አላይን ቦምባርድ የጨው ውሃ ሰው ነው። አላን ቦምባርድ እና ብቸኛ ዋና ዋናዎቹ (7 ፎቶዎች)

ገና ከስልሳ አመታት በፊት ዶክተር አላይን ቦምባርድ በትናንሽ የጎማ ጀልባ ብቻውን የአትላንቲክ ውቅያኖስን ተሻገሩ። ይህን ለማድረግ ስልሳ አምስት ቀናት ፈጅቶበታል። የባህር ውሃ ጠጥቶ በውቅያኖስ ውስጥ ያገኘውን በላ። የመርከብ አደጋ ሰለባዎች የመዳን እድል እንዳላቸው ማረጋገጥ ፈልጎ ነበር። ይህንንም አረጋግጧል።

አላይን ቦምባርድ - በራሱ ፈቃድ በላይ

የጎማ ጀልባ መናፍቅ - በላዩ ላይ አላይን ቦምባርድ ውቅያኖሱን ለማሸነፍ ሄደ

ቦምባር ማስታወሻ ደብተር ያዘ። ሁሉንም ነገር እዚያ ጻፈ። ለምሳሌ:

"ጥሬ ዓሳ መመገብ አንድ ሰው ለበሽታው በጣም የተጋለጠ ያደርገዋል። ትንሹ ቁስሉ ይከፈታል ። አንቲባዮቲኮችን ወደ ላይ ወረወረው - የአደጋ ተጎጂዎች ባይኖሩስ?
የባህር ውሃ በትንሽ ክፍሎች መጠጣት እንደሚያስፈልግዎ ተረድቷል, ከዚያም ኩላሊቶችዎ ሊቋቋሙት ይችላሉ, ነገር ግን ይህንን መጠጥ ለስድስት ቀናት ብቻ መጠጣት ይችላሉ - ከዚያ ዓሣ ያዙ እና ጭማቂውን ይጭመቁ. የዓሣው ቆዳ ተቆርጧል, እና ሊምፍ ከእሱ ይለቀቃል, ስለዚህ ይጠጣሉ. ወይም ዓሣውን በትናንሽ ቁርጥራጮች ቆራርጠው በጨርቅ ጠቅልለው ጨመቁት። ለአንድ ቀን የዓሳ ጭማቂ ይጠጣሉ, ከዚያም እንደገና የባህር ውሃ መጠጣት ይችላሉ.

የማይታመን የጉዞ መስመር

ስለ አላን ቦምባርድ ጉዞ በአልፒና አሳታሚ የተዘጋጀ መጽሐፍ"

“በማለዳ ግማሽ ሊትር ውሃ መሰብሰብ ይቻላል - ጤዛ ይወድቃል። ጀልባውን በሙሉ ይሸፍናል እና በስፖንጅ ማንሳት ይቻላል.
ጥማትን ለመቀነስ ማንኛውንም ጨርቅ እርጥብ ማድረግ እና በፊትዎ ላይ ማስቀመጥ ያስፈልግዎታል.
የታሰረ ካልሲ ወደ ላይ ከወረወርክ በአንድ ሰአት ውስጥ በፕላንክተን ይሞላል። በቀን አንድ የሾርባ ማንኪያ የቫይታሚን ሲ ፍላጎትን ያሟላል.እርጥብ ቢሆኑም እንኳ ልብሶችዎን ማንሳት አያስፈልግም. ልብሶች ይሞቁዎታል."

ቦምባር ያላጋጠመው። አውሎ ንፋስ፣ መረጋጋት እና የሚያቃጥል ሙቀት አጋጠመው። የእግሬ ቆዳ ተቆርጦ ወጣ፣ ጥፍሮቼ ወደ ስጋው አደጉ፣ እና እግሬ ላይ ያለው ሁሉ ወጣ። ደም አፋሳሽ ተቅማጥ ያጋጥመዋል, እና አንዳንድ ጊዜ አእምሮውን በተለመደው ገደብ ውስጥ ማስቀመጥ አስቸጋሪ ነበር. ከአሻንጉሊት ጋር ይነጋገር ነበር። ትንሹ አሻንጉሊት በጓደኞች ተሰጠው. እና ቦምባር አሸነፈ። ከስልሳ አምስት ቀናት በኋላ ባርባዶስ ደሴት ላይ አረፈ።

"ድልን ለማግኘት በእሱ ማመን አለብዎት!" - ይህ ጉዞ ከመጀመሩ ጥቂት ቀደም ብሎ ጥለውት ለነበረው ጓደኛው ጃክ ማስታወሻ ላይ ጻፈ። ከዚህ በኋላ ቦምባር ብቻውን ውቅያኖሱን አቋርጧል።
ስላወቀ አሸንፏል፡ ሰው በዋነኛነት የሚሞተው በፍርሃት ነው። ታይታኒክ መንገደኞች በህይወት በጀልባዎች ውስጥ የሞቱት በዚህ መንገድ ነበር። የመርከብ አደጋ የደረሰባቸው ሰዎች የሞቱት በዚህ ቁጥር ነው።

ቦምባር እድል ሰጣቸው። እሱ አረጋግጧል: አንድ ሰው ማንኛውንም ነገር ማድረግ ይችላል. እ.ኤ.አ. በ 2005 ክረምት ፣ እብድ ድፍረት የነበረው አላይን ቦምባርድ ከዚህ ዓለም በሞት ተለየ የ81 ዓመቱ ወጣት ነበር።

| በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ በፈቃደኝነት የሰዎች ራስን በራስ ማስተዳደር

የህይወት ደህንነት መሰረታዊ ነገሮች
6 ኛ ክፍል

ትምህርት 18
በተፈጥሮ አካባቢ ውስጥ በፈቃደኝነት የሰዎች ራስን በራስ ማስተዳደር

በፈቃደኝነት ራስን በራስ ማስተዳደር በአንድ ሰው ወይም በቡድን ለተወሰነ ዓላማ ወደ ተፈጥሯዊ ሁኔታዎች የታቀደ እና የተዘጋጀ መውጫ ነው። ግቦች የተለያዩ ሊሆኑ ይችላሉ-በተፈጥሮ ውስጥ ንቁ መዝናኛ ፣ በተፈጥሮ ውስጥ ገለልተኛ የመቆየት የሰው ችሎታዎችን ማሰስ ፣ የስፖርት ግኝቶች ፣ ወዘተ.

በተፈጥሮ ውስጥ በፈቃደኝነት የሰዎች ራስን በራስ የማስተዳደር ሁልጊዜ በከባድ ፣ አጠቃላይ ዝግጅት ይቀድማልየተቀመጠውን ግብ ግምት ውስጥ በማስገባት የተፈጥሮ አካባቢን ባህሪያት በማጥናት, አስፈላጊውን መሳሪያ መምረጥ እና ማዘጋጀት እና ከሁሉም በላይ, ለሚመጡት ችግሮች አካላዊ እና ስነ-ልቦናዊ ዝግጅት.

በጣም ተደራሽ እና የተስፋፋው የፈቃደኝነት ራስን በራስ የማስተዳደር አይነት ንቁ ቱሪዝም ነው።

ንቁ ቱሪዝም ተለይቶ የሚታወቀው ቱሪስቶች በመንገድ ላይ የሚንቀሳቀሱት የራሳቸውን አካላዊ ጥረት በመጠቀም እና ምግብና ቁሳቁስን ጨምሮ ዕቃቸውን በሙሉ ይዘው በመሄዳቸው ነው። የንቁ ቱሪዝም ዋና ግብ በተፈጥሯዊ ሁኔታዎች ውስጥ ንቁ መዝናኛ, መልሶ ማቋቋም እና ጤናን ማስተዋወቅ ነው.

የቱሪስት መንገዶችየእግር ጉዞ፣ የተራራ፣ የውሃ እና የበረዶ ሸርተቴ ጉዞዎች በስድስት የችግር ምድቦች የተከፋፈሉ ሲሆን እነዚህም በቆይታ፣ ርዝማኔ እና ቴክኒካዊ ውስብስብነት ይለያያሉ። ይህ የተለያየ ልምድ ያላቸው ሰዎች በእግር ጉዞ ላይ እንዲሳተፉ ሰፊ እድሎችን ይሰጣል።

ለምሳሌ, የመጀመሪያው የችግር ምድብ የእግር ጉዞ መንገድ በሚከተሉት አመልካቾች ይገለጻል: የእግር ጉዞው የሚቆይበት ጊዜ ቢያንስ 6 ቀናት ነው, የመንገዱ ርዝመት 130 ኪ.ሜ. የስድስተኛው የችግር ምድብ የእግረኛ መንገድ ቢያንስ ለ 20 ቀናት የሚቆይ ሲሆን ርዝመቱ ቢያንስ 300 ኪ.ሜ.

በተፈጥሮ ሁኔታዎች ውስጥ በፈቃደኝነት ራስን በራስ የመመራት ሌሎች ውስብስብ ግቦች ሊኖሩት ይችላል-የእውቀት (ኮግኒቲቭ) ፣ ምርምር እና ስፖርት።

በጥቅምት 1911 ሁለት ጉዞዎች - ኖርዌጂያን እና ብሪቲሽ - በአንድ ጊዜ ወደ ደቡብ ዋልታ በፍጥነት መጡ። የጉዞዎቹ ግብ ለመጀመሪያ ጊዜ ወደ ደቡብ ዋልታ መድረስ ነው።

የኖርዌይ ጉዞው የተመራው በRoald Amundsen፣ የዋልታ አሳሽ እና አሳሽ ነው። የብሪታንያ ጉዞ በአርክቲክ የባህር ዳርቻ ላይ የክረምቱን መሪነት ልምድ ባለው የባህር ኃይል መኮንን ፣የመጀመሪያው ማዕረግ ካፒቴን ሮበርት ስኮት ይመራ ነበር።

ሮአልድ አማንሰንጉዞውን በልዩ ችሎታ አደራጅቶ ወደ ደቡብ ዋልታ የሚወስደውን መንገድ መረጠ። ትክክለኛው ስሌት የ Amundsen ን መራቆት በመንገዳቸው ላይ ከባድ ውርጭ እና ረጅም የበረዶ አውሎ ነፋሶችን ለማስወገድ አስችሏል። ኖርዌጂያውያን ታኅሣሥ 14 ቀን 1911 ደቡብ ዋልታ ደርሰው ተመለሱ። በአንታርክቲክ የበጋ ወቅት በአምንድሰን በተወሰነው የእንቅስቃሴ መርሃ ግብር መሰረት ጉዞው በአጭር ጊዜ ውስጥ ተጠናቀቀ።

ሮበርት ስኮት ጉዞከአንድ ወር በላይ ወደ ደቡብ ዋልታ ደረሰ - ጥር 17, 1912. በሮበርት ስኮት የተመረጠው ምሰሶ የሚወስደው መንገድ ከኖርዌይ ጉዞ የበለጠ ረዘም ያለ ነበር, እና በመንገዱ ላይ ያለው የአየር ሁኔታ በጣም አስቸጋሪ ነበር. ወደ ዋልታ እና ወደ ኋላ በሚወስደው መንገድ ላይ ቡድኑ አርባ ዲግሪ ውርጭ ሊያጋጥመው እና ረዘም ላለ የበረዶ አውሎ ንፋስ መያዝ ነበረበት። ወደ ደቡብ ዋልታ የደረሰው የሮበርት ስኮት ዋና ቡድን አምስት ሰዎችን ያቀፈ ነበር። ሁሉም ወደ 20 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ወደ ረዳት መጋዘን ሳይደርሱ በበረዶ ውሽንፍር ወደ ኋላ ሲመለሱ ሞቱ።

ስለዚህ የአንዳንዶች ድል እና የሌሎች አሳዛኝ ሞት የደቡብ ዋልታን በሰው መወረር ቀጥሏል። ሰዎች ወደታሰቡበት ዓላማ የሚሄዱበት ጽናት እና ድፍረት ለዘላለም ለመከተል ምሳሌ ሆኖ ይቆያል።

ፈረንሳዊው አሊን ቦምባርድበባህር ዳር ሆስፒታል ውስጥ የሰራተኛ ዶክተር በመሆን በየዓመቱ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በባህር ላይ መሞታቸው አስደንግጦ ነበር። ከዚህም በላይ ከነሱ ውስጥ ጉልህ የሆነ ክፍል የሞተው በመስጠም ፣ በብርድ ወይም በረሃብ ሳይሆን በፍርሃት ፣ መሞታቸው የማይቀር መሆኑን በማመናቸው ነው።

አላይን ቦምባርድ በባህር ውስጥ ብዙ ምግብ እንዳለ እርግጠኛ ነበር እና እርስዎ እንዴት ማግኘት እንደሚችሉ ማወቅ ብቻ ያስፈልግዎታል።እንዲህ ሲል አስረድቷል፡- በመርከቦች (ጀልባዎች፣ በረንዳዎች) ላይ ያሉ ሁሉም የህይወት ማዳን መሳሪያዎች የዓሣ ማጥመጃ መስመሮች እና ሌሎች የዓሣ ማጥመጃ መሳሪያዎች አሏቸው። ዓሦች ለሰው አካል የሚያስፈልጉትን ነገሮች በሙሉ ማለት ይቻላል፣ ንጹሕ ውሃ እንኳ ይይዛሉ። የሚጠጣ ውሃ ከጥሬ፣ ትኩስ አሳ በማኘክ ወይም በቀላሉ የሊምፋቲክ ፈሳሹን በመጭመቅ ማግኘት ይቻላል። በትንሽ መጠን ጥቅም ላይ የሚውለው የባህር ውሃ አንድ ሰው ሰውነቱን ከድርቀት ለማዳን ይረዳል.

የመደምደሚያውን ትክክለኛነት ለማረጋገጥ፣ እርሱ ብቻውን ሸራ በተገጠመለት አየር ላይ በሚንሳፈፍ ጀልባ ላይ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውስጥ (ከነሐሴ 24 እስከ ጥቅምት 23 ቀን 1952) 60 ቀናትን አሳልፏል፣ በባህር ላይ ከሚያቆፍረው ብቻ ነበር የሚኖረው።

ይህ ለምርምር ዓላማዎች የተካሄደ በውቅያኖስ ውስጥ ሙሉ በሙሉ በፈቃደኝነት ላይ የተመሰረተ የሰው ልጅ የራስ ገዝ አስተዳደር ነበር። አላይን ቦምባርድ አንድ ሰው የሚሰጠውን ተጠቅሞ በባህር ውስጥ መትረፍ እንደሚችል፣ አንድ ሰው ፍላጎቱን ካላጣ ብዙ ሊቋቋመው እንደሚችል፣ ለህይወቱ እስከ መጨረሻው ተስፋ ድረስ መታገል እንዳለበት በአርአያነቱ አረጋግጧል።

በተፈጥሮ አካባቢ ለስፖርታዊ ጉዳዮች የሰው ልጅ በፈቃደኝነት ላይ የተመሰረተ ራስን በራስ የማስተዳደር አስደናቂ ምሳሌ በ 2002 በፊዮዶር ኮኒኩኮቭ ያስመዘገበው ሪከርድ ነው፡ በ46 ቀናት ውስጥ በአንድ ጀልባ የአትላንቲክ ውቅያኖስን አቋርጧል። እና 4 ደቂቃ. በፈረንሳዊው አትሌት ኢማኑኤል ኮይዶክስ የተያዘው የአትላንቲክ ውቅያኖስን የማቋረጥ የአለም ክብረወሰን ከ11 ቀናት በላይ ተሻሽሏል።

Fedor Konyukhov ጥቅምት 16 ቀን የቀዘፋውን ማራቶን ከካናሪ ደሴቶች አካል ከላ ጎሜራ ደሴት ጀምሯል እና በታህሳስ 1 ቀን የትንሹ አንቲልስ አካል በሆነው ባርባዶስ ደሴት ተጠናቀቀ።

Fedor Konyukhov ለዚህ ጉዞ በጣም ረጅም ጊዜ ተዘጋጅቷል.፣ በከባድ የጉዞ ልምድ ማግኘት። (ከአርባ በላይ የምድር፣ የባህር እና የውቅያኖስ ጉዞዎች እና ጉዞዎች እና 1000 ቀናት በብቸኝነት የመርከብ ጉዞዎች አሉት። የሰሜን እና ደቡብ ጂኦግራፊያዊ ምሰሶዎችን፣ ኤቨረስትን - የከፍታ ምሰሶ፣ ኬፕ ሆርን - የመርከብ ጀልባዎች ምሰሶን ድል ማድረግ ችሏል።) ጉዞው የ Fedor Konyukhov በሩሲያ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው ነው ፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ የተሳካ የቀዘፋ ማራቶን።

በተፈጥሮ ውስጥ ያለ ማንኛውም ሰው በፈቃደኝነት ላይ የተመሠረተ የራስ ገዝ አስተዳደር መንፈሳዊ እና አካላዊ ባህሪያትን እንዲያዳብር ፣ ግቦቹን ለማሳካት ፍላጎት እንዲያዳብር እና በህይወት ውስጥ የተለያዩ ችግሮችን የመቋቋም ችሎታውን ይጨምራል።

እራስህን ፈትን።

በውቅያኖስ ውስጥ እራሱን ችሎ 60 ቀናት ካሳለፈ በኋላ የአላን ቦምባርድ ግብ ምን ነበር? በእርስዎ አስተያየት የተፈለገውን ውጤት አስመዝግቧል? (መልስ ሲሰጡ፣ የፈረንሳዊው ጸሐፊ ጄ.ብሎን “የውቅያኖሶች ታላቁ ሰዓት” ወይም የ A. Bombard ራሱ “Overboard” የሚለውን መጽሐፍ መጠቀም ትችላለህ)

ከትምህርት በኋላ

(ለምሳሌ በጄ. Blond "The Great Hour of the Oceans" ወይም "ጂኦግራፊ. ኢንሳይክሎፔዲያ ለህፃናት ") በተባለው መጽሃፍ ውስጥ የሮአልድ አማንድሰን እና ሮበርት ስኮት ወደ ደቡብ ዋልታ ያደረጉትን ጉዞ መግለጫ ያንብቡ። ጥያቄውን ይመልሱ፡ ለምን የአሙንድሰን ጉዞ የተሳካ ነበር፣ ግን የስኮትስ በአሳዛኝ ሁኔታ ተጠናቀቀ? በደህንነት ማስታወሻ ደብተርዎ ውስጥ መልስዎን እንደ መልእክት ይመዝግቡ።

ስለ Fedor Konyukhov የቅርብ ጊዜ መዝገቦች አንዱን ለማግኘት በይነመረብን (ለምሳሌ ፣ በ Fedor Konyukhov ድረ-ገጽ ላይ) ወይም በቤተ-መጽሐፍት ውስጥ ይጠቀሙ እና ለጥያቄው መልስ ይስጡ-ምን የ Fedor Konyukhov ባህሪዎች በጣም ማራኪ እንደሆኑ አድርገው ይቆጥሩታል? በዚህ ርዕስ ላይ አጭር መልእክት አዘጋጅ.

በ 1953 ፈረንሳዊ ዶክተር አላን ቦምበርድመጽሃፉን አሳተመ " በፍላጎት ተሳፍሯል።» ይህም ለሳይንስ ትልቅ አስተዋፅዖ ሆኗል። በባህር ላይ ማዳን. (መጽሐፉን ያውርዱ) ደራሲው ከዚህ በፊት ታይቶ በማይታወቅ ሁኔታ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ላይ በጎማ ጀልባ ተሳፍረው ያደረጉትን ጉዞ ይተርክልናል።

ነገር ግን ይህ ጉዞ ጀብዱ ወይም ለደራሲው ታዋቂ ለመሆን ምክንያት ብቻ አይደለም። ለዚህ ምክንያቱ ቦምባርድ በመርከብ የተሰበረ እና ያለ ውሃ እና ምግብ በነፍስ አድን ጀልባ ላይ የቀሩትን ሰዎች በባህር ላይ የመዳን እና የመዳን እድልን ለመፈተሽ እና ለማረጋገጥ ያለው ፍላጎት ነበር።

በባህር ላይ ማዳን. የሃሳቡ ዳራ።

እ.ኤ.አ. በ 1951 በእንግሊዝ ቻናል ሰሜናዊ ፈረንሳይ ውስጥ በሚገኘው በቡሎኝ ወደብ አቅራቢያ የተበላሸውን የቡሎኝ ወጣት ዶክተር አላይን ቦምባርድ የአሳ ማጥመጃ ጀልባዎችን በማዳን ላይ ተሳትፏል። ተሳፋሪው መርከበኞች ሁሉም ተገድለዋል። ቦምባር የሞቱት ሰዎች ሁሉ የህይወት ጃኬቶችን ለበሱ በመቻላቸው ተመቷል። ሆኖም ይህ አላዳናቸውም። እናም እሱ ተገረመ - በመርከብ መሰበር ውስጥ የሰዎች ሞት መንስኤው ምንድን ነው?

ቦምባርድ የመርከብ መሰበር ታሪክን እና በመርከብ የተሰበረ ሰዎችን የመትረፍ ችግሮች ታሪክ ማጥናት ጀመረ።

በዚያው ልክ ባልታወቀ ምክንያት በባህር ላይ የመርከብ ሰባሪ ሰዎችን ፍለጋ ለአስር ቀናት ብቻ የፈጀው እና ከዚያ በኋላ በመቆሙ በጣም ደነገጠ። ምንም እንኳን ለሃምሳ እና ከዚያ በላይ ቀናት በውሃ ላይ ስለ ሰዎች ሕልውና የሚታወቁ እውነታዎች ቢኖሩም. እነዚህ ሰዎች እጣ ፈንታቸው ተጥለው ለከባድ ሞት ተዳርገዋል።

በተጨማሪም, ብዙውን ጊዜ, የመርከብ የተሰበረ ሰዎች ሞት ምክንያት ረሃብ ወይም ጥማት እንዳልሆነ መደምደሚያ ላይ ደርሷል. ሰዎች የአካላቸውን ፊዚዮሎጂያዊ ችሎታዎች ከማሟጠጡ ከረጅም ጊዜ በፊት ሞተዋል. በአንዳንድ ሁኔታዎች ህይወት አድን በሆነው ጀልባ ላይ የውሃ እና የምግብ አቅርቦቶች ነበሯቸው። የገደላቸው ረሃብና ጥማት ሳይሆን ፍርሃትና ተስፋ መቁረጥ ነው። እናም ቦምባር የመዳን ተስፋን ወደ እነዚህ ያልታደሉ ሰዎች ልብ ለመመለስ ተነሳ።

የባህር ውሃ መጠጣት ይቻላል?

የመጽሃፉ ደራሲ ጥያቄውን ለአንዴና ለመጨረሻ ጊዜ መፍታት አስፈላጊ ነበር የባህር ውሃ መጠጣት ይቻላል?. ደግሞም ሕይወት አድን በሆኑ ጀልባዎች ላይ የተሰበሩ ሰዎች ውኃም ሆነ ምግብ ያልነበራቸውበትን ጉዳይ ሊመረምር ነበር።

አንድ ሰው የባህር ውሃ መጠጣት እንደሌለበት ይታመን ነበር, እና ያለ ምክንያት አይደለም. ከጨው ጋር በመሙላቱ ምክንያት በሰውነት ውስጥ ከመጠን በላይ ይከሰታሉ ፣ ይህም በኒፍሪቲስ ሞት ያስከትላል። ነገር ግን በሌላ በኩል ለአሥር ቀናት ያህል ካልጠጡ, ሰውነቱ ይሟጠጣል እና የማይለዋወጥ የፓኦሎሎጂ ለውጦች በውስጡ ይከሰታሉ. የባህር ውሃ መጠጣት ይቻላል?ቢያንስ ለአጭር ጊዜ የመርከብ መሰበር አደጋን ለመከላከል የውሃ ማዳን ወይም የመጠጥ ውሃ እስኪገኝ ድረስ?

የባህር ውሃ ስብጥርን ካጠና በኋላ ቦምባር በየቀኑ ከ 800-900 ግራም የባህር ውሃ ፍጆታ በየቀኑ የጠረጴዛ ጨው ያቀርባል. ነገር ግን ይህ ከ 5 ቀናት ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ሊከናወን ይችላል, ምክንያቱም በተመሳሳይ ጊዜ በባህር ውሃ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ሌሎች ጨዎችን ወደ ሰውነት ውስጥ ስለሚገቡ.

የመጽሐፉ ደራሲ ከራሱ ልምድ በመነሳት እዚህ መደምደሚያ ላይ ደርሷል። ይህ ከመሆኑ ጥቂት ቀደም ብሎ ከጓደኛው ጋር በመሆን በእንግሊዝ ቻናል ውስጥ ባለው የውጪ ሞተር ብልሽት ምክንያት ከቁጥጥር ውጪ በሆነ የጎማ ጀልባ ውስጥ ለሁለት ቀናት መንሳፈፍ ነበረበት። በጀልባው ውስጥ ምንም ውሃ አልነበረም, በተመሳሳይ ጊዜ, ጓድ ቦምባራ ምንም ውሃ አልጠጣም, እናም ደራሲው እራሱ በእነዚህ ሁለት ቀናት ውስጥ የባህር ውሃ ጠጣ. በአሳ አጥማጆች ከዳኑ በኋላ ጓደኛው ለረጅም ጊዜ ጥማቱን አረከሰው እና ቦምባር ትንሽ ውሃ ከጠጣ በኋላ ያልተጠማ መሆኑን በድንገት ተገነዘበ።

ለመዋኛ በመዘጋጀት ላይ.

በጥቅምት ወር 1951 አጋማሽ ላይ አሌን ቦምበሬ ወደ ሞናኮ ተጓዘ, በውቅያኖግራፊክ ሙዚየም ውስጥ የጉዳዩን መጽሐፍ ቅዱሳዊ ጥናት ያጠናል. በስነ-ጽሑፍ ውስጥ, የመርከብ የተሰበረ ሰዎች ያለ ምግብ አቅርቦት መኖር እንደሚችሉ ማረጋገጫ አግኝቷል, ነገር ግን የባህር ምርቶችን የማግኘት እድል አላቸው.

በመርከብ የተሰበረ ሰዎችን ለመታደግ ከሁኔታዎች በተጨማሪ የዓሣ ዓይነቶችንና አወቃቀራቸውን፣ የዓሣ ማጥመጃ ዘዴዎችን፣ ፕላንክተንን፣ ምቹ ንፋስንና ሞገድን አጥንቷል።

ሁኔታዎቹም የሚከተሉት ነበሩ። ለራስ ገዝ አሰሳ የሚፈለገው ጊዜ ከአንድ እስከ ሶስት ወር ነው። ነፋሱ እና ሞገዶች ምቹ መሆን አለባቸው እና ጀልባውን ወደ ባሕሩ ዳርቻ ይወስዳሉ። በጉዞው ወቅት ማንኛውንም መርከቦችን አለማግኘቱ ተገቢ ነው.

ሊሆኑ ከሚችሉ አማራጮች ውስጥ የኮሎምበስ ሁለት ጉዞዎች መንገዶች በጣም የተሻሉ ይመስላሉ. በመጀመሪያ የካናሪ ደሴቶች-ኬፕ ቨርዴ ደሴቶች-አንቲልስ. እና ሁለተኛ፣ የካናሪ ደሴቶች - ኬፕ ቨርዴ ደሴቶች - ደቡብ አሜሪካ። ቦምባር የመጀመሪያውን አማራጭ መርጧል.

በተመረጠው ኬክሮስ ላይ, የሰሜን ኢኳቶሪያል አሁኑ ወደ አንቲልስ አቅጣጫ ይሄዳል, እና የሰሜን ምስራቅ የንግድ ንፋስ በተመሳሳይ አቅጣጫ ይነፍሳል. ለአሰሳ አጥፊ የሆነው የሳርጋሶ ባህር ወደ ሰሜን ይቀራል፣ እና እኩል አጥፊው የማዕበል ዞን ወደ ደቡብ፣ ወደ ወገብ አካባቢ ይሄዳል።

ቦምባርድ ዓሣን በማጥናት ላይ እያለ ከዓሣ ውኃ ማግኘት ይቻል እንደሆነ አሰበ። ከሁሉም በላይ ዓሦች ከ50-80% ፈሳሽ ይይዛሉ, እና ከምድር እንስሳት አካል ያነሰ ጨዎችን ይዟል. በአትክልት ማተሚያ በመጠቀም ፈሳሹን ከዓሣው ማውጣት ችሏል. የዕለት ተዕለት መደበኛውን ፈሳሽ ለማግኘት ወደ ሦስት ኪሎ ግራም ዓሣ ያስፈልጋል.

የዓሳ ሥጋ የሰው አካል የፕሮቲን ፍላጎትን እና የቪታሚኖችን መሠረታዊ ስብጥር ያሟላል። ነገር ግን ቫይታሚን ሲ በእጽዋት ምግቦች ውስጥ ይገኛል, ማለትም, በውስጡ, ለመያዝ አስፈላጊ ነው

ግንቦት 15 ቀን 1952 አላይን ቦምባርድ ስለ ጉዞው መጽሐፍ ለማተም እና ለጉዞው ወጪዎችን ለመመለስ ስምምነት አደረገ። እና በሜይ 17 ፣ በፓሪስ ለመርከብ የጎማ ጀልባ ተገዛ። ርዝመቱ 4.65 ሜትር, 1.9 ሜትር ስፋት ያለው እና 3 ካሬ ሜትር ስፋት ያለው ምሰሶ እና ሸራ የተገጠመለት ነበር. እና ሁለት ተጨማሪ ራዶች.

ሦስታችንም በጀልባው ውስጥ እንደጠበበን ግልጽ ሆነ። በጋራ ለመርከብ ተወሰነ። ቡድኑ የመጽሃፉን ደራሲ እና እንግሊዛዊው ጃክ ፓልመር የአሰሳ የሚያውቅ ጀልባን ያቀፈ ነበር።

አንዳንድ ተጠራጣሪዎች ስለ ቦምባርድ የመናፍቃን ሃሳቦች የሚናገሩትን ፍንጭ በማሳየት ጀልባዋ "መናፍቅ" የሚል ስያሜ ተሰጠው።

አንዳንድ ያልተለመዱ ነገሮችም ነበሩ። ስለ መጪው ጉዞ ከፕሬስ ዘገባዎች በኋላ, ቦምባርድ ለቡድኑ እጩዎችን የሚያቀርቡ ደብዳቤዎችን መቀበል ጀመረ. አንድ ሰው አማቱን ወደ ቡድኑ እንዲወስድ አቀረበ, አንድ ሰው አገልግሎታቸውን እንደ ምግብ ማብሰል አቅርበዋል እና በአስቸጋሪ ጊዜያት እርሱን ለመብላት አቀረበ. እጅግ በጣም አስደናቂው ደብዳቤ ደራሲው እራሱን ለማጥፋት ሶስት ጊዜ ሞክሮ ሳይሳካለት ቀርቷል እና በቡድኑ ውስጥ ተቀባይነት ካገኘ በመጨረሻ ፣ ዕድል ይረዳዋል።

ከባህር ዳርቻው አጠገብ.

በመጀመሪያ ጀልባውን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነበር, የአንዳንድ መደምደሚያዎች እና ግምቶች ትክክለኛነት. ይህንን ለማድረግ በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ከሞናኮ የባህር ዳርቻ ወደ ምዕራባዊ አቅጣጫ የሙከራ ጉዞ ለማድረግ ተወስኗል.

በግንቦት 25፣ በመርከቡ ላይ የነበረው የአደጋ ጊዜ የምግብ እና የውሃ አቅርቦት ታሽጎ ጀልባዋ እና መርከቧ ተሳበች።

ከሞናኮ ወደ ማሎርካ ያለው የራስ ገዝ የመርከብ ጊዜ 14 ቀናት ነበር። በመጀመሪያዎቹ ሶስት ቀናት የባህር ውሃ ጠጡ. በተመሳሳይ ጊዜ የውሃ ጥም አይሰማቸውም, ይህም የውሃ መሟጠጥን ለመከላከል የባህር ውሃ መጠጣት ይቻላል ብሎ መደምደም አስችሏል. በሚቀጥሉት ሁለት ቀናት ፈሳሹ በተያዘው የባህር ባስ ተሰጥቷል, እና በሚቀጥሉት 6 ቀናት ውስጥ የባህር ውሃ እና የ 2 ቀን ፈሳሽ ከዓሳ ይጠጣሉ.

ስለዚህ, የባህር ውሃ መጠጣት ይቻል እንደሆነ ጥያቄው አዎንታዊ መልስ ሊሰጥ ይችላል. ነገር ግን ይህ ከ 5 ቀናት በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ሊከናወን ይችላል.

ምግብ የበለጠ አስቸጋሪ ነበር. አሳ ማጥመድ ድሃ ነበር እና የመናፍቃኑ ሰራተኞች ከ14 ቀን የመርከብ ጉዞ በኋላ የመርከብ መሪውን ምግብ እና ውሃ ጠየቁት። ይህም ፕሬስ አለመሳካቱን በመግለጽ የሙከራውን ክብር በእጅጉ ጎድቷል።

ከፆም ወደ መደበኛው አመጋገብ የሚደረገው ሽግግር ቀስ በቀስ መከናወን እንዳለበት እና የባህር ወለል የማያቋርጥ ማብራት የዓይን ብሌን (conjunctivitis) እንደሚያመጣም ታውቋል።

ከጉዞው ማብቂያ በኋላ ጉዞው በጅብራልታር የባህር ዳርቻ በአፍሪካ የባህር ዳርቻ ላይ በምትገኘው ታንጊር ውስጥ በእንፋሎት መርከብ ደርሷል።

ይህ ሰው በቀላሉ እንደ “የባህር ተኩላ” ተብሎ ሊመደብ አይችልም፤ ምክንያቱም ወደ ባህር የሄደው ሁለት ጊዜ ብቻ ነው፣ ሁለቱም ጊዜ መሪ በሌለበት እና ያለ ሸራ በጀልባ ላይ ነበር። ነገር ግን፣ ከውቅያኖስ ጋር በተካሄደው ግጭት የሰው ልጅ ካስገኛቸው አስደናቂ ስኬቶች አንዱ የሆነው የእሱ ስኬት ነው።

አላይን ቦምባር በባህር ዳር በሚገኝ ሆስፒታል ውስጥ የሚሰራ ዶክተር እንደመሆኑ መጠን በአስር እና በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች በባህር ላይ በየዓመቱ እንደሚሞቱ ቃል በቃል አስደንግጦታል! እና በተመሳሳይ ጊዜ ፣ከነሱ ውስጥ ጉልህ ክፍል የሞተው በመስጠም ፣ በብርድ ወይም በረሃብ ሳይሆን በፍርሃት ነው ፣ የሞቱት ሞታቸው የማይቀር መሆኑን በማመን ብቻ ነው ።

በተስፋ መቁረጥ፣ በፍላጎት እጦት እና ለህይወታቸው እና ለጓደኞቻቸው ህይወት ለመታገል ዓላማ የሌላቸው መስለው ተገድለዋል። “ያለጊዜው የሞቱት የመርከብ መሰበር አደጋ ሰለባዎች፣ አውቃለሁ፡ የገደለህ ባህር ሳይሆን ረሃብ፣ የገደለህ ጥማት አይደለም! ወደ የባህር ወሽመጥ ጩኸት በማዕበል እየተንቀጠቀጥክ፣ አንተ በፍርሀት ሞተ” በማለት ቦምባር በድፍረት እና በራስ የመተማመን ሃይልን በራሱ ልምድ ለማረጋገጥ ወሰነ።

በየአመቱ እስከ ሃምሳ ሺህ የሚደርሱ ሰዎች በህይወት በጀልባዎች እና በህይወት ቀበቶዎች ውስጥ ይሞታሉ, እና 90% የሚሆኑት በመጀመሪያዎቹ ሶስት ቀናት ውስጥ ይሞታሉ! መርከብ በሚሰበርበት ጊዜ በማንኛውም ምክንያት ሰዎች ግራ ይጋባሉ እና የሰው አካል ያለ ውሃ ለአስር ቀናት እና ያለ ምግብ እስከ ሠላሳ ቀናት ድረስ እንደሚኖር ይረሳሉ።

የሰውን አካል ክምችት ጠንቅቆ የሚያውቅ ዶክተር አላይን ቦምባርድ በአንድም ይሁን በሌላ ከመርከቧ ምቾት ጋር ተለያይተው በጀልባዎች፣ በጀልባዎች ወይም ሌሎች መንገዶች ለማምለጥ የተገደዱ ብዙ ሰዎች እንደሞቱ እርግጠኛ ነበር። ከረጅም ጊዜ በፊት አካላዊ ጥንካሬያቸውን አጥተዋል: በተስፋ መቁረጥ ተገድለዋል. እናም እንዲህ ያለው ሞት በባህር ላይ የዘፈቀደ ሰዎችን ብቻ ሳይሆን ተሳፋሪዎችን ብቻ ሳይሆን ከባህር ጋር የለመዱ ባለሙያ መርከበኞችንም ደረሰ። ለእነሱ ይህ ልማድ ከመርከቡ ወለል ጋር የተቆራኘ ነው, አስተማማኝ, ምንም እንኳን በእብጠት ላይ ቢወዛወዝ. ባሕሩን ከመርከቧ ቅርፊት ከፍታ ላይ ለመመልከት ጥቅም ላይ ይውላሉ. መርከብ በውሃ ላይ ማጓጓዣ ብቻ ሳይሆን የሰውን ስነ ልቦና ከውጭ አካላት ፍራቻ የሚከላከል የስነ-ልቦና ጉዳይ ነው። በመርከብ ላይ አንድ ሰው በራስ የመተማመን ስሜት አለው ፣ ሊከሰቱ ከሚችሉ አደጋዎች ኢንሹራንስ እንዳለው ፣ እነዚህ ሁሉ አደጋዎች ልምድ ባላቸው ንድፍ አውጪዎች እና መርከቦች ገንቢዎች አስቀድሞ እንደሚታሰቡ ፣ በቂ መጠን ያለው ሁሉም ዓይነት ምግብ እና ውሃ በእቃ ማጠራቀሚያዎች ውስጥ እንደሚከማች ይተማመናል። መርከቧ ለጉዞው ጊዜ ሁሉ እና ከዚያ በኋላ እንኳን ... .

በትናንሽ የጀልባ ጀልባዎች በክፍት ውቅያኖስ ውስጥ ዓሣ ነባሪዎችን እና ማኅተሞችን ስለሚያጠቁ እና አንዳንድ ጊዜ በውቅያኖስ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ስለሚቅበዘበዙ በመርከብ መርከቦች ዘመን ዓሣ ነባሪዎች እና ፀጉር ማኅተም አዳኞች ብቻ እውነተኛውን ባህር የሚያዩት ያለ ምክንያት አልነበረም። ጭጋግ, በድንገት አውሎ ነፋስ ከመርከባቸው ተወሰደ . እነዚህ ሰዎች እምብዛም አልሞቱም: ከሁሉም በላይ, ለተወሰነ ጊዜ በጀልባ ላይ በባህር ላይ ለመጓዝ አስቀድመው ተዘጋጅተዋል. ስለዚህ ጉዳይ ያውቁ ነበር እና በቀላሉ ደካማ እና ግን አስተማማኝ በሆነ የዓሣ ነባሪ ጀልባዎቻቸው ላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ለማሸነፍ ዝግጁ ነበሩ።

በአንድም ሆነ በሌላ ምክንያት በውቅያኖስ ውስጥ መርከብ ቢያጡም፣ ብዙ ርቀት ተጉዘው አሁንም ወደ ምድር መጡ። እውነት ነው ፣ ሁል ጊዜም እንዲሁ አይደለም ፣ አንዳንዶች ከሞቱ ፣ የአካላቸውን የመጨረሻ ጥንካሬ በማሟጠጥ የተቻላቸውን ሁሉ ያደረጉበት ከብዙ ቀናት ግትር ትግል በኋላ ነበር ። እነዚህ ሁሉ ሰዎች በጀልባው ላይ የተወሰነ ጊዜ ለማሳለፍ በአእምሮ ተዘጋጅተው ነበር። እነዚህ የተለመዱ የሥራቸው ሁኔታዎች ነበሩ.

ያልተዘጋጁ ሰዎች በራሳቸው እንዲያምኑ ለማድረግ በመፈለግ የንጥረ ነገሮች ኃይሎች እና ግልጽ ድክመታቸው, አላይን ቦምባርድ - የቅዱስ ጆን ዎርት ወይም መርከበኛ ሳይሆን አንድ ተራ ሐኪም - ጉዞውን አቋርጧል. አትላንቲክ ውቅያኖስ በአንድ ተራ inflatable ጀልባ.

እሱ በባህር ውስጥ ብዙ ምግብ እንዳለ እርግጠኛ ነበር እናም ይህንን ምግብ በፕላንክቶኒክ እንስሳት እና በእፅዋት ወይም በአሳ መልክ ማግኘት መቻል ያስፈልግዎታል። በመርከቦች ላይ ያሉ ሁሉም ህይወት ማዳን መሳሪያዎች - ጀልባዎች, ጀልባዎች, ራፎች - የዓሣ ማጥመጃ መስመሮች, አንዳንድ ጊዜ መረቦች, የባህር ህይወትን ለመያዝ የተወሰኑ መሳሪያዎች እንዳላቸው እና በመጨረሻም, ከተሻሻሉ ዘዴዎች ሊሠሩ እንደሚችሉ ያውቅ ነበር. በባህር ውስጥ እንስሳት ሰውነታችን የሚፈልገውን ሁሉ ስለሚይዙ በእነሱ እርዳታ ምግብ ማግኘት ይችላሉ. ንጹህ ውሃ እንኳን.

ነገር ግን, የባህር ውሃ, በትንሽ መጠን ጥቅም ላይ የሚውል, አንድ ሰው ሰውነቱን ከድርቀት ለማዳን ይረዳል. አንዳንድ ጊዜ ከአውሎ ነፋሶች ርቀው ከመሬት ርቀው የተወሰዱት ፖሊኔዥያውያን ህይወታቸውን እንዴት እንደሚዋጉ እንደሚያውቁ እና ምናልባትም ከሁሉም በላይ ሰውነታቸውን የባህር ውሃ እንደሚበሉ እናስታውስ። አንዳንድ ጊዜ የፖሊኔዥያ ጀልባዎች በማዕበል የተሞላው ውቅያኖስ ላይ ለሳምንታት እና ለወራት ይሮጣሉ፣ ነገር ግን የደሴቶቹ ነዋሪዎች የእነዚህን እንስሳት ጭማቂ በመጠቀም አሳን፣ ኤሊዎችን፣ ወፎችን በማጥመድ ተረፉ። ለእንደዚህ አይነት ችግር በአእምሮ የተዘጋጁ ስለነበሩ በዚህ ሁሉ ውስጥ ምንም ልዩ ነገር አላዩም. ነገር ግን እነዚሁ የደሴቲቱ ነዋሪዎች አንድ ሰው 'እንደአስማታቸው' ሲያውቁ በተትረፈረፈ ምግብ በባህር ዳርቻ ላይ በታዛዥነት ሞቱ። በጥንቆላ ኃይል ያምኑ ነበር እና ለዚህ ነው የሞቱት። በፍርሃት ምክንያት! ..

ቦምባር በጎማ ጀልባው ዕቃ ላይ የፕላንክተን መረብ እና ጦር ሽጉጥ ብቻ ጨመረ።

ቦምባር ለራሱ ያልተለመደ መንገድ መረጠ - ከነጋዴ መርከቦች የባህር መንገዶች ርቆ ነበር። እውነት ነው፣ የሱ "መናፍቅ" ይህች ጀልባ እየተባለ የሚጠራው በሞቃት የውቅያኖስ ዞን ውስጥ ለመጓዝ ነበረበት፣ ይህ ግን በረሃማ ዞን ነው። በሰሜን እና በደቡብ የንግድ መርከቦች መንገዶች ናቸው.

ከዚህ ቀደም ለዚህ ጉዞ ዝግጅት እሱና ጓደኛው በሜዲትራኒያን ባህር ውስጥ ለሁለት ሳምንታት አሳልፈዋል። ባሕሩ የሰጣቸውን ዐሥራ አራት ቀን አደረጉ። በባህሩ ላይ የተመሰረተ የረዥም ጉዞ የመጀመሪያ ተሞክሮ ስኬታማ ነበር. በእርግጥ, እና አስቸጋሪ, በጣም ከባድ ነበር!

ነገር ግን፣ ጓደኛው፣ በነገራችን ላይ፣ በአትላንቲክ ውቅያኖስ ውቅያኖስን ብቻውን በትንሽ ጀልባ የተሻገረ፣ ነገር ግን በብዛት አስፈላጊ የሆነውን ነገር ሁሉ የታጠቀ ልምድ ያለው መርከበኛ በመጨረሻው ጊዜ ፈርቶ በቀላሉ ጠፋ። ዕጣ ፈንታን የበለጠ ለመፈተን ለመቃወም ሁለት ሳምንታት በቂ ነበር. እሱ በቦምባርድ ሀሳብ ማመን እንዳለበት አጥብቆ ነገረው ፣ ግን የመጪውን ፍላጎት ሀሳብ እንደገና ጥሬውን መብላት ፣ ፈውስን መዋጥ ፣ ግን በጣም መጥፎ ፕላንክተን እና ከዓሳው አካል የተጨመቀውን ጭማቂ መጠጣት ፣ በባህር ውሃ መበስበስ ፈራ። . እሱ ደፋር መርከበኛ ሊሆን ይችላል፣ ግን እንደ ቦምባርድ ተመሳሳይ ሻጋታ ያለው ሰው አልነበረም፡ የቦምባርድ የዓላማ ስሜት አልነበረውም።

ቦምባርድ ለጉዞው በንድፈ ሀሳብ እና በአእምሮ ተዘጋጀ። እንደ ዶክተር, ውሃ ከምግብ የበለጠ አስፈላጊ እንደሆነ ያውቅ ነበር. እናም በውቅያኖስ ውስጥ ሊያጋጥመው የሚችለውን በደርዘን የሚቆጠሩ የዓሣ ዝርያዎችን መረመረ። እነዚህ ጥናቶች እንደሚያሳዩት ከ50 እስከ 80% የሚሆነው የዓሣ ክብደት ውሃ ነው፣ እና ትኩስ ነው፣ እና የባህር አሳ አካል ከአጥቢ እንስሳት ሥጋ ያነሰ ጨው ይይዛል።

በውቅያኖስ ውሃ ውስጥ የሚሟሟትን የተለያዩ ጨዎችን መጠን በጥንቃቄ ካጣራ በኋላ ቦምባርድ ከገበታ ጨው በተጨማሪ በየ 800 ግራም የባህር ውሃ ውስጥ በግምት ተመሳሳይ መጠን ያለው ሌሎች ጨዎችን እንደ አንድ ሊትር የተለያዩ የማዕድን ውሃ እንደሚይዝ እርግጠኛ ሆነ። እነዚህን ውሃዎች እንጠጣለን - ብዙ ጊዜ በታላቅ ጥቅም። በጉዞው ወቅት ቦምባር በመጀመሪያዎቹ ቀናት ውስጥ የሰውነት ድርቀትን መከላከል እጅግ በጣም አስፈላጊ እንደሆነ እርግጠኛ ሆነ እና ለወደፊቱ የውሃ ራሽን መቀነስ ሰውነትን አይጎዳውም ። ስለዚህም ሃሳቡን በሳይንሳዊ መረጃ ደገፈ።

ቦምባር ብዙ ጓደኞች ነበሩት ነገር ግን ተጠራጣሪዎች እና ተንኮለኞችም ነበሩ እና ሰዎች በቀላሉ እሱን ይጠሉታል። ሁሉም የሀሳቡን ሰብአዊነት አልተረዳም። ጋዜጦች ስሜትን እየፈለጉ ነበር, እና ምንም ስለሌለ, አዘጋጁ. ስፔሻሊስቶች በአንድ ድምፅ ተናደዱ፡ የመርከብ ሰሪዎች - ቦምባርድ መቆጣጠር በማይቻልበት ጀልባ ላይ ውቅያኖሱን ሊያቋርጥ መሆኑን; መርከበኞች - እሱ መርከበኛ ስላልሆነ ፣ ግን ና ... ቦምባርድ በባህር ምግብ ላይ እንደሚኖር እና የባህር ውሃ ሊጠጣ ነው ሲሉ ዶክተሮች ፈሩ።

ቦምባር ተጠራጣሪዎቹን ሁሉ የሚፈታተን ይመስል ጀልባውን “መናፍቅ” ብሎ ሰየመው...

በነገራችን ላይ የአሰሳ እና የመርከብ መሰበር ታሪክን በደንብ የሚያውቁ ሰዎች የቦምባርድን ሀሳብ ሞቅ ባለ መልኩ ደግፈዋል። ከዚህም በላይ ለሙከራው ስኬት እርግጠኞች ነበሩ.

አላይን ቦምባርድ ለስልሳ አምስት ቀናት ውቅያኖሱን ተሻገረ። በመጀመሪያዎቹ ቀናት, በውቅያኖስ ውስጥ ምንም ዓሣ አለመኖሩን "የባለሙያዎች" ማረጋገጫ ውድቅ አደረገ. ስለ ውቅያኖሶች ብዙ መጽሃፎች እንደ “በረሃ ውቅያኖስ”፣ “የውሃ በረሃ”... ባሉ አባባሎች የተሞሉ ናቸው።

ቦምባር ይህ ከእውነት የራቀ መሆኑን አረጋግጧል! በውቅያኖስ ውስጥ ህይወትን ከትላልቅ መርከቦች ማየት አስቸጋሪ ነበር። በራፍት ወይም በጀልባ ላይ የተለየ ጉዳይ ነው! ከዚህ በመነሳት የባህርን የተለያዩ ህይወት ማየት ይችላሉ - ህይወት, አንዳንድ ጊዜ የማይታወቅ, ለመረዳት የማይቻል, በሚያስደንቅ ሁኔታ የተሞላ. ውቅያኖሱ ብዙ ጊዜ ለብዙ ሳምንታት ጉዞ በረሃ ይሆናል ነገር ግን ሌሊትም ሆነ ቀን ለሰው ልጅ ሊጠቅሙ ወይም ሊጎዱ በሚችሉ ፍጥረታት ይኖሩታል። የውቅያኖስ እንስሳት ሀብታም ናቸው ፣ ግን አሁንም ስለ እሱ ብዙ እናውቃለን።

አላይን ቦምባርድ አንድ ሰው በእውነት ከፈለገ ብዙ ነገር ማድረግ እንደሚችል እና ኃይሉን ካላጣ አረጋግጧል። እሱ በአጋጣሚ እራሱን ሊያገኝ በሚችል በጣም አስቸጋሪ ሁኔታዎች ውስጥ መኖር ይችላል. ይህን ከዚህ በፊት ታይቶ የማያውቅ የራስን ሙከራ በሚሊዮን የሚቆጠሩ ቅጂዎችን በሸጠው “በራሱ ፈቃድ ላይ” በሚለው መጽሐፍ ውስጥ በመግለጽ፣ አላይን ቦምባርድ ራሳቸውን ከጠላት አካላት ጋር ብቻቸውን ያገኙትን ሰዎች በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ ህይወቶችን አድኖ ሊሆን ይችላል - እና አልፈሩም። .