ከጠፈር ህክምና መስክ ጠቃሚ እውቀት. የአቪዬሽን እና የጠፈር ህክምና ምስረታ እና እድገት ታሪክ

የጠፈር ባዮሎጂ እና ህክምና እንደ አስትሮኖቲክስ በአጠቃላይ ሊታዩ የሚችሉት የሀገሪቱ ሳይንሳዊ እና ኢኮኖሚያዊ አቅም የአለም ጫፍ ላይ ሲደርስ ብቻ ነው።

በስፔስ ባዮሎጂ እና ህክምና ውስጥ ግንባር ቀደም ባለሙያዎች አንዱ አካዳሚክ ኦልግ ጆርጂቪች ጋዜንኮ ነው። እ.ኤ.አ. በ 1956 ለወደፊቱ የጠፈር በረራዎች የህክምና ድጋፍ ለመስጠት ኃላፊነት በተሰጣቸው የሳይንስ ሊቃውንት ቡድን ውስጥ ተካቷል ። ከ 1969 ጀምሮ ኦሌግ ጆርጂቪች የዩኤስኤስ አር ጤና ጥበቃ ሚኒስቴር የሕክምና እና ባዮሎጂካል ችግሮች ተቋም ይመራ ነበር.

ኦ.ጋዜንኮ ስለ ጠፈር ባዮሎጂ እና የጠፈር ህክምና እድገት, ልዩ ባለሙያተኞቹ ስለሚፈቱት ችግሮች ይናገራል.

የጠፈር መድሃኒት

አንዳንድ ጊዜ እንዲህ ብለው ይጠይቃሉ: የጠፈር ባዮሎጂ እና የጠፈር ህክምና የት ጀመሩ? እናም በምላሹ አንዳንድ ጊዜ በፍርሀት እንደጀመረ መስማት እና ማንበብ ትችላላችሁ, በመሳሰሉት ጥያቄዎች አንድ ሰው በዜሮ ስበት ውስጥ መተንፈስ, መብላት, መተኛት, ወዘተ.

እርግጥ ነው, እነዚህ ጥያቄዎች ተነሱ. ነገር ግን አሁንም ነገሮች በትልቅ መልክዓ ምድራዊ ግኝቶች ዘመን መርከበኞች እና ተጓዦች ምን እንደሚጠብቃቸው ምንም ሳያውቁ ጉዟቸውን ከጀመሩበት ጊዜ ይልቅ ለየት ያሉ ነበሩ። በመሠረቱ ሰው በህዋ ውስጥ ምን እንደሚጠብቀው እናውቅ ነበር, እና ይህ እውቀት በጥሩ ሁኔታ የተመሰረተ ነበር.

የጠፈር ባዮሎጂ እና የጠፈር ህክምና ከየትም አልጀመሩም። ከአጠቃላይ ባዮሎጂ ያደጉ እና የስነ-ምህዳር፣ የአየር ሁኔታ እና ሌሎች የትምህርት ዓይነቶችን ልምድ ወስደዋል፣ ቴክኒካልን ጨምሮ። ከዩሪ ጋጋሪን በረራ በፊት የነበረው ቲዎሬቲካል ትንተና በአቪዬሽን፣ በባህር እና በውሃ ውስጥ ባሉ መድኃኒቶች ላይ የተመሰረተ ነው። የሙከራ መረጃዎችም ነበሩ።

እ.ኤ.አ. በ 1934 ፣ በመጀመሪያ እዚህ እና ትንሽ ቆይቶ በዩኤስኤ ፣ የላይኛው የከባቢ አየር ሽፋኖች በሕያዋን ፍጥረታት ላይ በተለይም የፍራፍሬ ዝንቦች የዘር ውርስ ላይ ያለውን ተፅእኖ ለማጥናት ተሞክረዋል ። የመጀመሪያዎቹ የእንስሳት በረራዎች - አይጥ ፣ ጥንቸል ፣ ውሾች - በጂኦፊዚካል ሮኬቶች ላይ ከ1949 ዓ.ም. በነዚህ ሙከራዎች ውስጥ, በህያው ፍጡር ላይ ያለው ተጽእኖ የላይኛው የከባቢ አየር ሁኔታን ብቻ ሳይሆን የሮኬቱን በረራ እራሱ ያጠናል.

የሳይንስ መወለድ

የትኛውም ሳይንስ የተወለደበትን ቀን ለመወሰን ሁልጊዜ አስቸጋሪ ነው: ትላንትና, ገና አልነበረውም ይላሉ, ዛሬ ግን ታየ. ግን በተመሳሳይ ጊዜ, በማንኛውም የእውቀት ቅርንጫፍ ታሪክ ውስጥ ምስረታውን የሚያመለክት ክስተት አለ.

እና ልክ እንደ, በላቸው, የጋሊልዮ ሥራ የሙከራ ፊዚክስ መጀመሪያ ተደርጎ ሊሆን ይችላል, ስለዚህ የእንስሳት ምሕዋር በረራዎች የጠፈር ባዮሎጂ መወለድ ምልክት - ሁሉም ሰው ምናልባት በሁለተኛው የሶቪየት ሰው ሠራሽ ምድር ሳተላይት ላይ ወደ ጠፈር የተላከ ውሻ ላይካ ያስታውሳል. በ1957 ዓ.ም.

ከዚያም በሳተላይት መርከቦች ላይ ሌላ ተከታታይ ባዮሎጂያዊ ሙከራዎች ተዘጋጅተዋል, ይህም እንስሳት በጠፈር በረራ ሁኔታ ላይ ያለውን ምላሽ ለማጥናት, ከበረራ በኋላ ለመከታተል እና የረጅም ጊዜ የጄኔቲክ ውጤቶችን ለማጥናት አስችሏል.

ስለዚህ, በ 1961 የጸደይ ወቅት, አንድ ሰው የጠፈር በረራ ማድረግ እንደሚችል እናውቅ ነበር - የመጀመሪያ ደረጃ ትንተና ሁሉም ነገር ጥሩ መሆን እንዳለበት አሳይቷል. እና, ቢሆንም, ስለ አንድ ሰው እየተነጋገርን ስለነበረ, ሁሉም ያልተጠበቁ ሁኔታዎች ውስጥ አንዳንድ ዋስትናዎች እንዲኖራቸው ይፈልጋሉ.

ስለዚህ, የመጀመሪያዎቹ በረራዎች የተዘጋጁት በሴፍቲኔት መረቦች እና እንዲያውም, ከፈለጉ, በእንደገና ዋስትና ነው. እና እዚህ ሰርጌይ ፓቭሎቪች ኮሮሌቭን ላለማስታወስ በቀላሉ የማይቻል ነው. ዋናው ዲዛይነር የመጀመሪያውን ሰው የያዘውን በረራ ወደ ጠፈር ሲያዘጋጅ ምን ያህል ስራ እና ጭንቀት እንደነበረው መገመት ይቻላል።

እና ፣ ቢሆንም ፣ ከፍተኛውን አስተማማኝነት በመንከባከብ የህክምና እና ባዮሎጂካል የበረራ አገልግሎትን ሁሉንም ዝርዝሮች በጥልቀት መረመረ። ስለዚህ በረራው ለአንድ ሰዓት ተኩል የሚቆይ እና በአጠቃላይ ያለ ምግብ እና ውሃ ማድረግ የሚችል ዩሪ አሌክሼቪች ጋጋሪን ለብዙ ቀናት ምግብ እና ሌሎች አስፈላጊ ቁሳቁሶችን ተሰጥቷል ። እና ትክክለኛውን ነገር አደረጉ.

እዚህ ያለው ምክንያቱ ያኔ በቂ መረጃ ስላልነበረን ነው። ለምሳሌ፣ በዜሮ ስበት ውስጥ የቬስትቡላር ዕቃው ሊፈጠር እንደሚችል ያውቁ ነበር፣ ነገር ግን እኛ እንደምንገምተው ይሆኑ አይሆኑ ግልጽ አልነበረም።

ሌላው ምሳሌ የጠፈር ጨረር ነው. መኖሩን ያውቁ ነበር, ነገር ግን መጀመሪያ ላይ ምን ያህል አደገኛ እንደሆነ ለመወሰን አስቸጋሪ ነበር. በዚያ የመነሻ ጊዜ ውስጥ የውጪውን ጠፈር ጥናት እና በሰው የተደረገው አሰሳ በተመሳሳይ መልኩ ቀጠለ፡ ሁሉም የጠፈር ባህሪያት ገና አልተጠኑም ነገር ግን በረራዎች ተጀምረዋል።

ስለዚህ, በመርከቦች ላይ ያለው የጨረር መከላከያ ከትክክለኛ ሁኔታዎች የበለጠ ኃይለኛ ነበር. እዚህ ላይ አፅንዖት ለመስጠት የምፈልገው ገና ከጅምሩ በህዋ ባዮሎጂ ሳይንሳዊ ስራ በጠንካራ ፣በአካዳሚክ መሰረት ላይ ተቀምጧል፤የእነዚህን ተግባራዊ የሚመስሉ ችግሮችን የማሳደግ አቀራረብ በጣም መሰረታዊ ነበር።

የጠፈር ባዮሎጂ እድገት

ምሁር ቪ.ኤ.ኤንግልሃርድት በወቅቱ የዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ የአጠቃላይ ባዮሎጂ ዲፓርትመንት ፀሃፊ በመሆን ለስፔስ ባዮሎጂ እና የጠፈር ህክምና ጥሩ ጅምር ለመስጠት ብዙ ጥረት እና ትኩረት አድርገዋል።

የአካዳሚክ ሊቅ N.M. Sissakyan ምርምርን በማስፋፋት እና አዳዲስ ቡድኖችን እና ላቦራቶሪዎችን ለመፍጠር ብዙ ረድቷል-በእሱ ተነሳሽነት ፣ ቀድሞውኑ በ 60 ዎቹ መጀመሪያ ላይ ፣ 14 የተለያዩ የአካዳሚክ ተቋማት 14 ላቦራቶሪዎች በጠፈር ባዮሎጂ እና በጠፈር ህክምና መስክ ውስጥ እየሰሩ ነበር ፣ እና ጠንካራ የሳይንስ ባለሙያዎች ተሰብስበው ነበር ። በእነሱ ውስጥ.

የትምህርት ሊቅ V.N. Chernigovsky ለጠፈር ባዮሎጂ እና ለስፔስ ህክምና እድገት ትልቅ አስተዋፅኦ አድርጓል. የዩኤስኤስአር የሕክምና ሳይንስ አካዳሚ ምክትል ፕሬዚዳንት በመሆን በነዚህ ችግሮች እድገት ውስጥ ብዙ ሳይንቲስቶችን ከአካዳሚው አሳትፈዋል.

በጠፈር ባዮሎጂ ውስጥ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች የቅርብ መሪዎች አካዳሚሺያን V.V. Parin, በተለይም የጠፈር ፊዚዮሎጂ ችግሮችን ያጠኑ እና ፕሮፌሰር V.I. Yazdovsky ናቸው. የሕክምና እና ባዮሎጂካል ችግሮች ኢንስቲትዩት የመጀመሪያውን ዳይሬክተር ፕሮፌሰር A.V. Lebedinsky ማስታወስ አስፈላጊ ነው.

ከመጀመሪያው ጀምሮ ሥራው በታዋቂ ሳይንቲስቶች ይመራ ነበር, ይህ ደግሞ ጥሩ የምርምር ድርጅት አረጋግጧል, በውጤቱም, የጠፈር በረራዎች ልምምድ በትክክል የተረጋገጠውን የንድፈ ሃሳባዊ አርቆ የማየት ጥልቀት እና ትክክለኛነት አረጋግጧል.

ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ልዩ መጠቀስ አለባቸው.

- ይህ በሁለተኛው ሰው ሰራሽ ሳተላይት ላይ የተደረገ ባዮሎጂያዊ ሙከራ ነው, ይህም በጠፈር መንኮራኩር ውስጥ ያለ ህይወት ያለው ፍጡር በራሱ ላይ ምንም ጉዳት ሳይደርስበት በህዋ ውስጥ ሊኖር ይችላል.

- ይህ የዩሪ ጋጋሪን በረራ ነው, ይህም ቦታ በአንድ ሰው ስሜታዊ እና አእምሮአዊ ሁኔታ ላይ አሉታዊ ተጽእኖ እንደሌለው (እና እንደዚህ ያሉ ስጋቶች ነበሩ), አንድ ሰው, ልክ በምድር ላይ, በጠፈር ላይ ማሰብ እና መስራት ይችላል. በረራ.

እና በመጨረሻም ፣ ይህ የአሌሴይ ሊዮኖቭ የጠፈር ጉዞ ነው-ልዩ የጠፈር ልብስ የለበሰ ሰው ከመርከቧ ውጭ ይሠራ ነበር እና - ፍላጎት ያላቸው ሳይንቲስቶች ዋናው ነገር - በልበ ሙሉነት ወደ ህዋ ያቀና ነበር።

በጨረቃ ላይ የአሜሪካ የጠፈር ተጓዦች ማረፊያም በዚህ ምድብ ውስጥ መካተት አለበት. የአፖሎ ፕሮግራም በምድር ላይ በንድፈ ሃሳብ የተገነቡ አንዳንድ ፅንሰ ሀሳቦችንም አረጋግጧል።

ለምሳሌ, በጨረቃ ላይ የሰዎች እንቅስቃሴ ተፈጥሮ, የመሬት ስበት ኃይል ከምድር ላይ በጣም ያነሰ ነው, ተረጋግጧል. ልምምድ በተጨማሪም በመሬት ዙሪያ ባለው የጨረር ቀበቶዎች በፍጥነት በረራ ለሰዎች አደገኛ እንዳልሆነ የንድፈ ሃሳቡን መደምደሚያ አረጋግጧል.

"ልምምድ" ስል የበረራ ሰዎችን ብቻ ማለቴ አይደለም። ከነሱ በፊት እንደ "ሉና" እና "ዞን" እና የአሜሪካ "ሰርቬይተሮች" ባሉ የእኛ አውቶማቲክ ጣቢያዎች በረራዎች ነበሩ, ይህም በመንገድ ላይ እና በጨረቃ ላይ ያለውን ሁኔታ በደንብ ገምግሟል.

በነገራችን ላይ, ህይወት ያላቸው ፍጥረታት በፕሮብስ ላይ በጨረቃ ዙሪያ በረሩ እና በሰላም ወደ ምድር ተመለሱ. ስለዚህ የሰዎች በረራ ወደ ምሽት ኮከባችን በጣም በመሠረታዊነት ተዘጋጅቷል.

ከተሰጡት ምሳሌዎች እንደሚታየው, የመጀመሪያው የጠፈር ስነ-ህይወት ዘመን በጣም ባህሪ ባህሪው ለመሠረታዊ ጥያቄዎች መልስ ፍለጋ ነበር. ዛሬ፣ እነዚህ መልሶች እና በጣም ዝርዝር የሆኑ መልሶች በአብዛኛው ሲደርሱ፣ ፍለጋው ጠለቅ ያለ ሆኗል።

የጠፈር በረራ ዋጋ

ዘመናዊው ደረጃ በጠፈር በረራ ሁኔታዎች ውስጥ በሕያው አካል ውስጥ የሚከሰቱትን ጥልቅ ፣ መሠረታዊ ባዮሎጂካዊ ፣ ባዮፊዚካል ፣ ባዮኬሚካላዊ ሂደቶችን በጥልቀት እና በድብቅ ጥናት ይገለጻል። እና ማጥናት ብቻ ሳይሆን እነዚህን ሂደቶች ለማስተዳደር መሞከርም.

ይህንን እንዴት ልንገልጽ እንችላለን?

አንድ ሰው በሮኬት ላይ ወደ ጠፈር የሚደረገው በረራ ለሰውነት ሁኔታ ደንታ ቢስ አይደለም። እርግጥ ነው፣ የመላመድ ችሎታዎቹ ባልተለመደ ሁኔታ ታላቅ እና ተለዋዋጭ ናቸው፣ ግን ያልተገደበ አይደሉም።

በተጨማሪም, ለማንኛውም መሳሪያ ሁልጊዜ የሆነ ነገር መክፈል አለብዎት. በበረራ ወቅት ጤናዎ ይረጋጋል እንበል ነገርግን የስራ ቅልጥፍና ይቀንሳል።

በክብደት ማጣት ውስጥ "ከአስገራሚ ቀላልነት" ጋር ይላመዳሉ, ነገር ግን የጡንቻ ጥንካሬ እና የአጥንት ጥንካሬን ያጣሉ ... እነዚህ ምሳሌዎች ላይ ላዩን ናቸው. ነገር ግን፣ ግልጽ በሆነ መልኩ፣ ጥልቅ የህይወት ሂደቶችም ይህንን ህግ ይታዘዛሉ (እና ለዚህ ማስረጃ አለ)። የእነርሱ መላመድ ያን ያህል የሚታይ አይደለም፤ በአጭር ጊዜ በረራዎች ጨርሶ ላይታይ ይችላል፣ ነገር ግን በረራዎች እየረዘሙ እና እየረዘሙ ናቸው።

ለእንደዚህ አይነት መሳሪያ ክፍያ ምን ያህል ነው? በእሱ መስማማት እችላለሁ ወይንስ የማይፈለግ ነው? ለምሳሌ ያህል፣ በበረራ ወቅት በጠፈር ተጓዦች ደም ውስጥ የቀይ የደም ሴሎች - ኦክስጅንን የሚሸከሙ ቀይ የደም ሴሎች ቁጥር እንደሚቀንስ ይታወቃል። ቅነሳው እዚህ ግባ የሚባል አይደለም, አደገኛ አይደለም, ግን ይህ አጭር በረራ ነው. ይህ ሂደት በረጅም በረራ ላይ እንዴት ይከናወናል?

ይህ ሁሉ የመከላከያ መከላከያ ስርዓትን ለመገንባት እና አንድ ሰው በጠፈር ውስጥ የመኖር እና የመስራት ችሎታን ለማስፋት ይህ ሁሉ መታወቅ አለበት. እና ለጠፈር ተጓዦች - ልዩ የተመረጡ እና የሰለጠኑ ሰዎች ብቻ ሳይሆን ለሳይንቲስቶች, መሐንዲሶች, ሰራተኞች እና ምናልባትም አርቲስቶች.

“የስፔስ ሕክምና እና ባዮሎጂ” የሚለው ጽንሰ-ሐሳብ ይበልጥ እየተጠናከረ ነው። በእቅዱ መሰረት, ይህ በአጠቃላይ የባዮሎጂ መረጃ ላይ በመመርኮዝ, በህዋ ውስጥ ለሰው ልጅ ባህሪ የራሱን ምክሮች, ዘዴዎች እና ዘዴዎች የሚያዳብር ተግባራዊ ሳይንስ ነው. መጀመሪያ ላይ እንዲህ ነበር. አሁን ግን የስፔስ ባዮሎጂ እና የጠፈር ህክምና የአጠቃላይ ባዮሎጂ ውጤቶች አይደሉም, ነገር ግን ሁሉም ባዮሎጂ በአጠቃላይ ልዩ በሆኑ የሕልውና ሁኔታዎች ውስጥ ፍጥረታትን በማጥናት ብቻ እንደሆነ ግልጽ ሆኗል.

የሳይንስ የጋራ ፍላጎቶች

ደግሞም አንድ ሰው በምድር ላይ የሚያደርገውን ነገር ሁሉ በጠፈር ላይ ማድረግ ይጀምራል፡ ይበላል፣ ይተኛል፣ ይሰራል፣ ያርፋል፣ በጣም ሩቅ በሆኑ በረራዎች ሰዎች ይወለዳሉ እና ይሞታሉ - በአንድ ቃል አንድ ሰው በህዋ ውስጥ መኖር ይጀምራል። ሙሉ ባዮሎጂያዊ ስሜት. እና ስለዚህ፣ አሁን ምናልባት ለእኛ ደንታ ቢስ የሆነ የባዮሎጂ እና የህክምና እውቀት ክፍል አናገኝም።

በውጤቱም, የምርምር ልኬት ጨምሯል: በጥሬው አንድ ደርዘን ሳይንቲስቶች የጠፈር ባዮሎጂ እና የጠፈር ሕክምና የመጀመሪያ እርምጃዎች ውስጥ ከተሳተፉ, አሁን በመቶዎች የሚቆጠሩ ተቋማት እና በሺዎች የሚቆጠሩ ስፔሻሊስቶች በጣም የተለያዩ እና አንዳንዴም ያልተጠበቁ, በመጀመሪያ እይታ, መገለጫዎች. ምህዋሯ ውስጥ ገብተዋል።

አንድ ምሳሌ እዚህ አለ-በታዋቂው የቀዶ ጥገና ሐኪም ፕሮፌሰር V.I. Shumakov የሚመራ የአካል እና የቲሹ ትራንስፕላንት ተቋም. በጠፈር በረራ ልዩ ሁኔታዎች ውስጥ በጤናማ አካል ጥናት እና ተስፋ በሌላቸው በሽተኞችን እንደ የአካል ክፍል ሽግግር በማዳን መካከል ምን የሚያመሳስላቸው ነገር አለ? ግን አንድ የሚያመሳስላቸው ነገር አለ።

የጋራ ፍላጎቶች አካባቢ ከበሽታ መከላከል ችግሮች ጋር ይዛመዳል - የሰውነት ተፈጥሯዊ መከላከያ ከባክቴሪያዎች ፣ ማይክሮቦች እና ሌሎች የውጭ አካላት ውጤቶች። በጠፈር በረራ ወቅት የሰውነት በሽታ የመከላከል አቅም እንደሚዳከም ተረጋግጧል. ለዚህ በርካታ ምክንያቶች አሉ, ከነዚህም አንዱ እንደሚከተለው ነው.

በተለመደው ህይወት ውስጥ ሁል ጊዜ እና በሁሉም ቦታ ማይክሮቦች ያጋጥሙናል. በጠፈር መርከብ ውስጥ ባለው ውስን ቦታ ውስጥ ከባቢ አየር ከሞላ ጎደል የጸዳ ነው ፣ እና ማይክሮፋሎራ በጣም ደካማ ነው። አንድ አትሌት ለረጅም ጊዜ ካልሰለጠነ እንደሚጠፋው የሰውነት በሽታ የመከላከል ስርዓቱ በተግባር "ሥራ አጥ" እና "ቅርጹን ያጣ ይሆናል."

ነገር ግን የሰውነት አካል በሚተላለፍበት ጊዜ እንኳን, ሰውነቱ እንዳይቀበላቸው, ሰው ሰራሽ በሆነ መንገድ የበሽታ መከላከያ ደረጃን መቀነስ አስፈላጊ ነው. አጠቃላይ ጥያቄዎቻችን የሚነሱት በዚህ ሁኔታ ነው-ሰውነት በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት እንደሚሠራ, ከተላላፊ በሽታዎች እንዴት እንደሚከላከለው?

የጋራ ጥቅም ሌላ ቦታ አለ. በጊዜ ሂደት ሰዎች በህዋ ላይ እንደሚበሩ እና ለረጅም ጊዜ እንደሚኖሩ እናምናለን። ይህ ማለት ሊታመሙ ይችላሉ. ስለዚህ, በመጀመሪያ, እነዚህ ምን አይነት በሽታዎች ሊሆኑ እንደሚችሉ መገመት, እና ሁለተኛ, በበረራ ውስጥ ያሉ ሰዎችን የመመርመሪያ መሳሪያዎች እና, በእርግጥ, ህክምና መስጠት ያስፈልጋል.

ይህ መድሃኒት ሊሆን ይችላል ፣ ግን እሱ ደግሞ ሰው ሰራሽ ኩላሊት ሊሆን ይችላል - እንደዚህ ያሉ ገንዘቦች በረጅም ርቀት ጉዞዎች ላይ የሚያስፈልጉትን አጋጣሚዎች ማስቀረት አንችልም። ስለዚህ እኛ እያሰብን ነው ከኦርጋን እና ቲሹ ትራንስፕላንት ኢንስቲትዩት ስፔሻሊስቶች ጋር ለወደፊቱ የጠፈር ጉዞዎች ተሳታፊዎችን በ "መለዋወጫ" እንዴት ማቅረብ እንደሚችሉ እና "የጥገና ቴክኖሎጂ" ምን መሆን እንዳለበት.

ነገር ግን፣ በህዋ ላይ የሚደረግ ቀዶ ጥገና፣ በእርግጥ፣ በጣም ከባድ ጉዳይ ነው። ዋናው ሚና የሚጫወተው በሽታን በመከላከል እና በመከላከል ነው. እና እዚህ አመጋገብ ሜታቦሊዝምን እና ከተነሱ ለውጦችን ለመቆጣጠር እንዲሁም የነርቭ-ስሜታዊ ውጥረትን ለመቀነስ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል።

ተገቢ መድሃኒቶችን በምግብ ውስጥ በማካተት በተወሰነ መንገድ የተዘጋጀ አመጋገብ ሰውየው ሳያስተውል ስራውን ይሰራል፤ አሰራሩ መድሃኒት የመውሰድ ባህሪ አይኖረውም። በዩኤስኤስአር የሕክምና ሳይንስ አካዳሚ A.A. Pokrovsky አካዳሚ መሪ መሪነት ከዩኤስኤስአር የሕክምና ሳይንስ አካዳሚ የአመጋገብ ተቋም ጋር ለተወሰኑ ዓመታት አግባብነት ያለው ምርምር አደረግን።

ሌላ ምሳሌ: በ N. N. Priorov (CITO) ስም የተሰየመው የማዕከላዊ የትራማቶሎጂ እና የአጥንት ህክምና ተቋም በዩኤስኤስአር የሕክምና ሳይንስ አካዳሚ ኤም.ቪ ቮልኮቭ የሚመራ. የተቋሙ የፍላጎት ቦታ የሰው አፅም ስርዓት ነው። ከዚህም በላይ ስብራትን እና ቁስሎችን ለማከም የሚረዱ ዘዴዎችን ብቻ ሳይሆን የፕሮስቴት ዘዴዎችን ብቻ ሳይሆን በአጥንት ሕብረ ሕዋሳት ላይ የተደረጉ ለውጦች ሁሉ እየተጠና ናቸው.

የኋለኛው ደግሞ እኛን ያስደስተናል, ምክንያቱም በአጥንት ቲሹ ላይ አንዳንድ ለውጦች በጠፈር ውስጥም ይከሰታሉ. በቦታ እና በክሊኒኩ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት በእነዚህ ሂደቶች ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ ዘዴዎች በመሠረቱ በጣም ተመሳሳይ ናቸው.

በዘመናችን የተለመደው ሃይፖኪኔዥያ - ዝቅተኛ ተንቀሳቃሽነት - በጠፈር ውስጥ የበለጠ ጎልቶ ይታያል. ከሁለት ወር ህመም በኋላ ከአልጋው የሚነሳው የጠፈር ተመራማሪ ሁኔታ ከበረራ ከሚመለስበት ሁኔታ ጋር ይመሳሰላል: ሁለቱም እንደገና መሬት ላይ መራመድን መማር አለባቸው.

እውነታው ግን በዜሮ ስበት ውስጥ, የደም ክፍል ከታችኛው የሰውነት ክፍል ወደ ላይኛው ክፍል ይንቀሳቀሳል, ወደ ጭንቅላቱ ይፈስሳል. በተጨማሪም, ጡንቻዎች, የተለመደው ጭነት አለመቀበል, ይዳከማሉ. በአልጋ ላይ ለረጅም ጊዜ ሲተኛ ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. አንድ ሰው ወደ ምድር ሲመለስ (ወይም ከረዥም ህመም በኋላ ሲነሳ) ተቃራኒው ሂደት ይከሰታል - ደም በፍጥነት ከላይ ወደ ታች ይፈስሳል, ይህም ከማዞር ጋር አብሮ የሚሄድ አልፎ ተርፎም ራስን መሳት ሊያስከትል ይችላል.

እንደዚህ አይነት ክስተቶችን ለማስወገድ በበረራ ወቅት የጠፈር ተመራማሪዎች ጡንቻዎቻቸውን በልዩ ሲሙሌተር ላይ በመጫን የደም ክፍልን ወደ ታችኛው የሰውነት ክፍል ለማንቀሳቀስ የሚረዳውን ቫክዩም ሲስተም የሚባለውን ይጠቀማሉ። ከበረራ ከተመለሱ በኋላ, ከበረራ በኋላ ፕሮፊለቲክ ልብሶችን ለተወሰነ ጊዜ ይለብሳሉ, በተቃራኒው, ከሰውነት የላይኛው ግማሽ ላይ ፈጣን የደም መፍሰስን ይከላከላል.

አሁን ተመሳሳይ ምርቶች በሕክምና ተቋማት ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ. በ CITO፣ የጠፈር ዓይነት ሲሙሌተሮች ታካሚዎች ከአልጋ ሳይነሱ "እንዲራመዱ" ያስችላቸዋል። እና ከበረራ በኋላ የሚለብሱት ልብሶች በተሳካ ሁኔታ በኤ.ቪ ቪሽኔቭስኪ የቀዶ ጥገና ተቋም ተፈትተዋል - በእነሱ እርዳታ ታካሚዎች ቃል በቃል በፍጥነት ወደ እግሮቻቸው ይመለሳሉ.

በሰውነት ውስጥ ያለው ደም እንደገና ማሰራጨት ሜካኒካል ሂደት ብቻ አይደለም ፣ እንዲሁም የፊዚዮሎጂ ተግባራትን ይነካል ስለሆነም ለስፔስ ባዮሎጂ እና ለመድኃኒት እና ለክሊኒካዊ ካርዲዮሎጂ ትልቅ ፍላጎት አለው። ከዚህም በላይ የሰውነትን የቦታ አቀማመጥ በሚቀይሩበት ጊዜ የደም ዝውውርን የመቆጣጠር ጉዳዮች በጤናማ ሰዎች ላይ እስካሁን ድረስ በቂ ጥናት አልተደረገም.

እና ኤኤል Myasnikov የካርዲዮሎጂ ተቋም እና አካል እና ቲሹ transplantation ተቋም ጋር በጋራ ምርምር ውስጥ, እኛ, ለምሳሌ ያህል, ቦታ ላይ የሰውነት አቀማመጥ የተለያዩ ዕቃዎች እና የልብ አቅልጠው ውስጥ እንዴት ግፊት ለውጦች ላይ የመጀመሪያው ሳቢ ውሂብ አገኘሁ. ለውጦች. ከአእምሮ ወይም ከጉበት ወይም ከጡንቻዎች የሚፈሰው ደም ባዮኬሚካላዊ ስብጥር እንዴት እና በምን ፍጥነት እንደሚለዋወጥ አካላዊ እንቅስቃሴ ማለትም ከእያንዳንዱ አካል ተለይቶ።

ይህም የእሱን ስራ እና ሁኔታ በጥልቀት ለመገምገም ያስችላል. በጥያቄ ውስጥ ያለው ምርምር ባልተለመደ ሁኔታ ስለ ሰው ልጅ ፊዚዮሎጂ እና ባዮኬሚስትሪ ያለንን እውቀት ያበለጽጋል፤ ይህ የሰው ልጅ ባዮሎጂካል ምንነት መሰረታዊ ጥናት ምሳሌ ነው። እና ይህ ብቸኛው ምሳሌ አይደለም.

ቀደም ሲል በጠፈር ውስጥ የአንድ ሰው ቀይ የደም ሴሎች ቁጥር እንደሚቀንስ እና የዚህን ክስተት ምክንያቶች መረዳት አስፈላጊ እንደሆነ ተናግሬያለሁ. በተለይም በኮስሞስ-782 ሳተላይት ላይ የተደረጉ ልዩ ጥናቶች እንደሚያሳዩት በጠፈር ውስጥ የእነዚህ ሴሎች መረጋጋት (መቋቋም) እየቀነሰ ይሄዳል, እና ስለዚህ እነሱ ከተለመዱት የምድር ሁኔታዎች ይልቅ ብዙ ጊዜ ይደመሰሳሉ, አማካይ የህይወት እድገታቸው ይቀንሳል.

አሁን፣ በተፈጥሮ፣ የቀይ የደም ሴሎችን መረጋጋት እንዴት እንደምንጠብቅ ማወቅ አለብን። ይህ ለቦታ አስፈላጊ ነው, ነገር ግን የደም ማነስ እና ሌሎች የደም በሽታዎችን ለመዋጋት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል.

የጠፈር ባዮሎጂ በሰው አካል ውስጥ በመሠረታዊ ምርምር ውስጥ መሳተፉ በእውነቱ የእድገቱን ደረጃ ያሳያል። በእኛ ሁኔታ, የሰው ልጅ ወደ ህዋ ለማደግ መሠረቶች ተጥለዋል.

ማን ወደ ጠፈር የሚበር

ቀድሞውኑ, የጠፈር ፍለጋ ፍላጎቶች ሳይንቲስቶች ወደ ጠፈር የሚበሩትን ልዩ ባለሙያዎችን ቁጥር ለማስፋት እንዲያስቡ ያስገድዳቸዋል.

በሚቀጥሉት አመታት የሳይንስ ሊቃውንት ምህዋር እንዲታዩ እንጠብቃለን - የጠፈር ተመራማሪዎች ፣ መሐንዲሶች - በምድር ላይ ሊገኙ የማይችሉ ልዩ ልዩ ቁሳቁሶችን አዘጋጆች ፣ የጠፈር ዕቃዎችን ለመገጣጠም እና የምርት መገልገያዎችን የሚያገለግሉ ፣ ወዘተ.

ለእነዚህ ስፔሻሊስቶች በአሁኑ ጊዜ ጠባብ የሆነውን የሕክምና ምርጫን "በር" ማስፋት, ማለትም ለጤና ሁኔታ መደበኛ መስፈርቶችን መቀነስ እና የዝግጅት ስልጠናን መጠን መቀነስ አስፈላጊ ይሆናል.

በተመሳሳይ ጊዜ, በእርግጥ, ሙሉ ደህንነት እና, እኔ እላለሁ, ለእነዚህ ሰዎች በረራው ምንም ጉዳት እንደሌለው መረጋገጥ አለበት.

በምህዋር በረራ ውስጥ ይህ በአንፃራዊነት ቀላል ነው-የሰራተኞቹን ሁኔታ የማያቋርጥ ቁጥጥር ማድረግ ብቻ ሳይሆን ፣ በከባድ ሁኔታዎች ፣ ሁል ጊዜ አንድን ሰው በጥቂት ሰዓታት ውስጥ ወደ ምድር መመለስ ይችላል። የፕላኔቶች በረራዎች ሌላ ጉዳይ ናቸው ፣ እነሱ የበለጠ በራስ ገዝ ይሆናሉ።

ለማርስ ጉዞ 2.5-3 ዓመታት ይወስዳል ይበሉ። ይህ ማለት እንደዚህ ያሉ ጉዞዎችን የማደራጀት አቀራረብ በምህዋር ውስጥ በሚደረጉ በረራዎች ውስጥ ካለው የተለየ መሆን አለበት። እዚህ, በግልጽ, አንድ ሰው እጩዎችን በሚመርጡበት ጊዜ የጤና መስፈርቶችን መቀነስ አይችልም.

ከዚህም በላይ, ለእኔ ይመስላል እጩዎች ጥሩ ጤና ብቻ ሳይሆን አንዳንድ የተወሰኑ ንብረቶች ሊኖራቸው ይገባል - በላቸው, በቀላሉ ተለዋዋጭ የአካባቢ ሁኔታዎችን ወይም ለከፍተኛ ተጽእኖዎች ምላሽ የተወሰነ ተፈጥሮን የመለማመድ ችሎታ.

የሰውነት ባዮሎጂካል ሪትሞችን ለመለወጥ ያለው ችሎታ በጣም አስፈላጊ ነው. እውነታው ግን የእኛ ባህሪ ዜማዎች ከምድር ብቻ የመጡ ናቸው። ለምሳሌ, ከነሱ ውስጥ በጣም አስፈላጊው - የቀን እና የሌሊት ለውጥ ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው. ነገር ግን ምድራዊው ቀን በምድር ላይ ብቻ ይኖራል, በሌሎች ፕላኔቶች ላይ, ቀኑ በተፈጥሮ የተለየ ነው, እና ከእነሱ ጋር መላመድ አለብዎት.

በበረራ ወቅት ምን ማድረግ እንዳለበት

በቦርዱ ላይ ከሚመሠረቱት የሞራል ሁኔታ ጋር የተያያዙ ጉዳዮች በጣም አስፈላጊ እየሆኑ መጥተዋል. እና እዚህ ያለው ነጥብ በሰዎች ግላዊ ባህሪያት ላይ ብቻ ሳይሆን በስራቸው አደረጃጀት, በዕለት ተዕለት ኑሮ - በአጠቃላይ ህይወት, የእያንዳንዱን ሠራተኞችን ፍላጎቶች ጨምሮ ውበትን ጨምሮ. ይህ የጉዳይ ክልል ምናልባት በጣም ውስብስብ ሊሆን ይችላል።

ለምሳሌ, ነፃ ጊዜ ችግር. ወደ ማርስ በሚደረገው በረራ ወቅት የእያንዳንዱ የበረራ አባላት የስራ ጫና በቀን ከ4 ሰአት ያልበለጠ እንደሚሆን ይታመናል። ለእንቅልፍ 8 ሰአታት እንመድባ 12 ይቀራሉ በእነሱ ምን እናድርግ? የጠፈር መንኮራኩር ውስን ቦታ ላይ፣ በቋሚ የሰራተኞች ቅንብር፣ ይህን ለማድረግ ቀላል አይደለም። መጽሐፍት? ሙዚቃ? ፊልሞች? አዎ፣ ግን አንድም አይደለም። ሙዚቃ, ተወዳጅ ሙዚቃ እንኳን, ከመጠን በላይ ስሜታዊ መነቃቃትን ሊያስከትል እና ከቤት የመለየት ስሜት ሊጨምር ይችላል.

አስደናቂ ወይም አሳዛኝ ተፈጥሮ ያላቸው መጽሐፍት እና ፊልሞች እንዲሁ አሉታዊ ምላሽ ሊያስከትሉ ይችላሉ ፣ ግን የጀብዱ ዘውግ ፣ ቅዠት ፣ የተጓዥ መጽሐፍ ፣ የዋልታ አሳሾች ፣ ስፔሎሎጂስቶች ፣ ለማነፃፀር እና ለመተሳሰብ የሚረዱ ነገሮች ያሉበት ፣ ምንም ጥርጥር የለውም። ቃላቶችን እና እንቆቅልሾችን መፍታት ይችላሉ ፣ ግን ቼዝ ወይም ቼኮች መጫወት በጣም አይመከርም ፣ ምክንያቱም በእንደዚህ ያሉ ጨዋታዎች ውስጥ እንደዚህ ባለ ሁኔታ ውስጥ የማይፈለግ የውድድር አካል አለ።

እነዚህ ሁሉ ግምቶች የተፈጠሩት ቀደም ሲል በተደረገው ምርምር ነው። እነሱ በእኔ አስተያየት የሰዎችን ሥነ-ልቦና የቅርብ ጥናትን በእጅጉ ያበረታታሉ ፣ እናም ከጊዜ በኋላ ፣ የተገለጹት ችግሮች በበቂ ሁኔታ ሲዳብሩ ፣ ለምድራዊ ልምምድ ትልቅ ጥቅም ያስገኛሉ ብዬ አስባለሁ - የሰዎችን ሥራ እና መዝናኛን በማደራጀት ።

ለጉዞዎች የህይወት ድጋፍ

በኢንተርፕላኔቶች በረራዎች ልማት ውስጥ ልዩ ቦታ በጉዞዎች የሕይወት ድጋፍ ተይዟል። አሁን ጠፈርተኞች ከምድር በሚበሩበት ጊዜ የሚያስፈልጋቸውን ነገር ሁሉ በቀላሉ ይወስዳሉ (ከባቢ አየር የሚታደሰው በከፊል ብቻ ነው ፣ በአንዳንድ በረራዎች የሙከራ የውሃ እድሳት ተካሂዷል)።

ነገር ግን የሶስት አመት ዋጋ ያላቸውን እቃዎች ከእርስዎ ጋር መውሰድ አይችሉም. በኢንተርፕላኔቶች መርከብ ላይ ከምድራዊው ጋር ተመሳሳይ የሆነ የተዘጋ የስነ-ምህዳር ስርዓት መፍጠር አስፈላጊ ነው, ነገር ግን በትንሽ መጠን, ለሰራተኞቹ ምግብ, ውሃ, ንጹህ አየር እና ቆሻሻን ያስወግዳል.

ተግባሩ በማይታመን ሁኔታ ከባድ ነው! በመሠረቱ, ከተፈጥሮ ጋር ስለ ውድድር እየተነጋገርን ነው: ተፈጥሮ ለብዙ ሚሊዮኖች አመታት በፕላኔቷ ላይ ምን እየፈጠረ ነው, ሰዎች በቤተ ሙከራ ውስጥ እንደገና ለመራባት እየሞከሩ ነው, ከዚያም ወደ ጠፈር መርከብ ያስተላልፋሉ.

እንዲህ ያለው ሥራ በኤል.ቪ ኪረንስኪ ስም በተሰየመው የክራስኖያርስክ ፊዚክስ ተቋም በኛ ተቋም ውስጥ ለብዙ ዓመታት ተካሂዷል። አንዳንድ ነገሮች አስቀድመው ተደርገዋል፣ ግን አሁንም እዚህ ስለ ታላላቅ ስኬቶች ማውራት አንችልም። ብዙ ባለሙያዎች በአጠቃላይ እውነተኛ ተግባራዊ ስኬት በ15-20 ዓመታት ውስጥ ብቻ ሊገኝ እንደሚችል ያምናሉ. ምናልባት, በእርግጥ, ቀደም ብሎ, ግን ብዙ አይደለም.

ጀነቲክስ

በመጨረሻም የጄኔቲክስ እና የመራባት ችግሮች. የእኛ ተቋም ከሞስኮ ስቴት ዩኒቨርሲቲ እና ከዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ የዕድገት ባዮሎጂ ተቋም ጋር በመሆን የክብደት ማጣት በፅንስ ላይ የሚያስከትለውን ውጤት ለማወቅ ምርምር እያካሄደ ነው።

ሙከራዎች ፣ በተለይም በ Cosmos-782 ሳተላይት ላይ ፣ ክብደት-አልባነት ነፍሳትን (የፍራፍሬ ዝንቦችን) መደበኛ ዘሮችን ከመፍጠር አያግድም ፣ እና በጣም ውስብስብ በሆኑ ፍጥረታት ውስጥ - ዓሳ ፣ እንቁራሪቶች - በተወሰኑ ጉዳዮች ፣ ከመደበኛው ጥሰቶች እና ልዩነቶች ነበሩ ። ተገኝቷል. ይህ የሚያመለክተው በፅንሱ ሕይወት የመጀመሪያ ደረጃዎች ውስጥ ለተለመደው እድገት ፣ የስበት ኃይል ያስፈልጋቸዋል ፣ ስለሆነም ይህ ኃይል በሰው ሰራሽ መንገድ መፈጠር አለበት።

የረጅም ጊዜ የጠፈር በረራዎች ችግሮች

ስለዚህ የረዥም ጊዜ የጠፈር በረራዎች ችግር ዛሬ በስራችን ውስጥ ትልቅ ቦታ የሚሰጠው ነው። እና እዚህ ጥያቄው ህጋዊ ነው-የአንድ ሰው በጠፈር ላይ የሚቆይበት ጊዜ ምን ያህል ሊሆን ይችላል? አሁን በእርግጠኝነት መልስ መስጠት አይቻልም. እስካሁን መቆጣጠር በማይቻልበት በረራ ወቅት በሰውነት ውስጥ በርካታ ሂደቶች ይከሰታሉ። ሙሉ በሙሉ አልተጠኑም, ለነገሩ, አንድ ሰው እስካሁን ከሦስት ወራት በላይ በረራ አላደረገም, እና እነዚህ ሂደቶች በረዥም የበረራ ጊዜ ውስጥ እንዴት እንደሚሄዱ አናውቅም.

አንድ ዓላማ, የሙከራ ማረጋገጫ አስፈላጊ ነው, እና ዕድል ጥያቄ, በላቸው, አንድ ሰው በጠፈር ውስጥ የሶስት ዓመት ቆይታ ዝቅተኛ-ምድር ምሕዋር ውስጥ መፍትሄ አለበት. ከዚያ በኋላ ብቻ እንዲህ ዓይነቱ ጉዞ በደህና እንደሚሄድ ዋስትና ይኖረናል.

ግን እኔ እንደማስበው አንድ ሰው በዚህ መንገድ ላይ የማይታለፉ መሰናክሎች አያጋጥመውም. ይህ መደምደሚያ አሁን ባለው እውቀት መሰረት ሊደረግ ይችላል. ደግሞም የሰው ልጅ የጠፈር ዘመን ጀምሯል፣ እና በምሳሌያዊ አነጋገር፣ አሁን በህዋ ውስጥ ከሰው ልጅ ቀድሞ ላለው ረጅም ጉዞ እየተዘጋጀን ነው።

የስፔስ መድሃኒት- የጠፈር መርከቦች እና ጣቢያዎች ሰራተኞች ጤናን እና አፈፃፀምን ለመጠበቅ ዘዴዎችን እና ዘዴዎችን ለማዳበር በቦታ በረራ እና በውጫዊ ቦታ ተጽዕኖ ስር የሰው አካልን ጠቃሚ ተግባራት የሚያጠና የህክምና መስክ። የ M. ወደ ዋና ችግሮች: በሰው አካል ላይ የጠፈር በረራ ምክንያቶች ተጽእኖ ጥናት (ተመልከት), ተገቢ የመከላከያ እርምጃዎችን ማዳበር እና ከእንደዚህ አይነት ጎጂ ውጤቶች የመከላከል ዘዴዎች; physiol, እና gig. ለሕይወት ድጋፍ ሥርዓቶች የሚያስፈልጉ መስፈርቶችን ማረጋገጥ (ተመልከት) ፣ የጠፈር መንኮራኩሮች ቁጥጥር እና መሳሪያዎች (የአውሮፕላኑን ኮክፒት ይመልከቱ) ፣ እንዲሁም በማንኛውም ድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ሠራተኞችን የማዳን ዘዴዎች; የሽብልቅ እድገት, እና ሳይኮፊዚዮል, የጠፈር ተመራማሪዎችን ለበረራ ለመምረጥ እና ለማዘጋጀት ዘዴዎች እና መስፈርቶች; የማር ዘዴዎች እና ዘዴዎች እድገት. በበረራ ውስጥ የሰራተኞች ክትትል, በበረራ ውስጥ በሽታዎችን ለመከላከል እና ለማከም ምርምር. በዚህ ረገድ ኤም ኪ የተለያዩ የቲዮሬቲክ እና የሽብልቅ ሕክምና ክፍሎች አንድ ነጠላ ውስብስብ ነው, ለምሳሌ የጠፈር ፊዚዮሎጂ እና ሳይኮፊዚዮሎጂ, የጠፈር ንፅህና, የጠፈር ራዲዮባዮሎጂ, የሕክምና ምርመራ.

የጠፈር መንኮራኩሮች ልማት በሀገራችን (K.E. Tsiolkovsky, F.A. Tsander, S.P. Korolev, ወዘተ.) እና በውጭ አገር (ኦበርት (ኤን. ኦበርት), ጎድዳርድ (R. Goddard), Eno ውስጥ ሁለቱም የንድፈ እና ተግባራዊ የጠፈር ተመራማሪዎች ግኝቶች ጋር በቅርበት ይዛመዳል. - ፔልትሪ (አር. Esnault-Pelterie) ወዘተ. ስለዚህ የሮኬት እና የጠፈር መንኮራኩሮች መፈጠር በጠፈር በረራ ሁኔታዎች ውስጥ በእንስሳት ላይ በርካታ ጠቃሚ ጥናቶችን ለማካሄድ አስችሏል (የስፔስ ባዮሎጂን ይመልከቱ)። የእነዚህ ጥናቶች ውጤቶች በጠፈር መንኮራኩር መስክ ከመሬት ላይ የተመሰረቱ የምርምር ውጤቶች ጋር በመሆን ደህንነቱ የተጠበቀ የሰው ልጅ ወደ ህዋ በረራ ማድረግ እንደሚቻል ለማረጋገጥ አስችሏል። የመጀመሪያው በረራ በጠፈር መንኮራኩር እድገት ላይ ትልቅ ተጽእኖ ያሳደረው የዩ ኤ ጋጋሪን በረራ ሚያዝያ 12 ቀን 1961 በቮስቶክ የጠፈር መንኮራኩር ላይ ነበር ። የጠፈር ምርምር አስፈላጊ ደረጃዎች ፣ ይህ ደግሞ የጠፈር መንኮራኩር ተግባራዊ ስኬቶችን ይወክላል ። , ነበሩ: የመጀመሪያው የሰው የጠፈር ጉዞ (A. A. Leonov, በ Voskhod-2 የጠፈር መንኮራኩር መጋቢት 18-19, 1965 ላይ በረራ); የአሜሪካ ጠፈርተኞች በጨረቃ ላይ ማረፍ [N. Armstrong, E. Aldrin, በአፖሎ 2 የጠፈር መንኮራኩር ሐምሌ 20-24, 1969 በረራ]; የምሕዋር ጣቢያዎች ላይ ረጅም ቆይታ ያላቸው የጠፈር በረራዎች [V. A. Lyakhov, V.V. Ryumin, Salyut-6 የምሕዋር ጣቢያ, የካቲት 25 - ነሐሴ 19, 1979; L. I. Popov እና V. V. Ryumin, Soyuz-35 እና Salyut-6 የምሕዋር ጣቢያ, ሚያዝያ 9, 1980 - ጥቅምት 11, 1980; Yu.V. Romanenko, G.M. Grechko, Salyut-6 የምሕዋር ጣቢያ, ታህሳስ 10, 1977 - ማርች 16, 1978; V.V. Kovalenok, A.S. Ivanchenkov, Salyut-6 የምሕዋር ጣቢያ, ሰኔ 15, 1978 - ህዳር 2, 1978; W. Pogue፣ E. Gibson, J. Carr, Skylab, ህዳር 16, 1973 - የካቲት 8, 1974].

በጠፈር በረራ ወቅት, የሰው አካል በሦስት ዋና ዋና ምክንያቶች ተጽዕኖ ሊያሳድር ይችላል. የእነዚህ ምክንያቶች የመጀመሪያው ቡድን ውጫዊውን ቦታ እንደ መኖሪያነት ይገልፃል-ይህ ከፍተኛ መጠን ያለው የጋዝ አካባቢ ከፍተኛ መጠንቀቅ ነው (ከፍታ ይመልከቱ) ፣ ionizing ኮስሚክ ጨረሮች (ተመልከት) ፣ የሙቀት መቆጣጠሪያ ባህሪዎች ፣ የሜትሮሪክ ጉዳዮች መኖር ፣ ወዘተ.

ሁለተኛው ቡድን ከአውሮፕላኑ የበረራ ተለዋዋጭነት ጋር የተያያዙ ሁኔታዎችን ያጣምራል-ፍጥነት (ይመልከቱ)፣ ንዝረት (ይመልከቱ)፣ ጫጫታ (ይመልከቱ)፣ ክብደት-አልባነት (ይመልከቱ)፣ በመጨረሻም፣ ሶስተኛው ቡድን በሄርሜቲክ አካባቢ ውስጥ ከመሆን ጋር የተያያዙ ነገሮችን ያቀፈ ነው። ሰው ሰራሽ መኖሪያ ያለው ትንሽ ክፍል: ልዩ የጋዝ ቅንብር እና በክፍሉ ውስጥ ያለው የሙቀት ስርዓት, hypokinesia (ተመልከት), ማግለል, ስሜታዊ ውጥረት (ጭንቀት ይመልከቱ), የባዮሎጂካል ሪትሞች ለውጦች (ተመልከት), ወዘተ. የተዘረዘሩት ምክንያቶች ውስብስብ ናቸው. በሰው አካል ላይ ተጽእኖ, እና ስለዚህ undoubted ቲዮሬቲካል እና ተግባራዊ ፍላጎት በጠፈር በረራ ሌሎች ነገሮች ላይ መቻቻል ላይ እነዚህ እያንዳንዱ ምክንያቶች የመቀየር ተጽዕኖ ጥናት ነው.

በሁሉም የጠፈር በረራ ምክንያቶች መካከል ክብደት-አልባነት ልዩ እና በተግባር የላብራቶሪ ሙከራዎች ውስጥ እንደገና ለመራባት የማይቻል ነው. የበረራ ቆይታ በመጨመሩ የክብደት ማጣት ችግር አስፈላጊነት ጨምሯል. አንዳንድ ፊዚዮልን በመቅረጽ ላይ የተደረጉ የሙከራ ጥናቶች፣ በምድራዊ ሁኔታዎች ውስጥ የክብደት ማጣት ውጤቶች (hypokinesia, water immersion) የረጅም ጊዜ የጠፈር በረራዎች ልምድ አጠቃላይ ባዮልን ለማዳበር አስችሏል። በክብደት ማጣት ተጽዕኖ ምክንያት በሰውነት ውስጥ ስለሚደረጉ ለውጦች ዘፍጥረት እና እነሱን ለማሸነፍ መንገዶች ሀሳቦች። ስለዚህ, አንድ ሰው በክብደት ማጣት ሁኔታዎች ውስጥ ሊኖር እና በንቃት ሊሰራ እንደሚችል ተረጋግጧል. ሆኖም ግን, በክብደት ማጣት ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ በመቆየቱ ምክንያት, አንድ ሰው የልብና የደም ሥር (cardiovascular) ስርዓትን በተወሰነ ደረጃ ያዳብራል. የደረጃው የልብ ምት ፍጥነት ይቀየራል፣ የስትሮክ መጠን ይቀንሳል፣ እና የተቋቋመው ECG ለውጦች ተግባራዊ፣ መላመድ ተፈጥሮ ናቸው። ረዘም ላለ ጊዜ ክብደት ማጣት በካልሲየም ፣ ፎስፈረስ ፣ ናይትሮጅን ፣ ሶዲየም ፣ ፖታሲየም እና ማግኒዥየም ጨዎችን የተወሰነ ኪሳራ ያስከትላል። እነዚህ ኪሳራዎች የአንዳንድ ቲሹዎች ብዛት በመቀነሱ ምክንያት ከእንቅስቃሴ ማነስ እና ከፊል የሰውነት ድርቀት በመከሰታቸው ነው። በሰውነት ውስጥ የባዮፊዚካል እና ባዮኬሚካላዊ ለውጦች በክብደት ማጣት (የሂሞዳይናሚክስ ለውጥ ፣ የውሃ-ጨው ሜታቦሊዝም ፣ musculoskeletal ስርዓት ፣ ወዘተ) በሞለኪውላዊ ደረጃ ላይ የተደረጉ ለውጦችን ጨምሮ ሰውነትን ከአዳዲስ የአካባቢ ሁኔታዎች ጋር ለማስማማት የታለመ ነው። ማር. የእንደዚህ አይነት ፈረቃ ውጤቶች ገና በቂ ጥናት አልተደረገም. ስለዚህ, በተመለከቱት ፈረቃዎች መካከል ያለውን ትስስር ለማብራራት ያለመ ምርምር, በሌላ በኩል, የጠፈር ተመራማሪዎች ጤና እና አፈፃፀም, ትልቅ ጠቀሜታ አለው. በተለይም የሰውነት ክብደት-አልባ በሆነ ሁኔታ በተግባራዊ መልሶ ማዋቀር ተፈጥሮ እና ደረጃ ፣ ወደ ምድር ከተመለሱ በኋላ የንባብ ሂደቶችን አቅጣጫ እና ክብደት መካከል ያለውን ግንኙነት መመስረት አስፈላጊ ነው ።

ክብደት በሌለው እና በሚነበብበት ጊዜ የሰው አካል አሉታዊ ግብረመልሶችን ለመከላከል ብዙ ዓይነት የመከላከያ እርምጃዎች እና ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ (የቫኩም ታንክ ፣ የብስክሌት ergometer ፣ ትሬድሚል ፣ የስልጠና ጭነት ልብሶች ፣ ወዘተ)። የእነሱ አጠቃቀም ውጤታማነት አሳማኝ በሆነ መልኩ ታይቷል, በተለይም የ 140 ቀናት የበረራ ኮስሞናውቶች V.V. Kovalenko እና A.S. Ivanchenkov በ Salyut-6 ምህዋር ጣቢያ, እና የ 175-ቀን በረራ የኮስሞናውቶች V.A. Lyakhov እና V.V. Ryumin እንዲሁም በጠፈር ተመራማሪዎች ታሪክ ውስጥ ረጅሙ ሰው ያለው የምህዋር በረራ (185 ቀናት) በኮስሞናውቶች ኤል.አይ.ፖፖቭ እና ቪ.ቪ.ሪሚን።

ክብደት-አልባነት የሚያስከትለውን መጥፎ ውጤት ለመከላከል ውጤታማ ዘዴዎችን እና ዘዴዎችን ለማዳበር እና በጠፈር ተመራማሪዎች ልምምድ ውስጥ አተገባበርን ለመከላከል በጠፈር መንኮራኩር መስክ ልዩ ባለሙያተኞች ቡድን የዩኤስኤስ አር ስቴት ሽልማት ተሰጥቷል ።

የተለያዩ የኮስሚክ ጨረሮች ከፍተኛ የባዮል እንቅስቃሴ የእነርሱን ጎጂ ውጤቶች አደጋ ይወስናል. ይህንንም ከግምት ውስጥ በማስገባት የሚፈቀዱትን የጨረር መጋለጥ መጠን ለመወሰን ጥናትና ምርምር እየተካሄደ ሲሆን የጠፈር ተመራማሪዎችን ከኮስሚክ ጨረሮች ለመከላከል እና ለመከላከል ዘዴዎች እና ዘዴዎች እየተዘጋጁ ናቸው (የጨረር መከላከያን ይመልከቱ)።

በተጨማሪም በጠፈር በረራ ሁኔታዎች ውስጥ ለረጅም ጊዜ በሚቆዩበት ጊዜ የሰውነትን ራዲዮአዊ ስሜት (Critical Organ ይመልከቱ) መወሰን አስፈላጊ ነው, እና የጨረር አካልን የቦታ በረራ ሌሎች ምክንያቶችን እርምጃ ለመገምገም. በጠፈር መንኮራኩር እና የምሕዋር ጣቢያዎች ላይ የኑክሌር ኃይል ምንጮችን የመጠቀም ተስፋ የጨረር መጠለያዎች ፣ የኤሌክትሮማግኔቲክ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ጥበቃ ዘዴዎች ፣ በጣም ስሱ የአካል ክፍሎች እና የሰውነት ስርዓቶች ፣ ወዘተ በመፍጠር አስተማማኝ የሰው ልጅ ጥበቃን መፍጠር አስፈላጊ መሆኑን ይወስናል ። የልዩ ምርምር ባዮል መወሰን ነው, ለሬዲዮ ልቀቶች መጋለጥ የሚያስከትለው ውጤት , ማግኔቲክ እና ኤሌክትሪክ መስኮች በቦርዱ ላይ በሚሠሩ መሳሪያዎች አሠራር ምክንያት በመኖሪያው ውስጥ ይነሳሉ. የበረራዎች ወሰን እና የቆይታ ጊዜ ሲጨምር የጨረር ደህንነትን ማረጋገጥ አስፈላጊ ይሆናል። በረጅም በረራዎች ወቅት የመርከቧን የመኖሪያ ክፍሎች ብቻ ተገብሮ ጥበቃን በመጠቀም የሰራተኞቹን ደህንነት ማረጋገጥ እንደማይቻል ግልፅ ነው ። ስለዚህ, የባዮል ፍለጋ, የሰው ልጆችን ከጨረር ጨረር ለመጠበቅ ዘዴዎች በዚህ አካባቢ አስፈላጊ የምርምር ቦታ ነው. ሰው ሰራሽ ጋዝ ከባቢ አየርን ከማዳበር ጋር የተያያዘ ምርምር በሰው ሰራሽ አውሮፕላን ማረፊያዎች ውስጥ ፊዚዮሎጂን ለማጥናት ያለመ ነው። በከባቢ አየር ውስጥ ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ የተለያዩ የጋዝ ውህዶች ፣ ሁለቱም ከምድር ከባቢ አየር ጋር እኩል ናቸው ፣ እና ናይትሮጅንን በሂሊየም ሲተካ ወይም በሞኖ-ጋዝ ሰው ሰራሽ ከባቢ አየር ሁኔታ (ሰው ሰራሽ ከባቢ አየርን ይመልከቱ)።

ኤም.ኬ በተጨማሪም እንደ ባሮሜትሪክ ግፊት ለውጥ (Altitude disease, Decompression disease ተመልከት) እና በከባቢ አየር ውስጥ ያለው የኦክስጂን ከፊል ግፊት ለውጥ (Hyporoxia, Hypoxia ይመልከቱ) ያሉ ሁኔታዎች ተጽእኖን ያጠናል. ትኩረት የሚስቡ ጥናቶች ሰው ሰራሽ ጋዝ ከባቢ አየርን እንደ ማነቃቂያ ዘዴ በመጠቀም ለተለያዩ መጥፎ የአየር በረራ ሁኔታዎች የሰውነት መላመድ ግብረመልሶች መፈጠርን ለማነሳሳት ነው። ይህ ከባቢ አየር ንቁ ይባላል።

በበረራ ወቅት በአውሮፕላኖች ውስጥ የጋዝ አከባቢ መፈጠር ከብክለት ችግር ጋር በቀጥታ የተያያዘ ነው. የብክለት ምንጮች የግንባታ እቃዎች, ቴክኖልጂዎች ሊሆኑ ይችላሉ. ሂደቶች, እንዲሁም የሰዎች እንቅስቃሴ ምርቶች. በዚህ ረገድ የባዮሎጂ ጥናት. በጠፈር መንኮራኩር ውስጥ የከባቢ አየር ብክለት ውጤቶች በአጠቃላይ የፊዚዮል-ጊግ ውስብስብ ውስጥ አስፈላጊ ችግርን ይወክላሉ. ምርምር. የዚህ ሥራ ተግባራዊ አተገባበር ከፍተኛ መጠን ያለው የተፈቀደ ከፍተኛ መጠን ያለው ብክለት (መርዛማ) ንጥረ ነገር ማቋቋም ነው ፣ የአውሮፕላኑን ከባቢ አየር ለማጽዳት የቴክኒክ መፍትሄዎችን ማዘጋጀት ነው።

ሰው ሰራሽ በረራዎችን የመደገፍ ጉዳዮች መፍትሄው በመሬት ሁኔታዎች ውስጥ በቅድመ-ምርምር ውጤቶች ላይ የተመሠረተ ነው (በእንስሳት ላይ የቤንች እና የሞዴል ጥናቶች ፣ በቦታ ዕቃዎች ላይ በሰው ልጅ ተሳትፎ ላይ የተደረጉ ሙከራዎች)። በጠፈር መንኮራኩሮች ላይ በቀጥታ የሚደረግ ምርምር ወሳኝ ጠቀሜታ አለው. በሰው ሰራሽ መንኮራኩር እና የምሕዋር ጣቢያዎች ላይ የሰውን ህይወት ማረጋገጥ የጋዝ አካባቢን የማያቋርጥ ስብጥር ለማቆየት የታቀዱ ውስብስብ መሳሪያዎች እና የቦርድ አቅርቦቶች የተፈጠረው ለሰው ልጆች የመጠጥ ውሃ ፣ ምግብ ፣ ንፅህና እና መንገዶችን በማቅረብ ነው። ስለዚህ በሶዩዝ አይነት መርከቦች ላይ የአየር ማደስ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ የሚከናወነው በኬሚካላዊ የታሰሩ የኦክስጂን ክምችቶች በአልካሊ ብረት ሱፐርኦክሳይድ እና የውሃ ትነት እና ካርቦን ዳይኦክሳይድን የሚስቡ sorbents መልክ በመፍጠር ነው.

በረሃማ ቦታ ላይ የሚወርድ ተሽከርካሪ ድንገተኛ ማረፊያ ሲከሰት የሰራተኞቹን ወሳኝ ተግባራት ለማረጋገጥ ተንቀሳቃሽ የድንገተኛ አደጋ መጠባበቂያ (PES) ከፍተኛ ሃይል እና አነስተኛ ክብደት እና መጠን ያለው የባዮል እሴት ያለው የምግብ ራሽን ያካትታል።

የሰው ሰራሽ በረራዎች የቆይታ ጊዜ መጨመር የንፅህና አጠባበቅን ለማረጋገጥ አዳዲስ አስተማማኝ መንገዶችን መፈለግን ይጠይቃል። በጠፈር መንኮራኩር ክፍል ውስጥ ያሉ ሁኔታዎች ፣ የጠፈር ተመራማሪው የግል ንፅህና እና የቆዳውን ሁኔታ በጥንቃቄ መከታተል ፣ ማይክሮፋሎራውን ፣ መበከልን ፣ እንዲሁም የአካልን ሙሉ እና አካባቢያዊ ሕክምና ዘዴዎችን ማሻሻል ። ለጠፈርተኞች ልብስ (የበረራ ልብስ፣ የውስጥ ሱሪ፣ የሙቀት መከላከያ ልብስ፣ የራስ ቀሚስ፣ ጫማ) ልዩ ትኩረት ተሰጥቷል። በተለይ በሰዎች እንቅስቃሴ ወቅት የሚመነጩ ቆሻሻዎችን የመሰብሰብ፣ የማከማቸት እና የማስወገድ ጉዳዮች (የእቃ ማስቀመጫዎች፣ የምግብ ፍርስራሾች፣ የማሸጊያ እቃዎች) እንዲሁም በቦርዱ ላይ ያሉ መሳሪያዎችና መሳሪያዎች በሚሰሩበት ወቅት የሚነሱ ጉዳዮች ናቸው።

አንድ ልዩ ቦታ ሠራተኞች መካከል ተሕዋስያን ልውውጥ ሁኔታዎች እና ተፈጥሮ, በተቻለ autoinfections እና ኢንፌክሽን መንገዶች, ይህም ቅነሳ ጋር በማጣመር ውስጥ ውሱን የድምጽ መጠን hermetic ጎጆ ሁኔታዎች ውስጥ በተለይ አስፈላጊ ነው, ሁኔታዎች እና ተፈጥሮ ግልጽ ለማድረግ ያለመ ምርምር ተያዘ ነው. በጠፈር በረራ ምክንያቶች ምክንያት የበሽታ መከላከያ መቋቋም.

እ.ኤ.አ. በ 1967-1968 በሶቪየት ኅብረት ውስጥ የተደረገው የሕክምና እና የቴክኒክ ሙከራ ተስፋ ሰጪ የህይወት ድጋፍ ስርዓቶችን ለመፍጠር አስፈላጊ ነበር ። በሶስት ሞካሪዎች ተሳትፎ. ከቆሻሻ እና ከሞላ ጎደል ሙሉ በሙሉ ከደረቁ የምግብ ምርቶች የተገኘውን ውሃ እና ኦክስጅንን በመጠቀም በታሸገ ክፍል ውስጥ በተገለሉ ሁኔታዎች ውስጥ የረጅም ጊዜ (እስከ 1 ዓመት) መደበኛ የሰው ልጅ አፈፃፀም የመንከባከብ እድልን አቅርቧል ። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ በሰው እና በአካባቢው መካከል ያለው መስተጋብር ልዩነት, የሕክምና ዘዴዎች ጥናት ተካሂደዋል. ቁጥጥር, ቴክኖሎጂ, የግለሰብ ክፍሎች ዲዛይን ሁነታዎች እና ሌሎች ጉዳዮች. በሙከራው ወቅት ሞካሪዎቹ እርስ በርስ የተያያዙ የመኖሪያ ክፍሎችን እና የሙከራ ግሪን ሃውስ ባካተተ ግፊት ባለው ካቢኔ ውስጥ ይኖሩ ነበር። በዚህ ሙከራ ውስጥ ተስፋ ሰጪ የህይወት ድጋፍ ስርዓት መፈተሽ የሰውን ህይወት ለመጠበቅ አስፈላጊ በሆኑ የተዘጉ ዑደቶች ውስጥ የሰራተኞቹን የረጅም ጊዜ መኖር እና የሥራ ዕድል አሳይቷል።

ከመርከቧ ውጭ ባለው ቦታ ወይም በፕላኔቶች ላይ ከመርከቧ ውጭ ሥራን የማከናወን ችሎታን ለማረጋገጥ እንዲሁም የጠፈር መንኮራኩሮች ዲፕሬሽን በሚፈጠርበት ጊዜ ሕይወትን ለመጠበቅ ሕይወትን የሚደግፉ ግለሰባዊ መንገዶች ናቸው የጠፈር ልብሶች (ተመልከት) ። የጠፈር ተመራማሪዎች, የተነደፉ ናቸው.

የበረራ ዝግጅት እና አፈፃፀም ወቅት የጠፈር ተጓዥ እንቅስቃሴዎች ከኒውሮ-ስሜታዊ ውጥረት ጋር አብረው ይመጣሉ። የጠፈር በረራዎች ሁል ጊዜ የአደጋ አካላትን እና ያልተጠበቁ ሁኔታዎችን እንደሚይዙ ይታመናል። በዚህ ረገድ, በሰው ልጅ ሁኔታ ላይ ተለዋዋጭ ቁጥጥርን መተግበር, አሉታዊ ተፅእኖዎችን ለመከላከል እና ለማስወገድ እርምጃዎችን ማሳደግ በስፔስ ሳይኮፊዚዮሎጂ ውስጥ የምርምር ርዕሰ ጉዳይ ነው. በዚህ አካባቢ ምርምር የጠፈር ተመራማሪዎች neuro-ስሜታዊ ሉል ላይ የጠፈር በረራ ምክንያቶች ተጽዕኖ ተፈጥሮ በማጥናት ያካትታል, psychophysiology, ስሜታዊ ውጥረት ስልቶችን እና ሙያዊ እንቅስቃሴ ላይ ያለውን ተፅዕኖ, በተለይ ለረጅም ጊዜ ውስጥ ሠራተኞች አባላት ልቦናዊ ተኳሃኝነት ጉዳዮች በማጥናት. - የጊዜ ክፍተት በረራዎች.

የበረራ ቆይታ መጨመር በጊዜ ፈረቃ እና በባዮል, ሪትሞች ላይ ካለው ተጽእኖ ጋር የተያያዘ ነው. ከዚህ አሉታዊ ተጽእኖ ጋር የማላመድ ሂደቶችን ከማጥናት ጋር, በሳይንስ ላይ የተመሰረተ የስራ እድገት እና በጠፈር በረራዎች ውስጥ የእረፍት ስርዓቶች እየተካሄዱ ናቸው. በተመሳሳይ ጊዜ, በዕለት ተዕለት የአሠራር ለውጦች ውስጥ የፊዚዮሎጂ ሂደቶችን ወደ መፍታት ሊያመራ ይችላል ከሚለው ሃሳብ ይቀጥላሉ.

ልዩ ጥያቄ ማር. የሰው ልጅ ወደ ህዋ የሚደረገውን በረራ ማረጋገጥ የጠፈር ተመራማሪዎችን መምረጥ እና ማሰልጠን ነው። የጠፈር በረራዎች ልምድ እንደሚያመለክተው በበረራ ሰራተኞች የሕክምና ምርመራ ልምምድ ላይ የተመሰረተው የኮስሞኖት ምርጫ ስርዓት ሙሉ በሙሉ ትክክል ነው (ፈተና, የሕክምና በረራ ይመልከቱ). በአካላዊ ሁኔታ እና በጤንነት ላይ ከፍተኛ ፍላጎቶች የሚጣሉት ለረጅም ጊዜ የጠፈር በረራዎች በተመረጡ እጩዎች ላይ ነው ፣ ይህም በአካሉ ላይ የበረራ ምክንያቶች ረዘም ላለ ጊዜ የሚወስደው እርምጃ ፣ የመርከቧ አባላት ተግባራት መስፋፋት እና በ ውስጥ የመለዋወጥ አስፈላጊነት ነው። በረራ. የኮስሞኖውት ምርጫ ስርዓት በሚዳብርበት ጊዜ የኮስሞኖውት ተመራማሪዎች ጤና መስፈርቶች ላይ የተወሰነ ቅነሳ ተደረገ። በጠፈር በረራዎች ውስጥ የተለያየ ሙያ ያላቸው ልዩ ባለሙያዎች (ጂኦፊዚስቶች, የሥነ ፈለክ ተመራማሪዎች, ዶክተሮች, ባዮሎጂስቶች, ወዘተ) ሰፊ ተሳትፎ አዳዲስ የሕክምና ሳይንስን ማዳበርን ይጠይቃል. እና ሳይኮል, የምርጫ መስፈርቶች. በሕክምና ውጤቶች መሠረት የቡድን አባላት ምርጫ. በስልጠና እና ለበረራ ዝግጅት ወቅት ቁጥጥር ይቀጥላል. ልዩ የሥልጠና መርሃ ግብሮችን በሚፈጥሩበት ጊዜ የቦታ ሙከራዎች ግቦች እና ዓላማዎች እንዲሁም የቡድኑ አባላት የመጀመሪያ ሁኔታ ግምት ውስጥ ይገባል.

የሕክምና-ባዮል ዓላማ, የጠፈር ተመራማሪዎችን ማሰልጠን የቦታ በረራ ምክንያቶችን ማወቅ እና ሰውነታቸውን ለእነሱ ያለውን ተቃውሞ መጨመር ነው. በተጨማሪም ኮስሞናውቶች የሕክምና-ባዮሎጂካል ጥናቶችን, የበረራ ውስጥ ምርምርን እና የቅድመ-ህክምና እንክብካቤን በማካሄድ ዘዴዎች የሰለጠኑ ናቸው.

በዩኤስ ኤስ አር ኤስ ውስጥ በሕክምና ሳይንስ መስክ ሥራን ማስተባበር የሚከናወነው በዩኤስኤስ አር ሳይንስ አካዳሚ እና በዩኤስኤስ አር ጤና ጥበቃ ሚኒስቴር ነው. በስሙ የተሰየመ የሁሉም-ህብረት የፊዚዮሎጂስቶች ማህበር አባል እንደመሆኖ። አይ ፒ ፓቭሎቭ በዩኤስኤስአር የሳይንስ አካዳሚ የአቪዬሽን እና የጠፈር ህክምና ክፍል አለ. በጠፈር ባዮሎጂ እና በሕክምና ላይ ያሉ የሁሉም ህብረት ኮንፈረንሶች ፣ ለሳይንሳዊ ቅርስ ልማት እና ለ K.E. Tsiolkovsky ሀሳቦች እድገት የተሰጡ አመታዊ ንባቦች ፣ እንዲሁም ለአለም ኮስሞናውቲክስ ቀን (ጋጋሪን ንባቦች) የተሰጡ ንባቦች ተካሂደዋል። የሳይንስ አካዳሚ ሳይንሳዊ ተቋማት እና የዩኤስኤስአር የሕክምና ሳይንስ አካዳሚ የሕክምና ሳይንስ ጥያቄዎችን በማዳበር ረገድ ሰፊ ተሳትፎ ያደርጋሉ. የጠፈር ሕክምና ችግሮችን በማጥናት ውስጥ ያለው መሪ ቦታ በዩኤስኤስ አር ኤም 3 የሕክምና እና ባዮሎጂካል ችግሮች ተቋም ተይዟል. ዓለም አቀፍ ውህደት በዩኤስኤስአር እና በሌሎች አገሮች መካከል በጠፈር ምርምር መካከል ትብብር ድርጅት ውስጥ እየጨመረ ጠቃሚ ሚና ይጫወታል - ኢንተርኮስሞስ.

በዩናይትድ ስቴትስ የብሔራዊ ኤሮኖቲክስ እና የጠፈር አስተዳደር (ናሳ) አስተባባሪነት በህዋ ሕክምና ጉዳዮች ላይ ይሰራል። በእነዚህ ችግሮች ላይ ግንባር ቀደም ተቋማት የጠፈር ማዕከል ናቸው። ኤል ጆንሰን (ሂውስተን) እና አሜስ የምርምር ማዕከል (ሞፊት መስክ)።

መጽሃፍ ቅዱስ፡ጋዜንኮ ኦ.ጂ. የጠፈር ባዮሎጂ እና ህክምና, በመጽሐፉ ውስጥ: የዩኤስኤስ አር በጥናት ላይ ያሉ እድገቶች. ክፍተት ቦታ፣ እት. A.A. Blagonravova et al., p. 321, ኤም., 1968; Kovalev E. E. በምድር ላይ እና በጠፈር ላይ የጨረር አደጋ, M., 1976; የጠፈር በረራዎች በሶዩዝ የጠፈር መንኮራኩር፣ ባዮሜዲካል ጥናት፣ እት. O.G. Gazenko et al., M., 1976; Lavnikov A. A. የአቪዬሽን እና የጠፈር ህክምና መሰረታዊ ነገሮች, ኤም., 1975; የጠፈር ባዮሎጂ እና ህክምና መሰረታዊ ነገሮች፣ እ.ኤ.አ. O.G. Gazenko እና M. Calvin, ጥራዝ 1 - 3, M., 1975; 60 ዓመታት የሶቪየት የጤና እንክብካቤ, ዋና. እትም። B.V. Petrovsky, p. 279, ኤም., 1977; የባዮአስትሮኖቲክስ መረጃ መጽሐፍ፣ እ.ኤ.አ. በጄ ኤፍ ፓርከር፣ ዋሽንግተን፣ 1973

ወደ ማርስ እየበረርክ ነው እንበል። ግማሽ መንገድ ቀድሞውኑ ተጠናቅቋል ፣ ተጨማሪ ሶስት ወሮች - እና እርስዎ ግብዎ ላይ ነዎት። መርከብዎ ከፀሃይ ጨረር በደንብ የተጠበቀ ነው, እና የቡድኑ አባላት ጥሩ ስሜት ይሰማቸዋል. ለብዙ ሳምንታት በሆድ ህመም ሲሰቃይ ከነበረው ከስራ ባልደረባዎ በስተቀር ሁሉም። በምድር ላይ ያሉ ዶክተሮች እንደሚያደርጉት እሱን መመርመር አይችሉም ነገር ግን ቢያንስ አልትራሳውንድ ሊሰጡት ይችላሉ, እና በስክሪኑ ላይ የሚያዩትን አይወዱም. የፊንጢጣ እጢ ያለበት ይመስላል፣ እና ቀድሞውንም መተካካት የጀመረ ይመስላል።

ምድራዊ ዶክተሮች አሌክስን ሊያድኑ እንደሚችሉ ይገባዎታል - በምድር ላይ ይህ ወጣት ሙስ በመርህ ደረጃ ባይታመምም ነበር. እናም መርከቧን ብታዞር እና አሜሪካ፣ ሩሲያ፣ አውሮፓ እና ካናዳ ላለፉት 15 አመታት ሲዘጋጁት የነበረውን ተልዕኮ ብታወድም እንኳ አሌክስን ሊያድነው እንደማይችል ተረድተሃል - ionizing radiation ወደ በጣም በፍጥነት በማደግ ላይ ያለ እብጠት መልክ. አሌክስም ይህን ሁሉ በሚገባ ተረድቶ አስከሬኑን እንዴት በትክክል ማስወገድ እንዳለቦት የጨለመ ቀልዶችን ያደርጋል።

በጠፈር መንኮራኩር ላይ በሰው ጤና ሁኔታ ላይ ተጽእኖ ስለሚያሳድሩ ነገሮች ስንነጋገር, አንዳንድ ጊዜ ሰዎች በሁለት የተለያዩ ጾታዎች እንደሚመጡ እንዘነጋለን, እና ወንዶች እና ሴቶች ከፍተኛ የስነ-አእምሮ ፊዚዮሎጂ ልዩነት አላቸው. አብዛኛዎቹ እነዚህ ልዩነቶች በምድር ላይ በተለመደው ሁኔታ ውስጥ ይታያሉ, ሌሎች ደግሞ በምህዋር ውስጥ ከቆዩ በኋላ ይገለጣሉ. ስዕሉ አንዳንዶቹን ይገልፃል።

ትንፋሹን ያውጡ። 2035 ሳይሆን 2016 ነው። እስካሁን ማንም የትም አይበርም። በትክክል ፣ በተቃራኒው ፣ ሁሉም ሰው ወደ አይኤስኤስ ይበርራል ፣ እና ብዙ ባዮሎጂያዊ እና የህክምና ሙከራዎች እዚያ ይከናወናሉ። በምድር ላይ ተጨማሪ ሙከራዎች እየተካሄዱ ነው - ውጤታቸው ለረጅም ርቀት የጠፈር በረራዎች ጠቃሚ ይሆናል ተብሎ ይጠበቃል። ለምሳሌ፣ ካማል ዱታ እና ባልደረቦቹ አይጦችን ለ ionizing ጨረር ያጋለጡት በምድር ላይ ሲሆን ከዚያም በመጀመሪያ የኮሎሬክታል ካንሰርን የመጋለጥ እድልን የሚጨምሩትን ሞለኪውላዊ ብልሽቶችን ያጠኑ።

ምድርን መልቀቅ አደገኛ የሆነው ለምንድነው?

ሁለት ቁልፍ ችግሮች አሉ-ጨረር እና ክብደት-አልባነት. በተመሳሳይ ጊዜ, በምድር መግነጢሳዊ መስክ ተጽእኖ ውስጥ በሚበርው አይኤስኤስ ላይ, ጠፈርተኞች ወደ ጨረቃ ወይም ማርስ ከመብረር ያነሰ ጨረር ይጋለጣሉ, ነገር ግን ለወራት በማይክሮግራቪቲ ሁኔታዎች ውስጥ ይኖራሉ. በረዥም በረራዎች ላይ ሰው ሰራሽ የስበት ኃይል ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል ነገርግን ጨረራ በጠፈር ተጓዦች ላይ የበለጠ ጠንካራ ተጽእኖ ይኖረዋል.

እኛ በስበት ኃይል ሁኔታዎች ውስጥ ተሻሽለናል ፣ እና የእሱ መጥፋት ወዲያውኑ የአንድን ሰው ደህንነት ይነካል - ይህ የቦታ መላመድ ሲንድሮም ይባላል። የቬስትቡላር መሳሪያው አሠራር ተረብሸዋል. ግለሰቡ የማቅለሽለሽ ስሜት ሊሰማው ይችላል. የእይታ መዛባት ወይም ቅዠቶች እንኳን ይከሰታሉ። በፎቶግራፎች ውስጥ እንኳን የሚታይ ደም ወደ የሰውነት የላይኛው ክፍል ይሮጣል - የጠፈር ተመራማሪዎች ፊት ያብጣሉ. በረዥም ጊዜ ውስጥ, የስበት ኃይል እጥረት በሰውነት ላይ ጥሩ ስሜት እንዳይሰማዎ የሚያደርጉ የፊዚዮሎጂ ለውጦችን ያስከትላል. በመጀመሪያ ደረጃ የጡንቻ መጨፍጨፍ ይከሰታል. ኢንዲያና በሚገኘው ቦል ዩኒቨርስቲ የፊዚዮሎጂስቶች የሰሩት ስራ፣ የ9 አይኤስኤስ የጠፈር ተመራማሪዎች የጨጓራና የሶልየስ ጡንቻዎች ባዮፕሲ ባዮፕሲ እና ፋይብሪልስ ላይ በአጉሊ መነጽር ሲታይ፣ በበረራ ወቅት ከፍተኛ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ ቢደረግም የጡንቻ ፋይበር ውፍረት በአማካይ በ20% ቀንሷል። , እና የመቀነስ ጥንካሬ እስከ 55% ቀንሷል.

ይህ ችግር በተለይ ልብ ጡንቻ መሆኑን ስናስታውስ በጣም አስፈሪ መስሎ መታየት ይጀምራል, እና ደምን በዜሮ ስበት ውስጥ ለማንሳት አነስተኛ ጥረት ይጠይቃል. እንደ እውነቱ ከሆነ, ሁለቱም የእንስሳት ሙከራዎች እና የሰዎች ምልከታዎች እንደሚያሳዩት የስበት ኃይል አለመኖር የልብ ምቶች መቀነስ, የዲያስፖስት ግፊት መቀነስ እና የአርትራይተስ በሽታን ያስከትላል. በተጨማሪም ለክብደት ማጣት ረዘም ላለ ጊዜ መጋለጥ የአጥንትን ውፍረት ይቀንሳል ይህም ማለት እንቅስቃሴዎችን እንዴት መቆጣጠር እንደሚቻል እንደገና መማር አስፈላጊ ነው! - ወደ ምድር ከተመለሱ በኋላ የስብራት አደጋን ይጨምራል።

ለአእምሮ ቀዶ ጥገና ተብሎ የተነደፈው የሮቦቲክ ቀዶ ጥገና ስርዓት በካናዳ የጠፈር ኤጀንሲ የተሰራው መጀመሪያ ላይ ጭነትን ወደ ህዋ ለማዘዋወር ከሮቦቲክ ክንድ የተገኘ ቀጥተኛ ዝርያ ነው።

በጠፈር ውስጥ መቆየት በሴሉላር ደረጃ ላይ በሰውነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ለምሳሌ, በእንስሳት ላይ የተደረጉ ሙከራዎች ቁስሎች በሚፈውሱበት ጊዜ የሕዋስ ፍልሰት ሂደቶች ተበላሽተዋል. በተጨማሪም በሰውነት በሽታ የመከላከል ስርዓት ውስጥ የቲ-ሊምፎይቶች ቁጥር እየቀነሰ መምጣቱ ተረጋግጧል - ሆኖም ግን, ይህ ምናልባት የስበት እጥረት ሳይሆን የኮስሚክ ጨረሮች ውጤት ነው.

ናሳ በ ISS ላይ ከስድስት ወራት በላይ እንደሚገምተው የጠፈር ተመራማሪው የጨረር መጠን 160 ሚሊሲቨርትስ መጠን ይቀበላል—በአመት ውስጥ ከሚገኘው አማካኝ 66 እጥፍ ይበልጣል። ወደ ማርስ እና ወደ ኋላ በሚደረገው የሶስት አመት በረራ ወቅት የጠፈር ተመራማሪው ቢያንስ 1,200 ሚሊሲቨርትስ ይቀበላል - ምንም እንኳን መርከቧን ለመከላከል ሁሉም እርምጃዎች ቢወሰዱም እና መርከበኞች ወዲያውኑ ስለ ፀሀይ እንቅስቃሴ ፍንዳታ ካወቁ እና ልዩ ጥበቃ ባለው መጠለያ ውስጥ ቢቀመጡ ብቻ ነው ።

ፎቶው ሁለት ጠፈርተኞችን ያሳያል - ስኮት ኬሊ እና ሚካኤል ኬሊ። ደግሞም መንታ ወንድማማቾች ናቸው። ባለፈው ዓመት ስኮት ወደ አይኤስኤስ የረዥም ጊዜ ጉዞ አድርጓል፣ ወንድሙ ግን በምድር ላይ ቆይቷል። ከ12 ወራት ምህዋር በኋላ በስኮት ተመልሶ የተጠናቀቀው የሙከራው ነጥብ በበረራ ወቅት በስኮት ሰውነት ላይ የተከሰቱትን ለውጦች በጥንቃቄ መከታተል ነበር፣ ይህም በወንድሙ ጀነቲካዊ ተመሳሳይ አካል ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ከተከሰቱት ሂደቶች ጋር በማነፃፀር ነው።

የራዲዮሎጂ ባለሙያው ፍራንሲስ ኩኪኖታ እ.ኤ.አ. በ 2006 ላንሴት ኦንኮሎጂ በተሰኘው ጆርናል ላይ ወደ ማርስ በሚደረገው በረራ ወቅት ፕሮቶን ፣ኤሌክትሮኖች እና ከፍተኛ ኃይል ያላቸው የከባድ ንጥረ ነገሮች መርከቧን በከፍተኛ ኃይል ይደበድባሉ ፣ የጠፈር ተመራማሪው አካል ውስጥ ያለው የእያንዳንዱ ሕዋስ አስኳል ከ ፕሮቶን ወይም ኤሌክትሮን ብዙ ጊዜ. ቀናት, እና ከከባድ ንጥረ ነገር ion ጋር - ቢያንስ በወር አንድ ጊዜ. እነዚህ ክስተቶች ወደ ዲኤንኤ (DNA) መጎዳት ያመራሉ እና የአደገኛ ሕዋስ ለውጥን በእጅጉ ይጨምራሉ. ሉኪሚያ፣ ጡት፣ ታይሮይድ፣ ሳንባ እና አንጀት ካንሰሮች በጠፈር መንኮራኩር ላይ በጣም የተለመዱ ስለሚሆኑ ፀሃፊው ወደ ማርስ በሚወስደው ተልዕኮ በካንሰር የመሞት እድሉ 5 በመቶ እንደሚሆን ይገምታል።

በአቅራቢያው ወደሚገኝ ሆስፒታል 56,000,000 ኪ.ሜ

ከአምስት አመት በፊት የሰው ልጅ የዩሪ ጋጋሪን በረራ አመታዊ በዓል በጉልበት አክብሯል። የካናዳ የጠፈር ሕክምና ስፔሻሊስቶች ዴቪድ ዊልያምስ እና ማቲው ተርኖክም ወደ ጎን አልቆሙም። “በሚቀጥሉት 50 ዓመታት ውስጥ የሰው ልጅ የኅዋ ምርምር” የሚል ታላቅ ርዕስ ያለው የግምገማ መጣጥፍ አሳትመዋል፣ ይህም ሮቦቶችን ወደዚያ ከመላክ ብቻ ሳይሆን፣ ወደ ጠፈር ለመብረር ምን ያህል ተስፋ እናደርጋለን የሚለውን ጥያቄ በትክክል የዳሰሰ ነው። የማይታመን ባዮሎጂያዊ ተፈጥሮ.

ከጠፈር በፍቅር

በመሬት ላይ የሚደረግ ምርምር በህዋ ውስጥ መድሃኒትን ለማዳበር ይረዳል, ነገር ግን ተቃራኒው እውነት ነው: በህዋ ላይ የሚደረግ ምርምር በምድር ላይ መድሃኒት እና ጤናን ለማዳበር ይረዳል.
በጠፈር ውስጥ እያንዳንዱ ግራም እና እያንዳንዱ ቮልት አስፈላጊ ነው, ለዚህም ነው ለብዙ አሥርተ ዓመታት የጠፈር በረራ, መሐንዲሶች በቦርድ ጣቢያዎች ላይ ብዙ ውጤታማ የውሃ ማጣሪያ ዘዴዎችን ፈጥረዋል. እንደ አዮዲን የያዙ ሬንጅዎችን በመጠቀም እንደ ፀረ-ተባይ ማጥፊያ ያሉ አንዳንድ መርሆዎቻቸው አሁን በደረቁ የአፍሪካ አካባቢዎች በንቃት በመተግበር ላይ ናቸው።
የጠፈር ተጓዦችን ጤንነት ለመከታተል በወጣ አየር ውስጥ የሚገኘውን ናይትሪክ ኦክሳይድን ይዘት ለመገምገም የሚያስችል የታመቀ መሳሪያ ተፈጠረ (የእሱ ጭማሪ የአየር መተላለፊያ እብጠት የመጀመሪያ ደረጃ ላይ መሆኑን ያሳያል)። እንደነዚህ ያሉ መለኪያዎች በምድር ላይም አስፈላጊ ናቸው - በአስም በሽተኞች ውስጥ የሳንባዎችን ሁኔታ ለመቆጣጠር.
ኩፍኝ ባጋጠማቸው ሰዎች የመከላከል አቅማቸው በተቀነሰ ሁኔታ አዲስ የቫይረስ እንቅስቃሴ ሊፈጠር ይችላል - በዚህ ጊዜ በሺንግልስ መልክ። በሽታው በመጀመሪያ በተጎዳው ነርቭ ላይ ከባድ ህመም ያስከትላል, እና ከጥቂት ቀናት በኋላ እራሱን በባህሪያዊ የቆዳ ሽፍታ መልክ ይታያል. ለጠፈር ተጓዦች ነበር ቀላል ምርመራ አንድ ሰው የቫይረሱን መነቃቃት በምራቅ ውስጥ በመገኘቱ ለመወሰን ያስችላል, ይህም ማለት ቀደም ብሎ ምርመራ ሊደረግ ይችላል, ህክምናው ሊጀምር ይችላል, እና የበሽታው ቆይታ እና የመከሰቱ ዕድል. ውስብስቦች በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንሱ ይችላሉ.

እስከ ቅርብ ጊዜ ድረስ ተመራማሪዎቹ በጠፈር ህክምና ውስጥ በጣም አስፈላጊው ግብ አስከፊ ሁኔታዎችን መከላከል ነበር ብለው ጽፈዋል። ሙሉ በሙሉ ጤናማ ሰዎች ብቻ ወደ አይኤስኤስ ይላካሉ, እና ማንኛውም ከባድ ችግሮች ከተከሰቱ, ከዚያ ሊወጡ ይችላሉ. ነገር ግን፣ የአይኤስኤስ ሰራተኞች መጠን ሲጨምር፣ ከጠፈር ተጓዦች አንዱ በምህዋር የመታመም እድሉ በተመጣጣኝ ሁኔታ ይጨምራል። ለስፔስ ቱሪስቶች ገጽታ ምስጋና ይግባውና ከፍ ያለ ይሆናል - ምንም እንኳን የሕክምና ምርመራ ቢያደርጉም በዓለም ላይ አሁንም ለዕረፍት 20 ሚሊዮን ዶላር ለመክፈል ፈቃደኛ የሆኑ እና በተመሳሳይ ጊዜ ጤናማ የሆኑ ብዙ ሰዎች የሉም ። ነገር ግን በጣም አስፈላጊው ነገር የታመመ ሰው ወደ ምድር የመላክ እድሉ ስለ ምህዋር በረራዎች እየተነጋገርን እያለ እና ወደ ማርስ ጉዞ ስንነጋገር ሙሉ በሙሉ ይጠፋል።

የጠፈር ተመራማሪ ከባድ ቀዶ ጥገና ቢያስፈልገው ምን ማድረግ ይቻላል? ተመራማሪዎቹ የሮቦቲክ የቀዶ ጥገና ሐኪሞችን የርቀት መቆጣጠሪያን ጨምሮ በቴሌ መድሀኒት ላይ ዋና ተስፋቸውን ያደርጋሉ። ይህ አካሄድ በፖላር ጣቢያዎች ላይ እራሱን በአዎንታዊ መልኩ አረጋግጧል እና ማንኛውንም ክዋኔ እንዲፈጽም ያስችላል። እንደ አለመታደል ሆኖ አሌክስ በአስተማማኝ ሁኔታ የሚተርፈው እውነታ አይደለም - በቀላሉ ሊቋቋሙት በማይችሉ የግንኙነት ችግሮች። በመሬት እና በማርስ መካከል ያለው ከፍተኛ አቀራረብ በመካከላቸው ያለው ርቀት 56 ሚሊዮን ኪሎ ሜትር ነው. ኤሌክትሮማግኔቲክ ሞገድ ይህንን ርቀት በሶስት ደቂቃ ውስጥ ሊሸፍን ይችላል, እና ለመመለስ ተመሳሳይ ጊዜ ይወስዳል. ከባልደረባዎች ምክር ለማግኘት መጥፎ አይደለም ፣ ግን ለእውነተኛ ጊዜ ክወና በጣም ረጅም ነው።

ምንም እንኳን ምን ዓይነት ቀዶ ጥገና መደረግ እንዳለበት ሳይወሰን ቡድኑ የሮቦት መሳሪያዎችን በቦታው ላይ የመቆጣጠር ችሎታ ያለው በሚያስደንቅ ሁኔታ ከፍተኛ ችሎታ ያለው የቀዶ ጥገና ሐኪም ሊኖረው ይገባል - በአከርካሪው ላይ ፣ በጉበት ላይ ፣ ወይም በአንጎል ላይ. እና አዎ, እሱ ራሱ አሌክስ አለመሆኑ ተፈላጊ ነው. በተጨማሪም ፣ በሚቀጥሉት ሃያ ዓመታት ውስጥ የፋርማኮሎጂካል ሕክምና እድሎች በመሠረቱ እንደሚሰፉ ተስፋ እናደርጋለን ፣ እና ዛሬ የቀዶ ጥገና ጣልቃገብነት የሚያስፈልጋቸው አብዛኛዎቹ በሽታዎች በመርከቧ ውስጥ በትክክል ለአሌክስ የተፈጠሩትን ጨምሮ በመድኃኒት እርዳታ በቀላሉ ለማቆም ቀላል ይሆናሉ ። ላቦራቶሪ. ያም ሆነ ይህ የህመሙ የልብ ወለድ ታሪክ እንደሚያሳየው የጠፈር ወረራ የተለያዩ ልዩ ባለሙያተኞችን የሚፈልግ ሲሆን ለማርስ ወረራ ሀውልቶች የፊዚክስ ሊቃውንት እና የጠፈር ተመራማሪዎች ብቻ ሳይሆን - ምናልባትም ከሁሉም በላይ - ለፋርማሲሎጂስቶች እና ለዶክተሮች ጭምር ይገነባሉ. , የማን ሥራ በዓለም ላይ ተጨማሪ ፍለጋን በመርህ ደረጃ ይቻላል.

የጠፈር ህክምና የስፔስ በረራ ምክንያቶች በሰው ጤና እና አፈፃፀም ላይ ያላቸውን ተጽእኖ የሚያጠና የህክምና ዘርፍ ነው። በተጨማሪም የጠፈር ህክምና ለህይወት ድጋፍ እና የጠፈር መንኮራኩሮች ቁጥጥር ስርዓቶች የህክምና መስፈርቶችን ያረጋግጣል; የመምረጥ ዘዴዎችን ያዘጋጃል, የኮስሞናቶች ስልጠና እና በበረራ ምክንያት የሚመጡ በሽታዎችን ለመከላከል እና ለመከላከል እርምጃዎችን, እንዲሁም ኮስሞናዊዎችን የማዳን ዘዴዎችን ያዘጋጃል.

የጠፈር ሕክምና ከጠፈር ባዮሎጂ (ተመልከት)፣ የአቪዬሽን ሕክምና፣ ፊዚዮሎጂ፣ ሳይኮሎጂ፣ ሳይበርኔትቲክስ እና ሌሎች ዘርፎች ጋር በቅርበት የተያያዘ ነው።

በጠፈር ህክምና መስክ ምርምር የሚከናወነው በአውሮፕላኖች እና በቦታ በረራዎች ወቅት በመሬት ላይ ነው. ለስፔስ ሕክምና በጣም አስፈላጊው አስተዋፅኦ በሶቪየት ኅብረት እና በዩኤስኤ ውስጥ የጠፈር ምርምር መርሃ ግብሮችን በሚተገበርበት ጊዜ የተገኘው የባዮሜዲካል መረጃ ነው. የመጀመሪያው የምሕዋር በረራ (ዩ.ኤ. ጋጋሪን) ፣ የሴት ኮስሞናዊት በረራ (V. V. Tereshkova) ፣ የመጀመሪያው የጠፈር ጉዞ (ኤ.ኤ. ሊኖኖቭ) እና በጨረቃ ወለል (ኤን አርምስትሮንግ ፣ ኢ. አልድሪን) ላይ ያለው ልዩ አስፈላጊነት መሆን አለበት። አጽንዖት ተሰጥቶታል), የሳልዩት ምህዋር ጣቢያ በረራ (ጂ.ቲ. ዶብሮቮልስኪ, ቪ.ኤን. ቮልኮቭ, ቪ.አይ. ፓትሳዬቭ).

የጠፈር ተመራማሪው በጠፈር በረራ ወቅት በተለያዩ ምክንያቶች ይጎዳል፡- የጠፈር ጨረሮች፣ መፋጠን፣ ክብደት ማጣት፣ ጫጫታ፣ ንዝረት፣ ሰው ሰራሽ ከባቢ አየር፣ የተመጣጠነ ምግብ እና የውሃ አቅርቦት፣ ማግለል፣ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ አለማድረግ፣ የስነ-ልቦና-ስሜታዊ ሁኔታዎች፣ ወዘተ.

በአሁኑ ጊዜ መረጃ በሰው አካል ላይ ምን ያህል ተጽዕኖ እንደሚያሳድር እና አሉታዊ ውጤቶችን ለመከላከል ተግባራዊ ምክሮች ተዘጋጅተዋል. የሄርሜቲክ ካቢኔ መፈጠር የጠፈር ተመራማሪውን ከአካባቢያዊ ሁኔታዎች ተጽእኖ ጠብቋል. ከጩኸት እና ንዝረት ጋር ንቁ ትግል አለ. በተመጣጣኝ የዕለት ተዕለት እንቅስቃሴ ፣ የአካል ማሰልጠኛ እና የተሻሻለ የአመጋገብ ስርዓት ፣ አንድ ሰው በጠፈር መንኮራኩር ውስጥ ካለው ረጅም ጊዜ ቆይታ ጋር ተያይዞ የተወሰኑ ምክንያቶችን አሉታዊ ተፅእኖዎች በመቀነስ ረገድ ስኬት ተገኝቷል። የጠፈር መንኮራኩር ወደ ምህዋር በሚመታበት ጊዜ እና ቁልቁል በሚወርድበት ጊዜ የሚስተዋሉትን የፍጥነት ጎጂ ውጤቶች በመከላከል ረገድ የተወሰኑ ስኬቶች ተደርገዋል። በርካታ የመከላከያ እና የመከላከያ እርምጃዎች ተዘጋጅተዋል (ምክንያታዊ አቀማመጥ, የወንበሩን ጀርባ ሞዴል, ፀረ-ጭነት ልብሶች, አንዳንድ ፋርማኮሎጂካል መድሐኒቶችን መጠቀም, ስልጠና). ይሁን እንጂ, ተጨማሪ ምርምር ያስፈልጋል, በተለይ ክብደት በሌለበት ረጅም ቆይታ በኋላ የጠፈር ተመራማሪ አካል ወደ ምድራዊ ሁኔታዎች ማንበብ ጉዳይ - ቦታ በረራ በጣም አስፈላጊ ምክንያት, ጊዜ የሰው አካል ሕብረ ሜካኒካዊ ውጥረት ይቀንሳል (በከፊል). ክብደት የሌለው) ወይም ሙሉ በሙሉ ይጠፋል.

ለክብደት ማጣት እስከ 24 ቀናት ድረስ መጋለጥን ያካተቱ ጥናቶች ሰዎች በአጥጋቢ ሁኔታ እንደሚታገሱት ያሳያሉ። አንዳንዶች የስሜት ህዋሳት፣ የሞተር እና ራስን በራስ የማስተጓጎል ችግር ያጋጥማቸዋል (በተገለበጠ ቦታ ላይ የመብረር ምናባዊ ስሜቶች ፣ በጥሩ ሁኔታ የተቀናጁ እንቅስቃሴዎች ትክክለኛነት እና የጡንቻ ጥንካሬ ፣ የልብ ምት መለዋወጥ ፣ የደም ግፊት መቀነስ ፣ ወዘተ)። በበርካታ አጋጣሚዎች, ከተለመደው ጋር ተመሳሳይ የሆነ ክሊኒካዊ ምስል ያለው የጠፈር ቅርጽ እድገት ታይቷል. በተጨማሪም ክብደት በሌለው ሁኔታ ውስጥ ጨዎችን ከአጥንት መሳሪያዎች በተለይም በአጠቃላይ የሰውነት ድርቀት እንደሚታጠቡ ተረጋግጧል.

በጠፈር ህክምና ውስጥ የተወሰነ ቦታ የሚሰጠው በበረራ ወቅት ለሚከሰቱ የጨረር ውጤቶች ችግር (የኮስሚክ ጨረሮች, ፀሐይ, የጨረር ቀበቶዎች, ወዘተ) ነው. የፀሐይ እንቅስቃሴን ጨምሮ በበረራ መንገድ ላይ ያለውን የጨረር ሁኔታ ግምት ውስጥ በማስገባት የጠፈር በረራዎች የጨረር ደህንነትን ለማረጋገጥ, ፋርማኮሎጂካል እና ሌሎች የመከላከያ ዘዴዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ.

በጠፈር በረራ ውስጥ የሚንቀሳቀሱ ውስብስብ ነገሮች እና በዋናነት ክብደት የሌላቸው አሉታዊ ተፅእኖዎችን መከላከል በአራት አካባቢዎች ይከናወናል-የጠፈር መሻሻል; የመርከብ አባላትን በጥንቃቄ መምረጥ እና ማሰልጠን; የአመጋገብ, የሥራ እና የእረፍት አደረጃጀት; መድሃኒቶችን መጠቀም.