ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚገኝ ኮንዳክቲቭ ዑደት ውስጥ የተፈጠረ emf ክስተት ክስተት ነው። የማስተላለፊያው ዑደት ከተዘጋ, በእሱ ውስጥ የሚፈጠር ጅረት ይነሳል.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ (የፋራዳይ ህግ)፡-የተፈጠረው emf ከመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን ጋር እኩል ነው።
ወይም የት በወረዳው ውስጥ የመዞሪያዎች ብዛት ፣መግነጢሳዊ ፍሰት.
በሕጉ ውስጥ ያለው የመቀነስ ምልክት ያንፀባርቃልየሌንዝ ህግ፡- የተፈጠረ ጅረት ከመግነጢሳዊ ፍሰቱ ጋር የሚፈጠረውን መግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ይከላከላል።.
የት ኮንቱር ወለል አካባቢ ፣በማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር እና በተለመደው ወደ ኮንቱር አውሮፕላን መካከል ያለው አንግል።
የት የኦርኬስትራ ኢንዳክሽን.
ኢንዳክሽን በመሪው ቅርፅ እና መጠን ላይ የተመሰረተ ነው (የቀጥታ ማስተላለፊያ ኢንዳክሽን ከኮይል ኢንዳክተር ያነሰ ነው), እና በአካባቢው መግነጢሳዊ ባህሪያት ላይ.
ኤምኤፍን ለማግኘት የሚረዱ ዘዴዎች | ፎርሙላ | የውጭ ኃይሎች ተፈጥሮ | የኢንደክሽን የአሁኑን አቅጣጫ መወሰን |
መሪው በተለዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው | የት | በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ የሚፈጠር ሽክርክሪት የኤሌክትሪክ መስክ. | አልጎሪዝም፡- 1) አቅጣጫውን ይወስኑውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ. 2) መግነጢሳዊ ፍሰቱ እየጨመረ ወይም እየቀነሰ መሆኑን ይወስኑ። 3) አቅጣጫውን ይወስኑየኢንደክሽን የአሁኑ መግነጢሳዊ መስክ. ከሆነ> 0፣ ከዚያ ከሆነ 4) በአቅጣጫው በጊምሌት (የቀኝ እጅ) ህግ መሰረትመግለፅ የኢንደክሽን የአሁኑ አቅጣጫ. |
የቅርጽ ቦታው ይለወጣል | የት | ||
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለው የወረዳው አቀማመጥ ይለወጣል (አንግል) | የት | ||
አንድ መሪ በአንድ ወጥ በሆነ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ይንቀሳቀሳል | መካከል ያለው አንግል የት ነው | የሎሬንትስ ኃይል | የቀኝ እጅ ደንብ: መዳፉ ከተቀመጠ በኋላ የመግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር ወደ መዳፉ ውስጥ ከገባ ፣ የተዘረጋው አውራ ጣት ከኮንዳክተሩ ፍጥነት አቅጣጫ ጋር ይዛመዳል ፣ ከዚያ አራት የተዘረጉ ጣቶች የኢንደክሽን የአሁኑን አቅጣጫ ያመለክታሉ። |
ራስን ማስተዋወቅ ተለዋዋጭ ጅረት የሚፈስበት በኮንዳክተር ውስጥ የተፈጠረ emf ክስተት ክስተት ነው። | ወይም | የቮርቴክስ ኤሌክትሪክ መስክ | የራስ-ኢንቬንሽን ጅረት የሚመራው በምንጩ በሚፈጠረው የአሁኑ አቅጣጫ ነው, የአሁኑ ጥንካሬ ከቀነሰ, የአሁኑ ጥንካሬ እየጨመረ ከሄደ, የእራስ-ኢንቬንሽን ጅረት በምንጩ በተፈጠረው የአሁኑ ላይ ይመራል. |
አልጎሪዝምን የመጠቀም ምሳሌ፡-
በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ላይ ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ የኦሆም ህግ ጥቅም ላይ ይውላል፡-, እና.
መግነጢሳዊ መስክ ኢነርጂ
VORTEX እና እምቅ መስኮች
ሊሆኑ የሚችሉ መስኮች፡ የስበት ኃይል፣ ኤሌክትሮስታቲክ | Vortex (እምቅ ያልሆኑ) መስኮች | ||
መግነጢሳዊ | አዙሪት ኤሌክትሪክ |
||
የመስክ ምንጭ | ቋሚ የኤሌክትሪክ ክፍያ | መግነጢሳዊ መስክን መለወጥ |
|
የመስክ አመልካች (መስኩ በተወሰነ ኃይል የሚሰራበት ነገር) | የኤሌክትሪክ ክፍያ | የሚንቀሳቀስ ኃይል (የኤሌክትሪክ ኃይል) | የኤሌክትሪክ ክፍያ |
የመስክ መስመሮች | ክፍት መስመሮችየኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬዎች በአዎንታዊ ክፍያዎች ይጀምራሉ | የተዘጉ መስመሮች መግነጢሳዊ ማነሳሳት | የተዘጉ የጭንቀት መስመሮች |
ሊሆኑ የሚችሉ የመስክ ኃይሎች ባህሪዎች
1) እምቅ የመስክ ኃይሎች ሥራ በትራፊክ ቅርጽ ላይ የተመካ አይደለም, ነገር ግን በሰውነት የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ቦታ ላይ ብቻ ይወሰናል.
2) በተዘጋ መንገድ ላይ አካልን (ክፍያ) ሲያንቀሳቅሱ እምቅ የመስክ ኃይሎች የሚሰሩት ስራ ዜሮ ነው።
3) በጉልበት የመስክ ሃይሎች የሚሰሩት ስራ በተቀነሰ ምልክት ከተወሰደው የሰውነት ሃይል (ክፍያ) ለውጥ ጋር እኩል ነው።
አግድ 2፡ ቲኤስ በርዕሱ ላይ፡ “ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን።
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ"
አማራጭ 1
1) በተዘጋ ዑደት ውስጥ የሚነሳው የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ በቀጥታ ተመጣጣኝ ነው
ሀ) ተቆጣጣሪ መቋቋም
ለ) ማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ለ) መግነጢሳዊ ፍሰት
መ) የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን
2) የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ ቀመር
ሀ) ε=I(R+r) B) ε= -ΔФ/Δt
ሐ) ε=Вυl D) ε=LΔI/Δt
3) በ 2 ዎች ውስጥ በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ከ 0 Wb ወደ 10 Wb በአንድነት ጨምሯል። በወረዳው ውስጥ የሚፈጠረው emf እኩል ነው።
ሀ) 20 ቪ ለ) 5 ቪ
ሐ) 10 ቪ ዲ) 0.2 ቪ
4) በ 4s ውስጥ, መግነጢሳዊ ፍሰቱ በሀ) 1 ዋቢ
ε፣ V B) 16Vb
6 ለ) 4 ዋቢ
4 መ) አይለወጥም
2 4 6 ቲ፣ ሰ
5) ከመግነጢሳዊ መስክ መስመሮች ጋር በተዛመደ የወረዳው ስፋት በ 2 ጊዜ ሲቀንስ መግነጢሳዊ ፍሰቱ ፣ የተፈጠረው emf እና የአሁኑ ጥንካሬ እንዴት ይለዋወጣል?
አካላዊ መጠንየዋጋ ለውጥ
ለ) የተፈጠረ emf 2) ይጨምራል
ለ) የአሁኑ 3) አይለወጥም
6) በዚህ ሽቦ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በ 12 ሜጋ ዋት ሲጨምር በ 0.06 Ohm የመቋቋም አቅም ባለው የሽቦው መስቀለኛ ክፍል ውስጥ ምን ዓይነት ክፍያ አለፈ?
ቲኤስ በርዕሱ ላይ፡ “ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን። መግነጢሳዊ ፍሰት"
አማራጭ 1
ክፍል 1. በርካታ ምርጫ ጥያቄዎች(አንድ መልስ ብቻ ትክክል ነው)
1) መግነጢሳዊ ፍሰት በቀመር ይሰላል
ሀ) ቪኤስ ቢ) ВSCosα ሐ) qυВSisα D) qυВ
2) ወደ ሽቦው ውስጥ የሚገባው መግነጢሳዊ ፍሰት በምክንያት ሊለወጥ ይችላል።
ሀ) በመጠምዘዣው አካባቢ ላይ ለውጦች
ለ) በመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ላይ ለውጦች
ለ) መዞሩን ማዞር
መ) በኮይል አካባቢ፣ መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን እና የኮይል አቅጣጫ ለውጦች
3) 10 ሴ.ሜ ስፋት ያለው ፍሬም 2 ከ 2 ቲ ኢንዳክሽን ጋር በማግኔት መስክ መስመሮች ላይ ይገኛል. በማዕቀፉ ውስጥ የሚያልፍ መግነጢሳዊ ፍሰት
ሀ) 0 ለ) 0.2mWb 3) 2mWb 4) 20mWb
4) ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት ነው
ሀ) በአስተዳዳሪው ውስጥ የአሁኑ መከሰት
ለ) በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚገኝ መሪ ውስጥ የአሁኑን ክስተት
ለ) በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚገኝ ዝግ መሪ ውስጥ የአሁኑ መከሰት
መ) የአሁኑን ተሸካሚ ተቆጣጣሪ አጠገብ ያለውን መግነጢሳዊ መርፌ ማጠፍ
5) ኢንዳክሽን ዥረት ሲከሰት ነው
ሀ) በጥቅሉ ውስጥ ያለው ማግኔት መዞር
ለ) ከማግኔት ጋር በተዛመደ የሽብል እንቅስቃሴ
ለ) በጥቅል ውስጥ ያለው ቀጥተኛ ፍሰት
መ) በጥቅሉ ውስጥ ያለው ማግኔት መኖር
6) በአስተዳዳሪው ውስጥ ያለው የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው
ሀ) የመግነጢሳዊ ፍሰት መጠን
ለ) የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን
ለ) የመቆጣጠሪያው ርዝመት
መ) ተቆጣጣሪ ቅርጾች
ክፍል 2. ከትክክለኛው መልስ ጋር የሚዛመዱትን የቁጥሮች ቅደም ተከተል ማመልከት አለብዎት.
7) የሽቦ ሽቦ በማግኔት መስክ ውስጥ ይቀመጣል. ከመደበኛው እስከ የጠመዝማዛው አውሮፕላን እና መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር 0 መካከል ያለው አንግል 0 . መግነጢሳዊ ፍሰቱ ምን ይሆናል, መዞሪያው በ 45 ሲዞር የማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር ሞጁል 0 ?
አካላዊ መጠንየዋጋ ለውጥ
ሀ) መግነጢሳዊ ፍሰት 1) ይቀንሳል
ለ) የመግነጢሳዊ ቬክተር መጠን 2) ይጨምራል
induction 3) አይለወጥም
ክፍል 3. ለችግሩ የተሟላውን መፍትሄ ይፃፉ.
8) በ 30 አንግል ላይ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ 0 ወደ መግነጢሳዊ መስመሮች ከ 15 ሜትር / ሰ ፍጥነት ጋር በማግኔት መስክ ውስጥ ከ 2 ቲ ኢንዳክሽን ጋር, የ 3 ቮት emf ይከሰታል. የመቆጣጠሪያውን ርዝመት ይወስኑ.
ክፍል 3፡ የችግር አፈታት ምሳሌዎች
1. ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ወደ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮች ከ 0.5 T ጋር በየትኛው አንግል ላይ 0.4 ሜትር ርዝመት ያለው መሪ በ 15 ሜ / ሰ ፍጥነት መንቀሳቀስ አለበት በውስጡም 2.12 ቮ emf እንዲነሳ ?
የተሰጠው፡ B = 0.5 T - መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን, L = 0.4 ሜትር - የመቆጣጠሪያው ርዝመት, V = 15 m / s - በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ያለው የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፍጥነት, ε = 2.12 V - የተገጠመ emf.
አግኝ፡ α መሪው በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚንቀሳቀስበት አንግል ነው.
መፍትሄ። በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ የሚነሳው emf የሚወሰነው በቀመር ነው፡-ε = ВVLSinα. ከዚህ ቀመር እንገልፃለንሲንአ = ε/ВVL፣
Sinα = 2.12V/0.5T*0.4T*15m/s = 0.707፣ α = 45 0
2. ቋሚ ጠመዝማዛ, ቦታው 10 ሴ.ሜ ነው 2 , አንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ ያለውን induction መስመሮች ጋር perpendicular ይገኛል. የመስክ መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን በእኩል መጠን ከጨመረ እና በ 0.01 ሰከንድ ውስጥ ከ 0.2 ቲ ወደ 0.7 ቲ ከጨመረ በዚህ ዙር ምን ያነሳሳው emf ይነሳል?
የተሰጠው፡ S = 10cm 2 - ጥቅል አካባቢ ፣ ቪ 1 = 0.2 ቲ፣ ቪ 2 = 0.7T - መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ ሞጁል, t = 0.01s - መግነጢሳዊ ኢንዴክሽን የሚቀየርበት ጊዜ.
አግኝ፡ ε - የተፈጠረ emf.
መፍትሄ። የፋራዳይ-ማክስዌል ህግε = ΔФ/Δt = (В 2 - В 1 ) * S / Δt.
የቁጥር ውሂብን እንተካለን እና እናሰላለን፡-
ε = (0.7T - 0.2ቲ)*0.001ሜ 2 / 0.01s = 0.05V
3. 2 Ohms የመቋቋም አቅም ያለው መሪ በማግኔት ፍሰት ይቀንሳል. የ 0.5A ጅረት በ 0.4 ሰከንድ ውስጥ በኮንዳክተሩ ውስጥ ከታየ የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥን ይወስኑ።
የተሰጠው፡ R = 2Ohm - የኦርኬስትራ መቋቋም, I = 0.5A - የወቅቱ ጥንካሬ, Δt = 0.4s - የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ጊዜ.
አግኝ፡ ΔФ - በጊዜ ሂደት መግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ Δt.
መፍትሄ። የፋራዳይ-ማክስዌል ህግε = ΔФ/Δt, በሌላ በኩልε = IR የቀኝ እና የግራ ጎኖቹን እናነፃፅር እና እናገኛለን፡- IR = ΔФ/Δt. ከመጨረሻው እኩልነት እንግለጽΔФ = IRΔt = 0.5A*2Ohm*0.4s = 0.4Wb
4. ከ 100 Ohm መቋቋም ጋር, 1000 ማዞሪያዎችን ከ 5 ሴንቲ ሜትር ስፋት ጋር ያካትታል. 2 እያንዳንዳቸው አንድ ወጥ በሆነ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ተቀምጠዋል. በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ከ 0.8 ቲ ወደ 0.3 ቲ ቀንሷል. በዚህ ጊዜ ውስጥ በተቆጣጣሪው ውስጥ ምን ዓይነት ክስ ይከፈላል?
የተሰጠው፡ R = 100 Ohm - የኮይል መቋቋም, S = 5 ሴ.ሜ 2 = 0.0005m2 - የአንድ ዙር ቦታ ፣ ቪ 1 = 0.8 ቲ፣ ቪ 2 = 0.3 ቲ - መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን, N = 1000 - በመጠምዘዣው ውስጥ ያሉት የመዞሪያዎች ብዛት.
አግኝ፡ q በተቆጣጣሪው ውስጥ የተፈጠረው ክፍያ ነው።
መፍትሄ። ክፍያው በቀመርው ይወሰናል q = IΔt (1)
የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ ይወሰናልእኔ = ε/R (2)
በN ተራዎች ውስጥ ያለው የተገፋው emf እኩል ነው።ε = N (B 1 - B 2) * S / Δt (3).
አገላለጽ (3)ን ወደ (2) እንተካውና እናገኝእኔ = N (B 1 - B 2) * S / ΔtR (4).
አገላለጽ (4)ን ወደ (1) በመተካት የመጨረሻውን ስሌት ቀመር እናገኛለን፡- q = N(B 1 – B 2)*S/R
q = 1000*(0.8ቲ - 0.3ቲ)*0.0005ሜ 2 / 100Ohm = 2.5 * 10 -3 ሴ
5. ስዕሉ የመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮችን ያሳያል. የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮችን አቅጣጫ ይወስኑ.
መፍትሄ። የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስለሚቀንስ, የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ መስመሮችን አቅጣጫ ለመወሰን, የቀኝ ሽክርክሪት ህግን መተግበር አስፈላጊ ነው. ስዕሉ የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ የኃይለኛነት መስመርን ያሳያል.
6. ስዕሉ የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ የኃይለኛነት መስመሮችን ያሳያል. የመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮችን አቅጣጫ ይወስኑ.
መፍትሄ። የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ ስለሚጨምር ትክክለኛውን የጭረት ህግን እንተገብራለን. ስዕሉ የማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር አቅጣጫ ያሳያል.
7. ስዕሉ እየጨመረ የሚሄደውን መግነጢሳዊ መስክ የማስነሻ መስመሮችን ያሳያል. የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮችን አቅጣጫ ይወስኑ.
መፍትሄ። የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስለሚጨምር, የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮችን አቅጣጫ ለመወሰን, የግራውን ሾጣጣ ህግን መተግበር አስፈላጊ ነው. ስዕሉ የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ የኃይለኛነት መስመርን ያሳያል.
አግድ 4፡ ለገለልተኛ መፍትሄ ችግሮች
1. conductive መዳብ መዝለያ 0.2 ሜትር ርዝመት ያለው የመስቀለኛ ክፍል 0.017 ሚሜ 2 ከ 0.3 Ohm የመቋቋም አቅም ካለው ተከላካይ ጋር በተገናኙ ገመዶች በ 3.2 ሜ / ሰ ፍጥነት በእኩል ይንሸራተታል። መግነጢሳዊ መስክ induction perpendicular ወደ jumper እንቅስቃሴ አውሮፕላን 0.1 Tesla ከሆነ resistor በኩል የሚፈሰው የአሁኑ ያግኙ.
2. በ 10 ሴ.ሜ ስፋት ካለው የሽቦ ሽቦ መስቀለኛ ክፍል ጋር በመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ውስጥ አንድ ወጥ ጭማሪ። 2 ከ 0 ቲ እስከ 0.2 ቲ በ 0.001 ሰ የ 100 ቮ ቮልቴጅ ጫፎቹ ላይ ታየ ምን ያህል ማዞሪያዎች አሉት?
3. በጥቅሉ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በ12 ሜጋ ዋት ሲቀንስ ተቃውሞው 0.03 Ohm በሆነው የጠመዝማዛ መስቀለኛ ክፍል ውስጥ ምን አይነት ክፍያ አለፈ?
4. በ 2 A ለ 0.25 ሰከንድ በ 2 A ለ 0.25 ሰከንድ የወቅቱ ጥንካሬ አንድ ወጥ የሆነ ለውጥ በራስ ተነሳሽነት 20 mV የሚፈጥርበትን የመቆጣጠሪያውን ኢንዳክሽን ያግኙ.
5. በኤሌክትሮማግኔቲክ ጠመዝማዛ ውስጥ ምን በራስ ተነሳሽነት emf ይደሰታል።
በ 0.4 H ኢንዳክሽን በ 0.02 ሰ ውስጥ በ 5 A ውስጥ አሁን ባለው ጥንካሬ ውስጥ አንድ አይነት ለውጥ?
6. የትራንስፎርመር ዋናው ጠመዝማዛ 100 ማዞሪያዎችን ይይዛል. የትራንስፎርሜሽኑ ጥምርታ 0.04 ከሆነ የሁለተኛው የትራንስፎርመር ጠመዝማዛ ምን ያህል ተራዎችን ይይዛል?
7. ደረጃ-አፕ ትራንስፎርመር የግቤት ቮልቴጅ ከሆነ በኤሌክትሪክ መስመር ውስጥ ያለው የሙቀት ኪሳራ ምን ያህል ጊዜ ይቀንሳል.
- ጥ, እና ውጤቱ 110 ኪ.ቮ ነው?
8. የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ 15 ከሆነ, የትኛው ጠመዝማዛ - የመጀመሪያ ደረጃ ወይም ሁለተኛ ደረጃ - ትልቅ የሽቦ መስቀለኛ መንገድ ሊኖረው ይገባል. ለምን?
9. የትራንስፎርመር ዋናው ጠመዝማዛ 900 ማዞሪያዎች አሉት. የትራንስፎርሜሽኑ ጥምርታ 4.5 ከሆነ የትራንስፎርመሩ ሁለተኛ ጠመዝማዛ ስንት ማዞሪያዎች አሉት?
10. የ ትራንስፎርመር የመጀመሪያ ደረጃ ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው የአሁኑ ጥንካሬ 15,000 A ነው እና በውስጡ ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ 11 ነው.000 V. የሁለተኛው ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው የአሁኑ 1500 ሀ ነው ውጤታማነቱ 96% ከሆነ የ ትራንስፎርመር ሁለተኛ ጠመዝማዛ ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ ይወስኑ.
11. የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ 0.025 ከሆነ, የትኛው ጠመዝማዛ - የመጀመሪያ ደረጃ ወይም ሁለተኛ ደረጃ - የሽቦዎች ተለቅ ያለ መስቀል-ክፍል ሊኖረው ይገባል. ለምን?
12. ጉልበትን ይግለጹ200 ማዞሪያዎችን ያካተተ የጥቅልል መግነጢሳዊ መስክ ፣ በ 4 A ጥንካሬ ከ 0.01 Wb ጋር እኩል የሆነ መግነጢሳዊ ፍሰት በውስጡ ከታየ።
13. የ 4 A ጅረት በእሱ ውስጥ ሲያልፍ በ 0.8 ኤች ኢንደክሽን ያለው የጠመዝማዛ መግነጢሳዊ መስክ ኃይልን ይወስኑ።
14. የ 2A ጅረት በእሱ ውስጥ ሲያልፍ የመግነጢሳዊ መስክ ኢነርጂ ከ 1 ጄ ጋር እኩል ከሆነ የኩምቢውን ኢንዳክሽን ይወስኑ።
መነሻ > ሰነድ
ለ)አ 102 በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ የኃይል መሙያ መለያየት; ሀ)
አወንታዊ እና አሉታዊ ነፃ ክፍያዎች; ለ)እንደገና የተከፋፈሉ ክፍያዎች ሚዛናዊነት
የኩሎምብ ሃይል ሲፈጠር የክፍያው ፍሰት ያበቃል ኤፍ ኬ
ከሎሬንትዝ ኃይል ጋር እኩል ይሆናል ኤፍ አር .
ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት ኤፍ ኬ = qE,F n = qvB ±
,
እናገኛለን ኢ= vB ±
.
ይህ የመስክ ጥንካሬ በተቆጣጣሪው ጫፎች መካከል ካለው የተወሰነ ልዩነት ጋር ይዛመዳል። ማስተዋወቅ emf.በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ጫፍ ላይ, ሊፈጠር የሚችል ልዩነት ይነሳል, ወይም ማስተዋወቅ emf፡
▲ ሸርተቴ የ EMF መከሰት በተቆጣጣሪው ጫፍ ላይ, መንቀሳቀስ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ (78)
$. = U = El = vBl.
በሁለት ትይዩ ሽቦዎች ላይ የሚንቀሳቀስ ኮንዳክቲቭ ዝላይ ወደ መብራት አጠር ያለ እና በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የተቀመጠ በጣም ቀላሉ ቀጥተኛ የአሁኑ ጄኔሬተር ነው (ምስል 103)። የቮልቲሜትሩ ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ በሚኖርበት ጊዜ ብቻ የሚታይ እምቅ ልዩነትን ይገነዘባል (ቀመር (78 ይመልከቱ))። በመብራት ውስጥ የሚያልፍ የአሁኑ ጊዜ (በተዘጋው ዑደት በኦሆም ህግ መሰረት) እኩል ነው: (79) 0, _ vBJ አር+ጂአር+ጂ
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
109 ጥያቄዎች 4. በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ኦፕሬተር ውስጥ ክፍያዎች እንደገና እንዲከፋፈሉ የሚያደርገው ምን ኃይል ነው? በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት የሚከለክለው የትኛው ኃይል ነው? በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት በምን ሁኔታ ላይ ያበቃል? በርዝመት/በፍጥነት የሚንቀሳቀስ/የሚንቀሳቀስ/ የሚንቀሳቀስ ጫፍ ላይ የሚፈጠረው emf ምንድን ነው። ቁወደ ማስገቢያ መስመሮች ቀጥ ያለ ውስጥወጥ መግነጢሳዊ መስክ? በመብራት ውስጥ የሚያልፍ የአሁኑን (ምስል 103) ቀመር (79) በመጠቀም ለምን እንደሚሰላ ያብራሩ. አር => ውስጥ ▲ 104
| ፕ.ኤል | ||||
| ጂ X | X-» Xቪ" | |||
| ,_£ኢ | XX |
|||
| እነዚያ | ቪ |
|||
| X X X | ||||
- አውሮፕላን በአግድም በፍጥነት ይበርዳል ቁ=
በሰአት 1080 ኪ.ሜ. በክንፎቹ ጫፎች መካከል ያለውን እምቅ ልዩነት ይፈልጉ (ክንፎች አይ= 30 ሜትር), የምድርን መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት የቋሚ አካል ሞጁል ከሆነ ውስጥ= 5 10-5 ቲ.
በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ የአሁኑን የሚያጓጉዝ ቀጥተኛ ረጅም የኦርኬስትራዎች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የሽቦ ፍሬም አለ, ሁለቱ ጎኖች በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ አቅጣጫ ጋር ትይዩ ናቸው. በፍሬም ውስጥ የተፈጠረ ጅረት ይከሰታል እና ክፈፉ በራሱ አውሮፕላን ከሽቦው ውስጥ ቢንቀሳቀስ አቅጣጫው ምን ይሆናል? ወደ ሽቦው; በሽቦው በኩል? ርዝመቱ / = 0.2 ሜትር እና መስቀል ክፍል S = = 0.017 ሚሜ 2 ያለው የመዳብ ድልድይ ወጥ በሆነ መልኩ በፍጥነት ይንሸራተታል ቁ= 3.2 ሜትር / ሰከንድ ከ resistor ጋር በተገናኙ ገመዶች አር= 0.3 Ohm. መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ቬክተር ወደ jumper እንቅስቃሴ አውሮፕላን, V = 0.1 ቲ, perpendicular ከሆነ resistor በኩል የሚፈሰው የአሁኑ ያግኙ. የአመራር መዝለያ ርዝመት አይ= 0.2 ሜትር ከተቃዋሚ D = 20 ሜትር (ምስል 104) ጋር በተገናኙ ገመዶች ላይ ያለ ግጭት ሊንሸራተት ይችላል. መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር ለ = 0.2 ቴስላ ወደ መዝለያው እንቅስቃሴ አውሮፕላን ቀጥ ብሎ ይመራል። ተመሳሳይ በሆነ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ በ jumper ላይ ምን ዓይነት ኃይል መተግበር አለበት። ቁ= 5 m/s? የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
የአመራር መዝለያ ርዝመት አይ= 0.5 ሜትር በፍጥነት ወጥ በሆነ መልኩ ይንሸራተታል። ቁ=
ከ EMF £ ጋር ወደ የአሁኑ ምንጭ የተዘጉ ሽቦዎች 5 ሜትር / ሰ =
1.5 ቪ እና ውስጣዊ ተቃውሞ ጂ= 0.2 Ohm (ምስል 105). ስርዓቱ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው ፣ የእሱ ተነሳሽነት ከጁምፐር እንቅስቃሴ አውሮፕላን ጋር እኩል የሆነ እና እኩል ነው። ውስጥ= = 0.2 ቲ. በ jumper እና በአቅጣጫው ውስጥ የሚፈሰውን ፍሰት ያግኙ. የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
ኤሌክትሮዳይናሚክስ ረ31 ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ኤሌክትሮማግኔቲክ ማነሳሳት. ውስጥ 1831 እንግሊዛዊ የፊዚክስ ሊቅ ሚካኤል ፋ -ሲኦል ለሷየኤሌክትሪክ ጅረት በወረዳው ውስጥ ሊነሳ የሚችለው ተቆጣጣሪው በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ሲንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን በወረዳው ውስጥ ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ በሚከሰት ማንኛውም ለውጥ ወቅትም ጭምር ነው። ለእነሱ ክፍት ነበር። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት.ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በዚህ ወረዳ በተገደበው ወለል ላይ የማግኔት ኢንዳክሽን ፍሰት በሚቀየርበት ጊዜ በተዘጋ ወረዳ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሲከሰት የሚያካትት አካላዊ ክስተት ነው። በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን የሚፈጠረው የኤሌክትሪክ ጅረት ይባላል ማስተዋወቅ.በኮንቱር በተገደበ ወለል ላይ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ለውጥ ሊኖር ይችላል (ቀመር (69 ይመልከቱ)) በጊዜ ሂደት ለውጥ: 1) በኮንቱር የተገደበ የወለል ስፋት; 2) የማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር ሞጁል; 3) በዚህ ወለል አካባቢ ካለው ቬክተር ጋር በማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር የተሰራ አንግል። በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የኢንደክሽን ፍሰት መከሰት ባህሪያትን እንመልከት.
በስዕሉ አውሮፕላኑ ውስጥ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ኮንቱር በአቅርቦት እርሳሶች ("የአውቶቡስ አሞሌዎች") በተገናኙ ሁለት ትይዩ መቆጣጠሪያዎች የተሰራ ነው ብለን እናስብ, የመቋቋም አቅሙ 1C ችላ ሊባል ይችላል. 106). የአንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች ውስጥ ± አቅጣጫ: ወደ ስዕል አውሮፕላን (ከእኛ) ጋር ቀጥ ያለ. የመቆጣጠሪያዎች ርዝመት /. juvodnik መቋቋም አርእንቅስቃሴ አልባ። ተቃውሞ ያለው መሪ መጀመሪያ ላይ በርቀት ይገኛል። ሀከተለየ መሪ, በቋሚ ፍጥነት ከእሱ ሊርቁ ይችላሉ. 106, ሀ)ወይም ይቅረቡ (ምስል 106, ለ)መሪው ወደ ቀኝ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በመጀመሪያ በማግኔት ፍሰቱ ውስጥ ያለውን ለውጥ በወረዳው በኩል እናገኝ። ይህንን ለማድረግ የኮንቱር አካባቢን የቶረስ አቅጣጫ መወሰን ያስፈልግዎታል. የሰዓት አቅጣጫውን እንደ አወንታዊ አቅጣጫ ከመረጥን: ኮንቱር አቅጣጫ, ከዚያም ለኮንቱር ሞገዶች በ gimlet ደንብ መሰረት, የቦታው ቬክተር ከእኛ ይርቃል (በሥዕሉ አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ). በዚህ ሁኔታ, በፈጠራ ቬክተሮች መካከል ያለው አንግል ውስጥ ± እና ኮንቱር አካባቢ AS ከዜሮ ጋር እኩል ይሆናል። በማንኛውም የመቀየሪያ ጊዜ ቲበወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት እኩል ነው-
ረ = ለ X እንደ.= l (ሀ+ ቁ.)
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
111 ከዚያም በህጉ መሰረት መግነጢሳዊ ፍሰቱ በጊዜ ሂደት ይለዋወጣል፡-ረ = ቢጄ (ኤ+ ቁ.)
የማንኛውም መጠን ለውጥ በአንድ ክፍል ጊዜ (ወይም የብዛቱ ለውጥ መጠን) በጊዜ ረገድ በመነጩ ተለይቶ ይታወቃል። የመግነጢሳዊ ፍሰቱን የጊዜ አመጣጥ እንፈልግ፡-
ረ" = ቢጄቭ (80) ቀመሮችን (80) እና (78) ሲያወዳድሩ፣ በፍፁም ዋጋ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ውፅዓት ከግዜ ጋር በተያያዘ በወረዳው ውስጥ ከሚነሳው emf ጋር እኩል እንደሆነ ግልጽ ነው። በወረዳው ውስጥ የሚፈጠረውን የአሁኑን ምልክት ለመወሰን, አቅጣጫው ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ጋር ይነጻጸራል. የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ (እንዲሁም የሚፈጠረው emf መጠን) ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም ከሆነ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል። የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ (እንዲሁም የሚፈጠረው emf መጠን) ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ተቃራኒ ከሆነ እንደ አሉታዊ ይቆጠራል. የፋራዴይ ህግ-ማክስዌልበምስሉ ላይ 106, ሀበወረዳው ውስጥ ያለው የተገፋው ጅረት በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንደሚመራ ያሳያል, ማለትም የአሁኑ ጥንካሬ እና የተገፋው emf አሉታዊ ናቸው. ፋራዳይ የመቀነስ ምልክትን በማስተዋወቅ ይህንን ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ;(81) $ = -Ф" ለ) የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ, _ ወይም የፋራዴይ ህግ - ማክስዌል በተዘጋ ዑደት ውስጥ ያለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን EMF በቁጥር እኩል እና ተቃራኒው በዚህ ሉፕ በተያዘው ወለል ላይ ካለው የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ፍጥነት ጋር ነው። ሀዩ6 የማነሳሳት ብቅ ማለትወቅታዊው በአካባቢውን መለወጥጉብኝት፡- ሀ) ከአካባቢው መጨመር ጋር;ለ) በሚቀንስበት ጊዜአካባቢ
ኤሌክትሮዳይናሚክስ በስእል 106 ላይ እንደሚታየው መሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የተፈጠረውን emf ለማወቅ የፋራዳይ-ማክስዌል ህግን እንጠቀም። ለ.ወረዳውን ለማለፍ አቅጣጫውን አንድ አይነት (በሰዓት አቅጣጫ) በመተው Ф = እናገኛለን ቢጄ (ኤ- ቁ.)ስለዚህም እ.ኤ.አ.
£. = _f" = vB ጄ> 0.
የተቀሰቀሰ emf አወንታዊ እሴት ማለት ወረዳውን በማለፍ አቅጣጫ የሚፈጠር ጅረት ይፈጥራል ማለት ነው። የኢንደክሽን hoc ጥንካሬ በቀመር (79) ይወሰናል. መሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚፈጠረው ጅረት የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ለ ቲ እና የራሱ መግነጢሳዊ ፍሰት Ф^ በወረዳው በኩል. ምክንያቱም ለ ቲ - አይ ቲ - $ እኔ = -ኤፍ፣ ኤኤፍ (- ለ ቲ , ከዚያም F g - (-F"). (82) የተመጣጠነ ሁኔታ (82) በሩሲያ የፊዚክስ ሊቅ E. X. Lenz. የተቋቋመውን የኢንደክሽን ፍሰት አቅጣጫ ለመወሰን ደንቡ የሂሳብ ቀመር ነው --____-____-_ የ Lenz አገዛዝ - በወረዳው ውስጥ ያለው የተገፋው ጅረት እንዲህ አይነት አቅጣጫ ስላለው በወረዳው የታሰረው ወለል ላይ የሚፈጥረው መግነጢሳዊ ፍሰቱ ይህን ጅረት ያስከተለውን መግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ይከላከላል። ለምሳሌ, በወረዳው ውስጥ የመግነጢሳዊ ፍሰት መጨመር (ምስል 106, ሀ) E>"> 0. በውጤቱም, በአገላለጽ (82) መሰረት, መግነጢሳዊ ፍሰቱ Ф; የኢንደክሽን ፍሰት አሉታዊ ይሆናል Ф;< 0. Это означает, что резуль-■ирующий поток, равный Ф + ኤፍ አር ይቀንሳል። በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ሲቀንስ (ምስል 106, ለ) ኤፍ< 0. በዚህ ሁኔታ F.> 0, ማለትም መግነጢሳዊ ፍሰት ኤፍ ጋር የኢንደክሽን አሁኑ ፍሰቱ F በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ አይፈቅድም, ጠብቆታል.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት ምንድን ነው? . በምን ዓይነት አካላዊ መጠኖች ላይ ለውጥ መግነጢሳዊ ፍሰትን ወደ መለወጥ ሊያመራ ይችላል? . በየትኛው ሁኔታ ውስጥ የተፈጠረ የአሁኑ አቅጣጫ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል, እና በየትኛው - አሉታዊ?
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
113- የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግን ያዘጋጁ. የሂሳብ መግለጫውን ይፃፉ። የስቴት Lenz አገዛዝ. የመተግበሪያውን ምሳሌዎች ስጥ።
- የካሬ ፍሬም ከጎን ጋር ሀ = 4 ሴ.ሜ እና መቋቋም ->< ... >(ኒም አር= 2 Ohm አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው &
le (B = 0.1 T), የማቀፊያው መስመሮች ከክፈፉ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ያሉ ናቸው (ምስል 107). በፍሬም ውስጥ ምን ያህል ጅረት ይፈስሳል እና በፍጥነት በ X ፍጥነት ከተገለጸው የሜዳው አካባቢ ከተጎተተ በምን አቅጣጫ ቁ=
5 ሜ/ሰ?
በሽቦ ፍሬም ውስጥ የተፈጠረ emf ዋጋ ያግኙ j) b 107
በ 6mVbzaO.05s መግነጢሳዊ ፍሰት አንድ ወጥ የሆነ ቅነሳ።
አንድ አካባቢ S = 10 ሴሜ 2 ጋር የሽቦ ጠመዝማዛ መስቀል ክፍል ጋር መግነጢሳዊ መስክ induction perpendicular አንድ ወጥ ጭማሪ ጋር, 0 ወደ 0.2 ቲ 0.001 s ውስጥ, 100 ቮልት ቮልቴጅ ጫፎቹ ላይ ተነሣ ስንት ተራዎችን. ኤንሪል አለው?
- ከጎን ጋር አንድ ካሬ የሽቦ ፍሬም ሀ= 0.1 ሜትር እና መቋቋም L = 0.2 Ohm. የኢንደክተሩ ቬክተር ከክፈፉ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ያለ እና ወደ እሱ ይመራል፣ እና ሞጁሉ በህጉ B = B 0 + መሰረት ይለወጣል። እ.ኤ.አ 2
,
የት B 0 = 0.02 ቲ y = 5 10" 3 ቲ / ሰ 2. በክፈፉ ጎኖች ላይ የሚንቀሳቀሱትን ኃይሎች መጠን እና አቅጣጫቸውን በጊዜው ይፈልጉ ቲ=
2 ሰ.
የሽቦ መዳብ ቀለበት ራዲየስ አርእና መስቀለኛ ክፍል S ጠረጴዛው ላይ ይተኛል. ምን ክፍያ ቅከአንዱ ጎን ወደ ሌላው ቢዞር ቀለበቱ ይዞር ይሆን? የምድር መግነጢሳዊ መስክ አቀባዊ ክፍል B ነው ፣ የመዳብ የመቋቋም ችሎታ ፒ ነው።
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
በባትሪው ቁልፍ በኩል ተገናኝቷል። በ galvanometer በኩል የሚፈጠረው ጅረት የሚታየው ወረዳው ሲዘጋ ወይም ሲከፈት ብቻ ነው፣ ማለትም፣ በውጪው ጥቅልል ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ሲቀየር። ጅረት በውስጠኛው ጠመዝማዛ ውስጥ ያለማቋረጥ ሲያልፍ በ galvanometer በኩል ምንም የአሁኑ አልነበረም። ይህንን ውጤት ለማብራራት, የመግነጢሳዊ ፍሰትን ለውጥ እና የኢንደክሽን የአሁኑን አቅጣጫ እንፈልግ. የኢንደክቲቭ ብቅ ማለትበሚበራበት ጊዜ በውጫዊው ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው ወጣት ፍሰትየሺኢ ወቅታዊ በውስጣዊ ጂ፡ የፋራዴይ ሙከራ; የእሱ ማብራሪያቁልፉ ሲዘጋ የአሁኑ በስእል 108 በሚታየው አቅጣጫ በውስጠኛው ጠመዝማዛ መፍሰስ ይጀምራል። ሀ.ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር በውጫዊው ጠመዝማዛ አካባቢ ወደ ላይ የሚመራ መስክ ይፈጥራል። የውጪውን ጠመዝማዛ ወደ ቀኝ ወደ እኛ ቅርብ ባለው ጎን በኩል የማለፍ አቅጣጫን ከመረጥን ፣ ከዚያ የአከባቢው ቬክተር አስወደላይ ይመራል። ከዚያም የመግነጢሳዊ ፍሰቱ AF> 0 ለውጥ, እና የተፈጠረ emf ተስማሚ= -ኤፍ"< 0. Это означает, что индукционный ток አይ ቲ ኮንቱርን በማለፍ አቅጣጫ ላይ ይፈስሳል (ለእኛ ቅርብ ባለው በኩል በግራ በኩል)። የእራሱ መግነጢሳዊ መስክ መነሳሳት ወደ ታች ይመራል እና ከ Lenz ደንብ ጋር የሚስማማውን ፍሰት Ф መጨመርን ይከላከላል (ምስል 108, ለ)የኢንደክሽን ጅረት በውጫዊው ጠመዝማዛ ውስጥ ይከሰታል ፣ እና በውስጠኛው ውስጥ ያለው ጅረት በቋሚነት የሚቆይ ከሆነ ፣ ግን ከውጫዊው አንፃር ይንቀሳቀሳል (ምስል 109 ፣ ሀ)። የወቅቱ አቅጣጫ የሚወሰነው በሚከተለው አሰራር ነው. በውጫዊው ክልል ውስጥ ባለው ውስጣዊ ሽክርክሪት የተፈጠረውን መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት ወደ ታች (እንደ ጂምሌት ደንብ) ይመራል. በውጪው ጥቅልል መዞሪያዎች በኩል ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት አሉታዊ ይሆናል። የውስጥ ጠመዝማዛ ከመንቀሳቀሱ በፊት, Ф x = -BjS, ከተራዘመ በኋላ, Ф 2 = -ቢ 2 ኤስ. tK ኢንዳክሽን ከርቀት ሲቀንስ, ከዚያም ለ 2 ቪ ይህ ማለት DF = Ф 2 - Ф x = [ ውስጥ 1 - ለ 2 ኤስ፣ማለትም AF> 0, £; = -ኤፍ"< 0 (рис. 109, ለ)ይህ ማለት የተፈጠረ የአሁኑ /; ወደ ማለፊያው አቅጣጫ ተቃራኒውን ይፈስሳል (ለእኛ ቅርብ ባለው በኩል በግራ በኩል)።
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
ለ)! AS DF>0 ^109 የማነሳሳት ብቅ ማለትወደ ውጭ ወቅታዊእርስዎ ሲሆኑ ጥቅልል የለምውስጣዊ እንቅስቃሴ; ሀ) የፋራዴይ ሙከራ; ለ) የእሱ ማብራሪያ የፋራዴይ ሙከራጋር ቋሚ ማግኔት.ፋራዳይ በጥቅል ውስጥ የአሁኑን የማነሳሳት ሌላኛው መንገድ ቋሚ ማግኔት ወደ መጠምጠሚያው ውስጥ መግፋት እንደሆነ ደርሰውበታል (ምሥል 110፣ ሀ)። የማግኔት ሰሜናዊው ምሰሶ ወደ ጠመዝማዛው ውስጥ ሲገፋ, መግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን (ምስል 110, ለ)ወደ ጠመዝማዛው መዞሪያዎች ውስጥ ዘልቆ መግባት, ወደ ታች ተመርቷል, ይጨምራል, ማለትም. ውስጥ 2 > ለ ቁ AF = -ቢ 2 ኤስ- (-5 X S) = -(ቢ 2 - ቢ.ጄ.ኤስ.< 0፣ ስለዚህ
£. = _f > 0
ይህ ማለት የተፈጠረ ጅረት ማለት ነው። አይ እኔ ወደ ጥቅልል መዞር (ለእኛ ቅርብ ባለው ጎን በስተቀኝ) ወደሚያልፍበት አቅጣጫ ይፈስሳል። ቋሚ ማግኔት ከጥቅል ሲወጣ የኢንደክሽን ጅረት ይከሰታል።
1 መግነጢሳዊ ክስተቶችን ለማጥናት ብዙ ቁጥር ያላቸው ማዞሪያዎችን ያቀፈ መጠምጠሚያዎች ለምን ለሙከራዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ?
) ^
ለ) ^ 110 የማነሳሳት ብቅ ማለትtion current in kaበሚንቀሳቀስበት ጊዜ ሬሳበእሷ ውስጥ ቋሚ አስማተኛ አለኒታ፡ዲኤፍ<0 ሀ)
የፋራዴይ ሙከራ; ለ)
የእሱ ማብራሪያ ኤሌክትሮዳይናሚክስ
- በሁለት ጥቅልሎች በፋራዳይ ሙከራ ውስጥ የተፈጠረ የአሁኑን መልክ የታየበትን ምክንያት ያብራሩ። የአሁኑ አቅጣጫ እንዴት ይወሰናል? ከአሁኑ ምንጭ ጋር የተገናኘው የውስጠኛው ጠመዝማዛ ሲወጣ በውጨኛው ጠመዝማዛ ውስጥ ለምንድነው የተፈጠረ ጅረት የሚታየው? አቅጣጫው እንዴት ይወሰናል? ማግኔት ወደ ውስጥ በሚገፋበት ጊዜ የተፈጠረ ጅረት በጥቅል ውስጥ ለምን እንደሚከሰት ያብራሩ። ትንሽ ስትሪፕ ማግኔት በተመሳሳዩ ፍጥነት በአቀባዊ በቆመ ጥቅልል በኩል ከጥቅል ጠመዝማዛው ተዘግቶ ክፍት ነው?
,64.04 ኪባ.
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የአሁኑን ተሸካሚ ዳይሬክተሩን ሲያንቀሳቅሱ በ Ampere ኃይል የተሰራው ሥራ.በኮንዳክተር ውስጥ የሚፈሰው የኤሌክትሪክ ጅረት በዙሪያው ባለው ቦታ ላይ የተወሰነ ኃይል ያለው መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። መግነጢሳዊ መስክ ለምሳሌ የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ኃይል እንዳለው በሙከራ ማረጋገጥ ቀላል ነው።
የአሁኑ በተለዋዋጭ ነፃ ተቆጣጣሪ ውስጥ ሲያልፍ ፣ በክበብ ጥቅልል መልክ የታጠፈ ፣ መሪው ቀጥ ይላል (ምስል 91)።
ይህ የሚከሰተው በመግነጢሳዊ ማገገሚያ ኃይሎች መካከል በሚያደርጉት የኦርኬስትራ ተቃራኒ ክፍሎች መካከል በሚያደርጉት እርምጃ ነው ፣
መግነጢሳዊነት
93
2 ኪው 3
በመግነጢሳዊ ኃይሎች ተግባር ምክንያት ከአሁኑ ጋር አንድ ጥቅልል ቀጥ ማድረግ
| ኤል. ሀ -
| X - ኤል | -እና |
|
| X X | X | >; |
|
| አይ | ፋ | X | * |
| X X | X | X |
በየትኞቹ ጅረቶች በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይፈስሳሉ. የአንድ መሪ ድንገተኛ ሽግግር ከመጀመሪያው ሁኔታ 1 ወደ መጨረሻ 3 (በመካከለኛው በኩል 2) በመነሻ ሁኔታ ውስጥ እንደዚህ ያለ የአሁኑን ተሸካሚ ኃይል ከመጨረሻው ሁኔታ የበለጠ ነው (F-10, § 31 ይመልከቱ). የአሁኑን ተሸካሚ የመግነጢሳዊ መስክ ኃይልን ለመገመት, መሪው ከመጀመሪያው ሁኔታ ወደ መጨረሻው ሁኔታ በሚሸጋገርበት ጊዜ በመግነጢሳዊ መስክ ኃይሎች (Ampere Forces) የተከናወነውን ሥራ ማስላት አስፈላጊ ነው.
ኤም
ውስጥ
ለአንድ ቁራጭ መሪ ርዝመት ኤ1፣የአሁኑ ጥንካሬ በየትኛው /, በመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ውስጥ ውስጥ(በሥዕሉ አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ አቅጣጫ ተመርቷል - ከእኛ ርቆ) የ Ampere ኃይል ይሠራል (ምስል 92). በግራ በኩል ባለው ደንብ መሰረት, የ Ampere ኃይል ወደ ቀኝ ይመራል. በአምፔር ኃይል እርምጃ ፣ ተቆጣጣሪው መጀመሪያ ላይ በእረፍት ጊዜ በርቀት ወደ ቀኝ ተፈናቅሏል። X.በእንደዚህ አይነት እንቅስቃሴ, በአምፔር ኃይል የሚሰራው ስራ እኩል ነው
ቢኤ = ኤፍ ሀ x = IBalx,
▲ 92
የአሁኑን በሚሸከም ተንቀሳቃሽ መሪ ላይ የሚሰራ የአምፔር ኃይል
እና አንድ መሪ ክፍል intersects አካባቢ AS = አሌክስ ፣በመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች ውስጥ ዘልቆ መግባት. ከዚያም
8A= 1ኤኤፍ. (69)
(LF = በ AS- መግነጢሳዊ ፍሰት በአከባቢው AS)። የአሁኑን ተሸካሚ ዑደት ማነሳሳት. በአሁኑ ጊዜ በሚሸከም ጥቅልል ውስጥ የሚያልፈው መግነጢሳዊ ፍሰት ከማግኔቲክ ኢንዳክሽን Ф ~ ጋር ተመጣጣኝ ነው። ውስጥበተመሳሳይ ጊዜ, በአሁኑ ጊዜ የተፈጠረው የሜዳው የራሱ ኢንዳክሽን ዋጋ አሁን ካለው ጥንካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, እነዚያ። B~I.ስለዚህ, Ф ~ /, ወይም
ረ = ኤስእኔ (70)
የት ኤል- ጥቅል inductance.
94
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
Loop inductance (ወይም ራስን ኢንዳክሽን ኮፊሸን) በማግኔቲክ ፍሰቱ በኮንቱር ኮንቱር በተገደበው አካባቢ እና በሉፕ ውስጥ ካለው የአሁን ጥንካሬ ጋር ካለው ተመጣጣኝ መጠን ጋር እኩል የሆነ አካላዊ መጠን ነው።
ኢንዳክሽን, ልክ እንደ ኤሌክትሪክ አቅም, እንደ ተቆጣጣሪው መጠን እና ቅርፅ ይወሰናል, ነገር ግን በመቆጣጠሪያው ውስጥ ባለው ጥንካሬ ላይ የተመካ አይደለም. ኢንዳክሽን (ኢንደክሽን) በተጨማሪም መሪው በሚገኝበት መካከለኛ መግነጢሳዊ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው.
የኢንደክሽን ክፍል - ሄንሪ(1 ጂ.
የወረዳው ኢንዳክሽን እኩል ነው። 1 ጂ. አሁን ባለው ጥንካሬ ከሆነ 1 አ በመግነጢሳዊ ፍሰት ውስጥ ዘልቆ ይገባል 1 ዋቢ.
መግነጢሳዊ መስክ ኃይል.የወረዳው ቅርፅ ሳይለወጥ ከቀጠለ, ፍሰቱ የሚለወጠው አሁን ባለው ጥንካሬ ለውጦች ምክንያት ብቻ ነው ኤም.ከዚያም
DF = 1AG (71)
በቀመር (69) መሠረት የአሁኑ ለውጥ ጋር የአንደኛ ደረጃ ሥራ መግለጫው ቅጹ አለው፡-
ЪА = ኤም. (72)
አ 93
አሁን ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ባለው ጥገኝነት ግራፍ ላይ (ምስል 93) ፣ የአንደኛ ደረጃ ሥራው የሚወሰነው በማዕከላዊው መስመር በ trapezoid አካባቢ ነው ። ዋይ 1 እና ቁመት AI.
የአሁኑ ዑደት መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ጂኦሜትሪክ ትርጓሜ
ዋይ 2
በመቆጣጠሪያው ውስጥ ያለው የአሁኑ ጥንካሬ ከዜሮ ወደ / ሲቀየር, አጠቃላይ ስራው የሚወሰነው በቀጥታ መስመር ስር ባለው የቀኝ ትሪያንግል ስፋት ነው Ф = ዋይከፓርቲዎች ጋር ዋይእና /:
ተመሳሳይ መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ወ ኤምኢንዳክሽን ባለው ወረዳ ውስጥ ይከማቻል ኤልከአሁኑ ጥንካሬ ጋር /:
ወ አር „ =
ዋይ 2
መግነጢሳዊነት
95
ጥያቄዎች
- የአሁኑን የሚሸከም ቀጥተኛ ተቆጣጣሪ ጉልበት ከታጠፈው ኃይል ያነሰ የሆነው ለምንድነው?
- ለምንድነው ውስጣዊው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በአሁን ጊዜ በተሸከመ ጥቅልል ውስጥ የሚያልፈው በጥቅሉ ውስጥ ካለው ጥንካሬ ጋር ተመጣጣኝ የሆነው?
- የ loop inductanceን ይግለጹ። በምን ዓይነት ክፍሎች ነው የሚለካው?
- የመግነጢሳዊ መስክ ኃይሎችን ሥራ በግራፊክ እንዴት መወሰን ይቻላል?
- በወረዳው ውስጥ በኢንደክተሩ ውስጥ ምን ኃይል ይከማቻል? ኤልበእሱ ውስጥ አሁን ካለው ጥንካሬ ጋር /?
- በሥዕሉ አውሮፕላን ውስጥ፣ ከእኛ ርቀው ወደሚገኙት የኢንደክሽን መስመሮች፣ ቀጥ ያለ፣ ከአሁኑ ጋር ጥቅልል አለ። ቀለበቱ በ 180 ° ዲያሜትሩ ዙሪያ በሚዞርበት ጊዜ በውጭ ኃይሎች የሚሠራው ሥራ አዎንታዊ እንዲሆን ቀለበቱ ውስጥ ያለው የአሁኑ አቅጣጫ ምን መሆን አለበት?
- የማን ርዝመት ያለው መሪ አይ= 0.5 ሜትር, በሩቅ በትርጉም ይንቀሳቀሳል d = 20 ሴ.ሜ በስዕሉ አውሮፕላን ውስጥ (ምሥል 92 ይመልከቱ). በኮንዳክተሩ ውስጥ የሚፈሰው ጅረት / = 6 A እንደሆነ ከታወቀ እና የAmpere ሃይል የሚሰራ መሆኑን አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ቢን ማነሳሳትን ይፈልጉ ሀ= 60 ሚ.ጄ.
- በ 2.5 A ጅረት ውስጥ, 5 ሜጋ ዋት የሆነ መግነጢሳዊ ፍሰት በጥቅሉ ውስጥ ይታያል. የመጠምዘዣውን ኢንዳክሽን ያግኙ.
- ኢንደክሽኑ 0.5 ኤች በሆነበት በጥቅል ውስጥ፣ የአሁኑ 6 A ነው። በጥቅሉ ውስጥ የተከማቸውን መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ያግኙ።
- የማን አቅም ያለው capacitor ሐ = 0.2µF፣ ወደ ቮልቴጅ ተሞልቷል። ዩ 0 = 100 ቮ እና ከኢንደክተሩ ጋር ተገናኝቷል ኤል= 1 mH በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ቲየ capacitor መለቀቅ ምክንያት, በላዩ ላይ ያለውን ቮልቴጅ እኩል ሆነ ዩ = 50 ቮ, እና በጥቅሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ሆነ አይ= 1 ሀ. በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የሚወጣውን ሙቀት መጠን ያግኙ ቲበጥቅል ውስጥ (አንዳንድ ተቃውሞዎች አሉት).
Diamagnets, paramagnets, feromagnets.በAmpere መላምት መሠረት በማንኛውም አካል ውስጥ ኤሌክትሮኖች በአተሞች እና ሞለኪውሎች ውስጥ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሚፈጠሩ ጥቃቅን ጅረቶች አሉ። እነዚህ ጥቃቅን ጅረቶች የራሳቸውን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራሉ ውስጥ ጋር , ስለዚህ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ውስጥበመሃከለኛ ውስጥ መካከለኛ በሌለበት, ማለትም በቫኩም ውስጥ, በተመሳሳይ ቦታ ላይ ከውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን B 0 ይለያል. በመገናኛ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን የውጭ መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳትን እና የንጥረ ነገሩን ማነሳሳት ያካትታል፡-
ለ = ለ
0
+ ቢ
ጋር
.
(74)
)
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
ከሌላው በ1 ሜትር ርቀት ላይ በቫኩም ውስጥ የሚገኘው ኒያ ከ2-10" 7 N ጋር እኩል የሆነ የግንኙነት ሃይል በ 1 ሜትር ርዝመት ያለው የኦርኬስትራ ክፍል ይፈጥራል።
የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ወደ የአሁኑ ተሸካሚ መሪ ርቀት እየጨመረ በሄደ መጠን ይቀንሳል። የተቆጣጣሪዎች መስተጋብር ከአሁኑ ጋር ያለው ግንኙነት በተቆጣጣሪዎች ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች መግነጢሳዊ መስተጋብር ውጤት ነው።
በመግነጢሳዊ ሃይል ተጽእኖ ስር፣ በተቃራኒ አቅጣጫዎች በትይዩ ከሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች በተቃራኒ እና ክፍያዎችን እንደሚገፉ። Loop inductance(ወይም ራስን ማስተዋወቅ Coefficient) - የኦርኬስትራ እና የወረዳ ውስጥ የአሁኑ ጥንካሬ የተወሰነ አካባቢ በኩል መግነጢሳዊ ፍሰት መካከል የተመጣጣኝነት Coefficient ጋር እኩል የሆነ አካላዊ መጠን.
የኢንደክሽን ክፍል - ሄንሪ(1 ጂ.
መግነጢሳዊ መስክ ኃይል,የተፈጠረ የአሁኑ ፍሰት / ኢንዳክሽን ጋር አንድ መሪ በኩል ኤል፣እኩል ነው፡-
የመካከለኛው መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት
tsy- በአንድ ወጥ ውስጥ ያለውን መግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስንት ጊዜ የሚያሳይ አካላዊ መጠን
መካከለኛው በቫኩም ውስጥ ካለው የውጭ (መግነጢሳዊ) መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ይለያል፡
- Diamagnets, paramagnets, feromagnets- በጣም የተለያዩ መግነጢሳዊ ባህሪያት ያላቸው ንጥረ ነገሮች ዋና ዋና ክፍሎች።
- ዲያማግኔቲክውጫዊው መግነጢሳዊ መስክ በትንሹ የተዳከመበት ንጥረ ነገር (ቲ
- ፓራማግኔቲክ- ውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ በትንሹ የተሻሻለ (μ> 1) የሆነ ንጥረ ነገር።
እና መግነጢሳዊ ኩርባ- የውጭ መግነጢሳዊ መስክን በማነሳሳት ላይ የራሱ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ጥገኛ.
- የግዳጅ ኃይል- ናሙናውን ለማጥፋት አስፈላጊ የሆነውን የውጭ መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን.
- መግነጢሳዊ ጠንካራ ፌሮማግኔቶች- ከፍተኛ ቀሪ ማግኔትዜሽን ያላቸው ፌሮማግኔቶች።
- ለስላሳ መግነጢሳዊ ፌሮማግኔቶች- ዝቅተኛ ቀሪ መግነጢሳዊ ማግኔቲክስ ያላቸው ፌሮማግኔቶች።
- Hysteresis loop- የማግኔትዜሽን እና የ feromagnet መጥፋት ዝግ ከርቭ።
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
§ 30. EMF በማግኔት መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ኮንዳክተር ውስጥ ያሉ ተቃራኒ ክፍያዎችን መለየት።ኤሌክትሪክ እና መግነጢሳዊ መስኮች የሚፈጠሩት በተመሳሳዩ ምንጮች - የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ነው. የኩሎምብ የቋሚ ክፍያዎች መስተጋብር የሚነሳው በሌሎች የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ላይ በሚሰራ ኤሌክትሮስታቲክ መስክ በእያንዳንዱ ቻርጅ ዙሪያ በመኖሩ ምክንያት ነው። የሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች (ኤሌክትሪክ ሞገዶች) መግነጢሳዊ መስተጋብር በጅረቶች የተፈጠረ መግነጢሳዊ መስክ መኖር ውጤት ነው. በሁለቱም ቋሚ እና ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ላይ ከሚሠራው የኤሌክትሪክ መስክ በተለየ, መግነጢሳዊ መስክ የሚሠራው በሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች ላይ ብቻ ነው.
በኤሌክትሪካል እና ማግኔቲክ ክስተቶች መካከል ያለው ግንኙነት በመጀመሪያ የተረጋገጠው በ Oersted ነው።
የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚያመነጨው የኤሌክትሪክ መስክ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. በምላሹ, መግነጢሳዊ መስክ በተንቀሳቀሰ ተቆጣጣሪ ውስጥ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች እንደገና እንዲሰራጭ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ወደ ኤሌክትሪክ መስክ ብቅ ይላል.
ተቆጣጣሪው በፍጥነት ሲንቀሳቀስ ቁከእሱ ጋር, በአስተዳዳሪው ውስጥ የሚገኙት አወንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች በአቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ እና እርስ በእርሳቸው የኤሌክትሪክ መስክ ይካሳሉ. በመግነጢሳዊ መስክ, ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር ውስጥ Xየሎሬንትዝ ሃይል ከአስተዳዳሪው እንቅስቃሴ ጋር ቀጥተኛ በሆነ መልኩ በአዎንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች ላይ ይሠራል (ምስል 102 ፣ ሀ)ይህ ወደ አወንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች የቦታ መለያየትን ያመጣል (ምስል 102 ፣ ለ)በብረት ማስተላለፊያ ውስጥ, በሎሬንትዝ ኃይል ተጽእኖ ስር ያሉ ኤሌክትሮኖች ወደ ቀኝ ይቀየራሉ (ምስል 102, ለ)በዚህ ሁኔታ, አዎንታዊ ክፍያ ያለው ቦታ በግራ በኩል ይታያል.
የሎሬንትዝ ሃይል አቅጣጫ የሚወሰነው በግራ በኩል ባለው ደንብ ነው.
የክስ መለያየትን የሚቃወመው ኃይል ኩሎምብ ነው።
በመካከላቸው የመሳብ ኃይል. ውጥረት ኢየኤሌክትሪክ መስክ
8 በእንደዚህ ዓይነት መሪ ውስጥ ከፕላስ ወደ መቀነስ ይመራል. ተጨማሪ ክፍል
108
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
ውስጥ ± X በ \vበ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ የኃይል መሙያ መለያየት;
ሀ) አወንታዊ እና አሉታዊ ነፃ ክፍያዎች;
ለ) እንደገና የተከፋፈሉ ክፍያዎች ሚዛን
የኩሎምብ ሃይል ሲፈጠር የክፍያው ፍሰት ያበቃል ኤፍ ኬከሎሬንትዝ ኃይል ጋር እኩል ይሆናል ኤፍ አር .
ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት ኤፍ ኬ = qE,F n = qvB ± , እናገኛለን
ኢ= vB ± .
ይህ የመስክ ጥንካሬ በተቆጣጣሪው ጫፎች መካከል ካለው የተወሰነ ልዩነት ጋር ይዛመዳል።
ማስተዋወቅ emf.በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ጫፍ ላይ, ሊፈጠር የሚችል ልዩነት ይነሳል, ወይም ማስተዋወቅ emf፡
▲ ሸርተቴ
የ EMF መከሰት
በተቆጣጣሪው ጫፍ ላይ,
መንቀሳቀስ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ
$. = U = El = vBl.
በሁለት ትይዩ ሽቦዎች ላይ የሚንቀሳቀስ ኮንዳክቲቭ ዝላይ ወደ መብራት አጠር ያለ እና በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የተቀመጠ በጣም ቀላሉ ቀጥተኛ የአሁኑ ጄኔሬተር ነው (ምስል 103)። የቮልቲሜትሩ ጠንካራ መግነጢሳዊ መስክ በሚኖርበት ጊዜ ብቻ የሚታይ እምቅ ልዩነትን ይገነዘባል (ቀመር (78 ይመልከቱ))።
በመብራት ውስጥ የሚያልፍ የአሁኑ ጊዜ (በተዘጋ ዑደት በኦም ህግ መሰረት) እኩል ነው፡-
0, _vBJ
R+g R+g
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
ጥያቄዎች
4.
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ለማሰራጨት ምን ኃይል ያስከትላል?
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት የሚከለክለው የትኛው ኃይል ነው?
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት በምን ሁኔታ ላይ ያበቃል?
በርዝመት/በፍጥነት የሚንቀሳቀስ/የሚንቀሳቀስ/ የሚንቀሳቀስ ጫፍ ላይ የሚፈጠረው emf ምንድን ነው። ቁወደ ማስገቢያ መስመሮች ቀጥ ያለ ውስጥወጥ መግነጢሳዊ መስክ? በመብራት ውስጥ የሚያልፍ የአሁኑን (ምስል 103) ቀመር (79) በመጠቀም ለምን እንደሚሰላ ያብራሩ.
ተግባራት
አር
ውስጥ
▲ 104
- አውሮፕላን በአግድም በፍጥነት ይበርዳል v =በሰአት 1080 ኪ.ሜ. በክንፎቹ ጫፎች መካከል ያለውን እምቅ ልዩነት ይፈልጉ (ክንፎች አይ= 30 ሜትር), የምድርን መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት የቋሚ አካል ሞጁል ከሆነ ውስጥ= 5 10-5 ቲ.
- በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ የአሁኑን የሚያጓጉዝ ቀጥተኛ ረጅም የኦርኬስትራዎች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የሽቦ ፍሬም አለ, ሁለቱ ጎኖች በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ አቅጣጫ ጋር ትይዩ ናቸው. በፍሬም ውስጥ የተፈጠረ ጅረት ይከሰታል እና ክፈፉ በራሱ አውሮፕላን ከሽቦው ውስጥ ቢንቀሳቀስ አቅጣጫው ምን ይሆናል? ወደ ሽቦው; በሽቦው በኩል?
- ርዝመቱ / = 0.2 ሜትር እና መስቀል ክፍል S = = 0.017 ሚሜ 2 ያለው የመዳብ ድልድይ ወጥ በሆነ መልኩ በፍጥነት ይንሸራተታል ቁ= 3.2 ሜትር / ሰከንድ ከ resistor ጋር በተገናኙ ገመዶች አር= 0.3 Ohm. መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ቬክተር ወደ jumper እንቅስቃሴ አውሮፕላን, V = 0.1 ቲ, perpendicular ከሆነ resistor በኩል የሚፈሰው የአሁኑ ያግኙ.
- የአመራር መዝለያ ርዝመት አይ= 0.2 ሜትር ከተቃዋሚ D = 20 ሜትር (ምስል 104) ጋር በተገናኙ ገመዶች ላይ ያለ ግጭት ሊንሸራተት ይችላል. መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር ለ = 0.2 ቴስላ ወደ መዝለያው እንቅስቃሴ አውሮፕላን ቀጥ ብሎ ይመራል። ተመሳሳይ በሆነ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ በ jumper ላይ ምን ዓይነት ኃይል መተግበር አለበት። ቁ= 5 m/s? የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
- የአመራር መዝለያ ርዝመት አይ= 0.5 ሜትር በፍጥነት ወጥ በሆነ መልኩ ይንሸራተታል። v =ከ EMF £ ጋር ወደ የአሁኑ ምንጭ የተዘጉ ሽቦዎች 5 ሜትር / ሰ = 1.5 ቪ እና ውስጣዊ ተቃውሞ ጂ= 0.2 Ohm (ምስል 105). ስርዓቱ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው ፣ የእሱ ተነሳሽነት ከጁምፐር እንቅስቃሴ አውሮፕላን ጋር እኩል የሆነ እና እኩል ነው። ውስጥ= = 0.2 ቲ. በ jumper እና በአቅጣጫው ውስጥ የሚፈሰውን ፍሰት ያግኙ. የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
10
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
ረ 31 ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ኤሌክትሮማግኔቲክ ማነሳሳት. ውስጥ 1831 እንግሊዛዊ የፊዚክስ ሊቅ ሚካኤል ፋ - ሲኦልለሷየኤሌክትሪክ ጅረት በወረዳው ውስጥ ሊነሳ የሚችለው ተቆጣጣሪው በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ሲንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን በወረዳው ውስጥ ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ በሚከሰት ማንኛውም ለውጥ ወቅትም ጭምር ነው። ለእነሱ ክፍት ነበር። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት.
ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በዚህ ወረዳ በተገደበው ወለል ላይ የማግኔት ኢንዳክሽን ፍሰት በሚቀየርበት ጊዜ በተዘጋ ወረዳ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሲከሰት የሚያካትት አካላዊ ክስተት ነው።
በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን የሚፈጠረው የኤሌክትሪክ ጅረት ይባላል ማስተዋወቅ.በኮንቱር በተገደበ ወለል ላይ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ለውጥ ሊኖር ይችላል (ቀመር (69 ይመልከቱ)) በጊዜ ሂደት ለውጥ: 1) በኮንቱር የተገደበ የወለል ስፋት; 2) የማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር ሞጁል; 3) በዚህ ወለል አካባቢ ካለው ቬክተር ጋር በማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር የተሰራ አንግል። በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የኢንደክሽን ፍሰት መከሰት ባህሪያትን እንመልከት.
በስዕሉ አውሮፕላኑ ውስጥ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ኮንቱር በአቅርቦት እጢዎች ("የአውቶቡስ አሞሌዎች") በተገናኙ ሁለት ትይዩ መቆጣጠሪያዎች የተሰራ ነው ብለን እናስብ, የመቋቋም አቅሙ 1C ችላ ሊባል ይችላል. 106). የአንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች ውስጥ ± አቅጣጫ: ወደ ስዕል አውሮፕላን (ከእኛ) ጋር ቀጥ ያለ. የመቆጣጠሪያዎች ርዝመት /. juvodnik መቋቋም አርእንቅስቃሴ አልባ። ተቃውሞ ያለው መሪ መጀመሪያ ላይ በርቀት ይገኛል። ሀከተለየ መሪ, በቋሚ ፍጥነት ከእሱ ሊርቁ ይችላሉ. 106, ሀ)ወይም ይቅረቡ (ምስል 106, ለ)መሪው ወደ ቀኝ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በመጀመሪያ በማግኔት ፍሰቱ ውስጥ ያለውን ለውጥ በወረዳው በኩል እናገኝ። ይህንን ለማድረግ የኮንቱር አካባቢን የቶረስ አቅጣጫ መወሰን ያስፈልግዎታል. የሰዓት አቅጣጫውን እንደ አወንታዊ አቅጣጫ ከመረጥን: ኮንቱር አቅጣጫ, ከዚያም ለኮንቱር ሞገዶች በ gimlet ደንብ መሰረት, የቦታው ቬክተር ከእኛ ይርቃል (በሥዕሉ አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ). በዚህ ሁኔታ, በፈጠራ ቬክተሮች መካከል ያለው አንግል ውስጥ ± እና ኮንቱር አካባቢ AS ከዜሮ ጋር እኩል ይሆናል። በማንኛውም የመቀየሪያ ጊዜ ቲበወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት እኩል ነው-
ረ = ለ X እንደ.= l(a + vt)።
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
111
ከዚያም በህጉ መሰረት መግነጢሳዊ ፍሰቱ በጊዜ ሂደት ይለዋወጣል፡-
ረ = BJ(a + vt)።
የማንኛውም መጠን ለውጥ በአንድ ክፍል ጊዜ (ወይም የብዛቱ ለውጥ መጠን) በጊዜ ረገድ በመነጩ ተለይቶ ይታወቃል። የመግነጢሳዊ ፍሰቱን የጊዜ አመጣጥ እንፈልግ፡-
ረ" = ቢጄቭ (80)
ቀመሮችን (80) እና (78) ሲያወዳድሩ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ የጊዜ አመጣጥ ሞጁል በወረዳው ውስጥ ከሚነሳው emf ጋር እኩል እንደሆነ ግልጽ ነው። በወረዳው ውስጥ የሚፈጠረውን የአሁኑን ምልክት ለመወሰን, አቅጣጫው ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ጋር ይነጻጸራል.
የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ (እንዲሁም የሚፈጠረው emf መጠን) ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ጋር የሚጣጣም ከሆነ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል።
የሚፈጠረውን የአሁኑን አቅጣጫ (እንዲሁም የሚፈጠረው emf መጠን) ወረዳውን ለማለፍ ከተመረጠው አቅጣጫ ተቃራኒ ከሆነ እንደ አሉታዊ ይቆጠራል.
የፋራዴይ ህግ-ማክስዌልበምስሉ ላይ 106,
ሀበወረዳው ውስጥ ያለው የተገፋው ጅረት በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ እንደሚመራ ያሳያል, ማለትም የአሁኑ ጥንካሬ እና የተገፋው emf አሉታዊ ናቸው. ፋራዳይ የመቀነስ ምልክትን በማስተዋወቅ ይህንን ግምት ውስጥ ያስገባ ነበር። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ;
$ = -ኤፍ.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ, _ ወይም የፋራዴይ ህግ-ማክስዌል
በተዘጋ ዑደት ውስጥ ያለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን EMF በቁጥር እኩል እና ተቃራኒው በዚህ ሉፕ በተያዘው ወለል ላይ ካለው የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ፍጥነት ጋር ነው።
የወረዳው አካባቢ በሚቀየርበት ጊዜ የማስነሻ ጅረት መከሰት
ሀ) ከአካባቢው መጨመር ጋር; ለ) አካባቢው ሲቀንስ
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
በስእል 106 ላይ እንደሚታየው መሪው ሲንቀሳቀስ የሚፈጠረውን emf ለመወሰን የፋራዳይ-ማክስዌል ህግን እንጠቀም። ለ.የወረዳውን የጉዞ አቅጣጫ (በሰዓት አቅጣጫ) በመተው እናገኘዋለን
ረ = BJ(a - vt)ስለዚህም እ.ኤ.አ.
£. = _f" = vB ጄ> 0.
የተቀሰቀሰ emf አወንታዊ እሴት ማለት ወረዳውን በማለፍ አቅጣጫ የሚፈጠር ጅረት ይፈጥራል ማለት ነው። የኢንደክሽን hoc ጥንካሬ በቀመር (79) ይወሰናል.
መሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሚፈጠረው ጅረት የራሱን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል ለ ቲእና የራሱ መግነጢሳዊ ፍሰት F በወረዳው በኩል. ምክንያቱም ለ ቲ - I ቲ - $ እኔ= -ኤፍ፣ ኤኤፍ (- ለ ቲ , ያ
ኤፍ g - (-ኤፍ")። (82)
የተመጣጠነ ሁኔታ (82) በሩሲያ የፊዚክስ ሊቅ E. X. Lenz የተቋቋመውን የኢንደክሽን የአሁኑን አቅጣጫ ለመወሰን የደንቡ የሂሳብ ቀመር ነው.
---___-____-_ የ Lenz አገዛዝ -
በወረዳው ውስጥ ያለው የተገፋው ጅረት እንዲህ አይነት አቅጣጫ ስላለው በወረዳው የታሰረው ወለል ላይ የሚፈጥረው መግነጢሳዊ ፍሰቱ ይህን ጅረት ያስከተለውን መግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ይከላከላል።
ለምሳሌ, በወረዳው ውስጥ የመግነጢሳዊ ፍሰት መጨመር (ምስል 106, ሀ)ኢ>" > 0. በዚህም ምክንያት፣ በገለፃ (82) መሰረት፣ መግነጢሳዊ ፍሰቱ Ф፤ የኢንደክሽን ጅረት አሉታዊ ይሆናል Ф፤ Ф አርይቀንሳል።
በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ሲቀንስ (ምስል 106, ለ) Ф" 0. በዚህ ሁኔታ Ф. > 0, ማለትም መግነጢሳዊ ፍሰት ኤፍ ጋርየኢንደክሽን አሁኑ ፍሰቱ F በከፍተኛ ሁኔታ እንዲቀንስ አይፈቅድም, ጠብቆታል.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት ምንድን ነው?
በምን ዓይነት አካላዊ መጠኖች ላይ ለውጥ መግነጢሳዊ ፍሰትን ወደ መለወጥ ሊያመራ ይችላል? . በየትኛው ሁኔታ ውስጥ የተፈጠረ የአሁኑ አቅጣጫ እንደ አዎንታዊ ይቆጠራል, እና በየትኛው - አሉታዊ?
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
113
- የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግን ያዘጋጁ. የሂሳብ መግለጫውን ይፃፉ።
- የስቴት Lenz አገዛዝ. የመተግበሪያውን ምሳሌዎች ስጥ።
- የካሬ ፍሬም ከጎን ጋር ሀ = 4 ሴ.ሜ እና መቋቋም አር= 2 Ohm አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው & le (B = 0.1 T), የማቀፊያው መስመሮች ከክፈፉ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ያሉ ናቸው (ምስል 107). በፍሬም ውስጥ ምን ያህል ጅረት ይፈስሳል እና በፍጥነት በ X ፍጥነት ከተገለጸው የሜዳው አካባቢ ከተጎተተ በምን አቅጣጫ v = 5 ሜ/ሰ?
- በሽቦ ፍሬም ውስጥ የተፈጠረ emf ዋጋ ያግኙ j) b 107 በ 6mVbzaO.05s መግነጢሳዊ ፍሰት አንድ ወጥ የሆነ ቅነሳ።
- አንድ አካባቢ S = 10 ሴሜ 2 ጋር የሽቦ ጠመዝማዛ መስቀል ክፍል ጋር መግነጢሳዊ መስክ induction perpendicular አንድ ወጥ ጭማሪ ጋር, 0 ወደ 0.2 ቲ 0.001 s ውስጥ, 100 ቮልት ቮልቴጅ ጫፎቹ ላይ ተነሣ ስንት ተራዎችን. ኤንሪል አለው?
- ከጎን ጋር አንድ ካሬ የሽቦ ፍሬም ሀ= 0.1 ሜትር እና መቋቋም L = 0.2 Ohm. የኢንደክተሩ ቬክተር ከክፈፉ አውሮፕላን ጋር ቀጥ ያለ እና ወደ እሱ ይመራል፣ እና ሞጁሉ በህጉ B = B 0 + መሰረት ይለወጣል። እ.ኤ.አ 2 , የት B 0 = 0.02 ቲ y = 5 10" 3 ቲ / ሰ 2. በክፈፉ ጎኖች ላይ የሚንቀሳቀሱትን ኃይሎች መጠን እና አቅጣጫቸውን በጊዜው ይፈልጉ t = 2 ሰ.
- የሽቦ መዳብ ቀለበት ራዲየስ አርእና መስቀለኛ ክፍል S ጠረጴዛው ላይ ይተኛል. ምን ክፍያ ቅከአንዱ ጎን ወደ ሌላው ቢዞር ቀለበቱ ይዞር ይሆን? የምድር መግነጢሳዊ መስክ አቀባዊ ክፍል B ነው ፣ የመዳብ የመቋቋም ችሎታ ፒ ነው።
UNIT 1፡ መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቦች፣ ቀመሮች፣ ደንቦች
ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በ emf ውስጥ የሚፈጠር ክስተት ክስተት ነው
በተለዋዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚገኝ conductive circuit. ከሆነ
የማስተላለፊያው ዑደት ከተዘጋ, በእሱ ውስጥ የሚፈጠር ጅረት ይነሳል.
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ (FARADAY'S LAW)፡ EMF
ኢንዳክሽን ከመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን ጋር እኩል ነው።
፣ የት
N
በወረዳው ውስጥ የመዞሪያዎች ብዛት ፣
መግነጢሳዊ ፍሰት.
ኤፍ
እኔ
ኤፍ
ቲ
ኤን
ወይም
እኔ
ኤፍ
ቲ
ኤን
ኤፍ
ወ.ዘ.ተ
ዌበር
.
በሕጉ ውስጥ ያለው የመቀነስ ምልክት የሌንስን አገዛዝ ያንፀባርቃል፡ የወቅቱን ግፊት
መግነጢሳዊ ፍሰት በዚያ መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ያለውን ለውጥ ይከላከላል
ይባላል.
ኤፍ
ቢ.ኤስ
፣ የት
ኮስ
ኤስ
ኮንቱር ወለል አካባቢ ፣
በቬክተር መካከል ያለው አንግል
ማግኔቲክ ኢንዳክሽን እና ለኮንቱር አውሮፕላን መደበኛ።
ውስጥ
n
ኤስ
ኤፍ
ኤል.አይ
፣ የት
የኦርኬስትራ ኢንዳክሽን. ;
ኤል
ኤል
ጂ.ኤን
ኢንዳክሽን እንደ መሪው ቅርፅ እና መጠን (ቀጥታ ኢንዳክሽን) ይወሰናል
መሪው ከኮይል ኢንዳክሽን ያነሰ ነው), ከአካባቢው መግነጢሳዊ ባህሪያት
መካከለኛ መሪ.
ዘዴዎች
ፎርሙላ
ተፈጥሮ
አቅጣጫ መወሰን
መቀበል
ኢ.ኤም.ኤፍ
ማስተዋወቅ
መሪ
ውስጥ ነው
ተለዋዋጭ
መግነጢሳዊ
መስክ
ለውጦች
ካሬ
ኮንቱር
ለውጦች
አቀማመጥ
ኮንቱር ውስጥ
መግነጢሳዊ
መስክ
(ይለውጣል
አንግል )
ሶስተኛ ወገን
የሚነሳሳ ወቅታዊ
ጥንካሬ
ሽክርክሪት
ኤሌክትሪክ
አንዳንድ መስክ
የትኛው
ያመነጫል።
Xia
መለወጥ
msya
መግነጢሳዊ
መስክ.
፣ የት
እኔ
ኤፍ
ቲ
ረ
ቢ.ኤስ
ኮስ
፣ የት
እኔ
ኤፍ
ቲ
SVF
ኮስ
፣ የት
እኔ
ኤፍ
ቲ
ኤፍ
ቢ.ኤስ
cos
2
cos
1
አልጎሪዝም፡-
1) ይግለጹ
አቅጣጫ
ውጫዊ
ውስጥ
መግነጢሳዊ መስክ.
2) ይግለጹ
ይጨምራል ወይም
ማግኔቲክ ይቀንሳል
ፍሰት.
3) ይግለጹ
አቅጣጫ
B
መግነጢሳዊ መስክ
ኢንዳክሽን ወቅታዊ. ከሆነ
> 0 እንግዲህ
ቢ
B፣ ከሆነ
ኤፍ
<0, то
ኤፍ
ውስጥ
.IN
4) በጊምሌት ህግ መሰረት
(ቀኝ እጅ) በ
አቅጣጫ
B
መግለፅ
አቅጣጫ
ኢንዳክሽን ወቅታዊ.
አስገድድ
የቀኝ እጅ ደንብ;
ሎሬንዝ
መዳፍዎን ካስቀመጡት
ስለዚህ ቬክተር
መግነጢሳዊ ማነሳሳት
መዳፉ ውስጥ ገባ
ትልቅ ወደ ጎን አስቀምጡ
ጣት ተዛመደ
የፍጥነት አቅጣጫ
conductors, ከዚያም አራት
የተዘረጉ ጣቶች ይጠቁማሉ
አቅጣጫ
ኢንዳክሽን ወቅታዊ.
የራስ-ማስተዋወቅ ጅረት
ወደ ተመሳሳይ ተልኳል
ከአሁኑ ጋር ተመሳሳይ ጎን
ምንጭ የተፈጠረ
የአሁኑ ጥንካሬ ከሆነ
ይቀንሳል, ወቅታዊ
ራስን ማስተዋወቅ ተመርቷል
አሁን የተፈጠረውን በመቃወም
ምንጭ, ኃይል ከሆነ
የአሁኑ ይጨምራል.
መሪ
ውስጥ ይንቀሳቀሳል
ተመሳሳይነት ያለው
መግነጢሳዊ
መስክ
,
እኔ
ኤፍ
ቲ
,
እኔ
Bvl
ኃጢአት
የት
በመካከላቸው ያለው አንግል
.
, Bv
ሽክርክሪት
ኤሌክትሪክ
አንዳንድ መስክ
ሲ
ነው።
,
ኤፍ
ቲ
አይ
ቲ
ኤል
ወይም
ነው።
ኤል
አይ
ቲ
ሳሞኢንዱክ
tion - ክስተት
ተነሳ
ናይ EMF
ውስጥ ማስተዋወቅ
መሪ፣
በዚህ መሠረት
መምጣት
መለወጥ
የ Xia current
አልጎሪዝምን የመጠቀም ምሳሌ፡-
iI
ለ
B
ኤን ኤስ
ቁ
በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ላይ ችግሮችን በሚፈታበት ጊዜ የኦሆም ህግ ጥቅም ላይ ይውላል፡-
,
እኔ
ዩ
አር
እና
.
ዩ
እኔ
መግነጢሳዊ መስክ ኢነርጂ
ዋምፕ
2LI
2
.
VORTEX እና እምቅ መስኮች
እምቅ
Vortex (እምቅ ያልሆኑ) መስኮች
መስኮች:
የስበት ኃይል፣
ኤሌክትሮስታቲክ
መግነጢሳዊ
አዙሪት
ኤሌክትሪክ
የመስክ ምንጭ
ቋሚ
የሚንቀሳቀስ ክፍያ
መቀየር
የኤሌክትሪክ ክፍያ
(ኤሌክትሪክ
Xia ማግኔቲክ
የመስክ አመልካች
ኤሌክትሪክ
የሚንቀሳቀስ ክፍያ
ኤሌክትሪክ
ወቅታዊ)
መስክ
(ነገር ፣ በርቷል)
የትኛው መስክ
የሚሰራ ከ
አንዳንድ
በኃይል)
የመስክ መስመሮች
ክፍያ
(ኤሌክትሪክ
የጥቆማ ክፍያ
ወቅታዊ)
ያልተዘጋ
የተዘጉ መስመሮች
ዝግ
መስመሮች
ውጥረት
ኤሌክትሪክ
መስኮች የሚጀምሩት በ
አዎንታዊ
መግነጢሳዊ
ማስተዋወቅ
መስመሮች
ውጥረት
አንተ
ውስጥ
ቪ<0
ኢ
ክፍያዎች
ሊሆኑ የሚችሉ የመስክ ኃይሎች ባህሪዎች
1) እምቅ የመስክ ኃይሎች ሥራ በትራፊክ ቅርጽ ላይ የተመካ አይደለም, ነገር ግን ይወሰናል
የሰውነት የመጀመሪያ እና የመጨረሻ ቦታ ብቻ.
2) በተዘጋ አካል ላይ አካልን (ክፍያ) ሲያንቀሳቅሱ እምቅ የመስክ ኃይሎች ሥራ
አቅጣጫ ዜሮ ነው።
3) በጉልበት የመስክ ሃይሎች የሚሰሩት ስራ በሰውነት ጉልበት ላይ ካለው ለውጥ ጋር እኩል ነው።
(ክፍያ) በመቀነስ ምልክት ተወስዷል።
አግድ 2፡ ቲኤስ በርዕሱ ላይ፡ “ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን።
የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ"
አማራጭ 1
1) በተዘጋ ዑደት ውስጥ የሚነሳው የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ በቀጥታ ነው
ተመጣጣኝ
ሀ) ተቆጣጣሪ መቋቋም
ለ) ማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ለ) መግነጢሳዊ ፍሰት
መ) የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን
2) የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ህግ ቀመር
ሀ) =ε I(R+r)
ε υ
ለ) = ለ
ለ) = ΔФ/Δ
መ) = LΔI/Δt
ε
ε
ቲ
3) በ 2 ዎች ውስጥ በወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት ከ 0 Wb ወደ 10 Wb በአንድነት ጨምሯል።
በወረዳው ውስጥ የሚፈጠረው emf እኩል ነው።
ሀ) 20 ቪ
ለ) 10 ቪ
ለ) 5 ቪ
መ) 0.2 ቪ
4) በ 4s ውስጥ, መግነጢሳዊ ፍሰቱ በ
Вε
ሀ) 1 ዋቢ
ለ) 16 ዋቢ
6
4
2
0
ለ) 4 ዋ
መ) አይለወጥም
2
4 6 ቲ፣ ሰ
ትክክለኛው መልስ.
5) መግነጢሳዊ ፍሰቱ፣ ኤምኤፍ እና ኢንዳክቲቭ ሃይል እንዴት ይለወጣሉ?
በመስመሮቹ ላይ ቀጥ ብሎ የሚገኘውን የወረዳውን ስፋት ሲቀንስ የአሁኑ
መግነጢሳዊ መስክ ፣ 2 ጊዜ?
አካላዊ መጠን
ሀ) መግነጢሳዊ ፍሰት
ለ) emf አነሳሳ
ለ) የአሁኑ ጥንካሬ
ሀ
የዋጋ ለውጥ
1) ይቀንሳል
2) ይጨምራል
3) አይለወጥም
ለ
ውስጥ
6) በ 0.06 Ohm በ 0.06 Ohm ተቃውሞ ባለው የሽብል መስቀለኛ ክፍል ውስጥ ምን ዓይነት ክፍያ ማለፍ አለበት
በዚህ መዞር በኩል መግነጢሳዊ ፍሰቱን በ12 ሜጋ ዋት ከፍ ማድረግ?
ቲኤስ በርዕሱ ላይ፡ “ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን። መግነጢሳዊ ፍሰት"
አማራጭ 1
ክፍል 1. ባለብዙ ምርጫ ተግባራት (አንድ መልስ ብቻ ትክክል ነው)
1) መግነጢሳዊ ፍሰት በቀመር ይሰላል
ሀ) ቢ.ኤስ
α
ለ) q ВSis
ለ) VSCosα
υ
መ) q ቪ
2) ወደ ሽቦው ውስጥ የሚገባው መግነጢሳዊ ፍሰት በምክንያት ሊለወጥ ይችላል።
ሀ) በመጠምዘዣው አካባቢ ላይ ለውጦች
ለ) በመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ላይ ለውጦች
ለ) መዞሩን ማዞር
መ) በኮይል አካባቢ፣ መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን እና የኮይል አቅጣጫ ለውጦች
3) 10 ሴ.ሜ 2 የሆነ ቦታ ያለው ክፈፍ በማግኔት መስመሩ ላይ በማስተዋወቅ ይገኛል
2ቲ. በማዕቀፉ ውስጥ የሚያልፍ መግነጢሳዊ ፍሰት
ሀ) 0
3) 2 ሜጋ ዋት
ለ) 0.2 ሜጋ ዋት
4) 20 ሜጋ ዋት
4) ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት ነው
ሀ) በአስተዳዳሪው ውስጥ የአሁኑ መከሰት
ለ) በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚገኝ መሪ ውስጥ የአሁኑን ክስተት
ለ) በተለዋዋጭ ውስጥ በሚገኝ ዝግ መሪ ውስጥ የአሁኑን ክስተት
መግነጢሳዊ መስክ
መ) የአሁኑን ተሸካሚ ተቆጣጣሪ አጠገብ ያለውን መግነጢሳዊ መርፌ ማጠፍ
5) ኢንዳክሽን ዥረት ሲከሰት ነው
ሀ) በጥቅሉ ውስጥ ያለው ማግኔት መዞር
ለ) ከማግኔት ጋር በተዛመደ የሽብል እንቅስቃሴ
ለ) በጥቅል ውስጥ ያለው ቀጥተኛ ፍሰት
መ) በጥቅሉ ውስጥ ያለው ማግኔት መኖር
6) በአስተዳዳሪው ውስጥ ያለው የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው
ሀ) የመግነጢሳዊ ፍሰት መጠን
ለ) የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ መጠን
ለ) የመቆጣጠሪያው ርዝመት
መ) ተቆጣጣሪ ቅርጾች
ክፍል 2. የሚዛመዱትን የቁጥሮች ቅደም ተከተል ማመልከት አስፈላጊ ነው
ትክክለኛው መልስ.
7) የሽቦ ሽቦ በማግኔት መስክ ውስጥ ይቀመጣል. ከመደበኛ እስከ መካከል ያለው አንግል
የጥቅልል አውሮፕላን እና ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር 00. መግነጢሳዊው ምን ይሆናል
ፍሰት፣ መዞሩን በ 450 ሲቀይሩ የማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር ሞጁል?
አካላዊ መጠን
ሀ) መግነጢሳዊ ፍሰት
ለ) መግነጢሳዊ ቬክተር ሞጁል
ማስተዋወቅ
የዋጋ ለውጥ
1) ይቀንሳል
2) ይጨምራል
3) አይለወጥም
ሀ
ለ
ክፍል 3. ለችግሩ የተሟላውን መፍትሄ ይፃፉ.
8) በ 300 አንግል ወደ መግነጢሳዊ መስመሮች በ 15 ሜ / ሰ ፍጥነት በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ
የ 2T ኢንዳክሽን ባለው መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የ 3 ቪ ኢንዳክሽን emf ይከሰታል። ርዝመቱን ይወስኑ
መሪ.
ክፍል 3፡ የችግር አፈታት ምሳሌዎች
1. አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ወደ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን መስመሮች በየትኛው አንግል ላይ
ከ 0.5 ቲ ኢንዳክሽን ጋር በቅደም ተከተል በ 15 ሜትር / ሰ ፍጥነት 0.4 ሜትር ርዝመት ያለው መሪ ማንቀሳቀስ አስፈላጊ ነው.
በውስጡ EMF 2.12V ተነስቷል?
የተሰጠው: B = 0.5T - መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን, L = 0.4m - የኦርኬስትራ ርዝመት, V=
15 ሜ / ሰ - በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የመንቀሳቀስ ፍጥነት;
= 2.12V - የተፈጠረ emf.
ε
አግኝ፡
α
- መሪው በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የሚንቀሳቀስበት አንግል።
መፍትሄ። በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ የሚነሳ ኢንዳክሽን emf
መስኩ የሚወሰነው በቀመር ነው፡-
ε
/ ቪ.ቪ.ኤል
α
α
ኃጢአት = 2.12V/0.5T*0.4T*15m/s = 0.707፣
= 45
α ከዚህ ቀመር ኃጢአትን =α እንገልጻለን።
,
ε
= ВVLSin .
0
2. ቋሚ ጠመዝማዛ, 10 ሴ.ሜ 2 የሆነ ቦታ, ቀጥ ያለ ነው
የአንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች። ምን ያነሳሳው emf ይከሰታል
ይህ መዞር, የሜዳው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን በመላው ተመሳሳይነት ቢጨምር
0.01s ከ 0.2T ወደ 0.7T ይጨምራል?
የተሰጠው: S = 10 ሴሜ 2 - የመጠምዘዣ ቦታ, B1 = 0.2 ቲ, B2 = 0.7 ቲ - የማስተዋወቂያ ሞጁል
መግነጢሳዊ መስክ, t = 0.01s - የመግነጢሳዊ ኢንዴክሽን ለውጥ ጊዜ.
አግኝ፡
ε
- ተነሳሳ emf.
ε
= ΔФ/Δt = (V
2 - B1) * S / Δt.
የቁጥር ውሂብን እንተካለን እና እናሰላለን፡-
ε
= (0.7ቲ - 0.2ቲ)*0.001ሜ
2/0.01s = 0.05V
3. 2 Ohms የመቋቋም አቅም ያለው መሪ በማግኔት ፍሰት ይቀንሳል. ግለጽ
በ 0.4 ሰከንድ ውስጥ የተፈጠረ ጅረት በኮንዳክተሩ ውስጥ ከታየ የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ
0.5 ኤ.
የተሰጠው: R = 2Ohm - የኦርኬስትራ መቋቋም, I = 0.5A - የአሁኑ ጥንካሬ, Δt.
= 0.4 ሰ - የመግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ ጊዜ.
አግኝ: ΔФ - በጊዜ ሂደት መግነጢሳዊ ፍሰት ለውጥ Δt.
መፍትሄ። የፋራዳይ-ማክስዌል ህግ
የቀኝ እና የግራ ጎን እናነፃፅር እና IR = ΔФ/Δt። ከኋላው እንግለጽ
እኩልነት ΔФ = IRΔt = 0.5A*2Ohm*0.4s = 0.4Wb
በሌላ በኩል
= ΔФ/Δt
ε
ε
= IR
4. ከ 100 Ohm መቋቋም ጋር, 1000 ማዞሪያዎችን ያካተተ 5 ሴ.ሜ.
እያንዳንዳቸው አንድ ወጥ በሆነ መግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ተቀምጠዋል. ለተወሰነ ጊዜ
የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ከ 0.8 ቲ ወደ 0.3 ቲ ቀንሷል. ምን ክፍያ
በዚህ ጊዜ ውስጥ በተቆጣጣሪው ውስጥ ተነሳሳ?
የተሰጠው: R = 100 Ohm - የሽብል መቋቋም, S = 5 cm2 = 0.0005 m2 - የአንድ አካባቢ
መዞር ፣ B1 = 0.8 ቲ ፣ B2 = 0.3 ቲ - መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ፣ N = 1000 - ቁጥር
በመጠምጠዣው ውስጥ ይለወጣል.
አግኝ፡ q ክፍያ በመመሪያው ውስጥ ተፈጠረ።
መፍትሄ። ክፍያው በቀመር q = IΔt (1) ይወሰናል.
የኢንደክሽን ጅረት ጥንካሬ የሚወሰነው በ I =
/አር ε
(2).
በN ተራዎች ውስጥ ያለው የተገፋው emf እኩል ነው።
ε
= ኤን (ቢ
1 - B2) * S / Δt (3).
አገላለጽ (3)ን ወደ (2) እንተካ እና I = N(B1 – B2)*S/ΔtR (4) እናገኝ።
አገላለጽ (4)ን ወደ (1) እንተካለን እና የመጨረሻውን ስሌት ቀመር እናገኛለን: q =
N(B1 – B2)*S/R
q = 1000*(0.8ቲ - 0.3ቲ)*0.0005ሜ2/100ኦኤም = 2.5*103ሲ
5. ስዕሉ የመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮችን ያሳያል. ግለጽ
የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮች አቅጣጫ.
መፍትሄ። የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስለሚቀንስ, ለመወሰን
የቀኝ ጠመዝማዛ ደንብ. ስዕሉ የ vortex ውጥረት መስመርን ያሳያል
የኤሌክትሪክ መስክ.
6. ስዕሉ የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ የኃይለኛነት መስመሮችን ያሳያል.
የመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮችን አቅጣጫ ይወስኑ.
መፍትሄ። የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ጥንካሬ ስለሚጨምር, ከዚያም
ትክክለኛውን የሽብልቅ ደንብ እንተገብራለን. ስዕሉ የቬክተሩን አቅጣጫ ያሳያል
መግነጢሳዊ ማነሳሳት.
7. ስዕሉ እየጨመረ የሚሄደውን መግነጢሳዊ መስክ የማስነሻ መስመሮችን ያሳያል.
የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮችን አቅጣጫ ይወስኑ.
መፍትሄ። የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስለሚጨምር, ከዚያም ለመወሰን
የ vortex ኤሌክትሪክ መስክ ኃይለኛ መስመሮች አቅጣጫዎች መተግበር አለባቸው
ግራ ጠመዝማዛ ደንብ. ስዕሉ የ vortex ውጥረት መስመርን ያሳያል
የኤሌክትሪክ መስክ.
አግድ 4፡ ለገለልተኛ መፍትሄ ችግሮች
1. የመዳብ ዝላይ 0.2 ሜትር ርዝመት ያለው የመስቀለኛ ክፍል 0.017 ሚሜ 2
ከተቃዋሚ ጋር በተገናኙ ገመዶች በ 3.2 ሜ / ሰ ፍጥነት በእኩል ይንሸራተታል።
መቋቋም 0.3 Ohm. ከሆነ በ resistor በኩል የሚፈሰውን የአሁኑን ያግኙ
መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ወደ ጁፐር እንቅስቃሴ አውሮፕላን ፣
ከ 0.1 ቴስላ ጋር እኩል ነው.
2. መግነጢሳዊ መስክ perpendicular ወደ induction ውስጥ አንድ ወጥ ጭማሪ ጋር
በላዩ ላይ በ 0.001 ሴ.ሜ ውስጥ ከ 0 ቲ እስከ 0.2 ቲ ከ 10 ሴ.ሜ ስፋት ያለው የሽቦ ሽቦ መስቀል-ክፍል
ጫፎቹ ላይ የ 100 ቮ ቮልቴጅ ተነሳ, ምን ያህል ማዞሪያዎች አሉት?
3. ምን ክፍያ የማን የመቋቋም መጠምጠሚያውን መስቀለኛ ክፍል በኩል ያልፋል
0.03 Ohm፣ በጥቅሉ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት በ12 ሜጋ ዋት በመቀነስ?
4. አንድ ወጥ የሆነ ለውጥ በኃይል የሚለዋወጥበትን የኦርኬስትራ ኢንዳክሽን ያግኙ
የአሁኑ በ 2 A ለ 0.25 ሰከንድ በራሱ የሚሠራ emf 20 mV ያስደስታል።
5. በኤሌክትሮማግኔቲክ ጠመዝማዛ ውስጥ ምን በራስ ተነሳሽነት emf ይደሰታል።
ከ 0.4 ኤች ኢንደክሽን ጋር አንድ ወጥ የሆነ ለውጥ በውስጡ አሁን ባለው ጥንካሬ በ 5 A ፐር
0.02 ሰ?
6. የትራንስፎርመር ዋናው ጠመዝማዛ 100 ማዞሪያዎችን ይይዛል. ስንት መዞሪያዎች
የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ ከሆነ የትራንስፎርመር ሁለተኛ ዙር ይይዛል
ከ 0.04 ጋር እኩል ነው?
7. በኤሌክትሪክ መስመር ውስጥ ያለው የሙቀት ኪሳራ ምን ያህል ጊዜ ይቀንሳል
ደረጃ-ላይ ትራንስፎርመር ግቤት ቮልቴጅ
11 ቪ, እና ውጤቱ 110 ኪ.ቮ ነው?
8. የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ 15 ከሆነ, ዋናው የትኛው ጠመዝማዛ ነው
ወይም ሁለተኛው ደግሞ ትልቅ የሽቦዎች ክፍል ሊኖረው ይገባል. ለምን?
9. የትራንስፎርመር ዋናው ጠመዝማዛ 900 ማዞሪያዎች አሉት. ስንት መዞሪያዎች አሉት?
የ ትራንስፎርመር ሁለተኛ ጠመዝማዛ, ትራንስፎርሜሽን ውድር ከሆነ
4,5?
10. በ ትራንስፎርመር ዋና ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው የአሁኑ ጥንካሬ 15,000 ኤ እና ቮልቴጅ በ
የእሱ ተርሚናሎች 11,000 V ናቸው. በሁለተኛው ጠመዝማዛ ውስጥ ያለው የአሁኑ 1500 A ነው. ይወስኑ
የ ትራንስፎርመር ሁለተኛ ጠመዝማዛ ተርሚናሎች ላይ ቮልቴጅ, በውስጡ ውጤታማነት ጋር እኩል ከሆነ
96%.
11. የትራንስፎርሜሽን ጥምርታ 0.025 ከሆነ, ዋናው የትኛው ጠመዝማዛ ነው
ወይም የሁለተኛው ክፍል ትላልቅ የሽቦዎች ክፍል ሊኖረው ይገባል. ለምን?
12. 200 ማዞሪያዎችን የያዘውን የጠመዝማዛውን መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ይወስኑ,
በ 4 A ጅረት, ከ 0.01 Wb ጋር እኩል የሆነ መግነጢሳዊ ፍሰት በውስጡ ይታያል.
13. የ 0.8 ኤች ኢንደክተር ያለው የጥቅል መግነጢሳዊ መስክ ኃይልን ይወስኑ።
የ 4 A ጅረት በእሱ ውስጥ ሲያልፍ።
14. ጅረት በእሱ ውስጥ ሲያልፍ 2A ከሆነ የኩምቢውን ኢንዳክሽን ይወስኑ።
የመግነጢሳዊ መስክ ኃይል ከ 1 ጄ ጋር እኩል ነበር።
ሀ86 ሀ87
ኛ አካባቢ. ከዚያም የፍጥነት ቬክተር ፍሰቱ የቬክተሮች ስክላር ምርት ተብሎ ይገለጻል። ቁእና AS1፡
ኤፍ.ዲ= (UAS)
መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ፍሰት.ከፈሳሽ ፍሰት ጋር በማነፃፀር, መግነጢሳዊ ፍሰት (ወይም ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ፍሰት) ይተዋወቃል.
በአካባቢው ወለል በኩል መግነጢሳዊ ፍሰት (መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ፍሰት)አስ- አካላዊ መጠን ከማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር እና ከአካባቢው ቬክተር ስክላር ምርት ጋር እኩል ነው፡
መግነጢሳዊ ፍሰቱ ከመግነጢሳዊ ቬክተር ሞጁል ምርት ጋር እኩል ነው; ductions ውስጥበአካባቢው AS እና በቬክተር B እና AS መካከል ያለው አንግል ኮሳይን (ምስል 85, ለ)
መግነጢሳዊ ፍሰት ክፍል - ዌበር(1 Wb)
1 Wb - በአንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ በኢንደክሽን የተፈጠረ መግነጢሳዊ ፍሰት 1 ቲ በአንድ ወለል አካባቢ 1 ሜ 2 ወደ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር ቀጥ ብሎ የሚገኝ(cos a = 1).
" ■ ፈሳሽ ፍሰት እንዴት እንደሚወሰን? ምን ጋር እኩል ነው?
2. መግነጢሳዊ ፍሰትን ይግለጹ.
3. የኮንቱር አካባቢ ቬክተር አቅጣጫ እንዴት ይወሰናል?
4. መግነጢሳዊ ፍሰት የሚለካው በየትኞቹ ክፍሎች ነው?
5. መግነጢሳዊ ፍሰቱ ከ 1 Wb ጋር እኩል የሚሆነው በምን ሁኔታ ላይ ነው?
የሁለት ቬክተሮች ስካላር ምርት ከፍፁም እሴቶቻቸው እና በመካከላቸው ካለው አንግል ኮሳይን ጋር እኩል ነው።
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት ለ = 0.1 ቲ ዘንግ ተመርቷል ዋይማግኔት አግኝ
ራዲየስ ሩብ ክበብ ውስጥ ፍሰት አር= 10 ሴ.ሜ, በአውሮፕላኑ ውስጥ ይገኛል XZ
(ምስል 86, ሀ); ወደ አውሮፕላኑ በ 60 ° አንግል XZ(ምስል 86, ለ).
የካሬ ፍሬም ከጎን ጋር ሀ = 10 ሴ.ሜ በፍጥነት ይንቀሳቀሳል ቁ=
በአንድ 3 ሴ.ሜ
ተወላጅ መግነጢሳዊ መስክ ከማስተዋወቅ ጋር ለ = 10""2T፣በቀጥታ ተመርቷል።
የክፈፍ አውሮፕላን (ምስል 87). በክፈፉ ውስጥ ያለውን መግነጢሳዊ ፍሰቱን በወቅቱ ይፈልጉ
አይደለም ቲ= 2 ሰ. የሽቦ ቀለበት ከ ራዲየስ ጋር አር፣በስዕሉ አውሮፕላን ውስጥ የሚገኝ, ይሽከረከራል
180 ° ወደ ቋሚ ዘንግ አንጻራዊ (ምስል 88). መግነጢሳዊ መስክ ማስተዋወቅ ውስጥ
ወደ ስዕል አውሮፕላን ቀጥ ያለ. በመግነጢሳዊ ፍሰት ውስጥ ያለውን ለውጥ ያግኙ
በመዞሩ ምክንያት ይደውሉ ።
በዘፈቀደ ቅጽበት (ወደ ውስጥ በመግባት) መግነጢሳዊ ፍሰቱን Ф ያግኙ
አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ክፈፍ ከጎኖቹ ጋር ሀእና ለ፣በማእዘን ፍጥነት ማሽከርከር
(ምስል 89). አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት ውስጥወደ አውሮፕላኑ ቀጥ ብሎ
መሳል. የጥገኝነት Ф(()) ግራፍ ያሴሩ።
በአንድ ወጥ በሆነ መግነጢሳዊ መስክ የተፈጠረውን መግነጢሳዊ ፍሰት ኢንዳክሽን ያግኙ
እሱ B እና ራዲየስ ንፍቀ ክበብ ውስጥ ማለፍ አር(ምስል 90).
|
ሀ88
ሀ90
§ 27. የአሁኑን መግነጢሳዊ መስክ ኃይል
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የአሁኑን ተሸካሚ ዳይሬክተሩን ሲያንቀሳቅሱ በ Ampere ኃይል የተሰራው ሥራ.በኮንዳክተር ውስጥ የሚፈሰው የኤሌክትሪክ ጅረት በዙሪያው ባለው ቦታ ላይ የተወሰነ ኃይል ያለው መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል። መግነጢሳዊ መስክ ለምሳሌ የአሁኑን ተሸካሚ ጥቅልል ኃይል እንዳለው በሙከራ ማረጋገጥ ቀላል ነው።
የአሁኑ በተለዋዋጭ ነፃ ተቆጣጣሪ ውስጥ ሲያልፍ ፣ በክበብ ጥቅልል መልክ የታጠፈ ፣ መሪው ቀጥ ይላል (ምስል 91)።
ይህ የሚከሰተው በመግነጢሳዊ ማገገሚያ ኃይሎች መካከል በሚያደርጉት የኦርኬስትራ ተቃራኒ ክፍሎች መካከል በሚያደርጉት እርምጃ ነው ፣
መግነጢሳዊነት
https://pandia.ru/text/78/076/images/image091_0.jpg" width="84" height="113">
2 * ኪ 3
ሀ91
በመግነጢሳዊ ኃይሎች ተግባር ምክንያት ከአሁኑ ጋር አንድ ጥቅልል ቀጥ ማድረግ
ኤል. ሀ -^ ------- | X -ኤል | ||
አይ | ፋ | ||
በየትኞቹ ጅረቶች በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይፈስሳሉ. የአንድ መሪ ድንገተኛ ሽግግር ከመጀመሪያው ሁኔታ 1 ወደ መጨረሻ 3 (በመካከለኛው በኩል 2) በመነሻ ሁኔታ ውስጥ እንደዚህ ያለ የአሁኑን ተሸካሚ ኃይል ከመጨረሻው ሁኔታ የበለጠ ነው (F-10, § 31 ይመልከቱ). የአሁኑን ተሸካሚ የመግነጢሳዊ መስክ ኃይልን ለመገመት, መሪው ከመጀመሪያው ሁኔታ ወደ መጨረሻው ሁኔታ በሚሸጋገርበት ጊዜ በመግነጢሳዊ መስክ ኃይሎች (Ampere Forces) የተከናወነውን ሥራ ማስላት አስፈላጊ ነው.
ኤም |
ውስጥ |
ለአንድ ቁራጭ መሪ ርዝመት ኤ1፣የአሁኑ ጥንካሬ በየትኛው /, በመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ውስጥ ውስጥ(በሥዕሉ አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ አቅጣጫ ተመርቷል - ከእኛ ርቆ) የ Ampere ኃይል ይሠራል (ምስል 92). በግራ በኩል ባለው ደንብ መሰረት, የ Ampere ኃይል ወደ ቀኝ ይመራል. በአምፔር ኃይል እርምጃ ፣ ተቆጣጣሪው መጀመሪያ ላይ በእረፍት ጊዜ በርቀት ወደ ቀኝ ተፈናቅሏል። X.በእንደዚህ አይነት እንቅስቃሴ, በአምፔር ኃይል የሚሰራው ስራ እኩል ነው
ቢኤ =ፋክስ= አይባልክስ፣
እና አንድ መሪ ክፍል intersects አካባቢ AS = አሌክስ ፣በመግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች ውስጥ ዘልቆ መግባት. ከዚያም
8A= 1ኤኤፍ. (69)
(LF = ቪአስ- መግነጢሳዊ ፍሰት በአከባቢው AS)። የአሁኑን ተሸካሚ ዑደት ማነሳሳት. በአሁኑ ጊዜ በሚሸከም ጥቅልል ውስጥ የሚያልፈው መግነጢሳዊ ፍሰት ከማግኔቲክ ኢንዳክሽን Ф ~ ጋር ተመጣጣኝ ነው። ውስጥበተመሳሳይ ጊዜ, በአሁኑ ጊዜ የተፈጠረው የሜዳው የራሱ ኢንዳክሽን ዋጋ አሁን ካለው ጥንካሬ ጋር ተመጣጣኝ ነው, ማለትም ለ ~አይ.ስለዚህ, Ф ~ /, ወይም
ረ = ኤስእኔ (70)
የት ኤል- ጥቅል inductance.
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
Loop inductance (ወይም ራስን ኢንዳክሽን ኮፊሸን) በማግኔቲክ ፍሰቱ በኮንቱር ኮንቱር በተገደበው አካባቢ እና በሉፕ ውስጥ ካለው የአሁን ጥንካሬ ጋር ካለው ተመጣጣኝ መጠን ጋር እኩል የሆነ አካላዊ መጠን ነው።
ኢንዳክሽን, ልክ እንደ ኤሌክትሪክ አቅም, እንደ ተቆጣጣሪው መጠን እና ቅርፅ ይወሰናል, ነገር ግን በመቆጣጠሪያው ውስጥ ባለው ጥንካሬ ላይ የተመካ አይደለም. ኢንዳክሽን (ኢንደክሽን) በተጨማሪም መሪው በሚገኝበት መካከለኛ መግነጢሳዊ ባህሪያት ላይ የተመሰረተ ነው.
የኢንደክሽን ክፍል - ሄንሪ(1 ጂ.
የወረዳው ኢንዳክሽን እኩል ነው። 1 ጂ. አሁን ባለው ጥንካሬ ከሆነ 1 አ በመግነጢሳዊ ፍሰት ውስጥ ዘልቆ ይገባል 1 ዋቢ.
መግነጢሳዊ መስክ ኃይል.የወረዳው ቅርፅ ሳይለወጥ ከቀጠለ, ፍሰቱ የሚለወጠው አሁን ባለው ጥንካሬ ለውጦች ምክንያት ብቻ ነው ኤም.ከዚያም
DF = 1AG (71)
አሁን ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ ባለው ጥገኝነት ግራፍ ላይ (ምስል 93) ፣ የአንደኛ ደረጃ ሥራው የሚወሰነው በማዕከላዊው መስመር በ trapezoid አካባቢ ነው ። N1እና ቁመት AI.
በመቆጣጠሪያው ውስጥ ያለው የአሁኑ ጥንካሬ ከዜሮ ወደ / ሲቀየር, አጠቃላይ ስራው የሚወሰነው በቀጥታ መስመር ስር ባለው የቀኝ ትሪያንግል ስፋት ነው Ф = ዋይከፓርቲዎች ጋር ዋይእና /:
ተመሳሳይ መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ወ.ምኢንዳክሽን ባለው ወረዳ ውስጥ ይከማቻል ኤልከአሁኑ ጥንካሬ ጋር /:
መግነጢሳዊነት
1. ጅረት የሚሸከም ቀጥተኛ የኦርኬስትራ ኃይል ከታጠፈው ኃይል ያነሰ የሆነው ለምንድነው?
2. ለምንድነው ውስጣዊው መግነጢሳዊ ፍሰቱ በአሁን ጊዜ ተሸካሚ ጥቅልል ውስጥ ዘልቆ የሚገባው በጥቅሉ ውስጥ ካለው ጥንካሬ ጋር ተመጣጣኝ የሆነው?
3. loop inductanceን ይግለጹ። በምን ዓይነት ክፍሎች ነው የሚለካው?
4. የመግነጢሳዊ መስክ ኃይሎችን ሥራ በግራፊክ እንዴት መወሰን ይቻላል?
5. በወረዳው ውስጥ በኢንደክተሩ ውስጥ ምን ዓይነት ኃይል ይከማቻል ኤልበእሱ ውስጥ አሁን ካለው ጥንካሬ ጋር /?
1. በሥዕሉ አውሮፕላን ውስጥ, ከእኛ ርቀው ወደሚገኙት የኢንደክሽን መስመሮች, ቀጥ ያለ, ከአሁኑ ጋር አንድ ጥቅል አለ. ቀለበቱ በ 180 ° ዲያሜትሩ ዙሪያ በሚዞርበት ጊዜ በውጭ ኃይሎች የሚሠራው ሥራ አዎንታዊ እንዲሆን ቀለበቱ ውስጥ ያለው የአሁኑ አቅጣጫ ምን መሆን አለበት?
2. መሪ, ርዝመቱ አይ= 0.5 ሜትር, በሩቅ በትርጉም ይንቀሳቀሳል d = 20 ሴ.ሜ በስዕሉ አውሮፕላን ውስጥ (ምሥል 92 ይመልከቱ). በኮንዳክተሩ ውስጥ የሚፈሰው ጅረት / = 6 A እንደሆነ ከታወቀ እና የAmpere ሃይል የሚሰራ መሆኑን አንድ ወጥ የሆነ መግነጢሳዊ መስክ ቢን ማነሳሳትን ይፈልጉ ሀ= 60 ሚ.ጄ.
3. በ 2.5 A ጅረት, 5 ሜጋ ዋት የሆነ መግነጢሳዊ ፍሰት በጥቅሉ ውስጥ ይታያል. የመጠምዘዣውን ኢንዳክሽን ያግኙ.
4. ኢንደክሽኑ 0.5 ኤች በሆነበት በጥቅል ውስጥ፣ የአሁኑ 6 A ነው። በጥቅሉ ውስጥ የተከማቸውን መግነጢሳዊ መስክ ኃይል ያግኙ።
5. የማን አቅም ያለው capacitor ሐ = 0.2µF፣ ወደ ቮልቴጅ ተሞልቷል። U0= 100 ቮ እና ከኢንደክተሩ ጋር ተገናኝቷል ኤል= 1 mH በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ቲየ capacitor መለቀቅ ምክንያት, በላዩ ላይ ያለውን ቮልቴጅ እኩል ሆነ ዩ= 50 ቮ, እና በጥቅሉ ውስጥ ያለው የአሁኑ ሆነ አይ= 1 ሀ. በተወሰነ ጊዜ ውስጥ የሚወጣውን ሙቀት መጠን ያግኙ ቲበጥቅል ውስጥ (አንዳንድ ተቃውሞዎች አሉት).
§ 28. በቁስ ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ
Diamagnets, paramagnets, feromagnets.በAmpere መላምት መሠረት በማንኛውም አካል ውስጥ ኤሌክትሮኖች በአተሞች እና ሞለኪውሎች ውስጥ በሚንቀሳቀሱበት ጊዜ የሚፈጠሩ ጥቃቅን ጅረቶች አሉ። እነዚህ ጥቃቅን ጅረቶች የራሳቸውን መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራሉ ፀሐይ,ስለዚህ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ውስጥበመሃከለኛ ውስጥ መካከለኛ በሌለበት, ማለትም በቫኩም ውስጥ, በተመሳሳይ ቦታ ላይ ከውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን B0 ይለያል. በመገናኛ ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን የውጭ መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳትን እና የንጥረ ነገሩን ማነሳሳት ያካትታል፡-
B = B0 + ዓክልበ. (74)
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
እርስ በእርሳቸው በ 1 ሜትር ርቀት ላይ በቫኩም ውስጥ የሚገኝ, በ 1 ሜትር ርዝመት ያለው የኦርኬስትራ ክፍል ላይ ከ2-10"7 N ጋር እኩል የሆነ የመስተጋብር ኃይል ይፈጥራል.
የመግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ወደ የአሁኑ ተሸካሚ መሪ ርቀት እየጨመረ በሄደ መጠን ይቀንሳል። የተቆጣጣሪዎች መስተጋብር ከአሁኑ ጋር ያለው ግንኙነት በተቆጣጣሪዎች ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች መግነጢሳዊ መስተጋብር ውጤት ነው።
በመግነጢሳዊ ሃይል ተጽእኖ ስር፣ በተቃራኒ አቅጣጫዎች በትይዩ ከሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች በተቃራኒ እና ክፍያዎችን እንደሚገፉ። Loop inductance(ወይም ራስን ማስተዋወቅ Coefficient) - የኦርኬስትራ እና የወረዳ ውስጥ የአሁኑ ጥንካሬ የተወሰነ አካባቢ በኩል መግነጢሳዊ ፍሰት መካከል የተመጣጣኝነት Coefficient ጋር እኩል የሆነ አካላዊ መጠን.
የኢንደክሽን ክፍል - ሄንሪ(1 ጂ.
መግነጢሳዊ መስክ ኃይል,የተፈጠረ የአሁኑ ፍሰት / ኢንዳክሽን ጋር አንድ መሪ በኩል ኤል፣እኩል ነው፡-
የመካከለኛው መግነጢሳዊ መግነጢሳዊነት
tsy- በአንድ ወጥ ውስጥ ያለውን መግነጢሳዊ መስክ ኢንዴክሽን ስንት ጊዜ የሚያሳይ አካላዊ መጠን
አካባቢ በቫኩም ውስጥ ካለው የውጭ (መግነጢሳዊ) መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ይለያል፡
■ Diamagnets, paramagnets, feromagnets- በጣም የተለያዩ መግነጢሳዊ ባህሪያት ያላቸው ንጥረ ነገሮች ዋና ዋና ክፍሎች።
■ ዲያማግኔቲክውጫዊው መግነጢሳዊ መስክ በትንሹ የተዳከመበት ንጥረ ነገር (ቲ< 1).
■ ፓራማግኔቲክ- ውጫዊ መግነጢሳዊ መስክ በትንሹ የተሻሻለ (μ> 1) የሆነ ንጥረ ነገር።
ሸ Ferromagnetic- ውጫዊው መግነጢሳዊ መስክ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለበት ንጥረ ነገር (t »1).
እናመግነጢሳዊ ጥምዝ- የውጭ መግነጢሳዊ መስክን በማነሳሳት ላይ የራሱ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ጥገኛ.
■ የግዳጅ ኃይል- ናሙናውን ለማጥፋት አስፈላጊ የሆነውን የውጭ መስክ ማግኔቲክ ኢንዳክሽን.
■ መግነጢሳዊ ጠንካራ ፌሮማግኔቶች- ከፍተኛ ቀሪ ማግኔትዜሽን ያላቸው ፌሮማግኔቶች።
■ ለስላሳ መግነጢሳዊ ፌሮማግኔቶች- ዝቅተኛ ቀሪ መግነጢሳዊ ማግኔቲክስ ያላቸው ፌሮማግኔቶች።
■ Hysteresis loop- የማግኔትዜሽን እና የ feromagnet መጥፋት ዝግ ከርቭ።
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
§ 30. EMF በማግኔት መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ኮንዳክተር ውስጥ ያሉ ተቃራኒ ክፍያዎችን መለየት።ኤሌክትሪክ እና መግነጢሳዊ መስኮች የሚፈጠሩት በተመሳሳዩ ምንጮች - የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ነው. የኩሎምብ የቋሚ ክፍያዎች መስተጋብር የሚነሳው በሌሎች የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ላይ በሚሰራ ኤሌክትሮስታቲክ መስክ በእያንዳንዱ ቻርጅ ዙሪያ በመኖሩ ምክንያት ነው። የሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች (ኤሌክትሪክ ሞገዶች) መግነጢሳዊ መስተጋብር በጅረቶች የተፈጠረ መግነጢሳዊ መስክ መኖር ውጤት ነው. በሁለቱም ቋሚ እና ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች ላይ ከሚሠራው የኤሌክትሪክ መስክ በተለየ, መግነጢሳዊ መስክ የሚሠራው በሚንቀሳቀሱ ክፍያዎች ላይ ብቻ ነው.
በኤሌክትሪካል እና ማግኔቲክ ክስተቶች መካከል ያለው ግንኙነት በመጀመሪያ የተረጋገጠው በ Oersted ነው።
የኤሌክትሪክ ፍሰት የሚያመነጨው የኤሌክትሪክ መስክ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል. በምላሹ, መግነጢሳዊ መስክ በተንቀሳቀሰ ተቆጣጣሪ ውስጥ የኤሌክትሪክ ክፍያዎች እንደገና እንዲሰራጭ ሊያደርግ ይችላል, ይህም ወደ ኤሌክትሪክ መስክ ብቅ ይላል.
ተቆጣጣሪው በፍጥነት ሲንቀሳቀስ ቁከእሱ ጋር, በአስተዳዳሪው ውስጥ የሚገኙት አወንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች በአቅጣጫ ይንቀሳቀሳሉ እና እርስ በእርሳቸው የኤሌክትሪክ መስክ ይካሳሉ. በመግነጢሳዊ መስክ, ማግኔቲክ ኢንዳክሽን ቬክተር ውስጥየሎሬንትዝ ሃይል ከአስተዳዳሪው እንቅስቃሴ ጋር ቀጥተኛ በሆነ መልኩ በአዎንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች ላይ ይሠራል (ምስል 102 ፣ ሀ)ይህ ወደ አወንታዊ እና አሉታዊ ክፍያዎች የቦታ መለያየትን ያመጣል (ምስል 102 ፣ ለ)በብረት ማስተላለፊያ ውስጥ, በሎሬንትዝ ኃይል ተጽእኖ ስር ያሉ ኤሌክትሮኖች ወደ ቀኝ ይቀየራሉ (ምስል 102, ለ)በዚህ ሁኔታ, አዎንታዊ ክፍያ ያለው ቦታ በግራ በኩል ይታያል.
የሎሬንትዝ ሃይል አቅጣጫ የሚወሰነው በግራ በኩል ባለው ደንብ ነው.
የክፍያ መለያየትን የሚቃወመው ደንብ ኩሎምብ ነው።
በመካከላቸው የመሳብ ኃይል. ውጥረት ኢየኤሌክትሪክ መስክ
8 በእንደዚህ ዓይነት መሪ ውስጥ ከፕላስ ወደ መቀነስ ይመራል. ተጨማሪ ክፍል
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
-- m" - | ኤል.ኤችኤል |
|||
--- ■»------- :----- | ||||
x g x |
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ የኃይል መሙያ መለያየት;
ሀ)አወንታዊ እና አሉታዊ ነፃ ክፍያዎች;
ለ)እንደገና የተከፋፈሉ ክፍያዎች ሚዛናዊነት
▲ ሸርተቴ
የ EMF መከሰት
በተቆጣጣሪው ጫፍ ላይ,
መንቀሳቀስ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ
0, _ vBJ
አር+ጂአር+ጂ
ኤሌክትሮማግኔቲክስ
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ለማሰራጨት ምን ኃይል ያስከትላል?
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ መሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት የሚከለክለው የትኛው ኃይል ነው?
በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍያዎችን እንደገና ማሰራጨት በምን ሁኔታ ላይ ያበቃል?
በርዝመት/በፍጥነት የሚንቀሳቀስ/የሚንቀሳቀስ/ የሚንቀሳቀስ ጫፍ ላይ የሚፈጠረው emf ምንድን ነው። ቁወደ ማስገቢያ መስመሮች ቀጥ ያለ ውስጥወጥ መግነጢሳዊ መስክ? በመብራት ውስጥ የሚያልፍ የአሁኑን (ምስል 103) ቀመር (79) በመጠቀም ለምን እንደሚሰላ ያብራሩ.
አር |
ውስጥ |
ጂ X | X-» X ቪ" |
|||
XX |
||||
እነዚያ | ቪ |
|||
1. አውሮፕላኑ በአግድም በፍጥነት ይበርዳል ቁ= በሰአት 1080 ኪ.ሜ. በክንፎቹ ጫፎች መካከል ያለውን እምቅ ልዩነት ይፈልጉ (ክንፎች አይ= 30 ሜትር), የምድርን መግነጢሳዊ መስክ ማነሳሳት የቋሚ አካል ሞጁል ከሆነ ውስጥ= 5 10-5ቲ.
2. በተመሳሳይ አውሮፕላን ውስጥ የአሁኑን የሚያጓጉዝ ቀጥተኛ ረጅም የኦርኬስትራዎች አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የሽቦ ፍሬም አለ, ሁለቱ ጎኖች በመቆጣጠሪያው ውስጥ ካለው የአሁኑ አቅጣጫ ጋር ትይዩ ናቸው. በፍሬም ውስጥ የተፈጠረ ጅረት ይከሰታል እና ክፈፉ በራሱ አውሮፕላን ከሽቦው ውስጥ ቢንቀሳቀስ አቅጣጫው ምን ይሆናል? ወደ ሽቦው; በሽቦው በኩል?
3. ርዝማኔ ያለው የመዳብ ዝላይ / = 0.2 ሜትር በመስቀለኛ ክፍል S = = 0.017 mm2 ወጥ በሆነ መልኩ በፍጥነት ይንሸራተታል. ቁ= 3.2 ሜትር / ሰከንድ ከ resistor ጋር በተገናኙ ገመዶች አር= 0.3 Ohm. መግነጢሳዊ መስክ ኢንዳክሽን ቬክተር ወደ jumper እንቅስቃሴ አውሮፕላን, V = 0.1 ቲ, perpendicular ከሆነ resistor በኩል የሚፈሰው የአሁኑ ያግኙ.
4. የአመራር ዘለላ ርዝመት አይ= 0.2 ሜትር ሊንሸራተት ይችላል - X X X X X X ከ resistor D = 20 m (ምስል 104) ጋር በተገናኙ ገመዶች ላይ ያለ ግጭት. መግነጢሳዊ ኢንዳክሽን ቬክተር ለ = 0.2 ቴስላ ወደ መዝለያው እንቅስቃሴ አውሮፕላን ቀጥ ብሎ ይመራል። ተመሳሳይ በሆነ ፍጥነት እንዲንቀሳቀስ በ jumper ላይ ምን ዓይነት ኃይል መተግበር አለበት። ቁ= 5 m/s? የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
5. የአመራር ዘለላ ርዝመት አይ= 0.5 ሜትር በፍጥነት ወጥ በሆነ መልኩ ይንሸራተታል። ቁ= ከ EMF £ ጋር ወደ የአሁኑ ምንጭ የተዘጉ ሽቦዎች 5 ሜትር / ሰ = 1.5 ቪ እና ውስጣዊ ተቃውሞ ጂ= 0.2 Ohm (ምስል 105). ስርዓቱ በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ነው ፣ የእሱ ተነሳሽነት ከጁምፐር እንቅስቃሴ አውሮፕላን ጋር እኩል የሆነ እና እኩል ነው። ውስጥ= = 0.2 ቲ. በ jumper እና በአቅጣጫው ውስጥ የሚፈሰውን ፍሰት ያግኙ. የ jumper ተቃውሞ ችላ ሊባል ይችላል.
ኤሌክትሮዳይናሚክስ
ረ31 ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን
ኤሌክትሮማግኔቲክ ማነሳሳት. ውስጥ 1831 እንግሊዛዊ የፊዚክስ ሊቅ ሚካኤል ፋ - ሲኦልለሷየኤሌክትሪክ ጅረት በወረዳው ውስጥ ሊነሳ የሚችለው ተቆጣጣሪው በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ ሲንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን በወረዳው ውስጥ ባለው መግነጢሳዊ ፍሰት ላይ በሚከሰት ማንኛውም ለውጥ ወቅትም ጭምር ነው። ለእነሱ ክፍት ነበር። የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተት.
ኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን በዚህ ወረዳ በተገደበው ወለል ላይ የማግኔት ኢንዳክሽን ፍሰት በሚቀየርበት ጊዜ በተዘጋ ወረዳ ውስጥ የኤሌክትሪክ ፍሰት ሲከሰት የሚያካትት አካላዊ ክስተት ነው።
በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን የሚፈጠረው የኤሌክትሪክ ጅረት ይባላል ማስተዋወቅ.በኮንቱር በተገደበ ወለል ላይ የመግነጢሳዊ ፍሰቱ ለውጥ ሊኖር ይችላል (ቀመር (69 ይመልከቱ)) በጊዜ ሂደት ለውጥ: 1) በኮንቱር የተገደበ የወለል ስፋት; 2) የማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር ሞጁል; 3) በዚህ ወለል አካባቢ ካለው ቬክተር ጋር በማግኔት ኢንዳክሽን ቬክተር የተሰራ አንግል። በእያንዳንዱ ጉዳይ ላይ የኢንደክሽን ፍሰት መከሰት ባህሪያትን እንመልከት.
በስዕሉ አውሮፕላኑ ውስጥ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ኮንቱር በአቅርቦት እርሳሶች ("የአውቶቡስ አሞሌዎች") በተገናኙ ሁለት ትይዩ መቆጣጠሪያዎች የተሰራ ነው ብለን እናስብ, የመቋቋም አቅሙ 1C ችላ ሊባል ይችላል. 106). የአንድ ወጥ መግነጢሳዊ መስክ ማስገቢያ መስመሮች B±አቅጣጫ: ወደ ስዕል አውሮፕላን (ከእኛ) ጋር ቀጥ ያለ. የመቆጣጠሪያዎች ርዝመት /. juvodnik መቋቋም አርእንቅስቃሴ አልባ። ተቃውሞ ያለው መሪ መጀመሪያ ላይ በርቀት ይገኛል። ሀከተለየ መሪ, በቋሚ ፍጥነት ከእሱ ሊርቁ ይችላሉ. 106, ሀ)ወይም ይቅረቡ (ምስል 106, ለ)መሪው ወደ ቀኝ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ በመጀመሪያ በማግኔት ፍሰቱ ውስጥ ያለውን ለውጥ በወረዳው በኩል እናገኝ። ይህንን ለማድረግ የኮንቱር አካባቢን የቶረስ አቅጣጫ መወሰን ያስፈልግዎታል. የሰዓት አቅጣጫውን እንደ አወንታዊ አቅጣጫ ከመረጥን: ኮንቱር አቅጣጫ, ከዚያም ለኮንቱር ሞገዶች በ gimlet ደንብ መሰረት, የቦታው ቬክተር ከእኛ ይርቃል (በሥዕሉ አውሮፕላን ላይ ቀጥ ያለ). በዚህ ሁኔታ, በፈጠራ ቬክተሮች መካከል ያለው አንግል B±እና ኮንቱር አካባቢ AS ከዜሮ ጋር እኩል ይሆናል። በማንኛውም የመቀየሪያ ጊዜ ቲበወረዳው ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰት እኩል ነው-
ረ = B.X.A.S.= l (ሀ+ ቁ.)
ኤሌክትሮማግኔቲክስ