ዛሬ በጣም ጥንታዊው የቁሳቁስ መለኪያ የጅምላ ደረጃ ነው። ከ 1875 ጀምሮ ተስማሚ ኪሎግራም ዓለም አቀፍ ፍቺ አልተለወጠም. አንድ ኪሎግራም እንደ አንድ ኪዩቢክ ዲሲሜትር የውሃ ክብደት በከፍተኛው ጥግግት በ 4 ዲግሪ ሙቀት ይገለጻል. በሩሲያ ውስጥ ተስማሚ ኪሎግራም ቅጂ በስሙ በተሰየመው በሴንት ፒተርስበርግ የምርምር ተቋም ውስጥ ተቀምጧል. ዲ.አይ. ሜንዴሌቫ.
ከፓሪስ ወንዝ ሴይን አንድ ኪዩቢክ ዲሲሜትር ውሃ በፕላቲነም-ኢሪዲየም ፕሮቶታይፕ ውስጥ አልሞተም። ንጹህ ፕላቲነም ኦክሲጅን አያደርግም እና የበለጠ ጥንካሬ እና ጥንካሬ አለው. ነገር ግን ፕላቲኒየም ተስማሚ ብረት አይደለም, ለሙቀት ለውጦች በጣም ስሜታዊ ምላሽ ይሰጣል. ችግሩ የተፈታው አይሪዲየም በመጨመር ነው። በ19ኛው ክፍለ ዘመን 90% ፕላቲኒየም እና 10% ኢሪዲየም ክብደትን ለማከማቸት ምርጥ ቁሳቁስ ሆነዋል። በሚያስደንቅ ሁኔታ ይህ ምሳሌ አሁንም እንደ ሁለንተናዊ የክብደት መለኪያ ሆኖ ያገለግላል። ምንም እንኳን ትክክለኛነቱ ልክ እንደሌሎች ዘመናዊ መመዘኛዎች ከፍተኛ አይደለም. የጊዜ ክፍሉ በበርካታ የ 16 ኛ አሃዞች ስህተት ከተባዛ ፣ እንበል ፣ እንደ ኤሌክትሪክ ፣ ተመሳሳይ ኪሎግራም ፣ ተመሳሳይ የሙቀት መጠኖች ፣ ይህ እንደ ዘጠነኛ ፣ ስምንተኛ አሃዝ ነው ። ያም ማለት, ልዩነቱ ከ6-7 ቅደም ተከተሎች ማለትም በአስር ሚሊዮኖች የሚቆጠር ጊዜ ነው. ኪሎግራም በዓለም ላይ በጣም ችግር ያለበት መስፈርት ነው. በጥንቃቄ የተከማቸ ቢሆንም፣ የከባድ-ተረኛ kettlebell ቀስ በቀስ ክብደቱ ይለወጣል።
ባለፉት 100 ዓመታት ውስጥ, ከዓለም አቀፍ ደረጃ አንጻር ሲታይ, በፓሪስ ውስጥ የተቀመጠው ዓለም አቀፍ ፕሮቶታይፕ, የሩሲያ ኪሎግራም ደረጃ ወደ 30 ማይክሮ ግራም ተቀይሯል. ትነት እና ሜካኒካል ርጅና የሚከሰተው ከብረታቱ ወለል ላይ ነው፤ የኦክስጂን፣ የሃይድሮጅን እና የከባድ ብረቶች አተሞች በብረት ላይ ይቀመጣሉ። ይህን ፕሮቶታይፕ እስከተጠቀምን ድረስ፣ ይህንን ማስወገድ አይቻልም። ከ 30 ማይክሮ ግራም የክብደት መለኪያ ልዩነት የሚያስከትለው መዘዝ ምንድን ነው? አንድ ማይክሮግራም ምንድን ነው? ሺ ሚሊግራም ወይስ ሚሊዮኛ ግራም? 500 ማይክሮ ግራም መደበኛ ፖም 1 ኪዩቢክ ሚሊሜትር ነው.
በref.rf ላይ ተለጠፈ
በቤተሰብ ንግድ ዘርፍ ማንም ሰው እንደዚህ አይነት ለውጦችን አይመለከትም. ሌላው ነገር ፋርማሲዩቲካል ነው. መድሃኒቱን በአንድ ሚሊግራም ማምረት ላይ ስህተት ካለ ውጤቱ በጣም አሳዛኝ ሊሆን ይችላል. በዓለም ዙሪያ ያሉ ሳይንቲስቶች የተሻሻለ የጅምላ ደረጃ ለመፍጠር እየሰሩ ነው - እጅግ በጣም ንጹህ የሲሊኮን ኳስ። ሲሊኮን ተስማሚ ክሪስታል ጥልፍልፍ አለው. የሜትሮሎጂ ባለሙያዎች በሃይል ማይክሮስኮፕ በመጠቀም በአንድ ኪሎ ግራም ሲሊከን ውስጥ ያለውን ትክክለኛ የአተሞች ብዛት ይወስናሉ።
የጊዜ ደረጃዎች.
ቀድሞውኑ ዘመናዊ ሰዎች በየደቂቃው በጣም ውስብስብ በሆነው የሜትሮሎጂ መሳሪያዎች አሠራር ውስጥ ይጋፈጣሉ, ሳያውቁትም. ለምሳሌ የሞባይል ግንኙነት፣ ሞባይል ስልክ። . ለምን እንደሚሰራ ማን አስቦ አያውቅም? ቁልፉን ተጫንኩ - ይሠራል። የሞባይል ግንኙነቶች እንዲሰሩ እነዚህ የሕዋስ ጣቢያዎች፣ አሁንም ሰዎች የሚያዩአቸው ማማዎች፣ እርስ በርስ በጥብቅ መመሳሰል አለባቸው፣ ማለትም በጊዜ የተገናኙ ናቸው። እና የሞባይል ግንኙነቶችን ተግባራዊነት ለማረጋገጥ ይህ ጊዜ በሚሊዮንኛ ሰከንድ ውስጥ ነው።
ሰዎች ጊዜን የሚለኩት እስከ 20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ድረስ ባሉት የሰማይ አካላት አብዮቶች ነው። ነገር ግን ይህ ዘዴ ከተገቢው የራቀ ሆኖ ተገኝቷል. ምድር በዝግታ እየተሽከረከረች ትሄዳለች። ከዚህም በላይ, በትክክል አይሽከረከርም. ይህም ማለት፣ በግምት መናገር፣ አንዳንዴ ፈጣን፣ አንዳንዴም ቀርፋፋ። ሜትሮሎጂ ጥያቄውን አጋጥሞታል-ትክክለኛውን የጊዜ ክፍተት እንዴት ማስላት እና ማከማቸት? በ 1967 አዲስ ደረጃ ተፈጠረ.
ይህ በመሬት ውስጥ ያለው የሲሲየም 133 አቶም 9 ቢሊዮን 192 ሚሊዮን 631 ሺህ 770 የጨረር ጊዜ ነው። በጣም ብዙ የጨረር ጊዜዎች ሲቆጠሩ, ይህ አንድ ሰከንድ ነው. እና ይህንን ተግባራዊ የሚያደርጉ መሳሪያዎች, ልዩ መሳሪያዎች, አካላዊ ጭነቶች አሉ. ለምን ሲሲየም? ለውጫዊ ተጽእኖዎች በጣም የማይረባ ነው. በሩሲያ ውስጥ ዋናው የጊዜ መለኪያ በሞስኮ የምርምር ተቋም የአካል, የቴክኒክ እና የሬዲዮ ምህንድስና መለኪያዎች ውስጥ ተከማችቷል. በጣም ውስብስብ የመሳሪያዎች ስብስብ - የሁለቱም ድግግሞሽ እና የጊዜ ሚዛን ጠባቂዎች - ትክክለኛውን ጊዜ የመወሰን ሃላፊነት አለባቸው. የሩስያ የጊዜ መለኪያ ከዓለም ምርጥ ደረጃዎች አንዱ ነው. አንጻራዊ ስህተቱ በግማሽ ሚሊዮን ዓመታት ውስጥ ከ 1 ሰከንድ አይበልጥም.
በጣም ውስብስብ የሆኑ የአሰሳ ሥርዓቶችን ለመፍጠር ያስቻለው የአቶሚክ ሰዓት ጊዜ መመዘኛዎች ፈጠራ ብቻ ነው፡ ጂፒኤስ እና ግሎናስ። በመንገዱ ላይ የሚደረግ እንቅስቃሴ ምቹ እንዲሆን ስርዓቱ የመኪናውን አቀማመጥ በአንድ ሜትር ውስጥ መወሰን አለበት. ለአንድ ሳተላይት አንድ ሜትር በሰከንድ 3 ቢሊዮንኛ ነው። የተሽከርካሪው እንቅስቃሴ መረጃ በሚገርም ፍጥነት እየተዘመነ ነው። የሳተላይት ምልክቶችን በመጠቀም በአለም ዙሪያ ያሉ የሜትሮሎጂ ባለሙያዎች መረጃን በትክክለኛው ጊዜ ይለዋወጣሉ. ተከላዎቹ የላቦራቶሪዎችን እና የሳተላይቱን የሰዓት ንባብ ልዩነት ይመዘግባሉ. በመቀጠል ከሁሉም የላቦራቶሪዎች መረጃ ልዩ ፕሮግራም በመጠቀም ይነጻጸራል. ውጤቱ የተመሳሰለ አለም አቀፍ የአቶሚክ ጊዜ ነው። በሞስኮ አቅራቢያ የሚገኘው የሳተላይት ኮምፕሌክስ መረጃን ወደ ህዋ ያስተላልፋል በአንድ ናኖሴኮንድ ስህተት ማለትም በሰከንድ አንድ ቢሊዮንኛ።
"ጊዜ ጠባቂዎች"። የእነዚህ ስፔሻሊስቶች አቀማመጥ ምንም ያህል ሚስጥራዊ ቢመስልም, በሬዲዮ ምህንድስና መለኪያዎች ተቋም ውስጥ ያሉት የአቶሚክ ሰዓቶች, አገሪቷ በሙሉ እጃቸውን የሚፈትሹበት, ድንቅ አይመስሉም. ምንም እንኳን እዚህ በ nano እና pico ሰከንዶች ውስጥ ቢሰሩም, አንድ ሰው እንደዚህ አይነት ትክክለኛነት ሊሰማው አይችልም.
"ስለ ትክክለኛው ጊዜ ሲናገሩ, ከዚያም በአብዛኛው, በዕለት ተዕለት ደረጃ, ሰዎች በሬዲዮ ላይ ያለውን ጊዜ ለመፈተሽ የሚያስተላልፉ ምልክቶችን ይሰማሉ, "pi, pi, pi" ይህ ትክክለኛው ጊዜ ነው. በእውነቱ, ይህ ጊዜ ከደወላችን ማማ ላይ በጣም ትክክለኛ አይደለም, በጣም መጠነኛ ትክክለኛነት. እዚህ የምንፈጥረው የብሔራዊ የጊዜ መለኪያ ነው። በቀን ስህተቱ በቀን ወደ ጥቂት መቶ ቢሊዮንኛ ሴኮንድ ይደርሳል።አቶሚክ ሰዓት ወደ ፊት ለመራመድ ወይም በሰከንድ ወደ ኋላ ለመውረድ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ዓመታት ይወስዳል። የማጣቀሻ ጊዜ ዋና ተጠቃሚዎች ሴሉላር ግንኙነቶች እና አሰሳ ናቸው።
ዘመናዊ የሬዲዮ ዳሰሳ ሲስተሞች በብርሃን ፍጥነት የሚጓዙ የኤሌክትሮማግኔቲክ ምልክቶችን ይጠቀማሉ። በሰከንድ አንድ ቢሊዮንኛ ብርሃን 30 ሴንቲ ሜትር ይጓዛል። GLONASS ን ተጠቅመን መገኛችንን በሜትር ትክክለኛነት ለመወሰን ከፈለግን ይህ ማለት አጠቃላይ ስርዓቱ ከአንድ እስከ ሁለት ቢሊዮንኛ ሰከንድ ባለው ስህተት መስራት አለበት ማለት ነው። GPS, GLONASS - የጂኦግራፊያዊ መጋጠሚያዎችን እና ትክክለኛ ጊዜን በትክክል ለመወሰን የተነደፉ የሳተላይቶች ስርዓት. ጂፒኤስ፣ በሌላ መልኩ NAVSTAR ተብሎ የሚጠራው፣ የአሜሪካ የሳተላይት ህብረ ከዋክብት ነው፣ GLONASS ሩሲያኛ ነው።
የአቶሚክ ጊዜ እንደ ጠፈር ተመራማሪዎች ያረጀ ነው። ግማሽ ምዕተ ዓመት. የኳንተም ፊዚክስ ፈጣን እድገት በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የመጀመሪያው የአቶሚክ ሰዓት እንዲታይ አድርጓል ፣ እና የአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ኮሚቴ ወደ አቶሚክ ደረጃ ለመቀየር ወሰነ። የዘመናዊው የጊዜ መለኪያ የሲሲየም ድግግሞሽ ማጣቀሻ ነው. መሣሪያው ከመስታወት በስተጀርባ ነው, ወደ ክፍሉ መግባት አይችሉም, ምክንያቱም ... መሳሪያው "የግሪን ሃውስ ሁኔታዎች" አለው, እነሱ የተፈጠሩት በተለይ የውጭው ዓለም በስራ ላይ ጣልቃ እንዳይገባ ነው. እና ስለ ትክክለኛነት ከተነጋገርን, ይህ ከሰከንድ አስር ሚሊዮን ቢሊዮንኛ ነው. ለመናገር እና ለመረዳት አስቸጋሪ ነው. በተፈጥሮ ውስጥ የበለጠ ትክክል መሆን ያለበት ሌላ ምን ይመስላል? ተለወጠ, ምናልባት የኒውትሮን ኮከቦች. የፑልሳር ወይም የኒውትሮን ኮከቦች ኮከቦች ከሞቱ በኋላ የሚለወጡት ናቸው. ፈነዳ፣ በፍጥነት አሽከርክር። ኳሱ ከብረት ቅርፊት እና ከትልቅ የመስህብ ሃይል ጋር ይታያል፣ ይህም ማዕበሎችን በጥብቅ ወቅታዊነት ያመነጫል። "የኤሌክትሪክ መስክ ኤሌክትሮኖችን በቀጥታ ከኮከቡ ገጽ ላይ ያወጣል, እና ብረት ነው, ይበርራሉ, ያፋጥኑ እና ወደ እንቅስቃሴያቸው አቅጣጫ የተለያዩ ሞገዶች ይለቃሉ." ፑልሳር በእንግሊዝ የስነ ፈለክ ተመራማሪዎች በ1967 ተገኝተዋል። መረጃው ለረጅም ጊዜ ሚስጥር ነበር. ከመሬት ውጭ ካሉ ስልጣኔዎች የመጣ ምልክት ነው ብለው ያስባሉ። ከሁሉም በላይ, ተፈጥሯዊ ነገሮች እንደዚህ አይነት ድግግሞሽ የሬዲዮ ምልክቶችን መፍጠር አይችሉም. ክሪፕቶግራፈርም አስገቡ። ይሁን እንጂ ስለ ወረርሽኙ ሰው ሠራሽ አመጣጥ መላምት አልተረጋገጠም. ሚካሂል ፖፖቭ እንዲህ ብሏል:- “ከአንድ ሰው ጋር መገናኘት ከፈለግን የመደወያ ምልክቶችን ልንልክላቸው እንችላለን። ፑልሳርስ እስኪገኝ ድረስ አስበው ነበር። የምድር ሰዓቶችን ለማመሳሰል ፑልሳርስን የመጠቀም ሃሳብ የቀረበው በሩሲያ ሳይንቲስቶች ነው. የከዋክብት ጥራዞች ትክክለኛነት ከአቶሚክ ደረጃ በብዙ የክብደት ትዕዛዞች ይበልጣል። በቅርቡ አጽናፈ ሰማይ “ምን ሰዓት ነው?” ለሚለው ጥያቄ መልስ ይሰጣል ።
ከመጠን በላይ ትክክለኛነት የሚባል ነገር የለም. ለዚያም ነው የሰው ልጅ በሚያውቀው በሁሉም የመለኪያ መመዘኛዎች ውስጥ የተገለፀው የአለም አቀፍ መለኪያዎች ስርዓት የተፈጠረው እና በመላው አለም ያለው. እና በመለኪያ አሃዶች መስመር ውስጥ የኪሎግራም ደረጃ ብቻ ጎልቶ ይታያል። ደግሞም እሱ ብቻ ነው አካላዊ፣ በእርግጥ ነባር ፕሮቶታይፕ ያለው። የአለም አቀፍ መደበኛ ኪሎግራም ምን ያህል እንደሚመዝን እና በየትኛው ሀገር ውስጥ እንደሚከማች, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ እንመልሳለን.
ደረጃዎች ለምን ያስፈልጋሉ?
አንድ ኪሎግራም ለምሳሌ ብርቱካን በአፍሪካ እና በሩሲያ ተመሳሳይ ክብደት አለው? መልሱ አዎ ነው ከሞላ ጎደል። እና ሁሉም የመደበኛ ኪሎግራም, ሜትር, ሁለተኛ እና ሌሎች አካላዊ መለኪያዎችን ደረጃዎች ለመወሰን ለአለም አቀፉ ስርዓት ምስጋና ይግባው. የመለኪያ መመዘኛዎች ለሰው ልጅ ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴን (ንግድ) እና ግንባታ (የስዕሎች አንድነትን), የኢንዱስትሪ (የቅይጦችን አንድነት) እና ባህላዊ (የጊዜ ክፍተቶች አንድነት) እና ሌሎች በርካታ የእንቅስቃሴ መስኮችን ለማረጋገጥ አስፈላጊ ናቸው. እና የእርስዎ አይፎን በቅርብ ጊዜ ውስጥ ቢሰበር በጣም አስፈላጊ በሆነው የጅምላ ደረጃ ክብደት ላይ በተደረጉ ለውጦች ምክንያት ይህ ሊሆን ይችላል።
ደረጃዎች ታሪክ
እያንዳንዱ ሥልጣኔ የራሱ ደረጃዎች እና ደረጃዎች ነበሩት, ይህም ባለፉት መቶ ዘመናት እርስ በርስ ይተካል. በጥንቷ ግብፅ የቁሳቁሶች ብዛት በካታርርስ ወይም በኪካርስ ይለካ ነበር። በጥንቷ ግሪክ እነዚህ ተሰጥኦዎች እና ድራክማዎች ነበሩ። እና በሩሲያ ውስጥ የሸቀጦቹ ብዛት የሚለካው በፓውንድ ወይም ስፖሎች ነው። በተመሳሳይ ጊዜ፣ የተለያየ የኢኮኖሚና የፖለቲካ ሥርዓት ያላቸው ሰዎች የጅምላ፣ ርዝማኔ ወይም ሌላ መለኪያ መለኪያ ከአንድ የኮንትራት ክፍል ጋር ሊወዳደር እንደሚችል የተስማሙ ይመስላል። የሚገርመው ነገር፣ በጥንት ዘመን የነበረው አንድ ድሀ እንኳን ከተለያዩ አገሮች ከሚመጡ ነጋዴዎች መካከል በሦስተኛው ሊለያይ ይችላል።
ፊዚክስ እና ደረጃዎች
ብዙውን ጊዜ የቃል እና ሁኔታዊ ስምምነቶች አንድ ሰው ሳይንስን እና ምህንድስናን በቁም ነገር እስከሚወስድ ድረስ ይሠሩ ነበር። የፊዚክስ እና ኬሚስትሪ ህጎችን በመረዳት የኢንዱስትሪ ልማት ፣ የእንፋሎት ቦይለር መፈጠር እና የአለም አቀፍ ንግድ እድገት ፣ የበለጠ ትክክለኛ ወጥ ደረጃዎች አስፈላጊነት ተነሳ። የዝግጅት ስራው ረጅም እና አድካሚ ነበር። የፊዚክስ ሊቃውንት፣ የሂሳብ ሊቃውንት፣ እና ኬሚስቶች በዓለም ዙሪያ ሁሉን አቀፍ ደረጃን ለማግኘት ሠርተዋል። እና በመጀመሪያ ደረጃ የኪሎግራም አለምአቀፍ ደረጃ, ምክንያቱም ከዚህ በመነሳት ሌሎች አካላዊ መለኪያዎች (Ampere, Volt, Watt) የተመሰረቱት.
ሜትሪክ ኮንቬንሽን
እ.ኤ.አ. በ 1875 በፓሪስ ዳርቻ ላይ አንድ ትልቅ ክስተት ተከሰተ ። ከዚያም ለመጀመሪያ ጊዜ 17 አገሮች (ሩሲያን ጨምሮ) የሜትሪክ ኮንቬንሽኑን ፈርመዋል. ይህ የመመዘኛዎችን ወጥነት የሚያረጋግጥ ዓለም አቀፍ ስምምነት ነው። ዛሬ 55 አገሮች በሙሉ አባልነት፣ 41 አገሮች ደግሞ በተጓዳኝ አባልነት ተቀላቅለዋል። በተመሳሳይ ጊዜ የአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ እና የአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ኮሚቴ ተፈጥረዋል, ዋና ተግባራቸው በመላው ዓለም የመደበኛነት አንድነትን መከታተል ነበር.
የመጀመሪያው ሜትሪክ ኮንቬንሽን ደረጃዎች
የሜትር መለኪያው ከፕላቲኒየም እና ከኢሪዲየም ቅይጥ (9 እስከ 1) የተሰራ ገዢ ሲሆን ከፓሪስ ሜሪዲያን አንድ አርባ-ሚሊዮንኛ ርዝመት ያለው። ከተመሳሳይ ቅይጥ የተሠራ አንድ ኪሎግራም ስታንዳርድ ከባህር ጠለል በላይ ባለው መደበኛ ግፊት በ 4 ዲግሪ ሴልሺየስ (ከፍተኛው ጥግግት) ከአንድ ሊትር (ኪዩቢክ ዲሲሜትር) የውሃ ብዛት ጋር ይዛመዳል። መደበኛው ሰከንድ ከአማካይ የፀሐይ ቀን ቆይታ 1/86400 ሆነ። በስብሰባው ላይ የተሳተፉት 17ቱም አገሮች የስታንዳርድ ግልባጭ አግኝተዋል።
ቦታ Z
ፕሮቶታይፕ እና የመጀመሪያው ደረጃ ዛሬ በፓሪስ አቅራቢያ በሴቭሬስ በሚገኘው የክብደት እና የመለኪያ ክፍል ውስጥ ተከማችተዋል። መደበኛ ኪሎግራም ፣ ሜትር ፣ ካንደላ (የብርሃን ጥንካሬ) ፣ አምፔር (የአሁኑ ጥንካሬ) ፣ ኬልቪን (የሙቀት መጠን) እና ሞል (እንደ ቁስ አካል ፣ ምንም የአካል ደረጃ የለም) የሚከማችበት በፓሪስ ዳርቻ ላይ ነው ። . በእነዚህ ስድስት መመዘኛዎች ላይ የተመሰረተው የክብደት እና የመለኪያ ስርዓት አለምአቀፍ የዩኒቶች ሲስተም (SI) ይባላል። ግን የመመዘኛዎች ታሪክ በዚህ ብቻ አላበቃም፤ ገና መጀመሩ ነው።
SI
የምንጠቀመው የደረጃዎች ስርዓት - SI (SI)፣ ከፈረንሳይ ሲስተምስ ኢንተርናሽናል d'Unites - ሰባት መሰረታዊ መጠኖችን ያካትታል። እነዚህ ሜትር (ርዝመት)፣ ኪሎግራም (ጅምላ)፣ አምፔር (የአሁኑ)፣ ካንደላ (የብርሃን ጥንካሬ)፣ ኬልቪን (ሙቀት)፣ ሞል (የቁስ መጠን) ናቸው። ሁሉም ሌሎች አካላዊ መጠኖች በተለያዩ የሒሳብ ስሌቶች የተገኙት መሠረታዊ መጠኖችን በመጠቀም ነው። ለምሳሌ የኃይል አሃድ ኪግ x m/s 2 ነው። ከዩኤስኤ፣ ናይጄሪያ እና ምያንማር በስተቀር ሁሉም የአለም ሀገራት የSI ስርዓትን ለመለካት ይጠቀማሉ፣ ይህ ማለት ያልታወቀ መጠንን ከስታንዳርድ ጋር ማወዳደር ማለት ነው። ስታንዳርድ ደግሞ ሁሉም ሰው የሚስማማው ከአካላዊ እሴት ጋር እኩል ነው።
መደበኛው ኪሎ ስንት ነው?
ቀለል ያለ ነገር ይመስላል - የ 1 ኪሎ ግራም መለኪያ የ 1 ሊትር ውሃ ክብደት ነው. ግን በእውነቱ ይህ ሙሉ በሙሉ እውነት አይደለም. ከ 80 ያህል ፕሮቶታይፖች እንደ መደበኛ ኪሎግራም መውሰድ በጣም የተወሳሰበ ጥያቄ ነው። ግን በአጋጣሚ ፣ ከ 100 ዓመታት በላይ የሚቆይ ምርጥ ቅይጥ ጥንቅር ተመርጧል። መደበኛው ኪሎ ግራም ክብደት ከፕላቲኒየም ቅይጥ (90%) እና ኢሪዲየም (10%) የተሰራ ሲሆን ዲያሜትሩ ከቁመቱ ጋር እኩል የሆነ እና 39.17 ሚሊ ሜትር የሆነ ሲሊንደር ነው። ትክክለኛ ቅጂዎቹም 80 ቁርጥራጮች ተደርገዋል። የኪሎግራም ደረጃ ቅጂዎች በኮንቬንሽኑ ውስጥ በሚሳተፉ አገሮች ውስጥ ይገኛሉ. ዋናው መስፈርት በፓሪስ ዳርቻዎች ውስጥ ተከማችቶ በሶስት የታሸጉ እንክብሎች ተሸፍኗል. የኪሎግራም ደረጃ በሚገኝበት ቦታ ሁሉ, በጣም አስፈላጊ ከሆነው ዓለም አቀፍ ደረጃ ጋር ማስታረቅ በየአሥር ዓመቱ ይከናወናል.
በጣም አስፈላጊው መስፈርት
የኪሎግራም አለምአቀፍ ደረጃ በ1889 የተጣለ ሲሆን በሴቭሬስ፣ ፈረንሳይ ውስጥ በአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ ውስጥ ባለ ሶስት የታሸጉ የመስታወት ሽፋኖች ተሸፍኗል። የዚህ ደኅንነት ቁልፍ ያላቸው ሦስት የቢሮው ከፍተኛ ተወካዮች ብቻ ናቸው። ከዋናው መመዘኛ ጋር፣ ደህንነቱ በተጨማሪ ስድስቱን የተባዙትን ወይም ተተኪዎችን ይይዛል። በየአመቱ እንደ መደበኛ ኪሎግራም ተቀባይነት ያለው ዋናው የክብደት መለኪያ በስነ-ስርዓት ለምርመራ ይወገዳል. እና በየዓመቱ ቀጭን እና ቀጭን ይሆናል. ለዚህ ክብደት መቀነስ ምክንያቱ ናሙናውን በሚወጣበት ጊዜ የአተሞች መቆራረጥ ነው.
የሩስያ ስሪት
የደረጃው ቅጂ በሩሲያ ውስጥም ይገኛል. በሁሉም የሩሲያ የምርምር ተቋም የሜትሮሎጂ ውስጥ ተከማችቷል. ሜንዴሌቭ በሴንት ፒተርስበርግ. እነዚህ ሁለት የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ፕሮቶታይፖች ናቸው - ቁጥር 12 እና ቁጥር 26. በኳርትዝ ማቆሚያ ላይ, በሁለት ብርጭቆዎች የተሸፈኑ እና በብረት መያዣ ውስጥ ተቆልፈው ይገኛሉ. በ capsules ውስጥ ያለው የአየር ሙቀት 20 ° ሴ, እርጥበት 65% ነው. የአገር ውስጥ ምሳሌ 1.000000087 ኪሎ ግራም ይመዝናል.
መደበኛ ኪሎግራም ክብደት እያጣ ነው
መደበኛ ንጽጽሮች እንደሚያሳዩት የብሔራዊ ደረጃዎች ትክክለኛነት ወደ 2 ማይክሮ ግራም ነው. ሁሉም በተመሳሳይ ሁኔታ ውስጥ ይከማቻሉ, እና ስሌቶች እንደሚያሳዩት መደበኛ ኪሎግራም 3 x 10 -8 ክብደትን ከመቶ ዓመታት በላይ ይቀንሳል. ነገር ግን በትርጉም ፣ የአለም አቀፍ ደረጃ ክብደት ከ 1 ኪሎግራም ጋር ይዛመዳል ፣ እና በእውነተኛው ደረጃ ላይ ያሉ ማንኛቸውም ለውጦች የኪሎግራም ዋጋ ላይ ለውጥ ያመጣሉ ። እ.ኤ.አ. በ 2007 አንድ ኪሎግራም ሲሊንደር 50 ማይክሮግራም ማነስ ጀመረ ። እና ክብደቱ መቀነሱ ይቀጥላል.
አዲስ ቴክኖሎጂዎች እና አዲስ የክብደት መለኪያ
ስህተቶችን ለማስወገድ የኪሎግ ስታንዳርድ አዲስ መዋቅር ፍለጋ በመካሄድ ላይ ነው. እንደ ስታንዳርድ የተወሰነ መጠን ያለው የሲሊኮን-28 አይሶቶፖችን ለመወሰን እድገቶች አሉ. "ኤሌክትሮኒካዊ ኪሎግራም" ፕሮጀክት አለ. ብሔራዊ ደረጃዎች እና ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት (2005, ዩኤስኤ) 1 ኪሎ ግራም ክብደት ማንሳት የሚችል ኤሌክትሮማግኔቲክ መስክ ለመፍጠር አስፈላጊ በሆነው መሰረት መሳሪያ ነድፏል. የእንደዚህ አይነት መለኪያ ትክክለኛነት 99.999995% ነው. ከተቀረው የኒውትሮን ብዛት ጋር በተያያዘ ብዛትን በመወሰን ረገድ እድገቶች አሉ። እነዚህ ሁሉ እድገቶች እና ቴክኖሎጂዎች ከአካላዊ የጅምላ ስታንዳርድ ጋር ከመተሳሰር እንድንርቅ፣ ከፍ ያለ ትክክለኝነት እና በአለም ውስጥ የትም ቦታ እርቅን የማከናወን ችሎታን እንድናገኝ ያስችሉናል።
ሌሎች ተስፋ ሰጪ ፕሮጀክቶች
እና የዓለም ሳይንሳዊ ልሂቃን ችግሩን ለመፍታት የትኛው መንገድ ይበልጥ አስተማማኝ እንደሆነ እየወሰኑ ቢሆንም፣ በጣም ተስፋ ሰጭው ጅምላ በጊዜ ሂደት የማይለዋወጥበት ፕሮጀክት ነው ተብሎ ይታሰባል። እንዲህ ዓይነቱ መመዘኛ ከ 8.11 ሴንቲ ሜትር ቁመት ያለው ከካርቦን-12 አይዞቶፕ አተሞች የተሠራ ኪዩቢክ አካል ነው ። በእንደዚህ ዓይነት ኩብ ውስጥ 2250 x 281489633 ካርቦን-12 አተሞች ይኖራሉ። የዩኤስ ብሄራዊ ደረጃዎች እና ቴክኖሎጂ ኢንስቲትዩት ተመራማሪዎች የፕላንክን ቋሚ እና ቀመር E=mc^2ን በመጠቀም የኪሎግ ደረጃን ለመወሰን ሀሳብ አቅርበዋል።
ዘመናዊ ሜትሪክ ስርዓት
ዘመናዊ መመዘኛዎች ከዚህ በፊት እንደነበሩ በፍጹም አይደሉም. መለኪያው በመጀመሪያ ከፕላኔቷ ዙሪያ ጋር የተያያዘ ሲሆን ዛሬ አንድ የብርሃን ጨረር በሰከንድ 299,792,458ኛ ከሚጓዘው ርቀት ጋር ይመሳሰላል። ነገር ግን አንድ ሰከንድ 9192631770 የሲሲየም አቶም ንዝረት የሚያልፍበት ጊዜ ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ የኳንተም ትክክለኛነት ጥቅሞች ግልጽ ናቸው, ምክንያቱም በፕላኔቷ ላይ በማንኛውም ቦታ ሊባዙ ይችላሉ. በውጤቱም, በአካል ያለው ብቸኛው መስፈርት የኪሎግራም ደረጃ ይቀራል.
መደበኛው ዋጋ ምን ያህል ነው?
ከ 100 ዓመታት በላይ ሲኖር ፣ መስፈርቱ እንደ ልዩ እና አርቲፊሻል ዕቃ ቀድሞውኑ ብዙ ዋጋ አለው። ነገር ግን በአጠቃላይ የዋጋውን ተመጣጣኝ መጠን ለመወሰን በአንድ ኪሎ ግራም ንጹህ ወርቅ ውስጥ ያሉትን አቶሞች ቁጥር ማስላት አስፈላጊ ነው. ቁጥሩ ከ 25 አሃዞች ይመጣል, እና ይህ የዚህን ቅርስ ርዕዮተ ዓለም እሴት ግምት ውስጥ አያስገባም. ነገር ግን የኪሎግ ደረጃውን ስለመሸጥ ለመናገር በጣም ገና ነው, ምክንያቱም ብቸኛው የቀረው የአለም አቀፉ የአሃዶች ስርዓት አካላዊ ደረጃ ገና አልተወገደም.
በፕላኔቷ ላይ ባሉ ሁሉም የሰዓት ዞኖች፣ ጊዜው የሚወሰነው ከUTC አንፃር ነው (ለምሳሌ፣ UTC+4:00)። ትኩረት የሚስበው አህጽሮተ ቃል ጨርሶ ዲኮዲንግ የለውም፤ በ1970 በአለም አቀፍ የቴሌኮሙኒኬሽን ዩኒየን ተቀባይነት አግኝቷል። ሁለት አማራጮች ቀርበዋል የእንግሊዘኛ CUT (የተቀናጀ ሁለንተናዊ ጊዜ) እና የፈረንሳይ TUC (ቴምፕስ ዩኒቨርሳል ኮርዶኔ)። መካከለኛ ገለልተኛ ምህጻረ ቃል መርጠናል.
በባህር ላይ, የ "ኖት" መለኪያ ጥቅም ላይ ይውላል. የመርከቧን ፍጥነት ለመለካት በተመሳሳይ ርቀት ላይ ልዩ የሆነ ሎግ ተጠቅመው ወደ ላይ ወረወሩት እና በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የኖቶች ብዛት ቆጠሩ። ዘመናዊ መሳሪያዎች ቋጠሮ ካለው ገመድ በጣም የላቁ ናቸው, ነገር ግን ስሙ አሁንም ይቀራል.
ልቅነት የሚለው ቃል ፣ ትርጉሙ እጅግ በጣም ትክክለኛነት እና ትክክለኛነት ፣ ወደ ቋንቋዎች የመጣው ከጥንታዊው የግሪክ የክብደት ደረጃ ስም - ስክሩፕል ነው። ከ 1.14 ግራም ጋር እኩል ነበር እና የብር ሳንቲሞችን በሚመዘንበት ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል.
የገንዘብ አሃዶች ስሞች ብዙውን ጊዜ የሚመነጩት በክብደት መለኪያዎች ስም ነው። ስለዚህ በብሪታንያ ውስጥ ስተርሊንግ ከብር የተሠሩ ሳንቲሞች ይሰጡ ነበር ። እንደነዚህ ያሉት ሳንቲሞች አንድ ፓውንድ ይመዝኑ ነበር። በጥንቷ ሩስ “ብር ሂሪቪንያ” ወይም “ወርቅ ሂሪቪንያ” ጥቅም ላይ ውለው ነበር፣ ይህ ማለት በክብደት የተገለጹ የተወሰኑ ሳንቲሞች ማለት ነው።
አስገራሚው የመኪና የፈረስ ጉልበት መለኪያ በጣም እውነተኛ መነሻ አለው። የእንፋሎት ሞተር ፈጣሪው የፈጠራውን ከትራክሽን ማጓጓዣ የበለጠ ጥቅም ለማሳየት ወሰነ። ፈረስ በደቂቃ ምን ያህል እንደሚያነሳ አስልቶ ይህንን መጠን እንደ አንድ የፈረስ ጉልበት ሾመ።
ያለ መከላከያ መያዣ ያለ ዓለም አቀፍ ፕሮቶታይፕ
እ.ኤ.አ. መስከረም 2014 የኪሎግራም ዓለም አቀፍ ምሳሌ ከተወለደ 125 ዓመታትን አስቆጥሯል። ደረጃን የመፍጠር ውሳኔ የተደረገው በሴፕቴምበር 7-9, 1889 በፓሪስ በተደረገው አጠቃላይ የክብደት እና የመለኪያ ጉባኤ ላይ ነው።
በፓሪስ አቅራቢያ ባለው የአለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ ውስጥ የሚቀመጥ ሲሆን ከፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ (90% ፕላቲኒየም, 10% አይሪዲየም) የተሰራ ዲያሜትር እና ቁመቱ 39.17 ሚሜ የሆነ ሲሊንደር ነው. ይህ ጥንቅር የተመረጠው በፕላቲኒየም ከፍተኛ ጥግግት ምክንያት ነው, ስለዚህም ደረጃው በአንጻራዊነት ትንሽ መጠን ሊሠራ ይችላል: ከክብሪት ሳጥን ያነሰ ቁመት.
በመከላከያ መያዣ ውስጥ የብሪቲሽ ኪሎ ብሄራዊ ምሳሌ ፣ የአለም አቀፍ ፕሮቶታይፕ 18 ኛ ቅጂ
የአለም አቀፉ ፕሮቶታይፕ ብዛት በግምት ከ 1 ሊትር ውሃ ጋር በ 4 ዲግሪ ሴንቲግሬድ የሙቀት መጠን እኩል ነው, እና ክብደቱ ከባህር ጠለል በላይ ባለው ከፍታ እና በስበት ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው.
የአለምአቀፍ ፕሮቶታይፕ ሲሰራ 40 ቅጂዎች ከተመሳሳይ የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ ጋር ተዘጋጅተዋል. ሳይንቲስቶች መለኪያዎችን ለማድረግ በእያንዳንዱ ጊዜ ዋናውን መስፈርት እንዳያመላክቱ ወደ ብሔራዊ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮዎች ተልከዋል።
በየ 40 አመቱ ብሄራዊ ፕሮቶታይፕ ከዋናው ፕሮቶታይፕ ጋር ይጣራል። የመጨረሻው ፈተና የተካሄደው በ 1989 ነው, ከዚያም ከፍተኛው የክብደት ልዩነት 50 ማይክሮ ግራም ነበር. እነዚህ ልዩነቶች ሳይንቲስቶችን ያስጨንቃቸዋል. በአካላዊ ጉዳት እና በሌሎች ቅርሶች ምክንያት የአንድ የተወሰነ ናሙና ብዛት በጊዜ ሂደት እንደሚለዋወጥ ይገነዘባሉ።
የብሔራዊው ምሳሌ በብሔራዊ አካላዊ ላቦራቶሪ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
እንደ አለመታደል ሆኖ ይህ አመታዊ በዓል ለአለም አቀፍ ምሳሌ የመጨረሻው ሊሆን ይችላል። ይበልጥ ትክክለኛ የሆኑ የጅምላ ደረጃዎችን ለመፍጠር ሁለት ሙከራዎች አሁን በመጠናቀቅ ላይ ናቸው። ግባቸው በማጣቀሻ ናሙና ሳይሆን በተፈጥሯዊ ቋሚነት አማካኝነት ብዛትን መወሰን ነው.
ከሙከራዎቹ አንዱ የፕላንክን ቋሚ በመጠቀም ኪሎግራም መወሰንን ያካትታል። ይህንን ለማድረግ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ባለው [በሽቦ] ጥቅልል ውስጥ የሚያልፍበትን ጊዜ ይለካሉ በአንድ ኪሎግራም ላይ ከሚሠራው የስበት ኃይል ጋር በተያያዘ የዩኬ ብሄራዊ የአካል ላቦራቶሪ ስፔሻሊስቶች ያብራራሉ የ 125 ኛው ኪሎ ግራም የምስረታ በዓል ምክንያት በድረ-ገጹ ላይ የበዓል ክፍል ከፍተዋል. በ 1975 በዋት ሚዛን ላይ ሙከራ የጀመረው በታላቋ ብሪታንያ ነበር ፣ ይህ አሁን በካናዳ እየቀጠለ ነው።
ሌላ ዘዴ በጀርመን ባለሙያዎች ቀርቧል-በአቮጋድሮ ፕሮጀክት ማዕቀፍ ውስጥ 50 ሴፕቲሊየን ሲሊኮን-28 አተሞችን የያዘ የወይን ፍሬን የሚያክል የሲሊኮን ሉል ይፈጥራሉ ።
የአቮጋድሮ የሲሊኮን ሉል
የሲሊኮን ብዛት እና የእቃው ጥንካሬ ስለሚታወቅ የአንድ ኪሎግራም ማመሳከሪያ ዋጋ ከሉል መጠን እና በዚህ መሠረት ከአቮጋድሮ ቋሚ ጋር ሊጣመር ይችላል.
የአቮጋድሮን ሉል ብዛት መለካት
ኪሎግራም የመጨረሻው የSI ክፍል ሆኖ ቀርቷል፣ እሱም በአካላዊ ደረጃ ይገለጻል። ይህ የሚያመለክተው ከ125 ዓመታት በፊት የፊዚክስ ሊቃውንት ምሳሌውን ለመሥራት የመረጡትን ቁሳቁስ በጥበብ ነው። እና ብዙም ሳይቆይ ከጥቅም ውጭ ቢወሰድም, ለዓመታት ጥሩ ሆኖ አገልግሏል.
የፌዴራል የትምህርት ኤጀንሲ
የከፍተኛ ሙያዊ ትምህርት የመንግስት የትምህርት ተቋም
የሳይቤሪያ ፌዴራል ዩኒቨርሲቲ
ፖሊ ቴክኒካል ኢንስቲትዩት
የመሳሪያ ምህንድስና እና ቴሌኮሙኒኬሽን ዲፓርትመንት
አብስትራክት
የርዝመት እና የክብደት ደረጃ
ተጠናቅቋል፡
ሴንት ግራ. አር 54-2
ኤ.ኢ. ሻሞቫ
ምልክት የተደረገበት፡
መምህር
ክራስኖያርስክ 2007
መደበኛ የመለኪያ መሣሪያ (የመለኪያ መሣሪያዎች ስብስብ) አንድን የብዛት ክፍል እንደገና ለማባዛት እና ለማከማቸት እና መጠኑን ወደ ሌላ ፣ ትክክለኛ ያልሆነ ፣ የመለኪያ መሣሪያዎች ለማስተላለፍ የተቀየሰ ነው።
ዓለም አቀፍ ደረጃዎች በፓሪስ ከተማ ዳርቻ በሴቭሬስ ውስጥ በሚገኘው የዓለም አቀፍ የክብደት እና የመለኪያ ቢሮ ይከማቻሉ። በአለም አቀፍ ስምምነቶች መሰረት በእነሱ እርዳታ የተለያዩ ሀገራት ብሄራዊ ደረጃዎች ንፅፅር በየጊዜው ይከናወናሉ, የብሔራዊ ደረጃዎች የጋራ ንፅፅርን ጨምሮ. ለምሳሌ, ብሄራዊ ሜትር እና ኪሎግራም መመዘኛዎች በየ 20-25 አመታት አንድ ጊዜ, እና የቮልት እና ኦኤም ደረጃዎች - በየሦስት ዓመቱ አንድ ጊዜ ይነጻጸራሉ.
መደበኛ አሃድ ርዝመት.
እ.ኤ.አ. በ 1971 የፈረንሳይ ብሄራዊ ምክር ቤት የፓሪስ ሜሪዲያን አስር ሚሊዮን ሩብ ቅስት ርዝመት እንደ የርዝመት አሃድ ፣ ሜትር ወሰደ። በዚያን ጊዜ በፈረንሣይ ውስጥ የእግር ጣት እንደ ርዝመት አሃድ ያገለግል ነበር። በሜትር እና በእግር እግር መካከል ያለው ጥምርታ እኩል ሆኖ ተገኝቷል 1 ሜትር = 0.513074 toise.
ግን ቀድሞውኑ በ 1837 የፈረንሣይ ሳይንቲስቶች እንዳረጋገጡት የሜሪዲያን አንድ አራተኛው 10 ሚሊዮን ሳይሆን 10 ሚሊዮን 856 ሜትር ነው ። በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ የምድር ቅርፅ እና መጠን ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተለወጠ መምጣቱ ግልፅ ሆነ። ስለዚህ እ.ኤ.አ. በ 1872 በሴንት ፒተርስበርግ የሳይንስ አካዳሚ ተነሳሽነት ዓለም አቀፍ ኮሚሽን ተፈጠረ ፣ የዘመኑ የሜትሮች መመዘኛዎችን ላለመፍጠር ወስኗል ፣ ግን የፈረንሣይ መዝገብ ቤት ሜትር እንደ ርዝመት የመጀመሪያ አሃድ ለመቀበል ወስኗል ።
እ.ኤ.አ. በ 1889 31 ሜትር ደረጃዎች በፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ዘንግ የ X ቅርጽ ያለው መስቀለኛ መንገድ ተዘጋጅተዋል ፣ ይህም ከግምት ውስጥ ሲገባ እንደሚከተለው ነው ። ሩዝ. 1በካሬው ውስጥ ይጣጣማል.
የገዥው ርዝመት 102 ሴ.ሜ ነው በእያንዳንዱ ጫፍ ላይ ሶስት እርከኖች እርስ በርስ በ 0.5 ሚሜ ርቀት ላይ ይተገበራሉ. ስለዚህ, በመካከለኛው ግርዶሽ መካከል ያለው ርቀት 1 ሜትር ነው.
የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም መስመር ሜትር ስህተት ነው።ቀድሞውኑ በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. ይህ ስህተት በጣም ትልቅ ሆኖ ተገኝቷል, የርዝመት መለኪያዎችን መስፈርቶች አያሟላም.
እ.ኤ.አ. በ 1960 የ XI አጠቃላይ የክብደት እና የመለኪያ ኮንፈረንስ አዲስ የመለኪያ ፍቺ አፀደቀ፡ ሜትር ከርዝመቱ ጋር እኩል ነው። 1650763,73
በደረጃ መካከል ካለው ሽግግር ጋር በሚዛመደው የጨረር ክፍተት ውስጥ የሞገድ ርዝመት 
እና 
የ krypton-86 አቶም.
የ krypton መለኪያ መለኪያ በ krypton-86 የተሞላ የጋዝ መልቀቂያ መብራት ፈሳሽ ናይትሮጅን (ፈሳሽ ናይትሮጅን) በያዘ የዲዋር ፍላሽ ውስጥ የተቀመጠ ነው። ሩዝ. 2). በመብራት ውስጥ የ + 1500 ኤሌክትሪክ ቮልቴጅ ሲተገበር, የደስታ krypton-86 አተሞች ይፈጠራሉ. ብርሃን የሚፈጠርበት ካፒታል (ከ 3 ሚሊ ሜትር ውስጣዊ ዲያሜትር ጋር) ወደ አውቶማቲክ ጣልቃገብነት የፎቶ ኤሌክትሪክ ማነፃፀሪያ የጨረር ውጤት አለው. የጣልቃ ገብነት ንጽጽርን በመጠቀም በመስመሮቹ መካከል ያለው ርቀት ይወሰናል, ይህም በገዥው መካከለኛ መስመሮች መካከል የሚጣጣሙትን የሞገድ ርዝመቶች ቁጥር ለማግኘት ያስችላል ( ሩዝ. 1). እንደ እውነቱ ከሆነ, በአንድ ሜትር ውስጥ "የሚመጥኑ" የሞገድ ርዝመቶች በሙሉ አይወሰኑም, ነገር ግን በሚለካው ርዝመት እና በጋዝ-ፈሳሽ መብራቱ በተሰራው የማጣቀሻ ርዝመት መካከል ያለው ልዩነት ይገመታል. የብርሃን ሞገድ ርዝመት እና የኢነርጂ ባህሪያት የሚለካው በ spectrointerferometers በመጠቀም ነው.
በመለኪያ ውጤቱ መደበኛ ልዩነት የተገመተው ቆጣሪውን እንደገና በማባዛት ላይ ያለው ስህተት ይህንን መስፈርት በመጠቀም ከፕላቲኒየም-ኢሪዲየም የመለኪያ ፕሮቶታይፕ ስህተት ጋር ሲነፃፀር በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል እና መጠኑም ደርሷል። 
.
አዲስ ሜትር መደበኛ.
የርዝመት መለኪያ ትክክለኛነት መጨመር ፍፁም ፍሪኩዌንሲ መለኪያዎችን (በማወዛወዝ የሬዲዮ ድግግሞሽ ስፔክትረም ውስጥ) ወደ ኦፕቲካል ክልል እና በጣም የተረጋጋ ሌዘር እድገትን በማስፋት የፍጥነት ዋጋን ግልጽ ለማድረግ ተቻለ። ብርሃን. እ.ኤ.አ. በ 1983 የ XVII አጠቃላይ የክብደት እና የመለኪያ ኮንፈረንስ የሜትሩን አዲስ ፍቺ አጽድቋል፡- “ሜትር ማለት በቫክዩም በ 1/299,792,458 ሰከንድ (በትክክል) ውስጥ በብርሃን የሚጓዘው መንገድ ነው” የሚል አዲስ ፍቺ አጽድቋል። ይህ የመለኪያ ፍቺ በመሠረቱ ከ 1960 ፍቺ የተለየ ነው-የ "krypton" ሜትር ከግዜ ጋር በቀጥታ የተገናኘ አልነበረም, አዲሱ መለኪያ በጊዜ መደበኛ አሃድ ላይ የተመሰረተ ነው - ሁለተኛው እና የሚታወቀው የብርሃን ፍጥነት.
ለብዙ አመታት ሜትሮሎጂ እና ቴክኖሎጂ በ XVII አጠቃላይ የክብደት እና ልኬቶች ኮንፈረንስ የተመሰረተውን የብርሃን እሴት ፍጥነት ይጠቀማሉ።
በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም አስፈላጊ የሆነውን የጨረር ጨረር መመዘኛ ከፍተኛ መረጋጋትን ለማረጋገጥ - ድግግሞሽ, በጨረር ሞገድ ርዝመት ውስጥ የሂሊየም-ኒዮን ሌዘር በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል. 
µm (የስፔክትረም ኢንፍራሬድ ክልል) እና 
µm (የሚታየው የስፔክትረም ክልል)፣ በቅደም ተከተል ሚቴን ውስጥ ባለው የሳቹሬትድ መምጠጥ የተረጋጋ ( ኖ-ኔ/CH 4
እና ሞለኪውላዊ አዮዲን ( አይደለም-ኔ/አይ 2
).
ላይ የተመሰረቱ ሌዘር ኖ-ኔ/CH 4 ) ከድግግሞሽ መራባት አንፃር፣ የጊዜ እና የድግግሞሽ ደረጃ መሠረት የሆነው ከሲሲየም ደረጃ ጋር ይቀራረባሉ። በሚታየው ክልል ውስጥ በመስራት ላይ አይደለም-ኔ/አይ 2 ሌዘር በቫክዩም ውስጥ ባለው የብርሃን ስርጭት ፍጥነት የመለኪያውን አዲስ ፍቺ እውን ለማድረግ ያስችላል። የጨረር ጨረር በሁለት የሞገድ ርዝመት (µm እና µm) መኖሩ ኢንተርፌሮሜትር በመጠቀም የመለኪያዎችን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ ያስችላል። ሁለተኛው የኤሌክትሮማግኔቲክ ማወዛወዝ በማይክሮዌቭ ውስጥ በሲሲየም ፍሪኩዌንሲ መመዘኛዎች በመጠቀም ይባዛል ፣ እና አዲሱ ሜትር በኦፕቲካል ድግግሞሽ ክልል ውስጥ ይሰራጫል ፣ ማለትም ፣ በጊዜ እና ድግግሞሽ ደረጃ ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት ድግግሞሾች የበለጠ ብዙ ትዕዛዞች። ስለዚህ የሲሲየም ደረጃውን የማጣቀሻ ድግግሞሽ ወደ ክልሉ የኦፕቲካል ክፍል ለማስተላለፍ "ድልድይ" ያስፈልጋል.
በከፍተኛ ደረጃ የተረጋጋ የሌዘር ጨረሮችን (በኦፕቲካል ክልል ውስጥ) ለመለካት በ "ሬዲዮ ፍሪኩዌንሲ" የጊዜ መስፈርት ውስጥ ለ "ማስተላለፍ" ድግግሞሽ መለኪያዎች ስብስብ የሬዲዮ-ኦፕቲካል ፍሪኩዌንሲ ድልድይ (ROFB) ተብሎ ይጠራ ነበር። ROFM በቫኩም ውስጥ የብርሃን ፍጥነትን ለመለካት ከፍተኛውን ትክክለኛነት ለማግኘት እና እንደ መሰረታዊ አካላዊ ቋሚነት እንዲቆጥረው አስችሏል, እና አንድ ወጥ የሆነ የድግግሞሽ - ጊዜ - ርዝመት ለመፍጠር መሰረት ነበር. ይህ መመዘኛ የጊዜ እና የድግግሞሽ ደረጃን፣ የ RFCM መሳሪያዎችን፣ እንዲሁም አዲስ ሜትር ደረጃን ጨምሮ ያካትታል ኔ-ኔሌዘር፣ የሞገድ ርዝመት ንፅፅር ኢንተርፌሮሜትር ኖ-ኔ/CH 4 ሌዘር እና አይደለም-ኔ/አይ 2 ሌዘር, አንድ ርዝማኔን በቀጥታ የሚፈጥር ኢንተርፌሮሜትር - ሜትር. ይህ መመዘኛ ስለ የመለኪያ ውጤት በመደበኛ መዛባት መልክ የመራባት ስህተት አለው ፣ ስልታዊው አካል አይበልጥም ፣ ማለትም ፣ ከሦስት ትዕዛዞች በላይ የክብደት መጠን በ “krypton” ሜትር በመጠቀም ሜትርን እንደገና በማባዛት ስህተት።
መደበኛ የጅምላ አሃድ.
የኪሎግራም ዓለም አቀፍ ምሳሌ በ 1889 በክብደት እና መለኪያዎች ላይ በተደረገው የመጀመሪያ ጠቅላላ ጉባኤ እንደ አንድ የጅምላ አሃድ ምሳሌ ጸድቋል ፣ ምንም እንኳን በዚያን ጊዜ በክብደት እና በክብደት ፅንሰ-ሀሳቦች መካከል ግልፅ ልዩነት ባይኖርም ፣ እና ስለሆነም የጅምላ ደረጃ ብዙውን ጊዜ የክብደት ደረጃ ተብሎ ይጠራ ነበር።
መስፈርቱ የሚከተሉትን ያጠቃልላል
የአለም አቀፍ የኪሎግራም ፕሮቶታይፕ ቅጂ (ቁጥር 12) ፣ እሱም የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ክብደት ቀጥተኛ ሲሊንደር ቅርፅ ያለው የተጠጋጋ የጎድን አጥንት ዲያሜትር እና 39 ሚሜ ቁመት ያለው ነው። የኪሎግራም ፕሮቶታይፕ በስሙ በተሰየመው VNIIM ላይ ተቀምጧል። D.I. Mendeleev (ሴንት ፒተርስበርግ) በኳርትዝ ላይ በሁለት የብርጭቆ መሸፈኛዎች በብረት መያዣ ውስጥ. ደረጃው የሚቀመጠው የአየር ሙቀት መጠን በ (20± 3) ° ሴ እና አንጻራዊ እርጥበት 65% ውስጥ ሲቆይ ነው. ደረጃውን ለመጠበቅ በየ 10 ዓመቱ ሁለት ሁለተኛ ደረጃዎች ከእሱ ጋር ይነጻጸራሉ. የአንድ ኪሎግራም መጠን የበለጠ ለማስተላለፍ ጥቅም ላይ ይውላሉ;
እኩል ክንድ ፕሪዝም ሚዛን ለ 1 ኪ.ግ ቁ. . D. I. Mendeleev. ሚዛኖች ቁጥር 1 እና ቁጥር 2 የአንድን የጅምላ መጠን ከፕሮቶታይፕ ቁጥር 12 ወደ ሁለተኛ ደረጃዎች ለማስተላለፍ ያገለግላሉ.
በርቷል ሩዝ. 3የኪሎግራም መስፈርት በዘመናዊው መልክ ይታያል. በሥዕሉ ላይ በቀኝ በኩል ባለ ሁለት ዙር የመስታወት መከላከያ መሣሪያ ከኪሎግራም ቁጥር 12 ምሳሌ ጋር አብሮ ይታያል ።
በመለኪያ ውጤቱ መደበኛ ልዩነት የተገለፀው አንድ ኪሎግራም እንደገና የማባዛት ስህተት ነው። 
.
የኪሎግራም ምሳሌዎች ከተፈጠሩ ከ 100 ዓመታት በላይ አልፈዋል. ባለፈው ጊዜ ውስጥ፣ የብሔራዊ ደረጃዎች በየጊዜው ከዓለም አቀፍ ደረጃ ጋር ይነጻጸራል። ውስጥ ጠረጴዛ 1የሁለት ንፅፅር ውጤቶች ብቻ (እነሱም ከ 1954 በኋላ የተከናወኑ) የኪሎግራም ደረጃዎች ቀርበዋል.
ሠንጠረዥ 1
አዲስ ኪሎግራም መደበኛ
የፓሪስ ኪሎግራም መስፈርት ሙሉ በሙሉ ትክክል እንዳልሆነ በቅርቡ ታወቀ. ይህንን ችግር ይፍቱ, ማለትም. ከስምንት አገሮች የመጡ ሳይንቲስቶችን የሚያሳትፍ ፕሮግራም አዲስ የጅምላ ደረጃ ለመፍጠር ይረዳል። ለአዲሱ ደረጃ የመጀመሪያው 140 ግራም ንጥረ ነገር ቀድሞውኑ አለ። ይህ 99.99% የሲሊኮን-28 አይዞቶፕን ያካተተ እጅግ በጣም ንጹህ ሲሊከን ነው።
በሶስት አመታት ውስጥ ቀድሞውኑ 5 ኪሎ ግራም እንደዚህ ያለ ሲሊከን ይኖራል. ይህ አንድ ኪሎግራም ኳስ ለመሥራት በቂ ነው, የሲሊኮን-28 አተሞች ቁጥር በትክክል የሚታወቅ ይሆናል. እና ከዚያ በፓሪስ የክብደት እና የመለኪያ ክፍል ውስጥ ያለው አንቴዲሉቪያን ክብደት በመደበኛነት ይተካል ፣ ብዛት ብቻ ሳይሆን ፣ ለዛሬው ዓለም ሳይንስ እጅግ በጣም ትክክለኛነት የሚወሰንባቸው የአተሞች ብዛት።
ሳይንቲስቶች፣ እና በተለይም የፊዚክስ ሊቃውንት፣ አዲስ፣ እውነተኛ ትክክለኛ የጅምላ መስፈርት ለማግኘት ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ሲያልሙ ኖረዋል። አንዳንዶቹ ስራዎች ተጠናቅቀዋል, ነገር ግን አሁንም ትልቅ ስራ አለ. እውነታው ግን በማይክሮ ኤሌክትሮኒክስ ውስጥ በአብዛኛው በኬሚካል ንጹህ ሲሊኮን ለማምረት ተምረዋል. ነገር ግን የተፈጥሮ ሲሊከን ሦስት isotopes በተፈጥሮ የተለያዩ አተሞች ያቀፈ - 28 (92%), 29 (5%) እና 30 (3%) የካርቦን አሃዶች. እና ለጅምላ ደረጃ, ተመሳሳይ አተሞች ብቻ ያስፈልጋሉ. በአውስትራሊያ ውስጥ ተስማሚ የሆነ ለስላሳ ኳስ የሚሠሩት በሩሲያ ውስጥ የማይነጣጠሉ ሲሊኮን ካገኙ በኋላ ብቻ ነው። እና ከዚያ ኳሱ በጀርመን እና በፈረንሳይ ውስጥ ለረጅም ጊዜ እና በጥንቃቄ ይመረመራል. ስለዚህ ለመጀመሪያ ጊዜ በጣም መሠረታዊ ከሆኑት የኬሚካል መጠኖች ውስጥ አንዱን - የአቮጋድሮን ቁጥር ግልጽ ማድረግ ይቻላል.
ማጣቀሻ- በማንኛውም መጠን ክፍሎችን ለመራባት፣ ለማከማቸት እና ለማስተላለፍ የሚያገለግል መለኪያ ወይም መለኪያ ነው። ለሀገሪቱ እንደ ማመሳከሪያ ደረጃ የጸደቀው ስታንዳርድ ስቴት ስታንዳርድ ይባላል።
አጭር ታሪካዊ ዳራ
አንድ ሰው በዙሪያው ያለውን እውነታ መግለጽ ያስፈልገዋል, እና ሌሎች ሰዎች እንዲረዱት. በዚህ ምክንያት ሁሉም ስልጣኔዎች የራሳቸውን የመለኪያ ስርዓቶች የፈጠሩት.
ዘመናዊው የመለኪያ ስርዓት በ 18 ኛው ክፍለ ዘመን በፈረንሳይ ውስጥ ይጀምራል. የታዋቂ ሳይንቲስቶች ኮሚሽን የራሳቸውን የአስርዮሽ ሜትሪክ ስርዓት መለኪያዎችን ያቀረቡት ያኔ ነበር። መጀመሪያ ላይ የሜትሪክ ስርዓት መለኪያ, ካሬ ሜትር, ኪዩቢክ ሜትር እና ኪሎግራም (የ 1 ኪዩቢክ ዲሲሜትር ውሃ በ 4 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ), አቅም - ሊትር, ማለትም 1 ሜትር ኩብ. ዴሲሜትር, የመሬት ስፋት - (100 ካሬ ሜትር) እና ቶን (1000 ኪሎ ግራም) ናቸው.
እ.ኤ.አ. በ 1875 የሜትሪክ ኮንቬንሽን የተፈረመ ሲሆን ዓላማው የሜትሪ ስርዓት ዓለም አቀፍ አንድነትን ለማረጋገጥ ነበር. በዚህ የሜትሪክ ስርዓት መሰረት የራሳቸው ስርዓቶች እና ክፍሎች ተነሱ, እርስ በእርሳቸው ጥሩ ግንኙነት አልነበራቸውም, ስለዚህ በ 1960 የአለምአቀፍ የዩኒቶች SI (SI) ተቀበለ. SI በርካታ መሰረታዊ የመለኪያ አሃዶችን ይጠቀማል-ሜትር ፣ ኪሎግራም ፣ አምፔር ፣ ኬልቪን ፣ ካንደላ ፣ ሞል ፣ እንዲሁም ተጨማሪ ክፍሎችን ለመለካት ማዕዘኖች - ራዲያን እና ስቴራዲያን ።
የጅምላ ደረጃ
የመለኪያ ስህተቱን በትንሹ ለማቆየት, ሳይንቲስቶች ትልቅ እና ለአጠቃቀም አስቸጋሪ የሆኑ ውስብስብ ነገሮችን ይፈጥራሉ. ይሁን እንጂ የጅምላ ደረጃው ሳይለወጥ ይቀራል - በ 1889 የተሰራ የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ክብደት ነው. በአጠቃላይ 42 ደረጃዎች ተመርተዋል, ሁለቱ ወደ ሩሲያ ሄዱ.
የኪሎግራም ደረጃው በሴንት ፒተርስበርግ, በተሰየመው VNIIM ውስጥ ተከማችቷል. ዲ.ኤም. ሜንዴሌቭ (የሩሲያ የፈረንሳይ ሜትሪክ ስርዓት ጉዲፈቻን የጀመረው እሱ ነበር)። ደረጃው በኳርትዝ ማቆሚያ ላይ ይቆማል, በሁለት የመስታወት ሽፋኖች ስር (አቧራ ወደ ውስጥ እንዳይገባ ለመከላከል), በአረብ ብረት ውስጥ. የደረጃው አካል የሆኑት የማጣቀሻ ሚዛኖች በልዩ መሠረት ላይ ይቆማሉ. ይህ መዋቅር 700 ቶን ይመዝናል እና ከህንጻው ግድግዳዎች ጋር የተገናኘ አይደለም, ስለዚህም ንዝረቶች መለኪያዎችን እንዳያዛቡ.
የሙቀት መጠን እና እርጥበት በቋሚ ደረጃ ይጠበቃሉ, እና ሁሉም ስራዎች የሚከናወኑት የሰው ጉልበት በሚጠቀሙበት ጊዜ የሰውነት ሙቀትን እና የዘፈቀደ የአቧራ ቅንጣቶችን ተፅእኖ ለማስወገድ በማኒፑላተሮች በመጠቀም ነው. የሩስያ የጅምላ ስታንዳርድ ስህተት ከ 0.002 ሚሊ ግራም አይበልጥም.
የመለኪያ ክዋኔው ይዘት አንድ አይነት ሆኖ ይቆያል እና በሚመዘንበት ጊዜ ሁለት ስብስቦችን ለማነፃፀር ይወርዳል። እጅግ በጣም ስሜታዊ የሆኑ ሚዛኖች ተፈለሰፉ ፣ የመለኪያ ትክክለኛነት እየጨመረ ነው ፣ ለዚህም ምስጋና ይግባውና አዳዲስ ሳይንሳዊ ግኝቶች እየታዩ ነው ፣ ግን አሁንም የጅምላ ደረጃ በዓለም ዙሪያ ላሉ የሜትሮሎጂስቶች የራስ ምታት ምንጭ ነው።
ኪሎግራም በምንም መልኩ ከአካላዊ ቋሚዎች ወይም ከማንኛውም የተፈጥሮ ክስተቶች ጋር የተገናኘ አይደለም. ስለዚህ ደረጃው ከዓይን ብሌን የበለጠ በጥንቃቄ ይጠበቃል - በጥሬው ፣ በላዩ ላይ አንድ አቧራ እንዲያርፍ አይፈቅዱም ፣ ምክንያቱም አንድ የአቧራ ቁራጭ ቀድሞውኑ በስሱ ሚዛን ላይ ብዙ ክፍሎች አሉት።
የደረጃው አለምአቀፍ ፕሮቶታይፕ በየአስራ አምስት አመታት ከአንድ ጊዜ ባልበለጠ ጊዜ ከማከማቻ ውስጥ ይወሰዳል, ሩሲያኛ - በየአምስት ዓመቱ አንድ ጊዜ. ሁሉም ስራዎች በሁለተኛ ደረጃዎች ይከናወናሉ (እነሱ ብቻ ከዋናው ጋር ሊነፃፀሩ ይችላሉ); ከሁለተኛ ደረጃ, የጅምላ እሴቱ ወደ የስራ ደረጃዎች እና ከነሱ ወደ መደበኛ የክብደት ስብስቦች ይተላለፋል.
ዓመታት አለፉ, እና መደበኛ ኪሎግራም ቀጭን ወይም ወፍራም ይሆናል. በእሱ ላይ በትክክል ምን እየደረሰ እንዳለ ለመወሰን በመሠረቱ የማይቻል ነው - የሁሉም የጅምላ ደረጃዎች ተመሳሳይነት እዚህ ላይ ጥፋት ነው. ስለዚህ በዓለም ዙሪያ ያሉ ብዙ የሜትሮሎጂ ላቦራቶሪዎች የኪሎግራም ደረጃን ለመፍጠር እና ለመወሰን አዳዲስ መንገዶችን በከፍተኛ ሁኔታ ይፈልጋሉ።
ለምሳሌ ፣ ከቮልት እና ኦኤምኤስ ፣ የኤሌክትሪክ መጠኖች መለኪያ አሃዶች ጋር ለማሰር እና መደበኛውን የአሁኑን አሃድ - የአምፔር ሚዛንን በመጠቀም ለመመዘን ሀሳብ አለ ። በንድፈ ሃሳቡ፣ አንድ ሰው የአንድ የተወሰነ ኬሚካላዊ ንጥረ ነገር (በተለይም ከኢሶቶፖች ውስጥ አንዱ) የሚታወቅ ብዛት ያላቸውን አተሞች በያዘ ሃሳባዊ ክሪስታል መልክ የኪሎግ መለኪያውን መገመት ይችላል። ነገር ግን እንደዚህ አይነት ክሪስታሎች የማደግ ዘዴዎች እስካሁን አይታወቁም.