በ20ኛው ክፍለ ዘመን ከታዩት ታላላቅ ክስተቶች አንዱ የመጀመሪያው በረራ እና የሰው ልጅ ወደ ጠፈር መግባት ነው። የፕላኔቷ ህዝብ ምድር ክብ እንደሆነች ከጋጋሪን ተማረ። ሊዮኖቭ አቅኚ ሆነ። በጠፈር ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሰዎች ከዩኤስኤስአር እንደነበሩ ታወቀ. እ.ኤ.አ. መጋቢት 18 ቀን 1965 የመጀመሪያው የጠፈር ጉዞ በሶቪየት ኮስሞናዊት አሌክሲ ሊዮኖቭ ከቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር ተሠራ። መላው አገሪቱ ይህንን ክስተት ተከትሏል. ኮስሞናውት አሌክሲ ሊዮኖቭ በቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር ተሳፍሮ ለ12 ደቂቃ ብቻ ነበር ነገር ግን እነዚህ ደቂቃዎች በጠፈር ተመራማሪዎች ታሪክ ውስጥ ለዘላለም ተቀምጠዋል። ለመጀመሪያው የጠፈር ጉዞ ዝግጅት እንዴት እንደተከናወነ ፣ የጠፈር መንኮራኩሮች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ምን ችግሮች እንዳጋጠሟቸው ይማራሉ ።

ለመጀመሪያው ሰው ሰራሽ የእግር ጉዞ ዝግጅት

የሰው የጠፈር ጉዞ ይቻላል የሚለው ሀሳብ በ1963 ወደ ኮሮሌቭ መጣ። ንድፍ አውጪው እንዲህ ዓይነቱ ልምድ በቅርቡ ተፈላጊ ብቻ ሳይሆን በጣም አስፈላጊም እንደሚሆን ጠቁሟል. ትክክል ሆኖ ተገኘ። በቀጣዮቹ አሥርተ ዓመታት ውስጥ, የጠፈር ተመራማሪዎች በፍጥነት አዳብረዋል. ለምሳሌ፣ የአይኤስኤስን መደበኛ አሠራር ማቆየት በአጠቃላይ የውጭ ተከላ እና የጥገና ሥራ ባይኖር ኖሮ የማይቻል ነበር። እ.ኤ.አ. በ 1964 ለዚህ ሙከራ ኦፊሴላዊ ዝግጅቶች መጀመሪያ ነበር ። ነገር ግን በ 1964 እንዲህ ዓይነቱን ደፋር ፕሮጀክት ተግባራዊ ለማድረግ የመርከቧን ንድፍ በቁም ነገር ማሰብ አስፈላጊ ነበር.

Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር

በውጤቱም, በደንብ የተረጋገጠው ቮስኮድ-1 እንደ መሰረት ተወስዷል. ከመስኮቶቹ ውስጥ አንዱ በመውጫ መቆለፊያ ተተክቷል, እና የሰራተኞች ቁጥር ከሶስት ወደ ሁለት ቀንሷል. የአየር መቆለፊያው በራሱ ሊተነፍ የሚችል እና ከመርከቧ ውጭ ይገኛል. ሙከራው ከተጠናቀቀ በኋላ, ከማረፍዎ በፊት, እራሱን ከሰውነት መለየት አለበት. የ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር በዚህ መንገድ ታየ።

የጠፈር መንኮራኩር "Voskhod-2"

የጠፈር ልብስ

የተፈጠረው የጠፈር ልብስ እውነተኛ የቴክኖሎጂ ተአምር ሆነ። በፈጣሪዎቹ ጽኑ እምነት መሰረት ከመኪና የበለጠ ውስብስብ የሆነ ምርት ነበር።

የጠፈር ልብስ "ቤርኩት"

ልዩ የጠፈር ልብሶች በተለይ ለቮስኮድ-2 ተዘጋጅተዋል, እሱም "ቤርኩት" የሚል አስፈሪ ስም ነበረው. ተጨማሪ የታሸገ ቅርፊት ነበራቸው, እና የህይወት ድጋፍ ስርዓት ያለው የጀርባ ቦርሳ በጠፈር ተመራማሪው ጀርባ ተቀምጧል. ለተሻለ የብርሃን ነጸብራቅ, የጠፈር ልብሶች ቀለም እንኳን ተለውጧል: በባህላዊው ብርቱካን ምትክ ነጭ ቀለም ጥቅም ላይ ይውላል. የቤርኩት አጠቃላይ ክብደት 100 ኪሎ ግራም ያህል ነበር። የጠፈር ልብሶች በጣም ምቾት አልነበራቸውም። በጣም ጥቅጥቅ ያሉ ከመሆናቸው የተነሳ እጅዎን በጡጫ ለመያዝ ወደ 25 ኪሎ ግራም የሚጠጋ ጥረት ማድረግ ያስፈልጋል። በእንደዚህ አይነት ልብሶች ውስጥ ማንኛውንም እንቅስቃሴ ማድረግ እንዲችል, ያለማቋረጥ ማሰልጠን ነበረበት. ሥራው ቀጭን ለብሶ ነበር፣ ነገር ግን ኮስሞናውቶች በግትርነት የሚወደውን ግባቸውን አሳክተዋል - አንድ ሰው ወደ ጠፈር እንዲገባ ለማድረግ። በነገራችን ላይ ሊዮኖቭ በቡድኑ ውስጥ በጣም ጠንካራ እና ጠንካራ እንደሆነ ተደርጎ ይቆጠር ነበር, ይህም በአብዛኛው በሙከራው ውስጥ ያለውን ዋና ሚና አስቀድሞ ወስኗል.

ኮስሞናዊው አሌክሲ ሊዮኖቭ በኋላ አስታውሶ፡-

ለምሳሌ, የእጅ ጓንት ለመጭመቅ, 25 ኪሎ ግራም ኃይል ያስፈልጋል

የጠፈር ቀሚስ ቀለምም ተለወጠ. "ቤርኩት", የፀሐይን ጨረሮች በተሻለ ሁኔታ ለማንፀባረቅ, ነጭ, ብርቱካንማ አልነበረም. የጠፈር ተጓዡን አይኖች ከደማቅ የፀሐይ ብርሃን መጠበቅ የነበረበት ልዩ የብርሃን ማጣሪያ የራስ ቁር ላይ ታየ።

የ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር ሠራተኞች

ይህን ኃላፊነት የሚሰማው ተልእኮ ለማን እንደሚሰጥ ወዲያው አልወሰኑም። በርካታ የስነ-ልቦና ተኳሃኝነት ሙከራዎች ተካሂደዋል. ከሁሉም በላይ, ሰራተኞቹ እንደ አንድ ነጠላ ዘዴ መሆን አለባቸው.
Belyaev እራሱን የቻለ እና አሪፍ ጭንቅላት ያለው እና ባልተለመዱ ሁኔታዎች ውስጥ በፍጥነት ውሳኔዎችን ማድረግ ይችላል። ሊዮኖቭ, ፍጹም ተቃራኒው, ሞቃት እና ግትር ነው, ግን በጣም ደፋር እና ደፋር ነው. እነዚህ ሁለቱ በጣም የተለያዩ ሰዎች ለሙከራው ሂደት ጥሩ ቅንጅት ሠርተዋል።
ለ 3 ወራት ያህል ኮስሞናውቶች ከአዲሱ የጠፈር መንኮራኩር መዋቅር ጋር ያውቁ ነበር. በቱ-104 አውሮፕላን ላይ የስፔስ ዌይክ ስልጠና ተካሂዶ የነበረ ሲሆን በዚህ ውስጥ የህይወት መጠን ያለው የቮስኮድ-2 የጠፈር መንኮራኩር ሞዴል ተጭኗል። በየቀኑ የሶቪየት ኮስሞናውቶች አገር አቋራጭ ኮርሶችን ይሮጣሉ ወይም በበረዶ ላይ ይንሸራተቱ ነበር፣ እና ከባድ ክብደት ማንሳት እና ጂምናስቲክን ያደርጉ ነበር።

ኮስሞናውቶች ፓቬል ቤሊያቭ እና አሌክሲ ሊዮኖቭ

አሌክሲ ሊዮኖቭ ለጠፈር መንኮራኩር ለመዘጋጀት ከተናገረው ትዝታ፡- “በምድር ላይ፣ ከ60 ኪሎ ሜትር ከፍታ ጋር በሚመሳሰል የግፊት ክፍል ውስጥ ሙከራዎችን አድርገናል... እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ወደ ጠፈር ስሄድ፣ ነገሩ ተለወጠ። ትንሽ ለየት ያለ። በጠፈር ቀሚስ ውስጥ ያለው ግፊት 600 ሚሊ ሜትር ያህል ነው, እና ከእሱ ውጭ 10 - 9 ነው. በምድር ላይ እንደዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ለመምሰል የማይቻል ነበር… ”

አሌክሲ ሊዮኖቭ እ.ኤ.አ. መጋቢት 18 ቀን 1965 ከጠፈር መንኮራኩሩ ላይ ወጥቶ ከፕላኔታችን ገጽ በ500 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ እራሱን ሲያይ ምንም አይነት እንቅስቃሴ አልተሰማውም። ምንም እንኳን በእውነቱ እሱ ከጄት አውሮፕላን ፍጥነት ብዙ እጥፍ በሚበልጥ ፍጥነት በምድር ዙሪያ ይሮጣል። ቀደም ሲል ያልታየ የፕላኔታችን ፓኖራማ ከአሌክሲ በፊት ተከፈተ - ልክ እንደ አንድ ግዙፍ ሸራ ፣ በተቃራኒ ሸካራማነቶች እና ቀለሞች የተሞላ ፣ ሕያው እና ብሩህ። አሌክሲ ሊዮኖቭ ምድርን በሙሉ ግርማዋ ማየት የቻለ የመጀመሪያው ሰው ለዘላለም ይኖራል።

የሶቪየት ኮስሞናውት በዚያ ቅጽበት ትንፋሹን ወሰደ።

ምን እንደነበረ እንኳን መገመት ከባድ ነው። በጠፈር ውስጥ ብቻ የሰው አካባቢን ታላቅነት እና ግዙፍ መጠን ሊሰማዎት ይችላል - ይህ በምድር ላይ አይሰማዎትም

በውጫዊው ጠፈር ውስጥ, አሌክሲ ሊዮኖቭ በፕሮግራሙ የተሰጡ አስተያየቶችን እና ሙከራዎችን ማከናወን ጀመረ. ከአየር መቆለፊያው ክፍል አምስት መውጫዎችን እና አቀራረቦችን አደረገ ፣ በመጀመሪያ መነሳት በትንሹ ርቀት - አንድ ሜትር - ለአዳዲስ ሁኔታዎች አቅጣጫ ፣ የተቀረው ደግሞ ሙሉውን የሃላርድ ርዝመት። በዚህ ጊዜ ሁሉ የጠፈር ቀሚስ በ "ክፍል" የሙቀት መጠን ይጠበቃል, እና ውጫዊው ገጽ በፀሐይ ውስጥ እስከ +60 ° ሴ ድረስ ይሞቃል እና በጥላው ውስጥ -100 ° ሴ ይቀዘቅዛል. ፓቬል ቤሊያኢቭ የቴሌቭዥን ካሜራ እና ቴሌሜትሪ በመጠቀም የረዳት አብራሪውን በጠፈር ውስጥ ያለውን ስራ ይከታተላል እና አስፈላጊ ከሆነም አስፈላጊውን እርዳታ ለመስጠት ዝግጁ ነበር።

አሌክሲ ሊዮኖቭ ዬኒሴይ እና አይርቲሽ ባየ ጊዜ ወደ ኋላ እንዲመለስ ከመርከቡ አዛዥ ቤልዬቭ ትእዛዝ ተቀበለ። ነገር ግን ሊዮኖቭ ለረጅም ጊዜ ይህን ማድረግ አልቻለም. ችግሩ የሱ የጠፈር ልብስ በቫኩም ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ መጨመሩ ሆነ። ስለዚህ የጠፈር ተመራማሪው ወደ አየር መቆለፊያው ውስጥ መጭመቅ እስኪያቅተው ድረስ እና ስለዚህ ሁኔታ ከምድር ጋር ለመመካከር ጊዜ አልነበረውም. ሊዮኖቭ ከሞከረ በኋላ ሙከራ አድርጓል፣ነገር ግን ሁሉም በከንቱ አብቅተዋል፣እና በሱቱ ውስጥ ያለው የኦክስጂን አቅርቦት ለ20 ደቂቃ ብቻ በቂ ነበር፣ይህም በማይታወቅ ሁኔታ ቀለጠ (ኮስሞናውት 12 ደቂቃ በጠፈር ላይ አሳለፈ)። በመጨረሻ ፣ አሌክሲ ሊዮኖቭ በጠፈር ልብስ ውስጥ ያለውን ግፊት በቀላሉ ለማስታገስ ወሰነ እና ከእግሩ ጋር ወደ አየር መቆለፊያው እንዲገባ ከተሰጠው መመሪያ በተቃራኒ ወደ ፊት ለፊት “ለመዋኘት” ወሰነ ። ደግነቱ ተሳክቶለታል። ምንም እንኳን ሊዮኖቭ በጠፈር ውስጥ 12 ደቂቃዎችን ብቻ ያሳለፈ ቢሆንም ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ ሙሉ የውሃ ገንዳ በላዩ ላይ የፈሰሰ ያህል እርጥብ መሆን ችሏል - አካላዊ ጥንካሬው በጣም ትልቅ ነበር።

የመጀመሪያው የሰው የጠፈር ጉዞ ፎቶ

1 ከ 7

ቪዲዮ

የሰው ልጅ የመጀመሪያ የጠፈር ጉዞ ከቪዲዮ ማስገቢያዎች ጋር የሚያሳይ ቪዲዮ

የባህሪ ፊልም "የመጀመሪያው ጊዜ"

የ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር ቡድን አባላት ጀግንነት የቲሙር ቤኪምቤቶቭ እና Evgeny MIRONOV የፈጠራ ቡድን ከፍተኛ መጠን ያለው የምርት ፊልም ፕሮጀክት ለመፍጠር አነሳስቷቸዋል, "የመጀመሪያው ጊዜ" የጀግንነት ድራማ በጣም አደገኛ ከሆኑ ጉዞዎች ውስጥ አንዱ ነው. ወደ ምህዋር እና አሌክሲ ሊዮኖቭ ወደ ጠፈር መግባት

ዘጋቢ ፊልም ከሮስኮስሞስ ቴሌቪዥን ስቱዲዮ “አሌክሲ ሊዮኖቭ። ወደ ጠፈር ዝለል"

ፊልሙ ወደ ህዋ የሄደው የመጀመሪያው ኮስሞናዊት 80ኛ አመት በዓል ነው።

ስለ መጀመሪያው ሰው የተደረገ የጠፈር ጉዞ አስገራሚ እውነታዎች

• ምህዋር ሲወጣ ወሳኝ ሁኔታ. የቮስኮድ 2 መርከበኞች ከምህዋር ሲመለሱ የመጀመሪያዎቹ የሞቱ ሰዎች ሊሆኑ ይችላሉ። ከማረፍዎ በፊት አውቶማቲክ የአመለካከት ቁጥጥር ስርዓቱ አልተሳካም። Belyaev መርከቧን በእጅ አቅጣጫ በማዞር ብሬኪንግ ሞተሩን አብራ። በውጤቱም, ቮስኮድ በ taiga (ከፐርም ከተማ በስተሰሜን 180 ኪ.ሜ.) ውስጥ አረፈ. የቲኤኤስኤስ ዘገባ ይህንን "በመጠባበቂያ ቦታ ላይ ማረፍን" ሲል ጠርቶታል, እሱም በእርግጥ የርቀት Perm taiga ነበር. ካረፈ በኋላ ግዙፉ የፓራሹት ሽፋን በሁለት ረጃጅም ስፕሩስ ዛፎች ላይ ተጣብቆ በነፋስ ተንቀጠቀጠ። ብዙም ሳይቆይ IL-14 በላያቸው እየከበበ ነበር። አውሮፕላኑ ወዲያውኑ የሬዲዮ ግንኙነትን ፈጠረ እና ለጠፈር ተመራማሪዎቹ መገኘታቸውን እና እርዳታ በቅርቡ እንደሚላክ አሳውቋል። ጠፈርተኞቹ በጫካ ውስጥ አደሩ። ሄሊኮፕተሮቹ በላያቸው ላይ ብቻ በመብረር “አንዱ እንጨት እየቆረጠ፣ ሌላው በእሳት ላይ እየጣለ ነው” ብለው ሪፖርት ማድረግ የሚችሉት። ሞቅ ያለ ልብሶች እና ምግቦች ከሄሊኮፕተሮች ወደ ኮስሞናውቶች ተጥለዋል, ነገር ግን Belyaev እና Leonov ከ taiga መውጣት አልተቻለም. ከሊዮኖቭ ማስታወሻዎች: "ወደ ላይ ስንወርድ, ወዲያውኑ አላገኙንም ... ለሁለት ቀናት በጠፈር ልብስ ውስጥ ተቀምጠን ነበር, ሌላ ልብስ አልነበረንም. በሦስተኛው ቀን ከዚያ ጎትተው አወጡን። በላብ ምክንያት በጠፈር ቀሚስ ውስጥ እስከ ጉልበቴ ድረስ 6 ሊትር ያህል እርጥበት ነበር። ስለዚህ እግሮቼ ውስጥ ይጎርፉ ነበር. ከዚያ ፣ በሌሊት ፣ ለፓሻ “ያ ነው ፣ ቀዝቅዣለሁ” አልኩት። የስፔስ ሱሪዎቻችንን አውልቀን፣ ራቁታችንን አውልቀን፣ የውስጥ ሱሪችንን አውልቀን እንደገና ለበስን። ከዚያም የስክሪን-ቫኩም የሙቀት መከላከያው ተወግዷል. ሙሉውን ከባድ ክፍል ጥለው የቀረውን በራሳቸው ላይ አደረጉ። እነዚህ ከላይ በዴሮን የተሸፈነ የአልሙኒየም ፎይል ዘጠኝ ንብርብሮች ናቸው. ልክ እንደ ሁለት ቋሊማ ከላይ በፓራሹት መስመር ተጠቅልለዋል። እናም እዚያ ለሊት ቆየን። እና በ12፡00 ላይ ሄሊኮፕተር መጥታ 9 ኪሎ ሜትር ርቃ አረፈች። በቅርጫት ውስጥ ያለ ሌላ ሄሊኮፕተር ዩራ ሊጂንን በቀጥታ ወደ እኛ አወረደ። ከዚያም ስላቫ ቮልኮቭ (ቭላዲላቭ ቮልኮቭ, የወደፊት TsKBEM ኮስሞናውት) እና ሌሎች በበረዶ መንሸራተቻ ላይ ወደ እኛ መጡ. ሞቅ ያለ ልብሶችን አምጥተው ኮኛክን አፍስሰውልን አልኮሆላችንን ሰጠናቸው - እና ህይወት የበለጠ አስደሳች ሆነች። እሳቱ በርቷል እና ቦይለር ተጭኗል። እራሳችንን ታጥበን ነበር. በሁለት ሰዓት ውስጥ አንድ ትንሽ ጎጆ ሠሩልን፣ እዚያም እንደተለመደው አደርን። እዚያ አልጋ እንኳን ነበር"
• ከመጀመሩ አንድ ቀን በፊት ትልቅ ችግር ተፈጠረ። በደህንነት ወታደር ቸልተኝነት ምክንያት ከመርከቧ ወጥቶ ጥብቅነትን ለመፈተሽ የሚተነፍሰው አየር መቆለፊያ በድንገት ወድቆ ተሰበረ። ምንም መለዋወጫ አልነበረም, እና ስለዚህ ኮስሞናውቶች ለረጅም ጊዜ ሲሰለጥኑበት የነበረውን ተመሳሳይ ነገር ለመጠቀም ተወስኗል. ይህ ክስተት ገዳይ ሊሆን ይችል ነበር፣ ግን እንደ እድል ሆኖ፣ ሁሉም ነገር ተካሂዷል፣ በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የዋለው የአየር መቆለፊያ ተረፈ፣ እና የመጀመሪያው ሰው የተደረገው የጠፈር ጉዞ በተሳካ ሁኔታ ተጠናቀቀ።

የጠፈር ጉዞዎች አደጋዎች

የጠፈር ጉዞዎች በተለያዩ ምክንያቶች አደገኛ ናቸው። የመጀመሪያው ከጠፈር ፍርስራሾች ጋር የመጋጨት እድል ነው. ከምድር በ300 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ያለው የምሕዋር ፍጥነት (ለሰው ሰራሽ መንኮራኩሮች የተለመደው የበረራ ከፍታ) በሰከንድ 7.7 ኪ.ሜ. ይህ የጥይት ፍጥነት 10 እጥፍ ነው, ስለዚህ የአንድ ትንሽ የቀለም ቅንጣት ወይም የአሸዋ ቅንጣት የእንቅስቃሴ ጉልበት 100 እጥፍ ክብደት ካለው ጥይት ተመሳሳይ ኃይል ጋር እኩል ነው. በእያንዳንዱ የጠፈር በረራ, የምሕዋር ፍርስራሽ እየጨመሩ ይሄዳሉ, ለዚህም ነው ይህ ችግር በጣም አደገኛ ሆኖ የቀጠለው.


ሊከሰት የሚችል አደጋ የሚመጣው ከጠፈር መንኮራኩሩ የመጥፋት ወይም ተቀባይነት ከሌለው የመነሳት እድል ነው, ይህም በመተንፈሻ ጋዝ አቅርቦት መሟጠጥ ምክንያት ለሞት ሊዳርግ ይችላል. የጠፈር ተጓዦች በጊዜ ውስጥ ወደ መርከቡ መመለስ ካልቻሉ ሊደርስ የሚችል ጉዳት ወይም የቦታ ልብሶች መበሳት አደገኛ ናቸው, የመንፈስ ጭንቀት አኖክሲያ እና ፈጣን ሞት ያስፈራል.

እ.ኤ.አ ኦክቶበር 20 ቀን 1965 የፌዴሬሽን ኤሮናውቲክ ኢንተርናሽናል (ኤፍኤአይ) አንድ ሰው ከጠፈር መንኮራኩር ውጭ በጠፈር ላይ ያሳለፈውን ረጅሙን ጊዜ - 12 ደቂቃ ከ 9 ሰከንድ አከበረ። አሌክሲ ሊዮኖቭ በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የጠፈር ጉዞ የኮስሞስ የወርቅ ሜዳሊያ - የ FAI ከፍተኛውን ሽልማት አግኝቷል። የክሪው አዛዥ ፓቬል ቤሌዬቭም ሜዳሊያ እና ዲፕሎማ አግኝቷል።

ሊዮኖቭ በጠፈር ውስጥ አስራ አምስተኛው ሰው ሆነ እና ከጋጋሪን በኋላ ቀጣዩን መሰረታዊ እርምጃ የወሰደ የመጀመሪያው ሰው። ለአንድ ሰው በጣም ጠበኛ ከሆነው ገደል ጋር ብቻውን መተው ፣ ኮከቦችን በቀጭኑ የራስ ቁር መስታወት ብቻ ማየት ፣ የልብ ምትን በፍፁም ዝምታ መስማት እና መመለስ እውነተኛ ስኬት ነው። በሺዎች የሚቆጠሩ ሳይንቲስቶች ፣ መሐንዲሶች ፣ ሠራተኞች እና በሚሊዮን የሚቆጠሩ ተራ ሰዎች የቆሙበት አንድ ተግባር ፣ ግን በአንድ ሰው ተከናውኗል - አሌክሲ ሊዮኖቭ።

ለብዙ መቶ ዓመታት የሰው ልጅ የማይቻል በሚመስለው ህልም ተይዞ ነበር - ሰማይን እንደ ወፍ ለመብረር እና ወደማይታወቅ ውጫዊ ጠፈር ውስጥ ለመግባት። ጀግኖች በበረራ ምንጣፎች፣ መጥረጊያዎች፣ ምድጃዎች፣ መድፍ ኳሶች፣ ወዘተ በተጓዙበት በብዙ ተረት ተረቶች ላይ ይህ ፍላጎት ተንጸባርቋል።

የጠፈር ተመራማሪዎች መስራች K.E. Tsiolkovsky, በፕላኔቶች መካከል የጉዞ እድል መኖሩን ያምን ነበር. አንድ ሰው ወደማይታወቅ አየር-አልባ ቦታ መውጣቱን ተንብዮ ነበር, ይህም በሩሲያ መኮንን, በሶቪየት አውሮፕላን አብራሪ አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭ ነበር.

የሕይወት ጉዞ መጀመሪያ

የወደፊቱ የጠፈር ተመራማሪ አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭ በሜይ 30 ቀን 1934 ከኬሜሮቮ ከተማ በስተሰሜን በምትገኘው ሊስትቪያንካ በምትባል ትንሽ መንደር ውስጥ ተወለደ ። እሱ በገበሬው አርኪፕ አሌክሴቪች እና መምህር ኢቭዶኪያ ሚናቪና ቤተሰብ ውስጥ ዘጠነኛ ልጅ ነበር።

የዚያ ትውልድ ተወካዮች በብልጽግና እና ደስተኛ የልጅነት ጊዜያቸው ሊመኩ አይችሉም. ዕጣ ፈንታ ብዙውን ጊዜ የሊዮኖቭ ቤተሰብን ጥንካሬ ፈትኗል። በ1905 በተደረጉት አብዮታዊ ክንውኖች ላይ ለመሳተፍ የወደፊቷ ኮስሞናዊት አያት ወደ ግዞት ተላከ። ስለዚህም ከኬሜሮቮ ስድስት መቶ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በምትገኘው ሊስትቪያንካ መንደር ደረሰ።

እጣ ፈንታ ከአሌሴይ አባት ጋር ጠንከር ያለ እርምጃ ወሰደች። በመጀመሪያ በመንደሩ ውስጥ የእንስሳት እርባታ ስፔሻሊስት ሆኖ ሠርቷል. ከዚያም የመንደሩ ምክር ቤት ሊቀመንበር ሆነው ተሾሙ። ይሁን እንጂ 1937 መጣ. አርኪፕ ሊዮኖቭ በሀሰት ክስ ተይዟል። መላው ቤተሰብ ተሠቃይቷል. የተገኘው ንብረት ተያዘ። የልጆችን ልብስ ሳይቀር ወስደዋል። ልጆቹ ከትምህርት ቤት ተባረሩ። Evdokia Minaevna ወደ Kemerovo ሄደ. እዚያም እሷ እና ሁሉም ልጆች አስራ ስድስት ካሬ ሜትር ቦታ ባለው ትንሽ ክፍል ውስጥ በሙቀት ኃይል ማመንጫ ገንቢዎች ጎጆ ውስጥ ከባለቤቷ ጋር ከታላቋ ሴት ልጇ አሌክሳንድራ ጋር መጠለያ አገኙ። እ.ኤ.አ. በ 1939 አርክፕ ሊዮኖቭ ታድሶ ከቤተሰቦቹ ጋር በኬሜሮቮ ለመኖር ተንቀሳቅሷል። የበርካታ ልጆች እናቶችን ለመደገፍ በወጣው ድንጋጌ መሰረት በአንድ ሰፈር ውስጥ ሁለት ክፍሎች ተመድበው ነበር, የቦታው ስፋት 16 እና 18 ካሬ ሜትር ነው. ቀስ በቀስ ግን ቤተሰቡ በእግራቸው መመለስ ጀመሩ።

የትምህርት ዓመታት

የወደፊቱ አጽናፈ ሰማይ ሊዮኖቭ በ 1943 የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ማግኘት ጀመረ ወላጆቹ ወደ Kemerovo ትምህርት ቤት ቁጥር 35 ላኩት በእነዚህ አመታት የልጁ ዋነኛ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ የሩስያ ምድጃዎችን መቀባት ነበር. የወደፊቱ አጽናፈ ሰማይ ይህን ጥበብ የተማረው ከቤተሰቡ አጠገብ ከሚኖሩ የዩክሬን ስደተኞች ነው። አንድ ቀን አሌክሲ ከክፍል ጓደኛው አንድ መጽሐፍ አየ። በአርቲስት አይቫዞቭስኪ ሥዕሎች በጥቁር እና በነጭ ሥዕሎች ተሳበ። ልጁ ይህንን መጽሃፍ ለመግዛት ከፍተኛ ፍላጎት ነበረው, እሱም ለአንድ ወር ሙሉ ለትምህርት ቤቱ ራሽን ከፍሎ, አንድ ቁራጭ ስኳር እና ሃምሳ ግራም ዳቦ ይዟል. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ Aivazovsky የአሌሴይ ተወዳጅ አርቲስት ሆኗል.

ልጁ በኬሜሮቮ ትምህርት ቤት ትምህርቱን መጨረስ አላስፈለገውም. ከአምስት ዓመታት በኋላ (በ1948) አባቴ በካሊኒንግራድ እንዲሠራ ተላከ። መላው ቤተሰብም ወደዚያ ተዛወረ። እዚህ በቀድሞው ኮኒግስበርግ አሌክሲ የማትሪክ ሰርተፍኬት ተቀብሏል, ከሁለተኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ቁጥር 21 ተመርቋል.

የወደፊቱ ኮስሞናዊት ሊዮኖቭ ለእድሜው ያልተለመደ እውቀት ነበረው። እሱ ታላቅ ሰአሊ ነበር እና ስለ አቪዬሽን ፍቅር ነበረው። አሌክሲ የታላቅ ወንድሙን ማስታወሻዎች በመጠቀም የአውሮፕላኖችን ዲዛይን እና ሞተሮችን ዲዛይን ለብቻው አጥንቷል እንዲሁም የበረራ ንድፈ-ሀሳባዊ መሠረቶችን ተቆጣጠረ። እነዚህ ሁሉ እውቀቶች, በስፖርት ውስጥ ከሚገኙ ስኬቶች ጋር, ከጊዜ በኋላ በወጣቱ የእድገት ጎዳና ላይ ወሳኝ የሆነው መሰረታዊ ቅድመ ሁኔታ ነበር.

ወደ ጥበባት አካዳሚ መግባት

የኮስሞናዊው ሊዮኖቭ ሕይወት እና የሕይወት ታሪክ ለተወሰኑ ሁኔታዎች ካልሆነ ሙሉ በሙሉ የተለየ ሊሆን ይችላል። አሌክሲ ከልጅነቱ ጀምሮ ጥሩ የመሳል ችሎታ ነበረው። ከትምህርት ቤት ከተመረቀ በኋላ, በ 1953, በሪጋ ውስጥ ለሚገኘው የኪነጥበብ አካዳሚ አመልክቷል. ወጣቱ በመጀመሪያው አመት ተመዝግቧል. ይሁን እንጂ ትንሽ ቆይቶ ተማሪዎች የመኝታ ክፍል ሊሰጣቸው የሚችለው ከሶስት ዓመታት ጥናት በኋላ ብቻ እንደሆነ ታወቀ። አሌክሲ በዚህ አማራጭ አልረካም, እና ሌሎች የትምህርት ተቋማትን ለራሱ መምረጥ ጀመረ.

ወደ አቪዬሽን የሚወስደው መንገድ

ለካዲቶቹን ሙሉ ድጋፍ የሰጠ የፓይለት ትምህርት ቤት ለሊዮኖቭ ጥሩ አማራጭ መስሎ ነበር። በ 1953 የኮምሶሞል ምልመላ ተካሂዷል. ወጣቱ ያለምንም ማመንታት ሰነዶችን ለዚህ የትምህርት ተቋም አስገባ። ስለዚህ የኮስሞናዊው ሊዮኖቭ የሕይወት ታሪክ ፍጹም በተለየ አቅጣጫ ማደግ ጀመረ።

ወጣቱ ሁሉንም የውድድር ፈተናዎች በተሳካ ሁኔታ በማለፍ በክሬመንቹግ በሚገኘው የአቪዬሽን ትምህርት ቤት ካዴት ሆነ። በዚህ የትምህርት ተቋም ውስጥ, የወደፊቱ ኮስሞናዊው ሊዮኖቭ የመጀመሪያውን የበረራ ስልጠና ኮርስ አጠናቀቀ. ከዚህ በኋላ ወደ ቹጉዌቭ ከተማ ተዛውሮ በወታደራዊ አቪዬሽን ትምህርት ቤት ተዋጊ አብራሪዎችን በማሰልጠን ትምህርቱን ቀጠለ። ከ 1957 ጀምሮ ሊዮኖቭ በክሬመንቹግ በተቀመጠው በአሥረኛው የጥበቃ አቪዬሽን ክፍል ውስጥ አገልግሏል ። ከወደፊቱ ሚስቱ ስቬትላና ጋር የተገናኘው እዚህ ነበር, እሱም ከእሱ ጋር ከተገናኘ ከሶስት ቀናት በኋላ ሚስቱ የሆነችው.

አዲስ ዕጣ ፈንታ

እ.ኤ.አ. እስከ 1959 ውድቀት ድረስ የወደፊቱ ኮስሞናዊት ሊዮኖቭ በ Kremenchug ክፍል ውስጥ አገልግሏል። የኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማዕከል ኃላፊ ከነበረው ከኮሎኔል ካርፖቭ ጋር ከተገናኘ በኋላ የህይወት ታሪኩ ከፍተኛ ለውጦችን አድርጓል። ሊዮኖቭ የሙከራ አብራሪዎችን ወደሚያሰለጠነ ትምህርት ቤት እንዲገባ ተጠየቀ። አሌክሲ አርኪፖቪች ተስማምተው በጥቅምት 1959 በሶኮልኒኪ በሚገኘው የአቪዬሽን ሆስፒታል የህክምና ምርመራ ለማድረግ ደረሱ። እዚያም ከዩሪ ጋጋሪን ጋር የመጀመሪያ ስብሰባ ተደረገ። ብዙም ሳይቆይ የአውሮፕላኖቹ ትውውቅ ወደ ጠንካራ ጓደኝነት አደገ።

የሆስፒታሉ ዶክተሮች ብዙ ጥናቶችን ያካሄዱ ሲሆን ዓላማውም ለኮስሞኖት ኮርፕስ ምርጫ ነበር. A.A. Leonov ብቁ እጩ ሆኖ ተገኘ። እ.ኤ.አ. በ 1960 በክፍል ውስጥ ተመዝግቧል ፣ እና ለአንድ አመት ወጣቱ አብራሪ በኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማእከል ውስጥ በተደረጉ ልዩ ኮርሶች ተካፍሏል ።

በረራዎችን በመጠባበቅ ላይ

ምንም እንኳን የወደፊቱ ኮስሞናዊው ሊዮኖቭ ከባድ የመምረጫ ሂደትን ቢያልፍም, ጥብቅ ስልጠና መውሰድ ነበረበት. ጥሩ ዝግጅት ብቻ የመጪ በረራዎችን ዕድል ከፍቷል።

በ1964 በኮራሌቭ ይመራ የነበረው የዲዛይን ቢሮ አዲስ የጠፈር መንኮራኩር መንደፍ ጀመረ። ለሁለት መቀመጫዎች የተነደፈ ነው, እና ዲዛይኑ አየር አልባ ቦታን ለመድረስ አስችሏል.

በተመሳሳይ ጊዜ ከመርከቧ ዝግጅት ጋር, ሁለት ሰራተኞች ከበረራ በፊት ስልጠና ወስደዋል. እነዚህ ኮስሞናውቶች Belyaev እና Leonov, እንዲሁም የመጠባበቂያዎቻቸው - ክሩኖቭ እና ጎርባትኮ ናቸው. ለ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር ሠራተኞችን በሚመርጡበት ጊዜ ዶክተሮች የበረራውን ውስብስብነት እና የቆይታ ጊዜ, ዋና ተግባራቶቹን እና ግቦቹን እንዲሁም የሰዎችን የስነ-ልቦና ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገባሉ. የጠፈር ተጓዦች ሙሉ በሙሉ በመተማመን በተቻለ መጠን ተስማምተው መሥራት ነበረባቸው. Leonov እና Belyaev የተለያዩ ገጸ-ባህሪያት ነበሯቸው. ግን በተመሳሳይ ጊዜ እርስ በርስ በትክክል ተደጋጋፉ እና የተሰጣቸውን በጣም ከባድ ስራ ማጠናቀቅ ችለዋል.

ታሪካዊ በረራ

ከሶስት አመታት የማያቋርጥ ዝግጅት በኋላ መጋቢት 18 ቀን 1965 ቮስኮሆድ-2 የጠፈር መንኮራኩር ሁለት ኮስሞናውያንን - ሊዮኖቭ እና ቤሌዬቭን ከባይኮኑር በተሳካ ሁኔታ አስነሳ። ሮኬቱ በምድራችን ዙሪያ የመጀመሪያውን አብዮት አደረገ። በሁለተኛው ላይ, እንደታቀደው, ሊዮኖቭ (ኮስሞናውት) የጠፈር ጉዞን አከናውኗል. በቀላሉ በመግፋት ከአየር መቆለፊያው ውስጥ በትክክል ዋኘ።

ምናልባት ሁሉም የዩኤስኤስ አር ዜጎች የመጀመሪያው ኮስሞናዊት (ሊዮኖቭ) አየር በሌለው ጠፈር ውስጥ ያገኘበትን ጊዜ ለመመልከት ይፈልጋሉ። በመርከቧ ላይ, ሁሉም እንቅስቃሴዎች በሁለት ካሜራዎች ተከታትለዋል. ከዚህ ጋር በትይዩ አሌክሲ አርኪፖቪች የራሱን ፊልም አከናውኗል. ሊዮኖቭ (ኮስሞኖውት) ከመርከቡ አምስት ጊዜ በ 5 ሜትር ርቀት ላይ በረረ እና ከዚያ ተመልሶ ተመለሰ. ወደ ጠፈር መግባቱ ለሕይወት አስጊ ነበር፣ ነገር ግን ደፋሩ ሰው ተግባሩን አጠናቀቀ። በረራው በተሳካ ሁኔታ ከተጠናቀቀ በኋላ መንኮራኩሩ ከፐርም ሁለት መቶ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ አርፏል።

ሰራተኞቹ ተግባራቸውን ሙሉ በሙሉ በመቋቋም ሰዎች አየር በሌለው ቦታ ውስጥ ገብተው መስራት እንደሚችሉ አረጋግጠዋል። የሊዮኖቭ እና የቤልያቭ የተቀናጀ ሥራ ያለምንም ጥርጥር የሁሉም የኮስሞናውቲክስ የወደፊት ዕጣ ፈንታ አስቀድሞ ወስኗል።

ለአዲስ በረራዎች በመዘጋጀት ላይ

ኮስሞናዊት ሊዮኖቭ ቀጥሎ ምን አደረገ? የዚህ አስደናቂ ሰው የሕይወት ታሪክ አሌክሲ አርኪፖቪች ከኮስሞናዊው ኮርፕስ ጋር ለረጅም ጊዜ ተገናኝቷል። ከ1965 እስከ 1967 ባለው ጊዜ ውስጥ ምክትል አዛዥ ነበር። ከዚያ በኋላ፣ በሚቀጥሉት ሶስት አመታት ውስጥ፣ አሌክሲ አርኪፖቪች በጨረቃ ዙሪያ ለመብረር እና በላዩ ላይ ለማረፍ በተዘጋጀ ቡድን ውስጥ ነበር። ነገር ግን በመርከቧ ብልሽት ምክንያት ፕሮጀክቱ አልተሰራም.

ከ1971 እስከ 1973 ዓ.ም አብራሪ-ኮስሞናዊት ሊዮኖቭ በተለያዩ ፕሮግራሞች አምስት ተጨማሪ ጊዜ ተሳትፏል። በእነሱ ውስጥ, የመርከቧ ሠራተኞች አዛዥነት ሚና ተሰጥቷል. ይሁን እንጂ ሁሉም በረራዎች በአንድ ወይም በሌላ ምክንያት አልተካሄዱም.

የግድያ ሙከራው ምስክር ነው።

በጃንዋሪ 22, 1969 በሶዩዝ 4 እና በሶዩዝ 5 የጠፈር መንኮራኩሮች ላይ የበረሩት ኮስሞናውያን በሞስኮ አቀባበል ተደረገላቸው። Tereshkova, Beregovoi, Nikolaev እና Leonov ከአውሮፕላን ማረፊያው ከሚመጡት መኪኖች ውስጥ በአንዱ ተቀምጠዋል. እሷን የተኮሰችው ጁኒየር ሌተናንት V. Ilin ነበር። ሊዮኒድ ኢሊች ብሬዥኔቭ በመኪናው ውስጥ እንደተቀመጠ ወሰነ። እንደ እድል ሆኖ እራሱን በክስተቶች መሃል ያገኘው ሊዮኖቭ ምንም ጉዳት አልደረሰበትም። ቤሬጎቮይ እና ኒኮላይቭ ዕድለኞች አልነበሩም። የመጀመሪያው ፊቱን በሹራብ ተቆርጧል። ኒኮላይቭ በጀርባ ቆስሏል.

አዳዲስ ስኬቶች

እ.ኤ.አ. በ 1972 ዩኤስኤ እና ዩኤስኤስአር የጋራ የጠፈር ጉዞ ለማካሄድ ወሰኑ ፣ በዚህ ጊዜ የሁለቱ ኃያላን መርከቦች መርከቦችን ለመትከል ታቅዶ ነበር። የበረራ አባላትን ለመምረጥ ሁኔታዎች ነበሩ. ዝርዝራቸው የሚከተሉትን ያጠቃልላል።

• በቴክኖሎጂ መስክ ጥልቅ እውቀት;
• ከፍተኛ ብቃቶች;
• ከሁለቱም መርከቦች መሳሪያዎች ጋር የመሥራት ችሎታ;
• አስደናቂ የሳይንሳዊ ሙከራዎችን እና ምልከታዎችን ለማካሄድ ዝግጁነት;
• አጋሮቹ ስለሚናገሩት ቋንቋ ጥሩ እውቀት።

የሶቪዬት መርከብ ሰራተኞች ኩባሶቭ እና ሊኦኖቭን ያጠቃልላሉ, እና Slayton, Brand እና Stafford ከአሜሪካ ጎን በመርከብ ላይ ይሠሩ ነበር. የጋራ በረራው የተካሄደው እ.ኤ.አ.

የሊዮኖቭ ተጨማሪ ዕጣ ፈንታ

በማርች 1992 አሌክሲ አርኪፖቪች በሜጀር ጄኔራል አቪዬሽን ማዕረግ ጡረታ ወጡ። እስከ 2000 ድረስ የአልፋ ካፒታል ኢንቨስትመንት ፈንድ ፕሬዚዳንት ሆነው አገልግለዋል. ከዚህ በኋላ ሊዮኖቭ የአልፋ ባንክ ምክትል ፕሬዚዳንት ሆነ. ዛሬ አሌክሲ አርኪፖቪች የሚኖረው በሞስኮ አቅራቢያ በገዛ እጆቹ ዲዛይን ባደረገው የሀገር ቤት ውስጥ ነው።

ብዙ ሰዎች ስለ ኮስሞናዊው ሊዮኖቭ እንደ ጥሩ አርቲስት ያውቃሉ። በወጣትነቱ ፍላጎት ያሳደረው ሥዕል እስከ ዛሬ ድረስ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያው ሆኖ ቆይቷል። አሌክሲ አርኪፖቪች የበርካታ የጥበብ አልበሞች ደራሲ ነው፡ ለእርሱ ክብር ሲባል ከሁለት መቶ በላይ ሥዕሎች አሉት። የሥራዎቹ ዋና ዓላማ የጠፈር ገጽታዎች ናቸው. ሆኖም ግን, የጓደኞችን እና የምድራዊ አቀማመጥን የሚያሳዩ ሥዕሎች አሉ. ከ 1965 ጀምሮ ሊዮኖቭ የአርቲስቶች ህብረት ሙሉ አባል ነው.

የጠፈር ተመራማሪው ሌሎች የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች አሉት። መጽሐፍትን ማንበብ፣ አደን እና ፊልም እና ፎቶግራፍ ማንሳት ይወዳል። ሊዮኖቭ በብስክሌት 2ኛ ምድብ እና በአጥር 3ኛ ምድብ አለው። በፕሮፌሽናል ደረጃ አሌክሲ አርኪፖቪች በአትሌቲክስ እና በጦር መወርወር ላይ ይሳተፋል።

የህይወት ታሪክ

አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭ። የሶቪዬት ህብረት ሁለት ጊዜ ጀግና ፣ የዩኤስኤስ አር አብራሪ-ኮስሞናውት ፣ የግዛት ሽልማት ተሸላሚ ፣ የአቪዬሽን ዋና ጄኔራል ።

በሜይ 30, 1934 በሊስትቪያንካ መንደር, ቲሱልስኪ አውራጃ, Kemerovo ክልል ውስጥ ተወለደ. አባት - Leonov Arkhip አሌክሼቪች(እ.ኤ.አ. የተወለደ 1892) ፣ ገበሬ ፣ ቀደም ሲል ማዕድን አውጪ ነበር። እናት - ሊዮኖቫ (ሶትኒኮቫ) Evdokia Minaevna(የተወለደው 1895) - መምህር. የትዳር ጓደኛ - Leonova Svetlana Pavlovna(1940 ተወለደ) ሴት ልጆች: ሊዮኖቫ ቪክቶሪያ አሌክሴቭና(የተወለደው 1962) Leonova Oksana Alekseevna(የተወለደው 1967)

አሌክሲ ሊዮኖቭከከሜሮቮ ከተማ በስተሰሜን 600 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በምትገኝ ትንሽ መንደር ውስጥ ተወለደ. ወላጆች በ 1905 አብዮት ውስጥ በመሳተፋቸው በዛርስት መንግስት በግዞት የነበረውን አያታቸውን ለመጎብኘት በተለያየ ጊዜ ከዶንባስ ወደዚህ መጡ። አሌክሲ- በመጀመሪያ እናት, እና የእርስ በርስ ጦርነት ካበቃ በኋላ, አባት. የዶኔትስክ ማዕድን ማውጫ አርክፕ ሊዮኖቭበሳይቤሪያ መንደር ውስጥ የመንደሩ ምክር ቤት ሊቀመንበር ሆነ. በ1936 አባቴ ተጨቆነ፤ በ1939 ተሃድሶ ተደረገ።

አሌክሲበቤተሰቡ ውስጥ ዘጠነኛ ልጅ ነበር. በ 1938 እሱ እና እናቱ ወደ ኬሜሮቮ ተዛወሩ. በ1943 የአንደኛ ደረጃ ትምህርት ቤት ገባሁ። በ 1948 ቤተሰቡ የአባታቸውን የሥራ ቦታ ለመከተል ወደ ካሊኒንግራድ (ኮኒግበርግ) ከተማ ተዛወሩ. በ1953 ዓ.ም አሌክሲየሁለተኛ ደረጃ ትምህርቱን አጠናቅቆ ጥሩ የማትሪክ ሰርተፍኬት ተቀብሏል ምንም እንኳን ዋናው ሀብቱ የምስክር ወረቀቱ ላይ ምልክት እንዳልሆነ ቢቆጥረውም ፣ ለሁለተኛ ደረጃ ምሩቃን ያልተለመደ ፣ ግን በሚወደው ንግድ ውስጥ እንደነበረው - አቪዬሽን እና ጥበብ . የቀድሞ የአቪዬሽን ቴክኒሻን ወንድሙን ማስታወሻ በመጠቀም በሚያስቀና ጥንካሬ የአውሮፕላን ሞተሮች እና የአውሮፕላን ንድፎችን ብቻ ሳይሆን የበረራ ቲዎሪ መሰረታዊ ነገሮችን አጥንቷል። ከስፖርት ስኬቶች ጋር ተዳምሮ ይህ ለወጣቱ የበረራ ትምህርት ቤት በሮች የከፈተበት ቁልፍ ነበር።

በተመሳሳይ አመት ኤ. ሊዮኖቭበ Kremenchug ከተማ ውስጥ ወደ አብራሪ ትምህርት ቤት ገባ ፣ ከ 1955 እስከ 1957 በዩክሬን ውስጥ በቹግዬቭ ከተማ በሚገኘው ተዋጊ አብራሪዎች ከፍተኛ ትምህርት ቤት ተማረ ። ከኮሌጅ በኋላ ከ1957 እስከ 1959 በውጊያ ክፍለ ጦር በረረ። በ1960 ዓ.ም አ.አ. ሊዮኖቭውድድሩን በማለፍ በኮስሞናውት ኮርፕስ ውስጥ ተመዝግቧል. በ1960-1961 በኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማዕከል ኮርሶችን ተምሯል።

ከሶስት አመት ስልጠና በኋላ ከመጋቢት 18-19 ቀን 1965 ዓ.ም ፒ.አይ. Belyaevበ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር እንደ ረዳት አብራሪ በረረ። አንድ ቀን ከ2 ሰአት ከ2 ደቂቃ ከ17 ሰከንድ በፈጀው በረራ በአለም ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ህዋ የገባ ሲሆን ከጠፈር መንኮራኩሩ እስከ አምስት ሜትር ርቀት ተንቀሳቅሶ 12 ደቂቃ ከ9 ሰከንድ ውጪ አሳልፏል። የአየር መቆለፊያ ክፍሉ በውጫዊው ጠፈር ውስጥ. ከበረራ በኋላ በስቴት ኮሚሽኑ በጠፈር ተመራማሪዎች ታሪክ ውስጥ በጣም አጭር ዘገባ ተሰጥቷል- "በጠፈር ላይ መኖር እና መስራት ትችላለህ"በዚህም በህዋ ላይ የሰዎች እንቅስቃሴ አዲስ አቅጣጫ ተጀመረ።

በ1965-1967 ዓ.ም አ.አ. ሊዮኖቭ- ከፍተኛ አስተማሪ, ኮስሞናውት, የኮስሞኖውት ኮርፕስ ምክትል አዛዥ - የዩኤስኤስአር አብራሪ-ኮስሞናውት. ከ 1967 እስከ 1970 የጠፈር ተመራማሪዎችን የጨረቃ ቡድን አዘዘ. በ 1968 ከአየር ኃይል ምህንድስና አካዳሚ በስሙ ተመረቀ አይደለም Zhukovsky.

ከ1970 እስከ 1972 ዓ.ም አሌክሲ ሊዮኖቭ- ከ1972 እስከ 1991 የሳይንቲፊክ ምርምር ኢንስቲትዩት ኮስሞናዊት ማሰልጠኛ ማዕከል 1ኛ ዳይሬክቶሬት ኃላፊ - በስሙ የተሰየመው የኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማዕከል ምክትል ኃላፊ ዩ.ኤ. ጋጋሪን፣ የኮስሞናውት ኮርፕስ አዛዥ።

እ.ኤ.አ. በ 1973 መጀመሪያ ላይ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ እና ናሳ (ዩኤስኤ) የሶዩዝ እና አፖሎ የጠፈር መንኮራኩር ዋና እና መጠባበቂያ ሠራተኞችን ስብጥር አስታወቁ እና ወደ ጋራ ማስወንጨፊያ ረጅም እና አስቸጋሪ መንገድ ማለፍ ያለባቸውን ኮስሞናውቶች ሰይመዋል ። . እያንዳንዱ ፓርቲ የመምረጫ መስፈርቱን ራሱ ወስኗል። ለመጨረሻ ጊዜ ስልጠና አስፈላጊው ቅድመ ሁኔታ የቴክኖሎጂ ጥልቅ ዕውቀት ፣ ከሁለቱም መርከቦች ስርዓቶች እና መሳሪያዎች ጋር አብሮ የመስራት ችሎታ ፣ የአጋር ሀገር ቋንቋ እውቀት ፣ ከፍተኛ ሙያዊ ብቃቶች እና ሰፊ ፕሮግራም ለማካሄድ ዝግጁ መሆን ነበረበት ። ሳይንሳዊ ሙከራዎች እና ምልከታዎች. ዩኤስኤስአር በኮስሞናውቶች ተወክሏል። አ.አ. ሊዮኖቭ እና ቪ.ኤን. ኩባሶቭ. ከአሜሪካ ጎን - የጠፈር ተመራማሪዎች ቲ. ስታፎርድ፣ ደብሊው ብራንድ፣ ዲ. ስላይተን. በሐምሌ 1975 የጋራ በረራ ተካሂዷል. የሶዩዝ የጠፈር መንኮራኩር አዛዥ ነበር። አ.አ. ሊዮኖቭ.

ሁሉም የሰው ልጅ በአድናቆት ተከተለው በጠፈር ላይ አስደናቂ ሙከራ - የሶቪየት ሶዩዝ-19 የጠፈር መንኮራኩር እና የአሜሪካው አፖሎ የጋራ በረራ። በታሪክ ለመጀመሪያ ጊዜ የእነዚህን መንኮራኩሮች የመትከያ ስራ ተካሂዷል፣ አዳዲስ የመትከያ ዘዴዎች በህዋ ላይ የሰዎችን በረራ ደህንነት ለማረጋገጥ የተሞከረ ሲሆን አስትሮፊዚካል፣ የህክምና-ባዮሎጂካል፣ የቴክኖሎጂ እና የጂኦፊዚካል ሙከራዎች ተካሂደዋል። በረራው ከአምስት ቀናት በላይ ፈጅቷል፤ በህዋ ምርምር ላይ አዲስ ዘመን ከፍቷል።

ከ1977 እስከ 1979 ዓ.ም አሌክሲ ሊዮኖቭ- የዙኩቭስኪ አካዳሚ ረዳት።

በሳይንሳዊ እና ተግባራዊ ስራዎች አመታት እና በጠፈር በረራዎች ወቅት ኤ.ኤ.ሊዮኖቭበርካታ ጥናቶች እና ሙከራዎች ተካሂደዋል. ከነሱ መካከል: (1967) ወደ ሕዋ (1967) ከበረራ በኋላ የእይታ ብርሃን እና ቀለም ባህሪያት ጥናት, የቦታ በረራ ምክንያቶች የቡራን ውስብስብ አብራሪ (1980) የእይታ acuity ላይ ተጽዕኖ, የሃይድሮ ላብራቶሪ ልማት ( ሃይድሮስፔርን እንደ ክብደት አልባነት አናሎግ መጠቀም, 1966), በሃይድሮስፔር ውስጥ ለመስራት የጠፈር ልብስ መፍጠር. በተደጋጋሚ በሳይንሳዊ ኮንፈረንስ እና በአለም አቀፍ ኮንግረስ ላይ ተሳትፏል እና ወደ 30 የሚጠጉ ሪፖርቶችን አድርጓል.

በጣም አስፈላጊዎቹ ህትመቶች አ.አ. ሊዮኖቫናቸው፡- “የጠፈር እግረኛ” (1967)፣ “የፀሀይ ንፋስ” (1969)፣ “ወደ ህዋ መውጣት” (1970)፣ “በህዋ ላይ ያለው የቦታ እና የጊዜ ግንዛቤ” (ሊዮኖቭ፣ ሌቤድቭ፣ 1966)፣ “የሳይኮሎጂካል ስልጠናዎች ልዩ ባህሪያት ኮስሞናውቶች”(ሊዮኖቭ, ሌቤዴቭ; 1967).

ሁለት ጊዜ የሶቪየት ኅብረት ጀግና (1965, 1975) እንዲሁም የዩኤስኤስ አር ግዛት ሽልማት (1981) እና የሌኒን ኮምሶሞል ሽልማት ተሸላሚ በመሆን ሁለት ጊዜ ተሸልመዋል.

አ.አ. ሊዮኖቭየሌኒን ሁለት ትዕዛዞች, የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ, "በጦር ኃይሎች ውስጥ ለእናት ሀገር አገልግሎት" III ዲግሪ ተሸልሟል. የቡልጋሪያው የሶሻሊስት ሌበር፣ የቬትናም የሶሻሊስት ሪፐብሊክ የሰራተኛ ጀግና የሚል ማዕረግ ተሸልሟል። በተጨማሪም "ለሳይንስ እድገት እና ለሰው ልጅ አገልግሎቶች" ትልቅ የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል, በ Z. Needly (Czechoslovakia) የተሰየመ ሜዳሊያ, ሁለት ትላልቅ የወርቅ ሜዳሊያዎች "ስፔስ", ሁለት ደ ላቫክስ, በስሙ የተሰየመ የወርቅ ሜዳሊያ ተሸልሟል. ዩ.ኤ. ጋጋሪን ፣ በዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ በ K.E. Tsiolkovsky የተሰየመ ትልቅ የወርቅ ሜዳሊያ እና ሌሎች ብዙ የውጭ ትዕዛዞች እና ሜዳሊያዎች። የ K. Harmon International Aviation ሽልማት ተሸልሟል። እሱ የ 30 የዓለም ከተሞች የክብር ዜጋ ነው-ቮሎግዳ ፣ ካሊኒንግራድ ፣ ኬሜሮቮ ፣ ፐርም ፣ ቹጉዌቭ ፣ ክሬሜንቹግ ፣ ቤልጎሮድ ፣ ቼሬፖቭትስ ፣ ናልቺክ ፣ ካራጋንዳ ፣ አርካላይክ ፣ ድዝዝካዝጋን ፣ ካሉጋ ፣ ጋጋሪን ፣ ኪርዛች ፣ ሌኒንስክ ፣ ድሩስኪንካይ) (አልቴኑበርግ (የቀድሞው ጂዲአር)፣ Ustje na Labe (ቼኮዝሎቫኪያ); ሶፊያ, ፕሌቭና, ፕሎቭዲቭ, ቫርና, ቪዲን, ሩስ, ስቪሽቼቭ, ኮላሮቭ ግራድ, ሲሊስትሪያ (ቡልጋሪያ); ኒው ዮርክ፣ ዋሽንግተን፣ ቺካጎ፣ አትላንታ፣ ናሽቪል፣ ሃይትስቪል፣ ኦክላሆማ፣ ሳን አንቶኒዮ፣ ሎስ አንጀለስ፣ ሳን ፍራንሲስኮ፣ ሶልት ሌክ ሲቲ (አሜሪካ)። በስም አ.አ. ሊዮኖቫበጨረቃ ላይ ካሉት ጉድጓዶች አንዱ ተሰይሟል።

አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭየዓለም አቀፉ የሥነ ፈለክ አካዳሚ ሙሉ አባል ሆኖ ተመርጧል፣ የሩሲያ የሥነ ፈለክ አካዳሚ አካዳሚ ምሁር፣ የዓለም አቀፍ የጠፈር በረራ ተሳታፊዎች ማኅበር ሊቀመንበር (1985-1999)፣ የቴክኒክ ሳይንስ እጩ የአካዳሚክ ዲግሪ አለው።

በሜጀር ጀነራል አቪዬሽን ማዕረግ ጡረታ ወጥቷል። ከ 1992 እስከ 2000 ድረስ የአልፋ ካፒታል ልዩ የኢንቨስትመንት ፈንድ ፕሬዚዳንት ነበር. ከ 2000 ጀምሮ - የአልፋ ባንክ ምክትል ፕሬዚዳንት.

በትምህርት ዘመኔ አሌክሲ አርኪፖቪችለመሳል ፍላጎት ማግኘት ጀመረ. በዙሪያው ባለው ተፈጥሮ ሥዕሎች ተማርኮ ነበር፣ እና በሰው እጅ አፈጣጠር ይደነቃል ሁል ጊዜ በእርሱ ይኖራል። ይህ ግርምት ሁለቱንም የቦይ መቆለፊያ ቅስት እና የድሮውን ብሪጋንቲን ለመሳል እንድፈልግ አድርጎኛል። ኤ.ኤ. ሊዮኖቭ- ወደ 200 የሚጠጉ ሥዕሎች እና 5 የጥበብ አልበሞች ደራሲ ፣ የኮስሚክ መልክአ ምድሮችን ፣ ቅዠትን ፣ ምድራዊ መልክአ ምድሮችን ፣ የጓደኞችን የቁም ሥዕሎች (የውሃ ቀለም ፣ ዘይት ፣ የደች gouache)። በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ላይ በሚጣፍጥ የጊዜ በጀት ውስጥ እንኳን, ያለፉትን ታላላቅ አርቲስቶች እና የዘመናችን ታላላቅ ጌቶች ስራ በጥንቃቄ ለማጥናት ሰዓታት ያገኛል. በጂዲአር ውስጥ በአጭር ወራት የውትድርና አገልግሎት ለምሳሌ የድሬስደን አርት ጋለሪን ብዙ ጊዜ ጎብኝቷል፣ የአልተንበርግ አርት ጋለሪ እና ሌሎች ሙዚየሞችን ጎብኝቷል። ከ 1965 ጀምሮ የዩኤስኤስ አር አርቲስቶች ህብረት አባል ነው. የእሱ ተወዳጅ አርቲስት Aivazovsky ነው. እሱ ኒኮላይ ሮማዲን ከምርጥ የሩሲያ የመሬት ገጽታ ሰዓሊዎች አንዱ እንደሆነ ይቆጥረዋል ፣ በሶቪየት አርቲስቶች መካከል ዩሪ ኩጋች እና ስኪታልትሴቭን በጣም ያደንቃል። ተወዳጅ ቅርጻ ቅርጾችም አሉ. ከሁሉም በላይ የግሪጎሪ ፖስትኒኮቭን ስራ ያውቃል. ይህ ቀራፂ፣ ከሌሎቹ በፊት፣ የሰውን ልጅ ድፍረት ለማሳየት ራሱን ሰጠ።

ለሥዕል ካለኝ ፍላጎት በተጨማሪ አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭከተከታታዩ መጽሐፍትን ማንበብ ይወዳል" አስደናቂ ሰዎች ሕይወት"ከሌሎቹ ፍላጎቶቹ መካከል ብስክሌት፣ ቴኒስ፣ መረብ ኳስ፣ የቅርጫት ኳስ፣ አደን፣ ፎቶግራፍ ማንሳት እና ቀረጻ (ተከታታይ 17 ፊልሞችን ተኩሶ ድምጽ ሰጥቷል።) ጠፈርተኞች ያለ ጭምብል").

ሞስኮ ውስጥ ይኖራል እና ይሰራል።

በማርች 1960 በአየር ኃይል ዋና አዛዥ ትዕዛዝ ፣ በአየር ኃይል (የመጀመሪያ ቅበላ) የኮስሞናውት ማሰልጠኛ ማእከል (ሲፒሲ) ኮስሞናዊ ኮርፕስ ውስጥ እንደ ተማሪ-ኮስሞናዊት ተመዝግቧል።

ከኤፕሪል 1961 ጀምሮ - የኮስሞናውት ማእከል የኮስሞናውት ክፍል ኮስሞናውት።

አብራሪ-ኮስሞኖውት - የመፅሃፍቱ ተባባሪ ደራሲ "የጠፈር እና የጊዜ ግንዛቤ" (1968), "የኢንተርፕላኔቶች በረራ ስነ-ልቦናዊ ባህሪያት" (1975), "የፀሃይ ንፋስ" (1977), "በከዋክብት መካከል ሕይወት" (1981). ), "ወደ ጠፈር መውጣት" (1984).

አሌክሲ ሊዮኖቭ አራት ፈጠራዎች ያሉት ሲሆን ከአስር በላይ ሳይንሳዊ ወረቀቶችን ጽፏል።

የዩናይትድ ሩሲያ ፓርቲ አባል ነው።

አሌክሲ ሊዮኖቭ - የሶቪየት ህብረት ሁለት ጊዜ ጀግና (1965 ፣ 1975) ፣ የዩኤስኤስ አር ግዛት ሽልማት ተሸላሚ (1981) ፣ ሌኒን ኮምሶሞል ሽልማት (1980)። የሌኒን ሁለት ትዕዛዞች (1965, 1975), የቀይ ኮከብ ትዕዛዝ (1961), ትዕዛዝ "በዩኤስኤስ አር የጦር ኃይሎች ውስጥ ለእናት ሀገር አገልግሎት" III ዲግሪ (1975), የሩሲያ ትዕዛዝ "ለአገልግሎቶች የአባትላንድ" IV ዲግሪ (2000) ፣ የጓደኝነት ቅደም ተከተል (2011) ፣ ሜዳሊያዎች።

አሌክሲ ሊዮኖቭ ለአባትላንድ ፣ III ዲግሪ የሜሪት ትዕዛዝ ተሸልሟል።

ከውጭ ሀገራት ሽልማቶች መካከል የቡልጋሪያው ጀግና የወርቅ ኮከብ ሜዳሊያ፣ የቬትናም የሰራተኛ ጀግና የወርቅ ኮከብ ሜዳሊያ፣ የጀርመኑ ካርል ማርክስ ትእዛዝ፣ የሃንጋሪ የመንግስት ባነር ትዕዛዝ፣ የሶሪያ የልዩነት ትዕዛዝ፣ 1 ኛ ዲግሪ.

የወርቅ ሜዳሊያም ተሸልሟል። ኬ.ኢ. የዩኤስኤስ አር ሳይልኮቭስኪ የሳይንስ አካዳሚ ፣ በዩ.ኤ የተሰየመ የወርቅ ሜዳሊያ። ጋጋሪን ፣ በኤስ.ፒ. ኮራሌቫ እና ሌሎች.

በሩሲያ እና በሌሎች የአለም ሀገራት ወደ 40 የሚጠጉ ከተሞች የክብር ዜጋ።

በጨረቃ ላይ ካሉት ጉድጓዶች አንዱ በስሙ ተሰይሟል።

የኬሜሮቮ ዓለም አቀፍ አውሮፕላን ማረፊያ በአሌክሲ ሊዮኖቭ ስም ተሰይሟል. የአሌክሲ ሊዮኖቭ ኮስሞናውቲክስ ሙዚየም እዚህ ተከፈተ።

አሌክሲ ሊዮኖቭ አግብቷል። ሚስቱ ስቬትላና በሲፒሲ አርታዒ እና ህትመት ክፍል ውስጥ አርታኢ ሆና ሰርታለች። ቤተሰቡ ሁለት ሴት ልጆች ነበሩት - ቪክቶሪያ (1962-1996) እና ኦክሳና (1967)።

ቁሱ የተዘጋጀው ከ RIA Novosti እና ክፍት ምንጮች በተገኘው መረጃ መሰረት ነው

የሶቪየት ዩኒየን ሁለት ጊዜ ጀግና ፣ የመጠባበቂያ አቪዬሽን ዋና ጄኔራል ፣ አብራሪ-ኮስሞናዊት የአሌሴ ሊዮኖቭ አጭር የሕይወት ታሪክ በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ቀርቧል ።

አሌክሲ ሊዮኖቭ የህይወት ታሪክ በአጭሩ

አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭ በሊስትቪያንካ መንደር ግንቦት 30 ቀን 1934 በአንድ ትልቅ ቤተሰብ ውስጥ ተወለደ። አባቱ በ 1936 ተጨቁነዋል, እና ከ 3 ዓመታት በኋላ ተሃድሶ ተደረገ. ቤተሰቡ መጀመሪያ ወደ ኬሜሮቮ ከዚያም ወደ ካሊኒንግራድ ለመዛወር ተገደደ።

እ.ኤ.አ. በ 1955 ወጣቱ ከወታደራዊ አቪዬሽን ትምህርት ቤት የመጀመሪያ አብራሪ ስልጠና በክሬመንቹግ ተመረቀ ። ተጨማሪ ስልጠናም አቪዬሽንን ያካተተ ነበር፡ ሊዮኖቭ በ Chuguev Military Aviation School of Pilots እና በስሙ በተሰየመው የአየር ሃይል ምህንድስና አካዳሚ ተምሯል። Zhukovsky. እንደ አብራሪ-ኮስሞናውት-መሐንዲስ ብቁ። በ1978 ከሙከራ አብራሪ ትምህርት ቤት ተመረቀ።

በጥቅምት 1957 በኪየቭ ወታደራዊ አውራጃ ውስጥ በ 10 ኛው ተዋጊ አቪዬሽን ክፍል 113 ኛው የአቪዬሽን ሬጅመንት ውስጥ አብራሪ ሆኖ አገልግሏል ። ከ 2 ዓመታት በኋላ ከፍተኛ አብራሪ ሆነ እና በ 1960 የአየር ኃይል ዋና አዛዥ ትእዛዝ መሠረት ፣ ሊዮኖቭ በኮስሞኖውት ማሰልጠኛ ማእከል ውስጥ በተማሪ-ኮስሞኖውት ውስጥ ተመዝግቧል ። በኤፕሪል 1961 በማሰልጠኛ ማእከል ክፍል ውስጥ ኮስሞናዊት ሆነ።

ከፒ.ቤልዬቭ ጋር በመሆን አሌክሲ አርኪፖቪች መጋቢት 18-19 ቀን 1965 የጠፈር በረራ አደረጉ። መርከባቸው ቮስኮድ 2 በአለም ላይ ለ12 ደቂቃ ያህል በውጭ ህዋ ላይ በመብረር የመጀመሪያው ማሽን ነው። በተጨማሪም ሊዮኖቭ ወደ ምድር ሳተላይት ወደ ጨረቃ ለሚደረጉ በረራዎች ጥልቅ ስልጠና ወስዷል።

እ.ኤ.አ. በ 1974 በኮስሞኖውት ማሰልጠኛ ማእከል ውስጥ የምክትል ሀላፊነት ቦታ ተቀበለ ። ጋጋሪን እና በኮስሞናውት ኮርፕስ ውስጥ አዛዥ ነበር።

ከጁላይ 15-21, 1975 አሌክሲ አርኪፖቪች በሶዩዝ-19 የጠፈር መንኮራኩር ወደ ጠፈር ሌላ በረራ አደረገ። በረራው 5 ቀናት 22 ሰዓታት 30 ደቂቃዎች ፈጅቷል። ከ1982-1991 ባለው ጊዜ ውስጥ የስልጠና ማዕከሉ የመጀመሪያ ምክትል ኃላፊ ሆነው ተሹመዋል። ጋጋሪን በቦታ እና በበረራ ስልጠና ላይ።

ሊዮኖቭ በ 1992 የሜጀር ጄኔራል አቪዬሽን ማዕረግን በመያዝ ጡረታ ወጣ። እ.ኤ.አ. እስከ 1993 ድረስ በቼቴክ ኩባንያ ለጠፈር መርሃ ግብሮች የዳይሬክተርነት ቦታን አገልግሏል ። ከ1999 እስከ 2000 ድረስ የአልፋ ካፒታል ኢንቨስትመንት ፈንድ ፕሬዝዳንት ነበሩ። ዛሬ አሌክሲ አርኪፖቪች ሊዮኖቭ የአልፋ ባንክ የመጀመሪያ ምክትል አማካሪ ሆነው ተሹመዋል።

ሊዮኖቭ ከሳይንሳዊ እንቅስቃሴው በተጨማሪ የሩሲያ የሥነ ጥበብ አካዳሚ የክብር አባል ነበር። የእሱ ብሩሽ 200 ግራፊክ እና ሥዕላዊ ሸራዎችን ለመፍጠር ኃላፊነት አለበት. እሱ ብዙ መጽሃፎችን ጽፏል - “የኢንተርፕላኔቶች በረራ ሥነ ልቦናዊ ባህሪዎች” ፣ “በህዋ ውስጥ ያለው የቦታ እና የጊዜ ግንዛቤ” ፣ “በከዋክብት መካከል ያለው ሕይወት” ፣ “የፀሐይ ንፋስ” ፣ “ወደ ጠፈር መውጣት” ።

ሊዮኖቭ የበርካታ ሽልማቶች እና ሽልማቶች ባለቤት ነው። የመጨረሻ ሽልማቱን በግንቦት 2014 ተቀብሏል። ለአባት ሀገር፣ III ዲግሪ የክብር ትእዛዝ ነበር። የሶቪየት ኅብረት ጀግና በ 40 የሩሲያ ከተሞች እና በሌሎች አገሮች ውስጥ የክብር ዜግነት አለው.

የግል ህይወቱን በተመለከተ ፣ ሊዮኖቭ የማዕከላዊ ማተሚያ ቤት አርታኢ እና ህትመት ክፍል አርታኢ ስቬትላና ሊዮኖቫን አግብቷል። ጋብቻው 2 ሴት ልጆችን - ቪክቶሪያ እና ኦክሳና አፍርቷል.