Знаменитые географы и путешественники - библиогид. Кто возглавил первую кругосветную экспедицию

Роальд Амундсен и поиск Северо-Западного прохода. Амундсен появился на свет в семье норвежских судовладельцев. Несмотря на обещания своей матери стать врачом, после ее смерти Роальд присоединился к семейному бизнесу. Его первой экспедицией стала бельгийская антарктическая экспедиция 1897-1899 годов, где он был первым помощником Адриена де Жерлаша. Первая же самостоятельная экспедиция под руководством Амундсена ставила своей целью отыскать Северо-Западный проход (предположительно связывающий Атлантику и Тихий океан на севере) в 1903 году. Этот неуловимый проход был целью поиска множества исследователей, начиная еще с 1539 года. Именно тогда Кортес поручил Франциско Улоа плыть вдоль полуострова Баха, что в Калифорнии. Амундсен начал свой путь с шестью членами экипажа на 47-тонной стальном корабле охотников на тюленей под названием "Иоа". Путь начался в море Баффина, передвижение начиналось решительно, но затем команда расположилась на зимовку, пропав из поля зрения общественности на целых два года. Роальд за это время сдружился с эскимосами, многому у них научившись. Норвежец узнал, как выживать в условиях вечного холода, научившись использовать ездовых собак и носить шкуры вместо шерстяных курток. В это время Амундсен сумел сделать еще и несколько научных заметок о магнетизме. Затем экспедиция взяла курс вокруг южного побережья острова Виктории и вдоль северного побережья Канады и Аляски. С побережья этого штата начался последний этап экспедиции на 800 километров вглубь материка к городку Игл-Сити, где имелся телеграф. Отсюда Амундсен 5 декабря 1905 года сообщил всему миру о своем успехе. Перезимовав тут же, путешественник прибыл в Осло только в 1906 году. Амундсен застал отделение Норвегии от Швеции, сообщив о своем достижении для всей Норвегии уже новому королю, Хокону. Но в желании новых открытий Амундсен не остановился, став первым человеком, достигшим Южного полюса и одним из первых, кто пролетел над Северным по воздуху.

Эрнан Кортес и падение империи ацтеков. Эрнан Кортес родился в 1485 в Медельине, в тогдашнем Королевстве Кастилии в Испании. Он поступил в университет Саламанки, когда ему было четырнадцать лет, но вскоре устал от учебы и вернулся в Медельин. В этот момент в страну пришли новости об открытии Колумба. Кортес быстро оценил перспективы покорения новых земель и в 1504 году отбыл в Новый Свет. Испанец планировал стать колонистом на острове Эспаньола (ныне остров Гаити). Именно там он зарегистрировался гражданином по прибытии. В 1506 году Кортес принял активное участие в завоевании Гаити и Кубы и был награжден недвижимостью и индейцами-рабами. В 1518 году он возглавил экспедицию в Мексику. Но испанский губернатор, боясь соперничества со стороны Кортеса, отменил поход. Это не остановило Кортеса, он все равно отправился в путь. В феврале 119 года его сопровождало 11 кораблей, 500 человек, 13 лошадей и несколько пушек. Прибыв на полуостров Юкатан, Кортес сжег свои корабли, отрезав себе таким образом путь назад. Здесь исследователь встретился с Херонимо де Агильяре, испанским священником, который выжил после кораблекрушения и попал к майя в плен. Со временем тот стал переводчиком Кортеса. В марте Юкатан был объявлен испанским владением, а сам Эрнан в качестве дани от покоренных племен получил 20 молодых женщин, одна из которых, Малинче, стала его любовницей и матерью его ребенка Мартина. Женщина стала не просто наложницей, но и переводчицей и советником. Испанец быстро привлек на свою сторону тысячи индейцев, которые устали от господства ацтеков, обещая им независимость. Когда Кортес вошел в столицу ацтеков, город Теночтитлан в ноябре 1519 года, его приветствовал император Монтесума II. Он посчитал Кортеса воплощением и посланцем бога Кецалькоатля. Обилие золотых даров и богатство вокруг вскружило голову испанцу, да и власти решили вернуть своего строптивого исследователя. Когда Кортес узнал, что к нему из Кубы направляется группа войск, он оставил часть своих войск в Теночтитлане, а сам отбыл в долину Мехико. Когда Кортес вернулся в город, там вспыхнуло восстание. В 1521 году войска ацтеков были подавлены, завоеванной оказалась вся их империя. Вплоть до 1524 года всей Мексикой правил Кортес.

Путешествие Чарльза Дарвина на корабле "Бигль". Чарльз Дарвин родился в 1809 году. Еще до того, как начать посещать школу, он проявил большой интерес к природоведению и коллекционированию. Обучаясь медицине в Университете Эдинбурга, Дарвин быстро понял, что это направление не для него. Вместо этого он заинтересовался таксидермией под руководством Джона Эдмонстоуна, который в свое время сопровождал Чарльза Уотертона в его путешествии по тропическим лесам Южной Америки. На втором году обучения Дарвин присоединился к Плиниевскому научному обществу, став членом группы по изучению истории природы. Там он стал заниматься классификацией растений и животных. Отец Дарвина, раздосадованный занятиями сына, решил перевести его обучаться в Кембридж. Важную роль сыграло письмо от Джона Хенслоу, друга Чарльза и профессора ботаники. Тот предложил кандидатуру Дарвина в качестве бесплатного натуралиста для капитана "Бигля" Роберта Фицроя. Чарльз тут же принял предложение поучаствовать в двухлетней экспедиции на южноамериканское побережье. Путешествие началось 27 декабря 1831 года и продлилось почти 5 лет. Большую часть своего времени Дарвин провел, исследуя геологические образцы и собирая коллекции по естественной истории. В это время сам корабль изучал побережье. Маршрут экспедиции пролегал из английского Портсмута в Санкт-Яго (ныне Сантьяго), Дарвин побывал в Кабо-Верде, Бразилии и Патагонии, Чили и Галапагосских островах. Затем было южное побережье Австралии, Кокосовые острова, Кейптаун и Южная Африка. Во время экспедиции Чарльз не пользовался какими-то четкими инструкциями. Однако в своей работе он применял труды нескольких известных геологов и естествоиспытателей. Ведь за время работы в университете Дарвин находился под влиянием Роберта Гранта, Уильяма Палея (труд "Доказательство христианства"), Джона Хенслоу, Александра фон Гумбольдта ("Личное повествование") и Джона Гершеля. Во время своего путешествия Дарвин ознакомился с тысячами видов. Когда ученый вернулся домой и попытался каталогизировать свою коллекцию, то в его голове стало формироваться идеи, послужившие основой фундаментального труда "О происхождении видов" и всей теории эволюции. Эта работа стала определяющей в жизни ученого, расположив его имя в истории.

Фернан Магеллан и первое кругосветное путешествие. Магеллан появился на свет в 1480 году в Саброзе, Португалия. Когда мальчику было всего 10 лет, умерли его родители. Маленький Фернан стал пажом королевы Элеоноры. Уже в молодости будущий мореплаватель побывал в качестве Египте, Индии и Малайзии. Но проекты Магеллана не понравились королевской семье, и в 1517 году он вместе с космографом Фалейру предложил свои услуги испанской короне. В то время Тордесильясский договор разделял Новый Свет между Португалией и Испанией. Магеллан рассчитал, что пограничные Молуккские острова принадлежат именно испанцам, предложив им свои услуги по нахождению пути к ним. Экспедиция была одобрена королем Карлом V, и 20 сентября 1519 году Магеллан вместе с 5 кораблями отбыл из страны. В экипаж входило 234 мужчины из Испании, Португалии, Италии, Греции и Франции. Первоначально путь экспедиции лежал в Бразилию, а затем, вдоль южноамериканского побережья в Сан-Хулиан, что в Патагонии. Там была совершена зимовка, там же случилась и попытка мятежа. Часть команды потребовала возвращения обратно в Испанию. Магеллан жестко подавил бунт, казнив главаря и заковав в кандалы его сообщников. В сентябре 1520 года экспедиция открыла Магелланов пролив. К тому времени кораблей осталось трое. Южное море было названо мореплавателем Тихим океаном, потому что на нем не было бурь. После высадки на остров Гуам последовал изнурительный рейд к Филиппинским островам. Туда Магеллан доплыл весной 1521 года. Испанец решил подчинить местные земли короне и ввязался в междоусобную войну двух здешних племен. В ходе сражений погиб и сам Фернан Магеллан. Оставшиеся в живых вынуждены были затопить один корабль, еще один повернул обратно. До Испании 8 сентября 1522 года добралась лишь "Виктория" с 18 выжившими под руководством капитана Хуана Элькано, бывшего мятежника. Интересно, но рейс Магеллана планировался совсем не так. Коммерческого эффекта кругосветное путешествие иметь не могло в принципе. Лишь под угрозой нападения португальцев "Виктория" продолжала следовать на запад.

Путешествия Марко Поло. В нашем списке этот исследователь является самым ранним. Но именно он вдохновил многих своих последователей на новые географические открытия. Марко родился в Венеции предположительно в 1254 году. И его отец, Никколо, и дядя Маттео были богатыми купцами, торговавшими с Ближним Востоком. Когда Марко родился, отец был в отъезде, увиделись они лишь спустя 15 лет. Семья воссоединилась на два года, прожив в Венеции, после чего купцы отправились в Китай в 1271 году. Туда их послали с письмами от Папы Григория X к Хубилай-хану, с которым старший Поло познакомился во время предыдущей экспедиции. Путешествие пролегало через Армению, Персию, Афганистан, горы Памира, вдоль Шелкового пути через пустыню Гоби и вплоть до Пекина. Такой длинный путь потребовал целых трех лет! Следующие 15 лет своей жизни Марко Поло провел в качестве государственного китайского чиновника, он побывал и послом Хана и губернатором города Янчжоу. С помощью Хана и его слуг купец выучил монгольский язык. Также итальянец провел несколько экспедиций в районы Китая, Индии и Бирмы до этого момента еще неизвестные. В 1291 году хан выдал одну из своих принцесс замуж за персидского ильхана, а семейству Поло разрешил сопровождать делегацию. Итальянцы побыли на Суматре и Цейлоне и через Иран, и Черное море вернулись в Венецию. Дальнейшая история жизни исследователя известна мало. Он участвовал в войне с Генуей и был взят в плен в 1298 году. Находясь в неволе, Поло познакомился с писателем Рустичано, который и помог купцу записать рассказы о его путешествиях. Изданная книга, известная как "Путешествия Марко Поло" стала одной из самых популярных в средневековой Европе. Надо отметить, что открытия итальянца не были бы возможны без его отца и дяди, которые уже проложили путь в Китай, наладив контакты с Великим Ханом.

Путешествия Ливингстона и Стэнли. Доктор Дэвид Ливингстон являлся миссионером, посланным в Африку в 1841 году. Он решил изучить внутренний мир континента, когда вдруг оказалось, что миссия в Колобенге, где он работал, закрывается. Именно Ливингстон первым обнаружил водопад Виктория и стал одним из первых европейцев, которые совершили трансконтинентальное путешествие по Африке. Затем внимание англичанина привлек исток Нила, тайне которого уже более трех тысяч лет. Его путешествие началось из Занзибара по реке Рувума к озеру Малави и затем к Уджиджи на берегу озера Танганьика. К тому времени Ливингстон остался практически один, большинство его грузов и медикаментов было украдено. Неудивительно, что Дэвид заболел. Но он упрямо двигался дальше, открыв озера Мверу и Бангвеулу. К концу марта 1871 года англичанин достиг реки Луалаба, полагая, что именно ее исток и является истоком Нила. Но не в силах путешествовать дальше Ливингстон вернулся в Уджиджи, где обнаружил, что все его запасы пресной воды украдены. Хотя дальше путешествовать уже и не было возможности, открытия Ливингстона стали бесценными – так глубоко в сердце Африки еще никто не забирался. К тому времени слухи о пропаже экспедиции Ливингстона и о го смерти наполнили Европу и Америку. Эта информация привлекла внимание молодого американского журналиста Генри Мортона Стэнли. Он родился в Уэльсе и остался сиротой еще в детстве, а в возрасте восемнадцати лет переехал в Новый Свет. Юноша стал работать на торговца Генри Стэнли, а когда тот умер, взял его имя и вступил в армию конфедератов. По окончании Гражданской войны Стэнли стал журналистом, работая в газете "Нью-Йорк Герольд". Именно это издание профинансировало экспедицию, чтобы найти экспедицию Ливингстона, начатую на Занзибаре. Стэнли следовал маршруту своего предшественника, столкнувшись со многими точно такими же проблемами – дезертирством и тропическими болезнями. 27 октября 1871 года Стэнли нашел больного Ливингстона в Уджиджи 27 октября 1871 года. Англичанин стоял среди группы арабских работорговцев, а журналист приветствовал его фразой, ставшей впоследствии знаменитой: "Доктор Ливингстон, я полагаю?". Экспедиция Стэнли насчитывала около 200 опытных носильщиков, большинство из которых сбежали или умерли по дороге. Стэнли при этом порол тех, кто отказывался идти дальше. А вот Ливингстон шел вместе с освобожденными рабами, двенадцатью сипаями и двумя верными слугами из предыдущих путешествий. Именно они доставили тело умершего в 1873 году исследователя на побережье, откуда оно было доставлено в Англию.

Льюис и Кларк. Экспансия на запад. В 1803 году Америка обратила свое внимание на Запад, на Луизиану. Американское правительство толком не знало, что за земли были ранее приобретены у Франции. Именно поэтому Президент Томас Джефферсон поручил Конгрессу выделить 2,5 тысячи долларов на экспедицию, которая была подготовлена всего за несколько недель после завершения сделки. Исследования должен был возглавить капитан армии Мерриуэззер Льюис, который выбрал Уильяма Кларка в качестве своего партнера. В мае 1804 года с ними в путь отправились 3 сержанта и 22 солдата, а также волонтеры, переводчики и рабы – всего 43 человека. Экспедиция начала движение вверх по реке Миссури, затем была зимовка у индейцев племени мандан. Весной путь лежал в верховьях реки, затем был перейден континентальный водораздел. Льюис и Кларк преодолели Скалистые горы, найдя реку Колумбию. В ее устье был построен форт Клэптсоп. Идя по реке, американцы вышли к Тихому океану. На обратном своем пути группа после Скалистых гор разделилась на три части, воссоединившись позже и с триумфом вернувшись в Сент-Луис. Город встречал их 23 сентября 1806 года как героев. 28-месячное путешествие доказало, что существует сухопутный трансконтинентальный путь. Льюис и Кларк привезли с собой много информации, включая карту своего маршрута, описание культуры индейцев и наблюдения за окружающей средой. В путешествии отважных американцев не обошло без помощи коренных жителей. Так, с ними решила пойти молодая индианка из племени шошонов Сакагавея, которая тысячи километров несла на спине своего малолетнего сына. Ее знания и отношения с людьми в значительной степени определили успех миссии.

Сэр Эдмунд Хиллари и первое успешное покорение Эвереста. Эдмунд Хиллари родился в новозеландском Окленде 20 июля 1919 года. В местном университете он изучал математику и науки. Затем Эдмунд занялся пчеловодством, вместе со своим братом-близнецом покорив несколько пиков в свободное время. С началом Второй мировой войны он решил вступить в ВВС, но снял свою заявку еще до момента ее рассмотрения. Зато вскоре, благодаря призыву, Хиллари все же присоединился к ВВС в качестве штурмана. В 1951 и 1952 годах в составе британских разведчиков исследовал подходы к Эвересту и Чо-Ойю. В 1953 году Хиллари решил-таки взобраться на самый высокий пик мира. В то время дорога к Эвересту со стороны китайского Тибета была закрыта, а правительство Непала разрешало только одну экспедицию в год. В 1952 году швейцарцы из-за непогоды потерпели неудачу, на следующий год настала очередь англичан. Глава экспедиции, том Хант, создал две команды для восхождения. Хиллари попал в одну группу с опытным Норгеем Тенцигом. Всего в экспедиции было 362 носильщика, 20 проводников и около 4 тонн груза. Первая попытка покорения пика была предпринята Бурдильоном и Эвансом, однако они не дошли до вершины из-за поломки системы снабжения кислородом. 28 мая Хиллари и Тэнциг с тремя компаньонами начали свой штурм Эвереста. Ночевка состоялась на высоте в 8500 метров, откуда отважные альпинисты же вдвоем продолжили свой путь. 29 мая в 11-30 утра по местному времени пара достигла вершины. Там они пробыли всего 15 минут. За это время они сфотографировались, оставили шоколадку, как подношение богам, и водрузили флаг. Первым человеком, приветствовавшим героев, стал Джордж Лоу, лучший друг Хиллари. Он поднялся к паре навстречу с горячим супом. За свои усилия Хиллари и руководитель экспедиции Хант получили рыцарство от королевы, а Тэнциг был награжден медалью. Хант стал пожизненным пэром, а Хиллари получил множество наград и признание на всю жизнь. Подвиг Хиллари не был бы возможен без участия Норгея Тенцинга, непальского шерпа. Он родился в 1914 году и имел богатый опыт участия в гималайских экспедициях. Он уже принимал участие в 6 предыдущих попытках покорить Эверест. Норгей первоначально вступил в экспедицию в качестве руководителя шерпов, но когда он спас Хиллари от падения в трещину, его стали воспринимать как идеального партнера для восхождения.

Христофор Колумб и открытие Америки. Этот исследователь, один из самых известных в мире, родился в итальянской Генуе в 1451 году. Отец Колумба был ткачом, юноша должен был продолжить это дело. Но в 1472 году семья переехала в Савону, а сам Христофор стал принимать участие в морских походах, записавшись в португальский торговый флот. Возможно, еще в 1474 году в ходе переписки с астрономом и географом Тосканелли Колумб задумался о поиске морского пути в Индию через Запад. Однако долгое время этот проект был не востребован. Лишь в 1492 году Колумб при участии короля Испании Фердинанда II и королевы Изабеллы смог снарядить экспедицию. 3 августа 1492 года из гавани города Палос вышли три корабля – "Санта-Мария", "Нина" и "Пинта". Они посетили Канарские острова, принадлежащие Кастилии, и в течении пяти недель шли через Атлантический океан. И вот в 2 часа ночи 12 октября 1492 года матрос Родриго де Триана с борта Пинты увидел землю. Найденный остров получил название Сан-Сальвадор, это был один из Багамских островов. Колумб далее открыл острова Эспальола (Гаити), который был похож на земли Кастилии, и Хуана (Куба). Во время экспедиции Колумб встретился с индейцами араваками, которых он первоначально принял за бедных китайцев. Вернувшись в Испанию, он похитил около 25 из них, выжило лишь семеро. Вернулся в Палос Колумб 15 марта 1493 года и был назначен адмиралом Моря-Океана и генерал-губернатором всех уже и будущих найденных земель. Впоследствии Колумб совершил еще три путешествия в Новый Свет, все больше и больше дополняя карту современного Карибского бассейна. В своих поисках у Колумба практически не было единомышленников, ведь его идеи были довольно странными для западного мира. Только вот ошибка Колумба была в том, что он, ища Азию, нашел новый материк, хоть и убеждал испанцев в обратном. В своей же оценке проекта Колумб использовал труды марко Поло, Имаго Мунди и оценки окружности Земли Птолемеем.

Первые шаги Нила Армстронга на Луне. Армстронг родился 5 августа 1930 года в Уапаконете, штата Огайо. Еще в раннем возрасте мальчик увлекся самолетами. На свой шестнадцатый день рождения Армстронг получил лицензию пилота, а в подвале своего дома он даже смог построить аэродинамическую трубу. В ней он проводил опыты с моделями самолетов. После двухлетнего обучения в Университете Пердью он был призван на действительную военную службу, совершив 78 боевых вылетов во время войны в Корее. По возвращении с войны Армстронг получил степень в области авиационной техники. Затем была должность летчика-испытателя в NASA. В сентябре 1962 года Армстронг стал первым гражданским космонавтом Америки и начал свою подготовку в Хьюстоне, штат Техас. Нил был запасным пилотом для экспедиции "Джемини-5", а в 1966 году совершил полет в космос на "Джемини-8". Армстронг отметился тем, что смог устранить неисправности аппарата и вернуть контроль над управлением, совершив аварийную посадку всего в 1,1 мили от намеченного места посадки. Космонавт стал готовиться к полету на "Джемини-11", но прошел отбор для команды, готовящейся к полету на Луну. В январе 1969 года именно Нил Армстронг был выбран командиром миссии "Аполлон-11", которая должна была доставить землян на спутник. В 9-32 16 июля 1969 года из Космического центра Кеннеди стартовал экипаж в составе Армстронга, Майкла Коллинза, и Эдвина Олдрина. Успешное путешествие до Луны заняло четыре дня. Команда высадилась на Луне 20 июля, это транслировалось по всему миру по радио и телевидению. В 10-56 вечера Армстронг стал первым человеком, ступившим на Луну. Его фраза: "Это один маленький шаг для человека, но гигантский скачок для всего человечества" - сразу же стала знаменитой. Армстронг и Олдрин провели на поверхности Луны два часа, они собрали пробы грунты, установили телевизионную камеру, сейсмограф и флаг США. Такое великое достижение Армстронга и "Аполлона-11" не было бы возможно без помощи группы из сотен помощников на Земле, в Центре управления полетом. За работу каждого блока транспортного средства кто-то отвечал. Все они управлялись Руководителем полета, Джином Кранцом, который также руководил "Джемини-4" и нечетными миссиями "Аполлона". Именно Кранцу экипаж "Аполлона-13" в первую очередь благодарен за свое возвращение домой.

«Русские мореплаватели никогда так далеко не ходили… Предлежало им от шестидесятого градуса северной перейти в тот же градус южной широты, обойти дышущий бурями Кап-Горн, претерпеть палящий зной равноденственной линии… Однако… любопытство их и желание увидеть отдаленные страны было так велико, что если бы принять всех охотников, явившихся ко мне с прозьбами о назначении их в сие путешествие, то мог бы я укомплектовать многие и большие корабли отборными матрозами Российского флота» (И. Ф. Крузенштерн. Плавание вокруг света).

О кругосветном плавании в России задумались еще в середине XVIII в. (первым предложил осуществить его адмирал Н. Ф. Головин), однако подготовлено оно было только в 1787 г. Начальником отряда из четырех кораблей назначили капитан-бригадира Г. И. Муловского. Но из-за войны со Швецией поход был отменен, а в 1789 г. Муловский погиб в морском сражении у острова Эланд. В том роковом бою он командовал линкором «Мстислав», мичманом на котором служил 17-летний Иван Крузенштерн. Именно он стал самым горячим сторонником идеи русской кругосветки.

На фрегате «Подражислав», также принимавшем участие в бою со шведами, мичманом был еще более юный Юрий Лисянский. В 1790-х гг. Крузенштерн и Лисянский успели поплавать на английских кораблях в Атлантике, в Индийском и Тихом океанах и повоевать против французов. По возвращении в Россию оба были произведены в капитан-лейтенанты. В 1799 г. Крузенштерн представил императору Павлу I свой проект кругосветного плавания. Главная цель проекта состояла в организации пушной торговли России с Китаем по морю. Судя по всему, Павел отнесся к этой идее скептически. А в 1801 г. императора убили заговорщики. Считается, что не последнюю роль в организации заговора против Павла, сторонника сближения с Францией, сыграли англичане.

Идею кругосветки поддерживала Российско-американская компания, основанная в 1799 г. с целью освоения территорий Русской Америки и Курильских островов. По мере того как русские колонисты осваивали северо-западное побережье Америки и прилегающие острова, потребность в регулярном сообщении между Россией и ее владениями на Американском континенте становилась все более острой. Необходимость эта диктовалась несколькими обстоятельствами, в первую очередь - проблемой снабжения колонистов провизией и частыми нападениями индейцев. И, разумеется, угрозой русским владениям, исходившей от других колониальных держав: Англии, Франции, «новорожденных» Соединенных Штатов Америки и в меньшей степени Испании.

В начале XIX в. сообщение с американскими колониями было налажено плохо. Товары, оружие, инструменты и значительная часть продовольствия из европейской части страны перевозили через Урал и Западную Сибирь (и это только четверть пути!), а дальше начиналось почти полное безлюдье и абсолютное бездорожье Сибири Средней и Восточной. Затем оставались «сущие пустяки» - от Охотска морем до Аляски. Надежды на освоение морского пути вдоль северного побережья России так и оставались надеждами, и потому существовал лишь один вариант - плавание через южные моря либо на запад, вокруг мыса Горн, либо в противоположном направлении, в обход мыса Доброй Надежды.

Начиная с первых лет царствования Александра I, пришедшего к власти после убийства отца, Российско-американская компания действовала под покровительством монаршей семьи. Ей предоставлялись в монопольное пользование все промыслы на Аляске и прилегающих островах, а также на Курилах и Сахалине, право торговать с другими странами, организовывать экспедиции и занимать открываемые земли. Одним из ее директоров был камергер императорского двора Н. П. Резанов.

Высочайшее соизволение на проведение первой русской кругосветной экспедиции было получено в 1802 г. Ее начальником император назначил Крузенштерна. Главная цель экспедиции состояла в изучении возможностей транспортного сообщения между Европейской Россией и Русской Америкой. Кораблям предстояло доставить на Аляску грузы Российско-американской компании, а затем меха компании в Китай на продажу.

Компания брала на себя половину всех расходов на экспедицию. В Англии были куплены два корабля, не самых новых, зато надежных. Один из них назвали «Надеждой», другой получил имя «Нева». Первым командовал Иван Федорович Крузенштерн, вторым - Юрий Федорович Лисянский.

Экспедиция готовилась тщательно. Было закуплено множество лекарств, главным образом противоцинготных средств. Очень ответственно подошли два капитана и к комплектованию своих команд, предпочитая иностранцам соотечественников, в первую очередь военных моряков. Это и понятно: корабли отправлялись в поход под Андреевским флагом - главным корабельным знаменем российского военно-морского флота. Попутно экспедиция, снабженная самыми современными приборами, должна была вести научные исследования. В плавание отправились натуралист и этнограф Г. И. Лангсдорф, естествоиспытатель и художник В. Г. Тилезиус, астроном И. К. Горнер и другие ученые.

За несколько дней до отплытия план экспедиции претерпел изменения: Крузенштерну было поручено доставить в Японию посольство во главе с Н. П. Резановым для установления торговых отношений с этой страной. Резанов со свитой и подарками для японцев разместился на «Надежде». Как выяснилось позже, император наделил посланника полномочиями руководителя экспедиции. Однако об этом не были извещены ни Крузенштерн с Лисянским, ни остальные члены экспедиции.

В конце июля 1803 г. «Надежда» и «Нева» вышли из Кронштадта. Совершив остановку в Копенгагене, корабли проследовали в Англию, затем на юг, к Канарским островам, куда прибыли в октябре, а 14 ноября впервые в истории российского флота пересекли экватор. Но это лишь на бумаге выглядит гладко, а в действительности все обстояло непросто. И причина не в штормах или болезнях, а в конфликте между Резановым и Крузенштерном. Едва корабли покинули Европу, камергер высказал недвусмысленные претензии на общее руководство, с чем командир «Надежды», естественно, не мог согласиться. Императорский рескрипт Резанов до поры не предъявлял.

В декабре корабли подошли к берегам Бразилии. После того как они благополучно обогнули мыс Горн, уже в Тихом океане внезапно налетел шторм, и «Надежда» с «Невой» разлучились. На этот случай инструкция предусматривала несколько пунктов встречи по маршруту следования. В Тихом океане первым таким местом был остров Пасхи, а следом за ним Нуку-Хива (один из Маркизских островов). Ветра отнесли «Надежду» далеко к западу от первого пункта, и Крузенштерн принял решение сразу идти к Маркизам. Лисянский же двинулся к острову Пасхи, провел здесь несколько дней, а затем проследовал к Нуку-Хива, где корабли и встретились. Между тем конфликт между командиром и камергером набирал силу. Резанов пытался вмешиваться в управление кораблями, несколько раз требовал изменить маршрут. В конце концов это привело к открытому столкновению, в ходе которого все офицеры, кроме одного, заявили о своем неподчинении Резанову, а последний наконец вынужден был предъявить рескрипт императора. Но даже это не помогло - офицеры по-прежнему отказывались подчиняться камергеру.

От Нуку-Хива «Надежда» и «Нева» направились на северо-северо-запад и 27 мая достигли Гавайских островов. Здесь отряд разделился: Лисянский, в соответствии с первоначальным планом, отправился на север, к острову Кадьяк, а Крузенштерн двинулся на северо-запад, к Камчатке, чтобы затем доставить посольство в Японию. Прибыв в Петропавловск, Резанов вызвал камчатского коменданта П. И. Кошелева и потребовал осудить Крузенштерна за неподчинение. Ознакомившись с обстоятельствами дела, генерал-майор Кошелев сумел примирить конфликтовавшие стороны.

В конце сентября «Надежда» уже достигла Нагасаки. В те времена Япония была закрытым от внешнего мира государством. Только голландцам удалось наладить с японцами торговлю, и то скорее символическую. Неудивительно, что миссия Резанова провалилась. Полгода посольство жило на клочке земли, огороженном высоким забором, фактически в плену. Русским морякам не разрешали сходить на берег. Японцы всячески тянули время, не приняли царских подарков - к слову, довольно бестолковых, а в итоге отказались от переговоров и вручили послу грамоту, согласно которой российским судам запрещалось приближаться к берегам Японии.

В начале апреля 1805 г. Крузенштерн, выйдя из Нагасаки, проследовал Корейским проливом в Японское море, затем проливом Лаперуза в Охотское море и 23 мая привел «Надежду» в Петропавловск. Здесь Резанов покинул корабль, чтобы отправиться в Русскую Америку, навстречу новым приключениям (которые легли в основу известного спектакля «Юнона и Авось»). А «Надежда» 23 сентября вышла из Петропавловска, направилась в Южно-Китайское море и 8 ноября достигла Макао.

«Нева», добравшись в июле 1804 г. до острова Кадьяк, более года провела у берегов Северной Америки. Моряки доставили русским колонистам необходимые грузы, помогли им отбиться от нападений индейцев-тлинкитов и построить крепость Новоархангельск, вели научные наблюдения. Лисянский обследовал архипелаг Александра и открыл несколько островов, в том числе один крупный, названный именем Чичагова. Загрузившись пушниной, «Нева» взяла курс на Китай. В октябре 1805 г., проходя сквозь «строй» Гавайских островов, она села на рифовую мель вблизи неизвестного острова. Корабль удалось снять с мели, а открытый остров получил имя командира. В середине ноября, обогнув с юга Формозу, Лисянский вошел в Южно-Китайское море и вскоре прибыл в Макао, где его ждал Крузенштерн.

Продав меха, русские 31 января 1806 г. отправились в обратный путь. Через Зондский пролив 21 февраля корабли вошли в Индийский океан. В начале апреля недалеко от мыса Доброй Надежды они потеряли друг друга в густом тумане. Местом их встречи должен был стать остров Святой Елены, куда и прибыл 21 апреля Крузенштерн. «Нева» же, не заходя на остров, проследовала через всю Атлантику в Портсмут, где оказалась 16 июня. Безостановочный переход от Макао до Портсмута продолжался 142 дня. А 22 июля 1806 г. «Нева» пришла в Кронштадт. «Надежда», прождавшая несколько дней у острова Святой Елены, вернулась в Россию двумя неделями позже.

ЦИФРЫ И ФАКТЫ

Главные герои

Иван Федорович Крузенштерн, начальник экспедиции, командир «Надежды»; Юрий Федорович Лисянский, командир «Невы»

Другие действующие лица

Александр I, император России; Николай Петрович Резанов, чрезвычайный посланник в Японию; Павел Иванович Кошелев, комендант Камчатки

Время действия

Маршрут

Из Кронштадта через Атлантику и Тихий океан в Японию и Русскую Америку, через Индийский и Атлантический океаны в Кронштадт

Цели

Изучение возможностей сообщения с Русской Америкой, доставка посольства в Японию и грузов на Аляску

Значение

Первое в истории русское кругосветное плавание

6983

АМУНДСЕН Руал

Маршруты путешествий

1903-1906 гг. - арктическая экспедиция на судне «Йоа». Р.Амундсен первым прошел Северо-западным проходом от Гренландии к Аляске и определил точное на тот момент положение Северного магнитного полюса.

1910-1912 гг. - антарктическая экспедиция на корабле «Фрам».

14 декабря 1911 года норвежский путешественник с четырьмя товарищами на собачьих упряжках достиг Южного полюса земли, опередив экспедицию англичанина Роберта Скотта на месяц.

1918-1920 гг. - на корабле «Мод» Р.Амундсен прошел по Северному Ледовитому океану вдоль берегов Евразии.

1926 г. - совместно с американцем Линкольном Элсуортом и итальянцем Умберто Нобиле Р.Амундсен совершил перелет на дирижабле «Норвегия» по маршруту Шпицберген - Северный полюс - Аляска.

1928 г. - во время поисков пропавшей в Баренцевом море экспедиции У.Нобиле Амундсен погиб.

Имя на географической карте

Имя норвежского путешественника носят море в Тихом океане, гора в Восточной Антарктиде, залив около берегов Канады и котловина в Северном Ледовитом океане.

Антарктическая научная станция США названа в честь первопроходцев: «Амундсен-Скотт полюс».

Амундсен Р. Моя жизнь. - М.: Географгиз, 1959. - 166 с.: ил. - (Путешествия; Приключения; Фантастика).

Амундсен Р. Южный полюс: Пер. с норв. - М.: Армада, 2002. - 384 с.: ил. - (Зеленая серия: Вокруг света).

Буман-Ларсен Т. Амундсен: Пер. с норв. - М.: Мол. гвардия, 2005. - 520 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Главу, посвященную Амундсену, Я.Голованов назвал «Путешествия дали мне счастье дружбы…» (с. 12-16).

Давыдов Ю.В. Капитаны ищут путь: Повести. - М.: Дет. лит., 1989. - 542 с.: ил.

Пасецкий В.М., Блинов С.А. Руал Амундсен, 1872-1928. - М.: Наука, 1997. - 201 с. - (Науч.-биогр. сер.).

Трешников А.Ф. Руал Амундсен. - Л.: Гидрометеоиздат, 1976. - 62 с.: ил.

Центкевич А., Центкевич Ч. Человек, которого позвало море: Повесть о Р.Амундсене: Пер. с эст. - Tаллин: Ээсти раамат, 1988. - 244 с.: ил.

Яковлев А.С. Сквозь льды: Повесть о полярном исследователе. - М.: Мол. гвардия, 1967. - 191 с.: ил. - (Пионер - значит первый).

БЕЛЛИНСГАУЗЕН Фаддей Фаддеевич

Маршруты путешествий

1803-1806 гг. - Ф.Ф.Беллинсгаузен принимал участие в первом русском кругосветном плавании под командованием И.Ф.Крузенштерна на корабле «Надежда». Все карты, вошедшие впоследствии в «Атлас к путешествию вокруг света капитана Крузенштерна», составлены им.

1819-1821 гг. - Ф.Ф.Беллинсгаузен возглавил кругосветную экспедицию к Южному полюсу.

28 января 1820 года на шлюпах «Восток» (под командованием Ф.Ф.Беллинсгаузена) и «Мирный» (под командованием М.П.Лазарева) русские моряки первыми достигли берегов Антарктиды.

Имя на географической карте

В честь Ф.Ф.Беллинсгаузена названы море в Тихом океане, мыс на Южном Сахалине, остров в архипелаге Туамоту, шельфовый ледник и котловина в Антарктиде.

Имя русского мореплавателя носит российская антарктическая научная станция.

Мороз В. Антарктида: История открытия / Худож. Е.Орлов. - М.: Белый город, 2001. - 47 с.: ил. - (История России).

Федоровский Е.П. Беллинсгаузен: Ист. роман. - М.: АСТ: Астрель, 2001. - 541 с.: ил. - (Золотая б-ка ист. романа).

БЕРИНГ Витус Ионассен

датский мореплаватель и исследователь на русской службе

Маршруты путешествий

1725-1730 гг. - В.Беринг возглавил 1-ю Камчатскую экспедицию, целью которой были поиски сухопутного перешейка между Азией и Америкой (о плавании С.Дежнева и Ф.Попова, фактически открывших пролив между материками в 1648 году, точных сведений тогда не было). Экспедиция на судне «Святой Гавриил» обогнула берега Камчатки и Чукотки, открыла остров Святого Лаврентия и пролив (ныне Берингов).

1733-1741 гг. - 2-я Камчатская, или Великая Северная экспедиция. На корабле «Святой Петр» Беринг пересек Тихий океан, достиг Аляски, обследовал и нанес на карту ее берега. На обратном пути во время зимовки на одном из островов (ныне Командорских) Беринг, как и многие члены его команды, погиб.

Имя на географической карте

Кроме пролива между Евразией и Северной Америкой, имя Витуса Беринга носят острова, море в Тихом океане, мыс на побережье Охотского моря и один из крупнейших ледников на юге Аляски.

Коняев Н.М. Ревизия командора Беринга. - М.: Терра-Кн. клуб, 2001. - 286 с. - (Отечество).

Орлов О.П. К неведомым берегам: Рассказ о Камчатских экспедициях, предпринятых русскими мореплавателями в XVIII веке под руководством В.Беринга / Рис. В.Юдина. - М.: Малыш, 1987. - 23 с.: ил. - (Страницы истории нашей Родины).

Пасецкий В.М. Витус Беринг: 1681-1741. - М.: Наука, 1982. - 174 с.: ил. - (Науч.-биогр. сер.).

Последняя экспедиция Витуса Беринга: Сб. - М.: Прогресс: Пангея, 1992. - 188 с.: ил.

Сопоцко А.А. История плавания В.Беринга на боте «Св. Гавриил» в Северный Ледовитый океан. - М.: Наука, 1983. - 247 с.: ил.

Чекуров М.В. Загадочные экспедиции. - Изд. 2-е, перераб., доп. - М.: Наука, 1991. - 152 с.: ил. - (Человек и окружающая среда).

Чуковский Н.К. Беринг. - М.: Мол. гвардия, 1961. - 127 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

ВАМБЕРИ Арминий (Герман)

венгерский ученый-востоковед

Маршруты путешествий

1863 г. - путешествие А.Вамбери под видом дервиша по Средней Азии из Тегерана через Туркменскую пустыню по восточному берегу Каспийского моря в Хиву, Мешхед, Герат, Самарканд и Бухару.

Вамбери А. Путешествие по Средней Азии: Пер. с нем. - М.: Ин-т востоковедения РАН, 2003. - 320 с. - (Рассказы о странах Востока).

Вамбери А. Бухара, или История Мавароуннахра: Отрывки из книги. - Ташкент: Изд-во лит. и иск-ва, 1990. - 91 с.

Тихонов Н.С. Вамбери. - Изд. 14-е. - М.: Мысль, 1974. - 45 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

ВАНКУВЕР Джордж

английский мореплаватель

Маршруты путешествий

1772-1775 гг., 1776-1780 гг. - Дж.Ванкувер в качестве юнги и гардемарина участвовал во втором и третьем кругосветных плаваниях Дж.Кука.

1790-1795 гг. - кругосветная экспедиция под командованием Дж.Ванкувера исследовала северо-западное побережье Северной Америки. Было установлено, что предполагаемого водного пути, соединяющего Тихий океан и Гудзонов залив, не существует.

Имя на географической карте

В честь Дж.Ванкувера названо несколько сотен географических объектов, в том числе остров, бухта, город, река, хребет (Канада), озеро, мыс, гора, город (США), бухта (Новая Зеландия).

Малаховский К.В. В новом Альбионе. - М.: Наука, 1990. - 123 с.: ил. - (Рассказы о странах Востока).

ГАМА Васко да

португальский мореплаватель

Маршруты путешествий

1497-1499 гг. - Васко да Гама возглавил экспедицию, открывшую для европейцев морской путь в Индию вокруг Африканского континента.

1502 г. - вторая экспедиция в Индию.

1524 г. - третья экспедиция Васко да Гамы, уже в качестве вице-короля Индии. Во время экспедиции умер.

Вязов Е.И. Васко да Гама: Первооткрыватель морского пути в Индию. - М.: Географиздат, 1956. - 39 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Камоэнс Л., де. Сонеты; Лузиады: Пер. с португ. - М.: ЭКСМО-Пресс, 1999. - 477 с.: ил. - (Домашняя б-ка поэзии).

Читайте поэму «Лузиады».

Кент Л.Э. Они шли с Васко да Гама: Повесть / Пер. с англ З.Бобырь // Фингарет С.И. Великий Бенин; Кент Л.Э. Они шли с Васко да Гама; Цвейг С. Подвиг Магеллана: Ист. повести. - М.: ТЕРРА: УНИКУМ, 1999. - С. 194-412.

Кунин К.И. Васко да Гама. - М.: Мол. гвардия, 1947. - 322 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Хазанов А.М. Тайна Васко да Гамы. - М.: Ин-т востоковедения РАН, 2000. - 152 с.: ил.

Харт Г. Морской путь в Индию: Рассказ о плаваниях и подвигах португальских мореходов, а также о жизни и времени Васко да Гамы, адмирала, вице-короля Индии и графа Видигейры: Пер. с англ. - М.: Географиздат, 1959. - 349 с.: ил.

ГОЛОВНИН Василий Михайлович

русский мореплаватель

Маршруты путешествий

1807-1811 гг. - В.М.Головнин руководит кругосветным плаванием на шлюпе «Диана».

1811 г. - В.М.Головнин ведет исследования Курильских и Шантарских островов, Татарского пролива.

1817-1819 гг. - кругосветное плавание на шлюпе «Камчатка», во время которого было сделано описание части Алеутской гряды и Командорских островов.

Имя на географической карте

Именем русского мореплавателя названы несколько бухт, пролив и подводная гора, а также город на Аляске и вулкан на острове Кунашир.

Головнин В.М. Записки флота капитана Головнина о приключениях его в плену у японцев в 1811, 1812 и 1813 годах, с приобщением замечаний его о Японском государстве и народе. - Хабаровск: Кн. изд-во, 1972. - 525 с.: ил.

Головнин В.М. Путешествие вокруг света, совершенное на военном шлюпе «Камчатка» в 1817, 1818 и 1819 годах флота капитаном Головниным. - М.: Мысль, 1965. - 384 с.: ил.

Головнин В.М. Путешествие на шлюпе «Диана» из Кронштадта в Камчатку, совершенное под начальством флота лейтенанта Головнина в 1807-1811 годах. - М.: Географиздат, 1961. - 480 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 415 с.: ил.

Глава, посвященная Головнину, называется «Я очень много чувствую…» (с. 73-79).

Давыдов Ю.В. Вечера в Колмове: Повесть о Г.Успенском; И перед взором твоим…: Опыт биографии моряка-мариниста: [О В.М.Головнине]. - М.: Книга, 1989. - 332 с.: ил. - (Писатели о писателях).

Давыдов Ю.В. Головнин. - М.: Мол. гвардия, 1968. - 206 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Давыдов Ю.В. Три адмирала: [О Д.Н.Сенявине, В.М.Головнине, П.С.Нахимове]. - М.: Известия, 1996. - 446 с.: ил.

Дивин В.А. Повесть о славном мореплавателе. - М.: Мысль, 1976. - 111 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Лебеденко А.Г. Шелестят паруса кораблей: Роман. - Одесса: Маяк, 1989. - 229 с.: ил. - (Морская б-ка).

Фирсов И.И. Дважды плененный: Ист. роман. - М.: АСТ: Астрель, 2002. - 469 с.: ил. - (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

ГУМБОЛЬДТ Александр, фон

немецкий ученый-естествоиспытатель, географ, путешественник

Маршруты путешествий

1799-1804 гг. - экспедиция в Центральную и Южную Америку.

1829 г. - путешествие по России: Урал, Алтай, Каспийское море.

Имя на географической карте

Именем Гумбольдта названы хребты в Центральной Азии и Северной Америке, гора на острове Новая Каледония, ледник в Гренландии, холодное течение в Тихом океане, река, озеро и ряд населенных пунктов в США.

Ряд растений, минералов и даже кратер на Луне названы в честь немецкого ученого.

Имя братьев Александра и Вильгельма Гумбольдтов носит университет в Берлине.

Забелин И.М. Возвращение к потомкам: Роман-исследование жизни и творчества А.Гумбольдта. - М.: Мысль, 1988. - 331 с.: ил.

Сафонов В.А. Александр Гумбольдт. - М.: Мол. гвардия, 1959. - 191 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Скурла Г. Александр Гумбольдт / Сокр. пер. с нем. Г.Шевченко. - М.: Мол. гвардия, 1985. - 239 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

ДЕЖНЕВ Семен Иванович

(ок. 1605-1673)

русский землепроходец, мореплаватель

Маршруты путешествий

1638-1648 гг. - С.И.Дежнев принимал участие в речных и сухопутных походах в районе реки Яны, на Оймяконе и Колыме.

1648 г. - промысловая экспедиция во главе с С.И.Дежневым и Ф.А.Поповым обогнула Чукотский полуостров и достигла Анадырского залива. Так был открыт пролив между двумя континентами, который впоследствии был назван Беринговым.

Имя на географической карте

Именем Дежнева назван мыс на северо-восточной оконечности Азии, хребет на Чукотке и бухта в Беринговом проливе.

Бахревский В.А. Семен Дежнев / Рис. Л.Хайлова. - М.: Малыш, 1984. - 24 с.: ил. - (Страницы истории нашей Родины).

Бахревский В.А. Хождение встречь солнцу: Ист. повесть. - Новосибирск: Кн. изд-во, 1986. - 190 с.: ил. - (Сибирью связанные судьбы).

Белов М. Подвиг Семена Дежнева. - М.: Мысль, 1973. - 223 с.: ил.

Демин Л.М. Семен Дежнев - первопроходец: Ист. роман. - М.: АСТ: Астрель, 2002. - 444 с.: ил. - (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

Демин Л.М. Семен Дежнев. - М.: Мол. гвардия, 1990. - 334 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Кедров В.Н. На край света: Ист. повесть. - Л.: Лениздат, 1986. - 285 с.: ил.

Марков С.Н. Тамо-рус Маклай: Повести. - М.: Сов. писатель, 1975. - 208 с.: ил.

Читайте повесть «Подвиг Дежнева».

Никитин Н.И. Землепроходец Семен Дежнев и его время. - М.: Росспэн, 1999. - 190 с.: ил.

ДРЕЙК Фрэнсис

английский мореплаватель и пират

Маршруты путешествий

1567 г. - Ф.Дрейк принял участие в экспедиции Дж.Гаукинса в Вест-Индию.

С 1570 г. - ежегодные пиратские рейды в Карибском море.

1577-1580 гг. - Ф.Дрейк возглавил второе после Магеллана кругосветное плавание европейцев.

Имя на географической карте

Именем отважного мореплавателя назван самый широкий пролив на земном шаре, соединяющий Атлантический и Тихий океаны.

Фрэнсис Дрейк / Пересказ Д.Берхина; Худож. Л.Дурасов. - М.: Белый город, 1996. - 62 с.: ил. - (История пиратства).

Малаховский К.В. Кругосветный бег «Золотой лани». - М.: Наука, 1980. - 168 с.: ил. - (Страны и народы).

Эту же повесть можно найти в сборнике К.Малаховского «Пять капитанов».

Мэсон Ф. ван В. Золотой адмирал: Роман: Пер. с англ. - М.: Армада, 1998. - 474 с.: ил. - (Великие пираты в романах).

Мюллер В.К. Пират королевы Елизаветы: Пер. с англ. - СПб.: ЛЕНКО: Гангут, 1993. - 254 с.: ил.

ДЮМОН-ДЮРВИЛЬ Жюль Себастьен Сезар

французский мореплаватель и океанограф

Маршруты путешествий

1826-1828 гг. - кругосветное плавание на корабле «Астролябия», в результате которого были нанесены на карту часть берегов Новой Зеландии и Новой Гвинеи, обследованы островные группы в Тихом океане. На острове Ваникоро Дюмон-Дюрвиль обнаружил следы погибшей экспедиции Ж.Лаперуза.

1837-1840 гг. - антарктическая экспедиция.

Имя на географической карте

Именем мореплавателя названо море в Индийском океане у берегов Антарктиды.

Французская научная антарктическая станция носит имя Дюмон-Дюрвиля.

Варшавский А.С. Путешествие Дюмон-Дюрвиля. - М.: Мысль, 1977. - 59 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Пятая часть книги называется «Капитан Дюмон Дюрвиль и его запоздавшая находка» (с. 483-504).

ИБН БАТТУТА Абу Абдаллах Мухаммед

ибн аль-Лавати ат-Танджи

арабский путешественник, странствующий купец

Маршруты путешествий

1325-1349 гг. - отправившись из Марокко в хадж (паломничество) Ибн Баттута побывал в Египте, Аравии, Иране, Сирии, Крыму, дошел до Волги и жил какое-то время в Золотой Орде. Потом через Среднюю Азию и Афганистан прибыл в Индию, посетил Индонезию и Китай.

1349-1352 гг. - путешествие в мусульманскую Испанию.

1352-1353 гг. - путешествие по Западному и Центральному Судану.

По просьбе правителя Марокко, Ибн Баттута вместе с ученым по имени Джузай написал книгу «Рихла», где обобщил сведения о мусульманском мире, собранные им во время путешествий.

Ибрагимов Н. Ибн Баттута и его путешествия по Средней Азии. - М.: Наука, 1988. - 126 с.: ил.

Милославский Г. Ибн Баттута. - М.: Мысль, 1974. - 78 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Тимофеев И. Ибн Баттута. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 230 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

КОЛУМБ Христофор

португальский и испанский мореплаватель

Маршруты путешествий

1492-1493 гг. - Х.Колумб возглавил испанскую экспедицию, цель которой заключалась в поиске кратчайшего морского пути из Европы в Индию. Во время плавания на трех каравеллах «Санта-Мария», «Пинта» и «Нинья» были открыты Саргассово море, Багамские острова, Куба и Гаити.

12 октября 1492 года, когда Колумб достиг острова Самана, признано официальным днем открытия европейцами Америки.

Во время трех последующих экспедиций через Атлантику (1493-1496 гг., 1498-1500 гг., 1502-1504 гг.) Колумб открыл Большие Антильские, часть Малых Антильских островов, побережья Южной и Центральной Америки и Карибское море.

До конца жизни Колумб был уверен, что достиг Индии.

Имя на географической карте

Имя Христофора Колумба носят государство в Южной Америке, горы и плато в Северной Америке, ледник на Аляске, река в Канаде и несколько городов в США.

В Соединенных Штатах Америки есть Колумбийский университет.

Путешествия Христофора Колумба: Дневники, письма, документы / Пер. с исп. и коммент. Я.Света. - М.: Географиздат, 1961. - 515 с.: ил.

Бласко Ибаньес В. В поисках Великого Хана: Роман: Пер. с исп. - Калининград: Кн. изд-во, 1987. - 558 с.: ил. - (Морской роман).

Верлинден Ч. Христофор Колумб: Мираж и настойчивость: Пер. с нем. // Покорители Америки. - Ростов-на-Дону: Феникс, 1997. - С. 3-144.

Ирвинг В. История жизни и путешествий Христофора Колумба: Пер. с англ. // Ирвинг В. Собр. соч.: В 5 т.: Т. 3, 4. - М.: Терра - Кн. клуб, 2002-2003.

Клиентов А.Е. Христофор Колумб / Худож. А.Чаузов. - М.: Белый город, 2003. - 63 с.: ил. - (Ист. роман).

Ковалевская О.Т. Гениальная ошибка адмирала: Как Христофор Колумб, сам того не ведая, открыл Новый Свет, который потом назвали Америкой / Лит. обработка Т.Песоцкой; Худож. Н.Кошкин, Г.Александрова, А.Скориков. - М.: Интербук, 1997. - 18 с.: ил. - (Самые великие путешествия).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. - Челябинск: Урал LTD, 2000. - 415 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

Купер Дж.Ф. Мерседес из Кастилии, или Путешествие в Катай: Пер. с англ. - М.: Патриот, 1992. - 407 с.: ил.

Ланге П.В. Великий скиталец: Жизнь Христофора Колумба: Пер. с нем. - М.: Мысль, 1984. - 224 с.: ил.

Магидович И.П. Христофор Колумб. - М.: Географиздат, 1956. - 35 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Рейфман Л. Из гавани надежд - в моря тревог: Жизнь и времена Христофора Колумба: Ист. хроники. - СПб.: Лицей: Союзтеатр, 1992. - 302 с.: ил.

Ржонсницкий В.Б. Открытие Америки Колумбом. - СПб.: Изд-во Санкт-Петерб. ун-та, 1994. - 92 с.: ил.

Сабатини Р. Колумб: Роман: Пер. с англ. - М.: Республика, 1992. - 286 с.

Свет Я.М. Колумб. - М.: Мол. гвардия, 1973. - 368 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Субботин В.А. Великие открытия: Колумб; Васко да Гама; Магеллан. - М.: Изд-во УРАО, 1998. - 269 с.: ил.

Хроники открытия Америки: Новая Испания: Кн. 1: Ист. документы: Пер. с исп. - М.: Академический проект, 2000. - 496 с.: ил. - (Б-ка Латинской Америки).

Шишова З.К. Великое плавание: Ист. роман. - М.: Дет. лит., 1972. - 336 с.: ил.

Эдберг Р. Письма Колумбу; Дух Долины / Пер. со швед. Л.Жданова. - М.: Прогресс, 1986. - 361 с.: ил.

КРАШЕНИННИКОВ Степан Петрович

русский ученый-натуралист, первый исследователь Камчатки

Маршруты путешествий

1733-1743 гг. - С.П.Крашенинников принимал участие во 2-й Камчатской экспедиции. Сначала под руководством академиков Г.Ф.Миллера и И.Г.Гмелина изучал Алтай и Забайкалье. В октябре 1737 года Крашенинников уже самостоятельно отправился на Камчатку, где до июня 1741 года проводил исследования, по материалам которых впоследствии им было составлено первое «Описание земли Камчатки» (тт. 1-2, изд. 1756).

Имя на географической карте

Именем С.П.Крашенинникова названы остров близ Камчатки, мыс на острове Карагинский и гора у озера Кроноцкое.

Крашенинников С.П. Описание земли Камчатки: В 2 т. - Репринт. изд. - СПб.: Наука; Петропавловск-Камчатский: Камшат, 1994.

Варшавский А.С. Сыны Отечества. - М.: Дет. лит., 1987. - 303 с.: ил.

Миксон И.Л. Человек, который…: Ист. повесть. - Л.: Дет. лит., 1989. - 208 с.: ил.

Фрадкин Н.Г. С.П.Крашенинников. - М.: Мысль, 1974. - 60 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Эйдельман Н.Я. Что там за морем-океаном?: Рассказ о русском ученом С.П.Крашенинникове, открывателе Камчатки. - М.: Малыш, 1984. - 28 с.: ил. - (Страницы истории нашей Родины).

КРУЗЕНШТЕРН Иван Федорович

русский мореплаватель, адмирал

Маршруты путешествий

1803-1806 гг. - И.Ф.Крузенштерн возглавил первую российскую кругосветную экспедицию на кораблях «Надежда» и «Нева». И.Ф.Крузенштерн - автор «Атласа Южного моря» (тт. 1-2, 1823-1826)

Имя на географической карте

Имя И.Ф.Крузенштерна носит пролив в северной части Курильских островов, два атолла в Тихом океане и юго-восточный проход Корейского пролива.

Крузенштерн И.Ф. Путешествие вокруг света в 1803, 1804, 1805 и 1806 годах на кораблях «Надежде» и «Неве». - Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1976. - 392 с.: ил. - (Дальневост. ист. б-ка).

Заболотских Б.В. Во славу российского флага: Повести об И.Ф.Крузенштерне, возглавившем первое путешествие россиян вокруг света в 1803-1806 гг., и О.Е.Коцебу, совершившем беспримерное плавание на бриге «Рюрик» в 1815-1818 гг. - М.: Аутопан, 1996. - 285 с: ил.

Заболотских Б.В. Петровский флот: Ист. очерки; Во славу российского флага: Повесть; Второе путешествие Крузенштерна: Повесть. - М.: Классика, 2002. - 367 с.: ил.

Пасецкий В.М. Иван Федорович Крузенштерн. - М.: Наука, 1974. - 176 с.: ил.

Фирсов И.И. Русские колумбы: История кругосветной экспедиции И.Крузенштерна и Ю.Лисянского. - М.: Центрполиграф, 2001. - 426 с.: ил. - (Великие геогр. открытия).

Чуковский Н.К. Капитан Крузенштерн: Повесть. - М.: Дрофа, 2002. - 165 с.: ил. - (Честь и отвага).

Штейнберг Е.Л. Славные мореходы Иван Крузенштерн и Юрий Лисянский. - М.: Детгиз, 1954. - 224 с.: ил.

КУК Джеймс

английский мореплаватель

Маршруты путешествий

1768-1771 гг. - кругосветная экспедиция на фрегате «Индевор» под командованием Дж.Кука. Определено островное положение Новой Зеландии, открыты Большой Барьерный риф и восточное побережье Австралии.

1772-1775 гг. - цель второй возглавленной Куком экспедиции на судне «Резольюшен» (найти и нанести на карту Южный материк) не была достигнута. В результате поисков открыты Южные Сандвичевы острова, Новая Каледония, Норфолк, Южная Георгия.

1776-1779 гг. - третья кругосветная экспедиция Кука на кораблях «Резольюшен» и «Дисковери» имела целью найти Северо-Западный проход, соединяющий Атлантический и Тихий океаны. Проход найден не был, но были открыты Гавайские острова и часть побережья Аляски. На обратном пути Дж.Кук был убит на одном из островов аборигенами.

Имя на географической карте

Именем английского мореплавателя названы самая высокая гора Новой Зеландии, залив в Тихом океане, острова в Полинезии и пролив между Северным и Южным островами Новой Зеландии.

Первое кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание на корабле «Индеворе» в 1768-1771 гг. / Дж.Кук. - М.: Географиздат, 1960. - 504 с.: ил.

Второе кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание к Южному полюсу и вокруг света в 1772-1775 гг. / Дж.Кук. - М.: Мысль, 1964. - 624 с.: ил. - (Геогр. сер.).

Третье кругосветное плавание Джеймса Кука: Плавание в Тихом океане в 1776-1780 гг. / Дж.Кук. - М.: Мысль, 1971. - 636 с.: ил.

Владимиров В.И. Кук. - М.: Искра революции, 1933. - 168 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Маклин А. Капитан Кук: История геогр. открытий великого мореплавателя: Пер. с англ. - М.: Центрполиграф, 2001. - 155 с.: ил. - (Великие геогр. открытия).

Мидлтон Х. Капитан Кук: Знаменитый мореплаватель: Пер. с англ. / Ил. А.Маркса. - М.: АсКОН, 1998. - 31 с.: ил. - (Великие имена).

Свет Я.М. Джеймс Кук. - М.: Мысль, 1979. - 110 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Чуковский Н.К. Водители фрегатов: Книга о великих мореплавателях. - М.: РОСМЭН, 2001. - 509 с. - (Золотой треугольник).

Первая часть книги названа «Капитан Джемс Кук и три его кругосветных плавания» (с. 7-111).

ЛАЗАРЕВ Михаил Петрович

русский флотоводец и мореплаватель

Маршруты путешествий

1813-1816 гг. - кругосветное плавание на судне «Суворов» из Кронштадта к берегам Аляски и обратно.

1819-1821 гг. - командуя шлюпом «Мирный», М.П.Лазарев участвовал в кругосветной экспедиции под руководством Ф.Ф.Беллинсгаузена.

1822-1824 гг. - М.П.Лазарев руководил кругосветной экспедицией на фрегате «Крейсер».

Имя на географической карте

Именем М.П.Лазарева названы море в Атлантическом океане, шельфовый ледник и подводный желоб в Восточной Антарктиде, поселок на побережье Черного моря.

Российская антарктическая научная станция также носит имя М.П.Лазарева.

Островский Б.Г. Лазарев. - М.: Мол. гвардия, 1966. - 176 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Фирсов И.И. Полвека под парусами. - М.: Мысль, 1988. - 238 с.: ил.

Фирсов И.И. Антарктида и Наварин: Роман. - М.: Армада, 1998. - 417 с.: ил. - (Рус. полководцы).

ЛИВИНГСТОН Давид

английский исследователь Африки

Маршруты путешествий

С 1841 г. - многочисленные путешествия по внутренним областям Южной и Центральной Африки.

1849-1851 гг. - исследования района озера Нгами.

1851-1856 гг. - исследования реки Замбези. Д.Ливингстон открыл водопад Виктория и первым из европейцев пересек Африканский материк.

1858-1864 гг. - исследование реки Замбези, озер Чилва и Ньяса.

1866-1873 гг. - несколько экспедиций в поисках истоков Нила.

Имя на географической карте

Именем английского путешественника названы водопады на реке Конго и город на реке Замбези.

Ливингстон Д. Путешествия по Южной Африке: Пер. с англ. / Ил. автора. - М.: ЭКСМО-Пресс, 2002. - 475 с.: ил. - (Роза ветров: Эпохи; Континенты; События; Моря; Открытия).

Ливингстон Д., Ливингстон Ч. Путешествие по Замбези, 1858-1864 гг.: Пер. с англ. - М.: Центрполиграф, 2001. - 460 с.: ил.

Адамович М.П. Ливингстон. - М.: Мол. гвардия, 1938. - 376 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Вотте Г. Давид Ливингстон: Жизнь исследователя Африки: Пер. с нем. - М.: Мысль, 1984. - 271 с.: ил.

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. - Челябинск: Урал LTD, 2000. - 415 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

МАГЕЛЛАН Фернан

(ок. 1480-1521)

португальский мореплаватель

Маршруты путешествий

1519-1521 гг. - Ф.Магеллан руководил первым в истории человечества кругосветным плаванием. Экспедиция Магеллана открыла побережье Южной Америки к югу от Ла-Платы, обогнула континент, преодолела пролив, названный впоследствии именем мореплавателя, затем пересекла Тихий океан и достигла Филиппинских островов. На одном из них Магеллан был убит. После его смерти экспедицию возглавил Х.С.Элькано, благодаря которому единственный из кораблей («Виктория») и последние восемнадцать мореплавателей (из двухсот шестидесяти пяти членов команды) смогли достичь берегов Испании.

Имя на географической карте

Магелланов пролив находится между материком Южная Америка и архипелагом Огненная Земля, соединяет Атлантический и Тихий океаны.

Бойцов М.А. Путь Магеллана / Худож. С.Бойко. - М.: Малыш, 1991. - 19 с.: ил.

Кунин К.И. Магеллан. - М.: Мол. гвардия, 1940. - 304 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Ланге П.В. Подобно солнцу: Жизнь Ф.Магеллана и первое кругосветное плавание: Пер. с нем. - М.: Прогресс, 1988. - 237 с.: ил.

Пигафетта А. Путешествие Магеллана: Пер. с ит.; Митчелл М. Эль-Кано - первый кругосветный мореплаватель: Пер. с англ. - М.: Мысль, 2000. - 302 с.: ил. - (Путешествия и путешественники).

Субботин В.А. Великие открытия: Колумб; Васко да Гама; Магеллан. - М.: Изд-во УРАО, 1998. - 269 с.: ил.

Травинский В.М. Звезда мореплавателя: Магеллан: Ист. повесть. - М.: Мол. гвардия, 1969. - 191 с.: ил.

Хвилевицкая Е.М. Как земля оказалась шаром / Худож. А.Остроменцкий. - М.: Интербук, 1997. - 18 с.: ил. - (Самые великие путешествия).

Цвейг С. Магеллан; Америго: Пер. с нем. - М.: АСТ, 2001. - 317 с.: ил. - (Мировая классика).

МИКЛУХО-МАКЛАЙ Николай Николаевич

русский ученый, исследователь Океании и Новой Гвинеи

Маршруты путешествий

1866-1867 гг. - путешествие на Канарские острова и в Марокко.

1871-1886 гг. - изучение коренных жителей Юго-Восточной Азии, Австралии и Океании, в том числе папуасов Северо-Восточного берега Новой Гвинеи.

Имя на географической карте

Берег Миклухо-Маклая находится в Новой Гвинее.

Также имя Николая Николаевича Миклухо-Маклая носит Институт этнологии и антропологии Российской академии наук.

Человек с луны: Дневники, статьи, письма Н.Н.Миклухо-Маклая. - М.: Мол. гвардия, 1982. - 336 с.: ил. - (Стрела).

Баландин Р.К. Н.Н.Миклухо-Маклай: Кн. для учащихся / Рис. автора. - М.: Просвещение, 1985. - 96 с.: ил. - (Люди науки).

Голованов Я. Этюды об ученых. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 415 с.: ил.

Глава, посвященная Миклухо-Маклаю, названа «Моим путешествиям я не предвижу конца…» (с. 233-236).

Гриноп Ф.С. О том, кто странствовал в одиночку: Пер. с англ. - М.: Наука, 1986. - 260 с.: ил.

Колесников М.С. Миклухо-Маклай. - М.: Мол. гвардия, 1965. - 272 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Марков С.Н. Тамо - рус Маклай: Повести. - М.: Сов. писатель, 1975. - 208 с.: ил.

Орлов О.П. Возвращайся к нам, Маклай!: Рассказ. - М.: Дет. лит., 1987. - 48 с.: ил.

Путилов Б.Н. Н.Н.Миклухо-Маклай: Путешественник, ученый, гуманист. - М.: Прогресс, 1985. - 280 с.: ил.

Тынянова Л.Н. Друг из далека: Повесть. - М.: Дет. лит., 1976. - 332 с.: ил.

НАНСЕН Фритьоф

норвежский полярный исследователь

Маршруты путешествий

1888 г. - Ф.Нансен совершил первый в истории лыжный переход через Гренландию.

1893-1896 гг. - Нансен на корабле «Фрам» осуществил дрейф через Северный Ледовитый океан от Новосибирских островов до архипелага Шпицберген. В результате экспедиции был собран обширный океанографический и метеорологический материал, но Северного полюса Нансену достичь не удалось.

1900 г. - экспедиция по изучению течений Северного Ледовитого океана.

Имя на географической карте

Именем Нансена названа подводная котловина и подводный хребет в Северном Ледовитом океане, а также ряд географических объектов в Арктике и Антарктике.

Нансен Ф. В страну будущего: Великий Северный путь из Европы в Сибирь через Карское море / Авториз. пер. с норв. А. и П. Ганзен. - Красноярск: Кн. изд-во, 1982. - 335 с.: ил.

Нансен Ф. Глазами друга: Главы из книги «Через Кавказ на Волгу»: Пер. с нем. - Махачкала: Дагестанское кн. изд-во, 1981. - 54 с.: ил.

Нансен Ф. «Фрам» в полярном море: В 2 ч.: Пер. с норв. - М.: Географиздат, 1956.

Кублицкий Г.И. Фритьоф Нансен: Его жизнь и необыкновенные приключения. - М.: Дет. лит., 1981. - 287 с.: ил.

Нансен-Хейер Л. Книга об отце: Пер. с норв. - Л.: Гидрометеоиздат, 1986. - 512 с.: ил.

Пасецкий В.М. Фритьоф Нансен, 1861-1930. - М.: Наука, 1986. - 335 с.: ил. - (Науч.-биогр. сер.).

Саннес Т.Б. «Фрам»: Приключения полярных экспедиций: Пер. с нем. - Л.: Судостроение, 1991. - 271 с.: ил. - (Замечат. корабли).

Таланов А. Нансен. - М.: Мол. гвардия, 1960. - 304 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Холт К. Состязание: [Об экспедициях Р.Ф.Скотта и Р.Амундсена]; Странствие: [Об экспедиции Ф.Нансена и Я.Юхансена] / Пер. с норв. Л.Жданова. - М.: Физкультура и спорт, 1987. - 301 с.: ил. - (Необыкновенные путешествия).

Обратите внимание, в этой книге (в приложении) приводится очерк знаменитого путешественника Тура Хейердала «Фритьоф Нансен: Горячее сердце в холодном мире».

Центкевич А., Центкевич Ч. Кем же ты станешь, Фритьоф: [Повести о Ф.Нансене и Р.Амундсене]. - Киев: Днiпро, 1982. - 502 с.: ил.

Шеклтон Э. Фритьоф Нансен - исследователь: Пер. с англ. - М.: Прогресс, 1986. - 206 с.: ил.

НИКИТИН Афанасий

(? - 1472 или 1473)

русский купец, путешественник по Азии

Маршруты путешествий

1466-1472 гг. - путешествие А.Никитина по странам Ближнего Востока и Индии. На обратном пути, остановившись в Кафе (Феодосия), Афанасий Никитин составил описание своих путешествий и приключений - «Хождение за три моря».

Никитин А. Хождение за три моря Афанасия Никитина. - Л.: Наука, 1986. - 212 с.: ил. - (Лит. памятники).

Никитин А. Хождение за три моря: 1466-1472. - Калининград: Янтарный сказ, 2004. - 118 с.: ил.

Варжапетян В.В. Повесть о купце, пегом коне и говорящей птице / Рис. Н.Непомнящего. - М.: Дет. лит., 1990. - 95 с.: ил.

Виташевская М.Н. Странствия Афанасия Никитина. - М.: Мысль, 1972. - 118 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Все народы едино суть: [Сб.]. - М.: Сирин, Б.г. - 466 с.: ил. - (История Отечества в романах, повестях, документах).

В сборник вошли повесть В.Прибыткова «Тверской гость» и книга самого Афанасия Никитина «Хождение за три моря».

Гримберг Ф.И. Семь песен русского чужеземца: Никитин: Ист. роман. - М.: АСТ: Астрель, 2003. - 424 с.: ил. - (Золотая б-ка ист. романа: Рус. путешественники).

Качаев Ю.Г. За тридевять земель / Рис. М.Ромадина. - М.: Малыш, 1982. - 24 с.: ил.

Кунин К.И. За три моря: Путешествие тверского купца Афанасия Никитина: Ист. повесть. - Калининград: Янтарный сказ, 2002. - 199 с.: ил. - (Заветные страницы).

Мурашова К. Афанасий Никитин: Повесть о тверском купце / Худож. А.Чаузов. - М.: Белый город, 2005. - 63 с.: ил. - (Ист. роман).

Семенов Л.С. Путешествие Афанасия Никитина. - М.: Наука, 1980. - 145 с.: ил. - (История науки и техники).

Соловьев А.П. Хождение за три моря: Роман. - М.: Терра, 1999. - 477 с. - (Отечество).

Тагер Е.М. Повесть об Афанасии Никитине. - Л.: Дет. лит., 1966. - 104 с.: ил.

ПИРИ Роберт Эдвин

американский полярный путешественник

Маршруты путешествий

1892 и 1895 гг. - два похода через Гренландию.

С 1902-го по 1905-й гг. - несколько безрезультатных попыток покорить Северный полюс.

Наконец, Р.Пири объявил, что достиг Северного полюса 6 апреля 1909 года. Однако через семьдесят лет после смерти путешественника, когда, согласно его завещанию, были рассекречены дневники экспедиции, оказалось, что дойти до полюса в действительности Пири не смог, он остановился на 89˚55΄ с.ш.

Имя на географической карте

Полуостров на крайнем севере Гренландии называется Земля Пири.

Пири Р. Северный полюс; Амундсен Р. Южный полюс. - М.: Мысль, 1981. - 599 с.: ил.

Обратите внимание на статью Ф.Трешникова «Роберт Пири и покорение Северного полюса» (с. 225-242).

Пири Р. Северный полюс / Пер. с англ. Л.Петкявичюте. - Вильнюс: Витурис, 1988. - 239 с.: ил. - (Мир открытий).

Карпов Г.В. Роберт Пири. - М.: Географиздат, 1956. - 39 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

ПОЛО Марко

(ок. 1254-1324)

венецианский купец, путешественник

Маршруты путешествий

1271-1295 гг. - путешествие М.Поло по странам Центральной и Восточной Азии.

Воспоминания венецианца о скитаниях по Востоку составили знаменитую «Книгу Марко Поло» (1298), которая почти 600 лет оставалась для Запада важнейшим источником информации о Китае и других странах Азии.

Поло М. Книга о разнообразии мира / Пер. со старофр. И.П.Минаева; Предисл. Х.Л.Борхеса. - СПб.: Амфора, 1999. - 381 с.: ил. - (Личная б-ка Борхеса).

Поло М. Книга чудес: Отрывок из «Книги чудес света» из Нац. б-ки Франции: Пер. с фр. - М.: Белый город, 2003. - 223 с.: ил.

Дэвидсон Э., Дэвис Г. Сын Неба: Странствия Марко Поло / Пер. с англ. М.Кондратьева. - СПб.: Азбука: Терра - Кн. клуб, 1997. - 397 с. - (Новая Земля: Fantasy).

Роман-фантазия на тему странствий венецианского купца.

Майнк В. Удивительные приключения Марко Поло: [Ист. повесть] / Сокр. пер. с нем. Л.Лунгиной. - СПб.: Браск: Эпоха, 1993. - 303 с.: ил. - (Версия).

Песоцкая Т.Е. Сокровища венецианского купца: Как Марко Поло четверть века назад странствовал по Востоку и написал знаменитую книгу о разных чудесах, в которые никто не хотел верить / Худож. И.Олейников. - М.: Интербук, 1997. - 18 с.: ил. - (Самые великие путешествия).

Пронин В. Жизнь великого путешественника венецианца мессера Марко Поло / Худож. Ю.Саевич. - М.: Крон-Пресс, 1993. - 159 с.: ил.

Толстиков А.Я. Марко Поло: Венецианский странник / Худож. А.Чаузов. - М.: Белый город, 2004. - 63 с.: ил. - (Ист. роман).

Харт Г. Венецианец Марко Поло: Пер. с англ. - М.: ТЕРРА-Кн. клуб, 1999. - 303 с. - (Портреты).

Шкловский В.Б. Земли разведчик - Марко Поло: Ист. повесть. - М.: Мол. гвардия, 1969. - 223 с.: ил. - (Пионер - значит первый).

Эрс Ж. Марко Поло: Пер. с фр. - Ростов-на-Дону: Феникс, 1998. - 348 с.: ил. - (След в истории).

ПРЖЕВАЛЬСКИЙ Николай Михайлович

русский географ, исследователь Центральной Азии

Маршруты путешествий

1867-1868 гг. - исследовательские экспедиции по Приамурью и Уссурийскому краю.

1870-1885 гг. - 4 экспедиции в Центральную Азию.

Научные результаты экспедиций Н.М.Пржевальский изложил в ряде книг, дающих детальную характеристику рельефа, климата, растительности и животного мира изученных территорий.

Имя на географической карте

Имя русского географа носят хребет в Центральной Азии и город в юго-восточной части Иссык-Кульской области (Киргизия).

Дикая лошадь, впервые описанная ученым, так и называется: лошадь Пржевальского.

Пржевальский Н.М. Путешествие в Уссурийском крае, 1867-1869 гг. - Владивосток: Дальневост. кн. изд-во, 1990. - 328 с.: ил.

Пржевальский Н.М. Путешествия по Азии. - М.: Армада-пресс, 2001. - 343 с.: ил. - (Зеленая серия: Вокруг света).

Гавриленков В.М. Русский путешественник Н.М.Пржевальский. - Смоленск: Моск. рабочий: Смоленское отд., 1989. - 143 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 415 с.: ил.

Глава, посвященная Пржевальскому, называется «Исключительное благо - свобода…» (с. 272-275).

Гримайло Я.В. Великий следопыт: Повесть. - Изд. 2-е, перераб. и доп. - Киев: Молодь, 1989. - 314 с.: ил.

Козлов И.В. Великий путешественник: Жизнь и деятельность Н.М.Пржевальского, первого исследователя природы Центральной Азии. - М.: Мысль, 1985. - 144 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. - Челябинск: Урал LTD, 2000. - 415 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

Разгон Л.Э. «Подвижники нужны, как солнце…» // Разгон Л.Э. Семь жизней. - М.: Дет. лит., 1992. - С. 35-72.

Репин Л.Б. «И вновь я возвращаюсь…»: Пржевальский: Страницы жизни. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 175 с.: ил. - (Пионер - значит первый).

Хмельницкий С.И. Пржевальский. - М.: Мол. гвардия, 1950. - 175 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Юсов Б.В. Н.М.Пржевальский: Кн. для учащихся. - М.: Просвещение, 1985. - 95 с.: ил. - (Люди науки).

ПРОНЧИЩЕВ Василий Васильевич

русский мореплаватель

Маршруты путешествий

1735-1736 гг. - В.В.Прончищев принимал участие во 2-й Камчатской экспедиции. Отряд под его командованием обследовал побережье Северного Ледовитого океана от устья Лены до мыса Фаддея (Таймыр).

Имя на географической карте

Имя В.В.Прончищева носят часть восточного берега полуострова Таймыр, кряж (возвышенность) на северо-западе Якутии и бухта в море Лаптевых.

Голубев Г.Н. «Потомкам для известия…»: Ист.-докум. повести. - М.: Дет. лит., 1986. - 255 с.: ил.

Крутогоров Ю.А. Куда ведет Нептун: Ист. повесть. - М.: Дет. лит., 1990. - 270 с.: ил.

СЕМЕНОВ-ТЯН-ШАНСКИЙ Петр Петрович

(до 1906 г. - С е м е н о в)

русский ученый, исследователь Азии

Маршруты путешествий

1856-1857 гг. - экспедиция на Тянь-Шань.

1888 г. - экспедиция в Туркестан и Закаспийскую область.

Имя на географической карте

Именем Семенова-Тян-Шанского названы хребет в Наньшане, ледник и пик на Тянь-Шане, горы на Аляске и Шпицбергене.

Семенов-Тян-Шанский П.П. Путешествие в Тянь-Шань: 1856-1857. - М.: Географгиз, 1958. - 277 с.: ил.

Алдан-Семенов А.И. Для тебя, Россия: Повести. - М.: Современник, 1983. - 320 с.: ил.

Алдан-Семенов А.И. Семенов-Тян-Шанский. - М.: Мол. гвардия, 1965. - 304 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей).

Антошко Я., Соловьев А. У истоков Яксарта. - М.: Мысль, 1977. - 128 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Дядюченко Л.Б. Жемчужина в стене казармы: Роман-хроника. - Фрунзе: Мектеп, 1986. - 218 с.: ил.

Козлов И.В. Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский. - М.: Просвещение, 1983. - 96 с.: ил. - (Люди науки).

Козлов И.В., Козлова А.В. Петр Петрович Семенов-Тян-Шанский: 1827-1914. - М.: Наука, 1991. - 267 с.: ил. - (Науч.-биогр. сер.).

Разгон Л.Э. Тян-Шанский // Разгон Л.Э. Семь жизней. - М.: Дет. лит., 1992. - С. 9-34.

СКОТТ Роберт Фолкон

английский исследователь Антарктиды

Маршруты путешествий

1901-1904 гг. - антарктическая экспедиция на корабле «Дискавери». В результате этой экспедиции открыты Земля Короля Эдуарда VII, Трансантарктические горы, шельфовый ледник Росса, исследована Земля Виктории.

1910-1912 гг. - экспедиция Р.Скотта в Антарктиду на корабле «Терра-Нова».

18 января 1912 года (на 33 дня позже Р.Амундсена) Скотт и четверо его спутников достигли Южного полюса. На обратном пути все путешественники погибли.

Имя на географической карте

В честь Роберта Скотта названы остров и два ледника у берегов Антарктиды, часть западного побережья Земли Виктории (Берег Скотта) и горы на Земле Эндерби.

Антарктическая научная станция США названа в честь первых покорителей Южного полюса - «Амундсен-Скотт полюс».

Имя полярного путешественника носит также Новозеландская научная станция на берегу моря Росса в Антарктиде и Институт полярных исследований в Кембридже.

Последняя экспедиция Р.Скотта: Личные дневники капитана Р.Скотта, которые он вел во время экспедиции к Южному полюсу. - М.: Географиздат, 1955. - 408 с.: ил.

Голованов Я. Этюды об ученых. - М.: Мол. гвардия, 1983. - 415 с.: ил.

Глава, посвященная Скотту, называется «Бороться до последнего сухаря…» (с. 290-293).

Ладлем Г. Капитан Скотт: Пер. с англ. - Изд. 2-е, испр. - Л.: Гидрометеоиздат, 1989. - 287 с.: ил.

Пристли Р. Антарктическая одиссея: Северная партия экспедиции Р.Скотта: Пер. с англ. - Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 360 с.: ил.

Холт К. Состязание; Странствие: Пер. с норв. - М.: Физкультура и спорт, 1987. - 301 с.: ил. - (Необыкновенные путешествия).

Черри-Гаррард Э. Самое ужасное путешествие: Пер. с англ. - Л.: Гидрометеоиздат, 1991. - 551 с.: ил.

СТЭНЛИ (СТЕНЛИ) Генри Мортон

(наст. имя и фамилия - Джон Р о у л е н д с)

журналист, исследователь Африки

Маршруты путешествий

1871-1872 гг. - Г.М.Стэнли в качестве корреспондента газеты «Нью-Йорк геральд» участвовал в поисках пропавшего без вести Д.Ливингстона. Экспедиция оказалась успешной: великий исследователь Африки был найден у озера Танганьика.

1874-1877 гг. - Г.М.Стэнли дважды пересекает Африканский континент. Исследует озеро Виктория, реку Конго, ищет истоки Нила.

1887-1889 гг. - Г.М.Стэнли возглавляет английскую экспедицию, которая пересекает Африку с Запада на Восток, и исследует реку Арувими.

Имя на географической карте

В честь Г.М.Стэнли названы водопады в верхнем течении реки Конго.

Стенли Г.М. В дебрях Африки: Пер. с англ. - М.: Географиздат, 1958. - 446 с.: ил.

Карпов Г.В. Генри Стенли. - М.: Географгиз, 1958. - 56 с.: ил. - (Замечат. географы и путешественники).

Колумб; Ливингстон; Стэнли; А.Гумбольдт; Пржевальский: Биогр. повествования. - Челябинск: Урал LTD, 2000. - 415 с.: ил. - (Жизнь замечат. людей: Биогр. б-ка Ф.Павленкова).

ХАБАРОВ Ерофей Павлович

(ок. 1603, по др. данным, ок. 1610 – после 1667, по др. данным, после 1671)

русский землепроходец и мореход, исследователь Приамурья

Маршруты путешествий

1649-1653 гг. - Е.П.Хабаров совершил ряд походов в Приамурье, составил «Чертеж реке Амуру».

Имя на географической карте

Именем русского землепроходца названы город и край на Дальнем Востоке, а также железнодорожная станция Ерофей Павлович на Транссибирской магистрали.

Леонтьева Г.А. Землепроходец Ерофей Павлович Хабаров: Кн. для учащихся. - М.: Просвещение, 1991. - 143 с.: ил.

Романенко Д.И. Ерофей Хабаров: Роман. - Хабаровск: Кн. изд-во, 1990. - 301 с.: ил. - (Дальневост. б-ка).

Сафронов Ф.Г. Ерофей Хабаров. - Хабаровск: Кн. изд-во, 1983. - 32 с.

ШМИДТ Отто Юльевич

русский математик, геофизик, исследователь Арктики

Маршруты путешествий

1929-1930 гг. - О.Ю.Шмидт снарядил и возглавил экспедицию на корабле «Георгий Седов» к Северной Земле.

1932 г. - экспедиции под руководством О.Ю.Шмидта на ледоколе «Сибиряков» удалось впервые пройти от Архангельска до Камчатки за одну навигацию.

1933-1934 гг. - О.Ю.Шмидт руководил северной экспедицией на пароходе «Челюскин». Попавшее в ледовый плен судно, было раздавлено льдами и затонуло. Участников экспедиции, несколько месяцев дрейфовавших на льдинах, спасли летчики.

Имя на географической карте

Имя О.Ю.Шмидта носят остров в Карском море, мыс на побережье Чукотского моря, полуостров Новой Земли, одна из вершин и перевал на Памире, равнина в Антарктиде.

Воскобойников В.М. В ледовом походе. - М.: Малыш, 1989. - 39 с.: ил. - (Легендарные герои).

Воскобойников В.М. Зов Арктики: Героич. хроника: Академик Шмидт. - М.: Мол. гвардия, 1975. - 192 с.: ил. - (Пионер - значит первый).

Дуэль И.И. Линия жизни: Докум. повесть. - М.: Политиздат, 1977. - 128 с.: ил. - (Герои Сов. Родины).

Никитенко Н.Ф. О.Ю.Шмидт: Кн. для учащихся. - М.: Просвещение, 1992. - 158 с.: ил. - (Люди науки).

Отто Юльевич Шмидт: Жизнь и деятельность: Сб. - М.: Изд-во АН СССР, 1959. - 470 с.: ил.

Матвеева Л.В. Отто Юльевич Шмидт: 1891-1956. - М.: Наука, 1993. - 202 с.: ил. - (Науч.-биогр. сер.).

28 января 1820 года (16 января по старому стилю) вошло в историю как день открытия шестого континента - Антарктиды. Честь ее открытия принадлежит русской кругосветной военно-морской экспедиции под руководством Фаддея Беллинсгаузена и Михаила Лазарева.

В начале XIX в. корабли русского флота совершили ряд кругосветных путешествий. Эти экспедиции обогатили мировую науку крупнейшими географическими открытиями, в особенности в Тихом океане. Однако огромные пространства Южного полушария все еще оставались на карте «белым пятном». Не выяснен был вопрос и о существовании Южного материка.

В июле 1819 года после длительной и очень тщательной подготовки из Кронштадта отправилась в дальнее плавание южная полярная экспедиция в составе двух военных шлюпов - «Восток» и «Мирный». Первым командовал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен, вторым - Михаил Петрович Лазарев.

Морское министерство назначило начальником экспедиции капитана Беллинсгаузена, имевшего уже за плечами большой опыт дальних морских плаваний. Перед экспедицией поставили задачу как можно дальше проникнуть на юг, чтобы окончательно разрешить вопрос о существовании Южного материка .

В крупном английском порту Портсмуте Беллинсгаузен задержался почти на месяц, чтобы пополнить запасы провизии, приобрести хронометры и разные мореходные инструменты.

В начале осени, при попутном ветре, корабли взяли курс через Атлантический океан к берегам Бразилии. С первых же дней плавания велись научные наблюдения, которые Беллинсгаузен и его помощники тщательно и подробно заносили в вахтенный журнал. Через 21 день плавания шлюпы подошли к острову Тенериф.

Корабли пересекли экватор, и вскоре подошли к Бразилии и стали на якорь в Рио-де-Жанейро. Запасшись провизией и проверив хронометры, корабли покинули город, взяв курс на юг в неизвестные районы полярного океана.

В конце декабря 1819 года шлюпы подошли к острову Южная Георгия. Корабли медленно продвигались вперед, очень осторожно лавируя среди плавающих льдов.

Вскоре лейтенант Анненков открыл и описал небольшой остров, который назвали его именем. Беллинсгаузен на дальнейшем пути сделал несколько попыток измерить глубину океана, но лот не доставал дна. Затем экспедиция встретила первый плавающий «ледяной остров». Чем дальше к югу, тем чаще стали попадаться на пути гигантские ледяные горы - айсберги.

В начале января 1820 года моряки открыли неизвестный остров, сплошь покрытый снегом и льдом. На другой день с корабля увидели еще два острова. Их также нанесли на карту, назвав именами участников экспедиции (Лескова и Завадовского). Остров Завадовского оказался действующим вулканом высотой более 350 метров.

Открытую группу островов назвали в честь тогдашнего морского министра - островами Траверсе.

На судах, совершавших дальние плавания, люди обычно страдали от отсутствия свежей пресной воды. Во время этого плавания русские моряки изобрели способ получения пресной воды из льда айсбергов.

Продвигаясь все дальше на юг корабли вскоре снова встретили небольшую группу неизвестных скалистых островов, которые назвали островами Сретения. Затем экспедиция подошла к открытым английским исследователем Джемсом Куком Сандвичевым островам. Выяснилось, что Кук принял архипелаг за один большой остров. Эту ошибку русские моряки исправили на карте.

Всю группу открытых островов Беллинсгаузен назвал Южными Сандвичевыми островами.

В конце января 1820 г. моряки увидели густой разбитый лед, простирающийся до горизонта. Решено обойти его, круто повернув на север. Снова шлюпы прошли мимо Южных Сандвичевых островов.

Корабли экспедиции пересекли Южный полярный круг и 28 января 1820 года достигли 69 градуса 25 минуты южной широты. В туманной дымке пасмурного дня путешественники увидели ледяную стену, преградившую дальнейший путь на юг. Как записал Лазарев, моряки " встретили матерый лед чрезвычайной высоты… простирался оный так далеко, как могло только достигнуть зрение". Двигаясь дальше к востоку и при всякой возможности стараясь отвернуть на юг, исследователи всегда встречали "льдинный материк". Русские путешественники подошли менее чем на 3 км к северо-восточному выступу того участка побережья Антарктиды, который через 110 лет увидели норвежские китобои и назвали Берегом Принцессы Марты.

В феврале 1820 года шлюпы вышли в Индийский океан. Пытаясь пробиться к югу с этой стороны, они еще два раза подходили к берегам Антарктиды. Но тяжелые ледовые условия вынуждали суда снова отходить к северу и двигаться на восток вдоль кромки льдов.
21 марта 1820 года в Индийском океане разыгрался сильнейший шторм, который продолжался несколько суток. Измученная команда, напрягая все силы, боролась со стихией.

В середине апреля шлюп «Восток» бросил якорь в австралийской гавани порта Порт-Джексон (ныне Сидней). Спустя семь дней сюда же пришел шлюп «Мирный». Так закончился первый период изысканий.

В течение всех зимних месяцев шлюпы плавали в тропической части Тихого океана, среди островов Полинезии. Здесь участники экспедиции выполнили много важных географических работ: уточнили положение островов и их очертания, определили высоту гор, открыли и нанесли на карту 15 островов, которым дали русские названия.

Возвратившись в Жаксои, команды шлюпов стали готовиться к новому плаванию в полярные моря. Подготовка заняла около двух месяцев. В середине ноября экспедиция снова вышла в море, держась юго-восточного направления. Продолжая плыть на юг, шлюпы пересекли 60 градус южной широты. Наконец 22 января 1821 года счастье улыбнулось мореплавателям. На горизонте показалось чернеющее пятно. Остров назвали именем Петра I.

29 января 1821 года Беллинсгаузен записал: «В 11 часов утра мы увидели берег; мыс оного, простирающийся к северу, оканчивался высокою горою, которая отделена перешейком от других гор». Эту сушу Беллинсгаузен назвал Берегом Александра I. Земля Александра I до сих пор еще недостаточно исследована. Но открытие ее окончательно убедило Беллинсгаузена, что русская экспедиция подошла к неизвестному еще Южному материку.

10 февраля 1821 года, когда выяснилось, что шлюп «Восток» дал течь, Беллинсгаузен повернул на север и через Рио-де-Жанейро и Лиссабон 5 августа 1821 года прибыл в Кронштадт, завершив свое второе кругосветное плавание.

Участники экспедиции пробыли в плавании 751 день, прошли более 92 тысяч километров. Были открыты 29 островов и один коралловый риф. Собранные ею научные материалы дали возможность составить первое представление об Антарктиде.

Русские моряки не только открыли огромный материк, расположенный вокруг Южного полюса, но и провели важнейшие исследования в области океанографии. Эта отрасль науки в то время только зарождалась. Открытия экспедиции оказались крупным достижением русской и мировой географической науки того времени.

Материал подготовлен на основе информации открытых источников

На вопрос Кто возглавил экспедицию в России в 1803г, кто ещё отправился вместе с этим мореплавателем? заданный автором Невропатолог лучший ответ это Историческая справка о первом Российском кругосветном путешествии 1803–1806 гг. на шлюпах “Нева” и “Надежда” с капитанами Крузенштерном и Лисянским.
Идея первого кругосветного плавания возникла в России еще в 1722 г. при императоре Петре I. Вопрос больше стоял о том, чтобы “способнее и безопаснее” доходить до Камчатки морским путем, чем по суше.
Десять лет спустя, уже при императрице Анне Иоанновне, в связи с подготовкой экспедиции Витуса Беринга, вопрос ставился вновь. В дальнейшем идея кругосветных плаваний выдвигалась неоднократно, но всякий раз оставалась нереализованной.
После экспедиции англичанина Джона Кука, которая лишила Россию монополии на открытия на Крайнем Севере Американского континента, при Екатерине II, была предпринята серьезная подготовка к кругосветному плаванию в 1787 г. , но не состоялась из-за начавшейся войны с Турцией.
И уже при Александре I, когда возникла прямая необходимость в защите российских дальневосточных владений и поддержке Российско-Американской компании, идея плавания начала осуществляться. Как ни прискорбно, но в начале девятнадцатого столетия в России не нашлось подходящих кораблей. Для этих целей российский моряк, капитан-лейтенант Ю. Ф. Лисянский приобрел в Англии два судна водоизмещением в 450 тонн и 370 тонн, которые стали затем соответственно шлюпами: “Надежда”, оснащенным 16 орудиями и “Нева” – с 14 орудиями.
Ю. Лисянский был назначен капитаном “Невы”. Руководителем похода был назначен И. Ф. Крузенштерн, имевший большой опыт плавания в водах Северной и Южной Америки и Ост-Индии. Фактическим главой экспедиции был назначен Н. П. Резанов – камергер императорского двора.
Цели экспедиции были следующие: установление дипломатических и торговых отношений с Японией, освоение рынка в китайском порту Кантон, географические и научные исследования, оценка деятельности Российско-Американской компании, доставка в Русскую Америку необходимых грузов и духовной миссии.
Экспедиция вызвала большой энтузиазм, была укомплектована лучшими офицерами и матросами российского флота.
26 июля 1803 г. экспедиция покинула Кронштадт. Кругосветное плавание началось через Копенгаген, Фальмут, Тенериф к берегам Бразилии, затем вокруг мыса Горн. Экспедиция достигла Маркизских островов (французская Полинезия) и к июню 1804 г. – Гавайских островов. Здесь корабли разделились – “Надежда” с Крузенштерном отправилась на Камчатку, а “Нева” с Лисянским к американскому континенту на о. Кодьяк, куда прибыла 13 июня 1804 года.
Почти год “Надежда” с Н. П. Резановым находилась в Японии, однако дипломатическая миссия окончилась неудачей. Посетив Камчатку шлюп отправился в Китайский порт Кантон. В свою очередь, “Нева”, закончив изучение владений Русско-Американской компании в Америке, включая о. Кодьяк, оказав помощь в разрешении конфликта с местным населением и в строительстве нового поселения – форта Ново-Архангельск (Ситка) и загрузившись товарами 1 сентября 1805 г. отправилась в Кантон, где в начале декабря встретилась с “Надеждой”. Успев продать в Кантоне пушнину и закупив китайские товары, оба корабля направились в обратный путь вокруг м. Доброй Надежды. В конце апреля 1806 г. корабли разминулись и “Нева”, учитывая начавшуюся войну с Францией, совершила длительный переход без заходов в порты до Портсмута (Англия) , куда прибыла 28 июня, а 5 августа достигла порта Кронштадт – первой завершив кругосветное плавание. В плавании “Нева” провела три полных (без двух дней) года, пройдя более 45 тысяч морских миль. “Надежда” с капитаном Крузенштерном прибыла 19 августа, пробыв несколько дней на о. Св. Елены.
Так с триумфом и успехом завершилось трехлетнее кругосветное плавание, открыв новую страницу в истории освоения мирового океана российским флотом