ጥልቀት እና ከምርቱ ውፍረት ጋር ተመጣጣኝ ነው. ከተጣመረ የመቆጣጠሪያ ዑደት (ምስል 25, ሀ) ጋር, ተመሳሳይ መለወጫ የኤሚተር እና ተቀባይ ተግባራትን ያከናውናል. እነዚህ ተግባራት በተለያዩ መለወጫዎች የሚከናወኑ ከሆነ, ወረዳው የተለየ ይባላል.

የኢኮ-መስታወት ዘዴው ከምርቱ የታችኛው ገጽ እና ጉድለቱ ላይ ልዩ ነጸብራቅ ያጋጠማቸው ምልክቶችን በመተንተን ላይ የተመሠረተ ነው ፣ ማለትም። ABCD መንገዱን አልፏል (ምስል 25, ለ). በ EF አውሮፕላን ውስጥ ቀጥ ያሉ ጉድለቶችን ለመለየት የተነደፈው የዚህ ዘዴ ልዩነት የታንዳም ዘዴ ይባላል. ይህንን ተግባራዊ ለማድረግ ተርጓሚዎችን A እና D ሲያንቀሳቅሱ በቋሚነት ይቀመጣሉ

እሴት I A + I D = 2Н tgα; ከአቀባዊ ያልሆኑ ጉድለቶች ልዩ ነጸብራቅ ለማግኘት, የ I A + I D ዋጋ ይለያያል. ዘዴው ከተለዋዋጮች መካከል አንዱ "oblique tandem" ተብሎ የሚጠራው, ለኤሚተር እና ለተቀባዩ ቦታ በአንድ አውሮፕላን ውስጥ አይደለም (ምስል 25, ለ, ከዚህ በታች የፕላን እይታ), ነገር ግን በተለያዩ አውሮፕላኖች ውስጥ, ነገር ግን በእንደዚህ አይነት መንገድ ያቀርባል. ከጉድለት ልዩ ነጸብራቅ ለመቀበል. ሌላው አማራጭ K-ዘዴ ተብሎ የሚጠራው ተርጓሚዎችን በምርቱ የተለያዩ ጎኖች ላይ ማስቀመጥን ያካትታል ለምሳሌ ተቀባይውን በ C ነጥብ ላይ ማስቀመጥ.

ሩዝ. 25. የማንጸባረቅ ዘዴዎች፡-

a - አስተጋባ; b - አስተጋባ - መስታወት; ሐ - የዴልታ ዘዴ; d - ዲፍራክሽን-ጊዜ; መ - ማስተጋባት;

1 - ጀነሬተር; 2 - አስማሚ; 3 - የቁጥጥር ነገር; 4 - ተቀባይ; 5 - ማጉያ; 6 - ማመሳሰል; 7 - አመልካች

የዴልታ ዘዴ (ምስል 25, ሐ) ቁመታዊ ሞገዶችን በመቀበል ላይ የተመሰረተ ነው ትራንስደርደር 4 ከጉድለት በላይ በሚገኘው, በተለዋዋጭ ሞገድ ትራንስደርደር 2 የሚለቀቀው እና በጉድለት ላይ ተበታትኗል.

የማወዛወዝ-ጊዜዘዴ (ምስል 25፣ መ)፣ 2 እና 2’ የሚለቁበት፣

ተቀባዮች 4 እና 4' ይለቃሉ እና ቁመታዊ ወይም ተሻጋሪ ሞገዶች ይቀበላሉ እና የተለያዩ አይነት ሞገዶችን ሊለቁ እና ሊቀበሉ ይችላሉ። ተርጓሚዎቹ በጉድለቱ ጫፍ ላይ ከፍተኛውን የሞገድ ማሚቶ ምልክቶችን እንዲቀበሉ ተቀምጠዋል። ከጉድለቱ የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ የሚመጡ የምልክት መጠኖች እና የመድረሻ ጊዜዎች ይለካሉ።

የማስተጋባት ዘዴ(ምስል 25, መ) በተቆጣጠረው ነገር ውስጥ በተደጋጋሚ የሚንፀባረቁ የአልትራሳውንድ ምቶች በመበስበስ ጊዜ ላይ የጉድለትን ተፅእኖ ይጠቀማል. ለምሳሌ, የተጣበቀ መዋቅር ከውጭ የብረት ሽፋን እና ከውስጥ ፖሊመር ንብርብር ጋር ሲፈተሽ, የቦንድ ብልሽት ወደ ውስጠኛው ንብርብር የኃይል ሽግግርን ይከላከላል, ይህም በውጫዊው ሽፋን ውስጥ የበርካታ ማሚቶዎች የመበስበስ ጊዜን ይጨምራል. በፖሊመር ንብርብር ውስጥ ያለው የልብ ምት ነጸብራቅ ብዙውን ጊዜ በፖሊሜር ውስጥ ባለው ከፍተኛ የአልትራሳውንድ መጠን ምክንያት አይገኙም።

ውስጥ የተጣመሩ ዘዴዎችሁለቱንም የማለፊያ መርሆችን ይጠቀሙ እና

እና የአኮስቲክ ሞገዶች ነጸብራቅ.

መስታወት-ጥላዘዴው የታችኛው ምልክትን ስፋት በመለካት ላይ የተመሰረተ ነው. በዚህ ሁኔታ, የተንጸባረቀው ምሰሶ በተለምዶ ወደ ጎን (ምስል 26, ሀ) ይቀየራል. እንደ ትግበራ ቴክኒክ (የማሚቶ ምልክትን ይመዘግባል) እንደ ነጸብራቅ ዘዴ ይመደባል, እና እንደ መቆጣጠሪያው አካላዊ ባህሪ (ጉድለት አካባቢ ሁለት ጊዜ ያለፈውን የምርት ምልክት መቀነስ ይለካል)። ወደ ጥላ ዘዴ ቅርብ ነው.

የ echo-shadow ዘዴ በሁለቱም በሚተላለፉ እና በተንፀባረቁ ሞገዶች ትንተና ላይ የተመሰረተ ነው (ምስል 26, ለ).

ሩዝ. 26. ማስተላለፊያ እና ነጸብራቅ በመጠቀም የተዋሃዱ ዘዴዎች:

a - መስታወት-ጥላ; ለ - አስተጋባ-ጥላ; ሐ - አስተጋባ-በኩል: 2 - emitter; 4 - ተቀባይ; 3 - የቁጥጥር ነገር

በ echo-through ዘዴ (ምስል 26, c) በምርቱ ውስጥ ድርብ ነጸብራቅ ያጋጠመው በሲግናል I እና ሲግናል II ይመዘገባሉ. ግልጽ የሆነ ጉድለት ከታየ፣ III እና IV ምልክቶች ይመዘገባሉ፣ ከጉድለቱ ሞገድ ነጸብራቅ ጋር የሚዛመዱ እና እንዲሁም ከምርቱ የላይኛው እና የታችኛው ክፍል ነጸብራቅ አጋጥሟቸዋል።

ሊያ አንድ ትልቅ ግልጽ ያልሆነ ጉድለት በመጥፋት ወይም በጠንካራ ምልክት I, ማለትም በመጥፋቱ ተገኝቷል. ጥላ ዘዴ, እንዲሁም ምልክት II. ግልጽ ወይም ትንሽ ጉድለቶች በ III እና IV ምልክቶች የሚታዩት ዋና የመረጃ ምልክቶች ናቸው.

ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ ዘዴዎችበነዚህ ድግግሞሾች (ወይም ስፔክትራ) ቁጥጥር የሚደረግባቸው ነገሮች ንዝረትን በመለካት ላይ የተመሰረቱ ናቸው። ተፈጥሯዊ ድግግሞሾች የሚለካው ሁለቱም አስገዳጅ እና ነጻ ንዝረቶች በምርቶች ሲደሰቱ ነው። ነፃ ንዝረቶች ብዙውን ጊዜ በሜካኒካል ድንጋጤ ይደሰታሉ፣ የግዳጅ ንዝረቶች ደግሞ የተለያየ ድግግሞሽ ባለው የሃርሞኒክ ኃይል ተጽዕኖ ይደሰታሉ።

ውስጣዊ እና አካባቢያዊ ዘዴዎች አሉ. የተዋሃዱ ዘዴዎች በአጠቃላይ የምርት ማወዛወዝ ተፈጥሯዊ ድግግሞሾችን ይመረምራሉ. በአካባቢያዊ ዘዴዎች, የነጠላ ክፍሎቹ ንዝረቶች.

በተፈጥሯዊ ድግግሞሽ ዘዴ, የግዳጅ ማወዛወዝ ጥቅም ላይ ይውላል. ውስጥ

የተዋሃደ ዘዴጄኔሬተር 1 (ምስል 27 ፣ ሀ) የሚስተካከለው ድግግሞሽ ከኤሚተር 2 ጋር ተገናኝቷል ፣ ይህም በተቆጣጠረው ምርት ውስጥ የመለጠጥ ንዝረትን (ብዙውን ጊዜ ቁመታዊ ወይም መታጠፍ) ያስደስተዋል 3. ተቀባይ 4 የተቀበለውን ንዝረት ወደ ኤሌክትሪክ ምልክት ይለውጣል ፣ ይህም በአጉሊው ይጨምራል። 5 እና ወደ ሬዞናንስ አመልካች ተልኳል 6. የጄነሬተር 1 ድግግሞሽን በማስተካከል, የምርት 3 ተፈጥሯዊ ድግግሞሾች ይለካሉ.የተተገበሩ ድግግሞሾች ክልል እስከ 500 kHz ነው.

ሩዝ. 27. የተፈጥሮ ድግግሞሽ ዘዴዎች. የመወዛወዝ ዘዴዎች;

- በግዳጅ፡- a – የተዋሃደ; ለ - አካባቢያዊ;

- ነፃ: ውስጥ - የተዋሃደ; g - አካባቢያዊ;

1 - ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ቀጣይነት ያለው ማወዛወዝ ጄኔሬተር; 2 - አስማሚ; 3 - የቁጥጥር ነገር; 4 - ተቀባይ; 5 - ማጉያ; 6 - የማስተጋባት አመልካች; 7 - ድግግሞሽ ሞጁል; 8 - አመላካች; 9 - የስፔክትረም ተንታኝ; 10 - ተፅዕኖ ነዛሪ; 11 - የመረጃ ማቀነባበሪያ ክፍል

የግዳጅ ማወዛወዝን በመጠቀም የአካባቢው ዘዴ ይታወቃል ለአልትራሳውንድ ሬዞናንስ ዘዴ. በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውለው ውፍረትን ለመለካት ነው. በምርቱ 3 (ምስል 27.6) ግድግዳ ላይ, ተለዋዋጭ 2, 4, ተጣጣፊ ሞገዶች (አብዛኛውን ጊዜ ቁመታዊ) በመጠቀም በተከታታይ ተለዋዋጭ ድግግሞሽ ይደሰታሉ. የመቀየሪያ-ምርት ስርዓት ሬዞናንስ የሚስተዋሉባቸው ድግግሞሾች ይመዘገባሉ። የማስተጋባት ድግግሞሾች የምርቱን ግድግዳ ውፍረት እና በውስጡ ያሉ ጉድለቶች መኖራቸውን ይወስናሉ። ከወለሉ ጋር ትይዩ የሆኑ ጉድለቶች የሚለካውን ውፍረት ይለውጣሉ፣ እና ወደ ላይኛው አንግል ላይ የሚገኙት ወደ ሬዞናንስ መጥፋት ያመራል። ጥቅም ላይ የዋለው የድግግሞሽ መጠን እስከ ብዙ megahertz ነው።

ውስጥ የተዋሃደ ዘዴበምርት 3 (ምሥል 27፣ ሐ)፣ በነፃነት የተዘፈቁ ንዝረቶች በመዶሻ 2 ምት ይደሰታሉ። እነዚህ ንዝረቶች በማይክሮፎን 4 ይቀበላሉ፣ በአምፕሊፋየር 5 ተጨምረዋል እና በ bandpass ማጣሪያ 6 ተጣሩ፣ ይህም ከተመረጠው የንዝረት ሁነታ ጋር የሚዛመዱ ድግግሞሾችን ብቻ ያስተላልፋል። ድግግሞሹ የሚለካው በድግግሞሽ ሜትር ነው 7. የጉድለት ምልክት የድግግሞሽ ለውጥ (ብዙውን ጊዜ መቀነስ) ነው። እንደ አንድ ደንብ ዋናው የተፈጥሮ ድግግሞሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ, ከ 15 ኪ.ሜ ያልበለጠ.

ውስጥ የአካባቢ ዘዴ(ምስል 27, መ) ነዛሪ 10, በጄነሬተር 1 የተደሰተ, በተቆጣጠረው ምርት ላይ ወቅታዊ ተጽእኖዎችን ይፈጥራል. የኤሌክትሪክ ምልክቶችን ከሚቀበለው ማይክሮፎን 4 በድምጽ ማጉያ 5 ወደ ስፔክትረም analyzer ይላካሉ 9. የተቀበለው ምልክት ስፔክትረም, በኋለኛው ተለይቶ በውሳኔው መሣሪያ 11 ይከናወናል, የማቀነባበሪያው ውጤት በአመልካች 8 ላይ ይታያል. ከማይክሮፎኖች በተጨማሪ ፓይዞረሴቭስ ጥቅም ላይ ይውላሉ. ጉድለቶች የተገኙት በተቀበለው የልብ ምት ምልክት ስፔክትረም ለውጦች ነው። ከተዋሃዱ ዘዴ በተለየ, ቁጥጥር የሚከናወነው ምርቶችን በመቃኘት ነው. የተለመደው የአሠራር ድግግሞሽ መጠን ከ 0.3 እስከ 20 kHz ነው.

አኮስቲክ-ቶፖግራፊዘዴው የተዋሃዱ እና የአካባቢ ዘዴዎች ባህሪያት አሉት. በምርት ውስጥ ያለማቋረጥ በሚለዋወጠው ድግግሞሽ ኃይለኛ የመታጠፍ ንዝረትን በማነሳሳት እና የንዝረት ምጥጥነቶችን ስርጭትን በመመዝገብ ላይ የተመሠረተ ዱቄትን በመጠቀም ነው። የላስቲክ ንዝረቶች በደረቅ ምርት ላይ በተጫነ ትራንስደርደር ይደሰታሉ። መቀየሪያው በኃይለኛ (0.4 ኪ.ወ) ጀነሬተር ያለማቋረጥ በሚለዋወጥ ድግግሞሽ ነው። ጉድለት (delamination, ግንኙነት አለመሳካት) የተለየ ዞን የተፈጥሮ ድግግሞሽ vstrechaetsja vstrechaetsja frequencies ክልል ውስጥ ቢወድቅ, эtoho ዞን ንዝረት አጉላ, ዱቄት pokrыvayuschaya poyavlyayuts እና ጉድለቶች ድንበሮች ላይ አተኮርኩ. ይታያሉ ። ጥቅም ላይ የዋለው የድግግሞሽ ክልል

ከ 40 እስከ 150 ኪ.ሰ.

የመቀነስ ዘዴዎችየእነዚህ ምርቶች መለኪያዎች እና በእነሱ ውስጥ ጉድለቶች ባሉበት ጊዜ የመለጠጥ ንዝረት በሚፈጥሩበት ጊዜ የምርቶች ግፊቶች ጥገኛን ይጠቀሙ። ሜካኒካል ኢምፔዳንስ አብዛኛውን ጊዜ Z = F v ይገመታል፣ F እና v ውስብስብ ናቸው።

የሚረብሽ ኃይል እና የመወዛወዝ ፍጥነት ስፋት, በቅደም ተከተል. የመካከለኛው መመዘኛ ከሆነው የባህሪ እክል በተቃራኒ ሜካኒካዊ እክል አወቃቀሩን ያሳያል። የኢምፔዳንስ ዘዴዎች መታጠፍ እና ቁመታዊ ሞገዶችን ይጠቀማሉ.

የታጠፈ ሞገዶችን በሚጠቀሙበት ጊዜ የዱላ አይነት ትራንስዱስተር (ምስል 28, ሀ) ከጄነሬተር 1 ጋር የተገናኙ 2 ራዲያቲንግ እና መቀበል 4 piezoelements ይዟል. በደረቅ ነጥብ ግንኙነት፣ ተርጓሚው በምርቱ ውስጥ 3 ሃርሞኒክ መታጠፍ ንዝረትን ያስደስታል። ጉድለት ያለበት ዞን, የሜካኒካል Z ሞጁል

impedance Z = Z e j ϕ ይቀንሳል እና ክርክሩ φ ይቀየራል። እነዚህ

ለውጦች በኤሌክትሮኒክ መሣሪያዎች ይመዘገባሉ. በዚህ ዘዴ በተሰነጠቀው እትም, በነፃነት እርጥበት ያለው ንዝረቶች (pulses) በመቀየሪያ-ምርት ስርዓት ውስጥ ይደሰታሉ. የጉድለት ምልክት የእነዚህ ንዝረቶች ስፋት እና ተሸካሚ ድግግሞሽ መቀነስ ነው።

ሩዝ. 28. የመቆጣጠሪያ ዘዴዎች: a- impedance; ለ - የአኮስቲክ ልቀት; 1 - ጀነሬተር; 2 - አስማሚ; 3 - የቁጥጥር ነገር; 4 - ተቀባይ; 5 - ማጉያ; 6 - የማቀነባበሪያ እገዳ

የመረጃ ሳጥኖች ከአመልካች ጋር

ከተዋሃደ መቀየሪያ በተጨማሪ, የተለየ የተዋሃዱ መቀየሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ, እነሱም በጋራ መኖሪያ ቤት ውስጥ የተለየ መለቀቅ እና መቀበል አላቸው. እነዚህ መቀየሪያዎች በ pulse mode ውስጥ ይሰራሉ. ከተዋሃዱ መቀየሪያዎች ጋር ሲሰሩ እስከ 8 ኪ.ሜ የሚደርሱ ድግግሞሾች ጥቅም ላይ ይውላሉ. ለየብቻ የተዋሃዱ, ከ15-35 kHz የድምጸ ተያያዥ ሞደም መጠን ያላቸው ጥራጥሬዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በሌላ መልኩ፣ ቁጥጥር ባለው ባለ ብዙ ሽፋን መዋቅር ውስጥ፣ ጠፍጣፋ የፓይዞኤሌክትሪክ ትራንስዱስተር ለመደሰት ጥቅም ላይ ይውላል። ቁመታዊ የላስቲክ ሞገዶችቋሚ ድግግሞሽ. ጉድለቶች የተመዘገቡት በፔይዞኤሌክትሪክ ተርጓሚው የግብአት ኤሌክትሪካዊ እክል Z E ለውጦች ነው። ImpedanceZ E የሚወሰነው በንጥረ ነገሮች መካከል ባለው ግንኙነት ውስጥ ባሉ ጉድለቶች መገኘት እና ጥልቀት ላይ በመመርኮዝ በተቆጣጠረው መዋቅር የግቤት አኮስቲክ እክል ነው። ለውጦች Z E ውስብስብ በሆነው አውሮፕላን ላይ እንደ አንድ ነጥብ ይወከላሉ, ቦታው እንደ ጉድለቱ ባህሪ ይወሰናል. የታጠፈ ሞገዶችን ከሚጠቀሙ ዘዴዎች በተቃራኒ ተርጓሚው የሥራውን ክፍል በእውቂያ ቅባት ንብርብር ያገናኛል።

የእውቂያ impedance ዘዴ, ጥንካሬን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ የሚውለው, በቋሚ ኃይል በሙከራው ነገር ላይ ተጭኖ በተለዋዋጭ ዘንግ የአልማዝ ኢንደተር የመገናኛ ዞን የሜካኒካል እክል ግምገማ ላይ የተመሰረተ ነው. የጠንካራነት መቀነስ የግንኙነት ዞኑን አካባቢ ይጨምራል ፣ ይህም የመለጠጥ ሜካኒካዊ እክል እንዲጨምር ያደርጋል ፣ ይህ ደግሞ ከተለካው ጥንካሬ ጋር ልዩ በሆነው የርዝመታዊ ንዝረት ተርጓሚው ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ መጨመር ይታወቃል።

ተገብሮ አኮስቲክ ዘዴዎችበተቆጣጠረው ነገር ውስጥ የሚነሱ የመለጠጥ ንዝረቶች ትንተና ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

በጣም የተለመደው ተገብሮ ዘዴ ነው አኮስቲክ ልቀት ዘዴ(ምስል 28.6). የአኮስቲክ ልቀት ክስተት የላስቲክ ሞገዶች በእቃው የሚለቀቁት ውስጣዊ ተለዋዋጭ የአካባቢያዊ መዋቅሩ ለውጥ ምክንያት ነው። እንደ ውጫዊ ሸክሞች ተጽዕኖ ስር ያሉ ስንጥቆች መታየት እና መጎልበት ፣ በማሞቅ ወይም በማቀዝቀዝ ወቅት የሚለዋወጡ ለውጦች እና የመለያየት ክላስተር እንቅስቃሴን የመሳሰሉ ክስተቶች ከሁሉም በላይ ናቸው ።

ይበልጥ የተለመዱ የአኮስቲክ ልቀቶች ምንጮች። ከምርቱ ጋር ግንኙነት ያላቸው የፓይዞኤሌክትሪክ ተርጓሚዎች የመለጠጥ ሞገዶችን ይቀበላሉ እና ምንጫቸውን (ጉድለት) የሚገኙበትን ቦታ ለማወቅ ያስችላሉ።

ተገብሮ አኮስቲክ ዘዴዎች ንዝረት ናቸው-

የምርመራ እና የድምጽ ምርመራ. መጀመሪያ ላይ የንዝረት መለኪያዎች ይመረታሉማንኛውም የእውቂያ ዓይነት መቀበያዎችን በመጠቀም የግለሰብ ክፍል ወይም ስብሰባ። በሁለተኛው ውስጥ, ብዙውን ጊዜ የማይክሮፎን መቀበያዎችን በመጠቀም የአሠራር ዘዴው የድምፅ ስፔክትረም ያጠናል.

በድግግሞሽ ላይ በመመስረት, የአኮስቲክ ዘዴዎች ወደ ዝቅተኛ ድግግሞሽ እና ከፍተኛ-ድግግሞሽ ይከፈላሉ. የመጀመሪያው በድምጽ እና ዝቅተኛ ድግግሞሽ (እስከ ብዙ አስር kHz) የአልትራሳውንድ ድግግሞሽ ክልሎች ንዝረቶችን ያካትታል። ሁለተኛው ከፍተኛ-ድግግሞሽ የአልትራሳውንድ ፍሪኩዌንሲ ክልል ውስጥ ንዝረትን ያካትታል፡ ብዙውን ጊዜ ከበርካታ 100 kHz እስከ 20 MHz. ከፍተኛ ድግግሞሽ ዘዴዎች ብዙውን ጊዜ አልትራሳውንድ ይባላሉ.

የአተገባበር ዘዴዎች.ከተገመቱት የአኮስቲክ መቆጣጠሪያ ዘዴዎች፣ የማስተጋባት ዘዴ ትልቁን ተግባራዊ መተግበሪያን ያገኛል። ወደ 90% የሚሆኑ ነገሮች። የተለያዩ አይነት ሞገዶችን በመጠቀም የፎርጂንግ፣የመውሰድ፣የተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎች እና ብዙ ብረት ያልሆኑ ቁሶች ጉድለቶችን የመለየት ችግሮችን ለመፍታት ይጠቅማል። የማስተጋባት ዘዴው የምርቶችን መጠን ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል. የታችኛው ምልክት የመድረሻ ጊዜ ይለካል እና በእቃው ውስጥ የአልትራሳውንድ ፍጥነትን በማወቅ, የምርት ውፍረት በአንድ ወገን ተደራሽነት ይወሰናል. የምርት ውፍረት የማይታወቅ ከሆነ, ከዚያም ፍጥነት የታችኛው ምልክት በመጠቀም ይለካል, የአልትራሳውንድ ያለውን attenuation ይገመገማል, እና ቁሳቁሶች አካላዊ እና ሜካኒካል ንብረቶች ከእነርሱ የሚወሰን ነው.

የኢኮ-መስታወት ዘዴው በግቤት ወለል ላይ ቀጥ ብለው ያተኮሩ ጉድለቶችን ለመለየት ይጠቅማል። በተመሳሳይ ጊዜ, ለእንደዚህ አይነት ጉድለቶች ከፍተኛ ስሜትን ይሰጣል, ነገር ግን ጉድለቶች ባሉበት አካባቢ ጠፍጣፋ ስፋት ያለው በቂ ስፋት እንዲኖር ይጠይቃል. በባቡር ሐዲድ ውስጥ, ለምሳሌ, ይህ መስፈርት አልተሟላም, ስለዚህ የመስታወት-ጥላ ዘዴን ብቻ እዚያ መጠቀም ይቻላል. ጉድለቱን በተዋሃደ ዝንባሌ ትራንስዱስተር ሊታወቅ ይችላል። ነገር ግን, በዚህ ሁኔታ, በተለየ ሁኔታ የተንጸባረቀው ሞገድ ወደ ጎን ይሄዳል እና ደካማ የተበታተነ ምልክት ብቻ ወደ መቀየሪያው ይደርሳል. የ echo-mirror ዘዴ የተገጣጠሙ መገጣጠሚያዎችን ሲፈተሽ ቀጥ ያሉ ስንጥቆችን እና የመግባት እጥረትን ለመለየት ይጠቅማል።

ዴልታ እና diffraction-ጊዜዘዴዎች እንዲሁ በከፊል-

የተጣጣሙ መገጣጠሚያዎችን በሚፈትሹበት ጊዜ ስለ ጉድለቶች ተጨማሪ መረጃ ማግኘት.

የጥላ ዘዴው በከፍተኛ ደረጃ መዋቅራዊ ማስተጋባት ምርቶችን ለመቆጣጠር ጥቅም ላይ ይውላል, ማለትም. ከአልትራሳውንድ ነጸብራቅ ጋር የተቆራኘ ድምጽ ከ inhomogeneities, ትላልቅ እህሎች, ባለ ብዙ ሽፋን መዋቅሮችን እና ከተነባበሩ ፕላስቲኮች የተሰሩ ምርቶች ጉድለትን መለየት, ከፍተኛ የመዳከም እና የድምፅ ሞገዶች መበታተን ያላቸውን ቁሳቁሶች አካላዊ እና ሜካኒካዊ ባህሪያት ሲያጠኑ, ለምሳሌ ጥንካሬን ሲከታተሉ. ኮንክሪት በአልትራሳውንድ ፍጥነት.

የአካባቢያዊ የግዳጅ ንዝረት ዘዴ አንድ-ጎን መዳረሻ ያላቸው ትናንሽ ስንጥቆችን ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል.

የነጻ ንዝረት ዋና ዘዴ የማጓጓዣ ጎማ ጎማዎችን ወይም የመስታወት ዕቃዎችን “ንፅህናን በመደወል” ውጤቱን በጆሮ በመገመት ለመሞከር ይጠቅማል። የኤሌክትሮኒካዊ መሳሪያዎችን እና የውጤቶችን ተጨባጭ የቁጥር ግምገማን በመጠቀም ዘዴው የአስከሬን ጎማዎችን, ሴራሚክስ እና ሌሎች ነገሮችን አካላዊ እና ሜካኒካል ባህሪያት ለመቆጣጠር ያገለግላል.

ማስተጋባት, መጨናነቅ, velosymmetric, አኮስቲክ

የመሬት አቀማመጥዘዴዎች እና የአካባቢ ነፃ የንዝረት ዘዴ በዋነኝነት ጥቅም ላይ የሚውሉት ባለብዙ ሽፋን አወቃቀሮችን ለመሞከር ነው። ተገላቢጦሽዘዴው በዋናነት የብረት ንብርብሮችን (ቆዳውን) ከብረት ወይም ከብረት ያልሆኑ ሸክም ተሸካሚ ንጥረ ነገሮች ወይም ሙላቶች ጋር ያለውን ግንኙነት መጣስ ይለያል። Velosymmetricየነጻ ንዝረት ዘዴ እና አካባቢያዊ ዘዴ በዋናነት ከፖሊመር ውህድ ቁሶች የተሠሩ ምርቶችን ይቆጣጠራል። አኮስቲክ-ቶፖግራፊዘዴው በዋነኛነት በብረት ብዜት አወቃቀሮች (የማር ወለላ ፓነሎች ፣ ቢሜታልስ ፣ ወዘተ) ጉድለቶችን ለመለየት ይጠቅማል።

የንዝረት ምርመራ እና የድምጽ ምርመራ የአሠራር ዘዴዎችን ለመመርመር ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. የአኮስቲክ ልቀት ዘዴ ቁሳቁሶችን, መዋቅሮችን, የክትትል ምርቶችን እና በሚሠራበት ጊዜ ምርመራዎችን ለማጥናት ያገለግላል. ከሌሎች የፍተሻ ዘዴዎች በላይ ያለው ጠቃሚ ጠቀሜታው በማደግ ላይ, በእውነት አደገኛ ጉድለቶች, እንዲሁም ትላልቅ ቦታዎችን ወይም ሙሉውን ምርት በመቀየሪያ ሳይቃኝ የመሞከር ችሎታ ብቻ ነው. እንደ የክትትል ዘዴ ዋነኛው ጉዳቱ በድምፅ ዳራ ላይ ጉድለቶች እንዳይፈጠሩ ምልክቶችን የመለየት ችግር ነው።

6.6. አጥፊ ያልሆኑ ሙከራዎች የጨረር ዘዴዎች

የጨረር ቁጥጥር ቢያንስ ሦስት ዋና ዋና ነገሮችን ይጠቀማል (ምስል 29)

የ ionizing ጨረር ምንጭ;

ቁጥጥር የሚደረግበት ነገር;

እንከን የተገኘ መረጃን የሚመዘግብ ፈላጊ።

ሩዝ. 29. የማስተላለፊያ ዘዴ፡-

1 - ምንጭ; 2 - ምርት; 3 - ማወቂያ

በምርት ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ionizing ጨረሮች ይቀንሳሉ - ተስቦ እና ተበታትነው. የመቀነሱ መጠን የሚወሰነው በተቆጣጠረው ነገር ውፍረት δ እና ጥግግት ρ እንዲሁም በጨረር መጠን M 0 እና ኢነርጂ ኢ 0 ላይ ነው። በአንድ ንጥረ ነገር ውስጥ የመጠን ∆δ ውስጣዊ ጉድለቶች ካሉ, የጨረር ጨረር ጥንካሬ እና ጉልበት ይለወጣል.

የጨረር መቆጣጠሪያ ዘዴዎች (ምስል 30) ጉድለቶችን የመለየት መረጃን በመለየት ዘዴዎች ይለያያሉ እናም በዚህ መሠረት በሬዲዮ ይከፈላሉ-

ግራፊክ, ራዲዮስኮፒክ እና ራዲዮሜትሪክ.

የጨረር መቆጣጠሪያ ዘዴዎች

ራዲዮግራፊክ፡			ራዲዮስኮፒክ				ራዲዮሜትሪክ፡
ምስሉን በማስተካከል ላይ			የምስል ምልከታ				የኤሌክትሮኒክ ምዝገባ
ፊልም ላይ			በስክሪኑ ላይ ጋብቻዎች.				ትሪክ ምልክቶች.
(በወረቀት ላይ).

ሩዝ. 30. የጨረር መቆጣጠሪያ ዘዴዎች

ራዲዮግራፊክጨረራ አጥፊ ያልሆኑ የፍተሻ ዘዴዎች ቁጥጥር የሚደረግበት ነገር የጨረር ምስል ወደ ራዲዮግራፊያዊ ምስል በመቀየር ወይም ይህን ምስል በማከማቻ መሳሪያ ላይ በመቅረጽ በቀጣይ ወደ ብርሃን ምስል በመቀየር ላይ የተመሰረተ ነው። በተግባራዊ ሁኔታ, ይህ ዘዴ በተገኘው ውጤት ቀላልነት እና በሰነድ ማስረጃዎች ምክንያት በብዛት ጥቅም ላይ የዋለ ነው. ጥቅም ላይ በሚውሉት ጠቋሚዎች ላይ በመመስረት, በፊልም ራዲዮግራፊ እና በ xeroradiography (ኤሌክትሮራዲዮግራፊ) መካከል ልዩነት ይደረጋል. በመጀመሪያው ሁኔታ የፎቶ ሴንሲቲቭ ፊልም እንደ ድብቅ ምስል ማወቂያ እና የማይንቀሳቀስ የምስል መቅጃ ሆኖ ያገለግላል ፣ በሁለተኛው ውስጥ ሴሚኮንዳክተር ዋፈር ጥቅም ላይ ይውላል እና ተራ ወረቀት እንደ መቅጃ ጥቅም ላይ ይውላል።

ጥቅም ላይ በሚውለው ጨረር ላይ በመመስረት በርካታ የኢንዱስትሪ ራዲዮግራፊ ዓይነቶች ተለይተዋል-ራዲዮግራፊ ፣ ጋማግራፊ ፣ አፋጣኝ እና ኒውትሮን ራዲዮግራፊ። እያንዳንዳቸው የተዘረዘሩት ዘዴዎች የራሳቸው የአጠቃቀም ወሰን አላቸው. እነዚህ ዘዴዎች ከ 1 እስከ 700 ሚሊ ሜትር ውፍረት ያለው የብረት ምርቶችን ለማብራት ሊያገለግሉ ይችላሉ.

የጨረር ኢንትሮስኮፕ- ቁጥጥር የሚደረግበት ነገር የጨረር ምስልን በጨረር-ኦፕቲካል መለወጫ ውፅዓት ማያ ገጽ ላይ ወደ ብርሃን ምስል በመቀየር ላይ የተመሠረተ የጨረር አጥፊ ያልሆነ ሙከራ ዘዴ ፣ እና የተገኘውን ምስል ትንተና በቁጥጥሩ ሂደት ውስጥ ይከናወናል።

የዚህ ዘዴ ስሜታዊነት ከሬዲዮግራፊ በተወሰነ ደረጃ ያነሰ ነው ፣ ግን ጥቅሞቹ stereoscopic ጉድለቶች እና ምርቶችን ከተለያዩ አቅጣጫዎች የመመልከት እድል በመኖሩ የተገኘው ውጤት አስተማማኝነት መጨመር ነው ፣ “መግለጽ” እና የቁጥጥር ቀጣይነት።

የራዲዮሜትሪክ ጉድለት መለየት- ስለ ውስጣዊ መረጃ የማግኘት ዘዴ

ቁጥጥር የተደረገበት ምርት የመጀመሪያ ሁኔታ ፣ በ ionizing ጨረር የበራ ፣ በኤሌክትሪክ ምልክቶች መልክ (በተለያየ መጠን ፣ ቆይታ ወይም መጠን)።

ይህ ዘዴ የቁጥጥር ሂደቱን በራስ-ሰር ለማካሄድ እና የቁጥጥር አውቶማቲክ ግብረመልስ እና የምርት ማምረቻ ቴክኖሎጂ ሂደትን ተግባራዊ ለማድረግ በጣም ትልቅ እድሎችን ይሰጣል። ዘዴው ያለው ጥቅም በመሳሪያው ከፍተኛ ፍጥነት ምክንያት የምርቱን ቀጣይነት ያለው ከፍተኛ አፈፃፀም የጥራት ቁጥጥር የማካሄድ እድል ነው. ይህ ዘዴ ለሬዲዮግራፊ ስሜታዊነት ዝቅተኛ አይደለም.

6.7. የሙቀት-አጥፊ ያልሆነ ሙከራ

በማይበላሽ ሙከራ (TDT) የሙቀት ዘዴዎች ውስጥ, በሙከራው ውስጥ ያለው የሙቀት ኃይል መስፋፋት እንደ የሙከራ ኃይል ጥቅም ላይ ይውላል. የአንድ ነገር ወለል የሙቀት መጠን ስለ ሙቀት ማስተላለፊያ ሂደት ባህሪያት የመረጃ ምንጭ ነው, እሱም በተራው, በውስጣዊ ወይም ውጫዊ ጉድለቶች ላይ የተመሰረተ ነው. ጉድለት የተደበቁ ጉድጓዶች ፣ ክፍተቶች ፣ ስንጥቆች ፣ የመግባት እጥረት ፣ የውጭ መካተት ፣ ወዘተ ፣ የአንድን ነገር አካላዊ ባህሪዎች ከመደበኛነት ፣ የአካባቢ ሙቀት (የማቀዝቀዝ) ቦታዎች መኖራቸውን ሁሉ በተቻለ መጠን ማፈንገጥ እንደሆነ ተረድቷል። ወዘተ.

ተገብሮ እና ንቁ TNCs አሉ። በቲኤንሲ (Passive TNC) አማካኝነት የምርቶች የሙቀት መስኮች በተፈጥሯዊ ተግባራቸው ወቅት ይመረመራሉ. ገባሪ TNC ዕቃን በውጫዊ የኃይል ምንጭ ማሞቅን ያካትታል።

ግንኙነት የሌላቸው የሙቀት መቆጣጠሪያ ዘዴዎች በሁሉም ሞቃት አካላት የሚለቀቁትን የኢንፍራሬድ ጨረሮችን በመጠቀም ላይ የተመሰረቱ ናቸው. የኢንፍራሬድ ጨረሮች ከ 0.76 እስከ 1000 ማይክሮን ሰፊ የሞገድ ርዝመት ይይዛል. የዚህ ጨረሩ ስፔክትረም፣ ሃይል እና የቦታ ባህሪያት በሰውነት ሙቀት እና ልቀቱ ላይ ይመሰረታሉ፣ ይህም የሚወሰነው በዋነኝነት በእቃው እና በሚፈነጥቀው ወለል ላይ ባለው ማይክሮስትራክቸራል ባህሪዎች ነው። ለምሳሌ፣ ሻካራ ንጣፎች ከሚያንጸባርቁት የበለጠ ጨረር ይለቃሉ።

ይህ መረጃ የድጋፍ ፍተሻ ሪፖርቶችን ለማጠናቀር እንደ ምሳሌ ሊያገለግል ይችላል።

ገላጭ ማስታወሻ

የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን ሁኔታ የመመርመር ውጤቶችን በተመለከተ ለሪፖርቱ

ለሥራ መሠረት

የኤሌክትሪክ ፍርግርግ መገልገያዎችን ለመጠገን, ለመጠገን እና ለመመርመር በስምምነት ቁጥር 07/11 ማዕቀፍ ውስጥ ሥራው ይከናወናል.

አጠቃላይ ድንጋጌዎች.

የምርመራ ሥራ ወሰን;

አጥፊ ያልሆነ የአልትራሳውንድ ኤክስፕረስ ዘዴን በመጠቀም የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎችን ሁኔታ ማረጋገጥ

የድጋፎቹን አቀማመጥ መፈተሽ

የሚመረመሩት የመስመሮች ዝርዝር እና የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎች ብዛት፡-

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-1 Ulyanovskaya - Zagorodnaya 169 ይደግፋል

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-9 Luzino - Nazyvaevskaya 466 ይደግፋል

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-13 Tavricheskaya - Moskovka 130 ድጋፎች

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-14 Tavricheskaya - Moskovka 130 ድጋፎች

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo 66 ይደግፋል

በጠቅላላው 961 የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎች ቁጥጥር ይደረግባቸዋል.

የላይ መስመር ድጋፎችን የመመርመር ውጤቶች።

በጠቅላላው 1036 መካከለኛ የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎች በትክክል ተፈትተዋል

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-1 Ulyanovskaya - Zagorodnaya 165 ድጋፎች

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-9 Luzino - Nazyvaevskaya 504 ይደግፋል

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-13 Tavricheskaya - Moskovka 130 ድጋፎች

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-14 Tavricheskaya - Moskovka 130 ድጋፎች

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር L-224 Irtyshskaya - Mynkul 53 ይደግፋል

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo 52 ድጋፎች

የሴንትሪፉድ መደርደሪያዎች ሁኔታ

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-1 Ulyanovskaya - Zagorodnaya (165 pcs.)

54 ሴንትሪፉድ ያለው ቆሻሻ ውሃ (32.7%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ነው።

በሠራተኛው ውስጥ 102 ቁርጥራጮች አሉ. (61.8%)

በተበላሸ 9 pcs. (5.4%)

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-9 Luzino - Nazyvaevskaya (506 ክፍሎች)

260 ሴንትሪፉድ ራኮች (51.4%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ናቸው።

በአንድ ሰራተኛ ውስጥ 170 ቁርጥራጮች አሉ. (33.6%)

በተበላሸ 42 pcs. (8.3%)

በቅድመ-አደጋ 34 pcs. (6.7%)

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-13 Tavricheskaya - Moskovka (130 pcs.)

75 ሴንትሪፉድ ራኮች (57.7%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ናቸው።

በአንድ ሰራተኛ ውስጥ 48 ቁርጥራጮች አሉ. (36.9%)

በተበላሸ 5 pcs. (3.8%)

በቅድመ-ድንገተኛ 2 pcs. (1.54%)

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-14 Tavricheskaya - Moskovka (130 pcs.)

79 ሴንትሪፉድ መደርደሪያ (60.7%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ናቸው

በሠራተኛው ውስጥ 39 ቁርጥራጮች አሉ. (30.0%)

በተበላሸ 11 pcs. (8.46%)

በቅድመ-ድንገተኛ ሁኔታ 1 pc. (0.76%)

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር L-224 Irtyshskaya - Mynkul (53 ክፍሎች)

37 ሴንትሪፉድ ራኮች (69.8%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ናቸው።

በሠራተኛው ውስጥ 11 ቁርጥራጮች አሉ. (20.8%)

በተበላሸ 2 pcs. (3.8%)

በቅድመ-ድንገተኛ 3 pcs. (5.7%)

220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር L-225 Irtyshskaya - Valikhanovo (52 ክፍሎች)

31 ሴንትሪፉድ ራኮች (59.6%) በመደበኛ ሁኔታ ላይ ናቸው።

በአንድ ሰራተኛ ውስጥ 18 ቁርጥራጮች አሉ. (34.6%)

በተበላሸ 1 pc. (1.9%)

በቅድመ-ድንገተኛ 2 pcs. (3.8%)

ማጠቃለያ

የሳይቤሪያ የኦምስክ ኢንተርፕራይዝ MES 220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር ላይ የተጠናከረ የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎች በስራ ሁኔታ ላይ ናቸው ፣ ከመደበኛ ሁኔታ የግለሰባዊ አካላት ቁጥጥር መለኪያዎች እሴቶች አንዳንድ የአሠራር ልዩነቶች ጋር።

በአብዛኛዎቹ የዳሰሳ ጥናት የተደረገባቸው የላይኛው መስመሮች የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎች የተሠሩበት የተጠናከረ የኮንክሪት ሾጣጣ እና ሲሊንደሮች መደርደሪያ SK-5 ፣ SK-7 እና SN-220 ዋና ዋና ጉድለቶች በምርመራቸው ወቅት ተለይተው ይታወቃሉ ።

የማጠናከሪያ አካባቢያዊ መጋለጥ እና የኮንክሪት ትንሽ ቁመታዊ ስንጥቅ (የሥራ ሁኔታ)

የሴንትሪፉድ መደርደሪያዎች ዘንበል ከሚፈቀደው ገደብ አልፏል (የተበላሸ ሁኔታ)

ከተፈቀደው መጠን በላይ (የቅድመ-ድንገተኛ ሁኔታ) በሲሚንቶ ውስጥ የተሻገሩ ስንጥቆች መኖራቸው.

ነገር ግን፣ በበርካታ አጋጣሚዎች፣ በመሳሪያዎች ላይ የሚደረግ ሙከራ በድጋፍ ሰጭዎች ላይ የተሻገሩ ስንጥቆች ቅድመ-አደጋ ስጋት መሆኑን አላረጋገጠም። በዚህ ረገድ, እነዚያ ድጋፎች ኮንክሪት እና ማጠናከር የመሸከም አቅም አንፃር አሁንም በቂ ንድፍ ሕይወት ያላቸው, እና ቅድመ-ውድቀት ሁኔታ ሆኖ የተመደበ ብቻ አደገኛ ክፍል ውስጥ transverse ስንጥቅ ፊት, ያነሰ. ውድ እርምጃዎች እንደ ጥገና እና የመከላከያ ሥራ ተመርጠዋል. ብረትን ከመተካት ይልቅ ለእነዚህ ድጋፎች ለአንዳንዶቹ የሚመከሩ እርምጃዎች፡ ተጨማሪ መቆጣጠርሁኔታ በየ 3 ዓመቱ አንድ ጊዜ, ከአካባቢያዊ ተጽእኖዎች መከላከል, ጊዜያዊ የብረት ማሰሪያዎች መትከል. ያላቸውን ሁኔታ የመሣሪያ ክትትል ውሂብ ላይ የተመሠረተ የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፎች መካከል centrifuged ምሰሶውን ትክክለኛ ውድቅ ለማረጋገጥ, ይህ ክወና ውስጥ ምሰሶዎች ከፍተኛውን ጭነት-የመሸከም አቅም ሜካኒካዊ ፈተናዎች ማካሄድ የሚፈለግ ነው. ቀደም ሲል እንዲህ ዓይነት ሙከራዎችን አድርገናል (አባሪ 1) እና ለመደርደሪያዎች የመሸከም አቅም አንዳንድ ጉድለቶች ያለውን አደጋ ደረጃ አሳይተናል.

ከላይ ለተዘረዘሩት መስመሮች በኦፕሬቲንግ መመሪያው መሰረት, በስራ ላይ ያሉ ድጋፎች የመዋቢያ ጥገና ያስፈልጋቸዋል, እና ከሚፈቀደው ገደብ በላይ (ከ 3.0 ዲግሪ በላይ) የተዘጉ ድጋፎች ወዲያውኑ መስተካከል አለባቸው. ይሁን እንጂ በአንዳንድ ሁኔታዎች የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎችን ማስተካከል የማይፈለግ ነው ምክንያቱም ከጥቅሙ የበለጠ ጉዳት ያስከትላል. እየተነጋገርን ያለነው በተዘጋጀ ጉድጓድ ውስጥ የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፍ ስለ መጀመሪያው ቀጥተኛ ያልሆነ መትከል ነው. ይህ የሚሆነው የላይኛው መስመር መንገድ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፍን ለመትከል ጥብቅ የሆነ ቀጥ ያለ ጉድጓድ ማግኘት በማይችልበት ጊዜ ወይም መስቀለኛ መንገዶቹ በስህተት ሲጫኑ ነው (ምስል 1)። በማንኛውም ሁኔታ የድጋፍ መስመሩ በሚገነባበት ጊዜ የድጋፍ አቀባዊነት ካልተረጋገጠ እና በሚሠራበት ጊዜ የድጋፉ የመጀመሪያ ዝንባሌ ዋጋ ላይ ከፍተኛ ለውጥ ካልተደረገ ፣ ከዚያ እንዲህ ዓይነቱን ድጋፍ ወደ አቀባዊ ያመጣሉ ። አቀማመጥ, ለምሳሌ, ORGRES ዘዴ በመጠቀም, ከፍተኛው ከታጠፈ ቅጽበት (የበለስ. 2) ዞን ውስጥ ድጋፍ ኮንክሪት ያለውን ድጋፍ እና መዳከም transverse ስንጥቅ ያለጊዜው መልክ ሊያስከትል ይችላል. በእንደዚህ ዓይነት ሁኔታዎች ፣ ዝንባሌዎቻቸውን እና ዘንበልዎቻቸውን መጠን ለማወቅ ፣ ወይም ድጋፎቹን በአዲስ ጉድጓድ ውስጥ እንደገና ለመጫን የታለሙ ድጋፎችን ማደራጀት የበለጠ ትክክል ነው።

ሩዝ. 1. የድጋፍ ዘንበል ቁጥር 193 ከ 220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-9 "Luzino - Nazyvaevskaya"

በድጋፍ ላይ ካለው ውጫዊ ጭነት የዘፈቀደ (ወይም ቋሚ) eccentricities በተጠናከረ ኮንክሪት መደርደሪያ ላይ በማጠናከሪያ እንደሚገነዘቡ ይታወቃል ፣ እና ኮንክሪት ራሱ በዋነኝነት የመጨመሪያ ጭነት አለው። ስለዚህ የተጠናከረ የኮንክሪት ምሰሶ ማጠናከሪያ በፖስቱ ዘንበል ምክንያት በሲሚንቶው ውስጥ ከሚነሳው የመለጠጥ ኃይል በከፍተኛ ደረጃ የቅድሚያ ኮንክሪት ለማቅረብ የሚችል እስከሆነ ድረስ ድጋፉ ቀጥ ያለ ሥራውን ማከናወን ይችላል ። .

በተጨማሪም ኮንክሪት አንድ የአልካላይን pore መፍትሄ ያለውን እርምጃ ስር ያለውን ወለል passivation ምክንያት ያልተነካ የኮንክሪት ንብርብር ስር, ማጠናከር ዝገት የማይቻል ነው (የኮንክሪት መፍትሔ ፒኤች ዋጋ ገደማ 10-12) እንደሆነ ይታወቃል.

ስለዚህ, ተዳፋት እና ጥልቅ ስንጥቆች ያለው የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፍ የረጅም ጊዜ አፈጻጸምን ለመጠበቅ, አንዳንድ ጊዜ የተበላሸውን ኮንክሪት እንደገና ማስጌጥ እና ከአካባቢያዊ ተጽእኖዎች መጠበቅ አስፈላጊ ነው. ለምሳሌ ፊቱን እና ያሉትን ስንጥቆች በከፍተኛ ደረጃ በሚጣበቁ የመከላከያ ቁሶች (እንደ ሳይቤሪያ-አልትራ ያሉ) በመርጨት እና የመደርደሪያውን የላይኛው ቀዳዳ በመዝጋት የከባቢ አየር እርጥበት ወደ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል።

ለምሳሌ በ2010 የመረመርናቸው 274 ክፍሎች። እ.ኤ.አ. በ 1964 በሲሊንደሪክ ሴንትሪፉድ ራኮች SN-220 ፣ የመደርደሪያውን የላይኛው ቀዳዳ የሚሸፍኑ የገመድ መተላለፊያዎች እና የብረት ሽፋኖችን በመጠቀም በ 220 ኪሎ ቮልት የ Tyumen-Tavda የላይኛው መስመር (ኤምኤስ ኦፍ ምዕራባዊ ሳይቤሪያ) የተጠናከረ ኮንክሪት ድጋፎች ሙሉ በሙሉ ማለት ይቻላል ሸክማቸውን ይይዛሉ ። የመሸከም አቅም (ምስል 3). ምንም እንኳን ከነሱ መካከል ዘንበል ያሉ መደርደሪያዎችም ነበሩ (ምስል 4).

ሩዝ. 2. ምክንያት በውስጡ አሰላለፍ ወደ ያዘመመበት ሴንትሪፉድ ምሰሶውን ድጋፍ ቁጥር 875 VL 225 ያለውን ኮንክሪት ውስጥ ብቅ transverse ስንጥቆች.

ሩዝ. 3. ከ 220 ኪሎ ቮልት Tyumen የድጋፍ ቁጥር 45 - Tavda ከላይ መስመር, በላይኛው መስመር ግንባታ ጀምሮ አንቀሳቅሷል ብረት ሽፋን ጋር የተሸፈነ,

ሩዝ. 4. ከ 220 ኪሎ ቮልት Tyumen-Tavda በላይኛው መስመር የድጋፍ ቁጥር 44 ዘንበል ይላል.

መደምደሚያዎች

1. ከተፈቀደው ገደብ በላይ የሆነ የተጠናከረ የኮንክሪት ድጋፍ ማዘንበልን ለመለየት በእያንዳንዱ ልዩ ሁኔታ ፣ አዝማሚያዎችን እና የዝቅጠቶችን መጠን ፣ እንዲሁም ያሉትን ጉድለቶች እድገት ለመለየት በመጀመሪያ እሱን መከታተል አስፈላጊ ነው ። አደገኛ አዝማሚያዎች ወይም ዛቻዎች በሚፈጠሩበት ጊዜ ድጋፉን በአዲስ ጉድጓድ ውስጥ እንደገና መጫን ወይም መተካት አስፈላጊ ነው. ተመሳሳይ አቀራረብ ያልተገነቡ (አደገኛ ያልሆኑ) ተሻጋሪ ስንጥቆች ባላቸው መደርደሪያዎች ላይ ሊተገበር ይችላል።

2. የአንዳንድ ምሰሶዎች ቅድመ-ውድቀት ሁኔታ (ከተመረመሩት ውስጥ ከ 4.5% ያነሱ) የሚከሰቱት ተሻጋሪ ስንጥቆች በመኖራቸው ነው ፣ ውጫዊው ገጽታ ከድጋፎች አሰላለፍ እና ከመጠን በላይ ውጫዊ ተፅእኖዎች ጋር የተቆራኘ ነው። በጠቅላላው 42 እንደዚህ ያሉ መደርደሪያዎች አሉ, በ 2016 መተካት አለባቸው. በተለይም በእያንዳንዱ 220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-13 እና D-14 ላይ የድጋፍ መደርደሪያዎች ቁጥር 9 እና የድጋፍ መደርደሪያዎች ቁጥር 74, 85, 120, 181 እና 183 በእያንዳንዱ 220 ኪሎ ቮልት በላይ መስመር D-1 መተካት አለባቸው.

በዓመት ውስጥ ከ 7 ዲግሪ በላይ ቁልቁል ባለው የ 220 ኪሎ ቮልት ዲ-9 የላይኛው መስመር ላይ የድጋፍ ቁጥር 152 እንደገና መጫን ወይም መተካት አስፈላጊ ሲሆን የብረት ማሰሪያዎችን በዚህ በላይኛው መስመር ቁጥር 172 እና 350 ላይ መትከል አስፈላጊ ነው. በሃይለኛ ስንጥቅነታቸው ዞን.