በጥንታዊ ከተሞች ውስጥ የአካባቢ ችግሮች. የጥንት የግብርና ሥልጣኔዎች የአካባቢ ችግሮች

11.3. ተፈጥሮ እና ከተሞች

የከተማ አካባቢ ችግሮች

በኢንዱስትሪ ምርት ፈጣን እድገት ምክንያት የከተሞች የአካባቢ ሁኔታ በቅርብ አስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ እንደመጣ ይታመናል። ይህ ግን የተሳሳተ ግንዛቤ ነው። የከተሞች የአካባቢ ችግሮች ከመወለዳቸው ጋር ተነሱ። የጥንቱ ዓለም ከተሞች በጣም በተጨናነቀ ሕዝብ ተለይተው ይታወቃሉ። ለምሳሌ፣ በአሌክሳንድሪያ በ1ኛ-2ኛው ክፍለ ዘመን የህዝብ ብዛት። 760 ሰዎች ደርሷል ፣ በሮም - በ 1 ሄክታር 1,500 ሰዎች (ለማነፃፀር ፣ በዘመናዊ ኒው ዮርክ መሃል በ 1 ሄክታር ከ 1 ሺህ በላይ ሰዎች አይኖሩም እንበል) ። በሮም የጎዳናዎች ስፋት ከ 1.5-4 ሜትር አይበልጥም, በባቢሎን - 1.5-3 ሜትር የከተሞች የንፅህና መሻሻል በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነበር. ይህ ሁሉ በተደጋጋሚ ወረርሽኞች, ወረርሽኞች, በሽታዎች በመላው አገሪቱ, አልፎ ተርፎም በርካታ አጎራባች አገሮችን ይሸፍናሉ. የመጀመሪያው የተመዘገበው የወረርሽኝ ወረርሽኝ (በሥነ ጽሑፍ ውስጥ "የጀስቲንያን ቸነፈር" በመባል የሚታወቀው) በ 6 ኛው ክፍለ ዘመን ተከስቷል. በምስራቅ የሮማ ግዛት እና ብዙ የአለም ሀገሮችን ይሸፍኑ. ከ50 ዓመታት በላይ ወረርሽኙ ወደ 100 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎችን ሕይወት ቀጥፏል።

አሁን በሺዎች የሚቆጠሩ ህዝቦቻቸው ያሏቸው ጥንታዊ ከተሞች ከህዝብ ማመላለሻ፣ ከመንገድ መብራት፣ ያለ ፍሳሽ ማስወገጃ እና ሌሎች የከተማ መገልገያዎችን እንዴት ማስተዳደር እንደሚችሉ መገመት እንኳን ያስቸግራል። እና ፣ ምናልባት ፣ ብዙ ፈላስፎች ስለ ትላልቅ ከተሞች መኖር ጠቃሚነት ጥርጣሬ የጀመሩት በዚያን ጊዜ በአጋጣሚ አይደለም ። አርስቶትል፣ ፕላቶ፣ የሚሌተስ ሂፖዳመስ፣ እና በኋላ ቪትሩቪየስ ጥሩ የሰፈራ መጠን እና አወቃቀራቸው፣ የእቅድ ችግሮች፣ የግንባታ ጥበብ፣ የስነ-ህንፃ እና ከተፈጥሮ አካባቢ ጋር ያለውን ግንኙነት የሚዳስሱ ጥናታዊ ጽሑፎችን ደጋግመው ወጡ።

የመካከለኛው ዘመን ከተሞች ከጥንታዊ አቻዎቻቸው በመጠን በጣም ያነሱ እና ቁጥራቸው ከበርካታ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ነዋሪዎች አልነበሩም።ስለዚህ በ14ኛው ክፍለ ዘመን። ትላልቅ የአውሮፓ ከተሞች - ለንደን እና ፓሪስ - በቅደም ተከተል 100 እና 30 ሺህ ነዋሪዎች ነበሩ. ይሁን እንጂ የከተማ አካባቢ ችግሮች ብዙም ጎልተው አልታዩም። ወረርሽኙ ዋና መቅሰፍት ሆኖ ቀጥሏል። ሁለተኛው ወረርሽኝ የሆነው ጥቁር ሞት በ14ኛው መቶ ክፍለ ዘመን ተከስቷል። እና ከአውሮፓ ህዝብ አንድ ሶስተኛውን ገደለ።

በኢንዱስትሪ ልማት በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ የካፒታሊስት ከተሞች ከቀደምቶቻቸው የህዝብ ብዛት በፍጥነት በልጠዋል። እ.ኤ.አ. በ 1850 ለንደን ሚሊዮን ምልክትን አቋርጣለች ፣ ከዚያም ፓሪስ። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. በአለም ውስጥ 12 “ሚሊየነር” ከተሞች ነበሩ (በሩሲያ ውስጥ ሁለቱን ጨምሮ)። የትልልቅ ከተሞች እድገት በፍጥነት ቀጠለ። እና እንደገና፣ በሰው እና በተፈጥሮ መካከል ያለው አለመግባባት እጅግ አስፈሪ መገለጫ እንደመሆኑ፣ የተቅማጥ፣ የኮሌራ እና የታይፎይድ ወረርሽኞች ወረርሽኞች እርስ በርሳቸው ጀመሩ። በከተሞች ውስጥ ያሉት ወንዞች በጣም ተበክለዋል. በለንደን የሚገኘው ቴምዝ "ጥቁር ወንዝ" ተብሎ መጠራት ጀመረ. በሌሎች ትላልቅ ከተሞች የሚገኙ የፌቲድ ጅረቶች እና ኩሬዎች የጨጓራና ትራክት ወረርሽኞች ምንጭ ሆነዋል። ስለዚህ በ1837 በለንደን፣ ግላስጎው እና ኤድንበርግ ከአስረኛው ህዝብ መካከል በታይፎይድ ትኩሳት ታመው ከታማሚዎች አንድ ሶስተኛው ሞተዋል። ከ1817 እስከ 1926 በአውሮፓ ስድስት የኮሌራ ወረርሽኝ ተመዝግቧል። በሩሲያ በ1848 ብቻ ወደ 700 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች በኮሌራ በሽታ ሞተዋል። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ግኝቶች፣ የባዮሎጂና የመድኃኒት እድገቶች፣ የውኃ አቅርቦትና የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓት ልማት ምስጋና ይግባውና ኤፒዲሚዮሎጂያዊ አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ መዳከም ጀመረ። በዚያ ደረጃ የትልልቅ ከተሞች የአካባቢ ቀውስ ተሸነፈ ማለት እንችላለን። እርግጥ ነው፣ በእያንዳንዱ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ማሸነፍ ብዙ ጥረትና መስዋዕትነት ያስከፍላል፣ ነገር ግን የሰዎች የጋራ ብልህነት፣ ጽናት እና ብልሃት ራሳቸው ከፈጠሩት የቀውስ ሁኔታ የበለጠ ጠንካራ ሆኖ ተገኘ።

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አስደናቂ የተፈጥሮ ሳይንሳዊ ግኝቶች ላይ የተመሰረቱ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ግኝቶች። ለአምራች ሃይሎች ፈጣን እድገት አስተዋጽኦ አድርጓል። ይህ የኒውክሌር ፊዚክስ፣ ሞለኪውላር ባዮሎጂ፣ ኬሚስትሪ እና የጠፈር ምርምር ግዙፍ ስኬቶች ብቻ ሳይሆን የትላልቅ ከተሞች እና የከተማ ህዝብ ቁጥር ፈጣንና ተከታታይ እድገት ነው። የኢንዱስትሪ ምርት መጠን በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ጨምሯል ፣ የሰው ልጅ የኃይል አቅርቦት ከ 1000 ጊዜ በላይ ጨምሯል ፣ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በ 400 ጊዜ ጨምሯል ፣ የመረጃ ልውውጥ ፍጥነት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ጊዜ ጨምሯል ፣ ወዘተ. ንቁ የሰዎች እንቅስቃሴ በተፈጥሮ ላይ ያለ ምንም ምልክት አያልፍም ፣ ምክንያቱም ሀብቶች በቀጥታ ከባዮስፌር የተወሰዱ ናቸው ።

እና ይህ የአንድ ትልቅ ከተማ የአካባቢ ችግሮች አንድ ጎን ብቻ ነው። ሌላው ሰፊ ቦታ ላይ ከሚገኘው የተፈጥሮ ሀብትና ጉልበት ከመውሰዱ በተጨማሪ አንድ ሚሊዮን ህዝብ ያላት ዘመናዊ ከተማ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክነት ታመርታለች። እንዲህ ዓይነቱ ከተማ በየዓመቱ ቢያንስ 10-11 ሚሊዮን ቶን የውሃ ትነት, 1.5-2 ሚሊዮን ቶን አቧራ, 1.5 ሚሊዮን ቶን ካርቦን ሞኖክሳይድ, 0.25 ሚሊዮን ቶን ሰልፈር ዳይኦክሳይድ, 0.3 ሚሊዮን ቶን ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ትልቅ መጠን ወደ ከባቢ አየር ትለቅቃለች. ለሰብአዊ ጤንነት እና ለአካባቢው ደንታ የሌለው የሌላ ብክለት መጠን. በከባቢ አየር ላይ ካለው ተጽእኖ መጠን አንጻር አንድ ዘመናዊ ከተማ ከእሳተ ገሞራ ጋር ሊመሳሰል ይችላል.

የትላልቅ ከተሞች ወቅታዊ የአካባቢ ችግሮች ገፅታዎች ምንድ ናቸው? በመጀመሪያ ደረጃ, በርካታ የአካባቢ ተፅእኖ ምንጮች እና መጠናቸው. ኢንዱስትሪ እና ትራንስፖርት - እና እነዚህ በመቶዎች የሚቆጠሩ ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች, በመቶ ሺዎች ወይም በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች - የከተማ አካባቢ ብክለት ዋነኛ ተጠያቂዎች ናቸው. በዘመናችንም የብክነት ተፈጥሮ ተለውጧል። ቀደም ሲል, ሁሉም ማለት ይቻላል ቆሻሻዎች ተፈጥሯዊ አመጣጥ (አጥንት, ሱፍ, ተፈጥሯዊ ጨርቆች, እንጨት, ወረቀት, ፍግ, ወዘተ) ናቸው, እና በቀላሉ በተፈጥሮ ዑደት ውስጥ ይካተታሉ. በአሁኑ ጊዜ የቆሻሻው ጉልህ ክፍል ሰው ሰራሽ ንጥረ ነገሮች ናቸው። በተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ውስጥ የእነሱ ለውጥ በጣም በዝግታ ይከሰታል.

ከአካባቢያዊ ችግሮች አንዱ ከባህላዊ ያልሆነ "ብክለት" ከፍተኛ እድገት ጋር የተያያዘ ነው, እሱም ማዕበል ተፈጥሮ አለው. የኤሌክትሮማግኔቲክ መስመሮች ከፍተኛ የቮልቴጅ መስመሮች, የሬዲዮ ስርጭት እና የቴሌቪዥን ጣቢያዎች, እንዲሁም በርካታ ቁጥር ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተሮች እየጨመሩ ነው. አጠቃላይ የአኮስቲክ ጫጫታ (በከፍተኛ የመጓጓዣ ፍጥነት ምክንያት, በተለያዩ ዘዴዎች እና ማሽኖች አሠራር ምክንያት) ይጨምራል. አልትራቫዮሌት ጨረር በተቃራኒው ይቀንሳል (በአየር ብክለት ምክንያት). በአንድ ክፍል ውስጥ የኃይል ወጪዎች ይጨምራሉ, እና, በዚህም ምክንያት, የሙቀት ማስተላለፊያ እና የሙቀት ብክለት ይጨምራሉ. በባለ ብዙ ፎቅ ህንፃዎች ተጽእኖ ስር ከተማዋ የቆመችበት የጂኦሎጂካል አለቶች ባህሪያት ይለወጣሉ.

በሰዎች እና በአካባቢ ላይ እንደዚህ ያሉ ክስተቶች የሚያስከትሏቸው ውጤቶች በበቂ ሁኔታ ጥናት አልተደረገም. ነገር ግን ከውሃ እና የአየር ተፋሰሶች ብክለት እና የአፈር እና የእፅዋት ሽፋን ያነሰ አደገኛ አይደሉም. በትልልቅ ከተሞች ውስጥ ለሚኖሩ ነዋሪዎች ይህ ሁሉ በአንድ ላይ የነርቭ ሥርዓትን ከመጠን በላይ መጫን ያስከትላል. የከተማው ነዋሪዎች በፍጥነት ይደክማሉ, ለተለያዩ በሽታዎች እና ለኒውሮሶች ይጋለጣሉ, እና በከፍተኛ ብስጭት ይሰቃያሉ. በአንዳንድ የምዕራባውያን አገሮች ውስጥ ጉልህ የሆነ የከተማ ነዋሪዎች ሥር የሰደደ ጤና ማጣት እንደ የተለየ በሽታ ይቆጠራል። እሱም "urbanite" ተብሎ ይጠራ ነበር.

የሜጋ ከተሞች ባህሪዎች

በጣም አስቸጋሪ ከሆኑት ዘመናዊ የአካባቢ ችግሮች አንዱ ከከተሞች ፈጣን እድገት እና ከግዛታቸው መስፋፋት ጋር የተያያዘ ነው. ከተሞች በመጠን ብቻ ሳይሆን በጥራትም እየተለወጡ ነው። ግዙፍ ሜትሮፖሊሶች፣ ብዙ ሚሊዮን ሕዝብ ያላቸው የከተማ ስብስቦች በብዙ መቶ ካሬ ኪሎ ሜትር ላይ ተዘርግተው፣ አጎራባች ሰፈራዎችን በመምጠጥ የከተማ ማጎሳቆልን ፈጥረዋል፣ ከተሜነት የራቁ አካባቢዎች - ሜጋሲቲዎች። በአንዳንድ ሁኔታዎች በመቶዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮች ይራዘማሉ. ስለዚህ በዩናይትድ ስቴትስ አትላንቲክ የባሕር ዳርቻ ላይ 80 ሚሊዮን ሕዝብ የሚኖርበት ግዙፍ የከተማ አካባቢ ተፈጥሯል ማለት ይቻላል። ቦስዋሽ (የቦስተን፣ ኒውዮርክ፣ ፊላዴልፊያ፣ ባልቲሞር፣ ዋሽንግተን እና ሌሎች ከተሞች የተዋሃደ አግግሎሜሬሽንስ) ተብሎ ይጠራ ነበር። በ2000 ዓ.ም በአሜሪካ ውስጥ ሁለት ተጨማሪ ግዙፍ የከተማ አካባቢዎች ይኖራሉ - ቻይና በታላላቅ ሀይቆች ክልል (በቺካጎ እና በፒትስበርግ የሚመራ የከተማ ቡድን) 40 ሚሊዮን ህዝብ የሚኖርባት እና ሳን ሳን በካሊፎርኒያ (ሳን ፍራንሲስኮ ፣ ኦክላንድ ፣ ሎስ አንጀለስ ፣ ሳን) ዲዬጎ) 20 ሚሊዮን ህዝብ ያለው። በጃፓን ውስጥ ሚሊየነር ከተሞች ቡድን - ቶኪዮ ፣ ዮኮሃማ ፣ ኪዮቶ ፣ ናጎያ ፣ ኦሳካ - በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ ከተሞች ውስጥ አንዱን ፈጠረ - ቶካይዶ ፣ 60 ሚሊዮን ሰዎች የሚኖሩባት - የአገሪቱ ህዝብ ግማሽ። በጀርመን (ሩህር)፣ እንግሊዝ (ሎንዶን እና በርሚንግሃም)፣ ኔዘርላንድስ (ራንድስታድ ሆላንድ) እና ሌሎች አገሮች ውስጥ ግዙፍ የሕዝብ ብዛት አዳብረዋል።

የከተማ አስጨናቂዎች መከሰት በከተማ እና በተፈጥሮ መካከል ባለው ግንኙነት ውስጥ በጥራት አዲስ ደረጃ ሊባል ይችላል። በዘመናዊ የከተማ አግግሎሜሽን እና በተፈጥሮ አካባቢ መካከል ያለው መስተጋብር ሂደት ውስብስብ፣ ዘርፈ ብዙ እና ለማስተዳደር እጅግ አስቸጋሪ ነው።

የከተሞች መጎሳቆል እና የተስፋፋባቸው አካባቢዎች ተፈጥሮ በኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴዎች በጥልቅ የተቀየረባቸው በጣም ሰፊ ግዛቶች ናቸው። ከዚህም በላይ ሥር ነቀል የተፈጥሮ ለውጦች በከተማው ውስጥ ብቻ ሳይሆን ከድንበሯም በላይ ይከሰታሉ። ለምሳሌ, በአፈር እና በከርሰ ምድር ውስጥ ያሉ አካላዊ እና የጂኦሎጂካል ለውጦች እንደ ልዩ ሁኔታዎች, እስከ 800 ሜትር ጥልቀት እና ከ25-30 ኪ.ሜ ራዲየስ ውስጥ ይታያሉ. እነዚህም መበከል፣ መጨናነቅ እና የአፈርና የአፈር አወቃቀሮች መቆራረጥ፣ ጉድጓዶች መፈጠር እና የመሳሰሉት ናቸው።በተጨማሪ ርቀት ላይ የአካባቢ ባዮኬሚካላዊ ለውጦች የሚስተዋሉ ናቸው፡ የእፅዋትና የእንስሳት መመናመን፣ የደን መመናመን፣ የአፈር አሲዳማነት። በመጀመሪያ ደረጃ, በከተማ ወይም በአስጊ ሁኔታ ውስጥ የሚኖሩ ሰዎች በዚህ ይሠቃያሉ. የተመረዘ አየር ይተነፍሳሉ፣ የተበከለ ውሃ ይጠጣሉ እና በኬሚካል የተሸከሙ ምግቦችን ይመገባሉ።

ባለሙያዎች እንደሚያምኑት በሚቀጥሉት አስርት ዓመታት ውስጥ በምድር ላይ ያሉ ሚሊየነር ከተሞች ቁጥር ወደ 300 እንደሚጠጉ ያምናሉ። ባህላዊው "የመዝገብ ያዢዎች" - ኒው ዮርክ, ቶኪዮ, ለንደን - በታዳጊ አገሮች ውስጥ ባሉ ትላልቅ ከተሞች ይተካል. እነዚህ በእውነት ከዚህ በፊት ታይተው የማያውቁ ጭራቅ ከተሞች ይሆናሉ። በዚህ ጊዜ ትልቁ የህዝብ ብዛት ሜክሲኮ ሲቲ - 26.3 ሚሊዮን ፣ ሳኦ ፓውሎ - 24 ሚሊዮን ፣ ቶኪዮ - 17.1 ፣ ካልካታ - 16.6 ሚሊዮን ፣ ቦምቤይ - 16 ፣ ኒው ዮርክ - 15.5 ፣ ሻንጋይ - 13.8 ፣ ሴኡል - 13.5 ፣ ዴሊ እና ሪዮ ዴጄኔሮ - እያንዳንዳቸው 13.3 ፣ ቦነስ አይረስ እና ካይሮ - እያንዳንዳቸው 13.2 ሚሊዮን ሰዎች። ሞስኮ, ሴንት ፒተርስበርግ, ኪየቭ, ታሽከንት እንዲሁ ተካተዋል ወይም በጣም በቅርብ ጊዜ ውስጥ በብዙ ሚሊዮን ዶላር ከተማዎች ምድብ ውስጥ ይካተታሉ.

የምዕራባውያን ከተሜነት ስሕተቶችን መድገም እና ሆን ተብሎ ብዙ ችግር ሳይኖር አሁንም ሊወገድ የሚችልባቸውን ትላልቅ ከተሞች የመፍጠር መንገድን መከተል ተገቢ ነውን? በከተሞች ፈጣን እድገት የአካባቢ ችግሮችም በፍጥነት እየተባባሱ ነው። የከተማ አካባቢን ጤና ማሻሻል በጣም አንገብጋቢ ከሆኑ ማህበራዊ ችግሮች አንዱ ነው። ይህንን ችግር ለመፍታት የመጀመሪያዎቹ እርምጃዎች ተራማጅ ዝቅተኛ ቆሻሻ ቴክኖሎጂዎች, ጸጥ ያለ እና ለአካባቢ ተስማሚ መጓጓዣዎች መፍጠር ናቸው. የከተሞች የአካባቢ ችግሮች ከከተማ ፕላን ችግሮች ጋር በቅርበት የተያያዙ ናቸው። የከተማ ፕላን, ትላልቅ የኢንዱስትሪ ኢንተርፕራይዞች እና ሌሎች ውስብስቦች አቀማመጥ, እድገታቸውን እና እድገታቸውን ግምት ውስጥ በማስገባት, የትራንስፖርት ስርዓት ምርጫ - ይህ ሁሉ ብቃት ያለው የአካባቢ ግምገማ ይጠይቃል.

በዓለም ላይ ካሉት ትላልቅ ከተሞች አንዷ ሞስኮ ናት። ምልከታዎች እንደሚያሳዩት በሞስኮ ውስጥ ያለው የአካባቢ ሁኔታ እያሽቆለቆለ ነው, እና የሰው ልጅ መኖሪያ አካባቢያዊ እና የጂኦሎጂካል አደጋ እየጨመረ ነው. ይህ ለሞስኮ ብቻ ሳይሆን በአብዛኛዎቹ የአለም ትላልቅ ከተሞችም ይከሰታል። የግዙፉ ከተማ አወቃቀር እጅግ በጣም የተወሳሰበ እና የተለያየ ነው። በሞስኮ ክልል ውስጥ ከ 2,800 በላይ የኢንዱስትሪ ተቋማት አሉ ፣ እነሱም ከፍተኛ የአካባቢ ስጋት ያላቸው ብዙ ኢንተርፕራይዞች ፣ ከ 40 ሺህ በላይ ትላልቅ የመኖሪያ ሕንፃዎች ፣ 12 የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ፣ 4 የግዛት ወረዳ የኃይል ማመንጫዎች ፣ 53 ወረዳ እና የሩብ ዓመት የሙቀት ጣቢያዎች ፣ 2 ሺህ የአካባቢ ቦይለር ቤቶች. ሰፊ የከተማ ትራንስፖርት አውታር አለ፡ የአውቶቡስ፣ ትሮሊባስ እና ትራም መስመሮች ርዝመት 3,800 ኪ.ሜ ሲሆን የሜትሮ መስመሮች ርዝመት 240 ኪ.ሜ ነው። በከተማው ስር ጥቅጥቅ ያሉ የውሃ ፣የሙቀት ፣የኤሌክትሪክ ፣የፍሳሽ ማስወገጃ ፣የጋዝ ቧንቧዎች ፣ሬዲዮ እና የስልክ ኬብሎች ጥልፍልፍ አለ።

መዋቅሮች እና የከተማ አገልግሎቶች እንዲህ ያለ hyperconcentration የማይቀር የጂኦሎጂ አካባቢ መረጋጋት ውስጥ መቋረጥ ይመራል. የአፈር ጥግግት እና መዋቅር ለውጦች, የምድር ወለል ግለሰብ ክፍሎች መካከል ያልተስተካከለ subsidence የሚከሰተው, ጥልቅ ውድቀቶች, የመሬት መንሸራተት, እና ጎርፍ ተቋቋመ. እና ይህ ደግሞ የህንፃዎችን እና የመሬት ውስጥ ግንኙነቶችን ያለጊዜው መጥፋት ያስከትላል። ድንገተኛ ሁኔታዎች ይፈጠራሉ, ብዙውን ጊዜ ለሕይወት አስጊ ናቸው. የከተማ ኢኮኖሚ ከፍተኛ ጉዳት እያደረሰ ነው።

ከሞስኮ ግዛት ውስጥ ግማሽ ያህሉ (48%) በጂኦሎጂካል አደጋ ዞን ውስጥ እንደሚገኙ ተረጋግጧል. ከአንድ ተኩል እስከ ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ, እንደ ትንበያዎች, 12% የሚሆነው የከተማው ግዛት በዚህ ውስጥ ይጨመራል. የሞስኮ የአየር ተፋሰስም በከፋ ሁኔታ ላይ ይገኛል ከኬሚካል ንጥረ ነገሮች በተጨማሪ 1,200 የተለያዩ ውህዶችን ይዟል። ቀድሞውኑ በከባቢ አየር ውስጥ ምላሽ ይሰጣሉ እና አዳዲስ ውህዶች ይፈጠራሉ. በየዓመቱ ከ 1 እስከ 1.2 ሚሊዮን ቶን ጎጂ ኬሚካሎች ወደ ዋና ከተማው አየር ይለቀቃሉ. ከመካከላቸው ትንሽ ክፍል ከከተማው ውጭ በነፋስ ይወሰዳል, ዋናው ክፍል ግን በሞስኮ ውስጥ ይኖራል, እና በየዓመቱ እያንዳንዱ ሙስቮይት ከ 100-150 ኪሎ ግራም የአየር ብክለት ይይዛል.

የ 90 ዎቹ መጀመሪያ ከከተማ ኢንተርፕራይዞች የሚመጡ ጎጂ ንጥረ ነገሮችን ልቀትን በመቀነስ ምልክት ተደርጎበታል. የኩፑላ ምድጃዎች ጉልህ ክፍል ተዘግተዋል, እና ሌሎች ምድጃዎች ወደ አየር ጎጂ ልቀቶችን የሚከላከሉ መሳሪያዎች ተጭነዋል. የከተማ አካባቢን ጤና ለማሻሻል ሌሎች እርምጃዎች እየተወሰዱ ነው።

11.4. እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ችግሮችን መፍታት

የአካባቢን አደገኛ ጋዞች እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል

በቅርብ ጊዜ, ብዙ ሰዎች በአጠቃላይ የተጋለጠ ሁኔታ ያለው የአንድ የጋራ አፓርታማ ነዋሪዎች እንደመሆናቸው መጠን ስለራሳቸው ይገነዘባሉ. ናይትሮጅን እና ሰልፈር ኦክሳይዶችን፣ ካርቦን ሞኖክሳይድ እና ዳይኦክሳይድን ወደ ውስጥ መወርወሩን ከቀጠልን በጣም አሳዛኝ ውጤቶችን እንጠብቃለን። በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጨመር የበረዶ ግግር መቅለጥ ስጋት ጋር የግሪንሃውስ ተፅእኖ እንደሚፈጥር ይታወቃል. እና አጠቃላይ የበረዶው መጠን በ 10% ብቻ ከቀነሰ የአለም ውቅያኖሶች ደረጃ በ 5.5 ሜትር ከፍ ይላል.

የምድር ከባቢ አየር በአሁኑ ጊዜ ወደ 2.3 ቢሊዮን ቶን ካርቦን ዳይኦክሳይድ ይይዛል እና በቢሊዮኖች የሚቆጠሩ ቶን በኢንዱስትሪ እና በትራንስፖርት ወደዚህ መጠን ይጨመራል። የዚህ መጠን ክፍል በምድር እፅዋት ይጠመዳል ፣ ከፊሉ በውቅያኖስ ውስጥ ይቀልጣል። በዓለም ዙሪያ ባሉ ብዙ አገሮች ውስጥ ያሉ ሳይንቲስቶች ከመጠን በላይ የካርቦን ዳይኦክሳይድን እንዴት ማስወገድ እንደሚችሉ እየሰሩ ነው። ለምሳሌ የዩኤስ ሳይንቲስቶች ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ ደረቅ በረዶ ወይም ፈሳሽ ለመቀየር እና ከዚያም በሮኬቶች ከከባቢ አየር ለማውጣት ሐሳብ አቀረቡ። ይሁን እንጂ ስሌቶች እንደሚያሳዩት ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ ምህዋር ለማስገባት በጣም ብዙ ነዳጅ ማቃጠል አስፈላጊ በመሆኑ በነዳጅ ማቃጠል ወቅት የሚወጣው ተመሳሳይ ጋዝ ወደ ህዋ ከሚላከው የጋዝ መጠን ይበልጣል.

የስዊዘርላንድ ኤክስፐርቶች ከኢንዱስትሪ ስቶከሮች የሚለቀቀውን ልቀትን ወደ ደረቅ በረዶ ለመቀየር ሐሳብ አቅርበዋል ነገርግን ከምድር ውጭ መጣል ሳይሆን በሰሜን በኩል በአረፋ ፕላስቲክ በተሸፈነ ማከማቻ ውስጥ እንዲከማች ያድርጉ። ደረቅ በረዶ ቀስ በቀስ ይተናል, ይህም ቢያንስ የግሪንሃውስ ተፅእኖ እድገትን ያዘገያል. ይሁን እንጂ በጀርመን በየዓመቱ ከሚወጣው የካርቦን ዳይኦክሳይድ ግማሹን ብቻ ለማከማቸት 400 ሜትር ዲያሜትር ያላቸው አሥር ኳሶች ደረቅ በረዶ መሥራት አለባቸው። ከከባቢ አየር. ለምሳሌ በፕላኔቷ ላይ በደን የተያዙ ቦታዎችን አስፋፉ. ይሁን እንጂ ከድንጋይ ከሰል ከሚነድዱ የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች የሚለቀቀውን ልቀትን ለመምጠጥ ጀርመን 36 ሺህ ኪሎ ሜትር 2 በደን መትከል ይኖርባታል። የአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች ተጨማሪ ካርቦን ዳይኦክሳይድን ሊወስድ የሚችለውን የፕላንክቶኒክ አልጌዎችን ስርጭት ለማነቃቃት የአሜሪካን የውቅያኖስ ተመራማሪዎች የብረት ዱቄት በአንታርክቲክ ውሃ ውስጥ ለመበተን ያላቸውን ሀሳብ ይቃወማሉ። በተጨማሪም በትንሽ መጠን የተካሄዱ ሙከራዎች የዚህን ዘዴ ዝቅተኛ ውጤታማነት ያሳያሉ. ጃፓኖች የጄኔቲክ ምህንድስናን በመጠቀም በተለይም ካርቦን ዳይኦክሳይድን በንቃት በመምጠጥ ወደ ባዮማስ የሚቀይሩ የአልጌ ዝርያዎችን ለማዳበር ሀሳብ አቅርበዋል ። ይሁን እንጂ ባሕሮች ከተባዙ አልጌዎች ወደ "ጄሊ" ሊለወጡ ይችላሉ.

የነዳጅ ኩባንያ ሼል ሰራተኞች ሃሳብ የበለጠ ተግባራዊ ይመስላል-ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ ውስጥ ማስገባት, በመጀመሪያ ወደ ፈሳሽ ደረጃ, ወደ ተሟጠጠ ዘይት እና ጋዝ ተሸካሚ ቅርጾች. በተጨማሪም ፈሳሽ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ቀሪውን ዘይት እና የተፈጥሮ ጋዝ ወደ ላይ ያፈላልጋል. እውነት ነው ፣ ለዚህ አስፈላጊ መሣሪያዎች ከተገጠመ የሙቀት ኃይል ማመንጫ የኤሌክትሪክ ዋጋ በ 40% ይጨምራል ፣ እና ከተመረቱ ቅሪተ አካላት የሚገኘው ትርፍ ይህንን ዋጋ በ 2% ብቻ ይቀንሳል። አዎን፣ ለእንደዚህ አይነት ማከማቻ በቂ የሆነ የተሟጠጠ የጋዝ ክምችት በአለም ላይ የለም። በቲዩመን ወይም ሆላንድ ውስጥ ነፃ ቦታ በጥቂት አስርት ዓመታት ውስጥ ብቻ ይታያል።

እስካሁን ድረስ በጣም ተስፋ ሰጭ ሀሳብ ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ ባህሮች እና ውቅያኖሶች የታችኛው ክፍል መላክ ይመስላል። ለምሳሌ ፣ በክፍት ባህር ውስጥ የደረቀ በረዶ መስጠም ይችላሉ (ከውሃ የበለጠ ከባድ ነው)። ከባህር ዳርቻ ከ 200 ኪሎ ሜትር በማይርቅ በባህር ላይ ሲጓጓዝ, የኤሌክትሪክ ዋጋ በተመሳሳይ 40% ይጨምራል. ፈሳሽ ካርቦን ዳይኦክሳይድን ወደ 3000 ሜትር ጥልቀት ካፈሱ, የኤሌክትሪክ ዋጋ ያነሰ - በ 35% ይጨምራል. በተጨማሪም, እንደዚህ አይነት እርምጃዎች አደጋ አለ. ከሁሉም በላይ, ጋዙ በመቶዎች የሚቆጠሩ ካሬ ኪሎ ሜትር የውቅያኖስ ወለል ላይ በሚታፈን ሽፋን ይሸፍናል, እዚያ ያለውን ህይወት በሙሉ ያጠፋል. እና በጥልቅ ጅረቶች ተጽእኖ ስር, በመጨረሻ ከባህር ጥልቀት, ልክ እንደ ሻምፓኝ ያልታሸገ ጠርሙስ ማምለጥ ይቻላል. እ.ኤ.አ. በ 1986 በካሜሩን እንዲህ ዓይነቱ ጉዳይ ታይቷል - ወደ አንድ ቢሊዮን ኪዩቢክ ሜትር ካርቦን ዳይኦክሳይድ ፣ በእሳተ ገሞራ ሂደቶች ምክንያት ከታች የተከማቸ ፣ ከኒዮስ ሀይቅ ጥልቀት አምልጧል። በሃይቁ ዙሪያ ባለው ሸለቆ በመቶዎች የሚቆጠሩ የአካባቢው ነዋሪዎች እና ከብቶቻቸው አልቀዋል። የሰው ልጅ የቅሪተ አካል ነዳጆችን ቃጠሎ ከመገደብ ውጭ ሌላ ምርጫ ያለው አይመስልም።

ከካርቦን ዳይኦክሳይድ ጋር, በጣም ብዙ አደገኛ ጋዞች - ሰልፈር ኦክሳይድ - ወደ ከባቢ አየር ይለቀቃሉ. ነዳጅ በሚቃጠልበት ጊዜ የሰልፈር ኦክሳይዶች እንደተፈጠሩ ይታወቃል - የሰልፈር ወይም የፔትሮሊየም ምርቶች ድኝ የያዙ. በሚቃጠሉበት ጊዜ የሰልፈር ዳይኦክሳይድ ጋዞች ይፈጠራሉ, ከባቢ አየርን ይበክላሉ. በንጽህና ወቅት, ጭስ በትላልቅ እና ውድ የጽዳት መሳሪያዎች ውስጥ ይተላለፋል. የጃፓን ስፔሻሊስቶች የበለጠ ውጤታማ ዘዴን አቅርበዋል - የድንጋይ ከሰል ከሰልፈር ለማጽዳት የማይክሮባዮሎጂ ዘዴ.

የቤት ውስጥ ማስወገድብክነት

በቅርብ አሥርተ ዓመታት, ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ሰዎች ለአካባቢው ትኩረት መስጠት ጀምረዋል. ስለ እሱ በሚያስደነግጥ ድምጽ ማውራት ጀመሩ, ምክንያቱም በከባቢ አየር ውስጥ, በአፈር ውስጥ, በእሱ ላይ እና በእሱ ላይ በሚበቅሉ እና በሚኖሩ ነገሮች, እንዲሁም በውሃ ውስጥ አካባቢ (ወንዞች, ሀይቆች እና ባህሮች) - በሁሉም ቦታ, ቀደም ሲል የማይታወቁ ሁኔታዎች ጀመሩ. የበለጠ እና የበለጠ በደንብ እና በደንብ ለመታየት ። የተስተዋሉ ልዩነቶች። አካባቢው በአደጋ አፋፍ ላይ ነውና አፋጣኝ መታደግ እንዳለበት ሰዎች እየገለጹ ነው።

በተለያዩ መሳሪያዎችና ሌሎች መንገዶች በሚገባ የታጠቀው ሰው በተፈጥሮ ላይ በቀጥታ ተጽእኖ ያሳድራል፡ ምድራዊ ሀብትን ታይቶ በማይታወቅ መጠን ያፈልቃል፣ ይጠቀማል እና ያዘጋጃል። በየዓመቱ በሺዎች ለሚቆጠሩ ዓመታት በተፈጥሮ በተፈጠረው የተፈጥሮ አካባቢ ላይ የበለጠ እና የበለጠ ጣልቃ ይገባል. በተመሳሳይ ጊዜ ተፈጥሮ ከማወቅ በላይ ይለወጣል. ይህ ሂደት ቀድሞውኑ ወደ መላው ዓለም ተሰራጭቷል።

በብዙ በኢንዱስትሪ በበለጸጉ አገሮች የአካባቢ ብክለትን ለመከላከል የሚወሰዱ እርምጃዎች በተግባር በቁም ነገር እየተወሰዱና ጥሩ ውጤት እያስመዘገቡ ነው። ለምሳሌ በጀርመን ራይን-ዌስትፋሊያን የኢንዱስትሪ ክልል ውስጥ የአካባቢ ችግሮች እንዴት እንደሚፈቱ በዝርዝር እንመልከት። ብዙም ሳይቆይ ይህ አካባቢ በሁሉም ምዕራባዊ አውሮፓ ብቻ ሳይሆን በዓለም ላይም በጣም የስነ-ምህዳር ችግር ካጋጠመው አንዱ ተደርጎ ይወሰድ ነበር. በእርግጥ እዚህ፣ ከራይን ስላት ተራሮች በስተሰሜን እና በምዕራብ፣ ኢንደስትሪ እና ትራንስፖርት ባለፈው ክፍለ ዘመን እጅግ በጣም ፈጣን እድገት አሳይተዋል፣ እናም ከተሞች እና የሰራተኞች ሰፈሮች በፍጥነት እያደጉ መጥተዋል። በጃፓን እና በቻይና ውስጥ በጣም ብዙ ህዝብ በሚበዛባቸው አካባቢዎች እንኳን እንደዚህ አይነት በብዛት የተገነቡ እና በጣም ብዙ ህዝብ የሚኖርባቸው ቦታዎች የሉም። በጀርመን ውስጥ ያለው የኑሮ ደረጃ ለብዙ አሥርተ ዓመታት በጣም ከፍተኛ ነው. ስለዚህ, ብዙ ሰዎች የራሳቸው ቤት አላቸው እና እያንዳንዱ ቤት ማለት ይቻላል ለአትክልት, ለአትክልት አትክልት እና ለአበባ አልጋ, ለግንባታዎች, ለጋራዥዎች እና ለመኪናዎች የሚሆን ትንሽ መሬት አለው. ምን ያህል የቤትና የተለያዩ ቆሻሻዎች እዚህ ከቀን ወደ ቀን፣ ከዓመት ወደ ዓመት በቆሻሻ መጣያ ውስጥ ተጥለው በሜዳ ላይ ሲቃጠሉ ምን ያህል እንደሆነ መገመት ትችላለህ። እና ስንት ጭስ ማውጫዎች ነበሩ፣ በጢስ የታነቀ - ፋብሪካ፣ ፋብሪካ እና ቤት! በከተሞች ላይ እንዴት ያለ የጭስ መጋረጃ ተንጠልጥሏል ፣ ምን ዓይነት ጭጋግ ያለማቋረጥ ሁሉንም ነገር ሸፈነ! በሩር፣ ራይን እና ሌሎች ተስፋ የለሽ በሚመስሉ በአካባቢው ወንዞች ውሃ ውስጥ ፀሀይ ያበራችው ቫዮሌት-ዘይት እንዴት ያለ ነው! ቀድሞውንም የሰው ልጅ የተፈጥሮ ብክለት ምልክቶች ናቸው።

አንድ የቆሻሻ መልሶ ጥቅም ላይ ማዋል ስፔሻሊስት “ከሦስት አሥርተ ዓመታት በፊት፣ እዚህ ያለን ሰማዩ ከአዙር ይልቅ ሻጊ፣ ቆሻሻ ብርድ ልብስ ይመስል ነበር” ብለዋል። እንደገና ጥቅም ላይ የሚውሉበት ተቋም ምን ይመስላል? ሰማያዊ-ግራጫ-ሰማያዊ ሕንፃዎች, ሁለት ነጭ ረዥም ቀጭን ቧንቧዎች - ሁሉም ነገር በሚያስደንቅ ሁኔታ ቀላል እና የሚያምር ይመስላል. እና ምድር ፣ እና በላዩ ላይ ያለው ሰማይ ፣ እና በአጠቃላይ እዚህ ያለው ሁሉም ነገር ከማወቅ በላይ ተለውጧል። በመንገዱ ላይ ያሉት አስፋልት እና ኮንክሪት እንኳን ሰማያዊ ሆነው ይታያሉ። በዙሪያው አረንጓዴ ሣር እና ወጣት ዛፎች አሉ. ይህ ፋሲሊቲ፣ የሄርተን ሪሳይክል ማእከል፣ ከተለመደው የሚቃጠል የቆሻሻ መጣያ ቦታ በጣም ያነሰ ቦታን ይይዛል። በባዶ ቦታ ላይ ነው የተሰራው፤ በአውደ ጥናቱ ላይ ለውጥ፣ አረንጓዴ እና አከባቢን ለማስጌጥ ብዙ ተሰርቷል።

በጀርመን በአማካይ በአንድ ነዋሪ እስከ 400 ኪሎ ግራም የሚደርስ የቤት ውስጥ ቆሻሻ ብቻ በአመት ይከማቻል። ሊቃጠሉ ከሚችሉት ነገሮች ውስጥ የበለጠው ድርሻ ከምርት - ከኢንዱስትሪ ፣ ከንግድ ፣ ከዕደ ጥበብ እና ከሌሎች እንዲሁም ከንግድ ፣ ከምግብ እና አገልግሎቶች እና ከህክምና ተቋማት የመጓጓዣ ቆሻሻ ነው። የከተማ ቆሻሻ እየተባለ የሚጠራውም በብዛት በብዛት ይፈጠራል። ይህ ሁሉ በአንድ በጀርመን ለአንድ ሰው በዓመት 4.5-4.6 ቶን ይደርሳል።

በቆሻሻ ማጠራቀሚያ "ክሬምቶሪየም" ውስጥ ብዙ ዓይነት ቆሻሻዎችን ማቃጠል ቀላል አይደለም. የሁለተኛ ደረጃ ምርቶችን ማምረት እዚህም ተመስርቷል. ከሁሉም በላይ ኩባንያው ተብሎ ይጠራል-በሄርተን ውስጥ የሁለተኛ ደረጃ ጥሬ ዕቃዎች ማውጣት ማዕከል. ከተቃጠሉ ፕላስቲክ ከረጢቶች እና ከተለያዩ ኮንቴይነሮች የሚመነጨው አመድ እንደገና ለመስራት ጥቅም ላይ ይውላል። “የቀሪ ኢነርጂ ምርቶች” የሚሰበሰቡት በትልቅ “ቦርሳዎች” ነው። በአንድ ቀን ውስጥ እስከ 10 ቶን ተሰብስበው ወዲያውኑ ወደ "ተራራው" ይወሰዳሉ, ለአረንጓዴ ቦታዎች እንደ አፈር ይጠቀማሉ. ለምሳሌ, በጌልሰንኪርቼን ከሩብ ምዕተ-አመት በላይ ከነሱ ውስጥ "ተራራ" እየሰሩ ነው. ወደ 100 ሄክታር ቦታ ይይዛል. ቀደም ሲል አሰልቺ የሆነ ሰፊ ምድረ በዳ ወደ ባህላዊ ፓርክ፣ “አረንጓዴ ዞን” እየተሸጋገረ ነው። ቀስ በቀስ, ከቀን ወደ ቀን, የ "ቶራ" የአፈር እና የከርሰ ምድር አከባቢ ይመሰረታል, "ተዘርግቷል", እና አረንጓዴ ዓለም ይስፋፋል. ከሁለተኛ ደረጃ ጥሬ ዕቃዎች የሚወጣውን ቆሻሻ ለማቀነባበር አዳዲስ የቴክኖሎጂ ፕሮጀክቶች እየተዘጋጁ ናቸው.

ለሁለተኛ ደረጃ ጥሬ ዕቃዎችን ለማውጣት ኢንተርፕራይዞች በሞስኮ አቅራቢያ እና በሴንት ፒተርስበርግ እና በሌሎች ከተሞች አቅራቢያ መገንባታቸው የማይቀር ነው. በተጨማሪም እንደነዚህ ያሉ ኢንተርፕራይዞች ብዙ የኤሌክትሪክ ኃይል ይሰጣሉ.

የኑክሌር ቆሻሻ አወጋገድ

ያለ ኃይለኛ የኃይል ምንጮች የዘመናዊው ማህበረሰብ ሕይወት የማይታሰብ ነው። ጥቂቶቹ ናቸው - የውሃ, የሙቀት እና የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች. በነፋስ ፣ በፀሐይ ፣ በሞገድ ኃይል ፣ ወዘተ በመጠቀም። እስካሁን አልተስፋፋም. የሙቀት ኃይል ማመንጫዎች ከፍተኛ መጠን ያለው አቧራ እና ጋዞች ወደ አየር ይለቃሉ. ሁለቱንም ራዲዮኑክሊድ እና ሰልፈር ይይዛሉ, ከዚያም በአሲድ ዝናብ መልክ ወደ ምድር ይመለሳል. የውሃ ሃብቶች በሀገራችን ግዙፉ ሀገርም ቢሆን ውሱን ናቸው ከዚህም በተጨማሪ የሃይድሮ ኤሌክትሪክ ሃይል ማመንጫ ጣቢያዎች መገንባት በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በመልክዓ ምድር እና በአየር ንብረት ላይ ወደማይፈለጉ ለውጦች ያመራሉ. በቅርብ ጊዜ ውስጥ ከዋና ዋና የኃይል ምንጮች አንዱ የኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ይሆናሉ. የአካባቢን ጨምሮ ብዙ ጥቅሞች አሏቸው እና አስተማማኝ ጥበቃን መጠቀም በጣም ደህና ያደርጋቸዋል. ግን አንድ ተጨማሪ አስፈላጊ ጥያቄ ይቀራል-በሬዲዮአክቲቭ ቆሻሻ ምን ማድረግ አለበት? ከኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች የሚመጡ ሁሉም የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻዎች በተሠሩበት ጊዜ ሁሉ የተከማቹት በዋናነት በጣቢያዎቹ ክልል ላይ ነው። በአጠቃላይ በአሁኑ ጊዜ በኑክሌር ኃይል ማመንጫ ጣቢያ ያለው የቆሻሻ አወጋገድ እቅድ ሙሉ ደህንነትን ያረጋግጣል፣ በአካባቢው ላይ ምንም ተጽእኖ የለውም እና ከ IAEA መስፈርቶች ጋር ይጣጣማል። ይሁን እንጂ የማከማቻ ቦታዎቹ ሞልተው ሞልተዋል እናም መስፋፋት እና እንደገና መገንባት ያስፈልጋቸዋል. በተጨማሪም ጠቃሚ ህይወታቸውን ያገለገሉ ጣቢያዎችን የማፍረስ ጊዜው ደርሷል. የአገር ውስጥ ሬአክተሮች የሚገመተው የሥራ ጊዜ 30 ዓመት ነው. ከ 2000 ጀምሮ, ሪአክተሮች በየዓመቱ ማለት ይቻላል ይዘጋሉ. እና የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻን ለማስወገድ ቀላል እና ርካሽ መንገድ እስካልተገኘ ድረስ፣ ስለ ኒውክሌር ሃይል ከባድ ተስፋዎች ማውራት ያለጊዜው ነው።

በአሁኑ ጊዜ የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻ በልዩ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ ይገኛል, የብረት ማጠራቀሚያዎች በሚቀመጡበት ቦታ ላይ ቆሻሻው ከመስታወት-ማዕድን ማትሪክስ ጋር ይጣመራል. እስካሁን አልተቀበሩም, ነገር ግን የመቃብር ፕሮጀክቶች በንቃት እየተዘጋጁ ናቸው. አንዳንድ ጊዜ ጥያቄው ተብራርቷል-ቆሻሻን ሙሉ በሙሉ መቅበር አስፈላጊ ነው ፣ ምናልባት በዚህ መንገድ መከማቸቱን መቀጠል አለበት - ከሁሉም በኋላ ፣ ለወደፊቱ ቴክኖሎጂ አንዳንድ isootope ያስፈልጋሉ? ነጥቡ ግን የቆሻሻው መጠን በየጊዜው እያደገ እና እየተጠራቀመ ነው, ስለዚህም ለወደፊቱ ይህ ጠቃሚ ንጥረ ነገሮች ምንጭ ሊደርቅ የማይችል ነው. አስፈላጊ ከሆነ የማቀነባበሪያ ቴክኖሎጂ በቀላሉ ይቀየራል. ችግሩ የተለየ ነው። በቅርብ ወለል ላይ ያሉ ማከማቻዎች ለደህንነት ዋስትና የሚሰጡት ለአንድ መቶ ዓመታት ያህል ብቻ ነው, እና ቆሻሻው እንቅስቃሴ-አልባ የሚሆነው ከብዙ ሚሊዮን አመታት በኋላ ብቻ ነው.

አንድ ተጨማሪ ጥያቄ። በኑክሌር ቆሻሻ የሚለቀቀው የሙቀት ኃይል ለምሳሌ ለማሞቂያ መጠቀም ይቻላል? ይቻላል, ግን ምክንያታዊነት የጎደለው ነው. በአንድ በኩል, የቆሻሻው ሙቀት መለቀቅ ያን ያህል ትልቅ አይደለም, በሬክተር ውስጥ ከሚፈጠረው ሙቀት በጣም ያነሰ ነው. በሌላ በኩል, ለማሞቂያ ቆሻሻን መጠቀም በጣም ውድ የሆነ የጨረር ደህንነት ያስፈልገዋል. በሙቀት ኃይል ውስጥ, ሁኔታው ተመሳሳይ ነው: ወደ ጭስ ማውጫ ውስጥ የሚገባውን ሙቀትን በተሻለ መንገድ ለመጠቀም ብዙ መንገዶች አሉ, ነገር ግን በተወሰነ ደረጃ ይህ ትርፋማ አይደለም. ስለዚህ, የኑክሌር ቆሻሻዎች መወገድ አለባቸው.

ረጅም ዕድሜ ያላቸው ራዲዮአክቲቭ ኢሶቶፖችን ወደ ኒውክሊየስ በአጭር ጊዜ ውስጥ የማስኬድ እና በኃይል ማመንጫዎች ውስጥ የሚፈጠሩትን የኒውክሌር ምላሾችን በመጠቀም በልዩ ሁኔታ ሲሰራባቸው የነበረው ታዋቂው ሀሳብ እየተብራራ ነው። በጣም ቀላል ነው የሚመስለው, እና ምንም ተጨማሪ መሳሪያ አያስፈልግም. እንደ አለመታደል ሆኖ, አዲስ የተፈጠሩ እና ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ isotopes የማምረት ደረጃዎች ልዩነት ትንሽ ነው, እና እንደ ስሌቶች እንደሚያሳዩት, አዎንታዊ ሚዛን ከ 500 ዓመታት በኋላ ብቻ ይከሰታል. እስከዚህ ጊዜ ድረስ የሰው ልጅ በራዲዮአክቲቭ ቆሻሻ ተራሮች ውስጥ "ይሰምጣል"። በሌላ አገላለጽ፣ ሬአክተሮች ራሳቸውን ከሬዲዮአክቲቪቲቲ ማዳን አይችሉም ማለት አይቻልም።

የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻ በልዩ ወፍራም ግድግዳ በተሞሉ የመቃብር ቦታዎች ውስጥ ሊገለል ይችላል። ብቸኛው ችግር እንደዚህ ያሉ የቀብር ሥነ ሥርዓቶች ቢያንስ ለአንድ መቶ ሺህ ዓመታት አስተማማኝ ማከማቻ የተቀየሱ መሆን አለባቸው። በዚህ ግዙፍ ጊዜ ውስጥ ምን ሊፈጠር እንደሚችል እንዴት መገመት ይቻላል? ምንም ይሁን ምን የወጪ የኑክሌር ነዳጅ ማከማቻ ተቋማት የመሬት መንቀጥቀጥ፣ መፈናቀል ወይም የአፈር ንጣፎች ስብራት ወዘተ በተገለሉባቸው ቦታዎች ላይ መቀመጥ አለባቸው በተጨማሪም ራዲዮአክቲቭ መበስበስ የበሰበሰውን ንጥረ ነገር ከማሞቅ ጋር አብሮ ስለሚሄድ ድንጋዩ ተደብቋል። በማከማቻው ውስጥ እንዲሁ ማቀዝቀዝ አለበት . የማከማቻው ሁኔታ የተሳሳቱ ከሆነ, ከመጠን በላይ ማሞቅ እና ሌላው ቀርቶ የጋለ ብረት ፍንዳታ ሊከሰት ይችላል.

በአንዳንድ አገሮች በተለይ አደገኛ የረጅም ጊዜ አይሶቶፖች ማከማቻ ስፍራዎች ከመሬት በታች በበርካታ መቶ ሜትሮች ጥልቀት ውስጥ ይገኛሉ ፣ በድንጋይ የተከበቡ። የከርሰ ምድር ውሃ እንዳይበላሽ የሚከላከለው ጥቅጥቅ ባለ ፀረ-ዝገት ዛጎሎች እና ባለብዙ ሜትሮች ሸክላ ሽፋን ያላቸው መያዣዎች። ከእነዚህ የማከማቻ ስፍራዎች አንዱ በስዊድን በግማሽ ኪሎ ሜትር ጥልቀት እየተገነባ ነው። ይህ ውስብስብ የምህንድስና መዋቅር በተለያዩ የመቆጣጠሪያ መሳሪያዎች የተገጠመለት ነው። በዚህ እጅግ በጣም ጥልቅ ራዲዮአክቲቭ ማከማቻ አስተማማኝነት ላይ ባለሙያዎች እርግጠኞች ናቸው። ይህ በራስ የመተማመን ስሜት በካናዳ በ 430 ሜትር ጥልቀት ውስጥ በተገኘ የተፈጥሮ ማዕድን ምስረታ ከአንድ ሚሊዮን ኪዩቢክ ሜትር በላይ የሆነ ግዙፍ የዩራኒየም ይዘት እስከ 55% (ተራ ማዕድናት ከዚህ በመቶኛ በመቶኛ ወይም በከፊል ይዘዋል) ኤለመንት)። በግምት ከ 1.3 ሚሊዮን ዓመታት በፊት በደለል ሂደቶች ምክንያት የተነሳው ይህ ልዩ ምስረታ ከ 5 እስከ 30 ሜትር በተለያዩ ቦታዎች ውፍረት ባለው የሸክላ ሽፋን የተከበበ ነው ፣ ይህም የዩራኒየም እና የመበስበስ ምርቶችን በጥብቅ ያገለለ ነው። የጨረር ራዲዮአክቲቭ ወይም የጨመረ የሙቀት መጠን ከማዕድን ምስረታ በላይ እና በአካባቢው ላይ አልተገኘም። ይሁን እንጂ በሌሎች ቦታዎች እና በሌሎች ሁኔታዎች ምን ይሆናል?

በአንዳንድ ቦታዎች፣ ራዲዮአክቲቭ ስላግ በቫይታሚክነት ይገለጻል፣ ወደ ዘላቂ ሞኖሊቲክ ብሎኮች ይቀየራል። የማከማቻ ቦታዎቹ ልዩ የሙቀት መቆጣጠሪያ እና የማስወገጃ ዘዴዎች የተገጠሙ ናቸው. የዚህን ዘዴ አስተማማኝነት ለማረጋገጥ, እንደገና የተፈጥሮ ክስተትን መጥቀስ እንችላለን. በኢኳቶሪያል አፍሪካ ፣ በጋቦን ፣ ከ 2 ሚሊዮን ዓመታት በፊት ፣ ውሃ እና የዩራኒየም ማዕድን በተፈጥሮ በራሱ በድንጋይ ውስጥ በተፈጠረ የድንጋይ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ ተሰብስቦ ነበር እናም በዚህ መጠን ተፈጥሯዊ ፣ “ያለምንም ሰው ጣልቃ ገብነት” የኒውክሌር ኃይል ማመንጫ ተፈጠረ ። , እና እዚያ, ለተወሰነ ጊዜ, የተከማቸ ዩራኒየም እስኪቃጠሉ ድረስ, የፊስሽን ሰንሰለት ምላሽ ተከሰተ. ፕሉቶኒየም እና ተመሳሳይ ራዲዮአክቲቭ ፍርስራሾች ተፈጠሩ፣ ልክ እንደእኛ ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ የተፈጠሩ የአቶሚክ ማሞቂያዎች። በውሃ ፣ በአፈር እና በዙሪያው ባሉ አለቶች ላይ ኢሶቶፒክ ትንታኔ እንደሚያሳየው ራዲዮአክቲቪቲ በግድግዳ ላይ እንደቀጠለ እና ከዚያ በኋላ ባሉት 2 ሚሊዮን ዓመታት ውስጥ ስርጭቱ እዚህ ግባ የሚባል አይደለም ። ይህ ቪትሪፋይድ የራዲዮአክቲቭ ምንጮች ለሚቀጥሉት መቶ ሺህ ዓመታትም በጥብቅ ተገልለው እንደሚቆዩ ተስፋ እንድናደርግ ያስችለናል።

አንዳንድ ጊዜ ጥቀርሻ በተለይ በጠንካራ ኮንክሪት ውስጥ ተዘግቶ ወደ ውቅያኖስ ጥልቀት ውስጥ ይጣላል። በቅርቡ፣ በማይታየው የጨረቃ የሩቅ ክፍል ላይ ሮኬቶችን በመጠቀም ረጅም ዕድሜ ያላቸው አይሶቶፖች ያላቸውን ኮንቴይነሮች የመወርወር እድሉ በቁም ነገር ተነስቷል። ነገር ግን ሁሉም ማስጀመሪያዎች ስኬታማ እንደሚሆኑ እና የትኛውም የማስጀመሪያ ተሽከርካሪዎች በምድር ከባቢ አየር ውስጥ ፈንድተው ገዳይ በሆነ አመድ እንደማይሸፍኑት 100% ዋስትና እንዴት ማረጋገጥ እንችላለን? አደጋው በጣም ከፍተኛ ነው. እና በአጠቃላይ, ዘሮቻችን የጨረቃን የሩቅ ጎን ለምን እንደሚያስፈልጋቸው አናውቅም.

እና ብዙ የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻዎች በኑክሌር ኃይል ማመንጫዎች ይፈጠራሉ። ለምሳሌ፣ በስዊድን፣ ኃይሏ 50% ኒዩክሌር የሆነ፣ በ2010። ቀብር የሚያስፈልገው 200 ሺህ m3 ራዲዮአክቲቭ ቆሻሻ ይከማቻል ፣ ከእነዚህ ውስጥ 15% የሚሆኑት ረጅም ዕድሜ ያላቸው isotopes - በተለይ አስተማማኝ አወጋገድ የሚያስፈልጋቸው የኑክሌር ነዳጅ ቅሪቶች። ይህ መጠን ከኮንሰርት አዳራሽ ድምጽ ጋር ተመጣጣኝ ነው እና ለትንሽ ስዊድን ብቻ!

ብዙ ባለሙያዎች ወደ መደምደሚያው ይደርሳሉ-ለቀብር በጣም ምክንያታዊው ቦታ የምድር አንጀት ነው. ለጨረር ዋስትና ለመስጠት, የመቃብር ጥልቀት ቢያንስ ግማሽ ኪሎሜትር መሆን አለበት. ለበለጠ ደህንነት, ቆሻሻውን የበለጠ በጥልቀት ማስቀመጥ ይሻላል, ነገር ግን, ወዮ, የማዕድን ዋጋ ከጥልቀት ካሬው በበለጠ ፍጥነት ይጨምራል. በአንፃራዊነት ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ከፍተኛ ደረጃ ያለው የኑክሌር ቆሻሻን በአነስተኛ መቅለጥ፣ የማይነቃነቅ፣ ውሃ የማያስተላልፍ አካባቢ በተሞሉ ጥልቅ ጉድጓዶች ውስጥ የመቅበር ሀሳብ ቀርቧል። የውኃ ጉድጓዶች በጣም በተሳካ ሁኔታ መሙላት የተፈጥሮ ሰልፈር ሊሆን ይችላል. የታሸጉ እንክብሎች ከከፍተኛ ደረጃ ቆሻሻ ጋር ወደ ጉድጓዱ ግርጌ ይጠመቃሉ, ሰልፈርን በራሱ ሙቀት ይቀልጣሉ. ሌሎች የራዲዮአክቲቭ ቆሻሻዎችን የማስወገድ ዘዴዎችም ቀርበዋል።

በኢንዱስትሪ ምርት ፈጣን እድገት ምክንያት የከተሞች የአካባቢ ሁኔታ በቅርብ አስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ እንደመጣ ይታመናል። ግን ይህ ስህተት ነው። የከተሞች የአካባቢ ችግሮች ከመወለዳቸው ጋር ተነሱ። የጥንቱ ዓለም ከተሞች በጣም በተጨናነቀ ሕዝብ ተለይተው ይታወቃሉ። ለምሳሌ, በአሌክሳንድሪያ ውስጥ በ I-II ክፍለ ዘመን ውስጥ የህዝብ ብዛት. 760 ሰዎች ደርሷል ፣ በሮም - በ 1 ሄክታር 1,500 ሰዎች (ለማነፃፀር ፣ በዘመናዊ ኒው ዮርክ መሃል በ 1 ሄክታር ከ 1 ሺህ በላይ ሰዎች አይኖሩም እንበል) ። በሮም የጎዳናዎች ስፋት ከ 1.5-4 ሜትር አይበልጥም, በባቢሎን - 1.5-3 ሜትር የከተሞች የንፅህና መሻሻል በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነበር. ይህ ሁሉ በተደጋጋሚ ወረርሽኞች, ወረርሽኞች, በሽታዎች በመላው አገሪቱ, አልፎ ተርፎም በርካታ አጎራባች አገሮችን ይሸፍናሉ. የመጀመሪያው የተመዘገበው ወረርሽኝ ወረርሽኝ (በሥነ ጽሑፍ ውስጥ "የጀስቲንያን ወረርሽኝ" በመባል ይታወቃል) በ 6 ኛው ክፍለ ዘመን ተከስቷል. በምስራቅ የሮማ ግዛት እና ብዙ የአለም ሀገሮችን ይሸፍኑ. ከ50 ዓመታት በላይ ወረርሽኙ ወደ 100 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎችን ሕይወት ቀጥፏል።

በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አስደናቂ የተፈጥሮ ሳይንሳዊ ግኝቶች ላይ የተመሰረቱ ሳይንሳዊ እና ቴክኒካዊ ግኝቶች። ለአምራች ሃይሎች ፈጣን እድገት አስተዋጽኦ አድርጓል። ይህ የኒውክሌር ፊዚክስ፣ ሞለኪውላር ባዮሎጂ፣ ኬሚስትሪ እና የጠፈር ምርምር ግዙፍ ስኬቶች ብቻ ሳይሆን የትላልቅ ከተሞች እና የከተማ ህዝብ ቁጥር ፈጣንና ተከታታይ እድገት ነው። የኢንዱስትሪ ምርት መጠን በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ጨምሯል ፣ የሰው ልጅ የኃይል አቅርቦት ከ 1000 ጊዜ በላይ ጨምሯል ፣ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በ 400 እጥፍ ጨምሯል ፣ የመረጃ ልውውጥ ፍጥነት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ጊዜ ጨምሯል ፣ ወዘተ. ሃብቶች በቀጥታ ከባዮስፌር ስለሚወሰዱ እንዲህ ያለው ንቁ የሰው ልጅ እንቅስቃሴ በተፈጥሮ ላይ የራሱን አሻራ አይተውም።

እና ይህ የአንድ ትልቅ ከተማ የአካባቢ ችግሮች አንድ ጎን ብቻ ነው። ሌላው ሰፊ ቦታ ከሚገኘው የተፈጥሮ ሃብትና ጉልበት ፍጆታ በተጨማሪ አንድ ሚሊዮን ህዝብ ያላት ዘመናዊ ከተማ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክነት ታመርታለች። እንዲህ ዓይነቱ ከተማ በየዓመቱ ቢያንስ 10-11 ሚሊዮን ቶን የውሃ ትነት, 1.5 - 2 ሚሊዮን ቶን አቧራ, 1.5 ሚሊዮን ቶን ካርቦን ሞኖክሳይድ, 0.25 ሚሊዮን ቶን ሰልፈር ዳይኦክሳይድ, 0.3 ሚሊዮን ቶን ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ትልቅ መጠን ወደ ከባቢ አየር ትለቅቃለች. ለሰብአዊ ጤንነት እና ለአካባቢው ደንታ የሌለው የሌላ ብክለት መጠን. በከባቢ አየር ላይ ካለው ተጽእኖ መጠን አንጻር አንድ ዘመናዊ ከተማ ከእሳተ ገሞራ ጋር ሊመሳሰል ይችላል.

የትላልቅ ከተሞች ወቅታዊ የአካባቢ ችግሮች ገፅታዎች ምንድ ናቸው? በመጀመሪያ ደረጃ, በአካባቢው እና በመጠን ላይ ብዙ ተፅዕኖ ፈጣሪዎች አሉ. ኢንዱስትሪ እና ትራንስፖርት - እና እነዚህ በመቶዎች የሚቆጠሩ ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች, በመቶ ሺዎች ወይም በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች - የከተማ አካባቢ ብክለት ዋነኛ ተጠያቂዎች ናቸው. በዘመናችንም የብክነት ተፈጥሮ ተለውጧል። ቀደም ሲል, ሁሉም ማለት ይቻላል ቆሻሻዎች ተፈጥሯዊ አመጣጥ (አጥንት, ሱፍ, ተፈጥሯዊ ጨርቆች, እንጨት, ወረቀት, ፍግ, ወዘተ) ናቸው, እና በቀላሉ በተፈጥሮ ዑደት ውስጥ ይካተታሉ. በአሁኑ ጊዜ የቆሻሻው ጉልህ ክፍል ሰው ሠራሽ ንጥረ ነገሮች ናቸው. በተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ውስጥ የእነሱ ለውጥ በጣም በዝግታ ይከሰታል.

መነሻ > ሰነድ

የከተማ አካባቢ ችግሮች በኢንዱስትሪ ምርት ፈጣን እድገት ምክንያት የከተሞች የአካባቢ ሁኔታ በቅርብ አስርት ዓመታት ውስጥ በከፍተኛ ሁኔታ እየተባባሰ እንደመጣ ይታመናል። ግን ይህ ስህተት ነው። የከተሞች የአካባቢ ችግሮች ከመወለዳቸው ጋር ተነሱ። የጥንቱ ዓለም ከተሞች በጣም በተጨናነቀ ሕዝብ ተለይተው ይታወቃሉ። ለምሳሌ, በአሌክሳንድሪያ ውስጥ በ I-II ክፍለ ዘመን ውስጥ የህዝብ ብዛት. 760 ሰዎች ደርሷል ፣ በሮም - በ 1 ሄክታር 1,500 ሰዎች (ለማነፃፀር ፣ በዘመናዊ ኒው ዮርክ መሃል በ 1 ሄክታር ከ 1 ሺህ በላይ ሰዎች አይኖሩም እንበል) ። በሮም የጎዳናዎች ስፋት ከ 1.5-4 ሜትር አይበልጥም, በባቢሎን - 1.5-3 ሜትር የከተሞች የንፅህና መሻሻል በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ላይ ነበር. ይህ ሁሉ በተደጋጋሚ ወረርሽኞች, ወረርሽኞች, በሽታዎች በመላው አገሪቱ, አልፎ ተርፎም በርካታ አጎራባች አገሮችን ይሸፍናሉ. የመጀመሪያው የተመዘገበው የወረርሽኝ ወረርሽኝ (በሥነ ጽሑፍ ውስጥ "የጀስቲንያን ቸነፈር" በመባል የሚታወቀው) በ 6 ኛው ክፍለ ዘመን ተከስቷል. በምስራቅ የሮማ ግዛት እና ብዙ የአለም ሀገሮችን ይሸፍኑ. ከ50 ዓመታት በላይ ወረርሽኙ ወደ 100 ሚሊዮን የሚጠጉ ሰዎችን ሕይወት ቀጥፏል።አሁን በሺዎች የሚቆጠሩ ነዋሪዎቻቸው ያሏቸው ጥንታዊ ከተሞች ከሕዝብ ማመላለሻ፣ ከመንገድ መብራት፣ ያለ ፍሳሽ ማስወገጃ እና ሌሎች የከተማ መገልገያዎችን እንዴት ማስተዳደር እንደሚችሉ መገመት እንኳን አስቸጋሪ ነው። እና ፣ ምናልባት ፣ ብዙ ፈላስፎች ስለ ትላልቅ ከተሞች መኖር ጠቃሚነት ጥርጣሬ የጀመሩት በዚያን ጊዜ በአጋጣሚ አይደለም ። አርስቶትል ፣ ፕላቶ ፣ የሚሊቱስ ሂፖዳመስ እና በኋላ ቪትሩቪየስ ጥሩ የሰፈራ መጠን እና አወቃቀራቸው ፣የእቅድ ችግሮች ፣የግንባታ ጥበብ ፣ሥነ ሕንፃ እና ከተፈጥሮ አካባቢ ጋር ያለው ግንኙነት ሳይቀር የሚታሰቡባቸውን ጽሑፎች ደጋግመው ወጡ።መካከለኛው ዘመን። ከተሞች ቀድሞውኑ ከጥንታዊ አቻዎቻቸው ጋር በመጠን በጣም ያነሱ እና ቁጥራቸው ከበርካታ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ነዋሪዎች አልነበሩም። ስለዚህ, በ 14 ኛው ክፍለ ዘመን. ትላልቅ የአውሮፓ ከተሞች - ለንደን እና ፓሪስ - በቅደም ተከተል 100 እና 30 ሺህ ነዋሪዎች ነበሩ. ይሁን እንጂ የከተማ አካባቢ ችግሮች ብዙም ጎልተው አልታዩም። ወረርሽኙ ዋና መቅሰፍት ሆኖ ቀጥሏል። ሁለተኛው ወረርሽኝ የሆነው ጥቁር ሞት በ14ኛው መቶ ክፍለ ዘመን ተከስቷል። በኢንዱስትሪ ልማት ፣ በፍጥነት በማደግ ላይ ያሉ የካፒታሊስት ከተሞች በሕዝብ ብዛት ከቀደምቶቻቸው በልጠዋል ። እ.ኤ.አ. በ 1850 ለንደን ሚሊዮን ምልክትን አቋርጣለች ፣ ከዚያም ፓሪስ። በ 20 ኛው ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ. በአለም ውስጥ 12 “ሚሊየነር” ከተሞች ነበሩ (በሩሲያ ውስጥ ሁለቱን ጨምሮ)። የትልልቅ ከተሞች እድገት በፍጥነት ቀጠለ። እና እንደገና፣ በሰው እና በተፈጥሮ መካከል ያለው አለመግባባት እጅግ አስፈሪ መገለጫ እንደመሆኑ፣ የተቅማጥ፣ የኮሌራ እና የታይፎይድ ወረርሽኞች ወረርሽኞች እርስ በርሳቸው ጀመሩ። በከተሞች ውስጥ ያሉት ወንዞች በጣም ተበክለዋል. በለንደን የሚገኘው ቴምዝ "ጥቁር ወንዝ" ተብሎ መጠራት ጀመረ. በሌሎች ትላልቅ ከተሞች የሚገኙ የፌቲድ ጅረቶች እና ኩሬዎች የጨጓራና ትራክት ወረርሽኞች ምንጭ ሆነዋል። ስለዚህ በ1837 በለንደን፣ ግላስጎው እና ኤድንበርግ ከአስረኛው ህዝብ መካከል በታይፎይድ ትኩሳት ታመው ከታማሚዎች አንድ ሶስተኛው ሞተዋል። ከ1817 እስከ 1926 በአውሮፓ ስድስት የኮሌራ ወረርሽኝ ተመዝግቧል። በሩሲያ በ1848 ብቻ ወደ 700 ሺህ የሚጠጉ ሰዎች በኮሌራ በሽታ ሞተዋል። ይሁን እንጂ ከጊዜ በኋላ የሳይንስና ቴክኖሎጂ ግኝቶች፣ የባዮሎጂና የመድኃኒት እድገቶች፣ የውኃ አቅርቦትና የፍሳሽ ማስወገጃ ሥርዓት ልማት ምስጋና ይግባውና ኤፒዲሚዮሎጂያዊ አደጋ በከፍተኛ ሁኔታ መዳከም ጀመረ። በዚያ ደረጃ የትልልቅ ከተሞች የአካባቢ ቀውስ ተሸነፈ ማለት እንችላለን። እርግጥ ነው፣ በእያንዳንዱ ጊዜ እንዲህ ዓይነቱን ማሸነፍ ብዙ ጥረትና መስዋዕትነት ያስከፍላል፣ ነገር ግን የሰዎች የጋራ ብልህነት፣ ጽናት እና ብልሃቶች ራሳቸው ከፈጠሩት ቀውስ ሁኔታዎች የበለጠ ጠንካራ ሆነዋል። ክፍለ ዘመን. ለአምራች ሃይሎች ፈጣን እድገት አስተዋጽኦ አድርጓል። ይህ የኒውክሌር ፊዚክስ፣ ሞለኪውላር ባዮሎጂ፣ ኬሚስትሪ እና የጠፈር ምርምር ግዙፍ ስኬቶች ብቻ ሳይሆን የትላልቅ ከተሞች እና የከተማ ህዝብ ቁጥር ፈጣንና ተከታታይ እድገት ነው። የኢንዱስትሪ ምርት መጠን በመቶዎች እና በሺዎች የሚቆጠሩ ጊዜያት ጨምሯል ፣ የሰው ልጅ የኃይል አቅርቦት ከ 1000 ጊዜ በላይ ጨምሯል ፣ የእንቅስቃሴው ፍጥነት በ 400 ጊዜ ጨምሯል ፣ የመረጃ ልውውጥ ፍጥነት በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ጊዜ ጨምሯል ፣ ወዘተ. ንቁ የሰዎች እንቅስቃሴ በተፈጥሮ ላይ ያለ ምንም ምልክት አያልፍም ፣ ምክንያቱም ሀብቶች በቀጥታ ከባዮስፌር የተወሰዱ ናቸው ። እና ይህ የአንድ ትልቅ ከተማ የአካባቢ ችግሮች አንድ ጎን ብቻ ነው። ሌላው ሰፊ ቦታ ከሚገኘው የተፈጥሮ ሃብትና ጉልበት ፍጆታ በተጨማሪ አንድ ሚሊዮን ህዝብ ያላት ዘመናዊ ከተማ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክነት ታመርታለች። እንዲህ ያለች ከተማ በየዓመቱ ቢያንስ 10-11 ሚሊዮን ቶን የውሃ ትነት፣ 1.5-2 ሚሊዮን ቶን አቧራ፣ 1.5 ሚሊዮን ቶን ካርቦን ሞኖክሳይድ፣ 0.25 ሚሊዮን ቶን ሰልፈር ዳይኦክሳይድ፣ 0.3 ሚሊዮን ቶን ናይትሮጅን ኦክሳይድ እና ትልቅ መጠን ወደ ከባቢ አየር ትለቅቃለች። ለሰብአዊ ጤንነት እና ለአካባቢው ደንታ የሌለው የሌላ ብክለት መጠን. በከባቢ አየር ላይ ካለው ተጽእኖ መጠን አንፃር ዘመናዊ ከተማ ከእሳተ ገሞራ ጋር ሊመሳሰል ይችላል ።የትላልቅ ከተሞች ወቅታዊ የአካባቢ ችግሮች ገጽታዎች ምንድ ናቸው? በመጀመሪያ ደረጃ, በአካባቢው እና በመጠን ላይ ብዙ ተፅዕኖ ፈጣሪዎች አሉ. ኢንዱስትሪ እና ትራንስፖርት - እና እነዚህ በመቶዎች የሚቆጠሩ ትላልቅ ኢንተርፕራይዞች, በመቶ ሺዎች ወይም በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ ተሽከርካሪዎች - የከተማ አካባቢ ብክለት ዋነኛ ተጠያቂዎች ናቸው. በዘመናችንም የብክነት ተፈጥሮ ተለውጧል። ቀደም ሲል, ሁሉም ማለት ይቻላል ቆሻሻዎች ተፈጥሯዊ አመጣጥ (አጥንት, ሱፍ, ተፈጥሯዊ ጨርቆች, እንጨት, ወረቀት, ፍግ, ወዘተ) ናቸው, እና በቀላሉ በተፈጥሮ ዑደት ውስጥ ይካተታሉ. በአሁኑ ጊዜ የቆሻሻው ጉልህ ክፍል ሰው ሠራሽ ንጥረ ነገሮች ናቸው. በተፈጥሮ ሁኔታዎች ውስጥ የእነሱ ለውጥ እጅግ በጣም በዝግታ ይከሰታል, ከአካባቢያዊ ችግሮች አንዱ ከባህላዊ ያልሆነ "ብክለት" ከፍተኛ እድገት ጋር የተያያዘ ነው, እሱም ማዕበል ተፈጥሮ አለው. የኤሌክትሮማግኔቲክ መስመሮች ከፍተኛ የቮልቴጅ መስመሮች, የሬዲዮ ስርጭት እና የቴሌቪዥን ጣቢያዎች, እንዲሁም በርካታ ቁጥር ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተሮች እየጨመሩ ነው. አጠቃላይ የአኮስቲክ ጫጫታ (በከፍተኛ የመጓጓዣ ፍጥነት ምክንያት, በተለያዩ ዘዴዎች እና ማሽኖች አሠራር ምክንያት) ይጨምራል. አልትራቫዮሌት ጨረር በተቃራኒው ይቀንሳል (በአየር ብክለት ምክንያት). በአንድ ክፍል ውስጥ የኃይል ወጪዎች ይጨምራሉ, እና, በዚህም ምክንያት, የሙቀት ማስተላለፊያ እና የሙቀት ብክለት ይጨምራሉ. በባለ ብዙ ፎቅ ህንጻዎች ተጽእኖ ስር ከተማዋ የቆመችበት የጂኦሎጂካል አለቶች ባህሪያት እየተለወጡ ነው እንደዚህ አይነት ክስተቶች በሰዎች እና በአካባቢ ላይ የሚያስከትሉት መዘዝ በበቂ ሁኔታ ጥናት አልተደረገም. ነገር ግን ከውሃ እና የአየር ተፋሰሶች ብክለት እና የአፈር እና የእፅዋት ሽፋን ያነሰ አደገኛ አይደሉም. በትልልቅ ከተሞች ውስጥ ለሚኖሩ ነዋሪዎች ይህ ሁሉ በአንድ ላይ የነርቭ ሥርዓትን ከመጠን በላይ መጫን ያስከትላል. የከተማው ነዋሪዎች በፍጥነት ይደክማሉ, ለተለያዩ በሽታዎች እና ለኒውሮሶች ይጋለጣሉ, እና በከፍተኛ ብስጭት ይሰቃያሉ. በአንዳንድ የምዕራባውያን አገሮች ውስጥ ጉልህ የሆነ የከተማ ነዋሪዎች ሥር የሰደደ ጤና ማጣት እንደ የተለየ በሽታ ይቆጠራል። እሱም "urbanite" ተብሎ ይጠራ ነበር. የሞተር ትራንስፖርት እና አካባቢ እንደ በርሊን, ሜክሲኮ ሲቲ, ቶኪዮ, ሞስኮ, ሴንት ፒተርስበርግ, ኪየቭ, የአየር ብክለት ከአውቶሞቢል ጭስ እና ከአቧራ ሂሳቦች ውስጥ እንደ የተለያዩ ግምቶች ከ 80 እስከ 95% ከሚሆኑት ሌሎች ብክሎች ውስጥ በብዙ ትላልቅ ከተሞች ውስጥ. በፋብሪካ ጭስ ማውጫ የሚለቀቀው ጭስ፣ ከኬሚካል ኢንዱስትሪዎች የሚወጣው ጭስ እና ከትልቅ ከተማ እንቅስቃሴ የሚወጡ ቆሻሻዎች ከጠቅላላው ብክለት 7 በመቶውን ይሸፍናሉ። የሰው እድገት. እናም ሰዎች የተበከለ አየር ለመተንፈስ ይገደዳሉ. አንድ ሰው በቀን 12 ሜትር 3 አየር ይጠቀማል, መኪና - አንድ ሺህ ጊዜ ተጨማሪ. ለምሳሌ በሞስኮ የመንገድ ትራንስፖርት ከጠቅላላው የከተማው ህዝብ 50 እጥፍ የበለጠ ኦክሲጅን ይይዛል. በተጨናነቁ አውራ ጎዳናዎች ላይ በተረጋጋ የአየር ሁኔታ እና ዝቅተኛ የከባቢ አየር ግፊት በአየር ውስጥ ያለው የኦክስጂን ይዘት ብዙውን ጊዜ ወደ ወሳኝ ወደ ሚቀርበው እሴት ይቀንሳል, በዚህ ጊዜ ሰዎች መታፈን እና መሳት ይጀምራሉ. የኦክስጂን እጥረት ብቻ ሳይሆን ከመኪና ጭስ ማውጫ ውስጥ ጎጂ የሆኑ ንጥረ ነገሮችንም ይጎዳል. ይህ በተለይ ለህጻናት እና ጤናማ ጤንነት ላላቸው ሰዎች አደገኛ ነው. የካርዲዮቫስኩላር እና የሳንባ ምች በሽታዎች እየተባባሱ ናቸው, እና የቫይረስ ወረርሽኞች እየጨመሩ ነው. ሰዎች ብዙውን ጊዜ ይህ በመኪና ጋዞች መመረዝ ምክንያት እንደሆነ አይጠራጠሩም ።በከተሞች እና በአውራ ጎዳናዎች ውስጥ ያሉ መኪኖች ቁጥር ከአመት ወደ ዓመት እየጨመረ ነው። የስነ-ምህዳር ተመራማሪዎች ቁጥራቸው ከአንድ ሺህ በላይ በኪሜ 2 ከሆነ, መኖሪያው እንደ መጥፋት ሊቆጠር ይችላል. የመኪኖች ብዛት ከመንገደኞች መኪኖች አንጻር ይወሰዳል. በነዳጅ ነዳጅ ላይ የሚንቀሳቀሱ ከባድ የማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች አየሩን ይበክላሉ፣ የመንገድ ጣራዎችን ያበላሻሉ፣ በመንገዶች ዳር አረንጓዴ ቦታዎችን ያወድማሉ፣ የውሃ ማጠራቀሚያዎችን እና የገጸ ምድርን ውሃ ይመርዛሉ። በተጨማሪም በአውሮፓ እና በሩሲያ የአውሮፓ ክፍል ከሁሉም የውሃ ማጠራቀሚያዎች እና ወንዞች ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ጋዝ ያመነጫሉ. በውጤቱም, ደመናማነት ብዙ ጊዜ እየጨመረ እና የፀሃይ ቀናት ቁጥር ይቀንሳል. ግራጫ, ፀሐይ የሌለበት ቀናት, ያልበሰለ አፈር, የማያቋርጥ ከፍተኛ የአየር እርጥበት - ይህ ሁሉ ለተለያዩ በሽታዎች እድገት እና ለግብርና ምርቶች መቀነስ አስተዋጽኦ ያደርጋል በዓለም ላይ በየዓመቱ ከ 3 ቢሊዮን ቶን በላይ ዘይት ይመረታል. እነሱ በትጋት ፣በከፍተኛ ወጪ እና በተፈጥሮ ላይ ከፍተኛ የአካባቢ ጉዳት ያደርሳሉ። የእሱ ጉልህ ክፍል (ወደ 2 ቢሊዮን ገደማ) ለነዳጅ እና ለናፍታ መኪናዎች ይውላል። የመኪና ሞተር አማካይ ውጤታማነት 23% ብቻ ነው (ለነዳጅ ሞተሮች - 20 ፣ ለነዳጅ ሞተሮች - 35%)። ይህ ማለት ከግማሽ በላይ የሚሆነው ዘይት በከንቱ ይቃጠላል, ለማሞቅ እና ከባቢ አየርን ለመበከል ያገለግላል. ግን ይህ ሁሉም ኪሳራዎች አይደሉም. ዋናው አመላካች የሞተር ቅልጥፍና አይደለም, ነገር ግን የተሽከርካሪ ጭነት ምክንያት ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, የመንገድ ትራንስፖርት እጅግ በጣም ውጤታማ በሆነ መንገድ ጥቅም ላይ ይውላል. በብልጠት የተገነባ ተሽከርካሪ ከክብደቱ በላይ መሸከም መቻል አለበት ይህም ብቃቱ ያለው ነው። በተግባር፣ ብስክሌቶች እና ቀላል ሞተር ሳይክሎች ብቻ ይህንን መስፈርት ያሟላሉ፤ ሌሎች ተሽከርካሪዎችም እራሳቸውን ይሸከማሉ። የመንገድ ትራንስፖርት ውጤታማነት ከ 3-4% ያልበለጠ ሆኖ ተገኝቷል. ከፍተኛ መጠን ያለው የፔትሮሊየም ነዳጅ ይቃጠላል, እና ጉልበት እጅግ በጣም ምክንያታዊ ባልሆነ መንገድ ይጠፋል. ለምሳሌ አንድ የካሚዝ ተሽከርካሪ በጣም ብዙ ኃይል ስለሚወስድ በክረምት ወራት 50 አፓርተማዎችን ለማሞቅ በቂ ይሆናል ለብዙ መቶ ዘመናት ለሰው ልጆች ዋናው የመጓጓዣ ዘዴ ፈረስ ነበር. ኃይል በ 1 ሊትር. ጋር። (ይህ በአማካይ 736 ዋ ነው)፣ ወደ አንድ ሰው ኃይል ተጨምሮ በፍጥነት እንዲንቀሳቀስ እና ማንኛውንም አስፈላጊ ሥራ እንዲያከናውን ያስችለዋል። በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያለው እድገት 100, 200, 400 hp ወደ ኃይል ደረጃዎች ወሰደን. ፒ., እና አሁን ወደ በቂ መደበኛ - 1 ሊትር ለመመለስ እጅግ በጣም ከባድ ነው. pp., በዚህ ውስጥ የአካባቢን ስነ-ምህዳራዊ ንፅህና ማረጋገጥ በጣም አስቸጋሪ አይሆንም, ቀልጣፋ መጓጓዣን የመፍጠር ችግርን እንዴት መፍታት ይቻላል? ተሽከርካሪዎችን ወደ ጋዝ ነዳጅ መለወጥ ፣ ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች መለወጥ ፣ በእያንዳንዱ መኪና ላይ ጎጂ የሆኑ የቃጠሎ ምርቶችን ልዩ መምጠጫ መትከል እና በማፍያ ውስጥ ማቃጠል - ይህ ሁሉ ሩሲያ ብቻ ሳይሆን ሁሉም ካለበት አለመረጋጋት መውጫ መንገድ መፈለግ ነው ። አውሮፓ ፣ አሜሪካ ፣ ካናዳ ፣ ሜክሲኮ እራሳቸውን ያገኛሉ ። ብራዚል ፣ አርጀንቲና ፣ ጃፓን ፣ ቻይና። እንደ አለመታደል ሆኖ ከእነዚህ መንገዶች ውስጥ አንዳቸውም ቢሆኑ ለችግሩ ሙሉ መፍትሄ አይመሩም። ከነሱ ጋር, ከመጠን በላይ የኃይል ፍጆታ, የእንፋሎት ልቀት, የካርቦን ዳይኦክሳይድ እና ሌሎች ብዙ ነገሮች አሉ. በትክክል ሚዛናዊ የሆነ የእርምጃዎች ስብስብ እንደሚያስፈልግ ግልጽ ነው። እና የእነሱ የግዴታ ትግበራ ግልጽ ፣ ጥብቅ ህጎችን መሠረት ያደረገ መሆን አለበት ፣ ከእነዚህም መካከል ለምሳሌ ፣ የሚከተሉት ሊሆኑ ይችላሉ-በአንድ ማይል ርቀት ላይ ባለው የተሽከርካሪ ክብደት ከ 1-2 ሊትር በላይ የሚበሉ መኪኖች ማምረት ላይ እገዳ። 100 ኪ.ሜ (በነጠላ ልዩ ሁኔታዎች ሊኖሩ ይችላሉ) ፣ የመንገደኞች መኪና ብዙውን ጊዜ አንድ ወይም ሁለት ሰዎችን እንደሚይዝ ከግምት ውስጥ በማስገባት ብዙ ባለ ሁለት መኪናዎችን ማምረት ይመከራል ። በትራንስፖርት ላይ ያለው የታክስ መጠን (መኪና ፣ ትራክተር ፣ ተጎታች ፣ ወዘተ) ። ) በነዳጅ ፍጆታ መጠን መወሰን አለበት. ይህም ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ከመጣው የአካባቢ ብክለት ጋር ሸቀጦችን በመንገድ የማጓጓዝ ኢኮኖሚያዊ አዋጭነት ለማስታረቅ ያስችላል። አካባቢያችንን የበለጠ የሚበክል ማንም ሰው ለህብረተሰቡ ተጨማሪ ግብር የመክፈል ግዴታ አለበት።ጎጂ የመኪና ልቀትን መቀነስ ከሚቻልባቸው መንገዶች አንዱ አዲስ አይነት የመኪና ነዳጅ ማለትም ጋዝ፣ሜታኖል፣ሜቲል አልኮሆል ወይም ከቤንዚን ጋር ተቀላቅሎ -ጋሶሆል ነው። ለምሳሌ፣ በስቶክሆልም ውስጥ ያሉ ሁሉም የህዝብ ማመላለሻ መጓጓዣዎች በሜታኖል ላይ ለብዙ አመታት ሲሰሩ ቆይተዋል። የአውቶሞቢል ጭስ ማውጫ ጋዞች በከባቢ አየር ላይ የሚያሳድሩት ተጽዕኖ በተለመደው አረንጓዴ ቦታዎች በእጅጉ ይቀንሳል። በተመሳሳዩ ሀይዌይ አጎራባች ክፍሎች ላይ የአየር ላይ ትንታኔ እንደሚያሳየው አረንጓዴ አረንጓዴ ደሴት ባለበት ቦታ አነስተኛ ብክለት አለ ፣ ቢያንስ ጥቂት ዛፎች ወይም ቁጥቋጦዎች በአየር ውስጥ ያሉ መርዛማ ንጥረ ነገሮች መጠን በቀጥታ በትራፊክ ፍጥነት ላይ የተመሠረተ ነው። የከተማ መንገዶች. ብዙ የትራፊክ መጨናነቅ, የጭስ ማውጫው ወፍራም ይሆናል. በዚህ ረገድ ጥሩ የትራፊክ ሁኔታዎችን ለመፍጠር የከተማውን የመንገድ ትራንስፖርት ስርዓት በተከታታይ ማሻሻል አስፈላጊ ነው.

ግቦች፣ አላማዎች፣ ኢፒግራፍ …………………………………………………………………. ………………………….2

አግባብነት …………………………………………………………………………………….2

መግቢያ ………………………………………………………………………………………….3

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ሮም …………………………………………………………………

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ግሪክ …………………………………………………………

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ቻይና …………………………………………………………………………

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ግብፅ …………………………………………………………………

ማጠቃለያ ………………………………………………………………………………………….8

የማመሳከሪያዎች ዝርዝር …………………………………………………………………….10

አባሪ ………………………………………………………………………………………….11

ኢፒግራፍ፡ "...ከልጆች በላይ ስለ እናታቸው፣

ዜጎች መንከባከብ አለባቸው

የትውልድ ሀገር ፣ ምክንያቱም እሷ አምላክ ነች -

የሟች ፍጥረታት ጠባቂ…”

የፕሮጀክት ግቦች: 1. ስለ ጥንታዊው ዓለም ሥነ-ምህዳር እውቀትን ማስፋፋት;
2. ስነ-ምህዳሩ ከጥንት ወደ ዘመናችን እንዴት እንደተቀየረ መደምደሚያ ይሳሉ

ዓላማዎች: 1. በዚህ ጉዳይ ላይ ሳይንሳዊ ጽሑፎችን ማጥናት;

2. ፕሮጀክቱን ይጠብቁ.
አግባብነት፡- ብዙ ተማሪዎች ስለ ጥንታዊው ዓለም ሥነ-ምህዳር፣ እንዲሁም የጥንት ሰዎች ለአንዳንድ የአካባቢ ችግሮች እንዴት መፍትሔ እንዳገኙ ምንም አያውቁም።

መግቢያ

ሰው ከአካባቢው ጋር በመነሻ፣ በቁሳዊ እና በመንፈሳዊ ፍላጎቶች በቅርብ የተቆራኘ ነው። የእነዚህ ግንኙነቶች መጠን እና ቅርጾች ከግለሰብ የተፈጥሮ ሀብቶች አካባቢያዊ አጠቃቀም ጀምሮ በዘመናዊው በኢንዱስትሪ የበለፀገ ማህበረሰብ የህይወት ድጋፍ ውስጥ የፕላኔቷ ሀብቶች ሙሉ በሙሉ ተሳትፎ እስከማድረግ ድረስ ያለማቋረጥ አድጓል።
የሰው ልጅ ሥልጣኔ ብቅ እያለ፣ በባዮስፌር ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ የሚያሳድር አዲስ ነገር ታየ። በአሁኑ ምዕተ-ዓመት በተለይም በቅርብ አሥርተ ዓመታት ውስጥ ከፍተኛ ኃይል አግኝቷል. በተፈጥሮ ላይ ካላቸው ተጽእኖ መጠን አንጻር 6 ቢሊየን የሚሆኑ የዘመናችን ሰዎች በግምት ወደ 60 ቢሊየን የድንጋይ ዘመን ሰዎች እኩል ናቸው, እናም በሰዎች የሚለቀቀው የኃይል መጠን ምድር ከፀሐይ ከምትቀበለው ኃይል ጋር ሊወዳደር ይችላል. . የሰው ልጅ, ምርትን በማዳበር, ተፈጥሮን እንደገና ይሠራል, ከፍላጎቱ ጋር ያስተካክላል, እና የምርት እድገት ደረጃው ከፍ ባለ መጠን መሳሪያው እና ቴክኖሎጂው እየጨመረ በሄደ መጠን የተፈጥሮ ኃይሎችን እና የአካባቢ ብክለትን የመጠቀም ደረጃ ይጨምራል.
በጥንቷ ሮም እና አቴንስ እንኳን, ሮማውያን የቲቤርን ውሃ መበከላቸውን አስተውለዋል, እና አቴናውያን የአቴናውን የፒሬየስ ወደብ ውሃ መበከልን አስተውለዋል, ይህም በወቅቱ ከኤኩሜኔ ሁሉ መርከቦችን ይቀበላል, ማለትም. በሰዎች የሚኖርበት የዓለም ግዛት።
በአፍሪካ አውራጃዎች የሚኖሩ የሮማውያን ሰፋሪዎች በአፈር መሸርሸር ምክንያት የመሬት መመናመንን አማረሩ። ለብዙ መቶ ዘመናት ሰው ሠራሽ, ማለትም. የአካባቢ ብክለት አንትሮፖጂካዊ ምንጮች በአካባቢያዊ ሂደቶች ላይ የሚታይ ተፅዕኖ አልነበራቸውም. በዘመኑ በጣም የበለጸጉት ኢንዱስትሪዎች የብረታ ብረት፣ የመስታወት፣ የሳሙና፣ የሸክላ ስራ፣ የቀለም፣ የዳቦ፣ የወይን ወዘተ. እንደ ካርቦን ፣ ሰልፈር እና ናይትሮጅን ያሉ ውህዶች ፣ የብረታ ብረት ትነት ፣ በተለይም ሜርኩሪ ፣ ወደ ከባቢ አየር ተለቀቁ ፣ ማቅለሚያ እና የምግብ ምርቶች ቆሻሻ ወደ ውሃ አካላት ተለቀቁ።

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ሮም

ይህ ሁሉ የጀመረው በላቲየም ውስጥ በትንሽ ሰፈር ሲሆን ይህ የሮማ, ሮም ሰፈር ስልጣኑን ወደ ጎረቤቶቹ አገሮች, ጣሊያን ብቻ ሳይሆን በዙሪያው ባሉ ሰፊ አገሮችም ጭምር ስልጣኑን ዘረጋ. በዚያን ጊዜ እንኳን ፣ በጥንት ጊዜ ፣ የዘመኑ ሰዎች ለእነዚህ አስደናቂ ግኝቶች ማብራሪያ ይፈልጉ ነበር-የታሪክ ተመራማሪዎች እና ገጣሚዎች ምክንያቶቻቸውን በዋነኝነት በሮማውያን የጦር መሳሪያዎች ጥንካሬ ፣ በሮማውያን ጀግንነት ይመለከቱ ነበር ፣ ግን እነሱም ትኩረት ሰጡ እና አስፈላጊ የሆነውን ግምት ውስጥ ያስገባሉ ። የዚህ ክልል ጂኦግራፊያዊ ሁኔታዎች ሚና በተለይም የሰሜን ኢጣሊያ ቆላማ አካባቢዎች የተትረፈረፈ ምርት እና ሀብት ነበረበት።
የአገሪቱ የአየር ንብረት እና የሙቀት መጠን በከፍተኛ ልዩነት ተለይቷል, ይህም ከፍተኛ ለውጦችን ያመጣል ... በእንስሳት እና በእፅዋት ዓለም እና በአጠቃላይ ህይወትን ለመደገፍ በሚጠቅሙ ነገሮች ሁሉ ... ጣሊያንም የሚከተለው ጥቅም አለው. የአፔኒን ተራሮች በጠቅላላው ርዝመት ተዘርግተው በሁለቱም በኩል ሜዳዎችን እና ለም ኮረብቶችን ይተዋሉ።
በተራራማው እና በቆላማው አካባቢ ሀብት የማይደሰት አንድም የአገሪቱ ክፍል የለም። ለዚህም ብዙ ትላልቅ ወንዞች እና ሀይቆች መጨመር አለበት, እና በተጨማሪ, በብዙ ቦታዎች ደግሞ ሙቅ እና ቀዝቃዛ ውሃ ምንጮች, በተፈጥሮ በራሱ ለጤና የተፈጠሩ እና በተለይም ሁሉንም ዓይነት ፈንጂዎች በብዛት ይገኛሉ.
የሰው ጥረት ባይኖር ኖሮ የኢጣሊያ ጂኦግራፊያዊ አቀማመጥ ያለው ጥቅም ሁሉ ሳይፈጸም ቀርቶ ሮም ያንን ኃይልና ክብር ማግኘት አትችልም ነበር። ግሪኮች ከተማዎችን ሲመሠርቱ ሮማውያን ግሪኮች ትኩረት ያልሰጡትን ነገር ሲንከባከቡ ውበትን ፣ ተደራሽ አለመሆንን ፣ ለም አፈርን እና ወደቦችን መኖራቸውን በልዩ ስኬት ግባቸውን እንዳሳኩ ይታመን ነበር ። መንገዶች, የውሃ ቱቦዎች, የፍሳሽ ማስወገጃዎች, በዚህም የከተማው ፍሳሽ ወደ ቲቤር ሊጣል ይችላል. በመላ አገሪቱ መንገዶችን ሠሩ፣ ኮረብቶችን አፍርሰዋል፣ ጋሪዎቻቸውም የንግድ መርከቦችን እንዲጭኑ ጓዳዎች ውስጥ አጥር ሠሩ።
የውኃ ማስተላለፊያ መስመሮቹ ከፍተኛ መጠን ያለው ውኃ በማቅረብ እውነተኛ ወንዞች በከተማው ውስጥ እና በቆሻሻ ቱቦዎች ውስጥ ይፈስሳሉ. እንደ ጂኦግራፊ ተመራማሪዎች ገለጻ፣ ጣሊያንን በባለቤትነት በመያዝ፣ መላውን ዓለም የመግዛት ምሽግ ለማድረግ የቻሉት ሮማውያን ናቸው። ተፈጥሮን በመማር እና በውስጡ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ከፍላጎቱ ጋር በማጣጣም ፣የጥንት ሰው ደከመኝ ሰለቸኝ ሳይል በመሬት ማስመለስ ስራ ላይ ተሰማርቷል።
በአንዳንድ ቦታዎች ለዘመናት ከመጠን በላይ የከርሰ ምድር ውሃን ሲታገል ፣ ሌሎች ደግሞ እርጥበት እጥረት ሲሰማው አካባቢውን በእራሱ አእምሮ እና እጆች “ማረም” ነበረበት - ደረቅ አካባቢዎችን በውሃ ለማቅረብ ።
ጥማትን ለማርካት, ለቤት አያያዝ, ለህክምና - ሁልጊዜ በቀላሉ ሊደረስበት የሚችል የተፈጥሮ ስጦታ ወይም የአማልክት, የነፃ ጥቅም ምንጭ አልነበረም.
መጀመሪያ ላይ እነዚህ የረጅም ጊዜ የውኃ ማጠራቀሚያዎች ወይም ጉድጓዶች ነበሩ. ሰዎችን ውሃ ለማቅረብ የአንድ ወይም ሌላ መሳሪያ ምርጫ በአካባቢው ጂኦግራፊያዊ ሁኔታዎች ላይ የተመሰረተ ነው.
ትላልቅ የጎርፍ ቦታዎች፣ በጎርፍ ጊዜ በጎርፍ የሚጥለቀለቁ ቦታዎች፣ የዝናብ ውሃ ብቻ ለመስኖ አገልግሎት ከሚውልባቸው አካባቢዎች አጠገብ ናቸው። ስለዚህ ዘላቂ የውኃ አቅርቦት በጣም አስቸጋሪ ችግር ነበር. ይሁን እንጂ በጣም ጥንታዊ ከሆኑት የውኃ ማጠራቀሚያ እና የውኃ ማጠራቀሚያ ዓይነቶች መካከል የግሮቶዎች ግንባታ እና ከብክለት የተጠበቁ ምንጮችን መትከል ናቸው. በዚህ መንገድ የተደረደሩት የከርሰ ምድር ምንጮች የውኃ ጉድጓዶችን ይመስላሉ።
የውሃ ምንጭን መለየት እና ወደ እሱ መድረስ ማለት የችግሩን ግማሽ ብቻ መፍታት ማለት ነው። ከዚህ ያነሰ አስፈላጊነቱ የትራንስፖርት እና ለተጠቃሚዎች የውሃ አቅርቦት ችግር ነበር። አንዳንድ ጊዜ በአንድ ጊዜ በትልልቅ ማሰሮዎች ውስጥ ትልቅ የውሃ አቅርቦት አመጡ።
በተጨማሪም በመንፈስ ጭንቀት የታጠሩ ገንዳዎችን ፈጥረዋል, ከውስጥም ውሃ ለመቅዳት ቀላል ነበር.

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ግሪክ
ሰው በተፈጥሮ ላይ የሚያደርሰው ውድመት በ6ኛው መቶ ክፍለ ዘመን መጀመሪያ ላይ የግሪክን ገዢዎች ትኩረት ስቧል። ዓ.ዓ. የህግ አውጭው ሶሎን የአፈር መሸርሸርን ለመከላከል ገደላማ ተዳፋት እንዳይለማ መከልከልን ሀሳብ አቅርቧል። ፔይሲስትራተስ የወይራ ዛፎችን የሚዘሩ ገበሬዎችን ያበረታታ ነበር, በአካባቢው ያለውን የደን መጨፍጨፍ እና የግጦሽ መመናመንን ይቃወማሉ.

ከሁለት መቶ ዓመታት በኋላ ፕላቶ በአቲክ ምድር ላይ ስለደረሰው ውድመት ሲጽፍ፡- “እና አሁን፣ በትናንሽ ደሴቶች ላይ እንደሚደረገው፣ በህመም የተዳከመው የሰውነት አጽም ብቻ ይቀራል፣ ከቀድሞው ሁኔታ ጋር ሲወዳደር፣ ሁሉም ለስላሳ እና ወፍራም መሬት ታጠበ - እና አንድ አጽም ብቻ በፊታችን አለ ... ከተራራዎቻችን መካከል አሁን ንቦችን ብቻ የሚያመርቱ አሉ ...

በሰው እጅ ከተበቀሉት መካከል ብዙ ረጃጅም ዛፎች ነበሩ... ለከብቶችም ሰፊ የግጦሽ መስክ ተዘጋጅቶ ነበር፤ ምክንያቱም በየዓመቱ ከዜኡስ የሚፈሰው ውኃ አይጠፋም ነበርና ከባዶ ምድር ወደ ባሕር ይጎርፋል። , ነገር ግን በአፈር ውስጥ በብዛት ተውጠዋል, ከላይ ወደ ምድር ባዶዎች ውስጥ ተዘርግተው በሸክላ አልጋዎች ውስጥ ተከማችተዋል, ስለዚህም በሁሉም ቦታ የጅረቶች እና የወንዞች ምንጭ እጥረት አልነበረም. የቀደሙት ምንጮች ቅዱስ ቅሪቶች ስለዚች ሀገር ያለን የአሁን ታሪካችን እውነት መሆኑን ይመሰክራሉ።” (ፕላቶ ክሪቲያስ)።

ከአካባቢ ጥበቃ አንፃር፣ “ወደ ግብርና የተደረገው ሽግግር በሰው ልጅ ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ምዕራፍ ነበር”። ውጤቱም የመጀመሪያው የግብርና አካባቢ - የተመረተ ገጠራማ ነበር. በዚህ ሂደት አውሮፓ በደቡብ ምዕራብ እስያ የተዘረጋውን መንገድ በመከተል ከቻይና እና መካከለኛው አሜሪካ (ሜሶአሜሪካ) ጋር ትይዩ ሆነ። የእኛ ንዑስ አህጉር እንዲህ ዓይነት ልማት ከሚያስከትላቸው ውጤቶች ሁሉ - የማያቋርጥ የምግብ ትርፍ - እና, ስለዚህ, የስነ-ሕዝብ ዕድገት እምቅ አልተረፈም; የተደራጀ, ተዋረዳዊ ማህበረሰብ; በኢኮኖሚው ውስጥ እና በጦርነት ጉዳዮች ላይ ማስገደድ መጨመር; የከተሞች መከሰት ፣ የተደራጀ ንግድ እና ማንበብና መጻፍ ባህል - እና የአካባቢ አደጋዎች ።

ዋናው ነገር የሰው ልጅ ከተፈጥሮ ጋር ስላለው ግንኙነት ልዩ ሀሳቦች ተዘጋጅተዋል

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ቻይና
በጥንታዊ ቻይንኛ ፍልስፍና ውስጥ ያለው የሰው ችግር ከፍልስፍና ጋር አብሮ ይነሳል እና በእያንዳንዱ የጥንታዊ የቻይና ማህበረሰብ እድገት ደረጃ ላይ የሰው እና ሰው ከሰው ተፈጥሮ ጋር ያለው ግንኙነት እንደ ችግር ይፈታል ። የሰው ልጅ በአለም ላይ ያለውን ቦታ እና ተግባር እና በታሪካዊ ግንኙነት ውስጥ እራስን እና ተፈጥሮን የማወቅ መስፈርቶችን ለመወሰን ልዩ ትኩረት ትሰጣለች።
በጥንታዊው የቻይና ፍልስፍና የዓለም እይታ፣ የሰውን ችግር ለመፍታት በዋናነት 3 አዝማሚያዎች ታይተዋል።
1. በተፈጥሮ እና በሰው መካከል ትክክለኛ ግንኙነትን እንደ ንቁ ርዕሰ ጉዳይ ለመመስረት መንገዶችን መፈለግ ፣የመንፈሳዊ እና የባህርይ የሕይወት ዘይቤዎች በሰው በተመረጠው ሀሳብ ውስጥ ሲካተቱ። ማህበረሰብ እና ተፈጥሮ እንደ አንድ ግዙፍ ቤት-ቤተሰብ እና የጠፈር ግዛት ቀርበዋል፣ በተፈጥሮ-ሰው ልጅ “ተገላቢጦሽ” ሬን፣ “ፍትህ-ግዴታ” ዪ፣ “አክብሮት” እና “ፍቅር” Xiao እና Ci፣ ሽማግሌዎች እና ታናሽ፣ በአንድነት በ"ሥርዓት-ሥርዓት" ሊ።
2. የሰውን ችግር መፍታት በቋሚነት ወደ ሚንቀሳቀሱ የተፈጥሮ ቅጦች አቅጣጫ፣ የማህበራዊ ርእሰ ጉዳይ ሃሳቡ የተፈጥሮ “ተፈጥሮ” ዚ ዣን (በታኦይዝም ውስጥ ሼን ዠን “ጠቢብ ሰው”) ነው። የሰው ሕይወት ከተፈጥሮ ህያው ዜማዎች ጋር ተስማምቶ የተገነባ ነው። ሰው እንደ ታኦ-ቴ ህግጋት የሚኖር ዘላለማዊ መንፈሳዊ-ሥጋዊ አካል እንደሆነ ተረድቷል።
3. ችግሩን ለመፍታት ሦስተኛው መንገድ የመጀመሪያውን እና ሁለተኛውን ችሎታዎች ያጣምራል. የሰዎች ባህሪ የተፈጥሮ እና ማህበራዊ ዜማዎችን ማስማማት ፣ የቦታ እና ተፈጥሮ ቁሳዊ እና መንፈሳዊ ሚዛን ነው። የሕይወት ህግ የሰው ልጅ የተፈጥሮ ስሜቶች እና ሀሳቦች ስምምነት ነው።
ቀደምት ኮንፊሽያኒዝም፣ ታኦይዝም እና ህጋዊነት በ"የሰለስቲያል ኢምፓየር ትርምስ" ወቅት ተመሳሳይ ተግባር አዘጋጅተዋል፡ በተፈጥሮ እና በሰው መካከል ስምምነትን ለመፍጠር መንገዶችን መፈለግ። በኮንፊሽያኒዝም ውስጥ ወለድ የሚወድቀው የአምልኮ ሥርዓቱን ማህበራዊ እና ተፈጥሯዊ ወግ የሚከታተል እና በባህሪ እና በታሪክ ውስጥ "ቅድመ-መወለድ" መመሪያዎችን በሚከተል እራሱን በሚያውቅ ሰው ላይ ነው። እዚህ ያለው ንቃተ-ህሊና ከተፈጥሮ ወደ ሰው ይንቀሳቀሳል, ያለፈው "ቋሚነት" በተፈጥሮ ዜማዎች ውስጥ ከተስተካከለው እስከ አሁን ድረስ. በታኦይዝም ውስጥ ፍላጎትን መፈለግ ወደ ተፈጥሮ ይመራል ፣ ንቃተ ህሊና ከሰው ወደ ተፈጥሮ ይንቀሳቀሳል። እዚህ ያለው የሰዎች ርዕሰ ጉዳይ ተፈጥሮን በሥጋ እና በነፍስ ያምናል እናም እራሱን በራሱ ይመሰክራል። በህጋዊነት ፣ የስበት ማእከል በፋ ህግ መሰረት የህብረተሰቡን እና ተፈጥሮን ሕይወት በሚያደራጅ ርዕሰ ጉዳይ ላይ ይወድቃል ፣ ንቃተ ህሊና በተፈጥሮ እና በሰው የህይወት ህጎች ግጭት መሃል ላይ ያተኮረ ነው። በእነዚህ የተጠቆሙ አቅጣጫዎች, የጥንት የቻይና ፍልስፍና, የአንትሮፖሎጂ ችግር ከተፈጥሮ ጋር በቅርበት የተዛመደ ነው, በሰውነቱ ላይ ሁሉም የሰው ልጅ የሕይወት ትርጉሞች ተጨባጭ ናቸው. ከዚህም በላይ በተፈጥሮ አጠቃላይ መንፈሳዊነት እና ሰብአዊነት, የኋለኛው እንደ ርዕሰ-ጉዳይ እና በታሪክ ውስጥ ቀጥተኛ ተሳታፊ ነው. ከዚህ ጋር የተያያዙ ጥልቅ ኢኮኖሚያዊ ምክንያቶች አሉ - የቻይናውያን የግብርና ማህበረሰብ በተፈጥሮ ላይ ሙሉ በሙሉ ጥገኛ መሆን ማለት ይቻላል. በውጤቱም, በጥንታዊ ቻይናውያን አእምሮ ውስጥ ተፈጥሮ ከሰው ከፍ ያለ ነው.
በተጨማሪም፣ የኮንፊሺያኒዝም፣ ታኦይዝምና ህጋዊነት ኦሪጅናል ቲዎሬቲካል መርሆች የሰውን ልጅ በተፈጥሮ ነገር (የጎሳ ማህበረሰብ) በቀጥታ ወደ መለያው ጊዜ ይመለሳሉ፣ ይህ ደግሞ በፍልስፍና የአስተሳሰብ ዘይቤ ላይ የራሱን አሻራ ጥሏል። በውጤቱም, ስለ ሰው በጥንታዊው ቻይናዊ የዓለም እይታ ውስጥ ስለ ተፈጥሮ የሚያስተምሩ ትምህርቶችን ይይዛሉ. ስለሆነም በጥንታዊ የቻይና ፍልስፍና ውስጥ የሰውን ችግር በሚመለከትበት ጊዜ ስለ ተፈጥሮ አመጣጥ እና ስለ መዋቅራዊ ቅደም ተከተል ዓይነቶች ወደ ትምህርቶች መዞር አስፈላጊ ነው.

ተፈጥሮ እና ሰው በጥንቷ ግብፅ

በጥንቷ ግብፅ፣ ስለ አካባቢ ዕውቀት ያለው መረጃ ከአስደናቂው አሳቢ እና ፈዋሽ ኢምሆቴፕ (ከ2800-2700 ዓክልበ. ገደማ) ሕይወት ጋር ወደተያያዙ ምንጮች ይመለሳል። ከ 2500-1500 ጀምሮ በሕይወት የተረፈው የግብፅ ፓፒሪ. ከክርስቶስ ልደት በፊት ስለ ሕይወት ፣ ተፈጥሮ እና ጤና ፣ ስለ ሞት ችግሮች ፣ ስለ ሞት ችግሮች ፣ ስለ ሥነ-ምህዳራዊ ተፈጥሮ ሀሳቦችን ያቀርባል ፣ ይህም በዘመናችን ሳይንቲስቶች እንደሚሉት ፣ ሃይማኖታዊ እና ምስጢራዊ ሽፋኖች በሌሉበት ብቸኛው ሳይንሳዊ ትክክለኛነት እና የአቀራረብ ግልፅነት አስደናቂ ናቸው። . ለብዙ ሺህ ዓመታት የግብፅ ሥልጣኔ በደስታ ኖሯል እና በደስታ ሠርቷል ፣ በአስፈላጊ ጉልበት። የሕይዎት ምንጭ እና እንደዚህ ያለ ረጅም የግብፅ ብልጽግና ምንጭ ግብፃውያን ለዓለም እና ለተፈጥሮው ባላቸው አመለካከት ፣ በህሊና እና በነፍስ ፣ በምድር ላይ ስላለው ሕይወት እና የሰዎች እጣ ፈንታ ከአካባቢው ጋር በማይነጣጠል ትስስር እና ስምምነት ላይ ነው ። .

መደምደሚያ

በፕሮጀክቱ ወቅት ስለ ጥንታዊ ስልጣኔዎች ስነ-ምህዳር ብዙ ተምሬአለሁ, እና በእነዚያ ጊዜያት አንዳንድ የአካባቢ ችግሮች እንዴት እንደሚፈቱ እውቀቴን አስፋፍቻለሁ.

የተለያዩ ጊዜያት የራሳቸው ችግሮች አሏቸው። አሁን ብዙ ተጨማሪዎች አሉ እና ብዙ እጥፍ ይበልጣሉ.
የጥንት ፈላስፋዎች እንኳን ተፈጥሮን መጠበቅ ምን ያህል አስፈላጊ እንደሆነ ጽፈዋል, አሁንም ይህንን መርሳት የለብንም.

መጽሃፍ ቅዱስ

1. Vinnichuk L. "የጥንቷ ግሪክ እና ሮም ሰዎች, ልማዶች እና ልማዶች" ትራንስ. ከፖላንድኛ ቪ.ሲ.

2. ሮኒና. - ኤም: ከፍ ያለ። ትምህርት ቤት 1988 - 496 p.

3. ኢንተርኔት

መተግበሪያ

የጥንት ሥልጣኔዎች ካርታዎች

የጥንት ሮም

ጥንታዊ ግሪክ

የጥንት ቻይና

ዛሬ በምድር ላይ ወደ 15 ሚሊዮን የሚጠጉ የሰው ሰፈራዎች አሉ። ሁሉም ከተፈጥሮ ጋር ውስብስብ ግንኙነት አላቸው. በተለያዩ የታሪክ ዘመናት የእንደዚህ አይነት መስተጋብር ጥንካሬ እና አቅጣጫ እንደ አንዳንድ የሰፈራ ቅርጾች እድገት, የከተሞች እድገት መጠን, የቴክኒክ መሣሪያዎቻቸው እና ሌሎች በርካታ ምክንያቶች ተለውጠዋል. በከተሞች እና በከተማ ስርዓቶች ልማት ውስጥ ለከተማ ሥነ-ምህዳር በጣም አስፈላጊ በሆኑ ጉዳዮች ላይ በዝርዝር እንኑር ።

የጥንታዊው ዓለም እና የመካከለኛው ዘመን ከተሞች

የመጀመሪያዎቹ ሰፈራዎች የተነሱት ከ 10-12 ሺህ ዓመታት በፊት በምድር ላይ ነው, ግብርና ቀስ በቀስ ወደ አንዱ በጣም አስፈላጊ የሰው ልጅ ስራዎች መለወጥ ሲጀምር. እነዚህ ሰፈሮች ከ100-150 ሰዎች ነበሩ እና እርስ በእርስ በጣም የራቁ ነበሩ። በግምት ከ3-4 ኪ.ሜ ርቀት ባለው ራዲየስ ውስጥ, የተፈጥሮ መልክዓ ምድራዊ አቀማመጥ ጠንካራ ለውጥ አጋጥሞታል - የተፈጥሮ ሽፋን ቀስ በቀስ ወደ አግሮሴኖሲስ (ሜዳዎች ይመረታሉ, የአትክልት አትክልቶች, ወዘተ.). የተተከሉ ቦታዎች ትንሽ ነበር; የመንደሩ የቅርብ አከባቢዎች ከፍተኛ የስነ-ምህዳር እምቅ አቅም ያላቸው የተለወጡ እና ያልታከሙ የመሬት አቀማመጥ ያላቸው ሞዛይክ ነበሩ። ከ10-15 ኪ.ሜ ባለው ራዲየስ ውስጥ፣ መልክአ ምድሩ አሁንም በሰዎች አልተነካም ነበር፣ እንደ አደን መሬት እና የተፈጥሮ ማከማቻ ይጠቀሙበት ነበር። በአጠቃላይ, ኒዮሊቲክ ሰው በትንሽ ቁጥሮች እና በተፈጥሮ ላይ ዝቅተኛ ጫና ምክንያት በባዮቲክ ዑደት ውስጥ በደንብ ይጣጣማል.

ከተሞች የተነሱት ከክርስቶስ ልደት በፊት በ6ኛው-5ኛው ሺህ ዓመት ነው። ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከረ በመጣው የግዛት ክፍል የሥራ ክፍፍል፣ የእጅ ሥራዎች ከግብርና እና ንግድ መፈናቀላቸው የተነሳ። የባሪያው ስርዓት የገነነበት ዘመን የጥንቱ ዓለም ከተሞች የደመቀ ጊዜም ነበር። ለምሳሌ, ባቢሎን (አሦር), ሜምፊስ (ግብፅ) እያንዳንዳቸው 80 ሺህ ነዋሪዎች ነበሯት, አቴንስ በፔሪክለስ ዘመን - 300 ሺህ, ካርቴጅ - 600 ሺህ, እና ሮም በአውግስጦስ ኦክታቪያን የግዛት ዘመን - 1 ሚሊዮን ነዋሪዎች ነበሩ. ጥንታውያን ከተሞች፣ ከጥቂቶች በስተቀር፣ በሕዝብ ብዛት፣ ደካማ ምቾቶች እና ከፍተኛ የሕንፃ መጠጋጋት ተለይተው ይታወቃሉ፣ ይህም በዘመናዊ ከተሞች ውስጥ ካለው የህዝብ ብዛት መጠን ይበልጣል።

ከተሞች ከግብርና ጋር በቅርብ የተሳሰሩ ነበሩ, እና ብዙ ገበሬዎች በውስጣቸው ይኖሩ ነበር. በከተማው ዙሪያ በተፈጥሮ ላይ ያለው ጫና እየጨመረ ነበር. መልክዓ ምድሮች ከሞዛይክ ወደ ሞኖ ባህልነት ተለውጠዋል; የአፈር መሸርሸር የተለመደ ሆነ. የጥንት ከተሞች የባህል፣ የማህበራዊ፣ የንግድና የሌሎችም የሕይወት ዘርፎች ትኩረት እንደመሆናቸው በአካባቢው የአካባቢ ተባዮች ሆነዋል። ምንም ሳይሰጡ ከሰፊ አካባቢ ውሃ፣ ምግብና ሌሎች ሃብቶችን በልተዋል።

በጥንታዊው ዓለም ከተሞች የትራንስፖርት አገልግሎት እና የንፅህና አገልግሎት ደረጃ በጣም ዝቅተኛ ነበር። ለምሳሌ, በሮም ውስጥ ያለው የጎዳናዎች ስፋት ከ 4 ሜትር አይበልጥም, በባቢሎን - 3 ሜትር. በጁሊየስ ቄሳር መሰረት, በከተማው ጎዳናዎች ላይ የተለያዩ አይነት ሰረገላዎችን ለማንቀሳቀስ ጊዜ የሚገድብ ልዩ ህግ ጸደቀ. በተጨናነቀው አወቃቀሮች ምክንያት (በእርጥበት ዝቅተኛ ቦታዎች ላይ የአየር ዝውውሮችን ለመለወጥ ደካማ ሁኔታዎች) የወረርሽኝ ወረርሽኝ ብዙም የተለመደ አልነበረም። በ6ኛው ሺህ ዓመት ዓክልበ. የመጀመሪያው ወረርሽኝ ወረርሽኝ። ሠ. በምስራቅ ሮማን ኢምፓየር ብዙ የአለም ሀገራትን በመሸፈን 100 ሚሊየን የሰው ህይወት የቀጠፈ ሲሆን ይህም ከምድር አጠቃላይ ህዝብ 1/3 ያህሉ ነው።

ቀድሞውኑ በእነዚያ የጥንት ጊዜያት, ብዙ ፈላስፎች እና ሳይንቲስቶች የዘመናዊ ከተማዎቻቸው ማህበራዊ እና ተግባራዊ መዋቅር ተገቢነት ላይ ጥርጣሬ ነበራቸው.

በጥንታዊው የጊልጋሜሽ ታሪክ ውስጥ እንኳን, በኤም.ቪ ሩካ (PI ሺህ ዓ.ዓ.) መግለጫ ውስጥ በከተማው ግድግዳዎች ውስጥ የተገነቡ እና ያልተገነቡ ቦታዎች ጥምርታ ተሰጥቷል. በኋላ, ብዙ የግሪክ አሳቢዎች - ፕላቶ, አርስቶትል, ሂፖክራቲዝ, ቪትሩቪየስ እና ሌሎች - የሰፈራ ለተመቻቸ መጠን ጉዳዮች, ንጽህና መካከል የሕዝብ ግምገማ, ከተማ ፕላን እና የግንባታ ጥበብ እና የሕንፃ ሌሎች ችግሮች ጋር የተያያዙ ትሬኾዎች ጋር ወጣ.

የግሪክ የከተማ ፕላን ፅንሰ-ሀሳብ በፕላቶ (V-IV ሚሊኒየም ዓክልበ.) መግለጫዎች መሰረት መገመት ይቻላል, እሱም በሐሳብ ደረጃ ከተማዋ እያንዳንዱ ክፍል ከከተማው አጭር መውጫ እንዲኖረው በሚያስችል መንገድ መታቀድ እንዳለበት ያምን ነበር, እና ሁሉም ነዋሪዎች. በከተማ ውስጥም ሆነ ከሱ ውጭ ያሉ ቤቶች ሊኖሩት ይገባል. ሂፖክራቲዝ (5ኛው ክፍለ ዘመን ዓ.ም.) አሁን ያለውን ንፋስ እና በዜጎች ጥቃቅን የአየር ንብረት እና ጤና ላይ ያላቸውን ተጽእኖ ግምት ውስጥ በማስገባት ከተማን ለመገንባት ቦታ የመምረጥ መርሆዎችን አረጋግጧል።

በ 10 ኛው ክፍለ ዘመን መገባደጃ ላይ የ "የጻድቃን መለኪያ" አካል እና በ 12 ኛው ክፍለ ዘመን የመፅሃፍቶች መሪዎች ("የሄልስመንስ መጽሐፍት") በ "ከተማው ህግ" መልክ ተቀባይነት ያለው የባይዛንታይን የከተማ ፕላን ህግ, ተወስኗል. ከአካባቢው ጋር ያለውን ግንኙነት ግምት ውስጥ በማስገባት የከተማውን የቦታ መዋቅር.

በመካከለኛው ዘመን የባሪያ ስርዓትን ከተተካው ፊውዳሊዝም ጋር ፣ አዲስ ዓይነት ከተማ ተነሳ - የተመሸገ ከተማ ፣ በኃይለኛ የመከላከያ መዋቅሮች የተከበበ። የመካከለኛው ዘመን ከተሞች በመጠን መጠናቸው ከጥንታዊው ዓለም ሰፈሮች ያነሱ ሲሆኑ ቁጥራቸው ጥቂት በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች አልነበሩም። ከእነሱ መካከል ትልቁ ቁጥር - ለንደን እና ፓሪስ - በ 14 ኛው ክፍለ ዘመን ደርሷል. 100 እና 30 ሺህ ነዋሪዎች በቅደም ተከተል.

በተመሳሳይም የንጽህና ችግሮቻቸው ብዙም ጎልተው የሚታዩ አይደሉም፣ እና ወረርሽኞች የነዋሪዎችን ዋነኛ ስጋት ሆነው ቀጥለዋል። በ14ኛው መቶ ዘመን የተከሰተው ሁለተኛው ወረርሽኝ ወረርሽኝ ከአውሮፓ ሕዝብ አንድ ሦስተኛውን ገደለ።

የከተማ ምስረታ ሂደት በሶስት ደረጃዎች ሊከፈል ይችላል.

ደረጃ 1 እስከ 16-17 ኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ቆይቷል። በዋናነት በአካባቢው የምግብ እና የውሃ ምንጮች፣ ከነፋስ እና ከውሃ ወፍጮዎች፣ ፈረሶች እና ሌሎች የቤት እንስሳት የሚመነጨው ሃይል ጥቅም ላይ ውሎ ነበር፣ እና በእጅ የሚሰራው በምርት ላይ ነው። ወደ አካባቢው የገባው ቆሻሻ በዋናነት የሰዎችና የቤት እንስሳት ቆሻሻ ነው። የጥንታዊ ከተሞች የአካባቢ ችግሮች የውሃ አቅርቦቶችን በዚህ ቆሻሻ መበከል እና በዚህም ምክንያት ተላላፊ በሽታዎች በየጊዜው መከሰት ጋር ተያይዘዋል።

ደረጃ II የመሬትና የውሃ ትራንስፖርት ልማት፣ መንገዶች እና የሙቀት ኃይልን ለትራንስፖርት እና ለምርት አገልግሎት የሚውሉ ዕድሎች ከመክፈት ጋር የተገጣጠመ ነው።

እና ደረጃ II (በ 19 ኛው ክፍለ ዘመን የጀመረው) ከኢንዱስትሪ አብዮት ጋር የተቆራኘ እና በተፈጥሮ አካባቢ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራል.

በ 1400. በዘመናዊው መንገድ ከተማ የመጀመሪያዋ ሀገር ታላቋ ብሪታንያ ነበረች።

ህዳሴው በከተማ ፕላን ሀሳቦች ጉልህ እድገት ፣ በመጀመሪያ ፣ በ I. Campanella ፣ T. More ፣ Philaret እና በሌሎች ደራሲያን “ሃሳባዊ ከተሞች” የከተማ ዩቶፒያዎች ብቅ ማለት ነው። የእነዚህ ከተሞች የታቀደው እቅድ፣ አጽንዖት የተሰጠው ጂኦሜትሪነት፣ ትርምስ በበዛባቸው የመካከለኛው ዘመን ከተሞች ላይ የተቃውሞ አይነት ነው።

አሁን ባለው ደረጃ የተፋጠነ የከተሞች መስፋፋት የህብረተሰቡን የኢነርጂ ፍላጎት ከማስፋፋት ፣ ከአዳዲስ የትራንስፖርት ዓይነቶች መፈጠር እና ልማት ፣ የህዝብ አገልግሎቶች ስርዓት መጨመር ፣ ከፍተኛ የኑሮ ምቾት እና የአእምሮአዊ እድገት ጋር የተቆራኘ ነው። ግንኙነት.