Люблю конспирологические теории и их авторов. Особенно тех, кто имеет проблемы с фактами, арифметикой и тому подобному. Почему? Да, как же могла родиться идея, что нацисты в последние годы войны переправили на подводных лодках порядка 1-2 миллионов людей в Антарктиду.
Население Германии перед войной составляло 69 млн. человек. Это сколько же рейсов надо было сделать подводным лодкам, учитывая их пассажиро вместимость, чтоб перевести такую массу людей. А кто воевал тогда? И чем всю эту ораву чиновников кормил и обслуживал?
Особенно мне нравится их ссылка на рапорт Командующего ВМС Германии адмирала Деница Гитлеру, о том, что задача, поставленная подводным силам Рейха по созданию в Антарктике с базы рейха, выполнена. При этом они так упирают на секретность этих перевозок, что надо принимать этот факт как должное. Ну раз это так секретно, то какого лешего Дениц щелкал каблуками и при людно сообщал об этом историческом событии.
В реальности, при планировании секретных перевозок подводными силами ВМС Германии не вели никаких записей, а если и вели, то прятали их за семью замками, а уж тем более не кричали о них при людно.
Далее пишут о базах Лемуриан , пришельцев из далекого космоса и их друзей нацистов (вроде Базы Новый Берлин, Базы 211, Новой Швабии , (нова швабія) (Новой Берхенштаген ), о переправке тысяч немецких ученых в Антарктику и их работе над различными летательными аппаратами.
Совсем как в американском фильме «Дикий, дикий запад» где полковник Конфедерации на паровой инвалидной коляске тоже собирал ученых для работы над оружием. Пишут также о различных проектах нацистов, пришельцев, а сейчас и ЦРУ, АНБ (Агенство национальной безопасности), Ультра-СС , клонах, киборгах, их базах в штате Нью Мексика и их связи с Антарктикой и так далее.
У меня есть простой вопрос в этой связи. Почему руководителя немецкой ракетной программы Вернер фон Браун и его коллег не увезли в холодную Антарктику на вонючих подводных лодках? Видимо, он по какой-то причине не удостоился этой чести, хотя по идее имел прямое отношение к разработкам мифических
Корни всех этих слухов и теорий уходят в события последних месяцев Второй мировой войны и после неё.
Возникли они в Аргентине примерно в середине 1945 года с подачи венгерского иммигранта Ладисласа Сабо.
После приказа Деница о сдаче спустя некоторое время в аргентинскую базу ВМС Мар Дель Плата зашли с небольшим интервалом по времени две немецкие подводные лодки U-530 и U-977.
Их экипажи были интернированы и допрошены спецслужбами Аргентины, американцами и англичанами. Это породило много спекуляций и как результат, Сабо опубликовал в одной небольшой газете статью о том, что U- 530 доставила в Патагонию или в Антарктику на базу Новый Берхенштаген Гитлера, Еву Браун, Бормана и других руководителей Рейха.
Эта утка была подхвачена другими газетами, в том числе канадской «Торонто Дейли Стар» ,которая напечатала статью Сабо в номере за 18 июля 1945 года под заголовком «Гитлеровцы во льдах Антарктиды».
Появление U-977 только усилило эти слухи. В 1947 году Сабо опять написал статью «Гитлер жив» и опубликовал в той же газете. В ней он пишет, что Гитлер жив и здоров и проживает на базе «Новый Берхенштаген », созданной в 1938-1939 годах в Антарктиде.
Карта полетов над Антарктидой
Ильф и Петров конспирологов Бучнер и Бернхартер сообщили в своей теории,что U – 977 доставила в ледяную пещеру в горах « Мухлинг Хоффман» пепел останков Гитлера и шесть бронзовых ящиков с сокровищами нацистов(а кто считал количество ящиков).
Эту подлодку вообще зря связали с этой теорией. Находилась она на базе в Норвегии на плановом ремонте и обслуживании,когда пришел приказ Деница о капитуляции.Её командир Хенц Шаффер , решив попытать счастье в других краях, высадил на берег женатых и пожелавших вернуться домой в Германию матросов и ушел в Аргентину.
Их одиссея длилась 104 дня, из них первые 66 суток они прошли под шноркелем и 17 августа 1945 года лодка вошла в бухту Мар Дель Плата. Кстати, там они услышали те же самые слухи о Гитлере. Экипажу на допросах в Вашингтоне, куда они были доставлены, пришлось долго убеждать о своей непричастности к этим слухам.
Начать новую жизнь под южным солнцем им так и не удалось, так как их всех отправили в Германию…
Конечно, не обошли конспирологии своим вниманием и антарктическую экспедицию контр- адмирала Ричарда Берда 1947 года.Подробно описывать, что они вешают на контр-адмирала Ричарда Берда займет много времени, что нацисты создали большую базу в Антарктике и крайне озаботились этой угрозой.
Конспирологи Маттен и Фридрих в 1975 году подтвердили эти слухи, опубликовав заявление адмирала Берда о данной экспедиции, естественно без ссылки на источник информации. В нем он, якобы заявил следующее о цели экспедиции:
Сломать последнюю отчаянную попытку сопротивления Адольфа Гитлера.
Если мы найдем его в Новом Берхенштаге внутри Новой Швабии в районе Земли Королевы Мод, то уничтожим их. При этом никаких источников, откуда они взяли слова Адмирала, естественно не указывали.
Можете себе представить,что бы официальный представитель США и командования ВМС (а он таким являлся во время экспедиции) заявлял такие вещи в открытую, тем более что правительство Америки официально признало факт смерти Гитлера.
Далее, решив покончить с ними, командование ВМС США направило в Антарктику группу боевых кораблей и вспомогательных судов, в том числе авианосец «Филлипин Си». В ходе поисков они были атакованы нацистами и понесли потери в личном составе и боевой технике. Это вынудило американцев прервать экспедицию и вернуться домой.
Американская публика потом еще лет 20 понятия не имела об этой экспедиции, настолько она была секретна по задачам и результатам.
Итак, насчет пребывания в темноте американской публики об экспедиции адмирала Берда. В составе экспедиции находилось 11 корреспондентов ведущих американский газет и радиостанций, ежедневно освещавших её ход. Они имели полный доступ к радио и телетайпам для своих докладов и в американских газетах ежедневно появлялись отчеты об экспедиции.
Первые несколько дней Берд сам проверял их доклады, но потом прекратил, когда убедился в достоверности их докладов. Журналисты за время экспедиции передали для своих газет 2011 сообщений. Кстати, наряду с другими материалами, которые я использую для своей статьи, у меня в руках «Национальный географический журнал» за октябрь 1947 года с подробным описанием этой экспедиции, массой схем и фотографий.
Если бы она была такой секретной, наверное у меня не было бы этого номера. И еще на тему секретности этой экспедиции. В 1948 году авторы фильма «Секретная земля», принимавшие участие в экспедиции, получили «Золотого Оскара» Голливуда в категории «технического исполнения».
После окончания экспедиции ВМС подготовило трехтомный доклад о её результатах с 24 приложениями. Ему был присвоен гриф «Для служебного пользования», так что специалисты вполне имели доступ к её результатам.
По мнению специалистов Шотландского института полярных исследований, доклад не содержал ничего такого, что не было отражено в сокращенном виде в статье, которую я использую. Кроме этого, в нем нет никакого упоминания о нацистах, а в качестве потенциального противника упоминается только СССР. Так что напрасно сетовать на то, что американцы не знали ничего об экспедиции.
Мартин Маринес на палубе
Проблема с конспирологическим авторами на тему данной экспедиции заключается в том, что цитируя адмирала, они опираются не на оригиналы,а источники столько раз переписанные,что от смысла оригинала ничего не осталось. Возможно, также что их переводили неквалифицированные или недобросовестные переводчики.
Сейчас поясню в чем дело. Как человек военный, адмирал Берд часто использовал для усиления значения своих слов в статьях и выступления военную терминологию, вроде слов и фраз «атаковать» или «начать наступление» и так далее. Вырванные из контекста, и переведенные дословно такими переводчиками, слова и фразы использовались в качестве подтверждения ведения боевых действий этой экспедицией.
Кроме этого, часто умышленно искажался смысл слов адмирала Берда опуская часть фразы и усиливая другую её часть. Из его речей, статей и выступлений о главной цели экспедиции невооруженным взглядом видно, что все что исследования, которые планировались и проводились в ходе экспедиции имели главной целью проверить возможности ВМС вести боевые действия в приполярных и полярных районах СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА, т.е. АРКТИКИ.
Все другие задачи, вроде поиска полезных ископаемых или заявление претензий США на отдельные участки Антарктики были второстепенными.
Итак пора приступить непосредственно к целям
Операция «Высокий прыжок» была одобрена на самом высоком уровне правительства США. Общее руководство операцией осуществлял Министр ВМС (тогда были такие должности в правительстве), а непосредственное руководство планированием и осуществлением операции были возложены на Командующего ВМС адмирала флота Честера Нимитца (сейчас его имя носит один из самых современных авианосцев США) и его заместителя вице- адмирала Форреста Шермана и контр- адмирала Роской Гуда.
Командование ударной группировкой ВМС 68 было возложено на капитана Ричарда Крузена, которому было присвоено временное звание «контр – адмирал». В те времена, при выполнении военнослужащим обязанностей на ступень выше, ему присваивалось временное звание,соответствующее рангу ответственного за выполнение поставленной задачи.
Амирал Берд был назначен ответственным за операцию Высокий Прыжок и представителем Командующего ВМС во время подготовки и осуществления экспедиции.
Странный оазис
Теперь о целях экспедиции. Черчиль произнесет свою речь, ознаменовывающую начало холодной войны через четыре года, но в умах военно-политического руководства Запада уже витал дух не только холодной войны, но Третьей мировой войны.
Группировка ВМС была на пути в Антарктиду, как Президент США Трумен выступил с речью,в которой он изложил свою доктрину, получившую название «Доктрины Трумена«, которая призывала к задерживанию распространения коммунизма, в том числе военными средствами.
Главным противником в этой войне, естественно был СССР, а в качестве возможного театра военных действий в будущей войне рассматривался район приполярных и полярных областей СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА.
Отнесу вас к заявлению адмирала Берда на странице 520 «Национального географического журнала за октябрь 1947 года .
«Как отмечалось много раз за прошедший год, мир продолжает сжиматься с угрожающей скоростью.
Район, прилегающий к Северному полюсу, кратчайший путь между Восточным и Западным полушариями, будет важнейшим стратегическим районом и театром военных военных действий в главном будущем военном конфликте».
Сухопутные войска и ВМС должны быть подготовлены для действий в самых тяжелых условиях.Самые экстримальные условия, которые они могут встретить в Арктике, в два и более раз сложнее в Антарктике.Жизненные условия здесь гораздо тяжелее. Средняя температура здесь порядка 40 градусов (по Фаренгейту- п/п). Ветра сильнее и постоянные, чем в других местах мира.
Основные районы не имеют каких-либо естественных ориентиров.Моряки и летчики, которые выполняли какие-либо задачи в районе южного полярного круга, будут лучше подготовлены для выполнения аналогичных задач в районах СЕВЕРНОГО ПОЛЮСА.
Самолеты на авианосце
Вне всякого сомнения эта экспедиция прежде всего была военно-исследовательской и имела задачу проверить возможности ведения боевых действий разнородными силами ВМС, ВВС, Морской пехоты и инженерных войск в полярных районах. Кроме этого, испытать различное военное оборудование и технику в экстремальных условиях.
Хоть все застенчиво и называют это мероприятие боевой подготовки экспедицией, а на самом деле на 100% это было военно-морское учение с привлечением сил авиации, морской пехоты, инженерных войск .
Был и другой аспект этой экспедиции. Как известно, правительства ряда стран, в том числе Германии, Аргентины, Великобритании неоднократно заявляли свои претензии на тот или иной район Антарктиды отправляя свои экспедиции в тот район. Правительство США пока относилось к этим претензиям безразлично. Все предыдущие экспедиции американцев в Антарктику были частными.
Берду, пришлось приложить много усилий убедить правительство США (используя свои личные связи на самом высшем уровне), послать экспедицию от имени правительства США и тем самым заявить об интересах Америки в Антарктиде. Ну а если дело касается американских интересов, то военно-морской кулак лучший аргумент.
Здесь был и личностный мотив. Как говорят, страна начала забывать своего героя, и Берду, как человеку одержимому и тщеславному, как воздух нужны были новые трудности и их преодоление и, конечно, слава.
Теперь перейдем непосредственно к целям и задачам экспедиции, которые как вы видите не имеют ничего общего с нацистами и пришельцами.
Цели и задачи экспедиции экспедиции адмирала Берда в Антарктиду
Вот некоторые из них:
-дать практику командирам и штабам в организации и ведении боевых действий в полярных районах.
-отработать вопросы судовождения и навигации в полярных районах в зависимости от ледовой обстановки.
— Тренировать экипажи штатных авиационных средств кораблей ведению ледовой разведки.
— Проверить на практике возможности использования авианосцев для доставки и применению тяжелой бомбардировочной и разведывательной авиации.
— Провести практические тренировки по взлету и посадки тяжелых самолетов разведчиков с палубы авианосца с использованием ракетных ускорителей.
— Тренировать экипажи тяжелой авиации оборудованной колесно-лыжними шасси в использовании полевых ледовых аэродромов.
— Тренировать экипажа в использовании разведывательного оборудования для аэрофотосъемки местности.Провести аэрофотосъемку больших районов Арктики в интересах подготовки и изготовления карт.
— Проверить на практике возможности использования подводных сил в полярных районах в условиях быстро меняющейся ледовой обстановки.
— Отработать вопросы поиска и уничтожения подводных лодок противолодочной авиацией.
— Проверить возможности по высадки морской пехоты на лед и совершению марша на длинные расстояния.
— Оценить возможности использования транспортеров морской пехоты в условиях низких температур.
— Тренировать инженерные подразделения в проведении инженерно-строительных и подрывных работ в условиях экстремальных температур.
Подводные лодки экспедиции Берда
— Проверить на практике использование теплоизолирующих гидрокостюмов, обмундирования, палаток и другого оборудования жизнеобеспечения войск.
— Практически отработать вопросы выживания и спасения людей в ледяной воде.
— Проверить возможности создания и хранения запасов продовольствия и материальных средств в условиях низких температур.
— Проведение медицинских экспериментов, касающихся влияния окружающей среды на деятельность человека.
— Проверить возможности использования магнитометров(разведывательного оборудования для поиска подводных лодок) в целях поиска полезных ископаемых и определения рельефа местности под ледяным покровом
Состав сил и средств экспедиции адмирала Берда в Антарктиду:
Всего в состав экспедиции входило 13 кораблей ВМС, в том числе:
— авианосец « Филлипин Си» . Обычно на его борту базировалась авиа группа в составе 91 самолета и 2682 человек экипажа.
Конспирологи при этом делают большие круглые глаза и походя добавляют к экипажу еще почти две тысячи человек экипажа (всего 4500 чел), как будто авианосец был сделан из резины.
Этот тип авианосца никогда не имел достаточно свободного места для экипажа и если во время войны находили на палубе место добавить средства ПВО, то орудийный расчет под палубой довольствовался гамаком как 19 веке. Такова была реальность.
Следующее, авианосец имеет на борту авиационную группировку в зависимости от предстоящих задач. В этом случае, давайте обратимся к адмиралу Берду и узнаем, что он думал на этот счет.
Старт с ледового аэродрома
«Могут спросить,почему использовать авианосец для доставки бомбардировщика,который имеет боевой радиус 8000 миль? Известно,что в радиусе 4000 миль не будет достаточно целей для него. Но всегда надо иметь ввиду,что чем короче расстояние,тем больше бомбовая нагрузка.
Отсюда вытекает главный урок. Самое короткое расстояние между Новым и Старым Светом это через Северный полюс. И в будущем это будет главным театром в будущей войне.
Наши дальние бомбардировщики или другие им подобные, могут быть доставлены на край ледяного поля Северного ледовитого океана и затем посланы на боевое задание через вершину мира.»
Не исключена возможность, что штатная авиа группа осталась на месте постоянного базирования авианосца, а вместе с ней и её личный состав(примерно 630 человек), взамен он имел эскадрилий морских самолетов–разведчиков R4D «Дуглас Скайтрейн» в составе 6 единиц (30 чел экипажа), смысла нести штатную авиа группу в этом походе не было никакого,так как разведчики располагались на взлетной палубе во время перехода и самолеты штатной авиа группы не могли быть использованы.
В подтверждение этого довода могу привести первый американский налет на территорию Японию, так называемый «Рейд Дулиттл», который был осуществлен бомбардировщиками Б-25 Митчелл с авианосца «Хорнет».
Тот кто смотрел фильм «Перл Харбор» помнят этот эпизод. Так вот,в связи с тем что бомбардировщики базировались на палубе во время перехода, не было никакой возможности использовать штатную авиа группу авианосца.
Поэтому в этом рейде «Хорнет» сопровождал авианосец «Энтерпрайз» в качестве прикрытия. Это было военное время, а в мирное время не было никакой необходимости нести полную авиа группу на борту с полным запасом топлива, боеприпасов, материальных средств и личным составом.
Выгрузка гидросамолета
Некоторые авторы пишут, что по неподтвержденным данным в экспедиции участвовал эскортный авианосец «Касабланка». Слава богу, хоть не настаивают на этом. Он был выведен из боевого состава ВМС с середине 1946 года, а в 1947 году был утилизирован на металлолом. Итак, разобрались с авианосцами.
— два эскадренных эсминца DD-868 «Броунсон» и DD-785»Хендерсон.Всего вместе 672 человека экипажа.Даже в мироное время авианосцы не ходят в одиночку и нуждаются в кораблях охраны.
— подводная лодка SS 408 « Сеннет», 60 человек экипажа по штату мирного времени.
— Авиационные тендеры AV7 «Керритак « и AV12 «Пайн Айлэнд», Всего 2494 человека экипажа и шесть самолетов. По штату они несли по две эскадрильи патрульных самолетов- пикирующих бомбардировщиков (каждая по 12 самолетов), но в этом походе имели только по три самолета амфибии «Мартин Марин».
— Транспорты АКА-97 «Меррик» , и АКА-93 « Янсей» ,всего 808 человек экипажа.
— Ледоколы WAG 282 « Нордвинд» и WAG 283 Бэртон Айленд», всего 632 человека.
— Танкеры « Канистео « и « Какапон»,всего 128 чел.
— Десантный командно – штабной корабль «Маунт Олимпус», всего 507 чел. экипажа и 368 чел. персонала штаба, который на борту отсутствовал. Вместо него на борту было небольшая группа представителей командования ВМС, ВВС, Морской пехоты, саперы, ученые, корреспонденты и специалисты.
Тест - холодо-стойких водных костюмов
Всего в экспедиции, как отмечал адмирал Берд, участвовало свыше 4000 человек. Мой расчет личного состава, не совпадает с заявленным, в связи с тем, что я даю численность экипажей кораблей по штатам военного времени (За исключением подводной лодки «Сеннет»). Численность по штатам мирного времени, на 25-30% меньше в зависимости от типа корабля.
Главная группировка была разделена на три группы: Восточную, Центральную и Западную. Задача Восточной и Западной группы, каждая из которых имела в своем составе авиа тендер с самолетами амфибиями на борту, была пройти как можно дальше вдоль побережья с целью его исследования и провести аэрофотосъемку, отрабатывая при этом и чисто военные задачи, поставленные командованием ВМС.
Центральная группа, составлявшая ядро экспедиции, имела целью организовать полевой аэродром и базу в районе Бухты Китов Моря Росса, с которой провести аэрофоторазведку континентальной части Антарктиды. Побережье Моря Росса в течение столетия считалось лучшим путем для высадки экспедиции для исследования континента.
Ожидалось,что это позволит охватить исследованиями весь периметр побережья континента и узнать о нем больше чем за все предыдущее столетие.
Успех полностью зависел от погоды. Ожидалось,что одной недели хорошей летной погоды в месяц в течение января – февраля будет достаточно для выполнения задачи.
Тест десантных вездеходов амфибий
Итак, что же остановило адмирала Берда?
Если предположить, как заявляют конспирологи, целью экспедиции Берда было атаковать немецкую базу в «Новой Швабии», то «Операция Высокий Прыжок» должна была сосредоточить силы и средства в районе Земли Дроннинг Маунд (Земли Королевы Мод), и не на ледяном шельфе Моря Росса, где была организована база Маленькая Америка-4, как раз на противоположном побережье Антарктики.
В ходе исследований Восточная и Западная группы планировали достичь Земли Дроннинг Маунд к концу экспедиции, но высадка на землю или лед не планировались.
Заранее зная,что корабли экспедиции следовали в Море Росса и постоянно находились в данном районе,тем не менее конспирологи утверждают, что «Эта мощная группировка стала на якорь в районе немецкой территории «Новая Швабия «и затем разделилась на три группы». Карты полетов самолетов и движения судов в моей статью (а это официальные данные) показывают, что не было в то время такой немецкой территории в Антарктике.
Так как Восточная и Западная группы не имели достаточно времени (о причинах скажу позже),то они только провели осмотр побережья Земли Дроннинг Маунд. Так самолеты амфибии Западной группы совершили аэрофотосъемку восточной части этого района 22 февраля.
Восточной группе не удалось произвести аэрофотосъемку западной части данного района из за плохой погоды и отсутствия времени и она ушла домой 3 марта 1947 года. Так что перекрытия в аэрофотосъемке данного района не получилось.
Основываясь на ложной посылке,что экспедиция планировала работу в Антарктике в течение шести месяцев, конспирологи заявили, что по секретным причинам она прервала свою работу. Но дело в том, что она вообще не планировалась на такой длительный срок.
В связи с тем, что времени для подготовки кораблей к походу было мало, они смогли выйти в море только 2 декабря 1946 года. Кроме этого ледокол «Бэртон Айлэнд» вообще не был готов и присоединился к группе гораздо позже.
Приближаясь к Антарктике, корабли неожиданно встретили ледяное поле шириной 1000 км. При этом, в наличии был только один ледокол «Нортвинд», что существенно задержало всю группу.
Несмотря на то, что Восточная группа заняла свои позиции и начала полеты авиации над континентом в конце декабря 1946 года, Центральная группа в условиях тяжелой ледовой обстановки не смогла начать оборудование базы до 15 января 1947 года.
Наступала зима и погода начала резко ухудшаться, а поэтому все работы были свернуты 23 февраля, что успеть выйти на чистую воде без повреждения судов. К этому времени подошел ледокол «Бэртон Айлэнд» и помог в проводке судов.
Какой сделаем вывод?
Задержка с выходом в море, отсутствие второго ледокола, более широкое, чем ожидалось ледяное поле на пути, быстрое ухудшение погоды с приближением зимы привели к тому, что время «Операция Высокий Прыжок» длилась столько же как и немецкая в 1938 – 1939 г.
Тем не менее, военные задачи были выполнены, несмотря на авиакатастрофу самолета Восточной группы, а что касается научных, то они не были достигнуты чем адмирал Берд был очень разочарован.
Идея, что экспедиция планировалась для атаки нацисткой базы «Новой Швабии «якобы созданной на Земле Дроннинг Маунд не имеет под собой никаких оснований.
Американцы не имели никакого интереса к этому району, не имели планов по высадке туда, аэрофотосъемка тоже проводилась как планировалась, без особого интереса к данному району и повернули домой немедленно с ухудшением погоды.
Если бы они планировали наступление на эту мифическую нацистскую базу, то авианосная группа имела полный состав кораблей охранения, а не два эсминца.
Авианосец имел бы полную авиа группу из четырех эскадрилий (полный штат из 91 самолета), а не шесть разведчиков.
Авиа тендеры несли бы тоже по две эскадрильи и в составе экспедиционных сил были бы десантные суда морской пехоты, а не транспорты. С такой группировкой и огневыми средствами они бы камня на камне не оставили бы от этой базы. Не помог ли бы немцам и их «летающие диски» .
Об этих дисках и прочих,имеющих к ним отношение вещах,я остановлюсь в своем продолжении под названием « Адмирал Берд и НЛО».
И хотя американцам не проявили интереса к району воображаемой немецкой базы им стала небезразлична деятельность Германии в этом районе, но совершенно по другой причине, а именно к процессу закрепления территории и юридическому обоснованию данного вопроса.
Все последующие экспедиции американцев в Антарктику никак не выделяли данный район и если и посещали его, то никаких целей, кроме научных не преследовали.
Как часто мы слышим словосочетание – «достояние человечества». Красиво? Да. К сожалению, за этой красивой формулировкой скрывается лишь банальное желание наших геополитических «друзей» прибрать к рукам богатства, по праву принадлежащие России. Уже пошли разговоры о том, что Сибирь должна принадлежать «всему человечеству».
Как согласно международному праву определялось принадлежность тех или иных «открытых» земель, островов и даже континентов (Австралия)? Кто открыл, того и земля.
Так вот, Антарктиду открыли русские. А, значит, она по праву должна принадлежать России?
«битвы за Антарктиду» в материале комментатора ресурса nstarikov.ru Елены Федотовой.
«Жила была Антарктида. В 1959 году она стала материком международного сотрудничества, науки и военного невмешательства. На последней ресурсной базе человечества запрещены поиск и добыча полезных ископаемых, она не принадлежит ни одному государству. Все страны хором сказали «Окей» и стали жить дружно….
Совсем не так как с Арктикой, правда? Наверное, люди просто внезапно одумались и стали беспокоиться о нашем общем будущем. Британцев и американцев теперь интересуют исключительно климат миллионы лет назад, глобальное потепление лет через тысячу и проблема схожести доисторических мхов со мхами современными. Для этого на шестой континент текут миллиарды долларов, лучшие умы и новейшее оборудование. И главное – все это в полнейшей, оглушающей тишине. Международное сотрудничество, как же. Но не забота о будущих поколениях так переклинила мозги «сердобольному» мировому сообществу в середине прошлого века. Это сделала всего одна цифра – 1820.
Получается прямо как у Островского: «Так не доставайся же ты никому!». А бесприданница в нашем случае – открытая в том самом 1820 русскими героями Беллинсгаузеном и Лазаревым Антарктида. Русскими, понимаете? И если какая-либо держава и обладает сегодня монопольным правом на шестой континент, то это только Россия.
Лед «тронулся»
В последнее время град тумаков сыплется на Википедию, внесу и я свою скромную лепту в это благое дело. Приступив к изучению вопроса, не заглянуть в эту вездесущую я не могла. И обнаружила любопытную фразу. Оказывается, Антарктида была ОФИЦИАЛЬНО открыта Беллинсгаузеном и Лазаревым. Подумаешь, бюрократическая формальность. Только Колумб Америку почему-то открыл «неофициально»… Впрочем, патриотизмом Википедия никогда не грешила.
Откуда же столько «официоза» на нашу голову? Отвечают на вопрос датированные шестнадцатым веком карты, на которых Антарктида свободна ото льда. Самая популярная – авторства некоего Пири Рейса, - обнаружена якобы в 1929 году директором Национального музея в Стамбуле Халилом Эдхемом. Однако внимания на нее никто не обращал до 1959 года, когда американский ученый Чарльз Хэпгуд не додумался отправить ее на экспертизу. Подлинность этой карты неоднократно ставили под сомнение. Тем не менее, в Википедии она фигурирует в первых строках, как источник первой степени надежности. Точки над «i» расставляет фраза: «Однако именно экспедиция Беллинсгаузена и Лазарева в южнополярных морях, обогнув вокруг света антарктические льды, подтвердила факт существования шестого материка». Не открыли они ничего, а только подтвердили, а мы-то думали! Далее: «Первыми вступила на континент, вероятно, команда американского корабля «Сесилия» 7 февраля 1821 года….». А вот это уже серьезно! Не то, что мы со своими подтверждениями.
Но что это за Пири Рейс такой, и с чего вдруг он «разморозил» Антарктиду? Известно о нем, прямо скажем, немного. Ну, адмирал, ну турецкий. В картографы «заделался» после волшебного обнаружения в 1929 году в некоем дворце его не менее волшебной карты 1513 года. Прямо сказка из «1001 ночи». Между тем, не установлена даже точная дата рождения нашего героя. И, заметьте, это не дремучее средневековье, а эпоха великих географических открытий. Кроме злосчастного обнаружения, к исторической ответственности больше ни за что не привлекался.
Что-то настораживает и в цифре 1929. Какое событие первым приходит на ум? Депрессия, Великая и беспощадная. Соединенные Штаты, упадок. Да и Европа не в шоколаде, Германия опять же загибается. А что если перевести на английский язык совсем, кстати, не характерное для турецкого верноподданного имя (часто употребляемое вообще через дефис: Пири-рейс)? Пока никаких выводов – голое любопытство. Peer – «пэр, человек из высшего общества», Raise – «подъем, рост» (в том числе, в экономике). О том, что любители каламбуров англичане с их палатой пэров и «депрессивные» американцы вскормлены одним банковским молоком, можно, я думаю, не упоминать. Что до Германии, то английские деньги потекли в эту страну тоже примерно около цифры 1929. Начиналась подготовка марионетки-Гитлера, фашизма, развитие немецкой военной промышленности со всеми вытекающими последствиями вплоть до четко спланированного взрыва в виде Второй Мировой войны.
Отдельного внимания заслуживает фигура ученого, перевернувшего своей «сенсацией» весь научный мир. Дело в том, что через руки Чарльза Хэпгуда – скромного профессора Кинского колледжа (штат Нью-Хемпшир) прошли почти ВСЕ известные на сегодня «размороженные» карты, подтверждающие один и тот же факт: Антарктида была – да Бог с ним безо льда! – открыта и изучена людьми задолго ДО Беллинсгаузена и Лазарева. Время «создания» карт идеально – от начала шестнадцатого века и далее. Чтобы не задеть 1492 год – Колумба-то не за что, Америка уже принадлежит тому, кому надо. Зачем шестой континент лишили льда? Все просто – привлечь сенсацией представителей науки, а значит, и всего мирового сообщества.
Да, Пири Рейс не был одинок. В 1959 году (на минуточку, год подписания Конвенции об Антарктиде) Хэпгуд сделал еще одно «сенсационное» открытие. Перебирая пыльные бумаги Национальной библиотеки Конгресса в Вашингтоне, он перевернул очередную древнюю страницу и замер от удивления – на него снова смотрела, простите, «голая» Антарктида. На этот раз авторства Оронтеуса Финиуса, 1531 года выпуска. Ну что за напасть! Ученому на роду было написано находить сенсационные карты в самое подходящее для этого время.
Потом были карты Меркатора, Филиппа Буаше, Хаджи Ахмеда. Кем именно они обнаружены – тайна, покрытая мраком, однако обратил на них внимание именно Хэпгуд. Он передал коллекцию на экспертизу коллеге из Массачусетского технологического института доктору Ричарду Стрейчанду. У того, естественно, не оказалось ни малейшего сомнения в их подлинности. Все вышеупомянутые картографы 16 века якобы срисовывали свои карты с более древних источников. Называют имена Птолемея, Александра Македонского и даже Христофора Колумба. Но этому нет никакого документального подтверждения – ни одного «первоисточника» не сохранилось. Все это очень напоминает детей, разбивших вазу, и тыкающих пальцем друг в друга, - до правды не добраться, но ясно, что дело нечисто.
Многие сегодня заговорили о том, что миллионы лет назад на Земле существовала высокоразвитая цивилизация, во многом превосходящая нашу. Появляются даже действительно феноменальные находки, которые абсолютно не укладываются в логику шаблонного мышления. Но давайте мыслить здраво и искать во всем золотую середину. Ведь вечный принцип «ищи, кому выгодно» еще никто не отменял. Иначе желание мыслить нестандартно может сыграть с нами злую шутку, затмив собой реальность. Так и с картами. Ну, не умели люди в 16 веке определять широту и долготу, это стало возможным только в 18 веке с изобретением хронометра. Не обладали они и необходимыми знаниями в области математики и тригонометрии, да и окружность Земли Эратосфен определил на тот момент еще с огромной погрешностью! В то же время наши «сенсационные» карты представляют собой шедевр картографического искусства, с широтами и долготами, вымеренными до минуты. Выполненные в равновеликой проекции, они полностью соответствуют современным экспериментальным образцам. Ничем, кроме как чудом древней цивилизации, ученые этот факт не объясняют. Вы верите в чудеса? Очень хочется верить. Но разбитая ваза – факт, а, значит, самая упрямая в мире вещь.
Очень холодная война
С Антарктидой «обломались» многие, но первым был Джеймс Кук. В 1768 году его экспедиция на корабле с оптимистичным названием «Попытка» («Индевор») отправилась исследовать прохождение Венеры через диск Солнца. С воображением у английского правительства было не очень. Поэтому свой жадный до новых колоний оскал они снова прикрыли старой доброй пуританской любовью к науке. На «юг» по путевке из Лондона Кук ездил несколько раз. В один из них даже наткнулся на восточное побережье Австралии, назвал Новым Южным Уэльсом и, не долго думая, провозгласил британским владением. Но – вот ведь не задача! – не обнаружил там пресной воды, и гол был не засчитан. Пришлось плыть снова. И ведь почти доплыл. Даже открыл Южные Сандвичевы острова и Южную Георгию, но на отметке 71 градус южной широты антарктические льды оказались слишком суровыми для английской экспедиции. В книге «Путешествие к южному полюсу и вокруг света» Кук писал: «Если кто-либо обнаружит решимость и упорство, чтобы разрешить этот вопрос, и проникнет дальше меня на юг, я не буду завидовать славе его открытий. Но должен сказать, что миру его открытия принесут немного пользы». А ведь оставалось всего200 километров! Поневоле вспомнишь про лису и виноград…
«Анти-пиар кампания» Кука сработала настолько хорошо, что в течение 45 лет на «бесполезный» континент не посягала ни одна держава. Глядишь, еще немного, и англичане подготовили бы новую экспедицию, но их, увы, опередили. И кто бы вы думали? Правильно – Беллинсгаузен и Лазарев. 4 июня 1819 года их антарктическая экспедиция на шлюпах «Восток» и «Мирный» вышла из Кронштадта. А в 1820 достигла-таки неприступного ледяного материка, еще раз доказав, что для русских нет ничего невозможного. Еще одно тому подтверждение – труд Михаила Ломоносова «О слоях земных», где он в 1761 году, то есть, даже до «попытки» Кука, утверждал, что на краю южного полушария есть «матерая земля, покрытая вечными льдами».
То, что творилось вокруг Антарктиды в следующие годы, можно сравнить только с истерией опоздавшего на поезд. Англичане, американцы, норвежцы, французы, немцы судорожно пытались добраться «на попутках» до места назначения. А проще говоря – один за другим плавали к южным берегам и открывали их заново. Частями. То «море» в свою честь назовут, как Росс и Уэдделл, то новые Земли найдут, то острова, то вулканы…. Часто возникали горячие споры по поводу того, кто что открыл. Хорошо хоть драк не было. Среди географов полный разброд продолжался до начала 20 века. О приоритете Беллинсгаузена и Лазарева забыли лет через 20.
В 20 веке наибольшую прыть в «исследовании» Антарктиды проявила Германия. Она отправила на материк три экспедиции: в 1901-1903, в 1911-1912 и в 1938-1939. Две последние наиболее интересны. Не стоит даже объяснять почему – даты красноречивее слов. Речь идет, не больше не меньше, о преддверии двух мировых войн, «официальными» зачинщиками которых были немцы. Из второй экспедиции исследователь Вильгельм Фильхнер привез образцы породы, и результат их изучения имел эффект разорвавшейся бомбы: недра Антарктиды богаты высококачественным ураном. Сегодня достоверно известно, что запасы урана на шестом континенте почти на треть превышают самые богатые месторождения в Конго, а концентрация его составляет 30 процентов . Немцы имели подобные (пусть и не точные) сведения уже к началу третьей экспедиции - самой масштабной, дерзкой и загадочной.
Бардак с Антарктидой мог перенести кто угодно, но только не Сталин . Его правительство, озабоченное прытью британцев и норвежцев в «изучении» южного материка, еще в январе 1939 года заявило официальный протест правительствам этих стран в связи с тем, что их антарктические экспедиции «…занимались необоснованным разделом на секторы земель, - внимание!!! – некогда открытых российскими исследователями и мореплавателями…». Подобные ноты были посланы США и Японии. Постойте… Норвегия, Британия, США, Япония… Но где же Германия? Скажете, что Иосиф Виссарионович тогда «братался» с Гитлером? У вас ложно-«демократическая» информация. Это всего лишь еще одно доказательство того, что Германия была только марионеткой в руках ловкого кукловода из числа стран, упомянутых выше. Сталин не даст соврать. Да и Вторая мировая не заставила ждать, и началась аккурат в сентябре 1939 года.
Мало кто знает, что Советский Союз сразу после разгромной победы над немцами в 1945 году, одержал еще одну, не менее грандиозную – над американцами за Антарктиду. Сегодня об этом молчат, чтобы не поднимать авторитет Сталина, раньше молчали, чтобы изобразить миролюбивый характер советской внешней политики. Почему молчат американцы? Потому что речь идет, возможно, о самом большом позоре за всю их историю.
В 1920-е годы о Ричарде Бэрде в США едва ли песен не слагали. Национальный американский герой первым пролетел над Северным полюсом, сбросил американский флаг над полюсом Южным, основал первую длительно действующую станцию США в Антарктиде «Литтл Америка» (очень воодушевляющее название, не правда ли?). Бэрд возглавил четыре экспедиции на шестой континент, последняя из которых состоялась в 1946-1947 году, сразу после окончания Второй Мировой. Ни дня без сна, ни дня без отдыха. Но звезда Бэрда после этих событий не засияла ярче. По некоторым данным, национальный герой Америки угодил в лечебницу, а имя его покрылось туманом. «Научную» экспедицию финансировало правительство США. В ее скромном составе была специальная эскадра из 14 американских военных кораблей и вспомогательных судов. Среди них авианосец, на борту которого находились вертолеты и самолеты. По воспоминаниям пилота Сайерсона, авиагруппа авианосца «Касабланка» состояла из шести (или семи) геликоптеров «S-46», 25 самолетов: пяти палубных истребителей «F-4U Corsair», пяти реактивных штурмовиков «А-21 Вампир», девяти бомбардировщиков «Хэллдайвер», командирского F7F Tigercat и пяти XF-5U Скиммер («блинчики»). В состав экспедиции была также включена подводная лодка Sennet. В составе экспедиции – несколько тысяч морских десантников. Общая численность участников – 4-5 тысяч человек. Официальная цель – нанести последний удар по Третьему Рейху во льдах Антарктиды.
Сталин отправил эскадру в Антарктиду. В конце 1946 года китобойная флотилия «Слава» под командованием капитана Воронина двинулась к Южному полюсу. Точное число надводных кораблей, самолетов и подводных лодок, входящих в состав эскадры до сих пор неизвестно. Однако писатель-маринист А. Заттец в 1996 году писал в альманахе «Судостроение в СССР», что в походе участвовали эскадренные миноносцы проекта 45 – «Высокий», «Важный» и «Внушительный». Эсминцы были построены в 1945 году с использованием трофейных технологий, применявшихся японцами при проектировании своих эсминцев типа «Фубуки», предназначавшихся для плавания в суровых условиях северных и арктических морей. В авиации действовали истребители фирмы П-63 «Кингкобра», поставляемые американцами по ленд-лизу и изготовлявшиеся исключительно по советскому заказу. «Кингкобры», по выражению одного из мемуаристов того времени, могли стать главным резервом Сталина на случай непредвиденного изменения военно-политической ситуации и начала войны с США. Ими были оснащены все части ПВО СССР. Из всех советских истребителей только «Кингкобра» могла достать в небе главный стратегический бомбардировщик США Б-29 «Суперкрепость».
Что же случилось с четвертой экспедицией Бэрда? Всего лишь то, что отлично подготовленная и укомплектованная военно-морская эскадра, снабженная продовольствием на 8 месяцев, внезапно развернулась и умотала обратно в Америку. Как выяснилось позже, прибыла она с огромными потерями – как материальными, так и человеческими. Любые попытки получить точные данные, обречены на провал.
Первой «взорвалась» американская пресса. В одном из центральных американских журналов «Форин Афферс», бывший советник-посланник США и СССР Джордж Кеннан, незадолго до этого экстренно покинувший Москву «для консультаций со своим правительством», опубликовал статью, в которой высказал идею о «необходимости скорейшей организации отпора непомерно выросшим амбициям Советов, которые после успешного окончания войны с Германией и Японией торопятся воспользоваться своими военными и политическими победами для насаждения вредных идей коммунизма не только в Восточной Европе и Китае, но и в далекой Антарктиде!». Действительно, как же тут не говорить про «кровавый режим» Сталина…
В ответ СССР обнародовал свой меморандум о политическом режиме Антарктиды, где расставил все точки над «i» в намерениях США «… лишить СССР его законного права, основанного на открытиях в этой части света русскими мореплавателями, сделанных еще в начале 19 века». После этого заявления и других решительных действий (а на них Сталин был мастер) госсекретарь Трумэна Джеймс Бирнс подал в отставку, принужденный самим президентом. Этот человек всегда выступал за самые жесткие санкции против СССР. Последними его словами на государственном посту были: «Проклятых русских невозможно испугать».
В 1950 году жадность и наглость международных претензий на Антарктиду достигла своего пика. СССР направил ноту о том, что оставляет свое право претендовать на весь континент, как его первооткрыватель. В 1956 году – уже при Хрущеве – к берегам Антарктиды пришел дизель-электроход «Обь», и была создана первая советская обсерватория и база исследователей – поселок Мирный. Любопытно, что Конвенция о «всеобщей» Антарктиде была подписана всего через три года. И единственная очевидная причина такого стечения обстоятельств – угроза реального присутствия и усиления русских в Антарктиде. Кстати, в силу эта Конвенция вступила в 1961 году, когда было официально заявлено об огромных запасах урана в недрах Антарктиды. В том же году разразился Карибский кризис…. И, кто знает, – может, советские ракеты на Кубе были всего лишь предлогом.
А убит ли медведь?
Как странно получается – Россия на протяжении истории выигрывает почти все войны и совершает почти все открытия. Только вот когда дело доходит до «раздачи призов», неизменно остается в стороне. Скромность сильнейшего? Может быть, только наглеть не надо. Вы ведь, братцы даже шкуру медведя делите по старой доброй русской пословице – когда он еще не убит. На Антарктиду сегодня претендуют: США, Великобритания, Норвегия, Австралия, Новая Зеландия, Чили, Аргентина, Китай, Южная Корея и, как говорится, многие-многие другие… Налетай торопись. На один только вопрос ответьте: какого черта? Ну, какое право вы вообще имеете на Антарктиду? Вопрос ведь совсем не сложный, но звучит он почему-то редко.
Он не звучит на заседаниях ООН, он не звучит в российских школах и в российских СМИ. Дело как бы само собой разумеющееся – эта Земля тому, этот шельф – другому. Кто успел, тот и съел? «Неприкосновенность» Антарктиды заканчивается в 2048 году с истечением срока Конвенции . Продлевать ее, конечно, никто не будет. Ведь аккурат к этому времени закончатся ресурсы пяти освоенных континентов. Закончится нефть, газ, пресная вода. Как с этим дела обстоят в Антарктиде? 80 процентов мирового запаса пресной воды, нефтяные месторождения, в разы превосходящие кладовые Саудовской Аравии (6,5 млрд т), каменный уголь, газ (более 4 трлн куб м), железная руда, уран (напомним, больше, чем в Конго), а на закуску – золото и алмазы. Еще есть вопросы? Любопытная деталь: в 1991 году конвенция об Антарктиде была дополнена Мадридским протоколом, запрещающим добычу полезных ископаемых на материке. По какой-то мистической случайность этот год совпал с годом распада Советского Союза. А не много ли «случайностей»? В 70-е годы двадцатого века СССР не знал равных по уровню присутствия в Антарктиде – работало около 10 научных баз и около 8 судов, ученые совершали одно открытие за другим, достигли огромных успехов в геологических исследованиях. Но вот грянул гром «торжества демократии» и началось стремительное скатывание молодой России в пропасть, конечным пунктом которой может стать полная нейтрализация нашего влияния на нашей законной земле. Абсурдная, жестокая и до обидного глупая.
В 1999 году на антарктические исследования было выделено 4 млн долларов – сумма не просто смешная, а издевательски смешная (для сравнения – один танк Т-80 стоил в три раза дороже). Примерно в это же время шла война на информационной арене – тему Антарктиды стали просто замалчивать. Ну, мертв пациент, о чем еще говорить? Таким образом, одна из самых приоритетных задач России – освоение принадлежащего нам по праву континента, не просто не решается, а намеренно игнорируется. А в это время США и Китай вкладывают миллиарды долларов в научные исследования, разработку суперэффективных методов глубоководного бурения и строят базы, напоминающие военные полигоны, оборудованные по последнему слову техники. Великобритания уже намеревается добывать нефть на Антарктическом шельфе, а Австралия и Норвегия претендуют на площади, в разы превосходящие их собственные. Россия пока официально не претендует ни на что. А из 8 судов, ходящих в советское время к берегам Антарктиды, сегодня осталось лишь одно – «Академик Федоров». Советский проект создания крупных аэродромов для постоянного сообщения с материком посредством авиации так и остался в мечтах.
«Пирог» не просто делят – его уже растащили по кускам. Ведь начинка у «пирога» очень лакомая. Речь не только о богатствах антарктических недр – подледное озеро «Восток» является одним из крупнейших пресных водоемов на Земле, и к нему уже приложили руку НАСА и Агентство Национальной Безопасности США. Странно, но еще кто-то помнит о том, что в 1996 году это озеро обнаружила команда российских ученых во главе с Андреем Капицей. Бурение озера было приостановлено в 1998 году, когда до предполагаемой воды оставалось немногим больше100 метров. Мировое сообщество забеспокоилось об экологической безопасности. И наших ученых призвали подождать, пока не будут разработаны новые, «безвредные» для экологии методы бурения. Глядишь, их разработали бы британцы, американцы или норвежцы…. Уж они бы добурили, будьте уверены. Но снова незадача! Новая технология была представлена специалистами из Горного института Санкт-Петербурга. Бурение продолжили через несколько лет, и, после еще пары нелепых попыток «заморозить» работы, русские первыми добрались до сердца озера «Восток».
Сегодня на антарктические исследования выделяется 50 млн долларов. Много это или мало – риторический вопрос при сравнении с миллиардами тех же США и Китая. На материке работают 5 научных баз, 2 законсервированы, к берегам Антарктиды ходит всего одно судно «Академик Федоров». Второе – «Академик Трешников» - пройдет испытание во льдах в течение 58-й Антарктической экспедиции, которая стартовала в начале ноября. В это время активную «научную» деятельность на континенте имитируют, простите, ведут, 30 стран, а объем финансирования их деятельности увеличился в 4 раза за последние годы.
Можно много говорить о том, что Антарктида – это дорого, бесперспективно и, в конце концов, не очень нужно. У нас ведь полно своих неосвоенных месторождений, на том же крайнем Севере, если уж так потянуло во льды. Охотское море стоит не «пахано». Тоже, конечно, не рай, но терпимо, да и поближе как-то. А Антарктида – это километры льда, через которые не пробиться на материковой части, и айсберги, под которые не подкопаться в части морской. И как на этот край земной прокладывать трубопроводы? Норвежцы только начинают практиковать эти технологии в Арктике. Вот-вот, но начинают же. И нам пора начать. Либо это кто-то сделает за нас, так как другого выхода через пару десятков лет у человечества просто не будет.
Самые ожесточенные битвы всегда идут на «невидимом» фронте. В случае шестого континента мы имеем дело с крупнейшей политической тайной современности, но уже совсем не секрет – в разгаре колонизационная война. И недалек тот час, когда Антарктиду можно будет с чистой совестью назвать самой «горячей точкой» земного шара».
В 1946-47 годах США провели антарктическую экспедицию «Высокий прыжок» (англ. «Highjump») под руководством известного полярника и отставного контр-адмирала Ричарда Бёрда (Richard Evelyn Byrd). В связи с этой экспедицией существуют конспирологические теории о том, что она была проведена с целью ликвидации нацистских баз, борьбы с инопланетянами - оккультными союзниками нацистов и т.п. В частности, стоит упомянуть слова участников экспедиции, которые заявили, что были атакованы дискообразными объектами, излучавшими некие лучи, отчего корабли и самолёты американцев попросту загорались.
Операция «Высокий прыжок» была замаскирована под обычную научно-исследовательскую экспедицию и далеко не все догадывались, что к берегам Антарктиды направилась мощная военно-морская эскадра. Авианосец, 13 кораблей различных типов, 25 самолетов и вертолетов, более четырех тысяч человек, полугодовой запас продуктов – эти данные говорят сами за себя.
Казалось бы, все шло по плану: за месяц было сделано 49 тысяч фотоснимков. И вдруг случилось нечто, о чем официальные власти США молчат до сих пор. 3 марта 1947 года только что начатую экспедицию срочно свернули, и корабли поспешно взяли курс домой. В мае 1948 года на страницах европейского журнала «Бризант» всплыли некоторые детали. Сообщалось, что экспедиция встретила жесткое сопротивление противника. Были потеряны: как минимум один корабль, десятки людей, четыре боевых самолета, еще девять самолетов пришлось оставить как непригодные к использованию. О том, что именно произошло, можно только догадываться. Если верить прессе, отважившиеся на воспоминания члены экипажей говорили о «выныривавших из-под воды» и атаковавших их «летающих дисках», о странных атмосферных явлениях, которые вызывали психические расстройства. Журналисты приводят отрывок из доклада Ричарда Бёрда, якобы сделанного на секретном заседании специальной комиссии:
США необходимо принять защитные акции против истребителей противника, совершающих вылеты из полярных районов. В случае новой войны Америка может подвергнуться атаке врага, обладающего способностью летать с одного полюса на другой с невероятной скоростью!
Почти через десять лет адмирал Бёрд возглавил новую полярную экспедицию, в которой при загадочных обстоятельствах погиб. После его смерти в печати появились сведения якобы из дневника самого адмирала. Из них следует, что во время экспедиции 1947 года самолет, на котором он вылетел на разведку, принудили приземлиться странные летательные аппараты, «похожие на британские солдатские каски». К адмиралу подошел высокий голубоглазый блондин и на ломаном английском языке передал обращение к американскому правительству с требованием прекратить ядерные испытания. Некоторые из источников утверждают, что после этой встречи между нацистской колонией в Антарктиде и американским правительством было подписано соглашение об обмене немецких передовых технологий на американское сырье.
Косвенным подтверждением существования базы называют неоднократные наблюдения НЛО в районе Южного полюса. Часто видят зависшие в воздухе «тарелки» и «сигары». А в 1976-м году японские исследователи с помощью новейшей аппаратуры засекли одновременно девятнадцать круглых объектов, которые «спикировали» из космоса в Антарктиду и пропали с экранов.
История «Базы-211» берет свое начало с германской экспедиции 1938/39 на судне «Schwabenland» под командованием опытного летчика, полярника капитана Альфреда Ритшера. Прибыв к берегам Земли Королевы Мод в январе 1939, объявленной до этого норвежцами своими владениями, экспедиция приступила к планомерному фотографированию территории с помощью двух гидросамолетов Дорнье, имевшихся на борту судна. За месяц были открыты горы Мюлига-Хофмана, Оазис Ширмахера, а также другие географические объекты. Обследована территория, ни мало не много, составила 250 000 кв. км. (почти с половину площади Германии).
Никакой секретной базы вроде винницкого «Werwolf» или смоленского «Беренхалле» экспедиция тогда не создала — для этого у нее не было ни сил, ни необходимых стройматериалов, ни персонала. Но эта экспедиция положила начало освоения Антарктиды Третьим рейхом. Отснятая и застолбленная вымпелами со свастикой территория была названа Новой Швабией и объявлена владениями Третьего рейха.
Карта Новой Швабии (кликабельно)
К Антарктиде стали направляться специально оборудованные для плавания в полярных широтах корабли подводного флота гросс-адмирала К. Дёница. Продолжая исследования в районе Оазиса Ширмахера, немецкие ученые обнаружили систему пещер с теплым воздухом. «Мои подводники обнаружили настоящий земной рай», — сказал тогда Дёниц. В течение нескольких лет немцы проводили тщательно скрываемую работу по созданию базы под кодовым названием «База-211». На полярный материк отправлялось горнопроходческое оборудование, рельсовые дороги, вагонетки и огромные фрезы для проходки туннелей. Для доставки грузов было построено не менее 8 «толстых» грузовых субмарин типа XIV «Milchkuh». Это позволило все тому же гросс-адмиралу бросить фразу: «Die deutsche U-Boot Flotte ist stolz darauf, daß sie fur den Fuhrer in einem anderen Teil der Welt ein Shangri-La gebaut hat, eine uneinnehmbare Festung» («Германский подводный флот гордится тем, что на другом конце света создал для фюрера неприступную крепость Шангри-Ла»).
Самыми «толстыми» в немецком подводном флоте были субмарины типа XIV «Milchkuh» («Дойные коровы»), служившие лодками снабжения в Атлантике. Они обеспечивали боевые субмарины топливом, запчастями, боекомплектами, медикаментами, продовольствием. Всего было построено 10 субмарин типа XIV. Все они были потоплены, причем известны координаты гибели каждой. Они не могли быть теми «большими грузовыми субмаринами», но лодки, подобные данным, секретной постройки, могли использоваться для рейсов к «Базе-211».
Принципиальных препятствий для создания подобной подземной базы не было. Многие крупнейшие заводы Германии, например завод Юнкерс в горе Нордхаузен, были размещены под землей, в соляных шахтах и проложенных тоннелях и штольнях. Подобные заводы успешно выдерживали любые бомбардировки и прекращали работу обычно только при приближении сухопутных сил противника.
C 1942 года на «Базу-211» были переброшены тысячи узников концлагерей в качестве рабочей силы, а также обслуживающий персонал, ученые и члены Гитлерюгенда — генофонд будущей «чистой» расы.
По некоторым данным, Гитлер и его жена Ева Браун не совершали самоубийства, а дожили до старости под льдами Южного полюса, а по другим данным — в уединенном убежище в Южной Америке.
Относительно недавно стало известно, что в годы Второй мировой войны существовало сверхсекретное соединение немецких подводных лодок, получившее наименование «Конвой фюрера». В него входило 35 субмарин, которые занимались доставкой секретных грузов в Антарктиду и другие потаенные места. В самом конце войны в Киле с субмарин сняли вооружение и загрузили контейнеры с какими-то вещами, документами. В апреле 1945 года были совершены последние рейсы субмарин к «Базе-211». Куда они потом делись, до сих пор неизвестно. Лишь две из них, U-977 и U-530 обнаружили себя в июле — августе 1945 года в Аргентине. В июле 1945 года у берегов Аргентины объявилась U-530 обер-лейтенанта Отто Вермута и 10 июля сдалась в Мар-дель-Плата аргентинским властям. 17 августа там же сдалась U-977 обер-лейтенанта Хайнца Шеффера. Позже Штефнер напишет книгу воспоминаний о последнем походе. Но ни одного намека на миссию в Антарктиду в ней нет.
Экипажи были арестованы. Командиров субмарин допрашивали американцы. «Одной из главных причин принятия решения плыть в Аргентину была немецкая пропаганда, - заявил на допросе Хайнц Шеффер. - Нам говорили, что в американских и британских газетах пишут, будто после войны всех немецких мужчин надо обратить в рабство и стерилизовать. Другой причиной стало жестокое обращение с немецкими военнопленными, которых держали во Франции после окончания Первой мировой войны, долгая задержка их отправки домой. И, конечно же, мы надеялись на более хорошие условия жизни в Аргентине».
О Гитлере никаких других сведений нет. Можно добавить, что тщательно хранившийся в архивах КГБ кусок черепа Гитлера оказался вовсе не его, а кого-то другого, возможно двойника.
Эта теория во многом объясняет факты многочисленных контактов с немецкоязычными командами летающих тарелок, происходивших с тех пор и случающихся и поныне. Первые контакты с НЛО таких людей, как Джордж Адамски (один из самых знаменитых контакторов с НЛО в США, в годы войны наблюдал многочисленные НЛО, умер в 1965 году), описывались как встречи с высокими, белокурыми, с нордической внешностью (и в некоторых случаях говорившими по-немецки!) людьми. Вполне возможно, что это были контакты с немцами, а не с инопланетянами, похожими на нас. Также возможно, что тайная антарктическая база существует и по сей день.
Слухи о немецкой антарктической базе ходили не один год, и не одна группа исследователей исчезла в том районе, не оставив и следа. Историк и публицист Владимир Терзицкий рассказывает подробности о немецкой колонии на Южном полюсе:
Немцы начали исследования Южного полюса при помощи огромных авианосных крейсеров в 1937 году. Корабль «Швабенланд» был послан к Земле Королевы Мод, что к югу от Южной Африки, там немцы немедленно сбросили с самолетов свои флаги со свастикой и заявили права Третьего Рейха на эти земли, площадь которых сопоставима с площадью Западной Европы. Они назвали эту страну Новым Швабенландом (Новая Швабия). В 1942 году массированная тайная операция по переброске людей и материалов на секретную подземную базу производилась при участии немецкой морской пехоты. Эта база должна была стать последним бастионом Рейха. Несколько сотен тысяч узников концентрационных лагерей, а также ученые и члены Гитлерюгенда были переброшены на Южный полюс (при помощи подводных лодок) и на активно колонизируемые земли в Южной Америке, чтобы продолжить нацистский эксперимент по созданию чистой расы суперменшен — «сверхчеловеков». Говорят, что сегодня под Южным полюсом располагается огромный подземный город с населением в два миллиона человек, который называется — да, вы угадали — Новый Берлин. Основное занятие его жителей в наши дни — генная инженерия и полеты в космос. Адмирал Бирд, по слухам, тайно встречался с руководителями немецкой антарктической колонии в 1947 году после его бесславного поражения и подписал договор о мирном сосуществовании между нацистской колонией немцев под Южным полюсом и правительством США и об обмене немецких передовых технологий на… американское сырье.
Более детально о базе нацистов на Южном полюсе и их аппаратах, способных совершать космические полеты, можно прочитать в книге «НЛО, созданные человеком: 1944-1994 годы» Ренато Веско и Дэвида Хэтчера Чайлдресса. В ней самым подробным образом разбираются особенности первых лет исследований дисковидных летающих аппаратов.
Некоторые источники утверждают, что ближе к концу Второй мировой войны немцы сумели разработать межпланетные летательные аппараты без подвижных частей, которые могли летать на Луну и даже на Марс. Некоторые ученые приводят видеоматериалы и печатают статьи в доказательство того, что немцы и вправду летали туда либо в конце войны, либо сразу после ее окончания, причем полеты производились с их антарктической базы.
Ряд военных историков, например полковник Говард Бюхер, автор книги «Секреты священного копья и праха Гитлера», настаивают на том, что немцы уже во время войны создали базы на Земле Королевы Мод. В последствии немецкие подлодки класса «У» (по некоторым данным их было не менее 100) взяли на борт выдающихся ученых, летчиков и политиков и доставили их в последнюю крепость нацистской Германии. Предположительно, были и другие базы нацистов в труднодоступных районах Южной Америки, возможно, в горных джунглях и в районе фьордов на юге Чили. Согласно книге немецкого журналиста Карла Брюггера «Хроники Акакора», один немецкий батальон всё же нашел убежище в подземном городе на границе Бразилии и Перу. Карл проживал в Манаосе и был убит в Ипанеме, пригороде Рио-де-Жанейро, в 1981 году.
Экспедиция ВМС США
Экспедиция была задумана руководством ВМС США исходя, скорее всего, из политико-экономической ситуации, сложившейся в стране после окончания Второй мировой войны. Перед войной страна не смогла полностью оправиться после великой депрессии. Война затормозила этот процесс. Вместе с тем, поставки по ленд-лизу (были не безвозмездными), участие в боевых действиях (второй фронт, тихоокеанский театр боевых действий) поддерживали экономику на плаву за счет военных госзаказов. Но вот война окончилась. СССР еще вроде бы союзник США, еще не прозвучала речь Черчилля в Фултоне, не начата гонка вооружений. Госзаказ на вооружения не нужен, нет достойных задач и перед армейскими подразделениями, в частности, перед Военно-морскими силами (US Navy). Большинство боевых кораблей простаивают без дела. Моральный дух морпехов, матросов и офицеров падает. И вот тут, вероятно, командованию ВМС пришла хорошая идея – снарядить экспедицию в Антарктику.
Начальник военно-морских операций ВМС США (Chief of Naval Operations, CNO) адмирал Честер У. Нимиц (Chester W. Nimitz, на фото) дал указание о разработке «The United States Navy Antarctic Developments Program», а его заместитель вице-адмирал DeWitt Clinton Ramsey дал соответствующие директивы Главнокомандующим Атлантического и Тихоокеанского флотов. Осуществление экспедиции возложили на Оперативное соединение специальных задач Атлантического флота (Task Force 68). Группе выделили несколько кораблей Тихоокеанского флота. Проекту присвоили кодовое название «Operation Highjump» (Операция Высокий прыжок). Руководил операцией командующий «Task Force 68» контр-адмирал Ричард Крузен (Richard H. Cruzen). А во главе самой экспедиции был поствлен контр-адмирал в отставке Ричард Бёрд, опытный полярник, личность легендарная в США и не только.
Итак, американская экспедиция ВМС США в 1946-47 годах действительно очень необычная из-за её масштабов — она была и остается крупнейшей из всех, когда-либо работавших на Шестом континенте. В работе экспедиции приняло участие 13 боевых кораблей США общим тоннажом почти 174 тысячи тонн, 19 самолетов, включая гидросамолеты и летающие лодки, вертолёты, не говоря уже о ездовых собаках. Всего в экспедиции участвовало около 4 700 человек. Основной научной целью было основание антарктической исследовательской станции «Литл-Америка IV».
Официальный состав экспедиционной эскадры был разделён на 4 группы, а из её состава был удалён погибший эсминец «Мэрдок»:
Западная группа (Оперативная группа 68.1)
Руководитель: капитан 1 ранга Ч. Бонд.
База гидросамолётов «Курритак» — U.S.S Seaplane tender Currituck (AV-7)
Водоизмещение 14 000 тонн. Введен в строй 26 июня 1944 года. Капитан 1 ранга Дж. Кларк (John E. Clark)
Эсминец «Хендерсон» — U.S.S. Henderson (DD-785)
Водоизмещение 3 460 тонн. Введен в строй 17 ноября 1945 года. Капитан 1 ранга К. Бейли (C.F. Bailey)
Танкер «Какапон» — U.S.S. Cacapon (AO-52)
Водоизмещение 25 500 тонн. Введен в строй 21 сентября 1943 года. Капитан 1 ранга Р. Митчелл (R.A. Mitchell)
Центральная группа (Оперативная группа 68.2)
Руководитель: контр-адмирал Р. Крузен.
Флагман «Highjump», десантный корабль управления «Маунт-Олимпус» — U.S.S. Mount Olimpus (AGC-8)
Водоизмещение 12 142 тонн. Введен в строй 3 октября 1943 года. Капитан 1 ранга Р. Мур (R.R. Moore)
Транспортно-десантное судно «Янси» — U.S.S. Yancey (AKA-93)
Водоизмещение 13 910 тонн. Введен в строй 11 октября 1944 года. Капитан 1 ранга Дж. Кон (J.E. Cohn)
Транспортно-десантное судно «Меррик» — U.S.S. Merrick (AKA-97)
Одного типа с АКА-93. Капитан 1 ранга Дж. Хурихэн (John J. Hourihan)
Подводная лодка «Сеннет» — U.S.S. Submarine Sennet (SS-408)
Водоизмещение 2 391 тонн. Введена в строй 22 августа 1944 года
Капитан 2 ранга Дж. Айзенхауэр (Joseph B. Icenhower)
Ледокол «Бартон-Айленд» — U.S.S. Burton Island (AG-88)
Водоизмещение 6 515 тонн. Введен в строй 30 апреля 1946 года. Капитан 2 ранга Дж. Кетчум (Gerald L. Ketchum)
Ледокол «Нортвинд» — USCGC Northwind (WAG-282)
Водоизмещение 6 515 тонн. Введен в строй 28 июля 1945 года. Капитан 1 ранга Ч. Томас
Восточная группа (Оперативная группа 68.3)
Руководитель: капитан 1 ранга Дж. Дуфек.
Эскадренный миноносец «Браунсон» — U.S.S. Brownson (DD-868)
Водоизмещение 9 090 тонн. Введен в строй 7 июля 1945 года. Капитан 2 ранга Г. Гимбер (H.M.S. Gimber)
База гидросамолётов «Пайн-Айленд» — U.S.S. Pine Island (AV-12)
Однотипен USS Currituck (AV-7). Введен в строй 26 апреля 1945 года. Капитан 1 ранга Г. Колдуэлл
Танкер «Канистео» — U.S.S. Canisteo (AO-99)
Водоизмещение 25 440 тонн. Введен в строй 6 июля 1945 года. Капитан 1 ранга Э. Уолкер (Edward K. Walker)
Авианосная группа (Оперативная группа 68.4)
Руководитель: контр-адмирал в отставке Р. Бёрд.
Эскортный авианосец «Филиппин Си» — U.S.S. Philippine Sea (CV-47)
Водоизмещение: 27 100 тонн. Длина 271 метр. Введен в строй 11 мая 1946 года. Капитан 1 ранга Д. Корнуэлл
Принимает на борт до 100 самолетов, в экспедицию отправился с 6-ю самолетами R4D Skytrains
Фотография, сделанная на борту U.S.S. Philippine Sea в Панамском канале, на пути в Антарктиду
Базовая группа (Оперативная группа 68.5)
Руководитель: капитан 1 ранга К. Кемпбелл.
База «Литтл-Америка IV».
Кадры строительства базы «Литтл-Америка IV».
Ниже приведены нарукавные нашивки членов экспедиции. Первую нашивку использовали члены Оперативного соединения специальных задач (Task Force 68). Вторая нашивка использовалась членами ударно-десантного корабля Янси и содержала надпись «Весь мир — наш плацдарм» — весьма показательный девиз для американских военных.
Согласно отчёту ВМС США, целью экспедиции были:
- Тренировка персонала и тестирование оборудования в условиях антарктического холода.
- Объявление суверенитета США над практически достижимыми территориями Антарктиды (официально эта цель отрицалась даже после окончания экспедиции).
- Выяснение осуществимости основания, поддержания и использования антарктических станций и исследование пригодных для этого территорий.
- Разработка технологий основания, поддержания и использования антарктических станций на ледяном щите с особым вниманием к дальнейшему применению этих технологий во внутренних районах Гренландии.
- Расширение знаний в области гидрографии, географии, геологии, метеорологии, распространения электромагнитных волн в Антарктике.
- Продолжение исследований, начатых экспедицией «Nanook» в Гренландии.
Некие Маттен и Фридрих в 1975 году опубликовали материалы, где была указана дополнительная цель экспедиции: «Сломать последнюю отчаянную попытку сопротивления Адольфа Гитлера. Если мы найдем его и приспешников в Новом Берхенштаге, внутри Новой Швабии, в районе Земли Королевы Мод, то уничтожим их.»
Как бы то ни было, но 12 декабря 1946 года Западная группа достигла Маркизских островов, где эсминец «Гендерсон» и танкер «Какапон» установили метеорологические станции. 24 декабря с базы гидросамолётов «Курритак» начали взлетать самолёты для авиаразведки. В конце декабря 1946 года Восточная группа достигла острова Петра I. 1 января 1947 года капитан 3 ранга Томпмон и старший мичман Диксон, используя маски «Джек Браун» и кислородные аппараты совершили первое в истории США погружение в антарктических водах.
Уильям Менстер, служивший капелланом экспедиции, стал первым священником, посетившим Антарктиду. Во время службы, проведённой в 1947 году он освятил этот континент.
Центральная группа 15 января 1947 года прибыла в Китовую бухту, где построила на леднике временную взлётно-посадочную полосу и основала станцию «Литл-Америка IV».
По словам Ричарда Бёрда и многих членов экспедиции, американцы были атакованы аппаратами, напоминающими «летающие тарелки». Один из участников экспедиции, Джон Сайерсон, вспоминал:
Они выскакивали из-под воды как угорелые и проскальзывали буквально между мачтами кораблей с такой скоростью, что потоками возмущенного воздуха рвало радиоантенны. Несколько «корсаров» успели взлететь, но по сравнению с этими странными летательными аппаратами они выглядели как стреноженные.
Я не успел и глазом моргнуть, как два «корсара», сраженные какими-то неведомыми лучами, брызнувшими из носовых частей этих «летающих тарелок», зарылись в воду возле кораблей… Эти объекты не издавали ни единого звука, они безмолвно носились между кораблями, словно какие-то сатанинские, иссиня-черные ласточки с кроваво-красными клювами, и беспрерывно плевались убийственным огнем.
Внезапно «Мэрдок», находившийся от нас в десяти кабельтовых (около двух километров), полыхнул ярким пламенем и стал тонуть.
С других кораблей, невзирая на опасность, немедленно были посланы к месту катастрофы спасательные шлюпки и катера. Когда в район боя прилетели наши «блинчики» (XF-5U «Скиммер»), незадолго до этого перебазированные на береговой аэродром, то и они ничего поделать не смогли. Весь кошмар продолжался около двадцати минут. Когда «летающие тарелки» снова нырнули под воду, мы стали подсчитывать потери. Они были ужасающими…
По мнению самого адмирала Бэрда, эти удивительные летательные аппараты наверняка были произведены на замаскированных в толще антарктического льда авиастроительных заводах нацистов, конструкторы которых овладели какой-то неведомой энергией, применявшейся в двигателях этих аппаратов.
Мало кто знает, но в этой истории были и русскоязычные свидетели. Одним из участников событий стал Константин Ялярашковский, и вот как он объяснил своё пребывание в экспедиции:
В годы Великой Отечественной войны я, как и все мальчишки, мечтал попасть на фронт. Даже «прибавил» себе почти два года и к началу 1945 года успел закончить в Кронштадте ускоренные курсы младших морских офицеров-связистов. Однако в серьезных боевых действиях почти не участвовал - война закончилась. Командование обратило внимание на мое знание языков (благодаря родителям-учителям я владел английским, немецким и французским) и направило меня к союзникам - в координационную группу при главном штабе Военно-морских сил США. В конце 1946 года нас с полковником Юрием Поповичем американцы включили в состав эскадры контрадмирала Ричарда Бёрда.
Рассказ Константина Ялярашковского о произошедшем во время нападения на корабли экспедиции:
Официально мы направились в «научно-исследовательскую экспедицию» в Антарктиду для оценки и разведки ее полезных ископаемых. Но что нас поразило, в состав эскадры входили: авианосец с боевыми самолетами (истребителями, бомбардировщиками, штурмовиками и разведчиками), эсминцы, тральщики, пара подлодок, танкеры, морская пехота. Плавание было долгим, и мы с Юрием просто изнывали от тоски и безделья. Только вечерами офицеры собирались в кают-компании авианосца и отводили душу: играли в карты, курили, пили, общались. Причем, как мы убедились, никто из них тоже толком не понимал, куда и зачем идем.
Как-то капитан эсминца «Мэрдок» Сайрус Лафарг, с которым мы сдружились, за рюмкой упомянул, что случайно услышал фразу адмирала Ричарда Бёрда о том, что в Аргентине сдались войскам союзников экипажи двух немецких подводных лодок, прибывших из Антарктиды. Наша подвыпившая компания тут же со смехом выдвинула версию: дескать, идем искать фашистские базы на Южном полюсе. Полный бред. Хотя мифов тогда ходило много. Говорили о том, что сбежавшие фашисты построили себе огромные города в Южной Америке, поселились в… космосе, живут под землей где-то в Альпах.
Совсем недавно по телевидению показывали фильм о нападении на эскадру Бёрда, но он во многом неточен, и кое-что режиссеры нафантазировали. Напали на нас, если мне не изменяет память, 27 января. Мы с Юрием стояли на мостике - разговаривали, курили. Тут услышали крик наблюдателя: «Воздух! По правому борту!» И сразу же раздался сигнал боевой тревоги. К нам стремительно приближались буквально над самой водой (а не выныривали из нее, как утверждали тележурналисты!) около десятка неизвестных летательных аппаратов. Через несколько секунд они уже находились над эскадрой и пошли в атаку!
Это были странные дискообразные машины с… фашистскими крестами на боку. И это через почти два года после победы над Германией!
Скорость и маневренность у аппаратов были просто потрясающие! Стреляли они какими-то красными лучами. Может, это был некий прототип современного лазерного оружия? Лучи легко пробивали толстенную корабельную броню, при этом вражеские «диски» могли немыслимо резко менять свой курс, уходя от ураганного огня наших зениток, и даже… зависать над нами! С палубы авианосца медленно поднялись несколько истребителей F-4, но в бой они так и не успели вступить. Тут же были сожжены! Американцы пытались еще несколько раз поднять в воздух пару авиазвеньев, но и это не увенчалось успехом. Приходилось отстреливаться только зенитками.
Мы с Юрой подносили к крупнокалиберным пулеметам патроны. На наших глазах красный луч оторвал наводчику-негру руку и прожег палубу. Авианосец получил значительные повреждения, но тут враг почему-то «отстал» от нас и перенес всю силу атаки на эсминец «Мэрдок». Жуткая картина - они буквально его сожгли! Огонь, взрывы, крики, стрельба, матросы начали спускать спасательные шлюпки…
Кстати, в фильме утверждалось, что якобы «диски» использовали в том бою некое психическое оружие - «моряки от боли хватались руками за головы». Не было этого! Просто рев двигателей «тарелок» над нашими головами был настолько мощным, что вызывал сильнейшую боль в ушах. Нечто похожее я испытывал, когда рядом взлетал современный реактивный боевой самолет.
Бой продолжался минут десять. Как только эсминец затонул, «диски», не тронув другие корабли, катера и спасательные шлюпки, так же стремительно умчались низко над водой за горизонт.
Мы все были просто ошеломлены произошедшим! Потери американцев составили потопленный эсминец «Мэрдок», около десяти истребителей и несколько сотен погибших матросов. Раненых было еще больше. «Диски» повредили корабли, особенно наш авианосец. Пару дней мы в авральном темпе ремонтировались. На это время значительно увеличили количество наблюдателей, уцелевшие самолеты непрерывно вели дальнюю воздушную разведку, возле зениток круглосуточно находились дежурные. К счастью, все было спокойно.
В начале марта мы направились к месту базирования кораблей в США. После возвращения авианосец поставили на капитальный ремонт. Насколько я знаю, никто из американских матросов никаких «подписок о неразглашении» не давал. Контрадмирал Ричард Бёрд доложил о произошедшем командованию и конгрессменам. Мы с Юрием вернулись в Москву, доложили об американской экспедиции лично контрадмиралу Ивану Папанину и главнокомандующему Военно-морских сил Николаю Кузнецову. Они внимательно нас выслушали, переговорили между собой, и… на этом все закончилось. Докладывали ли они Сталину, посылали ли к Антарктиде советские корабли - не знаю…
В этом скоротечном бою ВМС США потеряли один корабль, тринадцать самолётов (4 подбиты, девять выведены из строя, в том числе, и три «Скиммера») и более сорока человек (по другим данным, в числе убитых было до 68 человек) личного состава. В основном, это были моряки с потопленного эсминца. Остальные корабли обстрелу с «летающих тарелок», к немалому удивлению моряков, не подвергались.
На следующий день, как рассказывал дальше Сайерсон, Ричард Бёрд на двухмоторном истребителе «Тайгеркэт» отправился на разведку и пропал вместе со своим пилотом и штурманом. Когда известие об этом достигло Вашингтона, то адмиралу Старку, заместителю Бёрда, было приказано немедленно сворачивать экспедицию и, соблюдая полнейшее радиомолчание, следовать обратно в Штаты без каких-либо заходов на промежуточные военно-морские базы. Спустя некоторое время Ричард Бёрд вернулся и опять возглавил командование экспедицией. Что именно с ним произошло — тогда он никому не рассказал, а мы можем судить о произошедшем лишь из его дневника, написанного годами позже.
Результаты экспедиции на самом деле немедленно засекретили, а всех её участников заставили подписать множество разнообразных документов о неразглашении тайны. И, тем не менее, в печать кое-что просочилось ещё тогда, о чём можно судить хотя бы по статьям в саваннской газете «Adventure» или чикагских изданиях.
Возвращение экспедиции
Экспедиция вернулась в США в конце февраля 1947 года в связи с ранним наступлением антарктической зимы и ухудшением погодных условий.
Ещё на борту «Маунт-Олимпус» Бёрд дал интервью Ли ван Атте (Lee van Atta) из International News Service, где рассказал об уроках экспедиции. Интервью опубликовано 5 марта 1947 года в чилийской газете «Эль Меркурио». В нём он, в частности, сказал, что США должны приложить усилия по обеспечению защиты от нападения вражеской авиации из приполярных районов. Быстрота, с которой сокращаются расстояния в мире, является одним из уроков этой полярной экспедиции.
Когда американская эскадра добралась, наконец, до своих берегов и командованию было доложено о судьбе экспедиции, всех ее участников — и офицеров, и матросов — изолировали. На свободе остался только адмирал Бёрд. Ему, однако, запретили встречаться с журналистами.
Правительство Соединённых Штатов категорически отрицает откровения адмирала, а сам он был объявлен психически больным и подвергнут принудительному психиатрическому лечению. Бёрда допрашивали в присутствии врача, все сказанное было передано американскому президенту. Адмирал получил приказ «молчать обо всем, что узнал, во имя человечества». В отношении информации, просочившейся от команды — публично было сказано, что все это результат нервного срыва. Чиновники позаботились о дезинформации прессы и общественности. Имена лиц, участвующих в экспедиции были изменены. Информация о человеческих потерях и потерях техники была опровергнута. Обратили внимание на то, что благодаря экспедиции составлены карты 1 390 000 км² побережья Антарктиды. Еще властями было выпущено несколько заявлений о тех событиях, говорящих, что погиб лишь один человек, чей самолет попал в аварию. Каждый участвовавший в экспедиции под угрозой санкций должен был хранить тайну.
Тогда Бёрд начал писать воспоминания об этом периоде своей жизни. Издать рукопись не удалось, однако она попала в «высокие сферы». Бёрда отправили в отставку, более того, объявили сумасшедшим. Последние годы адмирал жил практически под домашним арестом, ни с кем не общался, не мог видеться даже с бывшими сослуживцами.
Вскоре после окончания операции была организована следующая экспедиция под названием «операция Windmill» (1948 год), которая провела аэрофотосъёмку тех же территорий Антарктиды. Эту частную экспедицию финансировал Финн Ронне.
Тайна дневника Ричарда Бёрда
Хотя нет никаких доказательств подлинности дневника, информация на его страницах шокируют. Ричард Бёрд писал: «Это поражает воображение, может показаться бредом, если бы не произошло на самом деле».
Полет, начавшийся 19 февраля 1947 года в 6:10 по местному времени ничего необычного не предвещал и первые четыре часа все шло по плану. В какой-то момент, однако, прекратило работу бортовое оборудование, а в том месте, где должна была быть ледяная пустыня, летчик увидел долины, заросшие деревьями. На долине паслись животные наподобие мамонтов, недалеко виднелось что-то, напоминающее город! Было светло, хотя солнца на небе не было. Бёрд попытался связаться с базой, но безуспешно.
Неожиданно рядом с самолетом появились странные летательные аппараты в форме диска. Самолёт Dakota перестал реагировать на управление, испытательное оборудование оказалось бесполезным. По радио раздался голос, говорящий по-английски с немецким акцентом, еле слышно: «Добро пожаловать господин адмирал в наше королевство. Пожалуйста, расслабьтесь, вы в добрых руках».
Самолет Бёрда был доставлен на землю так, что при посадке пилот пострадал лишь от легкой тряски. Приветствовать его пришло несколько человек. Они были высокими и светловолосыми. Бёрда подвели к внутренней стороне одного из зданий, и один из мужчин сказал: «Не бойтесь адмирал, вы будете иметь аудиенцию с Мастером». В дневнике этот «Мастер» описывается как человек с тонкими чертами лица, тронутого течением времени.
Дальнейшее обсуждение, в ходе которого Мастер поднял все основные вопросы, касающиеся нашей цивилизации, прошло в дружественной атмосфере. Мастер попрощался с Бёрдом, приказав ему вернуться в свой мир, чтобы распространить сообщение, переданное ему. Последние слова, которые услышал Бёрд, когда поднялся в воздух, были: «Мы оставим вас здесь, адмирал, ваше оборудование работает, Auf Wiedersehen». И снова адмирал полетел над ледяной пустыней.
Что же произошло во время экспедиции? До сих пор широкой общественности неизвестно, что тогда произошло во льдах. Но мы знаем, что в 1954 г. Комитет начальников штабов США издал приказ о следующей экспедиции в Антарктиду. Адмирал Бёрд был признан по приказу Эйзенхауэра психически здоровым и назначен командиром экспедиции. Операция имела кодовое название «Deep Freeze» (Глубокая заморозка). На этот раз американцы не скрывали, что эта экспедиция военная, и даже возможно применение ядерного оружия.
Операция была завершена в 1957 году. В том же году умер адмирал Ричард Берд. Знаменитого полярного героя тогда никто и не вспомнил.
В статье использованы материалы блоггера под ником ecolimp и с сайтов
Противоречивые данные о секретной базе 911 во льдах Антарктиды побудили американское командование предпринять решительные действия. Ведь если база Третьего Рейха действительно существовала, то данное обстоятельство не могло не волновать США. В связи с этим в 1946 году к берегам Антарктиды была снаряжена эскадра под командованием адмирала Ричарда Бёрда, как наиболее опытного в то время полярного исследователя. Состав эскадры был весьма внушительным: авианосец, более десятка крейсеров и эсминцев, подводная лодка, ледокол и 20 самолетов. Личный состав насчитывал порядка 5000 человек. Экспедиция адмирала Бёрда должна была поставить точку в этой истории…
По прибытии в Антарктиду, участники экспедиции начали активные исследования: было сделано порядка 50000 фотоснимков, основана полярная станция, даже открыты неизвестные ранее горные плато.
Однако на определенном этапе исследования эскадра столкнулась с совершенно неожиданным противником. Один из эсминцев произвел учебный торпедный залп по ледяным торосам, после чего из-под воды в небо взмыли дискообразные летательные аппараты.
Антигравитация: тайна летающих дисков
В то время такого понятия, как «летающая тарелка» еще не знали, а потому придумать подобное не могли. По свидетельству участника экспедиции Джона Сайерсона аппараты пролетали прямо между мачтами с такой скоростью, что возникающие воздушные вихри разрывали антенны. Интересно, что летающие диски двигались бесшумно: c современной точки зрения в основе их передвижения могла лежать антигравитация . Эскадра, несмотря на хорошую по тем временам огневую мощь, практически ничего не могла противопоставить таинственному противнику. Аппараты противника стреляли смертоносным огнем. Атака прекратилась так же внезапно, как и началась. Нападавшие скрылись под водой, а военные остались подсчитывать понесенные за 20 минут боя потери, которые оказались громадными.
400 человек погибли, практически вся авиация была уничтожена, потерян корабль, а ёще два получили серьезные повреждения. Экспедиция адмирала Бёрда столкнулась с противником, которому невозможно было противостоять.
Согласно обрывочным сведениям, самолет, на котором находился адмирал, был принудительно посажен в некую зону (управление самолетом было перехвачено дискообразными летающими аппаратами), где он имел встречу с таинственными незнакомцами. Внешне они выглядели как высокие люди с голубыми глазами и светлыми волосами. Адмиралу Бёрду было предложено немедленно покинуть материк, чтобы избежать полного уничтожения команды. Бёрду ничего не оставалось делать, как повиноваться. После бесславного возвращения эскадры, командование назначило расследование по этому вопросу. Адмиралу выразили недоверие, его изолировали и держали практически всю жизнь под домашним арестом. Судьба команды неизвестна, но по имеющимся данным, личный состав также постарались изолировать.
Спустя год после неудавшейся экспедиции адмирала Бёрда, к берегам Антарктиды вновь была направлена экспедиция, в состав которой вошли корабли с новейшим оборудованием и вооружением. Новая эскадра включала в себя спецназ – по всему было видно, что доклад Бёрда военные восприняли всерьез. Однако обнаружить в Антарктиде таинственных пришельцев так и не удалось.